最新車站安檢員事跡范文(實(shí)用8篇)

每個(gè)人都有自己的夢想，而將夢想付諸行動(dòng)，成為現(xiàn)實(shí)，需要我們總結(jié)之前的經(jīng)驗(yàn)。寫一篇完美的總結(jié)需要有系統(tǒng)性的思維和條理性的表達(dá)。接下來，就請大家跟隨小編一起來看看以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考。

車站安檢員事跡篇一

您好，我叫xx，大學(xué)畢業(yè)于xx科技學(xué)院管理專業(yè)，距離現(xiàn)在已經(jīng)有2年的時(shí)間了。昨天看報(bào)紙，看到貴公司正在招聘一名安檢員，希望可以到貴公司任職。

在學(xué)校，班上我是我們班的班長、系部我是系學(xué)生素拓部的副部長，生活上我與同學(xué)們和睦相處的同時(shí)盡量解決他們生活上的困難，學(xué)習(xí)上我會(huì)在考試之前把所有的重點(diǎn)總結(jié)出來，讓同學(xué)們更好的復(fù)習(xí)，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)氛圍，在成績出來時(shí)我們班獲得獎(jiǎng)學(xué)金的人數(shù)是同專業(yè)排名中最多的。為了提高我的工作能力，我進(jìn)入了學(xué)生會(huì)，在其中我學(xué)會(huì)了做任何事情時(shí)間的分配，更學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)精神的重要性。

現(xiàn)在我擔(dān)任的是**站的班長。我與隊(duì)員之間的相處的秘訣是，無論是那個(gè)到我們站我都會(huì)和他們成為很好的朋友，這樣相互之間就不會(huì)發(fā)生矛盾。剛剛上任時(shí)中隊(duì)長說過“翠竹屬于關(guān)內(nèi)，我們的禮貌和素質(zhì)要求是很高的。同時(shí)客流量也是很大的站，要有一定的心理準(zhǔn)備。”我對(duì)這最好的詮釋就是——有壓力才有動(dòng)力。

過去兩年，我一直在一家韓資的企業(yè)當(dāng)然儲(chǔ)備干部這一職位，這兩年時(shí)間了，我主要的工作任務(wù)其實(shí)就是對(duì)工廠的工人進(jìn)行培訓(xùn)，例如：消防安全知識(shí)的培訓(xùn)、工廠電器機(jī)械設(shè)備的安全問題培訓(xùn)，飲食安全培訓(xùn)、心理健康培訓(xùn)等工作。剛畢業(yè)的時(shí)候，對(duì)于這些知識(shí)，我是不懂的，都是通過自己的學(xué)習(xí)學(xué)會(huì)的。所以，在剛開始接手這些事情的時(shí)候，是非常吃力的，有的時(shí)候甚至是為了明天的一個(gè)培訓(xùn)的課程，自己整理資料整理到晚上的2、3點(diǎn)，這是很正常的事情。而二年之后現(xiàn)在的我，對(duì)于這些消費(fèi)安全、飲食、新浪、交通安全知識(shí)，可以達(dá)到一個(gè)倒背如流的程度了。

車站安檢員事跡篇二

工作總結(jié)平安監(jiān)察工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作，必須具備專業(yè)技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦平安檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的平安生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的平安隱患，大事要管，小事也要抓。

在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。

1、由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，大局部來自五湖四海生活習(xí)性各異，工作中每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項(xiàng)規(guī)定，會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險(xiǎn)的工作，在平安生產(chǎn)段一時(shí)間后，人也會(huì)麻痹大意，疏忽僥幸的思想會(huì)漸漸增長，造成事故的.發(fā)生。這時(shí)，作為平安管理人員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不平安行為，通過提醒、勸告、說服、批評(píng)、警告或處分手段，消除不平安行為，發(fā)揮平安監(jiān)督的作用。

2、礦井現(xiàn)在正處于建設(shè)階段，平安質(zhì)量是目前工作的重點(diǎn)。現(xiàn)在施工的井巷，屬于礦井永久性的工程，工程質(zhì)量的優(yōu)劣直接會(huì)影響煤礦的平安開展。作為一個(gè)平安質(zhì)量管理人員，必須從源頭上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在煤礦工程部領(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)施工過程中出現(xiàn)的因各種原因產(chǎn)生出不同程度的問題時(shí)，就要通過平安檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、分析并采取有效措施，排除隱患，保證平安生產(chǎn)。

3、平安管理人員只有自己掌握施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程的要求及作業(yè)場所環(huán)境，才能發(fā)揮平安管理的執(zhí)法能力。同時(shí)要通過實(shí)際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的缺乏，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)缺陷，并及時(shí)給予糾正和彌補(bǔ)，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)作用。

4、平安監(jiān)督檢查要識(shí)大體，平安管理工作必須得帶著感情去抓。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞平安設(shè)施的危害性。例如，一些職工開井下風(fēng)門，就不及時(shí)關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。平安檢查員不管在任何一處盯點(diǎn)，都要進(jìn)行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的沉重。所以，平安監(jiān)督檢查工作要帶著感情去做，從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)大局意識(shí)。

5、平安工程師在日常檢查監(jiān)督活動(dòng)中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的平安生產(chǎn)新局面。同時(shí)還要善于推廣自己的平安生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

6、煤礦平安工程師要結(jié)合平安生產(chǎn)的實(shí)際，既當(dāng)監(jiān)察員，又當(dāng)宣傳員，向廣闊職工群眾宣傳平安方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。

車站安檢員事跡篇三

我在思要上嚴(yán)格要求自己，熱愛黨的教育事業(yè)。和每位同事團(tuán)結(jié)合作，能夠正確處理好同事之間，特殊尊敬老員工，把他們作為自己學(xué)習(xí)的模范。一年來，我還積極加入各類政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高了自己的政治水平和業(yè)務(wù)水平。遵守部分各種規(guī)章管理制度，服從部分的各種工作部署。

一直向先進(jìn)同事學(xué)習(xí)，以他們?yōu)槟７?，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)。而且在工作、學(xué)習(xí)和生活中，時(shí)刻約束自己。在現(xiàn)實(shí)工作中，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、盡職盡則，努力做好本職工作，團(tuán)結(jié)同志，仔細(xì)完成各種工作。一年來，在部分領(lǐng)導(dǎo)及同志們的關(guān)心輔助下。

今年以來，我將強(qiáng)化組織紀(jì)律意識(shí)貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點(diǎn)滴做起，嚴(yán)格要求自己。更在日常生活中注意遵守各種規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴(yán)格規(guī)范，堅(jiān)強(qiáng)精益求精，一直提高了對(duì)自身的要求，確保紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過硬。

回首一年的`工作學(xué)習(xí)，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：

1、學(xué)習(xí)不夠。當(dāng)前，以便捷交通為基礎(chǔ)的民航事業(yè)快速發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，自己缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和主動(dòng)性將不能適應(yīng)新的要求。

2、在工作壓力大的時(shí)候，有時(shí)情緒過于急躁，這是自己政治素質(zhì)還不夠高的表示。

針對(duì)以上問題，我為明年確定了努力方向是：

（1）強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了自身素質(zhì)。要適應(yīng)新形式下安檢工作的新要求，必需要通過對(duì)國家法律、法規(guī)以及相關(guān)政策的深入學(xué)習(xí)，增強(qiáng)分析問題、理解問題、解決問題的現(xiàn)實(shí)能力。

（2）增強(qiáng)全局觀念，改變工作作風(fēng)，努力克服自己的消極情緒，提高了工作質(zhì)量和效率，積極配合領(lǐng)導(dǎo)同事們把工作做得更好。

（3）打牢全心全意為人民服務(wù)的思要，腳踏實(shí)地的工作。時(shí)刻用徐總的話為行動(dòng)指南，以新世紀(jì)、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進(jìn)同事學(xué)習(xí)，一直豐富和旅客之間的關(guān)系，把為人民服務(wù)的宗旨觀念落實(shí)到行動(dòng)中去。認(rèn)真提高了行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。

生活總在執(zhí)著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在一直的反思—改善—再反思—再改善的過程中一直的發(fā)展完善的。相信在大家的輔助下我能一直地加以克服缺點(diǎn)，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，一直攀登新的高峰！

車站安檢員事跡篇四

他們的困難在“２１號(hào)”窗口都得到了解決?！爸x謝”、“中”??話語雖然不同，但他們伸出的都是大拇指，露出的都是滿意的微笑。

“２１號(hào)”窗口是**東站營業(yè)大廳一個(gè)普普通通的貨運(yùn)受理窗口。窗口前面，擺放著一塊“共產(chǎn)黨員先鋒崗”金燦燦的標(biāo)牌，窗口里面，坐著的是一位平平凡凡，但又受到許許多多貨主敬佩和愛戴的女貨運(yùn)員，她的名字叫**。

站在“２１號(hào)”窗口前，我們很難相信這個(gè)身體瘦小、不善言談的女貨運(yùn)員，實(shí)現(xiàn)了在窗口服務(wù)１６年無一切路風(fēng)不良反映和貨主投訴，安全辦理６００萬批貨物無差錯(cuò)的全站最高紀(jì)錄。

隨著采訪的深入，一位優(yōu)秀貨運(yùn)員的故事，一位模范共產(chǎn)黨員的形象，一條誠信服務(wù)社會(huì)的人生軌跡，展現(xiàn)在我們的面前。

不變的職責(zé)——。

把貨主的需求看得高于一切。

去年６月２９日，３８攝氏度的高溫掀起一波一波的熱浪，蒸得人們透不過氣來。作為**鐵路局“十佳模范共產(chǎn)黨員”，**剛剛參加完表彰大會(huì)，又匆匆趕回東站，盡管領(lǐng)導(dǎo)安排有人替崗，但她還是放棄了可以休息的時(shí)間，投入到緊張的工作之中。

當(dāng)她送走大廳內(nèi)最后一位貨主時(shí)，已是中午１２點(diǎn)１０分。她剛走出營業(yè)廳的大門，正準(zhǔn)備去吃飯，忽然，一輛“面的”嘎的一聲停在她的面前，一位３０多歲操著外地口音的中年男子沖著她問道：“同志，我已買好了下午兩點(diǎn)４０分的火車票，現(xiàn)在要發(fā)一臺(tái)食品機(jī)械到**，應(yīng)該咋辦手續(xù)？”

看到貨主焦急的樣子，**顧不上去吃飯，笑著對(duì)貨主說：“你別著急，我來。

用共產(chǎn)黨員的價(jià)值觀書寫人生。

跨進(jìn)有“中原貨都”之稱的**東站，琳瑯滿目的各種貨物令人目不暇接。這里是亞洲最大的物流基地、新歐亞大陸橋國內(nèi)最大的集裝箱聯(lián)運(yùn)貨場、辦理內(nèi)陸省份進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)膰乙活惪诎丁?/p>

近幾年來，東站的貨運(yùn)量成倍增長。其中具有安全方便等優(yōu)勢的集裝箱運(yùn)輸，占到運(yùn)輸總量的一半以上，成為了鐵路貨運(yùn)中的“知名品牌”。而手中具有集裝箱受理審批權(quán)的**，自然也成了“香餑餑”，是一些人“攻關(guān)”的重點(diǎn)目標(biāo)。

今年夏天，**東站的１０噸集裝箱特別緊張，貨主的發(fā)貨單據(jù)壓了厚厚的一疊。一位急著向**方向發(fā)運(yùn)機(jī)械配件的貨主，看到這種情況，就按照自己辦事的經(jīng)驗(yàn)，打起了**的主意。

這天，熙熙攘攘的營業(yè)大廳里多了位“特別”的貨主：他買來貨物運(yùn)單，卻不急著寫，也不急著到窗口辦理手續(xù)。一直等到快中午，窗口沒有人時(shí)，這名貨主才來到２１號(hào)窗口前，折疊著遞進(jìn)幾張?zhí)詈玫呢浳镞\(yùn)單。原來，貨主乘周圍人不注意，偷偷地將３００元錢夾到了貨物運(yùn)單里面。

窗口里面，**早就發(fā)現(xiàn)這名貨主不對(duì)勁。她打開折疊的貨物運(yùn)單，一下子發(fā)現(xiàn)了其中夾著的錢。**明白了，她輕輕地把運(yùn)單折疊好，遞了出去，一語雙關(guān)地說：“同志，對(duì)不起，你的貨物運(yùn)單填寫有毛病，請重新填寫?！?/p>

運(yùn)單被遞出來，貨主還以為是嫌錢少呢。下午，他在運(yùn)單中夾了５００塊錢，等到營業(yè)大廳一開門就又來到**的窗口前。這次，他自認(rèn)為是辦法得當(dāng)，胸有成竹。

**看到還是上午的那名貨主，心里提高了警惕。打開貨物運(yùn)單，她再次發(fā)現(xiàn)其中的錢，而且比上午的還多，就有些生氣了。但她還是把錢夾在運(yùn)單里面遞了出來，并加重語氣說：“這次還是有問題，而且比上午的錯(cuò)誤更大，不改正這樣的錯(cuò)，在我這兒就永遠(yuǎn)也運(yùn)不走貨！”貨主接過運(yùn)單，臉紅紅的走了。

幾天后，貨主的這批貨物按照正常程序還是運(yùn)走了。貨主想謝謝這位女貨運(yùn)員，同時(shí)也想再試試拒絕過兩次金錢誘惑的**，到底是不是真的“傻”。

下午下班時(shí)，貨主來到**回家必經(jīng)的一個(gè)路口。等**騎車過來后，貨主一把抓住車筐，“程師傅，謝謝你在大家面前夠意思。今天一定要一起吃個(gè)飯?！?/p>

“謝謝，謝謝，今天家里有事，改天再說吧。”任憑貨主好說歹說，**還是婉言謝絕了貨主的好意，讓貨主帶著這點(diǎn)“遺憾”走了。

對(duì)于**來說，自己手中的權(quán)力其實(shí)是一種責(zé)任。她常愛說這樣一句話：“為貨主服務(wù)不需要回報(bào)，更不能貪圖錢財(cái)?！泵鎸?duì)社會(huì)上燈紅酒綠的高消費(fèi)生活，**始終保持著一名共產(chǎn)黨員的高尚品質(zhì)。她按照一個(gè)共產(chǎn)黨員的價(jià)值觀去要求自己，去生活、去工作，她自己也獲得了這種價(jià)值，享受到了這種憑金錢難以買到的幸福。

在這種價(jià)值觀的指引下，自從到了集裝箱受理這個(gè)崗位上的那一天起，**就以“四心、三不、五文明”的服務(wù)準(zhǔn)則，嚴(yán)格要求自己，受到了貨主、領(lǐng)導(dǎo)和同事們的贊揚(yáng)和尊敬。

“意思意思，其實(shí)最沒意思”，**這樣看待社會(huì)上的不正之風(fēng)。去年１１月，一位在東站附近搞“運(yùn)輸信托”的老板，想和**建立長期的“業(yè)務(wù)聯(lián)系”，幾次把不菲的“意思”送到**那里，都被婉言拒絕。不死心的他，跟蹤**，一直到了她的家門口。晚上，老板敲開房門，把一包高檔禮品往地板上一扔，扭頭就跑。**回家后換了拖鞋，來不及下樓追，就跑到了晾臺(tái)上，把禮品從５樓丟了下去。

“常在河邊走就是不濕鞋”。這是**東站干部職工對(duì)**最肯定、最贊賞的一句話。２０多年來，東站的領(lǐng)導(dǎo)換了一茬又一茬，但每任站領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)**非常信任。為了愛護(hù)職工，車站曾專門作出了受理貨運(yùn)員原則上每兩年換一次崗位的規(guī)定，但**卻在這個(gè)崗位上工作了１６年，成為東站絕無僅有的特例。

有時(shí)**幫助了別人，貨主實(shí)在過意不去，發(fā)自內(nèi)心要表示感謝。對(duì)此，**理解貨主的心情，但也能想出辦法，既堅(jiān)持了制度，又照顧到貨主的熱情。

**就是這樣一個(gè)人，認(rèn)準(zhǔn)的事兒，八頭牛也拉不回來。有人說，**辦事堅(jiān)持原則有點(diǎn)“呆”；還有人說，她在金錢面前“傻”得有些讓人受不了。**卻說，不管是“傻”還是“呆”，只要自己做事能對(duì)得起良心、對(duì)得起貨主、對(duì)得起黨就心安了。

“一生一世做好人，一生一世要對(duì)得起良心、對(duì)得起群眾、對(duì)得起黨”，這是**在工作崗位上立下的諾言。２０多年來，她始終做到手不伸、心不偏、嘴不饞，保持了一名共產(chǎn)黨員的高尚品質(zhì)，甘于做一名精神生活上的“富翁”。

不變的追求——。

靠真誠贏得人心。

１９９７年，由于工作出色，**先后獲得了鐵道部“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆薄?*鐵路局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)稱號(hào)。當(dāng)了先進(jìn)，周圍的同事們都投來了羨慕的眼光。但**卻想，自己只是在平常的工作中履行了應(yīng)盡的責(zé)任，組織上卻給了我這么高的榮譽(yù)。今后，說啥也得好好工作，報(bào)答黨組織和大伙兒的信任。

如何才能把服務(wù)工作做得更好？怎樣用自己的言行去塑造鐵路“窗口”的良好形象？**暗暗下了決心。一次，**看了一本介紹中華民族傳統(tǒng)美德的書，書中一個(gè)個(gè)弘揚(yáng)誠信的小故事深深打動(dòng)了她。

誠實(shí)和守信是一個(gè)人為人處事的原則，也是社會(huì)賴以生存和發(fā)展的基石。**聯(lián)系到自己的工作，她想，在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展的今天，我們鐵路服務(wù)窗口應(yīng)該把以誠待人放在首位，靠良好的信譽(yù)去贏得貨主顧客的心。

工作中，**給自己定下一條標(biāo)準(zhǔn)，“凡是貨主提出的，就是自己應(yīng)該知道的；凡是貨主需要的，就是自己應(yīng)該做到的”，并按照這條標(biāo)準(zhǔn)去工作，而且一直做得很好。

為了對(duì)集裝箱到達(dá)情況做到心中有數(shù)，**堅(jiān)持每天提前４０分鐘來到單位，查看貨位，核對(duì)箱數(shù)，刮風(fēng)下雨從不間斷。去年冬天的一場大雪，路滑如鏡，**回家時(shí)一連摔了４跤，頭暈得直想吐。第二天，她起了個(gè)大早，步行了十幾里路，硬是提前趕到了單位。

車站安檢員事跡篇五

在過去的一年里，身為一名車站安檢員，我盡職盡責(zé)地履行了我的職責(zé)。我堅(jiān)信，這一年的工作經(jīng)歷在我未來的職業(yè)生涯中將會(huì)非常有用。

首先，我的主要職責(zé)是在車站進(jìn)行安全檢查。我負(fù)責(zé)檢查旅客的行李和隨身物品，確保他們沒有攜帶任何非法物品。在檢查過程中，我認(rèn)真細(xì)致地執(zhí)行規(guī)定的程序，努力避免錯(cuò)過可疑物品。同時(shí)，我始終保持冷靜，并隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)任何緊急情況。

其次，我負(fù)責(zé)維護(hù)車站的安全和秩序。每天我都巡邏車站，確保旅客們在候車區(qū)保持安靜和有序。當(dāng)有問題出現(xiàn)時(shí)，我會(huì)盡快解決，并且及時(shí)向管理層報(bào)告。

第三，我與其他員工和旅客保持良好的溝通。在工作中，我學(xué)會(huì)了如何與不同背景的人打交道。我會(huì)在必要的情況下給旅客提供幫助，例如指示前往正確的車站或告知他們旅途中的一些風(fēng)險(xiǎn)。

最后，我努力向管理層匯報(bào)車站的情況和進(jìn)展。我提供關(guān)于改進(jìn)安檢程序或提高車站吸引力的建議。

總的來說，我體驗(yàn)到了成為一名車站安檢員的`所有職責(zé)帶來的挑戰(zhàn)，同時(shí)也找到了適應(yīng)這個(gè)角色的方法。我相信這一年的工作經(jīng)歷將對(duì)我未來的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

車站安檢員事跡篇六

敬業(yè)——用堅(jiān)持信守奚玉明時(shí)刻履行崗位安全責(zé)任，始終一絲不茍地執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)程序不漏地卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認(rèn)真布置進(jìn)路，確保了每列列車運(yùn)行安全、正點(diǎn)。

7月23日訊鐵路安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大群眾的生命和財(cái)產(chǎn)，確保鐵路安全生產(chǎn)是每一位鐵路職工的圣神的職責(zé)。車站值班員孫偉敬崗愛業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了每趟列車安全運(yùn)行,成為鐵路安全生產(chǎn)的保護(hù)神。

勤學(xué)苦練。

俗話說：“打鐵還需自身硬”。自擔(dān)任信號(hào)員以來，他深知肩負(fù)的重任容不得半點(diǎn)馬虎，沒有過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)是難以勝任本職工作的。休班時(shí)間，別人將時(shí)間放在上網(wǎng)沖浪、外出游玩上，可他卻給自己制定了“三一”計(jì)劃，即每休一天班，背誦十道題，每周進(jìn)行一次重溫，每月底把整個(gè)月的學(xué)習(xí)內(nèi)容復(fù)習(xí)一遍。年復(fù)一年，日積月累，自身的理論技能得到很大提高。為提高自己的實(shí)作水平，孫偉常常在車站每月進(jìn)行的非正常接發(fā)列車模擬演練中，把自己日常學(xué)習(xí)的業(yè)務(wù)知識(shí)與實(shí)作相結(jié)合，對(duì)演練不熟悉的作業(yè)程序和用語，逐條逐句記下來，虛心向老同志、業(yè)務(wù)基礎(chǔ)好的同志學(xué)習(xí)，還經(jīng)常利用休班時(shí)間觀摩其他班組的演練，做到取長補(bǔ)短，不斷提高自己非正常情況下的應(yīng)變能力。

標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

孫偉說，行車工作來不得半點(diǎn)馬虎，上班時(shí)只有做到心無雜念，專心致志地投入到工作中去，集中精力，一絲不茍，認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化，才能確保每趟列車安全運(yùn)行。工作中，他嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不簡化作業(yè)程序，不盲目指揮，不搶辦搶變，嚴(yán)格使用標(biāo)準(zhǔn)用語呼喚應(yīng)答。6月11日，在天窗維修作業(yè)中，路局批準(zhǔn)的維修作業(yè)日計(jì)劃是維修作業(yè)，應(yīng)為站內(nèi)，而施工部門卻把公里數(shù)登記到區(qū)間。孫偉在核對(duì)維修作業(yè)日計(jì)劃發(fā)現(xiàn)后，及時(shí)通知對(duì)方，要求施工方核對(duì)維修作業(yè)范圍重新登記，避免了超范圍維修作業(yè)。

以苦為樂。

作為一名班組長，他深知只有身體力行、率先垂范，才能在職工中當(dāng)好“領(lǐng)頭雁”。2009年調(diào)圖時(shí)，孫偉主動(dòng)放棄休班時(shí)間到站幫班，和同事認(rèn)真核對(duì)出本站所有列車的運(yùn)行時(shí)刻。核對(duì)車次時(shí)刻看似簡單，卻來不得半點(diǎn)馬虎，尤其是旅客列車時(shí)刻都精確到秒。這些都是調(diào)圖的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，不能出半點(diǎn)差錯(cuò)，為此，每一個(gè)圖表他都要核對(duì)好幾次，再制定出新舊圖交替時(shí)刻表以及調(diào)圖期間安全卡控措施。晚上常常加班到十點(diǎn)，瑣碎、繁雜的調(diào)圖工作，他做得井井有條，一絲不茍。15個(gè)工作日，他中間沒有一次班。

日復(fù)一日的輪班工作讓孫偉無暇照顧家庭，照顧妻兒老小，即使孩子患病，需要父親陪在身邊時(shí)，他也是毅然將孩子推給妻子。3月的一天，孫偉的兒子得了急性肺炎住進(jìn)醫(yī)院，持續(xù)高燒不退。他看在眼里，疼在心里?？墒堑诙斓搅松习鄷r(shí)間，他還是放棄在醫(yī)院照顧兒子，準(zhǔn)時(shí)走上工作崗位。因?yàn)椋钪蛋鄦T崗位的重要性。身邊的同事們勸他說：“你工作認(rèn)真我們能理解，但是你不能這么拼命工作，多照顧照顧家庭也是應(yīng)該的?！彼f：“‘大家’和‘小家’碰到了一起，總得先顧‘大家’，不過請大家放心，我要做一名合格的鐵路職工，也要做一個(gè)合格的父親，等下了班，就去醫(yī)院?！?/p>

一份耕耘，一份收獲。近年來，由于孫偉出色地發(fā)揮了車站值班員作用，保證了鐵路大動(dòng)脈的暢通。

2008年他獲段“十大安全標(biāo)兵”；2011年段“十大優(yōu)秀青年”；2012年全局“創(chuàng)先爭優(yōu)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。(通訊員：宋文元)”

4月8日9：45分，“我”沒有“造訪”車站任何管理人員，徑直走上西固城車站信號(hào)樓，還沒來得及進(jìn)入行車室，隔著門縫傳來的是：“51407一道坡底下方向出站信號(hào)好，現(xiàn)在準(zhǔn)備發(fā)車，司機(jī)請回答”。語速適中、語調(diào)鏗鏘、吐字清晰、語音洪亮，干脆利落中聽不出任何拖泥帶水、含混不清的跡象。

9：50分，推門進(jìn)入行車室，堅(jiān)守在值班員崗位，留著平頭短發(fā)的當(dāng)日值班員祁光華立即起身熱情地和“我”打了招呼，“我”示意他專心辦理接發(fā)車，只在稍有的閑暇空隙與我聊幾句。

由于西固城車站地處蘭新、蘭青干線匯流處，接發(fā)列車作業(yè)相當(dāng)繁忙，每12小時(shí)平均辦理接發(fā)車135列左右，平均5.3分鐘1列。按照每辦理1趟接發(fā)列車聯(lián)系、聯(lián)控至少6句用語計(jì)算，加上調(diào)車作業(yè)在內(nèi)，一個(gè)班下來值班員最少要喊上1000句以上。

患有咽炎的祁光華同志到底是怎樣演繹“幾十年如一日”的呢？掛在行車室白底黑字、裝裱一新，出自祁光華本人之口的“調(diào)車作業(yè)鉤鉤聯(lián)控、行車標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)項(xiàng)不漏”的大幅字畫也許能作出解釋。

9：55分，電務(wù)點(diǎn)外維修道岔轉(zhuǎn)換試驗(yàn)結(jié)束，防護(hù)員陳莉請求銷記。祁光華在認(rèn)真確認(rèn)3把道岔手搖把全部回歸，并一一核對(duì)編號(hào)，親眼看著手搖把放進(jìn)專用箱加鎖加封，親自收好鑰匙，檢查《行車設(shè)備檢查登記簿》后才予簽字、辦理銷記。

在接下來進(jìn)一步的了解中，“我”得知了關(guān)于他本人生活方面的一些情況。

祁光華生于1964年。1987年包頭鐵路工程學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后進(jìn)入鐵路工作。1988年在中堡站調(diào)車作業(yè)中意外軋傷右腿，造成右腿自膝蓋以下小腿全部截肢，六級(jí)工傷。1990年重回工作崗位后任西固城車站信號(hào)員。1996年至今一直在該站任車站值班員。兒子祁俊今年19歲，就讀于蘭化三中高三年級(jí)。愛人余世秀，初中文化程度，家屬。一家三口現(xiàn)住西固火車站小區(qū)3號(hào)樓3單元302室，面積42m2。

當(dāng)談及家庭收入時(shí)，得知這個(gè)三口之家每月全部收入就是祁光華2600元左右的工資。不僅如此，年過70歲的母親還需要他的照料；兒子就讀的高中，每年需要繳納2400元的借讀費(fèi)。眼愁著不到兩個(gè)月就要高考了，在這個(gè)最為關(guān)鍵的沖刺階段，兒子沒有參加校外任何課外輔導(dǎo)，他也在為減輕家庭經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)做著自己的努力。

在工資收入上，最讓祁光華感動(dòng)的還是今年3月份，鐵道部為每一位一線職工增加的安全效益獎(jiǎng)和崗位津貼共400元。用他的話說，可以讓家庭生活質(zhì)量邁上一個(gè)大臺(tái)階。由此，他對(duì)鐵路今后的發(fā)展前景和個(gè)人收入更加充滿了希冀。

10：10分，祁光華主動(dòng)與列車調(diào)度員聯(lián)系后，立即接通陳官營車站：“x306預(yù)告，能接不”？得到臨站認(rèn)同后，又用無線列調(diào)呼叫司機(jī)：“兩道x306做準(zhǔn)備，10點(diǎn)14分準(zhǔn)備發(fā)車”。隨后又根據(jù)站存車、貨場裝卸車情況忙不跌地開始編制當(dāng)天第一批調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。

祁光華告訴“我”，西固城、石崗、陳官營、坡底下4站共用一臺(tái)df5型調(diào)車機(jī)，由于接發(fā)車作業(yè)量大，只有利用難得的空閑時(shí)間編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，待調(diào)車機(jī)到達(dá)本站時(shí)，不至于因?yàn)榫幹朴?jì)劃占用更多作業(yè)時(shí)間。

11：10分，我下樓走進(jìn)車號(hào)室，想從其他職工那里了解更多關(guān)于祁光華同志工作、生活中最客觀真實(shí)的事例。

車號(hào)員李秀燕說出了一件事。2月份的一天，祁光華在家中上衛(wèi)生間時(shí)不慎摔倒，套在右腿膝蓋部分的假肢和肉體發(fā)生劇烈磨擦和強(qiáng)力扭挫，導(dǎo)致右腿發(fā)生淤血性腫脹，疼痛幾乎讓他滴水不思，假肢也無法安裝，本就行動(dòng)不便更是雪上加霜，醫(yī)生建議急需休息養(yǎng)護(hù)。而就在此時(shí)，車站另一名值班員因心臟病住院進(jìn)行手術(shù)治療，原本5名值班員只剩3人可以正常到崗。正在車站領(lǐng)導(dǎo)左右為難之時(shí)，祁光華同志以近乎超人的毅力站起來了。他深知西固城站的作業(yè)特性容不得值班員3班倒，人的精力跟不上，安全就沒保障?！袄掀?，你扶我去上班”。一句話8個(gè)字堅(jiān)毅淡定。就這樣，腿上噴著藥，胳膊上架著拐，被老婆扶著上下班的他成了車站一道獨(dú)特的景觀，也成了同事們引以為豪的榜樣。

11：45分，“我”和調(diào)車組李金民、劉偉二人接上了話。他們說，7個(gè)人的班組就和家庭成員關(guān)系一樣，祁光華就是大家公認(rèn)的“家長”，他團(tuán)結(jié)同事，工作操心，工作總是往前干，??只是有一事，希望他能夠換套位于一樓的房子，主要考慮隨著年齡增長，行動(dòng)會(huì)更加不便。能夠讓同事站在旁觀者的角度為自己提出關(guān)于房子的建議，恐怕不僅僅是“人緣好”能解決的問題，是不是還有“人格好”的因素不得而知。

2、8520。

4、1085等次列車，能嚴(yán)格執(zhí)行“手指、眼看、口呼”制度，用語標(biāo)準(zhǔn)，聲音洪亮，吐字清晰，提出表揚(yáng)。

最后，借用祁光華同志的一句話：“現(xiàn)在鐵路發(fā)展趨向好，各屆領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心職工對(duì)職工好，就憑這我也要把工作干好”。（韋輝黃育杰）。

車站安檢員事跡篇七

在過去的一年中，我作為一名安檢員在車站工作。這是一份有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，需要我時(shí)刻保持警覺和注意力，以確保車站的安全。以下是我過去一年的工作總結(jié)。

首先，我主要是執(zhí)行安檢任務(wù)。我檢查旅客的行李和隨身物品，確保他們沒有攜帶任何危險(xiǎn)物品。針對(duì)一些可疑物品，我會(huì)根據(jù)安全檢查表格做出判斷，確保車站的安全。

其次，我必須與其他員工和旅客保持良好的溝通。我會(huì)向旅客提供指導(dǎo)，提醒他們下一班火車的時(shí)間，并幫助解決他們可能遇到的一些問題。同時(shí)，與我一同工作的員工和我之間也要保持良好的`協(xié)調(diào)與通信。

第三，我還需要保護(hù)和維護(hù)車站的安全和秩序。我每天都會(huì)在車站巡邏，以確保旅客們在候車區(qū)保持安靜且有序。當(dāng)有問題出現(xiàn)時(shí)，我會(huì)盡快解決，并及時(shí)向管理層匯報(bào)。

最后，我還需要確保車站的設(shè)施保持良好的狀態(tài)。例如，維護(hù)安檢器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以及檢查安全門是否正常運(yùn)作等等。

在過去的一年中，我經(jīng)歷了許多有挑戰(zhàn)性的情況，但我通過不斷學(xué)習(xí)和努力工作的方式，克服了這些困難。我相信我取得的經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我未來的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

車站安檢員事跡篇八

敬愛的xx公司各位領(lǐng)導(dǎo)：

非常遺憾在這個(gè)時(shí)候我申請辭職。

自20xxx年年底入職以來，我一直都很享受這份工作，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的信任、栽培及包容，也感謝各位同事給予的友善、幫助和關(guān)心。

在過去的近兩年的時(shí)間里，利用公司給予良好學(xué)習(xí)時(shí)間，學(xué)習(xí)了一些新的東西來充實(shí)了自己，并增加自己的一些知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我對(duì)于公司兩年多的照顧表示真心的感謝!!當(dāng)然，我也自認(rèn)為自己在這兩年的工作中做出了自己的努力。

但因?yàn)槟承﹤€(gè)人的理由，我最終選擇了向公司提出辭職，并希望能于今年9月30日正式離職。希望領(lǐng)導(dǎo)能早日找到合適的人手接替我的工作，我會(huì)盡力配合做好交接工作，保證業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作,對(duì)公司,對(duì)客戶盡好最后的責(zé)任。

此致

敬禮!

辭職人：xx。

20xx年xx月xx日。

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