人類探索宇宙的心得體會報告 在你了解了人類對宇宙的探索過程后有什么感受(2篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

關(guān)于人類探索宇宙的心得體會報告一

茨威格在描寫滑鐵盧戰(zhàn)役失敗教訓(xùn)的時候，以這段話結(jié)尾，拿破侖的三分之一兵力交給了一個平庸的將軍，此人默守陳規(guī)，沒有及時回巢救援，導(dǎo)致偉大的波拿巴皇帝復(fù)辟失敗，永久渺小為塵埃。

茨威格的一生坎坷，長期流亡遭到迫害，最終自殺。但是茨威格留下了幾句名言，最流行的就是那句：

她那時候還太年輕，不知道所有命運贈送的禮物，早已在暗中標(biāo)好了價格。

茨威格的這句話風(fēng)靡世界，本來用來描述一個法國皇后，現(xiàn)在被人們形容 no zuo no die！

關(guān)于茨威格的生平大家可以百度，今天簡要談一下看《人類群星閃耀時》的感受。此書寫了十四篇歷史人物畫像，其中比較打動我的是《南極爭奪戰(zhàn)》。

我們先來欣賞一下《南極爭奪戰(zhàn)》里開篇描寫：

20世紀(jì)俯望下的世界沒有秘密，所有陸地都已經(jīng)被探索過了，最遙遠(yuǎn)的海洋也有船只在破浪航行。一代人以前還默默無聞的自由歡樂的地區(qū)，如今已奴顏婢膝地為歐洲的需要服務(wù)，輪船開足馬力駛向了尋找了許久的尼羅河的源頭；第一個歐洲人半個世紀(jì)前才看見的維多利亞大瀑布順從的用它的水利發(fā)電，亞馬孫河兩岸最后的原始森林被砍伐的稀疏了；唯一的處女地――西藏，也已被敲開大門。專家描寫古代地圖和地球儀上那“人跡未到的地區(qū)”未免夸張。然而直到本世紀(jì)，地球還有那么一個最后的迷，在世人目光之前隱藏她的羞澀，這就是她那被肢解，被折磨的軀體上兩個很小很小的尚未遭到人類的貪欲荼毒的地方―――南極和北極。這兩個幾乎沒有生物，沒有知覺的小點是地球軀體的脊梁骨，千萬年來，地球以它們?yōu)檩S線旋轉(zhuǎn)著，并守護(hù)著它們，使之保持純潔，未被褻瀆。她在這最后的秘密之前筑起堅冰的壁壘，召喚永久的冬天充當(dāng)衛(wèi)士防范貪婪之徒。嚴(yán)寒和暴風(fēng)雪有如不可逾越的城墻封鎖進(jìn)入的通道，死亡的恐懼和危險迫令勇士卻步。甚至太陽也只許匆匆看一眼這封閉的地區(qū)，從來沒有人見過那里的情景。

雖然在各種大片里我們都看到過南極的描述，比如《美國隊長》駕駛的飛船墜毀在南極，《變形金剛》源頭也是在南極發(fā)現(xiàn)鋼鐵巨人，但是那都是杜撰的。茨威格在這里要描述探險家在南極的勇敢探索。最終主角―――英國海軍上校斯科特企圖第一個踏上南極極點的夢想失敗了，因為挪威人先他一步。大自然的殘酷，讓我們意識到人的所謂主觀能動性很有限。斯科特上校在歸途中犧牲，他和隊友后來被發(fā)現(xiàn)凍死在帳篷里，茨威格很動情的寫了斯科特上校留給世人的信件，死亡前的斯科特懇請社會善待他的家人，尤其是他的妻子，但是他把妻子劃掉，改為遺孀，因為他自己知道，生命之火即將隕落，那種絕望中的堅毅，讓我看過久久難忘。

原文如下：

斯科特的日子一直寫到最后一刻，寫到手指凍僵，筆從手上滑落下來。他希望有人能在他的尸體旁發(fā)現(xiàn)這些足以為他和英國民族的勇氣作證的篇頁，這個希望支持著他做出如此超人的努力。最后一篇日記是他用已經(jīng)凍壞了的手指顫顫悠悠地寫下的心愿：“請把這日記交給我的妻子！”但隨后他又冷酷地明白無誤地把“我的妻子”劃掉，在上面寫上了“我的遺孀”這可怕的字眼。

如今，去南極旅行已經(jīng)成為了可能，連我也想去一趟。但是如果沒有前輩們用生命壓平荊棘之路，后人又怎么可能享受豐收的成果？

其實書中《拜占庭的陷落》一章寫的也很壯闊。新生代土耳其帝國攻陷羅馬帝國，采用了很多計謀，攻城掠地，采用超級大炮，但是最后成功卻在于羅馬城池的疏忽――留了幾個小門，讓對手輕松進(jìn)了城，所以細(xì)節(jié)決定成敗。茨威格此書一再強調(diào)歷史的偶然性，很多小人物改變了歷史，很多蝴蝶效應(yīng)般的隨機事件改變了人類的走向。

本書另一篇章《飛越大洋的第一句話》，描述了英國商人鋪設(shè)海底電纜連接美國的壯舉和期間無數(shù)次失敗的苦痛?，F(xiàn)在我們享受海底電纜帶來的便捷，沒有這些電纜，我們就沒法上因特網(wǎng)瀏覽各種網(wǎng)站，如今的年輕人打越洋電話很方便，但是當(dāng)初鋪設(shè)的過程驚心動魄。普魯士菲爾德可以和中國的曾國藩媲美，但是他做的是有利于世界的事情，當(dāng)一次次失敗襲來，所有的股東都放棄了希望，普魯士菲爾德依舊堅持，茨威格一段文字道出了鋪設(shè)海底電纜的艱辛：

在多佛和加萊之間的狹長水帶下面鋪設(shè)電纜怎么能和鋪設(shè)橫跨一整個大洋的海底電纜相提并論呢？前者只要從一艘普通輪船的露天甲板上卷下三四十海里電纜就行了，電纜就如同船錨離開絞盤那樣緩慢的一圈一圈沉入水中。在運河鋪水下電纜可以不慌不忙地等待一個風(fēng)平浪靜的好日子，人們對水深處的情況了如指掌，隨時能觀察到兩岸的動靜，從而避免發(fā)生任何危險的偶然事件；只要一天就能順利完成。而在至少要連續(xù)航行三星期才能橫跨的大洋鋪設(shè)海底電纜，情況就大不一樣，海上天氣變幻莫測，長好幾百倍，重好幾百倍的電纜不可能一直放置在甲板上。此外，在那個時代也沒有一艘足夠大的海船有那么大的貨艙，能裝得下由鋼、鐵和古塔膠制成的這個龐然大物，也承載不起它的重量。至少需要兩艘主力船，并且還要有幾艘船隨航，以便準(zhǔn)確地保持最短的航線。自然，主要的問題始終是電纜本身。對連接世界兩大洲的這一條巨大無比的臍帶提出了難以想象的要求。一方面，這條電纜必須像鋼索一樣結(jié)實，拉不斷，同時又要保持彈性，才能便于鋪設(shè)。它必須能夠承受得住任何壓力，任何重量，又要像絲線一樣光滑便于纏繞。它必須是實心的，又不宜塞得過于飽滿，既要堅固，又要精確，精確到能把最微弱的電波傳送到兩千多海里外。這條巨大纜繩上任何一處有極小的裂縫、微不足道的不平整，都會破壞這十四天航程路線上的信息傳遞。

想一想，自己在工作和生活中遇到的困難有什么能夠和海底鋪設(shè)電纜相媲美呢？如果沒有，那就意味著絕大部分困難，都可以迎刃而解。如果沒有解決，只能證明自己足夠懶惰，因為為了紀(jì)念這篇鼓舞我的書籍，我把這次所有行間距調(diào)整的足夠大，以便日后自己重新咀嚼，勉勵自己。

對了，還有茨威格提到的《馬賽進(jìn)行曲》的創(chuàng)作心路歷程，以后自己可以聽一聽。

正如作者將此書定義為《人類群星閃耀時》，局限于作者生活的時代和知識，作者的看法并不完全科學(xué)，但是他調(diào)動讀者感情心理的能力超一流，好幾次書中有種魔力驅(qū)使我看完，我想作為一個作家，茨威格真算是那個時代的大v了。

關(guān)于人類探索宇宙的心得體會報告二

我將來要當(dāng)一名潛水員，去探索海底的奧秘。

大自然玄妙無比，需要我們不斷去探索。

他們在一起探索解決問題的方法。

領(lǐng)導(dǎo)特別喜歡這個思想解放、勇于探索的年輕人。

這些疑難問題還有待于我們?nèi)ヌ剿鳌?/p>

我們要努力探索大自然的奧秘。

老師鼓勵我們要勇于探索新的道路，千萬不可步人后塵。

這個理論是他多年探索的結(jié)果。

我長大了要做一名天文學(xué)家，探索宇宙的奧秘。

宇宙間充滿了奧秘，有待于人類去探索。

張老師積極改進(jìn)教學(xué)方法，努力探索教學(xué)規(guī)律。

惡意的非難和嘲笑阻擋不了哥白尼探索真理的腳步。

人們對這些知識的不斷探索，逐漸產(chǎn)生了一門新興學(xué)科。

大自然存在著無數(shù)奧秘等待著我們?nèi)ヌ剿靼l(fā)現(xiàn)。

教授老馬識途的經(jīng)驗，正是帶領(lǐng)我們探索學(xué)術(shù)奧祕的最佳指引。

本文試圖在這方面作一些力所能及的探索。

自然界有很多奇怪的現(xiàn)象有待我們探索。

世界上令人匪夷所思的事情很多，期待著人類去探索。

他苦心孤詣地在沙漠植物研究領(lǐng)域進(jìn)行探索，成就卓著。

科學(xué)家積極探索生命的起源。