我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái)，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫(xiě)心得體會(huì)呢？下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

描寫(xiě)鐵路安全宣傳講座心得體會(huì)及感悟一

乙方：

由中鐵十五局集團(tuán)有限公司許禹地方鐵路改建工程ⅲ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：乙方)承擔(dān)施工的許禹地方鐵路改建(鄭州局管內(nèi)ⅲ標(biāo)段)工程項(xiàng)目(合同號(hào)：鄭工管外施合【20__】02號(hào))，需在洛陽(yáng)通信段管轄內(nèi)施工，為確保施工期間行車(chē)及人身安全和施工的正常進(jìn)行，明確甲乙雙方的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)。根據(jù)《鐵路法》、《民法典》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》及《鄭州鐵路局貫徹鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法實(shí)施細(xì)則》的要求，經(jīng)甲乙雙方對(duì)乙方施工地段進(jìn)行調(diào)查和共同協(xié)商，簽定如下施工安全協(xié)議：

一、施工內(nèi)容：許禹地方鐵路改建工程ⅲ標(biāo)段相關(guān)內(nèi)容?，F(xiàn)剩余主要工作量為：53、54、55跨京廣線

二、施工地段及范圍：

許禹地方鐵路改建l2k4+435.3~l2k4+500.84區(qū)間所涉及的設(shè)計(jì)內(nèi)容。

三、施工期限：

年 月 日至年 月日

四、安全防護(hù)內(nèi)容：(設(shè)備和人身)

1.施工期間既有通信段設(shè)備的安全;

2.人身安全雙方各自負(fù)責(zé);

五、雙方在施工中的義務(wù)和責(zé)任：

1.甲方要積極協(xié)助乙方和設(shè)計(jì)部門(mén)核查既有設(shè)備的情況，提供電、光纜埋設(shè)的位置。無(wú)法提供準(zhǔn)確位置時(shí)，設(shè)計(jì)單位應(yīng)會(huì)同甲方、乙方共同探查、核實(shí)，規(guī)定防護(hù)范圍，明確各方的安全責(zé)任。

2.乙方向甲方提供有關(guān)資料(包括設(shè)備圖紙、說(shuō)明書(shū)、地面電碼化碼序圖、信號(hào)連續(xù)顯示圖、電、光纜埋設(shè)路徑圖等)。

3.乙方應(yīng)將每日施工的地點(diǎn)、進(jìn)度、范圍、起止時(shí)間向甲方通報(bào)。在對(duì)隱蔽設(shè)施施工時(shí)(如光電纜)，要通知甲方派員參加，檢查施工質(zhì)量。

4.乙方開(kāi)工前7天，應(yīng)向建設(shè)單位(禹亳公司指揮部)提交開(kāi)工報(bào)告，開(kāi)工報(bào)告要經(jīng)甲方會(huì)簽經(jīng)批準(zhǔn)后發(fā)開(kāi)工電報(bào)。

5.乙方在施工點(diǎn)施工期間，甲方派專(zhuān)人負(fù)責(zé)到現(xiàn)場(chǎng)與乙方配合;乙方向甲方按有關(guān)規(guī)定支付配合費(fèi)用。

6.乙方對(duì)施工范圍內(nèi)的行車(chē)、設(shè)備、人身安全全面負(fù)責(zé)，甲方負(fù)責(zé)監(jiān)督乙方對(duì)既有運(yùn)用中設(shè)備的影響，凡發(fā)現(xiàn)乙方在施工中質(zhì)量不合格及危及行車(chē)安全時(shí)，有權(quán)停止其作業(yè)，并向上級(jí)報(bào)告，如乙方不聽(tīng)勸阻，繼續(xù)施工造成事故，由乙方負(fù)全部責(zé)任，甲方因未履行本協(xié)議造成行車(chē)事故，由甲方負(fù)主要責(zé)任;因甲方監(jiān)督不力造成事故，除追究有關(guān)單位責(zé)任外，同時(shí)追究甲方的責(zé)任。

7.在施工地段內(nèi)，凡因施工造成營(yíng)業(yè)線設(shè)備損壞和影響行車(chē)安全，構(gòu)成行車(chē)事故，乙方負(fù)全部或主要責(zé)任。在施工地段既有設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，乙方要及時(shí)組織人員搶修處理，甲方要積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。

8.在施工地段內(nèi)，營(yíng)業(yè)線既有設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)維護(hù)由甲方負(fù)責(zé)，凡乙方發(fā)現(xiàn)影響設(shè)備正常使用的問(wèn)題，應(yīng)立即通知甲方處理，甲方不得拖延。

六、雙方具體施工安全措施

1.乙方進(jìn)點(diǎn)施工前，向甲方提供路局批準(zhǔn)的《施工安全技術(shù)組織促使》及具體的《施工方案》，甲方積極協(xié)助乙方核查光電纜的徑路的位置。

2.乙方現(xiàn)場(chǎng)施工前要與甲方現(xiàn)場(chǎng)車(chē)間人員一起對(duì)乙方施工位置進(jìn)行具體確認(rèn)，乙方應(yīng)對(duì)施工位置提前作出明確表示，不得隨意變動(dòng)，經(jīng)甲方確認(rèn)簽字后，乙方方能進(jìn)行施工。

3.乙方在施工中遇到甲方光、電纜或設(shè)備影響到施工的情況時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)向甲方報(bào)告，并按甲方要求對(duì)光、電纜及設(shè)備采取安全防護(hù)措施或遷改，遷改后(遷改或防護(hù)用具及材料由乙方提供)，方能進(jìn)行施工。如防護(hù)遷改工作不到位，甲方有權(quán)制止乙方進(jìn)行施工。

4.乙方作業(yè)須嚴(yán)格按照計(jì)劃及《鐵路通信施工規(guī)范》有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在通信光電纜徑路2米范圍內(nèi)，禁止使用大、中、小型機(jī)械挖坑取土，確保有關(guān)通信光電纜及相關(guān)設(shè)備的安全;乙方在施工時(shí)不得損傷光電纜及相關(guān)設(shè)備。光電纜及相關(guān)設(shè)備與施工位置有沖突時(shí)，乙方負(fù)責(zé)按照甲方要求做好防護(hù)或遷改。

5.乙方在施工前要與甲方聯(lián)系，共同到現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)光電纜徑路，若徑路不準(zhǔn)時(shí)，由乙方出工在甲方施工人員指導(dǎo)下開(kāi)挖確認(rèn)。

6.乙方在開(kāi)工三天前，應(yīng)將各處施工的具體地點(diǎn)、范圍、起止時(shí)間通知甲方，甲方安排專(zhuān)人配合施工;開(kāi)工后，每天施工結(jié)束前，協(xié)議施工范圍內(nèi)各處施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要將第二天施工內(nèi)容向甲方交代清楚，雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守;協(xié)議期間，乙方在不同階段施工都應(yīng)提前一天通知甲方，甲方安排專(zhuān)人進(jìn)行配合，確保通信光電纜安全。如乙方未通知甲方，施工造成的通信光電纜故障由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

7.施工期間因施工配合造成甲方現(xiàn)場(chǎng)人員的交通及就餐問(wèn)題由乙方負(fù)責(zé)。

七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

按有關(guān)文件規(guī)程范圍進(jìn)行說(shuō)明。

八、安全責(zé)任及獎(jiǎng)罰考核辦法

甲乙雙方嚴(yán)格履行本協(xié)議規(guī)定，如有一方未按本協(xié)議條款執(zhí)行，發(fā)生的事故，按部、局有關(guān)規(guī)定定責(zé)考核。

九、有關(guān)施工配合費(fèi)用及設(shè)備損壞費(fèi)用

安全監(jiān)督檢查、施工配合人員的費(fèi)用應(yīng)按有關(guān)文件規(guī)定支付。施工單位在施工時(shí)對(duì)既有設(shè)備造成損壞，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行賠償。

十、施工中涉及水利、電力、公路等其他方面時(shí)，應(yīng)遵循相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定。

十一、施工安全協(xié)議期限在本協(xié)議到期后，可續(xù)簽至年月日。若工程在年月日前結(jié)束，則提前終止。

十二、本協(xié)議一式6份，雙方各執(zhí)1份，分別報(bào)上級(jí)主管部門(mén)核備2份，轉(zhuǎn)施工工程隊(duì)及施工所在地甲方車(chē)間各1份。雙方蓋章生效。未盡事宜由甲乙雙方另行商定，作為本協(xié)議附件一并執(zhí)行。

甲方代表：(簽字)

(甲方公章)

乙方代表：(簽字)

(乙方公章)

甲方聯(lián)系人：乙方聯(lián)系人：

聯(lián)系電話(huà)：聯(lián)系電話(huà)：

日期：日期：

描寫(xiě)鐵路安全宣傳講座心得體會(huì)及感悟二

人生中有著許許多多的驛站，每一個(gè)驛站都標(biāo)志著一段經(jīng)歷的結(jié)束，同時(shí)也意味著一段新經(jīng)歷的開(kāi)始。懷著對(duì)未來(lái)美好的期望和一切從零開(kāi)始的心態(tài)，我來(lái)到了中鐵二十四局新余公司這個(gè)團(tuán)隊(duì)，走進(jìn)了一個(gè)全新的驛站。

從學(xué)校到社會(huì)，從學(xué)生到鐵建員工，環(huán)境在變化，角色在轉(zhuǎn)變，這些變化來(lái)的有點(diǎn)讓我不知所措，讓我茫然。值得慶幸的是，在我進(jìn)入工作崗位前，公司為新入職員安排了崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容涉及到了企業(yè)文化建設(shè)、貫標(biāo)知識(shí)、安全與質(zhì)量等。通過(guò)培訓(xùn)，使我懂得了企業(yè)文化的重要，更使我懂得了工程單位安全與質(zhì)量的重要性，什么是責(zé)任制等等，在整個(gè)過(guò)程中，我不僅漸漸接受并適應(yīng)了那些使我不知所措的變化，使我懂得了很多以前沒(méi)有接觸過(guò)的東西，而且培訓(xùn)讓我明白了積極的態(tài)度的重要性，為以后的工作起到了很大的幫助，使我受益匪淺。

當(dāng)初在學(xué)生時(shí)代的那些抱負(fù)，那些期望，從走出校園的那一刻起，發(fā)現(xiàn)自己就有點(diǎn)力不從心了，看著同學(xué)們各個(gè)都說(shuō)他們那這好那好的，心里就有了落差感，但通過(guò)培訓(xùn)和自身的了解，以及領(lǐng)導(dǎo)們的言傳身教，我認(rèn)識(shí)到，一個(gè)人的態(tài)度決定一切，就像吳明華書(shū)記說(shuō)的，積極的工作態(tài)度才是脫穎而出的籌碼。因此，不管環(huán)境優(yōu)劣，我今后都必須以積極的工作態(tài)度去面對(duì)，唯有這樣，才能做出良好的工作表現(xiàn)，才能有上升的空間。

工程單位工作需要細(xì)心，不容有任何疏忽，各個(gè)程序都是相扣的，在工作中注意細(xì)節(jié)，從小事鍛煉自己，深入了解，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，熟悉工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)，利用小事多方面體味，體味工作給我?guī)?lái)的進(jìn)步。

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。作為鐵路職工，更使我們感受到生命的珍貴，感受到一旦發(fā)生鐵路交通事故將給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。

經(jīng)常接受各種安全教育，看各種安全宣傳教育片，當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我們的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿(mǎn)的家庭，對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)有了更多的責(zé)任，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。

血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。

所以，“安全第一預(yù)防為主”，那么，安全什么？

安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名通信段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫(xiě)進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。

安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類(lèi)之所以不斷的進(jìn)步，就是人類(lèi)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。

在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹(shù)立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來(lái)必然會(huì)前程似錦。

描寫(xiě)鐵路安全宣傳講座心得體會(huì)及感悟三

天津市發(fā)展改革委:

你委報(bào)來(lái)《關(guān)于上報(bào)北京至天津?yàn)I海新區(qū)城際鐵路(寶坻-濱海新區(qū))工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告的請(qǐng)示》(津發(fā)改城市[20xx]737號(hào))和《關(guān)于補(bǔ)充上報(bào)新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)城際鐵路(寶坻-濱海新區(qū))項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告的請(qǐng)示》(津發(fā)改城市[20xx]448號(hào))收悉。經(jīng)研究,現(xiàn)就該項(xiàng)目核準(zhǔn)事項(xiàng)批復(fù)如下:

一、為貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,推進(jìn)京津冀區(qū)域交通一體化發(fā)展,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,同意建設(shè)北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段。

項(xiàng)目法人單位為京濱城際鐵路有限公司。

二、功能定位:本項(xiàng)目是京津冀地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,主要承擔(dān)沿線城際客流,兼顧部分跨線客流。

三、主要建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

(一)主要建設(shè)內(nèi)容。線路自規(guī)劃的北京至唐山鐵路寶坻南站引出,經(jīng)天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū),終至既有天津至秦皇島高速鐵路濱海站,正線長(zhǎng)約97.8公里。全線設(shè)寶坻南、京津新城、北部新區(qū)、濱海機(jī)場(chǎng)和濱海等5座車(chē)站。

(二)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鐵路等級(jí):高速鐵路。正線數(shù)目:雙線。設(shè)計(jì)行車(chē)速度:250公里/小時(shí),寶坻南至北部新區(qū)段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進(jìn)一步提速條件。最小曲線半徑:寶坻南至北部新區(qū)段7000米(困難地段5500米),北部新區(qū)至濱海段3500米(困難地段3000米)。最大坡度:20‰,困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較不應(yīng)大于30‰。牽引種類(lèi):電力。到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650米。列車(chē)運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制。調(diào)度指揮方式:綜合調(diào)度集中。其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(tb 10621-20xx)。

(三)規(guī)劃運(yùn)輸能力:4000萬(wàn)人/年。

四、投資估算、資金來(lái)源及建設(shè)安排

項(xiàng)目總投資238.1億元,其中工程投資223.7億元,機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)14.4億元。資金來(lái)源為:項(xiàng)目資本金占總投資的50%,計(jì)119億元,由京津冀城際鐵路投資有限公司出資。資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。

建設(shè)工期4年。

五、下階段工作

(一)項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工應(yīng)充分考慮沿線區(qū)域沉降等不良地質(zhì)條件影響,做好相關(guān)工程防護(hù)措施,確保安全可靠;

(二)強(qiáng)化濱海機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐功能,做好各種交通方式的無(wú)縫銜接,進(jìn)一步研究本項(xiàng)目與在建天津機(jī)場(chǎng)線相關(guān)建設(shè)方案和資產(chǎn)處置問(wèn)題;

(三)有序推進(jìn)鐵路場(chǎng)站及周邊用地綜合開(kāi)發(fā),提高項(xiàng)目綜合效益;

(四)加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù),建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中要切實(shí)落實(shí)生態(tài)保護(hù)、防洪和污染防治各項(xiàng)要求;

(五)強(qiáng)化防范、化解社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的工作措施。

六、核準(zhǔn)項(xiàng)目的相關(guān)文件分別是國(guó)土資源部《關(guān)于新建北京至至天津?yàn)I海新區(qū)城際鐵路(寶坻-濱海新區(qū))建設(shè)用地預(yù)審意見(jiàn)的復(fù)函》(國(guó)土資預(yù)審字[20xx]42號(hào))、天津市環(huán)保局《關(guān)于對(duì)新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)城際鐵路(寶坻-濱海新區(qū))環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的批復(fù)》(津環(huán)保許可函[20xx]013號(hào))、天津市規(guī)劃局《建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)》(20xx津線選證0002號(hào))、國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳《關(guān)于新建北京至至天津?yàn)I海新區(qū)城際鐵路(寶坻-濱海新區(qū))節(jié)能評(píng)估報(bào)告的審查意見(jiàn)》(發(fā)改辦環(huán)資[20xx]1121號(hào))。

七、如需對(duì)本核準(zhǔn)文件所規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整,應(yīng)及時(shí)以書(shū)面形式向我委報(bào)告,并按照有關(guān)規(guī)定辦理。

八、請(qǐng)根據(jù)本核準(zhǔn)文件,辦理土地使用、資源利用等相關(guān)手續(xù)。請(qǐng)國(guó)家電網(wǎng)公司同步安排外部電源電力工程,確保與本項(xiàng)目同步建成。請(qǐng)工業(yè)和信息化部、軍委聯(lián)合參謀部在通信遷改等方面給予支持配合。

九、本核準(zhǔn)文件有效期限為2年,自批復(fù)之日起計(jì)算。在核準(zhǔn)文件有效期內(nèi)未開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目,應(yīng)在核準(zhǔn)文件有效期屆滿(mǎn)30日前向我委申請(qǐng)延期。項(xiàng)目在核準(zhǔn)文件有效期內(nèi)未開(kāi)工建設(shè)也未申請(qǐng)延期,或提出延期申請(qǐng)但未獲批準(zhǔn),本核準(zhǔn)文件自動(dòng)失效。

國(guó)家發(fā)展改革委

20xx年6月30日

發(fā)改委批復(fù)兩條鐵路建設(shè)項(xiàng)目 總投資超1000億元

發(fā)改委批復(fù)新建贛州至深圳鐵路、新建北京至唐山鐵路兩條鐵路項(xiàng)目建設(shè)，總投資達(dá)1090.3億。

其中新建贛州至深圳鐵路項(xiàng)目總投資641.3億元，其中工程投資607.9億元，動(dòng)車(chē)組購(gòu)置費(fèi)33.4億元。新建北京至唐山鐵路項(xiàng)目總投資449億元，其中工程投資423.5億元，動(dòng)車(chē)組購(gòu)置費(fèi)25.5億元。

描寫(xiě)鐵路安全宣傳講座心得體會(huì)及感悟四

合同編號(hào)：

甲 方： (委托人)

法定代表人：

法定地址 ： 郵編：

經(jīng) 辦 人： 聯(lián)系電話(huà)： 傳真：

銀行帳戶(hù) ：

乙 方： 中國(guó)外運(yùn) 公司 (代理人)

法定代表人：

法定地址 ： 郵編：

經(jīng) 辦 人： 聯(lián)系電話(huà)： 傳真：

銀行帳戶(hù) ：

第一條 定義

除非雙方另有約定，并經(jīng)書(shū)面記載于合同或者相似功能文本中，本合同下列用語(yǔ)具有如下定義或意義：

1.1“合同”指本合同及雙方達(dá)成一致并簽章認(rèn)可的與本合同有關(guān)的文件、附錄及附錄中提到的其他文件。

1.2 “貨物”指由甲方交付乙方安排運(yùn)輸并提供其他相關(guān)服務(wù)的物品，僅限本合同附件一中約定的物品。

1.3“服務(wù)”指乙方按照本合同約定，為甲方提供的鐵路運(yùn)輸代理、出口貨物報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、相應(yīng)的信息傳遞、反饋及其他相關(guān)服務(wù)，僅限本合同附件二中約定的服務(wù)要求及范圍。

第二條 服務(wù)范圍

根據(jù)甲方的委托，乙方作為甲方的代理人負(fù)責(zé)安排貨物從[鐵路發(fā)站名稱(chēng)]到[鐵路到站名稱(chēng)]的鐵路運(yùn)輸以及貨物出口報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)等事宜。具體的服務(wù)范圍見(jiàn)附件二。

第三條 合同價(jià)款

3.1合同價(jià)款為，包括：貨物從[鐵路發(fā)站名稱(chēng)]到[鐵路到站名稱(chēng)]的鐵路運(yùn)輸、貨物出口報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)及相關(guān)服務(wù)所發(fā)生的一切費(fèi)用。合同總價(jià)的具體構(gòu)成及單項(xiàng)費(fèi)用詳見(jiàn)附件三。

3.2本合同價(jià)款在以下情況下可以調(diào)整：

3.2.1中華人民共和國(guó)和[目的地所在國(guó)國(guó)家名稱(chēng)]國(guó)家法律、行政法規(guī)和其國(guó)家鐵路、海關(guān)等政府部門(mén)有關(guān)政策變化影響合同價(jià)款。

3.2.2實(shí)際委托運(yùn)輸貨物數(shù)量和/或服務(wù)范圍發(fā)生變化。

3. 3乙方應(yīng)當(dāng)在3.2款情況發(fā)生后個(gè)工作日內(nèi)，將調(diào)整原因、調(diào)整金額以書(shū)面形式通知甲方，待甲方確認(rèn)后作為調(diào)整后的合同價(jià)款。合同價(jià)款的調(diào)整按下列方法進(jìn)行：

3.3.1實(shí)際委托運(yùn)輸貨物數(shù)量發(fā)生變化的，按實(shí)際委托運(yùn)輸?shù)能?chē)皮數(shù)量或集裝箱數(shù)量依據(jù)本合同附件三各分項(xiàng)單價(jià)進(jìn)行調(diào)整;

3.3.2中國(guó)和[目的地所在國(guó)國(guó)家名稱(chēng)]國(guó)家法律、行政法規(guī)和其國(guó)家鐵路、海關(guān)等政府部門(mén)有關(guān)政策變化造成價(jià)格調(diào)整的，乙方提供相關(guān)書(shū)面文件后按照新價(jià)格執(zhí)行。

3.3.3服務(wù)范圍發(fā)生變化的，按照乙方提供的新增服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3.4貨物起運(yùn)前 個(gè)工作日內(nèi)，甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方的通知支付乙方全部合同價(jià)款(或者調(diào)整后的合同價(jià)款)。

第四條 貨物包裝及交付

4.1甲方負(fù)責(zé)貨物包裝，應(yīng)保證貨物的包裝適合長(zhǎng)途鐵路運(yùn)輸和各種天氣的變化，并符合有關(guān)主管機(jī)關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，任何由于甲方包裝不善而造成的任何運(yùn)輸工具、人員或者其他貨物或財(cái)產(chǎn)的損失和/或?qū)σ曳交蛘呷魏蔚谌降膿p失和/或責(zé)任均由甲方負(fù)擔(dān)。

4.2甲方交貨方式為：

4.3甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)日前個(gè)工作日將貨物交付乙方。甲方將貨物交付給乙方安排運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)向乙方書(shū)面告知貨物有關(guān)的信息，包括但不僅限于貨物的名稱(chēng)、性質(zhì)、性能、重量、數(shù)量、批次、特殊運(yùn)輸要求等重要信息資料。

4.4乙方應(yīng)在接收貨物前聯(lián)合甲方對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)僅限于對(duì)貨物的外包裝及數(shù)量的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)完畢后雙方應(yīng)當(dāng)簽署交接備忘錄。如乙方發(fā)現(xiàn)貨物外包裝有破損或者數(shù)量與甲方提供的信息不符時(shí)，乙方應(yīng)當(dāng)在得到甲方的書(shū)面確認(rèn)后方可收貨。

4.5甲方交付的貨物不得夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性物品及國(guó)家規(guī)

定的禁止出口的物品。對(duì)具有危險(xiǎn)性質(zhì)的貨物，不管是否在國(guó)際危規(guī)中列明，對(duì)由于危險(xiǎn)貨物造成的一切損失、責(zé)任、費(fèi)用，均由甲方承擔(dān)，不管甲方是否進(jìn)行了危險(xiǎn)品申報(bào)。

第五條 出口貨物的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)

5.1甲方應(yīng)及時(shí)向乙方提供給合法、合格、正確、齊全的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證，包括但不限于：合同、發(fā)票、商檢證書(shū)、許可證、核銷(xiāo)文件、報(bào)關(guān)單、手冊(cè)、裝箱單及有關(guān)批文等。因甲方提交的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完整、不及時(shí)或不合法而導(dǎo)致的損失和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果因甲方提供的單據(jù)不準(zhǔn)確或不真實(shí)而造成乙方損失或承擔(dān)責(zé)任的，甲方承擔(dān)乙方因此所承擔(dān)的全部損失或責(zé)任。

5.2乙方在收到甲方的全套報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證后，應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求辦理報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)手續(xù)。乙方應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé)，維護(hù)甲方的合法權(quán)益，并將有關(guān)信息及時(shí)向甲方報(bào)告。

5.3乙方應(yīng)當(dāng)在通關(guān)后 個(gè)工作日內(nèi)將整理齊全的貨物出口報(bào)關(guān)單、外匯核銷(xiāo)單等單證的原件或復(fù)印件提供給甲方。

第六條 貨物的出運(yùn)

6.1甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)日前個(gè)工作日將貨物出運(yùn)計(jì)劃通知乙方，因通知事項(xiàng)的不正確、不確切或不完備而導(dǎo)致貨物不能按時(shí)發(fā)運(yùn)的，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失或費(fèi)用。

6.2甲方應(yīng)負(fù)責(zé)提供全部出口貨物所需的正確、齊備的運(yùn)輸單證，由于沒(méi)有運(yùn)輸單證或運(yùn)單上所附文件不齊全、不正確而發(fā)生的后果，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。

6.3乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求按期安排貨物的發(fā)運(yùn)，如因乙方原因未能將貨物及時(shí)發(fā)運(yùn)，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。

6.4乙方負(fù)責(zé)安排起運(yùn)地裝車(chē)、協(xié)調(diào)口岸換裝作業(yè)，保證貨物能夠順利通過(guò)邊境口岸。

6.5乙方應(yīng)當(dāng)按甲方的要求提供國(guó)際鐵路運(yùn)單，并在貨物發(fā)運(yùn)前得到甲方確認(rèn)，全部單證應(yīng)在貨物裝運(yùn)后盡快送達(dá)甲方。

6.6貨物在運(yùn)輸途中，乙方應(yīng)當(dāng)應(yīng)甲方的要求定期向甲方提供書(shū)面的貨物跟蹤信息，表明貨物的位置，直至到達(dá)[鐵路到站名稱(chēng)]。

6.7乙方應(yīng)當(dāng)在貨物到達(dá)[鐵路到站名稱(chēng)]前書(shū)面通知甲方，以便甲方或者甲方指定的收貨人做好接貨準(zhǔn)備。

第七條 保險(xiǎn)

7.1根據(jù)甲方的委托，乙方應(yīng)當(dāng)及時(shí)投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，險(xiǎn)種為 。保險(xiǎn)費(fèi)已包含在合同價(jià)款中。

7.2發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)的事故后，乙方應(yīng)當(dāng)協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠。

第八條 保密條款

8.1為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開(kāi)的秘密信息，包括但不限于下列信息中的全部或任何部分：任何合同一方的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)渠道、程序、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格及其他財(cái)務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的而簽署的任何合同、協(xié)議、備忘錄、附件、草案或記錄(包括本合同);以及本合同一方為本合同之目的而向?qū)Ψ教峁┑奈垂_(kāi)的信息。

8.2除8.3情形外，本合同一方不得將秘密信息以任何方式泄露給任何第三方，也不得以任何方式向公眾、媒體宣布本協(xié)議的簽訂和履行等情況。

8.3發(fā)生以下情況，任何一方均不被視為披露或泄露秘密信息：

8.3.1所泄露的秘密信息在泄露之前已為公眾所知(但以違反本條款方式泄露的除外)。

8.3.2經(jīng)合同各方事先書(shū)面同意。

8.3.3為本次交易之目的將秘密信息披露給各自的專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)，并要求其承擔(dān)保密責(zé)任。

8.3.4應(yīng)政府部門(mén)或法律法令的強(qiáng)制性要求而披露，但政府部門(mén)的要求必須是以正式書(shū)面文件發(fā)出的，否則協(xié)議一方應(yīng)當(dāng)加以拒絕，并不得披露或泄露任何秘密信息。

8.4本合同各方均應(yīng)采取必要措施，將其知悉或了解的秘密信息限制在其有關(guān)職員、代理人或顧問(wèn)的范圍內(nèi)，并要求他們嚴(yán)格遵守本條款，不將有關(guān)秘密信息泄露予任何第三方。各方均承諾不將從對(duì)方取得的秘密信息披露或泄露給其無(wú)關(guān)的職員。

8.5任何合同一方如果依據(jù)第8.3.4款之規(guī)定對(duì)外披露秘密信息，應(yīng)當(dāng)通知合同對(duì)方。

8.6合同一方違反本條款的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)賠償合同對(duì)方的損失。

8.7保密條款不因本合同的終止而終止。合同各方對(duì)秘密信息承擔(dān)的保密義務(wù)自獲得秘密信息之日起算，為期 年。

第九條 不可抗力

9.1不可抗力事件是指不可預(yù)見(jiàn)、不能避免、不能克服的客觀情況，包括地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)及其他自然災(zāi)害，戰(zhàn)爭(zhēng)、暴亂、騷亂、戒嚴(yán)，及其它受影響一方不能控制的客觀情況。

9.2一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務(wù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知另一方不可抗力的情況，并出具不可抗力的有效依據(jù)，并應(yīng)當(dāng)采取合理措施盡量減少不可抗力事件的影響，盡可能在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)履行本合同。

9.3若發(fā)生不可抗力事件，任何一方無(wú)需對(duì)另一方因本合同未能履行或延遲履行而遭受的任何損失承擔(dān)責(zé)任，并且此種未能履行或延遲履行不應(yīng)視為違反本合同。

9.4在發(fā)生不可抗力的情況下，本合同的義務(wù)履行期限可隨情況的發(fā)展相應(yīng)推遲。如不能履行義務(wù)超過(guò)天，履約雙方中任何一方因利益得不到保證，有權(quán)解除本合同。

第十條 違約責(zé)任

當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。

10.1甲方的違約責(zé)任：

10.1.1違反本合同第3.4條的規(guī)定延遲支付乙方合同價(jià)款，每延期一天，支付乙方延遲付款額的萬(wàn)分之五作為逾期付款違約金。同時(shí)，在未收到甲方應(yīng)支付的全部合同價(jià)款(或者調(diào)整后的合同價(jià)款)時(shí)，乙方有權(quán)中止履行本合同下的義務(wù)，由此導(dǎo)致甲方或者任何第三方的任何損失和/或責(zé)任應(yīng)當(dāng)由甲方承擔(dān)。

10.1.2違反本合同第4.3條、第5.1條、第6.1條、第6.2條的約定，造成貨物不能及時(shí)通關(guān)的，由此引起的乙方和/或任何第三方的任何損失和/或責(zé)任均由甲方承擔(dān);造成貨物不能及時(shí)起運(yùn)或者鐵路車(chē)皮等待或者撤回的，甲方除了承擔(dān)由此引起的乙方和/或任何第三方的任何損失和/或責(zé)任外，每延誤一天，還應(yīng)當(dāng)向乙方支付違約金。

10.1.3甲方或者甲方指定的收貨人未按時(shí)接收貨物造成乙方增加支出，由甲方承擔(dān)。

10.1.4甲方不履行合同義務(wù)或不按合同約定履行義務(wù)的其他情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此給乙方造成的任何損失和/或責(zé)任。

10.2乙方的違約責(zé)任：

10.2.1乙方在履行代理人職責(zé)時(shí)應(yīng)當(dāng)盡心盡責(zé)，由于乙方的故意或者重大過(guò)失造成貨物損壞或者滅失的，乙方應(yīng)當(dāng)按照損壞或者滅失貨物的市場(chǎng)價(jià)格賠償甲方，但是不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失以及任何其他在簽訂本委托合同時(shí)所無(wú)法合理預(yù)見(jiàn)的損失。在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件元人民幣或每公斤 元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。

10.2.2乙方不履行合同義務(wù)或不按合同約定履行義務(wù)的其他情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此給甲方造成的任何損失和/或責(zé)任。

第十一條 一般性條款

11.1合同的生效：本合同經(jīng)雙方有授權(quán)的代表簽署并互換之日起生效。

11.2法律適用：本合同的訂立、效力、解釋、履行、修改、終止及爭(zhēng)議的解決，均應(yīng)適用中華人民共和國(guó)法律。

11.3 爭(zhēng)議解決：

本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭(zhēng)議，應(yīng)提交 法院審理?；蛘?/p>

本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭(zhēng)議，應(yīng)提交 仲裁委員會(huì)，根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。

(注：上述兩條款，只能選擇一項(xiàng)，請(qǐng)自行決定。)

11.4 合同的修改：

11.4.1 因市場(chǎng)的變化和合同雙方協(xié)作要求，任何一方均可向?qū)Ψ教岢鲂薷摹⒆兏?、補(bǔ)充本合同的請(qǐng)求。

11.4.2 合同的修改、變更、補(bǔ)充應(yīng)以書(shū)面協(xié)議方式進(jìn)行,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

11.5合同完整性：本合同和本合同附件構(gòu)成本合同各方之間就本協(xié)議主要事項(xiàng)達(dá)成的完整的合同和諒解，并取代之前一切與此有關(guān)的口頭、書(shū)面或其它形式的建議、聲明、保證、協(xié)議或承諾。

11.6合同分割性：如果任何時(shí)候本合同中的任何一個(gè)條款或該條款的一部分無(wú)效、失效、不合法，或在任何方面不可執(zhí)行或無(wú)法履行，本合同其余部分的有效性、合法性、可執(zhí)行性或履行在任何情況下不應(yīng)由此受到影響或損害。

11.7棄權(quán)：本合同任何一方未行使本合同項(xiàng)下的任何權(quán)利不視為對(duì)這些權(quán)利的放棄;任何單獨(dú)或部分行使前述權(quán)利的行為，亦不應(yīng)妨礙將來(lái)對(duì)這些權(quán)利的行使。

11.8本合同未盡事宜，由合同雙方當(dāng)事人協(xié)商一致解決。若不能協(xié)商解決時(shí)，按照中華人民共和國(guó)有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

11.9本合同正本一式 份，合同雙方各執(zhí) 份.

甲方： (簽章) 年 月 日

乙方： (簽章) 年 月 日

鐵路貨物運(yùn)輸合同范文1

第一章 總則

第二章 貨物運(yùn)輸合同的簽訂

第三章 貨物運(yùn)輸合同的履行

第四章 貨物運(yùn)輸合同的變更或解除

第五章 違反貨物運(yùn)輸合同的責(zé)任和處理

第六章 附則

第一章 總 則

第1條 根據(jù)《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》的有關(guān)規(guī)定，制定本細(xì)則。

第2條 本細(xì)則所指鐵路貨物運(yùn)輸是中華人民共和國(guó)鐵道部公布的營(yíng)業(yè)鐵路貨物運(yùn)輸。

本細(xì)則適用于鐵路運(yùn)輸部門(mén)與企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等法人之間簽訂的貨物運(yùn)輸合同。

個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)、個(gè)人與鐵路運(yùn)輸部門(mén)簽訂的貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)參照本細(xì)則執(zhí)行。

軍事運(yùn)輸、國(guó)際聯(lián)運(yùn)，鐵路與水路、公路、航空、管道之間的貨物聯(lián)運(yùn)，另行規(guī)定。

第3條 托運(yùn)人利用鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)與承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同。

，應(yīng)按照優(yōu)先運(yùn)輸國(guó)家指令性計(jì)劃產(chǎn)品，兼顧指導(dǎo)性計(jì)劃產(chǎn)品和其他物資的原則，根據(jù)國(guó)家下達(dá)的產(chǎn)品調(diào)撥計(jì)劃、鐵路運(yùn)輸計(jì)劃和鐵路運(yùn)輸能力簽訂。在簽訂國(guó)家指令產(chǎn)品運(yùn)輸合同中，如不能達(dá)成一致意見(jiàn)，可逐級(jí)報(bào)請(qǐng)雙方上級(jí)主管綜合部門(mén)處理。其他貨物運(yùn)輸，由托運(yùn)人與承運(yùn)人協(xié)商簽訂貨物運(yùn)輸合同。

第二章 貨物運(yùn)輸合同的簽訂

第4條大宗物資的運(yùn)輸，有條件的可按年度、半年度或季度簽訂貨物運(yùn)輸合同，也可以簽訂更長(zhǎng)期限的運(yùn)輸合同;其他整車(chē)貨物運(yùn)輸，應(yīng)按月簽訂運(yùn)輸合同。按月度簽訂的運(yùn)輸合同，可以用月度要車(chē)計(jì)劃表代替。

零擔(dān)貨物和集裝箱貨物運(yùn)輸，以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。

第5條按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同，經(jīng)雙方在合同上簽認(rèn)后，合同即告成立。托運(yùn)人在交運(yùn)貨物時(shí)，還應(yīng)向承運(yùn)人按批提出貨物運(yùn)單，作為運(yùn)輸合同的組成部分。

零擔(dān)貨物和集裝箱貨物的運(yùn)輸合同，以承運(yùn)人在托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單上加蓋車(chē)站日期戳后，合同即告成立。

第6條 按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)載明下列基本內(nèi)容：

一、托運(yùn)人和收貨人名稱(chēng);

二、發(fā)站和到站;

三、貨物名稱(chēng);

四、貨物重量;

五、車(chē)種和車(chē)數(shù);

六、違約責(zé)任;

七、雙方約定的其他事項(xiàng)。

第7條 貨物運(yùn)單應(yīng)載明下列內(nèi)容：

一、托運(yùn)人、收貨人名稱(chēng)及其詳細(xì)地址;

二、發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局;

三、貨物名稱(chēng);

四、貨物包裝、標(biāo)志;

五、件數(shù)和重量(包括貨物包裝重量);

六、承運(yùn)日期;

七、運(yùn)到期限;

八、運(yùn)輸費(fèi)用;

九、貨車(chē)類(lèi)型和車(chē)號(hào);

十、施封貨車(chē)和集裝箱的施封號(hào)碼;

十一、雙方商定的其他事項(xiàng)。

第三章 貨物運(yùn)輸合同的履行

第8條 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：

一、按照貨物運(yùn)輸合同約定的時(shí)間和要求向承運(yùn)人交付托運(yùn)的貨物;

二、需要包裝的貨物，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家包裝標(biāo)準(zhǔn)或部包裝標(biāo)準(zhǔn)(專(zhuān)業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn))進(jìn)行包裝，沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，要根據(jù)貨物性質(zhì)，在保證貨物運(yùn)輸安全的原則下進(jìn)行包裝，并按國(guó)家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志，笨重貨物還應(yīng)在每件貨物包裝上標(biāo)明貨物重量;

三、按規(guī)定需要憑證運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)出示有關(guān)證件;

四、對(duì)整車(chē)貨物，提供裝載貨物所需的貨車(chē)裝備物品和貨物加固材料;

五、托運(yùn)人組織裝車(chē)的貨物，裝車(chē)前應(yīng)對(duì)車(chē)廂完整和清潔狀態(tài)進(jìn)行檢查，并按規(guī)定的裝載技術(shù)要求進(jìn)行裝載，在規(guī)定的裝車(chē)時(shí)間內(nèi)將貨物裝載完畢或在規(guī)定的停留時(shí)間內(nèi)，將貨車(chē)送至交接地點(diǎn);

六、在運(yùn)輸中需要特殊照料的貨物，須派人押運(yùn);

七、向承運(yùn)人交付規(guī)定的運(yùn)輸費(fèi)用;

八、將領(lǐng)取貨物憑證及時(shí)交給收貨人并通知其向到站領(lǐng)取貨物;

九、貨物按保價(jià)運(yùn)輸辦理時(shí)，須提出貨物聲明價(jià)格清單，支付貨物保價(jià)費(fèi);

十、國(guó)家規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，對(duì)于每件價(jià)值在七百元以上的貨物或每噸價(jià)值在五百元以上的非成件貨物，實(shí)行保險(xiǎn)與負(fù)責(zé)運(yùn)輸相結(jié)合的補(bǔ)償制度，托運(yùn)人可在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，具體辦法另行規(guī)定。

第9條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)以下義務(wù)：

一、按照貨物運(yùn)輸合同約定的時(shí)間、數(shù)量、車(chē)種，撥調(diào)狀態(tài)良好、清掃干凈的貨車(chē);

二、在車(chē)站公共裝卸場(chǎng)所裝卸的貨物，除特定者外，負(fù)責(zé)組織裝卸;

三、將承運(yùn)的貨物按照合同規(guī)定的期限和到站，完整、無(wú)損地交給收貨人;

四、對(duì)托運(yùn)人或收貨人組織裝車(chē)或卸車(chē)的貨物，將貨車(chē)調(diào)到裝、卸地點(diǎn)或商定的交接地點(diǎn);

五、由承運(yùn)人組織卸車(chē)的貨物，向收貨人發(fā)出到貨催領(lǐng)通知;

六、發(fā)現(xiàn)多收運(yùn)輸費(fèi)用，及時(shí)退還托運(yùn)人或收貨人。

第10條 收貨人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：

一、繳清托運(yùn)人在發(fā)站未交或少交以及運(yùn)送期間發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用和托運(yùn)人責(zé)任發(fā)生的墊款;

二、及時(shí)領(lǐng)取貨物，并在規(guī)定的免費(fèi)暫存期限內(nèi)，將貨物搬出車(chē)站;

三、收貨人組織卸車(chē)的貨物，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的卸車(chē)時(shí)間內(nèi)將貨物卸完或在規(guī)定的停留時(shí)間內(nèi)將貨車(chē)送至交接地點(diǎn);

四、由收貨人組織卸車(chē)的貨物，卸車(chē)完畢后，應(yīng)將貨車(chē)清掃干凈并關(guān)好門(mén)窗、端側(cè)板(特種車(chē)為蓋、閥)，規(guī)定需要洗刷消毒的應(yīng)進(jìn)行洗刷消毒。

第11條 托運(yùn)人托運(yùn)個(gè)人搬家貨物、行李每十千克價(jià)值三十元以上者，可聲明價(jià)格，要求保價(jià)運(yùn)輸。承運(yùn)人按保價(jià)運(yùn)輸辦理時(shí)，按規(guī)定核收貨物保價(jià)費(fèi)。

第12條托運(yùn)人向承運(yùn)人托運(yùn)貨物和承運(yùn)人向收貨人交付貨物的時(shí)候，都應(yīng)進(jìn)行交接驗(yàn)收。如果發(fā)現(xiàn)貨物(托運(yùn)人組織裝車(chē)的為封印、貨物裝載狀態(tài)、篷布苫蓋狀態(tài)或規(guī)定標(biāo)記)有異狀或與貨物運(yùn)單記載不符，在承運(yùn)時(shí)，應(yīng)由托運(yùn)人改善后接收;在交付時(shí)，收貨人應(yīng)即向承運(yùn)人提出異議。收貨人在驗(yàn)收貨物的時(shí)候，沒(méi)有提出異議，即認(rèn)為運(yùn)輸合同履行完畢。

由承運(yùn)人組織裝車(chē)并在專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵道內(nèi)裝車(chē)的貨物，按承運(yùn)人同收貨人商定的辦法，辦理交接驗(yàn)收。

第13條承運(yùn)人在查找不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物時(shí)，除不宜于長(zhǎng)期保管的貨物外，從發(fā)出催領(lǐng)通知次日起三十日內(nèi)或從收貨人拒絕領(lǐng)取貨物時(shí)起三日內(nèi)通知托運(yùn)人。托運(yùn)人自接到通知次日起，五日內(nèi)提出處理辦法答復(fù)承運(yùn)人。超過(guò)期限，運(yùn)輸合同仍無(wú)法履行時(shí)，承運(yùn)人有權(quán)按照有關(guān)規(guī)定處理。

收貨人拒絕領(lǐng)取貨物的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)出具書(shū)面說(shuō)明。

第14條因自然災(zāi)害，貨物運(yùn)輸發(fā)生阻礙，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)采取繞路運(yùn)輸或卸下再裝措施。因貨物性質(zhì)特殊，繞路運(yùn)輸或卸下再裝會(huì)造成貨物損失時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)聯(lián)系托運(yùn)人或收貨人在要求的時(shí)間內(nèi)提出處理辦法。超過(guò)期限未答復(fù)時(shí)，承運(yùn)人可比照本細(xì)則第十三條規(guī)定處理。

第四章 貨物運(yùn)輸合同的變更或解除

第15條 貨物運(yùn)輸合同必須經(jīng)雙方同意，并在規(guī)定的變更范圍內(nèi)辦理變更。

第16條托運(yùn)人或收貨人由于特殊原因，經(jīng)承運(yùn)人同意，對(duì)承運(yùn)后的貨物可以按批在貨物所在的途中站或到站辦理變更到站、變更收貨人，但屬于下列情況，不得辦理變更：

一、違反國(guó)家法律、行政法規(guī)、物資流向或運(yùn)輸限制;

二、變更后的貨物運(yùn)輸期限，大于貨物容許運(yùn)送期限;

三、變更一批貨物中的一部分;

四、第二次變更到站。

第17條 貨物運(yùn)輸合同在貨物發(fā)送前，經(jīng)雙方同意，可以解除。

第五章 違反貨物運(yùn)輸合同的責(zé)任和處理

第18條 承運(yùn)人的責(zé)任

一、由于下列原因之一，未按貨物運(yùn)輸合同履行、按車(chē)向托運(yùn)人償付違約金五十元：

(一)未按旬間日歷裝車(chē)計(jì)劃及商定的車(chē)種、車(chē)型配夠車(chē)輛，但當(dāng)月補(bǔ)足或改變車(chē)種、車(chē)型經(jīng)托運(yùn)人同意裝運(yùn)者除外;

(二)對(duì)托運(yùn)人自裝的貨車(chē)，未按約定的時(shí)間送到裝車(chē)地點(diǎn)，致使不能在當(dāng)月裝完;

(三)撥調(diào)車(chē)輛的完整和清掃狀態(tài)，不適合所運(yùn)貨物的要求;

(四)由于承運(yùn)人的責(zé)任停止裝車(chē)或使托運(yùn)人無(wú)法按計(jì)劃將貨物搬入車(chē)站裝車(chē)地點(diǎn)。

二、從承運(yùn)貨物起，至貨物交付收貨人或依照有關(guān)規(guī)定處理完畢時(shí)止，貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，按下列規(guī)定賠償：

(一)已投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物，由承運(yùn)人和保險(xiǎn)公司按規(guī)定賠償;

(二)保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳铮沙羞\(yùn)人按聲明價(jià)格賠償，但貨物實(shí)際損失低于聲明價(jià)格的按實(shí)際損失賠償;

(三)除上述一、二兩項(xiàng)外，均由承運(yùn)人按貨物的實(shí)際損失賠償。賠償?shù)膬r(jià)格如何計(jì)算，由鐵道部、國(guó)家物價(jià)局、國(guó)家工商行政管理局另行規(guī)定。

三、由于下列原因之一造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任：

(一)不可抗力;

(二)貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃等;

(三)國(guó)家主管部門(mén)規(guī)定的貨物合理?yè)p耗;

(四)托運(yùn)人、收貨人或所派押運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)。

四、由于承運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)將貨物誤運(yùn)到站或誤交收貨人，應(yīng)免費(fèi)運(yùn)至合同規(guī)定的到站，并交給收貨人。

五、未按規(guī)定的運(yùn)到期限，將貨物運(yùn)至到站，向收貨人償付該批貨物所收運(yùn)費(fèi)5%至20%的違約金。

六、如果托運(yùn)人或收貨人證明損失的發(fā)生確屬承運(yùn)人的故意行為，則承運(yùn)人除按規(guī)定賠償實(shí)際損失外，由合同管理機(jī)關(guān)處其造成損失部分10%至50%的罰款。

第19條 托運(yùn)人的責(zé)任

一、由于下列原因之一，未按貨物運(yùn)輸合同履行，按車(chē)向承運(yùn)人償付違約金五十元：

(一)未按規(guī)定期限提出旬間日歷裝車(chē)計(jì)劃，致使承運(yùn)人未撥貨車(chē)(當(dāng)月補(bǔ)足者除外)，或未按旬間日歷裝車(chē)計(jì)劃的安排，提出日要車(chē)計(jì)劃;

(二)收貨人組織卸車(chē)的，由于收貨人的責(zé)任卸車(chē)遲延，線路被占用，影響向裝車(chē)地點(diǎn)配送空車(chē)或?qū)χ付ㄊ褂帽締挝蛔孕兜目哲?chē)裝貨，而未完成裝車(chē)計(jì)劃;

(三)承運(yùn)前取消運(yùn)輸;

(四)臨時(shí)計(jì)劃外運(yùn)輸致使承運(yùn)人違約造成其他運(yùn)輸合同落空者。

二、由于下列原因之一招致運(yùn)輸工具或設(shè)備或第三者的貨物損壞，按實(shí)際損失賠償：

(一)匿報(bào)或錯(cuò)報(bào)貨物品名或貨物重量的;

(二)貨物包裝有缺陷，無(wú)法從外部發(fā)現(xiàn)，或未按國(guó)家規(guī)定在貨物包裝上標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志的;

(三)托運(yùn)人組織裝車(chē)的，加固材料不符合規(guī)定條件或違反裝載規(guī)定，在交接時(shí)無(wú)法發(fā)現(xiàn)的;

(四)由于押運(yùn)人過(guò)錯(cuò)的。

第20條 由于托運(yùn)人原因招致運(yùn)輸工具、設(shè)備或第三者的貨物損失，由收貨人按實(shí)際損失賠償。

第21條 貨物運(yùn)輸合同遇有下列情況，承運(yùn)人或托運(yùn)人免除責(zé)任：

一、因不可抗力或鐵路發(fā)生重大事故影響排空送車(chē)，企業(yè)發(fā)生重大事故以及停電影響裝車(chē)，超過(guò)二十四小時(shí)時(shí);

二、根據(jù)國(guó)家和省、自治區(qū)、直轄市的主管行政機(jī)關(guān)的書(shū)面要求停止裝車(chē)時(shí);

三、由于組織輕重配裝或已完成貨物噸數(shù)而未完成車(chē)數(shù)時(shí);

四、由于海運(yùn)港口、國(guó)境口岸站車(chē)輛積壓堵塞，不能按計(jì)劃接車(chē)而少裝時(shí)。

第22條 承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用的時(shí)效期限為一百八十日(要求鐵路支付運(yùn)到期限違約金為六十日)

托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)人要求賠償或退還運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)效期限，由下列日期算起：

一、貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，為車(chē)站交給貨運(yùn)記錄的次日;

二、貨物全部滅失未編有貨運(yùn)記錄，為運(yùn)到期限滿(mǎn)期的第十六日，但鮮活貨物為運(yùn)到期限滿(mǎn)期的次日。

三、要求支付貨物運(yùn)到期限違約金，為交付貨物的次日;

四、多收運(yùn)輸費(fèi)用，為核收該項(xiàng)費(fèi)用的次日。

承運(yùn)人向托運(yùn)人或收貨人要求賠償或補(bǔ)收運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)效期限，由發(fā)生該項(xiàng)損失或少收運(yùn)輸費(fèi)用的次日起算。

第23條承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人相互間提出的賠償要求，應(yīng)自收到書(shū)面賠償要求的次日起三十日內(nèi)(跨及兩個(gè)鐵路局以上運(yùn)輸?shù)呢浳餅榱諆?nèi))進(jìn)行處理，答復(fù)賠償要求人。

索賠的一方收到對(duì)方的答復(fù)后，如有不同意見(jiàn)，應(yīng)在接到答復(fù)的次日起六十日內(nèi)提出。

第24條對(duì)貨物運(yùn)輸合同的糾紛，承運(yùn)人和托運(yùn)人或收貨人協(xié)商解決，協(xié)商不一致時(shí)，任何一方均可向合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)調(diào)解或仲裁，也可以直接向人民法院起訴。

第六章 附 則

第25條 本細(xì)則由鐵道部負(fù)責(zé)解釋。

鐵路貨物運(yùn)輸合同范文2

1、甲方：

法定代表人：

甲方： (委托人)： 合同編號(hào)：

經(jīng)辦人： 聯(lián)系電話(huà)： 傳真：

2、乙方：

法人代表：

經(jīng)辦人： 聯(lián)系電話(huà)： 傳真：

3、乙方在過(guò)境(國(guó)內(nèi))鐵路運(yùn)輸代理領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)。

4、甲方希望乙方為其安排本合同項(xiàng)下的鐵路運(yùn)輸?shù)仁乱?。?jù)此雙方按照公平互利的原則，根據(jù)中華人民共和國(guó)相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)國(guó)際公約就以下條款達(dá)成一致：

第一條

1.1、“合同”指本合同及雙方達(dá)成一致并簽章認(rèn)可的與本合同有關(guān)的文件;附錄及附錄中提到的文件。

1.2、“貨物”指甲方交付乙方安排運(yùn)輸并提供其他相關(guān)的服務(wù)，僅限附件一中約定的物品。

1.3、“服務(wù)”指乙方按照本合同約定，為甲方提供的鐵路運(yùn)輸代理，相應(yīng)的信息、傳遞、反饋及其他相關(guān)服務(wù)，僅限本合同附件二中約定的服務(wù)范圍。

第二條：服務(wù)范圍

根據(jù)甲方的委托，乙方作為甲方的代理人全權(quán)代表貨物從(鐵路發(fā)站名稱(chēng))________到(鐵路到站名稱(chēng))________的鐵路運(yùn)輸以及貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)檢驗(yàn)等事宜，具體的服務(wù)范圍見(jiàn)附件二。

第三條：合同價(jià)款

3.1、合同價(jià)款包括：貨物從(鐵路發(fā)站名稱(chēng))__________到(鐵路到站名稱(chēng))__________的鐵路運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、貨物裝車(chē)延時(shí)費(fèi)，由甲方支付，貨物從________________________________到鐵路發(fā)運(yùn)站的汽運(yùn)費(fèi)，貨物代發(fā)費(fèi)每噸25元，由甲方在發(fā)貨前三日內(nèi)支付給乙方。

3.2、本合同價(jià)款在以下情況下可調(diào)整：

3.2.1、中華人民共和國(guó)和(目的地所在地)行政法規(guī)和鐵路、海關(guān)等政府部門(mén)有關(guān)政策變化影響合同價(jià)款。

3.2.2、中國(guó)目的地所在的法律、法規(guī)和鐵路部門(mén)等政府部門(mén)有關(guān)政策變化造成價(jià)格調(diào)整，乙方提供相關(guān)書(shū)面文件直接按照新價(jià)格執(zhí)行。

3.2.3、服務(wù)范圍發(fā)生變化的，按照乙方提供的新增服務(wù)合同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3.3、貨物起運(yùn)前三個(gè)工作日內(nèi)，甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方的通知支付乙方全部合同價(jià)款(或者調(diào)整后的合同價(jià)款)。

第四條：貨物包裝及交付

4.1、甲方負(fù)責(zé)貨物包裝，應(yīng)保證貨物適合長(zhǎng)途運(yùn)輸和各種天氣變化，并符合相關(guān)主管機(jī)關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，任何猶豫甲方包裝不善而照成的運(yùn)輸工具、人員或者其他貨物及財(cái)產(chǎn)的損失核對(duì)乙方或第三者造成的損失，責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)。

4.2、甲方交貨方式為：

甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)日前_____個(gè)工作日內(nèi)將由乙方安排車(chē)輛運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向甲方書(shū)面告知貨物有關(guān)信息，包括不僅限于貨物的名稱(chēng)、性能、重量、批次、特殊運(yùn)輸要求等重要信息資料。

4.3、甲方交付的貨物不得夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性的物品及國(guó)家規(guī)定的禁止進(jìn)口的物品。對(duì)甲方危險(xiǎn)貨物造成的損失及后果，一切由甲方承擔(dān)。

第五條：貨物的出運(yùn)

5.1甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)前____個(gè)工作日將貨物出運(yùn)計(jì)劃通知乙方，通知不正確、不確定或不完備導(dǎo)致不能按時(shí)發(fā)運(yùn)的，甲方承擔(dān)一切損失及費(fèi)用。

5.2乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求安排貨物的發(fā)運(yùn)，如因乙方原因未能將貨物及時(shí)發(fā)運(yùn)，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。

5.3乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求提供鐵路運(yùn)單，并在貨物發(fā)運(yùn)前得到甲方的確認(rèn)后，全部單證應(yīng)在貨物裝運(yùn)承運(yùn)后盡快送達(dá)甲方。

第六條：保險(xiǎn)

6.1運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)，根據(jù)鐵路運(yùn)票中貨物保價(jià)運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)：(人壽)

6.2發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)的事故后，乙方應(yīng)當(dāng)協(xié)助甲方向鐵路及保險(xiǎn)公司索賠。

第七條：雙方商業(yè)機(jī)密的保險(xiǎn)

7.1為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開(kāi)的秘密信息，任何一方不得將業(yè)務(wù)及營(yíng)銷(xiāo)渠道程序、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格及其他財(cái)務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的所簽署的任何協(xié)議、備忘錄、附件。

7.2本合同任何一方不得將秘密信息以任何方式泄漏給任何第三方，也不得以任何形式公眾。

第八條：不可抗力

8.1不可抗力事件是指不可預(yù)見(jiàn)、不能避免、不能克服、包括地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)及其他自然災(zāi)害;戰(zhàn)爭(zhēng)、暴亂、戒嚴(yán)及其受影響一方不能控制的客觀情況。

8.2一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務(wù)時(shí)應(yīng)及時(shí)通知另一方不可抗力的情況，應(yīng)采取合理措施盡量減少影響，盡可能在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)履行本合同。

8.3若發(fā)生不可抗力事件，任何一方無(wú)需對(duì)另一方因本合同未能履行或延遲而遭受任何損失承擔(dān)責(zé)任，并且此種未能履行不應(yīng)視為違反本合同。

第九：合同修改

9.1因市場(chǎng)的變化和合同雙方協(xié)作的要求，任何一方可向?qū)Ψ教岢鲂薷?、變更、補(bǔ)充本合同的請(qǐng)求。

9.2合同的修改、變更、補(bǔ)充應(yīng)以書(shū)面協(xié)議的形式進(jìn)行，經(jīng)雙方蓋章后生效。

9.3本合同未盡事宜，由合同雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，若不能協(xié)商解決，應(yīng)按照中華人民共和國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。

9.4本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(簽章)： 乙方(簽章)：

年 月 日 年 月 日

鐵路貨物運(yùn)輸合同范文3

合同編號(hào)：

甲 方： (委托人)

法定代表人：

法定地址 ： 郵編：

經(jīng) 辦 人： 聯(lián)系電話(huà)： 傳真：

銀行帳戶(hù) ：

乙 方： 中國(guó)外運(yùn) 公司 (代理人)

法定代表人：

法定地址 ： 郵編：

經(jīng) 辦 人： 聯(lián)系電話(huà)： 傳真：

銀行帳戶(hù) ：

第一條 定義

除非雙方另有約定，并經(jīng)書(shū)面記載于合同或者相似功能文本中，本合同下列用語(yǔ)具有如下定義或意義：

1.1“合同”指本合同及雙方達(dá)成一致并簽章認(rèn)可的與本合同有關(guān)的文件、附錄及附錄中提到的其他文件。

1.2 “貨物”指由甲方交付乙方安排運(yùn)輸并提供其他相關(guān)服務(wù)的物品，僅限本合同附件一中約定的物品。

1.3“服務(wù)”指乙方按照本合同約定，為甲方提供的鐵路運(yùn)輸代理、出口貨物報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、相應(yīng)的信息傳遞、反饋及其他相關(guān)服務(wù)，僅限本合同附件二中約定的服務(wù)要求及范圍。

第二條 服務(wù)范圍

根據(jù)甲方的委托，乙方作為甲方的代理人負(fù)責(zé)安排貨物從[鐵路發(fā)站名稱(chēng)]到[鐵路到站名稱(chēng)]的鐵路運(yùn)輸以及貨物出口報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)等事宜。具體的服務(wù)范圍見(jiàn)附件二。

第三條 合同價(jià)款

3.1合同價(jià)款為，包括：貨物從[鐵路發(fā)站名稱(chēng)]到[鐵路到站名稱(chēng)]的鐵路運(yùn)輸、貨物出口報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)及相關(guān)服務(wù)所發(fā)生的一切費(fèi)用。合同總價(jià)的具體構(gòu)成及單項(xiàng)費(fèi)用詳見(jiàn)附件三。

3.2本合同價(jià)款在以下情況下可以調(diào)整：

3.2.1中華人民共和國(guó)和[目的地所在國(guó)國(guó)家名稱(chēng)]國(guó)家法律、行政法規(guī)和其國(guó)家鐵路、海關(guān)等政府部門(mén)有關(guān)政策變化影響合同價(jià)款。

3.2.2實(shí)際委托運(yùn)輸貨物數(shù)量和/或服務(wù)范圍發(fā)生變化。

3. 3乙方應(yīng)當(dāng)在3.2款情況發(fā)生后個(gè)工作日內(nèi)，將調(diào)整原因、調(diào)整金額以書(shū)面形式通知甲方，待甲方確認(rèn)后作為調(diào)整后的合同價(jià)款。合同價(jià)款的調(diào)整按下列方法進(jìn)行：

3.3.1實(shí)際委托運(yùn)輸貨物數(shù)量發(fā)生變化的，按實(shí)際委托運(yùn)輸?shù)能?chē)皮數(shù)量或集裝箱數(shù)量依據(jù)本合同附件三各分項(xiàng)單價(jià)進(jìn)行調(diào)整;

3.3.2中國(guó)和[目的地所在國(guó)國(guó)家名稱(chēng)]國(guó)家法律、行政法規(guī)和其國(guó)家鐵路、海關(guān)等政府部門(mén)有關(guān)政策變化造成價(jià)格調(diào)整的，乙方提供相關(guān)書(shū)面文件后按照新價(jià)格執(zhí)行。

3.3.3服務(wù)范圍發(fā)生變化的，按照乙方提供的新增服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3.4貨物起運(yùn)前 個(gè)工作日內(nèi)，甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方的通知支付乙方全部合同價(jià)款(或者調(diào)整后的合同價(jià)款)。

第四條 貨物包裝及交付

4.1甲方負(fù)責(zé)貨物包裝，應(yīng)保證貨物的包裝適合長(zhǎng)途鐵路運(yùn)輸和各種天氣的變化，并符合有關(guān)主管機(jī)關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，任何由于甲方包裝不善而造成的任何運(yùn)輸工具、人員或者其他貨物或財(cái)產(chǎn)的損失和/或?qū)σ曳交蛘呷魏蔚谌降膿p失和/或責(zé)任均由甲方負(fù)擔(dān)。

4.2甲方交貨方式為：

4.3甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)日前個(gè)工作日將貨物交付乙方。甲方將貨物交付給乙方安排運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)向乙方書(shū)面告知貨物有關(guān)的信息，包括但不僅限于貨物的名稱(chēng)、性質(zhì)、性能、重量、數(shù)量、批次、特殊運(yùn)輸要求等重要信息資料。

4.4乙方應(yīng)在接收貨物前聯(lián)合甲方對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)僅限于對(duì)貨物的外包裝及數(shù)量的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)完畢后雙方應(yīng)當(dāng)簽署交接備忘錄。如乙方發(fā)現(xiàn)貨物外包裝有破損或者數(shù)量與甲方提供的信息不符時(shí)，乙方應(yīng)當(dāng)在得到甲方的書(shū)面確認(rèn)后方可收貨。

4.5甲方交付的貨物不得夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性物品及國(guó)家規(guī)

定的禁止出口的物品。對(duì)具有危險(xiǎn)性質(zhì)的貨物，不管是否在國(guó)際危規(guī)中列明，對(duì)由于危險(xiǎn)貨物造成的一切損失、責(zé)任、費(fèi)用，均由甲方承擔(dān)，不管甲方是否進(jìn)行了危險(xiǎn)品申報(bào)。

第五條 出口貨物的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)

5.1甲方應(yīng)及時(shí)向乙方提供給合法、合格、正確、齊全的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證，包括但不限于：合同、發(fā)票、商檢證書(shū)、許可證、核銷(xiāo)文件、報(bào)關(guān)單、手冊(cè)、裝箱單及有關(guān)批文等。因甲方提交的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完整、不及時(shí)或不合法而導(dǎo)致的損失和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果因甲方提供的單據(jù)不準(zhǔn)確或不真實(shí)而造成乙方損失或承擔(dān)責(zé)任的，甲方承擔(dān)乙方因此所承擔(dān)的全部損失或責(zé)任。

5.2乙方在收到甲方的全套報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證后，應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求辦理報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)手續(xù)。乙方應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé)，維護(hù)甲方的合法權(quán)益，并將有關(guān)信息及時(shí)向甲方報(bào)告。

5.3乙方應(yīng)當(dāng)在通關(guān)后 個(gè)工作日內(nèi)將整理齊全的貨物出口報(bào)關(guān)單、外匯核銷(xiāo)單等單證的原件或復(fù)印件提供給甲方。

第六條 貨物的出運(yùn)

6.1甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)日前個(gè)工作日將貨物出運(yùn)計(jì)劃通知乙方，因通知事項(xiàng)的不正確、不確切或不完備而導(dǎo)致貨物不能按時(shí)發(fā)運(yùn)的，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失或費(fèi)用。

6.2甲方應(yīng)負(fù)責(zé)提供全部出口貨物所需的正確、齊備的運(yùn)輸單證，由于沒(méi)有運(yùn)輸單證或運(yùn)單上所附文件不齊全、不正確而發(fā)生的后果，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。

6.3乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求按期安排貨物的發(fā)運(yùn)，如因乙方原因未能將貨物及時(shí)發(fā)運(yùn)，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。

6.4乙方負(fù)責(zé)安排起運(yùn)地裝車(chē)、協(xié)調(diào)口岸換裝作業(yè)，保證貨物能夠順利通過(guò)邊境口岸。

6.5乙方應(yīng)當(dāng)按甲方的要求提供國(guó)際鐵路運(yùn)單，并在貨物發(fā)運(yùn)前得到甲方確認(rèn)，全部單證應(yīng)在貨物裝運(yùn)后盡快送達(dá)甲方。

6.6貨物在運(yùn)輸途中，乙方應(yīng)當(dāng)應(yīng)甲方的要求定期向甲方提供書(shū)面的貨物跟蹤信息，表明貨物的位置，直至到達(dá)[鐵路到站名稱(chēng)]。

6.7乙方應(yīng)當(dāng)在貨物到達(dá)[鐵路到站名稱(chēng)]前書(shū)面通知甲方，以便甲方或者甲方指定的收貨人做好接貨準(zhǔn)備。

第七條 保險(xiǎn)

7.1根據(jù)甲方的委托，乙方應(yīng)當(dāng)及時(shí)投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，險(xiǎn)種為 。保險(xiǎn)費(fèi)已包含在合同價(jià)款中。

7.2發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)的事故后，乙方應(yīng)當(dāng)協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠。

第八條 保密條款

8.1為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開(kāi)的秘密信息，包括但不限于下列信息中的全部或任何部分：任何合同一方的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)渠道、程序、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格及其他財(cái)務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的而簽署的任何合同、協(xié)議、備忘錄、附件、草案或記錄(包括本合同);以及本合同一方為本合同之目的而向?qū)Ψ教峁┑奈垂_(kāi)的信息。

8.2除8.3情形外，本合同一方不得將秘密信息以任何方式泄露給任何第三方，也不得以任何方式向公眾、媒體宣布本協(xié)議的簽訂和履行等情況。

8.3發(fā)生以下情況，任何一方均不被視為披露或泄露秘密信息：

8.3.1所泄露的秘密信息在泄露之前已為公眾所知(但以違反本條款方式泄露的除外)。

8.3.2經(jīng)合同各方事先書(shū)面同意。

8.3.3為本次交易之目的將秘密信息披露給各自的專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)，并要求其承擔(dān)保密責(zé)任。

8.3.4應(yīng)政府部門(mén)或法律法令的強(qiáng)制性要求而披露，但政府部門(mén)的要求必須是以正式書(shū)面文件發(fā)出的，否則協(xié)議一方應(yīng)當(dāng)加以拒絕，并不得披露或泄露任何秘密信息。

8.4本合同各方均應(yīng)采取必要措施，將其知悉或了解的秘密信息限制在其有關(guān)職員、代理人或顧問(wèn)的范圍內(nèi)，并要求他們嚴(yán)格遵守本條款，不將有關(guān)秘密信息泄露予任何第三方。各方均承諾不將從對(duì)方取得的秘密信息披露或泄露給其無(wú)關(guān)的職員。

8.5任何合同一方如果依據(jù)第8.3.4款之規(guī)定對(duì)外披露秘密信息，應(yīng)當(dāng)通知合同對(duì)方。

8.6合同一方違反本條款的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)賠償合同對(duì)方的損失。

8.7保密條款不因本合同的終止而終止。合同各方對(duì)秘密信息承擔(dān)的保密義務(wù)自獲得秘密信息之日起算，為期 年。

第九條 不可抗力

9.1不可抗力事件是指不可預(yù)見(jiàn)、不能避免、不能克服的客觀情況，包括地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)及其他自然災(zāi)害，戰(zhàn)爭(zhēng)、暴亂、騷亂、戒嚴(yán)，及其它受影響一方不能控制的客觀情況。

9.2一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務(wù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知另一方不可抗力的情況，并出具不可抗力的有效依據(jù)，并應(yīng)當(dāng)采取合理措施盡量減少不可抗力事件的影響，盡可能在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)履行本合同。

9.3若發(fā)生不可抗力事件，任何一方無(wú)需對(duì)另一方因本合同未能履行或延遲履行而遭受的任何損失承擔(dān)責(zé)任，并且此種未能履行或延遲履行不應(yīng)視為違反本合同。

9.4在發(fā)生不可抗力的情況下，本合同的義務(wù)履行期限可隨情況的發(fā)展相應(yīng)推遲。如不能履行義務(wù)超過(guò)天，履約雙方中任何一方因利益得不到保證，有權(quán)解除本合同。

第十條 違約責(zé)任

當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。

10.1甲方的違約責(zé)任：

10.1.1違反本合同第3.4條的規(guī)定延遲支付乙方合同價(jià)款，每延期一天，支付乙方延遲付款額的萬(wàn)分之五作為逾期付款違約金。同時(shí)，在未收到甲方應(yīng)支付的全部合同價(jià)款(或者調(diào)整后的合同價(jià)款)時(shí)，乙方有權(quán)中止履行本合同下的義務(wù)，由此導(dǎo)致甲方或者任何第三方的任何損失和/或責(zé)任應(yīng)當(dāng)由甲方承擔(dān)。

10.1.2違反本合同第4.3條、第5.1條、第6.1條、第6.2條的約定，造成貨物不能及時(shí)通關(guān)的，由此引起的乙方和/或任何第三方的任何損失和/或責(zé)任均由甲方承擔(dān);造成貨物不能及時(shí)起運(yùn)或者鐵路車(chē)皮等待或者撤回的，甲方除了承擔(dān)由此引起的乙方和/或任何第三方的任何損失和/或責(zé)任外，每延誤一天，還應(yīng)當(dāng)向乙方支付違約金。

10.1.3甲方或者甲方指定的收貨人未按時(shí)接收貨物造成乙方增加支出，由甲方承擔(dān)。

10.1.4甲方不履行合同義務(wù)或不按合同約定履行義務(wù)的其他情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此給乙方造成的任何損失和/或責(zé)任。

10.2乙方的違約責(zé)任：

10.2.1乙方在履行代理人職責(zé)時(shí)應(yīng)當(dāng)盡心盡責(zé)，由于乙方的故意或者重大過(guò)失造成貨物損壞或者滅失的，乙方應(yīng)當(dāng)按照損壞或者滅失貨物的市場(chǎng)價(jià)格賠償甲方，但是不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失以及任何其他在簽訂本委托合同時(shí)所無(wú)法合理預(yù)見(jiàn)的損失。在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件元人民幣或每公斤 元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。

10.2.2乙方不履行合同義務(wù)或不按合同約定履行義務(wù)的其他情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此給甲方造成的任何損失和/或責(zé)任。

第十一條 一般性條款

11.1合同的生效：本合同經(jīng)雙方有授權(quán)的代表簽署并互換之日起生效。

11.2法律適用：本合同的訂立、效力、解釋、履行、修改、終止及爭(zhēng)議的解決，均應(yīng)適用中華人民共和國(guó)法律。

11.3 爭(zhēng)議解決：

本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭(zhēng)議，應(yīng)提交 法院審理?；蛘?/p>

本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭(zhēng)議，應(yīng)提交 仲裁委員會(huì)，根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。

(注：上述兩條款，只能選擇一項(xiàng)，請(qǐng)自行決定。)

11.4 合同的修改：

11.4.1 因市場(chǎng)的變化和合同雙方協(xié)作要求，任何一方均可向?qū)Ψ教岢鲂薷?、變更、補(bǔ)充本合同的請(qǐng)求。

11.4.2 合同的修改、變更、補(bǔ)充應(yīng)以書(shū)面協(xié)議方式進(jìn)行,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

11.5合同完整性：本合同和本合同附件構(gòu)成本合同各方之間就本協(xié)議主要事項(xiàng)達(dá)成的完整的合同和諒解，并取代之前一切與此有關(guān)的口頭、書(shū)面或其它形式的建議、聲明、保證、協(xié)議或承諾。

11.6合同分割性：如果任何時(shí)候本合同中的任何一個(gè)條款或該條款的一部分無(wú)效、失效、不合法，或在任何方面不可執(zhí)行或無(wú)法履行，本合同其余部分的有效性、合法性、可執(zhí)行性或履行在任何情況下不應(yīng)由此受到影響或損害。

11.7棄權(quán)：本合同任何一方未行使本合同項(xiàng)下的任何權(quán)利不視為對(duì)這些權(quán)利的放棄;任何單獨(dú)或部分行使前述權(quán)利的行為，亦不應(yīng)妨礙將來(lái)對(duì)這些權(quán)利的行使。

11.8本合同未盡事宜，由合同雙方當(dāng)事人協(xié)商一致解決。若不能協(xié)商解決時(shí)，按照中華人民共和國(guó)有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

11.9本合同正本一式 份，合同雙方各執(zhí) 份.

甲方： (簽章) 年 月 日

乙方： (簽章) 年 月 日

描寫(xiě)鐵路安全宣傳講座心得體會(huì)及感悟五

xxx，1977年11月誕生，7月進(jìn)黨，1995年12月退伍后，分派到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦進(jìn)建，勤勞工做，很快成為工區(qū)的消耗骨干，并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工少。正在他的帶收下，工區(qū)職工的細(xì)神里貌有了很大年夜竄改，職工心往一處念，勁往一處使，把工區(qū)統(tǒng)領(lǐng)的10千米正線，28組講岔，9.5千米站線消息態(tài)把握到達(dá)齊優(yōu)。以去，段指面多次減乘檢查，每千米擺車(chē)到達(dá)0.2個(gè)的把握尺度，成了段上的放心線。

已往，安陸工區(qū)辦理混治，工做糊心條件較好，一度民氣機(jī)走，線路裝備量量滑坡。8月4日，因?yàn)楣^(qū)職工背章蠻干做業(yè)，組成了管內(nèi)寬峻擺車(chē)變亂收作，正在路局收生了極壞的影響。“8.4”變亂后，指面將那個(gè)工區(qū)工少的擔(dān)子壓正在了xxx肩上。

里臨著民氣渙散，線路量量好的狀況，xxx重復(fù)思忖，從飽舞士氣進(jìn)足，使全部工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭。他常講，人要有志氣，一支隊(duì)伍更要有士氣；士氣興旺，才氣戰(zhàn)無(wú)沒(méi)有勝。他從早面名排隊(duì)合作抓起，要供大家隱現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣魄。接著，xxx抓里貌竄改。他帶收工區(qū)職工大年夜弄室內(nèi)里衛(wèi)生，消弭院內(nèi)雜草，疏浚淤積的下水講，沖洗茅廁。他尾先將本人的被子疊得像隊(duì)伍時(shí)那樣四圓四正，要供職工照他的模樣將被子疊好，物品安排分歧。全部工區(qū)像虎帳般的里貌一新，職工們的心情為之一振。

他去到安陸工區(qū)當(dāng)工少后，便為本人訂下了一套止為尺度。凡是是要供職工到達(dá)的，本人要正在尺度上寬上一檔；凡是是觸及職工長(zhǎng)處的，要對(duì)峙公然、公允。他覺(jué)得，工區(qū)的戰(zhàn)役力的組成尾先正在于寬厲的辦理制度，而制度施止得心角關(guān)鍵正在工少。上任伊初，他一里臨工區(qū)統(tǒng)領(lǐng)線路裝備停止一次片里摸底檢查，一里檢察工區(qū)本去真止的各項(xiàng)規(guī)章制度。并戰(zhàn)工區(qū)每位職工把臂而講，問(wèn)其所念，知其所需。一趟一去，人肥了，臉烏了，可他的工做條記里卻記了30多個(gè)職工工做、糊心上的成績(jī)戰(zhàn)建議。正在工區(qū)辦理上，他充真變更職工的自動(dòng)性戰(zhàn)凝散力，讓每名職工皆到場(chǎng)工區(qū)辦理。工區(qū)每項(xiàng)辦理制度皆必須經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)斷戰(zhàn)簽認(rèn)，真止大家的制度大家定、大家管，大家配開(kāi)去服從。為此，他戰(zhàn)工區(qū)職工一講，建坐了一套開(kāi)適本工區(qū)的工做制度，細(xì)化戰(zhàn)完好了《綜開(kāi)考核辦法》、《防護(hù)員考核辦法》、《裝備量量考核辦法》、《施工卡控步伐》、《崗?fù)み_(dá)標(biāo)考核辦法》等十余項(xiàng)根柢辦理制度，工區(qū)職工從心眼里接受訂定的那些規(guī)章制度，誰(shuí)也別念弄特別化。有一次，工區(qū)職工正在線路上做業(yè)，xxx出有安排專(zhuān)人防護(hù)，被段檢查人員收明，便天考核200元，他兩話(huà)出講，一人背擔(dān)?？蜌q5月份的一天，青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)沒(méi)有暫，一次正在渾挖線路翻槳時(shí)，“天窗面”做業(yè)前籌辦工做出有按劃定操做，被xxx便天制止，上班后實(shí)時(shí)召開(kāi)了工區(qū)寧?kù)o闡收會(huì)，對(duì)背章做業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性停止了當(dāng)真闡收，當(dāng)月對(duì)帶班人員戰(zhàn)青工秦德志停止了考核。工區(qū)個(gè)體職工收怨止講講：“李工少，又出有得事，何須那末當(dāng)真?”xxx卻講：“寧?kù)o無(wú)小事，去沒(méi)有得半面馬虎，必須當(dāng)真看待。工區(qū)的各項(xiàng)制度皆是經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)斷戰(zhàn)簽認(rèn)的，大家皆沒(méi)有當(dāng)真服從、寬厲施止，一個(gè)個(gè)人如何有戰(zhàn)役力?”同時(shí)也對(duì)自已出有很能好天教誨好青工停止了辦理上的自我攻訐。

xxx對(duì)峙黑日戰(zhàn)職工們一同上講做業(yè)，工區(qū)的臺(tái)帳戰(zhàn)日做業(yè)計(jì)劃皆是操做早晨完成。他正在仆從中收明，有的帶班人員做業(yè)風(fēng)俗短好，簡(jiǎn)化做業(yè)法式，有的做業(yè)尺度大年夜挨開(kāi)扣，一晨一夕，招致線路量量沒(méi)有下，“擺車(chē)”征象凸起。他將隊(duì)伍鍛煉那套使了出去。安插日班計(jì)劃，面面滴滴講得渾分明楚，施止的時(shí)分又戰(zhàn)帶班人員一同帶收職工干。局部做業(yè)完成后，他又帶收著帶班人員一一回檢一次。如古，齊工區(qū)養(yǎng)成了優(yōu)秀的做業(yè)風(fēng)俗，線路量量消息態(tài)把握到達(dá)齊優(yōu)。

工區(qū)真止“天窗面”當(dāng)前，大家的工做工婦與本去收作了很大年夜變革，“天窗面”工婦松，任務(wù)重，xxx按照“天窗面”快速調(diào)解了工做計(jì)劃，他把“以汗水換量量，以量量保寧?kù)o”做為工區(qū)抓好寧?kù)o消耗的座左銘。里臨工區(qū)消耗任務(wù)重、漢丹線刪建兩線寧?kù)o卡控及工區(qū)人員少的狀況下，他顧沒(méi)有上家中年幼的孩子，貳心撲正在工區(qū)。工區(qū)統(tǒng)領(lǐng)的確良10千米線路、28組講岔、5條到收線等裝備成了他糊心的主題。他記沒(méi)有渾怙恃、老婆的生日，而工區(qū)的每千米線路、每組講岔、每條直線正在貳心中皆有一本明細(xì)帳。有一次，xxx腎結(jié)石突收了，他早晨辦理滴，黑日對(duì)峙工做，硬撐著正在施工工天上奔閑，敬業(yè)愛(ài)崗的細(xì)神飽舞野生區(qū)每位職工。3月3日5時(shí)50分，果下大年夜雨，他實(shí)時(shí)出巡冒雨檢查，收明管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)坐交雨水沖洗路基，組成路基塌圓，寬峻危及止車(chē)寧?kù)o。他坐刻接納防護(hù)步伐，并構(gòu)造人員停止搶險(xiǎn)。因?yàn)樵撾U(xiǎn)情收明實(shí)時(shí)，制止了一同寬峻變亂的收作，遭到路局戰(zhàn)工務(wù)段的通報(bào)表彰戰(zhàn)嘉獎(jiǎng)。

“戎馬已動(dòng)，糧草先止。”xxx深知要念讓職工們干好工做，便得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一足籌辦起去的，思考到職工支出狀況，他要供正在吃飽吃好的條件下，要供炊事員變革把戲，讓職工們吃得開(kāi)意，職工們干活的勁頭更足了。

貳內(nèi)心時(shí)候拆著職工，工區(qū)門(mén)前有一條馬路，因?yàn)槭┕卧?chē)輛常常正在馬路上碾壓，釀成了泥巴路。特別是每遇大年夜雨時(shí)，門(mén)路泥濘，車(chē)易進(jìn)人易止，職工們苦沒(méi)有勝止。xxx看正在眼里，慢正在內(nèi)心，他四次找到施工單元和諧賺償處理，終究把譽(yù)壞的水泥路建好了，改擅了職工們上上班收支易的成績(jī)，筆挺寬廣的路里讓職工上上班心情愈減愉快了。工區(qū)職工王黑軍，一條腿得內(nèi)風(fēng)干病，走起路去十分已便，齊家靠他一小我私野生家糊心，xxx安排他正在工區(qū)處理后勤工做，并多次背下級(jí)乞請(qǐng)他，構(gòu)造策劃工區(qū)職工多次幫手他處理真踐艱易，讓王黑軍十分感動(dòng)：“我沒(méi)有做好工做，對(duì)沒(méi)有起大家”。安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中，女職工便占了5人，為了讓女職工放心工做，xxx當(dāng)真做男職工思念政治工做同時(shí)，只管讓女職工處理一些體力較沉的工做，她們深受感動(dòng)：“工區(qū)如古統(tǒng)領(lǐng)裝備多、消耗任務(wù)重，女職工多，正在工務(wù)段是少睹的，正在那種狀況下借安排我們做駐站防護(hù)，真是破例的做法，我們一定好好工做，包管寧?kù)o，讓工少放心，讓大家放心!”。正在客歲裝備量量整治、單線施工防護(hù)等工做使擲中，工區(qū)女職工工做搶著干，個(gè)個(gè)變得又烏又肥，跟換了人似的。

描寫(xiě)鐵路安全宣傳講座心得體會(huì)及感悟六

敬愛(ài)的黨組織：

我在黨的關(guān)懷與悉心培養(yǎng)下，我是于20xx年5月被批準(zhǔn)成為一名非常光榮的預(yù)備黨員。經(jīng)過(guò)在這段預(yù)備期的自身認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)和實(shí)踐鍛煉，特別是在黨組織和同志們和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的熱情、耐心地幫助和指導(dǎo)下，我在政治上、思想上、工作上、學(xué)習(xí)上都有了一定的進(jìn)步與提高。為了使黨組織對(duì)我進(jìn)一步的考察，現(xiàn)將自己這段時(shí)間的情況向黨組織匯報(bào)：

<>。

入黨這段時(shí)間里，在組織的關(guān)懷、培養(yǎng)、幫助和教育下，我努力學(xué)習(xí)政治理論。我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到必須要以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，就要繼續(xù)深入地學(xué)習(xí)馬克思主義的理論、鄧小平理論、江澤民同志的“三個(gè)代表”的重要思想。為了盡快提高自己的理論水平，我還從網(wǎng)絡(luò)、電視、報(bào)紙中了解國(guó)際政治形勢(shì)，社會(huì)動(dòng)態(tài)及黨中央的方針政策等。我深刻認(rèn)識(shí)到鄧小平理論對(duì)建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義理論中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展才是硬道理。深刻領(lǐng)會(huì)“三個(gè)代表”重要思想的意義。時(shí)刻關(guān)注黨中央對(duì)我們黨員的要求，做一個(gè)名符其實(shí)的共產(chǎn)黨員。

<>。

機(jī)車(chē)檢修工作是鐵路運(yùn)輸工作的重要環(huán)節(jié)，在工作中做到認(rèn)真管理，堅(jiān)持深入現(xiàn)場(chǎng)，正確理順技術(shù)難題，發(fā)揮先進(jìn)性作用，帶頭攻克技術(shù)難關(guān)。

<>。

作為一名技術(shù)管理人員，我盡職盡心，在認(rèn)真完成本職工作之余，成功地參與、協(xié)助并組織車(chē)間其他成員配合書(shū)記完成組織上交代下來(lái)的任務(wù)，工作的這段時(shí)間使我深切地感到，黨員只有起好表率作用，帶好頭，才能有號(hào)召力，才能帶動(dòng)廣大同志一起進(jìn)步。我感到了作為一名黨員的自豪和責(zé)任。

我時(shí)刻不放松自身素質(zhì)的提高。我從自身找原因，給自己加壓力，提高工作效率，放棄娛樂(lè)時(shí)間，擠時(shí)間學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我注意及時(shí)的與其他同事進(jìn)行交流，相互促進(jìn)，共同進(jìn)步。通過(guò)這些努力，我的業(yè)務(wù)水平有所很大的上升，在今后的時(shí)間里我將再接再厲，爭(zhēng)取再上新臺(tái)階。

<>。

在平時(shí)的生活中，我注意從一點(diǎn)一滴的小事做起，努力培養(yǎng)自己嚴(yán)格自律的工作、生活作風(fēng)和良好的道德修養(yǎng)。把重重困難當(dāng)做走向成熟的磨練。

在日常工作中，我以身作則，團(tuán)結(jié)周?chē)隆Ｍㄟ^(guò)這些日?，嵤拢瑏?lái)增強(qiáng)自己的耐心、毅力、包容力以及凝聚力。

總的說(shuō)，這段時(shí)間里我較好地履行了黨員的責(zé)任和義務(wù)，圓滿(mǎn)地完成了黨組織交辦的任務(wù)，認(rèn)真參加了組織生活和學(xué)習(xí)討論，政治思想覺(jué)悟有了很大提高，較好地發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用。但是，用黨的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，本人不足的地方也還有很多：一是對(duì)理論政治學(xué)習(xí)的還不夠，尤其是黨的重大理論突破掌握不夠及時(shí)。二是在結(jié)合工作實(shí)際的能力和老同志還有一定的差距。三是需要更進(jìn)一步加強(qiáng)黨性鍛煉。

在今后的學(xué)習(xí)、生活和工作中，我會(huì)更加嚴(yán)格要求自己。工作上向高標(biāo)準(zhǔn)看齊，學(xué)先進(jìn)、找差距；生活上向低標(biāo)準(zhǔn)看齊，艱苦樸素，勤儉節(jié)約。困難面前不推不靠，勇挑重?fù)?dān)；榮譽(yù)面前澹泊名利，甘于奉獻(xiàn)。要有容人、容言、容事的胸懷，寬宏大度。虛心向周?chē)冗M(jìn)黨員學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取在各方面取得更大的進(jìn)步。懇請(qǐng)黨組織繼續(xù)審查和考驗(yàn)我，同時(shí)我熱切地期望著預(yù)備期滿(mǎn)，早日成為一名中國(guó)共產(chǎn)黨正式黨員！

此致

敬禮

申請(qǐng)人：xx

xx年xx月xx日