物流服務(wù)心得體會 物流服務(wù)心得體會范文(四篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

關(guān)于物流服務(wù)心得體會一

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

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了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點和看法。

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隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。

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1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，就應(yīng)思考到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自我企業(yè)的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

推薦:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

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透過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的好處。十分感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也十分感謝學(xué)校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。

關(guān)于物流服務(wù)心得體會二

合同編號： 甲方(托運方)：

法人代表：

地址：

乙方(承運方)：

身份證號碼：

地址：

甲方系物流運輸公司，擁有貨源。由于運輸需要，故與乙方合作。雙方在平等自愿的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方友好協(xié)商，制定以下條款，共同遵守執(zhí)行。

一、運輸和服務(wù)事項

1、乙方承擔(dān)將甲方貨物送至甲方指定地址的業(yè)務(wù)。

2、應(yīng)甲方的要求，乙方為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將甲方指定發(fā)貨地的貨物在約定時間內(nèi)安全送至甲方指定收貨地并交付指定收貨人。

3、乙方同意接受甲方燃油管理服務(wù)，使用統(tǒng)一配發(fā)的加油卡，并同意遵守加油卡使用的相關(guān)規(guī)則，履行持卡人義務(wù)。

4、乙方接受的燃油管理服務(wù)應(yīng)付的加油款，由甲方負(fù)責(zé)從乙方的應(yīng)得合作收入中優(yōu)先扣除并代為支付。

二、雙方權(quán)利與義務(wù)

(一)甲方權(quán)利與義務(wù)

1. 甲方保證貨物外包裝完整，沒有污損。

2. 甲方提供運輸所需的信息。

3. 甲方根據(jù)貨物的性質(zhì)及重量、數(shù)量、體積采用適當(dāng)?shù)陌b材料和包裝形式包裝。

4. 如運輸?shù)呢浳镄柁k理檢驗手續(xù)，甲方負(fù)責(zé)將有關(guān)文件提交乙方。

6. 甲方有權(quán)查詢貨物的運輸狀態(tài)，有權(quán)在貨物送達目的地之前通知乙方變更目的地及收貨人或者取消托運。

7. 甲方在合作期間，將為乙方辦理加油卡供其運輸時使用。

8. 乙方及乙方所聘請、雇傭的司機、相關(guān)人員不屬甲方職工，與甲方不存在勞動用工關(guān)系。

(二) 乙方權(quán)利與義務(wù)

1. 乙方應(yīng)具有完成本合同項下服務(wù)的法定資質(zhì)，確保承運車輛證件齊全，并提供所有證件復(fù)印件，包括車輛行駛證、道路運輸許可證、保單/保險卡、駕駛證、身份證、從業(yè)資格證，運輸車輛提供派遣司機的資料。

2、保證所派車輛性能良好，所派司機身體健康、不酗酒、具有豐富的駕駛經(jīng)驗，并承擔(dān)貨物自接收時起至交付甲方收貨人簽收前的一切風(fēng)險和責(zé)任。

3. 乙方在接受甲方委托運輸?shù)呢浳飼r，對貨物的情況予以確認(rèn)。保證運輸貨物的安全，保證運輸途中貨物無短缺、無污損、無人為變質(zhì)等損害。

4. 乙方應(yīng)在訂單約定的時限內(nèi)安全的將甲方交付運輸?shù)呢浳锝挥墒肇浫撕炇?，核實收貨人身份，并完成相關(guān)物流工作。

5. 乙方應(yīng)在接到甲方查詢通知后及時作出回復(fù)。

6. 乙方應(yīng)按照甲方要求的運輸方式進行運輸，未得甲方許可不得更改運輸方式。

7. 乙方使用甲方提供的加油卡時，必須遵守甲方對加油卡的管理辦法。在合理合法的范圍內(nèi)，使用甲方提供的加油卡。并且，乙方應(yīng)盡到妥善保管的義務(wù)。

8. 乙方因經(jīng)營需要所聘請、雇傭的司機、相關(guān)人員等的工資、獎金、福利費、醫(yī)療費、賠償款(含行車事故中的傷、殘、亡的醫(yī)療及賠償?shù)荣M用)以及各項保險費用、駕駛執(zhí)照和從業(yè)證等辦證費用。

三、運價、結(jié)算方式及履約保證金

1、運費結(jié)算按當(dāng)月成功運輸?shù)膯瘟考啊哆\費報價單》確定的價格計算。

2、乙方每月5日前將上月所有運輸回單快遞給甲方，甲方應(yīng)在10日前進行核對確認(rèn)，確認(rèn)后甲方按照本合同條款中的運費結(jié)算方式將運費支付給乙方。

3、乙方賬戶信息

開戶名：

開戶銀行：

賬號：

四、保密條款

雙方因簽署或履行本協(xié)議而獲知的對方的商業(yè)計劃、客戶資料、技術(shù)、產(chǎn)品和其他作為該方商業(yè)秘密的秘密信息。雙方不得將任何涉及對方秘密信息的內(nèi)容提供給第三方，如因泄露該等信息而導(dǎo)致對方損失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

五、違約責(zé)任

1、乙方未按雙方約定的時間和地點配車、發(fā)運的，乙方每遲延一次，應(yīng)向甲方支付違約金人民幣 元。若對甲方和/或收貨人造成其他損失(包括甲方/收貨人向客戶支付的補償費用)的，乙方應(yīng)同時承擔(dān)賠償責(zé)任

2、因乙方在經(jīng)營運輸過程中，出現(xiàn)各種交通事故、貨損、貨差事故等所造成的人員傷亡、車輛損毀、貨物損壞、滅失、車輛及貨物被盜、被搶等所產(chǎn)生的全部責(zé)任和損失以及由此造成的所有費用均由乙方承擔(dān)。

3、若乙方如將貨物錯運到貨地點或收貨人的，應(yīng)無償運至雙方約定的到貨地點或收貨人。如果貨物逾期到達，乙方應(yīng)按本條第一款的約定承擔(dān)延遲交貨的違約責(zé)任。

5、本合同中所涉及的賠償金、補償金及違約金等，甲方亦有權(quán)在與乙方結(jié)算運費時直接扣除。

六、合同終止與解除

1、甲乙雙方在合同期內(nèi)應(yīng)嚴(yán)格按照合同約定履行義務(wù)，如相對方無任何違約事項，任何一方欲提前終止本協(xié)議，須提前一個月書面通知相對方。

2、合同有效期內(nèi)或合同期滿、終止、解除后，甲方將收回提供給乙方使用的加油卡。

3、本合同項下不可抗力是指：雙方不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況，如洪水、地震、戰(zhàn)爭、政府禁止令等。不含交通狀況或乙方違反交通法規(guī)等導(dǎo)致的交通事故或意外。

七、爭議管轄

本協(xié)議執(zhí)行過程中出現(xiàn)的分歧和爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方同意提交合同甲方所在地人民法院解決。

八、 其它

1、合同有效期限： 201 年 月 日至 201 年 月 日，自雙方簽字蓋章之日起生效。

2、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方： 乙方：

關(guān)于物流服務(wù)心得體會三

托運人(以下簡稱甲方)：

承運人(以下簡稱乙方)：

甲方的電器設(shè)備需以零擔(dān)或整車方式發(fā)全國各地，乙方是從事汽車貨物運輸?shù)奈锪鞴?。甲方通過邀標(biāo)議標(biāo)選定乙方作為20xx年度下半年運輸合作伙伴，本著誠實信用，互惠互利原則，經(jīng)過雙方深入溝通協(xié)商，特簽訂本合同，以求共同守：

一、貨物種類、性質(zhì)

甲方主要生產(chǎn)高低壓電器開關(guān)設(shè)備，部分設(shè)備有少許超高，運輸性能要求較高，設(shè)備不允許碰撞、擠壓，乙方必須按甲方要求裝運，不得擅自改變運輸方式。

二、合同期限

本合同期限暫定半年，即 年 月 日至 年 月 日，合同期間雙方合作較好，可直接續(xù)簽合同或重新參與新一年的招標(biāo)，繼續(xù)合作。

三、貨物交接

1、甲方每次發(fā)貨時，省外項目提前2天通知乙方，省內(nèi)提前1天通知乙方找車，乙方在運輸甲方貨物時，應(yīng)保證貨物的安全。

2、乙方至甲方廠內(nèi)裝貨，在發(fā)貨時應(yīng)根據(jù)甲方的《送貨單》進行清點，并在送貨單上簽字確認(rèn);

3、乙方將貨物送達目的地時，要求收貨方根據(jù)《送貨單》清點貨物并簽收，乙方根據(jù)甲方要求將簽收后的送貨單于10日內(nèi)交回甲方。

四、結(jié)算方式

乙方墊付資金為10萬元(作為保證金)，甲方根據(jù)乙方提供的運輸發(fā)票及《送貨單》回單進行結(jié)算，以銀行轉(zhuǎn)帳方式支付，不支付現(xiàn)金。

五、乙方承運范圍及運價

1、地區(qū)及單價(整車)：省外零擔(dān)貨物另行協(xié)商。 湖北 0.70元/噸〃公里 廣東 0.65元/噸〃公里

注：長沙、株洲、湘潭整車100公里以內(nèi)按上述價格，100公里以上按參照岳陽價格。

2、上列單價為本合同固定單價，包括過路橋費以及運輸過程中停車、保險費等全部費用。如因國家有關(guān)政策致油價波動10%以上等產(chǎn)生運輸價格改變，雙方另行協(xié)商，但漲價幅度不超過油價增長比率。

3、上表上“發(fā)往地”指的行政區(qū)劃。甲方的指定收貨地點在表內(nèi)標(biāo)明行政區(qū)劃內(nèi)，無論是城市還是農(nóng)村，均不再改變單價，只根據(jù)實際里程計算終遠價(9.6米按10噸計，11.3～13.5米按12噸計，15米以上車位按15噸計)。

六、違約責(zé)任

1、若乙方因價格等原因擅自終止合同，按本年已發(fā)生運費的10%向甲方支付違約金，否則甲方有權(quán)拒付余下運費。

2、乙方應(yīng)根據(jù)甲方要求按時將貨物安全送達甲方指定地點，凡發(fā)生在運輸途中的貨物滅失、損壞均應(yīng)按實際價值進行賠償。

3、乙方每延期一天，罰款500～1000元。若發(fā)生兩次以上不及時發(fā)車、不按時到貨，甲方可單方面終止合同，若因運輸延期交貨給收貨方造成損失由乙方全部承擔(dān)。

4、若乙方擅自另外配貨引起設(shè)備損壞或延誤交貨時間，一切損失由乙方負(fù)責(zé)。

本合同由雙方簽字蓋章后生效。合同一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

關(guān)于物流服務(wù)心得體會四

一。 研究動機：經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。

二。 研究目的：了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。

三。 公司簡介：

1。 基本情況：舒蘭市起重機配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越。

公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限責(zé)任公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。

公司占地面積83000平方米?，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設(shè)備。

2。 （物流）主要設(shè)施：

機床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1。2m地臺板。

運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

4。 倉庫類型：

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5。 倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。

上架陳列。對于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

6。 倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報，調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理。提供完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時，準(zhǔn)確，高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入庫。

7。 信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。

倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。

運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。