屋面防水工程施工技術(shù)論文2(大全11篇)

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屋面防水工程施工技術(shù)論文2篇一

現(xiàn)代路橋業(yè)正在以一種新的姿態(tài)快速發(fā)展，在很大程度上滿足了城市化進(jìn)程發(fā)展的需求，但是由于該行業(yè)缺乏完善的體系，發(fā)展還不夠成熟，在工程進(jìn)行中存在諸多問題，這些問題的存在大大影響了整個工程項目的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，甚至給工程使用帶來了安全隱患。所以，只有認(rèn)識這些問題，并積極尋找解決的對策，同時強化對現(xiàn)場施工的管理力度，保證工程施工進(jìn)度和質(zhì)量，進(jìn)而實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。具體內(nèi)容如下：

一、當(dāng)前我國路橋工程管理的現(xiàn)狀及存在的問題。

近年來，隨著現(xiàn)代化交通行業(yè)的飛速發(fā)展，因此，加強路橋施工技術(shù)控制具有非常重要的意義。只有不斷完善其現(xiàn)場施工管理水平，才能提高施工質(zhì)量。根據(jù)實踐總結(jié)到路橋工程施工現(xiàn)場管理的特點有：時間長，路橋工程施工現(xiàn)場管理是從施工準(zhǔn)備到回訪保修，期間需要很長一段時間，所以說路橋工程施工現(xiàn)場管理是一個長期過程；現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，施工過程中由于受到周圍建筑環(huán)境，天氣變化等因素的影響，難以保證工程施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，甚至?xí)谝欢ǔ潭壬显黾邮┕こ杀荆b于這些情況，路橋工程施工現(xiàn)場管理也有一定的難度；隱蔽工程比較多，例如在工程進(jìn)行中，地下管道等，這些工程給現(xiàn)場施工管理帶來了困難。雖然我國路橋工程建設(shè)有了很大程度的改善，但由于該項工程具有影響因素多，協(xié)作性高的特點，在建設(shè)中難免遇到各類問題。如施工質(zhì)量問題，安全事故問題等，這些問題的存在，嚴(yán)重影響并制約了整個橋梁建筑行業(yè)的發(fā)展。就此對現(xiàn)場施工管理中常見的問題進(jìn)行匯總：

1、缺乏現(xiàn)場施工管理體系。

施工時由于路橋施工體系不健全，不完善，造成整個工程事業(yè)在發(fā)展過程中遇到各類問題。而路橋工程本身屬于一項復(fù)雜且系統(tǒng)性工程，如果沒有相關(guān)管理體系對工程建設(shè)加以約束和規(guī)范，難以使得整個工程項目順利開展，造成施工質(zhì)量差、安全事故多、材料不合理使用等，諸多問題無章可循，無法可依。

2、工程建設(shè)前期規(guī)劃不到位。

工程建設(shè)時可能涉及到跨地區(qū)施工、加上施工地區(qū)條件復(fù)雜多變，這就給工程建設(shè)帶來了較大的影響，一旦工程前期規(guī)劃不到位，使得設(shè)計圖紙有漏洞或錯誤，不僅延長了施工工期，甚至?xí)矸倒さ牡葐栴}，增加施工成本和施工難度。常見的工程設(shè)計問題有：設(shè)計中忽略了重要的影響因素，如地質(zhì)條件，氣候變化等；設(shè)計時缺乏前期勘察工作，造成設(shè)計不合理；設(shè)計安全系數(shù)選用太小，容易帶來嚴(yán)重的安全隱患等，這些問題都是由于前期規(guī)劃不到位造成的.。

3、對現(xiàn)場材料和設(shè)備管理不到位。

施工材料和設(shè)備是任何工程建設(shè)的基礎(chǔ)和前提條件，加強對現(xiàn)場材料和設(shè)備的管理力度是保障整個工程項目建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。但是在實際管理中，由于施工單位對現(xiàn)場材料和設(shè)備缺乏科學(xué)管理，出現(xiàn)材料不達(dá)標(biāo)，設(shè)備質(zhì)量不合格的問題，影響到整個工程項目的建設(shè)質(zhì)量，更難以保證工程后期使用性能和使用年限。

4、現(xiàn)場監(jiān)督工作不到位。

當(dāng)前，我國部分路橋施工單位雖然制定了相應(yīng)的現(xiàn)場管理制度，配備了相關(guān)的管理人員，但是在實際執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力度不足，落實不到位等問題，僅僅將現(xiàn)場監(jiān)督流于形式，此外，由于現(xiàn)場監(jiān)督人員素質(zhì)地下，法律意識淡薄等，很難保證現(xiàn)場監(jiān)督管理工作順利開展。

5、安全管理力度不足。

施工安全是任何一項工程現(xiàn)場管理的核心工作和重要內(nèi)容。在實際管理中，有些施工單位對施工安全不夠重視，缺乏管理力度，在加上施工人員安全意識淡薄，缺乏自我防護(hù)能力等，這些都會給工程施工埋下安全隱患，不利于路橋工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的提升。

針對上述現(xiàn)場施工管理的常見問題了解到：缺乏現(xiàn)場施工管理體系，工程建設(shè)前期規(guī)劃不到位等問題的存在，嚴(yán)重影響現(xiàn)場施工的管理水平和質(zhì)量，所以為了保證路橋工程順利開展，保質(zhì)保量完成，需從以下幾個方面多加以重視：

1、完善管理體系，完善管理制度。

施工管理水平的高低與整個工程項目建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)效益有直接的影響，要想提高施工現(xiàn)場的管理水平，就必須完善管理體系，完善相關(guān)管理制度，組織并優(yōu)化相關(guān)的管理部門，將生產(chǎn)任務(wù)和生產(chǎn)責(zé)任落實到每個成員身上，一步一步優(yōu)化現(xiàn)場施工管理，從而有效提高路橋施工現(xiàn)場管理的制度化、規(guī)范化和科學(xué)化，確保現(xiàn)場管理的有效性。

2、優(yōu)化施工方案。

在施工前期要做好規(guī)劃工作，結(jié)合工程的施工條件和季節(jié)變化等多方面因素，綜合考慮并實際考察后，設(shè)計明確的施工建設(shè)圖紙，確保工程建設(shè)過程中不會因為圖紙問題而導(dǎo)致工程事故或者返工。

3、加強材料設(shè)備管理。

路橋工程建設(shè)過程中，要加強對材料設(shè)備的進(jìn)場檢驗和管理，對其規(guī)格、型號、質(zhì)量、數(shù)量等要嚴(yán)格把關(guān)，確保其符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，方可入場。另外還要加強對現(xiàn)場機械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，定期做好巡檢工作，延長現(xiàn)場設(shè)備的使用壽命，確保設(shè)備在施工中正常、高效運行。

4、加強施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理力度。

路橋施工單位要加大對現(xiàn)場管理監(jiān)督的力度，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。在監(jiān)督過程中一旦發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定或不按照規(guī)章制度進(jìn)行的人員，要切實追究相關(guān)責(zé)任，堅決杜絕各種不良行為發(fā)生。還需要對現(xiàn)場監(jiān)督管理人員進(jìn)行定期培訓(xùn)和教育宣傳工作，保證現(xiàn)場監(jiān)督管理工作順利開展。

5、強化對施工現(xiàn)場的安全管理力度。

施工安全是路橋工程現(xiàn)場管理的一項重要核心工作，加強對安全管理的力度，可有效降低施工中的安全隱患，保證施工順利進(jìn)行。同時施工單位還需要加大對安全管理工作在技術(shù)和人員等方面的投入，積極購進(jìn)先進(jìn)的安全施工設(shè)備，提高施工過程中的安全系數(shù)，確保路橋工程施工的安全性和可靠性。三、結(jié)語綜上，為了提高路橋工程管理中現(xiàn)場施工管理水平和質(zhì)量，保障施工進(jìn)度順利完成。所以要不斷優(yōu)化企業(yè)施工管理體系，加強材料設(shè)備管理、現(xiàn)場監(jiān)督管理、安全管理等，促使路橋行業(yè)朝著標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和科學(xué)化的方向發(fā)展，此外，筆者希望更多人士參與到路橋工程管理中現(xiàn)場施工管理的應(yīng)用研究當(dāng)中來，為進(jìn)一步提高路橋施工質(zhì)量作出更大的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn):。

屋面防水工程施工技術(shù)論文2篇二

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快，建筑業(yè)得到非常迅速的發(fā)展，同時使建筑企業(yè)的競爭變得越來越激烈，通過加強對建筑工程施工過程控制，有利于提高建筑工程施工技術(shù)水平。屋面是建筑工程重要的組成部分，對建筑工程的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生直接影響，在其施工過程過程中，必須加強對屋面施工質(zhì)量的控制，嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范施工，確保建筑工程屋面的質(zhì)量滿足設(shè)計要求。

1屋面滲漏產(chǎn)生的原因。

屋面滲漏是建筑工程中比較常見的一種現(xiàn)象，是建筑工程質(zhì)量存在的通病，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，屋面滲漏處理技術(shù)有望得到進(jìn)一步提高。建筑工程屋面滲漏產(chǎn)生的原因較多，其大部分主要是建筑工程突出物與屋面交接處滲漏。在建筑工程屋面施工前，必須充分考慮周圍環(huán)境對建筑工程施工質(zhì)量的影響，例如，在炎熱的夏季，由于施工期間溫度較高，在屋面施工時，混凝土質(zhì)量將受到溫度的影響，造成混凝土表面失水過快，導(dǎo)致混凝土表面裂縫的產(chǎn)生，而混凝土的強度還不能抵抗其收縮，造成龜裂?；炷恋奶匦愿冶扔兄苯拥年P(guān)系，當(dāng)水灰比較大時，其發(fā)生的干縮就越大。在混凝土澆筑前，必須對作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底，抓住混凝土澆筑過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點部位實行專人負(fù)責(zé)，明確職責(zé)。據(jù)調(diào)查，在混凝土澆筑過程中，由于振搗人員缺乏相應(yīng)的知識，常常產(chǎn)生振揭不到位、不密實、不均勻等現(xiàn)象?；炷翝仓瓿珊?，作業(yè)人員不能有效的對混凝土進(jìn)行抹平收面，導(dǎo)致屋面滲漏現(xiàn)象的發(fā)生。

在建筑工程中屋面滲漏產(chǎn)生的原因較多，必須結(jié)合具體工程的滲漏情況，制定有針對性的處理方案，并建立健全質(zhì)量安全管理制度，實行專人進(jìn)行跟蹤，以提{屋面施工技術(shù)水平，減少建筑工程屋面滲漏的發(fā)生，確保建筑工程的整體質(zhì)量。

2．1屋面表面濕潤問題處理。

灌漿是處理建筑工程屋面滲漏問題比較常見的一種，在屋面的滲漏處，一般在屋面的表面出現(xiàn)濕潤，不成股流下時，可用在建筑工程的結(jié)構(gòu)面上進(jìn)行刷水泥防水膜進(jìn)行防護(hù)，以防止表面濕潤對屋面質(zhì)量的影響。在涂刷前，施工人員首先應(yīng)將結(jié)構(gòu)物的表面清理干凈，去除所有的雜物等，其次，在結(jié)構(gòu)物的`表面用水進(jìn)行濕潤，認(rèn)真分析產(chǎn)生問題的原因，制定有效的處理措施。一般對屋面表面的濕潤問題，通常可用涂刷防水劑的處理措施，同時，在涂刷時應(yīng)控制涂刷厚度在1．2nm。

2．2屋面有明顯水流滲漏處理。

當(dāng)屋面表面滲漏處有明顯的水流時，施工管理人員應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場的實際情況及時采用有針對性的處理措施，并詳細(xì)記錄滲漏處裂縫的相關(guān)參數(shù)，選擇有效的屋面滲漏處理方法，待滲水問題處理結(jié)束后，在屋面的基層處可涂上兩道聚氨酯防水膜進(jìn)行滲漏處理，在刷第一道防水膜與第二道防水膜時應(yīng)確保兩道處于垂直位置，并在其干燥后進(jìn)行淋水試驗，此時，應(yīng)控制蓄水的{度在3？5mm之間，蓄水時間需達(dá)到48h，待其出現(xiàn)不滲水和無水紋時才可進(jìn)行保護(hù)層的恢復(fù)。蓄水試驗時，派專人對試驗過程進(jìn)行記錄，當(dāng)試驗有明顯滲漏時，在其處理前，需將結(jié)構(gòu)表面清理干凈，仔細(xì)檢查是否存在混凝土裂縫等，若出現(xiàn)裂縫及其他問題應(yīng)將其標(biāo)記出來，然后對裂縫部位進(jìn)行鑿除，重新澆筑新混凝土。為了確保新舊混凝土的有效結(jié)合，舊混凝土面應(yīng)露出石子，然后用水進(jìn)行濕潤刷水泥漿，根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇合適的混凝土強度進(jìn)行澆筑。澆筑完成需要進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于72小時。養(yǎng)護(hù)期滿后待混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的75％時方可進(jìn)行拆除模板。

2．3加強對屋面材料的選擇。

卷材對屋面滲漏具有直接的影響，在施工前，必須嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范和施工圖紙選擇材料各項技術(shù)指標(biāo)滿足要求的材料。隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，建筑市場上出現(xiàn)了各種各樣的屋面用卷材，在選擇卷材粘貼方向時，根據(jù)屋面坡度結(jié)構(gòu)進(jìn)行確定，當(dāng)屋面坡度小于3％時，可采用平行屋脊進(jìn)行施工，當(dāng)坡度處于3％？15％時可垂直或平行鋪設(shè)。如選用{分子防水卷材，在使用時應(yīng)掌握合理的力度，防止卷材長期處于受拉應(yīng)力狀態(tài)，易加速卷材老化。在卷材鋪設(shè)時，合理控制卷材的搭接寬度，短邊一般控制在10？15cm，長邊控制在7￣10cm，為確保卷材的施工質(zhì)量，可采取在卷材的底面熱熔30％，在一定程度上減少了裂縫的發(fā)生，如加熱不足將導(dǎo)致汽與基層不能有效的粘結(jié)，過熱則會導(dǎo)致其燒穿，對屋面的防水效果產(chǎn)生嚴(yán)重影響。在接縫施工時，應(yīng)將結(jié)合面清理干凈，并涂上膠黏劑，控制好涂刷于粘合的間隔肘間，以有利于排除接縫間的空氣，使接口具有較好的密封性。通過對屋面滲漏現(xiàn)象分析，對于局部出現(xiàn)滲漏時，可直接采取將損壞部位清除的方法，然后用砂漿進(jìn)行找平，最后選擇相應(yīng)的防水材料進(jìn)行修補。如屋面有大面積的滲漏時，在處理滲漏問題時，應(yīng)將防水層、損壞層全部清除干凈，再使用具有抗裂功能的砂漿進(jìn)行修補處理。

2．4化學(xué)灌漿處理技術(shù)。

在化學(xué)灌漿處理前，認(rèn)真檢宋菝嬪漏情況，確定灌漿孔的位置及間距，清理完成后，對混凝土表面進(jìn)行鑿毛處理，然后進(jìn)行灑水濕潤。根據(jù)屋面的滲漏情況，對需要鉆孔時，施工人員可沿裂縫兩側(cè)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，鉆頭直徑與注漿嘴的直徑應(yīng)吻合，鉆孔角度控制在45°以下，鉆孔深度不大于結(jié)構(gòu)厚度的2／3，鉆孔必須穿過裂縫。同時，應(yīng)控制結(jié)構(gòu)鉆孔與裂縫間距不大于0．5倍的結(jié)構(gòu)厚度，鉆孔間距控制在20？30cm。鉆孔完成后，需安裝灌漿嘴，并使用專用工具將其固定穩(wěn)定，使灌漿嘴周圍與鉆孔結(jié)合嚴(yán)密，防止有漏水點。洗縫是采用化學(xué)灌漿處理屋面滲漏的關(guān)鍵管節(jié)，其主要利用高壓清洗機以5mpa的壓力向灌漿嘴內(nèi)注入一定量的清潔水，并派人認(rèn)真觀察是否有出水點及出水點的位置。出水點確定后，用水泥基．防水材料進(jìn)行防水處理，確保在化學(xué)灌漿時不跑漿。在化學(xué)灌漿時，立面灌漿可采取由下至上，平面可從一端開始，逐孔進(jìn)行灌漿，當(dāng)相鄰孔開始出現(xiàn)冒漿時，應(yīng)穩(wěn)壓3？5min后，即可終止灌s作業(yè)，一道其它孔進(jìn)行灌\。灌漿結(jié)束后，仔細(xì)檢查完畢無滲漏時將灌漿嘴拆除，并清理干凈溢流處的已固化灌槳液，最后用水泥基防水材料進(jìn)行灌裝孔的修補、封口處理。

3結(jié)束語。

綜上所述，屋面滲漏對建筑工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，由于屋面滲漏產(chǎn)生的原因較多，本文主要對建筑工程突出物與屋面交接處滲漏問題進(jìn)行介紹，然后根據(jù)屋面表面的滲漏程度及防水卷材方面做了進(jìn)一步的闡述，最后從化學(xué)灌漿處理技術(shù)方面進(jìn)行了總結(jié)，為屋面滲漏處理技術(shù)提供了重要的參考。

屋面防水工程施工技術(shù)論文2篇三

現(xiàn)代路橋工程過渡段施工應(yīng)用搭板技術(shù)，有利于更好的實現(xiàn)控制路面和橋臺間的沉降量，盡量減少或避免發(fā)生“橋頭跳車”問題。在完成路基填筑預(yù)壓期且基本穩(wěn)定后就可以進(jìn)行搭設(shè)搭板;應(yīng)確保搭板基面平整，墊層的密實度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，選擇與路面基層相同的半剛性材料用于基礎(chǔ)墊層的填筑和壓實。搭板頂面標(biāo)高可與路面基層頂面標(biāo)高一致，這樣可以有效保證搭板頂面的瀝青混凝土路面厚度;搭板施工時應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)施工設(shè)計圖紙和相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行;為了有效避免施工后的沉降造成搭板底面脫空，進(jìn)而搭板出現(xiàn)斷裂或沉陷，應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計圖紙的要求在每幅搭板兩側(cè)預(yù)留一定數(shù)量的壓漿孔，有助于壓漿填實搭板基底。但是，在實際橋頭搭板設(shè)置施工過程中，由于搭板施工具有較強和復(fù)雜性和綜合性的特點，且存在很多制約因素，會直接影響搭板施工質(zhì)量。因此，在過渡段施工時，除了可以通過加長搭板長度降低路面與橋臺的沉降差，防止“橋頭跳車”情況的出現(xiàn)。部分施工還可以先預(yù)留出反向坡度，根據(jù)橋臺與路面之間沉降差確定坡度的大小，并在車輛荷載作用下逐漸形成平滑過渡。

3．2臺后填筑。

在“橋頭跳車”形成的因素中，導(dǎo)致橋頭跳車的重要因素就是臺背回填壓實質(zhì)量，是臺背施工的重要環(huán)節(jié)。臺背回填碾壓施工中由于位置的特殊性使得控制其壓實度存在較大難度，壓路機無法碾壓、機械振動碾壓的機械壓力過大會嚴(yán)重影響臺墻質(zhì)量。因此，因采用小型機械進(jìn)行臺背回填的壓實作業(yè)，有效利用分層壓實技術(shù)以及控制施工材料等方法，這樣可以充分實現(xiàn)臺背填筑壓實度的提高，防止過大的沉降差造成橋頭跳車的出現(xiàn)。

3．3地基處理。

在路橋工程的過渡段施工過程中，針對臺背產(chǎn)生沉降的因素以及治理需求，需要有效處理臺背地基。通過換土、超載預(yù)壓、排水固結(jié)以及樁基法等方法對地基性能進(jìn)行有效改善，提高路橋承載能力，降低沉降差。樁基礎(chǔ)的應(yīng)用可以作為在軟土地基上橋臺修建，可以有效避免錯臺現(xiàn)象的出現(xiàn)。應(yīng)用地基處理、填筑控制以及搭板技術(shù)，可以有效減少沉降差帶來的錯臺，減少出現(xiàn)“橋頭跳車”問題。

4結(jié)語。

綜上所述，由于尚不能完全掌握路橋過渡段的沉降不均勻的問題，因此，應(yīng)做好路橋工程過渡段的施工前準(zhǔn)備工作，路橋過渡段施工過程中，應(yīng)依據(jù)路橋過渡段的地質(zhì)情況確定施工技術(shù)方式及管理要點，提高路橋工程過渡段的施工技術(shù)水平，保證路橋過渡段的施工質(zhì)量和路橋工程的使用壽命。

參考文獻(xiàn):。

［1］孫立婷．對路橋工程過渡段施工技術(shù)分析［j］．科技致富向?qū)В?14)．。

［2］譚國良．關(guān)于路橋工程過渡段施工技術(shù)分析［j］．科技與企業(yè)，(13)．。

屋面防水工程施工技術(shù)論文2篇四

建筑工程施工現(xiàn)場的科學(xué)管理制度需要包含建筑施工的方方面面。

2．1施工材料的管理。

為保證建筑工程的施工質(zhì)量，需要從工程施工的源頭上實現(xiàn)質(zhì)量控制，即加強工程施工原材料的控制力度。建筑企業(yè)施工原材料采購時，需要對原材料的數(shù)量、類型、質(zhì)量、產(chǎn)地等方面進(jìn)行嚴(yán)格篩選，保證原材料采購渠道的正規(guī)性。在建筑工程施工階段，對于原材料的使用情況應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)記錄。

2．2技術(shù)安全的管理。

建筑工程施工技術(shù)安全問題是工程是否能夠開展的基礎(chǔ)。在施工準(zhǔn)備階段，建筑企業(yè)應(yīng)加強施工人員的安全工作意識以及施工現(xiàn)場防火措施的管理力度。建筑施工企業(yè)應(yīng)設(shè)立專門的安全管理部門，對建筑工程的施工現(xiàn)象巡視，降低施工過程中安全問題產(chǎn)生的頻率，確保建筑企業(yè)工作人員在保證人身安全的前提下實現(xiàn)工程作業(yè)。

2．3施工進(jìn)度的管理。

建筑工程的施工進(jìn)度直接影響建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。如果建筑工程的施工沒有在計劃周期內(nèi)完成，則需要建筑企業(yè)對工程進(jìn)行索賠。因此，為保證建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，可對工程施工進(jìn)度進(jìn)行跟蹤，加強各個施工單位之間的配合與聯(lián)系，提高其溝通效率，保證建筑工程能夠按期完成。

2．4施工質(zhì)量的管理。

建筑工程施工原材料以及施工技術(shù)安全問題直接影響工程的施工質(zhì)量。建筑企業(yè)可在工程施工階段，根據(jù)實際的工程施工現(xiàn)場環(huán)境，設(shè)置工程質(zhì)量管理部門。針對工程施工的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)細(xì)節(jié)化管理。將每個施工環(huán)節(jié)質(zhì)量責(zé)任落實到每一個人。對于工程中質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的工序，需要及時向管理部門報告，并進(jìn)行問題的處理解決。

屋面防水工程施工技術(shù)論文2篇五

摘要：大力發(fā)展道路橋梁工程建設(shè)是加快我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基本需求，為了更好的發(fā)揮道路橋梁工程的重要作用，必須保證工程施工質(zhì)量。防水層施工是道路橋梁工程建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，為了加強對防水層施工質(zhì)量的有效控制，文章結(jié)合施工中存在的一些實際問題對如何做好施工技術(shù)要點管理進(jìn)行研究，為廣大施工管理人員提供參考。

水分侵蝕對于路橋工程的影響是相對較大的，水害的發(fā)生與發(fā)展，不僅會影響路橋工程基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，容易引發(fā)交通安全事故，同時也會降低路面橋面的承載力，導(dǎo)致路橋工程使用壽命縮短，并增加路面維修養(yǎng)護(hù)的成本。防水層作為控制水害影響的重要部分，在路橋工程中發(fā)揮了極為重要的作用，加強對防水層質(zhì)量控制的研究具有重要意義。

路橋工程為我國經(jīng)濟(jì)的崛起與騰飛提供重要的基礎(chǔ)保障，而當(dāng)今我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷加快，對于公路交通運行的效率與質(zhì)量也提出了越來越高的要求，路橋工程建設(shè)質(zhì)量與使用性能發(fā)揮也顯得尤為重要。防水層作為保護(hù)路橋工程不受水害侵蝕影響的關(guān)鍵組成部分，其施工質(zhì)量控制效力也關(guān)系著路橋工程的使用壽命與使用價值發(fā)揮的水平，是路橋工程使用安全性與可靠性的重要影響因素，由此可見做好防水層質(zhì)量控制工作的重要性。

2、影響防水層質(zhì)量的主要因素。

2.1設(shè)計方面的影響因素。防水設(shè)計的合理性直接關(guān)系到防水層的施工質(zhì)量及防水能力的發(fā)揮，一般情況下路橋工程防滲設(shè)計是否合理，設(shè)計過程中是否對工程實際地質(zhì)條件、施工條件，所處環(huán)境等因素進(jìn)行充分的考量，都會影響到防水層的防滲能力，并關(guān)系到防水層的質(zhì)量。同時，路橋工程的防水設(shè)計除防滲設(shè)計外，還包括排水設(shè)計，但在一些路橋工程的設(shè)計過程中，設(shè)計人員由于自身專業(yè)素質(zhì)與設(shè)計經(jīng)驗方面的不足，常常會忽略對排水設(shè)計的優(yōu)化，路橋工程因長期排水不暢會導(dǎo)致防水材料的加速老化，耐久性下降。此外，防水設(shè)計中對于細(xì)節(jié)設(shè)計的疏忽，也可能對防水層的質(zhì)量造成影響。

2.2施工方面的影響因素。在路橋工程中，施工方面的許多因素也會對防水層質(zhì)量造成一定的影響，如施工人員的操作是否符合相關(guān)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，是否嚴(yán)格按照施工設(shè)計的方案及說明進(jìn)行，對于細(xì)節(jié)部分的施工是否到位，是否及時有效地進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)工作等，都會影響到防水層的質(zhì)量，此外，施工所選技術(shù)、設(shè)備、工具等是否合理，配置是否到位，也是防水層施工質(zhì)量的重要影響因素。因此，加強對施工環(huán)節(jié)的把握，減少施工方面不利因素的影響，對于保證路橋施工中的防水層質(zhì)量而言也具有重要的意義。

2.3原材料質(zhì)量的影響。在路橋施工中防水層原材料的質(zhì)量直接決定著其施工的質(zhì)量，原材料作為施工基礎(chǔ)資料，對于施工的影響是不可忽視的，原材料質(zhì)量不合格，性能不滿足施工要求，以及原材料供應(yīng)不到位，都可能會導(dǎo)致施工質(zhì)量下降。除所選購的防水層施工材料質(zhì)量不合格外，在施工中由于運輸、存儲或施工操作不當(dāng)?shù)仍蛩鶎?dǎo)致的防水層材料的破壞或損耗，也將很大程度地導(dǎo)致防水層材料質(zhì)量性能的下降，影響到防水層材料的功能發(fā)揮，造成防水性能不佳或防水層使用壽命縮短，也容易導(dǎo)致水害的發(fā)生，進(jìn)而影響整個路橋工程的使用壽命與使用安全性，因此，必須要在路橋工程施工中加強對原材料質(zhì)量的重視。

2.4管理方面的影響因素。路橋工程施工中，管理工作貫穿于施工的整個過程，管理方面的許多因素也會對防水層質(zhì)量造成影響，如防水層的建設(shè)單位是否具備完善的管理與監(jiān)督制度，能否及時發(fā)現(xiàn)與糾正施工當(dāng)中的不合理操作，管理工作落實是否科學(xué)到位，都在很大程度上關(guān)系著路橋施工中的防水層質(zhì)量。如不能做到從工程的設(shè)計功能要求出發(fā)來確保建設(shè)達(dá)到既定的標(biāo)準(zhǔn)，并通過合理有效的管理來實現(xiàn)防水層使用期限的增加，以及在施工完成后做好防水層的護(hù)理工作，就難以確保防水層防水保護(hù)功能價值的良好發(fā)揮，也將影響到工程整體的建設(shè)施工質(zhì)量，給路橋工程的長期安全使用帶來威脅。

3.1加強對防水層設(shè)計環(huán)節(jié)的技術(shù)管理。設(shè)計作為工程施工的先行環(huán)節(jié)對于施工質(zhì)量有著關(guān)鍵性的影響。因此，要實現(xiàn)對路橋工程防水層質(zhì)量的有效控制，首先就要加強對設(shè)計環(huán)節(jié)的把握，在設(shè)計階段就要加強對路橋工程的防水設(shè)計，尤其是排水設(shè)計，必須要準(zhǔn)確把握路橋工程實際施工條件與環(huán)境特征，并結(jié)合使用功能及交通承載的需求，對路橋排水系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，注意把握各個細(xì)節(jié)部分，確保其具有良好的排水能力，避免水分在路橋表面或內(nèi)部長時間積存，以及由此引發(fā)的水害侵蝕問題的發(fā)生。

3.2加強防水層施工質(zhì)量的有效控制。路面橋面施工的質(zhì)量對于防水層施工質(zhì)量具有較大影響，因此，在防水層施工開始前應(yīng)對路面橋面施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保證路面橋面施工質(zhì)量滿足防水層施工的需要，對于施工中存在的各類問題應(yīng)及時予以整改。此外，在防水層施工中必須嚴(yán)格按照相關(guān)的施工規(guī)范與設(shè)計說明開展施工，合理選用施工技術(shù)與施工設(shè)備工具，在施工中確保各道工序及各項操作準(zhǔn)確到位，尤其對于施工中的細(xì)節(jié)部分，如施工面的清理，施工時間的控制等，并要在防水層施工完成后及時做好養(yǎng)護(hù)工作，確保養(yǎng)護(hù)充分到位，以保證防水層質(zhì)量控制的有效性。

3.3加強對施工材料的控制。防水材料作為進(jìn)行防水層施工的最基礎(chǔ)材料，在進(jìn)行正式施工之前，應(yīng)該對其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對于所有施工中用到的材料，都應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的檢測報告審查工作，對材料生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)資質(zhì)也要進(jìn)行認(rèn)真核定，應(yīng)確保生產(chǎn)廠家具有合法的生產(chǎn)資質(zhì)，所生產(chǎn)的原材料具有正規(guī)的質(zhì)量檢測報告，保證原材料的質(zhì)量，同時還要通過實驗確定最優(yōu)的原材料配比，以保證防水層的質(zhì)量與性能發(fā)揮。

3.4完善施工管理制度體系。施工管理制度是保障施工順利高效開展的重要指導(dǎo)，也是規(guī)范施工各個環(huán)節(jié)與流程，確保施工質(zhì)量合格到位的關(guān)鍵，因此，要實現(xiàn)對防水層質(zhì)量的有效控制，還需要結(jié)合施工實際建立健全完善管理制度體系，明確防水層施工過程中各崗位各工種的責(zé)任劃分，確保施工質(zhì)量責(zé)任落實到人，并要建立科學(xué)的培訓(xùn)機制，對施工技術(shù)人員、管理人員進(jìn)行專業(yè)化系統(tǒng)化的培訓(xùn)，加強崗前培訓(xùn)以及在崗教育，著力打造專業(yè)素質(zhì)強、工作態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)、執(zhí)行力高的優(yōu)秀工作隊伍，以保證施工的質(zhì)量。

4、結(jié)語。

作為關(guān)系我國社會建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率的重要基礎(chǔ)設(shè)施工程，加強路橋工程建設(shè)質(zhì)量的控制具有重要的意義，做好防水層質(zhì)量的控制也是路橋工程建設(shè)的重要內(nèi)容，現(xiàn)代施工企業(yè)必須要在實際的工程建設(shè)中給予足夠的重視，才能充分保障路橋工程的質(zhì)量，為我國的社會經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展提供保障。

參考文獻(xiàn)。

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[2]馬良玉.淺談路橋施工質(zhì)量管理問題與對策[j].中小企業(yè)管理與科技：上旬刊，（12）.

屋面防水工程施工技術(shù)論文2篇六

摘要：讓客戶成為團(tuán)隊的一員，把團(tuán)隊成員介紹給客戶，告訴他每個人的責(zé)任，告訴他我們的目標(biāo)，讓他感覺到大家是在一個團(tuán)隊，大家的目標(biāo)是一致的。淡化利益關(guān)系，強化團(tuán)隊精神，更高效的完成項目，并保持好客戶關(guān)系。

閑下來的時候，忽然想到，算算工作時間也快8年了，作項目經(jīng)理時間不長，前前后后加一起3年多點。有一段時間作產(chǎn)品，后來又作項目，自己覺得學(xué)到了一些東西，現(xiàn)在拿出來分享，歡迎討論。

項目管理——團(tuán)隊內(nèi)部成員溝通項目經(jīng)理一定要和每個成員充分溝通，了解他們的想法和個人發(fā)展方向，每個人每個階段的希望和目標(biāo)都是不同的，不能認(rèn)為溝通過一次以后就不需要再溝通，隨著階段的不同個人感覺都會有變化。只有充分了解才能在關(guān)鍵時刻替團(tuán)隊中的成員想到他們的關(guān)注點，才能讓每個人都感受到自己在團(tuán)隊中的重要性。當(dāng)然，溝通不只是了解成員的想法，還要讓每個成員充分的了解團(tuán)隊的目標(biāo)，團(tuán)隊的發(fā)展方向，讓每個人都明確的知道團(tuán)隊的目標(biāo)和自己的目標(biāo)的切合點在哪里，如何作才能共同達(dá)到目標(biāo)。

這點非常非常重要，總之，不能放棄溝通，不要怕溝通會浪費時間，其實這個時間充分利用絕對是超值的。

信任和肯定團(tuán)隊中的成員無論自己的目標(biāo)是什么，有一點可以肯定，大家都需要得到信任。要信任你的團(tuán)隊成員，并且讓他充分的感覺到你的和團(tuán)隊所有成員對他這部分工作的信任。

對成員工作完成情況要及時肯定，表現(xiàn)出你對他工作完成情況的了解和充分的肯定。漲工資，加獎金固然很重要，但是成本的控制和公司的情況都可能影響這種獎勵。沒關(guān)系，不要忽略你對他口頭上的獎勵和鼓舞，別以為是空洞的，其實一樣很重要，成就感有時候不只是用金錢來衡量的。

幫助別放棄幫助團(tuán)隊成員，無論項目經(jīng)理有多忙有多么精力不足，必須拿出一部分時間去幫忙陷入困境中的團(tuán)隊成員，這是他們能夠持續(xù)信任你的前提，如果你不能幫助，只能要求，那么你的.要求就變成了強迫。

記得要鼓勵團(tuán)隊成員互相幫助，如果一個團(tuán)隊不懂得互相幫助的重要性，那么就失去了一個團(tuán)隊的意義。

果斷。

記得我剛出來混項目經(jīng)理的時候，有個總監(jiān)對我說“你說話的時候不要說‘我覺得’而要說‘必須’，至少要說‘我認(rèn)為’”，一段時間以后，我深有感觸，你的猶豫和不決斷會讓你的團(tuán)隊成員感到無所適從，增加壓力，找不到方向，時間長了團(tuán)隊成員會不去考慮你的想法，只能按照自己的想法進(jìn)行。所以，記住，別猶豫，即便最后發(fā)現(xiàn)是錯的，也要果斷結(jié)論，你是給大家?guī)ьI(lǐng)方向的，只要下次別再犯同樣的錯誤，相信你的方向會越來越對。

責(zé)任感。

敢于承擔(dān)——這點對于項目經(jīng)理非常非常重要，如果項目出現(xiàn)問題，項目經(jīng)理把責(zé)任推給別人，那么以后你就沒有辦法混下去了。記住，第一個該譴責(zé)的人絕對是你，無論是什么情況，項目經(jīng)理對項目的任何問題負(fù)責(zé)，對團(tuán)隊中的每個人負(fù)責(zé)。這是作為項目經(jīng)理的最基本職責(zé)。

還有和責(zé)任感有關(guān)的一個問題，就是項目經(jīng)理一定要讓每個團(tuán)隊成員都知道自己的職責(zé)，負(fù)責(zé)的范圍，并同樣有意識對自己的范圍負(fù)責(zé)，出現(xiàn)的問題要能夠直接找到負(fù)責(zé)人，并且告訴他出現(xiàn)問題的原因和改進(jìn)的機會。

正直其實這點，不應(yīng)該寫在里面，而且做過項目經(jīng)理的人一定理解，要做到這點真的是非常非常的難。但是我希望每個人都能夠權(quán)衡，保持自己做人做事的原則，除了自己的發(fā)展，個人職業(yè)機會，有些東西同樣重要。只有保持正直、公正的心，我相信這個世界也是公平的。

項目管理——客戶真正的替客戶著想很多時候，我們作項目，想的最多的就是交付，那么如何交付變的越來越重要，只是慢慢的我們忽略了我們?yōu)槭裁匆鬟@個項目，又為什么要交付？難道歸根到底不是為了讓產(chǎn)品或項目能夠給客戶帶來收獲么。所以只有做到真的替客戶去想，想到他們需要什么，想得到什么，我們應(yīng)該怎樣作……只有這樣，才能更好的完成項目。

讓客戶成為團(tuán)隊的一員把團(tuán)隊成員介紹給客戶，告訴他每個人的責(zé)任，告訴他我們的目標(biāo)，讓他感覺到大家是在一個團(tuán)隊，大家的目標(biāo)是一致的。淡化利益關(guān)系，強化團(tuán)隊精神，更高效的完成項目，并保持好客戶關(guān)系。

屋面防水工程施工技術(shù)論文2篇七

鉆孔灌注樁在提高路橋工程基礎(chǔ)承載力方面發(fā)揮著非常重要的作用，所以在進(jìn)行路橋施工的過程中，常常都會采用鉆孔灌注樁施工技術(shù)。而在進(jìn)行鉆孔灌注樁施工的過程中，由于其屬于隱蔽工程，在施工的過程中，常?？赡軙艿狡渌矫嬉蛩氐挠绊?，進(jìn)而對于鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量造成影響，最終使得整個路橋施工的質(zhì)量都受到影響。因此對于路橋施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)進(jìn)行研究有著非常重要的意義。

1鉆孔灌注樁施工技術(shù)概述。

所謂的鉆孔灌注樁，其實質(zhì)上是樁基礎(chǔ)的一種類型，在進(jìn)行鉆孔灌注樁施工的過程中，主要就是先在施工現(xiàn)場通過機械或者是人力的方式形成樁孔，在形成樁孔之后再進(jìn)行鋼筋籠的安放，并且澆筑混凝土，進(jìn)而使得基礎(chǔ)部位形成鋼筋混凝土樁。然后再由多根樁共同組成地基基礎(chǔ)。在路橋施工過程中，通過對于鉆孔灌注樁有效地加以應(yīng)用，能夠有效地解決軟土地基以及復(fù)雜地基承載力不足的問題，同時鉆孔灌注樁施工技術(shù)的施工難度相比于其它樁基礎(chǔ)的施工難度也要小一些，在進(jìn)行鉆孔灌注樁施工的過程中，所產(chǎn)生的振動往往較小，而且噪音也較低，不會對周邊居民造成太大的影響。同時，在進(jìn)行鉆孔灌注樁施工的過程中，能夠依據(jù)工程的實際需求和施工現(xiàn)場的實際情況對于樁身的長度、樁的直徑等靈活地進(jìn)行設(shè)置。而且其施工工藝也較為簡單，施工過程中所使用到的設(shè)備也較為簡單。鉆孔灌注樁的施工工藝流程主要包括鉆孔、清孔、下放鋼筋籠和灌注混凝土，這幾個環(huán)節(jié)對于鉆孔灌注樁的.施工質(zhì)量都有著非常重要的影響，所以在施工過程中必須要對其引起足夠的重視。

2鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點。

2.1樁基成孔。

在路橋施工中應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)的時候，樁基成孔是第一個環(huán)節(jié)，樁基成孔對于后續(xù)施工的質(zhì)量有著非常重要的影響，所以在應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)的過程中，必須要對于樁基成孔施工技術(shù)引起足夠的重視。首先，必須要嚴(yán)格按照測量放樣的結(jié)果來對于每一個樁基成孔的位置加以確定，在確定了樁基的位置之后才能夠開始鉆孔。

在進(jìn)行鉆孔施工的時候，必須要結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況以及樁的深度和直徑等一系列的要求來對于鉆孔的方式以及鉆孔所使用的機械設(shè)備加以選擇。在進(jìn)行鉆孔施工的過程中，必須要對于孔口進(jìn)行必要的圍護(hù)，以確保施工過程中的安全。而且在成孔的過程中，由于會產(chǎn)生大量的廢渣，所以必須要及時地對于這些廢渣進(jìn)行處理。同時在進(jìn)行樁基成孔施工的過程中，必須要做好孔內(nèi)的排水設(shè)施，確保在成孔施工的過程中孔內(nèi)不會積聚大量的水，進(jìn)而導(dǎo)致孔壁坍塌等問題的出現(xiàn)。

2.2清孔施工技術(shù)。

在完成了成孔施工之后，在孔內(nèi)往往還會存在許多的石渣以及淤泥等雜質(zhì)，而這些雜質(zhì)對于下一步鋼筋籠的安放會造成重要的影響，所以在完成了樁基成孔施工之后，還必須要對于所成的孔進(jìn)行清理。清孔施工對于鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量也有著非常重要的影響，在進(jìn)行清孔施工的過程中，主要是對于孔底的積水以及石渣和淤泥等加以清除，在對于積水進(jìn)行排出的時候，可以采用水泵抽水的方式，而在清理石渣以及淤泥的時候，則可以采用機械或者是人工的方式進(jìn)行清理。只有在成孔之后有效地對于樁孔進(jìn)行清理，才能夠確保路橋鉆孔灌注樁施工活動的順利進(jìn)行。

2.3鋼筋籠的制作及安裝技術(shù)。

鋼筋籠的制作及安裝對于鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量有著非常重要的影響，同時鋼筋籠的制作與安裝也是鉆孔灌注樁施工的一個主要環(huán)節(jié)。在進(jìn)行鋼筋籠制作的時候，必須要嚴(yán)格按照設(shè)計要求選擇鋼筋，并且依據(jù)樁孔的實際情況對于鋼筋籠的直徑加以確定。在將鋼筋籠運輸至施工現(xiàn)場的過程中，必須要采取必要的保護(hù)措施，避免鋼筋籠在運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)變形的情況。在鋼筋籠運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之后，必須要使用吊車將其吊入樁孔之中。在下放鋼筋籠的過程中，必須要始終確保鋼筋籠的中心軸線和樁孔的中心軸線是重合的，而且在下放鋼筋籠的過程中，要避免鋼筋籠觸碰到孔壁。在對于鋼筋籠進(jìn)行連接的過程中，必須要采用焊接的方式進(jìn)行連接，而且在焊接的過程中要確保相鄰兩節(jié)鋼筋籠位置不存在偏差。

2.4混凝土灌注施工技術(shù)。

在安放好鋼筋籠之后，最后一個環(huán)節(jié)就是進(jìn)行混凝土的灌注，混凝土灌注是鉆孔灌注樁施工的最后一個環(huán)節(jié)，但是也是對其質(zhì)量影響最為嚴(yán)重的一個環(huán)節(jié)，在進(jìn)行混凝土灌注施工的過程中，必須要依據(jù)孔的深度對于灌注的方式進(jìn)行選擇，如果孔的深度在2m以內(nèi)，可以采用直接灌注的方式，而如果孔的深度超過了2m，那么最好采用導(dǎo)管灌注的方式。而在應(yīng)用導(dǎo)管灌注的方式的時候，首先必須要控制導(dǎo)管插入混凝土的深度，必須要將導(dǎo)管插入混凝土的深度控制在合理的范圍之內(nèi)，才能夠確保混凝土灌注施工的順利進(jìn)行。其次，在灌注的過程中，還必須要避免導(dǎo)管出現(xiàn)堵塞的情況，導(dǎo)管的堵塞將對于混凝土灌注造成嚴(yán)重的影響，甚至使得整根樁發(fā)生破壞。在進(jìn)行混凝土灌注的過程中，也必須要采用分層灌注和分層振搗的方式，依據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況對于灌注以及振搗的分層厚度加以確定，而且灌注以及振搗都必須要連續(xù)進(jìn)行，不能夠中斷，這樣才能夠確保鉆孔灌注樁混凝土灌注施工的質(zhì)量，進(jìn)而有效地保證路橋施工過程中鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量。

3路橋施工中鉆孔灌注樁常見問題及防范措施在。

進(jìn)行鉆孔灌注樁施工的過程中，坍孔是一個非常常見的問題，而造成坍孔的主要原因就是地層中存在流沙層或者是砂礫層以及泥漿質(zhì)量不合格，在進(jìn)行鉆孔灌注樁施工過程中，要有效地避免坍孔，在施工活動開始前以及施工過程中，都必須要注重對于地層狀況的勘察，并且依據(jù)勘察的結(jié)果來動態(tài)地對于施工活動進(jìn)行管理，合理地調(diào)整施工方案，進(jìn)而避免出現(xiàn)坍孔的問題。如果已經(jīng)出現(xiàn)了坍孔的問題，則必須要采取必要的措施對其進(jìn)行處理，處理之后才能夠繼續(xù)進(jìn)行施工。

除了坍孔之外，斷樁也是鉆孔灌注樁施工過程中一個常見的問題，而之所以會出現(xiàn)斷樁的問題，主要原因有三個，第一是樁與樁之間的間隔距離太小，如果樁與樁之間的間隔距離太小，在施工過程中就十分容易受到附近樁的影響，進(jìn)而導(dǎo)致斷樁問題的出現(xiàn)。第二，如果土層硬度不同也會導(dǎo)致斷樁問題的出現(xiàn)。第三，樁身終凝時間過短也會造成斷樁問題的出現(xiàn)，為了避免在進(jìn)行鉆孔灌注樁施工過程中出現(xiàn)斷樁的問題，在施工過程中，必須要對于樁的間距有效地進(jìn)行控制，避免附近的樁對其它樁造成影響，進(jìn)而出現(xiàn)斷樁的問題。同時還必須要確保樁身的終凝時間，這樣才能夠確保樁身的強度，有效地避免斷樁的出現(xiàn)。如果在施工過程中出現(xiàn)了斷樁的情況，那么必須要將斷掉的樁及時拔出，并且對其進(jìn)行清理之后重新進(jìn)行施工。

4結(jié)語。

在路橋施工過程中，鉆孔灌注樁是一種常用的基礎(chǔ)形式，而在進(jìn)行鉆孔灌注樁施工的過程中，必須要把握鉆孔、清孔、下放鋼筋籠以及灌注混凝土等每一個環(huán)節(jié)的施工技術(shù)要點，同時還需要在施工過程中加強對于斷樁以及坍孔等質(zhì)量通病的防治，進(jìn)而有效地保證鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)。

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[2]魯偉，魯東亮。淺析路橋鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用[j]。卷宗，2016，6（8）：670―671。

[3]宮文浩。路橋鉆孔灌注樁施工技術(shù)與質(zhì)量控制初探[j]。中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2014（7）：69。

屋面防水工程施工技術(shù)論文2篇八

建筑施工現(xiàn)場如果想要系統(tǒng)化進(jìn)行工程項目管理，需要建立完善的建筑工程施工現(xiàn)場管理體系。為使管理體系能夠涉及到建筑工程的各個方面，需要建筑企業(yè)設(shè)計人員，在工程施工準(zhǔn)備階段，根據(jù)實際的施工環(huán)境，結(jié)合建筑工程施工圖紙，制定合理的管理條例。建筑企業(yè)各個部門之間可以實現(xiàn)監(jiān)督管理，不僅加強了部門之間的聯(lián)系，有利于提高部門之間的競爭性，提高管理人員的工作效率。

3．2提升使用人員的素質(zhì)。

我國建筑行業(yè)中，建筑企業(yè)施工單位的工作人員專業(yè)素質(zhì)還有不少欠缺，易于在工程施工階段產(chǎn)生安全問題，影響工程的施工進(jìn)度。為避免這一現(xiàn)象的產(chǎn)生，需要建筑企業(yè)加強施工人員專業(yè)素質(zhì)的關(guān)注度。建筑工程施工階段，需要管理人員對施工人員實現(xiàn)調(diào)度作業(yè)。針對存在部分施工人員的`素質(zhì)較低，不服從管理人員的安排，影響工程的施工。因此，建筑工程施工管理階段，建筑企業(yè)應(yīng)堅持“以人為本”的管理原則，定期對企業(yè)施工人員進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)以及安全教育工作，提高施工人員的安全意識。例如，教育施工人員安全問題時，可以為施工人員播放安全事故的相關(guān)視頻，讓施工人員明白安全事故的發(fā)生原因以及對個人生命的影響。通過這種方式有利于施工人員遵循施工現(xiàn)場的制度管理。施工階段為提高施工現(xiàn)場的管理效率，可以對表現(xiàn)優(yōu)秀的施工人員進(jìn)行升職，讓其成為施工團(tuán)隊中的小組長，展現(xiàn)施工人員的領(lǐng)導(dǎo)能力，同時將工程的施工質(zhì)量落實到個人。建筑企業(yè)應(yīng)定期對施工人員的專業(yè)技能進(jìn)行考核，對于不能達(dá)標(biāo)的施工人員建筑企業(yè)應(yīng)為其培訓(xùn)，保證是專業(yè)素質(zhì)不影響工程的施工質(zhì)量。

3．3完善獎罰責(zé)任的制度。

大部分施工人員在施工現(xiàn)場安全事故發(fā)生時，覺得與自身沒有太大的聯(lián)系而對施工現(xiàn)場的管理工作不加重視。施工人員僅僅關(guān)心自己的工作內(nèi)容是否達(dá)到合格的標(biāo)準(zhǔn)，而對于整個工程的質(zhì)量不關(guān)心。當(dāng)施工人員發(fā)現(xiàn)問題并且向建筑企業(yè)反饋后，僅得到口頭表揚而沒有任何獎勵措施，致使施工人員的工作積極性受到打擊，不利于保證施工人員的工作質(zhì)量。為解決這一現(xiàn)象，建筑企業(yè)可以建立一套合理的獎罰制度。將建筑工程中的各個環(huán)節(jié)責(zé)任落實到每一個人，對于遵守企業(yè)管理制度以及發(fā)現(xiàn)問題及時反饋者，建筑企業(yè)應(yīng)給予其適當(dāng)?shù)莫剟?。獎勵的?nèi)容不能僅僅包括精神獎勵，同時也要包含物質(zhì)獎勵。如果施工人員對工程施工提出來有效的建議，可使施工人員得到職位的提升。而如果施工人員不遵從管理部門的調(diào)度任意施工，則應(yīng)對其進(jìn)行嚴(yán)格教育并且予以懲罰。通過獎罰制度的實施，充分調(diào)動建筑工程施工人員的工作積極性，提高建筑工程的施工效率。

4結(jié)語。

綜上所述，建筑工程現(xiàn)場施工技術(shù)的科學(xué)管理是保證工程質(zhì)量合格的基礎(chǔ)。建筑工程施工現(xiàn)場的管理工作是一項非常復(fù)雜的工作，涉及到建筑工程施工建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，需要建筑企業(yè)在工程施工階段不斷的探索以及完善。加強建筑施工現(xiàn)場的管理力度，提高建筑企業(yè)施工人員的專業(yè)素質(zhì)，建立完善的工程施工現(xiàn)場獎罰機制，將工程施工的各個環(huán)節(jié)責(zé)任落實到人，提高建筑工程的施工效率，保證工程能夠在規(guī)定時間內(nèi)完成，提高建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

［1］紀(jì)新．加強建筑工程施工現(xiàn)場管理的具體措施［j］．建筑知識，，07（04）．。

屋面防水工程施工技術(shù)論文2篇九

摘要：在港口航道工程中，沉箱施工技術(shù)有著獨特的優(yōu)勢，因此被廣泛的應(yīng)用，對于提升施工效率以及保證工程的質(zhì)量有著積極的作用。本文主要對港口航道工程沉箱施工技術(shù)進(jìn)行了簡要的分析。

關(guān)鍵詞：港口航道；沉箱施工；技術(shù)要點。

1.工程概況。

本工程為全敞開式施工，容易受臺風(fēng)等自然災(zāi)害的影響，本地強風(fēng)向為nnw向及sw向，次強風(fēng)向為nw向及nne向，常風(fēng)向為nnw向及nw向。工程區(qū)域潮汐屬不規(guī)則半日潮，歷年最高潮位1.74m，最低潮位-2.08m，平均高潮位0.7m，平均低潮位-0.65m，平均潮差1.35m。工程開始時應(yīng)制定好相應(yīng)的預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案，施工時密切關(guān)注天氣變化，精心組織，確保工程的順利開展。本工程沉箱共計46個，其中a型沉箱20個，b型沉箱18個，c型沉箱8個。

2.1沉箱出運前準(zhǔn)備。

（1）鐵工班負(fù)責(zé)沉箱出運所需的閥門桿（b型沉箱頂面6米，c型沉箱11.9米全部）、爬梯、蓋板的制作、改造與檢修。

（2）電工班負(fù)責(zé)選用滿足出運要求的閥門（平式法蘭盤），閥門內(nèi)口徑：b型沉箱dn200，c型沉箱dn150，要求承受壓強不低于0.25mpa。負(fù)責(zé)水泵的挑選與維護(hù)，20萬噸起浮用水泵揚程不小于22m，安裝水泵揚程不小于15m。

（5）將沉箱出運蓋板按編號安裝在沉箱上，安裝前有專人負(fù)責(zé)檢查周轉(zhuǎn)蓋板支腿是否連接牢固，沉箱內(nèi)閥門是否完好，并轉(zhuǎn)動靈活。

（6）吊裝閥門桿后再次開啟閥門到底后檢查閥門的靈活性，并固定。

（7）測量掃測下潛坑，及與航道相連部分海域水深并提供準(zhǔn)確的測深記錄，以確定是否滿足沉箱出塢需要。提供沉箱存放場拋填水深資料。在臺座前沿標(biāo)識出臺座中軸線，并用紅漆進(jìn)行標(biāo)識，在出運口設(shè)置水尺一個。

2.2沉箱上塢。

（1）由于出運口岸線窄小，半潛駁橫跨座底需通過拖輪拖帶到出運口外側(cè)口門處下錨，在潮位落至+1.92m時拖輪綁至岸側(cè)100m處改由拖輪通纜至出運口岸線，然后半潛駁通過纜繩絞移至座底梁上，半潛駁對中時偏差不大于10mm。

（2）半潛駁出運6000t沉箱滿載吃水4.8m左右，加上壓載倉殘余水取5m，空載吃水約1.6m。座底梁安裝實測最大頂標(biāo)高-3.453m（需根據(jù)實際壓載沉降情況確定最終值），半潛駁宜在潮位落到+1.9m時精確對中座底，預(yù)制分公司負(fù)責(zé)協(xié)助半潛駁座底。

（3）b型沉箱由預(yù)制分公司負(fù)責(zé)預(yù)制完成，滿足出運強度后，用膠囊臺車移運到出運口。半潛駁乘潮座底后，連接短軌，臺車將沉箱頂升后運移上船，臺車二次頂升沉箱后使沉箱座實在墊梁上，在潮位漲至+1.5m時半潛駁具備起浮拖航條件，半潛駁排水，項目部安排人員同時排除壓倉水，辦理交接手續(xù)，雙方現(xiàn)場簽字。

（4）c型沉箱在港區(qū)內(nèi)預(yù)制場預(yù)制，并以氣囊滾運的方式移到3#線上，改成膠囊臺車方式交由預(yù)制分公司負(fù)責(zé)將沉箱頂推上船。

2.3沉箱出塢（以b型沉箱為例）。

（2）使用半潛駁吊機將出運人員送至沉箱頂部，沉箱上施工人員將晃繩與安裝吊環(huán)固定，固定完畢后，啟動錨機將晃繩收緊。晃繩采用75mm的丙綸繩，單根長度55～60m。二次檢查沉箱出運所需繩索、工具是否齊備。

（3）半潛駁下潛。半潛駁定位完畢后，半潛駁利用船上儀器檢測水深，確認(rèn)無淺點后，由船長指揮壓水下潛，下潛到水面沒過船甲板面至沉箱底板期間，半潛駁船長及操作手應(yīng)特別注意觀察船體平衡現(xiàn)象，并注意保持船身平穩(wěn)。半潛駁下潛至沉箱閥門孔淹沒1m位置時停止下潛，由沉箱上專人檢查閥門是否漏水或滲水（若發(fā)現(xiàn)問題，半潛駁立即排水起浮直至露出閥門進(jìn)行檢修），本次沉箱出運使用dn200型閥門，最大開啟圈數(shù)為40圈，確認(rèn)無漏水滲水現(xiàn)象同時開啟閥門30圈，往艙格內(nèi)加水，各倉加水深度3.8m，在接近壓水高度前應(yīng)提前將閥門關(guān)至10圈，勘測水深，達(dá)到要求后立即關(guān)閉閥門，并通知半潛駁繼續(xù)下潛。

（4）沉箱起浮離塢。當(dāng)半潛駁下潛至塢內(nèi)吃水15.4m時，沉箱吃水13.9m達(dá)到起浮狀態(tài)，半潛駁應(yīng)繼續(xù)下潛30cm，以保證沉箱完全脫離鋼墊梁。在有涌浪時可以稍大一些控制，防止沉箱碰撞鋼墊梁。

（5）沉箱拖航。當(dāng)沉箱完全起浮后，沉箱上施工人員指令拖輪加大馬力將沉箱拖帶離塢。沉箱離塢時，沉箱四角晃繩隨沉箱移動松開，并根據(jù)要求將遠(yuǎn)端晃繩及時解掉。沉箱頂推出半潛駁后，主拖輪綁靠沉箱穩(wěn)住沉箱，同時沉箱離半潛駁近角處的晃繩保持一定力量，協(xié)助穩(wěn)定沉箱。頂推拖輪靠近沉箱拿拖纜。沉箱上人員開啟閥門，將壓倉水高度控制在4.3m，沉箱吃水14.28m，使沉箱滿足拖運穩(wěn)定要求。確定壓倉水無誤后，將閥門桿關(guān)閉后固定，收起打水板等工具，使壓倉水高度保持4.3m，干舷8.7m，定傾高度約0.49m，滿足短途拖航要求。由于港池底標(biāo)高為-14.5m，故應(yīng)嚴(yán)格控制出塢后的壓倉水高度，保證沉箱拖運安全。乘1米潮位，輔助拖輪加車拖帶沉箱，沉箱與半潛駁間晃繩解除，主拖輪繼續(xù)協(xié)助拖帶拖輪穩(wěn)定沉箱，沉箱上人員檢查沉箱穩(wěn)性后隨沉箱一起前往安放地點。

2.4沉箱安裝（存放）。

（1）沉箱靠駁，在沉箱離定位駁150米時，輔助拖輪打纜，沉箱上人員利用回收纜繩將丙綸繩拖纜收回沉箱上，主拖輪繼續(xù)綁靠沉箱緩慢移動到定位駁，定位駁船長將錨機離合脫開調(diào)至剎車狀態(tài)接收沉箱。

（2）沉箱封固，沉箱在靠近定位駁時沉箱上人員將纜繩投向定位駁，定位駁上留置4人，負(fù)責(zé)將船上纜繩引至沉箱上，并協(xié)助沉箱上人員固定沉箱。沉箱采用四角封固方式，交叉帶纜，纜繩選用85mm的丙綸繩四條固定。沉箱靠穩(wěn)后主拖輪解纜離開。

（3）沉箱安裝，沉箱采用人工安裝方式乘潮安裝，在潮位接近2米時起重人員要提早準(zhǔn)備，將沉箱壓載水調(diào)整到干舷3米，并適度收放定位駁上錨固纜繩。

（4）潮位達(dá)到2m后開始給沉箱進(jìn)行倉內(nèi)壓水，沉箱倉內(nèi)壓水高度12.5m，沉箱干舷1.89米，由于一般低潮位約50cm左右，故沉箱安裝壓載水最多可加至14.2m，干舷高度約0.48m，隨潮位的跌落，隨時調(diào)整壓載倉內(nèi)水位，保證沉箱處于臨界起浮狀態(tài)。測量人員觀測沉箱前沿線與準(zhǔn)線偏差，并通知起重安裝人員進(jìn)行調(diào)整。20萬噸沉箱安裝線離設(shè)計前沿線1000mm，直立式岸壁標(biāo)準(zhǔn)沉箱安裝前沿線離設(shè)計前沿線為334mm。安裝第一個沉箱時可以先粗略安放，主要控制好安裝里程負(fù)偏差小于20cm，等第二個沉箱安裝時以第一個沉箱為依托進(jìn)行精確安裝，然后再調(diào)整第一個沉箱。沉箱安裝時由起重人員進(jìn)行操作，通過收放手拉葫蘆控制沉箱的前沿線位置與里程滿足設(shè)計要求與規(guī)范規(guī)定。達(dá)到要求后，打開閥門進(jìn)行試壓水，由測量人員進(jìn)行實時觀測沉箱前沿線位移與里程偏差變化是否超出規(guī)范要求，如不滿足要求則關(guān)閉閥門，抽水起浮進(jìn)行二次調(diào)整，直至滿足規(guī)范要求，繼續(xù)壓水直至沉箱座實基床并趨于穩(wěn)定。

（5）天氣允許情況下隔一潮水后進(jìn)行觀測，如偏差滿足規(guī)范要求，定位駁靠沉箱將蓋板及閥門桿等吊至船倉內(nèi)運至預(yù)制場進(jìn)行下一個沉箱出運的準(zhǔn)備工作。蓋板吊除前應(yīng)用閥門桿將閥門關(guān)閉嚴(yán)密。然后進(jìn)行下一工序箱內(nèi)回填的施工，如不滿足要求則重復(fù)上述步操作進(jìn)行二次安裝。滿足規(guī)范要求后記錄沉箱安裝偏差值做為原始數(shù)據(jù)進(jìn)行資料整理。如天氣不好，就將蓋板隨時調(diào)移，調(diào)整時再重新安放。

（6）沉箱存放，第一槽6個沉箱存放于順岸碼頭3#泊位前沿，距碼頭前沿約30m，沉箱存放間距按6米控制。定位駁靠碼頭側(cè)駐位，沉箱靠定位駁后通過錨纜移動存放至指定位置上，由于港池及沉箱存放場地標(biāo)高較高-14.5m，故沉箱存放時應(yīng)乘不低于+0.8m的高潮位靠泊存放，存放后干舷8.5m。倉內(nèi)壓水高度14米，吊移蓋板后出運下一個沉箱。

（7）c型沉箱的出運與b型沉箱一致，但c1沉箱穩(wěn)定吃水達(dá)14.3m，港池內(nèi)拖航時需乘潮進(jìn)行，潮位值不小于+1.0m。

（8）沉箱安裝后應(yīng)及時進(jìn)行箱內(nèi)回填的施工。以保證沉箱的穩(wěn)定，箱內(nèi)回填時應(yīng)有防碰撞措施，保證沉箱結(jié)構(gòu)的完整性。

3.結(jié)語。

在港口航道工程建設(shè)中，其施工質(zhì)量至關(guān)重要，因此在施工中必須要采取科學(xué)的施工技術(shù)，并保證施工技術(shù)水平。本文主要對港口航道工程沉箱施工技術(shù)進(jìn)行了簡要的分析，結(jié)合工程實例，對其中的技術(shù)要點進(jìn)行了探討，希望能夠為同行提供一定的借鑒，共同促進(jìn)港口航道工程施工技術(shù)水平的進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

[1]張曉燕.海西灣港口氣壓沉箱施工新技術(shù)的探討[d].大連海事大學(xué)，.

屋面防水工程施工技術(shù)論文2篇十

7、愛護(hù)其他專業(yè)(工種)的施工成果，做好成品保護(hù)。

8、遵守甲方的各項管理規(guī)章制度，服從監(jiān)理指令，服從甲方現(xiàn)場施工技術(shù)人員的管理，對監(jiān)理與甲方提出的各種問題及時進(jìn)行整改，確保工程有序進(jìn)行。

9、遵守當(dāng)?shù)氐纳鐣伟补芾硪?guī)定，遵守當(dāng)?shù)赜媱澤?。乙方所屬人員都必須齊備務(wù)工的必需證件，如身份證、計劃生育證、流動人口證、暫住證等。

10、乙方有權(quán)拒絕甲方違章指揮，有權(quán)拒絕使用甲方所提供的不符合設(shè)計要求的工程材料、不符合安全使用要求的機械設(shè)備。

11、乙方不能私自亂接電線照明，必要時，必須請示甲方由相關(guān)主管人員同意后，由電工搭接。

12、必須在甲方指定的地點統(tǒng)一住宿，并保持住宿地方的清潔工作。

13、乙方施工人員不得亂拆安全防護(hù)設(shè)施和腳手架、架板，必要時必須請示甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人，經(jīng)同意后方可拆除，并及時恢復(fù)。

14、乙方施工人員不能在本小區(qū)內(nèi)私自開小灶，如要開小灶，可準(zhǔn)許乙方自租到本小區(qū)范圍外的住房開小灶，甲方不付任何費用，否則甲方有權(quán)處以500元罰款并清退出場，罰款在保證金中扣除。

15、乙方必須對從業(yè)人員嚴(yán)格審查，杜絕違法犯罪人員進(jìn)入工地，對違反亂紀(jì)、打架斗毆所造成的一切損失，不論對錯均由肇事者雙方承擔(dān)，并處每人每次1000元的罰款，在保證金中扣除。

九、工程質(zhì)量與驗收：

1、所有隱蔽工程、以及需工序交接的工程，乙方必須在自檢合格的基礎(chǔ)以上，再報請技術(shù)人員、監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查，檢查合格經(jīng)簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序施工。

2、甲方有權(quán)對不合格的工程質(zhì)量要求乙方停工或返工，停工返工發(fā)生的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān);甲方有權(quán)因質(zhì)量、安全等原因責(zé)令乙方清退出場，工程款按已完工程量60﹪進(jìn)行結(jié)算，保證金不予退還。

3、所有的工程質(zhì)量必須達(dá)到國家現(xiàn)行有關(guān)分部分項工程驗收規(guī)范的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，乙方施工質(zhì)量達(dá)不到以上驗收標(biāo)準(zhǔn)水平，承包工程款按合同單價的80﹪結(jié)算。本合同含的所有項目工程質(zhì)量保修期為五年。

十、施工安全及處理：

1、乙方在施工活動中，必須遵守多承包工種的技術(shù)安全操作規(guī)程，加強施工現(xiàn)場安全檢查，落實安全防護(hù)設(shè)施，保證本道工序(工作)質(zhì)量，不給下道工序或其他工種操作留下安全隱患，在保護(hù)自己安全的同時保護(hù)他人的安全。

2、施工現(xiàn)場所發(fā)生的安全事故醫(yī)療費用在10000元(含10000元)以內(nèi)由乙方全部負(fù)責(zé);醫(yī)療費用10000元以上的安全事故，乙方除承擔(dān)10000元基數(shù)外，超過10000元的部分由甲乙雙方按8﹕2比例承擔(dān)。

3、因甲方提供的工程材料質(zhì)量、機械設(shè)備質(zhì)量缺陷而引發(fā)的安全事故，甲方承擔(dān)其責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失的90%，乙方承擔(dān)其責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失的10%。

十一、勞務(wù)結(jié)算與付款：

1、每月三十日，由乙方統(tǒng)計并申報所完成工程量(必須是經(jīng)甲方與監(jiān)理檢查合格認(rèn)可的工程量)及勞務(wù)款項，送甲方審核批準(zhǔn)，按完成應(yīng)付款項的70%確定月工資支付額，在次月的二十日前發(fā)放。

2、工程竣工驗收合格后，乙方在15天內(nèi)提出工程勞務(wù)結(jié)算單，甲方收到結(jié)算單后15天內(nèi)審核完畢后，付清其全部款項的90%。其余10%在質(zhì)量保修期滿后15天內(nèi)付清。

3、工程質(zhì)量達(dá)不到合同要求，因返工導(dǎo)致甲方經(jīng)濟(jì)損失按實際情況計算賠償金額。

4、工程進(jìn)度達(dá)不到合同要求，工期嚴(yán)重滯后(按工程進(jìn)度計劃滯后15天)，每天每單元罰款500元，在保證金中扣除。

十二、合同生效與糾紛處理：

1、本合同一式兩份，甲方一份，乙方一份，自雙方簽字并交保證金金后生效。

2、本合同引起的糾紛，首先雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成，可訴訟法律。

3、本合同未盡事宜，雙方另行簽訂補充協(xié)議。

甲方：承包人簽字年月日。

乙方：承包人簽字：年月日。

建設(shè)單位:(稱甲方)。

承包單位:(稱乙方)。

茲有甲方屋面防水工程,委托乙方施工,為了加強雙方配合協(xié)作,確保施工順利進(jìn)行.特制定本合同,以資共同遵守.

一、承包方式:數(shù)量單位單價金額元。

二、材料名稱:sbs改性瀝青防水卷材。

三、結(jié)算方法:按實際平方結(jié)算。

四、付款方法:。

1、本合同生效后付工程款的%計人民幣元。

2、工程中途付總額的%計人民幣元。

五、工程限期:本工程于2005年9月18日起開工,2005年10月18日竣工.如因設(shè)計變更,雨天影響何不可預(yù)計的客觀因素而造成工期延長不在此限.

六、本工程從驗收之日起負(fù)責(zé)保修5年.在承包期內(nèi)確因施工責(zé)任造成的質(zhì)量事故由乙方負(fù)責(zé)返工補修并承擔(dān)費用.對新建筑的沉降何屋面變形所造成的后果不擔(dān)承包責(zé)任.對一切購料形式的也不擔(dān)承包責(zé)任.

七、在工程過程中,甲乙雙方都應(yīng)本著負(fù)責(zé)的態(tài)度,密切配合搞好現(xiàn)場施工的安全工作.

八、甲方責(zé)任:。

1、清除現(xiàn)場施工的障礙、工具、人員休息的場所、及建筑垃圾的堆放處;。

2、甲方相關(guān)部門應(yīng)及時向施工人員進(jìn)行廠記廠規(guī)和安全生產(chǎn)的教育.

3、在現(xiàn)場施工過程中如發(fā)生一切工傷事故,甲方應(yīng)負(fù)責(zé)搶救責(zé)任.

九、乙方責(zé)任。

1、乙方對施工人員必須加強遵紀(jì)守法,遵守廠紀(jì)廠規(guī)和安全生產(chǎn)的教育.施工人員違反廠紀(jì)廠規(guī)者,按該廠的有關(guān)規(guī)定處理.

2、在造成施工過程中,一切安全措施均由乙方負(fù)責(zé).施工人員違章操作而造成一切事故由施工人員自行負(fù)責(zé).

十、工程施工竣工后,甲方應(yīng)在五天內(nèi)驗收,經(jīng)驗收合格簽驗收證明書.

十一、本合同一式二份甲方執(zhí)一份乙方執(zhí)一份.

十二、本工程需說明的事項:。

甲方乙方。

單位全稱單位全稱。

法定代表人法定代表人。

電話電話。

經(jīng)辦人經(jīng)辦人。

年月日年月日。

屋面防水工程施工技術(shù)論文2篇十一

建筑業(yè)的不斷發(fā)展解決了人們的居住問題,改善了居民的生活環(huán)境,但是建筑垃圾的隨意堆放和處理、建筑污水任意排放、噪聲污染等問題給周圍環(huán)境造成的影響也已經(jīng)不容忽視，國家推出一系列整改條文來規(guī)范建筑市場,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部正式頒布了《綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》,組織推動綠色建筑評價標(biāo)識和綠色建筑示范工程建設(shè)等一系列措施、和分別啟動了《綠色工業(yè)建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》《綠色辦公建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》編制工作，將文明施工、綠色施工列人了建筑企業(yè)施工水平考察內(nèi)容中。綠色施工是在保證建筑工程質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，通過選擇合理的管理體系、調(diào)整施工計劃、改善技術(shù)措施等最大限度的節(jié)約材料和能源，比如土地、水資源等一系列不可再生能源，減少對周圍環(huán)境的污染。綠色建筑的概念也貫穿在建筑的全壽命周期內(nèi)，從項目規(guī)劃、設(shè)計審查、工程施工再到封頂交樓、后期的運營和維修保養(yǎng)，包括最后的拆除和垃圾處理都應(yīng)該考慮對周圍環(huán)境的影響。

1.綠色建筑施工的簡介。

綠色建筑施工是指在保證建筑物質(zhì)量的情況下，利用先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)的管理方法,在工程建設(shè)中盡量節(jié)約能源，減少對周圍環(huán)境的污染，做到人與自然的可持續(xù)發(fā)展。綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍逐漸擴(kuò)大，從新建項目的實施到擴(kuò)建和改建項目，不僅應(yīng)用在普通的住宅樓、商場等，還在學(xué)校、醫(yī)院及科技館、體育場館等工業(yè)建筑中發(fā)展開來。綠色建筑的評價從節(jié)地與室外環(huán)境、能源節(jié)約與能源利用（水、電、材料）、室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量、運營管理六大因素,根據(jù)各地的情況相結(jié)合的方法進(jìn)行綜合評價。

2.1材料節(jié)約和利用技術(shù)要點。

建筑材料是構(gòu)成建筑的主體，材料的費用是建筑工程中占成本比例最大的一項支出，所以材料節(jié)約和利用是綠色施工評價中最重要的一項指標(biāo)。工程施工時應(yīng)根據(jù)我國建筑業(yè)的整體狀況分析考慮建筑材料（鋼筋、混凝土、模板等）、裝修材料的節(jié)約和利用。1)提前制定合理的采購計劃，對建筑材料的進(jìn)出場時間、路線、堆放場地等做出嚴(yán)格規(guī)定，減少二次搬運;盡量采用場地周圍材料并選擇合理的運輸方式，避免運輸過程中增減材料的損耗率;另外，對運輸進(jìn)場的建筑材料采取有效的保護(hù)措施，防止施工中不必要的損壞。2)對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)推廣使用高性能混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋等成熟工業(yè)化生產(chǎn)的材料，不僅能減少資源的消耗，還能提高結(jié)構(gòu)安全耐久性能;對于鋼結(jié)構(gòu)工程，應(yīng)對加工和安裝方案進(jìn)行不斷優(yōu)化，減少因技術(shù)問題造成的材料浪費；對裝修過程中的木質(zhì)材料，采用新型人造板材來代替以減少木材資源的浪費。3)施工中的周轉(zhuǎn)材料和工具，應(yīng)滿足容易維護(hù)、拆裝方便并且有足夠耐久性的特點，對門窗、屋面、外墻等圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工，確保施工質(zhì)量保證材料的防水性能和耐久性能。4)施工現(xiàn)場的圍擋在滿足規(guī)范要求的前提下應(yīng)盡量利用已有的圍墻；打樁機、塔吊等大型裝置的布置應(yīng)根據(jù)場地環(huán)境合理安排，減少移動造成的人工和材料損失;場地設(shè)置的臨時性辦公和生活場所采用周轉(zhuǎn)式活動板房，爭取把場地臨時建設(shè)材料利用率達(dá)到最大。

2.2水資源與電能節(jié)約和利用技術(shù)要點。

1)建筑工程臨時用水應(yīng)精確計算用水量，包括施工現(xiàn)場施工用水量、生活用水量、消防用水量等;合理選擇取水、凈水設(shè)施、輸水管道和儲水容器等，配水管網(wǎng)的布置主要供水管線采用環(huán)狀，利用周邊的管道或修筑好的永久管道作為配水管網(wǎng)，確保在供水正常的情況下，盡量減少水資源的浪費。2)現(xiàn)場機械的清洗用水、路面的灑水、園林綠化的澆灌等用水必須設(shè)循環(huán)用水裝置，盡量避免直接使用市政自來水。3)基礎(chǔ)工程施工時，應(yīng)根據(jù)各地區(qū)地下水資源的情況來確定抽取地下水的多少，當(dāng)基坑抽水量大于50萬m3，應(yīng)進(jìn)行地下水的回灌，回灌使用的水應(yīng)該高于地下水的標(biāo)準(zhǔn)，不能污染地下水。4)根據(jù)各地能源儲存量的不同，合理采用太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮艿刃履茉创骐娔軅鹘y(tǒng)能源，合理制定能源消耗標(biāo)準(zhǔn)，提高能源利用率。5)對施工工藝和施工機械的選擇應(yīng)考慮能源利用率，在滿足工程質(zhì)量和安全的前提下，優(yōu)先使用能耗少、效率{的施工設(shè)備，發(fā)展新工藝、研制新材料和裝置，對達(dá)到使用年限、技術(shù)落后的設(shè)備強制淘汰，推動綠色施工的發(fā)展。

2.3土地節(jié)約和保護(hù)技術(shù)要點。

土地資源不可再生的性質(zhì)決定了節(jié)約用地的重要性，造成設(shè)計師設(shè)計方案時更多考慮了施工過程中如何提高土地利用率，而降低了對土地自然生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。綠色施工的意義在于滿足建設(shè)需要的同時更多保留土地原有的環(huán)境，促使生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。

1)場地內(nèi)的臨時設(shè)施的建設(shè)不僅要滿足生產(chǎn)生活的需要，還應(yīng)該考慮到場地的利用率和施工生活的方便性，臨時設(shè)施的規(guī)劃應(yīng)滿足安全文明施工的標(biāo)準(zhǔn)，合理規(guī)劃板房的空間也是節(jié)約土地資源的方式，除此之外，場地內(nèi)道路、園林、市政管線以及其他構(gòu)筑物的布置應(yīng)合理科學(xué)。2)基礎(chǔ)工程中，土方的開挖和回填會對場地以及周圍的土體造成擾動，在基礎(chǔ)方案設(shè)計時應(yīng)考慮盡量堅持自然土地不受擾動的原則，通過不斷優(yōu)化方案來滿足地基承載力的需要。3)對建筑紅線外場地的占用,如有需要選擇廢棄的荒地,不占用耕地,不破壞原有的植被。充分利用場地原有的建筑物和道路作為施工道路,按照永久道路與臨時道路相結(jié)合的原則布置，減少土地的占用。

3.結(jié)語。

結(jié)合工程中遇到的資源問題,簡要的介紹了綠色建筑的適用范圍和評價方法,并從綠色施工的角度對工程建設(shè)中水資源、電能、建筑材料和土地的節(jié)約和利用的技術(shù)要點做了詳細(xì)的闡述，緊密結(jié)合實際工程施工,對日后綠色建筑的建設(shè)有著重要的參考意義。隨著科學(xué)和信息技術(shù)的發(fā)展，將現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等應(yīng)用到現(xiàn)場施工的管理過程中，充分發(fā)揮設(shè)備及材料性能、做好各種能源的利用和監(jiān)測，不僅提高了施工效率也保護(hù)了周圍的環(huán)境。

(1.太原理工大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院，山西太原030024;2.山西西山金信建筑有限公司，山西古交030200)。