車間精益管理計(jì)劃心得體會和感想 生產(chǎn)車間精益生產(chǎn)改善心得(五篇)

在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

描寫車間精益管理計(jì)劃心得體會和感想一

電裝車間的主要工作是印制電路板的焊接，大小組合的組裝焊接，以及總裝接線，是生產(chǎn)加工的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是很重要的一環(huán)個(gè)環(huán)節(jié)。在20xx年，電裝車間共完成xxx生產(chǎn)28套，xxx生產(chǎn) 套，xxx生產(chǎn) 套，xxx生產(chǎn)80套，以及xxx科研生產(chǎn)的多項(xiàng)任務(wù)和其他一些零星的科研任務(wù)，另外還有三原的多項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。在xxx的科研生產(chǎn)任務(wù)中，存在很多問題和技術(shù)難題，通過積極的配合機(jī)構(gòu)工藝，主動和合設(shè)計(jì)師溝通，同時(shí)在電裝組全體員工的共同努力下，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，及時(shí)的完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)緊急任務(wù)。在遇到難題的時(shí)候，接收任務(wù)的同志都會主動加班加點(diǎn)，沒有一句怨言，把車間的任務(wù)當(dāng)成心上最緊急的事情去做。 二、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)

車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓(xùn)計(jì)劃，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實(shí)際，按照車間計(jì)劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。

8月份，車間組織全體職工在進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)，整個(gè)培訓(xùn)過程輕松有序，培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓(xùn)活動的開展，進(jìn)一步增強(qiáng)了機(jī)組人員的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進(jìn)門最為醒目的地方。通過組織培訓(xùn)和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

今年有新員工職工分配至車間工作，車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視，采取了由班組長牽頭，具體負(fù)責(zé)的方式，對新員工的工作業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)知識等進(jìn)行實(shí)際崗位操作培訓(xùn)。在20xx年月日起至 月 日期間的試用期內(nèi)，新員工對待工作積極負(fù)責(zé)，認(rèn)真向?qū)W習(xí)上崗操作技能，通過兩個(gè)月的崗位實(shí)際操作，已經(jīng)能勝任車間安排的崗位工作，得到了同事和上級領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定和好評。

為了保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，使生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保障，讓車間人員更好地學(xué)習(xí)并理解專業(yè)技能知識，子集團(tuán)組織了為期7周的專業(yè)技能培訓(xùn)，每個(gè)員工都積極參加，認(rèn)真學(xué)習(xí)，學(xué)后進(jìn)一步交流，并且運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)踐中去。為了加強(qiáng)電裝車間人員的專業(yè)技能知識，車間又組織大家進(jìn)行電裝基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，讓他們穩(wěn)固自己的專業(yè)知識。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使班組人員的質(zhì)量意識得到進(jìn)一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間組織全體員工在開展了“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn)向參會人員闡明了體系文件培訓(xùn)的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是現(xiàn)場加工人員要嚴(yán)格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和工藝方法對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個(gè)臺階。

總之，在這一年的工作中，電裝車間每個(gè)員工都按照公司的目標(biāo)要求，落實(shí)逐級負(fù)責(zé)制，認(rèn)真履行崗位標(biāo)準(zhǔn)，全力做好分管工作，持續(xù)創(chuàng)新，努力工作，爭取取得更好的成績。

以上是電裝組一年來的工作匯報(bào)，如有不當(dāng)之處請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。

描寫車間精益管理計(jì)劃心得體會和感想二

各位評委，大家好!

我叫，于1998年參加工作，本科學(xué)歷，助理工程師，先后從事過卷接機(jī)擋車工、制絲線電工等工作。我的工作得到了在座許多領(lǐng)導(dǎo)、評委的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo),我不敢辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)們的殷切期望，幾年來，我勤勤懇懇，不斷進(jìn)取，在思想上和工作能力上都有了很大的進(jìn)步。因此，我今天是充滿信心走上競聘講臺。

我認(rèn)為我競聘一車間制絲主任有如下幾個(gè)優(yōu)勢：

首先是有豐富的理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)廠七年來,我積累了豐富的理論知識，取得了英語等級證、計(jì)算機(jī)等級證，在思想上積極向黨組織靠攏，遞交了入黨申請書。同時(shí)通過自學(xué)企業(yè)管理方面的書籍，掌握了企業(yè)管理的一些基本方法和手段，并且經(jīng)過在工作中的不斷積累，取得了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具有了較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力，理解了同事之間相互協(xié)作的重要性，注重團(tuán)隊(duì)的協(xié)作精神，盡忠職守，能夠靈活有效地規(guī)劃、安排處理各種事務(wù)，使我在同事中享有很好的聲譽(yù)。

其次是年齡優(yōu)勢：我今年26歲，精力充沛、喜愛忙忙碌碌的工作，思想活躍，接受新事物較快，工作中能發(fā)揮主觀能動性，讓我能夠?yàn)樾聧徫还ぷ鞯拈_展盡全心、出全力。

再就是有較強(qiáng)的公仆意識和自律能力。從進(jìn)廠起我時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，從自身做起、從細(xì)微做起，服務(wù)他人，快樂自己。使我具備了班長應(yīng)具有的政治、管理、文化等基本素質(zhì)，并樹立了良好的競爭、質(zhì)量、信息、法制觀念。

制絲線是一車間至關(guān)重要的部門，它關(guān)系著整個(gè)車間生產(chǎn)的順利進(jìn)行，是車間生產(chǎn)的橋頭堡。我深知，制絲班長的工作不是輕而易舉能夠做好的，我必須全力以赴，理清思路，找準(zhǔn)工作的切入點(diǎn)和著力點(diǎn)。如果我有幸擔(dān)任制絲班長，我將迅速從以下幾個(gè)方面開展工作。

在人員使用方面，我將合理利用人才，設(shè)立有效的獎(jiǎng)懲制度，充分調(diào)動大家的工作積極性，盡量做到人盡其才。就如劉禹錫詩中所說“問君哪得清如許，為有源頭活水來”，只有充分調(diào)動職工的積極性、創(chuàng)造性，增強(qiáng)他們的主人翁責(zé)任感，激發(fā)了職工的巨大潛能，才能為企業(yè)的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的巨大能量。

在質(zhì)量措施方面，我將集思廣益，狠抓提質(zhì)降耗，節(jié)約挖潛，質(zhì)量上做到只有零缺陷，不能有“下不為例”。

在工作創(chuàng)新方面，以嚴(yán)、細(xì)、實(shí)的工作態(tài)度，學(xué)習(xí)運(yùn)用新技術(shù)，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，開展合理化建議、發(fā)明創(chuàng)造、技術(shù)革新、技術(shù)改進(jìn)活動，推動技術(shù)進(jìn)步。

在現(xiàn)場管理方面，我將以定置管理為中心，以現(xiàn)場5s活動(整頓、整理、清潔、清掃、素養(yǎng))為內(nèi)容，對各場內(nèi)的人流、物流、信息流進(jìn)行有效合理的控制，營造高效、有序、舒適的生產(chǎn)和工作環(huán)境。

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，誠懇待人、忠實(shí)正派是我的為人態(tài)度;勤奮務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新是我的工作態(tài)度!如果組織上委以我制絲班長的重任，我將不辜負(fù)大家的期望，充分發(fā)揮我的聰明才智，以昂揚(yáng)的工作熱情和高度的工作責(zé)任心，加倍努力地工作，使制絲線的工作在各方面都有新的起色，新的突破，上升到一個(gè)新的臺階。

描寫車間精益管理計(jì)劃心得體會和感想三

歷經(jīng)三個(gè)月的生產(chǎn)部車間實(shí)習(xí)最終結(jié)束了，總的來說還是挺讓人難忘的。七月中旬剛來車間的時(shí)候，那會兒還是三十幾度的高溫天氣，我們?nèi)齻€(gè)人一齊來到陌生的車間，從早會開始就流汗，一向到下班，八個(gè)小時(shí)汗沒有干過，衣服放到第二天再穿的時(shí)候背上全是鹽面，可想其艱苦程度。那時(shí)侯八個(gè)小時(shí)都是很難過的，一想起還有三個(gè)月的時(shí)間，頗為郁悶。但隨著時(shí)間的推移，對車間漸漸熟悉，能在車間找到適合自我的活干以后，日子變得好過了很多，轉(zhuǎn)眼間三個(gè)月過去了，當(dāng)然這要感激我的師傅和在一齊的同事。

尤其中后期在車間干活的時(shí)候，雖說很累，但過得蠻開心的?？赡軓男【捅焕习钟绊懙陌桑习质枪こ處?，小時(shí)候經(jīng)常帶著我到各個(gè)磚廠的機(jī)修房里逛，那里面的工作和我此刻的差不多，以至于師傅也會夸我說車間的工作上手快。真的挺有意思的，尤其當(dāng)我在車間能夠熟練的使用各種工具的時(shí)候，師傅也放心讓我獨(dú)立的干活，很有成就感！車間的生活確實(shí)很累，常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過之后很舒服，尤其完成工作的時(shí)候，幾個(gè)人一齊嘻嘻哈哈的，爽！

六個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過了一半了，感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣，我們得到的遠(yuǎn)不是簡單的熟悉了設(shè)備這么簡單。應(yīng)屆別業(yè)才能有這樣的機(jī)會，以后再也不會有這種長時(shí)間身處一線的機(jī)會了，我堅(jiān)信我學(xué)到了很多東西，我也堅(jiān)信我學(xué)到的東西在我將來的日子里會起很大的作用。老爸說，我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉，我也覺得是。以前在實(shí)驗(yàn)室做一些簡單的實(shí)驗(yàn)臺就會很滿足，但到了那里參與了組裝出口的大型機(jī)組后才明白以前自我做的那些太簡單了。“紙上來得終覺淺，絕知此事要躬行”，不錯(cuò)的，自我親手干過了，得到的才是自我的。

三個(gè)月下來心里受教不少，身體也經(jīng)受鍛煉了，下頭也總結(jié)一下：

1.碰頭。在車間經(jīng)常會碰到頭，次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了，通常兩種狀況下碰到頭，a給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時(shí)碰到；bldk上壓縮機(jī)接經(jīng)濟(jì)器口的伸出的客戶端接口，碰了好多次。因?yàn)閹в邪踩?，所以問題不是很大，不爽而已。

2.肩膀壓傷。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。用肩膀扛著的時(shí)候壓傷的，當(dāng)時(shí)沒有什么感覺，第二天開始出現(xiàn)淤青，用師傅的話說“多抬幾次就好了！”。

3.劃傷。三次，右手手掌搬坡口機(jī)時(shí)被刀片劃傷一次；掛牌子的時(shí)候胳膊被鐵絲劃傷一次；還有一次只見傷口，不知怎樣傷的。

4.夾傷。一次，推工具車的時(shí)候被門夾到了，比較汗！

5.燙傷。兩次，一次是拿氣割過的管子，剛要收拾的時(shí)候和人打了個(gè)招呼走神了，直接用手抓過去，好在有手套，要不變燒豬蹄了；還有一次是打坡口的時(shí)候鐵屑飛進(jìn)袖子和手套接口的間隙中，真是衰?。?/p>

6.撞傷。一次，給行車換鏈條的時(shí)候，卸鏈條時(shí)鏈鉤擺動沒抓住，打在臉上，痛死我了?。?！

7.碰腿。不計(jì)其數(shù)，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自貢項(xiàng)目，一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次，把那撬塊拆了的心都有了。

8.砸腳。兩次，都是拿管子的時(shí)候掉在腳上的，好在鞋內(nèi)有鋼頭，要不腳趾都沒了。

描寫車間精益管理計(jì)劃心得體會和感想四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

作為乙炔工段的車間主任，在這個(gè)易燃易爆區(qū)域，危險(xiǎn)系數(shù)與勞動強(qiáng)度相對別的工段要大，因此就要求工段上下一心，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神，努力把工作做細(xì)、做扎實(shí)。因此我在完成今年工作的基礎(chǔ)上進(jìn)行了以下述職匯報(bào)。

一、安全環(huán)保方面

1、加大了電石庫的卸車管理，從入庫車輛的細(xì)致檢查，到破碎的監(jiān)控，雨雪天氣電石庫與皮帶棧橋的檢查到臨時(shí)防雨措施的落實(shí)，都做到認(rèn)真細(xì)致，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。對于本工段的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行定期的巡查，密切關(guān)注各電石儲倉的乙炔含量，加大乙炔氣柜的巡查力度，氯氣緩沖罐的密封性等，確保其安全運(yùn)行。

2、定期對渣漿輸送管線的巡查，做好維護(hù)保養(yǎng)與更換填料的詳細(xì)記錄，做好定期更換填料，并且有小滴漏及時(shí)處理，確保了不發(fā)生環(huán)保事件。負(fù)責(zé)各類安全設(shè)施的維護(hù)與保養(yǎng)，各類安全臺帳的完善與建立。如工段的滅火器，定期進(jìn)行更換;應(yīng)急柜、事故柜的定期保養(yǎng)與衛(wèi)生清理，都做到細(xì)致入微。

二、員工的培訓(xùn)方面

1、對新進(jìn)員工進(jìn)行了三級安全教育與崗前培訓(xùn)。首先讓他對本工段有一個(gè)初步的認(rèn)知，生產(chǎn)任務(wù)與主工藝流程，生產(chǎn)原料與中間產(chǎn)品有什么，主要設(shè)備的工作原理是什么，涉及到本工段的危險(xiǎn)化學(xué)品有哪些，怎樣進(jìn)行安全防護(hù)等都做了詳細(xì)地講解。然后再結(jié)合自己的崗位展開培訓(xùn)，從粗到細(xì)、由淺入深，循序漸進(jìn)，逐步提高其操作技能。

2、對轉(zhuǎn)崗與復(fù)工人員進(jìn)行了上崗前的培訓(xùn)。鑒于我工段在本年度人員流動較大，因此轉(zhuǎn)崗的人員較多，針對這一狀況，我工段對其進(jìn)行了理論與現(xiàn)場操作技能的培訓(xùn)與考核，并且進(jìn)行了跟進(jìn)培訓(xùn)與考核;對轉(zhuǎn)崗人員進(jìn)行了新工藝等培訓(xùn)，對日常應(yīng)知應(yīng)會進(jìn)行了必要的復(fù)習(xí)與考核，幫忙其快速進(jìn)入工作狀態(tài)。定期進(jìn)行崗位練兵，不斷完善崗位練兵臺的知識與題目。崗位練兵臺每月一換，組織各操作工認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí)，工段抽查與考核，有很大的促進(jìn)作用。

三、監(jiān)督與管理方面

1、對安全指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)與工藝指標(biāo)進(jìn)行了每日必查，并納入班組考核的范圍，確保其操作安全平穩(wěn)。如鋼倉與水泥料倉的分析結(jié)果，次鈉配置的有效氯，乙炔純度關(guān)鍵性指標(biāo)等。

2、負(fù)責(zé)小指標(biāo)考核的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與上報(bào)工作。技術(shù)部一向以來對我工段的發(fā)生器溫度進(jìn)行考核，而相關(guān)的許多數(shù)據(jù)都是工段負(fù)責(zé)月底向技術(shù)部上報(bào)，為了提高發(fā)生器溫度的合格率，工段盡量地把一些客觀的原因向技術(shù)部如實(shí)地匯報(bào)，有利于比較公正、科學(xué)的考核。

3、配合分廠進(jìn)行內(nèi)審與外審工作，包括安全認(rèn)證。為了圓滿完成公司與分廠每年的認(rèn)證工作，工段完善了各種所需要的內(nèi)控文件，工藝記錄的整理與上報(bào)，培訓(xùn)記錄的完善等，用心配合，認(rèn)真準(zhǔn)備，做了超多的工作。

四、設(shè)備管理方面

1、負(fù)責(zé)本工段計(jì)劃檢修與日常維修的前期準(zhǔn)備工作，包括清洗置換，有效切斷，現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，各類票證的辦理等，與各種關(guān)系的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一安排，為檢修工作盡量創(chuàng)造一個(gè)好的外圍環(huán)境。

2、加強(qiáng)設(shè)備的潤滑管理，對重大設(shè)備的減速機(jī)，齒輪箱的換油有專門的臺帳記錄，對各皮帶，潤滑脂、潤滑油的各潤滑點(diǎn)都有詳細(xì)的記錄。工段有專人進(jìn)行潤滑，工段根據(jù)記錄督促進(jìn)行適時(shí)的潤滑，為設(shè)備的良好運(yùn)行創(chuàng)造了一個(gè)好的條件。

3、細(xì)致認(rèn)真地進(jìn)行二級庫的管理，根據(jù)工段實(shí)際需要，配合工段長進(jìn)行月材料計(jì)劃的上報(bào)工作。每月對工段二級庫進(jìn)行盤結(jié)一次，根據(jù)存量與用量適時(shí)地領(lǐng)用。

五、班組考評與財(cái)務(wù)管理

在公司極力倡導(dǎo)進(jìn)行班組建設(shè)的時(shí)候，我工段就早動手，早籌劃，率先進(jìn)行班組建設(shè)活動的開展。我工段的財(cái)務(wù)一向以來都是一人記賬，一人管錢，賬務(wù)公開的模式。工段的每一筆收入與開支都記的很清楚，賬本全面開放，每一位員工都能夠去監(jiān)督。

六、工作中的不足

工段上雖然取得一些成績，但是缺乏創(chuàng)造性的工作。沒有在管理上有新的開拓，在節(jié)能降耗方面也是停留在原有的水平上，沒有找到新突破點(diǎn)。這是本年度，我個(gè)人包括工段工作存在的不足。對于本年度，工段的各項(xiàng)工作也基本進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道，因此做的例行性與程式性的工作較多，因而忽略了對本工段亮點(diǎn)的宣傳工作。

明年我會繼續(xù)做好安全環(huán)保工作，精心組織開展隱患排查工作，確保安全平穩(wěn)生產(chǎn)，保質(zhì)保量地完成公司與分廠下達(dá)的各項(xiàng)安全環(huán)保指標(biāo)與任務(wù)。集思廣益，群策群力，努力做一些具有開拓性的工作，為安全生產(chǎn)方面，節(jié)能降耗方面做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

此致

敬禮!

述職人：_x

20_年x月x日

描寫車間精益管理計(jì)劃心得體會和感想五

(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：xxxx年3月26日至xxxx年4月8日

(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：焊接車間

(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：培訓(xùn)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)期間，我在工廠的焊接車間生產(chǎn)部門主要了解焊接的工藝、種類及工作原理。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作，該部門有主管1名，領(lǐng)班1名，qc人員2名，普工35名左右。

(1)了解過程

剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對我來說并不陌生。對于焊接知識我也有一定的了解。車間焊接種類主要有co2氣體保護(hù)焊、ar氣保護(hù)焊和電焊。普遍用co2氣體保護(hù)焊：采用可熔化的焊絲與被焊工件之間的電弧作為熱源來熔化焊絲與母材金屬，并向焊接區(qū)輸送保護(hù)氣體(co2氣體)來保護(hù)電弧、焊絲、熔池及母材金屬的一種焊接方法。

優(yōu)點(diǎn)：

1)具有成本低、搞氫氣孔能力強(qiáng)、焊縫質(zhì)量高，可進(jìn)行全位置焊接。

2)與惰性氣體(ar氣)保護(hù)焊相比成本低，當(dāng)采用細(xì)絲焊時(shí)，電弧穩(wěn)定性好，焊縫質(zhì)量高。

3)與電弧焊相比：可以焊薄件，焊接速度快，生產(chǎn)率高，不必清焊渣，同時(shí)易于實(shí)現(xiàn)自動化(不必?fù)Q焊條)。

應(yīng)用范圍：根據(jù)焊條化學(xué)成分不同，可焊接低碳鋼、低合金鋼、低合金高強(qiáng)度鋼、不銹鋼等。

(2)摸索過程

在機(jī)器人焊接手車間，我了解到焊接也有不同的焊機(jī)、不同的焊接方式、焊絲的直徑、采用不同的送絲速度、電流。機(jī)器人焊接最終會代替人工焊接?；竟ぷ髟硎鞘窘淘佻F(xiàn)，即由用戶導(dǎo)引機(jī)器人，一步步按實(shí)際任務(wù)操作一遍，機(jī)器人在導(dǎo)引過程中自動記憶示教的每個(gè)動作的位置、姿態(tài)、運(yùn)動參數(shù)、焊接參數(shù)等，并自動生成一個(gè)連續(xù)執(zhí)行全部操作的程序。完成示教后，只需給機(jī)器人一個(gè)起動命令，機(jī)器人將精確地按示教動作，一步步完成全部操作，實(shí)際示教與再現(xiàn)。焊接機(jī)器人分弧焊機(jī)器人和點(diǎn)焊機(jī)器人兩大類?；『笝C(jī)器人可以應(yīng)用在所有電弧焊、切割技術(shù)及類似的工業(yè)方法中。最常用的范圍是結(jié)構(gòu)鋼和鉻鎳鋼的熔化極活性氣體保護(hù)焊(co2焊、mag焊)、鋁及特殊合金熔化極惰性氣體保護(hù)焊(mic焊)、鉻鎳鋼和鋁的惰性氣體保護(hù)焊以及埋弧焊。

一套完整的弧焊機(jī)器人系統(tǒng)，應(yīng)包括機(jī)器人機(jī)械手、控制系統(tǒng)、焊接裝置、焊件夾持裝置。夾持裝置上有二組可以輪番進(jìn)入機(jī)器人工作范圍的旋轉(zhuǎn)工作臺?；『笝C(jī)器人通常有五個(gè)自由度以上，具有六個(gè)自由度的弧焊機(jī)器人可以保證焊槍的任意空間軌跡和姿態(tài)。點(diǎn)至點(diǎn)方式移動速度可達(dá)60m/min以上，其軌跡重復(fù)精度可達(dá)到±0.2mm。這種弧焊機(jī)器人應(yīng)具有直線的及環(huán)形內(nèi)插法擺動的功能，共六種擺動方式，以滿足焊接工藝要求，機(jī)器人的負(fù)荷為5kg。

在工作期間有些部件的焊接難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的焊接方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著怎么焊接這有難度的部件，同時(shí)在焊接過程中熟悉和了解機(jī)械手的運(yùn)作，也有利于我對焊接的了解。

實(shí)習(xí)期間，我對車間的整個(gè)焊接流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。

此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。通過實(shí)習(xí)，讓我在車間磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。對焊接的工作原理有深刻的了解，為以后產(chǎn)品的設(shè)計(jì)埋下伏筆。