地鐵安檢工作的心得體會及感悟 地鐵安檢心得體會總結(jié)(三篇)

我們得到了一些心得體會以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

對于地鐵安檢工作的心得體會及感悟一

時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

新鮮血液對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。

我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。

在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸在20xx年x月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的.每個車站標準化建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年xx月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。

對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步!再接再厲新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運部綜合室xx工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是xx經(jīng)理給我們?nèi)w成員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。

作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。

對于地鐵安檢工作的心得體會及感悟二

本人20__年x月畢業(yè)于長安大學公路學院公路與城市道路工程，之前在別的單位有過一段輕軌施工工作經(jīng)歷。于20__年x月底就職于中鐵一局城軌公司地鐵三號線試驗段tjsg一標段項目部，現(xiàn)將半年來的見習期的工作總?cè)缦驴偨Y(jié)。 以前的工作崗位雖然是施工單位，但是平時都是在做一些辦公室職員的工作，對現(xiàn)場也沒有什么熟悉和掌握，對于技術和現(xiàn)場這一塊所懂的也比較少。還好的是，來到項目部并沒遇到新人初到的尷尬，施技部的同胞都很熱情的和我交流，并不時布置一些任務讓我去做，熟悉工作環(huán)境，我的積極空前高漲。既然要成為一個技術員，首先就是要熟悉圖紙，不過我是一點都看不懂，不過在大家的幫助下慢慢的能夠自己識圖了。可以說學習圖紙對我來說是一個很好的學習過程，由此可以提高我的理解能力。

看了一段時間圖紙后，師傅開始讓我算局部工程實體的混凝土和鋼筋量，我蠻以為很簡單，可是等我動手去算是的時候才發(fā)現(xiàn)，這項工作看似簡單，其實對計算能力、對圖紙的理解能力、對材料的屬性以及自己的空間想象力都有很高的要求，在師傅知道下完成幾次算量后，細細回想其間的疑惑和困難，才發(fā)現(xiàn)這樣看似簡單的一個工作，使我不得不明白完成一個工程的艱辛與不易。

隨后，為了鍛煉我的意志，師傅讓我試著去跑現(xiàn)場，先是長時間站在工作面看工人是如何將圖紙上的設計內(nèi)容一步步施作成實體結(jié)構(gòu)，然后結(jié)合具體要求對工程進行檢查驗收，嚴格執(zhí)行質(zhì)量及規(guī)范要求，使得嚴把質(zhì)量關深入我心。然后就是熟悉現(xiàn)場的每一個工作面。每一處材料地方場地，每一種材料的數(shù)量及用途，將現(xiàn)場的整體布局印在腦海里，對自己的全局掌控有很大的幫助。其間回到辦公室就是看圖紙、規(guī)范、方案、交底和算量，這樣過了有一個月，自我感覺專業(yè)技術水平和身心意志都得到了和大提高。

雖然起初的現(xiàn)場施工管理工作干起來有點手忙腳亂，但是在各位前輩的指導下，我逐漸熟悉了現(xiàn)場施工，在師傅的提點下，也能夠獨立的掌控整個工作面的生產(chǎn)工作。技術兼生產(chǎn)的工作確實有點辛苦，但是這確實很鍛煉人，技術工作讓我掌握了大量的理論知識，而生產(chǎn)工作讓我接觸并了解熟悉現(xiàn)場施工，更多的接觸實體工程，所謂理論結(jié)合實踐，我想就是這個樣子的。而技術和生產(chǎn)往往又有些矛盾，技術要考慮質(zhì)量，而生產(chǎn)又要考慮工期進度，其間還得兼顧安全文明，有時候確實感覺人力有時盡。終于在經(jīng)過了一段時間的磨合，我給自己總結(jié)出了一個工作辦法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去現(xiàn)場查看，經(jīng)常與工人溝通，了解工人的工作心態(tài)，積極配合工人施工，為他們施工提供良好便利的條件，這其間一定要合理把握施工計劃、材料計劃、現(xiàn)場數(shù)據(jù)及質(zhì)量控制。這樣雙方都有心勁工作，心態(tài)好，工作自然就干好了。

這半年來，完成工作如下，魚化寨車站一期圍護結(jié)構(gòu)冠梁及擋土墻施工，魚化寨車站一期龍門吊軌道梁施工，部分臨建工程施工。冠梁及擋土墻、臨建工程和軌道梁，這幾個工作是一環(huán)接一環(huán)的。先完成冠梁及擋土墻，才能施作軌道梁，臨建工程必須得圍繞前兩個工作面進行施工。主要工序是冠梁及擋土墻的基槽開挖、支護，冠梁及擋土墻抄平、制作墊層、放控制點、鋼筋加工及安裝、預埋件安裝、模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除，冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，軌道梁抄平、墊層澆筑、放控制點、鋼筋加工及安裝、模板安裝、預埋件安裝、混凝土澆筑、模板拆除，排水溝制作，地面硬化。

基槽開挖時，機械開挖到離樁頂標高30cm后采取人工開挖，防止破壞冠梁底以下土質(zhì);要合理放坡，防止兩側(cè)土體滑塌，不能放坡的地方開挖后要及時采取措施進行支護，確保工作時的安全環(huán)境;開挖過程中，注意保護地下管線，在管線處可以采取人工開挖露出管線，然后再使用機械繼續(xù)開挖。人工整平樁頂時，放準確冠梁底標高，適當預留墊層的厚度，防止墊層占用冠梁的尺寸。制作墊層可以使用人工拌制砂漿抹面，也可以使用預制砂漿或者細石混凝土制作，具體根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。冠梁的控制點直接放在墊層上，然后彈好墨線，標注出具體位置和尺寸。

鋼筋加工時，嚴格按照圖紙設計下料，并隨時檢驗尺寸是否合格。安裝鋼筋是，排布要均勻，綁扎要牢固，搭接、焊接長度要符合規(guī)范和設計要求。預埋件安裝時要控制好位置，不得破壞鋼筋結(jié)構(gòu)，不得影響模板安裝和混凝土澆筑。模板安裝時嚴格按照彈好的墨線進行安裝，安裝前在冠梁內(nèi)側(cè)以后懸空出鋪設一層50cm寬的油氈，在后續(xù)主體開挖時可以有效的剝離混凝土下得土體，防止其掉落傷人;模板與模板、墊層接縫要緊密，必要時縫隙處最好拿膠帶密封，連接模板的方木要釘牢固，然后必須對安裝好的模板進行加固，防止?jié)仓r出現(xiàn)跑模、脹模。澆筑冠梁前，對樁頂鋼筋進行檢查，按照設計要求對樁頂鋼筋進行續(xù)接或切割、彎曲。澆筑混凝土前，提前與商混供應方取得聯(lián)系，保證混凝土的順利澆筑;混凝土澆筑時先聯(lián)系實驗室進行驗收，作業(yè)人員落實好安全防護措施，澆筑時分層澆筑，振搗時嚴格按照要求進行振搗，直到不再出現(xiàn)氣泡;澆筑完后，要采取人工措施對混凝土表面進行收面壓光。冠梁和擋土墻澆筑前，一定要對冠梁頂和擋土墻頂?shù)臉烁哌M行準確抄平，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸符合設計要求。在拆模之前，要及時對混凝土進行相應的覆蓋;拆除模板時，混凝土的強度應能保證其表面及棱角不受損傷;模板拆除完畢后，要及時對混凝土進行養(yǎng)護。冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，因為內(nèi)側(cè)在后續(xù)施工中土方要進行開挖外運，所以可以進行素土回填;外側(cè)土方回填后將成為永久土層，所以回填三七灰土，嚴格按照人工回填三七灰土要求進行回填。

外側(cè)土方回填到軌道梁底標高15cm左右就可以了，然后開始澆筑軌道梁墊層，澆筑前，最后在墊層部位利用廢舊鋼筋綁扎一層鋼筋網(wǎng)片，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的強度。軌道梁的施工工藝如冠梁及擋土墻，需要注意的是一定要控制好軌道梁的上平，保證龍門吊的平穩(wěn)運行;在澆筑前控制好軌道梁預埋件l型螺桿的的位置，保證龍門吊鋼軌的順利安裝。龍門吊完成后，需要在其兩側(cè)制作排水溝，控制好墊層、坡度及排水溝的走向，保證水不會侵入回填土里破壞軌道梁的天然地基，順利流到市政排水管道里面。排水溝制作完成后，對原地面進行恢復硬化，應為地面高低不平，所以在混凝土薄的地方可以布置一些鋼筋網(wǎng)片保證硬化后的混凝土地面的強度，硬化前要預留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。當然，以上工作在進行中要與各位同事互相溝通，與各個部門相互協(xié)調(diào)，最重要的是保證在監(jiān)理驗收時一次性通過。

以上就是個人半年見習期所進行的工作的概況，有不足之處，請指正。

對于地鐵安檢工作的心得體會及感悟三

甲方:_________________________

乙方:__________________________

為進一步明確規(guī)定甲乙雙方在施工過程中各自承擔的安全責任,保護甲乙雙方利益以及施工人員的安全和健康,防止因工傷亡事故的發(fā)生,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》、《勞動法》及相關其他有關法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方就北京地鐵四號線十七標段黃莊---中關村站區(qū)間及其附屬結(jié)構(gòu)工程項目的土方開挖、初期支護等相關工作內(nèi)容在施工至完工過程中的安全事宜定立以下協(xié)議：

工程名稱：______________________________

工程地點：_____________________________

安全目標：_____________________________

第一章 甲方的責任

一、甲方對施工現(xiàn)場安全的管理負全責，組織成立安全生產(chǎn)管理小組,定期召開安全學習會議;負責組織指揮現(xiàn)場安全生產(chǎn)，并向乙方公布安全規(guī)章制度;組織乙方及其相關人員貫徹、學習國家相關安全法律法規(guī)、相關安全操作規(guī)程;檢查乙方的安全保證措施和保證安全的規(guī)章制度;對乙方的安全生產(chǎn)進行監(jiān)督管理。

二、編制施工項目的專項安全施工組織方案，制定安全技術措施并監(jiān)督乙方實施。

三、以書面形式向乙方進行安全技術交底，交底書由甲乙雙方相關人員簽字并備案，在施工過程中監(jiān)督乙方嚴格按照交底的要求實施操作。

四、對乙方進場職工進行登記造冊、查驗并復印身份證，按照名單對乙方進行隊級安全教育，乙方負責班組級安全教育。建立健全安全教育檔案，對特種作業(yè)人員進行資格驗證，協(xié)助乙方做好特種作業(yè)人員的培訓、考核、持證等工作提供適當?shù)膸椭?，制止非特種作業(yè)人員從事特種作業(yè)。

五、乙方自帶的機具、設備、安全及防護用品等要符合技術指標、安全性能的檢查，合格者方可進入施工現(xiàn)場，甲方監(jiān)督乙方正確安裝、使用和拆除。

六、對乙方的施工工序、操作崗位的安全行為和安全規(guī)范作業(yè)情況進行日常監(jiān)督檢查，糾正違章指揮和違章作業(yè)，對發(fā)現(xiàn)的違章違紀和事故隱患，有權制止，責令其整改，并可視情況給予經(jīng)濟處罰，或責令停工整改，并按照有關規(guī)定進行處理、處罰。情節(jié)嚴重者甲方有權根據(jù)甲乙雙方簽定的《施工勞務合同》的相關規(guī)定要求，終止合同，清退乙方出場，由此造成的一切經(jīng)濟損失均由乙方承擔。

七、對施工現(xiàn)場甲方提供的和乙方自帶的各種機具、設備、安全設施和勞動保護用品定期檢查，并要求乙方及時消除隱患，保證其安全有效。

八、發(fā)生事故時，立即采取措施保護好現(xiàn)場，搶救傷員、防止事故擴大，同時按照“四不放過”的原則擬定改進措施;甲方有責任協(xié)助乙方處理相關事故并提供必要的幫助，但因乙方原因發(fā)生的事故損失，由乙方承擔。

第二章 乙方的責任

一、乙方在甲方管理監(jiān)督下，對本班組以施工作業(yè)為目的進行的生產(chǎn)和生活活動中的安全負直接責任。

二、接受甲方的指揮和監(jiān)督，遵守甲方的安全管理制度，參加安全工作會議，執(zhí)行會議決議。

三、根據(jù)甲方安全施工組織設計要求，制定本班組的安全施工方案和安全技術措施，

四、對本作業(yè)隊的施工人員登記造冊，如實向甲方報告，接受甲方入場前的安全教育。乙方應組織本作業(yè)隊人員按照甲方的要求進行安全教育和學習，做好教育學習記錄，并要求參加人員在相關會議記錄上簽字。如有人員調(diào)整更換時，需立即報告甲方，并將其相關資料和證件報送甲方備案。同時乙方還應對新進人員進行安全教育和安全交底，讓其充分了解相關安全操作規(guī)程和要求。未經(jīng)安全教育的，不得進入施工現(xiàn)場。乙方不得錄用無身份證的人員和未滿16歲的童工，不得安排50歲以上的施工人員從事強體力勞動。

五、負責班前安全教育和工種變換的安全教育。下達施工任務時，應進行有針對性的安全技術交底，檢查操作人員的安全著裝及穿戴的防護用品;發(fā)生交叉作業(yè)，除應報告甲方知道外，還應對操作人員進行勞動監(jiān)護。

六、乙方班組從事特殊工種作業(yè)的時間雖較少，也未配備專業(yè)的特殊工種作業(yè)人員，但需要進行特殊工種作業(yè)時，不能安排非特殊工種人員從事特種作業(yè)(如非專業(yè)氧乙炔氣操作人員進行氧乙炔氣操作等)，必須與其它隊進行商量協(xié)調(diào)，請其它隊具有特殊工種作業(yè)資格的人員進行操作。乙方不能安排患有高血壓、心臟病等突發(fā)性疾病、因患病身體不適不能勝任或不適于本班工作的人員作業(yè)。

七、向甲方申報自帶的勞動保護用品及機具、設備，經(jīng)驗收合格后使用，禁止任何人私自拆除安全防護設備和設施。

八、設置必要的職工生活設施，并符合衛(wèi)生、通風、照明等要求;職工的膳食、飲水供應等符合衛(wèi)生要求。要求并檢查工人在生活區(qū)安全用電。

九、乙方應加強對工人在生產(chǎn)生活區(qū)的防火安全教育，不能因為抽煙或私拉亂接電線引起火災;否則，由此造成的一切事故責任和損失，均由乙方承擔。乙方應保護好設置的消防安全設施，在生活區(qū)準備一定數(shù)量的消防器材，出現(xiàn)消防事故時能快速控制并消除險情。

十、乙方人員在開挖上斷面時臨空面較高，在上班時間或臨上班前不能飲酒，保證在上班過程中頭腦意識清晰、絕不能酒后作業(yè)。若酒后作業(yè)造成了安全事故，由乙方承擔事故的責任和造成損失。

十一、由于施工場地位于中關村大街中央分隔帶內(nèi)，圍擋外車流量大，車速快。乙方人員在任何時候橫穿大街時，必須等到前后紅燈亮車輛暫停時，才能快速經(jīng)過。否則，由此造成的一切安全事故，均與甲方無關。

十二、乙方在開挖過程中若遇到地下管線時，應向甲方人員報告，并按照甲方技術人員制定的方案進行開挖，使用風鎬挖掘時要仔細小心，不能鉆破管線引起事故。若不小心挖斷、挖漏了管線，要按照相關的方案立即組織充足的人員和設備進行搶險，以避免傷亡事故的發(fā)生，并承擔相關責任。

十三、乙方無資格儲存、使用易燃易爆器材特別是氧、乙炔氣。因工作原因需要使用時，必須與其它隊協(xié)商，請其它隊有相關操作資格的人員進行操作使用。同時應嚴格關遵守氧、乙炔在存放和使用過程中氣瓶的間距要求;做好對氣瓶的安全保護和特殊的消防安全措施;要求操作者嚴格按照相關操作規(guī)程使用。

十四、當甲方違章指揮時，乙方有權制止甲方違章指揮行為。

十五、乙方從事特種作業(yè)的工作雖較少，但施工用電、電焊等特殊工種的操作還是很多，乙方也應按有關安全操作規(guī)程組織施工，采取嚴格的安全防護措施，并指定專人負責安全，對操作工人進行安全和社會治安教育，必須做到持證上崗。

十六、教育作業(yè)隊職工遵章守紀，不得違章操作，特別是在土方開挖過程中，必須嚴格按照甲方技術交底要求制定的開挖順序和方案施工，不能挖隨意更改開挖方案;若在開挖過程出現(xiàn)了砂漏、涌水、坍塌等險情時，必須按照甲方要求進行認真處理和搶險，在最短的時間內(nèi)排出隱患或險情，消除安全隱患。施工中如因乙方施工人員違章指揮、違章作業(yè)、違反安全紀律、違反安全技術操作規(guī)程而發(fā)生的事故根據(jù)乙方責任的大小，由乙方承擔事故的責任和由此發(fā)生的相關費用。

十七、發(fā)生安全事故時，乙方負責人應按有關規(guī)定要求立即通知甲方，同時，應將事故發(fā)生的全過程以書面形式詳細地呈報給甲方， 由甲方上報上級相關部門，以便甲方了解實情，協(xié)助處理。除此外，乙方任何人不能就事故隨便對外界發(fā)表不明真相的言論，以免造成不良影響。

十八、若乙方人員發(fā)生了安全事故，無論責任在于誰，乙方應立即組織相應的救護措施，對受傷的當事人實施醫(yī)療救治，防止事故擴大，不能以任何借口和理由拖延或不予救治。同時，甲方為乙方搶救提供必要的幫助條件，發(fā)生的費用由事故責任方承擔。

十九、 乙方可為其雇傭的所有施工人員辦理人身意外傷害保險，及其他一切相關保險，保險費用已含在乙方承包單價中，不單獨計價。乙方投保后索賠自理，若不投保，則風險自負。

二十、甲方每月提取乙方完成計量金額的__________作為安全、文明、環(huán)保施工保證金，視乙方在現(xiàn)場對安全、文明、環(huán)保的保證情況，在以后計量中酌情予以返回。

本協(xié)議同一式二份，由甲乙雙方各執(zhí)一份，同等有效。

甲方代表簽字:____________________ 時間：_______年_____月____日

乙方代表簽字: ____________________時間：_______年______月____日