駕駛教練班長(zhǎng)集訓(xùn)心得體會(huì)范文 駕駛教練班長(zhǎng)集訓(xùn)心得體會(huì)范文怎么寫(7篇)

我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，可以通過(guò)寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái)，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會(huì)下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來(lái)了解一下吧。

最新駕駛教練班長(zhǎng)集訓(xùn)心得體會(huì)范文一

1、熟知《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及實(shí)施條例，加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)，提高法制觀念和安全意識(shí)。

2、刻苦鉆研駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)安全駕駛經(jīng)驗(yàn)，遵守操作規(guī)程，車輛做到定期保養(yǎng)及維護(hù)，保證車容、車況良好，行車途中自覺(jué)做到不吸煙，不接打手機(jī)，不將車輛交由無(wú)機(jī)動(dòng)車駕駛證人員駕駛，牢固樹立安全第一的思想

3、按要求辦齊車輛的行駛證及保險(xiǎn)，按規(guī)定參加年檢。

4、自覺(jué)遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，服從交通民警指揮，支持交通民警執(zhí)法，發(fā)生違章要依法接受處理，發(fā)生交通事故時(shí)，第一時(shí)間搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)警。

5、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)章制度，自覺(jué)做到不占道行駛、不強(qiáng)行超車，不搶紅燈、不超速、不逆向行駛、不開故障車、不酒后駕車。

6、通過(guò)交叉路口、繁華路段、轉(zhuǎn)彎一級(jí)學(xué)校附近時(shí)，自覺(jué)將車速控制在安全范圍內(nèi)，坡道路段不空擋滑行

7、認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，騎摩托車要帶頭盔，即使小車要系安全帶，車內(nèi)要有滅火器材。

8、工作時(shí)間不隨便外出，嚴(yán)守工作崗位。

對(duì)以上承諾，我若有違反：

1、自愿接受公安機(jī)關(guān)相應(yīng)處罰。

2、發(fā)生交通事故時(shí)，我及所有的親屬服從公安交警部門的裁定，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，與單位無(wú)任何關(guān)系。

單位（蓋章）：xxx

承諾人（簽字蓋章）：xxx

20xx年x月x日

最新駕駛教練班長(zhǎng)集訓(xùn)心得體會(huì)范文二

開車篇駕車人士要牢記，精神飽滿狀態(tài)好。若要行車中暢順，出發(fā)之前先熱車。

檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機(jī)油、剎車油)正確啟動(dòng)馬達(dá)的方法是:通電前腳不要踩在油門上，打火時(shí)不要超過(guò)15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

把好方向盤是開車的第一要點(diǎn)，伯父說(shuō)無(wú)論在何時(shí)，都應(yīng)該把兩手放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上，在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時(shí)常放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn) 方位上。

從車場(chǎng)出來(lái)后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋，走著50公里的時(shí)速。我左右看了 一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅(qū)。這時(shí)伯父說(shuō)話了:“看到對(duì)面來(lái)的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒(méi)有越過(guò)對(duì)面線，不用 怕吧?于是漫不在心的說(shuō):“看到了?！辈贿^(guò)，腳上依然沒(méi)有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。伯父突然說(shuō)道:“好了，靠邊停車吧!我有 話要說(shuō)。”

“剛才那種情況叫做‘三點(diǎn)一線’，是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵?！笔裁磩偛啪徒形ｋU(xiǎn)嗎?“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí)，你看到出租車偏過(guò)來(lái)時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何?一定是同樣拉動(dòng)方向盤向左的。這時(shí)你 就會(huì)撞上對(duì)面的車了。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時(shí)候，有兩個(gè)處理辦法:第一、是加大油門過(guò)了它，不要讓自己的車處在三點(diǎn)一線的位置上。 第二、松開油門，讓這個(gè)三點(diǎn)一線先過(guò)去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。(這個(gè)情況包括我在20xx年時(shí)失去的 一位好友，他也是死在三點(diǎn)一線的事故上，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過(guò)，沒(méi)到橋的中間 就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。(因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車)我連忙踩下剎車。

這時(shí)伯父就說(shuō)了:“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來(lái)上這橋呢? 這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的，而且耗油。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車， 這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺(jué)。其實(shí)如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時(shí) ，看見前面已不能走就應(yīng)該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐囘€掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話，你 的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪?，根本不用踩剎車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎? 而且讓坐在車上的人不會(huì)有向前傾一下的感覺(jué)。”

行車篇瞻前顧后時(shí)時(shí)記，禮讓行車修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。

上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。

下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場(chǎng)的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動(dòng)作去做了: 掛著五檔、腳放剎車板。一路馳程地向前走。這時(shí)左面線并排下來(lái)的一輛白色面包車在快到十字路的時(shí)候，突然向右壓了過(guò)來(lái)，看它的情 況大概想向右轉(zhuǎn)了(解釋:我的車是南向北行，而面包車是南向東行，它本來(lái)就是違反交通的，在左線右轉(zhuǎn)彎)。我看了一下右面的倒視 鏡，看見右邊線上沒(méi)有車，于是向右輕輕地拉了一下方向盤，避開了左車的壓位，同時(shí)速度不減地繼續(xù)前沖。這時(shí)伯父說(shuō)話了:“減速! 輕踩剎車，讓他過(guò)去?！蔽抑缓谜辙k了……過(guò)了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對(duì)我解釋道:“剛才那種情況，你的操作是十分錯(cuò)誤的。

你想想，他是向右轉(zhuǎn)是必需的，在這個(gè)情況 下他絕對(duì)是不能錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)的，因?yàn)闀r(shí)機(jī)過(guò)了他就拐不過(guò)去了，雖然他走左線右拐是不對(duì)。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他 沒(méi)辦法拐彎，而且因?yàn)樗麨榱擞夜?，絕對(duì)會(huì)拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣?一個(gè)要過(guò)去，一個(gè)又不肯讓，這樣必然會(huì)發(fā) 生碰撞的。更關(guān)鍵的是:你為了躲避他而向右拉動(dòng)方向盤，這是一個(gè)十分錯(cuò)誤做法。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水，而你的車又 處于高速行駛的狀況下，會(huì)出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車的話，你是不是要撞過(guò)去呢?記住吧!在這種情況下，我們?cè)趯W(xué)車時(shí)就有一 句口決:讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車頭過(guò)的話，你必須減低車速讓他過(guò)去。特別是剛才的那種情況，你是必須要 這樣做的。但!請(qǐng)記住不能拉到方向盤而讓道。

重新上路后，我開著車來(lái)到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個(gè)高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡(jiǎn)直就是熱火朝天， 到處人來(lái)人往。我看見早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。不過(guò)，雖說(shuō)慢，也有三十公里的時(shí)速哦!就在這時(shí)，突然一個(gè)皮球滾到 了距離我車大概二百米的地方。我還沒(méi)有反映過(guò)來(lái)，伯父已大叫起來(lái):”快剎車!“也來(lái)不及想為什么了，我第一個(gè)反映就是剎車，然而 就在踩下剎車的一剎間，一個(gè)小男孩已沖到馬路中來(lái)?yè)炷瞧で蛄?。要不是伯父有先見之明，我一?zhǔn)出人命了。停下車后，伯父還說(shuō)了幾種 情況也是一定要立即剎車的。就是看見一個(gè)人沖過(guò)了馬路時(shí)，你必須立即減速剎車，因?yàn)楹竺姹囟ㄟ€有另一個(gè)人在追他，不管是小孩還是 大人，這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是:有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時(shí)候，你是無(wú)論 如何也要減速剎車的。為什么呢?因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r(shí)候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會(huì)導(dǎo)致左邊的 失去了支掙點(diǎn)，因此必定向左倒的居多。

最新駕駛教練班長(zhǎng)集訓(xùn)心得體會(huì)范文三

我作業(yè)一名小車隊(duì)司機(jī)，為了在新的一年里履行好職責(zé)，完成好小車隊(duì)分配給我的一切任務(wù)，現(xiàn)承諾如下：

一、遵章守紀(jì)。嚴(yán)格遵守國(guó)家的道路交通安全法和相關(guān)法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，盡最大努力避免一切交通事故的發(fā)生。不斷學(xué)習(xí)新頒布的交通法規(guī)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高駕駛素質(zhì)。

二、服從分配。要服從小車隊(duì)職責(zé)分工，要服從各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排，不論在任何情況下，都要把領(lǐng)導(dǎo)分配的工作做好，發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用和表率作用。

三、服從調(diào)度。嚴(yán)格執(zhí)行派車程序，做到無(wú)派車單不出車，不系安全帶不出車。正點(diǎn)發(fā)車，按指定地點(diǎn)存車，按規(guī)定線路行車，按規(guī)定站點(diǎn)停車。

四、不違禁令。不違章行駛，不違規(guī)操作，不酒后駕車，不疲勞駕駛，不超速行駛，不私自出車，不亂停亂放，不延點(diǎn)誤時(shí)。

五、愛(ài)護(hù)車輛。要按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告，及時(shí)排除，及時(shí)維修。車輛外表不劃不碰，不亂貼標(biāo)志廣告。車內(nèi)不亂扔亂掛東西，不吸煙，不吐痰，經(jīng)常清掃整理，保持衛(wèi)生清潔。

六、熱情服務(wù)。對(duì)待員工要熱情、禮貌。與員工對(duì)話客氣、和藹，不說(shuō)粗話，不說(shuō)臟話，不與員工爭(zhēng)吵，全心全意為員工服務(wù)。

如在職責(zé)范圍內(nèi)發(fā)生交通事故、車輛損壞或造成其它工作中的失誤，本人愿接受交通管理部門和公司的處罰。

最新駕駛教練班長(zhǎng)集訓(xùn)心得體會(huì)范文四

為了保證自己和他人的人身財(cái)產(chǎn)安全，避免給單位造成損失，本人自愿向單位承諾并遵守，認(rèn)真履行下列條款內(nèi)容：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺(jué)遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)《實(shí)施細(xì)則》，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)亟煌ò踩芾聿块T及單位的車輛安全管理規(guī)章制度，堅(jiān)持“文明行車、安全第一”、“寧停三分，不搶一秒”的職業(yè)行為準(zhǔn)側(cè);

2、積極參與單位組織的安全教育，接受單位定期安全知識(shí)、《駕駛技能和機(jī)械常識(shí)的考核》;

3、精心維護(hù)所駕駛的車輛，嚴(yán)格落實(shí)車輛“三查制度”，保持車輛技術(shù)狀況完好，嚴(yán)格按規(guī)程操作車輛，杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生;

4、因下列發(fā)生的交通事故，本人自愿接受交通管理部門及單位的相關(guān)處罰：

(1)、酒后、疲勞駕駛車輛、闖禁令標(biāo)志、超速行駛、野蠻駕駛;

(2)、違章?lián)屝?、不按?guī)定禮讓、未按規(guī)定倒車、掉頭

(3)、行進(jìn)路口不減速、不避讓優(yōu)先放行的機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車和行人;

(4)、持無(wú)效駕駛證駕車或駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車輛不相符的車輛，駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車，駕駛無(wú)效機(jī)動(dòng)車輛;

(5)、造成交通事故后擅離事故現(xiàn)場(chǎng)或逃逸;

(6)、造成交通事故后不按規(guī)定報(bào)告給單位領(lǐng)導(dǎo)、安全管理部門和保險(xiǎn)公司;

(7)、將車輛交給非司機(jī)駕駛或交給未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的其他司機(jī)駕駛;

(8)、其他嚴(yán)重違法行為。

承諾人：

時(shí)間：x年xx月xx日

最新駕駛教練班長(zhǎng)集訓(xùn)心得體會(huì)范文五

甲方：__________________地址：__________________

乙方：________性別：______出生年月：___________文化程度：_________身份證號(hào)：______________郵編：________

甲方因工作需要，聘用乙方為合同工駕駛員，經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商，自愿簽訂本合同。

一、合同期限本合同期限為________年，自________年____月____日至________年____月____日止。

二、工作內(nèi)容

1、乙方同意根據(jù)甲方工作需要，擔(dān)任駕駛員工作。

2、乙主同意根據(jù)甲方的規(guī)定，按照崗位責(zé)任的要求，完成本崗位工作的任務(wù)，保障甲方一切用車需要。

三、勞動(dòng)報(bào)酬、福利待遇

1、甲方每月以貨幣形式支付乙方工資_____元。

其它按當(dāng)月所行駛公里即：大車_____元公里，小轎車_____元公里。

2、在合同期內(nèi)，甲方每月發(fā)放乙方醫(yī)療費(fèi)_____元，今后因病就醫(yī)，藥費(fèi)由乙方自己負(fù)擔(dān)。

3、國(guó)務(wù)院規(guī)定的法定休息的，因工作需要加班，甲方付給乙方_____%的工資。

4、甲方為乙方提供工作餐和集體宿舍。

5、甲方從________年____月起為乙方辦理養(yǎng)老保險(xiǎn)。

四、勞動(dòng)紀(jì)律

1、乙方應(yīng)遵守甲方依法制定的規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和《駕駛員管理制度》，對(duì)違反法規(guī)和制度所產(chǎn)生的后果由乙方全部承擔(dān)。

2、乙方違反勞動(dòng)紀(jì)律，甲方可依據(jù)本單位規(guī)章制度，給予紀(jì)律處分、罰款，直至解除合同。

五、合同的變更、解除、終止、續(xù)訂

1、本合同期限屆滿，即行終止。

2、訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無(wú)法履行的，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，可以變更本合同的相關(guān)內(nèi)容。

3、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。

4、乙方有下列情形之一，甲方可以解除合同。

(1)嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的。

(2)不服從管理或在工作中嚴(yán)重有損甲方單位形象的。

(3)嚴(yán)重失職營(yíng)私舞弊，對(duì)甲方利益造成重大損害的。

(4)被依法追究刑事責(zé)任的。

5、下列情況之一，甲方可以解除合同，但應(yīng)提前____日以書面形式通知乙方：

(1)乙方因病或因工負(fù)傷，醫(yī)療期滿后不能從事駕駛員工作的。

(2)乙方不能勝任工作的。

(3)雙方不能依據(jù)本合同第五條第二款變更合同達(dá)成協(xié)議的。

6、乙方解除本合同，應(yīng)提前____日以書面形式通知甲方，否則甲方不予辦理相關(guān)手續(xù)。

7、本合同期滿，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商同意，可以續(xù)訂勞動(dòng)合同。

六、本合同未盡事宜或與今后國(guó)家、北京有關(guān)規(guī)定相悖的，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

七、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方(蓋章)_________乙方(蓋章)_________

簽訂日期________年____月____日

最新駕駛教練班長(zhǎng)集訓(xùn)心得體會(huì)范文六

開車篇駕車人士要牢記，精神飽滿狀態(tài)好。若要行車中暢順，出發(fā)之前先熱車。

檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機(jī)油、剎車油)正確啟動(dòng)馬達(dá)的方法是:通電前腳不要踩在油門上，打火時(shí)不要超過(guò)15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

把好方向盤是開車的第一要點(diǎn)，伯父說(shuō)無(wú)論在何時(shí)，都應(yīng)該把兩手放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上，在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時(shí)常放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn) 方位上。

從車場(chǎng)出來(lái)后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋，走著50公里的時(shí)速。我左右看了 一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅(qū)。這時(shí)伯父說(shuō)話了:“看到對(duì)面來(lái)的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒(méi)有越過(guò)對(duì)面線，不用 怕吧?于是漫不在心的說(shuō):“看到了?！辈贿^(guò)，腳上依然沒(méi)有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。伯父突然說(shuō)道:“好了，靠邊停車吧!我有 話要說(shuō)。”

“剛才那種情況叫做‘三點(diǎn)一線’，是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵。”什么剛才就叫危險(xiǎn)嗎?“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí)，你看到出租車偏過(guò)來(lái)時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何?一定是同樣拉動(dòng)方向盤向左的。這時(shí)你 就會(huì)撞上對(duì)面的車了。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時(shí)候，有兩個(gè)處理辦法:第一、是加大油門過(guò)了它，不要讓自己的車處在三點(diǎn)一線的位置上。 第二、松開油門，讓這個(gè)三點(diǎn)一線先過(guò)去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。(這個(gè)情況包括我在20xx年時(shí)失去的 一位好友，他也是死在三點(diǎn)一線的事故上，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過(guò)，沒(méi)到橋的中間 就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。(因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車)我連忙踩下剎車。

這時(shí)伯父就說(shuō)了:“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來(lái)上這橋呢? 這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的，而且耗油。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車， 這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺(jué)。其實(shí)如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時(shí) ，看見前面已不能走就應(yīng)該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐囘€掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話，你 的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪?，根本不用踩剎車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎? 而且讓坐在車上的人不會(huì)有向前傾一下的感覺(jué)?！?/p>

行車篇瞻前顧后時(shí)時(shí)記，禮讓行車修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。

上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。

下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場(chǎng)的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動(dòng)作去做了: 掛著五檔、腳放剎車板。一路馳程地向前走。這時(shí)左面線并排下來(lái)的一輛白色面包車在快到十字路的時(shí)候，突然向右壓了過(guò)來(lái)，看它的情 況大概想向右轉(zhuǎn)了(解釋:我的車是南向北行，而面包車是南向東行，它本來(lái)就是違反交通的，在左線右轉(zhuǎn)彎)。我看了一下右面的倒視 鏡，看見右邊線上沒(méi)有車，于是向右輕輕地拉了一下方向盤，避開了左車的壓位，同時(shí)速度不減地繼續(xù)前沖。這時(shí)伯父說(shuō)話了:“減速! 輕踩剎車，讓他過(guò)去?！蔽抑缓谜辙k了……過(guò)了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對(duì)我解釋道:“剛才那種情況，你的操作是十分錯(cuò)誤的。

你想想，他是向右轉(zhuǎn)是必需的，在這個(gè)情況 下他絕對(duì)是不能錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)的，因?yàn)闀r(shí)機(jī)過(guò)了他就拐不過(guò)去了，雖然他走左線右拐是不對(duì)。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他 沒(méi)辦法拐彎，而且因?yàn)樗麨榱擞夜?，絕對(duì)會(huì)拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣?一個(gè)要過(guò)去，一個(gè)又不肯讓，這樣必然會(huì)發(fā) 生碰撞的。更關(guān)鍵的是:你為了躲避他而向右拉動(dòng)方向盤，這是一個(gè)十分錯(cuò)誤做法。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水，而你的車又 處于高速行駛的狀況下，會(huì)出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車的話，你是不是要撞過(guò)去呢?記住吧!在這種情況下，我們?cè)趯W(xué)車時(shí)

就有一 句口決:讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車頭過(guò)的話，你必須減低車速讓他過(guò)去。特別是剛才的那種情況，你是必須要 這樣做的。但!請(qǐng)記住不能拉到方向盤而讓道。

重新上路后，我開著車來(lái)到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個(gè)高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡(jiǎn)直就是熱火朝天， 到處人來(lái)人往。我看見早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。不過(guò)，雖說(shuō)慢，也有三十公里的時(shí)速哦!就在這時(shí)，突然一個(gè)皮球滾到 了距離我車大概二百米的地方。我還沒(méi)有反映過(guò)來(lái)，伯父已大叫起來(lái):”快剎車!“也來(lái)不及想為什么了，我第一個(gè)反映就是剎車，然而 就在踩下剎車的一剎間，一個(gè)小男孩已沖到馬路中來(lái)?yè)炷瞧で蛄?。要不是伯父有先見之明，我一?zhǔn)出人命了。停下車后，伯父還說(shuō)了幾種 情況也是一定要立即剎車的。就是看見一個(gè)人沖過(guò)了馬路時(shí)，你必須立即減速剎車，因?yàn)楹竺姹囟ㄟ€有另一個(gè)人在追他，不管是小孩還是 大人，這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是:有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時(shí)候，你是無(wú)論 如何也要減速剎車的。為什么呢?因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r(shí)候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會(huì)導(dǎo)致左邊的 失去了支掙點(diǎn)，因此必定向左倒的居多。

行車篇(二)人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時(shí)定向左。

繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩(wěn)。

知道在下雨時(shí)，車子趟過(guò)了一大灘積水時(shí)，車會(huì)出現(xiàn)什么的情況呢?出現(xiàn)那種情況我們應(yīng)該項(xiàng)怎樣做呢?

經(jīng)過(guò)水深的地方后，剎車皮因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動(dòng)，可能會(huì)就出大問(wèn)題了。

以下我教的這個(gè)動(dòng)作請(qǐng)各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車，我們的行話叫”拖剎“，右腳踩下油門，這樣子 讓車前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。

行車中易誤大事的”小事“!

一、腳下有水或雪， 上得車來(lái)便走， 一剎車， 踩在制動(dòng)上的腳會(huì)突然滑脫!

二、某一日會(huì)換上硬底鞋， 對(duì)油門的感覺(jué)會(huì)發(fā)生變異， 你試試?

三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了， 快找找， 沒(méi)準(zhǔn)就在剎車板下面墊著!

四、煙灰長(zhǎng)了一不注意， 落了一身， 低頭一撣， 再一抬頭， 沒(méi)準(zhǔn)兒有意外!

五、手機(jī)響的特不是時(shí)候， 尤其身攜全球通、小靈通各一個(gè)的時(shí)候……六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時(shí)候， 上得車來(lái)可要小心。

七、十字路口放行， 在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來(lái)， 你可千萬(wàn)不要盲目超它， 不然你會(huì)后悔的!

八、必回的電話， 建議找地兒停路邊研究。

九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度， 發(fā)生意外時(shí)， 追尾概率幾乎是百分之百! 無(wú)人能夠逃脫， 唯有你例外， 為什么!

十、長(zhǎng)途行車你可單手扶方向以解乏， 擁擠的市區(qū)路況多變， 單手扶方向不是不可以滴， 但是你遇意外， 大角度打方向需回正方向時(shí)就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。

十一、別輕易換車或借車， 須知換個(gè)自行車還要?jiǎng)e扭半天的規(guī)律!

最新駕駛教練班長(zhǎng)集訓(xùn)心得體會(huì)范文七

甲方：____________________

乙方：____________________

依據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》、《中華人民共和國(guó)民法典》和有關(guān)政策法規(guī)，甲乙雙方在遵循合法、公平、平等自愿、協(xié)商一致、誠(chéng)實(shí)信用原則的基礎(chǔ)上簽訂本勞動(dòng)合同。

第一條本合同期限為年，自____________年____________月____________日起至____________年____________月____________日止，其中：試用期為__________個(gè)月。

第二條甲方招用乙方在旅游客運(yùn)駕駛員崗位工作。乙方應(yīng)按照公司的規(guī)章制度，完成規(guī)定的營(yíng)運(yùn)任務(wù)。

第三條甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動(dòng)安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。

第四條經(jīng)勞動(dòng)保障行政部門批準(zhǔn)，乙方所在崗位實(shí)行不定時(shí)工作制。乙方在保證安全行車、完成甲方任務(wù)的前提下，自主安排作息時(shí)間和休假。

第五條甲方遵循按勞分配原則，實(shí)行同工同酬。乙方勞動(dòng)報(bào)酬不得低于本市最低工資標(biāo)準(zhǔn)。具體約定為：__________。

第六條甲乙雙方應(yīng)依法參加社會(huì)保險(xiǎn)，按規(guī)定繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)。

第七條甲方必須建立、健全勞動(dòng)安全衛(wèi)生制度，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)乙方進(jìn)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生教育，防止勞動(dòng)過(guò)程中的事故，減少職業(yè)危害。

第八條甲方提供的.勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

第九條乙方在勞動(dòng)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。第十條任何一方違反本合同規(guī)定，給對(duì)方造成損失或損害的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其后果和責(zé)任大小、依法承擔(dān)賠償責(zé)任。承擔(dān)賠償責(zé)任的方式為：__________。

第十一條雙方約定的其他內(nèi)容：

第十二條因訂立、履行、變更、解除和終止本合同發(fā)生的勞動(dòng)爭(zhēng)議，當(dāng)事人可以依法申請(qǐng)調(diào)解、仲裁、提起訴訟，也可以協(xié)商解決

第十三條本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(蓋章)：____________________

乙方(簽名)：____________________

合同簽訂日期：____________年____________月____________日