計(jì)劃的制定需要有明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和具體的目標(biāo),以便進(jìn)行有效的執(zhí)行和評估。提前進(jìn)行充分的調(diào)研和了解,可以幫助我們更加科學(xué)地制定計(jì)劃。計(jì)劃的執(zhí)行不僅需要內(nèi)部的動(dòng)力,也需要外部的支持和鼓勵(lì)。
冷鏈物流工作計(jì)劃篇一
順豐布局“冷鏈物流”
引導(dǎo)語:順豐冷運(yùn),是在整合順豐現(xiàn)有物流、電商、門店等資源基礎(chǔ)上,為生鮮食品行業(yè)提供冷運(yùn)倉儲(chǔ)、冷運(yùn)干線、冷運(yùn)宅配、生鮮食品銷售、供應(yīng)鏈金融等一站式解決方案。下面是小編為你帶來的順豐布局“冷鏈物流”,希望對你有所幫助。
順豐速運(yùn)有限公司在上海發(fā)布“順豐冷運(yùn)”品牌,表示將為生鮮食品行業(yè)客戶提供“一站式供應(yīng)鏈解決方案”。據(jù)了解,順豐冷運(yùn)是在整合順豐現(xiàn)有物流、電商、門店等資源的基礎(chǔ)上,為生鮮食品行業(yè)客戶提供冷運(yùn)倉儲(chǔ)、冷運(yùn)干線、冷運(yùn)宅配、生鮮食品銷售、供應(yīng)鏈金融等一站式解決方案。
事實(shí)上,在2012年5月順豐的自有電商平臺“順豐優(yōu)選”上線之初,順豐便開始在冷鏈物流領(lǐng)域布局。2013年12月,順豐正式成立了食品供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部,之后逐漸推出“倉干配銷”一體化的行業(yè)解決方案。今年9月,集冷運(yùn)存儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)功能的順豐上海和廈門冷庫也已正式啟動(dòng)。預(yù)計(jì)到今年底,順豐將建成啟用包括北京、廣州、深圳、武漢、成都等地的總計(jì)10座b2c冷庫。
眼下,順豐冷運(yùn)的主要服務(wù)對象仍是順豐優(yōu)選,但公司已逐漸引入其他電商客戶,如易果網(wǎng)、冰天美帝冰淇淋等。據(jù)公司稱,在順豐優(yōu)選,生鮮商品可以覆蓋全國54個(gè)城市;易果網(wǎng)在上海倉庫的生鮮商品也可以被多批次、小批量地送至其北京倉庫。
順豐速運(yùn)副總裁李東起向記者表示,因看好冷鏈物流的巨大市場潛力,順豐已將冷鏈物流作為公司重要的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)支柱?!霸谖覈?,綜合冷鏈流通率僅為19%左右,而美日等發(fā)達(dá)國家的綜合冷鏈流通率已超過9成?!?/p>
與此同時(shí),我國的冷鏈物流企業(yè)小而分散,成本居高不下,服務(wù)層次不齊,這同樣讓順豐嗅到了機(jī)會(huì)。
“目前,國內(nèi)的第一大冷鏈物流企業(yè),年銷售額也就十幾億元,行業(yè)集中度相當(dāng)?shù)?,”李東起稱,“冷鏈?zhǔn)莻€(gè)資金密集型行業(yè),投入相當(dāng)大。而國內(nèi)不少做了十幾年的冷鏈企業(yè),年收入也就1億-2億元,順豐希望借助已有的資源,在這個(gè)領(lǐng)域走得快一些。”
盡管不愿意透露具體的收入,但他表示順豐冷運(yùn)目前在國內(nèi)的冷鏈物流行業(yè)中排在前十,“順豐優(yōu)選”進(jìn)倉后的貨損率不到2%。
在順豐速運(yùn)食品供應(yīng)鏈總裁吳國立看來,冷鏈物流的特點(diǎn)是必須要先在全國建多倉,“通常一個(gè)六千平米的'冷庫,需要2000萬元的資金投入?!庇捎诔杀靖甙?,不少物流企業(yè)建了多個(gè)倉庫后,就沒有能力建落地配,無疑影響了運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。而順豐在全國已有完善的倉庫布局,很多時(shí)候可以將普通倉庫改造成冷庫,從而節(jié)約了成本;加上順豐在全國已建設(shè)了較全的配送資源,因此可以較快地在冷鏈領(lǐng)域發(fā)力。
在此基礎(chǔ)上,順豐此前布局的“嘿客”門店成為順豐冷運(yùn)的又一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在公司設(shè)想中,由于生鮮食品不能脫溫,當(dāng)顧客無法及時(shí)收取貨物時(shí),順豐冷運(yùn)可以將嘿客作為商品的“緩存”區(qū)域,由顧客上門自取,或由嘿客員工送貨上門。此外,由于生鮮食品的物料包裝比較復(fù)雜,嘿客還可以承擔(dān)物料回收的功能。
冷鏈物流工作計(jì)劃篇二
引導(dǎo)語:物流是指為了滿足客戶的需要,以最低的成本,通過運(yùn)輸、保管、配送等方式,實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。
冷鏈物流泛指冷藏冷凍類產(chǎn)品在生產(chǎn)、儲(chǔ)存運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少產(chǎn)品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程,它是隨著制冷技術(shù)的進(jìn)步、物流的發(fā)展而興起的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。
在本文的開頭我對現(xiàn)代社會(huì)物流進(jìn)行了一個(gè)簡單解釋,引用了一些目前目前社會(huì)上大家對物流的共同認(rèn)識,簡單概括了一下物流的概念。為什么要用這個(gè)解釋作為開頭?可能是出于我自己的原因,好多時(shí)候身邊的朋友問我物流都是需要做哪些事情呢?一句話讓我猛然的陷入沉思,物流到底是要做的哪些事情的?做了十余年物流行業(yè)的我可能也很難馬上就做出回答。
從大學(xué)畢業(yè)第一份工作開始接觸物流,那時(shí)候的物流在我的腦海里面就是一個(gè)可以讓我有飯吃可以解決溫飽問題的工作。每天重復(fù)著同樣的事情,我的崗位是倉庫管理員,每天從倉庫調(diào)度手里接受收發(fā)貨指令,帶著裝卸工去庫位上揀貨、搬運(yùn),和操著滿口非標(biāo)普通話的司機(jī)艱難的進(jìn)行交流,最初我的物流的理解就是從事著簡單粗暴地體力勞動(dòng)和永遠(yuǎn)從事著社會(huì)最底層的的工作。
對于物流近十年的發(fā)展,我很難用一段簡單的話語來進(jìn)行概括,但對于我個(gè)人來講感悟較深的一個(gè)問題就是:人才!在07年以前物流行業(yè)的可以稱之為人才的應(yīng)該是企業(yè)的一把手或者老板了,但是隨著近幾年行業(yè)的交流增多,人員流動(dòng)頻繁,各專業(yè)對口的人才逐漸突出,最初的三方物流人才逐漸向甲方企業(yè)轉(zhuǎn)移,甲方企業(yè)專業(yè)的物流人才對第三方的物流企業(yè)提出了更高的要求,這也是物流快速發(fā)展的重要因素。
前面說了很多和標(biāo)題無關(guān)的事情,現(xiàn)在我們回到本文的主要內(nèi)容:冷鏈物流園區(qū)管理。對于冷鏈物流園區(qū)管理我個(gè)人認(rèn)為分為5大塊,根據(jù)模塊的重要程度依次講解,僅代表個(gè)人意見!
園區(qū)的選址要放在首位,園區(qū)的所在地直接影響到后期園區(qū)的招商、運(yùn)營和發(fā)展,目前可以稱的上物流園區(qū)的主要是在一線和二線城市。物流園區(qū)車輛相對比較集中園區(qū)周圍的交通尤為關(guān)鍵,每個(gè)城市的三環(huán)以內(nèi)應(yīng)該是中心區(qū)域,交通壓力很大,所以政府對于物流園區(qū)的規(guī)劃也會(huì)在三環(huán)以外。有幾個(gè)關(guān)鍵的事情需要我們特別的關(guān)注:
1、園區(qū)的位置一定要在臨近高速入口,至少要有一個(gè)南北向的和一個(gè)東西向的入口,且不超過10公里。
2、周邊3公里以內(nèi)有一條直達(dá)市區(qū)內(nèi)部的快速道路,為市區(qū)配送做好基礎(chǔ)。
3、園區(qū)圍墻外有充裕的停車場地,保證客戶旺季的停車問題。
4、充分了解當(dāng)?shù)貐^(qū)域政府對物流園區(qū)的管理和扶持政策,以確保后期公司證照、房屋、土地手續(xù)的辦理順利。
5、園區(qū)周圍有更多的生活配套設(shè)施和物流集中地,但不可因物流園區(qū)性質(zhì)的因素打擾周邊居民生活,便捷的生活設(shè)施可以很好的保障員工生活和提高生活質(zhì)量,更好的建立人才隊(duì)伍。物流的集中地可以使我們更能充分的掌握優(yōu)質(zhì)物流資源來彌補(bǔ)自身物流網(wǎng)絡(luò)的盲區(qū),對客戶的服務(wù)質(zhì)量以及體驗(yàn)度能起到非常重要的因素。
馬云在阿里上市的時(shí)候說,“和任何政府打交道都是麻煩的。如果想獲得好的發(fā)展機(jī)遇,那就需要處理好政府關(guān)系,與他們交流,聽取他們的意見,解決他們的問題,并告訴他們你的問題。好機(jī)遇來源于良好的溝通,總體而言,"與之柔情蜜意,但就是不嫁",這是我們處理與政府關(guān)系的哲學(xué),保證能解決政府想要你自己解決的.問題”。
同樣作為我們物流企業(yè)也是如此,要和當(dāng)?shù)卣块T保持良好的溝通,定期主動(dòng)的去和主管部門對接,了解執(zhí)行主管部門的政策要求,找合適的機(jī)會(huì)讓政府了解我們企業(yè)顎待解決的問題,傾聽我們的訴求。定期主動(dòng)非常重要,不要有了問題才想到去尋求幫助,我們企業(yè)一定要做“先伸手,先微笑”的人。
冷鏈園區(qū)的建設(shè),施工質(zhì)量關(guān)系到房屋的使用壽命,設(shè)計(jì)的合理性關(guān)系到是否符合客戶群體的需求,我們應(yīng)依據(jù)規(guī)劃用地使用規(guī)范,按照要求密度,最大限度使用土地,需要充分考慮物流園區(qū)的有效倉儲(chǔ)面積,容積率,建筑密度和配套設(shè)施等因素。
因冷庫設(shè)計(jì)工藝較常溫庫更為復(fù)雜,我簡單介紹幾種市場上較為常見的冷庫類型,組合冷庫(多溫區(qū))、低溫冷庫(-18至-22度)、保鮮冷庫(2-8度)、醫(yī)藥冷庫(2-5度)、速凍冷庫(-45至-50度)、氣調(diào)冷庫(5-10度)、和超低溫(0℃至-120℃),因冷庫制冷設(shè)備屬于高危操作設(shè)備,在建設(shè)前需提前申報(bào)當(dāng)?shù)匕矙z部門。
各個(gè)溫區(qū)之間的作業(yè)必須要單獨(dú)作業(yè),不得混放,防止因貨物產(chǎn)品本身的原因造成串味或其他原因的變質(zhì)損壞。
安全是任何工作的前提,如何保障園區(qū)的日常安全需要有一套完整的管理規(guī)程,人員,車輛,設(shè)施設(shè)備,信息安全等都需要有專項(xiàng)的制度來進(jìn)行約定管理,定期組織消防檢查,排查消防隱患,配合好當(dāng)?shù)叵啦块T的制度落實(shí)。
優(yōu)質(zhì)的冷鏈物流園區(qū)應(yīng)打造 一種氛圍,引進(jìn)有共同經(jīng)營理念的合作企業(yè),以一個(gè)共同的約定,優(yōu)勢互補(bǔ),業(yè)務(wù)互通,來完成現(xiàn)代化物流的發(fā)展之路,充分整合各方的物流資源,結(jié)束單打獨(dú)斗的時(shí)代,惡性競爭的局面,通過多方合作來實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的整體實(shí)力增長,提高園區(qū)形象,來吸引更多的客戶!
園區(qū)入駐的客戶是我們賴以生存的保障,在園區(qū)建設(shè)的初期我們就需要制定出園區(qū)的行業(yè)定位,自身企業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢,以此來確定哪些客戶可以是我們長期合作的伙伴!以及我們招商的方向,為客戶提供更人性化,多元化的服務(wù),提升自身價(jià)值,為客戶創(chuàng)作價(jià)值從而達(dá)到多贏的局面。
園區(qū)招商的關(guān)注點(diǎn):
1、 園區(qū)的定位是否對既定客戶有足夠的吸引力;
2、 與優(yōu)質(zhì)客戶積極互動(dòng),保證園區(qū)在未來有足夠的知名度和品牌效應(yīng);
8、 招商工作雙方都是圍繞自身利益出發(fā),心理會(huì)出現(xiàn)的相對狀態(tài),談判方需要具備一定的經(jīng)濟(jì)知識,社交能力和語言表達(dá)能力,避免出現(xiàn)僵持。
在園區(qū)內(nèi)合作的客戶我們要定期分析,分析的事項(xiàng)不僅僅是表現(xiàn)在合同上面的內(nèi)容,更加要在客戶的業(yè)務(wù)運(yùn)作上進(jìn)行分析,找出客戶在運(yùn)作上的痛點(diǎn),為客戶在現(xiàn)有業(yè)務(wù)運(yùn)作上提出建設(shè)性意見,最終實(shí)現(xiàn)價(jià)值提升,提高客戶的核心競爭力。
冷鏈物流工作計(jì)劃篇三
1.厚樸為誠信,冷鏈天下鮮。
2.保鮮專家,物流天下。
3.厚樸物流,讓新鮮上路。
4.讓你的托付一路領(lǐng)“鮮”,讓我的速度一馬當(dāng)先。
5.厚之所托,樸之“鮮”多。
6.厚樸物流,您的`選擇,我的職責(zé)。
7.一路呵護(hù),冷鏈萬家。
8.誠托一次,一世重托。
9.冷科技,鮮生活。
10.選擇厚樸物流,冷鏈服務(wù)不愁。
11.厚樸冷鏈,放心的冷鏈物流。
12.車載極地,冷鏈,鮮為人知。
13.厚樸·萬家,冷鏈·天下。
14.厚澤九州,樸達(dá)四海。
15.品質(zhì)鑄就品牌,專業(yè)成就未來。
冷鏈物流工作計(jì)劃篇四
甲方:____________________。
乙方:____________________。
簽訂日期:____年____月____日
甲方(委托方):
乙方(承運(yùn)方):
為了嚴(yán)格執(zhí)行國家藥監(jiān)部門相關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格規(guī)范gps管理,確保藥品物流安全。經(jīng)過對乙方運(yùn)輸資質(zhì)的認(rèn)定,甲乙雙方友好協(xié)商,制訂以下藥品運(yùn)輸條款,以便雙方共同遵守:
1、甲方委托乙方將藥品在一定期限內(nèi)送至甲方指定客戶的所在地。
2、甲方委托運(yùn)輸藥品,須提供《托運(yùn)明細(xì)》,寫明藥品名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)格及運(yùn)輸目的地等。
3、甲方須保證藥品包裝完整,符合運(yùn)輸包裝規(guī)定,提貨時(shí),甲乙雙方應(yīng)盡共同檢查藥品外觀的義務(wù),確保甲方托運(yùn)的藥品外觀包裝完整,無破損、受潮等問題。如客戶收貨后提出藥品外包裝受損等問題,視為乙方運(yùn)輸途中產(chǎn)生的問題,由乙方最終承擔(dān)損害賠償責(zé)任。損害賠償以所托運(yùn)貨品的貨值為限,具體計(jì)算以甲方含稅開票價(jià)格為準(zhǔn)。
4、乙方應(yīng)提供加蓋公司原印章的營業(yè)執(zhí)照、《組織機(jī)構(gòu)代碼證》、《道路運(yùn)輸許可證許可證》、《稅務(wù)登記證》、提貨人身份證的復(fù)印件以及加蓋公司印章或法定代表人印章的授權(quán)委托書、駕駛員的駕駛證、行駛證等,供甲方備案。
5、乙方應(yīng)在甲方委托后2日內(nèi),按《托運(yùn)明細(xì)》赴甲方倉庫提貨,除自然災(zāi)害等不可抗拒因素外,如因延時(shí)提貨而為甲方帶來經(jīng)濟(jì)損失的,甲方視情節(jié)嚴(yán)重程度向乙方提出相應(yīng)經(jīng)濟(jì)索賠。
6、乙方應(yīng)使用封閉式運(yùn)輸工具運(yùn)輸藥品。
8、乙方按甲方規(guī)定時(shí)間準(zhǔn)時(shí)、安全地將藥品送達(dá)目的地。
9、藥品送達(dá)客戶后,乙方應(yīng)取得有客戶真實(shí)有效簽章的送貨回單,并在送達(dá)貨物日起30日內(nèi)將上述回單的第一聯(lián)交回甲方。
10、如出現(xiàn)下列情況,乙方不承擔(dān)責(zé)任:不可抗力;戰(zhàn)爭、地震、臺風(fēng);走私藥品等非法藥品。
11、甲方托運(yùn)的貨物的運(yùn)輸價(jià)格(包括提貨市內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及其他各種費(fèi)用)詳見附件。
12、乙方應(yīng)根據(jù)甲方要求將收貨單位需要退回甲方的藥品及時(shí)運(yùn)送至甲方指定的地點(diǎn),本項(xiàng)產(chǎn)生的費(fèi)用參照本合同第11條標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算。
13、付款方式:月結(jié)。乙方憑每日結(jié)算清單和運(yùn)輸發(fā)票向甲方結(jié)帳,甲方以現(xiàn)金或支票及時(shí)付款,最后付款日期不得超過次月5日,不得拖欠。
14、本合同一式兩份,如發(fā)生爭議,雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。
15、有效期:
****年**月**日至。
****年**月**日。
甲方:
乙方:
代表人:
代表人:
日期:年
月
日
日期:
****年**月**日。
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冷鏈物流工作計(jì)劃篇五
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1.厚樸為誠信,冷鏈天下鮮。
2.保鮮專家,物流天下。
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9.冷科技,鮮生活。
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13.厚樸·萬家,冷鏈·天下。
14.厚澤九州,樸達(dá)四海。
15.品質(zhì)鑄就品牌,專業(yè)成就未來。
1.冷鏈·時(shí)間凝固,全程·鮮美如初。
2.厚道經(jīng)營,樸實(shí)做事。
3.厚樸冷鏈,新鮮一夏。
4.一品厚樸,一路領(lǐng)鮮。
5.一直在保鮮,從未掉過鏈。
6.冷鏈服務(wù)平臺,服務(wù)無處不在。
7.厚樸冷鏈,天下我“鮮”。
8.冷鏈服務(wù),用心服務(wù)。
9.托付冷鏈,讓您一路領(lǐng)“鮮”。
10.厚樸·托付,冷鏈·放心。
11.冷鏈,沒那么簡單。
12.厚樸冷鏈,一路領(lǐng)“鮮”。
13.厚德樸實(shí),專注冷鏈。
14.厚樸冷鏈,最“鮮”體驗(yàn)。
15.厚樸冷鏈,新鮮·方便。
1.物流千萬里,保鮮零距離。
2.厚樸冷鏈,厚德載物。
3.品行天下,譽(yù)滿中華。
4.鎖住新鮮,一路領(lǐng)先。
5.一路精誠厚樸,冷鮮呵護(hù)萬家。
6.厚樸冷鏈,讓品質(zhì)更新鮮。
8.冷鮮到萬家,厚樸送天下。
9.厚樸冷鏈名天下,真誠服務(wù)千萬家。
10.厚樸冷鏈名天下,真誠服務(wù)譽(yù)中華。
冷鏈物流工作計(jì)劃篇六
我們經(jīng)常會(huì)看到一些冷鏈物流的公司,那么他們會(huì)用怎樣的。
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1.厚樸載物,馭領(lǐng)新鮮。
2.厚樸冷鏈,一路領(lǐng)“鮮”。
4.厚德冷鏈,樸實(shí)奉“鮮”。
5.一路冷鏈,領(lǐng)鮮天下。
6.厚樸冷鏈在身邊,真誠服務(wù)每一天。
7.牽手厚樸,成就所托。
9.厚樸相伴,冷鏈不斷,領(lǐng)鮮風(fēng)采,領(lǐng)跑未來。
10.冷鏈專業(yè)化,厚樸全方位。
11.服務(wù)無處不在,厚樸值得信賴。
12.用心呵護(hù),傳遞新鮮。
14.新鮮“冷鏈”,一路領(lǐng)鮮!
15.厚樸冷鏈,給您的是滿滿的新鮮感!
1.物流萬千,厚樸領(lǐng)“鮮”。
2.厚樸冷鏈,一路領(lǐng)“鮮”。
3.品質(zhì)為“鮮”,誠信為本。
4.厚樸冷鏈,顧客為“鮮”。
5.厚樸冷鏈,掌握鮮機(jī)。
6.冷鏈·時(shí)間凝固,全程·鮮美如初。
7.厚道經(jīng)營,樸實(shí)做事。
8.厚樸冷鏈,新鮮一夏。
9.一品厚樸,一路領(lǐng)鮮。
10.一直在保鮮,從未掉過鏈。
11.冷鏈服務(wù)平臺,服務(wù)無處不在。
12.厚樸冷鏈,天下我“鮮”。
13.冷鏈服務(wù),用心服務(wù)。
14.托付冷鏈,讓您一路領(lǐng)“鮮”。
15.厚樸·托付,冷鏈·放心。
1.冷鏈,沒那么簡單。
2.厚樸冷鏈,一路領(lǐng)“鮮”。
3.厚德樸實(shí),專注冷鏈。
4.厚樸冷鏈,最“鮮”體驗(yàn)。
5.厚樸冷鏈,新鮮·方便。
6.一路呵護(hù),物流領(lǐng)鮮。
7.冷鏈升級,福佑萬家。
8.極地冷鏈,厚樸領(lǐng)鮮。
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冷鏈物流工作計(jì)劃篇七
托運(yùn)方:
服務(wù)電話:
承運(yùn)方車主:
車輛類型:
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及貨物運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定,為明確雙方法定權(quán)利、責(zé)任和義務(wù),經(jīng)雙方協(xié)商簽訂合同:
1、本合同為裝車憑證,如有變更及時(shí)通知承運(yùn)方;托運(yùn)方按合同支付運(yùn)費(fèi)。
2、承運(yùn)方保證車輛狀況良好,提供的'相關(guān)手續(xù)、證件齊全有效,按法律相關(guān)規(guī)定辦理車輛和貨物保險(xiǎn),運(yùn)輸途中必須保證貨物的數(shù)量、質(zhì)量完好,途中必須按要求全程制冷,裝貨時(shí)箱內(nèi)溫度+3℃,卸貨時(shí)箱內(nèi)溫度不得低于-2℃超過+7℃,否則,一切責(zé)任自負(fù)。如貨物變質(zhì)影響出口的,承運(yùn)方應(yīng)按照每公斤八元的價(jià)格進(jìn)行賠償。
3、承運(yùn)方手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī),以便跟蹤,違反合同規(guī)定罰款500元/次,如在途中發(fā)生交通堵塞、車輛故障等不可抗拒因素,應(yīng)及時(shí)告知托運(yùn)方,同時(shí)承運(yùn)方應(yīng)自行調(diào)車接濟(jì)或轉(zhuǎn)運(yùn)。如接濟(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)后,第2、4條仍然適用接濟(jì)車。
4、本車應(yīng)在發(fā)車小時(shí)內(nèi)到達(dá),如超出本規(guī)定時(shí)間,一切后果自負(fù)。
5、在運(yùn)輸過程中,承運(yùn)方不得瞞報(bào)、謊報(bào)車輛運(yùn)輸情況。
6、本合同書經(jīng)雙方填寫并簽字后可生效,合同書一式三份,托運(yùn)方執(zhí)二份,承運(yùn)方執(zhí)一份。
7、補(bǔ)充:
托運(yùn)方簽字蓋章____。
承運(yùn)方代理人簽字:____。
車次:____。
____年____月____日。
冷鏈物流工作計(jì)劃篇八
隨著低溫食品需求量持續(xù)增長,落后的冷鏈物流影響食品工業(yè)的發(fā)展,落后的冷鏈物流勢必會(huì)引發(fā)社會(huì)問題。為加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流,促進(jìn)我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流健康發(fā)展,科學(xué)、合理規(guī)劃冷鏈物流和重點(diǎn)項(xiàng)目,加快構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,通過進(jìn)行實(shí)地調(diào)查集中總結(jié)如下:
我鎮(zhèn)主要的農(nóng)產(chǎn)品品種有蔬菜、肉類、禽蛋等。2013年果品蔬菜產(chǎn)量為326000公斤,肉類產(chǎn)量為736137公斤,禽蛋產(chǎn)量為379400公斤。
轄區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)有四家,分別為綠韻果蔬保鮮庫、順興恒溫庫、眾發(fā)恒溫庫、蒙陰第二肉聯(lián)廠冷庫。冷藏冷凍設(shè)施、冷鏈物流配送系統(tǒng)、冷鏈設(shè)施以及使用管理都比較落后,比較傳統(tǒng)。
冷鏈鏈條不完整,“斷鏈”是一種常態(tài),冷鏈物流建設(shè)還存在一定的盲目性,冷鏈物流建設(shè)不能完全等同于冷庫建設(shè)與冷藏車的普及;冷鏈物流的市場化尚未形成,第三方物流不占主流。冷鏈技術(shù)水平、規(guī)劃設(shè)計(jì)能力落后,設(shè)備設(shè)施的統(tǒng)籌能力落后,觀念落后。冷鏈物流宣傳不夠,消費(fèi)者對冷鏈物流認(rèn)識不深,冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施還相對比較薄弱。
首先應(yīng)該加強(qiáng)規(guī)劃與指導(dǎo),并對重點(diǎn)設(shè)施、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、骨干企業(yè)。
1的發(fā)展給予各方面的政策扶持。其次,行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該在科技攻關(guān)、技術(shù)交流與操作標(biāo)準(zhǔn)、人才培訓(xùn)、各類企業(yè)間的業(yè)務(wù)合作等方面發(fā)揮組織與協(xié)調(diào)作用。再次,各類大型批發(fā)市場大型流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)起冷鏈物流的主要組織者責(zé)任,要通過批發(fā)交易與物流配送,將農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)基地與零售門店銷售銜接起來,以商業(yè)模式和創(chuàng)新帶動(dòng)冷鏈物流配送模式創(chuàng)新,加強(qiáng)相互合作,逐步建立健全冷鏈物流系統(tǒng)。
3.對我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的建議:
首先,運(yùn)用供應(yīng)鏈先進(jìn)管理理念規(guī)劃食品冷鏈物流。其次,加強(qiáng)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和冷鏈農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)。最后,要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人力資源的培養(yǎng)。
我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場前景廣闊,發(fā)展?jié)摿薮?,但目前還存在許多問題,政府和相關(guān)行業(yè)應(yīng)高度重視,加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的整體規(guī)劃研究,采取積極有效的措施促進(jìn)這一行業(yè)。
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