最新技師個人述職報告(大全11篇)

報告還應該包含標題、摘要、正文、結論等部分，以便讀者能夠快速獲取所需信息。使用圖表和統(tǒng)計數據時，要確保其清晰可讀，并與報告的主題相呼應。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，希望能給大家提供一些寫作思路和靈感。大家可以閱讀這些范文，參考其中的結構和內容，但請注意不要完全照搬，要根據實際情況進行創(chuàng)作和修改。共同努力，寫出一份高質量的報告吧！

技師個人述職報告篇一

尊敬的領導和同事：

大家好！

xx年xx月，我技校畢業(yè)，同年分配到xx車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了xx年，在長期的工作實踐和不間斷的學習中逐漸成長為一名技術精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作?，F僅就20xx年—20xx的工作情況總結如下：

鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說機床加工可以完成絕大多數的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。

我銼削可以達到平面度0.015mm（面積50×100），如果加刮削與研磨工序面積可以達到500×500。

配套件間隙可以控制在0.015mm以內。

鉆孔位置精度可以達到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進行修磨，同時選用對應的潤滑液。

工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術要求是一個優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設計者的設計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達到應有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經常與設計者、工藝員溝通，了解設計意圖，探討解決問題的方法，調整公差修配尺寸。為滿足設計要求，有時到主修車間借來產品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。

在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調度都習慣性的來找我解決。

本人特別重視專業(yè)理論的學習，經常學習《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《cad/cam與制造業(yè)信息化》，《夾具設計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為xx工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡是工廠有業(yè)務方面的培訓我都積極參加。平時工作過程中，經常與同事、技術員交流甚至爭論，互相學習，相互吸取長處。

20xx至20xx年完成定額工時xx萬多小時。完成飛機發(fā)動機各類工裝夾具任務共約xx多項。接收臨時急難任務xx多項，很好的保障了工廠生產進度的持續(xù)進行。

（一）自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。

去年上工序不慎將一批（600件）半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應報廢。技術員找到我問我有沒有辦法解決。經過兩天琢磨和試驗，我終于設計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調校至0.01mm-0.02mm的范圍內。最終以報廢5件的結果挽救了這批鎖片，為車間挽回經濟損失達xx多萬。

（二）巧去斷螺栓

xx車間在修的xx在分解裝配過程中經常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發(fā)現螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動機的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經驗。

對于銹蝕螺栓我經常使用以下方法去除：

1、按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。

2、采用上述方法仍然不行時，可將米醋（或醋精、老陳醋）倒進容器內放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。

3、還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。

以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達標。

對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復震敲、松一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經常會遇到的問題所以多寫了一下。

（三）改進陽極化夾具固定架的焊接工裝

多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導致。去年我重新設計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設計為立式，并減少了焊接工裝結構件數量，立式設計優(yōu)點是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經多批次使用，效果很理想。

工作的過程是一個理論聯系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。只有不斷的加強業(yè)務學習，與時俱進。才能繼續(xù)提升個人職業(yè)技能。

社會在發(fā)展，技術在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結合，時刻關心技術和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達到更高的水平。今后，不但要積極參與技術革新活動，而且應充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、扎實工作，勝任更高的工作職責，為工廠發(fā)展做出自己應有的貢獻。

此致

敬禮！

述職人：xx

20xx年xx月xx日

技師個人述職報告篇二

大專學歷x年x月出生x年參加工作一向從事焊工技術維護工作現任西來峰焦化廠機修二車間化二維修工段長。20xx年經人力資源及社會保障部職業(yè)技能鑒定中心考核透過并頒發(fā)了“焊接高級工資質證書”xx年的工作中本著對電焊工作無限熱愛和執(zhí)著全身心的投入到電焊技術專業(yè)事業(yè)中。本人透過刻苦鉆研努力學習專業(yè)業(yè)務知識在電焊這個平凡的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)扎扎實實任勞任怨盡職盡責。

在平時的工作中自己認真虛心向老師傅學習，向有經驗的老同志請教，不斷提高自己的專業(yè)技能，開闊自己的視野。在領導和同事們的悉心關懷和幫忙下，焊接技能取得了長足的進步，現已成為公司一名優(yōu)秀的電焊高級技術人員?，F將近幾年來的工作狀況匯報如下：

一、思想政治學習方面。

思想上，自己始終貫徹執(zhí)行黨的基本路線、方針和政策，認真學習“三個代表”重要思想，堅持高標準、嚴要求，不斷加強政治理論學習，抽空閑時間從報刊、雜志、書籍、互聯網及電視節(jié)目中學習馬克思列寧主義、*思想、鄧小平理論等重要思想，努力提高自己的政治素養(yǎng)，同時始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方*，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，并用以指導自己的學習、工作和生活實踐。

工作中，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，工作用心主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

二、提高專業(yè)技能，勇創(chuàng)業(yè)務佳績。

要想成為一名優(yōu)秀的電焊工，就要打破常規(guī)，要不斷地學習、消化和吸收先進的經驗，敢于在失敗中總結教訓，要有鍥而不舍的精神，才能不斷的提高技術水平。同時，在平時的業(yè)余時間我翻閱超多書籍，并透過網絡等媒體不斷的提升自己的理論水平，使得自己在理論方面得到了鞏固和長足的進步。

在工作方面，有句熟話說“做一行就要愛一行”，我本著這種想法全身心的投入到電焊工作中，為了搞好工作，提高自己的專業(yè)水平，我虛心向公司領導及從事此行業(yè)的前輩學習，采取他們的長處補己之短，然后自己摸索鉆研實踐，逐步熟悉領會電焊的基本要領，明確了工作的程序、方向，不斷提高工作潛力，在具體的工作中構成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿的完成本職工作。

年-20xx年連續(xù)7年被評為西來峰焦化廠“安全先進工作者”，并在20xx年海多焦化廠技術比武焊工類“二等獎”，20xx年在海勃灣礦務局第一屆技術比武焊工類“二等獎”，20xx年獲得焦化廠技術比武焊工“二等獎”。電焊工技師論文作為一名維修班組焊工工段長，始終抱著“活到老、學到老”的學習心態(tài)，在不斷充實自己理論知識的同時，還要將理論結合實際，攻克檢修過程中存在的各種技術難題等，例如焊接作業(yè)中zui難掌握的仰焊技術，透過自己的不斷鉆研，對仰焊接頭缺陷處理有了自己的認識和見解，由于仰焊接頭起焊處容易產生氣孔、未焊透等缺陷，故接頭時應把起焊處的原焊縫用電弧割去一部分(約10mm長)，這樣既割除了可能有缺陷的焊縫，而構成緩坡形割槽，也便于接頭。

其操作方法如下：首先用長弧烤熱接頭部分，稍微壓短電弧，此時弧長約等于兩倍焊條直徑。從超越接頭中心約10mm的焊波上開始焊接。此時電弧不宜壓短，也不作橫向擺動，一旦運條至接頭中心時，立即拉平焊條壓出熔化鐵液向后推送，未凝固的鐵液即被割除而構成一條緩坡形的割槽。

焊條隨即回到原始位置(約30°)，從割槽的后端開始焊接。運條至接頭中心時切勿滅弧，務必將焊條向上頂一下，以打穿未熔化的根部，使接頭完全熔合，透過此方案，很好的解決了仰焊接頭缺陷問題的發(fā)生，在今后的工作中，我會一如既往的攻克各項技術難題，為企業(yè)創(chuàng)造價值的同時也實現自身價值。

三、為企業(yè)做好傳幫帶的工作。

作為一名焊工工人，我不斷地進取，心念是企業(yè)培養(yǎng)了我，我所掌握的技術，不僅僅屬于我個人，更屬于企業(yè)，我要回報企業(yè)的就是釋放全部的能量，帶出更加出色的焊工，讓更多的人成為技術上的尖子，行業(yè)上的狀元。在20xx年的時候，班組陸續(xù)調來部分年輕大學生，對于焊工知識是一無所知，為了安全也為了盡快地為企業(yè)注入新鮮的血液，我毫不保留地把自己掌握的技術和經驗傳授給了新職工，并在平時的工作中耐心地給他講解，指導，經過這幾年的時候，他不負眾望，努力不僅僅做好自己的本職工作，而且做好傳幫帶的工作，充分發(fā)揮自己的才智，為企業(yè)多作貢獻，使焦化廠的焊接水平得到進一步的提高。

以上是我近幾年的工作，回首過去，盡管取得了一些成績，但成績只能代表過去，自身素質及技能與發(fā)展中的社會相比，差距甚遠。在今后的工作中，我將一如既往的加強學習，不斷提升自己的思想和業(yè)務素質，立足崗位，無私奉獻，把現代的科學技術知識注入到現實工作中去，以突破焊接技術質的飛躍，使自己的本職工作再上一個新臺階，為焦化廠做出更大的貢獻。

技師個人述職報告篇三

尊敬的各位領導、同事們：

大家好!

我是現任蘇一原穩(wěn)站儀表、設備技術員。時光飛逝、歲月如梭，20xx年上半年的工作進入到半年總結階段，這半年的工作當中，我完成了從一個實習生到一名技術人員的轉變，在思想、工作、學習等方面都有了較多的收獲，個人綜合素質也有了很大的提高，在此，我向關心幫助過我的領導和同事們表示真誠的感謝!下面，我將自己一年來的工作情況向大家作簡要總結匯報：

一、繼續(xù)不斷努力學習新經驗、新方法并積極運用到實際工作當中。

在現場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40+000-k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

二、加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。

曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：

1、先找出曲中點，然后兩側分點。

2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。

4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

三、鼓勵職工奮發(fā)好學，爭當星級職工。

在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。

四、在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。

五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。

當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!

技師個人述職報告篇四

回顧過去的20xx年，在院領導的正確領導下，配合上海市“關愛患者，從細節(jié)做起”文明主題活動，按照我院“三好一滿意”活動分解量化指標要求，以二級醫(yī)院復審為重心，我科努力改善服務態(tài)度，完善服務流程，提高服務質量。我科全體醫(yī)務人員努力學習，鉆研業(yè)務，各級人員的自身素質和業(yè)務水平都上了一個臺階。全科人員同心同德圓滿完成了醫(yī)院下達的各項工作任務，現將工作總結如下：

一、強化科室管理、完善各項制度，樹立良好的醫(yī)德風尚。

科室不斷地強化管理，完善了放射科診療質量控制核心組及質量管理組人員的構成，形成一套以科主任為核心，分組工作，責任到人的工作制度，最大程度地發(fā)揮組長、核心組成員、黨團員作用，加強協(xié)作，發(fā)揮團隊精神。完善了各項規(guī)章制度、崗位職責，全面更新標準化的`操作規(guī)程，全體工作人員嚴格按照標準化操作，嚴格執(zhí)行醫(yī)院各項規(guī)章制度和勞動紀律。樹立良好的醫(yī)德醫(yī)風，加強職業(yè)道德和行業(yè)作風建設，文明禮貌服務，時刻為病人著想，做到耐心細致，按時給病人發(fā)閱診斷報告，做到靈活掌握“急診急發(fā)”的診斷理念，最大程度滿足病人的需求。

二、醫(yī)療運行指標完成情況。

1、工作量：

普放：36451人次。

ct：17925人次。

mri：7583人次。

體檢：14702人次。

腫瘤介入：25人次。

冠狀動脈造影：36人次。

腦血管造影：29人次。

心臟起搏器：25人次。

2、經濟收入：合計為11106614.00元。工作量較去年同期增加5237人次，毛收入增加61314元（普放人次及收入減少，介入收入增加，ct和mri人次及收入均增加）。

三、醫(yī)療質量情況。

今年的衛(wèi)生系統(tǒng)質量萬里行“三好一滿意”工作檢查中，我科取得了滿分的優(yōu)異成績。在20xx年市質控檢查中，也得到了檢查專家組的一致好評。

面對繁重工作，我們沒有絲毫的放松，嚴把好質量關，醫(yī)療質量嚴格執(zhí)行上海市放射診療質量控制中心下達的各項工作條例及醫(yī)教科的各項要求，科室除在日常工作中尋找差距外，努力提高診療水平外，為了確保醫(yī)療安全，20xx年科室全科同仁做到：

1、嚴格按照上海市放射質量控制中心下達的各項診療標準及科室建立的各項質控制度進行工作，層層把關、責任到人，發(fā)現問題及時調整、限期整改。做到不合格的照片不出門，不合格的報告不放手。

2、診斷質量方面：堅持每天集體讀片制度，集思廣益，提高準確性。報告書寫嚴格按照質控中心條例的要求，實行兩級醫(yī)生負責制，每份報告保證雙簽名，把好質量關。特殊疑難等病例，上報科主任討論；急診臨時報告如有不符，必須做到及時通知病人或登門更正，做好解釋工作以便患者及時就診。

3、攝片質量方面：實行按級負責，醫(yī)生、技術員雙把關的方法。科核心組成員對照片質量進行不定期抽查，對不合格照片進行定期交流，分析原因，不斷總結經驗，提高投照水平。全年度照片質量甲級片率平均79.9%，乙片率平均：19.9%，廢片率平均：0.2%。大大超過診療常規(guī)及質控中心規(guī)定的質量標準。

四、臨床業(yè)務學習、課題及論文完成情況。

帶動虹口區(qū)醫(yī)學影像區(qū)域發(fā)展，在我院組織虹口區(qū)醫(yī)學會放射學組活動，由學組組長周永明主任主講《胃間質瘤的影像診斷》，受到虹口區(qū)廣大放射工作者的歡迎。

對本科醫(yī)師、技師，特別是住院醫(yī)師及技術員，重點加強操作技能、業(yè)務學習和三基培訓，交流新技術及業(yè)務，按時舉行科室內小講座，并定期檢查、考核，以提高科室整體業(yè)務水平。所有醫(yī)師按時參加全院業(yè)務學習及科室業(yè)務學習?？剖颐吭聦χ髦渭耙韵箩t(yī)生的醫(yī)療業(yè)務學習進行考試，試卷留醫(yī)教科存檔。主治及以下醫(yī)師人人參加并通過醫(yī)院“三基三嚴”培訓考試。

科研方面，市衛(wèi)生局科研、區(qū)科委重大課題《應用磁敏感加權成像與灌注加權成像對照性研究評估急性缺血性腦卒中臨床治療及預后的價值》和《mri灌注加權成像對急性缺血性腦卒中臨床治療及預后價值研究》，已經申報成功并已經立項。與中痣科協(xié)合作的《復雜性肛瘺的mri診斷》目前已結題。科室加強對疾病影像診斷的研究和總結，撰寫多篇論文，《腹膜播散性平滑肌瘤影像學診斷一例》已發(fā)表在《中華婦產科雜志》，與五官科合作的《中耳膽脂瘤的mri診斷》及《髕骨骨巨細胞瘤一例報告附文獻復習》已被《實用放射學雜志》錄用，即將發(fā)表。

科室還努力開拓新業(yè)務、新業(yè)技術，追求新的經濟增長點，積極開展新業(yè)務、新技術，如：mri檢查（mrcp、mru、mra、perfusion、swi、mrs等，ct檢查（ctu、cta、骨骼三維成像等）以及介入診療。特別是近期和腦血管病中心合作開展了腦血管造影及ct灌注成像檢查，已經取得了一定的先期經驗并取得了良好的社會效益和經濟效益。

五、科室建設和發(fā)展。

1、硬件建設：在院領導及職能部門的關心支持下，已推進床邊攝片的數字化改革，兩臺移動dr機已安裝到位，正進行調試、培訓，準備取代老的移動cr機。一臺全身dr機即將到貨，年底內pacs系統(tǒng)將升級為3.0版本。

2、人才培養(yǎng)：科室采用讀書交流會、專題講座等基礎訓練方式提高業(yè)務技能，選送外出進修及參加各種學術交流會方式，掌握本專業(yè)業(yè)務動態(tài)，利用在職培訓提高基礎理論水平。今年重點培養(yǎng)mri醫(yī)、技、護人員及乳腺診斷人員，為本院mri及乳腺的業(yè)務開展打好扎實的基礎。全年科內業(yè)務講座24次，3人外出進修，1人來我科進修，31人次參加7個大型學術會議，1人獲得乳腺診斷上崗證，1人研究生進修班在讀，2人研究生進修班結業(yè)，其中還有1人是青年骨干導師制培養(yǎng)計劃的培養(yǎng)對象。

六、科室精神文明建設。

在院部領導下，積極帶領全科同志學習政治、鉆研業(yè)務、學規(guī)學法，使全科同志提高政治覺悟和思想素質、增強法律意識、轉變服務理念、強化業(yè)務技能。在全科同志的共同努力下，放射科的服務滿意度逐步上升，在區(qū)、市的多次行風檢查及服務滿意度測評中都獲得較滿意的結果。科室努力構建和諧的工作環(huán)境和醫(yī)患關系，加大精神文明建設?？剖乙磺幸圆∪藶橹行?，積極參與“三好一滿意”活動，不斷改進服務流程及工作環(huán)境，加強門、急診及窗口的工作力度，堅持巡回服務工作制度，最大限度滿足病員的需求。在日常工作中科室始終把關心職工生活作為重點之一，經常在工作之余了解他們的生活情況，主動關心和幫助他們，為了完成日常診療任務，加班加點變成了常態(tài)，不少職工還患上了高血壓、頸椎病、白內障等職業(yè)病。大家盡心盡職的、圓滿的完成了上級交給的各項工作任務。

七、存在的問題及解決方案：

1、科室x線診斷報告還存在個別描述不全及漏診情況。在以后的工作中，不斷吸取經驗，不斷學習總結，提高診斷正確率。

2、磁共振候診室空間較小，不能滿足日常病人候診需要，希望能進行擴建服務廣大病員。

3、dsa打包室墻壁霉爛，不符合質控要求，請求院部妥善處理。

八、20xx年工作計劃。

1、積極做好二甲醫(yī)院評審工作及放射質控工作。按照二甲甲等評審工作安排及要求，全力以赴，積極備查，爭取質控檢查結果虹口區(qū)排名第一，全市同級醫(yī)院排名前1/3，不拖二甲醫(yī)院評審工作的后腿。

2、積極申請更新老化設備，改善患者就醫(yī)環(huán)境，做好患者常規(guī)診療工作。

3、構建數字化放射科。升級pacs3.0系統(tǒng)，將臨床的放射檢查申請、全院的讀片及放射診斷數字化、網絡化。

4、進一步改善服務態(tài)度和服務質量，健全規(guī)章制度，嚴格管理，不斷提高醫(yī)療質量和診斷水平。

5、想方設法多檢查、多診治。擴展16排螺旋ct、mri及介入治療的業(yè)務范圍及工作量，追求新的經濟增長點，在現有基礎上進一步提高科室職工的福利待遇，調動廣大職工的積極性。

6、進一步完善人才梯隊培養(yǎng)，特別是乳腺鉬靶、dsa和mri的醫(yī)、技力量，采取多種形式，點面結合，鼓勵個人奮發(fā)精神，業(yè)務冒尖，形成和諧的競爭氛圍。；科研工作的重點力爭以集體攻關為突破口，使放療工作在今后取得切實的進步，為患者帶來福音。

技師個人述職報告篇五

作為一名技師在工作中應充分發(fā)揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業(yè)標準進行作業(yè)，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項責任制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一起責任行車事故，一起責任路風事故。沒有發(fā)生一起在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。

技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的，在值乘中經常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調故障，電氣化廚房內蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術優(yōu)勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。

鐵路技術日新月異，新技術新工藝不斷涌現。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn)，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如新型客車的600伏技術，塞拉門技術，防滑器技術，四合一控制柜技術，發(fā)電車技術等等。通過學習培訓大大地提高了我的技術業(yè)務水平及實際處理問題的能力。

“四個一”工程是段里為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。

1. 完成一項技術革新工作。

段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改進項目報段里審批。但由于一定原因沒有實施。

2帶一個徒弟。

要求在任期內每年帶一個徒弟。本人在任期內每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學內容?，F在他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。

3講一次課。

要求在任期內每年在段里的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學，自己制作教學課件，自己操作講解。本人在任期內每年都按時地完成了課件的制作任務，并在安排下進行了講課教學。

4每一季度提一條以上合理化建議。

要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點建議還被采納利用。

本人在此任期內雖然取得了一定的成績，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有一定距離。比如在整個車電技術方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。

以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正! 謝謝!

技師個人述職報告篇六

尊敬的領導和同事：

大家好！

xx年xx月，我技校畢業(yè)，同年分配到xx車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了xx年，在長期的工作實踐和不間斷的學習中逐漸成長為一名技術精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作?，F僅就—的工作情況總結如下：

鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說機床加工可以完成絕大多數的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。

我銼削可以達到平面度0.015mm（面積50×100），如果加刮削與研磨工序面積可以達到500×500。

配套件間隙可以控制在0.015mm以內。

鉆孔位置精度可以達到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進行修磨，同時選用對應的潤滑液。

工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術要求是一個優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設計者的設計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達到應有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經常與設計者、工藝員溝通，了解設計意圖，探討解決問題的方法，調整公差修配尺寸。為滿足設計要求，有時到主修車間借來產品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。

在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調度都習慣性的來找我解決。

本人特別重視專業(yè)理論的學習，經常學習《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《cad/cam與制造業(yè)信息化》，《夾具設計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為xx工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡是工廠有業(yè)務方面的培訓我都積極參加。平時工作過程中，經常與同事、技術員交流甚至爭論，互相學習，相互吸取長處。

至完成定額工時xx萬多小時。完成飛機發(fā)動機各類工裝夾具任務共約xx多項。接收臨時急難任務xx多項，很好的保障了工廠生產進度的持續(xù)進行。

（一）自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。

去年上工序不慎將一批（600件）半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應報廢。技術員找到我問我有沒有辦法解決。經過兩天琢磨和試驗，我終于設計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調校至0.01mm-0.02mm的范圍內。最終以報廢5件的.結果挽救了這批鎖片，為車間挽回經濟損失達xx多萬。

（二）巧去斷螺栓。

xx車間在修的xx在分解裝配過程中經常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發(fā)現螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動機的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經驗。

對于銹蝕螺栓我經常使用以下方法去除：

1、按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。

2、采用上述方法仍然不行時，可將米醋（或醋精、老陳醋）倒進容器內放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。

3、還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。

以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達標。

對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復震敲、松一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經常會遇到的問題所以多寫了一下。

（三）改進陽極化夾具固定架的焊接工裝。

多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導致。去年我重新設計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設計為立式，并減少了焊接工裝結構件數量，立式設計優(yōu)點是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經多批次使用，效果很理想。

工作的過程是一個理論聯系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。只有不斷的加強業(yè)務學習，與時俱進。才能繼續(xù)提升個人職業(yè)技能。

社會在發(fā)展，技術在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結合，時刻關心技術和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達到更高的水平。今后，不但要積極參與技術革新活動，而且應充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、扎實工作，勝任更高的工作職責，為工廠發(fā)展做出自己應有的貢獻。

此致

敬禮！

述職人：xxx。

xx月xx日。

技師個人述職報告篇七

各位領導，各位評委，大家好！

我叫藺xx，是一名在聘工人技師，孔家莊變電所變電值班員。在即將過去的一年里，我在在各級領導和同事們的支持幫忙下，堅持以認真學習扎實工作為準則，高標準嚴要求，認真履行一個工人技師的職責，較好的完成了各項工作，主要工作總結如下：

為了能夠更好的適應現代電氣化鐵路建設的需要，更好的履行技師職責，我始終把學習實踐放在首要位置，不斷的加強專業(yè)知識的學習，不斷充實和更新自己的知識。并把所學的知識運用到安全生產中去，經常和班組的其他的技師們進行技術交流，互相取長補短，把所學的知識運用到日常生產作業(yè)中，更好的為安全生產服務。

根據班組各階段工作要求及計劃，認真落實，按時完成各項工作，在日常工作中，堅持“安全第一預防為主”的方針，認真搞好工前預想，收工總結，堅持“預防為主、關口前移，過程控制，應急處置”的安全風險管理核心，把安全風險管理落實到實際工作中，認真核對每一張倒閘卡片，做到以身作則，言行一致，嚴把安全關，把自己工作中的心得體會、技術細節(jié)、施工竅門在作業(yè)中、工前預想中全部交底，讓大家熟悉標準作業(yè)的每一步驟、每一環(huán)節(jié)，使各項作業(yè)能較好地完成。對設備的安全隱患，異常現象等嚴格按照“三不放過”的原則，認真調查分析，制定防范措施并及時將狀況上報上級領導，保證人員和設備的安全穩(wěn)定。

隨著現代化鐵路的發(fā)展，新產品、新材料、新技術、新工藝、新設備不斷的投入和使用，需要我們熟悉掌握新設備的運行原理，我都能用心參與使用和推廣，及時和班組職工對新設備進行學習，校對圖紙，在短時間內掌握了新設備的運行、操作及簡單的故障處理，保證了每次倒閘作業(yè)、所內正常檢修作業(yè)的安全良好完成，并及時提報與新設備相符的應急材料，保證了設備的安全穩(wěn)定運行。

在日常作業(yè)中，認真提報計劃，認真簽發(fā)工作票，制定相應的安全措施，時刻在場監(jiān)督作業(yè)安全，保證了工作的良好完成。

良好完成所內開展各類專項工作，如：防洪、防火、防小動物工作；對設備缺陷進行跟蹤鑒定，原因進行分析，并提出意見、推薦；對已處理的設備缺陷核對后進行銷號；按照周期用紅外線測溫儀對電氣連接點進行測溫，結合當時負荷狀況決定設備是否發(fā)熱；直流系統(tǒng)維護工作等。

遇有氣溫變化等惡劣天氣，增加設備巡視次數，結合積累的工作經驗，透過“看”“聽”“聞”，對照各種技術數據，準確決定設備的運行狀況，保證了設備的穩(wěn)定運行。

我在取得技師資格以來，用心參加qc小組活動，擴展自己的知識面，同時學習先進的技術經驗，提高技術水平。近年來，由于設備不斷更新，變電值班工作和對新設備的檢修維護，也面臨著新的挑戰(zhàn)，我針對此項問題及時查找資料，翻閱圖紙，努力掌握新設備的運行維修保養(yǎng)技能。日常工作中發(fā)現，目前變電所使用的模擬盤較為落后、陳舊，我及時向段變電技術科提出更換、更新模擬盤的合理化推薦，推薦更換為有指示燈的模擬盤，在模擬操作過程中，一旦發(fā)生誤操作，透過指示燈的顯示，及時提醒，及時更正，減少了實際作業(yè)中的誤操作，保證了倒閘作業(yè)安全，此項推薦得到了變電技術科的采納。

隨著鐵路現代化建設，高速電氣化鐵路的不斷投入，迫切需要培養(yǎng)造就一批高技能人才，我雖然今年2月從**變電所才調入孔家莊變電所，但是我努力提高在新環(huán)境下故障查找與故障排除潛力，透過虛心的請教、系統(tǒng)的學習，認真的實踐，利用較短的時間熟悉掌握了新環(huán)境的設備運行狀況。

隨著企業(yè)對高技能人才的重視，年輕同事用心要求上進，我作為班組的技師，毫無保留的把我所掌握的工作經驗、專業(yè)知識技能傳授給他們，起到“傳.幫.帶”的作用，起到一名技師的模范帶頭作用。

透過這次技師的述職，對我而言，又是一次學習提高的機會，同時也是對我日常工作的檢驗，我會繼續(xù)努力本著虛心好學，干好工作，努力提高業(yè)務素質，及時熟悉掌握新技術、新設備，探索新時期新的工作方法、新的工作思路，和大家共同進步、共同提高，為段的安全生產做出自己的貢獻。

以上是我的一年的工作總結，請各位領導，各位評委審。

技師個人述職報告篇八

各位領導：

我叫xxx，二零零八年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能用平時所學的知識帶領班組職工對設備進行有針對性的養(yǎng)護與維修，比較有效地改造設備質量。在路局“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和現場作業(yè)的“三大要素”卡控作業(yè)質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里線路、8座橋梁、兩條隧道，其中中有一條是長大隧道和其它一些輔助設備，進行了整治，使設備質量達到了全優(yōu)。職工在學習、班組建設、主人翁意識等也得到了增強?，F就一年來主要工作匯報述職如下：

1、在現場的維修作業(yè)當中，除了所要求的技術、標準外，工作的“巧”可使質量和成倍增長。在年初的一次過平推，為了把設備維修，保養(yǎng)的更好，為了在平推中取得更好的成績，自已就與工區(qū)職工提前干，有重點的干，使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決，并得到了領導的好評。

2、在所有橋隧工作中，設備的檢查可以說是重中之重，有很多事故本來是可以避免的，就是因為檢查沒有到位才發(fā)生了不該發(fā)生的事，我充分發(fā)揮我的技術和經驗，并在工作中協(xié)助工，班長做好這項工作，并在平時工作中使我的技術和經驗得到了不斷的完善。

3、平時在工作中，我特別注意技術的傳授，工區(qū)除了幾個固定的徒弟外，對別人在平時我也不放過任何傳授技術的機會，同志們有啥不會的，我總是手把手教，直到學會為止，在我的帶動下，現在工區(qū)學技術的風氣已蔚然成風，在平時工區(qū)工作中，我總是主動獻計獻策，使工區(qū)工作有了很大的改觀。

4、當前正值鐵路“大發(fā)展”的關鍵時期，自已則更要創(chuàng)新認識理念、轉變觀念認識，在班組技術管理上狠下功夫，提升班組的綜合實力。自已也認識到了和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還，發(fā)展了才符合將來企業(yè)的要求和理念。

一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的同志們一起再上新臺階！

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請批評指正！

技師個人述職報告篇九

我是來自xxx，作為一名xx，我的主要工作包括：安排指導小班人員管理、保養(yǎng)、維護泥漿泵及鉆臺設備;負責鉆臺工人業(yè)務的教育培訓。

下面我介紹一下我這段時間內的主要工作及培訓情況。作為一名石油工人，我深知培訓是一種學習的方式，是提高業(yè)務知識的最有效手段，面對不斷更新的鉆井設備要靠學習，要靠培訓，要接受新思維、新舉措來提高自己，所以在做好本職工作的同時積極參加公司的培訓工作，先后參加過頂驅設備保養(yǎng)培訓、井控學習、液氣大鉗及套管鉗廠家培訓等，通過多次培訓學習，使自己的理論基礎，道德水準，業(yè)務修養(yǎng)等方面有了比較明顯的提高，回到基層鉆井隊我將將現場經驗與理論相結合，更好的完成了鉆臺大班工作。

作為一名合格的鉆臺大班，不僅要自己技術過硬，還有培養(yǎng)新人，帶動大家一塊學習，利用公司舉辦技能大賽和項目部的“學、練、賽”的機會，我在鉆井隊也負責為小班人員培訓了10余次鉆臺設備使用保養(yǎng)、井口工具正確操作、鉆井泵維護和維修等相關知識，向他們講解我的經驗和鉆井設備的原理結構，大大提高了崗位工人的設備使用水平，也降低了設備維修次數，減輕了工作量，節(jié)約了鉆井成本。鉆井隊的工作繁重而復雜，這樣的工作即需要科學的方法，也需要適合的工具，作為鉆臺大班，我知道一件稱手的工具，能極大的減少勞動量，提高工作效率，作為井隊鉆臺大班，我盡可能的設計、制作一些方便好用的工具來提高工作效率，針對料棚藥品數量記錄混亂的情況，我利用廢舊的鋼管、鐵板、活塞制作了一個指針型噸數記錄牌，當石粉等藥品減少后，可以調指針，使指針指向目前的'藥品數量，方便了泥漿藥品的記錄，并且不怕風吹雨淋，方便搬運;針對搬家時立式砂泵吊裝不方便的情況，我利用電氣焊焊接了一個立式砂泵吊裝架，保護了設備，也節(jié)省了勞動量，得到了大家的一直好評;頂驅鉆進時井口是敞開的，為防止井下落物，我利用一塊略大于方瓦的廢舊鐵板，焊了一個帶有開門的井口蓋板，徹底的預防了井下落物;這些年我利用自己豐富的鉆井經驗、焊接技術和對設備的愛護心情，修舊利廢，利用井隊工具齊全、操作方便的有利條件，修理、制作了大量工具，如導鏈、千斤頂、手工具、大鉗等大小工具數十件。

井隊搬家用的各種尺寸繩套以前一直都是擺放在防滲布上，在使用時候，由于繩套疊壓，不容易抽出來想要的繩套，下雨又容易滲進雨水，腐蝕繩套，造成財產損失，針對這種情況，我提出建議利用游車架制作一個吊具倉，即保護了繩套，也容易取放，大大的減輕了勞動強度，保護了工具，節(jié)約了生產成本。這些年來，我對自己的工作整體是滿意的，也得到了隊里上下的一致認可，但是我深知，井隊的工作只有起點，沒有終點，無論是設備、安全、環(huán)保還是工作方法、操作技能都能不斷的改進，強化。

作為一名技師，我一直嚴格要求自己，要凡事想在別人前頭，用科學的方法，先進的技術，管理好鉆井設備，保證鉆井安全有序的進行，工人順順利利、健健康康的工作。

技師個人述職報告篇十

我叫xx,3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質量。在路局提出二次創(chuàng)業(yè)理念精神的感召下，自已更是牢固樹立六大理念和現場作業(yè)的三大要素嚴格卡控作業(yè)質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現就一年來主要工作匯報述職如下：

在現場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的'巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40+000-k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：

1、先找出曲中點，然后兩側分點。

2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。

4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。

今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。

當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!

技師個人述職報告篇十一

作為一名技師在工作中應充分發(fā)揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業(yè)標準進行作業(yè)，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項責任制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一起責任行車事故，一起責任路風事故。沒有發(fā)生一起在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。

技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的，在值乘中經常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調故障，電氣化廚房內蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術優(yōu)勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。

鐵路技術日新月異，新技術新工藝不斷涌現。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn)，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如新型客車的600伏技術，塞拉門技術，防滑器技術，四合一控制柜技術，發(fā)電車技術等等。通過學習培訓大大地提高了我的技術業(yè)務水平及實際處理問題的能力。

“四個一”工程是段里為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。

1、完成一項技術革新工作。

段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改進項目報段里審批。但由于一定原因沒有實施。

2、帶一個徒弟。

要求在任期內每年帶一個徒弟。本人在任期內每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學內容?，F在他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。

3、講一次課。

要求在任期內每年在段里的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學，自己制作教學課件，自己操作講解。本人在任期內每年都按時地完成了課件的制作任務，并在安排下進行了講課教學。

4、每一季度提一條以上合理化建議。

要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點建議還被采納利用。

本人在此任期內雖然取得了一定的成績，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有一定距離。比如在整個車電技術方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。

以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！謝謝！