2023年物流商業(yè)模式創(chuàng)新心得體會(huì)(大全11篇)

2.通過(guò)總結(jié)與歸納，我們可以更清晰地認(rèn)識(shí)自己在某一領(lǐng)域的進(jìn)步與不足。那么，如何寫好一篇心得體會(huì)呢？首先，我們需要對(duì)所要總結(jié)的內(nèi)容進(jìn)行梳理和提煉，明確自己的觀點(diǎn)和見解。其次，在表達(dá)心得體會(huì)時(shí)，要注意用簡(jiǎn)明的語(yǔ)言將自己的思考和感悟表達(dá)出來(lái)，力求言之有物、表意清晰。同時(shí)，可以結(jié)合實(shí)例和案例，生動(dòng)形象地展示自己的心得體會(huì)。最后，在總結(jié)的過(guò)程中，應(yīng)該注重思辨和批判性思維，不僅要總結(jié)出問題所在，還要對(duì)問題進(jìn)行深入的分析和思考，提出相應(yīng)的改進(jìn)和優(yōu)化方案。以下是一些經(jīng)典的心得體會(huì)范文，希望能帶給大家一些靈感和思考。

物流商業(yè)模式創(chuàng)新心得體會(huì)篇一

商業(yè)創(chuàng)新是企業(yè)成功的關(guān)鍵要素之一，它能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇和增長(zhǎng)，改變市場(chǎng)格局。而商業(yè)創(chuàng)新不僅僅是產(chǎn)品或服務(wù)的創(chuàng)新，更重要的是創(chuàng)新模式的變革。本文將探討商業(yè)創(chuàng)新模式的重要性和心得體會(huì)，并在接下來(lái)的幾個(gè)段落中展開論述。

第二段：商業(yè)模式的重要性。

商業(yè)模式是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)，是指企業(yè)如何創(chuàng)造并獲取價(jià)值的方式。傳統(tǒng)的商業(yè)模式通常是以產(chǎn)品為中心，企業(yè)通過(guò)生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品來(lái)獲取利潤(rùn)。然而，在當(dāng)今變化迅速的市場(chǎng)環(huán)境下，傳統(tǒng)的商業(yè)模式已經(jīng)不再適用。創(chuàng)新企業(yè)需要提供更多的附加價(jià)值，與顧客建立更強(qiáng)的關(guān)系，并通過(guò)創(chuàng)新的商業(yè)模式來(lái)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

讓我們以Uber為例，這是一個(gè)顛覆傳統(tǒng)出租車行業(yè)的典型案例。Uber通過(guò)集成互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)應(yīng)用技術(shù)，創(chuàng)造了一個(gè)以個(gè)人私人車輛為基礎(chǔ)的共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。它將顧客和司機(jī)通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行連接，提供了更高效、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。Uber的商業(yè)創(chuàng)新模式是以平臺(tái)為核心，通過(guò)提供更好的用戶體驗(yàn)和降低成本，促進(jìn)了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過(guò)這個(gè)案例，我們可以看到商業(yè)創(chuàng)新模式對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要影響。

商業(yè)創(chuàng)新模式的核心要素包括價(jià)值主張、客戶關(guān)系、渠道、收入來(lái)源和成本結(jié)構(gòu)。創(chuàng)新的商業(yè)模式需要針對(duì)不同的行業(yè)和市場(chǎng)，結(jié)合企業(yè)的資源和能力，找到最適合自己的商業(yè)模式。此外，不斷的優(yōu)化和創(chuàng)新是保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。企業(yè)應(yīng)該密切關(guān)注市場(chǎng)的變化和顧客需求的變化，并及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)商業(yè)模式。

第五段：結(jié)論。

商業(yè)創(chuàng)新模式是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要保障。創(chuàng)新的商業(yè)模式能夠幫助企業(yè)突破傳統(tǒng)的束縛，創(chuàng)造新的市場(chǎng)機(jī)遇。然而，商業(yè)創(chuàng)新模式并非一蹴而就，需要企業(yè)不斷地嘗試和實(shí)踐。只有不斷地優(yōu)化和創(chuàng)新，企業(yè)才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

總結(jié)：

商業(yè)創(chuàng)新模式是企業(yè)成功的關(guān)鍵要素之一，它為企業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇和增長(zhǎng)。商業(yè)模式的變革能為企業(yè)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造更多的附加價(jià)值。通過(guò)案例研究，我們可以看到商業(yè)創(chuàng)新模式對(duì)企業(yè)的影響和價(jià)值。商業(yè)創(chuàng)新模式的要素和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也是企業(yè)成功創(chuàng)新的關(guān)鍵。在變化迅速的市場(chǎng)環(huán)境下，只有不斷地優(yōu)化和創(chuàng)新，企業(yè)才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

物流商業(yè)模式創(chuàng)新心得體會(huì)篇二

近年來(lái)，商業(yè)領(lǐng)域發(fā)生了翻天覆地的變化，創(chuàng)新成為了企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。商業(yè)創(chuàng)新模式作為一種全新的商業(yè)運(yùn)作方式，其重要性不言而喻。在實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到商業(yè)創(chuàng)新模式在企業(yè)發(fā)展中的重要性，并逐漸形成了屬于自己的一些心得體會(huì)。

首先，商業(yè)創(chuàng)新模式能夠帶來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中，企業(yè)必須要有差異化的競(jìng)爭(zhēng)策略才能在市場(chǎng)中脫穎而出。而商業(yè)創(chuàng)新模式正是提供了這樣一種機(jī)會(huì)，通過(guò)研究市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的模式，將其改進(jìn)或者撤銷，從而形成與眾不同的模式，從而實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

其次，商業(yè)創(chuàng)新模式有助于企業(yè)提高運(yùn)營(yíng)效益。在傳統(tǒng)的商業(yè)模式中，許多企業(yè)在生產(chǎn)、銷售和供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié)中存在著一些問題。而商業(yè)創(chuàng)新模式的出現(xiàn)，可以幫助企業(yè)重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化這些環(huán)節(jié)，從而提高生產(chǎn)效率、降低成本、提升市場(chǎng)反應(yīng)速度，最終實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效益的提升。

再次，商業(yè)創(chuàng)新模式有助于企業(yè)拓展市場(chǎng)。現(xiàn)在，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不僅僅局限于傳統(tǒng)的銷售和推廣手段，越來(lái)越多的企業(yè)開始通過(guò)創(chuàng)新的商業(yè)模式來(lái)拓展市場(chǎng)。比如，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)通過(guò)線上平臺(tái)和線下實(shí)體結(jié)合的方式讓消費(fèi)者更方便地購(gòu)買產(chǎn)品。這種商業(yè)創(chuàng)新模式能夠更好地滿足消費(fèi)者的需求，從而吸引更多潛在客戶，拓展市場(chǎng)空間。

此外，商業(yè)創(chuàng)新模式能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)更多的商業(yè)機(jī)會(huì)。在社會(huì)變革和技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)形態(tài)發(fā)生了很大的變化，新的商業(yè)機(jī)會(huì)也層出不窮。而商業(yè)創(chuàng)新模式的思維方式可以幫助企業(yè)識(shí)別和把握這些商業(yè)機(jī)會(huì)，并將其轉(zhuǎn)化為商業(yè)行動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展。

最后，商業(yè)創(chuàng)新模式需要企業(yè)有良好的創(chuàng)新文化和組織形態(tài)作為支持。商業(yè)創(chuàng)新模式并不是一蹴而就的能力，它需要企業(yè)具備創(chuàng)新精神、開放合作的文化氛圍和靈活的組織形態(tài)。只有在這種支持下，企業(yè)才能真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)創(chuàng)新模式的應(yīng)用并取得成功。

總結(jié)起來(lái)，商業(yè)創(chuàng)新模式在企業(yè)發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。通過(guò)帶來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、提高運(yùn)營(yíng)效益、拓展市場(chǎng)、創(chuàng)造商業(yè)機(jī)會(huì)，并且在良好的創(chuàng)新文化和組織形態(tài)的支持下，企業(yè)才能充分利用商業(yè)創(chuàng)新模式實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和發(fā)展。作為一名從業(yè)者，我將進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握商業(yè)創(chuàng)新模式，為企業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

物流商業(yè)模式創(chuàng)新心得體會(huì)篇三

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和全球化經(jīng)濟(jì)的不斷深入，物流行業(yè)也迎來(lái)了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)已經(jīng)無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，因此物流商業(yè)模式的創(chuàng)新變得尤為重要。本文將從物流商業(yè)模式創(chuàng)新的背景、機(jī)遇與挑戰(zhàn)、創(chuàng)新思路與實(shí)踐案例以及未來(lái)趨勢(shì)等方面進(jìn)行探討與總結(jié)。

1.背景與現(xiàn)狀。

當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)一步推動(dòng)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，大量商品交流成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。然而，物流仍然是既昂貴又不夠高效的環(huán)節(jié)之一。尤其對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本和效率直接關(guān)系到公司的盈利能力和競(jìng)爭(zhēng)力。因此，企業(yè)迫切需要?jiǎng)?chuàng)新物流商業(yè)模式，以降低成本、提高效率并快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。

2.機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

在物流商業(yè)模式創(chuàng)新方面，存在一些機(jī)遇與挑戰(zhàn)。首先，隨著科技的不斷進(jìn)步，物流領(lǐng)域涌現(xiàn)出了許多新技術(shù)和工具，如大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等，為物流商業(yè)模式的創(chuàng)新提供了有力支持。其次，消費(fèi)者對(duì)物流服務(wù)的要求越來(lái)越高，例如快速配送和靈活的配送方式等。然而，物流業(yè)務(wù)的高成本、復(fù)雜性和復(fù)雜性也成為創(chuàng)新的阻力。

3.創(chuàng)新思路與實(shí)踐案例。

物流商業(yè)模式的創(chuàng)新可以從多個(gè)方面著手。首先，建立一個(gè)高效的物流網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)整合市場(chǎng)資源，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化管理，從而降低成本并提高效率。其次，發(fā)展新興的配送模式，如共享經(jīng)濟(jì)下的順風(fēng)車配送或自行車快遞。此外，引入科技手段，如無(wú)人機(jī)或機(jī)器人配送，不僅可以降低成本，還可以提高配送速度和服務(wù)質(zhì)量。

實(shí)踐案例中，國(guó)內(nèi)外許多企業(yè)已經(jīng)在物流商業(yè)模式創(chuàng)新方面取得了突破性進(jìn)展。例如，美國(guó)在線零售巨頭亞馬遜通過(guò)建設(shè)大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)和物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了“末端配送”的全鏈條控制，降低了物流成本和配送速度。而中國(guó)的順豐速遞則通過(guò)大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建設(shè)了訂單、倉(cāng)儲(chǔ)和配送一體化的智能物流平臺(tái)，提高了配送效率和服務(wù)質(zhì)量。

4.未來(lái)趨勢(shì)。

隨著科技的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的不斷變化，物流商業(yè)模式創(chuàng)新將會(huì)呈現(xiàn)出一些未來(lái)的趨勢(shì)。首先，物流網(wǎng)絡(luò)將更加智能化和自動(dòng)化，通過(guò)無(wú)人駕駛車輛、無(wú)人機(jī)和機(jī)器人等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)配送的自動(dòng)化和智能化。其次，物流服務(wù)將更加個(gè)性化和靈活化，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。再次，物流服務(wù)將更加高效和綠色化，使用清潔能源和環(huán)保材料，減少碳排放和資源浪費(fèi)。

總之，物流商業(yè)模式的創(chuàng)新對(duì)于企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升至關(guān)重要。通過(guò)創(chuàng)新思維和實(shí)踐案例的借鑒，可以幫助企業(yè)拓寬思路，開拓創(chuàng)新空間。未來(lái)，隨著科技的不斷發(fā)展和市場(chǎng)需求的不斷變化，物流商業(yè)模式的創(chuàng)新將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的進(jìn)步。因此，企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，不斷創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。

物流商業(yè)模式創(chuàng)新心得體會(huì)篇四

1985年michael在《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》中提出了價(jià)值鏈的概念。他認(rèn)為，企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的過(guò)程可以分解為一系列互不相同、但又相互關(guān)聯(lián)連續(xù)完成的增值活動(dòng)，這些活動(dòng)構(gòu)成了“價(jià)值鏈”。企業(yè)價(jià)值鏈?zhǔn)怯苫緝r(jià)值活動(dòng)和輔助價(jià)值活動(dòng)組成的，前者指生產(chǎn)、營(yíng)銷、運(yùn)輸和售后服務(wù)等，后者包括企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施(如財(cái)務(wù)、企劃、行政等)的管理、人力資源管理、技術(shù)開發(fā)和采購(gòu)。企業(yè)價(jià)值鏈、供應(yīng)商價(jià)值鏈、渠道價(jià)值鏈和客戶價(jià)值鏈共同組成價(jià)值鏈體系。porter的價(jià)值鏈側(cè)重于從單個(gè)企業(yè)的觀點(diǎn)以及企業(yè)與供應(yīng)商、顧客可能的聯(lián)系來(lái)分析企業(yè)的價(jià)值活動(dòng)，利潤(rùn)是主要目標(biāo)。后來(lái)peterhines把價(jià)值鏈重新定義為“集成物料價(jià)值的運(yùn)輸線”，把原材料和顧客納入了價(jià)值鏈，把滿足顧客對(duì)產(chǎn)品的需求作為主要目標(biāo)，他還強(qiáng)調(diào)了基本價(jià)值活動(dòng)間的交叉功能，并把信息技術(shù)作為輔助活動(dòng)。1995年jefferyt和johna提出了虛擬價(jià)值鏈的觀點(diǎn)，認(rèn)為企業(yè)是在可感知的物質(zhì)世界及信息構(gòu)成的虛擬世界中競(jìng)爭(zhēng)，后者指電子商務(wù)這一新的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)?；ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，使實(shí)物價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)與虛擬價(jià)值鏈相結(jié)合。電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式，在價(jià)值創(chuàng)新方面給企業(yè)帶來(lái)了影響。數(shù)字化時(shí)代到來(lái)后，一些學(xué)者又提出了價(jià)值網(wǎng)的概念。價(jià)值網(wǎng)是指由虛擬企業(yè)的價(jià)值鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施，以電子方式聯(lián)系和推動(dòng)所有成員，使他們按日程表合作，共享資產(chǎn)(包括數(shù)據(jù)、信息和知識(shí))，利用互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)一起開發(fā)和完成業(yè)務(wù)，為顧客創(chuàng)造價(jià)值。價(jià)值鏈的概念在產(chǎn)生后的幾十年里不斷得以深化和擴(kuò)展，它一方面從過(guò)程和結(jié)構(gòu)的角度對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行了系統(tǒng)闡釋，另一方面從價(jià)值創(chuàng)造的角度對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)生做出了分析說(shuō)明，這些思想都可以應(yīng)用于企業(yè)的管理實(shí)踐。

(二)價(jià)值鏈管理。

價(jià)值鏈管理旨在通過(guò)分析價(jià)值鏈上業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的增值來(lái)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成為知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)生存競(jìng)爭(zhēng)的新模式，有垂直價(jià)值鏈管理、水平價(jià)值鏈管理和虛擬價(jià)值鏈管理之分，三者相輔相成組成價(jià)值網(wǎng)絡(luò)管理。垂直價(jià)值鏈管理是對(duì)一個(gè)企業(yè)價(jià)值增值鏈條上從原材料生產(chǎn)到供應(yīng)商、制造商、顧客及所有參與實(shí)體的管理。水平價(jià)值鏈管理是對(duì)企業(yè)價(jià)值鏈同一水平上企業(yè)集團(tuán)的各個(gè)企業(yè)主體間相互作用的管理。由于虛擬企業(yè)的流行，企業(yè)間通過(guò)信息技術(shù)進(jìn)行聯(lián)盟合作以達(dá)到共同目標(biāo)，進(jìn)而實(shí)行虛擬價(jià)值鏈管理。價(jià)值網(wǎng)絡(luò)管理把價(jià)值鏈的管理提升到了更高的戰(zhàn)略層次，實(shí)現(xiàn)了從企業(yè)內(nèi)部到企業(yè)之間通過(guò)創(chuàng)新來(lái)創(chuàng)造價(jià)值的能力。價(jià)值鏈管理和供應(yīng)鏈管理涉及的活動(dòng)范圍相同，但價(jià)值鏈的著眼點(diǎn)是企業(yè)的價(jià)值增殖過(guò)程，面向效益，致力于為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值：而供應(yīng)鏈側(cè)重于產(chǎn)品的供應(yīng)，面向效率，即降低成本和提高生產(chǎn)率?！敦?cái)富》雜志對(duì)1986年至1992年間的1000家公司的分析表明，強(qiáng)調(diào)價(jià)值創(chuàng)造的公司要優(yōu)于強(qiáng)調(diào)節(jié)約成本的公司。因此在現(xiàn)代物流進(jìn)入供應(yīng)鏈管理的背景下，企業(yè)必須同時(shí)大力加強(qiáng)價(jià)值鏈管理，以提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

二、價(jià)值鏈與物流企業(yè)組織的創(chuàng)新。

按照價(jià)值鏈理論，物流企業(yè)的價(jià)值鏈可以分解為與物資轉(zhuǎn)移及服務(wù)直接相關(guān)的基本價(jià)值活動(dòng)和其他有關(guān)職能部門的輔助價(jià)值活動(dòng)，基本結(jié)構(gòu)如圖—1所示。物流企業(yè)通過(guò)物流運(yùn)作把供應(yīng)商、經(jīng)銷商(或零售商)和客戶聯(lián)結(jié)在一起，同時(shí)也將各自的價(jià)值鏈聯(lián)結(jié)在一起，形成價(jià)值鏈體系，如圖—2所示。而物流企業(yè)采用電子商務(wù)，通過(guò)電子平臺(tái)匯集了物流運(yùn)作的信息流、商流和資金流，則構(gòu)建出相應(yīng)的虛擬價(jià)值鏈。將物流企業(yè)的價(jià)值體系與虛擬企業(yè)相結(jié)合，通過(guò)統(tǒng)一的物流基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)，從而形成以客戶的價(jià)值鏈為導(dǎo)向的價(jià)值網(wǎng)。

物流企業(yè)的價(jià)值鏈?zhǔn)且粋€(gè)由許多“聯(lián)系點(diǎn)”居間連結(jié)的相互依賴的系統(tǒng)。這些聯(lián)系點(diǎn)功能的發(fā)揮將會(huì)影響企業(yè)各種活動(dòng)的配合，進(jìn)而影響到成本或效益。因此，物流企業(yè)需要具備精細(xì)的組織結(jié)構(gòu)，以協(xié)調(diào)各聯(lián)系點(diǎn)之間的關(guān)系，發(fā)揮物流企業(yè)的系統(tǒng)功能。(1)結(jié)合物流實(shí)踐分析圖-1中的各種價(jià)值活動(dòng)，可以發(fā)現(xiàn)，受自身資源和能力的限制，任何物流企業(yè)都不可能擁有價(jià)值鏈所有環(huán)節(jié)上的優(yōu)勢(shì)，也就不可能在整條價(jià)值鏈上尋求競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，只能在關(guān)鍵的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)上建立自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，抓住了這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也就抓住了整條價(jià)值鏈。對(duì)于產(chǎn)生價(jià)值少的部門，則可以通過(guò)外包的形式實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。不過(guò)，外包也有其缺點(diǎn)：一是外包某一環(huán)節(jié)將使企業(yè)失去相關(guān)的管理技巧或技術(shù)，如果條件變化，重新獲取這一環(huán)節(jié)的'代價(jià)可能會(huì)很高;二是外包可能造成企業(yè)間的組織文化沖突，因此，在實(shí)施外包的時(shí)候需要從企業(yè)長(zhǎng)期利益的角度加以考慮。(2)對(duì)價(jià)值鏈上的基本價(jià)值活動(dòng)進(jìn)行分析，顯示出在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等物流活動(dòng)之間存在廣泛的“效益悖反”關(guān)系，亦即物流企業(yè)價(jià)值鏈的聯(lián)系點(diǎn)間存在價(jià)值實(shí)現(xiàn)上的沖突，如果不能合理地解決內(nèi)部的利益沖突問題，顯然將降低整條價(jià)值鏈的價(jià)值創(chuàng)造能力。對(duì)此問題，可以采用物流職能一體化的方式，權(quán)衡相關(guān)的損益關(guān)系，減少或消除因沖突帶來(lái)的不利影響。也就是說(shuō)，針對(duì)動(dòng)態(tài)復(fù)雜的物流系統(tǒng)，企業(yè)需要通過(guò)系統(tǒng)思考來(lái)合理設(shè)計(jì)組織模式。(3)電子商務(wù)突破了傳統(tǒng)企業(yè)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)模式，實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的虛擬形式，使物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不再限于自身?yè)碛卸嗌儋Y源，而在于它能調(diào)動(dòng)、協(xié)調(diào)和整合多少社會(huì)資源。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，電子商務(wù)拉近了供應(yīng)商與最終客戶的“距離”，傳統(tǒng)物流渠道叫，的批發(fā)商或零售商將逐步淡出，由此也將改變物流企業(yè)的價(jià)值鏈結(jié)構(gòu)。這一趨勢(shì)，促使企業(yè)必須加強(qiáng)物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，信息技術(shù)部門在物流企業(yè)組織中發(fā)揮的作用也會(huì)越來(lái)越大。(4)價(jià)值網(wǎng)的提出，一是指出要根據(jù)物流發(fā)展速度的要求開發(fā)有利于創(chuàng)造客戶價(jià)值的統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施，二是強(qiáng)調(diào)虛擬企業(yè)組成的網(wǎng)絡(luò)是提高客戶價(jià)值的決定性因素。這一觀點(diǎn)表明，價(jià)值鏈中的活動(dòng)要有利于加強(qiáng)客戶價(jià)值，物流企業(yè)需要具有強(qiáng)大的客戶服務(wù)能力。為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，物流企業(yè)必然會(huì)建立各種形式的聯(lián)盟，使協(xié)調(diào)與談判在物流運(yùn)作中起到不容忽視的重要作用，因而也就需要提高市場(chǎng)部(或公關(guān)部)在組織中的地位。(5)物流企業(yè)實(shí)施價(jià)值鏈管理，涉及到企業(yè)的諸多方面，需要精通多項(xiàng)業(yè)務(wù)的復(fù)合型人才參與，而且價(jià)值鏈管理也是一個(gè)持續(xù)的價(jià)值創(chuàng)新過(guò)程，對(duì)此企業(yè)需要具備充足的人力資源，以提供優(yōu)秀的工作團(tuán)隊(duì)。學(xué)習(xí)型組織的環(huán)境旨在不斷提高企業(yè)學(xué)習(xí)的能力及培養(yǎng)員工的創(chuàng)新精神，通過(guò)建立共同愿景將企業(yè)員工的價(jià)值凝結(jié)在一起，進(jìn)行團(tuán)體學(xué)習(xí)來(lái)激發(fā)員工的創(chuàng)新意識(shí)并促進(jìn)交流，為價(jià)值鏈管理提供強(qiáng)有力的智力支持。(6)價(jià)值鏈管理的實(shí)施，還要同供應(yīng)鏈管理相結(jié)合，而由于受到市場(chǎng)需求不確定性的影響，供應(yīng)鏈容易形成“牛鞭效應(yīng)”，對(duì)物流企業(yè)可提供的運(yùn)輸能力提出靈活性的要求;另一方面，供應(yīng)鏈管理的目的在于合理組織運(yùn)輸，以最低的成本準(zhǔn)確可靠地實(shí)現(xiàn)物資在供應(yīng)鏈上的轉(zhuǎn)移，運(yùn)輸成本在總成本中所占的比重最大。因此，企業(yè)需要對(duì)其運(yùn)輸部門進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)。

物流商業(yè)模式創(chuàng)新心得體會(huì)篇五

（一）價(jià)值鏈的概念。1985年美國(guó)著名戰(zhàn)略學(xué)家邁克爾·波特在《競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略》一書中首次提出價(jià)值鏈這一概念，他認(rèn)為“每一個(gè)企業(yè)都是用來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、交貨以及對(duì)產(chǎn)品起輔助作用的各種活動(dòng)的集合，所有這些活動(dòng)都可以用價(jià)值鏈表示出來(lái)”。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)可以看作不斷投入成本產(chǎn)生價(jià)值的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中分為多個(gè)相互關(guān)聯(lián)的價(jià)值活動(dòng)。各個(gè)價(jià)值活動(dòng)連接起來(lái)，形成一條完整的價(jià)值鏈。

企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值增值的一系列內(nèi)部作業(yè)活動(dòng)的反應(yīng)，是企業(yè)生產(chǎn)、營(yíng)銷、財(cái)務(wù)、人力資源等方面有機(jī)整合形成的一個(gè)相互關(guān)聯(lián)的整體。

每項(xiàng)價(jià)值活動(dòng)都會(huì)對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)最終價(jià)值產(chǎn)生一定的影響。

每個(gè)價(jià)值環(huán)節(jié)都和其他價(jià)值環(huán)節(jié)有著各種聯(lián)系，各個(gè)價(jià)值環(huán)節(jié)不能獨(dú)立完成價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)。

價(jià)值鏈不僅僅指企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值活動(dòng)，還包括與價(jià)值鏈上游的供應(yīng)商、價(jià)值鏈下游的客戶、還有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以等外部?jī)r(jià)值鏈之間的各種聯(lián)系。

（二）價(jià)值鏈的分類。

（1）業(yè)務(wù)價(jià)值鏈。業(yè)務(wù)價(jià)值鏈?zhǔn)怯善髽I(yè)某個(gè)產(chǎn)品價(jià)值鏈上各種價(jià)值活動(dòng)和價(jià)值活動(dòng)之間的聯(lián)系構(gòu)成的集合。這種聯(lián)系主要體現(xiàn)在數(shù)量、時(shí)間和技術(shù)三個(gè)方面。業(yè)務(wù)價(jià)值鏈分析，主要是找出價(jià)值鏈上各種活動(dòng)在數(shù)量、時(shí)間和技術(shù)三個(gè)方面聯(lián)系的相互影響。

（2）企業(yè)價(jià)值鏈。

企業(yè)價(jià)值鏈指的是企業(yè)內(nèi)部各個(gè)價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)以及它們之間的聯(lián)系，與業(yè)務(wù)價(jià)值鏈分析相比，企業(yè)價(jià)值鏈分析更側(cè)重于企業(yè)價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)之間聯(lián)系的分析，這是因?yàn)閮r(jià)值鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)部?jī)r(jià)值活動(dòng)之間的聯(lián)系，主要體現(xiàn)在各種不同產(chǎn)品價(jià)值鏈中各種價(jià)值活動(dòng)的聯(lián)系上，這些聯(lián)系已通過(guò)業(yè)務(wù)價(jià)值鏈分析發(fā)現(xiàn)出來(lái)。

（3）行業(yè)價(jià)值鏈。

行業(yè)價(jià)值鏈，又稱為縱向價(jià)值鏈。企業(yè)要想獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展，就要將眼光放遠(yuǎn)，從整個(gè)行業(yè)價(jià)值鏈的角度對(duì)企業(yè)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，而不是只關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的價(jià)值生產(chǎn)過(guò)程。（4）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)值鏈。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)值鏈，又被稱為橫向價(jià)值鏈。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)值鏈?zhǔn)侵冈谑袌?chǎng)上生產(chǎn)同類或相似產(chǎn)品的企業(yè)之間構(gòu)成的一種價(jià)值影響的鏈條。

企業(yè)通過(guò)與其他平行企業(yè)進(jìn)行比較，便能夠?qū)ψ陨砥髽I(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確定位，明確企業(yè)自身的優(yōu)劣勢(shì)。

以上幾種價(jià)值鏈在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中相互依存、相互聯(lián)系，構(gòu)成了一個(gè)有機(jī)整體，共同協(xié)作，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)服務(wù)。

（一）成本的概念。成本是指人們進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所耗費(fèi)一定的資源（人力、物力和財(cái)力）的貨幣表現(xiàn)。成本分析則是利用成本核算及其他有關(guān)資料，分析成本水平與構(gòu)成的變動(dòng)情況，研究影響成本升降的各種因素及其變動(dòng)原因，尋找降低成本的途徑的分析方法。

（二）成本分析的意義。成本分析是根據(jù)成本資料對(duì)成本指標(biāo)所進(jìn)行的分析，一般包括成本的事前成本分析、事中成本分析和事后成本分析三個(gè)方面。

通過(guò)成本分析，繼而進(jìn)行成本控制，成本控制目標(biāo)具有兩個(gè)不同層次：

（1）成本控制的一般目標(biāo)，即降低成本發(fā)生額。

（2）成本控制的戰(zhàn)略目標(biāo)，即成本控制的目標(biāo)要與企業(yè)的戰(zhàn)略決策相一致，用成本控制輔助企業(yè)戰(zhàn)略決策的實(shí)施活動(dòng)，以此來(lái)獲得成本優(yōu)勢(shì)，幫助企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。

成本控制的戰(zhàn)略目標(biāo)體主要現(xiàn)在能夠更加合理配置資源、輔助企業(yè)戰(zhàn)略決策，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)對(duì)成本進(jìn)行控制，能夠提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低產(chǎn)品價(jià)格，從而能夠提高產(chǎn)品銷售量，使企業(yè)能夠獲取更多的利潤(rùn)。

三、價(jià)值鏈對(duì)企業(yè)成本管理影響。

企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈成本控制是為了確保企業(yè)在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中具有優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略定位的基礎(chǔ)上，識(shí)別并構(gòu)建企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)價(jià)值鏈，從而能夠在整體價(jià)值鏈顧客價(jià)值最大化的前提下，增強(qiáng)企業(yè)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（一）價(jià)值鏈成本管理的內(nèi)涵?；趦r(jià)值鏈的成本管理主要是指以價(jià)值鏈管理和戰(zhàn)略成木管理等理念為指導(dǎo)，以作業(yè)成本管理為基礎(chǔ)，運(yùn)用先進(jìn)的管理系統(tǒng)工具，進(jìn)行全面收集、分析和利用價(jià)值鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的成本信息以支持價(jià)值鏈的構(gòu)建和優(yōu)化。

企業(yè)成本的空間范疇不僅僅限于核心企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈，還要從價(jià)值鏈聯(lián)盟的視角考察企業(yè)的成本行為，即還要考察供應(yīng)商價(jià)值鏈、購(gòu)買商價(jià)值鏈及其與企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈之間的聯(lián)系。

可見，基于價(jià)值鏈的成本管理理論關(guān)注企業(yè)的整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過(guò)程，從產(chǎn)品原料的釆購(gòu)、生產(chǎn)到銷售、售后服務(wù)，其重點(diǎn)在于確認(rèn)企業(yè)占據(jù)價(jià)值鏈中的哪一部分或哪些部分，從而分析釆用何種組合才能達(dá)到總成本最小、總價(jià)值最大的目標(biāo)。

（二）價(jià)值鏈成本管理的原則。

（1）系統(tǒng)性優(yōu)化原則。價(jià)值鏈管理的目的是通過(guò)對(duì)價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)最佳業(yè)務(wù)績(jī)效。

企業(yè)進(jìn)行成本管理要從價(jià)值鏈整體出發(fā)，立足于整個(gè)價(jià)值鏈以及生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，不能只關(guān)注價(jià)值鏈的生產(chǎn)、釆購(gòu)、銷售中的某一環(huán)節(jié)，而是要注重對(duì)整個(gè)價(jià)值鏈的相關(guān)各企業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制。要使企業(yè)整體成本最低，就需要各相關(guān)企業(yè)協(xié)作完成。

（2）重要性原則。由于企業(yè)整個(gè)價(jià)值鏈的資源和實(shí)力有限，價(jià)值鏈成本的優(yōu)化應(yīng)當(dāng)遵循成本效益原則。企業(yè)80%的成本是由20%的作業(yè)引起的，因此，基于價(jià)值鏈的企業(yè)成本管理應(yīng)是一種更具針對(duì)性的成本管理行為，應(yīng)利用價(jià)值工程等分析手段找到在企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造過(guò)程中的關(guān)鍵點(diǎn)，將成本管理重點(diǎn)放在對(duì)價(jià)值鏈整體成本和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)起關(guān)鍵作用的環(huán)節(jié)上，對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)投入更多的生產(chǎn)資料以保證產(chǎn)品特色和優(yōu)勢(shì)。

（3）顧客需求導(dǎo)向原則。企業(yè)成本管理要針對(duì)顧客價(jià)值的提高而展開，這是由價(jià)值鏈的內(nèi)在特性決定的，顧客需求拉動(dòng)了整個(gè)價(jià)值鏈的運(yùn)行和發(fā)展。在各環(huán)節(jié)，企業(yè)生產(chǎn)什么、如何生產(chǎn)，以及物流和售后服務(wù)都要由下游客戶的需求拉動(dòng)，而企業(yè)對(duì)上游供應(yīng)商的需求又拉動(dòng)了上游企業(yè)的運(yùn)行。因此，基于價(jià)值鏈的'成本管理應(yīng)是以發(fā)現(xiàn)和探索顧客需求點(diǎn)、確定最佳買方效用為邏輯起點(diǎn)開展的成本管理活動(dòng)。

四、價(jià)值鏈成本控制策略。

（一）外部?jī)r(jià)值鏈成本控制策略。

（1）開展全面預(yù)算管理，盡量多渠道融資，降低財(cái)務(wù)費(fèi)用?？茖W(xué)開展全面預(yù)算，通過(guò)事前周密計(jì)劃、事中有效管理、事后綜合反饋，促進(jìn)財(cái)務(wù)預(yù)算控制的高效有序進(jìn)行。優(yōu)化預(yù)算管理，杜絕信息孤島。促進(jìn)資源優(yōu)化與信息共享，基于企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況、資金流量、資產(chǎn)構(gòu)成，科學(xué)開展業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)預(yù)算。

（2）合理進(jìn)行價(jià)值鏈上下游的整合，處理好與上下游的關(guān)系。上游供應(yīng)商和下游客戶的活動(dòng)方式如何，直接影響到企業(yè)產(chǎn)品成本或者企業(yè)效益。企業(yè)應(yīng)和上游設(shè)備供應(yīng)商建立良好、穩(wěn)定的合作關(guān)系，達(dá)到互利共贏。

（二）內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈成本控制策略。

（1）要合理組織人力物力，降低工程成本。各個(gè)職能機(jī)構(gòu)對(duì)各流程進(jìn)行并行執(zhí)行，緊密合作，互相制約，爭(zhēng)取高質(zhì)量低成本。

（2）進(jìn)行企業(yè)流程再造，消除非增值作業(yè)，提高增值作業(yè)的效率，不斷進(jìn)行價(jià)值鏈的改進(jìn)。非增值作業(yè)對(duì)于最終產(chǎn)品的形成沒有貢獻(xiàn)，消除它們不但不會(huì)影響產(chǎn)品的生產(chǎn)，還能減少人力物力財(cái)力的投入，降低產(chǎn)品成本。對(duì)于增值作業(yè)可分為低效作業(yè)和高效作業(yè)，企業(yè)應(yīng)客觀準(zhǔn)確判斷出價(jià)值鏈中的低效作業(yè)，盡可能提高其生產(chǎn)效率。價(jià)值鏈中各個(gè)價(jià)值活動(dòng)都是相互關(guān)聯(lián)，相互影響的。低效作業(yè)會(huì)影響到其他價(jià)值活動(dòng)的生產(chǎn)行為，無(wú)形中提高了產(chǎn)品成本。

（3）重視培養(yǎng)專業(yè)人才。價(jià)值鏈成本管理是一種新型的、具有戰(zhàn)略意義的管理方法，因此，要想實(shí)施基于價(jià)值鏈的成本管理，就要加強(qiáng)成本管理建設(shè)，而這些都需要企業(yè)擁有一支高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才。因?yàn)閮r(jià)值鏈成本管理所需要的各種有效信息往往是跨專業(yè)、跨部門、跨學(xué)科的，所以只有真正了解現(xiàn)代管理方式的專業(yè)人才，才能從復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中區(qū)別各種來(lái)自企業(yè)外部信息的真實(shí)性和可靠性，從而找到企業(yè)真正需要的信息資源。

物流商業(yè)模式創(chuàng)新心得體會(huì)篇六

珀特在其《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)論》中提出了價(jià)值鏈的概念。他認(rèn)為任何企業(yè)的價(jià)值鏈都是由一系列相互聯(lián)系的創(chuàng)造價(jià)值的作業(yè)構(gòu)成的。這些作業(yè)分布在從供應(yīng)商最初的原材料來(lái)源到最終的產(chǎn)品的最后消費(fèi)之間的每一個(gè)環(huán)節(jié)。價(jià)值鏈分析將價(jià)值形成過(guò)程分解成戰(zhàn)略性相關(guān)的作業(yè)，便于更好地理解成本性態(tài)和產(chǎn)品憂勢(shì)產(chǎn)生的源泉。它從外部環(huán)境的角度分析問題，把每個(gè)作業(yè)都當(dāng)成整個(gè)創(chuàng)造價(jià)值的作業(yè)鏈中的一環(huán)，從最基本原材料的取得到最終產(chǎn)品使用后廢棄的整個(gè)價(jià)值鏈層次上，分析產(chǎn)品的成本和收益，從合理分享利益；求得與供應(yīng)商和顧客的合作和協(xié)調(diào)的角度，科學(xué)地設(shè)置整個(gè)價(jià)值鏈。這是基于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略對(duì)價(jià)值鏈的理解，也就是社會(huì)價(jià)值鏈的內(nèi)涵。

與此相反，傳統(tǒng)管理倒重于企業(yè)的內(nèi)部作業(yè)，采用的是價(jià)值增值的觀點(diǎn)，分析的范圍從支付供應(yīng)商貨款（采購(gòu)）開始到收取顧客貨款（銷售）截止。其基本原則是謀求兩者之間的差額（價(jià)值增值）最大化。這是基于銷售觀念對(duì)價(jià)值鏈的理解，也是傳統(tǒng)價(jià)值鏈的概念。從戰(zhàn)略的角度看，傳統(tǒng)的價(jià)值鍵在分析范圍上存在兩個(gè)問題一是開始的太晚。因?yàn)槠髽I(yè)和供應(yīng)商之間的聯(lián)系有很大的利用價(jià)值，僅僅從采購(gòu)開始分析，就會(huì)放棄許多企業(yè)和供應(yīng)商合作和協(xié)調(diào)的機(jī)會(huì)。比如，企業(yè)的生產(chǎn)地點(diǎn)、工藝和組織形式的變化，對(duì)原材料規(guī)格、供應(yīng)時(shí)間和生產(chǎn)批量會(huì)產(chǎn)生不同的要求，引起供應(yīng)商成本和收益的變化。忽視7原材料采購(gòu)之前的價(jià)值鏈就無(wú)法從全局把握價(jià)值增值活動(dòng)；形成正確的戰(zhàn)略決策和供應(yīng)商的配合。二是結(jié)束的太早。因?yàn)槠髽I(yè)和最終消費(fèi)者之間的聯(lián)系也有很大的利用價(jià)值，僅僅分析到銷售就終止，同樣會(huì)放棄許多企業(yè)和消費(fèi)者合作和協(xié)調(diào)的機(jī)會(huì)。消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的使用、保養(yǎng)、維修、處置都是產(chǎn)品整個(gè)價(jià)值鏈的組成部分。忽視它就難以把握顧客對(duì)于降低成本和滿足使用的需要，不易形成企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

社會(huì)價(jià)值鏈分析是取得企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段，企業(yè)贏得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的基本出路有兩條保持成本優(yōu)勢(shì)、保持產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。企業(yè)一般是利用生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)、學(xué)習(xí)曲線效果、嚴(yán)格的成本控制和研究開發(fā)、服務(wù)、營(yíng)銷等領(lǐng)域成本的節(jié)約來(lái)保持成本優(yōu)勢(shì)；或者是通過(guò)向顧客提供獨(dú)特的品牌、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)．先進(jìn)的技術(shù)、出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)來(lái)獲得產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。不管企業(yè)是采取成本戰(zhàn)略或利用產(chǎn)品戰(zhàn)略，或者是兩種戰(zhàn)略同時(shí)運(yùn)用，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的獲得要么依靠同等成本條件下較大的顧客價(jià)值（產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)），要么依靠同等顧客價(jià)值條件下的較低成本（成本優(yōu)勢(shì)）。通過(guò)價(jià)值鏈分析可以確定何處能夠增加顧客價(jià)值，何處能夠降低成本，便于從整體上把握滿足顧客需要的價(jià)值形成的全過(guò)程和相應(yīng)的成本。

一個(gè)企業(yè)的作業(yè)只能是產(chǎn)品（服務(wù)）價(jià)值轉(zhuǎn)移系統(tǒng)中的一部分。即使是同一行業(yè)中的企業(yè)，它們擁有相同的供應(yīng)商，在同一個(gè)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)；但其產(chǎn)品（服務(wù)）的整體價(jià)值鏈也是有差別的。供應(yīng)商不僅為企業(yè)的價(jià)值作業(yè)提供生產(chǎn)要素，還會(huì)對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品和成本產(chǎn)生極大的影響。比如；加工當(dāng)?shù)貜U鋼鐵的小鋼鐵廠在技術(shù)上的進(jìn)步會(huì)降低鐵絲廠的顧客的成本，盡管后者在小鋼鐵廠以后階段的價(jià)值鏈上。聞樣，顧客的行為也會(huì)對(duì)企業(yè)的價(jià)值作業(yè)產(chǎn)生顯著的`影響。比如；造紙廠是印刷廠的顧客，而印刷廠是印刷機(jī)械廠的顧客，如果印刷機(jī)械廠開發(fā)7對(duì)紙張的寬度有新要求的新印刷機(jī)械，盡管造紙廠是處于其上游第二階段的價(jià)值鏈上，造紙廠的贏利能力也會(huì)受到影響。因此，要獲得和保持成本憂勢(shì)，僅僅了解企業(yè)的價(jià)值鍵是不夠的，需要了解整個(gè)社會(huì)價(jià)值鏈系統(tǒng)。供應(yīng)商和顧客．供應(yīng)商的供應(yīng)商、顧客的顧客的邊際利潤(rùn)，與企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)是密切相關(guān)的，因?yàn)樽罱K顧客支付的是整個(gè)價(jià)值鏈上所有邊際利潤(rùn)的總和。

社會(huì)價(jià)值鏈分析有以下步驟確定企業(yè)的價(jià)值鏈并把成本和收入分配到不同的價(jià)值作業(yè)；分析每個(gè)價(jià)值作業(yè)的成本動(dòng)因；通過(guò)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比更好的控制成本動(dòng)因或構(gòu)建更好的價(jià)值鏈營(yíng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。社會(huì)價(jià)值鍵分析的步驟如下：

[1][2][3]。

物流商業(yè)模式創(chuàng)新心得體會(huì)篇七

隨著科技的發(fā)展和全球化的推動(dòng)，物流行業(yè)正面臨著巨大的挑戰(zhàn)和變革。為了適應(yīng)新的市場(chǎng)需求，提高運(yùn)輸效率和降低成本，企業(yè)們開始積極探索物流商業(yè)模式的創(chuàng)新。在這個(gè)過(guò)程中，我從實(shí)踐中汲取了一些寶貴的心得體會(huì)。

首先，物流企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化。市場(chǎng)需求的變化是推動(dòng)物流商業(yè)模式創(chuàng)新的最主要原因之一。隨著消費(fèi)者對(duì)物流服務(wù)的期望越來(lái)越高，物流企業(yè)需要根據(jù)不同的需求制定相應(yīng)的解決方案。例如，一些企業(yè)開始提供24小時(shí)的即時(shí)配送服務(wù)，以滿足消費(fèi)者對(duì)快速交付的需求。而另一些企業(yè)則著重于提供可持續(xù)發(fā)展的物流解決方案，以滿足消費(fèi)者對(duì)環(huán)保的關(guān)注。通過(guò)積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的變化，物流企業(yè)能夠在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

其次，物流企業(yè)要借助科技創(chuàng)新提高自身競(jìng)爭(zhēng)力?？萍紕?chuàng)新是推動(dòng)物流商業(yè)模式創(chuàng)新的重要驅(qū)動(dòng)力。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術(shù)的不斷發(fā)展，物流企業(yè)能夠更準(zhǔn)確地追蹤貨物的位置、優(yōu)化路線和預(yù)測(cè)交通擁堵，從而提高運(yùn)輸效率和降低成本。例如，一些物流企業(yè)通過(guò)使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行貨物的快速配送，提高了運(yùn)輸效率和送貨速度。另外，物流企業(yè)還可以利用大數(shù)據(jù)分析消費(fèi)者行為模式，以提供個(gè)性化的物流解決方案。通過(guò)積極采用科技創(chuàng)新，物流企業(yè)能夠有效提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，滿足市場(chǎng)需求。

此外，物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)供應(yīng)鏈合作與協(xié)同創(chuàng)新。供應(yīng)鏈合作是物流商業(yè)模式創(chuàng)新中至關(guān)重要的一環(huán)。物流企業(yè)應(yīng)與供應(yīng)商、生產(chǎn)商、零售商等其他相關(guān)方密切合作，共同打造高效、可靠的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。例如，通過(guò)與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，物流企業(yè)可以減少運(yùn)輸中的不必要流程和環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸效率和智能化水平。另外，物流企業(yè)還可以與零售商合作，共同開展物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。通過(guò)加強(qiáng)供應(yīng)鏈合作與協(xié)同創(chuàng)新，物流企業(yè)能夠有效提高整體效益和協(xié)同運(yùn)作能力。

最后，物流企業(yè)要注重服務(wù)質(zhì)量和持續(xù)創(chuàng)新。服務(wù)質(zhì)量是物流企業(yè)賴以生存的關(guān)鍵。物流企業(yè)應(yīng)持續(xù)關(guān)注客戶需求，并不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿意度。例如，物流企業(yè)可以提供詳細(xì)的貨物追蹤服務(wù)，讓客戶隨時(shí)了解貨物的位置和交貨時(shí)間。此外，物流企業(yè)還應(yīng)積極引入新的服務(wù)方式和業(yè)務(wù)模式，不斷創(chuàng)新以滿足市場(chǎng)需求。例如，一些物流企業(yè)開始提供可持續(xù)發(fā)展的物流解決方案，以應(yīng)對(duì)社會(huì)對(duì)環(huán)保的關(guān)注。通過(guò)注重服務(wù)質(zhì)量和持續(xù)創(chuàng)新，物流企業(yè)能夠贏得客戶的信賴和市場(chǎng)的認(rèn)可。

物流商業(yè)模式創(chuàng)新是物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。通過(guò)積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化、借助科技創(chuàng)新、加強(qiáng)供應(yīng)鏈合作與協(xié)同創(chuàng)新和注重服務(wù)質(zhì)量和持續(xù)創(chuàng)新，物流企業(yè)能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中取得優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。我相信，在不斷探索和實(shí)踐中，物流企業(yè)將會(huì)創(chuàng)造出更多創(chuàng)新的商業(yè)模式，推動(dòng)行業(yè)的變革和進(jìn)步。

物流商業(yè)模式創(chuàng)新心得體會(huì)篇八

商業(yè)創(chuàng)新模式，在現(xiàn)代商業(yè)領(lǐng)域中起到了至關(guān)重要的作用。隨著時(shí)代的不斷演變和科技的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的商業(yè)模式已經(jīng)無(wú)法滿足市場(chǎng)的需求和消費(fèi)者的期待。因此，創(chuàng)新模式的出現(xiàn)成為了推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的重要力量。商業(yè)創(chuàng)新模式強(qiáng)調(diào)的是如何以不同的方式滿足市場(chǎng)需求，并在這種基礎(chǔ)上取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。它注重的不僅是產(chǎn)品或服務(wù)本身的創(chuàng)新，更關(guān)注的是商業(yè)模式的創(chuàng)新，不斷尋找新的商業(yè)機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)更加可持續(xù)的商業(yè)成功。

商業(yè)創(chuàng)新模式有很多種，其中最為常見的包括：價(jià)值創(chuàng)新模式、平臺(tái)創(chuàng)新模式、網(wǎng)絡(luò)化創(chuàng)新模式等。價(jià)值創(chuàng)新模式注重的是通過(guò)創(chuàng)新產(chǎn)品、服務(wù)或者商業(yè)模式來(lái)提供消費(fèi)者更有價(jià)值的解決方案。例如，蘋果公司通過(guò)創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、智能手機(jī)和平板電腦的結(jié)合等方式，提供了一種全新的用戶體驗(yàn)，突破了傳統(tǒng)手機(jī)市場(chǎng)。平臺(tái)創(chuàng)新模式則是利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，構(gòu)建一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)平臺(tái)，如騰訊和阿里巴巴等企業(yè)通過(guò)各自的平臺(tái)生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)化創(chuàng)新模式是將不同的企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接在一起，形成一種新的商業(yè)協(xié)同模式，如Uber和滴滴等共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的出現(xiàn)，改變了人們的出行方式。

第三段：商業(yè)創(chuàng)新的成功要素（300字）。

商業(yè)創(chuàng)新模式的成功不僅僅依賴于創(chuàng)意和創(chuàng)新，同時(shí)也需要考慮到市場(chǎng)的需求、消費(fèi)者的反饋、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境等多個(gè)方面的因素。首先，了解市場(chǎng)需求是創(chuàng)新的重要前提。只有深入了解市場(chǎng)的需求和痛點(diǎn)，才能找到切實(shí)可行的商業(yè)創(chuàng)新模式。其次，有效的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和服務(wù)體驗(yàn)是商業(yè)創(chuàng)新成敗的關(guān)鍵。不僅需要提供創(chuàng)新的產(chǎn)品或服務(wù)，還需要關(guān)注用戶體驗(yàn)，提供優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)。最后，靈活的組織架構(gòu)和有效的團(tuán)隊(duì)合作也是商業(yè)創(chuàng)新的成功要素。創(chuàng)新需要一個(gè)靈活的組織結(jié)構(gòu)和團(tuán)隊(duì)合作，以應(yīng)對(duì)不斷變化的商業(yè)環(huán)境和挑戰(zhàn)。

第四段：商業(yè)創(chuàng)新模式的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)策略（200字）。

商業(yè)創(chuàng)新模式面臨著一些挑戰(zhàn)，其中最主要的是來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和市場(chǎng)變化的壓力。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能會(huì)通過(guò)模仿創(chuàng)新模式或者提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)，對(duì)創(chuàng)新模式構(gòu)成威脅。市場(chǎng)變化也可能會(huì)導(dǎo)致創(chuàng)新模式不再適用于新的市場(chǎng)環(huán)境。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，企業(yè)需要及時(shí)調(diào)整自己的創(chuàng)新模式，并不斷尋找新的商業(yè)機(jī)會(huì)。此外，企業(yè)還需要加強(qiáng)與合作伙伴的合作，共同推動(dòng)商業(yè)創(chuàng)新。合作伙伴可以提供新增長(zhǎng)點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)，幫助企業(yè)更好地實(shí)施創(chuàng)新模式。

第五段：總結(jié)與展望（200字）。

商業(yè)創(chuàng)新模式的出現(xiàn)為企業(yè)的發(fā)展提供了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。通過(guò)不斷創(chuàng)新，企業(yè)可以提供更有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足市場(chǎng)需求，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。然而，商業(yè)創(chuàng)新也面臨著一些挑戰(zhàn)，需要企業(yè)不斷調(diào)整自身的模式，尋找新的商業(yè)機(jī)會(huì)。未來(lái)，隨著科技的不斷進(jìn)步和社會(huì)的不斷變化，商業(yè)創(chuàng)新模式將更加多樣化和復(fù)雜化，企業(yè)需要保持創(chuàng)新的思維和靈活的組織結(jié)構(gòu)，與時(shí)俱進(jìn)，不斷追求商業(yè)成功。

物流商業(yè)模式創(chuàng)新心得體會(huì)篇九

近年來(lái)，隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)也迎來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。然而，傳統(tǒng)的物流商業(yè)模式已經(jīng)難以滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，許多企業(yè)開始嘗試創(chuàng)新物流商業(yè)模式，以提高效率和滿足客戶需求。在我從事物流行業(yè)多年的工作經(jīng)驗(yàn)中，我總結(jié)出了幾個(gè)關(guān)于物流商業(yè)模式創(chuàng)新的心得體會(huì)。

物流商業(yè)模式創(chuàng)新的核心在于理念創(chuàng)新。傳統(tǒng)的物流模式強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，而對(duì)流程和信息的管理往往較為薄弱?，F(xiàn)代物流商業(yè)模式的創(chuàng)新應(yīng)該從整體流程出發(fā)，思考如何更好地整合和管理物流過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)。例如，可以通過(guò)建立信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控物流過(guò)程，從而提高運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。此外，還可以引入供應(yīng)鏈管理的概念，通過(guò)與供應(yīng)商和分銷商的緊密合作，實(shí)現(xiàn)資源共享和信息共享，進(jìn)一步提升整個(gè)供應(yīng)鏈的效能。

隨著信息技術(shù)和通信技術(shù)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)也迎來(lái)了技術(shù)創(chuàng)新的機(jī)遇。新技術(shù)的應(yīng)用可以極大地提升物流行業(yè)的效率和安全性。例如，無(wú)人機(jī)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的配送，減少人力成本和交通事故的發(fā)生。大數(shù)據(jù)和人工智能的應(yīng)用可以幫助企業(yè)更好地分析和預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求，制定更科學(xué)合理的物流方案。因此，通過(guò)不斷引進(jìn)新技術(shù)，物流企業(yè)可以不斷提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造更大的商業(yè)價(jià)值。

物流商業(yè)模式創(chuàng)新需要跨越傳統(tǒng)物流企業(yè)的邊界，實(shí)現(xiàn)與其他相關(guān)企業(yè)的良好合作。合作創(chuàng)新可以通過(guò)各種形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，例如，物流企業(yè)可以與電商企業(yè)合作，共同開展倉(cāng)儲(chǔ)和配送服務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)和共享。此外，物流企業(yè)可以與物流設(shè)備供應(yīng)商和技術(shù)公司合作，共同研發(fā)和推廣新的物流設(shè)備和技術(shù)，提高運(yùn)營(yíng)效率。通過(guò)合作創(chuàng)新，物流企業(yè)可以充分利用外部資源，降低創(chuàng)新成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

物流行業(yè)不僅要追求運(yùn)輸速度和成本控制，更應(yīng)該注重服務(wù)質(zhì)量和客戶需求滿足。服務(wù)創(chuàng)新是物流商業(yè)模式創(chuàng)新的重要方面。一方面，物流企業(yè)可以通過(guò)建立完善的售后服務(wù)體系，提供全程跟蹤和個(gè)性化配送服務(wù)，提高客戶滿意度。另一方面，物流企業(yè)還可以通過(guò)建立網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商和客戶的在線交互和合作，提供更豐富的物流服務(wù)選擇。通過(guò)改進(jìn)服務(wù)模式，物流企業(yè)可以贏得客戶的信賴和好評(píng)，提升品牌形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇和消費(fèi)者需求的不斷升級(jí)，物流企業(yè)必須要持續(xù)創(chuàng)新，不斷改進(jìn)和完善自身的商業(yè)模式。持續(xù)創(chuàng)新包括改進(jìn)現(xiàn)有的商業(yè)模式和不斷探索新的商業(yè)模式。通過(guò)改進(jìn)現(xiàn)有的商業(yè)模式，可以進(jìn)一步提高流程效率，降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，也可以通過(guò)不斷探索新的商業(yè)模式，從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)到配送等各個(gè)環(huán)節(jié)尋找創(chuàng)新點(diǎn)，開辟新的市場(chǎng)空間。只有持續(xù)創(chuàng)新，物流企業(yè)才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

通過(guò)對(duì)物流商業(yè)模式創(chuàng)新的幾個(gè)方面的總結(jié)和思考，我深刻認(rèn)識(shí)到物流商業(yè)模式創(chuàng)新的重要性和必要性。只有不斷創(chuàng)新，不斷優(yōu)化，物流企業(yè)才能適應(yīng)市場(chǎng)的快速變化和消費(fèi)者需求的不斷升級(jí)。希望將來(lái)能夠看到更多的物流企業(yè)創(chuàng)新和突破，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。

物流商業(yè)模式創(chuàng)新心得體會(huì)篇十

摘要：

經(jīng)濟(jì)環(huán)境的巨大變化，對(duì)企業(yè)傳統(tǒng)成本管理方法產(chǎn)生了巨大沖擊。價(jià)值鏈理論為研究企業(yè)的成本控制提供了一種有效的方法。本文以價(jià)值鏈理論作為研究視角，論述了基于價(jià)值鏈理論的成本分析內(nèi)容、步驟與方法，同時(shí)指出了實(shí)施過(guò)程中存在的問題，提出了一些自己的實(shí)施的參考性建議。

關(guān)鍵詞：

價(jià)值鏈；成本管理。

一、基于價(jià)值鏈的成本管理研究。

michaele.porter于1985年在其所著的《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書中提出價(jià)值鏈的概念，價(jià)值鏈被看成是一系列連續(xù)完成的活動(dòng)，是原材料轉(zhuǎn)換成一系列最終產(chǎn)品的過(guò)程。

隨著因特網(wǎng)及電子商務(wù)的出現(xiàn)，價(jià)值鏈理論也得到發(fā)展。1995年12月，jeffereyf.rayport和johnj.sviokla提出了開發(fā)虛擬價(jià)值鏈的觀點(diǎn)，認(rèn)為當(dāng)今每個(gè)企業(yè)都在兩個(gè)世界中競(jìng)爭(zhēng)，即管理者可感知的物質(zhì)世界及由信息構(gòu)成的虛擬世界。新價(jià)值鏈?zhǔn)翘摂M企業(yè)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，它經(jīng)常改變形狀、擴(kuò)大、收縮、增加、減少、變換和變形，稱之為價(jià)值網(wǎng)。這種電子方式的聯(lián)系可使得各成員利用彼此的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)和資源，協(xié)調(diào)實(shí)施和完成業(yè)務(wù)。

二、基于價(jià)值鏈的成本管理研究現(xiàn)狀。

邁克爾波特在《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書中提出了一套戰(zhàn)略性成本分析步驟，對(duì)企業(yè)運(yùn)用價(jià)值鏈理論進(jìn)行成本分析具有重要的指導(dǎo)意義。t和j羅納德w希爾頓在《成本管理——商務(wù)決策戰(zhàn)略》一書中描述了關(guān)于成本行為的分析、相對(duì)成本地位的決定因素框架。y提出作業(yè)成本管理中的二維作業(yè)成本模型，將企業(yè)與成本有關(guān)的價(jià)值鏈作業(yè)進(jìn)行了總結(jié)。

在我國(guó)，閻達(dá)五教授首次提出了價(jià)值鏈會(huì)計(jì)的概念。李鳳云在《基于企業(yè)系統(tǒng)觀的成本分析》一文構(gòu)建了以價(jià)值流為要素的企業(yè)系統(tǒng)觀的成本分析框架，分析了成本形成的動(dòng)因及降低成本的途徑。張曉艷（）分別從會(huì)計(jì)目標(biāo)、會(huì)計(jì)對(duì)象、會(huì)計(jì)假設(shè)、會(huì)計(jì)原則、會(huì)計(jì)計(jì)量及報(bào)告模式等方面進(jìn)行探討，構(gòu)建了價(jià)值鏈會(huì)計(jì)理論框架。

（一）內(nèi)部和外部?jī)r(jià)值鏈成本管理方法。

企業(yè)運(yùn)用內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈控制成本就是通過(guò)對(duì)企業(yè)每一項(xiàng)價(jià)值活動(dòng)所耗(成本）據(jù)其對(duì)顧客價(jià)值的貢獻(xiàn)確定其取舍及高低。在此基礎(chǔ)上推進(jìn)價(jià)值活動(dòng)的優(yōu)化與相互協(xié)調(diào)，并為實(shí)現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)而進(jìn)行成本的改善，企業(yè)可以通過(guò)建立價(jià)值網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)化和構(gòu)建顧客服務(wù)價(jià)值鏈等方法進(jìn)行成本管理。

（二）實(shí)物價(jià)值鏈管理方法與虛擬價(jià)值鏈管理方法。

1、基于實(shí)物價(jià)值鏈的成本控制方法。

業(yè)務(wù)流程再造方法（businessprocessreengineering），它是構(gòu)成企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈的活動(dòng)。企業(yè)再造就是從根本上考慮和徹底地設(shè)計(jì)企業(yè)的流程，使其在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等關(guān)鍵指標(biāo)上取得顯著的提高。在確定了企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈以后，建立業(yè)務(wù)流程不是目的，創(chuàng)造和提供盡可能多的顧客價(jià)值才是企業(yè)構(gòu)建業(yè)務(wù)流程的根本目的。

工業(yè)工程管理方法，這個(gè)方法涉及作業(yè)研究、物流管理、供應(yīng)鏈管理、工業(yè)安全、財(cái)務(wù)管理、工程經(jīng)濟(jì)、組織管理與管理計(jì)算機(jī)化等。

（1）價(jià)值工程分析法，它主要用于在產(chǎn)的產(chǎn)品(工程）改進(jìn)設(shè)計(jì)、工藝、用料、組織管理等，目的是提高產(chǎn)品的價(jià)值。因此，它體現(xiàn)了基于價(jià)值鏈成本控制的基本思想，從價(jià)值創(chuàng)造和價(jià)值提供出發(fā)控制成本至合理水平。

（2）建立質(zhì)量?jī)r(jià)值鏈，全面質(zhì)量管理由正確的戰(zhàn)略決策、先進(jìn)的技術(shù)方法、卓越的質(zhì)量文化組成。質(zhì)量必須和成本結(jié)合，成為公司整個(gè)過(guò)程管理目標(biāo)。

（3）建立適時(shí)生產(chǎn)制（jit），追求絕對(duì)的優(yōu)質(zhì)高效，消滅不增加價(jià)值的工作時(shí)間和資金占用，消除浪費(fèi)作業(yè)達(dá)到零庫(kù)存。

2、基于虛擬價(jià)值鏈的成本控制方法。

企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（enterpriseresourceplanning），要求實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的計(jì)劃與控制，提高資源的轉(zhuǎn)換效率，優(yōu)化企業(yè)資源的配置。其成本控制是按照管理會(huì)計(jì)的原理，采用標(biāo)準(zhǔn)成本體系，將成本的計(jì)劃、控制、核算、分析和改進(jìn)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，形成一個(gè)成本控制的科學(xué)體系，可以真正做到使企業(yè)管理者對(duì)產(chǎn)品成本構(gòu)成隨時(shí)了解并加以控制。

計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（computerintegratedmanufacturing），gton提出cim理念，基本觀點(diǎn)是企業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，是一個(gè)不可分割的整體，要緊密連接，統(tǒng)一考慮。cim使企業(yè)實(shí)物價(jià)值鏈與虛擬價(jià)值鏈得到了實(shí)質(zhì)上的結(jié)合，使企業(yè)的價(jià)值活動(dòng)在現(xiàn)代信息技術(shù)的支持下實(shí)現(xiàn)了有效的集合，充分地發(fā)揮了信息資源的作用。同時(shí)使得價(jià)值鏈成本控制擺脫傳統(tǒng)成本控制的束縛，重視物質(zhì)資源和信息資源的投入和耗費(fèi)的控制，更加符合現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。

四、應(yīng)用價(jià)值鏈的有效途徑途徑。

1.改善企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈，優(yōu)化上下游價(jià)值鏈，企業(yè)可以采取與以往完全不同、效率更高的方式來(lái)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、分銷或促銷產(chǎn)品，以獲取新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)應(yīng)通過(guò)重構(gòu)的方式獲取企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)外部?jī)r(jià)值鏈的優(yōu)化能夠使得企業(yè)面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)具有更強(qiáng)的承受力。

2.明確目標(biāo)市場(chǎng)，細(xì)分目標(biāo)市場(chǎng)，并盡可能地滿足該目標(biāo)市場(chǎng)上的需求，進(jìn)而獲得集聚的成本優(yōu)勢(shì)或標(biāo)新立異或兩者兼得。企業(yè)對(duì)某一環(huán)節(jié)的專注投入可能給企業(yè)帶來(lái)不可復(fù)制的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

4.進(jìn)行市場(chǎng)拓展與市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。這樣就可以使企業(yè)協(xié)調(diào)服務(wù)于不同區(qū)域的價(jià)值活動(dòng)，削減成本或增加創(chuàng)新性，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)轉(zhuǎn)移實(shí)際上是指企業(yè)在原有市場(chǎng)上喪失競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)后，再去開拓新市場(chǎng)，重新建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的活動(dòng)。

五、啟示與建議。

首先必須擴(kuò)大成本管理的范疇，以全局為對(duì)象，把企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部環(huán)境綜合起來(lái)，進(jìn)行有效的成本管理，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，保持其持之以恒的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其次，企業(yè)應(yīng)注重開發(fā)新的價(jià)值鏈，加強(qiáng)企業(yè)成本信息系統(tǒng)建設(shè)，使顧客參與企業(yè)的價(jià)值活動(dòng)，將顧客的知識(shí)和意見變成企業(yè)和顧客所共有的資產(chǎn)，從而創(chuàng)造出新的價(jià)值。而且企業(yè)應(yīng)該從戰(zhàn)略高度對(duì)價(jià)值鏈進(jìn)行分析，更加全面地考慮了企業(yè)所面臨的問題，通過(guò)相關(guān)人員的自我控制實(shí)施價(jià)值鏈成本管理，幫助企業(yè)形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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物流商業(yè)模式創(chuàng)新心得體會(huì)篇十一

前言：

所謂商業(yè)模式，是指利益協(xié)同各方發(fā)現(xiàn)用戶新需求、創(chuàng)造高價(jià)值，并對(duì)剩余價(jià)值進(jìn)行分配的商業(yè)結(jié)構(gòu)和機(jī)制，簡(jiǎn)單地講，即是發(fā)現(xiàn)需求、創(chuàng)造價(jià)值并分配剩余價(jià)值的商業(yè)結(jié)構(gòu)和機(jī)制。很多企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者都在思考：如何通過(guò)學(xué)習(xí)或模仿外國(guó)企業(yè)的商業(yè)模式來(lái)找到自己的商業(yè)模式?要想回答這個(gè)問題，企業(yè)首先要了解外國(guó)商業(yè)模式的設(shè)計(jì)思想，并且充分掌握學(xué)習(xí)或模仿的方法，才能起到事半功倍的效果。

以華爾街和納斯達(dá)克為代表的互聯(lián)網(wǎng)造富神話令多少人為之癡狂，而這些造富神話的背后均有一個(gè)神秘的名詞--商業(yè)模式。近年來(lái)，通過(guò)風(fēng)投的傳播和資本市場(chǎng)的推動(dòng)，中國(guó)企業(yè)開始高度關(guān)注商業(yè)模式，很多企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者們都在思考如何學(xué)習(xí)或模仿國(guó)外企業(yè)的商業(yè)模式，期望能夠幫助中國(guó)企業(yè)盡快找到新的商業(yè)模式，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持先發(fā)優(yōu)勢(shì)或構(gòu)筑結(jié)構(gòu)性壁壘。

如果能有革命性的、原創(chuàng)性的商業(yè)模式創(chuàng)新，那是我們所要積極鼓勵(lì)的。據(jù)著名商業(yè)模式培訓(xùn)專家譚小芳師了解，如果沒有原始意義上的創(chuàng)新，通過(guò)商業(yè)元素的重新組合、嫁接和重新定位，那也是商業(yè)模式的創(chuàng)新，也是我們所應(yīng)該提倡和鼓勵(lì)的。而這種意義上的微創(chuàng)新，對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)講，才更具有現(xiàn)實(shí)意義。因?yàn)榕c國(guó)際上先進(jìn)的企業(yè)相比，我們中國(guó)企業(yè)畢竟才剛剛站起來(lái)，在很多方面還不成熟，面對(duì)歷史更悠久、思維更先進(jìn)、技術(shù)更超前的國(guó)外對(duì)手，我們最大的優(yōu)勢(shì)也許就是后發(fā)優(yōu)勢(shì)。后發(fā)優(yōu)勢(shì)就是在對(duì)手已經(jīng)走過(guò)的路上，我們具有了廣收并蓄、去蕪取精、彎道超車的機(jī)會(huì)。所以，如果不能夠產(chǎn)生原創(chuàng)意義的商業(yè)模式創(chuàng)新，不要?dú)怵H，我們還有重新組合與重新嫁接的機(jī)會(huì)，因?yàn)闊o(wú)數(shù)先行者已經(jīng)為我們的組合、嫁接提供了源源不斷的素材和內(nèi)容。

我們所要做的，僅僅是在需求層面、客戶層面、市場(chǎng)層面、產(chǎn)業(yè)層面、產(chǎn)業(yè)鏈地位層面和營(yíng)銷組合層面，進(jìn)行創(chuàng)新組合、創(chuàng)新嫁接和創(chuàng)新定位，打破原有組合、打破原有客戶定位、打破原有市場(chǎng)定位、打破原有提供價(jià)值的方式，打破舊的一切壇壇罐罐和思維模式，于是，就有了商業(yè)模式創(chuàng)新的可能。

著名商業(yè)模式培訓(xùn)專家譚小芳為商業(yè)模式創(chuàng)新的核心是盈利和發(fā)展，找到新的盈利點(diǎn)，尋找到新的市場(chǎng)空間。管理創(chuàng)新的核心是速度與效益，最為關(guān)鍵的是整個(gè)運(yùn)營(yíng)流程能不能面對(duì)市場(chǎng)提高效率。從人力資源管理的角度講，我認(rèn)為任何一種商業(yè)模式的創(chuàng)新，它的最大障礙還是來(lái)自于人的思維方式和行為方式。

因?yàn)樯虡I(yè)模式創(chuàng)新背后所要改變的是整個(gè)企業(yè)內(nèi)部的管理系統(tǒng)，包括組織、流程以及人的行為方式。所以商業(yè)模式創(chuàng)新，首先是需要企業(yè)家思維要?jiǎng)?chuàng)新，要自我超越。另外是領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)能力必須要提升。我們看到中國(guó)很多企業(yè)也有很好的商業(yè)運(yùn)作模式，但是為什么一種商業(yè)運(yùn)作模式不能持續(xù)?最終原因是企業(yè)家不能自我超越?？鐕?guó)公司的方法是比較簡(jiǎn)單的，就是炒掉原來(lái)的，換一個(gè)新的，這樣的方式是不是更好呢?能換思想和思維最好，如果原來(lái)的團(tuán)隊(duì)換不了思想和思維，就換人。但是目前的問題是我們職業(yè)經(jīng)理人市場(chǎng)上沒有可換的人。

現(xiàn)階段，商業(yè)模式的創(chuàng)新應(yīng)該要滿足國(guó)際化的跨地域經(jīng)營(yíng)的需要。中國(guó)很多壟斷性行業(yè)、很多大企業(yè)也在不斷地創(chuàng)新。比如說(shuō)我們的煙草行業(yè)，現(xiàn)在正在進(jìn)行的改革就是劃地區(qū)，不管這個(gè)地區(qū)有多少品牌，以省為單位成立公司。這對(duì)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)是反其道而行之，這種商業(yè)模式違背了兩個(gè)規(guī)律：第一，現(xiàn)在的趨勢(shì)是跨地域，而不是畫地為牢。畫地為牢不適應(yīng)“世界是平的”的未來(lái)趨勢(shì)。

第二個(gè)不適合的地方是未來(lái)的商業(yè)模式創(chuàng)新是逐步的由有形的經(jīng)營(yíng)進(jìn)一步往無(wú)形的經(jīng)營(yíng)過(guò)渡。而煙草行業(yè)的這種做法是在自己消滅品牌，使我們有價(jià)值的無(wú)形資產(chǎn)大大的貶值，仍靠行政手段框定經(jīng)營(yíng)管理體制。未來(lái)的商業(yè)模式創(chuàng)新，一定是有形資產(chǎn)向無(wú)形資產(chǎn)的過(guò)渡，而且是要站在月球上看地球，要充分領(lǐng)會(huì)現(xiàn)在全球化的需要和產(chǎn)業(yè)化的重新布局，達(dá)到商業(yè)模式創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的目的。

商業(yè)模式與商業(yè)模式創(chuàng)新是兩個(gè)不同的概念，商業(yè)模式創(chuàng)新意味著對(duì)現(xiàn)有商業(yè)模式的重新思考，它包含兩層基本含義：一是對(duì)現(xiàn)有模式的改造，即現(xiàn)有模式在價(jià)值創(chuàng)造方面有哪些不足，是否通過(guò)對(duì)原有模式創(chuàng)造價(jià)值層面進(jìn)行變革可以改變創(chuàng)造價(jià)值的能力;二是跳出原有模式框架，關(guān)注市場(chǎng)上是否還有未被滿足的需求，重構(gòu)一種全新的商業(yè)模式。

其次，創(chuàng)新是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，需要?jiǎng)?chuàng)新管理，它是一個(gè)從靈感、創(chuàng)意、想法到邏輯論證、數(shù)據(jù)論證和實(shí)踐論證的動(dòng)態(tài)過(guò)程。當(dāng)然不是所有的創(chuàng)新都必須經(jīng)過(guò)這些程序的。

價(jià)值創(chuàng)新意味著一次關(guān)于商業(yè)成長(zhǎng)的戰(zhàn)略思想的改變。從本質(zhì)上來(lái)講，它是將企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略思考的出發(fā)點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)造全新的市場(chǎng)或重新詮釋現(xiàn)有市場(chǎng)。中國(guó)科學(xué)院研究生院韓友生教授認(rèn)為：價(jià)值創(chuàng)新是一個(gè)廣泛的概念，大致就是不斷研究消費(fèi)者的思維特點(diǎn)，以消費(fèi)者為核心，以客戶的價(jià)值為核心，研究怎樣給消費(fèi)者提供具有創(chuàng)新性的價(jià)值。如果沒有價(jià)值上的創(chuàng)新，企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)就會(huì)處于同質(zhì)化，很容易給企業(yè)帶來(lái)價(jià)格戰(zhàn)，但如果企業(yè)研究好了價(jià)值創(chuàng)新，結(jié)果可能就完全不一樣。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，不需要爭(zhēng)第一，但需要做唯一，這就是創(chuàng)新的價(jià)值所在。價(jià)值整合是商業(yè)模式創(chuàng)新的核心。

價(jià)值整合是指從開放協(xié)同和價(jià)值分享的理念出發(fā)，以超越自身的視野，以產(chǎn)業(yè)效率提升和價(jià)值優(yōu)化的思維，通過(guò)實(shí)現(xiàn)企業(yè)在資源、產(chǎn)業(yè)、價(jià)值鏈以及價(jià)值網(wǎng)等層面的整合進(jìn)行全面的價(jià)值創(chuàng)新，從而發(fā)現(xiàn)和尋找企業(yè)商業(yè)模式的思維路徑。價(jià)值整合使客戶價(jià)值獲取來(lái)源于產(chǎn)品或服務(wù)整合所產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)，這使得客戶不僅能從一個(gè)供應(yīng)商處獲得自已所需要的全部產(chǎn)品或服務(wù)，而且企業(yè)基于整合所產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)無(wú)疑能夠?yàn)榭蛻魟?chuàng)造更好的性價(jià)比。

商業(yè)模式創(chuàng)新的過(guò)程，實(shí)際上是企業(yè)尋求一種新的價(jià)值創(chuàng)新和價(jià)值整合的過(guò)程。企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新意味著發(fā)掘出新的市場(chǎng)需求、創(chuàng)造出新的消費(fèi)群體、創(chuàng)造出新的贏利模式、開發(fā)出新的產(chǎn)品，或提供新的服務(wù)。商業(yè)模式創(chuàng)新讓我們得出這樣的結(jié)論：做正確的事遠(yuǎn)比把事做正確更重要。

我們的企業(yè)家在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，為尋求長(zhǎng)足發(fā)展而不斷進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)新，但越是創(chuàng)新疑惑卻越多——為什么我們的客戶越來(lái)越難維持，潛在客戶越來(lái)越難尋找?為什么我們的企業(yè)突破了產(chǎn)品的針對(duì)性，市場(chǎng)細(xì)分卻多如牛毛?這些問題是值得我們的企業(yè)家去認(rèn)真思考的，而思考的必然結(jié)果之一是“客戶邊界的突破”!“客戶邊界的突破”要求我們?cè)谒季S上突破傳統(tǒng)的客戶邊界勘定原則，突破現(xiàn)有客戶和非客戶間固有的關(guān)注要素，從而重新審視我們產(chǎn)品和服務(wù)。

如何突破客戶邊界，我們可以跳出固有的客戶選擇標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取未被滿足需求的潛在客戶和平時(shí)沒有在我們視野中的客戶的客戶，在這些客戶中我們分析并找出最小限度購(gòu)買或考慮購(gòu)買的客戶，并在消費(fèi)導(dǎo)向上引導(dǎo)、教育并培養(yǎng)他們。同時(shí)關(guān)注客戶對(duì)需求的不同或變化，擴(kuò)大尋找客戶的范圍。我們還必須降低或放棄與對(duì)手的紅海血腥競(jìng)爭(zhēng)，在傳統(tǒng)非客戶上做文章，延伸或開辟新需求、尋找新客戶。只要跳出現(xiàn)有客戶，把原來(lái)非客戶轉(zhuǎn)為客戶,企業(yè)就會(huì)海闊天空!

商業(yè)模式創(chuàng)新需要特別關(guān)注客戶未被滿足的需求。誰(shuí)能夠關(guān)注客戶的潛在需求，或者能夠洞悉客戶需求的變化，誰(shuí)就可以在重新定義客戶需求上獲得先機(jī)，打破領(lǐng)先者制勝的格局，成為這個(gè)市場(chǎng)新的領(lǐng)跑者。一般地，在某個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，總有部分客戶需求得不到滿足。但是，現(xiàn)實(shí)中許多未被滿足的需求往往潛藏在客戶的內(nèi)心深處尚未被覺察。明確這些需求，并從中尋找到能夠提升客戶價(jià)值的東西十分重要。

當(dāng)然，企業(yè)不可能滿足全部的客戶需求。客戶的需求是無(wú)止境的，全部滿足也不現(xiàn)實(shí)，只能部分地滿足。因此企業(yè)必須首先選擇不同戰(zhàn)略族群的關(guān)鍵客戶價(jià)值，進(jìn)行需求上的重構(gòu)。大部分企業(yè)都用普遍接受的戰(zhàn)略類型或業(yè)務(wù)類型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的分類，并努力在對(duì)應(yīng)的族群里做到最好，但這不代表客戶的意愿。

通過(guò)選擇不同戰(zhàn)略族群的關(guān)鍵客戶價(jià)值來(lái)重新構(gòu)建需求，可以使企業(yè)避免競(jìng)爭(zhēng)中的利潤(rùn)消耗，開辟獨(dú)自藍(lán)海。其次要改變行業(yè)原有訴求點(diǎn)，在功能和情感中轉(zhuǎn)換。謊言重復(fù)一萬(wàn)遍可能變?yōu)椤罢胬怼保髽I(yè)訴求最終無(wú)法代表客戶訴求，誰(shuí)打破舊訴求的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)就第一個(gè)贏得新客戶，創(chuàng)造新利潤(rùn)。概括講，我們不要只在看得見的冰山一角上重復(fù)過(guò)度地競(jìng)爭(zhēng)，而應(yīng)該率先深入到看不見的冰山之基做收獲者。只要延伸需求內(nèi)涵，把原來(lái)忽視的最重要的需求挖掘出來(lái)，立刻讓最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也自廢武功。

總之，在新興商業(yè)模式(戴爾、星巴克、分眾)與網(wǎng)絡(luò)風(fēng)潮(google與百度)占領(lǐng)鰲頭取得成功后，中國(guó)企業(yè)發(fā)現(xiàn)，企業(yè)不再局限于產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，也能取得商業(yè)的成功，于是，更多眼光超前的企業(yè)將精力轉(zhuǎn)向有哪些新的商業(yè)模式可應(yīng)用，k大談如何創(chuàng)新商業(yè)模式，也就是說(shuō)，依靠產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新的時(shí)代已一去不復(fù)返了，只有依靠商業(yè)模式的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型，對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，這才是中國(guó)企業(yè)的唯一合理的道路。