我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。優(yōu)質的心得體會該怎么樣去寫呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

最新參觀無錫奧特萊斯心得體會報告一

大約半個小時，我們就來到了可口可樂工廠，排成了兩隊，準備進去參觀。進去之前，葉老師和門衛(wèi)有了一些溝通，主要是讓我們遵守秩序，參觀時要走人行道，這讓我認識到了大企業(yè)管理方面的嚴格，也體現(xiàn)了他們公司的實力。參觀時，我非常興奮，這是我第一次來到工廠進行參觀。

首先，我們一起去了放映廳，大家坐在椅子上，一邊喝著清涼爽口的雪碧、芬達等飲料，一邊觀看著影片，了解可口可樂公司的發(fā)展歷史，它的艱辛歷程，讓我們感觸頗多，真正明白了，任何企業(yè)，要想發(fā)展壯大，沒有不懈的努力，長期的堅持，優(yōu)良的團隊等等條件，是很難成功的。

在公司導游的帶領下，我們走進了生產(chǎn)車間，從二樓俯瞰整個生產(chǎn)過程?，F(xiàn)代化的生產(chǎn)線上，各項工序在機器的操作下，正在有條不紊的進行著。我們一邊參觀，一邊聽著詳細的解說。我們了解到：可口可樂碳酸飲料主要成分有：處理水，甜酸劑，濃縮液或主劑和二氧化碳。生產(chǎn)過程主要有4個關鍵步驟：一不和甜酸劑的處理，二糖漿生產(chǎn)，三處理水和糖漿混合，四成品灌裝。每一個生產(chǎn)過程可口可樂公司的人員都向我們進行了完善的介紹。在我們的視線里，一瓶瓶灌裝可樂正在生產(chǎn)中。我們感到驚奇的是，這樣一條生產(chǎn)線上，我們僅看到幾個員工在工作，讓我們不得不嘆服可口可樂先進的生產(chǎn)設備。

參觀可口可樂生產(chǎn)線的過程中，我們還看了旁邊的展覽館。陳列在展覽館的每一件紀念品，小到一個包裝瓶，一個活動紀念物，一個獎杯，一張海報，大到可口可樂贊助奧運會。每一個輝煌的閃亮點都書寫了可口可樂公司濃厚的企業(yè)文化，經(jīng)常在管理課上接觸到企業(yè)文化一詞，那個時候感覺它好抽象。此時，才體會到它的深刻內涵，也意識到企業(yè)文化在企業(yè)管理中的重要地位。

之后，我們去了檢驗的控制室，看到了檢驗員在對產(chǎn)品進行抽樣檢查，進行各種成分的化驗，保證產(chǎn)品的安全、衛(wèi)生。最后，在入口處，我們進行合影留念，一座大大的可愛北極熊吸引住了我們，同學們都爭著和它合影。

離開時，覺得自己學到了很多的東西，對可口可樂公司也有了更深層次的了解，不再是單純的好奇，而是一種由衷的佩服。對于它的企業(yè)文化、經(jīng)營理念、管理方法等等，都很欣賞，只有在這種文化的熏陶下，才能使得企業(yè)發(fā)展壯大。希望以后有機會的話，還可以在參觀一次。

總之，這次很開心，也很滿足。

最新參觀無錫奧特萊斯心得體會報告二

很幸，有機會結識了以為曾經(jīng)在家具行業(yè)“行走”的老家具人王總，帶著我這個進入工廠制造只有8年的樓梯人，去參觀了位于在江蘇省某市的原來的家具行業(yè)的黃埔軍?！揖吖S，目前已經(jīng)被已經(jīng)崛起的華東地區(qū)的家具業(yè)巨頭所收購。

一行數(shù)人，來到了有上海后花園之稱的某市，中午宴請我們的是第二任的該家具的原廠長——張總，現(xiàn)在已經(jīng)是當?shù)亟?jīng)濟開發(fā)區(qū)的招商主任了，原來的家具工廠就是一個國營的企業(yè)，曾經(jīng)做海外的訂單——美國和日本的家具訂單，是這個行業(yè)內響當當?shù)钠髽I(yè)，這次帶我們前去的王總就是當時為了趕海外的訂單，長期住在工廠，原來工程的技術骨干，他現(xiàn)在還能記得清清楚楚，可見的當初之盛況。

豐盛的午宴過后，我們就進入了工廠參觀，要知道對于我來說，能看一個大的家具企業(yè)真是一個極好的機遇，因為國內建材行業(yè)之間的相對封閉，我們很難在同行業(yè)之中，能互相的學習，大家總是認為這會被對手趕上，那就根本不要說彼此進行管理經(jīng)驗的探討了!而其實對于我們樓梯這樣年輕的行業(yè)，是很需要學習我們這個行業(yè)中的幾位老大哥——“家具”、“木門”、“櫥柜”的，他們比樓梯行業(yè)發(fā)展要早十幾年甚至更久，他們的發(fā)展之路，其實在某種程度上，就會是我們樓梯行業(yè)的未來，當然他們所走的曲折的道路，也是需要我們加以認真借鑒的。正是出于這樣的動機和態(tài)度，讓我能跳出樓梯行業(yè)來回看這個行業(yè)，效果反而是出奇的好。我也看了不少的建材行業(yè)工廠和木門廠，包括南方的家具廠、木門廠、樓梯廠等，但是在華東地區(qū)的家具廠，真的很難得能看到，確是一個很好學習和反思的機會，當我看到還在繼續(xù)“服役”的老的機器設備，聽王總說起他們在當時的那個年代的盛況，真的有些慨嘆人生的意味了。

不要輕視那些老機器，也不要輕視那些老者，其實他們都曾有過不同凡響的經(jīng)歷!我就是帶著這樣的心態(tài)，很認真的從他們的倉庫物流看起，一直到包裝結束，其中給我比較大啟發(fā)的是以下幾點，與大家共享：

1. 倉庫——目前這么大規(guī)模的家具廠，在木材的運作上，已經(jīng)很少了，看看他們的木材的庫存，要比我們工廠的還少，這其實說明了兩種狀況，一是家具行業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)到了不需要太多的木材的境界，而我們還是在木材的圈圈內打轉，這是我們急需要關注和調整自己的地方。

2. 物流——我看到了五星級酒店的家具訂單，那個酒店可以說在全世界都算是著名的，家具工廠要做大，沒有工程訂單是斷斷不行的，大批量的定制，以及與高端精裝的工程項目的合作是一個工廠提升品質的充分必要手段。

3. 工廠的木制品車間——部件生產(chǎn)，基本消滅木制品、多以密度板和一些輔助的材料為主

4. 工廠的油漆車間——全線是掛線和底線，每個油漆的噴臺上，有1-2名員工，各自噴不同的部位，底線的進行很是緩慢，這也說明生意一般般，我認為是可以加快的，他們的走線比較的

5. 工廠的貼皮車間——人工的縫制為主，木皮都在50絲左右，拼花是個好的工藝!

6. 工廠的縫紉車間——軟包的自我完善,部件批量的定制

7. 工廠的打包車間——記憶中就是看見到處是有軌的地線，導軌來運輸大的產(chǎn)品部件，這樣就不容易損壞已經(jīng)成品的產(chǎn)品。

8. 工廠的雕刻車間——國產(chǎn)的copy機的初步的洗型，再加上專業(yè)人工的精雕，應該是沒有問題的

9. 工廠的貼金車間——必須是在可以相對封閉，沒有粉塵的影響，貼銀貼金的方式也是各不相同....

最后，我要說的是，家具行業(yè)的現(xiàn)在就是我們樓梯行業(yè)的未來，我們樓梯行業(yè)應該向家具行業(yè)看齊，同時要有不斷學習的態(tài)度，因為，現(xiàn)在我們的這個業(yè)態(tài)還是一個初級的狀態(tài)，我們會有很多的放棄，很多的重建，很多的創(chuàng)新，誰能在這個行業(yè)看的越遠，也就能走的更遠!

最新參觀無錫奧特萊斯心得體會報告三

??1.數(shù)控機床加工的工藝分析

??工藝分析的主要內容包括分析零件圖紙，確定工件在車床上的裝夾方式，各表面的加工順序和刀具的進給路線以及刀具、夾具和切削用量的選擇。

??2.零件圖分析

??①尺寸標注方法分析；

??②輪廓幾何要素分析；

??③精度及技術要求分析；

??3.結構工藝性分析

??零件的結構工藝性是指零件對加工方法的適應性，即所設計的零件結構應便于加工成型。

??4.數(shù)控加工的工藝路線設計

??工藝路線的擬定是制定工藝規(guī)程的重要內容之一，其主要內容包括選擇各加工表面的加工方法，劃分加工階段、劃分工序以及安排工序的先后順序等。設計者根據(jù)從生產(chǎn)實際中總結出來的一些綜合性工藝原則，結合本廠的生產(chǎn)實際條件，提出幾種方案，通過對比分析，從中選擇最佳方案。

??參觀齊機電數(shù)控加工有限公司

??我們第一個參觀學習的廠子是齊機電數(shù)控加工有限公司，在工作人員的帶領和講解下，我們了解到該公司基本情況，他們主要是以生產(chǎn)數(shù)控電柜和對電柜的組裝及其用途的設計，這個工廠雖然現(xiàn)在規(guī)模不大，但依然有他們自己的核心技術和加工裝備，在車間里我們參觀了他們已經(jīng)加工好電柜，并且還詢問了工組人員一些公開的技術問題，從中我們學到了一些課本上學不到的知識。

??1.數(shù)控機床的基本概念：

??數(shù)控技術是綜合了計算機、自動控制、電機傳動、測量、監(jiān)督、機械制造等學科領域最新成果而形成的一門邊緣學科，是指用數(shù)字量及字符發(fā)出指令并實現(xiàn)自動化、柔性化、集成化的生產(chǎn)基礎技術。

??2.數(shù)控機床的適用范圍

??在機械加工中大批量零件的生產(chǎn)宜采用專用機床或自動線。對于小批量產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中產(chǎn)品品種的變換頻繁、批量小，加工方法的區(qū)別大，宜采用數(shù)控機床。

??參觀齊齊哈爾第一機床廠

??齊重數(shù)控裝備股份有限公司（原齊齊哈爾第一機床廠）是全國機床行業(yè)大型重點骨干企業(yè)，有全國機床行業(yè)“十八羅漢”的美譽，經(jīng)過多年的持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)已成為國內機床行業(yè)領頭羊，中國數(shù)控機床生產(chǎn)基地，黑龍江省工業(yè)企業(yè)50強，20xx年和20xx年連續(xù)進入中國機械500強，“齊一”牌數(shù)控機床為中國名牌產(chǎn)品。

??公司擁有國家級技術中心，有以政府特殊貢獻專家、國內機床行業(yè)學科帶頭人為主的科研開發(fā)隊伍，開發(fā)設計全部應用cad、capp等先進技術，建立工程圖文信息管理系統(tǒng)及3～5軸數(shù)控編程軟件等計算機系統(tǒng)建設，實現(xiàn)了三維動態(tài)仿真設計。成功開發(fā)了立、臥兩大類產(chǎn)品發(fā)展型譜，開創(chuàng)了中國機床行業(yè)的歷史先河，它將影響中國未來10—15年立、臥兩大類金屬重型車削機床的發(fā)展走向，為我國大型金切機床實現(xiàn)批量生產(chǎn)探索出一條新路。企業(yè)是國家科技部認定的國家級重點高新技術企業(yè)，全國cad應用工程示范企業(yè)，與清華大學、哈工大、華中理工大學等院校形成了緊密的科研聯(lián)合體。

??公司發(fā)展目標是，用高新技術提升企業(yè)核心競爭力，加速產(chǎn)品結構調整，以產(chǎn)品和技術為突破，帶動銷售、設計、生產(chǎn)制造模式全面與世界接軌，努力把企業(yè)建成國內一流，特色突出，在國際上有一定地位的國防重大裝備保障產(chǎn)業(yè)化基地。

??在這次參觀中，我發(fā)現(xiàn)他們廠里的很多設備的制造、加工工藝等很多都是我所學的機械制造裝備課本上的知識，我查閱課本整理了一些相關知識如下：

??1.加工準備

??加工裝備是指采用機械制造方法制造方法制作機器零件的機床。

??2.工藝準備

??產(chǎn)品制造時所用的各種刀具、模具、夾具、量具等工具，總稱為工藝裝備。它是保證產(chǎn)品制造質量、貫徹工藝規(guī)程，提高生產(chǎn)效率的重要手段。

??3.倉儲傳送裝備

??倉儲傳送裝備包括各級倉儲、物料傳輸、機床上下料等設備。機器人可作為加工裝備，如焊接機器人和涂裝機器人等，也可屬于倉儲傳送裝備，用于物料傳送和機床上下料。

??4.輔助裝備

??輔助裝備則包括清洗機和排屑裝置等設備。

??參觀結束后，我覺得我所學的很多理論知識是與其相關的，但我所學的遠遠不夠用。從書本里，我只能學到僅有的理論知識，而在工廠里，我卻能學到很多超越課本上的實際的東西，那才是我們真正能用的東西。所以，理論必須與實際相結合，才能學以致用。

??參觀齊衡制造廠

??齊齊哈爾齊衡電子稱重系統(tǒng)有限公司（原齊齊哈爾衡器廠），簡稱齊衡、齊衡電子。是原國家輕工部專業(yè)定點衡器生產(chǎn)廠家，中國衡器協(xié)會會員單位，擁有國家技術監(jiān)督局頒發(fā)的計量器具制造許可證。主要從事工業(yè)衡器、民用衡器及各種專用衡器的研發(fā)、設計和相關產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和技術服務。

??我公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)780萬元，員工178人。擁有日用衡器10000臺，機械類工業(yè)民用衡器5000臺，電子類工業(yè)民用衡器20xx臺的年生產(chǎn)能力，并有完備的生產(chǎn)設備和檢測手段。我廠主導產(chǎn)品scs系列全電子汽車衡及數(shù)字汽車衡廣泛用于省內外糧食加工、礦產(chǎn)、冶金、電力、化工、倉儲等行業(yè)。以計量準確、數(shù)據(jù)穩(wěn)定、堅固耐用等優(yōu)良品質獲得用戶好評。同時擁有dcs系列全自動定量包裝秤、lcs系列電腦流量秤、gcs系列電子軌道衡、pcs系列混凝土配料秤、tcs系列電子平臺秤、scs系列動態(tài)軸重秤、atg系列雙面度盤秤、rtz系列人體秤等十多個系列，近百個多個品種規(guī)格的產(chǎn)品，暢銷省內外，廣泛應用于各個領域，并有部分產(chǎn)品出口創(chuàng)匯。

??我公司依靠現(xiàn)代化的管理，先進的技術、工藝、設備、和完備的檢測手段，依靠完整的 產(chǎn)品檢驗制度、質量保證體系和售后服務體系。保證了產(chǎn)品無論從質量到外觀，從價格到服務都可滿足不同用戶的需求。并可依照用戶的不同要求單獨設計制造各種符合用戶需要的衡器產(chǎn)品。

??很榮幸我們能夠得到廠長的喜愛，并帶領我們參觀了衡器制造的車間，并詳細給我們介紹了衡器的制造工序和衡器安裝。在車間里我們看到了很多大型剛材，由此可知，該工廠所制造的的電子衡器可適用上百噸的重量稱量。

??大華電子廠參觀

??大華電子長主要生產(chǎn)電柜，適合于控制大型數(shù)控車床的電柜，在我們參觀的過程中，我們詢問了隨行的老式師，老師耐心的給我們講解了相關的電子器件，從中我學到了很多課本上不知道的實物。

??1.常用低壓電器

??低壓電器通常是指用于交流額定電壓1200v、直流額定電壓1500v及以下的電路中，起中斷、保護、控制或調節(jié)作用的電器產(chǎn)品。常用低壓電器有開關電器、熔斷器、接觸器、斷電器、主令電器等。

??的應用領域

??①開關量邏輯控制；

??②運動控制；

??③閉環(huán)過程控制；

??④數(shù)據(jù)處理；

??⑤聯(lián)網(wǎng)通信；

??總結這次的實習經(jīng)歷，雖然我們只是在工廠里參觀了一下，但是在相關工作人員的熱心幫助和解說下，我們參觀的過程中也學到了很多知識，實踐與理論相結合是我們當下應該做的事情，只有通過實踐，才能使我們所學的理論知識學有所用，也才能讓我們發(fā)現(xiàn)我們的不足。

??學院給我們組織這種形式的實習對我們意義重大，是我們在學習上的一種進步和突破，非常感謝學院給我們的這次機會。

最新參觀無錫奧特萊斯心得體會報告四

伴著炎炎夏日的腳步，暑假來到了!然而我并沒有為此而放松下來，反而更加激動與欣喜。因為禪城臺商聯(lián)誼會將在7月15日舉辦“第一屆子女參觀企業(yè)活動”!作為暑假里的第一個社會實踐活動，我對此充滿了無限好奇、期待。

終于在這天早上7：30，我們到了慧能職校集合，便開始了一天的參觀行程。

首先我們在慧能職校的多功能室里進行了許多培訓游戲，這些游戲讓我們懂得了凝聚力對于一個團隊的重要性。同時，徐校長向我們強調了“要做大樹，而不要做小草”的觀念。想要成為一個團結優(yōu)秀的集體，“大樹”就要起著重要的領導作用，當然我們還要用真誠去面對集體中的每一個人，而不是斤斤計較，所謂“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空?！北舜酥g還要互相幫助，共同分享微笑與淚水，這樣才是一個團結的集體。

接著，我們便乘著車，來到了豐富汽配有限公司。

進入豐富汽配有限公司后，在工廠總經(jīng)理的引導下，我們來到了工廠的培訓室，由工廠的余總親自給我們講解了一些汽車的結構以及部分零件的作用。雖然講得很專業(yè)，但好奇的我聽完后還是覺得一頭霧水。

到了吃午飯的時間，工作人員讓我們排好了隊伍，帶領我們來到了餐廳吃午飯。午飯過后，工作人員帶著我們去參觀工廠。之前余伯伯就開玩笑地跟我們說，做這一行的都稱為“黑手”。然而一進入工廠。令我驚奇的是，這些工人們的制服全都是純白色的，在工作過程中絲毫沒有沾染到一絲灰塵。之后我們看到了一些汽車的排氣管零件，還看到了許多千奇百怪的汽車零件，還有許許多多的大型機器……我們是按照生產(chǎn)線的流程來參觀的。這些生產(chǎn)好的零件全都擺放得整整齊齊，還清楚地將個別次品分類——可修復與不可修復的。帶領我們參觀的叔叔向我們講解道，在這里每一個零件的完成都需要通過復雜的工序，事后還要有精密的檢查，確保做到萬無一失。

到了下午2：00，我們離開了豐富汽配有限公司，來到了華國光學器材有限公司。華國主要生產(chǎn)“鏡片”。華國的主管先向我們講解關于工廠的介紹、經(jīng)營理念以及人才觀，再去參觀生產(chǎn)車間。“以人為本，以事業(yè)貢獻社會”是最重要經(jīng)營理念之一。還有“永績經(jīng)營，共生共榮，強化公司體制，致致力員工照顧”特別強調了“致力員工照顧”，將員工利益看作是企業(yè)利益的基礎，保證員工的利益與安全，這樣才會讓員工更有歸屬感與集體榮譽感。在參觀工廠的同時，隨處可見在走道上張貼著公司的經(jīng)營理念，——“以人為本，真誠相待”員工們做到真誠相待正是企業(yè)經(jīng)營、發(fā)展的關鍵。還有些提醒員工保持良好工作心態(tài)的標語，比如“在抱怨之前，先想想有沒有更好的解決辦法?！笨磥碚沁@些細微的標語讓員工更熱情、愉快地工作。(心得體會)讓我印象深刻的還有一點是華國的育人觀——埋頭苦干，也要抬頭看看。我想：對啊，工人們埋頭苦干固然好，但他們也不應滿足于現(xiàn)狀，應該要在空余時間及時充實自己。在參觀的時候，我們經(jīng)過了一間“閱覽室”，里面擺放了數(shù)不勝數(shù)的圖書，還有些閑暇的工人在這里安靜地看書?？磥磉@些“埋頭苦干”后的工人想要在這里能“博覽群書”，就是為了要“抬頭看看”吧。

仔細一想，其實在學校的學習正像是這些工廠經(jīng)營的縮影。學習，我們也要像工廠里生產(chǎn)零件一樣分清順序，整理好學習步驟，做到有條不紊，這樣一來就會事半功倍。學習的過程是復雜的，有時也會感到乏味，但我們也要記得“在抱怨之前，先想想有沒有更好的解決辦法?！?，保持良好的學習心態(tài)是很重要的。當然還要避免產(chǎn)生錯誤，就像生產(chǎn)汽車零件一樣，即使前幾道工序都幾乎完美，但到了最后一步，哪怕只是出了一點差錯，也只能被歸為“次品”。然而出了錯誤并不可怕——在華國參觀時，有一個工作室的工人們專為有瑕疵的鏡片做修補，有位員工為我們講解說，這些在鏡片上的瑕疵可以通過機器磨掉，但如果瑕疵過大，在修補的同時會破壞鏡片的規(guī)格，那“次品”也只能變成“廢品”了。所以在學習上的錯誤，我們必須及時改正，而決不能讓錯誤深化后才想到要亡羊補牢，這樣即使想要修補，也會像那鏡片一樣，破壞了原有良好的基礎，甚至帶來意料之外的更大損失。

通過這次的參觀企業(yè)活動，我了解到：雖然工廠與我們的學校相差甚遠，但在參觀過程中，只要我們細細品讀，這些看似與學習毫無相關的知識——大到經(jīng)營理念，管理理念;小到各個生產(chǎn)線，生產(chǎn)步驟等等，將其運用到上，都能使我們受益匪淺!

最新參觀無錫奧特萊斯心得體會報告五

隨著社會科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟的迅猛增長，工業(yè)結構發(fā)生改革，汽車業(yè)在這幾年間得到迅猛發(fā)展，汽車技術的更新?lián)Q代也達到了一個前所未有的速度，因此，學校的教育也存在一些落后現(xiàn)象，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務有限公司、南京徐工汽車制造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務有限公司進行了為期一周的參觀學習活動，讓我們深入的了解了企業(yè)的生產(chǎn)以及現(xiàn)狀，為以后進入社會工作打下了良好的基礎。

周一，我們去了南京奇祥汽車服務有限公司。南京奇祥汽車服務有限公司是奇瑞汽車公司授權的集整車銷售(sales)、售后服務(service)、零配件供應(spareparts)、信息反饋(survey)為一體的4s專營店。是南京地區(qū)唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供a3兩廂,a3三廂,奇瑞a5,奇瑞qq6，奇瑞a1，奇瑞qq3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車型

此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新a3，運用6方位繞車介紹法為我們作了示范，然后我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現(xiàn)在的銷售前景，銷售量進行了了解。對于銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進行了學習。之后，我們又在接待人員的帶領下參觀了維修車間，簡單的了解了各個工位的職責。

在與銷售顧問的交流中，他們大多數(shù)想法還是比較統(tǒng)一的，就是在銷售方面做幾年，積累經(jīng)驗，學習更多的社會規(guī)則，充分去適應、熟悉、運用環(huán)境，為今后的晉升做好基礎。對于他們以后的職業(yè)規(guī)劃，很多人還是處于一個比較迷茫的狀態(tài)，還沒有一個清晰的計劃，多處于積累經(jīng)驗的地步。

周二，我們參觀了南京徐工汽車制造有限公司。南京徐工汽車制造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車制造企業(yè);公司坐落在風景秀美的南京市雨花臺區(qū);成立于20__年9月，是徐工集團通過資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過資產(chǎn)重組成立了新型公司標志著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關的重卡制造領域，這次重組為徐工全面實現(xiàn)能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方

案提供了強大的保證。20__年以來，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續(xù)熱銷，國內外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發(fā)，在強化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷售的同時，不斷實現(xiàn)向特種車、專用車的延伸，成功開發(fā)出多種專用車系列產(chǎn)品。主要開發(fā)了城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環(huán)衛(wèi)類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。

首先，我們在工廠接待人員的帶領下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產(chǎn)流程依次參觀了沖壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動化液壓沖壓機器，一塊塊鐵片被沖壓成設計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間采用的是點焊技術，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的車身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。

近年來徐工汽車將產(chǎn)品平臺從車身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現(xiàn)在的2495mm的重卡平臺，產(chǎn)品的動力也拓展到420馬力段，真正實現(xiàn)了從中卡到重卡的全覆蓋。產(chǎn)品風格也從日系單一風格發(fā)展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。為有利于市場開拓，徐工汽車還對產(chǎn)品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產(chǎn)品族幾百個產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運

輸車等。徐工汽車將在20__年下半年批量推出祺龍精世版，該產(chǎn)品采用國外先進的車身設計技術，由亞洲頂級汽車設計公司承擔整車造型設計，整體籠式結構車身，滿足全部21項歐洲最新法規(guī)要求;can總線數(shù)字化儀表、數(shù)字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應俱全。

通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業(yè)科學嚴謹?shù)纳a(chǎn)流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹?shù)穆殬I(yè)道德精神深深打動;更對我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產(chǎn)實踐之間還是有很大的差距，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解，對生產(chǎn)實踐有著過多的陌生。在以后的工作中，我們應該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力;能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現(xiàn)象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉化為認識和解決實際問題的能力;同時，也增強我們適應社會、服務社會的能力;更多的地接觸社會，了解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養(yǎng)和鍛煉實際的工作能力，并且在工作中發(fā)現(xiàn)不足，及時改進和提高，使之更新知識結構，獲取新的知識信息，以適應社會的需要。

周三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典范。公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬平方米。

公司產(chǎn)品分為依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設計綱領為年產(chǎn)6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發(fā)動機，產(chǎn)品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產(chǎn)品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領了中國輕型客車新一輪技術革命。隨著短頭

輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經(jīng)建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象;躍進品牌設計綱領為年產(chǎn)10萬輛輕、中、重型汽車，產(chǎn)品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產(chǎn)品線，產(chǎn)品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產(chǎn)品品種多達500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發(fā)能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產(chǎn)品開發(fā)軟硬件設施，全面應用數(shù)字開發(fā)技術，實現(xiàn)產(chǎn)品從設計到投產(chǎn)的同步工程，有效縮短了產(chǎn)品設計和開發(fā)周期，保證了新產(chǎn)品的設計質量。

公司配備大量先進的加工檢測設備，其中80%來自德國、美國和意大利，為產(chǎn)品高質量提供了可靠保證。公司應用erp、電子商務等現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)，廣泛采用cad/cae/cam等先進的計算機輔助技術手段，形成了快捷高效的管理系統(tǒng)。公司建立了覆蓋面廣、技術過硬的經(jīng)銷服務網(wǎng)絡，為廣大用戶提供了恒久快捷、gps化的貼身服務。

公司樹立“質量第一，精益求精造汽車;顧客至上，優(yōu)質高效創(chuàng)名牌”的質量理念，建立了科學的質量管理體系，先后通過了iso9001、ts16949和gjb9001a-20__等國家、行業(yè)、軍用多重質量體系標準認證，形成了可靠有效的質量保證體系。環(huán)保是naveco追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產(chǎn)環(huán)保汽車;預防為主，持續(xù)優(yōu)化綠色環(huán)境”的環(huán)境方針，致力于環(huán)保汽車開發(fā)和生產(chǎn)，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發(fā)動機產(chǎn)品,并向市場投放了依維柯電動客車。公司環(huán)境管理體系已通過iso14001標準認證，公司環(huán)保工作通過清潔生產(chǎn)審核驗收，先后榮獲江蘇省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進企業(yè)稱號。

對于南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區(qū)較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產(chǎn)流程基本一致，主要分為沖壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。沖壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產(chǎn)流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由沖壓成型，因此沖壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來

就是焊接車間，這里依舊采用的是點焊，運用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的稱身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業(yè)相比，整個生產(chǎn)流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智能操作來完成，這或許與整個生產(chǎn)量有關吧。

在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業(yè)的學生想畢業(yè)后從事自己相關的工作，現(xiàn)在應該怎樣著手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業(yè)，通過多大多數(shù)不同種類的汽車的維修，了解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，為以后的工作打好基礎。

多年以來，iveco汽車以其優(yōu)越的性能和可靠的質量贏得了用戶的信賴，先后被列為省、市和國家名牌產(chǎn)品，被授予“全國用戶滿意產(chǎn)品”和“中國消費品市場同行業(yè)十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門回歸的日子，iveco汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車;公司在不斷開拓國內市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產(chǎn)品先后出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創(chuàng)國內輕客走出國門之先河，同時成功地向意大利iveco公司出口發(fā)動機等多種產(chǎn)品，進入了意大利iveco公司國際采購平臺。