我國航空的發(fā)展心得體會怎么寫 中國航空發(fā)展史感悟(8篇)

我們得到了一些心得體會以后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

描寫我國航空的發(fā)展心得體會怎么寫一

職業(yè)的選擇是人生中的一件大事，因為職業(yè)的發(fā)展就決定著一個人的未來。鐵匠錘打鐵砧，鐵砧也錘打鐵匠;海蛤的殼在棕黑深遂的海洋里變成，人的心靈也受到生命歷程的染色，只是所受的影響奧妙復(fù)雜，不易為人覺察而已。所以說，選擇職業(yè)，就是選擇將來的自己。對于一名未涉世事大一新生來說，缺乏太多的社會閱歷與知識，職業(yè)規(guī)劃也許會顯得是那樣蒼白無力，不過我相信，人生是一張白紙，只有擁有了明確的方向，才會描繪出未來絢麗的藍圖。

[規(guī)劃的期限]8年[起止時間]xxxx年xx至xxxx年xx月[年齡跨度]18歲—25歲[職業(yè)方向]空乘英語服務(wù)或其它服務(wù)類行業(yè)[總體目標]順利畢業(yè);成為一名優(yōu)秀的空姐(職業(yè)方向)

1.社會一般環(huán)境：中國現(xiàn)在是一個政治穩(wěn)定，經(jīng)濟.文化高速發(fā)展的國家，并且這種狀況為每個社會個體提供了良好的發(fā)展機遇。隨著第三產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，服務(wù)類行業(yè)已在市場經(jīng)濟中占據(jù)越來越重要的地位。

2.職業(yè)環(huán)境分析：北京申奧成功，加入wto及世博會的舉辦，都對國民經(jīng)濟產(chǎn)生了深遠的影響。而旅游業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念—選擇飛機出行，這些勢必會帶動民航業(yè)的發(fā)展。經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進入了的二個高速發(fā)展時期，正呈現(xiàn)出猛烈的發(fā)展趨勢。據(jù)民航調(diào)查顯示，到20xx年我國的運營飛機將上升到700架，可提供70000個工作崗位，同時每年需大量人員迅速補充。因此民航企業(yè)及相關(guān)企業(yè)急需大量高素質(zhì)，專業(yè)化，市場化的優(yōu)秀人才。

1.個人分析：自己性格屬于那種內(nèi)外兼具的人，喜歡與人溝通，善于表現(xiàn)自己，只是偶爾會缺乏自信，呈現(xiàn)內(nèi)向的一面。曾有過短暫的服務(wù)生經(jīng)歷，應(yīng)該也對自己的職業(yè)理想產(chǎn)生著潛移默化的作用吧。

2.優(yōu)點盤點：有良好的獨立能力與吃苦精神;做事踏實，認真，有恒心,且應(yīng)變能力強，懂得以理服人。

3.缺點盤點：缺乏自信，辦事缺乏主見;目標往往定得過高，不切實際;由于條件所限，缺乏特長。

補救方案：大膽推銷自己，多參與社會實踐;循序漸進，縮小夢想;勤工儉學，用勞動所得去培養(yǎng)自己的特長。

4.角色建議

爸爸：“別去在乎自己的起點，努力學好自己的知識，提高內(nèi)在修養(yǎng)與氣質(zhì)?！眿寢專骸鞍浩痤^，自信起來。”老師：“肯吃苦，學習細心扎實，不過應(yīng)多多實踐?！蓖瑢W：“待人熱情，有正義感，勞動積極，但要發(fā)掘自己的口才哦。”

1、目標分解：八年，基本上可分解為兩個大的目標----順利畢業(yè)和成為一名優(yōu)秀的空乘服務(wù)人員。

對于第一個目標，可分解為學習和實踐兩部分：學習，就是要努力學好英語與專業(yè)知識，為自己打下良好的知識基礎(chǔ)。實踐，就是要多參與一些學校與社會活動，為以后走入社會積累經(jīng)驗。

對于第二個目標，可分解為做與做好兩部分：做，就是要憑借在校間積累的知識與個人發(fā)揮順利實現(xiàn)自己的職業(yè)夢想。做好，就是要把自己的職業(yè)當成樂趣，盡全力去做到最好。

2、目標組合：不論是要順利畢業(yè)還是成為一名優(yōu)秀的空服人員都離不開扎實的知識儲備與高尚的人格素養(yǎng)，熱愛+勤奮才會=成功。所以應(yīng)該不斷去縮小自己與職業(yè)理想間的差距，縮小自己的夢想，走好每一步。

1、大學段：大學一般分為3-5年不等，高考的失利不得不將自己推入了三年的大專，也曾有過失落與彷惶，不過既然選擇了，就應(yīng)該無悔?，F(xiàn)將自己的三年學習生涯分三個階段，有了方向，未來才會一片光明。

⑴大一：探索期這一階段首先要完成由中學到大學的角色的轉(zhuǎn)變，重新確立自己的目標與要求，脫離了“填鴨式”的教學模式，應(yīng)該盡快的規(guī)劃自己的學習方案。其次，要熟悉環(huán)境，盡快建立自己的人際圈子，提高交際能力。要積積參加學校的社團活動，鍛煉組織能力;再次，也是最重要的，就是要學好專業(yè)知識，努力提高英語口語能力，爭取在這一學年英語過四級。同時應(yīng)多學習課程之外的知識，對法律或其它語種多加認識，為以后的就業(yè)及深造打下基礎(chǔ)。

⑵大二：定向期這一階段首先要認清自己的方向與目標，考慮到未來的職業(yè)方向，全面了解民航業(yè)的就業(yè)機遇與挑戰(zhàn);其次增加自己的簡歷含金量，考取相關(guān)的專業(yè)資格證，并有機會進行自考本科，讓以后的就業(yè)多一層保障;再次要參于社會實踐，勤工儉學，豐富社會閱歷，并注重培養(yǎng)自己的特長。這一期間還應(yīng)完成普通話較高資格考核。

⑶大三：備戰(zhàn)期這一階段主要是為沖刺就業(yè)做準備了，要在加強專業(yè)知識學習與鞏固的同時，掌握求職技巧，搜羅各方面的求職信息。還應(yīng)參加招聘活動，努力去尋找機遇并積累經(jīng)驗。在后半年的實習階段，要充分發(fā)揮自己各方面的特長，努力表現(xiàn)，通過實習：要從宏觀上了解公司的工作方式，運轉(zhuǎn)模式，工作流程。從微觀上洞察乘客的心理需要，明確崗位上得職責與規(guī)范。同時應(yīng)在實習期間制定好自己的個人簡歷，避免以后不必要的麻煩。

2、畢業(yè)后五年段：“機遇與挑戰(zhàn)并存”，面對競爭日益激烈的社會，我們在暢想美好崗位的同時，是否應(yīng)該冷靜的思考一下：夢碎了怎么辦?即使已做好了充分準備，也不一定就會實現(xiàn)與專業(yè)恰批配的工作，因為未來誰也無法預(yù)料。所以這一階段自己進行了兩種預(yù)測。

第一種：順利就業(yè)，實現(xiàn)自己的空姐夢或者從事與民航相關(guān)職業(yè)。要實現(xiàn)這個目標，除了要自身努力之外，還要靠機遇和自己抓住機遇的能力，如果實現(xiàn)了職業(yè)理想，還要靠自己的真誠與熱情繼續(xù)打拼，用最無微不至的服務(wù)去詮釋這類行業(yè)的意義，實現(xiàn)自己的人生價值。

第二種：繼續(xù)學習，修完本科并繼續(xù)攻讀研究生，進而再尋找合適的工作。著名女強人張欣女士曾說過：“如果你是有實力的，就不能示弱，證明給人看?！毕嘈磐ㄟ^自己的努力，學歷層次的進一步提高，終究會尋找到自己的真正價值所在。

1.[成功標準]在這八年內(nèi)，擁有一份滿意的工作，能夠為喜愛的事業(yè)繼續(xù)奮斗。2.存在障礙：自身優(yōu)勢還不太明顯，且家庭經(jīng)濟能力欠缺，還未有過各種獎勵。

解決方法：一個人雖無法改變自己所處的環(huán)境，但可以不斷去發(fā)掘自己的長處，從而揚長避短。

計劃像一顆明星，它會指引著我們前進的方向，使我們不至于過早的迷失。但成功與否，還是要看具體的實踐并取得成效，任何目標，如果只是紙上談兵，終究會幻化成泡影?，F(xiàn)實是多變的，很多人的生命萎頓就在于放棄了自我更新的能力。一個人，若要成功，必須要拿出勇氣，付出努力，辛勞，與汗水，就像玫瑰的刺，扎手之后才是芬芳的嬌艷。

描寫我國航空的發(fā)展心得體會怎么寫二

近年來，隨著地區(qū)經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，環(huán)境污染問題也越來越嚴重，防止環(huán)境污染，保護環(huán)境，維持生態(tài)平衡，已成為社會發(fā)展的一項重要舉措，也是每個公民應(yīng)盡的義務(wù)、

在環(huán)境科學中，一般認為環(huán)境是指圍繞人群的空間及其中可以直接影響人類生活和發(fā)展的各種自然因素的總稱、在人類幾百萬年的歷史進程中，環(huán)境對開創(chuàng)人類文明和進步發(fā)揮著巨大作用、大氣、水源、土地、草原、都是讓人類得以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)；而森林、礦藏等資源又為人類的不斷發(fā)展提供物質(zhì)，創(chuàng)造出地球上高度的人類文明、但是，人類在開發(fā)利用環(huán)境資源的同時，也對自己的自下生存環(huán)境產(chǎn)生了一系列環(huán)境問題、為此，我作了調(diào)查、

在街街道隨機抽取20人作為調(diào)查對象：

一、請問你注意保護環(huán)境嗎？

回答會的有8人，占40%、回答不會的有3人、占15%、回答有時會，有時不會的有9人，占45%、看來，大家還是對環(huán)境問題不太重是啊、

二、你會主動義務(wù)幫助保護環(huán)境嗎（如清除牛皮蘚、回收廢電池、清除白色污染等）？

回答會的只有2人，都是老人、占10%、回答老師布置了就去，不布置就不去的有5人，占25%，都是小學生、還有一些回答不會去的有13人，占65%、大家都是把這些工作當作別人的事情，不太關(guān)心、

三、平時，看報紙，新聞會不會對環(huán)境方面的新聞引起重視？

大多數(shù)回答說不會，、只關(guān)注一些娛樂或別的方面的，占55%、回答會的只有1位，占5%、回答有時候會看一看，但是不太回去引起重視，只覺得這個事情與我們無關(guān)的有8人，占40%、

地球上共同的環(huán)境問題是：

1、臭氧層被破壞、臭氧層占平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由于人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞、如南極的臭氧層空洞、1994年，南極上空的臭氧層被破壞的面積達2400萬平方公里、南極上空的臭氧層是在20億年里形成的，可是在上個世紀里就被破壞了60%、歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%15%，西伯利亞上空甚至減少了35%，因此科學家警告說地球上空臭氧層被破壞的程度遠比一般人想象的要嚴重得多。

2、淡水資源危機、地球地面雖然2/3為水覆蓋，但是97%為無法飲用的海水，只有不到3%為淡水，但其中2%封存于極地冰川之中、在僅有的1%淡水中，25%為工業(yè)用水，70%為農(nóng)業(yè)用水，只有5%可供飲用和其它生活用途、目前世界上100多個國家和地區(qū)缺水，其中28個國家被列為嚴重缺水的國家和地區(qū)、據(jù)統(tǒng)計我國北方缺水區(qū)總面積達58萬平方公里，我國500多個城市中有300多座城市缺水，每年缺水量達58億立方米、由于人類的破壞使得地球水資源有限，不少大河如美國的科羅拉多河，中國的黃河都已雄風不再，昔日奔流到海不復(fù)回的壯麗景象已成為歷史的記憶了。

3、土地荒漠化、當前世界荒漠化現(xiàn)象仍在加劇、全球現(xiàn)有12億多人受到荒漠化的直接威脅，其中有1.35億人在短期內(nèi)有失去土地的危險、到1996年為止，全球荒漠化的土地已達到3600萬平方公里，占到整個地球陸地面積的1/4，相當于俄羅斯、加拿大、中國和美國國土面積的總和，全球愛荒漠化影響的國家有100多個，荒漠化以每年57萬平方公里的速度擴大，相當于愛爾蘭的面積、對于受荒漠化威脅的人們來說，荒漠化意味著他們將失去最基本的生存基礎(chǔ)有生產(chǎn)能力的土地的消失。

后記：人們將面臨的危機有很多，如果人類一如既往地破壞環(huán)境，那么人類將會滅絕，地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史、

我們身邊造成污染的污染物是：建筑廢料，塑料袋，動物的死尸，糞便，一次性飯盒，木塊和果皮。

污染物對環(huán)境來說有很大的危害，例如動物的死尸會影響環(huán)境的衛(wèi)生，而且還會滋生細菌、公廁排出的糞便不僅對水有污染，并且還影響市容、排洪渠道是疏通下大雨積聚的水，如果排洪渠道堵塞的話，那水就會越積越多，甚至會水浸、

上面介紹的污染物對動物，植物也有極大的危害、

例如：臭氣對植物光合作用有很大的影響

污染物對環(huán)境和生物造成的近期的危害：使空氣變得臭氣熏天，而且使排洪水進一步的污染、

遠期的危害：使人身體的免疫力不斷下降，對人肺部有很大的影響，嚴重時還會死亡、

結(jié)論

看了這么多，你是不是對目前的環(huán)境有些憂慮呢？對，環(huán)境與我們的生活密切相關(guān)，保護環(huán)境衛(wèi)生從我做起，從現(xiàn)在做起：不隨地吐痰；不亂扔垃圾；拒絕使用一次性木筷；廢棄電池和塑料袋要處理好；多植樹造林，不踐踏草坪；不污染水源、保護環(huán)境，我們責無旁貸

描寫我國航空的發(fā)展心得體會怎么寫三

社會保障體系的財務(wù)會計審核工作主要表現(xiàn)在各個機構(gòu)是按照相應(yīng)的會計條例和原則來開展相應(yīng)的會計核算工作的，會計核算工作在開展的過程中，作為社保部門必須要統(tǒng)一標準，還要設(shè)置相應(yīng)的社保財務(wù)審核部門和征繳部門，在設(shè)置的過程中，各個機構(gòu)必須要將這一界限劃分清楚，將實際的資金開銷與所征繳的費用結(jié)合，做到相輔相成，將社會保障財務(wù)會計核算工作做好，促進我國社會保障事業(yè)的快速發(fā)展。

（一）會計核算內(nèi)容不規(guī)范

會計報表極其混亂，缺乏統(tǒng)一性，這是我國社會保障基金會計核算中存在的十分嚴重的問題。財務(wù)報表之所以過于混亂，主要是由于這些報表示不同的機構(gòu)所產(chǎn)生的，報表中許多的指標與實際的標準嚴重不符，導致老會計報表流于形式，無法從報表中了解到機構(gòu)、部門和相關(guān)企業(yè)的實際情況，也就不能夠制定相應(yīng)的標準，這樣對于社保體系的構(gòu)建是極其不利的，沒有科學的數(shù)據(jù)作為社保體系構(gòu)建的依據(jù)，財務(wù)會計核算對于社保體系的構(gòu)建甚至形成了阻礙。

（二）會計管理的基礎(chǔ)工作亟待完善

社會保障財務(wù)會計核算的過程中，由于各種客觀原因?qū)е铝素攧?wù)會計無法對社?；鸬拇鎯?、收繳和支出進行詳細的核算，財務(wù)會計核算體系也無法發(fā)揮作用。在記賬的方式上也沒有進行統(tǒng)一，缺乏完整的會計監(jiān)督體系，這與我國的宏觀調(diào)控是相悖的。我國的社保體系還在不斷地完善，必須要將社會保障財務(wù)會計核算體系納入到政府的財務(wù)體系中來，使得社保基金會計核算的過程能夠被準確地把握，與政府的財務(wù)會計核算是相適應(yīng)的。除此之外，還要保證社會保障的支出與征繳是平衡的，保證財務(wù)會計核算的規(guī)范化。

（一）確定社會保障的會計分類和范疇

目前，我國的社會保障體系在轉(zhuǎn)型的過程中，主要是以社會保險為主，在這樣的情況下，就要明確不同性質(zhì)的社會保障體系對于會計核算的要求有著極大的差異，會計審核的標準也是不同的。社會福利會計審核是針對社會群體的福利待遇資金而產(chǎn)生的，而社會保證會計審核主要是針對社會保險的資金而建立的，社會救助會計核算主要是針對社會的救助資金而產(chǎn)生的。因此，不同的社會保障體系性質(zhì)對于會計核算的要求也是不同的。

我國的財務(wù)會計核算體系已經(jīng)有了一定的模式，取得了巨大的進步，但是由于社會保障體系自身的原因，社會保險的財務(wù)會計核算依然是社會保障體系中非常重要的內(nèi)容，由于社會保險的內(nèi)容是極其豐富的，無論是對企業(yè)還是對個人來說都占有著較高的比重，根據(jù)具體的分析可以得知，社會保障體系財務(wù)會計核算體系的構(gòu)建必須要找到一條新的出路，在個人和企業(yè)的財務(wù)會計核算中發(fā)揮著預(yù)算的作用，在這樣的情況下，社會保險財務(wù)會計核算才能夠真正的作為獨立的方式來進行審核。

（二）社會保障基金的會計核算任務(wù)

社會保障基金在支出和征收的過程中必須要符合相關(guān)的法律規(guī)定，這是我國社會保障財務(wù)會計核算體系構(gòu)建的基礎(chǔ)。無論社會保障基金是屬于什么性質(zhì)的基金，都必須要按照相應(yīng)的法規(guī)來開展工作。因此社會保障基金財務(wù)會計核算必須要按照相關(guān)的政策條例和標準來進行核算，保證資金運轉(zhuǎn)的安全性、完整性和及時性，使得社會保障基金的操作符合國家的規(guī)定，保障人民的基本權(quán)益。

曾幾何時，社會保障體系一度稱作為確保社會經(jīng)濟平衡發(fā)展的“保護傘”與“緩沖帶”，將社會保障工作落到實處，就是為國家的經(jīng)濟發(fā)展與基礎(chǔ)建設(shè)工作鋪平了道路，倘若沒有一個具有實效性的社保體系，那么社會經(jīng)濟體系就失去平衡。怎樣將國內(nèi)的社會保障體系里會計審核工作逐步完善起來，發(fā)揮出應(yīng)有的效用，是如今國內(nèi)社保會計核算工作發(fā)展的必然結(jié)果。

描寫我國航空的發(fā)展心得體會怎么寫四

我國發(fā)展低碳經(jīng)濟的必要性與對策建議

文/國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員 周宏春

國外提出低碳經(jīng)濟的背景

低碳經(jīng)濟概念的形成背景，大致有以下三個方面：

其一，應(yīng)對氣候變化是提出低碳經(jīng)濟的最直接和最根本原因。人

類生產(chǎn)、生活排放的二氧化碳等溫室氣體引起全球氣候變暖，氣候變暖反過來又影響到人類自身的生存和發(fā)展，因此，降低碳排放強度就成為人類保護的地球的客觀需要。隨著世界人口和經(jīng)濟規(guī)模的不斷增長，在資源和糧食供應(yīng)等相繼出現(xiàn)問題的同時，能源消費及其引起的環(huán)境問題也不斷被人們認識。隨著科技水平的提高和研究的深入，人們對大氣中二氧化碳等溫室氣體濃度升高帶來的全球氣候變化及其對人體健康可能產(chǎn)生的不利影響等問題的認識日益深化。于是，降低生產(chǎn)和生活活動中溫室氣體的排放強度、提高碳的生產(chǎn)率，成為一種新的世界發(fā)展潮流和人類的努力方向。

其二，發(fā)達國家已邁過了以使用高碳能源為主要動力的發(fā)展階段。

從工業(yè)化進程看，英國、美國等發(fā)達國家在20世紀就完成了工業(yè)化和城市化的歷史任務(wù)，即已經(jīng)走過了大量消耗煤炭、石油等化石能源的發(fā)展階段。發(fā)達國家在后工業(yè)化階段，生產(chǎn)的目的主要是滿足人們的生活需求，除小汽車需要消費油品外，吃飯、住房等可以不依賴高碳能源的生產(chǎn)和消費。發(fā)展中國家則完全不同，不僅要生活，更要生產(chǎn)。對于包括我國在內(nèi)的發(fā)展中國家而言，擺脫貧困、提高人民生活水平仍是一項歷史任務(wù)，是第一要務(wù)。因此，發(fā)展低碳經(jīng)濟對發(fā)展中國家而言是一個巨大的挑戰(zhàn)。

其三，煤炭、石油等能源資源耗竭是發(fā)展低碳經(jīng)濟的內(nèi)在要求。

從世界能源儲量看，化石能源可以開采利用的時間已經(jīng)不長。在現(xiàn)有技術(shù)經(jīng)濟水平和開采強度下，煤炭可以用200多年，石油可以用40多年。此外，隨著傳統(tǒng)能源的減少，人類使用化石能源的經(jīng)濟成本將越來越高，技術(shù)要求也越來越強。如果說全球氣候變化還存在不確定性的話，煤炭、石油、天然氣等化石能源的不可再生性則沒有爭議，消耗一點就少一點，不可再生能源總有枯竭的一天。因此，發(fā)達國家把應(yīng)對氣候變化的重點放在節(jié)能、開發(fā)利用可再生能源、電動汽車等領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)上，正是出于對能源資源可持續(xù)利用的考慮。在上述背景下，碳足跡、低碳經(jīng)濟、低碳技術(shù)、低碳發(fā)展、低碳生活方式、低碳社會、低碳城市、低碳世界等新概念、新政策應(yīng)運而生。能源、經(jīng)濟，乃至發(fā)展觀價值觀的變革，可能為人類邁向生態(tài)文明探索出一條新路。

發(fā)展低碳經(jīng)濟，是我國發(fā)展戰(zhàn)略的主動調(diào)整

我國從“九五”提出轉(zhuǎn)變增長方式以來，雖然單位gdp資源、能源消耗量和廢棄物排放強度有了一定程度的降低，但資源利用效率低、環(huán)境污染重、粗放式發(fā)展等問題還相當普遍。大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和低碳經(jīng)濟，是我國主動調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略的必然選擇。

發(fā)展低碳經(jīng)濟，是我國邁向科學發(fā)展的必由之路。雖然中央早已提出科學發(fā)展觀和正確政績觀，但一些地方仍以資源高消耗和環(huán)境重污染來換取一時的經(jīng)濟增長，繼續(xù)將gdp作為發(fā)展的全部，甚至以出口廉價資源或補貼低價出口換取gdp。發(fā)展低碳經(jīng)濟更多的是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，減輕單位gdp的資源量和環(huán)境代價，把提高人的物質(zhì)和精神生活作為發(fā)展目標，既要重視資源的經(jīng)濟價值，也要重視其生態(tài)價值、精神價值和社會價值，通過向自然資源投資來恢復(fù)和擴大資源存量，運用生態(tài)學原理設(shè)計工藝與產(chǎn)業(yè)流程來提高資源效率，通過宣傳引導來改變消費習慣，使發(fā)展的成果更好地為人民所共享。

發(fā)展低碳經(jīng)濟，是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要途徑。在目前我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，工業(yè)比重偏高，低能耗的服務(wù)業(yè)比重偏低；而工業(yè)結(jié)構(gòu)中，高碳的重化工業(yè)占工業(yè)比重的70%左右。我國處于快速工業(yè)化和城市化階段，大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要鋼材、水泥、電力等的供應(yīng)保證，這些“高碳”產(chǎn)業(yè)是我國新一輪經(jīng)濟增長的帶動產(chǎn)業(yè)，它們的發(fā)展有其合理性。但如果以此為理由，千方百計地推進重化工業(yè)發(fā)展，我國的資源將支撐不了，環(huán)境容納不了。因此，通過發(fā)展低碳經(jīng)濟，提高資源、能源的利用效率，降低經(jīng)濟的碳強度，成為提高我國國際競爭力、應(yīng)對氣候變化的必然要求，是促進我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和工業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的重要途徑。

發(fā)展低碳經(jīng)濟，是我國優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的應(yīng)有措施。雖然我國不斷優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，但一次能源消費中煤炭仍然占60%以上，燃煤發(fā)電約占電力結(jié)構(gòu)的80%。煤多油少氣不足的資源條件，決定了我國在未來相當長一段時間內(nèi)仍將以煤炭為主要能源。因此，發(fā)展低碳經(jīng)濟，提高可再生能源比重，可以有效地減少對煤炭的依賴，降低能源消費的碳排放強度。

發(fā)展低碳經(jīng)濟，是依靠技術(shù)進步和創(chuàng)新支撐跨越式發(fā)展的可能路徑。我國大部分企業(yè)技術(shù)水平參差不齊、研發(fā)和創(chuàng)新能力有限，這是我國由“高碳”經(jīng)濟向“低碳”經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的最大挑戰(zhàn)。盡管《聯(lián)合國氣候變化框架公約》和《京都議定書》要求發(fā)達國家向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)讓技術(shù)，但這些年的執(zhí)行情況并不樂觀。改革開放以來我國實施的“市場換技術(shù)”政策，雖然我國的汽車等產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展，但并沒有得到多少核心技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)。“拿錢買不到核心技術(shù)”、我國要自主開發(fā)技術(shù)等成為有識之士的共識。低碳能源技術(shù)、二氧化碳收集儲存技術(shù)研發(fā)等已納入我國“973計劃”、“863計劃”等科技支撐計劃。發(fā)達國家在這些技術(shù)上起步不久，我國的差距并不大。如果我國在低碳領(lǐng)域加大投入，大力發(fā)展低碳經(jīng)濟，可實現(xiàn)低碳領(lǐng)域的跨越式發(fā)展。

發(fā)展低碳經(jīng)濟，是我國開展國際合作、參與國際競爭的途徑。雖然我國的工業(yè)化享有全球化、制度安排、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)革命等后發(fā)優(yōu)勢，但我國不得不接受發(fā)達國家主導的國際秩序和規(guī)則。我國工業(yè)在國際分工體系中處于“微笑利潤曲線”下端，在資本和技術(shù)上處于依附地位，甚至被發(fā)達國家轉(zhuǎn)移的資源密集型、污染密集型和勞動力密集型的產(chǎn)業(yè)“鎖定”。發(fā)展低碳經(jīng)濟，不僅可以與發(fā)達國家共同開發(fā)相關(guān)技術(shù)，還可以直接參與新的國際游戲規(guī)則的討論和制定，有利于我國的中長期發(fā)展。

總之，從能源資源條件、目前的發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平以及可能面臨的減排國際壓力等角度考慮，我國都要大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和低碳經(jīng)濟，并將之作為新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，使之成為我們立足當前度難關(guān)、著眼長遠、上水平的重大戰(zhàn)略選擇，成為我國當前經(jīng)濟發(fā)展的新增長點，更成為引領(lǐng)未來經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

我國發(fā)展低碳經(jīng)濟的重點與對策

1．總體規(guī)劃，為低碳發(fā)展創(chuàng)造條件

制定規(guī)劃，不斷提高社會生產(chǎn)和生活的碳生產(chǎn)率。一是將低碳經(jīng)濟納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，進行總體安排部署；二是將低碳技術(shù)研發(fā)納入國家科技規(guī)劃和相關(guān)科技計劃；三是制定專項規(guī)劃，提出低碳經(jīng)濟的概念、目標、重點和保障措施等，提出低碳經(jīng)濟的統(tǒng)計和考核指標，并作為國民經(jīng)濟規(guī)劃中的引導指標；四是制定重點行業(yè)和部門的低碳發(fā)展規(guī)劃，向低碳轉(zhuǎn)型。

2．優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)

在工業(yè)化和城市化加速發(fā)展的今天，避免重化工業(yè)過度發(fā)展帶來能耗高、物耗高、碳排放高等問題，我國需要發(fā)展高能效低碳排放的產(chǎn)業(yè)。一是提高“高碳”產(chǎn)業(yè)準入門檻，避免留下長久不利影響；二是調(diào)整結(jié)構(gòu)，推進產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品向利潤曲線兩端延伸：向前端延伸，從生態(tài)設(shè)計入手形成自主知識產(chǎn)權(quán)；向后端延伸，形成品牌與銷售網(wǎng)絡(luò)，提高核心競爭力；三是發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，用高新技術(shù)改造鋼鐵、水泥等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，降低gdp的碳強

度；四是將低碳發(fā)展納入國家產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的原則考慮和當前安排，為低碳發(fā)展創(chuàng)造條件。

3．發(fā)展壯大循環(huán)經(jīng)濟，重點抓好工業(yè)節(jié)能減排

發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，將減量化放在優(yōu)先位置，減量化從減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)入手，推進資源能源的循環(huán)利用和高效利用，變廢為寶，化害為利。持續(xù)推進節(jié)能減排，當前的重點應(yīng)放在工業(yè)節(jié)能上，這是由我國發(fā)展階段和工業(yè)能耗所占比例決定的?？刂聘吆哪芨吲欧判袠I(yè)過快增長，加快淘汰落后生產(chǎn)能力；控制建筑和交通能耗的快速增長；加強制度建設(shè)，強化目標責任制的落實和評價考核，切實完成“十一五”規(guī)劃提出的約束性指標。

大力推進生態(tài)農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展，大幅度減少化肥和農(nóng)藥使用量，農(nóng)林剩余物可綜合利用作為飼料、肥料、菌類基料、工業(yè)原料和發(fā)電原料，減輕焚燒對城市和機場周邊的環(huán)境污染；加快太陽能和沼氣技術(shù)的推廣普及，既可增加農(nóng)村能源供應(yīng)，又能改善農(nóng)民的衛(wèi)生狀況，保障食品安全。

4．加大對新能源和可再生能源開發(fā)利用的扶持力度

盡管世界上還沒有一個國家依靠新能源可再生能源完成工業(yè)化，但面對氣候變暖的現(xiàn)實，各國已將可再生能源作為投資和擴大就業(yè)的重要領(lǐng)域，并成為國際競爭的焦點。我國也應(yīng)加大投資和政策扶持力度，開發(fā)利用太陽能、風能、地熱能、生物質(zhì)能等新能源和可再生能源；依靠技術(shù)進步不斷降低利用成本，切實解決新能源發(fā)電上網(wǎng)難題；加快研發(fā)先進技術(shù)和設(shè)備，推進第四代核能技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；多途徑利用可再生能源，逐步提高其在能源中的比例，使之成為滿足未來能源需求的重要補充，成為控制溫室氣體排放、保障能源安全的重要措施。

5．重視低碳技術(shù)的研究開發(fā)和技術(shù)儲備

按照技術(shù)可行、經(jīng)濟合理的原則，研究提出我國低碳發(fā)展的技術(shù)路線圖，促進高能效、低碳排放的技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，逐步建立節(jié)能和能效、潔凈煤和清潔能源、新能源和可再生能源以及自然碳匯等多元化的低碳技術(shù)體系；加快對燃煤高效發(fā)電技術(shù)、二氧化碳捕獲與封存、高性能電力存儲、超高效熱力泵、氫的生成和存儲等技術(shù)研發(fā)，形成技術(shù)儲備，為低碳轉(zhuǎn)型和增長方式轉(zhuǎn)變提供強有力的支撐。

6．厲行節(jié)約，鼓勵消費的同時反對浪費

鼓勵選擇高效利用能源和交通資源、少排放污染物、有益健康的出行方式，鼓勵使用自行車、城鐵（輕軌、地鐵）、公共汽車等交通工具。發(fā)揮信息化優(yōu)勢，以信息化促進工業(yè)化，減少不必要出行，提高政府辦事效率。

7．用低碳理念規(guī)劃和建設(shè)，開展低碳經(jīng)濟試點

建設(shè)低碳城市和基礎(chǔ)設(shè)施。將低碳理念引入設(shè)計規(guī)范，合理規(guī)劃城市功能區(qū)布局；在建筑物的建設(shè)中，推廣利用太陽能，盡可能利用自然通風采光，選用節(jié)能型取暖和制冷系統(tǒng)；選用保溫材料，倡導適宜裝飾；在家庭推廣使用節(jié)能燈和節(jié)能電器，在不影響生活質(zhì)量的同時有效降低日常生活中的碳排放量。

重視低碳交通的發(fā)展方向。加強多種運輸方式的銜接，建設(shè)形成機動車、自行車和行人和諧的道路體系；建設(shè)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)，減少運輸工具空駛率；加強智能管理系統(tǒng)建設(shè)，實行現(xiàn)代化、智能化、科學化管理；研發(fā)混合燃料汽車、電動汽車等新能源汽車，使用柴油、氫燃料等清潔能源，減輕交通運輸對環(huán)境的壓力。

選擇典型地區(qū)、城市和重點行業(yè)進行低碳經(jīng)濟試點。借鑒國際經(jīng)驗，出臺發(fā)展低碳經(jīng)濟的指導意見，引導地方和城市發(fā)展低碳經(jīng)濟；綜合考慮經(jīng)濟、能源、碳排放等因素，研究制定價格形成機制，為我國塑造一個可持續(xù)的低碳未來。

8．制定相關(guān)政策，形成低碳發(fā)展的長效機制

開展“應(yīng)對氣候變化法”的立法可行性研究；在相關(guān)法規(guī)修訂過程中，增加應(yīng)對氣候變化的有關(guān)條款，逐步建立起應(yīng)對氣候變化的法規(guī)體系。加強能力建設(shè)，提高氣候變化的應(yīng)對水平。

9．加強國際合作，研發(fā)形成低碳技術(shù)體系

在氣候變化國際談判中，我國既要秉承一貫的原則立場，又要用好國際社會已達成的公約和文件精神，對可持續(xù)發(fā)展、共同但有差別責任原則等要堅持且不能讓步，姿態(tài)要積極但不能冒進，行動要主動而不能盲從，策略要靈活又與時俱進。

10．廣泛宣傳教育，提高領(lǐng)導和公眾的認知水平

利用電視、報紙、影像等各種媒介，宣傳普及氣候變化和低碳經(jīng)濟的知識，讓廣大干部群眾認識到應(yīng)對氣候變化的重要性和緊迫性。發(fā)展就要消耗能源，能源消費勢必排放二氧化碳；降低二氧化碳排放強度、提高碳生產(chǎn)率，形成低碳的生產(chǎn)方式和消費行為，是我們保護地球這個唯一家園的必然選擇。

【作者簡介】周宏春，博士、研究員，現(xiàn)任國務(wù)院發(fā)展研究中心社會發(fā)展部室主任，國務(wù)院特殊津貼獲得者。

描寫我國航空的發(fā)展心得體會怎么寫五

尊敬的領(lǐng)導、老師，親愛的同學們：

大家好!今天我國旗下講話的題目是《在高考中綻放最美的自我》

有人曾說，沒有經(jīng)歷過高三的生命是不完美的，沒有參與高考的人生是有缺憾的。高三是生命中一段別樣的旅程，它見證了每一個搏擊后的完美。

三年前，帶著憧憬與理想，我們在這里播種了希望。春寒陡峭中有我們執(zhí)著的追求，夏雨滂沱中有我們堅定的身影，秋風蕭瑟中有我們勃發(fā)的激情，冬日雪地上有我們深深的腳印??過去的一千多個日日夜夜，迷惘過，彷徨過，疲憊過，也后悔過——但，昨天已經(jīng)古老。翹首未來，等待我們的是一個燦爛的遠方。

高考即將到來，在這最后的短短時間里，我們應(yīng)當如何迎戰(zhàn)高考呢?

黃沙百戰(zhàn)穿金甲，不破樓蘭終不還。我們要為自己樹立遠大的目標。只有樹立遠大的理想，才不會活得渾渾噩噩，才不會迷失自我，才會產(chǎn)生強大的動力，奮發(fā)有為。

更行十萬八千里，何懼東西南北風。我們應(yīng)當樹立必勝的信心，堅持到底，永不放棄。高考的路上坎坷難行，但不要怕受傷，它是生活賜予我們最美的勛章。

衣帶漸寬終不悔，為“學”消得人憔悴。我們應(yīng)當腳踏實地，刻苦用功。踏實勤奮的品質(zhì)，可以讓進步更加顯著;平實嚴謹?shù)淖黠L，可以讓腳下的路得以延伸;查漏補缺的態(tài)度，可以讓能力飛躍升華。

一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。生命不打草稿，人生沒有彩排，機會失去了就不能重來!所以我們要蓄力量，分秒必爭，我們的夢想將在六月旭日般噴薄。

敵軍圍困萬千重，我自巋然不動。我們應(yīng)當保持良好的心態(tài)。高考不僅是智力與毅力的較量，也是心理素質(zhì)的較量。我們在頑強拼搏、科學思維的同時，也要注意調(diào)節(jié)心態(tài)，以一顆平常心去面對高考，這會讓你放下包袱，輕裝上陣，走得更遠。

同學們，高考將翻開我們生命中嶄新的一頁，它會讓我們的夢想絢麗如畫，讓我們的前程燦爛如星，讓我們的生命完美如歌，而這一切只有兩個字能實現(xiàn)，那就是“拼搏”。高考的沖鋒號正在耳邊回蕩，最后的戰(zhàn)役已經(jīng)打響。現(xiàn)在是我們“亮劍”的時候了。讓我們珍視每一天，奮斗每一天，拼搏每一天，用奮斗鑄就希望，用拼搏實現(xiàn)夢想!讓我們用責任和使命去譜寫青春的樂章。

謝謝大家!

描寫我國航空的發(fā)展心得體會怎么寫六

我國低碳經(jīng)濟發(fā)展必要性及其政策建議

來源：中國論文下載中心 [ 11-10-19 11:46:00 ] 作者：王友轉(zhuǎn) 編輯：studa110711

摘要：低碳經(jīng)濟是當今世界的一個熱門話題。本文從能源、環(huán)境、氣候三個方面分析了我國經(jīng)濟發(fā)展存在的問題，引出了發(fā)展低碳經(jīng)濟的必要性，并提出一些政策建議。關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟能源環(huán)境氣候 1．低碳經(jīng)濟的提出背景和內(nèi)涵

自2003年英國政府在《能源白皮書》中首次提出了“低碳經(jīng)濟”理念以來，引起了國際社會越來越廣泛的關(guān)注。所謂低碳經(jīng)濟，就是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟模式，其實質(zhì)是能源高效利用、清潔利用和低碳或無碳能源開發(fā)。

2．我國經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問題 2.1 能源方面

我國人均資源占有量遠低于世界水平，并且能源利用效率低和能源結(jié)構(gòu)不合理現(xiàn)象并存。能源消費以煤碳為主，出現(xiàn)“富煤、貧油、少氣”的能源結(jié)構(gòu)，這使得我國在今后較長時期內(nèi)以煤為主的能源格局不會發(fā)生根本性的改變。而煤碳中含有大量的碳，在消費煤碳的同時，勢必會釋放大量的二氧化碳。2003年煤炭占一次能源消費比例達67.9%，比世界平均水平高了41.5個百分點。煙塵和二氧化碳排放量的70%、二氧化硫的90%、氮氧化物的67%來自燃煤。2006年，我國煤炭消費的比例上升到68.5qo，二氧化碳排放躍居世界第二。2008年我國能源消費總量28.5億噸標準煤，比上年增長4.0%。煤炭消費量27.4億噸，增長3.0%。2.2環(huán)境方面

中國從1999年進入重化工時期，工業(yè)廢氣和廢水排放量以及固廢產(chǎn)生量也進入迅速增長階段，年均增速分別達到22%、8.5%和17%。綜合官方的文獻和專家的判斷(2006)，中國的環(huán)境形勢大致是：長期積累的環(huán)境問題尚未解決，新的環(huán)境問題又在不斷產(chǎn)生，一些地區(qū)環(huán)境污染和生態(tài)惡化已經(jīng)到了相當嚴重的程度。流經(jīng)城市的河段95%以上受到嚴重污染；70%的江河水系受到污染，其中40%基本喪失使用功能。世界上污染最嚴重的20個城市中，中國占了16個；1/3的國土面積受到酸雨影響。全國90%以上的天然草原退化，生物多樣性減少。一些地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了“有河皆干、有水皆污、土地退化、沙漠碰頭”等現(xiàn)象。2.3氣候方面

全球氣候變暖，帶來冰川融化、水平面上升等一系列問題，使人類面臨新的挑戰(zhàn)。1986-2006年，中國連續(xù)出現(xiàn)了21個全國性暖冬，據(jù)2006年底發(fā)布的《氣候變化國家評估報告》預(yù)測，未來中國氣候變化的速度將進一步加快，很可能在未來50年至80年，全國平均溫度升高2℃~3℃。2009年12月，哥本哈根氣候大會的召開，各國就減排達成新的協(xié)議。我國要完成到2020年單位cdp=氧化碳排放比2005年下降40%-45%的目標。

綜上所述，我國經(jīng)濟發(fā)展帶來了嚴重的能源環(huán)境氣候問題，要求我們轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，走可持續(xù)發(fā)展道路。根據(jù)環(huán)境庫茲涅茨理論，人均國民收入水平與環(huán)境保護呈倒u型關(guān)系，而我國正處于谷點的左端，大力發(fā)展低碳經(jīng)濟，可以使我國提前進入谷底，最終邁向u型的右邊，即人均國民收入增長的同時，環(huán)境狀況也得到改善。3．我國發(fā)展低碳經(jīng)濟的政策及建議 3.1 加快能源、消費、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變

我國能源的使用以高消耗、低效率為特征，要做到科學合理的利用能源，提高能源利用效率，就必須積極調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，降低對化石能源和碳基能源的依賴。如開發(fā)新能源，大力發(fā)展可再生能源，加速淘汰落后產(chǎn)能，加快風電太陽能等清潔高效能源建設(shè)。以此達到減少碳排放的目的。我國經(jīng)濟增長仍依賴于第二產(chǎn)業(yè)，作為低能耗的第三產(chǎn)業(yè)比重尚發(fā)展不夠。應(yīng)推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，減少第一、二產(chǎn)業(yè)的比例，加快發(fā)展服務(wù)業(yè)。另外，還應(yīng)積極發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，如發(fā)展廢棄物回收循環(huán)利用的產(chǎn)業(yè)，將農(nóng)作物的秸稈用于發(fā)展沼氣等。

消費結(jié)構(gòu)方面主要通過改變?nèi)藗円酝呦M、高浪費的生活方式，如倡導人們出門使用自行車或公共汽車等綠色交通工具，家中使用節(jié)能家電及居住空間的低碳裝飾等，漸漸形成低能耗、低污染、低浪費的生活方式。3.2加大研發(fā)力度，進行技術(shù)創(chuàng)新。

我國應(yīng)大力發(fā)展新能源和節(jié)能環(huán)保等方面的新技術(shù)，降低企業(yè)采用低碳經(jīng)濟所需的技術(shù)成本，保證企業(yè)的技術(shù)符合低碳經(jīng)濟發(fā)展的技術(shù)標準。由于低碳技術(shù)是一個新領(lǐng)域，搶先發(fā)展具有先發(fā)優(yōu)勢，一方面可以為我國經(jīng)濟增長帶來新的增長點，另一方面有利于保護環(huán)境和提高能源資源利用效率。此外，還應(yīng)發(fā)展清潔能源機制（cdm機制）建設(shè)，加強國際間技術(shù)交流合作。cdm是當前發(fā)達國家實現(xiàn)二氧化碳減排義務(wù)的重要手段。大力發(fā)展cdm項目有利于獲得大量的二氧化碳減排額度，并實現(xiàn)低碳技術(shù)與資金的引進。通過技術(shù)進步提高廢棄物的回收利用率以及循環(huán)利用，實現(xiàn)經(jīng)濟的低碳循環(huán)。

3.3政府的宏觀調(diào)控和宣傳

政府在發(fā)展低碳經(jīng)濟方面發(fā)揮著巨大作用，如：限制高碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加大對高碳產(chǎn)業(yè)排放量的征稅力度；積極引導扶持低碳產(chǎn)業(yè)，對低碳產(chǎn)業(yè)的稅收予以減免。完善市場體制，健全排污權(quán)交易機制，促進產(chǎn)業(yè)之間的競爭，擴大碳交易市場，如碳匯較多的省可以按一定價格向碳匯較少的省購買碳排放額等。通過植樹造林，種植草皮，治理沙漠等措施增強綠化面積，增加碳匯儲備。通過一系列的媒體，對廣大民眾進行節(jié)能、綠色消費等方面的教育、培訓。參考文獻：

[1]陳曉春，張喜輝．淺談低碳經(jīng)濟下的消費引導[j]．消費經(jīng)濟，2009，(2)．

[2]劉傳江，馮碧梅，低碳經(jīng)濟對武漢城市圈建設(shè)“兩型社會”的啟示[j]．中國人口·資源與環(huán)境，2009，(5)． [3]邵玲、胡少維．促進低碳經(jīng)濟發(fā)展的政策須盡快出臺[j]，金融與經(jīng)濟，2009，(9)． [4]黃棟，李懷霞．中國行政管理j]，論促進低碳經(jīng)濟發(fā)展的政 府政策，2009，(5)．

描寫我國航空的發(fā)展心得體會怎么寫七

各位游客：

??大家好!首先歡迎大家到山西來，我是山西省中國國際旅行社的導游員，曾有一位高僧這樣講我的名字：許是曾修勝善根，萍水相逢念佛緣。開頭的兩個字，剛好是我的名字——許萍。今天有緣與各位同行，我非常高興，希望您的山西之旅圓滿，快樂!

??山川之美，古來共談，大自然總是無私的把它的美奉獻給您，但是，當您正在陶醉自己的足跡已踏遍大江南北時，請千萬不要認為，您已經(jīng)真正認識到我們中華九州千千萬萬個廬山真面目，因為當您順著東方古老文化的搖籃黃河走來時，一定就會發(fā)現(xiàn)，彪炳千古的文物古跡在山西境內(nèi)是星羅棋布。今天，我們游覽的就是舉世聞名的高空建筑——懸空寺。

??懸空寺位于五岳之一恒山的腳下，地處山西省渾源縣城南五公里處的金龍峽內(nèi)西巖峭壁上。自古以來，這里一直被列為北岳恒山的第一奇觀。據(jù)《恒山志》中記載，懸空寺創(chuàng)建于北魏后期(公元471--520xx年)，距今已有1500多年的歷史，明代旅行家徐霞客曾驚奇的稱之為“天下巨觀”，由此可見，懸空寺是怎樣的值得一觀。

??懸空寺坐西朝東，面對摩天接云的恒山主峰天峰嶺，背靠恒山的另一座主峰翠屏峰。朱紅色的寺廟在褐黃色的山石的映襯下，色彩協(xié)調(diào)，比例勻稱，全寺為木質(zhì)所建，樓體大都懸空，下面就巖支撐的木柱都不及碗口粗，共有大小殿閣40多間，各種雕像80多尊，懸空寺距谷底有26米，它的最高處離地面大約有50米，舉目遠眺，懸空寺像一塊玲瓏山木雕鑲嵌在翠屏峰的萬仞峭壁上。它上載危巖，下臨深谷，怵目驚心。當?shù)厝朔Q之為懸空寺，半天高，三根馬尾空中吊，這流傳的民謠固然夸大得過分，然而懸空寺結(jié)構(gòu)之驚險，造型之奇特，卻令人叫絕，難怪游人們都說，未上懸空寺，心倒是給懸起來了。

但是，在我國古代，我們的古人又是怎樣憑虛而建懸空寺的呢?清代同治年間的一塊石碑上寫著，“不知者以為神為之也”。相傳，在當年修懸空寺時，一位姓張的師傅率領(lǐng)一群巧匠承攬施工，他們把所用材料在山下加工，然后繞幾十里山路運到寺頂山頭，連人帶料吊下半崖，凌空施工，然而懸空寺的整個建筑是依據(jù)力學原理，半插飛梁為基，巧借巖石暗托尤其是連接棧道的支撐木把懸空二字體現(xiàn)得淋漓盡致。至今我們還可以看到因為相互連接而留下來的鐵環(huán)。懸空寺在1420xx年間僅維修過幾次，每一次可維持數(shù)百年?，F(xiàn)在，讓我們從側(cè)面看一看它特殊的地理位置。懸空寺是凹進崖龕中的，三面環(huán)山，不受西北來的任何氣流襲擊，一天內(nèi)日照時間只有3個小時，可少受日光侵蝕，延緩風化。可見，古人對建筑氣象還是頗有研究的。置身其間，我們似乎可以感到，正是由于古人殫精竭慮，才成就這天地間有獨無偶，千年懸而不墜的空中閣樓，它的玄妙構(gòu)思和自然山水的巧妙結(jié)合，可以說是達到了出神入化的極致。

??據(jù)雁北地方史有關(guān)專家統(tǒng)計，歷史曾經(jīng)有24個皇帝到過恒山一帶，有13個皇帝曾親自帶兵在這里打過仗，僅大的戰(zhàn)爭就不下十次，那麼為什么懸空寺卻千年無毀且容顏依舊呢?讓我們一起到懸空寺的最高處——三教殿，去尋找答案。殿內(nèi)，中尊是佛教創(chuàng)始人釋迦牟尼，左邊是儒家學說代表孔子，右邊是道家教圣老子，三個人都是豐臂潤面，端坐蓮臺。但是如果你仔細觀察他們的面部表情，就不難窺探到他們隱秘的內(nèi)心世界，釋迦牟尼對自己居中似乎認為理所應(yīng)當，看上去泰然自若，悠然自得。是的，佛陀一生歷劫成道，證悟出高深的思想智慧，成為三界的導師，四生的慈父，確實是功德巍巍，而我們的孔老夫子卻一臉的不滿意，“我主張的儒家思想是東方文化的代表，直至今天仍安富尊榮，同天并老，現(xiàn)在，怎麼能讓你一個外國人居中呢?”與他們同樣屈居次坐的老子卻神態(tài)安詳，笑意盎然，一副與世無爭的道家本色，認為世事難測，還是順其自然吧。看來，他們的矛盾已接了1420xx年都沒有頭緒，我們局外人也就免開尊口吧，但佛、道、儒三教始祖同居一室世所罕見，這正是古人的聰明之處，歷代統(tǒng)治者所信仰的不外乎這三種，因此不論怎樣改朝換代，懸寺都能迎合統(tǒng)治者的需求，因此它所受到的庇護是其他寺廟所不及的，正所謂“自古佛門多虔誠，暮鼓晨鐘誦太平”。

各位游客懸空寺的游覽我們到這里就結(jié)束了，寺廟建在山上，使朝拜者如登天梯，而它坐落在西邊，無形中又吻合了西方極樂凈土，難怪王維會有“一生幾許傷心事，不向空門何處消”的佳句?？傊徽撃闵峡聪驴醋罂从铱?，懸空寺都有一種流動的美，正應(yīng)了蘇東坡的一名句，“橫看成嶺側(cè)成峰，遠近高低各不同”。這其中的奧妙你就慢慢去品吧!

??上下五千年，悠悠三晉史，歷史的變遷給山西大地遺留了寶貴的文化遺產(chǎn)，至今仍迷醉著旅游者的雙眼。俗話說“物惟求新，人惟求舊”。讓我們相約再聚龍城，最后，祝大家好花常開，好景常在!

描寫我國航空的發(fā)展心得體會怎么寫八

一、現(xiàn)代企業(yè)物流成本核算存在的問題分析

現(xiàn)代物流模式傳入我國的時間并不長，在近幾年我國物流理論界與實務(wù)界對于現(xiàn)代物流管理工作愈發(fā)重視，從當前我國現(xiàn)代企業(yè)的物流成本核算現(xiàn)狀中能夠看出存在的諸多問題與不完善的地方。

1、企業(yè)物流成本核算標準的可操作性較差

自從二十世紀八十年代中后期后，我國從日本引進了現(xiàn)代物流模式，一直到2006年9月才真正出臺了我國標準《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》，文本上規(guī)定了企業(yè)物流成本的范圍、內(nèi)涵與成本核算的過程。但是這種標準一般為原則性的規(guī)定，而實際規(guī)定少，并且現(xiàn)代企業(yè)的物流成本實際核算的范圍較廣，所需要從原來的會計信息數(shù)據(jù)中分離出來物流的成本信息數(shù)據(jù)，并且歸屬到不同的物流資源成本核算對象中，核算過程相對復(fù)雜，可操作性較差。

2、企業(yè)物流成本核算內(nèi)容不完善

曾經(jīng)西澤修教授提出了著名的物流成本理論----冰山理論，這個理論認為，我們平時所使用的原來的會計成本核算模式過程中，通常只會去計算與列出對外支付的費用，例如運輸費用與儲存費用，人們會認為這些就是企業(yè)物流成本費用使用的全部，然而實際上這只是占到企業(yè)物流費用中較少的一部分，所謂的冰山一角也不過如此。物流企業(yè)的成本費用多數(shù)通常與其他費用混合在一起，例如日常的管理費用與銷售費用。我們?nèi)绻荒軐@部分的成本費用進行單獨計算，就不能計算所有的物流成本費用。并且我們需要注意到，所謂的冰山一角呈現(xiàn)的現(xiàn)象是有自身的必然性的，從企業(yè)的原材料采購，直到內(nèi)部的存儲、運輸?shù)冗^程，再到商品的銷售，企業(yè)所涉及到的物流環(huán)節(jié)范圍較廣，成本費用核算要求十分細致，在每個方面的細節(jié)都能夠?qū)е缕髽I(yè)物流成本費用核算結(jié)果的巨大差距。

3、企業(yè)物流成本核算方法較為混亂

我國現(xiàn)代物流企業(yè)受到傳統(tǒng)思想觀念影響，因此部分企業(yè)難以意識到物流管理與成本核算工作的重要性，在企業(yè)中并沒有設(shè)置自身的物流成本科目，而是將其與“生產(chǎn)成本”、“材料采購”等費用混合起來。這樣使得企業(yè)物流過程中產(chǎn)生的費用被分裂到各個不相關(guān)的部分，而從會計核算工作中需要從不同賬目中整理出來，具有工作量大、費時費力等缺點，降低了工作效率。

二、作業(yè)成本法在現(xiàn)代物流企業(yè)中應(yīng)用的重要性與可行性分析

在現(xiàn)代專業(yè)的物流企業(yè)運營是一個包含多環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性服務(wù)過程，從接下訂單的時候就開始進行一系列的操作環(huán)節(jié)，我們從每個環(huán)節(jié)都需要在成本費用上講求一定量的支撐，才能夠降低運營成本，而這就需要企業(yè)多客戶的運轉(zhuǎn)。所以會涉及到的間接產(chǎn)生的費用分配顯得十分復(fù)雜，因此選擇什么樣的分配標準會對企業(yè)物流成本費用的精準性有著很大的影響。如果出現(xiàn)分配不當?shù)臓顩r，就會讓企業(yè)所得到的物流成本數(shù)據(jù)失真，而直接影響到企業(yè)物流成本的管理模式。所以，我們需要運用新時期的有效物流成本核算模式——作業(yè)成本法。我們通過實際計算模型，舉例說明作業(yè)成本法的應(yīng)用。我們用c來表示出某個物流成本核算對象的總成本，讓c1表示為總共的直接成本，而c2表示為總共的間接成本，那么企業(yè)的物流服務(wù)成本可以表示成為：c=c1+c2。如果假設(shè)某個企業(yè)提供了p種物流服務(wù)，而這一系列的過程一共有q種作業(yè)環(huán)節(jié)，那么企業(yè)的物流服務(wù)總成本可以表示成為：而其中，i=1,2，p;j=1,2，q在公式中，c表示的是某項服務(wù)需要成本核算對象的總成本；ai表示的是單位物流服務(wù)消耗的直接成本；xi表示的是物流服務(wù)的實際數(shù)量；bij表示的是企業(yè)物流服務(wù)過程中i所消耗的作業(yè)j所占j作業(yè)總數(shù)量的比重；yj表示的企業(yè)作業(yè)環(huán)節(jié)j所消耗的現(xiàn)行資源費用。從上面的原理核算模型中，我們可以看到作業(yè)成本法對企業(yè)物流中資源等多方面進行整體考慮與分析，特征是將原理公式突出，并且計算簡單。但是在成本核算之前需要有著大量的信息數(shù)據(jù)支持，例如作業(yè)環(huán)節(jié)與資源分配率是如何？作業(yè)成本的實際結(jié)構(gòu)是什么樣的？成本形態(tài)最終是什么樣的？這些都會給為我們實際使用帶來了不便。因此，這種作業(yè)成本模型是從成本形態(tài)分析過程與實際生產(chǎn)函數(shù)角度考慮出發(fā)的，將實際生產(chǎn)函數(shù)的結(jié)構(gòu)方式與生產(chǎn)結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)作用到物流成本模式的建構(gòu)方面提出的。

三、結(jié)語

從總體上來說，進一步加強與完善物流企業(yè)成本核算在物流企業(yè)運營過程中可以有效地推動我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，并且為企業(yè)的決策層提供有效而系統(tǒng)的企業(yè)物流成本信息數(shù)據(jù)與相應(yīng)的經(jīng)濟支持。但是這些還需要現(xiàn)代物流企業(yè)敢于把握機遇，加強對自身物流成本核算工作的管理，運用現(xiàn)代物流技術(shù)的不斷構(gòu)建與完善現(xiàn)代信息系統(tǒng)，進而有效地提高物流企業(yè)成本的降低，實現(xiàn)企業(yè)開支節(jié)省的效果。