制定計劃前，要分析研究工作現(xiàn)狀，充分了解下一步工作是在什么基礎(chǔ)上進行的，是依據(jù)什么來制定這個計劃的。計劃為我們提供了一個清晰的方向，幫助我們更好地組織和管理時間、資源和任務。下面是小編為大家?guī)淼挠媱潟鴥?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。

公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇一

今年為突出公交出行環(huán)境，轉(zhuǎn)變公交形象，提升市民乘車舒適度，為乘客打造干凈衛(wèi)生的乘車環(huán)境，制定衛(wèi)生獎勵每人每月700元。

公司由分管生產(chǎn)副經(jīng)理及工會主席帶領(lǐng)各線路隊長和兩名先進職工，堅持每天對車輛衛(wèi)生進行檢查，衛(wèi)生考核要求：發(fā)車前，清潔車廂內(nèi)地板、座椅、扶手等設(shè)施設(shè)備上的積塵;途中做好車內(nèi)衛(wèi)生的清理;收車后對車廂內(nèi)外、輪胎、輪轂等部位進行全面清潔，確保車輛環(huán)境衛(wèi)生無死角。

公司建立衛(wèi)生考核工作群，初次考核不達標者，工作群內(nèi)提醒并警告，之后發(fā)現(xiàn)一次，扣除73元，第二次做同樣處罰，一月內(nèi)出現(xiàn)三次者，本月衛(wèi)生獎勵700元將全部扣除。據(jù)統(tǒng)計，全年累計衛(wèi)生不達標者14人。經(jīng)過一年的考核，車輛衛(wèi)生保持了較好的水平，車廂環(huán)境有了明顯改善，市民對公交車的車容車貌給予了高度好評。

公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇二

xx年，在市委市政府及建設(shè)局黨委的正確領(lǐng)導下，公交公司一班人在xx局長帶領(lǐng)下，緊緊圍繞“管理效益年、安全生產(chǎn)年、優(yōu)質(zhì)服務年”這一中心目標，大力開展工作，加強內(nèi)部管理，爭取政策支持，創(chuàng)新工作思路，把爭創(chuàng)“咸寧市文明單位”作為公司工作主旋律，以開展“向黨員模范號學習、爭創(chuàng)文明示范窗口”活動為載體，以優(yōu)質(zhì)服務為主線，以強化司售人員安全意識為保障，從一件件實事抓起，挖潛拓新，節(jié)支增收。今年元—12月，實現(xiàn)客運承包收入699.08萬元，客運站場收費37.32萬元，上繳稅金50.5萬元，實現(xiàn)利潤80.25萬元，較上年度增長1.66倍。

xx年主要做了以下幾方面工作：

一、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務促提高。

今年是建市xx周年、“三國文化節(jié)”x周年，同時也是xx市“城市建設(shè)年”。為此，我們投資近400萬元更新線了路營運車輛，率先在咸寧市實行無人售票，新建了一流候車站點崗亭，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛心傘”、“廢紙簍”等便民設(shè)施，改善了居民出行環(huán)境，提高了城市品位。

在加強硬件建設(shè)的同時，我們還加強了“軟件”方面的管理。

一是實行“四?！?。即專人、專職、專責、專線管理，成立線路車組，將安全、營運、線路測速與稽查分解到各條專線，明確安全責任。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會，組織安全知識培訓學習，制定線路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”，規(guī)范營運秩序。

三是改變線路經(jīng)營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包，將事故風險分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。

四是成立專班，認真督查落實，公司一把手陳局長親自抓，在營運班次時間內(nèi)不定時、不定期、不定點的明查暗抓，開通熱線電話，設(shè)立舉報信箱，查出安全隱患3處，并及時予以整改，嚴肅處理了一批工作不認真、不積極、不主動的管理人員，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次，處罰金額15780元。此舉嚴明了線路紀律，規(guī)范了營運秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊。全年營運線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責任事故。

二、以節(jié)支增收為根本，爭取政策見成效。

xx年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節(jié)支挖增收。

一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費現(xiàn)象，我們實行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個部門安排，統(tǒng)一到一個地點進餐，統(tǒng)一一個時間結(jié)賬，今年招待費為29.1萬元，同比去年56.98萬元節(jié)約27.88萬元。

二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們在今年5月份全面開展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元，預計兩年可收回改造成本。今年水電費開支11.2萬元，同比去18.11萬元節(jié)約6.91萬元。

三是根據(jù)建設(shè)局文件《關(guān)于加強財務管理、嚴格控制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費為10.26萬元，同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。

四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬元，還清了銀行債務6.5萬元，今年，利息支出20.38萬元，同比去年41萬元節(jié)約20.62萬元。同時，加大清收力度，今年共收回呆債、死債近19.1萬元。

五是為防止交通事故的.發(fā)生，公司成立了線路車組，改變了線路經(jīng)營模式，制定了線路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”等一系列措施，安全事故費僅為20.5萬元，同比去年75.9萬元節(jié)約了55.4萬元。

六是由于線路經(jīng)營模式的改變，車輛保險費由車輛承包人承擔，加之承包車主保險意識逐步提高，保險金額逐漸增加，今年車輛保險費為47.6萬元，同比去年38.27萬元增長9.33萬元。

七是加強對線路車輛的日檢、月檢，及時做好車輛保養(yǎng)工作，做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理，修理費僅為1.85萬元，同比去年47.8萬元節(jié)約28.95萬元。

八是嚴格控制其它費用開支，公司所有辦公經(jīng)費由各科室年初列出計劃清單，報辦公室統(tǒng)一購買，有效地避免了重復購置，控制了鋪張浪費，今年，其它費用支出共計68.85萬元，同比去年103.6萬元節(jié)約34.75萬元。

以上各項費用支出同比去年共節(jié)約146.63萬元。

“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境，促進城市可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會的必然要求。在爭取落實政策扶持上，公司領(lǐng)導做了大量的工作，他們起早貪黑，披星帶月找領(lǐng)導、辦簽字、求落實。

一是因國際燃油價格波動而導致國內(nèi)燃油價格大幅度上揚，爭取到了國家油價補貼，安定了線路經(jīng)營秩序，確保了公司穩(wěn)定。

二是根據(jù)國辦發(fā)46號文件及湖北省政府令290號有關(guān)養(yǎng)路費征收管理辦法，我們爭取領(lǐng)導支持，大打“政策”牌，及時落實免征養(yǎng)路費，全年免征養(yǎng)路費19.4萬元。

三是為適應城市配套發(fā)展，改善城市居民出行候車環(huán)境，杜絕二路、八路始發(fā)站場安全隱患，根據(jù)國家有關(guān)公交站場用地傾斜政策，我們在鳳凰山征用20畝土地、購買鳳凰山派出所場地等用于始發(fā)站場建設(shè)。

四是根據(jù)客運辦的實際困難，經(jīng)有關(guān)部門核實，領(lǐng)導同意，將客運辦原定欠繳土地出讓金8萬多元予以免除。

三、以兌現(xiàn)考核為手段，嚴明紀律樹形象。

年初，公司對中層干部人事進行了調(diào)整，使其各盡其長，充實了機關(guān)工作隊伍的力量。我們制定了“十著手、十抓”，即“從班子上著手，抓隊伍建設(shè)；從效益上著手，抓扭虧增盈；從制度上著手，抓落實執(zhí)行；從管理上著手，抓監(jiān)督檢查；從工作上著手，抓效率提高；從責任上著手，抓考核兌現(xiàn)；從作風上著手，抓好壞典型；從正氣上著手，抓歪風整頓；從安全上著手，抓隱患排查；從增收上著手，抓勤儉節(jié)約”作為完成公司各項任務的行為準則，來衡量約束每位干部職工。同時，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標考核責任狀，將各項工作具體化、細化、深化，年中與年末分別按責任狀考核兌現(xiàn)。公司每月初召開一次中層干部會，部署各部門工作計劃，載入經(jīng)理辦公會紀要，月底統(tǒng)一考核兌現(xiàn)，將考核結(jié)果直接與工資掛鉤，在當月工資中予以獎勵或處罰，從而嚴肅了管理制度，充分發(fā)揮了管理制度的作用。

為嚴明勞動紀律，我們制定了機關(guān)工作人員考勤制度，每天由辦公室專人負責監(jiān)督簽到。此舉振奮了職工精神，改變了一貫懶散面貌。我們還改善了公司辦公條件。首先加大了機關(guān)辦公樓、家屬小區(qū)等環(huán)境衛(wèi)生清掃力度，要求清潔工全天候待命，做好保潔工作。每周五我們對機關(guān)各科室進行清潔大檢查，結(jié)果進行張榜告示，對那些衛(wèi)生不夠清潔的科室進行批評，增進了大家的集體榮譽感，促使大家養(yǎng)成“爭先創(chuàng)優(yōu)”的意識，為把整個小區(qū)建設(shè)成花園式文明小區(qū)做了大量工作。同時，我們制定了機關(guān)工作人員文明用語，來人、來電接待專用文明語言，在機關(guān)辦公樓大廳樹立“機關(guān)人員工作十不準”、“文明單位創(chuàng)建奮斗目標”、“八榮八恥”等敬業(yè)愛崗警醒牌，時刻提醒工作人員要努力工作，端正工作態(tài)度，加強學習，提高自身素質(zhì)，維護xx公交人形象。經(jīng)過一段時間的努力，機關(guān)工作形象有了很大的改觀，工作人員素質(zhì)有了很大的提高，贏得了外來公司辦事人員的一致好評。通過了咸寧市文明單位創(chuàng)建領(lǐng)導小組的考核。

公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇三

1、為大力發(fā)展城鄉(xiāng)公交，不斷滿足城市與城鄉(xiāng)發(fā)展要求和公眾出行需求，3月24日開通了25路(客運站至蘇堡)公交線路，新增線路里程26公里。蘇堡鎮(zhèn)是洪洞縣東部最大的村鎮(zhèn)，沿洪古路穿村而過，交通便利。此條城鄉(xiāng)公交線路的開通為沿線群眾提供了暢通快捷、安全舒適、經(jīng)濟方便的出行方式，也帶動了沿線村鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展。

2、9月19日開通27路(客運站至白石)公交線路，新增線路里程30公里。白石是洪洞紅軍八路軍紀念館，被評為“省級愛國主義教育基地”“省級國防教育基地”，每年可接待游客近10萬人，公交車的開通可直達旅游景區(qū)，滿足廣大市民的旅游和當?shù)卮迕竦某鲂行枨蟆?/p>

3、11月24日開通了301路(客運站至臨汾城西客運站)公交線路，新增線路里程72公里。貫徹落實市、縣兩級經(jīng)濟工作會議精神，踐行我市“一城三區(qū)”和“公交優(yōu)先”的發(fā)展理念，促進“百里汾河生態(tài)經(jīng)濟帶”的發(fā)展。同時還建設(shè)安裝濱河東路公交候車亭(28個)，總投資155萬元，公交候車亭按照太原南內(nèi)環(huán)路的標準建設(shè)，已成為濱河路上又一道標志性公交設(shè)施。

301路的開通實現(xiàn)兩地城市公交無縫對接，更好地滿足兩地市民低碳、環(huán)保、綠色出行的需求。開通后受到了市委、市政府、縣委縣政府的高度認可，得到了廣大市民的贊揚，也給公司帶來了經(jīng)濟效益，實現(xiàn)了很好的共贏。

公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇四

20xx年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導下，認真落實年度工作部署，以營運服務為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務，完成了全年生產(chǎn)計劃，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

一、主要指標完成情況。

行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%；營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%；總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按[20xx]54號文套改工資、發(fā)放烤火費，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃；利潤：補后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧141萬元。車廂服務合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%；發(fā)生有責死亡事故1起，同比減少6起。

二、主要工作情況。

今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導班子調(diào)整以后，高舉“真抓實干，求真務實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務。

（一）積極推進改制工作。

1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實際，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，并分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的.職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于20xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[20xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進行了反復修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》。

2、嚴格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復；7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進行了批復，委派三個中介機構(gòu)分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準日定于6月25日；8月31日完成清產(chǎn)核資工作；10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司，對改制工作進行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。

（二）營運服務保持了發(fā)展勢頭。

1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營運線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調(diào)整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調(diào)整，確保了專用道的暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環(huán)客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移后線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運服務秩序。

公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇五

今年以來我公司在縣委、縣*、縣建設(shè)局的大力支持以及*各部門的協(xié)作下，不斷*思想，轉(zhuǎn)變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時俱進，發(fā)揚“團結(jié)、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強企業(yè)管理，提高服務質(zhì)量。根據(jù)水建字[20xx]188號文件要求，現(xiàn)將我公司20xx年的工作總結(jié)及2015年的工作計劃匯報如下：

目前我公司共10輛公交車投入運營，從業(yè)人員54人，開通了1、2兩路公交線路，極大地改善了xx人民群眾的出行條件，主動爭創(chuàng)xx縣青年文明號單位，樹立xx公交優(yōu)良形象，為xx城市增添了一道亮麗的風景。今年1月份至今營運里程達72萬公里，客運量達95萬人次，事故死亡率為0%，車廂服務合格率達98%，正點率達97%，乘客滿意率達98%以上，對外包車60車次。

1、努力提高服務水*，樹立公交形象。

我們始終把運營服務作為中心工作，以不斷深化社會服務承諾制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提升。一是把一線運營生產(chǎn)的管理做為重點，先后制定了《駕乘人員服務承諾書》、《站務員工作制度》等規(guī)范性文件;二是重視職工的培訓，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀人員的培訓工作;三是加強監(jiān)督檢查，強化公司安全檢查工作力度，堅持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合的方法，搞好安全服務的檢查監(jiān)督。

2、采取多種措施，滿足乘客需求。

現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務才能取得競爭的勝利，因此，春運、五一、國慶、兩個會議開會時間間，公司從提高服務質(zhì)量，樹立xx公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重形象、儀容、文明用語服務。為60名高灘拆遷戶學生辦理優(yōu)惠乘車卡，每天派2輛公交車專程接送。公司制定了公交站臺站點設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準，目前正在籌建的準備階段，力爭能盡快建成。

3、強化運營管理，增進社會效益和經(jīng)濟效益。

進入20xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標準化服務水*，重視安全管理等方面入手，響應縣委、縣*及相關(guān)主管部門號召，站在為人民服務的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務再上一個新水*。

一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)管理工作提高生產(chǎn)管理水*，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，文明管理，不循私情，加大處罰力度，使管理更加規(guī)范化。

二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)服務承諾書，并主動開展交通廳和縣安監(jiān)局組織的“安全活動月”活動。公司為配合奧運會和國慶黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，更換了老化輪胎，保養(yǎng)剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案，完善了安檢臺帳。

三是加強調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間。同時對各種突發(fā)事件，如汶川大地震，6月份高考，縣各項應急事件等，公司都制定了多套方案。

四是主動開展安全學習，每月組織駕駛員、售票員、站務員及管理人員進行安全學習，每月不少于2次。

4、開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。

今年我公司在團縣委的號召下，將創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)青年文明號有機結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務水*有了很大的提高，服務熱度周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務的過程中，時時把服務當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了xx公交人的優(yōu)良形象。明年我公司將繼續(xù)開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動，爭創(chuàng)市級青年文明號單位。

1、面包車、殘疾人電三輪車等非法運營車輛貫穿城效公交線路，在公交車站點招攬乘客，致使公交車輛無客源，擾亂了公交車運營秩序。

2、關(guān)于公交優(yōu)先發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>

3、由于目前xx還沒天然氣加氣站，我公司公交車輛加氣困難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到很好的休息，使得我公司車輛運營難度增大。

20xx年，我公司將繼續(xù)嚴格執(zhí)行管理制度，實施服務式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高服務水*，增加企業(yè)效益上狠下功夫?，F(xiàn)結(jié)合我公司實情，將2015年的主要工作計劃作出如下安排。

(一)工作思路：緊跟城市建設(shè)范圍發(fā)展，充分利用城市道路發(fā)展的機遇，配套建設(shè)公交基本公共工程，適時延伸、調(diào)整、開通公交線路。

(二)工作目標：完善城市公交，發(fā)展城鎮(zhèn)公交，更好地為廣大群眾提供“便利、實惠、舒適、優(yōu)質(zhì)”的出行環(huán)境，要堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，2015年實現(xiàn)安全生產(chǎn)“少交通事故，無人身安全和健康事故”這一目標。

(三)工作重點：

1、加強司乘人員培訓，提高服務水*，嚴把司乘人員的上崗關(guān)。

2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。

3、外樹企業(yè)形象，爭創(chuàng)市級青年文明號單位。

4、安全生產(chǎn)為16年工作的重點。繼續(xù)堅持每月2次安全生產(chǎn)學習會議，深入地學習《_安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術(shù)規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等法律法規(guī)，要通過學習領(lǐng)會其精神實質(zhì)，用政策統(tǒng)領(lǐng)全體職工的頭腦，用法律規(guī)范公司的安全生產(chǎn)行為，要明確安全生產(chǎn)職責，建立行之有效的規(guī)章制度。

5、硬件設(shè)施建設(shè)。主動爭取*各方面的支持，解決公交站臺、站點問題，建設(shè)好公交后勤場站。抓住有利時機，主動開展公交二期規(guī)劃的實施工作，增加公交車營運車輛，力爭開通樓壩至xx的公交線路。

公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇六

公交公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動不僅具有經(jīng)濟效益,而且具有社會效益。公交公司一方面要完成巨大的客流服務,另一方面又不能任意調(diào)整公交車票價格,這就加大了公交公司社會效益與經(jīng)濟效益的矛盾。今天本站小編給大家整理了公交公司。

希望對大家有所幫助。

一、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務促提高。

今年是xx市建市二十周年、“三國文化節(jié)”十周年，同時也是xx市“城市建設(shè)年”。為此，我們投資近400萬元更新線了路營運車輛，率先在咸寧市實行無人售票，新建了一流候車站點崗亭，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛心殺、“廢紙簍”等便民設(shè)施，改善了居民出行環(huán)境，提高了城市品位。

在加強硬件建設(shè)的同時，我們還加強了“軟件”方面的管理。

一是實行“四?！?。即專人、專職、專責、專線管理，成立線路車組，將安全、營運、線路測速與稽查分解到各條專線，明確安全責任。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會，組織安全知識培訓學習，制定線路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”，規(guī)范營運秩序。

三是改變線路經(jīng)營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包，將事故風險分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。

四是成立專班，認真督查落實，公司一把手陳局長親自抓，在營運班次時間內(nèi)不定時、不定期、不定點的明查暗抓，開通熱線電話，設(shè)立舉報信箱，查出安全隱患3處，并及時予以整改，嚴肅處理了一批工作不認真、不積極、不主動的管理人員，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次，處罰金額15780元。此舉嚴明了線路紀律，規(guī)范了營運秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊。全年營運線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責任事故。

二、以節(jié)支增收為根本，爭取政策見成效。

20xx年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節(jié)支挖增收。

一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費現(xiàn)象，我們實行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個部門安排，統(tǒng)一到一個地點進餐，統(tǒng)一一個時間結(jié)賬，今年招待費為29.1萬元，同比去年56.98萬元節(jié)約27.88萬元。

二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們在今年5月份全面開展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元，預計兩年可收回改造成本。今年水電費開支11.2萬元，同比去18.11萬元節(jié)約6.91萬元。

三是根據(jù)建設(shè)局[20xx]1號文件《關(guān)于加強財務管理、嚴格控制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費為10.26萬元，同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。

四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬元，還清了銀行債務6.5萬元，今年，利息支出20.38萬元，同比去年41萬元節(jié)約20.62萬元。同時，加大清收力度，今年共收回呆債、死債近19.1萬元。

五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線路車組，改變了線路經(jīng)營模式，制定了線路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”等一系列措施，安全事故費僅為20.5萬元，同比去年75.9萬元節(jié)約了55.4萬元。

六是由于線路經(jīng)營模式的改變，車輛保險費由車輛承包人承擔，加之承包車主保險意識逐步提高，保險金額逐漸增加，今年車輛保險費為47.6萬元，同比去年38.27萬元增長9.33萬元。

七是加強對線路車輛的日檢、月檢，及時做好車輛保養(yǎng)工作，做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理，修理費僅為18.85萬元，同比去年47.8萬元節(jié)約28.95萬元。

___市公共汽車公司是全市唯一的城市公共交通企業(yè)，承擔著全市城市公交客運任務。共有營運路線40條;營運車輛427輛，其中：大型客車66臺、中型客車202臺、微型車159臺;現(xiàn)有在職職工92;離退休職工26;承包經(jīng)營人42，外聘司機437，外聘乘務員22。由于汽車公司采取的是承包經(jīng)營方式，人員混雜，管理難度大，加之企業(yè)內(nèi)部管理不善，導致人心渙散，管理混亂，車況破舊，虧損嚴重嚴重。到20xx年3月底職工平均工資僅為29，有三分之二職工下崗。承包人和職工經(jīng)常到公司及有關(guān)部門上訪。

20xx年3月末，為了扭轉(zhuǎn)汽車公司的被動局面，市公用局加強了汽車公司領(lǐng)導力量，由公用局副局長楚金盛主持汽車公司的工作。經(jīng)過x月的努力，按照“提高管理科技含量，實行公開辦事制度，嚴格執(zhí)行管理制度，實施服務式管理”的工作思路，進行了探索性的改革，扭轉(zhuǎn)了汽車公司的被動局面，使企業(yè)步入良性循環(huán)，城市公交面貌發(fā)生了巨大的變化。

一、主要工作情況(一)引進先進技術(shù)，實施科學的管理手段過去汽車公司采用傳統(tǒng)的管理模式，由于管理范圍遍布全市，雖然有管理制度，但卻無法真正落到實處，工作不負責任，人情管理無法杜絕，公交車晚點、臥站、超速行駛、串線等問題一直無法解決，每天都有因壓點前后車口角的現(xiàn)象，承包人和司乘人員意見較大。為了解決這一困擾公司幾十年的問題，20xx年，公司千方百計籌措資金，投資32x元，上馬了國內(nèi)最先進的城市公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)，建立了監(jiān)控調(diào)度中心，中心設(shè)有2臺服務器、12臺電腦、5套錄放像設(shè)備、兩個大屏幕液晶電子顯示屏，所有公交車都安裝了衛(wèi)星接收設(shè)備、錄放像設(shè)備和電話，對公交車實行遠程監(jiān)控、調(diào)度與管理，公司各科室均配備了先進的計算機辦公設(shè)備，實行網(wǎng)絡(luò)化管理。這個系統(tǒng)是全國最先進的，在東三省___市是第一家上馬的。這個系統(tǒng)開通后，徹底改變了原有的管理模式，也徹底解決了人情管理和公交車晚點、臥站、串線及服務態(tài)度惡劣、公交秩序混亂等方面一直無法解決的問題，也為實施科學管理打下了基礎(chǔ)。

(二)調(diào)整機構(gòu)，理順職能，實現(xiàn)資源合理配置。

在開通了公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后，為了適應新的管理模式，按照“事職統(tǒng)一，匹配管理”的原則，對公司內(nèi)設(shè)機構(gòu)分三次進行了調(diào)整，撤銷了原稽查隊、材料科、安全科等職能重復、管理交叉的科室，重新調(diào)整為監(jiān)控調(diào)度中心、車輛管理科、營運管理科、科技科、規(guī)劃科等x科室和四個車隊。同時，新增設(shè)了經(jīng)營管理監(jiān)督員和財務內(nèi)審員，在黨委領(lǐng)導下對全公司的經(jīng)營管理進行監(jiān)督和審計。在各科室的職能確定后，按照新的管理手段和模式逐步建立和完善公司管理制度。目前，由各科室起草的各項制度經(jīng)幾次黨委擴大會討論后開始正式實施。

(三)加快城市公交調(diào)整與車輛更新，提升企業(yè)形象，改善增服務質(zhì)量。

為解決群眾反映強烈的公交“面的”橫沖直撞滿街跑，影響交通秩序的問題，汽車公司自20xx年5月份起，共籌集資金76x元，購進新型客車69臺，取締了129臺面的車、48臺破舊大中型客車，先后調(diào)整了1路、3路、5路、6路、8路、13路、14路、16路、17路、20路10條公交線路。目前，面的車在市區(qū)南面、東面基本消失，改變了我市公交形象，使城市公共交通秩序有了根本的好轉(zhuǎn)。

(四)改善公交服務設(shè)施，提升企業(yè)形象。

為了給廣大市民提供一個良好的乘車環(huán)境，投資25.x元，在市中心新建了高標準候車亭，全面維修了2公交站點。為了解決冬季公交車內(nèi)溫度過低的問題，投資20xxxx元給所有車輛安裝了環(huán)保取曖設(shè)施，這個環(huán)保取曖設(shè)施可降低尾氣排放中的有害氣體5，既改善了市民乘車環(huán)境，又減輕了空氣污染。同時，為了保持乘車站點衛(wèi)生整潔，公司成立了場站管理所，負責公交站點的衛(wèi)生清潔工作。也讓在開通衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后，精減下來的3x名站務員重新上崗，即解決了職工不下崗的問題，又保證了公交站點的衛(wèi)生，也提高了城市公交形象。

(五)改變管理方式，變鏈條式管理為環(huán)狀管理。

過去汽車公司的管理為鏈條式管理，鏈條終端是承包人和司乘人員，鏈條頂端的公司管理人員處于無人監(jiān)督的狀態(tài)，致使管理制度無法真正落到實處，形成領(lǐng)導緊一緊就好一點，領(lǐng)導松一松就亂套的局面。為了解決這一問題，形成嚴格管理的常態(tài)機制，公司實行了環(huán)狀管理模式。即：管理者管理被管理者(承包人和司乘人員)，被管理者監(jiān)督管理者。為真正達到環(huán)狀管理目標，公司高薪聘請電腦軟件開發(fā)專業(yè)人才，自己開發(fā)企業(yè)人員管理、車輛管理、人事勞資管理等軟件，通過自己研發(fā)的軟件系統(tǒng)對公司的干部職工、承包人、司乘人員的工作情況進行實時監(jiān)控，由電腦自動進行數(shù)據(jù)處理，自動生成考核結(jié)果，排除了管理中的人為因素。同時，在公司建立了管理查詢室，并在因特網(wǎng)上建立了市汽車公司管理查詢、監(jiān)督網(wǎng)頁，在網(wǎng)上公布公司管理信息，讓所有承包人、司乘人員和全體市民既可以到公司查問，也可以在家中上網(wǎng)查詢，共同監(jiān)督公司的經(jīng)營管理，形成了管理者管理被管理者，被管理者監(jiān)督管理者的環(huán)狀管理機制，使企業(yè)在管理上沒有頂端，人人處于被監(jiān)督的狀態(tài)，促使管理者認真履行職責，被管理者嚴格遵守公司制度。同時，公司實行嚴格的責任追究制度和動態(tài)的末位淘汰機制，對公司的干部職工實行嚴管重罰，對承包人和司乘人員實行人性化管理，取消了過去設(shè)定的多項罰款和收費項目，采取先服務，后管理的服務式管理方式。也就是在給承包人和司乘人員創(chuàng)造良好的經(jīng)營和工作環(huán)境后，再實施嚴格的管理。拉近了承包人、司乘人員與公司的感情距離，促進了公司各項管理工作的開展。

(六)全力推進各項企務的公開工作。

在完成各項準備工作后，按照“先解決敏感問題，分步實施公開業(yè)務，逐步完善公開制度，最終形成科學的公開辦事體制”的思路，全力推進企務公開工作。

1、實行線路調(diào)整公開招標。過去在線路調(diào)整和車輛更新工作中，由于透明度不高，難以合理確定收益比率，使公交資源達不到合理配置和效益最大化。為了解決好這個問題，汽車公司首先在線路調(diào)整和車輛更新上進行公開招標，招標工作分六個步驟完成。一是由公司黨委擴大會確定調(diào)整的線路和車輛配置數(shù)量。二是通過___日報、張貼廣告等形式，向全市公布招標條件、招標日期、招標線路、投放車輛數(shù)等內(nèi)容。三是招標工作請市公用局紀委和汽車公司紀委對招標工作進行全程監(jiān)督。四是公開召開招標大會，招標大會不限參加人的身份，任何人都可以參加招標大會。五是標底在招標現(xiàn)場會上，由市公用局紀委、公司紀委、相關(guān)副經(jīng)理、科長、車隊長等人員進行現(xiàn)場議定標底。六是以出價最高的投標人為中標人。由于通過公開、透明、公正、公平的招標方式調(diào)整線路與車輛，既消除了因暗箱操作引發(fā)的問題，又增加了線路經(jīng)營收入，目前，公司每月收入比過去增加14.x元，比過去同期收入增長25.。

2、公開調(diào)整車輛。20xx年，汽車公司按照市政府要求，加大了城市公共交通秩序的整頓工作，在邀請省里專家對我市公交線路進行規(guī)劃指導后，按照規(guī)劃的整體思路，集中取締與調(diào)整微型面的車。在調(diào)整中，對需重新調(diào)整到其它線路上的車輛，改變過去由公司指定調(diào)整車輛的做法，采取公開抽簽的方式調(diào)整車輛。在操作中，由當事承包人和公司紀委、車隊等有關(guān)人員共同監(jiān)督，分兩次抽簽確定調(diào)整的線路號，第一次抽簽抽得的號碼為第二次抽簽的順序號，決定第二次抽簽順序。第二次抽簽按第一次抽取的號碼順序進行抽簽決定線路號。通過兩次抽簽，解決了先抽與后抽心態(tài)不平衡的問題，達到了公平的效果。由于采取了公開抽簽調(diào)整車輛的辦法，杜絕了過去調(diào)整車輛過程中存在的問題，使承包人高興抽簽，滿意上線，徹底解決了過去每次調(diào)整車輛時都出現(xiàn)的上訪問題。

3、財務管理公開。針對過去由于財務管理混亂，影響企業(yè)效益、滋生問題，公司聘請會計師事務所對全公司財務管理體系和制度進行設(shè)計和調(diào)整，嚴格按《會計法》理順和建立財務管理制度，改變了過去每個科室和車隊都可以收錢花錢的管理方式，實行全公司財務收入與支出統(tǒng)一由財務科辦理的集中管理制度，既降低了公司的經(jīng)營管理費用，又消除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。在財務收支上，嚴格執(zhí)行公開制度，改變了過去由當事職工、承包人和債權(quán)人先找領(lǐng)導簽批，后到財務科報銷或取款的作法，改為每月由公司財務科根據(jù)公司當月收入情況，按照所有人員均按同一比例報銷與償還債務的原則，制定報銷與償還債務的方案，經(jīng)公司批準后，將方案公開公布，職工、承包人和債權(quán)人直接到財務科按方案報銷與取款，方案執(zhí)行結(jié)束后，再由財務科集中到公司領(lǐng)導處補簽財務票據(jù)審批手續(xù)。在整個報銷與償還債務過程中，當事人不用找公司領(lǐng)導，直接到財務科按比例取款，使職工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報銷與償還債務的數(shù)額，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報、多還到領(lǐng)導處做工作的現(xiàn)象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。

過去職工、承包人和債權(quán)人因需先找公司領(lǐng)導和有關(guān)人員簽批票據(jù)，需要多次到公司才能把人找全，現(xiàn)在只需一次就可以取到錢款。新制度實施兩個月以來，因再也不用為報銷與要債而費盡心思到處托人情，反復多次到公司找人辦手續(xù)，公司職工、承包人和債權(quán)人都為新的財務管理制度鼓掌叫好。

改為由財務科根據(jù)公司當月收入情況，按照所有人員均按同一比例報銷與償還的原則，制定報銷與償還的方案，經(jīng)公司批準方案后，由財務科按方案直接給予報銷與償還，方案執(zhí)行結(jié)束后，再由公司領(lǐng)導補簽票據(jù)審批手續(xù)。在整個報銷與償還債務過程中，當事人不用找公司領(lǐng)導，直接到財務科按比例取款，使職工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報銷與反還的數(shù)額，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報、多還到領(lǐng)導處做工作的現(xiàn)象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。

4、公開進行車輛保險。20xx年，公司在車輛保險上，改變了過去由公司選擇保險公司，強制承包人到指定保險公司投保的作法，實行公開招標的方式進行投保，讓駐___的所有保險公司向承包人提供保險價格與服務條件，由承包人自主選擇投保公司，并由保險公司直接向承包人收取保險費。通過公開招標保險，促進了保險企業(yè)的競爭意識，服務質(zhì)量發(fā)生了徹底的改變。過去發(fā)生事故后保險公司遲遲不予理賠，僅人壽保險公司就拖欠理賠款高達4x萬元，現(xiàn)在通過招標競爭的保險公司達到了小事故當天理賠，最長理賠時間不超過15天。

(七)重視人才培養(yǎng)與使用，促進企業(yè)的發(fā)展。

隨著衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)的開通，部分年齡較大的中層干部已無法適應新的管理手段與模式，因此在工作中打破論資排輩的做法，大膽起用年青干部，破格選用優(yōu)秀人才，不惜重金聘用專業(yè)人才。這些人才的起用，推動了公司的經(jīng)營與發(fā)展。同時，針對過去由于公交駕駛員短缺，導致公司不敢對駕駛員進行嚴格管理的問題，20xx年與交警支隊和汽車駕駛培訓學校聯(lián)合開辦公交車駕駛員培訓班，增加公交車駕駛員的貯備量。目前，由于公交車駕駛員數(shù)量的增加，過去駕駛員管理難的問題已經(jīng)得到徹底的解決，駕駛員管理難的現(xiàn)象已經(jīng)成為歷史。

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公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇七

我們司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。有問題的車輛要及時上報公司，要和公司保持隨時的聯(lián)系，公司才可以隨時掌握車輛的狀況。

公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇八

光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了，在這一年里自己有喜有悲。有收獲過也有失望過，在九月份到公司至今，有著意義深刻的這幾個月。

自從到公司后，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，和同事的幫助下，使自己較好的完成了這幾個月的工作，完成了上級交給的各項任務，使自己的工作能力得到了很大的提高。同時自己也學習了一些其他的知識，回顧起來主要有以下幾個方面：

工作中，我能夠認真學習本公司的規(guī)章制度和一些普及的法律知識，使自己在思想上有一定約束，同時干工作期間，嚴格按照上級領(lǐng)導和規(guī)章制度進行，使自己在工作當中避免一些錯誤發(fā)生，同時學習一些法律知識，能夠武裝自己的頭腦，堅持每天擦車，檢查車輛，排除一些小故障，即時對車輛維修和保養(yǎng)，學習汽車的性能與簡單操作規(guī)程，努力提高自己的業(yè)務水平。

在公司領(lǐng)導教育之下，和每周學習之下，使得自己在工作中處處講效率，嚴格要求自己、寬厚待人、愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮，團結(jié)同志，從不為個人利益斤斤計較，在每次出車過程中盡自己最大的努力把領(lǐng)導和同事即快又安全的送達目的地，如果有其他東西要拿，自己會主動人情的搞好工作。

這幾個月在公司的工作中，看到了公司的繁忙與業(yè)績，公司不斷注入新的`血液，充滿了活力，更加堅定了我為公司搞好服務，做個稱職的好司機就更不容易，又快有好的完成工作，是我做事的原則，盡量滿足每位乘車人的要求，做到隨叫隨到，即使完成出車，每件事盡最大努力向出色的方面完成。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的責任，以確保領(lǐng)導和同事乘車安全為己任，在駕駛中保持思想高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失，在閑暇之余，學習一些規(guī)章制度和交通法規(guī)，回憶一下自己所走的線路，記在心中，在車輛維修中，盡量做到，車在哪人在哪，對車輛勤保養(yǎng)勤清洗，熟練掌握車輛性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好的狀態(tài)。

公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇九

安全生產(chǎn)月活動期間，集團公司結(jié)合工作實際在全公司范圍內(nèi)開展了消防、疏散逃生、駕駛員例保3個科目的綜合演練25次，共計參演人員500多人，一線員工參演率80%。演練中所有基層單位都非常重視此次演練活動，都由一把手親自主持參加，主持人、講解人準備充分，演練程序正規(guī)有序，參演人員積極認真，演練取得了良好實效。

公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇十

過去的半年里，職工之家在黨總支和公司工委會的正確領(lǐng)導下，在行政的支持下，以“三個代表”的重要思想為指引，認真學習貫徹黨的十八大精神為首要任務，緊緊圍繞企業(yè)的中心工作，大力加強職工之家的建設(shè)，開展了形式多樣的，豐富多彩的活動，并不斷改進和創(chuàng)新思路，取得了一定的成績?，F(xiàn)將2015年上半年的主要工作總結(jié)如下：

一、加強職工之家的自身建設(shè)，進一步健全各項組織，充分發(fā)揮職工之家的。

年初，車隊工會小組根據(jù)公司工委會對職工之家的求，作了認真的部署和仔細的考核，準確地掌握了職工之家的現(xiàn)況。同時對殘舊的設(shè)備進行了更換，對職工之家現(xiàn)有的資產(chǎn)進行了整理登記，重新理順了各項資產(chǎn)。現(xiàn)有書籍243冊(包括公司自備120冊，倡議捐贈123冊)，球臺一張，書卡200張，書貼200張，借書登記手冊2本，書柜鎖2把。在此基礎(chǔ)上，車隊重點做好豐富員工的業(yè)余生活，給員工創(chuàng)造開拓視野，學習新知識的條件，并對有特長員工的挖掘。要求每月開展1—2次的有益活動，內(nèi)容包括：政治學習，有獎知識搶答，并開展主題晚會，座談會等項目。206車隊在年初開展的晚會，加強了員工的溝通，增進了友誼。同時車隊定期出版的黑板報，對公司企業(yè)文化，最新公司動向的宣傳。今年5月舉辦的主題為“一路同行，滿意相伴”的黑板報獲得了第四名，受到了公司的表彰。

二、大力開展有意于員工身心的健康活動，陶冶員工的思想情操，增進員工的感情交流。

車隊為方便組織各種球類活動，年初重新組建了籃球隊和足球隊。車隊在參加“創(chuàng)新杯”的比賽中，參賽者都盡自己的能力，取得了較好的名次，為公司車隊掙得了榮譽。通過比賽，加強了隊友間的交流和學習，培養(yǎng)了隊友的合作精神，鍛煉了身體和意志。

三、充分利用現(xiàn)有的資源，努力學習，提高自我修養(yǎng)。

職工之家現(xiàn)有的資源都是對員工開放的，現(xiàn)有書籍243冊，員工的閱讀興趣與去年相比有所下降，借書有56人次，借書率達23%，羽毛球借用有10人次，象棋借用10人次，圍棋借用4人次，足球、籃球的使用次數(shù)比去年有了提高，借用有5人次，這些設(shè)施的開放，豐富了員工的業(yè)余生活，開拓了員工的視野，鼓勵了員工的自我提高，自我表現(xiàn)學習的興趣，真正發(fā)揮了職工之家的作用。2015年上半年，在職工之家的管理方面與去年有了改進，每一季度我們都會有一次匯報，且會對借出去的書籍進行跟蹤，在保管方面，達到完好率。

四、回顧過去半年，雖然有成績，但還是有不足之處的。主要有以下幾個方面：

1、職工之家仍然存在有隨意性，沒有形成很好的機制。

2、工作沒有跟上公司的發(fā)展要求，信息滯后。

3、康樂設(shè)施的使用率有所下降。

4、缺乏鼓勵員工積極學習的機制。

在今后的工作中，一定要重點突破這些不足，推動下一年的職工之家的工作有更好的改進和發(fā)展。

2015年下半年，職工之家的指導思想是高舉鄧小平理論偉大旗幟，認真學習和貫徹黨的十八大精神和“三個代表”的重要思想，緊緊圍繞企業(yè)的中心工作，以創(chuàng)新、發(fā)展為主題，以服務為宗旨，以加強自身建設(shè)為保障，在新的起點實現(xiàn)新的跨越。

1、加強職工之家的建設(shè)，完善各項管理。

2、積極參加公司活動，多開展以激勵員工為主題的活動。

3、鼓勵員工多學習交流，以增進隊友間感情交流。

4、繼續(xù)開展團隊活動，增進職工之家的凝聚力。

2015年6月20日。

公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇十一

大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。此次事件對我們公交公司的影響比較大，對我們公司形象造成了極大的損失，是我們服務于乘客，服務于廣大市民中出現(xiàn)的嚴重的錯誤，我們所有公交人員必須提高認識，不斷深化理論學習，繼續(xù)加強實踐學習，爭取用我們的實踐行動為公司再次贏得榮譽，用我們的真心、熱心、細心、悉心、用心更好的服務于人民，服務于社會，真正做到公交出行的安全，文明和快捷，努力爭做我市居民出行的安全、便捷的首選交通工具。