通過(guò)寫心得體會(huì)，我們可以更加深入地理解和分析所學(xué)所思所感。在寫心得體會(huì)時(shí)，要盡量使用簡(jiǎn)明扼要的語(yǔ)言。下面是一些精心準(zhǔn)備的心得體會(huì)樣本，希望可以給大家提供一些寫作技巧和思路。

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇一

科目四說(shuō)難不難,但是作為做拿到駕照的最后一門考試大家可千萬(wàn)不能大意,科目四的考試內(nèi)容涉及到交通法律法規(guī)、交通標(biāo)志、駕駛安全知識(shí)等，今天來(lái)跟大家聊聊如何順利的通過(guò)科目四考試。

先快速把資料上的全部題目和答案瀏覽一遍，選擇題只需看答案，其他選項(xiàng)不必看，因?yàn)榈谝挥∠蠛苤匾?，把答案記住了，以后做題就有個(gè)初步印象。

在題庫(kù)里有許多簡(jiǎn)單題是你確定不會(huì)答錯(cuò)的，將這些簡(jiǎn)單題刪除，不需要再看第二遍。這樣，余下的.題大概就只剩二分之一左右了(因人而異)。

將余下的題按順序從頭到尾練習(xí)一遍。每做完一部分題之后，把自己做錯(cuò)的題和吃不準(zhǔn)的題用紅色字體突出標(biāo)記(或單獨(dú)保存在一個(gè)新建的word文檔里，打印出來(lái)更好)，單獨(dú)對(duì)這些題加強(qiáng)記憶，特別是臨考前重點(diǎn)突擊一下。

對(duì)一些只能死記硬背的題(如多少米、多少元、多少公里等)，總結(jié)一下規(guī)律，找到便于自己記憶的方式。

考試的時(shí)候，不要急忙上來(lái)就答題，建議看清楚題目，審題，避免被題目的陷阱帶溝里，會(huì)的先做好，不太會(huì)的放在最后，再利用排除法，通過(guò)考試很簡(jiǎn)單!

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇二

首先，不要死記硬背，要掌握到方法，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行記憶。

其次，在交規(guī)考試題目存在很多的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，這些知識(shí)在理解的基礎(chǔ)上加以記憶就會(huì)過(guò)目不忘了，因此，對(duì)書本上的知識(shí)不能忽略，考試的題目萬(wàn)變不離其宗。

另外，學(xué)員可以在網(wǎng)上練習(xí)交規(guī)模擬考試試題，這些模擬系統(tǒng)可以讓考生模擬考試場(chǎng)景，增強(qiáng)學(xué)員考試時(shí)候的信心。

對(duì)于那些沒(méi)什么規(guī)律的知識(shí)，記起來(lái)難度比較大。例如對(duì)違章行駛的扣分問(wèn)題，對(duì)于這種知識(shí)，最好采取聯(lián)想記憶的方法，把這些內(nèi)容用情節(jié)演繹出來(lái)，就比較形象生動(dòng)，利于記憶。

最后，對(duì)于科目一這種考試，還是有不少學(xué)員會(huì)感到緊張和擔(dān)心的，這邊就要提醒大家了，一定要放松心態(tài)，用平常心去迎接考試，這樣子才能更好的發(fā)揮處自己的水平。

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇三

手動(dòng)擋車輛換擋行駛一直是駕考中的難點(diǎn)，新駕考對(duì)此要求更嚴(yán)。首先，在速度不夠的情況下?lián)Q入高速擋位，造成車輛拖擋行駛的情況，就直接下課。其次，如果換擋時(shí)車輛出現(xiàn)卡頓情況，會(huì)被扣5分(扣10分視為不及格)，起步時(shí)出現(xiàn)明顯卡頓，也會(huì)被扣5分。

[支招]換擋要迅速，抬離合要慢要輕

首先，學(xué)員必須要更長(zhǎng)時(shí)間地通過(guò)冷排擋(不啟動(dòng)車輛排擋)鍛煉換擋熟練程度，熟悉每一個(gè)擋位的相應(yīng)時(shí)速。在加速換擋時(shí)，必須給足油門，松離合器時(shí)一定要慢、要輕，換擋時(shí)左腳在離合點(diǎn)適當(dāng)?shù)赝p速時(shí)，要更加注意踩剎車，把速度放慢到相應(yīng)擋位，因?yàn)橐坏┧俣群蛽跷徊环貏e是高速低擋的情況，車輛就會(huì)出現(xiàn)卡頓。

通過(guò)路口減速觀察，一直是路考中的重點(diǎn)項(xiàng)目。但考試距離增加、規(guī)則改動(dòng)后，通過(guò)路口除了觀察和減速外，如速度降到相應(yīng)擋位，那么還需要減擋;如果是夜間考試，那么同時(shí)還需要切換近、遠(yuǎn)光發(fā)出燈光信號(hào)。這一系列動(dòng)作常常讓學(xué)員們措手不及。

[支招]仔細(xì)判斷路口，記熟踩變看三字

通過(guò)路口是對(duì)學(xué)員在道路上正確、安全行駛的`綜合考驗(yàn)，記熟安全駕駛流程是通過(guò)的關(guān)鍵。在減速、觀察的同時(shí)切記要及時(shí)減擋，以防之后拖擋行駛。歸納成三字經(jīng)就是踩(減速)、變(變換)、看(觀察)，夜間再加入一個(gè)左后撥動(dòng)方向盤、左側(cè)操縱桿變換燈光的動(dòng)作。

此外，對(duì)于什么是路口的判定常常十分“麻人”，學(xué)員要謹(jǐn)記：凡是能容納車輛通過(guò)，垂直于行駛主路的道路交匯處，都應(yīng)當(dāng)視為路口。

新交規(guī)前的路考靠邊停車，學(xué)員可以直接在高擋位剎車減速，最后停靠。在新交規(guī)中，停車減速必須逐級(jí)減擋，減至一擋后停車。減速和減擋，同時(shí)配合信號(hào)燈靠邊停車的整個(gè)過(guò)程，對(duì)于駕車新手來(lái)說(shuō)，是非常不容易掌握的。

[支招]手眼相配合，觀察打燈再靠邊

靠邊停車是學(xué)員們極易被扣分的環(huán)節(jié)。首先要清晰地記住流程———先觀察，打轉(zhuǎn)向燈，再開始減速靠邊。減速時(shí)，要清楚逐漸遞減的擋位，每一擋都不要忘記完全抬起離合器(抬起時(shí)在離合點(diǎn)要放緩抬腳速度)，換擋至一擋時(shí)調(diào)整車身，踩下剎車，在車輛未發(fā)生劇烈抖動(dòng)前踩下離合，最后還原空擋進(jìn)行下一步流程。

考科目三的時(shí)候一定要記住不要心急，保持平常心，還是能順利通過(guò)考試的。

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇四

c1手動(dòng)擋、c2自動(dòng)擋車的科目二考試為倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎共5個(gè)必考項(xiàng)目，下面來(lái)為大家講一下c1/c2駕照的小路考技巧。

直角轉(zhuǎn)彎的技巧，一是一擋通過(guò)，不加油門。二是駛?cè)肟紙?chǎng)時(shí)盡量緊貼右側(cè)路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到車頭對(duì)準(zhǔn)出口，就迅速將方向回正。

曲線行駛考場(chǎng)其實(shí)就是一條“s”形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過(guò)急。二是駛向右彎道時(shí)，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。

側(cè)方停車在右邊，中軸去瞄右邊線。直行慢過(guò)右邊角，倒車要把右鏡看。蓋過(guò)右角右打死，前看左線到中間。左打方向整兩圈，再把左后鏡子看，后輪壓線右打死，等到車身平庫(kù)線。停穩(wěn)車身掛一檔，不要忘記左燈閃。慢抬離合看左角，觸到左線回一圈。線到中間回兩圈，車身出庫(kù)正車完。

上坡起步要放松，右線對(duì)準(zhǔn)雨刷中。中軸對(duì)準(zhǔn)白線后，調(diào)正車身看右鏡。小于三十公分好，緩緩起步看左鏡。左鏡壓線踩剎車，拉好手剎別熄火。踩住腳剎放手剎;抬起左手把燈打; 輕輕抬起離合器;聽(tīng)聲變了放腳剎。車速緩緩向前走，上坡起步完成啦。

這項(xiàng)考試有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。一是沒(méi)有了參照物(竹竿)，就只能通過(guò)后視鏡來(lái)觀察車輛所處的位置。因此，平時(shí)在練習(xí)時(shí)，必須強(qiáng)化對(duì)后視鏡的利用。二是考試時(shí)不能停車，對(duì)離合器的使用就提出更高要求。平時(shí)練習(xí)時(shí)一定要多使用離合器，學(xué)會(huì)靈活運(yùn)用離合器來(lái)控制車速，做到既慢，又不停車， 時(shí)速保持在5公里左右，緩慢完成整個(gè)倒車動(dòng)作。

科目二的5項(xiàng)考試中，坡道定點(diǎn)停車和起步難度最高，掌控不熟練的新手經(jīng)常會(huì)熄火，其次是倒車入庫(kù)，倒庫(kù)不入也是許多考生的問(wèn)題，其他的側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎難度較低，相對(duì)比較容易，所以大家在學(xué)習(xí)時(shí)要對(duì)操作難度高的項(xiàng)目多花時(shí)間練習(xí)，掌握小路考技巧，爭(zhēng)取一次通過(guò)。

初次學(xué)車大家都會(huì)選擇考取c1的駕照，c1也就是手動(dòng)擋的汽車，很多新手對(duì)于手動(dòng)擋汽車的掛檔總是很難練習(xí)，其實(shí)在實(shí)際操作中，剛開始掛檔不能快，一定要有節(jié)奏，一定要摘移到位，摘掛檔時(shí)手的.不同部位怎么去接觸檔球，怎么輕摘，怎么樣重掛;掛檔時(shí)必須是腳比手快一剎那，加到或減速到相應(yīng)的速度，腳不將離合器踩到底，手不準(zhǔn)摸檔。

五指并攏，虛握檔球，用小臂帶動(dòng)手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側(cè)，三四檔在空檔的稍靠右側(cè)方，五檔在最右側(cè)上角。在向上摘掛 時(shí)，用手掌的下半部分去摘掛，在向下摘掛時(shí)，用右手除了大拇指外的四個(gè)手指去摘掛，這樣特別省力。另外，在摘檔的時(shí)候，不要用力過(guò)大，避免摘檔用力過(guò)度掛 到別的檔去，掛檔的時(shí)候稍用力就可。

在掛檔時(shí)一定先將離合器踩到底，再去摸檔;一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口;一定要在相應(yīng)的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。

在掌握以上的方法，你也許能體會(huì)到掛檔的樂(lè)趣，體會(huì)到無(wú)檔車無(wú)法提供的那種酷酷的感覺(jué)。

不要相信二檔起步更快更穩(wěn)的謠言，起步檔位就應(yīng)該在一檔。

只要是車輛由靜止到啟動(dòng)，檔位就應(yīng)該保持在一檔上。

路考嚴(yán)禁跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級(jí)更換。否則考試記錄儀會(huì)記錄下來(lái)，并且扣除相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。

如果是失誤將檔位掛錯(cuò)的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。

換擋的關(guān)鍵點(diǎn)就是速度要快，最快的速度結(jié)束踩離合，換擋，踩油門的動(dòng)作。

換擋時(shí)離合器一定要踩到底，并且只有達(dá)到里一定的車速范圍才換擋。

不論是在老的考綱還是2015的駕考考綱里，看換擋都是要扣分的，而且扣分不輕哦!

掛擋時(shí)，用力要輕柔，輕快，忌生猛，輕快----輕了才可快，不需太快，以一，兩秒以上為佳，按照要領(lǐng)，動(dòng)作清晰，幅度行程到位[到位時(shí)，用力可滯重，即暗力，確保入擋]，在左，右[1，3，5]擋位，換到中間擋[3，4]時(shí)，只需前后用力，橫向應(yīng)利用其自身的彈性，回歸中間空擋位置，切忌左右用力，反而偏離空擋。

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇五

左入口時(shí)，車輛盡量靠近右邊線后，再左轉(zhuǎn)方向盤;右入口相反，車輛盡量靠近左邊線后，再右轉(zhuǎn)方向盤。這樣做是考慮到內(nèi)輪差，避免在轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪壓線。

2.行進(jìn)過(guò)程中，車頭壓著邊線走。

以左入口為例，當(dāng)右車角碰到右線的時(shí)候方向往左打一圈，讓左車角和地上的線保持一定角度沿s路第一彎的右線行走，車子就不會(huì)壓線或者出線。到第二彎道時(shí)，還是按照第一彎的方法做。此時(shí)還要注意保持慢速行駛，同時(shí)注意看左右后視鏡，看兩邊車輪有沒(méi)有壓黃線。根據(jù)車輪與黃線的距離判斷方向是否要多打或少打。

3.出s彎時(shí)，有兩種方向：左出口和右出口。

左出口時(shí)，當(dāng)前輪剛好離開時(shí)，往右回半個(gè)圈方向，避免后輪壓線;右出口相反，當(dāng)前輪剛好離開時(shí)，往左回半個(gè)圈方向，避免后輪壓線。

3.科目二曲線行駛操作及技巧。

6.科目二曲線行駛技巧有哪些。

7.科目二曲線行駛怎么看點(diǎn)。

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇六

首先要系好安全帶(并檢查是否按要求系好固定到位)，再重點(diǎn)檢查應(yīng)急燈開關(guān)是否能正常開啟。夜間考試時(shí)要檢查燈光開關(guān)和點(diǎn)火開關(guān)是否處于關(guān)閉位置。

如發(fā)現(xiàn)車輛有問(wèn)題要立即報(bào)告，并按安全員指令處理后，再報(bào)告“準(zhǔn)備完畢”，安全員才確認(rèn)開始考試。

二、在完成變更車道項(xiàng)目時(shí)。

方向盤打的角度必須明顯。否則，會(huì)因緩打方向盤變更車道造成電腦感應(yīng)不到評(píng)判其未按指令完成操作而不及格。

三、在完成直線行駛項(xiàng)目時(shí)。

安全員是先發(fā)人工預(yù)先指令“準(zhǔn)備直線行駛”，當(dāng)聽(tīng)到電腦下達(dá)“請(qǐng)直線行駛”指令后，要輕握轉(zhuǎn)身機(jī)(方向盤)，使車輛保持直線行駛狀態(tài)，不能左右來(lái)回或大幅度修正方向。

四、加檔操作項(xiàng)目。

按考試要求，在1、2、3、4、5檔時(shí)，安全員均可發(fā)加減檔操作口令，因此在做加減檔項(xiàng)目時(shí)，學(xué)員需注意速度與檔位相匹配，否則系統(tǒng)將按扣分代碼(40402)扣分。

考試過(guò)程中安全員會(huì)先發(fā)口頭準(zhǔn)備指令(準(zhǔn)備加減檔)然后電腦報(bào)加(減)至幾檔、對(duì)應(yīng)要求加減速度換到相應(yīng)檔位后松離合器、電腦接著報(bào)減(加)至幾檔、對(duì)應(yīng)要求加減點(diǎn)速度換到相應(yīng)檔位，整個(gè)加減檔過(guò)程15秒內(nèi)完成，一般在三檔發(fā)指令、先減二再加三，這樣三檔發(fā)指令速度控制在二十到三十碼之間就可以了。

五、必須按規(guī)定轉(zhuǎn)向燈。

打轉(zhuǎn)向燈必須3秒鐘以后才能動(dòng)方向，否則電腦自動(dòng)扣10分一次;路口調(diào)頭時(shí)，不打轉(zhuǎn)向燈現(xiàn)在是扣100分一次。

六、靠邊停車項(xiàng)目。

學(xué)員做靠邊停車考試項(xiàng)目時(shí)在確保安全的情況下允許在公交站、消防栓、出=車口等位置停車。

遇機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的實(shí)線分道線時(shí)，既可以以該實(shí)線為基準(zhǔn)停車，也允許學(xué)員越過(guò)實(shí)線以非機(jī)動(dòng)車道右側(cè)實(shí)線或路沿石為基準(zhǔn)停車。

學(xué)員下車前要注意按“拉手剎—退空檔—熄火—松腳剎”的順序操作。

七、下車前。

要通過(guò)左側(cè)反光鏡或擺頭看清楚車輛左側(cè)及后方的道路情況，在確認(rèn)安全的前提下，再一次性打開門并下車立即關(guān)好車門。

這里注意兩點(diǎn)：一是一次性打開車門，是指打開車門時(shí)，必須大幅開啟中途不能有回帶車門的動(dòng)作，否則電腦會(huì)評(píng)判不按規(guī)定開關(guān)車門不及格，二是開關(guān)車門必須15秒內(nèi)完成，這個(gè)時(shí)間是指從打開車門到考生下車，再把車門完全關(guān)好的時(shí)間。

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇七

1上車之前：(2準(zhǔn)備)。

1、考前若能有條件熟悉實(shí)地考場(chǎng)，能有助于放穩(wěn)心情，不那么緊張，害怕和擔(dān)心。

2、在接手陌生的考試車的時(shí)候，最好能快速搖下前后左右的四扇車窗,這樣做的目的是：比較有利于側(cè)方位和倒庫(kù)的看點(diǎn)，以增強(qiáng)車的透光性，增強(qiáng)視線感覺(jué)。

2上車之后：(2調(diào)整)。

1、立即調(diào)整座位椅，使腳踏離合器和剎車的時(shí)候，必須與自己平時(shí)練車的前后感覺(jué)一致，不能太前或者太后。

2、穩(wěn)定座位之后，馬上調(diào)整左右的觀后鏡，使鏡中的觀測(cè)點(diǎn)與自己平時(shí)練習(xí)的情況保持一致。

3啟動(dòng)之前：(2操作)。

1、左手拉右手扣，系上安全帶是必須。

2、試探離合器的松緊，尋找腳下的感覺(jué)(很有必要)。

4啟動(dòng)之時(shí)：(4步驟)。

1、起步警示兩個(gè)按下：按下左轉(zhuǎn)向燈，按響喇叭。

2、踩下離合器，掛1檔;慢松離合器，放手剎。

考試過(guò)程中，最關(guān)鍵最重要的一項(xiàng)----控制好離合器。

控制好離合器的松緊，關(guān)系到考試的全過(guò)程。不能踩太狠，否則會(huì)壓“死”了，不經(jīng)意就導(dǎo)致停車;也不能踩太松，否則會(huì)因?yàn)樗俣瓤欤刂撇环€(wěn)，導(dǎo)致操作上有一點(diǎn)誤差的時(shí)候，來(lái)不及作修改調(diào)整。

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇八

科目三有太多考核項(xiàng)目，且其中多數(shù)都有易失分點(diǎn)。考生如何避免這些陷阱，順利通過(guò)科目三考試？今天，就給還未考科目三的學(xué)員歸納總結(jié)了幾點(diǎn)常見(jiàn)的失分點(diǎn)及相應(yīng)的操作技巧。

在路口右轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目考核時(shí)，考生需在右轉(zhuǎn)向燈打開3秒后再轉(zhuǎn)向。資深汽車教練稱，部分考生在打開右轉(zhuǎn)向燈不足3秒時(shí)就立刻轉(zhuǎn)彎，“在實(shí)際駕駛中，后方車輛可能跟得比較緊，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)肯定會(huì)減速，如果前方的駕駛?cè)瞬惶崆按蜷_轉(zhuǎn)向燈提示后方駕駛?cè)?，兩車很可能在轉(zhuǎn)彎減速時(shí)撞上。”資深汽車教練說(shuō)，路口 左轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目也一樣。此外，在掉頭路段掉頭時(shí)，應(yīng)該先打左轉(zhuǎn)向燈，后踩剎車減速進(jìn)行掉頭。很多學(xué)員被扣分是因?yàn)榇蜣D(zhuǎn)向燈的時(shí)間不足3秒就開始掉頭，且學(xué)員在掉頭踩剎車時(shí)必須平穩(wěn)，不能急剎車。

考試中，加減擋位操作項(xiàng)目也是學(xué)員的失分點(diǎn)之一?！皩W(xué)員要熟悉什么擋位與什么速度相匹配，很多學(xué)員在通過(guò)路口和學(xué)校時(shí)，知道要踩剎車減速，但忘記減擋，讓車輛發(fā)生嚴(yán)重抖動(dòng)，這樣就不能通過(guò)考試?！?擋速度在0km/h至20km/h之間，2擋速度在10km/h至30km/h之間，3擋速度在20km/h至40km/h之間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)。

會(huì)車時(shí)，學(xué)員需在會(huì)車路段輕踩剎車的'同時(shí)向右打方向盤，將車速降到30km/h以內(nèi)。“向右打方向盤能避開對(duì)面駛來(lái)的車輛，很多學(xué)員在會(huì)車路段沒(méi)有這么做?！?/p>

“學(xué)員在模擬超車時(shí)時(shí)速?zèng)]有高于30km/h，這也會(huì)被扣分?！睂?shí)行電子評(píng)判后，學(xué)員在每個(gè)階段的車速都會(huì)實(shí)時(shí)傳遞到電腦上，如果學(xué)員超車時(shí)速度不達(dá)標(biāo)，將會(huì)被扣分。

“在通過(guò)車站及學(xué)校等考核項(xiàng)目中，車輛減速后速度不能超過(guò)30km/h，很多學(xué)員在考試中沒(méi)有這種意識(shí)，只是輕踩剎車，不會(huì)注意車輛速度?！睂W(xué)員在減速后要注意儀表盤，時(shí)速要保持在30km/h以下。

在靠邊停車時(shí)，學(xué)員打右轉(zhuǎn)向燈要保持轉(zhuǎn)向燈長(zhǎng)亮，“很多學(xué)員一打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈又彈回來(lái)滅了，學(xué)員仍堅(jiān)持靠邊停車，也會(huì)被扣分。還有很多學(xué)員剎車、熄火后，下車不關(guān)車門，在最后時(shí)刻犯錯(cuò)。

“熄火也是學(xué)員比較容易犯的錯(cuò)。”熄火的原因很多，主要是考生太緊張，“很多學(xué)員在踩剎車后忘記踩離合器，雙腳配合不好導(dǎo)致熄火。”還有一些小細(xì)節(jié)也容易失分，例如起步不按喇叭、靠邊行駛時(shí)距馬路邊緣超過(guò)30厘米等。

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇九

通過(guò)交叉路口，是科目三考試的一個(gè)環(huán)節(jié)，不少考生在這一環(huán)節(jié)都有所丟分，不外科沒(méi)有停車讓行，或是看錯(cuò)交通信號(hào)燈。

1、有信號(hào)燈的路口

進(jìn)入交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí)，要靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎，開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間使用近光燈。遇到停止信號(hào)時(shí)，通過(guò)交叉路口的車要依次停在停止線以外，沒(méi)有停止線的，停在路口以外。

2、沒(méi)有信號(hào)燈的路口

在沒(méi)有紅綠燈的路口，轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。而且還要重點(diǎn)記住，行人也在被讓行之列。

3、有些交叉路口沒(méi)有紅綠燈，但有交通標(biāo)志、標(biāo)線，交通法做了明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)這樣的交叉路口時(shí)，應(yīng)讓優(yōu)先通行的一方先行。

4、沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線的路口，不管任何一方，在接近路口需要通過(guò)時(shí)，按交通法要求，都要停車讓行，如自己的.右側(cè)有車要通過(guò)路口，要優(yōu)先讓行。

5、優(yōu)先通過(guò)路口的一方，也同樣有優(yōu)先讓自己右方來(lái)車先通過(guò)的法定義務(wù)，依次類推，不管通過(guò)路口的哪一方，都要優(yōu)先讓自己右方的來(lái)車先行。

6、機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口時(shí)，讓已經(jīng)路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行，如果強(qiáng)行插隊(duì)、硬擠硬插，就屬違法行為。

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇十

很多學(xué)員在學(xué)習(xí)科目三時(shí)，總愛(ài)上網(wǎng)看各種經(jīng)驗(yàn)，或問(wèn)一些已經(jīng)開車人的經(jīng)驗(yàn)，在面對(duì)教練教學(xué)時(shí)，卻存在種種質(zhì)疑，聽(tīng)一半，質(zhì)疑一半，以致于在自己駕車途中，頻頻出錯(cuò)。

然而科目三不同于其他科目，你的一個(gè)小錯(cuò)就有可能導(dǎo)致重大事故的發(fā)生，所以在練習(xí)科目三時(shí)，謹(jǐn)聽(tīng)教練教學(xué)是關(guān)鍵，不要老以自己的感覺(jué)去判斷教練說(shuō)的對(duì)與錯(cuò)，教練畢竟都是拿了教練證開了好幾年的車的人，相對(duì)許多已經(jīng)在開車的人是資深的多，不要因?yàn)閯e人的一兩句話而去質(zhì)疑。

學(xué)車多問(wèn)是捷徑。

學(xué)車最忌諱的就是不懂裝懂，開車上路關(guān)乎生命，不僅是為了拿證，更是一項(xiàng)對(duì)社會(huì)對(duì)自己負(fù)責(zé)的的過(guò)程，在練習(xí)科目三時(shí)，其實(shí)并不難，但是最怕學(xué)員在上路時(shí)并不懂，但是怕教練責(zé)備，而把很多問(wèn)題留在心里。其實(shí)很多時(shí)候，教練更希望學(xué)員多問(wèn)，學(xué)員問(wèn)了，問(wèn)題解開了，學(xué)的自然快了。

教練都希望學(xué)員順利畢業(yè)，快速完成學(xué)習(xí)任務(wù)，所以在練習(xí)前教練更愿意回答你的問(wèn)題，而不是在你上路過(guò)程中頻頻發(fā)現(xiàn)你的錯(cuò)誤。

隨時(shí)都在學(xué)習(xí)狀態(tài)中。

在科目三練習(xí)時(shí)，通常都是學(xué)員一同坐在車上，許多學(xué)員在別人開車時(shí)，聊天，玩手機(jī)，而錯(cuò)過(guò)了學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)時(shí)，要隨時(shí)保持學(xué)習(xí)狀態(tài)，因?yàn)榻叹氃谥笇?dǎo)別人時(shí)，認(rèn)真觀察別人錯(cuò)誤，從實(shí)際和他人錯(cuò)誤中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)才是學(xué)習(xí)最佳途徑。

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇十一

科目三，又稱大路考，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分，如何順利通過(guò)科目三考試呢?下面隨本站小編來(lái)看看相關(guān)視頻吧。

道路駕駛技能。

科目三道路駕駛技能考試內(nèi)容包括：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車和殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車考試上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車站、會(huì)車、超車、掉頭、夜間行駛;其他準(zhǔn)駕車型的考試內(nèi)容，由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。

大型客車、中型客車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中白天考試?yán)锍滩簧儆?0公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。牽引車、城市公交車、大型貨車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中白天考試?yán)锍滩簧儆?公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車考試?yán)锍滩簧儆?公里，并抽取不少于20%進(jìn)行夜間考試;不進(jìn)行夜間考試的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試。

對(duì)大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車，省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路駕駛考試內(nèi)容。對(duì)其他汽車準(zhǔn)駕車型，省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)實(shí)際增加考試內(nèi)容。

安全文明駕駛常識(shí)。

科目三安全文明駕駛常識(shí)考試內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等。

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇十二

科目一是駕駛員理論考試，是在車管所進(jìn)行的，駕照申請(qǐng)者必須通過(guò)的一種許可考試。下面小編為大家推薦考試經(jīng)驗(yàn)以及學(xué)習(xí)技巧。以下僅供參考！

1、快速瀏覽教材

認(rèn)真仔細(xì)的看幾遍駕校發(fā)的.機(jī)動(dòng)車駕駛員理論教材，考試的題目就在書上。

2、多做練習(xí)題

有條件在電腦上做題的，可以先進(jìn)行練習(xí);如果沒(méi)有時(shí)間在電腦做題，還可以下載駕考寶典app，隨時(shí)進(jìn)行練習(xí)和鞏固。

接下來(lái)就可以按照自己的薄弱項(xiàng)目進(jìn)行專項(xiàng)練習(xí)(或者章節(jié)練習(xí));

臨考前做幾次模擬考試，只要模擬考試都能達(dá)到90分以上，就沒(méi)有考試掛科的了。

模擬考試推薦各位學(xué)員在駕考寶典進(jìn)行 科目一仿真考試，更能達(dá)到模擬實(shí)際考場(chǎng)的效果，也能幫助學(xué)員考前熟悉考試流程。

3、調(diào)整心態(tài)

駕考只是一場(chǎng)普通的考核，不要想的太嚴(yán)重，放輕松。尤其是在模擬考試都做的很好的情況下赴考時(shí)，更要充滿自信。

在心情緊張時(shí)，深深吸一口氣，心情就會(huì)平靜許多，大家不妨一試。

在考科目一的時(shí)候，記住看清題目和選項(xiàng)，選完答案再核對(duì)一遍答案的選項(xiàng)是否選擇正確，再按下確認(rèn)鍵?？荚嚂r(shí)間一定是足夠的，大家不用太著急。

1、進(jìn)入考場(chǎng)前關(guān)閉手機(jī)或?qū)⑹謾C(jī)開啟靜音模式，切記考試時(shí)不要拿出手機(jī)。

2、考試時(shí)有問(wèn)題就問(wèn)監(jiān)考官，不要詢問(wèn)其他考生。詢問(wèn)監(jiān)考官時(shí)，切記不要與其爭(zhēng)執(zhí)，否則吃虧的是自己。

3、做題時(shí)一定要把題目看清楚，考試時(shí)間充裕，不必趕著答題。

4、考試時(shí)遇到答案不確定的題目，不要在腦子里去推理，相信自己的直覺(jué)，選擇最初的答案最穩(wěn)妥。

5、試題做完后，會(huì)當(dāng)場(chǎng)顯示成績(jī)。成績(jī)合格就找工作人員簽字確認(rèn)，沒(méi)有合格的等待補(bǔ)考。

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇十三

考試過(guò)程中，千萬(wàn)不要抄襲，也不要作弊!

首先，科目一考試是有電子監(jiān)考系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)督的;其次，每個(gè)人的題目都是隨機(jī)抽取的，所以想要“抄答案”是不可能的。

再有，有些學(xué)員掌握的已經(jīng)不錯(cuò)了，但由于缺乏信心導(dǎo)致自己擔(dān)心通不過(guò)，便投機(jī)取巧想著“靠別人”。但結(jié)果非但沒(méi)“靠上”，卻把自己給砸進(jìn)去了。

考前基礎(chǔ)：掌握電腦操作的基本方法。

科目一考試是在電腦上進(jìn)行的，如果不會(huì)電腦操作，要怎么考試呢?

所以，科目一考試一定要懂得電腦操作的基本規(guī)律，最起碼要熟悉鼠標(biāo)的移動(dòng)、點(diǎn)擊等。這對(duì)年輕人來(lái)講是沒(méi)有什么問(wèn)題的，而對(duì)于一些不懂電腦的老年學(xué)員卻是有一定難度的，所以需要提前熟悉電腦操作。

考前沖刺：全面復(fù)習(xí)基礎(chǔ)牢。

科目一考試內(nèi)容很廣泛，所以，學(xué)員在學(xué)習(xí)時(shí)要進(jìn)行全面復(fù)習(xí)才行。

有學(xué)員在看書之前通過(guò)模擬軟件做過(guò)幾套模擬題，發(fā)現(xiàn)多數(shù)題目都是自己在行的，只有少數(shù)題目不熟悉，便自認(rèn)為大部分題目自己都已經(jīng)掌握了，一定就能通過(guò)。這種說(shuō)法漏洞很大啊!

考試題是隨機(jī)的，所有題目都有可能會(huì)考到，如果在學(xué)習(xí)中僅做過(guò)幾套模擬題就認(rèn)為自己沒(méi)問(wèn)題了，就有很大幾率通不過(guò)考試。這么重要的事情可不要心存僥幸哦，不然你就得勞力又傷財(cái)?shù)卦倏家淮瘟?。一定要多看、多練，全面?fù)習(xí)。

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇十四

為什么大家都覺(jué)得科目二難呢?我想是因?yàn)榭颇慷际菃为?dú)的項(xiàng)目，不像科目三是一個(gè)連貫的整體。但是科目二真的有那么難嗎?弄清楚下面這三個(gè)問(wèn)題，或許對(duì)你有幫助!

原因分析：車速控制的不好，忽快忽慢，就很容易造成中途停車。本質(zhì)問(wèn)題就是對(duì)離合器的控制不夠穩(wěn)定。

解決辦法：

1、考試之前充分熟悉離合器。

正式考試的時(shí)候，一定是容易緊張的。所以，不要匆忙開始，多熟悉一下車輛。尤其是離合器，可以多踩幾次，感受一下松緊，充分利用起點(diǎn)到倒庫(kù)項(xiàng)目之間的距離，快速適應(yīng)。

2、全程控制好車速。

科目二的精髓就在于速度，車速掌握的好，就有充分的機(jī)會(huì)進(jìn)行調(diào)整。

車速過(guò)快，分分鐘就壓線跑偏了。車速過(guò)慢，就容易直接停車。所以，一定要在平時(shí)的練習(xí)中找到合適的.節(jié)奏。

解決方法：

1、打好基礎(chǔ)，充分練習(xí)打方向盤。

科目二的第一堂課就是打方向，總是有小伙伴感覺(jué)不耐煩，認(rèn)為這很簡(jiǎn)單。

其實(shí)，花時(shí)間打方向盤是很有必要的，每次打的時(shí)候要記清楚打了幾圈回了幾圈。找到了規(guī)律，就不容易出錯(cuò)了。

2、打方向的手法一定要正確。

至少有三分之一的小伙伴握方向盤的手法是錯(cuò)的，遇到緊急情況就很難控制了。

方向盤的正確握法是：左手右手搭放在方向盤9點(diǎn)和3點(diǎn)的位置上。

原因分析：車速過(guò)快，來(lái)不及調(diào)整。座椅位置不佳，看點(diǎn)不準(zhǔn)。

解決方法：

1、一定要調(diào)整好座椅和后視鏡的位置。

平時(shí)練車和考試時(shí)的車是不一樣的，座椅和后視鏡的位置也有區(qū)別。所以，考試前一定要做好準(zhǔn)備，把座椅的前后位置、高低，后視鏡的角度調(diào)整成平時(shí)的狀態(tài)。這樣，看點(diǎn)找線才準(zhǔn)確。

2、打方向盤能早不能遲。

這是一個(gè)很重要的訣竅，很簡(jiǎn)單的原理，方向盤打早了是有調(diào)整余地的，但一旦打遲了，就一定會(huì)壓線。

科目二考試掛了好像是一件很平常的事，但是如果掛了5次怎么辦呢?

根據(jù)公安部發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，在駕駛技能準(zhǔn)考證明有效期內(nèi)，科目二和科目三道路駕駛技能考試預(yù)約考試的次數(shù)不得超過(guò)五次。第五次預(yù)約駕考仍不合格的，已考試合格的其他科目成績(jī)作廢。也就是說(shuō)，參加駕考的學(xué)員五次考試 都不合格，就得重新報(bào)名付費(fèi)參加培訓(xùn)或是選擇放棄。

在駕考有效期內(nèi)，每個(gè)學(xué)員科目二和科目三考試都各有五次機(jī)會(huì)，如果這五次機(jī)會(huì)都用完可還是沒(méi)能通過(guò)考試，那么前面所考的成績(jī)就全部作廢了。如果堅(jiān)持要考到駕駛證，就只能重新在駕校報(bào)名繳費(fèi)，從頭學(xué)起。當(dāng)然，也有人經(jīng)歷了這次失敗，既沒(méi)了自信也不想花費(fèi)更多，于是索性放棄。但說(shuō)到放棄，恐怕大部分人都會(huì)心有不甘。

建議大家一定要好好練習(xí)，把握好五次機(jī)會(huì)，平時(shí)多加憐惜爭(zhēng)取一次性通過(guò)考試！

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇十五

發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)軸是通過(guò)離合聯(lián)接的。發(fā)動(dòng)機(jī)在不停旋轉(zhuǎn)，另一邊是一個(gè)車輪，中間是通過(guò)離合器相連，離合器可以看成一個(gè)摩擦片，左右緊緊壓在一起時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪就死死連接住了，如果完全分開，就互不影響，如果略微壓在一起，就是半離合。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，與靜止的車身傳動(dòng)軸，突然撞上了，然后發(fā)動(dòng)機(jī)被蹩死了……所以半離合是一個(gè)緩沖作用，慢慢接觸。控制速度，控制離合，其實(shí)就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

兩條平行直線，在弱透視時(shí)，也是基本平行的。所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實(shí)際就是平行的。向左看，左邊車體，與地面上的線平行，說(shuō)明車身與線就是平行的。

對(duì)于人來(lái)說(shuō)，很多控制是憑感覺(jué)的，但是對(duì)于機(jī)器來(lái)說(shuō)，需要控制算法。在自動(dòng)控制學(xué)科中，必要的幾個(gè)環(huán)節(jié)是：1、設(shè)置參考目標(biāo)位置;2、觀察實(shí)際反饋位置;3、比較，并執(zhí)行控制。

眼睛、車身某一位置、地面上的標(biāo)志，三點(diǎn)一線時(shí)便可確定車的位置。例如，倒車入庫(kù)，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫(kù)線重合，說(shuō)明車剛好入庫(kù)，為什么呢?因?yàn)檠劬Α⒆蠓垂忡R下沿、車頭前的地面，是三點(diǎn)一線的。

再例如，眼睛看向紅點(diǎn)位置，雨刷器上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，有的是圓點(diǎn)，有的是方塊，然后與車右側(cè)路面上的線重合，則說(shuō)明右側(cè)這條線，離車差不多有30cm的距離。

車輛的轉(zhuǎn)向是以過(guò)后輪輪軸上一點(diǎn)為圓心，進(jìn)行圓弧運(yùn)動(dòng)。通過(guò)下圖，你應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)：

1、前輪轉(zhuǎn)向半徑比后，所以過(guò)s曲線，往往是后輪離內(nèi)線很近，前輪離內(nèi)線很遠(yuǎn);

2、倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無(wú)論是前行還是倒車，車都往左偏。

明白了上述這些理論知識(shí)，在考試前花點(diǎn)時(shí)間和花點(diǎn)錢去考場(chǎng)熟悉幾遍，正式考的時(shí)候就能胸有成竹，不緊不慢了。這時(shí)，你只要將自己的呼吸放緩，保持平靜，再穩(wěn)當(dāng)當(dāng)進(jìn)入考場(chǎng)，不急不燥地按步驟操作，就能順利通關(guān)了!加油!

1) 安、座、反、手

(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)

2) 調(diào)車身位置

前一個(gè)人考完，車身位置可能不好，可以自己調(diào)一下。一是要把車調(diào)正，二是不要離庫(kù)太近或太遠(yuǎn)。先往后倒，然后往前開，調(diào)整方法，一是往左看，車身要與左邊線平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。

3) 按開始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛

(很多人沒(méi)完全掛上，半路停車)

4) 一碰就打，后期調(diào)整

我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。在這個(gè)點(diǎn)打滿方向，進(jìn)庫(kù)會(huì)偏早，后期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點(diǎn)誤差，導(dǎo)致入庫(kù)晚了，連補(bǔ)救機(jī)會(huì)都沒(méi)有。從反光鏡看到右?guī)旖橇?，車走的是圓弧，所以要能預(yù)感到庫(kù)離車是不是太近，太近的話，明顯將會(huì)壓到庫(kù)角;當(dāng)庫(kù)線離車身足夠近，打滿方向;不停看左右反光鏡，微調(diào)方向;入庫(kù)啦后車身與兩邊黃線都平行，回正方向。繼續(xù)微調(diào)方向，左打一下，右打一下，使車身很正。等待左反光鏡下沿與庫(kù)線重合，停車。

5) 向左出庫(kù)

6) 左倒庫(kù)

原理一樣，只不過(guò)左右倒庫(kù)，看的'參考點(diǎn)不一樣。我左倒庫(kù)，看的是左窗上的窗花，就是一個(gè)三角形的塑料貼紙。

7) 右出庫(kù)，記得方向盤越過(guò)黃線再停。等待語(yǔ)音提示，恭喜你考試合格。

1) 安、座、反、手

(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)

2)按開始按鈕，打左燈!然后再起步

往前開，看好左邊地上的標(biāo)志線，作為參考，調(diào)整左右位置。車尾到達(dá)前面的隔離樁，停車;側(cè)方位比較簡(jiǎn)單，不再贅述，而且每個(gè)教練教的不一樣;停好后，摘擋，等待，聽(tīng)到“定位準(zhǔn)確”的提示，打左燈!起步出庫(kù)。

a) 進(jìn)入半坡區(qū)段，先往右線貼。

b)快到停車位置了，踩點(diǎn)離合，放慢速度!到位了，猛踩剎車;等待提示：“停車已到位”，不等提示就起步會(huì)掛掉的呦。起步，最保險(xiǎn)的方法還是踩油門。松離合，車明顯抖了，(但是每個(gè)車不一樣，不能只憑感覺(jué))，然后看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表下降了一點(diǎn)點(diǎn)(說(shuō)明半離合了);松剎車，只要車不溜，就放心吧，穩(wěn)住離合或略微松一點(diǎn)，然后輕踩油門;穩(wěn)住，不管車再慢也不要怕，慢慢爬到頂上;下坡也要穩(wěn)住離合。

貼外線有個(gè)技巧，雨刷器節(jié)點(diǎn)與右邊線內(nèi)側(cè)重合即可。方向盤與轉(zhuǎn)角重合，打死。

向左轉(zhuǎn)，左邊的小前鏡，緊緊沿著右線即可;向右轉(zhuǎn)，車頭中間或者雨刷器節(jié)點(diǎn)，緊緊沿著左線即可;但是打方向一定不要打早，一定要等待過(guò)渡完成。進(jìn)入曲線時(shí)，要略往右，等左前小鏡子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿線走;左轉(zhuǎn)變右轉(zhuǎn)時(shí)，不要急著回方向，等右前小鏡子在路的中央，再向右打，然后沿線走;出庫(kù)也要耐心，完全出庫(kù)了，再松口氣。等提示“恭喜你，順利通過(guò)考試”，然后踩油門，掛二檔，享受一下正常的開車，開到起始位置，簽字走人。

起步之時(shí)一定要確定自己的車有被系統(tǒng)掃到，也就是說(shuō)車頭一定要過(guò)前面的線，否則就算自己倒車倒得很好系統(tǒng)也不會(huì)給你計(jì)分的，而且要注意聽(tīng)語(yǔ)音提示，開始倒車時(shí)是會(huì)有：“倒車入庫(kù)”這樣的提醒的。

科目二要穩(wěn)、速度要慢，要?jiǎng)蛩?，離合器一定要控制好，方向打到一圈半時(shí)如果有停車的跡象時(shí)馬上要松一點(diǎn)離合，不然3秒內(nèi)就給你一個(gè)“中途停車”。相反，方向回正時(shí)必須壓一點(diǎn)離合，不然考試車就會(huì)發(fā)飆一樣沖起來(lái)，特別是在側(cè)方停車上一定要注意，是個(gè)技術(shù)活，需要膽大心細(xì)。

考試時(shí)速度如果由快突然變慢，不管你車停沒(méi)停，都按中途停車算，所以最好把車速控制好，慢點(diǎn)無(wú)所謂，關(guān)鍵是勻速!

車上有個(gè)傳感器，有的地方裝在了離合器上，有的裝在了剎車踏板上，起步后不要大幅度松抬離合器，不然算中途停車，起步后盡量立刻找到適合自己的倒車速度，不要?jiǎng)与x合。

腳剎沒(méi)有踩到底也容易中途停車，該停時(shí)一定腳剎停。

其中科目二考試中，有三個(gè)難點(diǎn)，很多人在考試過(guò)程中會(huì)遇到。

最大的問(wèn)題是車頭沒(méi)進(jìn)或者壓線。

對(duì)策：通過(guò)車身的某一點(diǎn)比如車把手，跟最后面的底線與后視鏡構(gòu)成一個(gè)特定的三角形時(shí)倒車。此方法必須將后視鏡調(diào)到最低。

由于新規(guī)取消了標(biāo)桿，無(wú)桿可對(duì)，失去了參照物，只能看標(biāo)線。

對(duì)策：看到最里面的那條線時(shí)回打方向。

對(duì)策：停車前通過(guò)后視鏡底部看到左邊的第一條線時(shí)停車。

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇十六

科目四考試即科目三安全文明駕駛常識(shí)考試，在科目三路考合格后進(jìn)行?？颇克目荚噺?fù)習(xí)要點(diǎn)有哪些呢?怎樣才能一次性通過(guò)科目四的考試呢?以下是小編為大家搜索整理的2017年如何順利通過(guò)科目四考試，希望能給大家?guī)?lái)幫助!更多精彩內(nèi)容請(qǐng)及時(shí)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

1、行車中需要借道繞過(guò)前方障礙物，但對(duì)向來(lái)車已接近障礙物時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低速度或停車，讓對(duì)向來(lái)車優(yōu)先通行。

2、行車中變更車道，應(yīng)至少提前3秒鐘開啟轉(zhuǎn)向燈，提醒后方來(lái)車注意。

3、駕駛車輛在交叉路口前變更車道時(shí)，應(yīng)在虛線區(qū)按導(dǎo)向箭頭指示駛?cè)胍兏能嚨馈?/p>

4、駕駛車輛向左變更車道時(shí)，應(yīng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不影響其他車輛正常行駛的前提下，駛?cè)胱髠?cè)車道。

5、駕駛車輛匯入主干道車流時(shí)，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，保持直線行駛，通過(guò)后視鏡觀察左右情況，確認(rèn)安全后匯入車流。車輛在主干道行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)提前減速、觀察，謹(jǐn)慎駕駛。

6、車輛駛近人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)先注意觀察行人、非機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)，再通過(guò)。行駛車道綠色箭頭燈亮，但車輛前方人行橫道仍有行人行走，應(yīng)等行人通過(guò)后再起步。駛近沒(méi)有人行橫道的交叉路口時(shí)，發(fā)現(xiàn)有人橫穿道路，應(yīng)減速或停車讓行。

7、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)的交叉路口時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入路口前減速或停車瞭望，直行車輛優(yōu)先通行。在堵車的交叉路口綠燈亮?xí)r，車輛不能駛?cè)虢徊媛房凇?/p>

8、車輛臨時(shí)靠邊停車后準(zhǔn)備起步時(shí)，應(yīng)先觀察周圍交通情況。起步后發(fā)現(xiàn)后方超越車輛較多時(shí)，應(yīng)沿行進(jìn)方向緩行，等待時(shí)機(jī)駛?cè)胲囆械馈?/p>

9、在一般道路倒車時(shí)，應(yīng)選擇在不影響正常交通的地段進(jìn)行，若發(fā)現(xiàn)有過(guò)往車輛通過(guò)，應(yīng)主動(dòng)停車避讓。

10、會(huì)車前選擇的交會(huì)位置不理想時(shí)，應(yīng)立即減速，低速會(huì)車或停車讓行。在設(shè)有中心虛線的道路上，對(duì)向有車輛駛來(lái)時(shí)，應(yīng)在各自的行車道內(nèi)行駛，不得越過(guò)中心線。

11、在沒(méi)有中心線的道路上超車時(shí)，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，從被超車左側(cè)超越。進(jìn)入左側(cè)道路超車，無(wú)法保證與正常行駛前車的橫向安全間距時(shí)，應(yīng)放棄超車。當(dāng)被超車無(wú)讓超空間時(shí)，應(yīng)主動(dòng)放棄超車。通過(guò)隧道、鐵路道口、窄路、窄橋時(shí)，不得超車。

12、遇后車發(fā)出超車信號(hào)后，只要具備讓超條件，就應(yīng)主動(dòng)減速，靠右側(cè)行駛并示意后車超越。遇車輛超載本車時(shí)，不允許向左轉(zhuǎn)向或緊急制動(dòng)，以免后車反應(yīng)不及時(shí)發(fā)生追尾或側(cè)撞事故。

13、駕駛車輛行至道路急轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)充分減速并靠右側(cè)行駛。山區(qū)道路車輛進(jìn)入彎道前，在對(duì)面沒(méi)有來(lái)車的情況下，應(yīng)“減速、鳴號(hào)、靠右行”。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)沿道路右側(cè)行駛，不要侵占對(duì)方的車道，做到“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”。

14、駕駛車輛通過(guò)無(wú)人看守的鐵路道口時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過(guò)”。駛?cè)腓F路道口前減速降擋，用低速擋安全通過(guò)，進(jìn)入道口后不能變換擋位，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

15、駕駛車輛進(jìn)入環(huán)島時(shí)，不用開啟轉(zhuǎn)向燈。駛出環(huán)島前，應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈。

16、行車中超越右側(cè)停放的車輛時(shí)，為預(yù)防其突然起步或開啟車門，應(yīng)預(yù)留出橫向安全距離，減速行駛。遇有非機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)備繞過(guò)停放的車輛時(shí)，應(yīng)讓其先行。駛近停在車站的公交車輛時(shí)，為預(yù)防公交車突然起步或行人從車前穿出，應(yīng)減速，保持足夠間距，隨時(shí)準(zhǔn)備停車。

17、行車中，遇到享有優(yōu)先通行權(quán)的車輛時(shí)應(yīng)主動(dòng)禮讓。遇非機(jī)動(dòng)車搶行時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速讓行。遇羊群橫穿道路時(shí)，應(yīng)減速慢行，必要時(shí)停車避讓。發(fā)現(xiàn)牲畜搶道時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速或停車避讓。遇有人在趕牲畜時(shí)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)降低車速，保持較大的安全間距。遇人力車時(shí)，應(yīng)減速慢行，留出安全間距。遇畜力車時(shí)，應(yīng)在較遠(yuǎn)處鳴喇叭，并提前減速。

18、行車中遇搶救傷員的救護(hù)車從本車道逆向駛來(lái)時(shí)，應(yīng)靠邊減速或停車讓行。發(fā)現(xiàn)其他機(jī)動(dòng)車行駛異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取避讓措施。

19、行車中看到注意兒童標(biāo)志的時(shí)候，應(yīng)謹(jǐn)慎選擇行車速度。遇兒童時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，必要時(shí)停車避讓。突然有皮球滾到路上，應(yīng)立即減速，隨時(shí)準(zhǔn)備停車，以防碰撞追逐的兒童。遇列隊(duì)橫過(guò)道路的學(xué)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車讓行。

20、行車中遇醉酒的行人時(shí)，應(yīng)減速慢行，保持足夠的.橫向間距。遇接聽(tīng)手機(jī)等注意力高度集中的行人時(shí)，應(yīng)減速、鳴喇叭提醒。遇行為異常行人影響車輛正常行駛時(shí)，應(yīng)提前減速慢行，必要時(shí)停車。遇老年人時(shí)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)降低車速，提前鳴喇叭。遇盲人時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速、避讓。

21、車輛通過(guò)凹凸路面時(shí)，應(yīng)當(dāng)?shù)退倬徛椒€(wěn)通過(guò)。

22、行車中超越成群青少年騎自行車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前減速慢行，隨時(shí)準(zhǔn)備停車。超越同向行駛的自行車時(shí)，合理的做法是：注意觀察動(dòng)態(tài)，減速慢行，留有足夠的安全距離。遇老年人騎自行車時(shí)，應(yīng)提前鳴喇叭，減速避讓。夜間駕駛車輛遇自行車對(duì)向駛來(lái)時(shí)，應(yīng)使用近光燈，減速或停車避讓。

23、車輛在交叉路口有優(yōu)先通行權(quán)，遇有車輛搶行時(shí)，應(yīng)減速避讓，必要時(shí)停車讓行。

24、車輛在允許停車路段停車時(shí)，應(yīng)按順行方向靠路邊停放，不得逆向或并列停放。車輛在路邊臨時(shí)停車時(shí)，右側(cè)車輪與路肩的距離不能超過(guò)30厘米。在雨天、雪天臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。在霧天、夜間臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示廓燈和后位燈。車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，應(yīng)選擇停車場(chǎng)停車。

25、夜間行車，對(duì)面來(lái)車沒(méi)有關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速或停車讓行。雨天行車，遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前鳴喇叭，并適當(dāng)降低車速。冬天行車中，遇戴棉帽或穿大衣的行人時(shí)，應(yīng)鳴喇叭，提前做好制動(dòng)準(zhǔn)備。行車中遇挑擔(dān)或扛家具人時(shí)，應(yīng)觀察其動(dòng)態(tài)，控制好車速，通過(guò)時(shí)需要保持較大的安全距離。

26、在環(huán)形路口內(nèi)行駛時(shí)，如果有車輛強(qiáng)行駛?cè)?，?yīng)減速避讓。車輛行至交叉路口，遇有轉(zhuǎn)彎的車輛搶行，應(yīng)停車避讓。

27、車輛通過(guò)學(xué)校和小區(qū)應(yīng)注意觀察標(biāo)志標(biāo)線，低速行駛，不要鳴喇叭。

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇十七

科目四又稱安全文明駕駛常識(shí)考試，想要順利通過(guò)科目四您就需要掌握以下知識(shí)。

文明禮讓：

安全駕駛：

涉水駕駛：

雨天駕駛：

冰雪道路駕駛：

霧天駕駛：

山區(qū)道路駕駛：

掌握山區(qū)道路跟車、超車、會(huì)車、停車、坡道和彎道行駛的安全駕駛方法;。

大風(fēng)天氣駕駛：

泥濘道路駕駛：

通過(guò)鐵路道口：

掌握安全通過(guò)鐵路道口的方法;。

通過(guò)橋梁：

高速公路駕駛：

通過(guò)隧道：

熟悉通過(guò)隧道的明暗適應(yīng)知識(shí);掌握通過(guò)隧道時(shí)燈光的使用、速度控制方法及禁止行為;。

夜間駕駛：

緊急情況避險(xiǎn)知識(shí)：

險(xiǎn)情的預(yù)測(cè)與分析：

高速公路駕駛緊急避險(xiǎn)：

常見(jiàn)危險(xiǎn)化學(xué)品知識(shí)：

了解常見(jiàn)危險(xiǎn)化學(xué)品的特性及運(yùn)輸中特殊情況的處理方法;。

事故處置原則、事故現(xiàn)場(chǎng)處置：

違法行為綜合判斷與案例分析：分析道路交通典型事故案例，判斷事故發(fā)生原因。

掌握了以上知識(shí)，加上題目的練習(xí)，小編相信你們一定能順利通過(guò)考試。

最后小編出了一道測(cè)試題，你們會(huì)嗎?

在泥濘路段遇車后輪向右側(cè)滑時(shí)如何處置?

a、繼續(xù)加速b、向右轉(zhuǎn)向c、向左轉(zhuǎn)向d、緊急制動(dòng)。

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇十八

1、題目里有"口"的選50米,有"站"的選30米,叫"口五站三"剩下的全選150米,沒(méi)有150的選最大.判斷題全對(duì).

解析:1:車在公交站/急救站/加油站/消防隊(duì)、站、栓(30米)以內(nèi),不得停車.

1、有關(guān)公里的題目:城市街道選50公里,其余有30的全選30.

2、有"不得停車"的選擇"不得停車"。

3、危險(xiǎn)知識(shí):題目里找"不需要""不受""可以""三層""堅(jiān)固無(wú)損"是錯(cuò)的,其余都是對(duì)的.

4、高速公路有關(guān)"不允許的行為"規(guī)定的選擇題:選帶"不準(zhǔn)"、"不得"的答案;。

5、判斷題:只有"遠(yuǎn)心端"和"軟質(zhì)擔(dān)架"是錯(cuò)的,其余都是對(duì)的.

6、判斷題:帶"不得"、"不準(zhǔn)"的都是"對(duì)"的;凡帶"可以"、"可"、"允許"都是"錯(cuò)"的.

6、吊銷機(jī)動(dòng)車證的為二年,撤消機(jī)動(dòng)車證的為三年,以醉酒吊銷五年,因逃跑而吊銷是終身,叫"吊二撤三醉五逃終身".

7、機(jī)動(dòng)車未...可以上道路行駛的判斷題都是錯(cuò)的;專業(yè)維修企業(yè)可以...的判斷題都是錯(cuò)的;(經(jīng))運(yùn)輸企業(yè)(批準(zhǔn))可以...的判斷題都是錯(cuò)的.

8、.機(jī)動(dòng)車駛?cè)腭偝龇菣C(jī)動(dòng)車道/通過(guò)鐵路道口急轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎窄路窄橋掉頭下陡坡?tīng)恳收蠙C(jī)動(dòng)車最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)(30公里)。

9、不是馬上要正面相撞的就不要緊急制動(dòng)了。

9、發(fā)生交通事故都是民事責(zé)任,出現(xiàn)刑事的都不對(duì)。

10、公安交管部門都是吊銷,撤銷.交警是扣留。

11、有橫/側(cè)風(fēng)的就緊握方向盤吧。

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇十九

2、服從工作人員安排，有事舉手，不懂就問(wèn)考官，不要怕。有人指紋錄不上不敢問(wèn)，結(jié)果考官一生氣直接走人。

3、坐下后首先核對(duì)考生信息，發(fā)現(xiàn)與自己不符要查看是不是自己的坐位，如果不是應(yīng)該再找自己的正確位置，如果座位正確，信息錯(cuò)誤要立即報(bào)告。有人做了15個(gè)題發(fā)現(xiàn)不是自己的，結(jié)果兩個(gè)人同時(shí)不合格。

4、調(diào)整攝像頭位置，對(duì)準(zhǔn)自己臉部及胸部的上1/3處。有人對(duì)著頭頂，考了100分也不合格。

5、開始考試要盡快熟悉那個(gè)考試專用的小“鍵盤”，防止點(diǎn)錯(cuò)。尤其是動(dòng)畫題，太快。有個(gè)切換鍵會(huì)鎖定系統(tǒng)，別點(diǎn)上了!

6、做題時(shí)要觀察好關(guān)鍵詞如“迅速”、“不正確的是”、“錯(cuò)誤的是”、“可以”、“方可”、“僅可”、“首先”等，然后根據(jù)題意選擇。

7、答案順序調(diào)整。有的人上來(lái)看是熟悉的題，直接選擇，結(jié)果就會(huì)出錯(cuò)，因?yàn)榇鸢傅腵順序可能會(huì)模擬時(shí)不同。有一題是有幾種違法行為，按正常應(yīng)該是“一、二、三、四”的排，可是它卻是“一、四、三、二”如果兩種違法直接選b，鐵定完蛋。

8、多選題防止漏選項(xiàng)，要一個(gè)一個(gè)條件的看，比如給定人數(shù)，要看是否超員;給出速度，要看是否超速;特別有一個(gè)給出a2照，駕駛大型臥鋪，這是駕照與車型不符，特別容易搞錯(cuò)?？辞宄?，一個(gè)條件一個(gè)條件篩選。

9、做題不要著急，檢查之后再進(jìn)行下一題，錯(cuò)誤之后不能再修改。如果要看動(dòng)畫，就不要先選答案。

10、確實(shí)有新題，但很少，只要認(rèn)真做，肯定能過(guò)，都不太難，關(guān)鍵是要認(rèn)真、細(xì)心。

對(duì)于科目四這種理論考試，最主要的就是平時(shí)多做題，考試多細(xì)心，這樣子通過(guò)考試是很簡(jiǎn)單的。同時(shí)，心態(tài)很重要。

描寫通過(guò)科目三考試心得體會(huì)如何寫篇二十

1、安全文明駕駛考試的內(nèi)容包括：各類天氣的駕駛注意事項(xiàng);各類道路標(biāo)志、標(biāo)線的注意事項(xiàng);車輛遇到危險(xiǎn)時(shí)的注意事項(xiàng);各類交通信號(hào)燈的含義;交通警察手勢(shì)的含義;運(yùn)送傷員的注意事項(xiàng);特殊路段的注意事項(xiàng);車輛燈光的使用等等。以上所有的注意事項(xiàng)都是與安全文明相關(guān)的內(nèi)容，在我們?nèi)粘Ｐ熊嚤仨氉⒁獾模绻话凑者@個(gè)要求去做就有可能發(fā)生交通事故。

2、各類天氣的駕駛注意事項(xiàng)：無(wú)論是霧天、雨天、雪天都要減速行，在沒(méi)有特殊情況下都要靠右行駛，遇到救護(hù)車、警車等車輛必須記行，開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈、前照燈、霧燈等。停車時(shí)要注意開這幾個(gè)燈。

3、各類道路標(biāo)志、標(biāo)線的注意事項(xiàng)：這幾項(xiàng)無(wú)非就是遇到前面有燈、前面有行人、前面有學(xué)生、前面有公交車、前面有自行車、路邊不能停車、路邊不能上下人、遇到人行橫道時(shí)要減速、遇到野生動(dòng)物要注意慢行，車輛起步前要注意：向左看倒視鏡，按喇叭，打轉(zhuǎn)向燈。在正常行駛時(shí)不能越實(shí)線超車，也不能在實(shí)線處掉頭。

4、車輛遇到危險(xiǎn)時(shí)的注意事項(xiàng)：車輛著火(要立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)，停在不影響交通的地方把火熄滅，不能打開前蓋救火)、車輛碰撞(當(dāng)已經(jīng)確認(rèn)不可避免的碰撞時(shí)駕駛員要立即剎車，兩腿縮起、身子向后靠，如果碰撞在駕駛員這一側(cè)，駕駛員也可以向副駕位那邊靠。)、車輛掉到水里(不要立即打開車門，等到水進(jìn)入車內(nèi)快滿時(shí)打開車門或打碎玻璃逃生)、行駛中車輛剎車失靈(注意不能驚慌失錯(cuò)，要充分利用搶低速檔進(jìn)行減速，這時(shí)也不能用手剎。)、行駛中熄火(這時(shí)一般車輛的速度都較高，不能立即急剎車要，縵慢剎車，靠路邊檢查并將必要的燈打開。)、行駛中車內(nèi)燈全部熄滅(車?yán)锏臒羧肯缯f(shuō)明線路有問(wèn)題，這時(shí)也要停車檢查，并在車后放置標(biāo)志)等。

5、各類交通信號(hào)的的含義：一般我們對(duì)紅燈、綠燈、左右轉(zhuǎn)彎都比較熟悉，這時(shí)只講一下特殊的信號(hào)燈的注意事項(xiàng)：黃燈(當(dāng)黃燈閃爍時(shí)可以看一下道路上是否有車輛行人，慢速安全通過(guò))，圓紅燈(這個(gè)圓紅燈亮?xí)r如果車輛向右轉(zhuǎn)彎可以通過(guò)，其它方向都不行)，火車道處的紅燈亮?xí)r要停止等待。

6、交通警察手勢(shì)的含義：要注意，交警的手向哪里指你的車就到哪里去，考試的時(shí)候只考：直行，左右轉(zhuǎn)彎，等待。其它不考。當(dāng)交通信號(hào)燈與交警指揮不一致時(shí)要服從交警的手勢(shì)。

7、運(yùn)送傷員的`注意事項(xiàng)：出血的要靠近心端包扎(不能用麻繩)，骨折不能讓其走動(dòng)。其它不考。

8、特殊路段的注意事項(xiàng)：過(guò)水路面要慢行，隧道要慢行，打開工近光燈，在上坡時(shí)下坡車要讓上坡車先行，在前方有障礙時(shí)，無(wú)障礙的一方先行。

9、車輛燈光的使用：無(wú)論哪里只要轉(zhuǎn)彎主不打轉(zhuǎn)向燈，在夜間行車跟車開近光燈，隧道要慢行，打開工近光燈，提示前方車輛時(shí)要交替使用遠(yuǎn)近燈光。

如果抓拍不到你的正面照片考試算不合格的?？荚嚱Y(jié)束以后不能就跑開了，要等著簽字你的考試成績(jī)，這是對(duì)你考試成績(jī)的認(rèn)，最后就是宣誓。這里的每一步都不能少的。