棗莊坍塌事故心得體會如何寫 坍塌事故感想(二篇)

當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

推薦棗莊坍塌事故心得體會如何寫一

歡迎大家到運河古城臺兒莊參觀游覽。臺兒莊位于山東省最南部，古時候?qū)儆谔m陵舊疆，現(xiàn)在是棗莊市的一個縣級行政區(qū)，與江蘇省接壤，為山東省的南大門。

現(xiàn)在，我利用大家乘車去臺兒莊的時間，簡要地介紹一下臺兒莊的基本情況。

首先介紹臺兒莊名字的由來。我們今天提到“莊”這個字的時候，常常與“村”合用，稱為“村莊”，與城鎮(zhèn)相對。其實，在古代，村與莊，是兩個概念。村，是由家族聚居而自然形成的居民點，后來成為最基礎(chǔ)的行政單位;莊，是朝廷、貴族所擁有的土地，在這些圈定的土地上居住的居民，是軍人或雇民。臺兒莊，應(yīng)該是荀子任蘭陵令的時候楚國的屯田，后來在此形成居民區(qū)。關(guān)于臺兒莊名字的由來，傳說很多，比較可信的是，臺兒莊土地肥沃，但是地勢低洼，汛期成為洪水走廊。人們在這里筑臺而居，于是被稱作“臺莊”。唐代準(zhǔn)提閣內(nèi)的碑文上，出現(xiàn)“臺家莊”的名字，明代正德年間所立的泰山廟碑文中，出現(xiàn)“臺家莊集”，證明那時候已經(jīng)不是普通的村莊而是頗具規(guī)模的集市。大運河開通之后，南方客商語速比當(dāng)?shù)鼐用窨欤埂芭_莊”的發(fā)音出現(xiàn)兒化。明代崇禎十二年所立的防務(wù)碑上，已使用“臺兒莊”的稱謂。清代吳敬梓的小說《儒林外史》里，也使用臺兒莊這個名稱。今天，我們能夠肯定的是，臺兒莊由田莊到運河重鎮(zhèn)的過程，是伴隨者運河的開通與興盛的。

按照行政級別和面積，臺兒莊趕不上河北石家莊，可是，她卻贏得了“天下第一莊”的聲譽。

這不是臺兒莊人夜郎自大，“天下第一莊”的美育，出自乾隆皇帝之口，他和康熙皇帝分別六下江南，都要路過臺兒莊。有一次，乾隆皇帝面對臺兒莊的繁榮與興盛，發(fā)出“天下第一莊”的贊譽。而明清兩代和20世紀(jì)的沉重事實，又為這塊土地賦予了文化的斑斕和歷史的厚重。

今天，臺兒莊仍然是“天下第一莊”的原因，一是她在中國漕運史上的特殊地位，二是震驚中外的臺兒莊大捷，三是她保存了50多處二戰(zhàn)遺跡，四是市區(qū)兩級政府對臺兒莊的搶救性重建，使她呈現(xiàn)出無可替代的文化、軍事和政治標(biāo)志符號。

我們先說臺兒莊與京杭大運河的關(guān)系。

萬里長城在中國廣袤的土地上，畫下雄渾的一撇，京杭大運河畫下了遒勁的一捺，成為人類歷史上規(guī)模最大的文化遺產(chǎn)。長城為防御游牧民族的侵襲而建，今天，只剩下象征意義，而沒有了實際功能。而京杭大運河，這個溝通中國南北的偉大工程，至今仍然發(fā)揮著交通運輸和優(yōu)化生態(tài)的功能。

說起運河文化，我們必須梳理一下運河的歷史。據(jù)考古學(xué)家考證，早在27xx年前的春秋時期，在臺兒莊區(qū)張山子鎮(zhèn)境內(nèi)的逼陽國，就有了人工開挖的運河。24xx年前，吳王夫差開鑿了從今天的揚州到淮安的南北水道邗溝。隋煬帝開挖的運河，北起河北的涿郡，經(jīng)洛陽通達(dá)浙江的余杭。經(jīng)過幾百年的不斷疏通，到公元13世紀(jì)，元世祖完成了由北京到杭州的大運河工程。明朝初年，永樂皇帝出于把國都由南京前往北京的考慮，在元代運河的基礎(chǔ)上，疏通、擴(kuò)建了京杭運河，打通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，使之成為明政府的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事命脈。那時候，微山湖尚未形成，今天的湖區(qū)一帶，是十幾個互不相連的小型湖泊。途經(jīng)這里的京杭運河，自濟(jì)寧往下，走的是微山、留城以西的線路，自徐州至淮安，運河借走黃河水道。因為黃河為季節(jié)河，旱季斷水、汛期黃犯，一年之中有半年不能通航。為了保證這條國家命脈的暢通，一代代治河大臣，提出了多種解決方案，有人認(rèn)為治運必先治黃，有人認(rèn)為治黃不如避黃。于是，在“借黃就運”和“避黃行運”的問題上爭執(zhí)了幾十年。萬歷年間，“避黃”派勝利，在萬歷三十二年，開通了時稱泇運河的臺兒莊運河。這段運河的開通，避開了黃河水患，使運河通航天數(shù)增加80多天，每年經(jīng)過臺兒莊運河的船只7000多艘，運輸物資400萬擔(dān)。同時，還間接地促進(jìn)了微山湖的形成，成為補充運河水源的水柜。

臺兒莊地勢較微山湖一帶低洼，其海拔高度低于微山湖的湖底。為了防止汛期儲存的湖水通過運河一泄而下，治河官員想出了多建船閘的辦法。在這段運河開通之初的明朝萬歷年間，從微山湖口的韓莊至臺兒莊，建起了八座節(jié)制閘。從南方載貨北上的船只，經(jīng)過船閘需要一定的時間，大量的官船和商船要在臺兒莊等待，這個特殊的漕運樞紐于是滯留了大量流動人口，使得臺兒莊迅速繁榮。明末至整個清代，臺兒莊始終保持著“商賈迤邐、一河漁火、歌聲十里、夜不罷市”的繁榮景象。

臺兒莊是一個移民城鎮(zhèn)，這里的居民基本上不是土著，沒有排外的“地頭蛇”欺負(fù)外鄉(xiāng)人。所以，南來北往的富商大賈，都愿意借助臺兒莊的商機(jī)創(chuàng)造財富，置辦家業(yè)，長久定居，進(jìn)而捐助善款，修橋鋪路，建廟辦學(xué)，成為臺兒莊經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的支撐。到清代的康熙年間，臺兒莊的常駐人口已經(jīng)達(dá)到五萬人，流動人口達(dá)到七八萬人。由于在此經(jīng)商和定居的來自四面八方，他們在營建自己的商鋪和住宅時，帶來了各地的建筑風(fēng)格，使得臺兒莊城里集中了京派、晉派、陜派、魯南、江浙、徽派、閩南、嶺南、歐式、中東等不同建筑;容納了儒教、道教、佛教、基督教、伊斯蘭教、媽祖等民間宗教在內(nèi)的中外各大宗教，據(jù)文獻(xiàn)記載，大戰(zhàn)前的臺兒莊，大小廟宇多達(dá)72座;由于臺兒莊富有商機(jī)，吸引了官員、軍人、儒生、商賈、僧道、醫(yī)藥、農(nóng)夫、匠人、武俠、梨園、術(shù)士、雜耍、藝妓、掮客等三教九流在這里駐扎、布道、淘金和發(fā)展，成為不同文化的匯聚融合之地。

以上是臺兒莊的文化標(biāo)志符號。

關(guān)于軍事符號，我想大家馬上就能想起發(fā)生在70多年前的臺兒莊大戰(zhàn)。詩人桑恒昌曾在一首詩里寫到：“也許，臺兒莊沒有看到全世界;//但是，全世界都看到了臺兒莊?！?938年的臺兒莊人，受交通和通訊條件的限制，不可能看到全世界，可是，震驚中外的臺兒莊大戰(zhàn)，確確實實吸引了全世界的目光。

在世界反法西斯戰(zhàn)爭史上，臺兒莊大戰(zhàn)不是規(guī)模最大的戰(zhàn)役，卻有著其他戰(zhàn)役所不能比擬的經(jīng)典意義：它是戰(zhàn)爭以來，中國軍隊在抗擊外侮的正面戰(zhàn)場上打的第一次勝仗，也是明治維新以來日本軍隊在正面戰(zhàn)場上的第一次敗仗，同時，還是世界反法西斯戰(zhàn)爭全面爆發(fā)前夕，維護(hù)和平的力量第一次給軍國主義重創(chuàng)的戰(zhàn)役，它給法西斯的最終滅亡敲響了喪鐘，給了全世界愛好和平的力量極大鼓舞。震驚中外的臺兒莊大捷，在“亡國論”甚囂塵上的時刻，大長了中國人的志氣，打出了中華民族的國威，也給了全世界愛好和平的力量建立了必勝的信心，徹底破除了軍國主義不可戰(zhàn)勝的神話。在中華民族面臨絕望的危急關(guān)頭，臺兒莊成為中華民族不屈之地，維護(hù)世界和平之地。這一軍事標(biāo)志符號，體現(xiàn)了戰(zhàn)爭與和平的永恒主題。

在中華民族對日抗戰(zhàn)史上，中國軍隊在正面戰(zhàn)場上取得勝利的大型會戰(zhàn)很多，由于眾所周知的原因，今天，回顧戰(zhàn)史，目前在海峽兩岸得到認(rèn)同的將領(lǐng)，首選臺兒莊大戰(zhàn)的指揮者。這樣，臺兒莊又成為國共兩黨聯(lián)系互動、促進(jìn)祖國和平統(tǒng)一的政治標(biāo)志符號。

繁榮興盛了300多年的臺兒莊，到1855年也就是清朝咸豐五年，黃河在河南銅瓦廂決口，改道從山東入海，淤塞了山東境內(nèi)的運河航道，京杭不能貫通，臺兒莊的繁榮受到影響。1938年春天，中日軍隊在臺兒莊持續(xù)了半個月的血戰(zhàn)，使這個稱得上中外建筑歷史博物館的臺兒莊，無土不沃血，無墻不飲彈。堅固的城墻、威嚴(yán)的衙門、寬敞的會館、莊重的廟宇、華麗的商鋪、樸素的民宅，被夷為一片廢墟。戰(zhàn)后，國民政府登報承諾，要重建臺兒莊?？墒?，因為戰(zhàn)事緊張，加上后來的內(nèi)戰(zhàn)，國民政府的承諾一直沒能兌現(xiàn)。臺兒莊的居民，在斷垣殘壁上重建的商鋪和民居，已經(jīng)無法重現(xiàn)臺兒莊往日的輝煌。

xx年隆冬的一天，新任棗莊市人民政府市長、海歸雙博士陳偉，帶領(lǐng)政府部門和各區(qū)市的負(fù)責(zé)人，從滕州市的紅荷濕地上船，沿運進(jìn)行考察，研究討論資源枯竭城市的發(fā)展戰(zhàn)略。汽船航行了11個小時，天色擦黑才到達(dá)考察的終點臺兒莊。這時，臺兒莊區(qū)的一位負(fù)責(zé)同志告訴陳市長，在臺兒莊舊城區(qū)，還保留著一段明清時期的古運河。這段運河，因為廢棄不用，在月河街一線留下了十多處古運碼頭。具有歷史視野和戰(zhàn)略眼光的陳市長，不顧一天的勞累，當(dāng)即決定到現(xiàn)場進(jìn)行考察。當(dāng)他聽說上海的綠房子公司計劃投資六億元，把這一帶開發(fā)為商品房時，陳市長立即下令叫停。之后，陳市長利用節(jié)假日，先后40多次到臺兒莊明查暗訪，發(fā)掘古城遺跡。經(jīng)過專家論證，市政府作出了重建臺兒莊古城的決定。這樣，我們在四百年前興建、一百年前衰落、七十年前被戰(zhàn)爭摧毀的基地上，復(fù)活了臺兒莊古城。

可以說，臺兒莊古城是搶出來的，挖出來的，創(chuàng)出來的：所謂搶，指的是搶救性保存與重建，如果不是陳市長當(dāng)機(jī)立斷，所有的歷史遺跡都在商品房開發(fā)過程中徹底破壞，失去了恢復(fù)的可能;所謂挖，指的是挖掘古城的文化基因，與整個民族的文化精神相銜接，進(jìn)行基因修復(fù)與再造;所謂創(chuàng)，就是在重建中，不拘泥于戰(zhàn)前的原貌，而是在不違背歷史真實的前提下，創(chuàng)造出康乾盛世時期的臺兒莊古城風(fēng)采。決策者、設(shè)計者和建設(shè)者，本著存古、復(fù)古、生古的原則，使重建后的臺兒莊古城，承載了大戰(zhàn)文化、運河文化和魯南地域文化，凝聚了中華民族的精、氣、神。

臺兒莊是運河文化古城，是民族楊威之地，是南北水運交通樞紐，這里，國家級的景點有，國務(wù)院第一個批準(zhǔn)的海峽兩岸交流基地、國家級文物保護(hù)單位、國家級濕地公園、國家級紅色旅游景區(qū)、國家級愛國教育基地、國家級水利風(fēng)景區(qū)，等等。

今天我們到臺兒莊參觀游覽的景點有：臺兒莊大戰(zhàn)紀(jì)念館、李宗仁史料館、賀敬之文學(xué)觀、重建后的臺兒莊古城a區(qū)。

到達(dá)現(xiàn)場之后，各景點的導(dǎo)游會給大家作具體的介紹。

我的介紹就到這里，謝謝大家!

推薦棗莊坍塌事故心得體會如何寫二

各位游客，大家好!

歡迎大家到運河古城臺兒莊參觀游覽。臺兒莊位于山東省最南部，古時候?qū)儆谔m陵舊疆，現(xiàn)在是棗莊市的一個縣級行政區(qū)，與江蘇省接壤，為山東省的南大門。

現(xiàn)在，我利用大家乘車去臺兒莊的時間，簡要地介紹一下臺兒莊的基本情況。

首先介紹臺兒莊名字的由來。我們今天提到“莊”這個字的時候，常常與“村”合用，稱為“村莊”，與城鎮(zhèn)相對。其實，在古代，村與莊，是兩個概念。村，是由家族聚居而自然形成的居民點，后來成為最基礎(chǔ)的行政單位;莊，是朝廷、貴族所擁有的土地，在這些圈定的土地上居住的居民，是軍人或雇民。臺兒莊，應(yīng)該是荀子任蘭陵令的時候楚國的屯田，后來在此形成居民區(qū)。關(guān)于臺兒莊名字的由來，傳說很多，比較可信的是，臺兒莊土地肥沃，但是地勢低洼，汛期成為洪水走廊。人們在這里筑臺而居，于是被稱作“臺莊”。唐代準(zhǔn)提閣內(nèi)的碑文上，出現(xiàn)“臺家莊”的名字，明代正德年間所立的泰山廟碑文中，出現(xiàn)“臺家莊集”，證明那時候已經(jīng)不是普通的村莊而是頗具規(guī)模的集市。大運河開通之后，南方客商語速比當(dāng)?shù)鼐用窨欤埂芭_莊”的發(fā)音出現(xiàn)兒化。明代崇禎十二年所立的防務(wù)碑上，已使用“臺兒莊”的稱謂。清代吳敬梓的小說《儒林外史》里，也使用臺兒莊這個名稱。今天，我們能夠肯定的是，臺兒莊由田莊到運河重鎮(zhèn)的過程，是伴隨者運河的開通與興盛的。

按照行政級別和面積，臺兒莊趕不上河北石家莊，可是，她卻贏得了“天下第一莊”的聲譽。

這不是臺兒莊人夜郎自大，“天下第一莊”的美育，出自乾隆皇帝之口，他和康熙皇帝分別六下江南，都要路過臺兒莊。有一次，乾隆皇帝面對臺兒莊的繁榮與興盛，發(fā)出“天下第一莊”的贊譽。而明清兩代和20世紀(jì)的沉重事實，又為這塊土地賦予了文化的斑斕和歷史的厚重。

今天，臺兒莊仍然是“天下第一莊”的原因，一是她在中國漕運史上的特殊地位，二是震驚中外的臺兒莊大捷，三是她保存了50多處二戰(zhàn)遺跡，四是市區(qū)兩級政府對臺兒莊的搶救性重建，使她呈現(xiàn)出無可替代的文化、軍事和標(biāo)志符號。

我們先說臺兒莊與京杭大運河的關(guān)系。

長城在中國廣袤的土地上，畫下雄渾的一撇，京杭大運河畫下了遒勁的一捺，成為人類歷史上規(guī)模最大的文化遺產(chǎn)。長城為防御游牧民族的侵襲而建，今天，只剩下象征意義，而沒有了實際功能。而京杭大運河，這個溝通中國南北的偉大工程，至今仍然發(fā)揮著交通運輸和優(yōu)化生態(tài)的功能。

說起運河文化，我們必須梳理一下運河的歷史。據(jù)考古學(xué)家考證，早在2700年前的春秋時期，在臺兒莊區(qū)張山子鎮(zhèn)境內(nèi)的逼陽國，就有了人工開挖的運河。2400年前，吳王夫差開鑿了從今天的揚州到淮安的南北水道邗溝。隋煬帝開挖的運河，北起河北的涿郡，經(jīng)洛陽通達(dá)浙江的余杭。經(jīng)過幾百年的不斷疏通，到公元13世紀(jì)，元世祖完成了由北京到杭州的大運河工程。明朝初年，永樂皇帝出于把國都由南京前往北京的考慮，在元代運河的基礎(chǔ)上，疏通、擴(kuò)建了京杭運河，打通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，使之成為明政府的、經(jīng)濟(jì)、軍事命脈。那時候，微山湖尚未形成，今天的湖區(qū)一帶，是十幾個互不相連的小型湖泊。

途經(jīng)這里的京杭運河，自濟(jì)寧往下，走的是微山、留城以西的線路，自徐州至淮安，運河借走黃河水道。因為黃河為季節(jié)河，旱季斷水、汛期黃犯，一年之中有半年不能通航。為了保證這條國家命脈的暢通，一代代治河大臣，提出了多種解決方案，有人認(rèn)為治運必先治黃，有人認(rèn)為治黃不如避黃。于是，在“借黃就運”和“避黃行運”的問題上爭執(zhí)了幾十年。萬歷年間，“避黃”派勝利，在萬歷三十二年，開通了時稱泇運河的臺兒莊運河。這段運河的開通，避開了黃河水患，使運河通航天數(shù)增加80多天，每年經(jīng)過臺兒莊運河的船只7000多艘，運輸物資400萬擔(dān)。同時，還間接地促進(jìn)了微山湖的形成，成為補充運河水源的水柜。

臺兒莊地勢較微山湖一帶低洼，其海拔高度低于微山湖的湖底。