路邊的野花偏要采的散文怎么寫 路邊野花描寫(7篇)

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有關路邊的野花偏要采的散文怎么寫一

施工單位：信豐縣中天建筑安裝工程有限責任公司(以下簡稱乙方) 簽證單位：信豐縣安西鎮(zhèn)人民政府(以下簡稱簽證方)

為確保工程施工順利進行，更好地按照公路規(guī)范施工，結合本工程的具體情況，明確三方在施工中的權利義務，遵照平等互利的原則，經雙方共同協商，同意簽訂如下合同條款：

一、工程名稱:安西鎮(zhèn)馬牯山—熱水村東坑小學(k0+000+k10+400)

二、工程地點：信豐縣安西鎮(zhèn)

三、工程承包范圍：水泥路面硬化

四、合同依據

1、根據中華人民共和國交通部公路施工規(guī)范路面規(guī)定執(zhí)行。

2、根據項目建設主管單位和簽證單位提出的有關要求進行施工。

五、承包方式和義務

1、本工程按圖紙設計施工，采取包工包料的形式承包給乙方施工，水泥路面24.88萬元/公里，砼路面標號c30，總工程量約10.4公里，以實際實做實收工程量核算總造價，砼路面建設包括：①18公分厚水泥砼路面層，寬度4。5米;②10公分厚水泥穩(wěn)定層，寬5。0米;③路肩培土，兩邊寬各75公分;(甲方應協助乙方在路邊就近提供土源)

2、甲方向乙技術交底并提供設計圖紙，乙方應派出公路工程技術人員進行技術管理，并按照規(guī)范施工，使工程達到部頒公路工程質量檢驗評定標準合格以上要求。

3、施工過程中甲方應派出人員協調好征地、料場等影響施工、交通、民事糾紛事宜。協助乙方辦理用水用電手續(xù)，費用乙方自付。提供施工所需取料場及儲料場、攪拌站場地，保證乙方免費取料。

六、施工期

1、工程有效施工期120天，開工日期20xx年8月8日，竣工日期20xx年11月30日。

2、乙方不得以無正當理由的任何方式延長工期或停止施工，否則甲方有權收回剩余工程。在施工中因土地征用、民事糾紛、停水、停電、路橋等：不可預見因素，延誤工期，延誤一天則順延一天并給予乙方停工補償，但必須有甲方或鑒證方的簽證。

七、工程技術、質量技術

本工程為路面工程，其技術力量除設計圖紙有明確要求外，均按有關施工驗收規(guī)范進行施工驗收。經鑒證單位和甲方代表人員驗收認可同意后，才能用于工程中，沒有甲方或監(jiān)理人員的同意，工程的任何部位均不得覆蓋或進行下一道工序施工，否則不予以簽證。因自然災害所影響的路面質量問題，乙方不承擔責任。

嚴禁將不合格的材料運行工地，如經發(fā)現，甲方有權視情節(jié)約予處罰，乙方將不合格的材料運出工地，其費用由乙方自負。

八、安全、環(huán)境保護、交通維護

1、乙方應做到安全生產，施工中發(fā)生的工傷及事故，甲方不負責，概由乙方負責。

2、施工過程中，乙方應避免用地范圍外的任何損失和環(huán)境危害。

3、在施工過程中，乙方應注意供電、郵電、通訊等各方面的公共設施的保護。

4、甲方應維護好施工路段的交通安全暢通，如確需封閉交通，應經雙方和縣交通局批準同意后，方可實施。

5、熱水橋、橋梁已經出現裂縫，如因此橋梁而影響安全及停工，則由甲方負擔。

九、施工管理及技術管理

1、鑒證單位依照交通部部頒公路工程施工技術規(guī)范為依據的各項要求和質量標準檢查，合格后進行計量和驗收。

2、鑒證單位依照交通部公路工程技術規(guī)范為依據的各項要求和標準派監(jiān)理人員進行管理和技術監(jiān)理。

3、監(jiān)理人員有權隨時對施工地段的任何部位進行抽檢，在抽檢中發(fā)現的質量問題，乙方無條件進行返工。

4、乙方應提供本工程的所有試驗和施工檢驗資料以及竣工資料。砼路面所需沙石均已定原產地供應,但需經交通部門察看檢驗認可后均可使用,如不能使用需往外地采購沙石,價格按實際增加.

5、對上述各項檢查措施與管理辦法，乙方人員不得以任何理由或形式予以拒絕，否則甲方有權將其全部工程收回，并處罰乙方工程造價2%違約金。

十、臨時工程和設施、機械設施

在施工中，乙方所需任何臨時工程設施(如工棚、材料、倉庫等)在預算時包括其他直接費、間接費、稅金，乙方不得以任何何理由要求增加。

十一、工程計量與工程款支付

1、工程按進度計量，乙方應按施工要求做好項目所需試驗資料和完成工程數量申請上報，甲方根據乙方完成的工程項目，按甲方鄉(xiāng)村公路要求評定標準初驗合格后才能簽證計量支付金額。

2、工程資金來源：(鎮(zhèn)村共籌資金含上級交通部門補助)

3、工程量按實際完成施工量計算，實做實收。

4、支付辦法：乙方開工前甲方付給乙方工程款柒萬元正，工程開工后每澆一公里，甲方付乙方工程款柒萬元，依次類推,工程安成一半甲方應付給乙方人民幣捌拾萬元整,如甲方未按時付款，乙方有權停工。

5、工程完工后，甲方應及時申請有關部門驗收，驗收合格一個月內應付給乙方總工程款90%，半年內付乙方全部工程款。

6、乙方應在交通部門補助金中預留貳萬元質量保證金。到20xx年12月30日止全部退回保證金。但因自然災害出現的問題乙方不負責。乙方到當地稅務部門按工程款結算金額納稅后結算，按國家稅率征收。

十二、本合同經甲、乙雙方充分協商，擔保單位認可后達到一致，自愿簽訂，雙方應遵循。

以上合同從簽訂之日起生效，本合同一式六份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，項目負責人、鑒證單位各執(zhí)一份，存檔二份。

甲 方： 代表：

乙 方： 代表：

鑒證單位： 代表：

年 月 日

有關路邊的野花偏要采的散文怎么寫二

“四好農村路”是指建好、管好、養(yǎng)好、運營好的農村公路。黨的十八大以來，習近平總書記先后三次做出重要指示批示，要求把農村公路建好，管好、護好、運營好。為深入貫徹落實習近平總書記重要指示批示精神，根據省、市政府《關于高水平建設“四號農村路”的設施意見》和我縣全縣高水平建設“四好農村路”推進會精神，結合我鎮(zhèn)實際，現就我鎮(zhèn)高水平建設“四好農村路”提出以下設施意見。

????（一）總體要求。緊緊圍繞縣委、縣政府提出的“東接新衢州、滿城大花園”的行動要求，以農村公路主要道路為主、突出特色，著力打造“一路一景”、“一村一品”，堅持把建設“四好農村路”作為轉化“綠水青山就是金山銀山”的重要途徑、作為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略重要抓手、作為富民增收的重要體現，按縣委縣政府的指示精神，高起點、高標準、高要求建好、管好、護好、營運好農村公路，打響古鎮(zhèn)球川“四好農村路”的特色品牌。

（二）總體目標。按照縣委、縣政府提出的到2020年，在全面完成省下達的“四好農村路”建設“四個領先”目標。實現我鎮(zhèn)農村公路路網結構明顯優(yōu)化，對鄉(xiāng)村振興的支撐引領作用明顯增強，達到“聯城、聯鄉(xiāng)、聯景、聯心，更暢通、更安全、更舒適、更美麗、更富民”的目標和到2035年，全面建成具有常山特色的高水平“四好農村路”貢獻出球川的力量。

（一）建好。在原有的農村公路建設成果的基礎上突出球川特色、堅持規(guī)劃引領，因地制宜、有序推進。一是對新建的村級路路基按標準達到6.5米、路面務必達到4.5米，雙向露肩各一米具有綠化功能。二是對破損的農村公路爭取項目、資金逐步進行大中修。三是對不適應當前農村經濟發(fā)展的村級公路進行提升。四是對檢測出的危病橋的橋梁進行全面改造。在工程建設中切實加強安全質量監(jiān)管，落實“七公開”制度，打造陽光工程。堅持將農村公路路網完善工程與美麗鄉(xiāng)村建設相結合。讓農村公路成為美麗鄉(xiāng)村建設的一道亮麗的風景線。

（二）管好。一是健全農村公路管理體制。全面深化農村公路路長制，認真總結經驗，推動路長制工作機制在全鎮(zhèn)農村公路管理中得到全面落實。按照縣委、縣政府的要求，鎮(zhèn)主要領導擔任球川鎮(zhèn)總路長，其他領導擔任鄉(xiāng)級道路的路長；村民委員會主任擔任村級公路路長。（路長名單見附件2）把農村公路管理工作納入我鎮(zhèn)基層治理“四個平臺”，形成網格化管理長效機制；按照省、市、縣有關要求，力爭創(chuàng)建“四好農村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各村要制定村規(guī)民約，發(fā)揮農民主體地位，調動農民群眾愛路、護路的積極性、主動性。不斷加大路域整治力度。結合我鎮(zhèn)“四邊三化”“一戶多宅”等工作，充分發(fā)揮農養(yǎng)站作用，杜絕鄉(xiāng)村道路邊亂栽亂種、亂堆亂放現象。鼓勵掩護人員、沿線群眾舉報涉路（毀路）的違法行為，嚴厲打擊破壞路產路權行為，保障公路暢通、人民群眾安全出行。

（三）護好。要深化農村公路養(yǎng)護體制改革，健全農村公路防災、抗災體系，實行專業(yè)養(yǎng)護與農民承包現結合的養(yǎng)護機制。

（四）運營好。我鎮(zhèn)已經實現每個建制村客運村村通。要加強與交通部門溝通機制，齊抓共管，創(chuàng)新“互聯網+農村客運”的營運模式,加快完善農村物流服務網絡，著力培育“美麗公路+物聯”的新興業(yè)態(tài)，實現全鎮(zhèn)建制村物流全覆蓋。

（一）“四好農村公路”下設領導小組辦公室要切實加強組織協調，牽頭日常工作的開展，積極履行工作職責，合理推進“四好農村公路”建設工作。

（二）“四好農村公路”要嚴格工程建設要求，堅持質量安全第一。?

（三）縣已將“四好公路”納入綜合考核，全鎮(zhèn)上下要齊心協力，確保鎮(zhèn)“四好農村公路”建設順利開展。

（四）加大“四好農村公路”建設宣傳力度，營造“四好農村公路”良好創(chuàng)建氛圍，讓大家了解“四好農村路”工作的重要性，使全社會都形成愛護公路、依法保護公路的良好氛圍。

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有關路邊的野花偏要采的散文怎么寫三

甲方：

乙方：

為鞏固和發(fā)展原料甘蔗生產，保障原料甘蔗及農用物資、農副產品及時得到運輸，甲方將對戶肯村委下片區(qū)蔗區(qū)道路進行投資修復。本著互利互惠原則，經甲乙雙方協商，達成以下施工條款；

一、工程項目及投資標準

村委下片區(qū)蔗區(qū)道路修復，修復里程以實際修復丈量為準。

修復標準按老路寬度修復、填平，保證拉甘蔗大車通行暢通無阻。

修復費用為每公里400元。

付款方式：開工起10日后付20％，道路修復完工且經驗收合格后付50％，其余費用至榨期結束后一次性付清。

二、工程質量要求

維修路面必須平整，寬度需保持原路基寬度；清除路邊雜草、樹木等障礙物；確保車輛正常運蔗。

三、工期要求

施工時間必須在協議簽定后3天內開始動工，即20__年11月21日動工，于20__年12月25日施工結束并通過驗收使用。

四、甲方職責

1、甲方委派某同志及村委某同志進行工程質量及進度監(jiān)督，同時由村委協調好相關事宜。

2、按合同要求辦理物資手續(xù)并支付款項。

3、工程結束組織相關人員驗收。

五、乙方職責

1、乙方必須遵紀守法，并具有施工資質、相對穩(wěn)定的技術力量和施工設備。

2、乙方必須服從甲方委派人員的指揮、調配，不合格路段及時返工。

3、乙方根據施工項目、質量要求，按質、按時、按量完成施工任務。

4、乙方自行承擔施工過程中的安全責任。

六、約定事項

1、乙方不按合同要求按時、按質、按量完工，甲方扣除總工程款的20%。

2、乙方在施工期間機械損壞，必須在3天內修好并正常施工，損壞較嚴重的必須組織其他機械正常施工，否則，甲方將終止合同，拒付所有款項。

3、乙方按國家法律法規(guī)上繳稅款。

4、甲方不按付款辦法執(zhí)行，造成乙方停工，由甲方負責。

5、未盡事宜雙方協商解決。

本合同具有同等法律效力，合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方簽名蓋章：乙方簽名蓋章：

代表：

年月日年月日

有關路邊的野花偏要采的散文怎么寫四

按照“建立機構、明確責任、保護有力、嚴格考核”的要求，建立制度化、常態(tài)化的鄉(xiāng)村公路“路長制”管理機制，構建“暢、潔、綠、美、安”的鄉(xiāng)村公路發(fā)展新格局，為鎮(zhèn)域經濟社會發(fā)展和全面建成小康社會提供有力保障。

為加強全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路“路長制”工作組織領導，并結合我鎮(zhèn)實際，成立“路長制”工作領導小組：

（一）“路長制”的設置

鎮(zhèn)村所有道路由鎮(zhèn)長擔任總路長，村（居）村社道路路長由各村（居）主任擔任。

（二）工作職責

1.總路長職責：負責全鎮(zhèn)道路的管理和養(yǎng)護及路域環(huán)境治理等工作。鎮(zhèn)交管站具體負責鎮(zhèn)級道路管理、養(yǎng)護、運營、安全、橋梁巡查等日常工作，明確轄區(qū)內鎮(zhèn)、村、社道路路長職責，制定工作細則，落實經費。

2.村路長職責：負責本村村社道路管養(yǎng)以及路域環(huán)境治理等工作，對所轄村內的橋梁進行日常監(jiān)護，發(fā)現問題及時報告。

3.路長制辦公室職責：每季度組織召開一次路長辦公會議，聽取各村路長和相關部門工作情況匯報，安排部署工作，指導、監(jiān)督落實到位。負責制訂考核細則，建立工作例會制度，下達交辦任務，組織日常巡查，督促各級路長和相關部門切實履行管理職責；定期通報情況，協調解決問題；對各村路長進行考核并定期公布考核結果。

1.干凈。各村根據線路長度落實專職護路員，從事公路管護、保潔工作，及時清理路面障礙物和拋灑物；清除路基、邊坡的非植物和公路用地范圍內的堆積物。（責任單位：各村（居））

2.整潔。加強管轄路段沿線管理，禁止占用公路，禁止向路面排水、排污；制止占路打谷曬糧；制止在護欄、綠化等設施上晾曬；制止擅自設置廣告牌、指路牌等非公路標牌，清除遮擋公路標牌視線的障礙物；發(fā)現公路水毀、路面破損、設施缺失及時通知路長辦公室。（責任單位：各村（居））

3.安全。管控公路建筑控制區(qū)內（含橋下、隧道口及隧道上方）建筑物及地面構造物，制止不符合間距要求的建房（距離公路水溝外沿國道不少于20米，省道不少于15米，縣道不少于10米，村組道路不少于5米）；開展源頭治超，發(fā)現車輛超限超載運輸及時舉報；發(fā)現損壞、污染公路等違法行為及時通知執(zhí)法部門進行查處。（責任單位：派出所，各村（居））

4.有序。管轄路段兩旁的建設工地一律圍擋作業(yè)，制止公路邊擺攤設點，規(guī)勸經營戶離開公路邊溝進行經營；對季節(jié)性水果、農副產品的銷售，引導經營戶在不影響公路安全、暢通和美觀的地點集中銷售，統一管理。（責任單位：派出所，各村（居））

5.美觀。對所有鄉(xiāng)道、村道與干線公路接線處兩旁綠化、美化加強管理，確保生態(tài)良好。（責任單位：各村（居））

（一）宣傳發(fā)動到位。通過qq、微信、廣播、標語等加大宣傳力度，營造人人參與的良好護路愛路氛圍，為“路長制”管理工作營造良好的氛圍。

（二）主動公開信息。在鄉(xiāng)道、村社道路顯著位置豎立路長公示牌，標明路長職責、管護目標、監(jiān)督電話等內容。自覺接受群眾監(jiān)督，認真辦理群眾對道路管理的投訴舉報和意見建議，辦理結果要及時向社會公開。

（三）組織保障到位。高度重視，建立健全人員投入和資金投入相結合的工作保障機制，形成橫向到底、縱向到邊的路長監(jiān)管體系。

（四）問責考核到位。加強路長制工作的督查督辦，采用定期考核、日常抽查和社會監(jiān)督等方式，定期對路長制實施情況開展專項督導、檢查和通報。我鎮(zhèn)將針對不同道路存在的主要問題和路長制工作方案要求，實行差異化績效評價考核。

有關路邊的野花偏要采的散文怎么寫五

晚上停電了，我燃亮一支蠟燭。蠟燭閃爍的火焰，凝固了時間，令我想起了一條路。

路是條極平常的路，從家到學校也可是就300米。我的小學、初中全在這條路上。

兒時，我總愛踏著石板路，和哥哥一齊走進學校大門，那一刻，就好象自我走過了無限坎坷，最終到達了成功的彼岸一樣心奮我總愛在放學的路上，和小伙伴們一路打打鬧鬧，哭著笑著跑回家，路上寫滿了我們的歡歌，路上流淌著我們的光陰。

漸漸長大了，漸漸人少了，我們終究還是在一個火紅的六月告別了母校，告別了我們戀戀不舍的那條路。

人走了，路依然，我的足音在路上空蕩蕩的回響……

上了中學的我，依然會零星零少得走著這條路，但不是踏著它，而是借助公共汽車的輪跡來走這條路。多少次，多少日，我只能眼巴巴地干瞪著在路上打鬧的孩子們，每每走到那段路，我總要千方百計地粘在窗戶邊，目不轉睛地盯著母校和童年的足跡。

時間固然不是停止的，兒時的那條路已不知被修飾過多少次，路邊那些建筑物也隨之而變?？墒?，那條寫滿我們的歡歌，流淌著我們的光陰的路是永遠不會變的。

在路上看日出很美，幽藍的天邊綴著一輪冉冉升起的太陽。

在路上看日落也很美，紅色的天邊綴著一輪徐徐下降的太陽。

長空云卷，長空云舒，整整六年，六年的時間轉眼即逝，就象一眨眼的工夫這么短。而此刻，我依然將走過這條路，留下我最完美的回憶。

停電的夜晚，燭光凝固了時間。若干年后，也許又有這么一個類似的夜晚，讓我想起我走過的路。

有關路邊的野花偏要采的散文怎么寫六

馬路，是幼兒非常熟悉的環(huán)境，他們每天來園、回家都會經過，所以這對于幼兒來說，基本的一些常識已經有所了解。馬路邊的交通設施與我們的生活息息相關， 幼兒知道了馬路上有斑馬線，人要從斑馬線上過馬路，但是在畫紙上的表現我發(fā)現其實他們無法確切表達，方位都是錯誤的；還知道了綠燈行，紅燈停，黃燈 準備的基本知識；還有那些有趣的標記、數字，其含義各不相同，有時類似的2張標志卻是不同的涵義，真是耐人尋味；有時還會會涉及到如何遵守交通規(guī)則的問題，讓孩子們從小建立起做文明市民的良好意識。這些 對于孩子來講有著許多和必要的教育價值，需要我們老師做更進一步的引導。附近的道路是與幼兒生活最直接關聯的環(huán)境，其中不同的車輛、房屋、道路、設施，以及各種各樣成人勞動，都為幼兒豐富有關社會生活經驗提供了有利的條件。因此我們預設了《我在馬路邊》的主題活動，本主題的目標著重讓幼兒了解對生活周圍的人、基本設施的了解與注意，初步知道他們與自己生活的關系，運用各種方式表現各自對周圍生活的體驗。

1、觀察馬路上的各種車輛，知道其不同的功能， 體會車給人帶來的方便。

2、發(fā)現車子的不同特征， 按車輛的某個特點進行 分類，如：不同顏色、大小、用途等。

3、了解常見的交通設施，如紅綠燈、斑馬線等， 有初步遵守交通規(guī)則的意識。

4、通過唱唱、跳跳、讀讀、畫畫來了解我們身邊的馬路。

5、了解交通設施，并有興趣識別馬路邊的標記、數字及其含義，初步了解與人們的關系， 并樂意探索。

6、 嘗試將交通規(guī)則的經驗運用到設計棋類規(guī)則的活動中。

1、在日常生活中，提醒幼兒懂得遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成文明、良好的行為。

2、請家長和幼兒一起制作 “汽車” ，鼓勵幼兒在制作過程中能完成自己的任務。

3、建議家長帶幼兒在馬路上走走、看看、說說， 帶領幼兒參觀車展或到汽車銷售店看看。

4、家長應該以身作則，為孩子樹立遵守交通規(guī)則的榜樣。。

5、和孩子一起收集各種交通工具的圖片、書本、模型，一起閱讀有關內容的書籍，激發(fā)探索興趣。

6、帶領幼兒外出參觀活動，觀察馬路上的汽車、十字路口、交通警察、馬路上的標志及馬路邊的標志和設施等。

游戲名稱

圖片

材料

玩法

觀察要點

熱鬧的馬路（益智）

紅綠燈、樹、車、人等

按照一定的規(guī)律為車、人、樹等排序。

可以按一個種類排序，也可按范圍（馬路上、馬路邊）排序。

去踏青

畫有各種形狀點子的動物、按規(guī)律排序的四輛旅游車。

根據動物身上的點子數找到相應的座位號。

點數相對應。

汽車排排隊

不同顏色和不同大小的汽車

根據不同的大小進行排序。

根據不同的顏色排序。

1、幼兒是否能夠正確排序。2、幼兒所拍的順序是否能夠用自己的語言表達出來。

車牌的秘密（探索）

汽車若干（有車牌）、數字卡片等

1、將點子和圖形翻譯成數字。 2、能夠按照數字的規(guī)律尋找其中隱藏的一個數字（相鄰數）。

1、幼兒是否能將點、圖形、數相對應。 2、幼兒探尋已有數字的規(guī)律（如：大小、間隔）

給汽車找影子

各種汽車圖片及影子

1、能夠根據汽車特征找到相應影子。 2、說說不同車子它們的作用。

幼兒是否能夠把握不同車的特征的能力

汽車加工廠（美工）

各種廢舊紙盒、塑料瓶蓋、畫紙、筆、剪刀等

1、根據一只盒子的特征，制作與馬路上某一汽車特征相同的汽車 2、將兩只或兩只以上盒子進行組合制作各種不同的車。

1、觀察幼兒是否會根據步驟圖制作各種不同的車。 2、觀察幼兒能否根據盒子的特征進行想象、創(chuàng)造制作不同的車。

汽車制作

各種顏色的彩紙、剪刀、勾線筆

根據制作步驟圖來進行制作

觀察幼兒理解步驟圖的能力以及細節(jié)部分的處理。

案例一：

馬路上的車 主題《我在馬路邊》正式開始了，在主題開展時，我就設計了《馬路上的車》這一節(jié)美術活動，首先通過視頻觀察馬路上的車激發(fā)起幼兒的興趣、豐富幼兒 對車子的感性經驗。在觀察的過程中，孩子們的情緒都很高，對眼前駛過的各種車子都充了探究的興趣。特別是男孩子，當自己認識的車子從眼前駛過時會跳起來大聲地叫出它的名字，當大家都看的很認真的時候，楊霄突然大聲說道： “老師你看，那是停車的標志。”順著他指的方向，赫然有個大大的“p”。楊霄平時很愛車子，

家里面的車子都擺滿了，平時也很關注在這方面，所以有了一定的經驗積累。突然我想乘這次機會也讓幼兒觀察馬路上的各種交通標志，讓幼兒對交通標志一個感性的認識。于是“尋找交通標志”的活動由此開始。

分析：

新課程中指出教師應該要追隨幼兒的生活和經驗。所以凡是幼兒需要的、感興趣的，又是他們急于想知道或解決的問題，應該及時地納入到課程和活動中來。二期課改的核心是要讓課程適應并促進幼兒的發(fā)展，因為教材是課程的重要載體，教材是媒介，它串起兩個教育主體（教師和幼兒）間的互動。 深刻領會新教材，使教材為幼兒活動服務，運用、參考這些教材來組織適合自己教育對象的活動，使幼兒在活動過程中積累經驗，提升能力。因此，教師應多考慮幼兒的年齡特征， 使活動最接近孩子的生活經驗和發(fā)展水平，盡可能使活動與個體兒童的需要相符合。

1、我在馬路邊這個主題，幼兒總是有很多話可說，因為馬路是幼兒熟悉的環(huán)境，對于馬路上的車子，幼兒總是能夠說出如小汽車，救護車，警車等車的基本特征，但是我發(fā)現，對于一些如大吊車，吉普車，幼兒還是不太熟悉的。因此教師的首要目的就是將個別幼兒了解的擴大化，將幼兒不了解的傳遞給他們。

2、雖然馬路對于我們息息相關，我們每天的生活都離不開它，但是對于幼兒他們對于交通的規(guī)則還是很淺，他們只是知道紅燈停、綠燈行；走馬路要走斑馬線；走路要靠右邊走……但是在角色游戲中發(fā)現，他們所謂的靠右走都是難以分辨的，很多人無法理解為什么面對面的2人他們靠右走是不同的方向。所以我覺得這在生活中需要無時無刻的提醒他們，讓他們養(yǎng)成習慣。

3、在本月，為了配合主題，我讓幼兒們帶來了很多車子的玩具來進行自主游戲，我發(fā)現幼兒之間的交流分享的能力也變強了，彼此之間聊聊自己的車子，對于學習也有幫助。但對于汽車更深一步的特性對孩子來講還蘊涵著許多教育的契機，儲藏著孩〈ｗｗｗ．〉子們期待發(fā)現與探究的問題。

4、本次我發(fā)現交通標志是一個難點。有一些幼兒認識了個別簡單的交通標志，可是大部分幼兒都是0水平，特別是對于那些很類似的交通標志，因此還需要家長的配合，在日常生活中讓幼兒自己的去發(fā)現、去探索、去學習。

總之交通安全是很重要的，不止是在這一個月，是在一生中都需要牢記的，因此我們應該無時無刻都要給孩子樹立一個榜樣，讓幼兒在好的氛圍中自然的接受和保持。

有關路邊的野花偏要采的散文怎么寫七

堅持“鄉(xiāng)鎮(zhèn)主管、各村主體、專群結合，統一標準、真抓實干、嚴格考核、逗硬獎懲”的指導思想；按照“任務到村社、管養(yǎng)高標準、行業(yè)作指導、鎮(zhèn)上進行考核獎懲”的養(yǎng)護管理機制。

1、2月底前，各村務必按照“三禁五有”的農村公路養(yǎng)護管理機制建立健全各村的村道公路養(yǎng)護管理制度，成立領導小組和養(yǎng)護隊，并以文件形式上報鎮(zhèn)政府。

2、結合新農村建設，全鎮(zhèn)在6月底前至少抓好兩條村道公路的養(yǎng)護管理示范路。全力行動，通過高標準的管養(yǎng)，達到全鎮(zhèn)所有村道公路的通行能力得到徹底改變，確保安全、暢通運行。

3、3月底前各村要對各村的村道公路進行一次全面徹底的突擊性養(yǎng)護管理，各村的專業(yè)養(yǎng)護隊務必搞好日常養(yǎng)護管理，鎮(zhèn)上每季考核一次作為年終考核的依據，并在全鎮(zhèn)進行通報。

三、管養(yǎng)措施

認真制定管養(yǎng)機制，具體明確管養(yǎng)職責，詳細制定管養(yǎng)標準，多方籌措管養(yǎng)資金，納入年度目標考核，評分兌現補助資金，鼓勵先進批后進，資金獎懲來分明。

（一）制定管養(yǎng)機制：各村在制定鎮(zhèn)村道公路的管養(yǎng)機制時，必須按照“三禁五有”的農村公路養(yǎng)護管理機制，即：禁止在公路紅線內構造永久性建筑物、禁止超重車輛在鎮(zhèn)村公路上通行、禁止在公路上堆占、打場曬糧、開溝引水；有養(yǎng)護管理制度、有管養(yǎng)人員、有養(yǎng)管機具、有管養(yǎng)經費、有管養(yǎng)考核獎罰。逗硬堅持“一事一議”、“一路一隊、“一路一合同”的養(yǎng)護管理辦法。堅持財政預算獎補與“一事一議”相結合，多方籌措養(yǎng)護資金，確保有路必養(yǎng)、有路必管、高標管養(yǎng)、落到實處。

（二）明確管養(yǎng)職責

1、鎮(zhèn)政府職責：建立健全全鎮(zhèn)的養(yǎng)護管理機制，監(jiān)督、落實鎮(zhèn)村道公路養(yǎng)護管理工作及質量，負責村道公路的安全管理工作，籌措和撥付養(yǎng)護管理資金，同時要指導、監(jiān)督各村落實管養(yǎng)機制、抓好全鎮(zhèn)村道公路的養(yǎng)護管理工作及質量，落實養(yǎng)護管理資金，并對各村的養(yǎng)護管理工作進行考核、考評和獎懲。

2、村委會職責：村委會是村道公路養(yǎng)護管理的責任主體，在鎮(zhèn)政府的監(jiān)督指導下，宣傳發(fā)動群眾，做好“一事一議”，落實養(yǎng)護管理的工作責任，制定本村村道公路養(yǎng)護管理機制，籌措養(yǎng)護管理資金，負責村道公路的養(yǎng)護管理及安全工作。

3、鎮(zhèn)交管員職責：在鎮(zhèn)政府的領導下，代表鎮(zhèn)政府，具體指導、監(jiān)督各村抓緊抓好村道公路養(yǎng)護管理的各項工作，及時收集和完善相關資料，匯總上報相關工作情況。

4、養(yǎng)護隊職責：認真學習縣上下發(fā)的《鎮(zhèn)村公路養(yǎng)護管理技術規(guī)范》，嚴格按照與各村簽訂的養(yǎng)護管理合同條款履行養(yǎng)護管理合同，按時、按質、按量、安全地實施和完成所承包路段的養(yǎng)護管理工作，隨時接受村委會和上級相關部門的檢查、考核、驗收。

（三）管養(yǎng)方式：

按照“鎮(zhèn)道鎮(zhèn)管、村道村管”的原則，各村要根據本各村的實際情況，因地制宜，建立村道公路的長效管養(yǎng)機制，具體可采?。?/p>

1、組建專業(yè)養(yǎng)護隊，各村委會與養(yǎng)護隊簽訂養(yǎng)護合同，進行專業(yè)隊日常性管養(yǎng)。

2、分村、分社、分段進行集體季節(jié)性管養(yǎng)。

3、以各村集體為單位，進行集體季節(jié)性管養(yǎng)。

4、專業(yè)隊日常性與我鎮(zhèn)村集體突擊性相結合管養(yǎng)。

（四）明確管養(yǎng)任務：

1、加強日常養(yǎng)護，具體有：

（1）徹底清理水溝、涵洞內的垃圾、雜草和土石等堆積物，保持水溝、涵洞通暢。

（2）及時用備用的養(yǎng)護材料修補小范圍內的水溝、涵洞、路基、路面及相關附屬設。

（3）及時清掃路面，保持路面潔。

（4）及時清除路面堆占，保持道路通暢。

（5）及時清除每處5m3以下的內側坍塌方。

（6）在村道公路出入口要設置牢固穩(wěn)定的限寬樁和限載標志，限寬控制在2.2米以內，限載車貨總重15噸以內，以確保村公路的使用壽命。

（7）及時修復急彎、陡坡、路榨等危險路段的安全警示標志和安全防護設施，隨時保持明顯星醒目，保障通行安全。

（8）加強公路路政管理，確保路產路權不受侵害。禁止在公路紅線內構造永久性建筑物、禁止超重車輛在鎮(zhèn)村公路上通行、禁止在公路上堆占、打場曬糧、開溝引水；禁止任何人和單位隨意損壞和破壞公路及相關附屬設施。

2、及時進行集體集中性的突擊養(yǎng)護管理，具體有：

（1）及時清除每處5m3以上的內側坍塌方，及時疏通水溝和涵洞。

（2）及時恢復和搶修垮塌、沉降及滑坡路基，保證路基牢固穩(wěn)定。

（3）及時搶修被大面積損壞的路面。

（4）及時搶修大量被損壞的水溝、涵洞。

（五）制定管養(yǎng)標準：

1、水溝、涵洞隨時要保持干凈、通暢，不能有垃圾、雜草和土石等堆積物，保證排水通暢。

2、水溝及路邊的線型要順暢，不能彎彎曲曲。土水溝的最小深度要保證40cm，最小寬度要保證底寬40cm、頂寬60cm。

3、凡是溝內水排不出去的路段，必須根據排水量的大小分別設置控徑大小不等的涵洞，進出口要寬大，要保證有利于涵洞的清理。

4、公路邊緣隨時要根據公路的基本狀況準備一定數量的養(yǎng)護材料，以便養(yǎng)護工人隨時隨地使用。

5、隨時要保持路基沒有軟路基、沒有坑槽，路基邊緣線型順適，路面平整，沒有坑凼。

6、保持路面干凈，不能有垃圾、雜草和土石等堆積物。

7、必要的急彎、陡坡、窄路、險巖、危巖等標志標牌和防護設施必須設置明顯、醒目和永久，并長期進行管理和維護，防止被損壞和盜竊。一旦出現必須及時修復和恢復，保障通行安全。

8、要及時清除路面上的塌塌方，要及時修復和處置垮塌路基，保證路基牢固穩(wěn)定，并要保證路基的基本寬度。

9、加強公路路政管理，確保路產路權不受侵害。

（1）路面上不能有長期性的堆占物，不準打場曬糧，不準隨便開溝引水，保持道路通暢。

（2）、公路一旦修好，要堅決制止有損壞、破壞和侵占公路及附屬設施的行為。

（3）、禁止在公路紅線內構造永久性建筑物（鄉(xiāng)道公路控制在水溝外沿5米外、村道公路控制在水溝外沿3米外）。

（六）加強資金籌措和管理：

為確保各村道公路養(yǎng)護管理工作做好做實，各村除了預算縣上的養(yǎng)護補助資金外，必須認真通過“一事一議”或其他渠道籌足養(yǎng)護管理資金，以保證養(yǎng)護管理工作順利進行。

（七）嚴格考核獎懲：

鎮(zhèn)政府將把村道公路的養(yǎng)護管理工作納入鎮(zhèn)上年度目標考核，同時，考核得分也將作為兌現養(yǎng)護補助資金的重要依據。年終將由鎮(zhèn)政府對鎮(zhèn)村道公路管養(yǎng)進行考核、考評，兌現養(yǎng)護補助經費和獎懲。對養(yǎng)護管理任務工作完成很差，甚至因養(yǎng)護管理不到位而出路基路面大面積沉陷、垮塌等問題的村，將在全鎮(zhèn)通報批評，扣減年度目標考核分數和養(yǎng)護補助經費，經濟損失嚴重的，將追究責任。