隧道橋梁工作年終總結(jié)范文范本 隧道年度工作總結(jié)(七篇)

總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用，在今后工作中可以改進(jìn)提高，趨利避害，避免失誤。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

推薦隧道橋梁工作年終總結(jié)范文范本一

大家好!

今天，我們滿懷喜悅 齊聚粵北，舉行隧道雙洞貫穿儀式。在此，我謹(jǐn)代表，對蒞臨貫穿儀式現(xiàn)場指導(dǎo)工作的各位領(lǐng)導(dǎo) 嘉賓和各界朋友，表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!對參建高速公路建設(shè)，為隧道勝利貫穿作出貢獻(xiàn)的全體人員，表示誠摯的慰問!

路變城則變，路通城則通。高速公路是湖南中東部地區(qū)至珠三角地區(qū)的南北大通道，是粵北人民期盼已久的‘致富’線 連心線，是推動習(xí)近平總書記講話‘精神’在廣東落地生根的民生工程。隧道的順利貫穿，是高速公路建設(shè)進(jìn)程中的一件大事，也是二公司的一件大事，標(biāo)志著我標(biāo)段施工取得了階段性的重要勝利，同時為大幅度改善粵北山區(qū)交通出行條件，加快當(dāng)?shù)貙尤谌牖浉郯拇鬄硡^(qū)邁出了新步伐。

高速公路貫穿粵北的崇山峻嶺，沿線地層巖性復(fù)雜，大體量的橋隧施工牽動整體工程的施工進(jìn)度。隧道總長1850米，自開工以來，歷經(jīng)400多個夜以繼日的艱苦‘奮斗’，全體參建人員克服了種種艱難，充分發(fā)揚(yáng)不畏艱難，敢于拼搏的‘精神’，高質(zhì)量 高標(biāo)準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)了隧道的貫穿。這是中交四航局和項(xiàng)目公司 監(jiān)理單位 地方政府以及沿線人民群眾共同關(guān)懷支持，同頻共振 同向發(fā)力 同步前行的必定結(jié)果。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。隧道是一個新起點(diǎn)，我相信，在各級領(lǐng)導(dǎo)和各界朋友一如既往的幫助下，我們項(xiàng)目部一定能夠再接再厲，勇攀高峰，快速 優(yōu)質(zhì) 安全完成所有工程建設(shè)目標(biāo)，以優(yōu)異的成績酬謝各級領(lǐng)導(dǎo) 各界朋友和沿線人民群眾的關(guān)懷和厚愛!

最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo) 各位來賓工作順利 萬事如意!謝謝大家!

推薦隧道橋梁工作年終總結(jié)范文范本二

有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。感謝實(shí)習(xí)單位為我提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會!感謝公司領(lǐng)導(dǎo)副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測量工程師、實(shí)驗(yàn)室主任對我的教導(dǎo)栽培!感謝同事們對我的幫助!

1、施工現(xiàn)場的實(shí)習(xí)收獲。生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到的東西不算很少，從隧道各方面的施工都有親身檢查體驗(yàn)，了解到了隧道的施工工藝及流程，

2、學(xué)習(xí)施工重要工程。整個混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結(jié)我在實(shí)習(xí)過程中所學(xué)到的知識以及我參加的工程：

2.1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護(hù)參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個重點(diǎn)工程，做好開挖至關(guān)重要，土石方開挖時，欠挖將影響支護(hù)的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。

2.2認(rèn)識鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。

按在結(jié)構(gòu)中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:

1.受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。

2.箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。

3.架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。

4.分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。

5. 其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預(yù)埋錨固筋、環(huán)等。現(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋(俗稱圓鋼)、熱軋帶肋鋼筋(俗稱螺紋鋼)、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應(yīng)用最廣泛，后兩者一般用在高強(qiáng)混凝土中。圓鋼標(biāo)識為hpb235，一般采用的直徑為6.5、8、10、 12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見標(biāo)識是hrb335，一般采用的直徑為12、 14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因?yàn)榛炷翝仓?，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。

2.3 認(rèn)識模板工程。混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機(jī)中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。

模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨(dú)立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進(jìn)行模板的設(shè)計(jì)計(jì)算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算，一般比較有經(jīng)驗(yàn)的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算。例如隧道洞門帽檐等，否則很容易脹模。

推薦隧道橋梁工作年終總結(jié)范文范本三

發(fā)包人(甲方)： 承包人(乙方)：

依據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平、誠信的原則，雙方就本隧道工程施工事宜，協(xié)商一致，訂立本合同。

1、工程概況

1.1工程名稱：西景山隧道工程。

1.2工程地點(diǎn)：山西省*縣石城鎮(zhèn)豆口村西景山。

1.3工程內(nèi)容：隧道延長米約1700m。

1.4承包范圍：洞前開挖、洞門構(gòu)筑、洞身開挖、超前支護(hù)、噴錨支護(hù)，二次襯砌、連接道路等工程。

2、工程質(zhì)量

2.1本工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到中國交通部質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2約定標(biāo)準(zhǔn)：合格。

3、工期

3.1總?cè)諝v天數(shù)540天(含法定節(jié)假日)

3.2開工日期 20xx年12月25日

3.3竣工日期20xx年6月26日

4、工程價款

4.1本工程合同總金額約*億*仟萬元人民幣(￥.00元)

4.2工程價款以已完成的工程量決算金額為準(zhǔn)。

4.3工程價款的決算依據(jù)：

4.3.1以雙方約定的本合同附件的工程量清單為決算依據(jù)。

4.3.2本清單中的單價，不論業(yè)主或指揮部是否調(diào)整，均不作變動(人工費(fèi)、材料費(fèi)按當(dāng)?shù)厥袌鲂畔⒅笇?dǎo)價調(diào)差決算)。

4.4工程價款含人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、措施費(fèi)、間接費(fèi)、稅金、施工人員、第三責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)及工程保險(xiǎn)費(fèi)、臨時設(shè)施費(fèi)、管理費(fèi)、人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場費(fèi)等。

4.5如發(fā)生土地補(bǔ)償費(fèi)用，由甲方按實(shí)際發(fā)生金額支付。

4.6工程量變化涉及的工程價款調(diào)整：

4.6.1甲方代表、監(jiān)理工程師簽證的工程量增減。

4.6.2設(shè)計(jì)變更的工程量增減。

4.6.3設(shè)計(jì)外增加的工程項(xiàng)目引起工程量的增加。

4.6.4合同約定以外的其他工程量增減。

5、工程款的結(jié)付方式

5.1工程計(jì)量：以甲方、監(jiān)理工程師的簽證為結(jié)算依據(jù)。

5.2變更項(xiàng)目的工程計(jì)量：以指揮部批準(zhǔn)的變更通知單為結(jié)算依據(jù)。

5.3因乙方原因造成反工增加的工程量;未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，乙方自行增加的工程量不予計(jì)量。

5.4材料款按市場信息指導(dǎo)價調(diào)差結(jié)算，從乙方工程款中扣除。

5.5雙方按自己的得款金額交納稅金后，按完稅發(fā)票支付工程款。

5.6乙方應(yīng)在每月25日向甲方提交已完成工程量報(bào)告及相關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收記錄，甲方應(yīng)在7日 內(nèi)核實(shí)計(jì)量并驗(yàn)收工程質(zhì)量。乙方無故不參加核實(shí)和質(zhì)量驗(yàn)收的，甲方計(jì)量有效，并作為工程款

5.7乙方完成臨時設(shè)施后，按實(shí)際發(fā)生額支付大型機(jī)械設(shè)備調(diào)遷費(fèi);做好洞門后，拔給工程總造價2%的預(yù)付款;進(jìn)度款按已完成工程量的90%次月15日前拔付(分批扣回預(yù)付款)工程竣工驗(yàn)收合格后補(bǔ)足97%，剩余3%作為質(zhì)保金(不計(jì)銀行利息)，質(zhì)保期滿一年，無質(zhì)量問題，一次付清。

6、材料設(shè)備供應(yīng)

6.1本工程機(jī)械設(shè)備由乙方自帶。

6.2材料按設(shè)計(jì)說明、施工圖紙和有關(guān)技術(shù)資料標(biāo)準(zhǔn)要求，由甲方采購供應(yīng)。甲方提供產(chǎn)品的質(zhì)檢、環(huán)保合格證明、試驗(yàn)報(bào)告，對所購材料質(zhì)量負(fù)責(zé)。

6.3甲方采購的材料，按約定到達(dá)指定地點(diǎn)前，應(yīng)通知乙方，雙方對材料清點(diǎn)驗(yàn)收后，辦理簽字移交手續(xù)，交乙方管理使用。材料移交后，發(fā)生損壞、丟失，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

6.4乙方對主要材料應(yīng)選定樣品樣本，經(jīng)檢驗(yàn)后封存，作為材料供應(yīng)使用、竣工驗(yàn)收的實(shí)物標(biāo)本。

7、安全管理

7.1雙方嚴(yán)格安全施工規(guī)程管理，落實(shí)安全防護(hù)措施。由于管理不善造成的傷亡事故，按責(zé)任劃分承擔(dān)費(fèi)用。

7.2發(fā)生傷亡事故，應(yīng)在第一時間報(bào)有關(guān)部門及通知對方，并按政府有關(guān)部門的要求處理。甲方積極提供搶險(xiǎn)救險(xiǎn)的必要條件，協(xié)同處理事故。事故引發(fā)的費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。

7.3按需要安排看守和警衛(wèi)，增設(shè)施工圍欄，安全照明，懸掛安全標(biāo)志，預(yù)防傷亡事故發(fā)生。

7.4在動力設(shè)備、高壓線路、地下管線、易燃易爆、有毒有

7.5靠近建筑物施工，應(yīng)制定安全防護(hù)措施，確保財(cái)產(chǎn)和人身安全。

8、施工管理

8.1工序管理：乙方提交詳細(xì)的施工技術(shù)議案、安全措施、工序進(jìn)度。經(jīng)甲方審查同意后，方能組織施工。

8.2現(xiàn)場技術(shù)管理：甲方工程師現(xiàn)場技術(shù)交底、交待施工要求，乙方按要求施工。因甲方技術(shù)交底失誤，導(dǎo)致返工的，由甲方賠償損失。

8.3施工檢查：甲方在檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工有問題時，責(zé)令乙方限期整改，整改不力的給予處罰。

8.4自檢制度：每個施工點(diǎn)，每道工序，由乙方自檢合格后，方能通知甲方驗(yàn)收。甲方收到報(bào)檢通知后，會同監(jiān)理工程師對所報(bào)檢項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)檢驗(yàn)收。

9、施工責(zé)任

9.1甲方責(zé)任

9.1.1組織設(shè)計(jì)院、監(jiān)理工程師、乙方共同參加施工圖紙會審和設(shè)計(jì)交底。

9.1.2對乙方報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)方案，應(yīng)在七天內(nèi)報(bào)請指揮部、監(jiān)理公司批準(zhǔn)實(shí)施。

9.1.3配合乙方送檢現(xiàn)澆混凝土試壓塊樣。

9.1.4對乙方碰到的施工疑難問題，及時組織會商解決。

9.1.5協(xié)調(diào)交叉作業(yè)關(guān)系，保證工程建設(shè)有序進(jìn)行。

9.1.6按約定向乙方支付工程款，做到不拖不欠。

9.2乙方責(zé)任

9.2.1進(jìn)場前五天，向甲方提供詳細(xì)的進(jìn)場人員名單，分批

9.2.2所有進(jìn)場人員必須符合指揮部和監(jiān)理工程師的要求，特殊工種人員，需報(bào)資格證書和身份證掃描件，并能提供原件給甲方校對。

9.2.3進(jìn)場前七天，向甲方提供詳盡的分項(xiàng)施工的機(jī)械設(shè)備表。注明相應(yīng)的數(shù)量、規(guī)格型號、生產(chǎn)廠家、新舊程度、自有或租賃情況。

9.2.4動工前十天，向甲方提供完整、科學(xué)、可行的施工組織設(shè)計(jì)方案。

9.2.5作好工作日志和資料收集、保管、歸案工作。

9.2.6每周末當(dāng)天，報(bào)本周已完成工程量和下周施工計(jì)劃。

9.2.7每月25日提交本月施工進(jìn)度和質(zhì)檢驗(yàn)收資料，并報(bào)下月施工計(jì)劃。

9.2.8辦理所有進(jìn)場人員的各種保險(xiǎn)，并將保險(xiǎn)資料報(bào)甲方存檔。

9.2.9懸掛安全操作規(guī)程和安全標(biāo)志牌，杜絕傷亡事故的發(fā)生。

9.2.10明挖、暗挖、掘進(jìn)的每個環(huán)節(jié)，必須精確測量放樣，復(fù)測后才能施工，嚴(yán)格控制軸線和超欠挖。

9.2.11在洞身開挖中，做好地質(zhì)情況記錄。完工后，寫出地質(zhì)情況說明，交業(yè)主存檔。

9.2.12遵守國家安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，遵守當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)主管部門對施工現(xiàn)場交通、施工噪音、清潔衛(wèi)生等管理規(guī)定。

9.2.13所有管理施工人員應(yīng)在當(dāng)?shù)嘏沙鏊k理暫住證，聘請保安，做好安全保衛(wèi)工作。管好自己的人，搞好工民關(guān)系。

10、駐工地代表

10.1甲方派駐工地代表：姓名職稱 (甲方以書面形式告知乙方)。

10.2乙方派駐工地代表：姓名職稱 (乙方以書面形式告知甲方)。

10.3雙方派駐的工地代表，按照本合同的約定行使各自派出方的權(quán)利，履行派出方的義務(wù)。

10.4雙方需要撤換駐工地代表，應(yīng)提前七天書面通知對方，撤換后代表的權(quán)責(zé)不變。

10.5甲方代表有權(quán)對工程質(zhì)量、施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督，有權(quán)參加材料、設(shè)備、工程中間驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收等施工活動。

10.6乙方代表有權(quán)監(jiān)督甲方履行各項(xiàng)合同義務(wù)。

10.7甲方代表在授權(quán)范圍內(nèi)，向乙方代表發(fā)出任何書面形式的指令，乙方代表應(yīng)予執(zhí)行。

10.8乙方代表認(rèn)為甲方代表的指令不合理時，有權(quán)在收到指令后24小時內(nèi)，向甲方代表提出修改指令的書面報(bào)告。如甲方代表堅(jiān)持執(zhí)行原指令，乙方代表應(yīng)予執(zhí)行。因指令錯誤而發(fā)生的費(fèi)用和給乙方造成的損失由甲方承擔(dān)。

10.9應(yīng)急狀況：應(yīng)急情況下，甲方代表可發(fā)出口頭指令，乙方代表應(yīng)立即執(zhí)行;乙方代表也可以自行采取應(yīng)急措施。事后24小時內(nèi)，相互補(bǔ)辦書面指令和應(yīng)急措施報(bào)告。造成損失的，按事故責(zé)任承擔(dān)費(fèi)用。

11、工程變更

11.1設(shè)計(jì)變更

11.1.1涉及設(shè)計(jì)變更時，甲方應(yīng)在該部分或分項(xiàng)工程施工5日前通知乙方。乙方應(yīng)立即停止對涉及部分的施工或準(zhǔn)備活動。

11.1.2對完工工程設(shè)計(jì)變更，造成乙方反工損失的，由業(yè)主或甲方承擔(dān)費(fèi)用。

11.1.3領(lǐng)取變更圖，作為施工和計(jì)價決算依據(jù)。

11.2工程變更：隨變更后的施工圖作下列變更：

11.2.1更改有關(guān)數(shù)據(jù)、質(zhì)量要求。

11.2.2更改工程量，補(bǔ)充工程量清單。

11.2.3改變現(xiàn)場原有設(shè)計(jì)的位置，標(biāo)高、尺寸。

11.2.4修改施工程序和進(jìn)度。

11.2.5甲方收取變更工程量增加金額15%的費(fèi)用。

12、工程驗(yàn)收

12.1隱蔽工程和中間驗(yàn)收：具備隱蔽條件的工程部位，乙方應(yīng)在自檢合格后，48小時內(nèi)以書面形式通知甲方代表(監(jiān)理工程師)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格并經(jīng)甲方代表(監(jiān)理工程師)在檢驗(yàn)記錄上簽字后，乙方才可以進(jìn)行隱蔽和繼續(xù)施工。

12.2竣工驗(yàn)收

12.2.1工程具備竣工驗(yàn)收條件的，乙方應(yīng)按國家竣工驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定，向甲方提供竣工驗(yàn)收報(bào)告、竣工資料、竣工圖紙一式三份。甲方應(yīng)在收到報(bào)告后，10日內(nèi)組織驗(yàn)收 ，并在驗(yàn)收后，28日內(nèi)填寫書面驗(yàn)收表簽字蓋章，或提出修改意見，雙方根據(jù)修改工程量的多少，約定修改期限。乙方應(yīng)按甲方意見進(jìn)行修改，并承擔(dān)因自身原因造成的修改費(fèi)用。

12.2甲方逾期未組織驗(yàn)收或提出修改意見的，視為工程合格同意驗(yàn)收，應(yīng)辦理竣工結(jié)算手續(xù)。

12.2.3竣工日期為乙方送交竣工驗(yàn)收報(bào)告的日期，需修改后達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，竣工日期為修改后提請甲方再次驗(yàn)收的日期?？⒐と掌谝惨暈楸Ｐ奁鹗既掌?。

12.2.4工程未經(jīng)竣工驗(yàn)收或竣工未通過驗(yàn)收的工程，甲方不得使用。如甲方強(qiáng)行使用，則視為竣工驗(yàn)收合格。由此發(fā)生的質(zhì)量及其他責(zé)任均由甲方自行承擔(dān)。

12.5因特殊原因，部分工程暫時不能竣工的，雙方可簽訂甩薦竣工協(xié)議處理。

12.2.6竣工結(jié)算：竣工報(bào)告經(jīng)甲方同意后，乙方按國家有關(guān)規(guī)定或合同約定，向甲方遞交竣工結(jié)算報(bào)告和完整的結(jié)算資料。甲方自收到報(bào)告和結(jié)算資料之日起，25日內(nèi)進(jìn)行審核確認(rèn)，按合同約定向乙方支付工程尾款。同時，甲、乙雙方辦理工程移交手續(xù)。

12.2.7甲方無正當(dāng)理由，逾期未辦理竣工結(jié)算的，應(yīng)承擔(dān)乙方相應(yīng)的工程保管費(fèi)和未付工程尾款的利息損失。

13、違約責(zé)任

13.1甲、乙雙方任何一方，不能按合同約定履行自己的各項(xiàng)義務(wù)的，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。包括賠償違約金、賠償因違約給對方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

13.2甲方不能按時支付工程預(yù)付款、工程進(jìn)度款、竣工結(jié)算款的，每延誤一日，應(yīng)向乙方支付延遲部分工程款1‰的違約金。

13.3甲方拖欠工程進(jìn)度款超過一個月的，乙方有權(quán)停工，甲方應(yīng)賠償乙方的停工損失。

13.4由于乙方責(zé)任延誤工期的，每延誤一日，按已付工程款的1‰支付違約金。

13.5由于乙方責(zé)任導(dǎo)致的工程返工，造成工程延期交付的視為延誤工期。

13.6乙方因管理失誤或設(shè)備不配套，經(jīng)甲方兩次通知仍無改變的。甲方有權(quán)減少乙方工程量，并增派施工隊(duì)伍進(jìn)場施工。

乙方施工進(jìn)度滯后超過一個月，或發(fā)生傷亡事故，甲方有權(quán)終止合同，令其退場。乙方退場時，已完成的未結(jié)算工程款不予結(jié)算支付，給甲方造成的損失，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

13.7質(zhì)量缺陷

按照中華人民共和國的有關(guān)規(guī)定，在質(zhì)量缺陷責(zé)任期內(nèi)，所發(fā)生的質(zhì)量缺陷，由乙方支付費(fèi)用負(fù)責(zé)修復(fù)。

14、不可抗力：

因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或全部免除責(zé)任，但法律有規(guī)定的除外。一方因不可抗力不能履行合同時，應(yīng)及時通知對方，以減輕可能給對方造成的損失，并應(yīng)在合同期限內(nèi)提供證明。

15、爭議解決方式:

本合同項(xiàng)下發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，或申請調(diào)解。協(xié)商、調(diào)解不成的，可依法向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾嵴堅(jiān)V訟。

16、補(bǔ)充條款：

16.1合同履約金：簽訂合同后，乙方將履約金貳佰萬元(￥20xx000.00元)交給業(yè)主，進(jìn)場后業(yè)主將履約金退還給乙方，乙方收到履約金后，到市安全局交納安全保證金，多留少補(bǔ)。

16.2乙方收到工程預(yù)付款，到市社保局交納用工勞動保證金。

16.3甲方給乙方支付工程預(yù)付款，同時退還乙方安全保證金。工程完工后，市安全局退還的安全保證金歸甲方所有。

16.4本合同未盡事宜，可在補(bǔ)充協(xié)議中加以補(bǔ)充，修改與完善。補(bǔ)充協(xié)議是合同的組成部分，不可分割，共同有效。如果合同與補(bǔ)充條款有沖突，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。

17、合同的生效與終止：

本合同雙方代表簽字蓋章后生效，合同期滿，雙方履行各自的義務(wù)和權(quán)力后，自動生效。

18、本合同一式肆份，甲乙雙方各持兩份。

甲方：路橋 乙方：路橋建筑有限公司 隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 隧道工程施工隊(duì)

代表： 代表：

身份證： 身份證：

簽約地點(diǎn)：山西省長治市

年 月 日 年 月 日

推薦隧道橋梁工作年終總結(jié)范文范本四

1 公路隧道工程現(xiàn)狀

1.1 高速公路隧道交通安全現(xiàn)狀。目前，大多數(shù)高速公路隧道都在當(dāng)?shù)亍?/p>

復(fù)雜的山區(qū)，其發(fā)展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠(yuǎn)的特征，使得高速公路隧道工程的管理運(yùn)營難度相當(dāng)大，近年來，隧道交通事故發(fā)生的頻率不斷增大，許多隧道已經(jīng)成為事故高發(fā)區(qū)，其后果對高速公路的影響比一般路段的事故要來的大，并且救援難度也更大，因此，做好高速公路隧道事故應(yīng)急預(yù)案管理是相當(dāng)迫切的。

1.2 隧道施工過程中的應(yīng)急需要?，F(xiàn)階段隧道在施工過程中也存在不少事故隱患，如坍塌、涌水、爆炸等，對這些事故做好事先安排，明確職責(zé)分工，對于緊急需求加以識別，可以有效的減少施工人員的傷亡和環(huán)境的破壞

1.3 高速公路隧道運(yùn)營特點(diǎn)及其危險(xiǎn)因素。當(dāng)前國內(nèi)的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道，上下行車輛單向單洞行駛，互不干擾。高速公路隧道內(nèi)存在以下的危險(xiǎn)因素：首先，是隧道內(nèi)的交通環(huán)境，除了進(jìn)出口外，隧道是由圍巖和襯砌構(gòu)成的內(nèi)部封閉空間，在這個狹窄的空間內(nèi)，由于其環(huán)境照度、視覺特性、空氣質(zhì)量、環(huán)境噪聲和隧道內(nèi)的濕度等特殊因素的影響，加大了事故發(fā)生的可能性。其次，是隧道內(nèi)車輛的行駛方式，隧道內(nèi)一般不允許變換車道，而一旦發(fā)生事故占用所有車到時，將會造成交通嚴(yán)重堵塞。一般情況下隧道內(nèi)禁止停車，但是當(dāng)事故發(fā)生時，司機(jī)會出現(xiàn)慌亂的情形，而沒有停在緊急?？寇嚩蝺?nèi)，而且隧道內(nèi)的車輛密度不宜過大。最后，是隧道內(nèi)的路面問題，隧道內(nèi)由于其封閉性，而具有路面污染嚴(yán)重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷，并且當(dāng)火災(zāi)事故發(fā)生時，其溫度對隧道內(nèi)路面的影響遠(yuǎn)高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內(nèi)外路面分別是干濕環(huán)境，摩察系數(shù)相差甚遠(yuǎn)，因此在隧道進(jìn)出口極易發(fā)生車輛側(cè)滑的事故。

2 高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案的系統(tǒng)組成

2.1 高速公路隧道應(yīng)急系統(tǒng)的現(xiàn)狀。針對目前高速公路隧道內(nèi)多發(fā)的事故制定相應(yīng)的高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案，對于事故發(fā)生后的各種情況，如人員和車輛難以疏散，后果十分嚴(yán)重等，因此針對隧道內(nèi)的特定危險(xiǎn)，結(jié)合應(yīng)急機(jī)構(gòu)、人員配備、技術(shù)水平、裝備設(shè)施、物資和救援行動及指揮協(xié)調(diào)等方面，對隧道應(yīng)急預(yù)案加以闡述。高速公路隧道主要發(fā)生的事故如下，火災(zāi)、交通事故、危險(xiǎn)品泄露、車輛堵塞和自然災(zāi)害。這些事故中以車輛堵塞的危害性最小，而以火災(zāi)和危險(xiǎn)品泄露的危險(xiǎn)性最大，其可能造成大范圍的人員傷亡，隧道結(jié)構(gòu)損失。

當(dāng)前高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案包括以下五部分：隧道火災(zāi)應(yīng)預(yù)案、危險(xiǎn)品事故應(yīng)急預(yù)案、交通事故應(yīng)急預(yù)案、交通堵塞應(yīng)急預(yù)案和自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)前高速公路隧道的運(yùn)營機(jī)構(gòu)主要有兩種模式，其一是專門的隧道分公司負(fù)責(zé)，其二是高速公路路網(wǎng)運(yùn)營管理。而隧道應(yīng)急管理則與隧道的運(yùn)營管理相匹配，一般也分為兩種。但是目前國內(nèi)相關(guān)的隧道事故應(yīng)急預(yù)案并未充分考慮協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，因?yàn)樯婕八淼缿?yīng)急處理的部門非常多，包括公安、司法、交通、宣傳等，如何協(xié)調(diào)溝通這些部門，建立和完善制度保障，將各部門有機(jī)的統(tǒng)籌和結(jié)合在一起的機(jī)制仍讓欠缺。

2.2 隧道應(yīng)急管理體系的構(gòu)建。隧道應(yīng)急管理應(yīng)該是一項(xiàng)涉及多領(lǐng)域的社會綜合性工作，通過多部門長期的協(xié)調(diào)合作才能有效地遏制隧道事故的發(fā)生。目前的隧道應(yīng)急管理體系倚重交通部門，而對于其他部門對于應(yīng)急管理的潛能未加充分的挖掘。因此，應(yīng)該在隧道運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)中設(shè)立常設(shè)的隧道應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)，并且該機(jī)構(gòu)依托于政府綜合應(yīng)急平臺，隧道應(yīng)急機(jī)構(gòu)應(yīng)該建立監(jiān)控中心和隧道事故現(xiàn)場處理機(jī)構(gòu)、預(yù)警機(jī)構(gòu)、求援機(jī)構(gòu)等部門，通過與政府綜合應(yīng)急平臺的緊密結(jié)合，組織形成多部門參與的網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)動應(yīng)急管理體系。

3 隧道工程施工應(yīng)急預(yù)案編制

3.1 危險(xiǎn)源辨識。在隧道施工作業(yè)中，由于所處的地形環(huán)境往往很復(fù)雜，比較容易發(fā)生事故，因此為了對事故進(jìn)行預(yù)防，首先應(yīng)該識別隧道施工過程中有哪些危險(xiǎn)源。隧道工程施工過程中主要存在以下五個危險(xiǎn)源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機(jī)械傷害事故、隧道運(yùn)輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。

3.2 組織機(jī)構(gòu)。應(yīng)該在隧道應(yīng)急機(jī)構(gòu)下設(shè)立隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，并且下設(shè)七個專業(yè)小組，包括現(xiàn)場救援、技術(shù)處理、傷員營救、消防滅火、后勤供應(yīng)、善后處理和事故調(diào)查等小組，該組織機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)人由項(xiàng)目部經(jīng)理擔(dān)任。

3.3 預(yù)防措施。首先，要準(zhǔn)備好應(yīng)急物資。主要由后勤供應(yīng)組負(fù)責(zé)應(yīng)急材料供應(yīng)，包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)；應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍；消防器材等。應(yīng)急設(shè)備的貯備包括臨時發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、電焊機(jī)、氣焊設(shè)備一套，噴射混凝土設(shè)備、有線電話、擔(dān)架；挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車；指揮車。應(yīng)急救治物資準(zhǔn)備也是相當(dāng)重要的，包括可供臨時處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等；立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。

其次，要做好控制預(yù)防措施。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要按照《公路施工規(guī)范》和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件，科學(xué)選定開挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝，制定詳細(xì)具體的安全技術(shù)措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時補(bǔ)充完善，并認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。

3.4 應(yīng)急管理流程。首先，要做好應(yīng)急響應(yīng)工作，當(dāng)發(fā)生事故后，當(dāng)事人應(yīng)該及時撥打120進(jìn)行傷員救護(hù)。監(jiān)控中心或發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)事故后，應(yīng)該立即向項(xiàng)目經(jīng)理和應(yīng)急指揮中心報(bào)告，對于項(xiàng)目經(jīng)理和應(yīng)急指揮中心應(yīng)該闡明出事時間、地點(diǎn)、情況、報(bào)告人姓名；對外向公安部門、消防部門報(bào)警應(yīng)該準(zhǔn)確說明所處地點(diǎn)、單位、事態(tài)情況等情況。隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)通過監(jiān)控或者事故報(bào)告，應(yīng)該領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急小組立即到現(xiàn)場，按照各自的職責(zé)展開救援工作，并及時向上級匯報(bào)情況。具體流程如下：當(dāng)隧道工程發(fā)生事故后，經(jīng)報(bào)告或監(jiān)控受到警情，救援指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)及時進(jìn)行險(xiǎn)情分析，將信息反饋給報(bào)警人或事故現(xiàn)場人員，并且立即啟動應(yīng)急行動，各領(lǐng)導(dǎo)小組要到位復(fù)責(zé)，開通信息網(wǎng)絡(luò)，調(diào)配應(yīng)急資源，立即到現(xiàn)場進(jìn)行救援指揮工作。應(yīng)該及時與政府綜合應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)聯(lián)系，組織人員、醫(yī)療救護(hù)，并且與公安、消防系統(tǒng)共同進(jìn)行現(xiàn)場管制與工程搶險(xiǎn)。當(dāng)工程事故得到控制，應(yīng)急恢復(fù)之后，要進(jìn)行應(yīng)急結(jié)束工作，包括對現(xiàn)場進(jìn)行清理、接觸事故現(xiàn)場的管制、對事故進(jìn)行調(diào)查研究，做好善后工作。緊急事故處理結(jié)束后，事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人應(yīng)在24小時內(nèi)寫出《事故調(diào)查報(bào)告》上報(bào)上級部門。

4 結(jié)束語

隨著高速公路隧道工程的不斷發(fā)展，其事故應(yīng)急預(yù)案工作的重要性不斷凸顯，本文主要對高速公路隧道工程的現(xiàn)狀等進(jìn)行分析，最后重點(diǎn)對隧道工程施工的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行闡釋，希望能從中總結(jié)出對我國高速公路隧道建設(shè)有利的經(jīng)驗(yàn)。

推薦隧道橋梁工作年終總結(jié)范文范本五

發(fā)包人： (以下簡稱甲方)

承包人： (以下簡稱乙方)

依照《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，甲、乙雙方就 隧道工程(工程項(xiàng)目)的有關(guān)事項(xiàng)經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱：

工程地點(diǎn)： (起點(diǎn)： ;止點(diǎn)： )

工程內(nèi)容： 工程咨詢有限公司編制的工程預(yù)算書(下稱預(yù)算書)及招標(biāo)文件所述工程內(nèi)容。

二、工程承包范圍：

1、甲方提供的施工藍(lán)圖范圍內(nèi)涉及的所有施工內(nèi)容;

2、該隧道工程總長997m,斷面5m5m,坡降1.04%。

三、合同工期

開工日期：20xx年8月1日

竣工日期：20xx年4月20日(不可抗拒自然因素除外，工期順延)

合同工期總?cè)諝v天數(shù)：260天(日期期間節(jié)假日除外)

四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格

五、合同價款：

1、工程價款總金額：319.78萬元(大寫：叁佰壹拾玖點(diǎn)柒捌萬元整)，最終結(jié)算按照乙方實(shí)際完成的工程量結(jié)算工程款。

2、施工中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)圖紙不一致進(jìn)行變更的由甲、乙雙方及監(jiān)理單位共同確定工程量后據(jù)實(shí)結(jié)算。

3、材料因價格波動引起價格變化不予調(diào)整價差,人工費(fèi)調(diào)整按湖北省相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4、工程價款支付辦法：工程動工付工程總價款的20%(其中動工時付10%，隧道完成100米時付10%);完成總工程量的50%后應(yīng)付工程款總額的15%;竣工驗(yàn)收后付清工程總價款的95%;剩余工程總價款的5%作為工程質(zhì)量保證金，二年后無質(zhì)量問題付清(二年內(nèi)隧道發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方負(fù)責(zé)加固處理，費(fèi)用由乙方自行承擔(dān))。

六、乙方應(yīng)嚴(yán)格按工藝流程和設(shè)計(jì)圖紙要求施工，甲方負(fù)責(zé)聘請有資質(zhì)的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)對該工程項(xiàng)目進(jìn)行全程監(jiān)理，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格要求。

七、乙方在施工中涉及相鄰關(guān)系的協(xié)調(diào)工作由甲方負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)，確保工程順利推進(jìn)。

八、承包人在施工過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行施工規(guī)范和建筑工程檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢驗(yàn)后符合設(shè)計(jì)要求，質(zhì)量要求達(dá)到合格等級，否則自行承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失。

九、承包人為施工總承包。本工程嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包，違法分包;如有違法分包行為，發(fā)包方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即終止合同，并根據(jù)國家相關(guān)政策、法規(guī)追究其責(zé)任。

十、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價款，工程完工乙方在結(jié)算合同價款時應(yīng)提供合法的稅務(wù)發(fā)票。

十一、發(fā)包人不為承包人提供材料和工程設(shè)備。

十二、承包人采購材料進(jìn)行管理，但材料必須先報(bào)告發(fā)包人許可，并提供材料樣品，必須有出廠合格證等有資質(zhì)單位出具的檢驗(yàn)報(bào)告，同時必須服從發(fā)包人對部分材料的變更，變更后發(fā)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

十三、承包人未能按合同完成全部工程，每延誤一天的違約金為 元/天，不可抗力及不能歸責(zé)于承包人的原因除外。

十四、承包人應(yīng)按照《安全生產(chǎn)法》的要求在施工過程中做好安全工作，確保工程安全施工，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患，杜絕安全事故的發(fā)生;因乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此而產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)，與甲方無關(guān)。

十五、乙方在施工中的人員由其自行雇請，人員工資和費(fèi)用由其自行與所請人員結(jié)算，相應(yīng)的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系在乙方與所雇請員工之間產(chǎn)生，與甲方無關(guān)。

十六、違約責(zé)任：

1、本協(xié)議自簽訂之日起生效，除《民法典》規(guī)定情況外，甲、乙雙方任何一方不得單方終止或解除，若單方解除合同或出現(xiàn)嚴(yán)重違約行為，由違約方向守約方支付違約金10萬元，同時賠償對方因此而造成的經(jīng)濟(jì)損失。

2、甲方延期付款的，按應(yīng)付款額月利率15的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付延期付款利息。

3、承包人承諾按施工合同約定承擔(dān)工程的實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)。因發(fā)包時無圖紙和地質(zhì)勘查資料及工程清單，如實(shí)際工程地質(zhì)與招標(biāo)文件承諾有不一致的，經(jīng)甲方、監(jiān)理單位、施工單位(乙方)共同協(xié)商，按實(shí)際數(shù)量及08年定額單價據(jù)實(shí)結(jié)算。

十七、其它條款：

(一)本合同的組成部分：

1、本施工合同書及各種合同附件(含評標(biāo)期間和合同及談判過程中的澄清文件和補(bǔ)充資料);

2、關(guān)于隧道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件;

3、圖紙;

4、工程量清單;

5、工程報(bào)價單或預(yù)算書;

6、中標(biāo)通知書;

7、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄;

8、項(xiàng)目專用合同條款;

9、通用合同條款;

10、雙方有關(guān)工程的洽談、變更等書面協(xié)議或文件，視為本合同的組成部分;

11、承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)等投標(biāo)書所述內(nèi)容;

12、其它合同文件。

(二)隧道內(nèi)防護(hù)：若遇有漏頂現(xiàn)象，須噴漿的地方(防護(hù)支架、噴漿)10米以內(nèi)(含10米)處理費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)，超出10米的費(fèi)用由雙方另行協(xié)商。

(三)隧道除渣：由發(fā)包人指定地點(diǎn)堆放，承包人負(fù)責(zé)修路、運(yùn)輸。所有除的砂石料所有權(quán)歸發(fā)包人，治理由發(fā)包人負(fù)責(zé)，治理費(fèi)用由發(fā)包人承付。

(四)工程完工后按實(shí)際工程量結(jié)算，若超出997米，對超出部分由甲、乙雙方會同監(jiān)理據(jù)實(shí)結(jié)算。

十八、本協(xié)議未盡事宜由甲、乙雙方另作補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議協(xié)議與本協(xié)議有同等約束力。

十九、本協(xié)議自簽訂之日起生效，甲、乙雙方及見證單位(馬橋法律服務(wù)所)各執(zhí)一份，具有同等約束力。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

推薦隧道橋梁工作年終總結(jié)范文范本六

甲方：

乙方：

為了保證我方承接的渣場復(fù)耕土收集工程按時保質(zhì)，安全順利的完成，甲方將租用乙方挖機(jī)及運(yùn)輸車進(jìn)行4支洞渣場復(fù)耕土開挖、收集、運(yùn)輸?shù)氖┕?。?jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議：望雙方共同遵守執(zhí)行：

一、工程任務(wù)：

1. 4支洞渣場復(fù)耕土開挖、收集、運(yùn)輸。

二、挖機(jī)租用方式及運(yùn)輸車運(yùn)輸單價計(jì)算方式、運(yùn)距

1. 挖機(jī)及運(yùn)輸車輛由乙方提供。

2：挖機(jī)以小時計(jì)算，挖機(jī)正常工作時間為計(jì)價的有效時間。每天挖機(jī)正常工作時間由雙方簽字確認(rèn)。租用單價為每小時人民幣：壹拾元整(油料由甲方提供)。

3：運(yùn)輸車按每車實(shí)際方量計(jì)算，運(yùn)輸單價為每立方人民幣： 叁元整 (包括車輛所需所有費(fèi)用)。運(yùn)距在渣場500米以內(nèi)由甲方指定地點(diǎn)卸碴。

三、甲方的權(quán)利及義務(wù)

從進(jìn)場即日起乙方必須保證出碴車輛及挖機(jī)的正常使用，不能因車輛不足、車輛以及挖機(jī)故障影響工程進(jìn)度。

四、乙方的權(quán)利及義務(wù)

1：乙方的車輛、挖機(jī)及人員在施工中必須遵守甲方一切正常規(guī)定不得違規(guī)，否則后果自負(fù)。

3：乙方不得因故中途提出毀約，否則乙方賠償甲方損失。

4：完成甲方交給的其它工作。未定事議甲乙雙方協(xié)商解決。本合同一式兩份，自雙方簽字之日起生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日________年____月____日

隧道洞渣運(yùn)輸合同模板精選

推薦隧道橋梁工作年終總結(jié)范文范本七

甲方： (以下簡稱甲方) 乙方： (以下簡稱乙方)

依照《中華人民共和國民法典》、《建筑法》、《建筑安裝工程合同條例》和國家工商行政管理局、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)工程施工合同》(gf-91-020)及其他有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，結(jié)合本工程的具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵守。

一、組成合同的文件：

組成本合同的文件包括：

1、 本合同協(xié)議書

2、 本合同合同條款

3、 本工程適用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件

4、 甲方技術(shù)交底、圖紙

5、 附件1《承包人承包工程項(xiàng)目一覽表--工程量清單》

6、 雙方有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件視為本合同的組成部分。

二、 工程概況

、工程名稱：

、工程地點(diǎn)：

、工程規(guī)模：

、承包范圍和內(nèi)容包含：

1、洞身開挖(圍巖級別分類情況見工程量清單)。具體內(nèi)容包括：臨時設(shè)施建設(shè)、設(shè)備調(diào)遣及進(jìn)出場，搭、拆腳手架，測量，人工挖除整修，鉆眼、爆破、通風(fēng)、出碴、運(yùn)料、防塵、照明，三管兩線及出渣道路養(yǎng)護(hù)，排水，木支撐制、安、拆，整修邊溝，超挖回填等為完成隧道開挖所需的一切工序施工、完成和缺陷修復(fù)工作(棄碴運(yùn)距從出碴洞口算起1 公里、棄碴場用地由甲方負(fù)責(zé))。

2、支護(hù)(包括a 砂漿錨桿、中空注漿錨桿、b 超前小導(dǎo)管、c 注漿、d 噴砼、e 掛網(wǎng)、f 格柵鋼架、g 聯(lián)結(jié)鋼筋)。 具體內(nèi)容包括臨時設(shè)施建設(shè)、設(shè)備調(diào)遣及進(jìn)出場及：

a、 砂漿錨桿、中空注漿錨桿--搭、拆、移動腳手架、加工制作錨桿及墊板、鉆孔、砂漿制作、灌漿、裝樹脂包、安裝錨桿、上墊板、錨固、焊接、運(yùn)輸?shù)热恐?、安過程;中空砂漿錨甲方統(tǒng)一供應(yīng)。

b、 超前小導(dǎo)管--鋼管加工制作、運(yùn)輸、布眼、搭、拆腳手架、鉆孔、頂管等全部制安過程;

c、 注漿--搭、拆腳手架，運(yùn)料、漿液制作、壓漿、檢查、堵孔等全部施制過程;

d、 噴射砼--搭、拆腳手架，安、拆轉(zhuǎn)移機(jī)具設(shè)備，砼制作，噴射及養(yǎng)護(hù)等噴射砼所需的所有工序施工、完成和缺陷修復(fù)工作;

e、 掛網(wǎng)-制作、運(yùn)輸、掛網(wǎng)、點(diǎn)焊、加固等掛鋼筋網(wǎng)所需的所有工作內(nèi)容;

f、 格柵鋼架加工制作、運(yùn)輸、安裝、加固等格柵鋼架制安全部施做內(nèi)容;

g、 聯(lián)結(jié)鋼筋加工制作、運(yùn)輸、安裝、焊接等全部施做內(nèi)容;

3、襯砌(包括正洞襯砌、仰拱及其鋼筋、仰拱填充、鋪底、大小避車洞襯砌、水溝、電纜槽、蓋板、電纜余長腔、電纜槽內(nèi)鋪砂);具體內(nèi)容包括：臨時設(shè)施建設(shè)、設(shè)備調(diào)遣及進(jìn)出場、腳手架及襯砌平臺制、安、拆，模板制、安、拆，砼制作、運(yùn)輸、灌筑、振搗及養(yǎng)護(hù);水溝、電纜槽模板制、安、拆，砼制作、運(yùn)輸、灌筑、振搗及養(yǎng)護(hù)，鋼筋砼蓋板制、安，砂漿制作、電纜槽內(nèi)鋪砂等襯砌所需的一切工序施工、完成和缺陷修復(fù)工作。

4、后附：(附件1)承包人承攬工程項(xiàng)目一覽表-工程量清單，其他工程量清單中未單獨(dú)列項(xiàng)內(nèi)容費(fèi)用作為附屬工程已含在相應(yīng)項(xiàng)目或綜合單價中，計(jì)量規(guī)則執(zhí)行某鐵路(外資土建)項(xiàng)目范本和有關(guān)辦法、規(guī)定等，清單中另定單價在后續(xù)補(bǔ)充協(xié)議商定。

三、工期

正式開工日期： 年 月 日，竣工日期為 年 月 日。本工程是按工序單價承包。

四、 工程數(shù)量的核實(shí)和確認(rèn)

1、乙方向甲方施工技術(shù)人員提交已完工程量計(jì)算單或簽證，以便甲方對乙方進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價。

2、工程量驗(yàn)收方法：隧道開挖數(shù)量以隧道設(shè)計(jì)開挖斷面計(jì)算，(乙方不得欠挖，欠挖的甲方將要求乙方整改)，隧道開挖數(shù)量不計(jì)預(yù)留沉落量和乙方超挖數(shù)量;襯砌數(shù)量按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)厚度及尺寸計(jì)算，乙方超挖造成的襯砌厚度加厚，其加厚部分不計(jì)入結(jié)算工程數(shù)量，其費(fèi)用由乙方承擔(dān);避車洞襯砌工程數(shù)量按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸一并計(jì)入隧道襯砌數(shù)量，按照襯砌單價計(jì)算，不再另立單價;隧道仰拱填充及鋪底按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)厚度、尺寸及甲方技術(shù)交底計(jì)算，乙方超挖造成的填充厚度加厚，其加厚部分不計(jì)入結(jié)算工程數(shù)量，其費(fèi)用由乙方承擔(dān);排水溝、電纜槽、排水溝電纜槽蓋板、電纜余長腔及蓋板數(shù)量按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸及甲方技術(shù)交底計(jì)算，按照附表清單單價計(jì)量，清單中沒有單價的認(rèn)為包含在相應(yīng)項(xiàng)目或單價中不再單獨(dú)計(jì)量，隧道電纜溝鋪砂由乙方負(fù)責(zé)填鋪，費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān);隧道砂漿錨桿、超前錨桿支護(hù)數(shù)量按乙方依照甲方技術(shù)交底施工的實(shí)際數(shù)量計(jì)算，以延米為單位(在施工中，由甲方驗(yàn)收簽證);隧道注漿時由甲方清點(diǎn)并進(jìn)行簽證，按照簽證數(shù)量計(jì)入驗(yàn)工數(shù)量;乙方噴射砼厚度嚴(yán)格按照甲方技術(shù)交底厚度噴護(hù)，噴射砼數(shù)量經(jīng)甲方簽證后計(jì)入驗(yàn)工數(shù)量(以立方米為單位);鋼筋網(wǎng)支護(hù)數(shù)量乙方依照甲方技術(shù)交底尺寸、要求所施工的鋼筋網(wǎng)重量(以噸為單位)，經(jīng)甲方簽證后作為驗(yàn)工數(shù)量;格柵鋼架按甲方技術(shù)交底所計(jì)算的重量，以噸為單位，(每榀重量按設(shè)計(jì)重量);復(fù)合防水板及透水盲溝依照設(shè)計(jì)圖紙和甲方技術(shù)交底計(jì)算，經(jīng)甲方簽證后作為驗(yàn)工數(shù)量，因乙方超挖造成復(fù)合防水板及透水盲溝數(shù)量增加不計(jì)入結(jié)算工程數(shù)量，其費(fèi)用由乙方承擔(dān);洞口工程嚴(yán)格按照甲方技術(shù)交底計(jì)算。

3、乙方應(yīng)按照甲方技術(shù)人員的技術(shù)交底進(jìn)行施工。除第四條第2 款中已規(guī)定的，其工程量以乙方按照甲方技術(shù)交底完成的實(shí)際施工數(shù)量為依據(jù)，凡實(shí)際施工數(shù)量與甲方技術(shù)交底所計(jì)算的數(shù)量不符時，超過技術(shù)交底所施工的數(shù)量的，甲方不予計(jì)價。

4、乙方完成的結(jié)算工程量須由甲方施工技術(shù)、質(zhì)量檢驗(yàn)工程師審核簽證，且須經(jīng)項(xiàng)目總工審批后才能作為驗(yàn)工計(jì)價的依據(jù)。

5、乙方在開挖過程中超挖的，由乙方負(fù)責(zé)按甲方要求回填漿砌片石或與襯砌同標(biāo)號砼，達(dá)到甲方及規(guī)范要求，費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。隧道施工不允許出現(xiàn)欠挖，返工費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。

6、隧道施工過程中不允許出現(xiàn)塌方。造成塌方的，塌方處理費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。

7、隧道開挖出碴運(yùn)距按1 公里(運(yùn)距從出碴洞口算起)計(jì)算，出碴運(yùn)距每增加1 公里費(fèi)用增加 元/立方米，數(shù)量同相應(yīng)隧道開挖數(shù)量。

8、乙方在計(jì)量過程中嚴(yán)格按照(附件1)承包人承攬工程項(xiàng)目一覽表-工程量清單，實(shí)際完成甲方確認(rèn)的數(shù)量進(jìn)行計(jì)量，清單中沒有的項(xiàng)目認(rèn)為包含在相應(yīng)項(xiàng)目或單價中不再單獨(dú)計(jì)量。

五、 承包單價及承包工程總造價

據(jù)第二條第㈣款規(guī)定的施工內(nèi)容各分項(xiàng)工程承包單價為：見附件一《工程量清單》，結(jié)算工程數(shù)量根據(jù)實(shí)際完成的合格工程量計(jì)量。乙方根據(jù)甲方提供的施工圖紙和現(xiàn)場實(shí)際考察，愿意以下述的承包單價即《附件1：承包人承包工程項(xiàng)目一覽表工程量清單》，完成龍山隧道所有項(xiàng)目內(nèi)容施工、竣工和缺陷修復(fù)工作。承包單價已包含了為完成以上第二條工程內(nèi)容所需的一切人工、材料(已含水、電)、機(jī)具、設(shè)備費(fèi)用、施工超挖回填及進(jìn)出場費(fèi)，施工風(fēng)險(xiǎn)，管理費(fèi)，利潤，還包括為完成本承包工程所需的其他一切費(fèi)用。本隧道規(guī)定的全部費(fèi)用，應(yīng)認(rèn)為已被計(jì)入有標(biāo)價的各細(xì)目中，沒有的細(xì)目，其費(fèi)用應(yīng)視為已分配在其它單價之中。

六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收

1、乙方在現(xiàn)場必須按甲方貫標(biāo)及建設(shè)單位的要求建立完善的質(zhì)量保證體系，配備足夠的測量檢測儀器設(shè)備，并設(shè)立專職質(zhì)檢人員，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的管理和檢查。

2、乙方所承包的工程，必須全部達(dá)到國家或本行業(yè)現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。

3、乙方應(yīng)隨時接受甲方及監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督、檢驗(yàn)。

七、隱蔽工程檢查和簽證

1、甲方質(zhì)檢人員在對隱蔽工程檢查前，乙方應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的自行檢查。

2、乙方自檢合格后，按規(guī)定格式填寫隱蔽工程檢查證及附件，于隱蔽前24小時通知甲方技術(shù)人員或質(zhì)檢人員到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，并在檢查證上簽字，方可進(jìn)行下道工序施工。

3、乙方應(yīng)接受甲方質(zhì)檢人員(或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人)的隨時抽查和重點(diǎn)檢查，并提供

必要的檢查條件。

八、工程變更

1、建設(shè)單位對原工程設(shè)計(jì)進(jìn)行的變更，乙方必須服從。

2、施工中甲方有權(quán)對原工程設(shè)計(jì)進(jìn)行變更，乙方必須服從。

3、因變更延誤的工期經(jīng)甲方批準(zhǔn)后相應(yīng)順延。

4、乙方確保甲方可能提出的工程施工組織方案實(shí)施，乙方在施工中提出合理建議涉及到對設(shè)計(jì)圖紙或施工組織設(shè)計(jì)的更改，必須經(jīng)甲方批準(zhǔn)同意，未經(jīng)同意擅自更改，乙方承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用，并賠償甲方的有關(guān)損失，延誤的工期不虞順延。甲方同意乙方合理建議，所發(fā)生的費(fèi)用和獲得的收益，甲乙雙方另行約定分擔(dān)或分享。

5、由于變更引起工程量的增減，按照附件1 的單價執(zhí)行，工程項(xiàng)目增加的，雙方另行協(xié)商確定單價。

九、雙方責(zé)任與權(quán)利

1、甲方責(zé)任與權(quán)利

1) 負(fù)責(zé)解決施工場地的征用，工程用電主線提供至施工現(xiàn)場。

2) 負(fù)責(zé)對工程進(jìn)行技術(shù)交底，負(fù)責(zé)隧道主體的線形控制。

3) 負(fù)責(zé)技術(shù)監(jiān)督、檢查工作。

4) 負(fù)責(zé)處理監(jiān)理及業(yè)主關(guān)系。

5) 負(fù)責(zé)對乙方提供的施工原始資料進(jìn)行審核。

2、乙方責(zé)任與權(quán)利

1) 完成本合同承包范圍項(xiàng)目工程及附屬的施工、竣工和缺陷修復(fù)工作。

2) 負(fù)責(zé)從甲方主電源上安裝自備電表及用電線路，并承擔(dān)費(fèi)用。

3) 負(fù)責(zé)臨時住房、小型臨建、生活設(shè)施以及設(shè)備人員進(jìn)出場，費(fèi)用自理。

4) 嚴(yán)格按照施工圖紙、《中華人民共和國民法典》、《建筑法》、《建筑安裝工程合同條例》、質(zhì)量等管理辦法、作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底書進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量。

7) 按甲方要求作好施工原始記錄和編制工程驗(yàn)收需要的全部施工資料。

8) 施工中注意妥善排污，必須遵守國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)環(huán)境部門的環(huán)保規(guī)定，由乙方造成的環(huán)境污染和破壞而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失均由乙方承擔(dān)。

9) 乙方承包人代表必須常駐現(xiàn)場，保證施工的順利進(jìn)行。

十、安全施工

1、 乙方在施工中必須嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范、操作步驟及安全保護(hù)措施進(jìn)行施工生產(chǎn)，各項(xiàng)主體工程施工前乙方必須制定出詳細(xì)的安全防護(hù)方案報(bào)甲方審批;由于乙方自身原因造成的人員安全、交通等事故，一切責(zé)任和后果均由乙方承擔(dān);乙方必須接受當(dāng)?shù)匕踩芾聿块T和甲方安全部門的檢查和監(jiān)督。

2、 甲方發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場需整改的安全事項(xiàng)，乙方必須無條件整改，如不整改，出現(xiàn)安全質(zhì)量事故，乙方負(fù)全部責(zé)任及費(fèi)用。

3、 開工前，乙方必須在整個施工期間對其為本合同工程工作的人員進(jìn)行人身意外保險(xiǎn)，保險(xiǎn)的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)并支付。使用設(shè)備必須性能完好，持證上崗，運(yùn)輸汽車證件齊全，并必須購買保險(xiǎn)。

4、根據(jù)雙方協(xié)商，爆破用炸藥、雷管由甲方安排供應(yīng)，乙方必須安排有專用存放地點(diǎn)(未用完或未用的及時退回)，安排專人負(fù)責(zé)炸藥、雷管的接收、保管工作，作好炸藥、雷管的收發(fā)、保管工作，乙方必須做到絕對避免炸藥雷管的丟失、被盜。因乙方原因造成炸藥、雷管丟失、被盜等，所造成的一切后果和損失，均由乙方負(fù)責(zé)。

十一、進(jìn)度計(jì)劃

1、經(jīng)甲乙雙方同意的施工進(jìn)度計(jì)劃，是本合同的組成部分，雙方必須遵守。

2、乙方必須按照上報(bào)甲方施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)進(jìn)行施工，嚴(yán)格執(zhí)行上報(bào)甲方的進(jìn)度計(jì)劃，由于非乙方原因造成進(jìn)度滯后，乙方應(yīng)以書面形式報(bào)甲方備案，如不及時上報(bào)，由此造成的損失由乙承擔(dān)。

十二、承包工程價款支付和結(jié)算

1、自乙方進(jìn)駐現(xiàn)場施工15日內(nèi)甲方向乙方撥付預(yù)付款100萬元整。

2、此工程開工后根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際完成情況，按本合同第四條規(guī)定每月甲方根據(jù)由項(xiàng)目總工審核批準(zhǔn)的工程量和本合同附件1《承包人承包工程項(xiàng)目一覽表--工程量清單》中的單價核定工程價款。經(jīng)甲方項(xiàng)目經(jīng)理審核批準(zhǔn)后，作為撥付工程款的依據(jù)。每次應(yīng)付金額為其驗(yàn)工計(jì)價的80%，扣留20%作為工程質(zhì)量保證金，工程質(zhì)保金總額于工程完工后一次性付清。

十三、違約責(zé)任及其他約定事項(xiàng)

1、甲方若沒按合同約定履行自己的責(zé)任和義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，并承擔(dān)乙方經(jīng)濟(jì)損失。

2、因乙方原因達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，乙方應(yīng)在甲方要求的時間內(nèi)返工，直至符合標(biāo)準(zhǔn)為止，返工過程中發(fā)生的一切費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方不履行合同義務(wù)或沒按合同約定履行自己的責(zé)任和義務(wù)的其他情況，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，并承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。

十四、 其它

(一)環(huán)保：由于本標(biāo)段在山林環(huán)境中施工，乙方進(jìn)場后必須注意環(huán)保衛(wèi)生，滿足施工地區(qū)的環(huán)保要求，否則由此引起的一切后果乙方自負(fù)。

(二)文明施工：乙方應(yīng)自覺遵守國家及地方的法律、法規(guī)，不得有違法亂紀(jì)行為，就使用當(dāng)?shù)貏趧?wù)、購買地方材料等物資費(fèi)用應(yīng)及時付款。

十五、附則

1、本合同自雙方簽字蓋章后生效。在竣工結(jié)算完畢后，除保修條款外，其他條款即告終止，保修期滿后，甲方支付完畢后有關(guān)保修條款終止。

2、本合同正本貳份，甲乙雙方各壹份，副本肆份，甲乙雙方各貳份。當(dāng)正本與副本的內(nèi)容不一致時，以正本為準(zhǔn)。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日