最新鋼鐵行業(yè)分析報告匯總(通用12篇)

報告的語言應(yīng)該簡潔明了，避免使用難懂的專業(yè)術(shù)語，以便于讀者的閱讀理解和理解。使用簡明扼要的語言表達，避免使用過多的行話和術(shù)語，確保讀者易于理解。除了這些范文，大家還可以參考相關(guān)書籍和文獻，提升報告撰寫的水平。

鋼鐵行業(yè)分析報告匯總篇一

每個階段都有人說晚了，但是每個階段都有成功人士上位，所以任何的時代做自媒體都不算晚，只有自己想不想做，能不能堅持去做。

而且自媒體的發(fā)展會朝著以下幾個方向去發(fā)展。

以前隨隨便便發(fā)發(fā)內(nèi)容就能獲得幾萬十幾萬的收益已經(jīng)一去不復(fù)返了，現(xiàn)在一天的努力搬運，一個月也就掙幾千塊錢，想再突破就很難，而且有侵權(quán)的風(fēng)險。

所以原創(chuàng)將保持自己的穩(wěn)定性，有長遠的發(fā)展的一條路，同時收益也會逐漸的增加。

如何讓粉絲有黏性，更有話語權(quán)，讓粉絲自動的你來宣傳，更愿意為你搖旗吶喊，這是后期需要每一個自媒體人都要考慮的問題，畢竟粉絲多了，如果不在乎運營的，和沒有是一樣的。

隨著5g時代的來臨，流量會變得越來越便宜，那么與之而來的視頻就是可以隨時隨地的觀看，于是自媒體的重心將會戰(zhàn)略性地轉(zhuǎn)移到短視頻上，而短視頻變得尤為重要，浪淘沙之后，那些原創(chuàng)，質(zhì)量高的將會迅速的搶占市場。

一個好的創(chuàng)意得過千萬馬，這在廣告界流傳久遠的話，在自媒體界也逐漸的被人談起，內(nèi)容都差不多的情況下，誰有好的創(chuàng)業(yè)，誰就可以快速制勝。

所以未來自媒體行業(yè)依然是前景無限，如果想在自媒體領(lǐng)域里面有長足的發(fā)展，就必須要重視內(nèi)容方面的運營，以及對新鮮事物的敏感度，這樣在變化的環(huán)境中生存，以不變應(yīng)萬變。

鋼鐵行業(yè)分析報告匯總篇二

鋼鐵產(chǎn)業(yè)作為我國工業(yè)經(jīng)濟的基礎(chǔ)，其可持續(xù)發(fā)展，與房地產(chǎn)、機械制造、家電汽車工業(yè)、造船、基建等行業(yè)不可分割。鋼鐵行業(yè)主要為下游的工業(yè)產(chǎn)業(yè)提供鋼鐵原料;下游行業(yè)發(fā)展快，就意味著對鋼材的需求量就達，從而帶動鋼鐵業(yè)高速發(fā)展。反之則降速，這是市場經(jīng)濟的周期性規(guī)律所決定的。

1.房地產(chǎn)行業(yè)。

鋼鐵需求量最大的房地產(chǎn)行業(yè)。據(jù)估算，房地產(chǎn)行業(yè)年化鋼材消耗量占總量大致在40%左右，接近一半;也就是說，鋼價的好壞，很大程度上直接由房地產(chǎn)行業(yè)的興衰決定。

2.基建行業(yè)。

早在新中國成立之初，全國能通車的公路僅8.08萬公里，而到末，全國公路總里程已達到484.65萬公里。

目前，我國高速公路里程已達14.26萬公里，位居世界第一，7條首都放射線、9條南北縱線和18條東西橫線的國家高速公路網(wǎng)已基本建成，國、省干線公路技術(shù)等級也逐步提升。

1978年鐵路營業(yè)里程只有5.2萬公里，20鐵路總里程達到13.1萬公里以上、增長154.4%。

截至年底，中國高鐵營業(yè)里程達到2.9萬公里以上，這也意味著中國鐵路將提前實現(xiàn)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中到高鐵營業(yè)里程達到3萬公里的“小目標”。

3.制造行業(yè)。

包括汽車、家電、造船以及其他的裝備制造業(yè)上，不管是終端消費增速還是產(chǎn)業(yè)投資增速，也紛紛隨著經(jīng)濟增速的下滑而大幅下降。汽車行業(yè)增速回落，乘用車表現(xiàn)好于商用車。家電行業(yè)表現(xiàn)各異，洗衣機、房間空氣調(diào)節(jié)器和冷柜相比2018年同期有小幅增長，而電冰箱同比下降。

20上半年機械工業(yè)整體景氣度依然較為低靡，其中鐵路機車和民用鋼質(zhì)船舶的產(chǎn)量有好轉(zhuǎn)跡象外，機床、工業(yè)鍋爐、發(fā)電設(shè)備等子行業(yè)情況不容樂觀;這幾個產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模連續(xù)呈現(xiàn)下降趨勢;而汽車行業(yè)也受全球經(jīng)濟疲軟影響導(dǎo)致需求下滑。在制造業(yè)方面，因為直接和消費需求掛鉤，在全球經(jīng)濟疲軟未解的情況下，國內(nèi)外消費需求難有大幅釋放的可能;由此導(dǎo)致這些產(chǎn)業(yè)庫存高企，銷售壓力大增，無法對鋼材需求的釋放提供過多的幫助。

總結(jié)：以上三大產(chǎn)業(yè)基本上消化掉鋼材總量的90%左右，然而在經(jīng)濟增速繼續(xù)下滑，以上三大產(chǎn)業(yè)難以維持中高增速增長，未來必然會進一步的下滑，其中汽車銷售已出現(xiàn)負增長情況。

下游產(chǎn)業(yè)對鋼材需求的降低，直接導(dǎo)致鋼鐵市場庫存增加、價格降低，進而影響到鋼鐵企業(yè)的效益實現(xiàn)。在市場低迷的情況下，需要鋼鐵行業(yè)與下游行業(yè)需進一步產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，刺激市場內(nèi)需的變化，實現(xiàn)鋼鐵市場的良性發(fā)展。

供給側(cè)改革，其改革的主要目標是鋼鐵行業(yè);改革背景：13-，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)庫存危機;自20后，鋼鐵的利潤開始回升，下面從兩個方面去看：

其一，從鋼鐵行業(yè)價格走勢;由于鋼鐵行業(yè)的種類較多，這邊只單獨拿螺紋鋼價格走勢來分析。

年年底，螺紋鋼期貨價格進入底部末端，與2015年中央工作經(jīng)濟會議時間相重疊，接下來的幾年時間里，螺紋鋼期貨價格走勢走出v型反轉(zhuǎn)走勢。螺紋鋼價格的上漲必然導(dǎo)致利潤的上升。

2018年，鋼鐵行業(yè)持續(xù)推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，市場秩序明顯改善，全行業(yè)經(jīng)濟效益創(chuàng)歷史最好水平。

總結(jié)：自2015年以來，鋼鐵行業(yè)利潤穩(wěn)步的上漲，主要得益于供給側(cè)改革紅利，從年前8個月的利潤額來看，供給側(cè)改革紅利有消散的跡象(前八個月的利潤總額還不到2018年利潤總額一半的位置)。

后期觀點：供給側(cè)改革紅利慢慢消散，加上由于鋼鐵行業(yè)利潤相比以往較大，各大生產(chǎn)商為了奪取利潤，加大生產(chǎn)，產(chǎn)量進一步的上升，而鋼鐵需求增長量跟不上鋼鐵供給增長量，近幾年的利潤下滑的可能性較大。依據(jù)如下：

其一：國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩。

其三：鋼材成本上漲，且漲幅較大;62%鐵礦石指數(shù)，在2019年年初72左右開始上漲，上漲最高值126.2后回落，10月底的價格指數(shù)在87附近。

其四：鋼材出口繼續(xù)顯著下降。

2018年我國出口鋼材6934萬噸，同比下降8.1%。鋼材出口量出現(xiàn)大幅度的下降，主要的原因：20特朗普上臺，帶動了逆經(jīng)濟全球化思想。美國在特朗普的帶領(lǐng)下，挑起全球貿(mào)易摩擦，而鋼鐵工業(yè)作為經(jīng)濟建設(shè)的基礎(chǔ)，首當(dāng)其沖受到影響。在全球貿(mào)易摩擦的背景下，國內(nèi)鋼材出口額度難有改善。

從以往鋼鐵價格指數(shù)歷史數(shù)據(jù)來看，鋼鐵價格走勢有一定的周期性(大概10年左右)，預(yù)計20鋼鐵行業(yè)利潤維持相對較高位置，但在隨后的四年間，利潤會開始萎縮，直至噸鋼利潤下滑至300-500元，成本高的企業(yè)進一步退出，產(chǎn)能縮減，利潤再次上漲。

年，中國前十家鋼鐵企業(yè)累計產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的比例(cr10)為36.9%，較提升1.0個百分點，但距60%的鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度目標，以及與日本、韓國、俄羅斯、美國等國家的水平還有很大的差距。2017年，韓國前2家鋼鐵企業(yè)累計產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的比例為89.2%;日本前3家鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的比例為81.5%;俄羅斯前四家鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的78.0%;美國前三家鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的57.7%。

自后，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)家數(shù)快速的下降，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的集中度進一步提升。未來鋼鐵行業(yè)很明顯的趨勢是集中度加強。依據(jù)：寶鋼集團與武鋼集團合并。

寶鋼集團與武鋼集團于20合并事件簡介。

207月，時年50歲的馬國強由寶鋼股份總經(jīng)理一職調(diào)任至武鋼集團出任總經(jīng)理時，就已經(jīng)有武鋼和寶鋼合并的傳言猜測。到了2015年6月，馬國強升任武鋼集團董事長，外界更加堅信寶鋼武鋼將合并。

年8月，國務(wù)院國資委通過了寶武重組方案，并于9月初上報國務(wù)院。合并方案的核心內(nèi)容是：寶鋼將扮演整合者的角色，吸收合并武鋼，武鋼整體并入寶鋼。新成立的集團擬命名“寶武鋼鐵集團”，原武鋼集團成為新集團的子公司，擬更名為“武鋼新產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司”。

這兩家企業(yè)體量巨大，寶鋼集團的鋼鐵產(chǎn)量僅次于河鋼集團，名列第二;武鋼則名列第六，合并后將會超過河北鋼鐵成為中國第一大、全球第二大鋼鐵企業(yè)。

據(jù)統(tǒng)計，2015年寶鋼集團粗鋼產(chǎn)量為3493.8萬噸，武鋼產(chǎn)量為2577.6萬噸，兩者相加之后產(chǎn)量為6071.4萬噸。合并后兩家企業(yè)擁有高爐61座，轉(zhuǎn)爐電爐62座，涉及產(chǎn)能超過8000萬噸，緊追世界排名第一的安塞樂米塔爾，后者2015年粗鋼產(chǎn)量為9713.6萬噸。

寶鋼集團吸收武鋼集團股份具體操作以及換股比例。

寶鋼股份向武鋼股份全體換股股東發(fā)行a股，換股吸收合并武鋼股份，寶鋼股份為合并方暨存續(xù)方，武鋼股份為被合并方暨非存續(xù)方。2017年1月23日，武鋼股份在這個最后的交易日以3.71元/股收盤后停牌至今。其在股票終止上市后，武鋼股份股東持有的本公司股票將按照1∶0.56的比例轉(zhuǎn)換為寶鋼股份股票。數(shù)據(jù)顯示，合并后的寶武股份總股數(shù)將增至221億股，寶武鋼鐵集團持股比例為52.14%，武鋼集團持股13.49%。

替代品的核心含義指與某些產(chǎn)品具有相同功能或類似功能的產(chǎn)品。

目前，對于鋼鐵產(chǎn)品的替代品主要有鋁合金，塑料，新型纖維。這類材料具有密度低，絕熱線，強度高，耐腐蝕性能好等優(yōu)點，在許多領(lǐng)域都能替代鋼鐵產(chǎn)品，整個鋼鐵行業(yè)都面臨著很大的替代品的威脅。

2008年，景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院實現(xiàn)了“高性能低膨脹陶瓷材料及其產(chǎn)業(yè)化”，由于陶瓷本身具有耐高溫性，耐腐蝕性的特點，是鋼材有力的替代品。不過這些替代品也有著自身的缺點。從價格的角度來看，常用鋁合金成本較高，新型纖維價格更高，鋼鐵產(chǎn)品的性價比自然就比較高了。從生產(chǎn)規(guī)模來看，鋼鐵的供給能力最強。雖然鋼鐵產(chǎn)品在應(yīng)用中還是存在著一定的局限性，從可再生方面來看，鋼鐵可循環(huán)利用性比較強。但鋼鐵也存在一定的缺點，本身具有易腐蝕，密度大等問題，此外鋼鐵在生產(chǎn)過程中對環(huán)境污染破壞程度重大，容易造成河流，空氣重度污染等。

目前材料科學(xué)發(fā)展狀況來看，鋼鐵仍然是人類社會應(yīng)用最廣泛的材料，沒有一種材料能夠全面替代鋼鐵。

鋼鐵行業(yè)分析報告匯總篇三

1、鴻冶精神，千錘百煉！

2、鴻冶千秋夢，鋼鑄萬年情。

3、鴻冶鋼鐵，品質(zhì)鑄就未來。

4、“鴻冶鋼鐵”，鋼鐵買賣好伙伴！

5、宏圖大展，冶鋼有方。

6、鴻冶鋼鐵，支撐天下！

7、正氣贏市場，浩志鑄精品！

8、鴻飛千里，冶易傳奇。

9、品質(zhì)鋼材，鴻冶智造。

10、讓我們用心做得更好——鴻冶鋼鐵。

11、百煉精品，科技鑄就。

12、鴻鵠大治，鋼鐵長城。

13、鑄鴻品，冶忠魂——鴻冶鋼鐵。

14、鴻業(yè)遠圖，精冶細鑄。

15、走進鴻冶，鋼鐵不斷。

16、鴻冶：鋼領(lǐng)天下，鐵贏未來。

17、鴻冶鋼鐵，國際視野！

18、品質(zhì)鑄就卓越——鴻冶鋼鐵。

19、實力鑄造品牌，“鴻冶”創(chuàng)造未來！

20、鴻冶鋼鐵，讓我們更堅強！

21、飛鴻平地起，鋼鐵鑄骨基！

22、最真品質(zhì)，最優(yōu)選擇。

23、一握“鴻冶”手，永遠是朋友！

24、鴻冶好鋼材，性價最出眾。

25、鴻冶——關(guān)系就是鐵。

26、鴻圖給力，冶煉內(nèi)外！

27、一顆鴻心煉精鋼。

28、鋼鐵千秋，鴻冶萬里。

29、大展鴻圖，鑄就輝煌。

30、熔天下，鑄未來。

31、創(chuàng)鴻圖大業(yè)，冶精鋼堅鐵。

32、實力鑄就品牌，誠信成就“鴻冶”！

33、好鋼鐵，在鴻冶。

34、中國鋼鐵，看鴻冶！

35、展鴻圖，鑄輝煌。

36、冶鑄之魂，鴻冶鋼鐵。

37、專致專注，品質(zhì)服務(wù)！

38、鴻圖冶煉，誠就未來。

39、熔化歲月，鑄就未來——鴻冶鋼鐵。

40、以人為本，共鑄未來。

41、鴻冶久長，百煉精鋼。

42、精鑄級別，鴻冶鋼鐵。

43、鴻治鋼鐵展宏圖之志。

44、鴻冶鋼材，鑄就未來！

45、鴻冶堅鋼，助君興旺。

46、鴻圖業(yè)，冶春秋。

47、鴻冶鋼鐵，千錘百煉！

48、千錘百煉，鴻冶實現(xiàn)。

49、鴻業(yè)遠圖，百冶成鋼。

50、鴻冶之鋼，鐵立中國。

51、當(dāng)鐵不再堅硬的時候，鴻冶不復(fù)存在。

52、鴻冶鋼鐵，絕世好鐵。

53、誠立鴻冶，鋼領(lǐng)天下。

54、鴻冶旺不旺，鋼鐵銷最旺。

55、這就是“鐵人”的'力量——鴻冶鋼鐵。

56、鴻冶鋼鐵，構(gòu)建世界的力量。

57、揚浩然正氣，鑄金牌品質(zhì)！

58、真品質(zhì)，建非凡。

59、品質(zhì)鋼鐵，鴻冶產(chǎn)銷。

60、鴻圖大業(yè)，鴻冶鋼鐵。

61、鴻圖天下，冶鑄未來。

鋼鐵行業(yè)分析報告匯總篇四

從1996年首次超過一億噸大關(guān)，躍居世界第一位以后，我國鋼產(chǎn)量連年增長。

改革開放以來，鋼鐵工業(yè)作為我國國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，得到了迅速發(fā)展。在經(jīng)理了以數(shù)量擴張為主的發(fā)展時期后，鋼鐵工業(yè)已經(jīng)進入了加速結(jié)構(gòu)調(diào)整、全面提高競爭力為主的階段。我國鋼鐵行業(yè)目前的主要特征有：

（1）鋼鐵工業(yè)發(fā)展較快。

（2）市場競爭日益激烈。

20世紀90年代初，由于房地產(chǎn)熱的帶動，國內(nèi)鋼材價格飛漲，受利益驅(qū)使，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)低水平重復(fù)建設(shè)非常嚴重，導(dǎo)致國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩，鋼鐵企業(yè)普遍面臨巨大的生存壓力，競爭十分激烈。

（3）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不盡合理。

近年來，我國鋼鐵行業(yè)長線、低檔次產(chǎn)品產(chǎn)量迅速增長，而高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品生產(chǎn)能力嚴重不足，國內(nèi)市場存在較大缺口。

（4）工藝結(jié)構(gòu)逐步改善。

我國鋼鐵行業(yè)技術(shù)裝備水平逐步提高，陳舊的設(shè)備和落后的工藝逐步淘汰，目前國內(nèi)絕大多數(shù)鋼鐵企業(yè)已淘汰平爐煉鋼。

（5）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)改善，生產(chǎn)集中度逐步提高。

經(jīng)過多年的努力，我國鋼鐵企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、效益差的狀況有所改變，行業(yè)生產(chǎn)集中度逐步提高。

（6）鋼鐵產(chǎn)品市場開始好轉(zhuǎn)。

針對我國鋼鐵工業(yè)“大而不強”的狀況，國家自1999年起對鋼鐵行業(yè)實施“控制總量、調(diào)整結(jié)構(gòu)、提高效益”的工作方針，并推行“淘汰落后工藝，加快產(chǎn)業(yè)升級”的發(fā)展戰(zhàn)略，取得了顯著成效。近年來，在國家擴大內(nèi)需的一系列政策措施的作用下，我國國民經(jīng)濟實現(xiàn)持續(xù)、健康發(fā)展，固定資產(chǎn)投資大幅增加，消費鋼材較多的建筑、機械、輕工、汽車等行業(yè)快速增長，有力地拉動了鋼材需求的增長；此外，經(jīng)濟機構(gòu)的調(diào)整導(dǎo)致了對優(yōu)質(zhì)鋼材需求的不斷增長，汽車、家電、集裝箱、壓力容器以及石油、天然氣的開采與輸送等對高檔鋼材的需求十分強勁。

（1）企業(yè)行業(yè)集中度低，生產(chǎn)專業(yè)化程度低，尚不能達到規(guī)模。我國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)集中度與發(fā)達國家相比仍存在差距。鋼鐵企業(yè)的集中度偏低，一定程度上限制了我國鋼鐵企業(yè)的競爭力。同時，我國鋼鐵企業(yè)也存在另一個問題就是鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)專業(yè)化程度低，專業(yè)分工不明確，產(chǎn)品生產(chǎn)專業(yè)化程度低以及技術(shù)裝備水平落后等原因，將導(dǎo)致我國鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)率低、成本高。

（2）鋼材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性失衡矛盾突出。

就我國的鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)而言，一方面，目前國內(nèi)普通鋼材生產(chǎn)能力已經(jīng)過剩。另一方面，高附加值和高技術(shù)難度的品種（“雙高”產(chǎn)品），如不銹鋼板和冷軋、熱軋薄板、硅鋼片、鍍鋅板等，有的國內(nèi)不能生產(chǎn)，有的雖然能生產(chǎn)但生產(chǎn)能力嚴重不足。

三、“十五”期間我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

“十五”規(guī)劃將進一步改善鋼鐵質(zhì)量，推動鋼鐵產(chǎn)品升級換代。目前生產(chǎn)能力不夠、應(yīng)加快發(fā)展的主要鋼材品種有冷軋薄板、鍍鋅板、不銹薄板、冷軋硅鋼片、熱軋薄板；目前生產(chǎn)能力已能滿足、需要重點增加競爭力的品種主要有：小型材和線材、無縫鋼管、重軌、中厚板、合金鋼鋼材；能力大于需求、應(yīng)嚴格控制發(fā)展的品種主要有大中型材、焊管、熱軋窄帶鋼、鍍錫板等。

“十五”期間，國家重點支持發(fā)展9個系列產(chǎn)品，主要有合金彈簧鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼（含齒輪、閥門鋼）、軸承鋼、高速工具鋼、不銹鋼、耐熱鋼等。

四、我國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展趨勢。

從經(jīng)濟增長角度分析，我國經(jīng)濟正處于快速增長階段，需新建、重建和改建一些大型基礎(chǔ)設(shè)施，汽車行業(yè)的迅速發(fā)展仍需大量優(yōu)質(zhì)的鋼材，住宅體制改革的深入，為我國居民住宅的興起注入了新的活力，尤其是隨著國家西部開發(fā)戰(zhàn)略整體推進，西部各項基礎(chǔ)設(shè)施與重大工程的建設(shè)對各種鋼材的需求量非?？捎^。因此，我國鋼鐵市場需求不僅不會萎縮，而且在未來較長一段時期仍將繼續(xù)增長。

鋼鐵行業(yè)分析報告匯總篇五

根據(jù)《行政單位國有資產(chǎn)管理暫行辦法》（財政部令第35號）、《事業(yè)單位國有資產(chǎn)管理暫行辦法》（財政部令第36號）和《行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)報告制度》等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)對我單位本年度資產(chǎn)占有、使用、變動以及管理狀況等分析報告如下：

說明單位性質(zhì)、財務(wù)隸屬關(guān)系、資產(chǎn)管理部門（崗位）設(shè)置狀況、執(zhí)行財務(wù)會計制度狀況、單位人員狀況、預(yù)算收支狀況等基本狀況。

（一）結(jié)合預(yù)算收支、債務(wù)以及資產(chǎn)盤點狀況分析資產(chǎn)總量、分布、構(gòu)成、變動狀況。

（二）分析本單位主要資產(chǎn)的配置、使用、處置等狀況。

（三）分析本單位利用國有資產(chǎn)對外投資、出租出借或處置國有資產(chǎn)取得的收益狀況。

（四）分析本單位利用資產(chǎn)履行職能的狀況。

（一）資產(chǎn)管理體制和制度建設(shè)方面。

主要包括本單位理順資產(chǎn)管理體制和資產(chǎn)管理制度建設(shè)方面的主要做法和經(jīng)驗。

（二）運行機制和管理方式方面。

主要包括本單位現(xiàn)行資產(chǎn)管理的流程、工作機制、管理方式等方面的主要做法和經(jīng)驗。

（三）信息化建設(shè)方面。

主要包括本單位在資產(chǎn)管理信息化建設(shè)方面的主要做法和經(jīng)驗。

（四）其他做法和經(jīng)驗。

（一）管理體制方面存在的問題及原因。

（二）運行機制方面存在的問題及原因，個性是資產(chǎn)管理與預(yù)算管理相結(jié)合方面存在的問題及原因。

（三）管理方式和工作流程方面的問題及原因。

（四）其他問題及原因。

從管理體制、工作機制、管理方式、信息化建設(shè)和工作流程等方面提出加強資產(chǎn)管理工作的意見推薦。

對本單位財產(chǎn)損失、權(quán)屬不清晰的重要資產(chǎn)狀況以及其他重要事項進行詳細分析說明。

鋼鐵行業(yè)分析報告匯總篇六

3、企業(yè)負責(zé)，行業(yè)管理，國家監(jiān)察，群眾監(jiān)督。

4、甜蜜的家盼著您平安歸來。

5、粗心大意是事故的溫床，馬虎是安全航道的暗礁。

6、遵章是安全的先導(dǎo)，違章是事故的.預(yù)兆。

7、繩子斷在細處，事故出在松處。

8、制度不全，事故難免。

9、寧可千日不松無事，不可一日不防釀禍。

10、安全是家庭幸福的保證，事故是人生悲劇的禍根。

11、記住山河不迷路，記住規(guī)章防事故。

12、安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費。

13、沾沾自喜事故來，時時警惕安全在。

14、安全人人抓，幸福千萬家。

15、安全措施訂得細，事故預(yù)防有保證。

16、絆人的樁不在高，違章的事不在小。

17、勞動創(chuàng)造財富，安全帶來幸福。

18、萬千產(chǎn)品堆成山，一星火源毀于旦。

19、莊稼離不開陽光，安全少不了規(guī)章。

20、抓基礎(chǔ)從小處著眼，防隱患從小處著手。

鋼鐵行業(yè)分析報告匯總篇七

2010年一季度，我國鋼鐵行業(yè)整體回升向好的勢頭進一步發(fā)展，全行業(yè)運行情況如下：鋼鐵生產(chǎn)總量高增長，品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化顯著2010年一季度生產(chǎn)粗鋼15801.0萬噸，比上年同期增加3111.2萬噸，增長24.52%;一季度粗鋼日產(chǎn)水平175.57萬噸，相當(dāng)于年生產(chǎn)粗鋼6.41億噸的水平，比2009年粗鋼平均日產(chǎn)水平155.57萬噸，提高12.86%，一季度粗鋼生產(chǎn)總量明顯過高。2010年一季度鋼材生產(chǎn)的品種中，螺紋鋼筋生產(chǎn)3014.9萬噸，同比增長14.8%，同比增幅回落6.2個百分點；線材2490.3萬噸，同比增長22.4%，同比增幅加快14.2個百分點。另一方面，一季度生產(chǎn)冷軋薄板469.0萬噸，同比增長34.81%;冷軋薄寬帶鋼714.2萬噸，同比增長66.6%;鍍層板634.1萬噸，同比增長58.9%;涂層板110.9萬噸，同比增長36.7%;電工鋼板135.4萬噸，同比增長47.8%，上述高附加值產(chǎn)品產(chǎn)量上年同期均為負增長，今年一季度同比增幅大幅度提高，說明鋼材品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化進展顯著2010年一季度國內(nèi)gdp同比增長11.9%，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長19.6%，全社會固定資產(chǎn)投資同比增長25.6%,社會消費品零售總額同比增長17.9%，外貿(mào)出口總額同比增長28.7%(機電產(chǎn)品出口同比增長31.5%)。一季度三大動力的增幅均明顯高于今年初的預(yù)期，對國內(nèi)市場鋼鐵產(chǎn)品需求的拉動作用明顯增強。一季度國內(nèi)市場粗鋼表觀消費量15326.27萬噸，比上年同期增加2748.45萬噸，增長21.85%，保持國內(nèi)市場需求高增長的態(tài)勢，這是造成粗鋼生產(chǎn)總量高增長的根本原因。鋼鐵產(chǎn)品進出口雙增長，出口增幅大于進口2010年年一季度進口鋼材411.14萬噸，鋼坯15.65萬噸，折合粗鋼進口453.03萬噸，比上年同期增加18.34萬噸，增長4.22%;2010年一季度出口鋼材870.95萬噸，鋼坯1.22萬噸，折合粗鋼出口927.76萬噸，比上年同期增加381.29萬噸，增長69.75%。2010年一季度出口與進口相抵，粗鋼凈出口474.73萬噸，比上年同期增加362.75萬噸，增長3.24倍。

大幅度增長，勢必增加全行業(yè)的總體產(chǎn)能，將加劇產(chǎn)能過剩的矛盾。全行業(yè)節(jié)能減排取得新的進步2010年年1-2月對鋼協(xié)會員企業(yè)進行統(tǒng)計，噸鋼綜合能耗613.38千克標煤/噸，比上年同期下降2.85%;噸鋼耗新水量4.18立方米/噸，下降8.44%;企業(yè)外排污染物總量中，化學(xué)耗氧量外排總量下降2.17%，二氧化硫下降4.46%。另一方面，由于粗鋼生產(chǎn)總量增加，1-2月企業(yè)煙塵外排總量上升0.66%，工業(yè)粉塵上升1.51%。5.國內(nèi)市場鋼材價格和鋼材社會庫存雙增長2009年國內(nèi)市場鋼材價格呈w型狀態(tài)發(fā)展，鋼材綜合價格指數(shù)當(dāng)年1月、7月為高點，4月、10月為低點，年末鋼材綜合價格指數(shù)為106.4點。進入2010年以來，鋼材價格呈逐月上升態(tài)勢，4月16日價格指數(shù)上升到125.71點，比年初提高19.31點，漲幅18.15%，其中長材漲幅20.7%，板材漲幅16.15%。造成鋼材價格上漲的原因，主要是鋼材生產(chǎn)成本上升，特別是國際市場鐵礦石、煉焦煤價格大幅上漲的推動。

另一方面，社會鋼材庫存2009年年初處于低庫存狀態(tài)，經(jīng)過不斷補充庫存，年末社會庫存趨于正常水平。進入今年以來，協(xié)會對全國20個主要城市、5個品種鋼材的社會庫存進行調(diào)查，鋼材社會庫存呈不斷上升狀態(tài)，3月末鋼材社會庫存達1073.75萬噸，比年初798.75萬噸，增加275.0萬噸，增長34.43%。這種鋼材社會庫存和國內(nèi)市場價格同時上升的狀況，有國內(nèi)市場需求高增長的因素，同時也說明一些人的心態(tài)受鋼鐵生產(chǎn)成本不斷上升，特別是國際市場鐵礦石大幅度漲價的預(yù)期，寄希望于鋼材價格進一步上漲以獲取盈利。我們認為，這種社會庫存和鋼材價格同時上漲的局面是脆弱的，也是不穩(wěn)定的，是很難保持下去的。鋼鐵生產(chǎn)成本上升，企業(yè)盈利水平不高2010年年一季度進口鐵礦石綜合平均到岸價96.31美元/噸，比上年同期的79.79美元/噸，上漲20.69%;國內(nèi)煉焦煤售價3月末比上年同期上漲18.78%。?于原燃料采購成本的不斷上升，今年以來鋼材價格有所上升，但鋼鐵企業(yè)的盈利水平仍低于全國工業(yè)行業(yè)的平均水平。

2010年年一季度77戶大中型鋼鐵企業(yè)，實現(xiàn)銷售收入6694.55億元，比上年同期增長42.54%;實現(xiàn)利稅389.68億元，比上年同期增長190.76%;實現(xiàn)利潤217.74億元，上年同期為虧損25.36億元，實現(xiàn)扭虧為盈；比上年4季度實現(xiàn)利潤254.1億元，環(huán)比減少36.36億元，下降14.31%。

一季度77戶鋼鐵企業(yè)中，有10戶為虧損，虧損面12.98%，比上年同期下降16.89個百分點。

總的來看，鋼鐵企業(yè)的盈利狀況有了一定的好轉(zhuǎn)，但一季度大中型企業(yè)的銷售利潤率僅為3.25%，仍處于盈利低水平狀態(tài)。

今年一季度，我國鋼鐵業(yè)整體回升向好的勢頭進一步發(fā)展，但全行業(yè)運行中仍面臨三個突出的問題：一是鋼鐵生產(chǎn)總量過高，鋼材社會庫存不斷上升，國內(nèi)市場供大于求的矛盾突出；二是全球鋼材市場需求有所上升，但各國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)大幅度提高生產(chǎn)總量，呈現(xiàn)供大于需態(tài)勢，國際市場競爭更加激烈，加上貿(mào)易保護主義抬頭，我國鋼鐵產(chǎn)品出口面臨較大的困難；三是當(dāng)前鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)面臨成本上升的巨大壓力，特別是進口鐵礦石大幅度漲價，將進一步推高鋼鐵生產(chǎn)成本，使全行業(yè)的盈利更加困難。

當(dāng)前鋼鐵行業(yè)運行中存在的各種矛盾和問題，集中反映為全行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式滯后的矛盾突出，也說明加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式是當(dāng)前鋼鐵行業(yè)的重中之重。今年2月5日中國鋼協(xié)召開理事擴大會議，明確2010年全行業(yè)的總體要求是，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，按照《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的要求，把結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式作為全年工作的主線。

礦石貿(mào)易秩序，穩(wěn)定鋼鐵產(chǎn)品出口及保持國際市場份額，積極維護國內(nèi)鋼材市場基本穩(wěn)定等，以實現(xiàn)全行業(yè)的穩(wěn)定運行和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

鋼鐵行業(yè)分析報告匯總篇八

“十三五”期間，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)需要深層次調(diào)整優(yōu)化，“與發(fā)達國家相比，中國鋼鐵工業(yè)集中度依然過低，企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、布局分散的局面尚未得到根本改變，是造成鋼鐵行業(yè)運營成本居高不下、鋼鐵企業(yè)效益較差的重要原因?！碧m格鋼鐵研究中心分析師徐莉穎說。

近年來，雖然中國以寶鋼、曹妃甸、鞍鋼鲅魚圈為代表的鋼鐵產(chǎn)業(yè)沿海型布局戰(zhàn)略逐步推動。但從總體上來看，中國真正臨海臨江的鋼鐵企業(yè)仍然較少、比重小，鋼鐵產(chǎn)業(yè)仍是內(nèi)陸型企業(yè)為主導(dǎo)的格局。

與之相應(yīng)的是，中國缺水地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能比重大。重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)近60%分布在缺水地區(qū)，近30%分布在嚴重缺水地區(qū)。華北地區(qū)人均水資源少，但粗鋼生產(chǎn)規(guī)模卻位居第一，占全國的35%。

中國鋼鐵工業(yè)布局多是利用國內(nèi)資源和靠近鐵礦原料產(chǎn)地的原則展開的，不但分散，而且相當(dāng)一批鋼鐵產(chǎn)能遠離市場，大量的'鋼材需要經(jīng)過長距離運輸，企業(yè)的物流成本增加。鋼鐵企業(yè)中很大一部分位于城市，甚至在省會城市或地區(qū)中心城市，“城市型”鋼廠特點明顯。

從地理位置分布的角度來說，鋼鐵的產(chǎn)量和產(chǎn)能都集中于北部和東中部地區(qū)，北方地區(qū)粗鋼生產(chǎn)規(guī)模占全國的60%左右。環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)量超3億噸，嚴重供大于求，約一半產(chǎn)量需要外部消化。而東南地區(qū)則長久缺乏大型鋼廠，供給相對不足。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)認為，在生態(tài)文明建設(shè)及經(jīng)濟“新常態(tài)”背景下，中國鋼鐵區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局長期存在的不合理現(xiàn)象愈發(fā)明顯。深層次調(diào)整優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，對鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、重裝上陣意義重大。

徐莉穎介紹，2015年是“十二五”最后一年，過去的四年中國共淘汰落后產(chǎn)能8191.5萬噸，但從總量上看，“十二五”期間中國的粗鋼產(chǎn)能新增4億噸，“減量調(diào)整”和“等量淘汰”的要求都未達到，而西部地區(qū)的“適度增量”更是變?yōu)榭焖僭鲩L。

一般認為，按照以往gdp與鋼鐵消費強度的關(guān)系，gdp增長7%，鋼鐵增長應(yīng)該在3%。但因為中國當(dāng)前gdp的構(gòu)成正在發(fā)生變化，隨著投資占比的大幅下降，鋼鐵需求萎縮，同樣gdp中鋼鐵消費強度大大下降，且隨著科技進步特別是制造業(yè)的進步，鋼鐵消費強度也在降低，用鋼高強化、用鋼減量化趨勢已越來越明顯。

原國家冶金局局長趙喜子認為，gdp構(gòu)成和投資構(gòu)成的變化，使中國鋼材消費強度不斷降低，2005年萬元gdp消耗鋼材200多公斤，2007年降到174公斤，2014年只有110公斤，平均每年降低12公斤。即使按照2014年以前的遞減速度，再把經(jīng)濟新常態(tài)下的gdp構(gòu)成和投資構(gòu)成兩個因素考慮進去，“十三五”末將降到20至30公斤。

受訪專家認為，“十三五”期間中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)宜進行深層次調(diào)整優(yōu)化。配合“一帶一路”的發(fā)展契機，在戰(zhàn)略帶動的區(qū)域市場從建設(shè)鋼材供應(yīng)基地開始，逐步推進深加工、物流配送直至建設(shè)適度規(guī)模的鋼鐵廠。并在產(chǎn)業(yè)規(guī)模上對鋼鐵產(chǎn)能進行聯(lián)合重組，到2025年，前十家鋼鐵企業(yè)(集團)粗鋼產(chǎn)量占全國比重不低于60%，形成3—5家超大型鋼鐵企業(yè)集團。

不僅如此，現(xiàn)有空間布局仍需繼續(xù)優(yōu)化。推進中心城市城區(qū)鋼廠轉(zhuǎn)型和搬遷改造，實現(xiàn)國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能向優(yōu)勢企業(yè)和更具比較優(yōu)勢的地區(qū)集中。主要依托國內(nèi)能源和礦產(chǎn)資源的重大項目優(yōu)先在中西部資源地布局，主要利用進口資源的重大項目優(yōu)先在沿海沿邊地區(qū)布局，引導(dǎo)生產(chǎn)要素集聚，打造一批具有國際競爭力的制造企業(yè)。

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鋼鐵行業(yè)分析報告匯總篇九

國務(wù)院近期將印發(fā)《國務(wù)院關(guān)于進一步優(yōu)化企業(yè)兼并重組市場環(huán)境的意見》——重點引導(dǎo)鋼鐵、水泥、船舶、光伏、嬰幼兒配方乳粉等行業(yè)企業(yè)兼并重組。較傳統(tǒng)產(chǎn)能過剩行業(yè)，此次乳粉企業(yè)將面臨更大的洗牌，在多行業(yè)重整之際，銀行資本掘金可關(guān)注并購融資及銀團貸款等融資方式使用。

一、國家出臺企業(yè)兼并重組政策的必要性。

事實上，我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)在是具有不合理的情況，目前的集中度比較低，且小而分散的問題比較突出，這導(dǎo)致我國雖然配臵效率低，重復(fù)建設(shè)和產(chǎn)能過剩嚴重，產(chǎn)品無序發(fā)展，這也成為了長期困擾我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展轉(zhuǎn)變的一個重要阻力。正因此，工信部內(nèi)部人士介紹，通過企業(yè)兼并重組有利益企業(yè)迅速壯大規(guī)模、增強實力，形成一批具有行業(yè)引領(lǐng)能力和國際競爭力的大企業(yè)、大集團，同時也有利于提升企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，在國際競爭中搶占制高點。

此外，企業(yè)兼并重組也是化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾，解決當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展問題的迫切需要，希望通過兼并重組，也可以使行業(yè)發(fā)展更加健康。

二、企業(yè)兼并重組難題及政策一一應(yīng)對。

現(xiàn)在我國的企業(yè)兼并重組面臨一系列困難和問題，首先，比如現(xiàn)在企業(yè)兼并重組的稅收負擔(dān)比較重，第二，融資難，融資成本非常高，而融資手段相對單一，涉及企業(yè)兼并充足的體制機制還不完善，跨地區(qū)跨所有制兼并重組也非常難。另外，企業(yè)兼并重組也涉及審批環(huán)節(jié)多、時間長，這些問題都影響了企業(yè)兼并重組的順利進行，必須有效采取措施加以解決。

所以《意見》要求實現(xiàn)目標包括，第一是體制機制要進一步完善，企業(yè)兼并重組相關(guān)的行政審批事項要逐步減少，審批效率會不斷提高，有利于企業(yè)兼并重組的市場環(huán)境。同時政策環(huán)境會更加優(yōu)化，這有利于企業(yè)兼并重組，像金融、財稅、土地、職工安臵等政策問題會進一步完善。企業(yè)融資兼并重組的融資難、負擔(dān)重等問題也會逐步解決。同時，企業(yè)兼并重組取得了一些新成效，一些企業(yè)通過兼并重組，會成為具有國際競爭力的大企業(yè)、大集團，從而來增強產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的競爭力。具體說來：

(一)減輕稅收負擔(dān)。

我國的企業(yè)兼并重組過程之中涉及到企業(yè)所得稅、土地增值稅、營業(yè)稅等多個稅種，稅收負擔(dān)確實比較重。為了解決這些問題，《意見》提出將完善并重組企業(yè)所得稅政策，降低收購股權(quán)占被收購企業(yè)全部股權(quán)的比例限制，擴大所得稅特殊性稅務(wù)處理政策的適用范圍。同時，將研究完善非貨幣性資產(chǎn)投資交易時企業(yè)所得稅的相關(guān)政策，也將抓緊研究完善支持企業(yè)改制重組涉及土地增值稅的統(tǒng)一政策。

此外，在涉及土地及職工安臵問題方面也會有一些重要措施，比如在完善土地優(yōu)惠方面，意見也提出政府土地儲備機構(gòu)有償收回企業(yè)因兼并重組而退出的土地。按照規(guī)定支付給企業(yè)的土地賠償費，可以用于企業(yè)安臵職工、償還債務(wù)等支出，企業(yè)兼并重組臵換土地也可以協(xié)議出讓或租賃方式安排工業(yè)用地，加快辦理企業(yè)兼并重組的土地轉(zhuǎn)讓、變更手續(xù)等政策。

(二)給予融資支持。

《意見》提出，首先會加強信貸融資支持，促使商業(yè)銀行改善對企業(yè)兼并重組的信貸服務(wù)；亦允許符合條件的企業(yè)發(fā)行優(yōu)先股定向發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券，作為兼并重組的支付方式，對上市公司發(fā)行股份實行兼并事項取消發(fā)行的最低數(shù)量限制，不再強制要求做出業(yè)績承諾，由公司自主決策。

(三)簡化行政審批。

十八屆三中全會提出要全面深化改革，重點是經(jīng)濟體制改革，核心是處理好政府與市場的關(guān)系，《國務(wù)院關(guān)于進一步優(yōu)化企業(yè)兼并重組市場環(huán)境的意見》用具體措施貫徹落實了這一內(nèi)容。

首先，《意見》出臺是國務(wù)院對于市場的引導(dǎo)，因此《意見》堅持把企業(yè)主體地位作為一個重要基本原則，明確要堅持企業(yè)主體市場導(dǎo)向，尊重企業(yè)自主決策，規(guī)范行政行為，避免違背企業(yè)意愿的行政命令。

這就提出要加快行政審批制度改革，進一步簡政放權(quán)，要完善兼并重組的審批，減少多頭審批，取消市場機制能有效調(diào)節(jié)的審批事項。比如意見明確提出，要取消向公司收購報告書審核，上市公司重大資產(chǎn)購買、出售、臵換行為審批，要約收購義務(wù)豁免審批的部分情形等審批事項。

更手續(xù)。從金融來說，首先會加強信貸融資支持，引導(dǎo)商業(yè)銀行在風(fēng)險可控的前提下，積極穩(wěn)妥的開展并購貸款業(yè)務(wù)。推動商業(yè)銀行對兼并重組企業(yè)實行綜合授信，從而改善對企業(yè)兼并重組的信貸服務(wù)。同時也會支持符合條件的企業(yè)通過發(fā)行股票，短期融資券、中期票據(jù)、非公開定向債務(wù)融資工具等非金融企業(yè)債務(wù)融資工具，可轉(zhuǎn)換債券等方式融資。

三、部分行業(yè)兼并重組現(xiàn)狀及風(fēng)險隱憂。

(一)光伏兼并重組熱潮，業(yè)內(nèi)憂引新輪產(chǎn)能過剩。

此次政策再次推動光伏行業(yè)兼并重組。9月17日，工信部就出臺了《光伏制造業(yè)規(guī)范條件》;10月12日，工信部又印發(fā)《光伏制造行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》，這被看成了光伏行業(yè)兼并重組工作向前推進的重要步驟。

過去兩年，破產(chǎn)、重組、跑路一直是光伏企業(yè)中的“熱詞”。2014年3月，國內(nèi)光伏巨頭無錫尚德因大量債務(wù)違約而被實施破產(chǎn)重整；另一家光伏龍頭江西賽維也不得不變賣資產(chǎn)抵債。此外，一些中小光伏企業(yè)老板紛紛跑路。

8.7億元價格成功接手合肥賽維。10月8日，順風(fēng)光電以“黑馬”之姿成為尚德的接盤人。更有人通過這輪兼并重組成為了能源行業(yè)的首富。在最新發(fā)布的2013年福布斯中國內(nèi)地富豪榜榜單中，漢能控股集團董事局主席李河君以665億元的資產(chǎn)躍居第四名，成為能源行業(yè)的首富。

按照規(guī)劃目標，到“十二五”末，國內(nèi)要形成1家年銷售收入過千億元的光伏企業(yè)，約10家年銷售收入過500億元的光伏企業(yè)和年銷售收入過10億元的光伏專用設(shè)備企業(yè)。

在一系列扶持政策的支持下，光伏產(chǎn)品價格堅挺，企業(yè)熱情高漲，光伏制造業(yè)明顯回暖。業(yè)內(nèi)預(yù)計，2014年大部分光伏企業(yè)都能實現(xiàn)盈利。但是，今年整個光伏產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能過剩仍很嚴重。數(shù)據(jù)顯示，2012年國內(nèi)光伏電池和組件廠商有600多家，僅去年一年數(shù)量就減少了1/4，但減產(chǎn)產(chǎn)能總量可能只有10%。據(jù)了解，這些廠商大部分都是停工和半停工狀態(tài)，今年市場情況好轉(zhuǎn)，這些產(chǎn)能可能會很快卷土重來。這意味著，全行業(yè)去產(chǎn)能化過程實際上并未有實質(zhì)性推進。

長期以來，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)一直在謀求通過整合重組提高集中度，提升競爭力，這些年來由于受到多方原因阻礙，鋼鐵業(yè)的重組也演變出了多種模式。比如河北鋼鐵“國有資產(chǎn)整體劃撥”模式、渤海鋼鐵“聯(lián)合入股”模式、長城鋼鐵“集體加入”模式、新武安鋼鐵“資源紐帶”模式等。

而在全國范圍內(nèi)，人們通?？偨Y(jié)的是：寶鋼集團早年基于市場化原則的跨區(qū)域重組模式、河北鋼鐵、山東鋼鐵的政府主導(dǎo)模式、唐山民營鋼企的抱團取暖模式以及打通國營和民營的漸進式股權(quán)融合模式。

而今，隨著寶鋼不得不退出邯鋼、重組杭鋼蹉跎不前；唐山民營鋼企重組的“形式大于內(nèi)容”和河北鋼鐵陷入虧損、山東鋼鐵內(nèi)部利益糾纏等負面結(jié)果不斷涌現(xiàn)，鋼鐵業(yè)的多種重組模式都多遭碰壁，雖然成功的案例也有，但是難以推廣。

這些年之所以重組進展不大皆因企業(yè)和地方政府多種考慮，說到底鋼鐵業(yè)重組還是要按照市場規(guī)律，按照企業(yè)的意愿來整合，不是為了整合而整合，需要先洗牌后整合，無論是整合方案還是進度快滿，都應(yīng)該水到渠成、順其自然。

(三)乳企兼并重組加速，中小乳企陷生死倒計時。

《意見》公布后，《乳粉企業(yè)兼并重組》方案亦快將出臺。據(jù)了解，今年1月至2015年年底，將是兼并重組的關(guān)鍵階段，推動國內(nèi)配方乳粉企業(yè)全部完成改造及認證，前10家國內(nèi)品牌企業(yè)行業(yè)集中度，有可能會提高至65%。原有127家配方乳粉企業(yè)總數(shù)將減少40家左右，只保留87家。

春節(jié)前夕，合生元3.5億元收購長沙營可營養(yǎng)品有限公司100%股權(quán)，緊接著，國內(nèi)老牌乳企飛鶴乳業(yè)宣布計劃100%全資收購吉林艾倍特乳業(yè)。我國乳業(yè)間的并購重組已經(jīng)開始，2014年5月份以前或?qū)⑦M入集中爆發(fā)期。

事實上，乳業(yè)新細則出臺后，乳業(yè)門檻不斷提高。國家鼓勵奶粉行業(yè)兼并重組的信號充分釋放。細數(shù)國內(nèi)128家乳企，多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小，且都是地方品牌，在未來的行業(yè)整合中遭到整合和淘汰在所難免。

取得生產(chǎn)許可的企業(yè)，經(jīng)省級食品藥品監(jiān)督部門批準，可給予2年的停產(chǎn)整改時間，保留原生產(chǎn)許可證編號。在業(yè)內(nèi)人士看來，這一政策的出臺給一些小企業(yè)設(shè)定了一個時間表，在這個時間表內(nèi)，不符合條件的企業(yè)自己尋找出路。預(yù)計，在128家企業(yè)中，未來2年-3年中，接近三分之一將退出，其中以小企業(yè)居多。

值得一提的是，2013年的“奶荒”事件讓乳企們開始在奶源建設(shè)方面加緊補課。不過，建設(shè)奶源非一日之功，因此，擁有奶源的小乳企將會成為被并購對象。另外，要求乳企擁有“自建自控奶源”政策將使更多競爭力弱的中小乳制品企業(yè)尋求“靠山”，或者被收購，或者尋求合作。

乳企間的并購重組時機或已到來以及并購成本也有所降低。現(xiàn)在中小乳企的心態(tài)已經(jīng)發(fā)生了變化，考慮多方影響后，對收購企業(yè)的要價也降低了不少，因此，現(xiàn)在的企業(yè)并購成本要低于往年。

金融、人力、監(jiān)管等成本在走高，傳統(tǒng)資源型行業(yè)所受沖擊逐步顯現(xiàn)，不少行業(yè)面臨零和競爭，中小企業(yè)成長空間有限，甚至出現(xiàn)虧損，乳制品行業(yè)是典型的供應(yīng)鏈較長的資源型產(chǎn)業(yè)，亟待將供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變成價值鏈，實現(xiàn)農(nóng)戶、企業(yè)、渠道、市場的共贏，而這個過程需要進一步以兼并重組的方式整合資源，這既是行業(yè)發(fā)展的需要和時機，同時也需要有相關(guān)的政策引導(dǎo)。

四、銀行資本掘金企業(yè)兼并重組正當(dāng)時。

隨著產(chǎn)能過剩行業(yè)兼并重組的推進，銀行系資本開始發(fā)力并購融資市場。貴州煤炭行業(yè)整合方面，民生銀行聯(lián)合多家機構(gòu)與貴州省政府洽談，推出了一項200億元規(guī)模的貴州能源產(chǎn)業(yè)基金，首批50億元并購融資已經(jīng)發(fā)放到企業(yè)。此外，東部地區(qū)鋼鐵行業(yè)的并購重組，以及中部地區(qū)多個省市的煤炭、光伏等行業(yè)整合方面，商業(yè)銀行都在謀求提供融資渠道。

從監(jiān)管層的態(tài)度來看，有關(guān)監(jiān)管部門一方面要求銀行嚴格限制對產(chǎn)能過剩行業(yè)的新增貸款，但另一方面也鼓勵銀行為產(chǎn)業(yè)并購重組提供融資“對未取得合法手續(xù)、不能依法依規(guī)補辦相關(guān)手續(xù)的建設(shè)項目，不得通過理財產(chǎn)品等其他方式變相提供融資。但是，要對產(chǎn)能過剩行業(yè)區(qū)別對待，推動技術(shù)升級和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，支持企業(yè)兼并重組整合產(chǎn)能，并購貸款期限可由原先的5年延長至7年。”銀監(jiān)會主席尚福林說。

兼并重組資金來源。同時，對于產(chǎn)能過剩行業(yè)不良貸款的風(fēng)險隱患，銀監(jiān)會還要求銀行研究探索產(chǎn)能臵換指標交易配套金融服務(wù)，推動加快形成淘汰落后與發(fā)展先進的良性互動機制。

鋼鐵行業(yè)分析報告匯總篇十

鋼鐵制品是由鐵礦石提煉，經(jīng)由加工過程制作成各種用途的制品，其加工切削品或使用過的舊品變成廢鋼，可以無限次數(shù)回收循環(huán)使用，是不會污染環(huán)境而且很方便再生的一種物資。

1、鋼的分類。

鋼可按化學(xué)成分、品質(zhì)、冶煉方法和用途等進行不同的分類。

（1）按化學(xué)成分可分為碳素鋼、合金鋼兩類。

（2）按品質(zhì)（主要是鋼中所含的雜質(zhì)元素磷、硫的含量），鋼可分為普通鋼、優(yōu)質(zhì)鋼、高級優(yōu)質(zhì)鋼。

（3）按冶煉方法與脫氧程度可分為：平爐鋼、轉(zhuǎn)爐鋼、電爐鋼、沸騰鋼、鎮(zhèn)靜鋼、半鎮(zhèn)靜鋼。

2、鋼材及其分類。

鋼材種類很多，一般可分為鋼板、鋼管、型鋼、鋼絲等鋼材。

三、鋼鐵工業(yè)的特點。

1、基礎(chǔ)性行業(yè)，具有較高的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度。

鋼鐵工業(yè)向上游產(chǎn)業(yè)聯(lián)系采礦業(yè)、能源工業(yè)、交通運輸業(yè)，如：鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)重要消耗大量的鐵礦石、煤炭、電力、石油等原材料，使用大量的機電設(shè)備，同時又是交通運輸消耗的大戶；同時，鋼鐵工業(yè)提供的產(chǎn)品又是其它許多產(chǎn)業(yè)的基本原材料，向下游又與機械工業(yè)、汽車制造業(yè)、建筑業(yè)、交通運輸業(yè)等各種重要的行業(yè)存在著密切的聯(lián)系。

2、周期性行業(yè)，受經(jīng)濟發(fā)展周期的影響較大。

我國的鋼材消費隨國民經(jīng)濟增長和國家宏觀經(jīng)濟政策的變動更為明顯。具體來說就是，對鋼鐵的需求變化主要受國民經(jīng)濟增長速度的影響。經(jīng)濟增長的周期性直接影響到市場對鋼鐵產(chǎn)品的需求和產(chǎn)品的銷售價格，從而影響鋼鐵行業(yè)的盈利水平。當(dāng)經(jīng)濟處于上升時期，鋼鐵行業(yè)就會緊隨其擴張；當(dāng)經(jīng)濟衰退時，這些行業(yè)也相應(yīng)衰退。

鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)工藝決定了其大型化和規(guī)?；陌l(fā)展方向。

隨著科技水平的提高，鋼鐵需求市場發(fā)生了很大的變化，高附加值和高科技難度的鋼鐵品種（“雙高”產(chǎn)品）的消費量在鋼鐵總消費量中所占的比例越來越大，但是這些“雙高”產(chǎn)品對高新技術(shù)與資金規(guī)模的要求越來越高，使得鋼鐵行業(yè)成為具有資金壁壘和技術(shù)壁壘的雙重壁壘的“雙高”行業(yè)。

5、行業(yè)競爭激烈。

鋼鐵行業(yè)競爭激烈，因為鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品可以直接找到用戶，直接銷售，市場管理不太容易，這容易造成產(chǎn)品的過剩，造成產(chǎn)品價格的競爭激烈。

6、外部不經(jīng)濟明顯，主要表現(xiàn)在環(huán)境污染。

鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過程中一般都要產(chǎn)生一定的污染物，如廢水、廢氣、廢渣等。由于環(huán)保已經(jīng)成為一種世界性的趨勢，國家也重點指出節(jié)能減排工作的重要性，這就需要鋼鐵公司在生產(chǎn)過程中要考慮到國家所制定的環(huán)保標準，這樣就會增加公司的經(jīng)營成本。

鋼鐵行業(yè)分析報告匯總篇十一

a.“一帶一路”有望助力國內(nèi)“去產(chǎn)能”

為緩解基建領(lǐng)域產(chǎn)能過剩、推動“絲綢之路”沿線國家貿(mào)易便利化及互聯(lián)互通，中國政府于年首次提出“一帶一路”重大戰(zhàn)略構(gòu)想。由中國政府主導(dǎo)的“一帶一路”戰(zhàn)略本質(zhì)上是一種國際區(qū)域經(jīng)濟合作新模式，其基本原則為平等互利，根本屬性是共同發(fā)展。該戰(zhàn)略明確提出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作為突破，將提振這一區(qū)域?qū)︿撹F產(chǎn)品的需求，為中國鋼鐵產(chǎn)品出口創(chuàng)造了新的歷史契機。

“一帶一路“戰(zhàn)略的重大戰(zhàn)略意義之一在于緩解基建領(lǐng)域的產(chǎn)能過剩問題;2015年召開的中國鋼鐵工業(yè)科技與競爭戰(zhàn)略論壇提出，”一帶一路“重大戰(zhàn)略構(gòu)想對我國鋼鐵產(chǎn)品”走出去“提供了新的契機，這一機遇主要表現(xiàn)在四個方面：資源開發(fā)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、鋼材貿(mào)易爭端解決、技術(shù)及裝各的輸出。

中國對”一帶一路“沿線國家的鋼鐵產(chǎn)品出日貿(mào)易潛力巨大貿(mào)易便利化水平的提升能進一步擴大貿(mào)易潛力。中亞地區(qū)國家屬于潛力再造型，未來貿(mào)易潛力匿乏，而東亞和南亞地區(qū)除個別國家外，絕大多數(shù)國家屬于潛力巨大型，未來應(yīng)重點挖掘這些國家的鋼鐵進口需求。

b.“逆經(jīng)濟全球化”阻礙全球化貿(mào)易，未來國內(nèi)鋼鐵出口存在巨大的不確定性。

近年來，逆經(jīng)濟全球化思想興起，貿(mào)易壁壘問題層出不窮，以下三件事很具有代表性。

其一，2016年，英國脫歐公投決定離開歐盟，這一事件看似英國與歐盟之間的事情，但從其本質(zhì)上看經(jīng)濟一體化的問題;歐盟本身是一個經(jīng)濟體，其內(nèi)部貨物流動稅率非常低，英國離開歐盟違背經(jīng)濟全球化思想。

其二，2017年，美國特朗普總統(tǒng)上臺。特朗普的思維是貿(mào)易壁壘;對進口產(chǎn)品征收關(guān)稅，對國內(nèi)的企業(yè)進行減稅，以增加競爭力;美墨邊境墻等等都表示著其貿(mào)易壁壘思想。

其三，近幾年中東地區(qū)并不安穩(wěn)，其地區(qū)開始限制航運方面;2018年8月，也門在曼德海峽攻擊沙特兩艘油船;2019年6月，兩艘油船在伊朗霍爾木茲海峽附近遭到襲擊，襲擊案件發(fā)生后，美國立刻就公布了所謂伊朗襲擊油船的證據(jù)。

當(dāng)下貿(mào)易摩擦局勢有所減緩，中美之間談判緩和，但以特朗普的尿性，未來依舊充滿巨大的不確定性;貿(mào)易談判緩和有很大的程度上有可能是緩兵之計，因為美國大選即將到來，特朗普想要連任，在經(jīng)濟上不能不好看，所以在美國大選之前，特朗普在經(jīng)濟貿(mào)易的態(tài)度上會有所緩和。

“逆經(jīng)濟全球化”對國內(nèi)鋼鐵的出口有很大的限制，在未來幾年的時間里，依舊存在較大的不確定性。

c.國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力大，鋼鐵市場需求有可能會進一步壓縮。

2017年，不少經(jīng)濟學(xué)家都在評論國內(nèi)經(jīng)濟是l型經(jīng)濟，不是常見的u型經(jīng)濟;國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿ψ尣簧俳?jīng)濟學(xué)家感到堪憂。

最新公布的2019年第三季度gdp增速為6%，經(jīng)濟增速破6壓力加大，國內(nèi)經(jīng)濟正處于轉(zhuǎn)型中，未來會慢慢縮減基礎(chǔ)工業(yè)帶給經(jīng)濟的貢獻。

國內(nèi)經(jīng)濟增速下滑，其中對房地產(chǎn)，鋼鐵行業(yè)的影響相對比較大，最近20年，國內(nèi)經(jīng)濟高速發(fā)展的同時也伴隨著國內(nèi)房地產(chǎn)的高速發(fā)展，帶動了一些列產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，作為房地產(chǎn)上游的鋼鐵行業(yè)直接受益;現(xiàn)在國內(nèi)經(jīng)濟下滑也必然會壓縮國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的需求量，從這一方面看，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)未來幾年并不樂觀。

鋼材產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點由于比較不好把握，這邊以國內(nèi)進口鋼鐵產(chǎn)品做分析。

中國的鋼鐵進口國家主要集中在日本，韓國，德國和比利時等鋼鐵冶煉技術(shù)和軋制技術(shù)發(fā)達的國家。

國內(nèi)每年進口特鋼大概1250萬噸，國內(nèi)對特鋼以及高技術(shù)的鋼鐵的需求較大，主要是因為國內(nèi)的鋼鐵技術(shù)水平相對較低;在國內(nèi)進口1250萬噸的特鋼中，板材占據(jù)了1100萬噸，未來板材市場是一個重要的方向。

國內(nèi)進口鋼鐵的品種：主要是汽車面板，進口量巨大，國內(nèi)生產(chǎn)的不穩(wěn)定，影響汽車的表面質(zhì)量;其次是家電面板也大部分進口，用于高檔家電表面;第三是食品包裝，用深沖鍍錫板，由于是超低碳，國內(nèi)生產(chǎn)的不過關(guān);還有就是工具鋼，國內(nèi)生產(chǎn)的強度要差一些;還有少量的橋梁拉索鋼、電梯鋼絲繩，鋼簾線用鋼，用戶對國內(nèi)的鋼材質(zhì)量不放心。

依賴進口的品種：電磁攪拌，鑄坯扒皮機，風(fēng)動送樣系統(tǒng)，先進的結(jié)晶器，先進的大包轉(zhuǎn)臺等等;一般技術(shù)含量高，質(zhì)量好的都需要進口。

總結(jié)。

鋼鐵行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)：鐵礦石對外的依賴度達到60%以上，國內(nèi)對鐵礦議價能力弱，處于弱勢的一方，容易受控國外大的鐵礦石生產(chǎn)商;焦煤焦炭資源分布極不平衡，北多南少，西多東少。

鋼鐵行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)：2019年房地產(chǎn)與汽車行業(yè)出現(xiàn)銷量下滑的跡象，國內(nèi)政策面稍有放松，目前有小部分地方已經(jīng)放寬限購的政策，且增大了對車牌號投放量。

鋼鐵行業(yè)集中度不高，離發(fā)達國家還有較大距離，國內(nèi)上升的空間較大;目前國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的企業(yè)數(shù)量大幅下降，一來是鋼鐵行業(yè)的競爭更加激烈，二來是企業(yè)合并造成的;未來鋼鐵企業(yè)數(shù)必定會繼續(xù)下降。在集中度提高的背景下，鋼鐵企業(yè)更具有競爭力，不僅是規(guī)?；鶐У某杀窘档?，還有在技術(shù)上的整合。

國內(nèi)鋼鐵需求量的增速放緩;在未來幾年，鋼鐵行業(yè)將更加激烈，存量博弈，或者更苛刻的說是市場需求減少的情況下，搶占市場份額。

進出口方面：出口-進口進一步萎縮，國際市場并不樂觀，各個國家各懷鬼胎，設(shè)置貿(mào)易壁壘，全球貿(mào)易摩擦不確定性增加。

經(jīng)濟情況：2019年第三季度gdp增速為6.0%，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加劇;近幾年全球gdp增速維持在3%上下，從全球pmi以及美聯(lián)儲在2019年降息三次的跡象來看，短期全球gdp3%的增速平衡將被打破。經(jīng)濟下行壓力的背景下，鋼鐵行業(yè)的需求量短期放緩，中期會有下滑的跡象。

【行業(yè)分析】鋼鐵行業(yè)：低迷中謀生存。

大家對鋼鐵行業(yè)多少有些陌生，仿佛離自己很遙遠，但仔細一想，又發(fā)現(xiàn)都在身邊。無論是我們住的房子、乘坐的公共汽車，還是看的電視機、用的智能手機，或多或少都能找到鋼鐵的影子。鋼鐵行業(yè)關(guān)聯(lián)了很多工業(yè)行業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。參照申萬行業(yè)分類標準和國內(nèi)行業(yè)慣例梳理歸納如下：

注：世界各國對特殊鋼尚無統(tǒng)一的概念和定義。

從行業(yè)發(fā)展看，鋼鐵是鐵與c(碳)、si(硅)、mn(錳)、p(磷)、以及少量的其他元素所組成的合金，又稱鐵碳合金。人類很早就發(fā)明煉鐵和煉鋼，但受技術(shù)條件限制，鋼的產(chǎn)量較為有限。直到十八世紀工業(yè)革命之后，鋼鐵的應(yīng)用才得到了迅速發(fā)展。我國鋼鐵行業(yè)在新中國成立后逐漸恢復(fù)和發(fā)展，于21世紀后進入加速發(fā)展階段。特別是以來，由于固定資產(chǎn)投資規(guī)模持續(xù)快速增長，以及受下游建筑、機械制造等行業(yè)增長的拉動，中國粗鋼表觀消費量保持了快速增長，中國已連續(xù)多年成為世界最大的鋼鐵生產(chǎn)國和消費國。下半年以來，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩問題日益嚴重，鋼價持續(xù)低迷。得益于成本端鐵礦石及煤炭價格的大幅下跌，2013年以來鋼鐵行業(yè)凈利潤有所回暖，但仍虧損嚴重。根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》(國發(fā)〔2016〕6號)，要求在近年來淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億—1.5億噸，從而積極穩(wěn)妥化解過剩產(chǎn)能，建立市場化調(diào)節(jié)產(chǎn)能的長效機制，促進鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、脫困升級、提質(zhì)增效。目前，鋼鐵行業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩突出，創(chuàng)新發(fā)展能力不足，環(huán)境能源約束不斷增強，企業(yè)經(jīng)營持續(xù)困難等一系列問題，行業(yè)已從成熟期開始步入衰退期。特鋼占比代表一個國家鋼鐵工業(yè)整體水平，目前我國特鋼產(chǎn)品占全國鋼鐵工業(yè)總量比重約為10%，遠遠低于發(fā)達國家20%左右的平均水平，特鋼行業(yè)還有較大的成長空間。

從行業(yè)特征看，鋼鐵行業(yè)是強周期行業(yè)，屬于資金、技術(shù)、資源和能源密集型行業(yè)，規(guī)模經(jīng)濟特征顯著，且受到較嚴重的政策影響。

從業(yè)務(wù)運行看，在下游需求帶動下，我國粗鋼產(chǎn)量由的6.3億噸增加到2016年的8億噸,年均增長5%，并在達到8.2億噸的歷史峰值。鋼材國內(nèi)市場占有率超過99%，基本滿足了我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展對鋼材的需求。2016年，全國粗鋼產(chǎn)量8.08億噸，同比上漲1.2%。國內(nèi)粗鋼表觀消費7.10億噸，在連續(xù)兩年出現(xiàn)下降后止跌回升，同比上漲1.3%。鋼材(含重復(fù)材)產(chǎn)量11.38億噸，同比增長2.3%，增幅上漲1.7個百分點。中國粗鋼產(chǎn)量占全球比重為49.6%，增加0.2個百分點。2016年鋼鐵產(chǎn)能利用率由2015年的66.99%升至70.79%左右。

從行業(yè)內(nèi)競爭看，我國鋼鐵總體布局“北重南輕”和“東多西少”，在兼并重組和“東擴南遷”推動下基本形成七大生產(chǎn)基地：東北鋼鐵基地、華北鋼鐵基地、華東鋼鐵基地、華東鋼鐵基地、華中鋼鐵基地、西北鋼鐵基地、西南鋼鐵基地和華南鋼鐵基地。我國鋼鐵行業(yè)整體競爭激烈，尤其是華北、華東和西北地區(qū)。2016年，寶鋼、武鋼重組成立了寶武集團，產(chǎn)業(yè)集中度有所提高，cr10上升為35.9%，同比增加1.7%，cr4上升為21.7%，同比增加3.1%，但行業(yè)集中度依然較低。然而，國內(nèi)的特鋼產(chǎn)能比較集中，前10家企業(yè)的行業(yè)占比約為60%。目前，普鋼的行業(yè)龍頭包括寶武集團、鞍鋼集團、山鋼集團、河北鋼鐵集團和首鋼集團等，特鋼的行業(yè)龍頭包括太鋼集團、中信泰富集團和東北特鋼集團等。未來鋼鐵行業(yè)應(yīng)在著力于提高自主創(chuàng)新能力、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級、提升鋼鐵有效供給水平和發(fā)展智能制造，行業(yè)龍頭企業(yè)實施跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制兼并重組將得到有效推動。

從產(chǎn)業(yè)鏈看，鋼鐵行業(yè)是典型的中游行業(yè)，上游行業(yè)主要是采掘業(yè)的煤炭行業(yè)和鐵礦石行業(yè)，下游行業(yè)則主要基建、機械設(shè)備、房地產(chǎn)、汽車、船舶制造和家用電器行業(yè)，其中特鋼下游行業(yè)更偏向于消費，集中在汽車和機械設(shè)備等行業(yè)。影響鋼鐵行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素主要包括：(1)收入端：宏觀經(jīng)濟景氣度(固定資產(chǎn)投資、下游需求、逆周期調(diào)節(jié));(2)成本端：鐵礦石(定價權(quán)在國外)和煤炭的供需格局觀;(3)其他：行業(yè)政策干預(yù)力度等。

為便于分析，選取wind-信用風(fēng)險縱覽-發(fā)債企業(yè)欄目的數(shù)據(jù)(數(shù)據(jù)截止20170328)，分析結(jié)果如下：

(一)發(fā)債情況。

從有發(fā)債歷史的發(fā)行主體個數(shù)看(共有83家發(fā)債主體)，以地方國有企業(yè)和中央國有企業(yè)、環(huán)渤海地區(qū)、中低評級、非上市、普鋼為主。具體來看，企業(yè)性質(zhì)為地方國有企業(yè)和中央國有企業(yè)的主體占比分別為59%和27%;所屬地區(qū)中環(huán)渤海、長三角和珠三角占比分別為37%、20%和6%;主體評級為aaa、aa+和aa占比分別為19%、22%和23%;上市和非上市主體占比分別為34%和66%;細分行業(yè)中普鋼和特殊鋼占比分別為93%和7%。

從有債券余額的發(fā)行主體余額看(共有53家發(fā)債主體)，以地方國有企業(yè)和中央國有企業(yè)、環(huán)渤海地區(qū)、高評級、非上市、普鋼為主。具體來看，企業(yè)性質(zhì)為地方國有企業(yè)和中央國有企業(yè)的主體余額占比分別為68%和26%;所屬地區(qū)中環(huán)渤海和長三角地區(qū)余額占比分別為65%和16%;主體評級為aaa、aa+和aa的余額占比分別為74%、15%和6%;上市和非上市主體余額占比分別為25%和75%;細分行業(yè)中普鋼和特殊鋼占比分別為95%和5%。

(二)財務(wù)情況。

考慮到2016年年報尚未發(fā)布，選取2013年-2015年已經(jīng)過審計的年報數(shù)據(jù)進行分析：

從盈利能力和現(xiàn)金流看，得益于成本端鐵礦石及煤炭價格的大幅下跌，2013年以來鋼鐵行業(yè)凈利潤有所回暖，但仍虧損嚴重。鋼鐵行業(yè)近年來總資產(chǎn)收益率和凈資產(chǎn)收益率下行明顯，尤其是2015年。獲現(xiàn)能力小幅回升，經(jīng)營性現(xiàn)金流有所好轉(zhuǎn)。

從資本結(jié)構(gòu)和償債能力看，鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)負債率絕對較高且持續(xù)上行，短期債務(wù)和剛性債務(wù)占比過高，短期償債壓力較大，但貨幣現(xiàn)金對債務(wù)的覆蓋邊際有所改善。

從營運能力看，鋼鐵行業(yè)的存貨周轉(zhuǎn)率整體較為穩(wěn)定，但有所下行。

(三)交易情況。

從二級市場來看，鋼鐵行業(yè)的幾家龍頭企業(yè)發(fā)行債券流動性較好，其他則流動性較差。

從信用利差來看，選取2016年以來鋼鐵行業(yè)(aaa，1年內(nèi))發(fā)行債券的收益率曲線，與國債(1年)利差如下圖：2016年以來，鋼鐵行業(yè)(aaa，1年內(nèi))與國債(1年)的利差均值在150bp左右，因鋼鐵行業(yè)(aaa)的內(nèi)部分化比較大，圖中信用利差的代表性較差。

鋼鐵行業(yè)分析報告匯總篇十二

鋼鐵工業(yè)是現(xiàn)代化國家的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。從整體現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢來看，國際鋼鐵行業(yè)主要有如下特點：

1、市場全球化、一體化程度加深。

wto框架下的國際鋼鐵市場以自由貿(mào)易為基本原則，近年來，鋼鐵年貿(mào)易量占當(dāng)年世界鋼鐵總產(chǎn)量的比例迅速提高，貿(mào)易量的增長速度明顯超過鋼產(chǎn)量的增長，國際鋼鐵市場全球化、一體化的程度正在加深。

2、資產(chǎn)重組步伐加快。

激烈的市場競爭使各國鋼鐵企業(yè)面臨巨大的重組整合壓力，20世紀90年代以來，全球鋼鐵工業(yè)開始了新一輪的資產(chǎn)重組和結(jié)構(gòu)調(diào)整，主要特征為：以資產(chǎn)為紐帶，組建跨國性集團公司，通過強強聯(lián)合，提高企業(yè)集中度，實現(xiàn)專業(yè)化分工和有限資源的合理配置；壓縮生產(chǎn)規(guī)模，集中精力生產(chǎn)高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品，以獲得更高的經(jīng)濟效益；資本的國際化趨勢更加明顯，企業(yè)在向外輸出產(chǎn)品和技術(shù)的同時，更加注重資本輸出，通過在市場所在地區(qū)合資、獨資建廠（主要是生產(chǎn)高附加值和深加工產(chǎn)品），以回避鋼材貿(mào)易壁壘，擴大國際市場份額。

二、世界鋼鐵行業(yè)的發(fā)展趨勢。

世界鋼鐵工業(yè)的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)為：

（1）世界經(jīng)濟的增長帶動了對鋼鐵的需求。

（2）世界經(jīng)濟發(fā)展的地區(qū)性不平衡，導(dǎo)致世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展與布局向亞洲特別是中國大陸和東南亞地區(qū)轉(zhuǎn)移。

（3）從世界鋼鐵消費的品種結(jié)構(gòu)看，長材及管材鋼軌需求量將繼續(xù)減少，扁平材需求將進一步增加，占全部鋼材消費量的比例呈上升趨勢，尤其是熱軋板、冷軋板及涂層板需求增長速度較快。

（4）鋼鐵企業(yè)間合并和收購的重組趨勢將更明顯。