海上帆船心得體會實用 船舶心得體會(4篇)

當在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經驗。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

最新海上帆船心得體會實用一

地址：_____________________________

郵碼_______________________________

電話_______________________________

法定代表人：_______________________

職務_______________________________

乙方：_____________________________

地址：_____________________________

郵碼_______________________________

電話_______________________________

法定代表人：_______________________

職務_______________________________

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，_____________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方)，計劃托運________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法

乙方調派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設備)，應甲方要求由____港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將____貨物于____天內集中于____港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。

三、裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內裝完貨物。

四、運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定承擔滯延費用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由____方負擔。

六、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起于____小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質量

乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。

八、運輸費用

按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____，全船運費為____元，一次計收。

九、費用結算

本合同經雙方簽后，甲方應先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。

十、附則

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規(guī)定處理。

甲方：_________________

代表人：_______________

_______年_____月_____日

乙方：_________________

代表人：_______________

_______年_____月_____日

最新海上帆船心得體會實用二

《海上日出》介紹了在天氣晴朗的情景下海上日出的壯麗奇特，在有云的情景下海上日出的瑰偉壯麗。從作者的寫作手法上來看：有面——日出時海面的美景；有點——具體介紹有云和沒有云的情景下日出的景象。課文的語言文字優(yōu)美、易懂，易于學生朗讀。

回顧這堂課，我從以下幾個方面進行反思：

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在本節(jié)課的設計上，我重點抓住“讀”這一方法，安排自讀和范讀兩種方式，目的是培養(yǎng)學生的朗讀本事，教會學生如何學習一篇文章。其中，我先指出一名學生讀讀課文中的某些段落，之后是讓學生自由朗讀課文，再安排學習小組成員之間合作朗讀互評，并推薦其中讀得好的同學范讀，整堂課有學生自由地讀，有學生嘗試地讀，有學生合作地讀，有教師指導性地讀，有音樂配合下帶感情地讀。一個“讀”字貫串整個教學過程，課堂上沒有繁瑣的分析，有的只是學生們朗朗的讀書聲，經過讀讓學生去品味作者語言的優(yōu)美，去體會作者遣詞造句的深厚功力，去領略大自然的完美景象。我覺得這樣的教學過程教師不覺得累，孩子們覺得簡便，讓他們不自覺地跟著教師走進文本的情景，賞其景，享其美，悟其情。我們要力求營造這樣一種簡便的學習氛圍，讓孩子們愛上學習。

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讀的設計體現(xiàn)層次性，第一遍讀，要求讀正確，讀后驗收過程中要有指導和修改。本課教學時我把要認的字拿出來，由字形、字音到字義，認識這些字，要求學生會讀會寫，然后結合句意進一步理解字詞在文中的意思，并要求讀文章的相應段落。第二遍是指名按自然段讀，這次讀就要讀得流利。第三遍讀就是默讀，讓學生帶著問題默讀，邊讀邊思考文章哪些部分是寫海上日出的。這次讀的目的就是要孩子們逐漸學會理清文章的層次。如果說前三次讀是基礎，那么后面的讀就是深化和升華了。經過這次教學，我發(fā)現(xiàn)，讀在語文教學中的確有著不可忽視的.作用。

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課后王校長耐心地給予我指導，使我深刻地認識到自身的不足：為了趕快完成教學任務，怕耽誤時間而忽略了教學中的某個生成，讓學生練讀得不夠多。十分感激王校長及課題組的指導，以后我要多學習，不放過對每一個學生的發(fā)言，引導他們說完整的話，說有條理的話。

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教學實際上是教師和學生融為一體的共同參與的學習過程，這是當今語文教學所倡導的。教師做到與學生進行眼神交流，情感到達共鳴，心靈開始交匯，是作為語文教師必不可少的素質。在今后的教學中我會尤其注重這些方面的鍛煉。

最新海上帆船心得體會實用三

甲方：____________________________________?地址：____________郵碼：____________電話：____________?法定代表人：____________職務：____________?乙方：____________________________________?地址：____________郵碼：____________電話：____________

甲?方：____________________________________

地?址：____________?郵碼：____________?電話：____________

法定代表人：____________?職務：____________

乙?方：____________________________________

地?址：____________?郵碼：____________?電話：____________

法定代表人：____________?職務：____________

根據(jù)《_____》和海上運輸管理規(guī)定的要求，________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方)，計劃托運________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法：

乙方調派____噸位船舶一艘(船舶?吊裝設備)，應甲方要求由____港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理，

二、貨物集中：

甲方應按乙方指定時間，將____貨物于____天內集中于____港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內裝完貨物。

四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定承擔滯延費用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由____方負擔。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起于____小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____?元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質量：

八、運輸費用：

按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____，全船運費為____元，一次計收。

九、費用結算：

本合同經雙方簽字后，甲方應先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。

十、違約責任：

本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。

十一、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本____份。

甲方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

乙方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

最新海上帆船心得體會實用四

()海運計字第號

根據(jù)經濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，××××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法：

乙方調派噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應安乙方指定時間，將貨物于天內集中于港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內裝完貨物。

@ 四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質量：

乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。

八、運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

九、費用結算：

本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和合同法的有關規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方(蓋章)乙方(蓋章)合同管理機關

代表人：代表人：

開戶銀行：開戶銀行：

帳號：帳號：

年月日