通過寫心得體會，我們可以更加深入地理解和分析所學(xué)所思所感。在寫心得體會時，要盡量使用簡明扼要的語言。下面是一些精心準(zhǔn)備的心得體會樣本，希望可以給大家提供一些寫作技巧和思路。

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇一

科目四說難不難,但是作為做拿到駕照的最后一門考試大家可千萬不能大意,科目四的考試內(nèi)容涉及到交通法律法規(guī)、交通標(biāo)志、駕駛安全知識等，今天來跟大家聊聊如何順利的通過科目四考試。

先快速把資料上的全部題目和答案瀏覽一遍，選擇題只需看答案，其他選項(xiàng)不必看，因?yàn)榈谝挥∠蠛苤匾汛鸢赣涀×?，以后做題就有個初步印象。

在題庫里有許多簡單題是你確定不會答錯的，將這些簡單題刪除，不需要再看第二遍。這樣，余下的.題大概就只剩二分之一左右了(因人而異)。

將余下的題按順序從頭到尾練習(xí)一遍。每做完一部分題之后，把自己做錯的題和吃不準(zhǔn)的題用紅色字體突出標(biāo)記(或單獨(dú)保存在一個新建的word文檔里，打印出來更好)，單獨(dú)對這些題加強(qiáng)記憶，特別是臨考前重點(diǎn)突擊一下。

對一些只能死記硬背的題(如多少米、多少元、多少公里等)，總結(jié)一下規(guī)律，找到便于自己記憶的方式。

考試的時候，不要急忙上來就答題，建議看清楚題目，審題，避免被題目的陷阱帶溝里，會的先做好，不太會的放在最后，再利用排除法，通過考試很簡單!

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇二

首先，不要死記硬背，要掌握到方法，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行記憶。

其次，在交規(guī)考試題目存在很多的專業(yè)術(shù)語，這些知識在理解的基礎(chǔ)上加以記憶就會過目不忘了，因此，對書本上的知識不能忽略，考試的題目萬變不離其宗。

另外，學(xué)員可以在網(wǎng)上練習(xí)交規(guī)模擬考試試題，這些模擬系統(tǒng)可以讓考生模擬考試場景，增強(qiáng)學(xué)員考試時候的信心。

對于那些沒什么規(guī)律的知識，記起來難度比較大。例如對違章行駛的扣分問題，對于這種知識，最好采取聯(lián)想記憶的方法，把這些內(nèi)容用情節(jié)演繹出來，就比較形象生動，利于記憶。

最后，對于科目一這種考試，還是有不少學(xué)員會感到緊張和擔(dān)心的，這邊就要提醒大家了，一定要放松心態(tài)，用平常心去迎接考試，這樣子才能更好的發(fā)揮處自己的水平。

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇三

手動擋車輛換擋行駛一直是駕考中的難點(diǎn)，新駕考對此要求更嚴(yán)。首先，在速度不夠的情況下?lián)Q入高速擋位，造成車輛拖擋行駛的情況，就直接下課。其次，如果換擋時車輛出現(xiàn)卡頓情況，會被扣5分(扣10分視為不及格)，起步時出現(xiàn)明顯卡頓，也會被扣5分。

[支招]換擋要迅速，抬離合要慢要輕

首先，學(xué)員必須要更長時間地通過冷排擋(不啟動車輛排擋)鍛煉換擋熟練程度，熟悉每一個擋位的相應(yīng)時速。在加速換擋時，必須給足油門，松離合器時一定要慢、要輕，換擋時左腳在離合點(diǎn)適當(dāng)?shù)赝?。減速時，要更加注意踩剎車，把速度放慢到相應(yīng)擋位，因?yàn)橐坏┧俣群蛽跷徊环?，特別是高速低擋的情況，車輛就會出現(xiàn)卡頓。

通過路口減速觀察，一直是路考中的重點(diǎn)項(xiàng)目。但考試距離增加、規(guī)則改動后，通過路口除了觀察和減速外，如速度降到相應(yīng)擋位，那么還需要減擋;如果是夜間考試，那么同時還需要切換近、遠(yuǎn)光發(fā)出燈光信號。這一系列動作常常讓學(xué)員們措手不及。

[支招]仔細(xì)判斷路口，記熟踩變看三字

通過路口是對學(xué)員在道路上正確、安全行駛的`綜合考驗(yàn)，記熟安全駕駛流程是通過的關(guān)鍵。在減速、觀察的同時切記要及時減擋，以防之后拖擋行駛。歸納成三字經(jīng)就是踩(減速)、變(變換)、看(觀察)，夜間再加入一個左后撥動方向盤、左側(cè)操縱桿變換燈光的動作。

此外，對于什么是路口的判定常常十分“麻人”，學(xué)員要謹(jǐn)記：凡是能容納車輛通過，垂直于行駛主路的道路交匯處，都應(yīng)當(dāng)視為路口。

新交規(guī)前的路考靠邊停車，學(xué)員可以直接在高擋位剎車減速，最后停靠。在新交規(guī)中，停車減速必須逐級減擋，減至一擋后停車。減速和減擋，同時配合信號燈靠邊停車的整個過程，對于駕車新手來說，是非常不容易掌握的。

[支招]手眼相配合，觀察打燈再靠邊

靠邊停車是學(xué)員們極易被扣分的環(huán)節(jié)。首先要清晰地記住流程———先觀察，打轉(zhuǎn)向燈，再開始減速靠邊。減速時，要清楚逐漸遞減的擋位，每一擋都不要忘記完全抬起離合器(抬起時在離合點(diǎn)要放緩抬腳速度)，換擋至一擋時調(diào)整車身，踩下剎車，在車輛未發(fā)生劇烈抖動前踩下離合，最后還原空擋進(jìn)行下一步流程。

考科目三的時候一定要記住不要心急，保持平常心，還是能順利通過考試的。

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇四

c1手動擋、c2自動擋車的科目二考試為倒車入庫、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎共5個必考項(xiàng)目，下面來為大家講一下c1/c2駕照的小路考技巧。

直角轉(zhuǎn)彎的技巧，一是一擋通過，不加油門。二是駛?cè)肟紙鰰r盡量緊貼右側(cè)路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到車頭對準(zhǔn)出口，就迅速將方向回正。

曲線行駛考場其實(shí)就是一條“s”形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。

側(cè)方停車在右邊，中軸去瞄右邊線。直行慢過右邊角，倒車要把右鏡看。蓋過右角右打死，前看左線到中間。左打方向整兩圈，再把左后鏡子看，后輪壓線右打死，等到車身平庫線。停穩(wěn)車身掛一檔，不要忘記左燈閃。慢抬離合看左角，觸到左線回一圈。線到中間回兩圈，車身出庫正車完。

上坡起步要放松，右線對準(zhǔn)雨刷中。中軸對準(zhǔn)白線后，調(diào)正車身看右鏡。小于三十公分好，緩緩起步看左鏡。左鏡壓線踩剎車，拉好手剎別熄火。踩住腳剎放手剎;抬起左手把燈打; 輕輕抬起離合器;聽聲變了放腳剎。車速緩緩向前走，上坡起步完成啦。

這項(xiàng)考試有兩個關(guān)鍵點(diǎn)。一是沒有了參照物(竹竿)，就只能通過后視鏡來觀察車輛所處的位置。因此，平時在練習(xí)時，必須強(qiáng)化對后視鏡的利用。二是考試時不能停車，對離合器的使用就提出更高要求。平時練習(xí)時一定要多使用離合器，學(xué)會靈活運(yùn)用離合器來控制車速，做到既慢，又不停車， 時速保持在5公里左右，緩慢完成整個倒車動作。

科目二的5項(xiàng)考試中，坡道定點(diǎn)停車和起步難度最高，掌控不熟練的新手經(jīng)常會熄火，其次是倒車入庫，倒庫不入也是許多考生的問題，其他的側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎難度較低，相對比較容易，所以大家在學(xué)習(xí)時要對操作難度高的項(xiàng)目多花時間練習(xí)，掌握小路考技巧，爭取一次通過。

初次學(xué)車大家都會選擇考取c1的駕照，c1也就是手動擋的汽車，很多新手對于手動擋汽車的掛檔總是很難練習(xí)，其實(shí)在實(shí)際操作中，剛開始掛檔不能快，一定要有節(jié)奏，一定要摘移到位，摘掛檔時手的.不同部位怎么去接觸檔球，怎么輕摘，怎么樣重掛;掛檔時必須是腳比手快一剎那，加到或減速到相應(yīng)的速度，腳不將離合器踩到底，手不準(zhǔn)摸檔。

五指并攏，虛握檔球，用小臂帶動手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側(cè)，三四檔在空檔的稍靠右側(cè)方，五檔在最右側(cè)上角。在向上摘掛 時，用手掌的下半部分去摘掛，在向下摘掛時，用右手除了大拇指外的四個手指去摘掛，這樣特別省力。另外，在摘檔的時候，不要用力過大，避免摘檔用力過度掛 到別的檔去，掛檔的時候稍用力就可。

在掛檔時一定先將離合器踩到底，再去摸檔;一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口;一定要在相應(yīng)的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。

在掌握以上的方法，你也許能體會到掛檔的樂趣，體會到無檔車無法提供的那種酷酷的感覺。

不要相信二檔起步更快更穩(wěn)的謠言，起步檔位就應(yīng)該在一檔。

只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應(yīng)該保持在一檔上。

路考嚴(yán)禁跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，并且扣除相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。

如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。

換擋的關(guān)鍵點(diǎn)就是速度要快，最快的速度結(jié)束踩離合，換擋，踩油門的動作。

換擋時離合器一定要踩到底，并且只有達(dá)到里一定的車速范圍才換擋。

不論是在老的考綱還是2015的駕考考綱里，看換擋都是要扣分的，而且扣分不輕哦!

掛擋時，用力要輕柔，輕快，忌生猛，輕快----輕了才可快，不需太快，以一，兩秒以上為佳，按照要領(lǐng)，動作清晰，幅度行程到位[到位時，用力可滯重，即暗力，確保入擋]，在左，右[1，3，5]擋位，換到中間擋[3，4]時，只需前后用力，橫向應(yīng)利用其自身的彈性，回歸中間空擋位置，切忌左右用力，反而偏離空擋。

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇五

左入口時，車輛盡量靠近右邊線后，再左轉(zhuǎn)方向盤;右入口相反，車輛盡量靠近左邊線后，再右轉(zhuǎn)方向盤。這樣做是考慮到內(nèi)輪差，避免在轉(zhuǎn)彎時后輪壓線。

2.行進(jìn)過程中，車頭壓著邊線走。

以左入口為例，當(dāng)右車角碰到右線的時候方向往左打一圈，讓左車角和地上的線保持一定角度沿s路第一彎的右線行走，車子就不會壓線或者出線。到第二彎道時，還是按照第一彎的方法做。此時還要注意保持慢速行駛，同時注意看左右后視鏡，看兩邊車輪有沒有壓黃線。根據(jù)車輪與黃線的距離判斷方向是否要多打或少打。

3.出s彎時，有兩種方向：左出口和右出口。

左出口時，當(dāng)前輪剛好離開時，往右回半個圈方向，避免后輪壓線;右出口相反，當(dāng)前輪剛好離開時，往左回半個圈方向，避免后輪壓線。

3.科目二曲線行駛操作及技巧。

6.科目二曲線行駛技巧有哪些。

7.科目二曲線行駛怎么看點(diǎn)。

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇六

首先要系好安全帶(并檢查是否按要求系好固定到位)，再重點(diǎn)檢查應(yīng)急燈開關(guān)是否能正常開啟。夜間考試時要檢查燈光開關(guān)和點(diǎn)火開關(guān)是否處于關(guān)閉位置。

如發(fā)現(xiàn)車輛有問題要立即報告，并按安全員指令處理后，再報告“準(zhǔn)備完畢”，安全員才確認(rèn)開始考試。

二、在完成變更車道項(xiàng)目時。

方向盤打的角度必須明顯。否則，會因緩打方向盤變更車道造成電腦感應(yīng)不到評判其未按指令完成操作而不及格。

三、在完成直線行駛項(xiàng)目時。

安全員是先發(fā)人工預(yù)先指令“準(zhǔn)備直線行駛”，當(dāng)聽到電腦下達(dá)“請直線行駛”指令后，要輕握轉(zhuǎn)身機(jī)(方向盤)，使車輛保持直線行駛狀態(tài)，不能左右來回或大幅度修正方向。

四、加檔操作項(xiàng)目。

按考試要求，在1、2、3、4、5檔時，安全員均可發(fā)加減檔操作口令，因此在做加減檔項(xiàng)目時，學(xué)員需注意速度與檔位相匹配，否則系統(tǒng)將按扣分代碼(40402)扣分。

考試過程中安全員會先發(fā)口頭準(zhǔn)備指令(準(zhǔn)備加減檔)然后電腦報加(減)至幾檔、對應(yīng)要求加減速度換到相應(yīng)檔位后松離合器、電腦接著報減(加)至幾檔、對應(yīng)要求加減點(diǎn)速度換到相應(yīng)檔位，整個加減檔過程15秒內(nèi)完成，一般在三檔發(fā)指令、先減二再加三，這樣三檔發(fā)指令速度控制在二十到三十碼之間就可以了。

五、必須按規(guī)定轉(zhuǎn)向燈。

打轉(zhuǎn)向燈必須3秒鐘以后才能動方向，否則電腦自動扣10分一次;路口調(diào)頭時，不打轉(zhuǎn)向燈現(xiàn)在是扣100分一次。

六、靠邊停車項(xiàng)目。

學(xué)員做靠邊停車考試項(xiàng)目時在確保安全的情況下允許在公交站、消防栓、出=車口等位置停車。

遇機(jī)動車道與非機(jī)動車道的實(shí)線分道線時，既可以以該實(shí)線為基準(zhǔn)停車，也允許學(xué)員越過實(shí)線以非機(jī)動車道右側(cè)實(shí)線或路沿石為基準(zhǔn)停車。

學(xué)員下車前要注意按“拉手剎—退空檔—熄火—松腳剎”的順序操作。

七、下車前。

要通過左側(cè)反光鏡或擺頭看清楚車輛左側(cè)及后方的道路情況，在確認(rèn)安全的前提下，再一次性打開門并下車立即關(guān)好車門。

這里注意兩點(diǎn)：一是一次性打開車門，是指打開車門時，必須大幅開啟中途不能有回帶車門的動作，否則電腦會評判不按規(guī)定開關(guān)車門不及格，二是開關(guān)車門必須15秒內(nèi)完成，這個時間是指從打開車門到考生下車，再把車門完全關(guān)好的時間。

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇七

1上車之前：(2準(zhǔn)備)。

1、考前若能有條件熟悉實(shí)地考場，能有助于放穩(wěn)心情，不那么緊張，害怕和擔(dān)心。

2、在接手陌生的考試車的時候，最好能快速搖下前后左右的四扇車窗,這樣做的目的是：比較有利于側(cè)方位和倒庫的看點(diǎn)，以增強(qiáng)車的透光性，增強(qiáng)視線感覺。

2上車之后：(2調(diào)整)。

1、立即調(diào)整座位椅，使腳踏離合器和剎車的時候，必須與自己平時練車的前后感覺一致，不能太前或者太后。

2、穩(wěn)定座位之后，馬上調(diào)整左右的觀后鏡，使鏡中的觀測點(diǎn)與自己平時練習(xí)的情況保持一致。

3啟動之前：(2操作)。

1、左手拉右手扣，系上安全帶是必須。

2、試探離合器的松緊，尋找腳下的感覺(很有必要)。

4啟動之時：(4步驟)。

1、起步警示兩個按下：按下左轉(zhuǎn)向燈，按響喇叭。

2、踩下離合器，掛1檔;慢松離合器，放手剎。

考試過程中，最關(guān)鍵最重要的一項(xiàng)----控制好離合器。

控制好離合器的松緊，關(guān)系到考試的全過程。不能踩太狠，否則會壓“死”了，不經(jīng)意就導(dǎo)致停車;也不能踩太松，否則會因?yàn)樗俣瓤?，控制不穩(wěn)，導(dǎo)致操作上有一點(diǎn)誤差的時候，來不及作修改調(diào)整。

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇八

科目三有太多考核項(xiàng)目，且其中多數(shù)都有易失分點(diǎn)?？忌绾伪苊膺@些陷阱，順利通過科目三考試？今天，就給還未考科目三的學(xué)員歸納總結(jié)了幾點(diǎn)常見的失分點(diǎn)及相應(yīng)的操作技巧。

在路口右轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目考核時，考生需在右轉(zhuǎn)向燈打開3秒后再轉(zhuǎn)向。資深汽車教練稱，部分考生在打開右轉(zhuǎn)向燈不足3秒時就立刻轉(zhuǎn)彎，“在實(shí)際駕駛中，后方車輛可能跟得比較緊，車輛轉(zhuǎn)彎時肯定會減速，如果前方的駕駛?cè)瞬惶崆按蜷_轉(zhuǎn)向燈提示后方駕駛?cè)?，兩車很可能在轉(zhuǎn)彎減速時撞上?！辟Y深汽車教練說，路口 左轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目也一樣。此外，在掉頭路段掉頭時，應(yīng)該先打左轉(zhuǎn)向燈，后踩剎車減速進(jìn)行掉頭。很多學(xué)員被扣分是因?yàn)榇蜣D(zhuǎn)向燈的時間不足3秒就開始掉頭，且學(xué)員在掉頭踩剎車時必須平穩(wěn)，不能急剎車。

考試中，加減擋位操作項(xiàng)目也是學(xué)員的失分點(diǎn)之一?！皩W(xué)員要熟悉什么擋位與什么速度相匹配，很多學(xué)員在通過路口和學(xué)校時，知道要踩剎車減速，但忘記減擋，讓車輛發(fā)生嚴(yán)重抖動，這樣就不能通過考試?！?擋速度在0km/h至20km/h之間，2擋速度在10km/h至30km/h之間，3擋速度在20km/h至40km/h之間，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)。

會車時，學(xué)員需在會車路段輕踩剎車的'同時向右打方向盤，將車速降到30km/h以內(nèi)?！跋蛴掖蚍较虮P能避開對面駛來的車輛，很多學(xué)員在會車路段沒有這么做?！?/p>

“學(xué)員在模擬超車時時速沒有高于30km/h，這也會被扣分?！睂?shí)行電子評判后，學(xué)員在每個階段的車速都會實(shí)時傳遞到電腦上，如果學(xué)員超車時速度不達(dá)標(biāo)，將會被扣分。

“在通過車站及學(xué)校等考核項(xiàng)目中，車輛減速后速度不能超過30km/h，很多學(xué)員在考試中沒有這種意識，只是輕踩剎車，不會注意車輛速度?！睂W(xué)員在減速后要注意儀表盤，時速要保持在30km/h以下。

在靠邊停車時，學(xué)員打右轉(zhuǎn)向燈要保持轉(zhuǎn)向燈長亮，“很多學(xué)員一打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈又彈回來滅了，學(xué)員仍堅(jiān)持靠邊停車，也會被扣分。還有很多學(xué)員剎車、熄火后，下車不關(guān)車門，在最后時刻犯錯。

“熄火也是學(xué)員比較容易犯的錯?！毕ɑ鸬脑蚝芏?，主要是考生太緊張，“很多學(xué)員在踩剎車后忘記踩離合器，雙腳配合不好導(dǎo)致熄火?！边€有一些小細(xì)節(jié)也容易失分，例如起步不按喇叭、靠邊行駛時距馬路邊緣超過30厘米等。

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇九

通過交叉路口，是科目三考試的一個環(huán)節(jié)，不少考生在這一環(huán)節(jié)都有所丟分，不外科沒有停車讓行，或是看錯交通信號燈。

1、有信號燈的路口

進(jìn)入交叉路口左轉(zhuǎn)時，要靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎，開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間使用近光燈。遇到停止信號時，通過交叉路口的車要依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在路口以外。

2、沒有信號燈的路口

在沒有紅綠燈的路口，轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。而且還要重點(diǎn)記住，行人也在被讓行之列。

3、有些交叉路口沒有紅綠燈，但有交通標(biāo)志、標(biāo)線，交通法做了明確規(guī)定，機(jī)動車行經(jīng)這樣的交叉路口時，應(yīng)讓優(yōu)先通行的一方先行。

4、沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線的路口，不管任何一方，在接近路口需要通過時，按交通法要求，都要停車讓行，如自己的.右側(cè)有車要通過路口，要優(yōu)先讓行。

5、優(yōu)先通過路口的一方，也同樣有優(yōu)先讓自己右方來車先通過的法定義務(wù)，依次類推，不管通過路口的哪一方，都要優(yōu)先讓自己右方的來車先行。

6、機(jī)動車準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口時，讓已經(jīng)路口內(nèi)的機(jī)動車先行，如果強(qiáng)行插隊(duì)、硬擠硬插，就屬違法行為。

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇十

很多學(xué)員在學(xué)習(xí)科目三時，總愛上網(wǎng)看各種經(jīng)驗(yàn)，或問一些已經(jīng)開車人的經(jīng)驗(yàn)，在面對教練教學(xué)時，卻存在種種質(zhì)疑，聽一半，質(zhì)疑一半，以致于在自己駕車途中，頻頻出錯。

然而科目三不同于其他科目，你的一個小錯就有可能導(dǎo)致重大事故的發(fā)生，所以在練習(xí)科目三時，謹(jǐn)聽教練教學(xué)是關(guān)鍵，不要老以自己的感覺去判斷教練說的對與錯，教練畢竟都是拿了教練證開了好幾年的車的人，相對許多已經(jīng)在開車的人是資深的多，不要因?yàn)閯e人的一兩句話而去質(zhì)疑。

學(xué)車多問是捷徑。

學(xué)車最忌諱的就是不懂裝懂，開車上路關(guān)乎生命，不僅是為了拿證，更是一項(xiàng)對社會對自己負(fù)責(zé)的的過程，在練習(xí)科目三時，其實(shí)并不難，但是最怕學(xué)員在上路時并不懂，但是怕教練責(zé)備，而把很多問題留在心里。其實(shí)很多時候，教練更希望學(xué)員多問，學(xué)員問了，問題解開了，學(xué)的自然快了。

教練都希望學(xué)員順利畢業(yè)，快速完成學(xué)習(xí)任務(wù)，所以在練習(xí)前教練更愿意回答你的問題，而不是在你上路過程中頻頻發(fā)現(xiàn)你的錯誤。

隨時都在學(xué)習(xí)狀態(tài)中。

在科目三練習(xí)時，通常都是學(xué)員一同坐在車上，許多學(xué)員在別人開車時，聊天，玩手機(jī)，而錯過了學(xué)習(xí)的好機(jī)會，在學(xué)習(xí)時，要隨時保持學(xué)習(xí)狀態(tài)，因?yàn)榻叹氃谥笇?dǎo)別人時，認(rèn)真觀察別人錯誤，從實(shí)際和他人錯誤中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)才是學(xué)習(xí)最佳途徑。

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇十一

科目三，又稱大路考，是機(jī)動車駕駛證考核的一部分，如何順利通過科目三考試呢?下面隨本站小編來看看相關(guān)視頻吧。

道路駕駛技能。

科目三道路駕駛技能考試內(nèi)容包括：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車和殘疾人專用小型自動擋載客汽車考試上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛;其他準(zhǔn)駕車型的考試內(nèi)容，由省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。

大型客車、中型客車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中白天考試?yán)锍滩簧儆?0公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。牽引車、城市公交車、大型貨車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中白天考試?yán)锍滩簧儆?公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車考試?yán)锍滩簧儆?公里，并抽取不少于20%進(jìn)行夜間考試;不進(jìn)行夜間考試的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試。

對大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車，省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路駕駛考試內(nèi)容。對其他汽車準(zhǔn)駕車型，省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)實(shí)際增加考試內(nèi)容。

安全文明駕駛常識。

科目三安全文明駕駛常識考試內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等。

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇十二

科目一是駕駛員理論考試，是在車管所進(jìn)行的，駕照申請者必須通過的一種許可考試。下面小編為大家推薦考試經(jīng)驗(yàn)以及學(xué)習(xí)技巧。以下僅供參考！

1、快速瀏覽教材

認(rèn)真仔細(xì)的看幾遍駕校發(fā)的.機(jī)動車駕駛員理論教材，考試的題目就在書上。

2、多做練習(xí)題

有條件在電腦上做題的，可以先進(jìn)行練習(xí);如果沒有時間在電腦做題，還可以下載駕考寶典app，隨時進(jìn)行練習(xí)和鞏固。

接下來就可以按照自己的薄弱項(xiàng)目進(jìn)行專項(xiàng)練習(xí)(或者章節(jié)練習(xí));

臨考前做幾次模擬考試，只要模擬考試都能達(dá)到90分以上，就沒有考試掛科的了。

模擬考試推薦各位學(xué)員在駕考寶典進(jìn)行 科目一仿真考試，更能達(dá)到模擬實(shí)際考場的效果，也能幫助學(xué)員考前熟悉考試流程。

3、調(diào)整心態(tài)

駕考只是一場普通的考核，不要想的太嚴(yán)重，放輕松。尤其是在模擬考試都做的很好的情況下赴考時，更要充滿自信。

在心情緊張時，深深吸一口氣，心情就會平靜許多，大家不妨一試。

在考科目一的時候，記住看清題目和選項(xiàng)，選完答案再核對一遍答案的選項(xiàng)是否選擇正確，再按下確認(rèn)鍵。考試時間一定是足夠的，大家不用太著急。

1、進(jìn)入考場前關(guān)閉手機(jī)或?qū)⑹謾C(jī)開啟靜音模式，切記考試時不要拿出手機(jī)。

2、考試時有問題就問監(jiān)考官，不要詢問其他考生。詢問監(jiān)考官時，切記不要與其爭執(zhí)，否則吃虧的是自己。

3、做題時一定要把題目看清楚，考試時間充裕，不必趕著答題。

4、考試時遇到答案不確定的題目，不要在腦子里去推理，相信自己的直覺，選擇最初的答案最穩(wěn)妥。

5、試題做完后，會當(dāng)場顯示成績。成績合格就找工作人員簽字確認(rèn)，沒有合格的等待補(bǔ)考。

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇十三

考試過程中，千萬不要抄襲，也不要作弊!

首先，科目一考試是有電子監(jiān)考系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)督的;其次，每個人的題目都是隨機(jī)抽取的，所以想要“抄答案”是不可能的。

再有，有些學(xué)員掌握的已經(jīng)不錯了，但由于缺乏信心導(dǎo)致自己擔(dān)心通不過，便投機(jī)取巧想著“靠別人”。但結(jié)果非但沒“靠上”，卻把自己給砸進(jìn)去了。

考前基礎(chǔ)：掌握電腦操作的基本方法。

科目一考試是在電腦上進(jìn)行的，如果不會電腦操作，要怎么考試呢?

所以，科目一考試一定要懂得電腦操作的基本規(guī)律，最起碼要熟悉鼠標(biāo)的移動、點(diǎn)擊等。這對年輕人來講是沒有什么問題的，而對于一些不懂電腦的老年學(xué)員卻是有一定難度的，所以需要提前熟悉電腦操作。

考前沖刺：全面復(fù)習(xí)基礎(chǔ)牢。

科目一考試內(nèi)容很廣泛，所以，學(xué)員在學(xué)習(xí)時要進(jìn)行全面復(fù)習(xí)才行。

有學(xué)員在看書之前通過模擬軟件做過幾套模擬題，發(fā)現(xiàn)多數(shù)題目都是自己在行的，只有少數(shù)題目不熟悉，便自認(rèn)為大部分題目自己都已經(jīng)掌握了，一定就能通過。這種說法漏洞很大啊!

考試題是隨機(jī)的，所有題目都有可能會考到，如果在學(xué)習(xí)中僅做過幾套模擬題就認(rèn)為自己沒問題了，就有很大幾率通不過考試。這么重要的事情可不要心存僥幸哦，不然你就得勞力又傷財?shù)卦倏家淮瘟?。一定要多看、多練，全面?fù)習(xí)。

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇十四

為什么大家都覺得科目二難呢?我想是因?yàn)榭颇慷际菃为?dú)的項(xiàng)目，不像科目三是一個連貫的整體。但是科目二真的有那么難嗎?弄清楚下面這三個問題，或許對你有幫助!

原因分析：車速控制的不好，忽快忽慢，就很容易造成中途停車。本質(zhì)問題就是對離合器的控制不夠穩(wěn)定。

解決辦法：

1、考試之前充分熟悉離合器。

正式考試的時候，一定是容易緊張的。所以，不要匆忙開始，多熟悉一下車輛。尤其是離合器，可以多踩幾次，感受一下松緊，充分利用起點(diǎn)到倒庫項(xiàng)目之間的距離，快速適應(yīng)。

2、全程控制好車速。

科目二的精髓就在于速度，車速掌握的好，就有充分的機(jī)會進(jìn)行調(diào)整。

車速過快，分分鐘就壓線跑偏了。車速過慢，就容易直接停車。所以，一定要在平時的練習(xí)中找到合適的.節(jié)奏。

解決方法：

1、打好基礎(chǔ)，充分練習(xí)打方向盤。

科目二的第一堂課就是打方向，總是有小伙伴感覺不耐煩，認(rèn)為這很簡單。

其實(shí)，花時間打方向盤是很有必要的，每次打的時候要記清楚打了幾圈回了幾圈。找到了規(guī)律，就不容易出錯了。

2、打方向的手法一定要正確。

至少有三分之一的小伙伴握方向盤的手法是錯的，遇到緊急情況就很難控制了。

方向盤的正確握法是：左手右手搭放在方向盤9點(diǎn)和3點(diǎn)的位置上。

原因分析：車速過快，來不及調(diào)整。座椅位置不佳，看點(diǎn)不準(zhǔn)。

解決方法：

1、一定要調(diào)整好座椅和后視鏡的位置。

平時練車和考試時的車是不一樣的，座椅和后視鏡的位置也有區(qū)別。所以，考試前一定要做好準(zhǔn)備，把座椅的前后位置、高低，后視鏡的角度調(diào)整成平時的狀態(tài)。這樣，看點(diǎn)找線才準(zhǔn)確。

2、打方向盤能早不能遲。

這是一個很重要的訣竅，很簡單的原理，方向盤打早了是有調(diào)整余地的，但一旦打遲了，就一定會壓線。

科目二考試掛了好像是一件很平常的事，但是如果掛了5次怎么辦呢?

根據(jù)公安部發(fā)布的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，在駕駛技能準(zhǔn)考證明有效期內(nèi)，科目二和科目三道路駕駛技能考試預(yù)約考試的次數(shù)不得超過五次。第五次預(yù)約駕考仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。也就是說，參加駕考的學(xué)員五次考試 都不合格，就得重新報名付費(fèi)參加培訓(xùn)或是選擇放棄。

在駕考有效期內(nèi)，每個學(xué)員科目二和科目三考試都各有五次機(jī)會，如果這五次機(jī)會都用完可還是沒能通過考試，那么前面所考的成績就全部作廢了。如果堅(jiān)持要考到駕駛證，就只能重新在駕校報名繳費(fèi)，從頭學(xué)起。當(dāng)然，也有人經(jīng)歷了這次失敗，既沒了自信也不想花費(fèi)更多，于是索性放棄。但說到放棄，恐怕大部分人都會心有不甘。

建議大家一定要好好練習(xí)，把握好五次機(jī)會，平時多加憐惜爭取一次性通過考試！

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇十五

發(fā)動機(jī)和車輪傳動軸是通過離合聯(lián)接的。發(fā)動機(jī)在不停旋轉(zhuǎn)，另一邊是一個車輪，中間是通過離合器相連，離合器可以看成一個摩擦片，左右緊緊壓在一起時，發(fā)動機(jī)和車輪就死死連接住了，如果完全分開，就互不影響，如果略微壓在一起，就是半離合。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，與靜止的車身傳動軸，突然撞上了，然后發(fā)動機(jī)被蹩死了……所以半離合是一個緩沖作用，慢慢接觸?？刂扑俣?，控制離合，其實(shí)就是控制發(fā)動機(jī)的輸出功率。

兩條平行直線，在弱透視時，也是基本平行的。所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實(shí)際就是平行的。向左看，左邊車體，與地面上的線平行，說明車身與線就是平行的。

對于人來說，很多控制是憑感覺的，但是對于機(jī)器來說，需要控制算法。在自動控制學(xué)科中，必要的幾個環(huán)節(jié)是：1、設(shè)置參考目標(biāo)位置;2、觀察實(shí)際反饋位置;3、比較，并執(zhí)行控制。

眼睛、車身某一位置、地面上的標(biāo)志，三點(diǎn)一線時便可確定車的位置。例如，倒車入庫，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合，說明車剛好入庫，為什么呢?因?yàn)檠劬?、左反光鏡下沿、車頭前的地面，是三點(diǎn)一線的。

再例如，眼睛看向紅點(diǎn)位置，雨刷器上的一個節(jié)點(diǎn)，有的是圓點(diǎn)，有的是方塊，然后與車右側(cè)路面上的線重合，則說明右側(cè)這條線，離車差不多有30cm的距離。

車輛的轉(zhuǎn)向是以過后輪輪軸上一點(diǎn)為圓心，進(jìn)行圓弧運(yùn)動。通過下圖，你應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)：

1、前輪轉(zhuǎn)向半徑比后，所以過s曲線，往往是后輪離內(nèi)線很近，前輪離內(nèi)線很遠(yuǎn);

2、倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無論是前行還是倒車，車都往左偏。

明白了上述這些理論知識，在考試前花點(diǎn)時間和花點(diǎn)錢去考場熟悉幾遍，正式考的時候就能胸有成竹，不緊不慢了。這時，你只要將自己的呼吸放緩，保持平靜，再穩(wěn)當(dāng)當(dāng)進(jìn)入考場，不急不燥地按步驟操作，就能順利通關(guān)了!加油!

1) 安、座、反、手

(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)

2) 調(diào)車身位置

前一個人考完，車身位置可能不好，可以自己調(diào)一下。一是要把車調(diào)正，二是不要離庫太近或太遠(yuǎn)。先往后倒，然后往前開，調(diào)整方法，一是往左看，車身要與左邊線平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。

3) 按開始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛

(很多人沒完全掛上，半路停車)

4) 一碰就打，后期調(diào)整

我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。在這個點(diǎn)打滿方向，進(jìn)庫會偏早，后期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點(diǎn)誤差，導(dǎo)致入庫晚了，連補(bǔ)救機(jī)會都沒有。從反光鏡看到右?guī)旖橇?，車走的是圓弧，所以要能預(yù)感到庫離車是不是太近，太近的話，明顯將會壓到庫角;當(dāng)庫線離車身足夠近，打滿方向;不?？醋笥曳垂忡R，微調(diào)方向;入庫啦后車身與兩邊黃線都平行，回正方向。繼續(xù)微調(diào)方向，左打一下，右打一下，使車身很正。等待左反光鏡下沿與庫線重合，停車。

5) 向左出庫

6) 左倒庫

原理一樣，只不過左右倒庫，看的'參考點(diǎn)不一樣。我左倒庫，看的是左窗上的窗花，就是一個三角形的塑料貼紙。

7) 右出庫，記得方向盤越過黃線再停。等待語音提示，恭喜你考試合格。

1) 安、座、反、手

(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)

2)按開始按鈕，打左燈!然后再起步

往前開，看好左邊地上的標(biāo)志線，作為參考，調(diào)整左右位置。車尾到達(dá)前面的隔離樁，停車;側(cè)方位比較簡單，不再贅述，而且每個教練教的不一樣;停好后，摘擋，等待，聽到“定位準(zhǔn)確”的提示，打左燈!起步出庫。

a) 進(jìn)入半坡區(qū)段，先往右線貼。

b)快到停車位置了，踩點(diǎn)離合，放慢速度!到位了，猛踩剎車;等待提示：“停車已到位”，不等提示就起步會掛掉的呦。起步，最保險的方法還是踩油門。松離合，車明顯抖了，(但是每個車不一樣，不能只憑感覺)，然后看到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表下降了一點(diǎn)點(diǎn)(說明半離合了);松剎車，只要車不溜，就放心吧，穩(wěn)住離合或略微松一點(diǎn)，然后輕踩油門;穩(wěn)住，不管車再慢也不要怕，慢慢爬到頂上;下坡也要穩(wěn)住離合。

貼外線有個技巧，雨刷器節(jié)點(diǎn)與右邊線內(nèi)側(cè)重合即可。方向盤與轉(zhuǎn)角重合，打死。

向左轉(zhuǎn)，左邊的小前鏡，緊緊沿著右線即可;向右轉(zhuǎn)，車頭中間或者雨刷器節(jié)點(diǎn)，緊緊沿著左線即可;但是打方向一定不要打早，一定要等待過渡完成。進(jìn)入曲線時，要略往右，等左前小鏡子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿線走;左轉(zhuǎn)變右轉(zhuǎn)時，不要急著回方向，等右前小鏡子在路的中央，再向右打，然后沿線走;出庫也要耐心，完全出庫了，再松口氣。等提示“恭喜你，順利通過考試”，然后踩油門，掛二檔，享受一下正常的開車，開到起始位置，簽字走人。

起步之時一定要確定自己的車有被系統(tǒng)掃到，也就是說車頭一定要過前面的線，否則就算自己倒車倒得很好系統(tǒng)也不會給你計分的，而且要注意聽語音提示，開始倒車時是會有：“倒車入庫”這樣的提醒的。

科目二要穩(wěn)、速度要慢，要勻速，離合器一定要控制好，方向打到一圈半時如果有停車的跡象時馬上要松一點(diǎn)離合，不然3秒內(nèi)就給你一個“中途停車”。相反，方向回正時必須壓一點(diǎn)離合，不然考試車就會發(fā)飆一樣沖起來，特別是在側(cè)方停車上一定要注意，是個技術(shù)活，需要膽大心細(xì)。

考試時速度如果由快突然變慢，不管你車停沒停，都按中途停車算，所以最好把車速控制好，慢點(diǎn)無所謂，關(guān)鍵是勻速!

車上有個傳感器，有的地方裝在了離合器上，有的裝在了剎車踏板上，起步后不要大幅度松抬離合器，不然算中途停車，起步后盡量立刻找到適合自己的倒車速度，不要動離合。

腳剎沒有踩到底也容易中途停車，該停時一定腳剎停。

其中科目二考試中，有三個難點(diǎn)，很多人在考試過程中會遇到。

最大的問題是車頭沒進(jìn)或者壓線。

對策：通過車身的某一點(diǎn)比如車把手，跟最后面的底線與后視鏡構(gòu)成一個特定的三角形時倒車。此方法必須將后視鏡調(diào)到最低。

由于新規(guī)取消了標(biāo)桿，無桿可對，失去了參照物，只能看標(biāo)線。

對策：看到最里面的那條線時回打方向。

對策：停車前通過后視鏡底部看到左邊的第一條線時停車。

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇十六

科目四考試即科目三安全文明駕駛常識考試，在科目三路考合格后進(jìn)行。科目四考試復(fù)習(xí)要點(diǎn)有哪些呢?怎樣才能一次性通過科目四的考試呢?以下是小編為大家搜索整理的2017年如何順利通過科目四考試，希望能給大家?guī)韼椭?更多精彩內(nèi)容請及時關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

1、行車中需要借道繞過前方障礙物，但對向來車已接近障礙物時，應(yīng)當(dāng)降低速度或停車，讓對向來車優(yōu)先通行。

2、行車中變更車道，應(yīng)至少提前3秒鐘開啟轉(zhuǎn)向燈，提醒后方來車注意。

3、駕駛車輛在交叉路口前變更車道時，應(yīng)在虛線區(qū)按導(dǎo)向箭頭指示駛?cè)胍兏能嚨馈?/p>

4、駕駛車輛向左變更車道時，應(yīng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不影響其他車輛正常行駛的前提下，駛?cè)胱髠?cè)車道。

5、駕駛車輛匯入主干道車流時，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，保持直線行駛，通過后視鏡觀察左右情況，確認(rèn)安全后匯入車流。車輛在主干道行駛，駛近主支干道交匯處時，為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)提前減速、觀察，謹(jǐn)慎駕駛。

6、車輛駛近人行橫道時，應(yīng)當(dāng)先注意觀察行人、非機(jī)動車動態(tài)，再通過。行駛車道綠色箭頭燈亮，但車輛前方人行橫道仍有行人行走，應(yīng)等行人通過后再起步。駛近沒有人行橫道的交叉路口時，發(fā)現(xiàn)有人橫穿道路，應(yīng)減速或停車讓行。

7、通過沒有交通信號的交叉路口時，應(yīng)在進(jìn)入路口前減速或停車瞭望，直行車輛優(yōu)先通行。在堵車的交叉路口綠燈亮?xí)r，車輛不能駛?cè)虢徊媛房凇?/p>

8、車輛臨時靠邊停車后準(zhǔn)備起步時，應(yīng)先觀察周圍交通情況。起步后發(fā)現(xiàn)后方超越車輛較多時，應(yīng)沿行進(jìn)方向緩行，等待時機(jī)駛?cè)胲囆械馈?/p>

9、在一般道路倒車時，應(yīng)選擇在不影響正常交通的地段進(jìn)行，若發(fā)現(xiàn)有過往車輛通過，應(yīng)主動停車避讓。

10、會車前選擇的交會位置不理想時，應(yīng)立即減速，低速會車或停車讓行。在設(shè)有中心虛線的道路上，對向有車輛駛來時，應(yīng)在各自的行車道內(nèi)行駛，不得越過中心線。

11、在沒有中心線的道路上超車時，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，從被超車左側(cè)超越。進(jìn)入左側(cè)道路超車，無法保證與正常行駛前車的橫向安全間距時，應(yīng)放棄超車。當(dāng)被超車無讓超空間時，應(yīng)主動放棄超車。通過隧道、鐵路道口、窄路、窄橋時，不得超車。

12、遇后車發(fā)出超車信號后，只要具備讓超條件，就應(yīng)主動減速，靠右側(cè)行駛并示意后車超越。遇車輛超載本車時，不允許向左轉(zhuǎn)向或緊急制動，以免后車反應(yīng)不及時發(fā)生追尾或側(cè)撞事故。

13、駕駛車輛行至道路急轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)充分減速并靠右側(cè)行駛。山區(qū)道路車輛進(jìn)入彎道前，在對面沒有來車的情況下，應(yīng)“減速、鳴號、靠右行”。車輛轉(zhuǎn)彎時應(yīng)沿道路右側(cè)行駛，不要侵占對方的車道，做到“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”。

14、駕駛車輛通過無人看守的鐵路道口時，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”。駛?cè)腓F路道口前減速降擋，用低速擋安全通過，進(jìn)入道口后不能變換擋位，以避免發(fā)動機(jī)熄火。

15、駕駛車輛進(jìn)入環(huán)島時，不用開啟轉(zhuǎn)向燈。駛出環(huán)島前，應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈。

16、行車中超越右側(cè)停放的車輛時，為預(yù)防其突然起步或開啟車門，應(yīng)預(yù)留出橫向安全距離，減速行駛。遇有非機(jī)動車準(zhǔn)備繞過停放的車輛時，應(yīng)讓其先行。駛近停在車站的公交車輛時，為預(yù)防公交車突然起步或行人從車前穿出，應(yīng)減速，保持足夠間距，隨時準(zhǔn)備停車。

17、行車中，遇到享有優(yōu)先通行權(quán)的車輛時應(yīng)主動禮讓。遇非機(jī)動車搶行時，應(yīng)主動減速讓行。遇羊群橫穿道路時，應(yīng)減速慢行，必要時停車避讓。發(fā)現(xiàn)牲畜搶道時，應(yīng)主動減速或停車避讓。遇有人在趕牲畜時，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)降低車速，保持較大的安全間距。遇人力車時，應(yīng)減速慢行，留出安全間距。遇畜力車時，應(yīng)在較遠(yuǎn)處鳴喇叭，并提前減速。

18、行車中遇搶救傷員的救護(hù)車從本車道逆向駛來時，應(yīng)靠邊減速或停車讓行。發(fā)現(xiàn)其他機(jī)動車行駛異常時，應(yīng)及時采取避讓措施。

19、行車中看到注意兒童標(biāo)志的時候，應(yīng)謹(jǐn)慎選擇行車速度。遇兒童時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，必要時停車避讓。突然有皮球滾到路上，應(yīng)立即減速，隨時準(zhǔn)備停車，以防碰撞追逐的兒童。遇列隊(duì)橫過道路的學(xué)生時，應(yīng)當(dāng)停車讓行。

20、行車中遇醉酒的行人時，應(yīng)減速慢行，保持足夠的.橫向間距。遇接聽手機(jī)等注意力高度集中的行人時，應(yīng)減速、鳴喇叭提醒。遇行為異常行人影響車輛正常行駛時，應(yīng)提前減速慢行，必要時停車。遇老年人時，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)降低車速，提前鳴喇叭。遇盲人時，應(yīng)當(dāng)減速、避讓。

21、車輛通過凹凸路面時，應(yīng)當(dāng)?shù)退倬徛椒€(wěn)通過。

22、行車中超越成群青少年騎自行車時，應(yīng)當(dāng)提前減速慢行，隨時準(zhǔn)備停車。超越同向行駛的自行車時，合理的做法是：注意觀察動態(tài)，減速慢行，留有足夠的安全距離。遇老年人騎自行車時，應(yīng)提前鳴喇叭，減速避讓。夜間駕駛車輛遇自行車對向駛來時，應(yīng)使用近光燈，減速或停車避讓。

23、車輛在交叉路口有優(yōu)先通行權(quán)，遇有車輛搶行時，應(yīng)減速避讓，必要時停車讓行。

24、車輛在允許停車路段停車時，應(yīng)按順行方向靠路邊停放，不得逆向或并列停放。車輛在路邊臨時停車時，右側(cè)車輪與路肩的距離不能超過30厘米。在雨天、雪天臨時停車時，應(yīng)開啟危險報警閃光燈。在霧天、夜間臨時停車時，應(yīng)開啟危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈。車輛長時間停放時，應(yīng)選擇停車場停車。

25、夜間行車，對面來車沒有關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時，應(yīng)當(dāng)減速或停車讓行。雨天行車，遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時，應(yīng)當(dāng)提前鳴喇叭，并適當(dāng)降低車速。冬天行車中，遇戴棉帽或穿大衣的行人時，應(yīng)鳴喇叭，提前做好制動準(zhǔn)備。行車中遇挑擔(dān)或扛家具人時，應(yīng)觀察其動態(tài)，控制好車速，通過時需要保持較大的安全距離。

26、在環(huán)形路口內(nèi)行駛時，如果有車輛強(qiáng)行駛?cè)耄瑧?yīng)減速避讓。車輛行至交叉路口，遇有轉(zhuǎn)彎的車輛搶行，應(yīng)停車避讓。

27、車輛通過學(xué)校和小區(qū)應(yīng)注意觀察標(biāo)志標(biāo)線，低速行駛，不要鳴喇叭。

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇十七

科目四又稱安全文明駕駛常識考試，想要順利通過科目四您就需要掌握以下知識。

文明禮讓：

安全駕駛：

涉水駕駛：

雨天駕駛：

冰雪道路駕駛：

霧天駕駛：

山區(qū)道路駕駛：

掌握山區(qū)道路跟車、超車、會車、停車、坡道和彎道行駛的安全駕駛方法;。

大風(fēng)天氣駕駛：

泥濘道路駕駛：

通過鐵路道口：

掌握安全通過鐵路道口的方法;。

通過橋梁：

高速公路駕駛：

通過隧道：

熟悉通過隧道的明暗適應(yīng)知識;掌握通過隧道時燈光的使用、速度控制方法及禁止行為;。

夜間駕駛：

緊急情況避險知識：

險情的預(yù)測與分析：

高速公路駕駛緊急避險：

常見危險化學(xué)品知識：

了解常見危險化學(xué)品的特性及運(yùn)輸中特殊情況的處理方法;。

事故處置原則、事故現(xiàn)場處置：

違法行為綜合判斷與案例分析：分析道路交通典型事故案例，判斷事故發(fā)生原因。

掌握了以上知識，加上題目的練習(xí)，小編相信你們一定能順利通過考試。

最后小編出了一道測試題，你們會嗎?

在泥濘路段遇車后輪向右側(cè)滑時如何處置?

a、繼續(xù)加速b、向右轉(zhuǎn)向c、向左轉(zhuǎn)向d、緊急制動。

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇十八

1、題目里有"口"的選50米,有"站"的選30米,叫"口五站三"剩下的全選150米,沒有150的選最大.判斷題全對.

解析:1:車在公交站/急救站/加油站/消防隊(duì)、站、栓(30米)以內(nèi),不得停車.

1、有關(guān)公里的題目:城市街道選50公里,其余有30的全選30.

2、有"不得停車"的選擇"不得停車"。

3、危險知識:題目里找"不需要""不受""可以""三層""堅(jiān)固無損"是錯的,其余都是對的.

4、高速公路有關(guān)"不允許的行為"規(guī)定的選擇題:選帶"不準(zhǔn)"、"不得"的答案;。

5、判斷題:只有"遠(yuǎn)心端"和"軟質(zhì)擔(dān)架"是錯的,其余都是對的.

6、判斷題:帶"不得"、"不準(zhǔn)"的都是"對"的;凡帶"可以"、"可"、"允許"都是"錯"的.

6、吊銷機(jī)動車證的為二年,撤消機(jī)動車證的為三年,以醉酒吊銷五年,因逃跑而吊銷是終身,叫"吊二撤三醉五逃終身".

7、機(jī)動車未...可以上道路行駛的判斷題都是錯的;專業(yè)維修企業(yè)可以...的判斷題都是錯的;(經(jīng))運(yùn)輸企業(yè)(批準(zhǔn))可以...的判斷題都是錯的.

8、.機(jī)動車駛?cè)腭偝龇菣C(jī)動車道/通過鐵路道口急轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎窄路窄橋掉頭下陡坡牽引故障機(jī)動車最高時速不準(zhǔn)超過(30公里)。

9、不是馬上要正面相撞的就不要緊急制動了。

9、發(fā)生交通事故都是民事責(zé)任,出現(xiàn)刑事的都不對。

10、公安交管部門都是吊銷,撤銷.交警是扣留。

11、有橫/側(cè)風(fēng)的就緊握方向盤吧。

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇十九

2、服從工作人員安排，有事舉手，不懂就問考官，不要怕。有人指紋錄不上不敢問，結(jié)果考官一生氣直接走人。

3、坐下后首先核對考生信息，發(fā)現(xiàn)與自己不符要查看是不是自己的坐位，如果不是應(yīng)該再找自己的正確位置，如果座位正確，信息錯誤要立即報告。有人做了15個題發(fā)現(xiàn)不是自己的，結(jié)果兩個人同時不合格。

4、調(diào)整攝像頭位置，對準(zhǔn)自己臉部及胸部的上1/3處。有人對著頭頂，考了100分也不合格。

5、開始考試要盡快熟悉那個考試專用的小“鍵盤”，防止點(diǎn)錯。尤其是動畫題，太快。有個切換鍵會鎖定系統(tǒng)，別點(diǎn)上了!

6、做題時要觀察好關(guān)鍵詞如“迅速”、“不正確的是”、“錯誤的是”、“可以”、“方可”、“僅可”、“首先”等，然后根據(jù)題意選擇。

7、答案順序調(diào)整。有的人上來看是熟悉的題，直接選擇，結(jié)果就會出錯，因?yàn)榇鸢傅腵順序可能會模擬時不同。有一題是有幾種違法行為，按正常應(yīng)該是“一、二、三、四”的排，可是它卻是“一、四、三、二”如果兩種違法直接選b，鐵定完蛋。

8、多選題防止漏選項(xiàng)，要一個一個條件的看，比如給定人數(shù)，要看是否超員;給出速度，要看是否超速;特別有一個給出a2照，駕駛大型臥鋪，這是駕照與車型不符，特別容易搞錯?？辞宄粋€條件一個條件篩選。

9、做題不要著急，檢查之后再進(jìn)行下一題，錯誤之后不能再修改。如果要看動畫，就不要先選答案。

10、確實(shí)有新題，但很少，只要認(rèn)真做，肯定能過，都不太難，關(guān)鍵是要認(rèn)真、細(xì)心。

對于科目四這種理論考試，最主要的就是平時多做題，考試多細(xì)心，這樣子通過考試是很簡單的。同時，心態(tài)很重要。

描寫通過科目三考試心得體會如何寫篇二十

1、安全文明駕駛考試的內(nèi)容包括：各類天氣的駕駛注意事項(xiàng);各類道路標(biāo)志、標(biāo)線的注意事項(xiàng);車輛遇到危險時的注意事項(xiàng);各類交通信號燈的含義;交通警察手勢的含義;運(yùn)送傷員的注意事項(xiàng);特殊路段的注意事項(xiàng);車輛燈光的使用等等。以上所有的注意事項(xiàng)都是與安全文明相關(guān)的內(nèi)容，在我們?nèi)粘Ｐ熊嚤仨氉⒁獾?，如果不按照這個要求去做就有可能發(fā)生交通事故。

2、各類天氣的駕駛注意事項(xiàng)：無論是霧天、雨天、雪天都要減速行，在沒有特殊情況下都要靠右行駛，遇到救護(hù)車、警車等車輛必須記行，開啟危險報警燈、前照燈、霧燈等。停車時要注意開這幾個燈。

3、各類道路標(biāo)志、標(biāo)線的注意事項(xiàng)：這幾項(xiàng)無非就是遇到前面有燈、前面有行人、前面有學(xué)生、前面有公交車、前面有自行車、路邊不能停車、路邊不能上下人、遇到人行橫道時要減速、遇到野生動物要注意慢行，車輛起步前要注意：向左看倒視鏡，按喇叭，打轉(zhuǎn)向燈。在正常行駛時不能越實(shí)線超車，也不能在實(shí)線處掉頭。

4、車輛遇到危險時的注意事項(xiàng)：車輛著火(要立即停止發(fā)動機(jī)，停在不影響交通的地方把火熄滅，不能打開前蓋救火)、車輛碰撞(當(dāng)已經(jīng)確認(rèn)不可避免的碰撞時駕駛員要立即剎車，兩腿縮起、身子向后靠，如果碰撞在駕駛員這一側(cè)，駕駛員也可以向副駕位那邊靠。)、車輛掉到水里(不要立即打開車門，等到水進(jìn)入車內(nèi)快滿時打開車門或打碎玻璃逃生)、行駛中車輛剎車失靈(注意不能驚慌失錯，要充分利用搶低速檔進(jìn)行減速，這時也不能用手剎。)、行駛中熄火(這時一般車輛的速度都較高，不能立即急剎車要，縵慢剎車，靠路邊檢查并將必要的燈打開。)、行駛中車內(nèi)燈全部熄滅(車?yán)锏臒羧肯缯f明線路有問題，這時也要停車檢查，并在車后放置標(biāo)志)等。

5、各類交通信號的的含義：一般我們對紅燈、綠燈、左右轉(zhuǎn)彎都比較熟悉，這時只講一下特殊的信號燈的注意事項(xiàng)：黃燈(當(dāng)黃燈閃爍時可以看一下道路上是否有車輛行人，慢速安全通過)，圓紅燈(這個圓紅燈亮?xí)r如果車輛向右轉(zhuǎn)彎可以通過，其它方向都不行)，火車道處的紅燈亮?xí)r要停止等待。

6、交通警察手勢的含義：要注意，交警的手向哪里指你的車就到哪里去，考試的時候只考：直行，左右轉(zhuǎn)彎，等待。其它不考。當(dāng)交通信號燈與交警指揮不一致時要服從交警的手勢。

7、運(yùn)送傷員的`注意事項(xiàng)：出血的要靠近心端包扎(不能用麻繩)，骨折不能讓其走動。其它不考。

8、特殊路段的注意事項(xiàng)：過水路面要慢行，隧道要慢行，打開工近光燈，在上坡時下坡車要讓上坡車先行，在前方有障礙時，無障礙的一方先行。

9、車輛燈光的使用：無論哪里只要轉(zhuǎn)彎主不打轉(zhuǎn)向燈，在夜間行車跟車開近光燈，隧道要慢行，打開工近光燈，提示前方車輛時要交替使用遠(yuǎn)近燈光。

如果抓拍不到你的正面照片考試算不合格的?？荚嚱Y(jié)束以后不能就跑開了，要等著簽字你的考試成績，這是對你考試成績的認(rèn)，最后就是宣誓。這里的每一步都不能少的。