一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)(模板13篇)

總結(jié)是對(duì)過去經(jīng)驗(yàn)的沉淀，是從中提取出有益的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的過程。在寫總結(jié)之前，我們應(yīng)該先明確總結(jié)的目的和要點(diǎn)。歡迎大家閱讀以下總結(jié)樣例，希望對(duì)大家的寫作有所啟發(fā)。

一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇一

（1）為保證基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及鄰近建（構(gòu)）筑物等安全，必須控制基坑的變形以保證鄰近建（構(gòu)）筑物的安全。

（2）控制基坑變形的主要方法有：

1）增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度；

2）增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度；

3）加固基坑內(nèi)被動(dòng)土壓區(qū)土體。加固方法有抽條加固、裙邊加固及二者相結(jié)合的形式；

4）減小每次開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)處土體的尺寸和開挖后未及時(shí)支撐的暴露時(shí)間，這一點(diǎn)在軟土地區(qū)施工時(shí)尤其有效。

5）通過調(diào)整圍護(hù)結(jié)構(gòu)或隔水帷幕深度和降水井布置來控制降水對(duì)環(huán)境變形的影響。增加隔水帷幕深度甚至隔斷透水層、提高管井濾頭底高度、降水井布置在基坑內(nèi)均可減少降水對(duì)環(huán)境的影響。

一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇二

供2013年考友參考。

本來這個(gè)市政建造師對(duì)于我這個(gè)并不從事市政工程施工的人的來說意義并不大，但身邊有那么多人追捧和前仆后繼，心里癢癢，想試一試，結(jié)果一試三年，2012年才勉強(qiáng)通過了實(shí)務(wù)考試，分?jǐn)?shù)擦著地皮97通過。

具體分?jǐn)?shù)：經(jīng)濟(jì)72，項(xiàng)目管理88，法律107，市政實(shí)務(wù)97。

我本來可以考的更好，結(jié)果鬼使神差，案例題答漏了考點(diǎn)，顯然，心里當(dāng)時(shí)還是緊張的要命，一個(gè)變更施工方案的題，把考點(diǎn)給漏了！至少失去了10分以上。

回過頭來看，這個(gè)一建考試的確需要刻苦學(xué)習(xí)和巧妙的考試策略相結(jié)合才能有把握地攻克，千萬別相信什么泄露考題、改分等作弊手段，那都是唬人的，受傷的是你。具體說，那三門公共課：經(jīng)濟(jì)、項(xiàng)目管理、法律需要按計(jì)劃拿下，以配合實(shí)務(wù)，給實(shí)務(wù)留出更大的學(xué)習(xí)空間。我是這么謀劃的，先過經(jīng)濟(jì)和管理，這兩門學(xué)習(xí)的時(shí)間可能要長(zhǎng)些，第一年考四門，但重點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)和管理，法律次之，實(shí)務(wù)可以輕描淡寫地翻翻書、看看往年題，務(wù)必確保過經(jīng)濟(jì)和管理，如果運(yùn)氣好法律過了更好，這樣，來年的考試就剩下實(shí)務(wù)和法律了，學(xué)習(xí)時(shí)間容易保證。

我，因?yàn)槟惚任夷芰?qiáng)很多！

2012總算在忐忑中走過了，我的目標(biāo)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)了注冊(cè)土木師的考試，在中國(guó)如果能拿上一級(jí)建造師、注冊(cè)土木師、注冊(cè)造價(jià)師證，你的生活會(huì)輕松很多，你完全可以享受你的下半生了，起碼近幾年是這個(gè)情況，所以研究好考試的策略，是成功的一半，因?yàn)槲也皇菍W(xué)這些專業(yè)的，我的成功必須走更加有效的捷徑，如果你也跟我一樣，歡迎一起探討。最后祝你成功，也祝我成功！2013年元月。

一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇三

主要考核室內(nèi)的空氣溫度、相對(duì)濕度、氣流速度、噪聲或空氣的潔凈度能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，是否滿足生產(chǎn)工藝或建筑環(huán)境要求。

空調(diào)系統(tǒng)帶冷(熱)源的正常聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)根據(jù)竣工季節(jié)與設(shè)計(jì)條件是否相符作出決定。

(二)通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試的組織。

——由施工單位負(fù)責(zé)組織實(shí)施,設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和建設(shè)單位參與;。

——施工總承包單位組織各有關(guān)部門、各專業(yè)分包及各工種密切配合、協(xié)同工作。

——設(shè)計(jì)單位參與并提供設(shè)計(jì)參數(shù),對(duì)調(diào)試中出現(xiàn)的問題提出明確的修改意見;。

——監(jiān)理單位和建設(shè)單位參與調(diào)試,既可發(fā)揮工程管理協(xié)調(diào)作用,又有助于工程質(zhì)量驗(yàn)收。

(三)系統(tǒng)調(diào)試前的準(zhǔn)備工作。

1.系統(tǒng)調(diào)試方案應(yīng)報(bào)送監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。

二、通風(fēng)與空調(diào)工程的綜合效能試驗(yàn)。

一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇四

即ac型瀝青混合料，適用于城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場(chǎng)所。

(二)改性瀝青混合料。

(2)改性瀝青混合料與ac型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開裂能力，較高的耐磨耗能力和較長(zhǎng)的使用壽命。

(3)改性瀝青混合料面層適用城鎮(zhèn)快速路、主干路。

(三)瀝青瑪碲脂碎石混合料(簡(jiǎn)稱sma)。

(2)sma是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料，5mm以上的粗骨料比例高達(dá)70%～80%，礦粉用量達(dá)7%～13%(“粉膠比”超出通常值1.2的限制);瀝青用量較多，高達(dá)6.5%～7%。

(3)sma是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng)，耐久性較好的瀝青面層混合料;適用于城鎮(zhèn)快速路、主干路。

(四)改性(瀝青)瀝青瑪碲脂碎石混合料(sma)。

(1)使用改性瀝青，材料配比采用sma結(jié)構(gòu)形式。

(2)有非常好的高溫抗車轍能力，低溫抗變形性能和水穩(wěn)定性，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有較大提高。

(3)適用于交通流量和行駛頻度急劇增長(zhǎng)，客運(yùn)車的軸重不斷增加，嚴(yán)格實(shí)行分車道單向行駛的城鎮(zhèn)快速路、主干路。

一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇五

（1）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中，頂板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序一般為上下、左右對(duì)稱張拉，設(shè)計(jì)有要求時(shí)按設(shè)計(jì)要求施做。

（2）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、最后中跨。

（3）連續(xù)梁（t構(gòu)）的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）合龍段的長(zhǎng)度宜為2m。

2）合龍前應(yīng)觀測(cè)氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系。

3）合龍前應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定，將兩懸臂端合龍口予以臨時(shí)連接，并將合龍跨一側(cè)墩的臨時(shí)錨固放松或改成活動(dòng)支座。

4）合龍前，在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩(wěn)定。

5）合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行。

6）合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)，以盡早施加預(yù)應(yīng)力。

7）連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍段及全部縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時(shí)固結(jié)后進(jìn)行。

8）梁跨體系轉(zhuǎn)換時(shí)，支座反力的調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核。

一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇六

(一)燃?xì)夥诸悺?/p>

主要有人工煤氣(簡(jiǎn)稱煤氣)、天然氣和液化石油氣。

(二)燃?xì)夤艿婪诸悺?/p>

1.根據(jù)用途分類。

(1)長(zhǎng)距離輸氣管道。

(2)城市燃?xì)夤艿馈?/p>

(3)工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤艿馈?/p>

2.根據(jù)敷設(shè)方式分類。

(1)地下燃?xì)夤艿溃阂话阍诔鞘兄谐２捎玫叵路笤O(shè)。

(2)架空燃?xì)夤艿溃涸诠艿劳ㄟ^障礙時(shí)，或在工廠區(qū)為了管理維修方便，采用架空敷設(shè)。

3.根據(jù)輸氣壓力分類。

我國(guó)城市燃?xì)夤艿栏鶕?jù)輸氣壓力一般分為：

(1)低壓燃?xì)夤艿溃?/p>

(2)中壓b燃?xì)夤艿溃?/p>

(3)中壓a燃?xì)夤艿溃?/p>

(4)次高壓b燃?xì)夤艿溃?/p>

(5)次高壓a燃?xì)夤艿溃?/p>

(6)高壓b燃?xì)夤艿溃?/p>

(7)高壓a燃?xì)夤艿溃?/p>

中壓b和中壓a管道必須通過區(qū)域調(diào)壓站、用戶專用調(diào)壓站才能給城市分配管網(wǎng)中的低壓和中壓管道供氣，或給工廠企業(yè)、大型公共建筑用戶以及鍋爐房供氣。

一般由城市高壓b燃?xì)夤艿罉?gòu)成大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)的外環(huán)網(wǎng)。高壓b燃?xì)夤艿酪彩墙o大城市供氣的主動(dòng)脈。

高壓a輸氣管通常是貫穿省、地區(qū)或連接城市的長(zhǎng)輸管線，它有時(shí)構(gòu)成了大型城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)的外環(huán)網(wǎng)。

二、燃?xì)夤艿栏綄僭O(shè)施。

為了保證管網(wǎng)的安全運(yùn)行，并考慮到檢修、接線的需要，在管道的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置必要的附屬設(shè)備。這些設(shè)備包括閥門、補(bǔ)償器、排水器、放散管等。

(一)閥門。

閥門是用于啟閉管道通路或調(diào)節(jié)管道介質(zhì)流量的設(shè)備。安裝前應(yīng)做嚴(yán)密性試驗(yàn)，不滲漏為合格，不合格者不得安裝。

安裝閥門應(yīng)注意的問題：

1.方向性。

2.安裝位置。

3.其他應(yīng)注意的問題。

(二)補(bǔ)償器。

補(bǔ)償器作為消除管段脹縮應(yīng)力的設(shè)備，常用于架空管道和需要進(jìn)行蒸汽吹掃的管道上。補(bǔ)償器常安裝在閥門的下側(cè)(按氣流方向)，利用其伸縮性能，方便閥門的拆卸和檢修。在埋地燃?xì)夤艿郎?，多用鋼制波形補(bǔ)償器，其補(bǔ)償量約10mm左右。

一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇七

1.按《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，危險(xiǎn)性較大的工程包括七大類工程，分別為：

(一)基坑支護(hù)與降水工程：基坑開挖深度大于5m(含5m)，或深度雖未超過5m但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜，地下水位在開挖面之上的工程。

(二)土石方開挖工程：開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)開挖工程。

(三)模板工程。

(四)起重吊裝工程。

(五)腳手架工程。

1.高度超過24m落地式腳手架;。

2.附著式升降腳手架;。

3.懸挑式腳手架;。

4.門式腳手架;。

5.掛腳手架;。

6.吊籃腳手架;。

7.拆卸平臺(tái)。

(六)拆除、爆破工程。

(七)其他類工程;。

1、預(yù)應(yīng)力張拉施工;。

2、隧道工程施工;。

3、橋梁工程施工;。

4、特種設(shè)備工程;。

5、6m深度以上邊坡工程;。

6、大江大河導(dǎo)流、截流工程。

二、專項(xiàng)施工方案編寫的要點(diǎn)。

1、充分分析工程規(guī)模、特點(diǎn)及設(shè)計(jì)意圖。

2、專項(xiàng)設(shè)計(jì)與計(jì)算驗(yàn)算。

3、對(duì)施工方法和施工工藝進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選。

4、對(duì)工程進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別評(píng)價(jià)和分級(jí)，實(shí)行危險(xiǎn)源分級(jí)管理，針對(duì)重大危險(xiǎn)源必須制定切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案。

5、制定工程的變形監(jiān)測(cè)控制、支護(hù)監(jiān)測(cè)控制措施，確保工程施工安全。

6、制定工程試驗(yàn)檢驗(yàn)方法和計(jì)劃，詳細(xì)列出工程的質(zhì)量控制點(diǎn)，并制定質(zhì)量控制、技術(shù)復(fù)核措施，落實(shí)到人。

7、制定切實(shí)可行的安全措施，確定工程安全管理目標(biāo)和分目標(biāo)，建立工程安全管理體系，并制定針對(duì)工程實(shí)際情況和重大危險(xiǎn)源的控制措施、安全監(jiān)督檢查制度方法，落實(shí)到人。

三、專項(xiàng)方案的編制、審核。

專項(xiàng)方案由施工單位專業(yè)工程技術(shù)人員編制，施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，審核合格后，由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽任后實(shí)施。

四、論證審查。

對(duì)于以下工程尚需組織專家組進(jìn)行論證審查，專家組應(yīng)不少于5人;根據(jù)專家組的書面結(jié)論審查報(bào)告，施工企業(yè)進(jìn)行完善，施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可實(shí)施。

1、深基坑工程。

2、地下暗挖工程：

3、高大模板工程。

4、30m及以上高空作業(yè)的工程。

5、大江、大河深水作業(yè)工程。

6、土石方爆破工程、城市房屋拆除爆破工程。

一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇八

墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況(在干燥地區(qū)可不設(shè)墊層)，保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴(kuò)散由基層傳來的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。

(二)基層。

基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到墊層或土基。

(三)面層。

面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時(shí)又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。面層可由一層或數(shù)層組成，高等級(jí)路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層，或稱上(表)面層、中面層、下(底)面層。

熱拌瀝青混合料主要類型。

一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇九

背景材料：

某工程建設(shè)單位的一項(xiàng)燃?xì)夤艿拦こ淌┕ひ鸦就瓿?，目前的工程進(jìn)展情況如下：

燃?xì)夤艿廊堪惭b完成。：

埋地敷設(shè)的管道回填土至管頂0.3m。

設(shè)計(jì)輸氣壓力為0.5mpa。：

燃?xì)夤艿劳恳渣S色的防腐識(shí)別漆。

管道的竣工圖已完成。

問題：

對(duì)該燃?xì)夤艿肋M(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為多少？

是否可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，為什么？

若可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力為多少？

要對(duì)管道進(jìn)行通球掃線，應(yīng)如何操作？

燃?xì)夤艿廊绾螛?biāo)志？

在管道的竣工圖上應(yīng)標(biāo)注什么？

【答案4】。

1．對(duì)該燃?xì)夤艿肋M(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍，因此為0.75mpa，此壓力大于0.3mpa，所以試驗(yàn)壓力為0.75mpa。

2．以目前的工程進(jìn)展情況，還不能進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，因?yàn)闅饷苄栽囼?yàn)需在燃?xì)夤艿廊堪惭b完成后進(jìn)行，若是埋地敷設(shè)，必須回填土至管頂0.5m以上后才可進(jìn)行。而本工程回填土至管頂0.3m，還不滿足進(jìn)行氣密性試驗(yàn)的條件。

3．若繼續(xù)回填土，回填至管頂0.5m以上，就可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍，因此為0.58mpa，此壓力大于0.1mpa，所以試驗(yàn)壓力為0.58mpa。

4．要對(duì)管道進(jìn)行通球掃線，必須在管道及其附件組裝完成并試壓合格后才可進(jìn)行，并不少于兩次。每次吹掃管道不宜超過3km，通球應(yīng)按介質(zhì)流動(dòng)方向進(jìn)行，以避免補(bǔ)償器內(nèi)套管被破壞，掃線結(jié)果可用貼有紙或白布的板置于吹掃口檢查，當(dāng)球后的氣體無鐵銹臟物則認(rèn)為合格。

5．除了給燃?xì)夤艿劳恳渣S色的防腐識(shí)別漆標(biāo)識(shí)外，還有當(dāng)管道回填土夯實(shí)至管頂0.5m后，將黃色印有文字的管道塑料標(biāo)志帶，平敷在管道位置的上方。每段搭接處不少于0.2m，帶中間不得撕裂或扭曲。

6．在管道的竣工圖上應(yīng)標(biāo)注坐標(biāo)和栓樁位置。

一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇十

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，懸臂澆筑段前端底板和橋面標(biāo)高的確定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段標(biāo)高時(shí)應(yīng)考慮：

（1）掛籃前端的垂直變形值；

（2）預(yù)拱度設(shè)置；

（3）施工中已澆段的實(shí)際標(biāo)高；

（4）溫度影響。

因此，施工過程中的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為前三項(xiàng)；必要時(shí)結(jié)構(gòu)物的變形值、應(yīng)力也應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定。

一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇十一

4）最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。

（2）要求：

1）托架、膺架應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)，計(jì)算其彈性及非彈性變形。

2）在梁段混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)掛籃（托架或膺架）、模板、預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件、混凝土材料、配合比、機(jī)械設(shè)備、混凝土接縫處理等情況進(jìn)行全面檢查，經(jīng)有關(guān)方簽認(rèn)后方準(zhǔn)澆筑。

3）懸臂澆筑混凝土?xí)r，宜從懸臂前端開始，最后與前段混凝土連接。

4）橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對(duì)稱、平衡，平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)要求。

一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇十二

1、造成經(jīng)濟(jì)損失()萬元以上或重傷3人以上或死亡2人以下等后果的質(zhì)量事故屬于重大施工質(zhì)量事故。

a．5。

d．10。

c．15。

d．20。

2、對(duì)危險(xiǎn)性較大的現(xiàn)場(chǎng)安裝的起重機(jī)械設(shè)備，安裝完畢交付使用前必須經(jīng)()的驗(yàn)收，合格后方可使用。

a．專業(yè)管理部門。

b．施工單位。

c．業(yè)主。

d．監(jiān)理單位。

3、下列說法錯(cuò)誤的是()。

a．質(zhì)量控制可以歸結(jié)為作業(yè)技術(shù)活動(dòng)和管理活動(dòng)。

b．質(zhì)量管理是質(zhì)量控制的一部分。

c．作業(yè)技術(shù)是突出產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)質(zhì)量的直接手段。

d．產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量是作業(yè)技術(shù)活動(dòng)的直接結(jié)果。

4、對(duì)于我國(guó)大型或特大型建設(shè)項(xiàng)目，控制性施工進(jìn)度計(jì)劃的編制任務(wù)可以由()承擔(dān)。

a．業(yè)主。

b．設(shè)計(jì)單位。

c．總承包商。

d．物資供應(yīng)商。

5、一般情況下，計(jì)劃施工成本總額應(yīng)控制在目標(biāo)成本的范圍內(nèi)，并使()計(jì)劃建立在切實(shí)可行的基礎(chǔ)上。

a．資金。

b．成本。

c．施工。

d．預(yù)算。

6、意外風(fēng)險(xiǎn)和不可預(yù)見因素索賠通常應(yīng)該由()承擔(dān)。

a．保險(xiǎn)人。

b．承包人。

c．分包人。

d．發(fā)包人。

7、下列施工質(zhì)量事故處理方式中，（）是指經(jīng)過適當(dāng)?shù)募庸萄a(bǔ)強(qiáng)、修復(fù)缺陷，自檢合格后重新進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

a．返工處理。

b．返修處理。

c．讓步處理。

d．降級(jí)處理。

8、職業(yè)建康管理體系一級(jí)要素中不包括()。

a．職業(yè)建康安全方針。

b．監(jiān)督機(jī)制。

c．實(shí)施和運(yùn)行。

d．檢查和糾正措施。

9、單價(jià)合同對(duì)于承包商而言不存在()風(fēng)險(xiǎn)。

a．工程量。

b．價(jià)格。

c．設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。

d．環(huán)境變化。

10、對(duì)查出的安全隱患要做到“五定”，“五定”包括()。

a．定整改計(jì)劃人、定整改措施、定整改完成地點(diǎn)、定整改完成人、定整改驗(yàn)收人。

b．定整改執(zhí)行人、定整改方案、定整改完成地點(diǎn)、定整改完成人、定整改驗(yàn)收人。

c．定整改責(zé)任人、定整改措施、定整改完成時(shí)間、定整改完成人、定整改驗(yàn)收入。

d．定整改檢查人、定整改方案、定整改完成時(shí)間、定整改完成人、定整改驗(yàn)收人。

11、建筑工程安全施工控制中，要求對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行分類，“可能發(fā)生意外釋放能量的載體或危險(xiǎn)物質(zhì)”，稱作()危險(xiǎn)源。

a．第一類。

b．第二類。

c．第三類。

d．第四類。

12、職業(yè)建康管理體系一級(jí)要素中不包括()。

a．職業(yè)建康安全方針。

b．監(jiān)督機(jī)制。

c．實(shí)施和運(yùn)行。

d．檢查和糾正措施。

13、下列施工質(zhì)量事故處理方式中，（）是指經(jīng)過適當(dāng)?shù)募庸萄a(bǔ)強(qiáng)、修復(fù)缺陷，自檢合格后重新進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

a．返工處理。

b．返修處理。

c．讓步處理。

d．降級(jí)處理。

14、有關(guān)分包人與發(fā)包人的關(guān)系，正確的描述包括()。

a．分包人須服從承包人轉(zhuǎn)發(fā)的發(fā)包人或工程師與分包工程有關(guān)的指令。

b．在某些情況下，分包人可以與發(fā)包人或工程師發(fā)生直接工作聯(lián)系。

c．分包人可以就有關(guān)工程指令問題，直接致函發(fā)包人或工程師。

d．當(dāng)涉及質(zhì)量問題時(shí)，發(fā)包人或工程師可以直接向分包人發(fā)出指令。

15、施工總承包合同一般實(shí)行()。

a．單價(jià)合同。

b．成本加酬金合同。

c．可調(diào)單價(jià)合同。

d．總價(jià)合同。

16、建設(shè)工程信息分類方法中，按設(shè)計(jì)準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)和施工過程等進(jìn)行信息分類是屬于按()的`劃分方式。

a．項(xiàng)目管理工作過程。

b．項(xiàng)目管理的任務(wù)。

c．項(xiàng)目實(shí)施的工作過程。

d．項(xiàng)目管理工作任務(wù)。

17、下列關(guān)于工程變更的說法中正確的是()。

a．如果計(jì)劃完整，工程變更可以避免。

b、工程變更一般包括設(shè)計(jì)變更、進(jìn)度計(jì)劃變更、施工條件變更等。

c．一旦出現(xiàn)變更，工程量、工期、成本不一定發(fā)生變化。

d．工程變更不能作為施工成本控制的依據(jù)。

18、合同條文不全，()。

a．視為合同作廢。

b．屬于合同錯(cuò)誤。

c．應(yīng)為合同變更。

d．屬于合同違法。

19、對(duì)查出的安全隱患要做到“五定”，“五定”包括()。

a．定整改計(jì)劃人、定整改措施、定整改完成地點(diǎn)、定整改完成人、定整改驗(yàn)收人。

b．定整改執(zhí)行人、定整改方案、定整改完成地點(diǎn)、定整改完成人、定整改驗(yàn)收人。

c．定整改責(zé)任人、定整改措施、定整改完成時(shí)間、定整改完成人、定整改驗(yàn)收入。

d．定整改檢查人、定整改方案、定整改完成時(shí)間、定整改完成人、定整改驗(yàn)收人。

20、職業(yè)建康管理體系一級(jí)要素中不包括()。

a．職業(yè)建康安全方針。

b．監(jiān)督機(jī)制。

c．實(shí)施和運(yùn)行。

d．檢查和糾正措施。

21、造成經(jīng)濟(jì)損失()萬元以上或重傷3人以上或死亡2人以下等后果的質(zhì)量事故屬于重大施工質(zhì)量事故。

a．5。

d．10。

c．15。

d．20。

22、各項(xiàng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度應(yīng)有文明施工的規(guī)定，包括()。

a．上下班打卡和現(xiàn)場(chǎng)作息時(shí)間有關(guān)規(guī)定。

b．獎(jiǎng)懲制度、競(jìng)賽制度、持證上崗制度。

c．個(gè)人崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、安全檢查制度。

d．總監(jiān)理工程師和工程師代表負(fù)責(zé)制。

23、勞務(wù)分包合同中，工程承包人收到勞務(wù)分包人遞交的結(jié)算資料后()天內(nèi)進(jìn)行核實(shí)。

a．14。

b．28。

c．21。

d．7。

24、有關(guān)分包人與發(fā)包人的關(guān)系，正確的描述包括()。

a．分包人須服從承包人轉(zhuǎn)發(fā)的發(fā)包人或工程師與分包工程有關(guān)的指令。

b．在某些情況下，分包人可以與發(fā)包人或工程師發(fā)生直接工作聯(lián)系。

c．分包人可以就有關(guān)工程指令問題，直接致函發(fā)包人或工程師。

d．當(dāng)涉及質(zhì)量問題時(shí)，發(fā)包人或工程師可以直接向分包人發(fā)出指令。

25、項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制編碼的基礎(chǔ)是()。

a．項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖。

b．組織結(jié)構(gòu)圖。

c．任務(wù)分工表。

d．合同結(jié)構(gòu)圖。

26、承包人在()天內(nèi)對(duì)核算資料進(jìn)行核實(shí)確定。

a．7。

b．14。

c．21。

d．28。

27、項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制編碼的基礎(chǔ)是()。

a．項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖。

b．組織結(jié)構(gòu)圖。

c．任務(wù)分工表。

一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇十三

對(duì)臨時(shí)用電點(diǎn)用水點(diǎn)的設(shè)立和拆除要堅(jiān)持自第一個(gè)專業(yè)施工開始設(shè)立至最后一個(gè)專業(yè)施工結(jié)束拆除的原則，用電點(diǎn)用水點(diǎn)的容量或能力應(yīng)滿足各專業(yè)間搭接施工的需要。

(三)施工作業(yè)面交接的協(xié)調(diào)配合。

作業(yè)面交接的協(xié)調(diào)配合重點(diǎn)在于交接方作業(yè)形成的工程實(shí)體不能妨礙被交接方的施工作業(yè)，而被交接方的施工作業(yè)要對(duì)交接方已形成的工程實(shí)體進(jìn)行有效保護(hù)，這樣的協(xié)調(diào)配合才能認(rèn)為是有成效的。

(四)施工作業(yè)安全的協(xié)調(diào)配合。

施工作業(yè)安全協(xié)調(diào)配合，除了顧及本專業(yè)、其他專業(yè)作業(yè)人員的安全外，關(guān)鍵在于其他專業(yè)的施工要注意對(duì)已就位的價(jià)格較昂貴的建筑智能化系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)、各類控制設(shè)備、元器件和線纜進(jìn)行保護(hù)，防止作業(yè)時(shí)發(fā)生損壞或保護(hù)不當(dāng)發(fā)生丟失現(xiàn)象。