地鐵施工實(shí)習(xí)心得體會(huì)怎么寫(xiě)(匯總9篇)

心得體會(huì)讓我了解到，對(duì)自己設(shè)立目標(biāo)并堅(jiān)持追求是成功的關(guān)鍵。在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，首先要有鮮明的觀點(diǎn)和獨(dú)特的見(jiàn)解，突出自己的思考和感悟。以下是一些寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)常見(jiàn)的寫(xiě)作技巧和方法，供大家參考和借鑒。

地鐵施工實(shí)習(xí)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇一

在當(dāng)代城市的建設(shè)中，地鐵已經(jīng)成為了一個(gè)不可或缺的交通工具，其線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)張為城市居民提供了更加便利和高效的出行方式。而其中最重要的環(huán)節(jié)，莫過(guò)于地鐵隧道的施工。在今年的寒假，我有幸能夠參加地鐵隧道施工的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，從中收獲了不少寶貴的心得與體會(huì)。

第二段：實(shí)習(xí)經(jīng)歷。

我的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是我的家鄉(xiāng)新建的一條地鐵線(xiàn)路隧道施工工地。剛開(kāi)始的時(shí)候，因?yàn)樽约簩?duì)這個(gè)領(lǐng)域所涉及的技術(shù)極其陌生，所以感覺(jué)很吃力。但是在最初的幾天中，我一直在地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)觀察采訪(fǎng)，不斷向技術(shù)人員請(qǐng)教問(wèn)題。這樣的學(xué)習(xí)方式雖然有些吃力，但是卻使我對(duì)地鐵隧道施工的一些基本概念有了深入的了解。

第三段：認(rèn)識(shí)到的重要性。

實(shí)際上，地鐵隧道施工確實(shí)是一項(xiàng)十分困難和精細(xì)的工作。例如，如果施工質(zhì)量不好，則會(huì)對(duì)日后的列車(chē)運(yùn)營(yíng)和行駛帶來(lái)一定的危險(xiǎn)；同時(shí)，地鐵隧道所處的地質(zhì)環(huán)境也十分重要，因?yàn)槿魏我稽c(diǎn)瑕疵都會(huì)對(duì)整個(gè)地鐵線(xiàn)路的安全性造成影響。因此，我們不能疏忽任何一項(xiàng)細(xì)節(jié)。

第四段：實(shí)際應(yīng)用。

在實(shí)習(xí)期間，我也親身參與了一些地鐵隧道施工的工作，例如打鋼筋、澆混凝土等。這樣也讓我更加深切地體會(huì)到地鐵隧道施工的復(fù)雜性：需要有一定的物理常識(shí)和計(jì)算能力，以確保各個(gè)部件在施工過(guò)程中具有準(zhǔn)確的位置和高度。

第五段：總結(jié)。

在這次地鐵施工實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到：地鐵隧道施工需要的不僅僅是技術(shù)的支持，更需要的是大家的認(rèn)真負(fù)責(zé)和注重細(xì)節(jié)。作為新時(shí)代的我們，每一個(gè)人都應(yīng)該為這座城市的建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。

地鐵施工實(shí)習(xí)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇二

地鐵已經(jīng)成為了眾多城市的交通骨干，地鐵建設(shè)除了為市民的出行帶來(lái)便利之外，還對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)環(huán)境等各個(gè)方面都產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響。作為一個(gè)地鐵工程的從業(yè)者，深深體會(huì)到地鐵建設(shè)的各個(gè)方面對(duì)工程的持續(xù)、高效進(jìn)行和質(zhì)量保障都提出了極高的要求。在這里，我將就地鐵施工中的心得體會(huì)進(jìn)行總結(jié)和分享。

第二段：組織管理。

地鐵工程的施工依賴(lài)于整體組織和管理的嚴(yán)謹(jǐn)性。地鐵施工中的時(shí)間、資源、資金等方面的問(wèn)題十分復(fù)雜，如果組織不力，管理混亂，施工就會(huì)陷入一種混亂的狀況。因此，在管理過(guò)程中，我們必須反復(fù)地評(píng)估和確定工程的各個(gè)方面，制定詳細(xì)的計(jì)劃，跟蹤進(jìn)度，并及時(shí)加以調(diào)整。此外，地鐵工程面臨的社區(qū)交通、建筑、環(huán)境和周邊用戶(hù)等多方利益、多方面沖突的問(wèn)題，更需要我們?cè)诮M織管理方面有更高的要求。

第三段：安全文明。

在地鐵工程施工過(guò)程中，安全永遠(yuǎn)是第一位的，人員安全、施工安全、交通安全，任何一個(gè)細(xì)節(jié)都不能掉以輕心。為此，我們必須在施工中堅(jiān)持文明施工的理念，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，確保工程沿著安全方向前進(jìn)。

第四段：技術(shù)創(chuàng)新。

隨著科技的不斷發(fā)展和推進(jìn)，地鐵施工也在不斷更新與提升技術(shù)。例如隧道掘進(jìn)機(jī)、模塊化拼裝、自動(dòng)化開(kāi)挖，這些新技術(shù)和工具的引入，提升了施工效率，降低了風(fēng)險(xiǎn)和成本。時(shí)間仍然是公共財(cái)產(chǎn)，科技集成與整合能更好地利用有限的資源，加速工程進(jìn)度，同時(shí)也允許共享最佳的工程實(shí)踐，在安全和穩(wěn)定的前提下降低項(xiàng)目的成本。

第五段：人員素質(zhì)。

透過(guò)一項(xiàng)工程的成功背后，我們會(huì)看到一群人默默的努力，追求卓越的素質(zhì)，漫漫長(zhǎng)路上充分發(fā)揮他們的智慧與勞動(dòng)，所以人員的素質(zhì)十分重要。這需要具備科學(xué)的工作意識(shí)，專(zhuān)業(yè)的技能儲(chǔ)備，明確的工作責(zé)任以及良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。沒(méi)有人能夠獨(dú)立完成整個(gè)工程，所有人都要自覺(jué)地付出自己的努力，將個(gè)人的努力匯聚成一股豐沛有效的動(dòng)力，推動(dòng)工程持續(xù)前行。

結(jié)語(yǔ)：

地鐵施工過(guò)程中，組織管理、安全文明、技術(shù)創(chuàng)新和人員素質(zhì)都是至關(guān)重要的，它們是整個(gè)工程的支撐，也是每個(gè)施工人員的底線(xiàn)。我們也明白，在當(dāng)前，地鐵建設(shè)更重要的是在兼顧施工質(zhì)量的同時(shí)，要尋求更優(yōu)秀的交通與城市規(guī)劃，甚至改變城市與交通之間的本質(zhì)關(guān)系，注重服務(wù)與應(yīng)用。希望我們每個(gè)人都有著自己的初心，真正做到：安全是生命，質(zhì)量是責(zé)任。

地鐵施工實(shí)習(xí)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇三

這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)的崗位：行車(chē)值班員（后文簡(jiǎn)稱(chēng)“行值”）、客運(yùn)值班員（后文簡(jiǎn)稱(chēng)“客值”）、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車(chē)站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴。

這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的.運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒(méi)有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車(chē)站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)。

地鐵施工實(shí)習(xí)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇四

近年來(lái)，城市化進(jìn)程不斷加快，城市人口的持續(xù)增加對(duì)城市公共交通體系提出了更高的要求。地鐵作為城市公共交通的主力軍，在城市運(yùn)行中起著至關(guān)重要的作用。隨著地鐵線(xiàn)路的不斷延伸和建設(shè)，地鐵施工的需求也越來(lái)越大。地鐵施工的過(guò)程中，不僅僅是施工人員在機(jī)器轟鳴聲中辛勤工作，隨著施工的深入，還需要考慮施工帶來(lái)的對(duì)周邊環(huán)境造成的影響，因此，我認(rèn)為地鐵施工不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)活，也是一項(xiàng)有著重要責(zé)任的社會(huì)工作。

第二段：講述地鐵施工需要處理的問(wèn)題。

成功的地鐵施工除了需要高超的技術(shù)與設(shè)備外，也離不開(kāi)對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題的及時(shí)處理。在地鐵線(xiàn)路的施工過(guò)程中，我們常常會(huì)遇到一些突發(fā)狀況，例如水泥的配合比例出現(xiàn)問(wèn)題、地下水倒灌、地基變形等等。如果這些問(wèn)題不能得到及時(shí)的解決，將會(huì)對(duì)地鐵線(xiàn)路的安全運(yùn)行產(chǎn)生極大威脅。因此，在地鐵施工的過(guò)程中，對(duì)問(wèn)題的處理和解決顯得尤為重要。

第三段：介紹在地鐵施工中需要注意的環(huán)保問(wèn)題。

地鐵施工所需要的機(jī)器設(shè)備會(huì)產(chǎn)生大量的噪音、塵埃和廢水等污染物，這些污染物對(duì)周邊環(huán)境和居民的生活都會(huì)造成不良的影響。因此，在地鐵施工的過(guò)程中，要盡可能減少對(duì)環(huán)境和周邊生態(tài)的破壞，確保施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響最小化。同時(shí)，對(duì)噪聲的控制也是非常關(guān)鍵的，在地鐵施工的過(guò)程中，要盡可能降低施工帶來(lái)的噪聲影響。

第四段：歸納整理地鐵施工中的經(jīng)驗(yàn)和技巧。

在地鐵施工的過(guò)程中，我們不僅僅需要高超的技術(shù)與先進(jìn)的設(shè)備，還需要處理好施工中所遇到的各種問(wèn)題，并且確保施工對(duì)環(huán)境的影響最小化。另外，在地鐵施工中，我們還需要具備團(tuán)隊(duì)合作和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，能夠積極應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件和問(wèn)題，確保地鐵線(xiàn)路的施工順利進(jìn)行。此外，細(xì)心的施工管理也是非常關(guān)鍵的，要保證每一步的施工工作都細(xì)致，確保施工質(zhì)量。

第五段：總結(jié)。

在地鐵施工的過(guò)程中，施工員需要擁有高超的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)還需要處理各種問(wèn)題并保證施工對(duì)環(huán)境的影響最小化。在這個(gè)過(guò)程中，我們應(yīng)該保持樂(lè)觀的心態(tài)，在團(tuán)隊(duì)內(nèi)互相幫助，并且在工作中積極學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，為城市的交通建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。

地鐵施工實(shí)習(xí)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇五

來(lái)自動(dòng)物園站的地鐵列車(chē)巡視員郭xx，1.78米的身體在車(chē)廂里特別顯眼。

你認(rèn)為做地鐵列車(chē)檢查員最不舒服的事情是什么？這是你對(duì)他不文明行為的`勸阻。他們忽視了我，但他們不會(huì)感到不舒服，因?yàn)槲冶M力了。最快樂(lè)的事情是什么？我為老人找到了一個(gè)地方，他們很高興；我撿起垃圾，到終點(diǎn)站清潔阿姨對(duì)我說(shuō)謝謝；問(wèn)路，也知道怎么走，我很高興。

很多時(shí)候，作者遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。然而，郭文波的腳步從未停止，速度保持穩(wěn)定。事實(shí)證明，在他幾天的工作中，他已經(jīng)練習(xí)了站得像松樹(shù)一樣的好功夫。作者計(jì)算出，他可以在大約6分鐘內(nèi)在車(chē)廂里來(lái)回走動(dòng)，從動(dòng)物園到20分鐘，來(lái)回40分鐘，大約7次，也就是說(shuō)，他走了14次車(chē)廂。

作為地鐵列車(chē)巡邏員，最大的職責(zé)是在列車(chē)上巡邏各種情況。如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)盡快通知地鐵站.工作人員，或在駕駛室的地鐵司機(jī)。引導(dǎo)乘客文明乘車(chē)，告知乘客不要在車(chē)廂內(nèi)進(jìn)食，注意衛(wèi)生，讓有需要的乘客（老、弱、病、殘疾、嬰兒、孕婦）。

在實(shí)習(xí)期間，我盡力完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以真誠(chéng)的態(tài)度為每一位需要幫助的乘客服務(wù)，并盡最大努力幫助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而了解地鐵站各部門(mén)的分工與協(xié)調(diào)，了解直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。了解地鐵環(huán)境（溫度、隧道通風(fēng)、照明控制、熟悉道路布置、地鐵列車(chē)運(yùn)行圖）。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻認(rèn)識(shí)到，對(duì)于我們地鐵專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，親自去地鐵站是一種提前熟悉工作環(huán)境的工作。

地鐵施工實(shí)習(xí)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇六

安全責(zé)任重于泰山。項(xiàng)目部制定必要、合理、嚴(yán)格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行“千斤重?fù)?dān)從挑，人人身上扛指標(biāo)”的安全目標(biāo)管理理念。從項(xiàng)目經(jīng)理、總工、工長(zhǎng)、班組長(zhǎng)到每個(gè)員工，均簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確各級(jí)和每個(gè)崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任，形成全面的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系，將安全責(zé)任和目標(biāo)層層分解，層層落實(shí)。實(shí)行“一票否決制”，建立安全責(zé)任追究機(jī)制，把安全責(zé)任狀完成情況作為每層級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，每位員工的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)之一。

在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的，要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊(duì)伍，抓好教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項(xiàng)十分重要的環(huán)節(jié)，它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項(xiàng)重要手段;它不僅包含對(duì)全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓(xùn)，以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍。在這方面項(xiàng)目部計(jì)劃工作如下:

1、實(shí)行封閉式管理。員工進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)教育培訓(xùn)(三級(jí)教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證)。沒(méi)有工作卡(或證)的員工一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

2、特種作業(yè)人員(包括電工、機(jī)手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記，辦好工作工作卡(或證)。

3、經(jīng)常生教育培訓(xùn)(指在施工過(guò)程中自始至終的堅(jiān)持不斷的安全教育培訓(xùn))。

則，項(xiàng)目部制定，現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)為安全兼職管-理-員，并帶安全員紅袖章，負(fù)責(zé)本班組現(xiàn)場(chǎng)安全工作。)做到一點(diǎn)不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標(biāo)，全面開(kāi)展加強(qiáng)安全生產(chǎn)，文明施工工作;采取嚴(yán)格檢查制度，按照“四不放過(guò)”原則，嚴(yán)肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題、原因，消除隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。

經(jīng)濟(jì)杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵(lì)作用，同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用。項(xiàng)目部制定，《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》和《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度》，對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)行優(yōu)獎(jiǎng)劣罰的激勵(lì)機(jī)制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識(shí)，增強(qiáng)安全責(zé)任感。

事故的發(fā)生是偶然性和隨機(jī)性的，無(wú)論預(yù)防措施制定的再好，安全規(guī)章制度管理的再?lài)?yán)，事故也有可能發(fā)生。為了減少人員傷亡或爭(zhēng)取公司財(cái)產(chǎn)和利益不受到更大的損失。項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況編制應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系，并責(zé)任落實(shí)到人。這樣可以有效的應(yīng)對(duì)任何突發(fā)事件，控制事故的擴(kuò)大，減少事故的損失。

總之，項(xiàng)目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹指示精神，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作。我們地鐵項(xiàng)目部將以飽滿(mǎn)的熱情，高昂的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻(xiàn)!向深圳人民和公司戰(zhàn)。為深圳地鐵建交一份滿(mǎn)意的答卷!

地鐵施工實(shí)習(xí)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇七

實(shí)習(xí)時(shí)間：20__.11——20__.2。

一、實(shí)習(xí)目的、要求實(shí)習(xí)目的：1、將所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)以致用，擴(kuò)寬自己的知識(shí)面，縮小理論與實(shí)踐的差距。2、獲得與所學(xué)專(zhuān)業(yè)相關(guān)理論知識(shí)，充實(shí)自我，學(xué)習(xí)如何成為一個(gè)綜合型人才。3、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德觀，恪敬職守，勇于創(chuàng)新。實(shí)習(xí)要求：1、遵守公司的各規(guī)章制度和財(cái)務(wù)管理制度。2、虛心求教，將理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐，遵守會(huì)計(jì)職業(yè)道德規(guī)范。

二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容：我實(shí)習(xí)的公司是北京宗圣興業(yè)商業(yè)控股有限公司，該公司是一家私營(yíng)企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)范圍有人防建設(shè)、新能源、房地產(chǎn)銷(xiāo)售等，未來(lái)將發(fā)展為集團(tuán)公司，旗下在山東、江蘇、內(nèi)蒙古、廣東等地都有子公司。我擔(dān)任的是北京母公司的出納一職，負(fù)責(zé)編制集團(tuán)公司的資金日?qǐng)?bào)表，去銀行取原始單據(jù)，處理電匯業(yè)務(wù)，審核原始單據(jù)，根據(jù)審核后的原始單據(jù)辦理現(xiàn)金支付，為員工報(bào)銷(xiāo)相關(guān)費(fèi)用，開(kāi)具公司的現(xiàn)金支票和轉(zhuǎn)賬支票，用用友軟件錄入現(xiàn)金部分分錄，記錄銀行、現(xiàn)金日記賬，支付工資。

如果你和各部門(mén)的人相處的都很不錯(cuò)，自然就提高了工作的效率。在工作結(jié)束后，常常與前輩們聊聊天，不僅可以放松神經(jīng)，還可以學(xué)到許多工作以外的知識(shí)，雖然許多情況我們不一定會(huì)遇到，但是做到心中有數(shù)，增長(zhǎng)了自己的見(jiàn)識(shí)，學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)。最后，在實(shí)習(xí)期間，我曾覺(jué)得整天對(duì)著枯燥無(wú)味的賬目和數(shù)字，以及每天要跑銀行的任務(wù)而心生煩悶、厭倦，以致于登帳登的錯(cuò)漏百出。越錯(cuò)越亂，越煩越錯(cuò)，這只會(huì)雪上加霜。會(huì)計(jì)類(lèi)工作本來(lái)就是繁瑣的，不過(guò)慢慢覺(jué)得只要你用心做，反而會(huì)左右逢源，越做越覺(jué)樂(lè)趣。梁?jiǎn)⒊f(shuō)過(guò)：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，心浮氣躁，馬虎了事。做任何事都一樣，需要恒心、細(xì)心和毅力，只有這樣才能到達(dá)成功的彼岸?？傊谶@次實(shí)習(xí)中，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。在實(shí)習(xí)期間，我遵守工作紀(jì)律，不遲到不早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。同時(shí)，在和人交往的過(guò)程中，我總能學(xué)到不少東西，但也看到自己的差距和不足。

主要1、知識(shí)量太少，專(zhuān)業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)。2、房地產(chǎn)企業(yè)方面的知識(shí)很少。3、稅法稅務(wù)知識(shí)僅僅是紙上談兵，與實(shí)際不能結(jié)合起來(lái)。4、excel、用友、數(shù)據(jù)庫(kù)等軟件使用熟練度不夠。5、賬務(wù)處理要細(xì)化學(xué)習(xí)。在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)吸取教訓(xùn)，多多注意這些問(wèn)題。相信經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我有能力也會(huì)以更好的姿態(tài)融入社會(huì)。

地鐵施工實(shí)習(xí)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇八

現(xiàn)代交通方式的不斷發(fā)展，地鐵已成為城市交通建設(shè)的重要組成部分，也是城市現(xiàn)代化建設(shè)的標(biāo)志之一。然而，在地鐵建設(shè)的過(guò)程中，我們不僅需要考慮到工程進(jìn)度和質(zhì)量，也需要關(guān)注施工過(guò)程中的安全、環(huán)保等諸多問(wèn)題。經(jīng)過(guò)親身體驗(yàn)，筆者深刻認(rèn)識(shí)到地鐵施工的復(fù)雜性和重要性，同時(shí)也得到了一些體會(huì)和啟示。

第二段：施工準(zhǔn)備。

地鐵施工首先需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。在我參與的工程中，施工前期，我們需要對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量和分析，充分了解地下管線(xiàn)、地質(zhì)條件及周邊環(huán)境情況，根據(jù)這些數(shù)據(jù)綜合分析，制定合理的施工方案。同時(shí)考慮施工工藝特點(diǎn)以及所需設(shè)備、材料和人員等，做好必要的準(zhǔn)備工作。在這個(gè)過(guò)程中，要秉持嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的態(tài)度，并不斷檢查、調(diào)整方案，最終為施工打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

第三段：施工實(shí)踐。

地鐵建設(shè)需要在高壓、高危和極端環(huán)境下進(jìn)行，施工過(guò)程中存在高難度和高風(fēng)險(xiǎn)的工作，需要高超的技術(shù)和嚴(yán)格的操作規(guī)范，同時(shí)也需要高度的配合和溝通。在實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)，我們需要密切配合、默契團(tuán)結(jié)，落實(shí)各項(xiàng)施工方案，保證施工質(zhì)量。同時(shí)，也需要應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，比如地層變化、管線(xiàn)干擾等，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，保證施工安全。在實(shí)踐中，我們體會(huì)到了技術(shù)的重要性、團(tuán)隊(duì)的力量和溝通的必要性。

第四段：環(huán)境保護(hù)。

地鐵建設(shè)與環(huán)境保護(hù)密不可分，尤其在大城市中，地鐵的建設(shè)往往需要在繁忙的市區(qū)進(jìn)行，這就需要我們更加注重環(huán)境保護(hù)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們需要保證施工過(guò)程中的噪音、土壤污染和灰塵等對(duì)周邊居民生活的影響最小化，同時(shí)做好垃圾分類(lèi)、灰塵抑制、排放控制等環(huán)保工作。在現(xiàn)代地鐵建設(shè)中，環(huán)保要得到越來(lái)越多的重視，制定有關(guān)環(huán)保方案，落實(shí)環(huán)保措施，不僅是一個(gè)好習(xí)慣，也是一種責(zé)任心和社會(huì)責(zé)任。

第五段：總結(jié)。

地鐵施工不僅是一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也是一種高難度的現(xiàn)代工程技術(shù)應(yīng)用。在參與施工中，我們深刻意識(shí)到了全方位的施工準(zhǔn)備、技術(shù)水平的高要求、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性以及環(huán)保意識(shí)的重要性。這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，也是促使我們?cè)诮窈蟾猛渡淼罔F建設(shè)中的一份動(dòng)力。在未來(lái)的建設(shè)中，我們將持續(xù)提高技術(shù)水平，保障施工安全，落實(shí)環(huán)保措施，做好周邊社區(qū)溝通，為城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

地鐵施工實(shí)習(xí)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇九

票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)效勞窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口效勞人員，讓乘客感到滿(mǎn)意。

最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，答復(fù)乘客的詢(xún)問(wèn)，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng)、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品〞進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車(chē)控室，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題，是車(chē)站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的`還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車(chē)進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車(chē)空室，并站在緊急停車(chē)按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反響。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē)，阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē)，勸阻他們耐心等待下一班列車(chē)。這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和考前須知，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。