大學(xué)生物流實(shí)踐報(bào)告(優(yōu)質(zhì)14篇)

通過(guò)撰寫報(bào)告，我們可以梳理思路、整理材料，提升自己的表達(dá)和組織能力。在撰寫報(bào)告之前，我們應(yīng)該對(duì)主題進(jìn)行充分的背景研究，并明確所要解決的問(wèn)題和目標(biāo)。%20以下是小編為大家整理的一些報(bào)告范文，供大家參考。在閱讀這些范文的過(guò)程中，您可以了解一些撰寫報(bào)告的技巧和寫作風(fēng)格，以便更好地完成您的報(bào)告任務(wù)。

大學(xué)生物流實(shí)踐報(bào)告篇一

的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶。

3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。

4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)。

合同。

記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶。

六.建議：

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。

2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。

國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

7。我們一定要抓住機(jī)會(huì)，讓物流共好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩!作為21世紀(jì)的青年，更應(yīng)該努力學(xué)先進(jìn)的文化知識(shí)，為我們國(guó)家做貢獻(xiàn)!

鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。

在暑假剛開(kāi)始時(shí)，我們班就與老師一起去長(zhǎng)沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。

沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國(guó)家開(kāi)始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。

自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐.

實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已.

是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好，那工作起來(lái)的結(jié)果才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。

此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠(chéng)實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門說(shuō)了許多次，只有這一家才接待我。

此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部，地處鄭州的停車場(chǎng)內(nèi)的b排19號(hào)，左邊是是b排18號(hào)的貨運(yùn)與17號(hào)的貨運(yùn)，右邊則是剛剛新建起來(lái)的二層樓房，也是主要用于開(kāi)超市與貨運(yùn)部門用。在這開(kāi)貨運(yùn)部的人們可以免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒(méi)衛(wèi)生間，大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡，是因?yàn)槲鍢潜緛?lái)就沒(méi)人居住，所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭，門也沒(méi)有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過(guò)自己細(xì)致的觀察與詢問(wèn)這里的貨運(yùn)部門中的人，才知道這個(gè)停車場(chǎng)是個(gè)急急忙忙修建的停車場(chǎng)，可以說(shuō)是屬于豆腐渣工程，因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧?，并且常年沒(méi)陽(yáng)光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對(duì)這里的房子與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。

在這個(gè)貨運(yùn)部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開(kāi)電腦，打開(kāi)萬(wàn)物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來(lái)了，就沒(méi)時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過(guò)去詢問(wèn)物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價(jià)格?能不能高點(diǎn)?要什么樣的車?然后詢問(wèn)了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機(jī)看到就會(huì)過(guò)來(lái)詢問(wèn);或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機(jī)，問(wèn)他去不去，拉不拉貨，把情況給他說(shuō)明白。如果司機(jī)沒(méi)事來(lái)到我們這個(gè)部門，我的老板會(huì)招待他，問(wèn)他：什么車?多長(zhǎng)?到哪個(gè)方向?什么價(jià)格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問(wèn)物主，商談中，我會(huì)問(wèn)司機(jī)這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長(zhǎng)，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門一直從早上6點(diǎn)開(kāi)到夜晚8點(diǎn)，很忙的。

有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無(wú)關(guān)，可以找司機(jī)。

像這做貨運(yùn)的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰囋椿蛭覀儙退緳C(jī)找到活)，一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢的來(lái)源;第二，貨運(yùn)部主要賺錢的來(lái)源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車來(lái)源，我一般知道車到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。

話說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，真正操作起來(lái)很是不方面?？梢哉f(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。

通過(guò)這次暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會(huì)很儉省的;我在工作的過(guò)程中,我學(xué)會(huì)了忍耐,學(xué)會(huì)了正確對(duì)待不公正待遇,我想這對(duì)于我未來(lái)直面不公很有幫助.總之,這次難忘的暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多,對(duì)我將來(lái)的發(fā)展具有十分積極的作用。

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大學(xué)生物流實(shí)踐報(bào)告篇二

暑假到了，為了豐富自已的閱歷，適應(yīng)社會(huì),雖然我的專業(yè)是財(cái)務(wù)管理(金融財(cái)務(wù)與管理)，但是會(huì)計(jì)與財(cái)務(wù)管理息息相關(guān)，于是，找了一份實(shí)習(xí)會(huì)計(jì)的崗位。我在湖南省人民防空辦公室維護(hù)隊(duì)財(cái)務(wù)處實(shí)習(xí)了一個(gè)多月。湖南省人民防空辦公室是省級(jí)行政單位。湖南省人民防空辦公室成立于1950年，其目標(biāo)旨在建立統(tǒng)一高效的組織指揮體系、布局合理的防護(hù)工程體系、靈敏可靠的通信警報(bào)體系、精干過(guò)硬的專業(yè)隊(duì)伍體系、保障得力的人口疏散體系、現(xiàn)代化的科研和人才培育體系，努力提高人民防空的整體抗毀能力、快速反應(yīng)能力、應(yīng)急救援能力和自我發(fā)展能力，以應(yīng)付現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)及重大災(zāi)害事故，有效地保護(hù)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全。在湖南省人民防空辦公室維護(hù)隊(duì)財(cái)務(wù)處并沒(méi)有太多人，設(shè)有一名會(huì)計(jì)，兩名出納，兩名會(huì)計(jì)。此次負(fù)責(zé)我實(shí)習(xí)的是公司出納鄭老師，鄭老師根據(jù)我的實(shí)習(xí)時(shí)間，主要是讓我了解財(cái)務(wù)軟件的使用和會(huì)計(jì)處理的流程，并讓我了解了行政單位會(huì)計(jì)的基礎(chǔ)知識(shí)，并做一些會(huì)計(jì)憑證。公司采用的是金碟財(cái)務(wù)軟件，從編制記賬憑證到記賬、編制會(huì)計(jì)報(bào)表、結(jié)帳都是通過(guò)財(cái)務(wù)軟件完成。我認(rèn)真學(xué)習(xí)了正規(guī)而標(biāo)準(zhǔn)的公司會(huì)計(jì)流程，真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中，細(xì)致地了解了公司會(huì)計(jì)工作的全部過(guò)程，掌握了金蝶財(cái)務(wù)軟件的操作。

作為學(xué)習(xí)了三年時(shí)間會(huì)計(jì)的我們，經(jīng)過(guò)了對(duì)《會(huì)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)和《財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)》的學(xué)習(xí)，可以說(shuō)對(duì)會(huì)計(jì)基本上能耳目能熟了。有關(guān)會(huì)計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。通過(guò)實(shí)踐了解到，這些似乎只是紙上談兵。尤其是《財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)》，它不能去行政單位會(huì)計(jì)混為一談，行政單位的會(huì)計(jì)沒(méi)有“所有者權(quán)益”，而是用“凈資產(chǎn)”代替之。倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實(shí)際上應(yīng)用，那我們也會(huì)是無(wú)從下手，一竅不通。下面就是我通過(guò)這次會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學(xué)到的會(huì)計(jì)的特點(diǎn)和積累，以及題外的很多道理。

在實(shí)踐中我也發(fā)現(xiàn)，會(huì)計(jì)具有很強(qiáng)的連通性、邏輯性和規(guī)范性。其一，每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，登記入記賬憑證、明細(xì)賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來(lái)的賬戶。其二，會(huì)計(jì)的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù)，而且是逐一按時(shí)間順序登記下來(lái)的，極具邏輯性。其三，在會(huì)計(jì)的實(shí)踐中，漏賬、錯(cuò)賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個(gè)程序、步驟都得以會(huì)計(jì)制度為前提、為基礎(chǔ)，體現(xiàn)了會(huì)計(jì)的規(guī)范性。在登帳過(guò)程中，首先，要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細(xì)賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計(jì)，填制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表、損益表等等年度報(bào)表。這就是會(huì)計(jì)操作的一般順序和基本流程。尤其是行政單位的會(huì)計(jì)，由于其特殊性，很多會(huì)計(jì)處理方式與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)截然不同，行政單位的會(huì)計(jì)很多都沒(méi)有增值稅、營(yíng)業(yè)稅的考慮，比財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)容易得多，但是也要求細(xì)心，也要求會(huì)計(jì)人員對(duì)會(huì)計(jì)知識(shí)的熟練把握。

經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí),雖然時(shí)間很短，可我學(xué)到的卻是我大學(xué)中難以學(xué)習(xí)到的，受益良多。會(huì)計(jì)本來(lái)就是煩瑣的工作，在實(shí)習(xí)期間,我也曾覺(jué)得整天要對(duì)著那枯燥無(wú)味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦,以致于登賬登得錯(cuò)漏百出。愈錯(cuò)愈煩,愈煩愈錯(cuò)。反之,只要你用心地做,反而會(huì)左右逢源，越做越覺(jué)樂(lè)趣,越做越起勁。在實(shí)際做賬中我經(jīng)常忘記行政單位的會(huì)計(jì)沒(méi)有“所有者權(quán)益”考慮，經(jīng)常把凈資產(chǎn)與所有者權(quán)益混淆，好在有鄭老師的淳淳教導(dǎo)，我逐漸改正，逐漸努力。在一段時(shí)間的實(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)雖然金蝶與用友功能差不多，但在處理行政單位的會(huì)計(jì)這一特殊處理上，用友能夠更勝一籌。

作好本職工作的基礎(chǔ)上,成為社會(huì)發(fā)展進(jìn)步必不可少的優(yōu)秀的會(huì)計(jì)專業(yè)人員!

另外，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我覺(jué)得我對(duì)持有至到期投資和以公允價(jià)值計(jì)量且變動(dòng)計(jì)入所有者權(quán)益的金融資產(chǎn)認(rèn)識(shí)不夠，并且，我對(duì)行政單位的會(huì)計(jì)的報(bào)表編制十分笨拙，不夠熟練，所以在今后的學(xué)習(xí)中我要加深對(duì)這些方面的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)。

大學(xué)生物流實(shí)踐報(bào)告篇三

3月4日至今，學(xué)校從緊急狀態(tài)已然轉(zhuǎn)變到井然有序，我想從一名在校志愿者的角度講講這幾天的所見(jiàn)，所聞，所感。

當(dāng)學(xué)校在緊急通知外省市學(xué)生暫緩返校，在校學(xué)生立即分批次去做核酸時(shí)，我感到害怕，我以為我是一個(gè)人，隨后報(bào)名了防疫志愿者，在下午4點(diǎn)集合工作。

疫情下的一食堂真的非常忙碌，廚師們、食堂叔叔阿姨們以及志愿者們齊上陣，甚至還有商業(yè)街的叔叔阿姨們及其在校親屬，打飯、打菜、裝盒、裝袋，再裝箱，然后送上車，在校學(xué)生和教職工總共幾千人，也就是幾千份飯。

第二天一早我看到在我睡覺(jué)之后發(fā)出來(lái)的名單，6點(diǎn)20分匆匆趕到食堂的時(shí)候已經(jīng)看見(jiàn)疊好在椅子上的被子和做好的早飯，同樣也是幾千份，這是志愿者負(fù)責(zé)人和食堂阿姨叔叔們熬夜工作的成果。雖然大家都想再快更快一點(diǎn)，但每頓飯的營(yíng)養(yǎng)依然能跟上，看這飯菜誰(shuí)不都得說(shuō)一句好香!

這時(shí)候的我已經(jīng)完全不害怕了，更多感受到的是力量，是希望，因?yàn)槲也皇且粋€(gè)人在戰(zhàn)斗!

今早值班遇見(jiàn)一個(gè)叔叔，踩著輕快的小步子看見(jiàn)站在門口的我時(shí)，清晰又響亮地對(duì)我喊了句：”早上好!”這讓我身為一名志愿者感到十分溫暖，也讓我明白疫情阻隔的是人而不是人心!

學(xué)校給同學(xué)們勤做核酸、讓同學(xué)們采取就近原則分批去一二食堂買飯，并給予詳細(xì)往返路線、讓志愿者們?cè)谑程脙?nèi)部維護(hù)秩序，嚴(yán)格按照進(jìn)出口進(jìn)出、不堂食、進(jìn)出宿舍樓也有相應(yīng)志愿者登記，用這些方式督促同學(xué)們做好疫情防護(hù)，嚴(yán)謹(jǐn)又暖心。

學(xué)院的黨員輔導(dǎo)員在相關(guān)樓宇值班，為在校學(xué)生做好安全保障，協(xié)同志愿者共同工作，在我們宿舍樓挨個(gè)為大家送上新鮮的飯菜，做好進(jìn)出門的信息登記，因?yàn)橛辛酥驹刚吆屠蠋煹拇嬖?，讓我們?cè)谝咔槊媲澳軌蚋有陌病?/p>

危急時(shí)刻做出的行為是最真實(shí)的，體現(xiàn)的精神是最令人為之動(dòng)容的，同舟共濟(jì)，風(fēng)雨兼程，防控履責(zé)要攜手前行，上應(yīng)大加油!目前學(xué)校已經(jīng)慢慢步入正軌，但依然要提醒同學(xué)們做好防護(hù)，靜待春來(lái)。

后記。

志愿者們無(wú)私付出，義無(wú)反顧，身趨一線，全校師生職工齊心協(xié)力，守望相助，在疫情中建立一道溫暖的城墻。人有距離而心相連，相信我們定能戰(zhàn)勝疫情，重聚校園，共賞春花爛漫!

大學(xué)生物流實(shí)踐報(bào)告篇四

在暑假剛開(kāi)始時(shí)，我們班就與老師一起去長(zhǎng)沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。

沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國(guó)家開(kāi)始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。

自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐。

實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。

是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短。可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好，那工作起來(lái)的結(jié)果才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。

此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠(chéng)實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門說(shuō)了許多次，只有這一家才接待我。

此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部，地處鄭州的停車場(chǎng)內(nèi)的b排19號(hào)，左邊是是b排18號(hào)的貨運(yùn)與17號(hào)的貨運(yùn)，右邊則是剛剛新建起來(lái)的二層樓房，也是主要用于開(kāi)超市與貨運(yùn)部門用。在這開(kāi)貨運(yùn)部的人們可以免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒(méi)衛(wèi)生間，大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡，是因?yàn)槲鍢潜緛?lái)就沒(méi)人居住，所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭，門也沒(méi)有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過(guò)自己細(xì)致的觀察與詢問(wèn)這里的貨運(yùn)部門中的人，才知道這個(gè)停車場(chǎng)是個(gè)急急忙忙修建的停車場(chǎng)，可以說(shuō)是屬于豆腐工程，因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧⑶页Ｄ隂](méi)陽(yáng)光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對(duì)這里的房子與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。

在這個(gè)貨運(yùn)部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開(kāi)電腦，打開(kāi)萬(wàn)物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來(lái)了，就沒(méi)時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過(guò)去詢問(wèn)物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價(jià)格?能不能高點(diǎn)?要什么樣的車?然后詢問(wèn)了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機(jī)看到就會(huì)過(guò)來(lái)詢問(wèn);或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機(jī)，問(wèn)他去不去，拉不拉貨，把情況給他說(shuō)明白。如果司機(jī)沒(méi)事來(lái)到我們這個(gè)部門，我的老板會(huì)招待他，問(wèn)他：什么車?多長(zhǎng)?到哪個(gè)方向?什么價(jià)格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問(wèn)物主，商談中，我會(huì)問(wèn)司機(jī)這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長(zhǎng)，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門一直從早上6點(diǎn)開(kāi)到夜晚8點(diǎn)，很忙的。

有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無(wú)關(guān)，可以找司機(jī)。

像這做貨運(yùn)的，主要賺錢有兩種方式：

第二，貨運(yùn)部主要賺錢的來(lái)源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：

1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車來(lái)源，我一般知道車到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。

2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。話說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，真正操作起來(lái)很是不方面?？梢哉f(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。

通過(guò)這次暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會(huì)很儉省的;我在工作的過(guò)程中,我學(xué)會(huì)了忍耐,學(xué)會(huì)了正確對(duì)待不公正待遇,我想這對(duì)于我未來(lái)直面不公很有幫助?？傊?這次難忘的暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多,對(duì)我將來(lái)的發(fā)展具有十分積極的作用。

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大學(xué)生物流實(shí)踐報(bào)告篇五

在__x__7月20日——7月28日我在南x__運(yùn)輸有限公司進(jìn)行了暑期的社會(huì)實(shí)踐，在這幾天的時(shí)間里，我所做的每一項(xiàng)工作基本上都是以前從來(lái)沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)的，但是在經(jīng)理的耐心指導(dǎo)與幫助下，我學(xué)習(xí)到了很多實(shí)用的、有價(jià)值的東西，在積累了一些實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也更深刻的感受到運(yùn)輸工作的辛苦與嚴(yán)謹(jǐn)，使得我在短暫的時(shí)間里體驗(yàn)到了一種別樣的人生。

自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐。

實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。

是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在一整個(gè)運(yùn)輸公司里要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于某個(gè)部門，而是要與所有的同事相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。

南京瀚揚(yáng)運(yùn)輸有限公司是一間規(guī)模不大的運(yùn)輸公司，坐落在南京沿江開(kāi)發(fā)區(qū)，主要是經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，因?yàn)榭拷鼡P(yáng)子石化，業(yè)務(wù)也是以運(yùn)輸揚(yáng)子石化的工業(yè)產(chǎn)品為主。由于我是女生，經(jīng)理叔叔和司機(jī)說(shuō)女生跟車很不方便，所以我沒(méi)辦法親身體驗(yàn)運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程是怎么樣的。但是趁著叔叔們工作的間隙我向他們?cè)儐?wèn)了很多關(guān)于運(yùn)輸?shù)募?xì)節(jié)，也向經(jīng)理叔叔了解了汽車貨運(yùn)的操作流程。

由于公司比較小，并沒(méi)有具體部門的細(xì)分，公司的職員基本上都是身兼多職的，這其中最辛苦的非司機(jī)們莫屬了，現(xiàn)在的汽車貨運(yùn)為了節(jié)省成本短途只讓一個(gè)司機(jī)上路，遇到長(zhǎng)途的話除了車長(zhǎng)還會(huì)增加一個(gè)副駕駛，主要是為了防止長(zhǎng)途過(guò)于疲勞發(fā)生事故，副駕駛可以和車長(zhǎng)換換手。還有一個(gè)原因是司機(jī)叔叔普遍反映的就是長(zhǎng)途一個(gè)人也太無(wú)聊了，有個(gè)人在旁邊還能說(shuō)說(shuō)話。司機(jī)的工作流程一般是這樣的：沒(méi)事的時(shí)候司機(jī)要擦車，打黃油，給車廂加滿油，為了確保有任務(wù)就可以隨時(shí)出發(fā)。接到經(jīng)理的出車任務(wù)之后就要檢查車子，一遍遍的試車子，做各種檢查，沒(méi)問(wèn)題就可以出車了。接下來(lái)就是在路上了，這一路司機(jī)們會(huì)遇到各種各樣的情況，有的老司機(jī)和我說(shuō)到這里都特別興奮，可是我覺(jué)得他們更像是在苦中作樂(lè)。因?yàn)樗緳C(jī)都特別辛苦，有的時(shí)候剛回到家連飯都來(lái)不及吃就又要上路了，可是和我聊得幾個(gè)司機(jī)每個(gè)都特別開(kāi)朗，一點(diǎn)都看不出他們是從事那么勞累的職業(yè)。但是有一次我問(wèn)一個(gè)老司機(jī)好長(zhǎng)時(shí)間都回不去他會(huì)想家嗎?他長(zhǎng)舒了一口氣說(shuō)有啥想不想的，說(shuō)不定哪天就撞死了!這話猛地在我心頭一震。的確，在中國(guó)這條運(yùn)輸大動(dòng)脈上，每天甚至是每時(shí)每刻都在發(fā)生著交通事故，一個(gè)人的生命真的是微不足道，或許你死在這了都沒(méi)有人知道。剩下他們的妻兒，妻子望眼欲穿，孩子盼父歸家。

有時(shí)經(jīng)理還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無(wú)關(guān)，可以找司機(jī)。像這做貨運(yùn)的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰囋椿蛭覀儙退緳C(jī)找到活)，一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢的來(lái)源;第二，貨運(yùn)部主要賺錢的來(lái)源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車來(lái)源，我一般知道車到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。話說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，真正操作起來(lái)很是不方面?？梢哉f(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。

通過(guò)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多沒(méi)有接觸過(guò)的工科知識(shí)，也對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)流程更加清楚，本來(lái)覺(jué)得對(duì)自己沒(méi)什么用的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)因此變得有些不同了，畢竟這些是書本上學(xué)不到的東西，實(shí)習(xí)就是將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來(lái)。雖然大部分時(shí)間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問(wèn)題，總體來(lái)說(shuō)過(guò)的還是很充實(shí)的。

這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我大學(xué)生活中不可或缺的重要經(jīng)歷，首先在實(shí)踐中我的知識(shí)得到了鞏固，思考問(wèn)題的能力也受到了鍛煉;其次，它實(shí)習(xí)開(kāi)闊了我的視野，使我對(duì)公司在現(xiàn)實(shí)中的運(yùn)作有所了解，不再像以前那樣只會(huì)紙上談兵了;此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學(xué)在一起相互交流，相互促進(jìn)。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中還有些其它方面也讓我學(xué)到了很多東西。我了解了企業(yè)運(yùn)營(yíng)工作的一些具體操作細(xì)節(jié)，知道了每件產(chǎn)品的研發(fā)制造都是一項(xiàng)具有創(chuàng)造性的活動(dòng)，要出成果，就必須要有專業(yè)的人才和認(rèn)真嚴(yán)肅的工作態(tài)度，知道了一絲不茍的真正內(nèi)涵。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)期間，我也深深的感覺(jué)到自己知識(shí)的膚淺和在實(shí)際工作中知識(shí)的匱乏，在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力，讓自己掌握好更多的專業(yè)及其相關(guān)知識(shí)，也會(huì)用更認(rèn)真的態(tài)度面對(duì)每一件事情。

除此之外我也在暑假期間在一家外貿(mào)服裝店做了一個(gè)星期的售貨員，這就是完全截然不同的經(jīng)歷了。老板是一家服裝廠的員工，經(jīng)?？梢阅玫讲簧俪隹谕赓Q(mào)的余單貨，在店里有很多看上去不起眼確實(shí)拿出來(lái)就能上專柜的好東西。可是每一個(gè)來(lái)買衣服的人都會(huì)在問(wèn)完價(jià)格之后猶豫再三，大多少人就這么走了。剛開(kāi)始我還很奇怪，因?yàn)榈昀锏囊路己鼙阋税后來(lái)才發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該就是太便宜了，便宜到不敢買。人的心態(tài)真是很難琢磨，與人打交道也是對(duì)于我最難修又最實(shí)用的必修課。暑假的這段經(jīng)歷是我正式踏入社會(huì)的前奏，我會(huì)倍加珍惜。

大學(xué)生物流實(shí)踐報(bào)告篇六

經(jīng)過(guò)兩學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。

訪問(wèn)法、資料收集法。

1、基本情況：奇瑞長(zhǎng)遠(yuǎn)物流中心位于安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)龍山路1號(hào)。物流中心占地面積較大，擁有大小庫(kù)，且還有一條輪胎線。

2、公司簡(jiǎn)介：蕪湖奇瑞長(zhǎng)遠(yuǎn)物流有限公司成立于20xx年11月，由奇瑞汽車物流有限公司、和長(zhǎng)久物流有限公司共同投資組成，是唯一一家為奇瑞汽車有限公司提供專業(yè)服務(wù)的底三方物流企業(yè)，服務(wù)內(nèi)容包括零部件存儲(chǔ)、配送、分裝、工位器具和物流咨詢等。

3、主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1、5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1mx1、2m地臺(tái)板。

運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。

通過(guò)公司各處的實(shí)習(xí)，我對(duì)各處的物流管理情況有了初步的了解。在這一過(guò)程中，我學(xué)到了物流管理工作中的具體業(yè)務(wù)知識(shí)，豐富了所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。為以后正常工作的展開(kāi)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間，我深深體會(huì)到了長(zhǎng)遠(yuǎn)物流的優(yōu)勢(shì)，以及在日照的影響地位。雖然長(zhǎng)遠(yuǎn)物流僅經(jīng)過(guò)了短短幾年的發(fā)展，卻取得了如此大的成績(jī)，這與長(zhǎng)遠(yuǎn)物流人辛勤工作勇于創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)的精神是分不開(kāi)的。但在看到成績(jī)的同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了這其中存在的一些影響長(zhǎng)遠(yuǎn)物流發(fā)展的問(wèn)題，現(xiàn)總結(jié)整理如下。

第一，內(nèi)部管理不規(guī)范。首先，長(zhǎng)遠(yuǎn)物流受日照整個(gè)物流管理發(fā)展的影響，幾處的物流管理差不多都沿襲了舊有的管理模式。部門分工不夠明確，制度不健全，少有程序化、規(guī)范化的工作流程，大部分進(jìn)行著簡(jiǎn)單粗放的的管理。其次，由于物流管理牽扯到的問(wèn)題眾多，各處體制不健全，各種關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，需要協(xié)調(diào)、處理的關(guān)系眾多，使得各物流處把大量的精力放在處理各種關(guān)系上，包括處理物流處與奇瑞汽車之間的關(guān)系，物流與行政部門的關(guān)系，與有關(guān)業(yè)主之間的關(guān)系。處理好這些關(guān)系當(dāng)然有利與物流管理的發(fā)展，但當(dāng)因此而忽視了內(nèi)部管理與對(duì)外服務(wù)時(shí)，就難免本末倒置了。這樣就影響了物流管理的健康發(fā)展。

第二，責(zé)權(quán)利不明。責(zé)權(quán)利不明，是影響企業(yè)發(fā)展的主要障礙。這包括兩個(gè)方面，一方面是各物流處與總公司之間。由于我公司物流管理的特殊性，各處的物流管理，均是由作為開(kāi)發(fā)商的總公司籌備建立的，物流管理人員，大部分是由集團(tuán)公司從各崗位調(diào)配的人員，這就導(dǎo)致了建設(shè)與管理不分的局面，無(wú)形之中增加了物流管理的難度。雖然，這種建管一家的局面，也曾給物流管理帶來(lái)過(guò)一定的好處，例如，一些房屋維修問(wèn)題、設(shè)備設(shè)施配備問(wèn)題，都可以較好的協(xié)商解決。但更多的卻是使物流管理工作無(wú)法獨(dú)立開(kāi)展。許多問(wèn)題都需要層層審批，造成了多頭管理，影響了物流管理的服務(wù)質(zhì)量的提高和物流管理企業(yè)的健康發(fā)展。另一方面，是各物流管理處內(nèi)部、各崗位之間權(quán)責(zé)不明，崗位職責(zé)分工不合理，人員配備不科學(xué)，造成了工作效率低下，人員富余，工作鏈斷檔，工作流程不順暢，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影響了服務(wù)水平的提高。

第三，基礎(chǔ)薄弱，正常運(yùn)行困難。首先由于部分物業(yè)開(kāi)發(fā)較早，設(shè)備、設(shè)施老化，使維修難度加大，維修成本高，給各方面工作帶來(lái)了很大壓力。其次，前期遺留問(wèn)題較多，物流管理僅憑自己的力量難以解決。物流管理與開(kāi)發(fā)商之間，與建設(shè)單位之間，與業(yè)主之間矛盾重重，物流管理收入微薄，使物流管理收入不抵支出難以正常運(yùn)行，企業(yè)舉步維艱。這就使得物流管理難以改進(jìn)設(shè)備，改善服務(wù)，導(dǎo)致了服務(wù)水平低。這樣就使得物流管理陷入了惡性循環(huán)之中。

第四，缺乏專業(yè)的管理人員。由于企業(yè)從業(yè)人員，相對(duì)缺少專業(yè)知識(shí)，大部分是中途搞物流管理，盡管經(jīng)驗(yàn)相對(duì)豐富，但缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)。并且由于觀念、資金等問(wèn)題，企業(yè)很少引進(jìn)專業(yè)的管理人員，這就導(dǎo)致了，服務(wù)意識(shí)較差，觀念創(chuàng)新匱乏，使得物流管理難以進(jìn)入良性發(fā)展的軌道。

這些問(wèn)題，影響著長(zhǎng)遠(yuǎn)物流的發(fā)展，為改善我公司的物業(yè)管理狀況，樹(shù)立公司物業(yè)管理品牌，不妨采取以下措施，以促進(jìn)企業(yè)快速、健康發(fā)展。

1、明晰權(quán)力和責(zé)任。長(zhǎng)遠(yuǎn)物流欲走品牌之路，就必須走獨(dú)立發(fā)展之路，明確與總公司之間的關(guān)系，分清責(zé)任界限，享受獨(dú)立開(kāi)展各項(xiàng)工作的權(quán)利，承擔(dān)其作為物流管理企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。另外，各物業(yè)處也應(yīng)加強(qiáng)自身的管理，合理劃分部門，科學(xué)安排崗位，規(guī)范各部門的職責(zé)，做到“人人有事關(guān)，事事有人關(guān)”理順物流管理流程，明確各部門員工的職責(zé)與權(quán)利。

2、建立、健全規(guī)章、制度。一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的規(guī)章、制度，來(lái)規(guī)范員工的行為。要樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌，必須要健全規(guī)章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費(fèi)管理制度、財(cái)務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報(bào)修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范。只有健全這些規(guī)章、制度，并積極落實(shí)，才能打造一個(gè)成功的企業(yè)，才能樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌。

3、改善物流管理環(huán)境。改善管理環(huán)境，就要理順各方面的關(guān)系，使得各部門可以協(xié)調(diào)配合。減少在不必要的環(huán)節(jié)上的開(kāi)支，用于改善設(shè)備、設(shè)施。在資金有限的情況下，最大限度的提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡最大努力滿足業(yè)主的合理要求，以提高收費(fèi)率，增加企業(yè)收入，使企業(yè)走上良性循環(huán)的道路，能夠獨(dú)立正常運(yùn)作。

4、提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì)，才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，才能打造成功的企業(yè)，才可以樹(shù)立海納物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手，一方面，內(nèi)部培訓(xùn)。經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、服務(wù)意識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)，整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)；另一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請(qǐng)專業(yè)知識(shí)淵博，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專家，進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)；最后，引進(jìn)人才。企業(yè)應(yīng)引進(jìn)部分專業(yè)知識(shí)豐富的優(yōu)秀人才，以補(bǔ)充新鮮血液，提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹(shù)立。

大學(xué)生物流實(shí)踐報(bào)告篇七

實(shí)踐時(shí)間：20xx年7月20日---20xx年8月20日。

時(shí)間地點(diǎn)：xxxxxxxxxx。

大學(xué)的第一個(gè)暑假，我去四川新通道物流有限公司一分司實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間努力我將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律，不遲到、早退，認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo)和同事交辦的工作任務(wù)，得到了公司員工的一致好評(píng)，在公司的幫助下我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，積累了一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，并做了改正。

此次實(shí)習(xí)的職務(wù)是制票員，參與制受理單、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語(yǔ)言技巧。面對(duì)客戶的時(shí)候，有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中的感覺(jué)，一些書本上的很抽象的理論知識(shí)在應(yīng)用到實(shí)際生活的時(shí)候總有一些難度，針對(duì)這一點(diǎn)就要求我開(kāi)動(dòng)腦筋隨機(jī)應(yīng)變了。

在剛開(kāi)始的時(shí)候，一些工作令我感到茫然摸不著方向，這使我我很受挫。在學(xué)校的時(shí)候以為自己的能力還不錯(cuò)，但當(dāng)實(shí)際問(wèn)題擺在面前時(shí)，才知道自己知道的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這時(shí)才領(lǐng)悟到“學(xué)不可以已”的現(xiàn)實(shí)含義。

熟悉一點(diǎn)后，我又總是填錯(cuò)受理單，送貨的時(shí)候也曾說(shuō)錯(cuò)話、點(diǎn)錯(cuò)數(shù)。有時(shí)這點(diǎn)錯(cuò)會(huì)給公司帶來(lái)極大的麻煩。曾經(jīng)有點(diǎn)馬虎的我再一次體會(huì)到無(wú)論在哪里細(xì)致、認(rèn)真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我，他們指出了我很多的不足，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我，讓我越干越有勁兒。

“在公司里要遵守單位規(guī)章制度，工作上不懂就要問(wèn)”是老職工教給我的第一句話。首先，“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，遵守單位規(guī)章制度是單位運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一，任何單位都會(huì)有一套屬于它的規(guī)章制度，有的條款或許枯燥，但它卻是必不可少的。其次，發(fā)問(wèn)則是員工提高自我能力的一種有效方式。提問(wèn)首先證明了你在思考，在發(fā)問(wèn)和解答問(wèn)題的過(guò)程中又能夠鍛煉我們的思維、表達(dá)能力及交際能力。

“嚴(yán)格要求自己，耐心對(duì)待顧客，細(xì)心照顧貨物?！币恢笔切峦ǖ牢锪鞴镜慕?jīng)營(yíng)座右銘，作為其中一員，我也不例外。上級(jí)對(duì)每一位職工的要求都很嚴(yán)格，在我看來(lái)這正好也是上級(jí)對(duì)下級(jí)的一種關(guān)愛(ài)一種期望。實(shí)習(xí)的道路是灑滿了汗水的，但通過(guò)實(shí)習(xí)我學(xué)到了很多實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)，工作之余我也不忘學(xué)習(xí)，充分合理的利用空余時(shí)間閱讀世界經(jīng)典名著成了我工作的補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)，這豐富了我的知識(shí)網(wǎng)。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。

這一次實(shí)習(xí)也讓我看到了與我們息息相關(guān)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，首當(dāng)其沖的就是就業(yè)問(wèn)題。

在當(dāng)代，大學(xué)生就業(yè)確實(shí)是有相當(dāng)大的難度的，每年都有很多畢業(yè)生找不到工作。在我看來(lái)，主要原因還是能力問(wèn)題和就業(yè)技巧。能力主要分在校學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識(shí)、生活中積累的一些經(jīng)驗(yàn)和自己的交際能力，這一點(diǎn)的重要性幾乎是決定性的。這些能力是不可能在短時(shí)間內(nèi)可以培養(yǎng)出來(lái)的，它是歲月的沉淀，需要我們隨時(shí)積累。

“路是一步一步走出來(lái)的”，這一個(gè)月充滿汗水與欣喜的實(shí)習(xí)將為我走向社會(huì)而鋪路，那些珍貴的經(jīng)驗(yàn)則會(huì)成為我走下去的資本。然后憑借自己的努力再一步一步走出我自己的人生。

大學(xué)生物流實(shí)踐報(bào)告篇八

我相信，每一個(gè)人的生活都有一條上升的精神線，依附并加強(qiáng)這條線的，便是我們追逐理想的信念。似乎從小就有一個(gè)教師夢(mèng)的我，有幸在寒假結(jié)束之前到xx市中心校參加為期一周的教育見(jiàn)習(xí)。

我的學(xué)習(xí)的內(nèi)容是語(yǔ)文教師和班主任工作。既然是教師，那么語(yǔ)文教學(xué)便是我此行的學(xué)習(xí)重點(diǎn)。

我實(shí)習(xí)的班級(jí)是六年級(jí)一班，他們的語(yǔ)文老師便是我的指導(dǎo)老師，同樣也是我小學(xué)時(shí)期的語(yǔ)文老師。這是一個(gè)很典型的學(xué)生特征明顯的班級(jí)，據(jù)指導(dǎo)老師介紹，這個(gè)班級(jí)兩極分化較為嚴(yán)重，典型的比較調(diào)皮的學(xué)生比以往的畢業(yè)班都多。我想，這對(duì)于任何一個(gè)老師來(lái)說(shuō)都是比較頭痛的事情。孩子明辨是非的能力有限，如若不能接受更好的教育或者說(shuō)不能繼續(xù)接受教育，這對(duì)于他的一生應(yīng)該會(huì)是一種遺憾。所以，我們作為教師，常常渴望能夠在學(xué)科教學(xué)的縫隙中告訴孩子們什么是有利的什么是有弊的，什么事情是一定不能做的，什么事情是一定要做的。

回到語(yǔ)文學(xué)科的教學(xué)。新課程改革強(qiáng)調(diào)的是合作學(xué)習(xí)、自主學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)。無(wú)疑，新教材的指導(dǎo)思想肯定是要充分發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性、創(chuàng)造性。指導(dǎo)老師在課余還教我如何去研究教材，如何去備課。他要求我先熟悉課本，明確教學(xué)內(nèi)容，了解掌握教學(xué)重難點(diǎn)，確定教學(xué)思想。教學(xué)案中的問(wèn)題應(yīng)該是具有啟發(fā)性的，對(duì)理解課文、感受作者寫作意圖起關(guān)鍵作用的。教學(xué)思路不是大問(wèn)題，這些啟發(fā)性問(wèn)題的設(shè)置就大有學(xué)問(wèn)了，不僅要對(duì)教材十分熟悉，有透徹的理解，還要有自己的獨(dú)特感悟，十分地費(fèi)腦筋。在備課方面，指導(dǎo)老師也給了我講述了一些注意事項(xiàng)。備課時(shí)，不要巨細(xì)無(wú)遺，那樣在上課的時(shí)候可能很難找到要講的東西，最好只是提綱挈領(lǐng)的一些東西，再補(bǔ)充一些重要的關(guān)鍵性的知識(shí)，具體的要用到的知識(shí)，自己應(yīng)該十分熟悉，記在腦中。上課的時(shí)候思路要清晰，條理要明確，不能照本宣科，而是根據(jù)課堂的進(jìn)展情況，適時(shí)調(diào)整教學(xué)，而且調(diào)整時(shí)要做到教學(xué)活躍、過(guò)渡自然。

在見(jiàn)習(xí)的第一天，我旁聽(tīng)了我的指導(dǎo)老師的語(yǔ)文課。在這堂語(yǔ)文課當(dāng)中，我學(xué)到了一點(diǎn)我認(rèn)為很重要的“技能”——夸獎(jiǎng)!當(dāng)然不是盲目的夸獎(jiǎng)，而是抓住學(xué)生期望在老師心里留下好印象、期望得到表?yè)P(yáng)的心里，進(jìn)行針對(duì)性的褒揚(yáng)和適度的批評(píng)。再有就是，小組的榮辱的約束力。老師們常常以小組為單位進(jìn)行加分或者扣分，這大概是我上小學(xué)的時(shí)候老師們就在使用的技能，而現(xiàn)在任然在使用，并且效果依舊。這些“技能”大概都是老師們吸引學(xué)生們聽(tīng)課并且維持好良好的課堂紀(jì)律的手段。我不能說(shuō)是好或者是不好，但是他的效果確實(shí)是好的。學(xué)生的課堂聽(tīng)課效率提高了。小學(xué)教育還有一點(diǎn)就是課堂氣氛，當(dāng)然這大概是所有教學(xué)培訓(xùn)所需要的，但是我認(rèn)為小學(xué)教育尤為突出，畢竟，我們面對(duì)的是不諳世事的小孩。如若老師能用輕松的方式授予知識(shí)，我想這些知識(shí)在他們腦海里的印象會(huì)更加深刻。猶記得，我的初中英語(yǔ)老師常常編一些順口溜，幫助我們記憶一些語(yǔ)法知識(shí)。這也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

見(jiàn)習(xí)的第二天，我提出進(jìn)入課堂給學(xué)生上課的請(qǐng)求，很榮幸的是指導(dǎo)老師答應(yīng)了，并指導(dǎo)我備課。我選擇的課文是《煙臺(tái)的海》。我自己在讀這篇文章的時(shí)候本身就會(huì)提出一些問(wèn)題，比如，文章寫景的順序?yàn)槭裁词恰岸⒋?、秋、夏”而不是“春、夏、秋、冬?等等。備課的時(shí)候，我參考了指導(dǎo)老師提供給我的一些教案以及網(wǎng)上的一些教案，并觀看了網(wǎng)上一些優(yōu)秀課堂的視頻。第一次走上講臺(tái)，心里還是蠻緊張的，所以準(zhǔn)備會(huì)比較多。但是當(dāng)我們真正站上講臺(tái)的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)，想要順順利利的按照教案上邊的“走”完一堂課，還是有點(diǎn)難度的。老師們要靈活應(yīng)對(duì)思維發(fā)散得很厲害的學(xué)生們的想法。這就要求老師不僅有深厚的知識(shí)儲(chǔ)備，還有靈活應(yīng)變的能力。

此外，班主任工作也是我實(shí)習(xí)的一個(gè)重要方面。班主任是一個(gè)班級(jí)的管理者，教育者，也是一個(gè)班級(jí)的設(shè)計(jì)者，除了正常的教育教學(xué)工作外，還負(fù)責(zé)溝通協(xié)調(diào)好任課教師和學(xué)生的關(guān)系，任課教師之間的關(guān)系，學(xué)生之間的關(guān)系，可謂任重道遠(yuǎn)。班主任的工作真的是十分煩瑣的，事無(wú)巨細(xì)，都要過(guò)問(wèn)。早上要很早到班級(jí)檢查早讀情況，還要做好考勤工作，在別的老師上課期間，還要不時(shí)到班級(jí)外面轉(zhuǎn)上一圈，檢查學(xué)生的上課情況，做好教學(xué)工作計(jì)劃，有時(shí)候還要幫助任課教師維持班級(jí)秩序，這些都是班主任每日必修的功課。通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，為我以后的班級(jí)管理工作吸收了不少的經(jīng)驗(yàn)和方法。

教育界的李鎮(zhèn)西說(shuō)過(guò)：教育是師生心靈的和諧共振，互相感染、互相影響、互相欣賞的精神創(chuàng)造過(guò)程。它是心靈對(duì)心靈的感受，心靈對(duì)心靈的理解，心靈對(duì)心靈的耕耘，心靈對(duì)心靈的創(chuàng)造。通過(guò)教師實(shí)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到：現(xiàn)代教育要求教師除了精通某一學(xué)科的專門知識(shí)，懂得教育理論，掌握教育方法以外，還要求教師具有較好的語(yǔ)言表達(dá)能力和文字表達(dá)能力，有較為廣博的知識(shí)面，有較好的溝通人際關(guān)系的能力，有扎實(shí)的基本功和一定的教學(xué)藝術(shù)。同時(shí)要求教師有正確的人生觀和價(jià)值觀，有一定的文化修養(yǎng)和高尚的審美情趣。

大學(xué)生物流實(shí)踐報(bào)告篇九

燃品倉(cāng)庫(kù)。

擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。其它庫(kù)房40000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5．倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。

提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送。

對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

上架陳列。

對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

6．倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

存貨即時(shí)控制。

有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理。

提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。

訂單處理。

對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。

退貨處理。

全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫(kù)。

7．信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。

大學(xué)生物流實(shí)踐報(bào)告篇十

“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶?shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)校總以為自己學(xué)得不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。

“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)面臨兩年后將步入社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)的知識(shí)與道理很多。通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這兩年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實(shí)習(xí)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡(jiǎn)單的采購(gòu)與供應(yīng)，但是，這幫助我更深層次地理解采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會(huì)到，如果將我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)真理，使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的。此次實(shí)習(xí)，受益匪淺。

物流管理(logisticsmanagement)是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

現(xiàn)代物流管理是大學(xué)開(kāi)設(shè)的一門專業(yè)課程。物流管理專業(yè)為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要，培養(yǎng)學(xué)生具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，較高的英語(yǔ)水平和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)技能，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力，成為高級(jí)現(xiàn)代物流管理人才。本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專門知識(shí)，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流管理、物流業(yè)運(yùn)作等能力，能在經(jīng)濟(jì)管理部門、貿(mào)易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運(yùn)作管理應(yīng)用型、復(fù)合型、國(guó)際化的物流管理人才。

專業(yè)特點(diǎn)。

物流管理專業(yè)的一個(gè)最重要的特點(diǎn)是操作性。物流管理屬運(yùn)營(yíng)管理的范疇，其操作流程靈活性大，標(biāo)準(zhǔn)化程度相對(duì)較低，因此，對(duì)物流管理人員來(lái)說(shuō)，了解并熟悉這些操作流程是十分重要的。只有熟悉這些操作流程，才能進(jìn)行有效管理，才能通過(guò)管理進(jìn)行改進(jìn)，提高效率。因此，從大學(xué)物流管理專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，在從事物流管理的具體工作時(shí)，還有一個(gè)比較長(zhǎng)的再學(xué)習(xí)過(guò)程。物流管理專業(yè)的另一個(gè)最重要的特點(diǎn)是要有系統(tǒng)性思維。大多數(shù)物流業(yè)務(wù)涉及到諸多環(huán)節(jié)，例如庫(kù)存管理，涉及到貨物的驗(yàn)收、入庫(kù)、庫(kù)位管理、出庫(kù)、配貨等，如果包括采購(gòu)和配送，環(huán)節(jié)就更多了，在這么多的環(huán)節(jié)中，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)做好，整個(gè)物流業(yè)務(wù)都會(huì)受到影響，成本效率都沒(méi)有保障，因此，系統(tǒng)地考慮各環(huán)節(jié)，平衡各環(huán)節(jié)的工作方式十分重要。物流管理專業(yè)的第三個(gè)最重要的特點(diǎn)是要有資源整合觀念。降低物流成本的一個(gè)非常重要的手段是資源整合，這方面的一個(gè)非常明顯的例證就是通過(guò)整合減低車輛的空駛率。資源整合觀念也可以說(shuō)是系統(tǒng)思維的延伸。物流管理專業(yè)的第四個(gè)最重要的特點(diǎn)是要有網(wǎng)絡(luò)概念。現(xiàn)代物流的發(fā)展，很重要的一個(gè)特征是建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)，物流網(wǎng)絡(luò)的形成，對(duì)改善物流效率，整合物流資源具有實(shí)質(zhì)性的作用，也是物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)法寶。物流管理專業(yè)的第五個(gè)重要特點(diǎn)是要善于應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)。實(shí)際上，現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開(kāi)信息技術(shù)，沒(méi)有現(xiàn)代信息技術(shù)的飛速發(fā)展和商業(yè)化的應(yīng)用，就不可能有現(xiàn)代物流。以上是針對(duì)物流管理這個(gè)專業(yè)所具備的特點(diǎn)，提出的一些基本看法。從制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)看，物流管理最基本的作用應(yīng)該是支持產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷和商品交易，使得商品能及時(shí)送達(dá)客戶，因此，制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)這些企業(yè)的物流部門，不能單純看成是一個(gè)成本中心，也不能單純作為降低成本的主要方面，更多地應(yīng)被看成是支持市場(chǎng)營(yíng)銷、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)大武器。

大學(xué)生物流實(shí)踐報(bào)告篇十一

物流專業(yè)，學(xué)科名稱，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，物流就是解決時(shí)間和空間上的障礙。下面是本站小編為大家整理的20xx物流專業(yè)大學(xué)生。

范文，歡迎閱讀。

這個(gè)寒假，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，是意義非凡的。這是我上大學(xué)以來(lái)的第一個(gè)寒假，理所當(dāng)然要回家和父母親人過(guò)年。不過(guò)班里的好多同學(xué)都跟著學(xué)校里的帶隊(duì)老師去了外地打工。于是我想：回到家跟父母商量商量，準(zhǔn)備出來(lái)找一份工作。媽媽聽(tīng)了我這個(gè)想法以后就對(duì)我說(shuō)：“反正在哪兒干都是干。那還不如在咱的物流里干呢!”我一想，覺(jué)得也是，就答應(yīng)了。

一開(kāi)始我以為物流就是把a(bǔ)地的東西、貨物運(yùn)到b地去，誰(shuí)知道到了單位才知道復(fù)雜著呢。早上要先通知貨主貨已到位，請(qǐng)過(guò)來(lái)取。然后趁著貨主趕過(guò)來(lái)的時(shí)間里，要把每一票貨的總錢數(shù)算清楚，有的有代收貨款，有的沒(méi)有代收貨款，只有運(yùn)費(fèi)，所以一定要看清楚了。媽媽還特地交待我多算幾遍，別算錯(cuò)了。我信誓旦旦的說(shuō)：“媽你放心吧，我又不是小學(xué)生了，加法也會(huì)算錯(cuò)?！彼愕揭黄钡臅r(shí)候兩次算的不一樣，我還想：不會(huì)真的算錯(cuò)了吧?讓我趕緊又算了兩遍，唉，還真的算錯(cuò)了，幸好又改過(guò)來(lái)了，才沒(méi)有繼續(xù)錯(cuò)下去。

貨主到了以后，就要幫著貨主找到他要取的貨。有一次為了找貨，把貨全都翻了一遍才找到。每一票貨都有票號(hào)，每一票的票號(hào)都不一樣，一票貨多可幾件到幾十件不等，所以一定要把件數(shù)找夠。每送走一位貨主，我心里就會(huì)涌出一股滿足感。就這樣一直干到年底老爸才接到放假通知，一放假我們一家人就想“一睡不起”，因?yàn)閷?shí)在太累了，每天都是起早貪黑的。

通過(guò)假期的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗(yàn)，才會(huì)有真實(shí)的感受，才能對(duì)這件事有比較實(shí)在的、深刻的認(rèn)識(shí)。還有一點(diǎn)就是父母天天干這實(shí)在是太辛苦了，一年到頭一個(gè)假期都沒(méi)有。我們現(xiàn)在的生活、學(xué)習(xí)條件實(shí)在是來(lái)之不易，我一定要好好學(xué)習(xí)，讓老爸老媽以后過(guò)上更好的生活!

一.研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

二.研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。

三.研究方法：訪問(wèn)法、資料收集法。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

四.公司概況。

1.基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬(wàn)平方米，各類倉(cāng)庫(kù)76萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡(jiǎn)介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

3.主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。

運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

4.倉(cāng)庫(kù)類型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。

擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。

擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

樓層恒溫庫(kù)。

擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。

擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

燃品倉(cāng)庫(kù)。

擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。其它庫(kù)房40000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。

提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送。

上架陳列。

對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

6.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

存貨即時(shí)控制。

有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理。

提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。

訂單處理。

對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。

退貨處理。

全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫(kù)。

7.信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。

銷售供貨分析。

從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。

其他信息管理需求。

秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制。客戶公司可通過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。

8.作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例)：

進(jìn)倉(cāng)：

乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。

出倉(cāng)：

乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。

五.研究結(jié)論及建議：

1.swot分析。

優(yōu)勢(shì)：

企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。

劣勢(shì)：

人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。

機(jī)遇：

申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：

物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

共

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大學(xué)生物流實(shí)踐報(bào)告篇十二

學(xué)前的兒童有專門的幼兒老師，上午和下午都由那些受到專業(yè)訓(xùn)練的老師帶領(lǐng)做活動(dòng)，唱歌，跳舞，學(xué)詩(shī)等等，她們都是年輕的而有活力的女孩子，所以這個(gè)院里的活力，很大一部分來(lái)自于她們，這是院方的明智之處。中午由老師帶領(lǐng)著就餐，其余時(shí)間由生活老師帶領(lǐng)，在寢室休息。遇到我們這些陌生人，他們卻一點(diǎn)也不怕生，就湊到你的身邊，熱情叫“阿姨”，我最為感動(dòng)是，他們都及其希望他們的擁抱，哪怕是牽手，也可以讓他們開(kāi)心。往往，他們會(huì)莫名其妙地哭起來(lái)，僅僅只是引起別人的注意而已。老師的稍微的批評(píng)，他們也會(huì)放在心里。其實(shí)，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是需要他人的關(guān)注，我們知道，福利院雖然編制人員眾多，甚至正式編制員工是孩子人數(shù)的一般，但是真正與孩子接觸的人，卻是極為少的。而在家庭中的孩子，卻是眾人的寶貝，一大堆人圍著他(她)。所以不難理解，他們的熱情來(lái)自于對(duì)他人關(guān)注的渴望。這也讓我認(rèn)識(shí)到在兒童成長(zhǎng)時(shí)期，來(lái)自父母等親人的肢體交流的重要性。心理學(xué)上講，那些與父母有健康肢體交流的孩子，心理上比那些缺乏身體交流的人更健康，在以后的人際交往中也會(huì)更加順利、坦然。其實(shí)，成年人又何嘗不是?有時(shí)候，一個(gè)溫暖的擁抱，許多痛苦，郁悶，委屈就可以釋懷。

2.他們是與別的兒童一樣，是天使，卻是有點(diǎn)憂傷的天使。

他們不是想像中那種封閉的古怪的孩子，他們也充滿這陽(yáng)光與朝氣，會(huì)依依呀呀學(xué)語(yǔ)，遇到一個(gè)陌生人會(huì)帶著好奇心來(lái)打量著，只是會(huì)讓人心酸得看到，他們會(huì)叫食堂的叔叔為“爸爸”，看見(jiàn)經(jīng)常來(lái)看望他們是的好心人為“媽媽”。

我的大部分工作就輔導(dǎo)學(xué)齡兒童的家庭教育，他們從小學(xué)一年級(jí)到初中二年級(jí)都有，大部分只是智力正常的孩子，在附近的學(xué)校正常上學(xué)，中午有專門的員工給送飯，下午回來(lái)在院里的教室里復(fù)習(xí)功課，周六周日由專門的.老師或者志愿者監(jiān)督他們學(xué)習(xí)，還有專門的家教。他們和當(dāng)年的我們一樣，想盡快的完成作業(yè)，痛恨考試，責(zé)問(wèn)是誰(shuí)發(fā)明了諸如“語(yǔ)文”“數(shù)學(xué)”“英語(yǔ)”等這些令人煩惱的學(xué)科。

他們也很關(guān)注社會(huì)中的流行，我清楚地記得，在一次聽(tīng)寫漢字的過(guò)程中，我報(bào)出“杰”，然后組詞“杰出”、“俊杰”，他們還是等了一會(huì)兒，一個(gè)男孩問(wèn)，是不是“周杰倫”的“杰”，這才發(fā)現(xiàn)，他們也是接觸社會(huì)的，對(duì)流行歌曲也很熟悉。

他們之間也是像一般孩子那樣開(kāi)玩笑，聊天，講學(xué)校里的事情，不是那種冷冰冰的關(guān)系，他們多像兄弟姐妹班的關(guān)系，大一點(diǎn)的孩子照顧一二年級(jí)的孩子，這讓我很感動(dòng)。

只是，有時(shí)候，在學(xué)習(xí)過(guò)程中有不耐煩、不合作的傾向，會(huì)發(fā)呆，憂郁的面孔，讓人疼惜地想，他們也會(huì)有心事呀!有一天，一個(gè)孩子突然問(wèn)我，“姐姐，為什么人會(huì)死?”我當(dāng)時(shí)就震住了，那么小的孩子，怎么會(huì)考慮這樣深?yuàn)W而沒(méi)有答案的悲觀的問(wèn)題，我自己知道，人一旦考慮了生與死的問(wèn)題，他似乎就成熟了，也就多了對(duì)有關(guān)自己生命的思考。我對(duì)她說(shuō)了很多，記得最清楚的一句就是“有生就有死呀”，其實(shí)這句話里本身就包含了悲觀的意味。我該怎么給一個(gè)十來(lái)歲的孩子講生死的問(wèn)題呢?他們也有對(duì)我們的難言之隱、排斥性的冷漠，然而當(dāng)他們真正把生活中的問(wèn)題暴露在我們面前時(shí)，許多時(shí)候我們難以理解、難以正確分析。

3.院里的孤獨(dú)與夢(mèng)想。

因?yàn)楹⒆雍芏?，院方的管理人員往往沒(méi)有能夠叫出他們各自的名字，特別是對(duì)于那些內(nèi)向而不愿交往的孩子。我不想他們成為無(wú)名氏，所以我見(jiàn)他們的第一天，在課程過(guò)后，我先告訴他們我的姓名，電話號(hào)碼，然后讓他們?cè)谝粡埣埳蠈懴伦约旱拿?，第二天我就能夠記住他們了，我想這是對(duì)他們?nèi)烁竦淖鹬匕?也是和他們進(jìn)一步接觸的方式吧!

福利院是一種封閉式的管理，除了學(xué)校上課的時(shí)間，他們便是呆在院里，很少出門，偶爾有大孩子去打籃球，他們很少有機(jī)會(huì)接觸外面的世界。他們?cè)诟＠?，一般情況下是斷然不準(zhǔn)出去的?我問(wèn)過(guò)他們，他們說(shuō)偶爾有機(jī)會(huì)帶他們出去玩，大一點(diǎn)的孩子對(duì)___還是很熟悉的。

我們發(fā)現(xiàn)他們的理想也是繽紛漂亮的，我問(wèn)過(guò)他們以后想干什么，他們有想當(dāng)老師的，翻譯家的等。有的孩子，學(xué)習(xí)很認(rèn)真，我告訴他們學(xué)習(xí)之改變自己的很好的出路。當(dāng)然青春期的叛逆與煩惱，來(lái)不及讓他們想太多以后的事情。十天時(shí)間很快結(jié)束了，我想，我來(lái)到福利院之前，是帶著好奇的眼光來(lái)看待這個(gè)為外界所不知的地方的，走的時(shí)候我才發(fā)現(xiàn)，其實(shí)，自己一直是一個(gè)以感情介入其中的人，即使寫這個(gè)實(shí)踐報(bào)告的時(shí)候，我還是如此。對(duì)他們的關(guān)照，也讓我重新審視了一下自身的成長(zhǎng)過(guò)程，我曾經(jīng)的煩惱，他們也會(huì)有，當(dāng)然，也許回會(huì)有我所沒(méi)有經(jīng)歷的苦難或者傷感，但我一直相信，他們，一定會(huì)健康地成長(zhǎng)的，也會(huì)長(zhǎng)大，談戀愛(ài)，上大學(xué)，找工作，成家立業(yè)，成為千萬(wàn)普通人中間的一位。我相信的!

大學(xué)生物流實(shí)踐報(bào)告篇十三

在此次實(shí)習(xí)中，工作量比較大的應(yīng)該是“二輪部綜合管理組管理人員工時(shí)調(diào)查”這個(gè)項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目我大概用了兩個(gè)星期的時(shí)間去調(diào)查工時(shí)。我一開(kāi)始并不認(rèn)為這是一件很難做的事，但事實(shí)并非如此，其中最難的一點(diǎn)是溝通問(wèn)題，充分而有效的溝通在這個(gè)項(xiàng)目中顯得特別重要，在聽(tīng)取了我科室領(lǐng)導(dǎo)的一些指導(dǎo)性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。

一、實(shí)習(xí)說(shuō)明。

(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：

(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：____儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部。

(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)。

二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介。

公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線，吸收和導(dǎo)入日本先進(jìn)物流配送技術(shù)，以工業(yè)采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營(yíng)，是一家綜合實(shí)力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。

公司目前的主要客戶有：____汽車有限公司、____有限公司、__x(中國(guó))汽車有限公司等。

企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費(fèi)關(guān)系的紐帶，為促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。

三、實(shí)習(xí)環(huán)境。

實(shí)習(xí)期間，我在____儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事____摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線;該部門共分為五個(gè)科室：業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運(yùn)送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科，該科室有部長(zhǎng)助理(兼科長(zhǎng))，系長(zhǎng)，組長(zhǎng)。

四、實(shí)習(xí)過(guò)程。

(1)了解過(guò)程。

一個(gè)期待已久的日子終于到來(lái)了，__年__月__日，我很榮幸能加入__公司，來(lái)到這里實(shí)習(xí)，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在這里，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻(xiàn)。

____二輪物流業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)的第一天，早上7點(diǎn)50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報(bào)到，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組，可能是第一天來(lái)到二輪部，一開(kāi)始有點(diǎn)不知所措，有些時(shí)候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺(jué)得比較累，但還是蠻高興的，因?yàn)槲铱梢宰约撼鰜?lái)工作了，不再完全是學(xué)生身份，已經(jīng)是半個(gè)社會(huì)人了。

實(shí)習(xí)的第二天，我的心情和今天的天氣一樣，很開(kāi)心，也很明朗。還記得上一次過(guò)來(lái)二輪部參觀的時(shí)候，從進(jìn)入廠區(qū)后，我對(duì)這里的人、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”)，這里的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)從始到終都貫穿著5，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)?，都很衛(wèi)生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習(xí)慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫?huì)看到插隊(duì)打飯的人，餐桌上也很衛(wèi)生，不會(huì)把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

今天早上，我們組組長(zhǎng)帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，了解采購(gòu)系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購(gòu)回來(lái)的物流包裝，如托盤(木制或鐵制)到檢驗(yàn)入庫(kù)，保管等，托盤庫(kù)存量一般為一個(gè)工作日的托盤用量;另外，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進(jìn)行著，分工明細(xì)，讓我見(jiàn)到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。

第一個(gè)星期來(lái)到這里，我對(duì)公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。

(2)摸索過(guò)程。

經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的磨合，我對(duì)二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個(gè)星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會(huì)議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等，我很明白系長(zhǎng)這樣做的目的是讓我快點(diǎn)熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境，以便交任務(wù)給我。

在第二個(gè)星期，系長(zhǎng)開(kāi)始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺(jué)得很快，這兩件工作，我聽(tīng)了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個(gè)小時(shí)，我就學(xué)會(huì)了。后來(lái)我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問(wèn)題，excle表格太復(fù)雜，經(jīng)過(guò)我的一番修改后，變得更加簡(jiǎn)潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。

第四個(gè)星期我和潘衡組織了一場(chǎng)部級(jí)籃球比賽，更讓我認(rèn)識(shí)了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開(kāi)展工作奠定了基礎(chǔ)。

(3)實(shí)際作戰(zhàn)。

不知不覺(jué)，實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)了一個(gè)月，我對(duì)5個(gè)科室的基本運(yùn)作流程一個(gè)較詳細(xì)的了解對(duì)管理層人員都較熟悉了，系長(zhǎng)這個(gè)星期安排了一個(gè)特別的項(xiàng)目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時(shí)調(diào)查。這是一個(gè)很特別的項(xiàng)目，有一定的保密性工作。系長(zhǎng)在這個(gè)項(xiàng)目里給了我很多建議：比如項(xiàng)目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等。

做這個(gè)調(diào)查項(xiàng)目的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，會(huì)遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時(shí)不真實(shí)，或工時(shí)無(wú)法統(tǒng)計(jì)，或統(tǒng)計(jì)單位不一致等，這些都是小問(wèn)題，我都能自己解決;但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問(wèn)題吧，這讓人家很擔(dān)心自己的工時(shí)不飽和，可能會(huì)被公司“炒魷魚”，其實(shí)他們這方面的擔(dān)心是多余的，我們做這個(gè)調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。

后來(lái)科長(zhǎng)給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開(kāi)展起來(lái)順利了很多，我奔走于各個(gè)科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來(lái)飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開(kāi)始那樣拒絕我了，開(kāi)始很積極回應(yīng)我的提問(wèn)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。

拿到工時(shí)調(diào)查的數(shù)據(jù)后，我開(kāi)始對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，主要是對(duì)綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較：每個(gè)人的工時(shí)，除去午飯時(shí)間和小休時(shí)間(共45分鐘)，對(duì)每個(gè)管理人員作出一個(gè)餅圖(工時(shí)是否飽和);再對(duì)每個(gè)管理組人員從不同科室作對(duì)比，同一樣工作為什么所耗的工時(shí)不相同。最后作出決策，制作出ppt，對(duì)各科室提出若干建議，比如把iso工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時(shí)等。

這個(gè)項(xiàng)目一共花了三個(gè)星期的時(shí)間去做，雖然用時(shí)比較長(zhǎng)，但還是得到了系長(zhǎng)的肯定。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方，需要改正，還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí)，以適應(yīng)以后的工作和生活。

五、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)與收獲。

逝者如斯夫，不舍晝夜。不知不覺(jué)來(lái)到__公司實(shí)習(xí)已經(jīng)接近兩個(gè)月了，回首這段實(shí)習(xí)生活，我有渴望、有追求、有成功也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實(shí)自己;拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

作為剛到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時(shí)難免有些茫然。一開(kāi)始我對(duì)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，通過(guò)公司的一些安全培訓(xùn)以及聽(tīng)組長(zhǎng)的介紹，我對(duì)公司環(huán)境比較熟悉了。

自從對(duì)公司環(huán)境有所了解熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)上班，系長(zhǎng)或組長(zhǎng)給我分配工作任務(wù)。另外在工作中，我遇到一些小的問(wèn)題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，實(shí)在解決不了的，再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情況，請(qǐng)求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問(wèn)題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題，慢慢提高自己解決處理問(wèn)題的能力。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對(duì)工作的積極性也有所提高。

通過(guò)此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，用得比較多的是excle(制作損益會(huì)資料)，也學(xué)會(huì)了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我感受到了社會(huì)工作的艱苦性。這讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后七月份繼續(xù)留在____工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。

最后，非常感謝____二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個(gè)難得實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我接觸了很多學(xué)校書本知識(shí)外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們，幫助我解決處理相關(guān)問(wèn)題，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步。

大學(xué)生物流實(shí)踐報(bào)告篇十四

在暑假剛開(kāi)始時(shí)，我們班就與老師一起去長(zhǎng)沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。

沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國(guó)家開(kāi)始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。

自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐.

實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已.

是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好，那工作起來(lái)的結(jié)果才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。

此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠(chéng)實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門說(shuō)了許多次，只有這一家才接待我。

此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部，地處鄭州的停車場(chǎng)內(nèi)的b排19號(hào)，左邊是是b排18號(hào)的貨運(yùn)與17號(hào)的貨運(yùn)，右邊則是剛剛新建起來(lái)的二層樓房，也是主要用于開(kāi)超市與貨運(yùn)部門用。在這開(kāi)貨運(yùn)部的人們可以免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒(méi)衛(wèi)生間，大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡，是因?yàn)槲鍢潜緛?lái)就沒(méi)人居住，所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭，門也沒(méi)有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過(guò)自己細(xì)致的觀察與詢問(wèn)這里的貨運(yùn)部門中的人，才知道這個(gè)停車場(chǎng)是個(gè)急急忙忙修建的停車場(chǎng)，可以說(shuō)是屬于豆腐渣工程，因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧?，并且常年沒(méi)陽(yáng)光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對(duì)這里的房子與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。

在這個(gè)貨運(yùn)部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開(kāi)電腦，打開(kāi)萬(wàn)物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來(lái)了，就沒(méi)時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過(guò)去詢問(wèn)物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價(jià)格?能不能高點(diǎn)?要什么樣的車?然后詢問(wèn)了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機(jī)看到就會(huì)過(guò)來(lái)詢問(wèn);或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機(jī)，問(wèn)他去不去，拉不拉貨，把情況給他說(shuō)明白。如果司機(jī)沒(méi)事來(lái)到我們這個(gè)部門，我的老板會(huì)招待他，問(wèn)他：什么車?多長(zhǎng)?到哪個(gè)方向?什么價(jià)格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問(wèn)物主，商談中，我會(huì)問(wèn)司機(jī)這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長(zhǎng)，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門一直從早上6點(diǎn)開(kāi)到夜晚8點(diǎn)，很忙的。

有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無(wú)關(guān)，可以找司機(jī)。

像這做貨運(yùn)的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰囋椿蛭覀儙退緳C(jī)找到活)，一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢的;第二，貨運(yùn)部主要賺錢的是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車，我一般知道車到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。

話說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，真正操作起來(lái)很是不方面?？梢哉f(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。

通過(guò)這次暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會(huì)很儉省。