2023年空防安全范文(匯總20篇)

通過(guò)總結(jié)，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提升能力?？偨Y(jié)要緊扣主題，突出重點(diǎn)，避免在總結(jié)中出現(xiàn)無(wú)關(guān)緊要的東西。小編為大家搜集了一些精選的總結(jié)范文，希望對(duì)大家有所幫助。

空防安全篇一

隨著航空技術(shù)的飛速發(fā)展，空防安全工作的重要性日益凸顯。作為國(guó)家安全的重要組成部分，空防安全直接關(guān)系到國(guó)家的安全穩(wěn)定。近年來(lái)，我所在的城市在空防安全工作上進(jìn)行了一系列的探索與實(shí)踐，我也有幸參與其中，深刻體會(huì)到空防安全的重要性及其實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在此分享我對(duì)空防安全心得體會(huì)的五方面認(rèn)識(shí)與思考。

首先，空防安全需要建立全員參與的意識(shí)。空防安全事關(guān)國(guó)家大計(jì)，不僅僅是公安、軍隊(duì)等相關(guān)專業(yè)人員的責(zé)任，更是每一個(gè)公民的責(zé)任。正如一句老話所說(shuō)：“安全靠大家，防控靠個(gè)體?！眰€(gè)體的安全意識(shí)和責(zé)任心是構(gòu)建空防安全的基石。在我們所處的城市，有關(guān)部門積極開展了空防安全知識(shí)普及活動(dòng)，廣泛宣傳空防安全常識(shí)，并鼓勵(lì)公民積極參與。通過(guò)這些活動(dòng)，提高了公民的空防意識(shí)，增強(qiáng)了自身的安全防范意識(shí)。如今，我所在的城市的空防安全意識(shí)已經(jīng)深入人心，得到了全員的積極參與，大大提升了空防安全水平。

其次，空防安全需要完善的機(jī)制與措施。建立一套完善的空防安全機(jī)制和措施是確?？辗腊踩幕A(chǔ)。在我所在的城市，相關(guān)部門根據(jù)實(shí)際情況制定了一系列的防空警報(bào)預(yù)警機(jī)制、安全應(yīng)急預(yù)案等。同時(shí)，他們還加強(qiáng)了與軍隊(duì)和公安部門的協(xié)作機(jī)制，為城市的空防安全提供了有力保障。在日常工作中，我們也要積極參與各類防護(hù)設(shè)施的維護(hù)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，確保萬(wàn)無(wú)一失。只有建立起一套周密的機(jī)制和措施，才能有效預(yù)防和應(yīng)對(duì)空防安全問(wèn)題。

第三，空防安全需要積極的教育和培訓(xùn)。只有通過(guò)持續(xù)的教育和培訓(xùn)，我們才能提高自己的空防安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。我所在的城市注重對(duì)公民的空防安全培訓(xùn)，定期組織各類防空演練和安全知識(shí)講座，提高公民的應(yīng)急自救能力。通過(guò)這些培訓(xùn)，我們了解了空防安全的基本知識(shí)和應(yīng)急處理方法，不僅增加了知識(shí)儲(chǔ)備，還培養(yǎng)了冷靜處理突發(fā)事件的能力。同時(shí)，這些培訓(xùn)也加深了我們對(duì)空防安全重要性的認(rèn)識(shí)，激發(fā)了我們積極參與空防安全工作的意愿。

第四，空防安全需要多方合作。空防安全無(wú)論是對(duì)于一個(gè)城市還是一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)，都是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。面對(duì)日益復(fù)雜的安全威脅，單靠一個(gè)部門或個(gè)人是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我們必須要有多方合作、聯(lián)防聯(lián)控的意識(shí)。在我所在的城市，情報(bào)部門、軍隊(duì)、公安等各個(gè)部門緊密合作，實(shí)現(xiàn)了情報(bào)共享、力量協(xié)同，提高了空防安全的整體水平。同時(shí)，我們也需要向國(guó)際社會(huì)借鑒他們的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)國(guó)際合作與交流，形成空防安全的合力。

最后，空防安全需要堅(jiān)定的信心和決心?？辗腊踩玛P(guān)國(guó)家的生死存亡，是一項(xiàng)嚴(yán)峻的任務(wù)。我們必須要有堅(jiān)定的信心和決心，全力以赴，不達(dá)目的誓不罷休。在我所在的城市，相關(guān)部門一直堅(jiān)持以人民為中心，把人民的生命安全放在首位，為空防安全做出了巨大貢獻(xiàn)。我們每一個(gè)公民都要牢記我們肩負(fù)的責(zé)任，時(shí)刻保持高度警惕，為國(guó)家的安全穩(wěn)定作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

空防安全事關(guān)國(guó)家的安全穩(wěn)定和人民的安居樂(lè)業(yè)，是一項(xiàng)基礎(chǔ)而重要的工作。我們需要全員參與，完善機(jī)制與措施，積極教育培訓(xùn)，多方合作，堅(jiān)定信心與決心。只有如此，我們才能真正提高空防安全的水平，為國(guó)家的繁榮和人民的安康貢獻(xiàn)力量。

空防安全篇二

近年來(lái)，隨著航空業(yè)的飛速發(fā)展和民眾的生活水平提高，越來(lái)越多的人選擇乘坐飛機(jī)旅行。然而，在享受舒適便捷的空中旅行時(shí)，我們也應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注空防安全。通過(guò)我個(gè)人的經(jīng)歷和思考，我深感空防安全對(duì)于保障航空事業(yè)可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。在這篇文章中，我將分享我的心得體會(huì)，以期引起更多人對(duì)空防安全的關(guān)注和重視。

首先，我認(rèn)為空防安全需要全民共同參與?？辗腊踩粌H是一項(xiàng)依靠空乘人員和機(jī)場(chǎng)工作人員的工作，更需要每一位乘客的積極參與和配合。在乘坐飛機(jī)前，我們應(yīng)該仔細(xì)閱讀機(jī)場(chǎng)和航空公司提供的安全須知，牢記乘坐飛機(jī)過(guò)程中應(yīng)該遵循的規(guī)則和步驟。同時(shí)，我們也要積極配合機(jī)場(chǎng)和航空公司的安全檢查工作，不隨意攜帶違禁品和危險(xiǎn)品。只有通過(guò)全民共同參與，才能共同維護(hù)好空防安全的大門。

其次，空防安全需要強(qiáng)化科技支持和創(chuàng)新。在航空業(yè)的快速發(fā)展中，科技始終起著舉足輕重的作用。各國(guó)的航空公司應(yīng)不斷加大對(duì)科技領(lǐng)域的投資和研發(fā)，以提高安全防護(hù)的能力。例如，利用無(wú)人機(jī)技術(shù)進(jìn)行航空器巡航監(jiān)測(cè)和邊界監(jiān)控，可以大大提升空防安全的效率和準(zhǔn)確性。此外，還可以研發(fā)智能安全設(shè)備，包括安全監(jiān)控系統(tǒng)、人臉識(shí)別技術(shù)等，以便更好地掌握旅客的身份和動(dòng)態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)和防范潛在的安全隱患。

此外，加強(qiáng)國(guó)際合作也是提高空防安全的關(guān)鍵。航空業(yè)的安全不僅僅是各個(gè)國(guó)家的事務(wù)，更是一項(xiàng)需要全球合作的任務(wù)。各國(guó)應(yīng)加強(qiáng)信息交流與分享，互通有無(wú)，共同提高安保水平。例如，開展聯(lián)合訓(xùn)練和演習(xí)，加強(qiáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的安保力量協(xié)作。此外，加強(qiáng)與國(guó)際民航和民航組織（ICAO）的合作也是至關(guān)重要的。通過(guò)加強(qiáng)國(guó)際合作，我們可以形成一個(gè)更加緊密的安全防線，確保航空事業(yè)的順利和平穩(wěn)發(fā)展。

最后，我相信航空企業(yè)和相關(guān)部門需要負(fù)起更多的責(zé)任來(lái)提高安全保障能力。航空公司是空防安全的第一責(zé)任方，他們應(yīng)該不斷加強(qiáng)航空安全管理，提高飛行員和機(jī)組人員的應(yīng)急處置能力。此外，與機(jī)艙安全相關(guān)的設(shè)備和系統(tǒng)也必須得到充分的維護(hù)和更新，以保證飛機(jī)在飛行中和緊急情況下的安全運(yùn)行。各國(guó)的民航管理部門也要加強(qiáng)對(duì)航空企業(yè)的監(jiān)管力度，制定更加嚴(yán)格的安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的監(jiān)督和考核。

總之，空防安全是維護(hù)航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本保障。通過(guò)全民共同參與、科技創(chuàng)新、加強(qiáng)國(guó)際合作以及航空企業(yè)和相關(guān)部門的共同努力，我們可以提高空防安全的水平，為乘客提供更加安全、便捷的航空旅行體驗(yàn)。讓我們共同努力，共同營(yíng)造一個(gè)更加安全的藍(lán)天！

空防安全篇三

空防安全意識(shí)，即指對(duì)于防范空襲和其他安全威脅的警惕性和行動(dòng)力。在當(dāng)今全球化時(shí)代，戰(zhàn)爭(zhēng)已不止是兩個(gè)國(guó)家之間簡(jiǎn)單的軍事對(duì)抗，各種恐怖襲擊和無(wú)處不在的網(wǎng)絡(luò)黑客已經(jīng)對(duì)我們生活的每一個(gè)角落造成極大的影響。因此，時(shí)刻樹立空防安全意識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)能力已經(jīng)成為現(xiàn)代人的必修課。本文旨在從個(gè)人實(shí)踐角度，分享有關(guān)空防安全意識(shí)的心得體會(huì)。

第二段：增強(qiáng)自我安全意識(shí)的原因。

首先，現(xiàn)代科技的革新已經(jīng)使得危害與攻擊的方式更加隱蔽多變，同時(shí)也更容易深度滲透到人們的日常生活中。其次，安全自救意識(shí)的薄弱和缺失，可能會(huì)成為推波助瀾的因素。更重要的是，當(dāng)我們身處緊急狀態(tài)時(shí)，保護(hù)自己和他人的能力直接關(guān)系到后續(xù)救援行動(dòng)的難易程度和成效。因此，扎實(shí)的安全防范意識(shí)是一種非常重要的自我保護(hù)能力。

空防安全意識(shí)的樹立需要有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，這包括不但需關(guān)注政府的應(yīng)對(duì)措施和各種提升自我安全意識(shí)的途徑，還需要不斷學(xué)習(xí)、增強(qiáng)自身防護(hù)技能和良好的應(yīng)變能力。

一是平時(shí)需要多看多聽(tīng)相關(guān)的安全宣傳信息。懂得從不同的媒體渠道獲得基本的空防知識(shí)，增強(qiáng)自我預(yù)防和抵抗災(zāi)害的能力。

二是保持反應(yīng)敏捷。面對(duì)極端情況時(shí)，我們需要在極短時(shí)間內(nèi)作出準(zhǔn)確判斷和決策，這需要我們訓(xùn)練自己的反應(yīng)能力和觀察推測(cè)的技能。

三是開展實(shí)用的應(yīng)急演練。及時(shí)參加各種形式的應(yīng)急演練，學(xué)習(xí)基本的應(yīng)急救護(hù)知識(shí)，技能訓(xùn)練、模擬演練在實(shí)踐中可以積累豐富的經(jīng)驗(yàn)，提高自己應(yīng)變能力和防范意識(shí)。

第四段：分享個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。

在這些年的生活中，我也遇到了許多安全事件，每個(gè)事件都給我提高了安全防范意識(shí)，也得到了一些經(jīng)驗(yàn)。例如，乘坐公共交通工具時(shí)，我會(huì)注意出口和逃生通道，尋找防空避難設(shè)施和及時(shí)查找相應(yīng)緊急電話號(hào)碼等，做好有必要的準(zhǔn)備。

每次旅行前，我還會(huì)提前收集當(dāng)?shù)氐陌踩R(shí)，檢查我的個(gè)人證件和貴重物品，這在一些緊急時(shí)刻可能會(huì)起到脫離危險(xiǎn)的作用。

此外，關(guān)注身邊的安全設(shè)施，警惕一個(gè)環(huán)境中的異常行為等等，都是提升自我安全性的重要途徑。

第五段：結(jié)論。

樹立安全防范意識(shí)，不僅是一種衛(wèi)生教育行動(dòng)，更是一種積極的生命態(tài)度，一個(gè)具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的、意識(shí)強(qiáng)化的人會(huì)遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，也會(huì)顯得更出色、更獨(dú)立。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我們的工作和生活需要更加注重防備各類安全威脅，通過(guò)合理的安全防范措施和行為方法，保障我們自己和他人的安全，保障我們工作和生活的穩(wěn)定和和諧。需要提醒的是，安全防范意識(shí)不僅僅是個(gè)人問(wèn)題，也是每個(gè)人都要負(fù)起的社會(huì)責(zé)任，期望每一個(gè)人都能成為“安全守望者”，營(yíng)造和諧社會(huì)。

空防安全篇四

在飛行過(guò)程中，空防系統(tǒng)是確保飛行安全的關(guān)鍵元素之一。每年，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的航空器在全球上空運(yùn)行，為乘客和貨物提供高速航空服務(wù)。在這個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)中，空防安全不止是責(zé)任，更是一種文化。本文將探討空防安全人人有責(zé)的心得體會(huì)。

空防安全人人有責(zé)是指每個(gè)人都要承擔(dān)一些責(zé)任，以確?？罩薪煌ǖ陌踩?。因此，這個(gè)概念不僅適用于飛行員、機(jī)組人員和空管員，也適用于航空公司、航空工業(yè)、政府和整個(gè)民航系統(tǒng)中的所有人員。任何一個(gè)人的錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果，因此空防安全是每個(gè)人的職責(zé)和義務(wù)。

要實(shí)現(xiàn)空防安全人人有責(zé)的概念，關(guān)鍵是進(jìn)行正確的溝通和協(xié)作。首先，空管人員必須密切與飛行員和機(jī)組人員溝通，確保正確的飛行高度和航向。其次，航空公司必須確保其業(yè)務(wù)和管理流程合規(guī)，以確保飛行員和機(jī)組人員在正確的操作飛機(jī)并遵守相關(guān)規(guī)定。最后，政府應(yīng)確保法律框架能夠促進(jìn)民航事業(yè)的發(fā)展，同時(shí)提供監(jiān)管，確保航空器符合國(guó)家和國(guó)際的航空安全標(biāo)準(zhǔn)。

第四段：如何提高空防安全意識(shí)。

提高空防安全意識(shí)是每個(gè)人的責(zé)任。為了確保人們牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，航空公司應(yīng)對(duì)員工進(jìn)行定期的培訓(xùn)和審計(jì)。同時(shí)，在飛行前，飛行員和機(jī)組人員應(yīng)進(jìn)行必要的事前準(zhǔn)備和檢查。在旅客方面，應(yīng)制定安全指南和警告，要求旅客遵守規(guī)定并配合空乘人員。

第五段：結(jié)論。

空防安全人人有責(zé)是確?？罩薪煌ò踩闹匾胧Ｒ獙?shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要加強(qiáng)不同領(lǐng)域之間的溝通和協(xié)作，并提高員工和旅客的安全意識(shí)。只有通過(guò)各方的努力，才能夠保護(hù)航空安全，使乘客和貨物安全地抵達(dá)目的地。任何一個(gè)人的失誤都可能造成災(zāi)難性的后果，因此空防安全應(yīng)成為每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。

空防安全篇五

隨著現(xiàn)代航空業(yè)的快速發(fā)展，人們的出行方式也逐漸從陸上交通轉(zhuǎn)向了空中交通。飛機(jī)作為一種高效、快捷的交通工具，為人們的生活帶來(lái)了諸多便利。然而，在享受空中旅行的同時(shí)，我們也要關(guān)注空防安全問(wèn)題。我通過(guò)參觀機(jī)場(chǎng)和了解相關(guān)知識(shí)，形成了一些關(guān)于空防安全的心得體會(huì)。

首先，了解并遵守飛行規(guī)定是飛行安全的基礎(chǔ)。航空公司制定了一系列飛行規(guī)定，旨在保證航班的順利、安全進(jìn)行。乘客在購(gòu)票時(shí)，應(yīng)該仔細(xì)閱讀并遵守相關(guān)的規(guī)程，包括攜帶物品的規(guī)定、乘坐飛機(jī)的注意事項(xiàng)等。同時(shí)，在乘坐飛機(jī)時(shí)要遵守機(jī)組人員的指引，確保自己的行為不對(duì)航班帶來(lái)任何的不安全因素。只有每一位乘客都時(shí)刻關(guān)注并遵守飛行規(guī)定，才能保障整個(gè)航班的安全。

其次，保持機(jī)艙內(nèi)的秩序和安全也是非常重要的。在乘坐飛機(jī)的過(guò)程中，保持機(jī)艙內(nèi)的秩序和安全是每個(gè)乘客的責(zé)任。在登機(jī)前，應(yīng)該遵循機(jī)艙內(nèi)的安全指示，如系好安全帶、妥善放置行李、將手機(jī)等電子設(shè)備關(guān)閉等。在飛行過(guò)程中，除了保持安靜不影響他人之外，還要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎，避免碰到或觸摸到警示標(biāo)志和設(shè)備。此外，乘客在乘坐飛機(jī)時(shí)也要保證自己的個(gè)人安全，不隨意站立行走，避免在機(jī)艙內(nèi)摔倒或碰傷自己。

除了乘客個(gè)人，空乘人員的專業(yè)素養(yǎng)也對(duì)飛行安全有著決定性的影響。在飛行過(guò)程中，空乘人員是乘客與飛行器之間的橋梁和保障。他們除了負(fù)責(zé)乘客的安全和舒適之外，還要時(shí)刻關(guān)注飛行過(guò)程中的安全隱患。因此，空乘人員的專業(yè)素養(yǎng)非常重要。他們需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)，熟悉飛行規(guī)定、救生設(shè)備的使用以及應(yīng)急處理等。在我的觀察中，我發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀的空乘人員不僅具備良好的身體素質(zhì)，還具備良好的溝通能力、耐心和細(xì)心。他們時(shí)刻關(guān)注乘客的需求，并及時(shí)解決問(wèn)題，確保飛行過(guò)程的順利和安全。因此，空乘人員的專業(yè)素養(yǎng)對(duì)飛行安全有著重大的意義。

最后，科技的發(fā)展也為空防安全提供了更多的保障。隨著科技的不斷進(jìn)步，飛行器和機(jī)場(chǎng)的設(shè)備也越來(lái)越先進(jìn)，能夠提供更多的安全保障。例如，現(xiàn)代的飛行器通過(guò)先進(jìn)的雷達(dá)和導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠在惡劣天氣條件下仍能保持準(zhǔn)確的飛行軌跡，避免與其它飛行器碰撞。此外，機(jī)場(chǎng)也配備了先進(jìn)的安全設(shè)備，如安全檢查儀、安全監(jiān)控系統(tǒng)等，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患并采取措施。這些科技的應(yīng)用有效地提高了空防安全的水平。

總之，空防安全是每個(gè)乘客應(yīng)該關(guān)注的問(wèn)題。只有通過(guò)遵守飛行規(guī)定、保持機(jī)艙秩序和安全、提高空乘人員的專業(yè)素養(yǎng)以及借助科技的發(fā)展，才能確保每一次飛行的安全。作為乘客，要時(shí)刻關(guān)注空防安全，增加旅行的安全和舒適度。

空防安全篇六

1931年,日本逐步確定了征服世界必先征服中國(guó)，征服中國(guó)必先征服“滿蒙”的戰(zhàn)略方針。在7月和8月日本鬼子在東北制造了“萬(wàn)寶山事件”和“中村事件”。于9月18日，日本又制造“柳條湖事件”，發(fā)動(dòng)了侵略中國(guó)東北的戰(zhàn)爭(zhēng)。

在某種意義上來(lái)說(shuō)，31年9月18日其實(shí)才是日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的開始，我們所說(shuō)的八年抗戰(zhàn)，起是只是指盧溝橋事變那年開始算起.這整整14年的戰(zhàn)爭(zhēng),日本鬼子到處屠殺,殘害,更讓人憤怒的是，小日本竟讓中國(guó)人去他們本土進(jìn)行勞動(dòng)，而這些被送去的人受到了悲慘的折磨，可以說(shuō)十個(gè)里面最后最多有一個(gè)活著回到了祖國(guó)。日本兵子還在東北三省，使用活的中國(guó)人做細(xì)菌武器試驗(yàn)，這個(gè)部隊(duì)就是731。就是現(xiàn)在，東北三省仍有一些地方受到日本遺留下來(lái)的化學(xué)武器的危害!

那段硝煙似火的歲月里,不知多少英雄犧牲了!我們現(xiàn)在的幸福生活是他們的血搭建成的啊!

我們現(xiàn)在生活在和平年代,好吃好喝的,還到處宣傳他日本的東西,如今見(jiàn)這日本人的惡行,真是自慚形穢.還有那些整天哈日的，"喲西喲西"的叫的好聽(tīng)啊?假如他們對(duì)那段歷史不了解,現(xiàn)在我就給他們補(bǔ)上一課,告訴他們?nèi)毡救擞卸嗝礆埧?在中國(guó)犯下的罪行，可以說(shuō)比野獸更甚，甚至野獸也做不出來(lái)，而中國(guó)與小日本的仇，比海還深，比珠穆朗瑪峰還高。別妄想化解開，這是永遠(yuǎn)不可能的事情!

身上的血隨著記憶,一起沸騰了!防空警報(bào)還在呼嘯著,似乎在告訴人們,請(qǐng)你不要在前人用鮮血和生命換來(lái)的和平環(huán)境里，卻忘記了你還是一個(gè)炎黃子孫!同時(shí),還激勵(lì)著我們,為了祖國(guó)永遠(yuǎn)的和平,現(xiàn)在一定要好好學(xué)習(xí),讓中國(guó)在世界上永遠(yuǎn)昂首向前!

今年9月21日是第13個(gè)全民國(guó)防教育日，上海市進(jìn)行了防空警報(bào)試?guó)Q，我校組織開展了校園防空防災(zāi)演練，我受到了一次深刻的國(guó)防教育，認(rèn)識(shí)到珍愛(ài)生命的重要。

“嗚、嗚、嗚------”警報(bào)聲響起，我校嚴(yán)格按照突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，在老師的統(tǒng)一指揮下，按照指定路線，嚴(yán)肅、有序、迅速地從教室撤離，疏散到大操場(chǎng)上。全校不到3分鐘圓滿地完成了逃生演練任務(wù)。

這次防空逃生演練活動(dòng)，增強(qiáng)了我的國(guó)防觀念，激發(fā)了我的愛(ài)國(guó)熱情，提高了建設(shè)祖國(guó)、保衛(wèi)祖國(guó)的自覺(jué)性;這次防空逃生演練活動(dòng)，我進(jìn)一步掌握了防空警報(bào)試?guó)Q內(nèi)容，增強(qiáng)了應(yīng)急處置能力，提升了國(guó)防觀念和防空避險(xiǎn)意識(shí);這次防空逃生演練活動(dòng)，我大大地提高了自我保護(hù)意識(shí)，掌握了一些防災(zāi)減災(zāi)、生存自救的方法;這次防空逃生演練活動(dòng)，我擁有了安全意識(shí)，一旦災(zāi)難發(fā)生，懂得了如何最大限度地保護(hù)自己的生命，將損失減少到最低程度。

這次防空逃生演練活動(dòng)，我更加懂得了生命的價(jià)值。生命，它珍貴，沒(méi)有任何東西能與它相比，它對(duì)每一個(gè)人都是平等的，每個(gè)人都只有一次機(jī)會(huì)，一旦失去，就不會(huì)再有第二次了。所以，我們必須抓住機(jī)會(huì)，識(shí)險(xiǎn)避險(xiǎn)，好好珍惜和愛(ài)護(hù)生命!

防空逃生演練活動(dòng)結(jié)束了，但防空逃生，珍惜生命的意識(shí)已牢牢地確立在我心中。我要做到：國(guó)防意識(shí)年年有、月月有、天天有;處處注意安全，時(shí)時(shí)珍愛(ài)生命，永遠(yuǎn)健康成長(zhǎng)，為中華民族的偉大復(fù)興、為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”珍愛(ài)自己的生命，保護(hù)他人的生命，做一個(gè)具有國(guó)防意識(shí)的好公民。

“九一八”，難忘“九一八”!這天是一個(gè)特殊的日子!一個(gè)令所有中華兒女刻骨銘心的日子!

期間，我中華無(wú)數(shù)英雄烈士為解救千千萬(wàn)萬(wàn)的中華兒女于水深火熱之中，他們拋頭顱!灑熱血!鐵骨錚錚，一往無(wú)前!硬是傲戰(zhàn)足足十四周年!才最終換得了我們和平幸福的今天!

烈士們的英名，我們也許已經(jīng)遺忘，但烈士們的浴血奮戰(zhàn)，壯烈犧牲的原因，我們堅(jiān)決不能忘!

為銘記歷史，不忘國(guó)恥，2015年9月18日上午9時(shí)18分，我校莊肅嚴(yán)謹(jǐn)?shù)剡M(jìn)行了每年一度的“九一八”防空疏散演練。

我校對(duì)于此次防空疏散演練相當(dāng)重視!在正式開展演練活動(dòng)之前，事先在校內(nèi)張貼緊急疏散演練通知，告知全校師生及校內(nèi)的住戶，學(xué)校舉行應(yīng)急疏散演練的情況，接著，于當(dāng)天上午8：30由保衛(wèi)科人員疏通各安全通道及疏散集合地點(diǎn)的車輛和障礙物，以確保全校師生進(jìn)行大型演練活動(dòng)時(shí)的生命安全。

當(dāng)天上午9：18，刺耳的防空警報(bào)驟然響起!同學(xué)們便迅速整隊(duì)，按原本規(guī)定的路線迅速向規(guī)定“避難”場(chǎng)所前進(jìn)，前進(jìn)的過(guò)程中，同學(xué)們個(gè)個(gè)都快要喘不過(guò)氣來(lái)，我的眼前仿佛涌現(xiàn)出了84年前那悲慘不堪的一幕幕慘景!不行!我們一定要“活著出去”，只有“活”著，我們才有希望反抗，于是，我們都懷著這樣的心情，以最快的速度撤離教學(xué)樓!

警報(bào)響了三次后才停止了鳴叫，然后，計(jì)時(shí)員向總指揮報(bào)告演練用時(shí)，其中，西教學(xué)樓為1分55秒，南教學(xué)樓為2分53秒，北教學(xué)樓為5分56秒，(北樓人數(shù)最多)，接著，校長(zhǎng)發(fā)表了重要講話……校長(zhǎng)鄭重強(qiáng)調(diào)此次防空疏散演練的重要性，一方面，防空疏散演練為同學(xué)們所需掌握的逃生技能提供了寶貴的實(shí)踐機(jī)會(huì)，另一方面提醒著同學(xué)們勿忘曾經(jīng)那段不堪的歷史!同樣的錯(cuò)誤絕不可再犯第二次，我們要居安思危，作為祖國(guó)的未來(lái)?xiàng)澚旱奈覀?，必須?jǐn)記國(guó)恥，發(fā)奮讀書!為我中華民族偉大復(fù)興而奮斗不息!

本校此次防空疏散演練到此便告一段落了，全校師生在這一天共同重溫了歷史。度過(guò)了這難忘一天后，我們將以更為鏗鏘有力的步伐邁向美好輝煌的明天!

空防安全篇七

人們往往忽視飛行過(guò)程中的危險(xiǎn)，但隨著航空工業(yè)的不斷發(fā)展，空中旅行變得越來(lái)越普遍。如何保障在安全的情況下享受空中旅行，空防安全意識(shí)就顯得尤為重要?？辗腊踩庾R(shí)不只是每位乘客有責(zé)任去了解和遵守，每個(gè)空乘人員也需要清楚理解并嚴(yán)格遵循。下文將從個(gè)人角度探討空防安全意識(shí)對(duì)于安全旅行的重要性及心得。

第二段：正文。

空防安全意識(shí)是一項(xiàng)非常貴重的財(cái)富，特別是在飛行過(guò)程中。一旦遇到危險(xiǎn)或緊急情況，乘客和機(jī)組人員必須迅速做出反應(yīng)，在短時(shí)間內(nèi)采取有效措施。如果每個(gè)人都對(duì)空防安全問(wèn)題高度警覺(jué)，并能采取正確的行動(dòng)，這將有助于最大限度地保護(hù)乘客和機(jī)組人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。我個(gè)人對(duì)空防安全的意識(shí)是：在取得登機(jī)門票后，首先要認(rèn)真閱讀安全手冊(cè)，了解安全黑匣子的位置，掌握應(yīng)急出口和座椅安全帶的使用方法。

第三段：加強(qiáng)協(xié)作與互助精神。

協(xié)作和互助精神在空中旅行中實(shí)屬重要。通常情況下，我們?cè)陲w行中以個(gè)人為中心，主要目的是享受舒適安全的旅行體驗(yàn)。但在某些緊急或危急狀況下，機(jī)組人員需要乘客積極配合，這時(shí)的團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)和互助十分必要，保障所有人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。機(jī)組人員經(jīng)常強(qiáng)調(diào)緊急時(shí)的緊急指令和互助意識(shí)，鼓勵(lì)乘客協(xié)助打開應(yīng)急門或幫助受傷的車輛。我曾遇到一次飛機(jī)耽誤了起飛時(shí)間，由機(jī)組人員向每位乘客發(fā)放一份水和餅干，以便于大家共同度過(guò)。

第四段：注意安全的心態(tài)十分重要。

在空中旅行中保持足夠的注意力和正確的態(tài)度，尤其重要。在疲勞狀態(tài)下、酗酒、違禁品和其他個(gè)人行為都有可能導(dǎo)致安全事故發(fā)生。在飛行過(guò)程中，為了保持健康和全神貫注的狀態(tài)，我個(gè)人總是減少飲用含有咖啡因和酒精的飲料，避免過(guò)度食用油膩食物，同時(shí)多和乘客交流。同時(shí)，機(jī)組人員在執(zhí)行任務(wù)前會(huì)檢查每位乘客的物品，這有助于避免一些個(gè)人物品對(duì)飛機(jī)操作的干擾和影響。

第五段：溫馨小建議。

在飛行之前，應(yīng)保持冷靜和警覺(jué)。不要過(guò)度興奮或恐慌，要理性看待空中旅行，這對(duì)于應(yīng)對(duì)危急情況非常重要。另外，在乘坐飛機(jī)時(shí)對(duì)于安全問(wèn)題要至少有個(gè)基本的認(rèn)識(shí),遵守機(jī)組人員的應(yīng)急指令，確保能夠保障自身安全和他人安全。一條路線上多個(gè)航班的飛機(jī)座椅個(gè)數(shù)和安排可能不同，所以一定要認(rèn)真對(duì)照座椅安全帶的使用方式，避免因?yàn)榕宕鞑划?dāng)而發(fā)生不必要意外。

結(jié)尾：

空防安全意識(shí)是保障航空安全的基本條件，任何乘客必須時(shí)刻注意。通過(guò)加強(qiáng)防范意識(shí)、加強(qiáng)互幫互助、避免不必要的心態(tài)和行為，我們可以在緊急情況下保護(hù)自己以及為他人提供幫助。希望大家在未來(lái)的航空旅行中自覺(jué)遵守留意措施，共創(chuàng)安全和美好的空中旅程。

空防安全篇八

隨著現(xiàn)代航空業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)空防安全的需求日益迫切。在這個(gè)日漸繁忙的航空交通體系中，保障乘客和機(jī)組人員的安全已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。近年來(lái)，我有幸多次乘坐飛機(jī)，不僅親身感受到航空安全的重要性，也逐漸形成了自己的空防安全心得體會(huì)。

首先，保持冷靜和警覺(jué)是空防安全的基本要求。在飛機(jī)上，航空公司會(huì)給乘客進(jìn)行安全指南的示范，強(qiáng)調(diào)飛行途中可能出現(xiàn)的狀況，并告知如何正確應(yīng)對(duì)。這個(gè)環(huán)節(jié)很關(guān)鍵，乘客應(yīng)該全神貫注地傾聽(tīng)并熟悉安全操作。當(dāng)飛機(jī)遇到突發(fā)狀況時(shí)，如需要緊急停機(jī)或緊急撤離時(shí)，冷靜和警覺(jué)是至關(guān)重要的。乘客必須迅速響應(yīng)，與機(jī)組人員緊密合作，以確保自己和他人的安全。

其次，正確佩戴和使用安全設(shè)備是確?？辗腊踩闹匾侄巍Ｔ陲w行過(guò)程中，空乘人員會(huì)向乘客指示正確佩戴和使用安全帶的方法。正確佩戴和緊固安全帶可以保護(hù)乘客在飛行過(guò)程中的安全。此外，在飛行途中可能需要使用的救生衣、氧氣面罩等設(shè)備都有特定的方式和方法使用。乘客應(yīng)該詳細(xì)了解這些設(shè)備的使用方法，以備不時(shí)之需。

再次，乘客應(yīng)該遵守航空公司的規(guī)定和安排。航空公司對(duì)乘客的行為有一定的規(guī)定，以確保飛行過(guò)程的舒適和安全。乘客應(yīng)該盡量遵守這些規(guī)定，如不隨意更換座位、不妨礙其他乘客和機(jī)組人員的工作等。此外，乘客還應(yīng)該配合機(jī)組人員的指示，保持良好的秩序和紀(jì)律。只有在乘客團(tuán)結(jié)一致的情況下，才能更好地保障空防安全。

再者，乘客應(yīng)該密切關(guān)注并配合機(jī)組人員的應(yīng)對(duì)措施。在飛行途中可能會(huì)遇到不可預(yù)測(cè)的狀況，比如氣流異常、機(jī)械故障等。在這種情況下，機(jī)組人員會(huì)及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施，并向乘客做出解釋和指示。乘客應(yīng)該密切關(guān)注機(jī)組人員的應(yīng)對(duì)行動(dòng)，并積極配合，確保順利處理突發(fā)事件。乘客的合作和信任是機(jī)組人員制定和執(zhí)行應(yīng)對(duì)方案的基石。

最后，乘機(jī)經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到航空公司和相關(guān)部門在空防安全方面投入的巨大精力和責(zé)任心。為了確保每一位乘客的安全，航空公司隨時(shí)投入大量資源進(jìn)行設(shè)備維護(hù)、安全培訓(xùn)和飛行監(jiān)督。與此同時(shí)，相關(guān)部門也加強(qiáng)了對(duì)航空業(yè)的監(jiān)管，以確保每一次飛行都能達(dá)到極高的安全標(biāo)準(zhǔn)。這種不懈的努力和專業(yè)的精神是空防安全取得顯著成就的基礎(chǔ)，也是乘客愿意信賴并選擇航空旅行的重要原因之一。

總之，空防安全是保障航空乘客的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全的重要環(huán)節(jié)。乘客應(yīng)該時(shí)刻保持冷靜和警覺(jué)，正確佩戴和使用安全設(shè)備，并遵守航空公司的規(guī)定和安排，密切關(guān)注并配合機(jī)組人員的應(yīng)對(duì)措施。隨著航空業(yè)的發(fā)展，空防安全將繼續(xù)得到提升和完善，為每一位乘客提供更加安全、舒適的空中旅行體驗(yàn)。

空防安全篇九

近年來(lái)，隨著交通工具的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，空中交通越來(lái)越頻繁。然而，隨之而來(lái)的是空防安全問(wèn)題日益凸顯。對(duì)于這一問(wèn)題，我有著深入的思考和一些心得體會(huì)。而今，我將結(jié)合實(shí)際經(jīng)歷，以連貫的五段式文章，談?wù)勎覍?duì)空防安全的心得體會(huì)。

首先，空防安全是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各方的合作。作為機(jī)場(chǎng)工作人員，我親身經(jīng)歷了一次空防安全演習(xí)。演習(xí)中，警察、安檢人員、航空公司員工等各個(gè)部門齊心協(xié)力，密切配合，為保障航班的安全提供了堅(jiān)實(shí)的保障。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到，空防安全是一個(gè)復(fù)雜的體系，需要各方的配合和合作，只有團(tuán)結(jié)一致，共同努力，才能夠確保所有人的安全。

其次，空防安全是一項(xiàng)需要高度重視的事務(wù)?？罩薪煌ㄊ鹿实陌l(fā)生往往伴隨著嚴(yán)重的后果，不僅會(huì)導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失，還可能造成大量的人員傷亡。為了保障空防安全，我們必須高度重視。從個(gè)人角度上，每個(gè)人都應(yīng)該增強(qiáng)安全意識(shí)，時(shí)刻牢記安全第一，如從不落地飛行、確保設(shè)備更新完善等。而從機(jī)場(chǎng)管理者角度上來(lái)看，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，定期組織演練等措施，保證機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。

第三，安全技術(shù)的不斷創(chuàng)新是保證空防安全的關(guān)鍵。目前，隨著科技的發(fā)展，各種新的安全技術(shù)正在不斷涌現(xiàn)。例如，更靈敏的安檢設(shè)備、無(wú)人機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)以及智能儀表等，都為提高空防安全水平提供了有力的支持。通過(guò)不斷引進(jìn)和應(yīng)用這些新技術(shù)，我們能夠更好地預(yù)防和解決安全問(wèn)題，確保航班的正常運(yùn)行。

第四，宣傳和教育也是加強(qiáng)空防安全的重要手段。大多數(shù)人對(duì)于航空安全知識(shí)了解有限。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)空防安全知識(shí)的宣傳，提高人們對(duì)空防安全的認(rèn)識(shí)和重視。這可以通過(guò)開展安全宣傳活動(dòng)、制作安全手冊(cè)、舉辦講座等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。只有當(dāng)大家都有了一定的安全知識(shí)，才能在緊急情況下做出正確的決策和應(yīng)對(duì)措施。

最后，我認(rèn)為空防安全的心得體會(huì)還包括了長(zhǎng)久堅(jiān)持這項(xiàng)工作的重要性。空防安全工作需要長(zhǎng)期堅(jiān)持和持續(xù)投入。我們不能因?yàn)橐欢螘r(shí)間沒(méi)有發(fā)生事故，就放松警惕。只有將空防安全作為日常工作的一部分，不斷優(yōu)化、改進(jìn)各項(xiàng)措施，才能夠提高空防安全水平。在這個(gè)過(guò)程中，我們不能忽視任何一個(gè)細(xì)節(jié)，始終保持高度的責(zé)任心和緊迫感，才能達(dá)到持續(xù)保障安全的目標(biāo)。

總結(jié)起來(lái)，在空防安全問(wèn)題上，各方要密切合作，高度重視，大力推進(jìn)安全技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)宣傳教育，持之以恒，方能夠保障空防安全。通過(guò)持續(xù)努力和不斷完善，我們相信日后將會(huì)看到更加安全可靠的航空交通系統(tǒng)。

空防安全篇十

隨著世界的快速發(fā)展和軍事科技的不斷進(jìn)步，國(guó)家的安全問(wèn)題成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。其中，空防安全教育更是備受重視。作為一個(gè)信息化時(shí)代的學(xué)生，我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到空防安全教育的重要性，并在實(shí)踐中體會(huì)到其中的內(nèi)涵。在過(guò)去的一段時(shí)間里，我參加了一系列的空防安全教育活動(dòng)，自己的素質(zhì)也得到了提升。在這里，我將就空防安全教育的形勢(shì)進(jìn)行總結(jié)，并談?wù)勛约旱囊恍┬牡皿w會(huì)。

首先，隨著國(guó)家實(shí)力的不斷提升，空中威脅也逐漸增加。從外部因素來(lái)看，一些鄰國(guó)的軍事力量也在迅速發(fā)展，他們對(duì)我國(guó)空域的侵略行為也有所增加。此外，非法飛行器和無(wú)人機(jī)的使用也給空防安全帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。從內(nèi)部因素來(lái)看，各地的火災(zāi)、雷擊和航空事故也給我們空防安全教育帶來(lái)了一定的難題。因此，我們必須增強(qiáng)對(duì)于軍事安全和災(zāi)害預(yù)防的認(rèn)知，提高自己的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。

其次，空防安全教育的形勢(shì)需要通過(guò)各種手段來(lái)加以強(qiáng)化。學(xué)校應(yīng)該通過(guò)開展課程教學(xué)、主題演講、安全演習(xí)等多種形式，向?qū)W生普及國(guó)家安全的基本知識(shí)和應(yīng)對(duì)策略。家庭也應(yīng)通過(guò)與孩子的交流和討論，加強(qiáng)對(duì)于安全常識(shí)的傳授，培養(yǎng)孩子的自我保護(hù)意識(shí)和能力。此外，網(wǎng)絡(luò)媒體和社會(huì)廣告也是向公眾傳遞安全教育的重要途徑。只有通過(guò)多方面、多渠道的努力，才能使廣大人民群眾真正認(rèn)識(shí)到空防安全的重要性，并以自己的行動(dòng)來(lái)維護(hù)國(guó)家的安全。

再次，對(duì)于學(xué)生個(gè)人而言，參加各種空防安全教育活動(dòng)是一個(gè)提高個(gè)人素質(zhì)和技能的機(jī)會(huì)。在模擬演習(xí)中，我們可以學(xué)習(xí)到如何正確使用滅火器、如何進(jìn)行緊急疏散以及如何進(jìn)行實(shí)地救援等知識(shí)和技能。通過(guò)參觀軍事基地和機(jī)場(chǎng)，我們可以了解到我國(guó)先進(jìn)的軍事科技和裝備，增強(qiáng)了國(guó)家安全觀念。此外，通過(guò)參加講座和培訓(xùn)班，我們可以接觸到一些專業(yè)領(lǐng)域的專家和學(xué)者，了解到前沿的安全技術(shù)和研究成果。所有這些經(jīng)歷都可以讓我們?cè)谖磥?lái)的生活和學(xué)習(xí)中更加健全和自信，為國(guó)家的安全事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

最后，我在參加空防安全教育活動(dòng)的過(guò)程中，深深體會(huì)到了國(guó)家安全對(duì)于每一個(gè)人來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的。國(guó)家的安全是一個(gè)國(guó)家生存和發(fā)展的重要標(biāo)志，它關(guān)系著千家萬(wàn)戶的安危。只有每個(gè)人都具備一定的安全意識(shí)和能力，才能共同構(gòu)筑起堅(jiān)不可摧的國(guó)家安全體系。因此，我們應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于國(guó)家安全的理解和關(guān)注，積極參與各種安全教育活動(dòng)，增強(qiáng)自己的安全防范和應(yīng)對(duì)能力。同時(shí)，我們也應(yīng)向身邊的人傳播安全知識(shí)，幫助他們提高安全意識(shí)，并在緊急情況下正確應(yīng)對(duì)。只有這樣，我們才能共同建設(shè)和諧、安全的社會(huì)環(huán)境。

總之，空防安全教育形勢(shì)的分析和心得體會(huì)使我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了國(guó)家安全的重要性和自己的責(zé)任。作為新時(shí)代的學(xué)生，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于空防安全教育的學(xué)習(xí)，提高自己的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力，為國(guó)家的安全事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我們也應(yīng)積極宣傳安全知識(shí)，幫助身邊的人增強(qiáng)安全意識(shí)，共同營(yíng)造一個(gè)和諧、安全的社會(huì)環(huán)境。只有這樣，我們才能在和平的時(shí)代里獲得更加美好的未來(lái)。

空防安全篇十一

是杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司與香港機(jī)場(chǎng)合資的第二年，也是公司“發(fā)展、改革、轉(zhuǎn)型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的領(lǐng)導(dǎo)下，公司黨委和經(jīng)營(yíng)班子高度重視安全工作，公司始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；堅(jiān)持“以人為本”、安全發(fā)展，認(rèn)真貫徹落實(shí)省委提出的“平安浙江”戰(zhàn)略決策和省政府《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》；落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，狠抓規(guī)章制度的落實(shí)；定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，開展安全生產(chǎn)檢查；安全管理機(jī)構(gòu)健全，認(rèn)真履行職責(zé)；開展各類安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作和安全活動(dòng)；轉(zhuǎn)變安全管理理念，推進(jìn)安全管理體系建設(shè)；加大安全投入，嚴(yán)密安全措施；理順應(yīng)急管理機(jī)制，提升應(yīng)急處臵能力。機(jī)場(chǎng)安全形勢(shì)平穩(wěn)發(fā)展，未突破公司與浙江省政府簽訂的安全責(zé)任指標(biāo)。

（一）確定年度安全目標(biāo)和任務(wù)。

年初，公司確定了xx年八項(xiàng)安全工作任務(wù)，根據(jù)各單位工作性質(zhì)、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)，在進(jìn)一步分類細(xì)化單位安全指標(biāo)的基礎(chǔ)上，明確了xx年公司安全控制指標(biāo)：5個(gè)零（飛行事故為零；航空地面事故為零；劫機(jī)、炸機(jī)事件為零；飛行事故征候?yàn)榱?；員工因工死亡事故為零）；不安全事件萬(wàn)架次率低于0.34；連續(xù)實(shí)現(xiàn)第八個(gè)安全年。

（二）注重安全工作的計(jì)劃、布臵和落實(shí)。

公司利用安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)每月將月度安全工作計(jì)劃要求進(jìn)行部署，并通過(guò)周安全生產(chǎn)講評(píng)會(huì)、月度安委會(huì)例會(huì)、季度安全分析會(huì)、半年和年度安全會(huì)議，結(jié)合國(guó)內(nèi)外航空事故和不安全事件，及時(shí)協(xié)調(diào)解決運(yùn)行中面臨的問(wèn)題，對(duì)國(guó)內(nèi)外民航及機(jī)場(chǎng)安全形勢(shì)進(jìn)行分析，對(duì)下階段安全工作進(jìn)行布臵。堅(jiān)持每月召開安委會(huì)例會(huì)，還就機(jī)坪運(yùn)行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進(jìn)行了6次專題分析，及時(shí)傳達(dá)民航通報(bào)和分析典型案例，要求各單位認(rèn)真汲取教訓(xùn)，引以為戒，防患未然。

注重安全工作的落實(shí)，從6月份起，實(shí)行了《安全生產(chǎn)講評(píng)會(huì)工作落實(shí)檢查單》制度，對(duì)相關(guān)問(wèn)題明確責(zé)任和整改時(shí)限，對(duì)重點(diǎn)工作提出要求，并在下一周的安全生產(chǎn)講評(píng)會(huì)上由各單位對(duì)落實(shí)檢查單情況進(jìn)行匯報(bào)，安全監(jiān)察部進(jìn)行跟蹤督查。截至12月底，共下發(fā)落實(shí)檢查單27期，提出相關(guān)要求和限時(shí)落實(shí)的問(wèn)題共163項(xiàng)，其中限時(shí)落實(shí)的39項(xiàng)問(wèn)題都在一周內(nèi)得到落實(shí)，落實(shí)率100%。

（一）層層簽訂安全責(zé)任書，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

公司所屬各單位是安全責(zé)任的主體，落實(shí)安全責(zé)任制是做好安全工作的關(guān)鍵。公司根據(jù)各單位的職責(zé)和存在的風(fēng)險(xiǎn)不同，與所屬的16個(gè)生產(chǎn)保障、經(jīng)營(yíng)單位和機(jī)場(chǎng)公安局簽訂了安全責(zé)任書。各單位根據(jù)公司和單位安全指標(biāo)一一分解到崗位、員工，做到責(zé)任到人，任務(wù)到崗，措施到位。年初對(duì)各單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查，年底進(jìn)行考核、兌現(xiàn)。

（二）量化安全績(jī)效，加大獎(jiǎng)懲力度，進(jìn)一步完善安全責(zé)任制體系。

安全責(zé)任只有落實(shí)到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發(fā)了《安全績(jī)效考核暫行辦法》，進(jìn)一步細(xì)化、量化安全績(jī)效考核，將安全績(jī)效納入單位績(jī)效考核內(nèi)容，進(jìn)一步完善了安全責(zé)任制體系，強(qiáng)化安全目標(biāo)落實(shí)和安全管理工作。

（三）落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，在國(guó)內(nèi)民航率先成立機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)，對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全實(shí)施統(tǒng)一管理為切實(shí)履行《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》賦予的職責(zé)，真正確立起機(jī)場(chǎng)管理的主體責(zé)任，確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的安全、順暢、有序。4月11日，組織召開了駐場(chǎng)單位聯(lián)席會(huì)議，會(huì)上一致通過(guò)了《機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)章程》，在國(guó)內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)率先成立了機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)和六個(gè)專業(yè)安全委員會(huì)，并召開了杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)第一次會(huì)議。民航浙江監(jiān)管辦、杭州市口岸辦及駐場(chǎng)單位等30家單位的70余名領(lǐng)導(dǎo)和公司經(jīng)營(yíng)班子及各二級(jí)機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)上，與駐場(chǎng)單位就機(jī)場(chǎng)xx年運(yùn)行安全情況及xx年安全工作措施和需要協(xié)調(diào)的事項(xiàng)進(jìn)行溝通。

（四）加強(qiáng)規(guī)章制度建設(shè)。

制度建設(shè)是安全管理的基礎(chǔ)工作，公司今年結(jié)合安全管理體系建設(shè)和兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備工作，以民航規(guī)章落實(shí)年為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)所有安全管理制度進(jìn)行梳理，共制定各類管理制度23項(xiàng)、修訂27項(xiàng)。

（五）開展內(nèi)部安全審計(jì)工作，提高規(guī)章執(zhí)行力為提高規(guī)章執(zhí)行力，提升安全管理水平，自一月份開始，公司制定下發(fā)了《內(nèi)部安全審計(jì)制度》。在實(shí)施過(guò)程中將內(nèi)部審計(jì)開展比較好的單位如二期指揮部的審計(jì)方案印發(fā)各單位學(xué)習(xí)，以帶動(dòng)全面的內(nèi)部安全審計(jì)工作，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項(xiàng)工作，上半年專題就內(nèi)部審計(jì)工作召開了三次會(huì)議，8月19日-29日，黃偉麟總經(jīng)理專門到7個(gè)一線生產(chǎn)保障單位，調(diào)研考察，聽(tīng)取內(nèi)部審計(jì)開展實(shí)施情況匯報(bào)，目前內(nèi)部安全審計(jì)工作已步入常態(tài)化，三級(jí)機(jī)構(gòu)每月進(jìn)行一次安全審計(jì)，二級(jí)機(jī)構(gòu)每年對(duì)三級(jí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行兩次安全審計(jì)。

（六）穩(wěn)步推進(jìn)兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備工作，以達(dá)到民航局方符合性要求。

做好機(jī)場(chǎng)安全審計(jì)和航空保安審計(jì)準(zhǔn)備工作是公司xx年安全工作的一項(xiàng)重要任務(wù)，也是機(jī)場(chǎng)達(dá)到民航局方符合性要求的基礎(chǔ)性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，專門下發(fā)兩項(xiàng)審計(jì)實(shí)施方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和專項(xiàng)組，明確責(zé)任人，多次召開專題會(huì)議，落實(shí)不符合項(xiàng)整改。第一階段共梳理檢查單1615項(xiàng)，其中不符合項(xiàng)518項(xiàng)；經(jīng)過(guò)整改，并邀請(qǐng)sms課題組初審，不符合項(xiàng)減少到309項(xiàng)；從10月底開始，公司審計(jì)辦公室集中力量進(jìn)行兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備，并通過(guò)周會(huì)制度，抓兩項(xiàng)審計(jì)工作進(jìn)程，協(xié)調(diào)問(wèn)題和難點(diǎn)，努力確保明年通過(guò)局方審計(jì)。

公司黨委和經(jīng)營(yíng)班子高度重視安全工作，及時(shí)研究解決安全問(wèn)題，通過(guò)各類會(huì)議分析國(guó)內(nèi)外民航及機(jī)場(chǎng)安全形勢(shì)，汲取教訓(xùn)，舉一反三，提出工作要求和應(yīng)對(duì)措施；提前部署，切實(shí)抓好元旦、春節(jié)、五一、十一等重大節(jié)假日和國(guó)家重大活動(dòng)和重點(diǎn)時(shí)期的安全工作；公司領(lǐng)導(dǎo)深入基層調(diào)研、檢查、召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)等達(dá)9次之多，聽(tīng)取安全工作匯報(bào)，及時(shí)解決生產(chǎn)運(yùn)行中的問(wèn)題。

空防安全篇十二

在當(dāng)今世界的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，空防安全愈發(fā)顯得緊要。然而，很多人對(duì)于空防機(jī)制缺乏認(rèn)識(shí)，安全意識(shí)也不夠。其結(jié)果就會(huì)不堪設(shè)想。我相信，樹立空防安全意識(shí)，對(duì)于每一個(gè)人而言，都是至關(guān)重要的。以下是我的一些心得體會(huì)。

第一段：意識(shí)到空防安全的緊迫性。

在現(xiàn)今社會(huì)，每個(gè)人都有可能成為恐怖襲擊或自然災(zāi)害的受害者。這些災(zāi)難可能發(fā)生在不經(jīng)意之間，造成的后果也是讓人不敢想象的。然而，我們可以采取一些措施來(lái)避免這些問(wèn)題的發(fā)生。這就需要我們意識(shí)到空防安全的緊迫性，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，制定有效的措施。

第二段：提高個(gè)人的安全防護(hù)水平。

對(duì)于任何個(gè)體來(lái)說(shuō)，提高自我防范水平是迫在眉睫的任務(wù)。人們可以通過(guò)了解適當(dāng)?shù)木仍寄芑蛘哔?gòu)買必要的自救用品來(lái)保護(hù)自己。同樣，人們也可以通過(guò)擴(kuò)大自己的社交圈子，發(fā)展人際網(wǎng)，獲得更多有價(jià)值的信息，來(lái)提高自我防范能力。

第三段：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神。

除了個(gè)人的防范能力之外，團(tuán)隊(duì)合作也是至關(guān)重要的。在面對(duì)災(zāi)難時(shí)，必須全員出動(dòng)，相互關(guān)照，相互配合，共同合作，才能扛起維護(hù)整個(gè)群體安全的重?fù)?dān)。這也需要每個(gè)人同時(shí)具備一定的自救技能和群體救助能力。

第四段：加強(qiáng)預(yù)警、應(yīng)對(duì)和處置能力。

當(dāng)面對(duì)自然或恐怖襲擊事件時(shí)，這個(gè)時(shí)候的一個(gè)預(yù)警和排除危險(xiǎn)的策略非常必要。這就需要靈活、快速的思考，及時(shí)采取有效的應(yīng)對(duì)措施，并建立完善的應(yīng)急處置體系，以便在危機(jī)發(fā)生的第一時(shí)間進(jìn)行救援。預(yù)警、應(yīng)急處置成果與否直接影響到事件后果，因此需要公司、個(gè)人及民眾協(xié)同配合進(jìn)行各項(xiàng)預(yù)防措施。

第五段：加強(qiáng)宣傳教育。

如果想對(duì)整個(gè)群體建立完善的防范意識(shí)，就必須加強(qiáng)宣傳教育。我們可以通過(guò)多種傳播方式向他們傳遞科學(xué)防范技術(shù)、應(yīng)急處理流程和自我救援技巧。采取這些方法，可以在事前解決問(wèn)題，減輕可能的災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，并發(fā)揚(yáng)人類團(tuán)結(jié)和堅(jiān)強(qiáng)不屈的個(gè)性特點(diǎn)。

總結(jié)：

由此可見(jiàn)，樹立空防安全意識(shí)是一項(xiàng)任務(wù)非常緊迫和必要的，而且它也不是為未來(lái)而做準(zhǔn)備，它是為了更好的今天，更加安全的生活，更加健康的社會(huì)才進(jìn)行的。無(wú)論是公司、個(gè)人還是社會(huì)都需要加強(qiáng)相關(guān)意識(shí)的宣傳，促進(jìn)防范機(jī)制的構(gòu)建，從而為更加安全、健康、美好的未來(lái)奮斗。

空防安全篇十三

空防安全意識(shí)是指在日常生活和工作中，對(duì)衛(wèi)生、安全和環(huán)境等方面的問(wèn)題充分認(rèn)識(shí)，并采取一系列主動(dòng)預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施以確保安全。在如今這個(gè)復(fù)雜而又危險(xiǎn)的世界里，空防安全意識(shí)問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注。在我個(gè)人的實(shí)際工作和生活中，我不斷提高自己的空防安全意識(shí)，心得體會(huì)不斷，現(xiàn)在就我所學(xué)展開談?wù)劇?/p>

提高空防安全意識(shí)，對(duì)于我們?nèi)粘５墓ぷ骱蜕罹哂惺种匾囊饬x?？諝赓|(zhì)量、飲用水衛(wèi)生、食品安全等眾多安全問(wèn)題都與我們的生活息息相關(guān)。如果我們?nèi)狈Ρ匾陌踩庾R(shí)，便無(wú)法從源頭上預(yù)防，也無(wú)法有力地應(yīng)對(duì)突發(fā)意外。而由于人力、物力、財(cái)力的局限，任何一個(gè)意外事故都可能造成不可想象的損失。如果我們提高了空防安全意識(shí)，就能比別人更早地意識(shí)到潛在的風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題，提前采取預(yù)防措施和應(yīng)對(duì)措施，從而降低各種意外事故的發(fā)生率，為人們的生命財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。

提高空防安全意識(shí)有多種方法，比如說(shuō)可以加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，了解各種安全知識(shí)；每天保持正確的衛(wèi)生習(xí)慣，養(yǎng)成健康的生活方式，成為自己的良好自我意識(shí)；在日常工作中注重安全防范，認(rèn)真履行安全保衛(wèi)責(zé)任。

此外，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)后，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為了我們?nèi)粘Ｉ钪凶钪匾陌踩珗?chǎng)景之一。許多人在日常生活中習(xí)慣于使用平臺(tái)應(yīng)用軟件，但往往卻不了解這些軟件背后隱藏著的安全隱患。因此，提高網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)顯得尤為重要，包括使用安全軟件、加強(qiáng)密碼保護(hù)、避免使用未知軟件等。這些措施雖然看似小事，但如果能夠真正落實(shí)，將對(duì)保護(hù)人民的信息安全起到至關(guān)重要的作用。

提高空防安全意識(shí)不僅有助于我們合理維護(hù)生命財(cái)產(chǎn)的安全，還能夠增加我們對(duì)周圍事物的觀察和判斷，提高自身的綜合素質(zhì)。在現(xiàn)代社會(huì)中，安全意識(shí)也成為了評(píng)價(jià)一個(gè)人綜合素質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。當(dāng)我們成為一個(gè)注重安全和衛(wèi)生的人時(shí)，也更容易成為一個(gè)言行謹(jǐn)慎、嚴(yán)謹(jǐn)、責(zé)任心強(qiáng)的人，這將有助于我們?cè)谌粘Ｉ詈凸ぷ髦凶龀龈鼮槊髦堑臎Q策，更好地完成各種工作任務(wù)。

第五段：結(jié)語(yǔ)。

提高空防安全意識(shí)，是我們每個(gè)人都需要不斷努力和追求的一個(gè)目標(biāo)。在如今危機(jī)四伏的時(shí)代，任何時(shí)候都不能忽視安全問(wèn)題。我們要不斷增強(qiáng)自己的安全意識(shí)和綜合素質(zhì)，才能夠做出更理性、更科學(xué)、更有序、更安全的工作和生活。每個(gè)人都應(yīng)該對(duì)自己和他人負(fù)責(zé)，做到落實(shí)安全意識(shí)和安全措施貫穿于我們的生活工作中。最后，希望大家都能夠健康快樂(lè)地度過(guò)每一天，安全有保障！

空防安全篇十四

時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間202x年已接近年末。依稀記得我是7月末來(lái)到xx機(jī)場(chǎng)的，再來(lái)這里之前心里滿滿的期待，想象著這里的工作環(huán)境，這里的工作狀態(tài)，這里的人文氣息等。到了這里之后，所有的想象都揭開了，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己。在過(guò)去的幾個(gè)月里，與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們相處的非常愉快;而且在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的指導(dǎo)幫助下，自己在工作上取得了一定的成果，對(duì)機(jī)場(chǎng)的設(shè)備和一些設(shè)備出現(xiàn)情況的處理有了一定的認(rèn)識(shí)。下面我通過(guò)列舉幾件事情簡(jiǎn)要總結(jié)一下這幾個(gè)月以來(lái)的工作。

gps時(shí)鐘對(duì)時(shí)是我來(lái)到xx機(jī)場(chǎng)以后接觸比較早的事情。記得當(dāng)時(shí)我是和潘哥一起去觀測(cè)樓做的這件事情。見(jiàn)到gps時(shí)鐘后第一眼我覺(jué)得與普通的墻上掛鐘沒(méi)什么區(qū)別，就比較放松。然而真正開始做這件事情卻并不是那么的一帆風(fēng)順。首先要想gps時(shí)鐘實(shí)現(xiàn)其功能，必須將后面的兩根傳輸線連接正確，不然gps時(shí)鐘就與普通時(shí)鐘一樣了。當(dāng)時(shí)我就想，怎么判斷接線是否正確?這時(shí)潘哥就給我說(shuō)明了其判斷方法?，F(xiàn)將發(fā)送和接收兩根線與接點(diǎn)短接，觀察時(shí)鐘的時(shí)分秒之間的分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯(cuò)誤，反之則連接正確。通過(guò)這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到判斷事件的本質(zhì)，再去做，這樣就容易多了。

當(dāng)時(shí)xx空管的人來(lái)到加格達(dá)個(gè)奇機(jī)場(chǎng)已是晚上，這時(shí)早已下班。本來(lái)之前我們部長(zhǎng)交代過(guò)讓我跟進(jìn)這件事情，但是他們到時(shí)恰好我在忙自己的事情，就沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)。后來(lái)部長(zhǎng)和我耐心的交流了一番，我才意識(shí)到自己的錯(cuò)誤。作為一個(gè)剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，能夠前后跟著前輩們完成一個(gè)事情，雖然不是什么事情都懂，但跟著總會(huì)有收獲，看著他們處理一些臨時(shí)狀況的方式方法，處理順序，分工明確，對(duì)于沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是收獲巨大。經(jīng)過(guò)這件事情使我明白，無(wú)論做什么事情，一定要有大局意識(shí)和組織觀念，以工作為重，不計(jì)個(gè)人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，不推諉扯皮，講求效率;工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰。

校飛是每年通導(dǎo)工作的重中之重，如果校飛不過(guò)關(guān)，就會(huì)影響整個(gè)機(jī)場(chǎng)的秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當(dāng)中。校飛主要針對(duì)的是盲降系統(tǒng)，包括航向(llz)、下滑(ils)和vor。航向校飛包括tx1和tx2的寬告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飛包括tx1和tx2的寬告警，下限告警，下滑角及入口高度;vor校飛主要看9960hz幅度調(diào)制和30hz幅度調(diào)制。除了盲降系統(tǒng)還要看ndb是否達(dá)標(biāo)，需要tx1和tx2切機(jī)。校飛過(guò)程中需要和機(jī)長(zhǎng)溝通，按照機(jī)長(zhǎng)的要求對(duì)各個(gè)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使設(shè)備達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。而且在校飛過(guò)程中調(diào)整參數(shù)之前一定要對(duì)調(diào)整前的參數(shù)信息進(jìn)行記錄，以確保在發(fā)生不可預(yù)知錯(cuò)誤時(shí)能夠恢復(fù)原參數(shù)，這是非常重要的。

巡臺(tái)是每個(gè)通信導(dǎo)航人員必須要做的事情。每日巡臺(tái)除了要檢查設(shè)備是否正常運(yùn)行，記錄臺(tái)賬以外，還要觀察各個(gè)臺(tái)站的環(huán)境是否符合要求，例如溫度、濕度等，若有偏差，及時(shí)采取措施加以解決，避免造成嚴(yán)重后果，埋下隱患。

空防安全篇十五

隨著國(guó)家安全意識(shí)的增強(qiáng)和飛行技術(shù)的不斷發(fā)展，民航安全問(wèn)題成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)?？辗腊踩冀K牽動(dòng)著人們的心。特別是在疫情期間，空防安全引起了人們更多的關(guān)注和重視。本文將詳細(xì)探討空防安全意識(shí)的重要性，并結(jié)合自己的實(shí)踐體驗(yàn)，總結(jié)出自我的空防安全意識(shí)心得體會(huì)。

首先，應(yīng)該明確的是，空防安全和我們的生命安全緊密相關(guān)，任何疏忽大意都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，具備較好的空防安全意識(shí)成為了每一個(gè)航空從業(yè)者必備的條件之一。同時(shí)，隨著空防技術(shù)的不斷發(fā)展，安全意識(shí)也成為了飛行技術(shù)中非常重要的一個(gè)方面。一個(gè)航空從業(yè)者的安全意識(shí)高低將直接關(guān)系到他們的安全行為，是保障飛行安全的第一關(guān)鍵。

我曾經(jīng)在一家航空公司工作，深知空防安全的緊迫性和重要性。在這個(gè)過(guò)程中，我接受了大量的安全培訓(xùn)，掌握了自救、互救、救護(hù)等基本技能和知識(shí)，并將這些技能應(yīng)用于實(shí)際生活中，在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)能快速做出反應(yīng)。另外，在與飛行員和其他航空從業(yè)者的合作中，我也更加了解了安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守規(guī)定，不僅能保障自身安全，同時(shí)也能改善整個(gè)團(tuán)隊(duì)的安全水平。

在實(shí)踐中，我認(rèn)為提高空防安全意識(shí)，我們可以從以下幾方面入手。首先，要了解并熟悉相關(guān)法律法規(guī)，掌握實(shí)際操作中注意事項(xiàng)。其次，要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)間的溝通和協(xié)作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。在日常工作和生活中，應(yīng)保持警覺(jué)，增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)，掌握基本的拯救和自救技能。最后，建議加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，增加自己的安全知識(shí)儲(chǔ)備。

第五段：結(jié)語(yǔ)。

總之，空防安全一直是飛行安全體系的重要組成部分。我們應(yīng)該時(shí)刻把安全意識(shí)貫穿于自己的日常生活和工作當(dāng)中，從自身做起，逐漸提高自己的安全意識(shí)。只有這樣，我們才能在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)做出正確的反應(yīng)，保障自己和他人的安全。

空防安全篇十六

20xx年上半年，建設(shè)辦認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、省及上級(jí)單位安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和文件要求，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”，牢固樹立“安全生產(chǎn)”的理念，以遏制重特大事故為重點(diǎn)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，突出施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全，強(qiáng)化安全生產(chǎn)宣傳教育，全線安全生產(chǎn)保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。現(xiàn)將上半年安全生產(chǎn)工作的情況總結(jié)如下：

20xx年上半年，本項(xiàng)目未發(fā)生一起重大安全生產(chǎn)事故，無(wú)人員傷亡，安全態(tài)勢(shì)平穩(wěn)，安全生產(chǎn)處于可控狀態(tài)。

1、上半年安全管理過(guò)程中，安全管理人員嚴(yán)格按照國(guó)家、省及上級(jí)單位有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法律、法規(guī)，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全管理。組織學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)的各類安全生產(chǎn)管理文件14份，下發(fā)安全生產(chǎn)管理文件16份。

2、在施工過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際情況，不斷完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度。全線共對(duì)十六項(xiàng)制度進(jìn)行了修改和完善，各類規(guī)章制度基本包含了所有施工項(xiàng)目和人員，滿足本項(xiàng)目安全生產(chǎn)要求。

3、把建立的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制進(jìn)行層層分解落實(shí)，讓每個(gè)工作人員擔(dān)負(fù)起責(zé)任，嚴(yán)格按照規(guī)章制度執(zhí)行，對(duì)不執(zhí)行或不按照要求執(zhí)行的，給予處罰，增強(qiáng)執(zhí)行力。

4、與各施工單位簽訂各類安全生產(chǎn)責(zé)任書。先后與兩個(gè)施工合同段簽訂了總體施工安全生產(chǎn)責(zé)任書、合六葉高速公路封道區(qū)專項(xiàng)施工安全生產(chǎn)責(zé)任書、跨大別山路分離立交橋安全生產(chǎn)責(zé)任書等，進(jìn)一步分清職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。

按照建設(shè)辦頒發(fā)的《合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路安全生產(chǎn)管理辦法（暫行）》的文件精神，在建設(shè)辦主任的領(lǐng)導(dǎo)下，落實(shí)安全檢查。檢查內(nèi)容包含臨時(shí)用電、深基坑臨邊防護(hù)、交通設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌、彩旗、橫幅、安全三寶的使用、反光背心、防火、污水設(shè)施、宿舍、食堂等進(jìn)行了全面的安全、消防檢查等。并對(duì)查出的安全隱患責(zé)令立即整改并對(duì)整改的結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督。不能立即整改的必須馬上制定出防護(hù)措施，限期整改、定人負(fù)責(zé)。上半年共進(jìn)行綜合檢查6次，建設(shè)辦檢查50余次、總監(jiān)辦巡查80余次，發(fā)出口頭通報(bào)70余次、文件通報(bào)30多次。對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患，我們要求限期整改，整改期間要求停工隔離，直到整改結(jié)束，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)施工。上半年全線共發(fā)現(xiàn)一般安全隱患240項(xiàng)，及時(shí)有效整改240項(xiàng)，整改率100%；發(fā)現(xiàn)重大隱患6處，及時(shí)整改6處，整改率100%；落實(shí)整改資金109.06萬(wàn)元，保證生產(chǎn)安全。

安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)工作是降低安全隱患之中人為因素的重要手段，是貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)“以人為本”的重要途徑，本項(xiàng)目始終把做好廣大職工安全思想教育作為安全工作重點(diǎn)。

上半年，建設(shè)辦邀請(qǐng)省內(nèi)安全專家張平銘對(duì)全線進(jìn)行了一次全面的安全生產(chǎn)培訓(xùn)。各施工單位自行邀請(qǐng)安全管理專家進(jìn)行培訓(xùn)4次。提高了施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。

同時(shí)，要求施工單位充分利用一線工人學(xué)校，不定期的對(duì)施工人員進(jìn)行安全宣傳教育，舉行安全生產(chǎn)知識(shí)考核（以《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》為主要考核內(nèi)容），對(duì)所有一線施工人員分批次進(jìn)行培訓(xùn)考核，不斷提高安全生產(chǎn)意識(shí)和知識(shí)。上半年全線進(jìn)行安全培訓(xùn)考核達(dá)1千多人次。

根據(jù)集團(tuán)公司指示，各施工單位成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的應(yīng)急救援小組，購(gòu)相應(yīng)的應(yīng)急救援器材和設(shè)施，制定全年的應(yīng)急救援演練計(jì)劃等。上半年，結(jié)合全國(guó)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開展，各施工單位共舉行觸電急救、高空墜落、中暑救治等9項(xiàng)演練，參與演練人員兩百多人，讓所有施工人員在災(zāi)難來(lái)臨時(shí)，真正做到臨危不亂，按步驟進(jìn)行應(yīng)急處理，減少傷亡和損失。

在集團(tuán)公司的指導(dǎo)下，自元月份至今先后開展了“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)、“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)和企業(yè)安全文化建設(shè)活動(dòng)等，這些活動(dòng)的開展，豐富了安全培訓(xùn)教育的形式，提高了一線施工人員的安全意識(shí)，減少了事故的發(fā)生。

雖然經(jīng)過(guò)上半年的盡心管理，沒(méi)有發(fā)生安全事故，但同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)了一些不足，主要有以下幾點(diǎn)：

1、施工單位專職安全員人數(shù)不夠且部分人員所持的資質(zhì)無(wú)效。臨時(shí)用電不規(guī)范且電工資質(zhì)及業(yè)務(wù)水平等均不能滿足工作要求。

2、小構(gòu)基本處于收尾階段，在便道附近的圍擋不夠及時(shí)，存在安全隱患。

3、對(duì)工序轉(zhuǎn)化、新進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全教育、培訓(xùn)不及時(shí)、不到位，安全技術(shù)交底會(huì)議未能及時(shí)召開。

4、對(duì)施工區(qū)域、支線交叉道口的提示牌、警示牌，損壞后未及時(shí)更換，丟失后未及時(shí)補(bǔ)充，防護(hù)措施不標(biāo)準(zhǔn)，不能起到有效防護(hù)。

5、違規(guī)施工現(xiàn)象仍然存在，現(xiàn)澆支架處的基坑未用灰土分層夯實(shí)，支架拆分未先穩(wěn)定保留部分后再拆，存在重大安全隱患。

以上存在的問(wèn)題和不足，我們將在以后的工作中不斷完善和整改，保證施工安全。

隨著時(shí)間的推移，20xx年下半年我們?cè)诶^續(xù)做好以上工作的同時(shí)，更應(yīng)從以下幾個(gè)方面開展工作：

1、隨著夏季的到來(lái)，由于雨水的增多，我們一方面要做好防汛工作，另一方面，也要做好路基范圍內(nèi)積水較深的低洼地和深基坑的圍擋和警示工作，防止人員落水，造成安全事故。同時(shí)，由于天氣炎熱，一方面，要采取必要的措施進(jìn)行防暑降溫，另一方面，也要做好一線員工的思想教育和監(jiān)督，繼續(xù)按照要求佩戴勞保用品，保證安全施工。

2、由于天氣炎熱，施工人員身體容易出汗，在施工中接觸帶電設(shè)施設(shè)備時(shí)，容易發(fā)生觸電事故，因此在今后的檢查中，應(yīng)更加嚴(yán)格配電實(shí)施的安全性，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不符合要求的臨時(shí)用電實(shí)施，按照要求進(jìn)行處理，保證施工用電安全。

3、隨著工程的推進(jìn)，與合六葉互通施工已近尾聲，但安全管理工作仍然艱巨，不能放松，要繼續(xù)保持封道區(qū)的監(jiān)管，防止外來(lái)車輛和人員從合六葉封道區(qū)開口處進(jìn)入合六葉高速公路，造成交通事故。

4、除了做好在建橋梁的臨邊防護(hù)外，本項(xiàng)目四座車行天橋即將開工，因此類車型天橋在集團(tuán)已修建的公路中很少出現(xiàn)，基本無(wú)經(jīng)驗(yàn)借鑒，所以在開工前要嚴(yán)格按照程序，編制好車行天橋施工安全方案并報(bào)請(qǐng)專家審核通過(guò)，方可開工。同時(shí)，要求在施工中嚴(yán)格按照安全方案進(jìn)行部署，保證四座車型天橋施工安全。

5、下半年本項(xiàng)目底基層低劑量水穩(wěn)層將鋪設(shè)完成，水穩(wěn)上的施工車輛和外來(lái)車輛行車速度會(huì)較快，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育、設(shè)路障、降低車速，保證車輛、施工人員和行人的安全。

6、為了提高施工人員安全生產(chǎn)意識(shí)，要繼續(xù)以開展“安全生產(chǎn)年”、“平安工地”創(chuàng)建等活動(dòng)為載體，對(duì)一線施工人員不斷進(jìn)行培訓(xùn)教育，保證時(shí)時(shí)注意安全。

安全生產(chǎn)管理工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、系統(tǒng)性的工作。堅(jiān)持不懈地做好安全生產(chǎn)管理工作，意義重大。建設(shè)辦將繼續(xù)按照集團(tuán)公司要求，全面、細(xì)致、嚴(yán)格地做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)安全生產(chǎn)的工作精神，開展好各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)口，嚴(yán)堵安全漏洞，嚴(yán)查安全隱患，切切實(shí)實(shí)地抓好施工安全，確保本項(xiàng)目安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

空防安全篇十七

隨著國(guó)家的發(fā)展和進(jìn)步，空防安全教育的重要性日益凸顯出來(lái)。近年來(lái)，我國(guó)空防安全教育工作不斷加強(qiáng)，但仍存在一些問(wèn)題。通過(guò)參與空防安全教育活動(dòng)和學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，我深刻認(rèn)識(shí)到空防安全教育對(duì)于保護(hù)國(guó)家安全和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要性。下面我將從不同角度分析空防安全教育的當(dāng)前形勢(shì)，并提出我個(gè)人的體會(huì)和建議。

首先，空防安全教育的廣度不夠?？辗腊踩逃龖?yīng)該廣泛普及到各個(gè)社會(huì)群體，特別是學(xué)校、企事業(yè)單位和家庭等。然而，在一些學(xué)校和單位中，空防安全教育工作仍然沒(méi)有得到充分重視。一方面，一些學(xué)校在教育過(guò)程中更注重學(xué)術(shù)成績(jī)，忽視了空防安全知識(shí)的教育和培養(yǎng)。另一方面，一些單位沒(méi)有將空防安全教育納入員工培訓(xùn)計(jì)劃。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)學(xué)校和單位的引導(dǎo)和督促，確?？辗腊踩逃軌蛉鎸?shí)施。

其次，空防安全教育的針對(duì)性還需提高。由于不同地區(qū)和不同群體的安全形勢(shì)存在差異，相應(yīng)的空防安全教育也應(yīng)有所差異。目前，一些地區(qū)缺乏對(duì)本地安全形勢(shì)的了解和分析，導(dǎo)致空防安全教育的內(nèi)容和方法不夠精準(zhǔn)。同時(shí)，一些群體對(duì)于空防安全教育的接受程度也不同，需要根據(jù)其特點(diǎn)和需求進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)地方和群體的研究，提升空防安全教育的精確度和有效性。

第三，空防安全教育的教材和資源還需豐富和更新。當(dāng)前的空防安全教育教材和資源有些過(guò)時(shí)，無(wú)法滿足現(xiàn)實(shí)需求。比如，一些災(zāi)害類型的教材沒(méi)有及時(shí)更新，無(wú)法覆蓋新型安全威脅的內(nèi)容。此外，一些教育資源的使用方式也需要?jiǎng)?chuàng)新，更好地引發(fā)學(xué)生的興趣和學(xué)習(xí)熱情。因此，我們應(yīng)該不斷完善和更新空防安全教育的教材和資源，提供更好的學(xué)習(xí)工具和平臺(tái)。

第四，空防安全教育的宣傳和普及工作還需加強(qiáng)。通過(guò)宣傳和普及，可以提高社會(huì)對(duì)空防安全的認(rèn)知和重視程度。當(dāng)前，一些地區(qū)和群體對(duì)于空防安全教育的認(rèn)知還較低，對(duì)其重要性和應(yīng)對(duì)方法缺乏了解。因此，我們應(yīng)該通過(guò)多種途徑和形式進(jìn)行宣傳，提高空防安全教育的知名度和影響力。此外，還可以利用社交媒體等新媒體平臺(tái)，進(jìn)行線上宣傳和互動(dòng)，吸引更多人參與到空防安全教育中來(lái)。

最后，個(gè)人體會(huì)和建議。在參與空防安全教育活動(dòng)和學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我深刻意識(shí)到空防安全教育的重要性和必要性。作為一個(gè)公民，我們應(yīng)該具備一定的防范意識(shí)和自救能力，以更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。因此，我建議個(gè)體應(yīng)該主動(dòng)學(xué)習(xí)和了解空防安全知識(shí)，提高自身的防范能力。同時(shí)，我建議政府和學(xué)校應(yīng)該加強(qiáng)空防安全教育的組織和推廣工作，確保每個(gè)公民都能夠接受到相應(yīng)的教育。

總之，當(dāng)前空防安全教育面臨著一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)，但也有很大的發(fā)展空間。通過(guò)加強(qiáng)空防安全教育，我們可以提高公民的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力，為國(guó)家的安全和穩(wěn)定作出貢獻(xiàn)。我相信隨著各方的共同努力，空防安全教育會(huì)越來(lái)越完善，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全的能力也會(huì)不斷提升。

空防安全篇十八

隨著航空業(yè)的飛速發(fā)展，人們的出行方式也越來(lái)越多元化。作為交通工具之一的飛機(jī)，為人們提供了便捷的出行方式，但同時(shí)也給空中安全帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。為了確保乘客和機(jī)組成員的安全，空防安全工作必不可少。在我過(guò)去的幾次飛行中，我深感空防安全的重要性，并從中獲得了一些心得體會(huì)。

首先，空防安全需要乘客的高度重視。在空中，機(jī)組成員的工作已經(jīng)足夠繁忙，無(wú)法時(shí)刻關(guān)注每個(gè)乘客的行為。因此，我們作為乘客需要自覺(jué)遵守航空公司的規(guī)定和安全指引。保持安靜、系好安全帶、不亂扔垃圾等小細(xì)節(jié)都會(huì)為空防安全增加一份保障。此外，及時(shí)關(guān)注機(jī)組成員的安全示范和演示也是非常重要的，這能幫助我們更好地理解空防安全知識(shí)并建立正確的安全意識(shí)。

其次，空防安全需要航空公司和機(jī)組成員的嚴(yán)格執(zhí)行。航空公司不僅有責(zé)任制定合理的安全政策和操作規(guī)程，還需要確保機(jī)組成員充分理解和執(zhí)行。機(jī)組成員作為空中的安全守護(hù)者，他們的培訓(xùn)和素質(zhì)直接關(guān)系到乘客和航空器的安全。在我多次乘坐飛機(jī)的經(jīng)歷中，我總能看到機(jī)組成員以誠(chéng)摯的微笑和專業(yè)的服務(wù)為乘客營(yíng)造安全的出行環(huán)境。我想，只有這種高度的責(zé)任心和執(zhí)行能力，才能真正保障空防安全。

再次，空防安全需要乘客和機(jī)組成員的密切合作。在飛行過(guò)程中，機(jī)組成員需要保持高度的警惕，及時(shí)監(jiān)測(cè)飛行數(shù)據(jù)、儀器狀態(tài)和乘客動(dòng)態(tài)。而乘客則需要配合機(jī)組成員的工作，遵守相應(yīng)的安全指引。例如，當(dāng)機(jī)組成員要求關(guān)閉電子設(shè)備時(shí)，我們應(yīng)該積極響應(yīng)，因?yàn)殡娮釉O(shè)備可能會(huì)對(duì)飛行的導(dǎo)航和通信系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。只有乘客和機(jī)組成員密切合作，形成一種默契，才能更好地確?？辗腊踩?/p>

此外，空防安全也需要社會(huì)各界的廣泛支持。飛行器的安全不僅僅是航空公司和機(jī)組成員的責(zé)任，更需要整個(gè)社會(huì)的關(guān)注和支持。政府部門應(yīng)加大對(duì)航空業(yè)的監(jiān)管力度，完善相關(guān)政策和法規(guī)，確保航空公司和機(jī)組成員的合法權(quán)益。媒體和社會(huì)組織也應(yīng)積極宣傳空防安全的重要性，引導(dǎo)公眾正確對(duì)待空防安全問(wèn)題。只有社會(huì)各界共同努力，形成合力，才能營(yíng)造一個(gè)安全可靠的空中環(huán)境。

最后，我相信隨著科技的進(jìn)步和航空業(yè)的不斷發(fā)展，空防安全工作將會(huì)得到更大的重視和提升。不過(guò)，我們作為乘客也不能掉以輕心，要時(shí)刻保持警惕和積極的安全意識(shí)。只有每一個(gè)人都參與到空防安全工作中來(lái)，才能共同守護(hù)著廣袤藍(lán)天下的安全。

總之，空防安全是航空業(yè)發(fā)展的重中之重，也是乘客和機(jī)組成員共同關(guān)注的焦點(diǎn)。乘客需要高度重視、航空公司和機(jī)組成員需要嚴(yán)格執(zhí)行、密切合作，而社會(huì)各界也需要廣泛支持。只有通過(guò)大家的共同努力，才能確?？罩械陌踩?，為每一個(gè)乘客提供安心、舒適的空中旅行體驗(yàn)。

空防安全篇十九

近年來(lái)，全球疫情的爆發(fā)以及空防安全意識(shí)的提升，對(duì)于空防安全疫情防控工作提出了更高的要求。我在參與和實(shí)施空防安全疫情防控工作中，深感其中的重要性與復(fù)雜性，同時(shí)也積累了一些心得體會(huì)。下面，我將結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)，以"準(zhǔn)備工作"、"應(yīng)急預(yù)案"、"資源配置"、"宣傳教育"和"持續(xù)改進(jìn)"作為五個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，闡述我對(duì)空防安全疫情防控的心得。

首先，準(zhǔn)備工作是空防安全疫情防控的基礎(chǔ)。針對(duì)不同的疾病和傳播途徑，我們需要制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略并建立科學(xué)完備的防控體系。例如，疫情爆發(fā)前的人員培訓(xùn)和物資儲(chǔ)備都非常重要。培訓(xùn)人員需要了解各類病毒的傳播特點(diǎn)和預(yù)防措施，以便于提供針對(duì)性的指導(dǎo)，而儲(chǔ)備物資則能夠在疫情突發(fā)時(shí)提供必要的保障。在我的工作中，我們提前組織了一系列的研討會(huì)和演練活動(dòng)，以提高員工對(duì)疫情防控工作的重視程度，并積極購(gòu)置各類防護(hù)用品和消毒設(shè)備。這些準(zhǔn)備工作為后續(xù)的疫情防控工作提供了有力的支撐。

其次，應(yīng)急預(yù)案的完善是空防安全疫情防控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。應(yīng)急預(yù)案包括了疫情爆發(fā)時(shí)的各項(xiàng)工作流程和責(zé)任分工，是在疫情來(lái)臨時(shí)對(duì)各類事件進(jìn)行及時(shí)響應(yīng)的重要工具。在制定應(yīng)急預(yù)案時(shí)，我們需要全面考慮各類風(fēng)險(xiǎn)，合理確定各項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施。在實(shí)際工作中，我發(fā)現(xiàn)及時(shí)信息收集和快速反饋是應(yīng)急預(yù)案工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。通過(guò)建立健全的信息收集和匯報(bào)機(jī)制，我們能夠快速地了解疫情的動(dòng)態(tài)和變化，并做出及時(shí)的決策。此外，預(yù)案的執(zhí)行力也是應(yīng)急預(yù)案成功與否的關(guān)鍵。我們通過(guò)組織常規(guī)演練和定期評(píng)估，在實(shí)踐中不斷完善應(yīng)急預(yù)案的可行性和可操作性，提高了員工的應(yīng)急反應(yīng)能力和疫情處置水平。

再次，資源的合理配置是空防安全疫情防控的保障。在疫情防控工作中，物資保障和人員配備至關(guān)重要。我親身經(jīng)歷了物資短缺對(duì)疫情防控的影響，深刻體會(huì)到合理配置資源的重要性。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)表明，提前預(yù)估需求、積極采購(gòu)，以及與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，是保障物資供應(yīng)的重要手段。同時(shí)，科學(xué)合理地分配人員，確保各部門、各層級(jí)的人員分工明確、職責(zé)明確，也是有效開展疫情防控工作的保障。資源配置的合理性和靈活性，對(duì)應(yīng)對(duì)各類突發(fā)情況具有重要意義。

此外，宣傳教育是加強(qiáng)空防安全疫情防控的重要手段。通過(guò)宣傳教育活動(dòng)，可以提高員工和公眾對(duì)疫情的認(rèn)識(shí)和防控意識(shí)，增強(qiáng)防控工作的合作性和參與度。在我的工作中，我們注重開展宣傳教育活動(dòng)，如制作宣傳資料、開展培訓(xùn)講座和組織疫情防控知識(shí)競(jìng)賽等。通過(guò)這些宣傳教育活動(dòng)，我們向員工普及疫情防控常識(shí)，增強(qiáng)了員工的自我保護(hù)意識(shí)和自我防范能力。同時(shí)，我們也積極與社區(qū)和學(xué)校等合作，通過(guò)組織宣傳活動(dòng)，向公眾傳遞疫情防控的重要性，提高公眾對(duì)疫情防控工作的關(guān)注度。

最后，持續(xù)改進(jìn)是空防安全疫情防控工作的重要環(huán)節(jié)。隨著疫情的變化和科技的進(jìn)步，我們需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善工作中的不足，以應(yīng)對(duì)不斷出現(xiàn)的新情況和新問(wèn)題。通過(guò)持續(xù)改進(jìn)，我們能夠提高防控工作的效率和精確度，減少疫情對(duì)員工和公眾的危害。在我的工作中，我們建立了定期評(píng)估和總結(jié)的機(jī)制，通過(guò)開展疫情防控工作的回顧和反思，不斷提高工作水平和能力，不斷完善應(yīng)急預(yù)案和操作手冊(cè)，以適應(yīng)疫情防控工作的不斷變化。

綜上所述，空防安全疫情防控工作的實(shí)施需要準(zhǔn)備工作、應(yīng)急預(yù)案、資源配置、宣傳教育以及持續(xù)改進(jìn)等一系列工作的有機(jī)結(jié)合。通過(guò)這些工作的協(xié)同配合，我們才能夠做好疫情防控工作，確保員工和公眾的安全。在今后的工作中，我將繼續(xù)以這些心得為指導(dǎo)，不斷提高自身的工作水平和能力，為空防安全疫情防控工作做出更大的貢獻(xiàn)。

空防安全篇二十

今年9月21日是第13個(gè)全民國(guó)防教育日，上海市進(jìn)行了防空警報(bào)試?guó)Q，我校組織開展了校園防空防災(zāi)演練，我受到了一次深刻的國(guó)防教育，認(rèn)識(shí)到珍愛(ài)生命的重要。

“嗚、嗚、嗚------”警報(bào)聲響起，我校嚴(yán)格按照突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，在老師的統(tǒng)一指揮下，按照指定路線，嚴(yán)肅、有序、迅速地從教室撤離，疏散到大操場(chǎng)上。全校不到3分鐘圓滿地完成了逃生演練任務(wù)。

這次防空逃生演練活動(dòng)，增強(qiáng)了我的國(guó)防觀念，激發(fā)了我的愛(ài)國(guó)熱情，提高了建設(shè)祖國(guó)、保衛(wèi)祖國(guó)的自覺(jué)性;這次防空逃生演練活動(dòng)，我進(jìn)一步掌握了防空警報(bào)試?guó)Q內(nèi)容，增強(qiáng)了應(yīng)急處置能力，提升了國(guó)防觀念和防空避險(xiǎn)意識(shí);這次防空逃生演練活動(dòng)，我大大地提高了自我保護(hù)意識(shí)，掌握了一些防災(zāi)減災(zāi)、生存自救的方法;這次防空逃生演練活動(dòng)，我擁有了安全意識(shí)，一旦災(zāi)難發(fā)生，懂得了如何最大限度地保護(hù)自己的生命，將損失減少到最低程度。

這次防空逃生演練活動(dòng)，我更加懂得了生命的價(jià)值。生命，它珍貴，沒(méi)有任何東西能與它相比，它對(duì)每一個(gè)人都是平等的，每個(gè)人都只有一次機(jī)會(huì)，一旦失去，就不會(huì)再有第二次了。所以，我們必須抓住機(jī)會(huì)，識(shí)險(xiǎn)避險(xiǎn)，好好珍惜和愛(ài)護(hù)生命!

防空逃生演練活動(dòng)結(jié)束了，但防空逃生，珍惜生命的意識(shí)已牢牢地確立在我心中。我要做到：國(guó)防意識(shí)年年有、月月有、天天有;處處注意安全，時(shí)時(shí)珍愛(ài)生命，永遠(yuǎn)健康成長(zhǎng)，為中華民族的偉大復(fù)興、為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”珍愛(ài)自己的生命，保護(hù)他人的生命，做一個(gè)具有國(guó)防意識(shí)的好公民。

1931年,日本逐步確定了征服世界必先征服中國(guó)，征服中國(guó)必先征服“滿蒙”的戰(zhàn)略方針。在7月和8月日本鬼子在東北制造了“萬(wàn)寶山事件”和“中村事件”。于9月18日，日本又制造“柳條湖事件”，發(fā)動(dòng)了侵略中國(guó)東北的戰(zhàn)爭(zhēng)。

在某種意義上來(lái)說(shuō)，31年9月18日其實(shí)才是日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的開始，我們所說(shuō)的八年抗戰(zhàn)，起是只是指盧溝橋事變那年開始算起.這整整14年的戰(zhàn)爭(zhēng),日本鬼子到處屠殺,殘害,更讓人憤怒的是，小日本竟讓中國(guó)人去他們本土進(jìn)行勞動(dòng)，而這些被送去的人受到了悲慘的折磨，可以說(shuō)十個(gè)里面最后最多有一個(gè)活著回到了祖國(guó)。日本兵子還在東北三省，使用活的中國(guó)人做細(xì)菌武器試驗(yàn)，這個(gè)部隊(duì)就是731。就是現(xiàn)在，東北三省仍有一些地方受到日本遺留下來(lái)的化學(xué)武器的危害!

那段硝煙似火的歲月里,不知多少英雄犧牲了!我們現(xiàn)在的幸福生活是他們的血搭建成的啊!

我們現(xiàn)在生活在和平年代,好吃好喝的,還到處宣傳他日本的東西,如今見(jiàn)這日本人的惡行,真是自慚形穢.還有那些整天哈日的，"喲西喲西"的叫的好聽(tīng)啊?假如他們對(duì)那段歷史不了解,現(xiàn)在我就給他們補(bǔ)上一課,告訴他們?nèi)毡救擞卸嗝礆埧?在中國(guó)犯下的罪行，可以說(shuō)比野獸更甚，甚至野獸也做不出來(lái)，而中國(guó)與小日本的仇，比海還深，比珠穆朗瑪峰還高。別妄想化解開，這是永遠(yuǎn)不可能的事情!

身上的血隨著記憶,一起沸騰了!防空警報(bào)還在呼嘯著,似乎在告訴人們,請(qǐng)你不要在前人用鮮血和生命換來(lái)的和平環(huán)境里，卻忘記了你還是一個(gè)炎黃子孫!同時(shí),還激勵(lì)著我們,為了祖國(guó)永遠(yuǎn)的和平,現(xiàn)在一定要好好學(xué)習(xí),讓中國(guó)在世界上永遠(yuǎn)昂首向前!

“九一八”，難忘“九一八”!這天是一個(gè)特殊的日子!一個(gè)令所有中華兒女刻骨銘心的日子!

期間，我中華無(wú)數(shù)英雄烈士為解救千千萬(wàn)萬(wàn)的中華兒女于水深火熱之中，他們拋頭顱!灑熱血!鐵骨錚錚，一往無(wú)前!硬是傲戰(zhàn)足足十四周年!才最終換得了我們和平幸福的今天!

烈士們的英名，我們也許已經(jīng)遺忘，但烈士們的浴血奮戰(zhàn)，壯烈犧牲的原因，我們堅(jiān)決不能忘!

為銘記歷史，不忘國(guó)恥，2015年9月18日上午9時(shí)18分，我校莊肅嚴(yán)謹(jǐn)?shù)剡M(jìn)行了每年一度的“九一八”防空疏散演練。

我校對(duì)于此次防空疏散演練相當(dāng)重視!在正式開展演練活動(dòng)之前，事先在校內(nèi)張貼緊急疏散演練通知，告知全校師生及校內(nèi)的住戶，學(xué)校舉行應(yīng)急疏散演練的情況，接著，于當(dāng)天上午8：30由保衛(wèi)科人員疏通各安全通道及疏散集合地點(diǎn)的車輛和障礙物，以確保全校師生進(jìn)行大型演練活動(dòng)時(shí)的生命安全。

當(dāng)天上午9：18，刺耳的防空警報(bào)驟然響起!同學(xué)們便迅速整隊(duì)，按原本規(guī)定的路線迅速向規(guī)定“避難”場(chǎng)所前進(jìn)，前進(jìn)的過(guò)程中，同學(xué)們個(gè)個(gè)都快要喘不過(guò)氣來(lái)，我的眼前仿佛涌現(xiàn)出了84年前那悲慘不堪的一幕幕慘景!不行!我們一定要“活著出去”，只有“活”著，我們才有希望反抗，于是，我們都懷著這樣的心情，以最快的速度撤離教學(xué)樓!

警報(bào)響了三次后才停止了鳴叫，然后，計(jì)時(shí)員向總指揮報(bào)告演練用時(shí)，其中，西教學(xué)樓為1分55秒，南教學(xué)樓為2分53秒，北教學(xué)樓為5分56秒，(北樓人數(shù)最多)，接著，校長(zhǎng)發(fā)表了重要講話……校長(zhǎng)鄭重強(qiáng)調(diào)此次防空疏散演練的重要性，一方面，防空疏散演練為同學(xué)們所需掌握的逃生技能提供了寶貴的實(shí)踐機(jī)會(huì)，另一方面提醒著同學(xué)們勿忘曾經(jīng)那段不堪的歷史!同樣的錯(cuò)誤絕不可再犯第二次，我們要居安思危，作為祖國(guó)的未來(lái)?xiàng)澚旱奈覀?，必須?jǐn)記國(guó)恥，發(fā)奮讀書!為我中華民族偉大復(fù)興而奮斗不息!

本校此次防空疏散演練到此便告一段落了，全校師生在這一天共同重溫了歷史。度過(guò)了這難忘一天后，我們將以更為鏗鏘有力的步伐邁向美好輝煌的明天!