船舶安檢申請書范本(大全11篇)

總結(jié)是一種對過去經(jīng)驗(yàn)的提取和概括，可以為我們未來的發(fā)展提供有益的借鑒。一個(gè)好的總結(jié)需要準(zhǔn)確把握原文的主旨和重點(diǎn)內(nèi)容。以下是小編為大家整理的古詩詞選讀，希望能夠幫助大家更好地理解和欣賞古代詩詞。

船舶安檢申請書范本篇一

尊敬的院黨組織：

我是船舶電子電氣工程專業(yè)的學(xué)生xx，在全國上下都在學(xué)習(xí)和深入貫徹十八大精神的時(shí)刻，我懷著激動(dòng)的心情向黨組織遞交我的入黨申請。

中國共產(chǎn)黨是中國工人階級(jí)的先鋒隊(duì)，是中國各族民利益的忠實(shí)代表，是中國社會(huì)主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。黨的最終目標(biāo)，是實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義的社會(huì)制度。中國共產(chǎn)黨始終代表中國先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求;始終代表中國先進(jìn)文化的前進(jìn)方向;始終代表中國最廣大人民的根本利益。黨的最高綱領(lǐng)是實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義社會(huì)制度;而黨在社會(huì)主義初級(jí)階段的基本路線是領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)結(jié)全國各族人民，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，堅(jiān)持改革開放，自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)，為把我國建設(shè)成為富強(qiáng)、民主、文明的社會(huì)主義現(xiàn)代化國家而奮斗。通過學(xué)習(xí)黨的xx大精神，我更加明白了這一點(diǎn)，也更加堅(jiān)定了我加入這一偉大組織的信念。

中國共產(chǎn)黨第十八屆中央委員會(huì)第三次全體會(huì)議，于20xx年xx月xx日至xx日在北京舉行。大會(huì)認(rèn)為，中央全面貫徹黨的十八大和十八屆一中、二中全會(huì)精神，高舉中國特色社會(huì)主義偉大旗幟，以共產(chǎn)黨理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，繼續(xù)解放思想，堅(jiān)持改革開放，推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)和諧，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全黨全國各族人民緊緊抓住發(fā)展機(jī)遇，積極應(yīng)對來自國際國內(nèi)形勢復(fù)雜變化和自然界的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，奮勇奪取抗擊南方部分地區(qū)嚴(yán)重低溫雨雪冰凍災(zāi)害和四川汶川特大地震抗震救災(zāi)斗爭重大勝利，成功舉辦北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)，圓滿完成神舟七號(hào)載人航天飛行任務(wù)，全面推進(jìn)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)和黨的建設(shè)，各項(xiàng)工作取得新進(jìn)展，社會(huì)安定團(tuán)結(jié)大局得到鞏固和發(fā)展。

黨的十八大的主題，對我們黨帶領(lǐng)人民繼往開來、開拓奮進(jìn)具有十分重大的意義?！案吲e中國特色社會(huì)主義偉大旗幟，以共產(chǎn)黨理論和‘三個(gè)代表’重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，繼續(xù)解放思想，堅(jiān)持改革開放，推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)和諧，為奪取全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利而奮斗?！边@一主題，揭示了中國社會(huì)主義的發(fā)展規(guī)律，反映了時(shí)代發(fā)展的新要求和各族人民的新期待，是黨的十八大的歷史性貢獻(xiàn)。中國特色社會(huì)主義偉大旗幟，是當(dāng)代中國發(fā)展進(jìn)步的旗幟，是全黨全國各族人民團(tuán)結(jié)奮斗的旗幟。在中國特色社會(huì)主義偉大旗幟下，全黨全國各族人民團(tuán)結(jié)一心、奮勇前進(jìn)，就一定能夠不斷奪取全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利，完成時(shí)代賦予的崇高使命。

黨的十八大基于我國仍處于并將長期處于社會(huì)主義初級(jí)階段的基本國情，適應(yīng)國內(nèi)外形勢的新變化，順應(yīng)各族人民過上更好生活的新期待，提出了實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)奮斗目標(biāo)的新要求，按照中國特色社會(huì)主義事業(yè)總體布局，對社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)作出全面部署。今后5年是全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，我們必須促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，堅(jiān)定不移發(fā)展社會(huì)主義民主政治，推動(dòng)社會(huì)主義文化大發(fā)展大繁榮，加快推進(jìn)以改善民生為重點(diǎn)的社會(huì)建設(shè)，開創(chuàng)國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)新局面，推進(jìn)“一國兩制”實(shí)踐和祖國和平統(tǒng)一大業(yè)，始終不渝走和平發(fā)展道路。我們要堅(jiān)定信心，埋頭苦干，為全面建成惠及十幾億人口的更高水平的小康社會(huì)打下更加牢固的基礎(chǔ)。

作為一名當(dāng)代的船舶電子電氣工程專業(yè)大學(xué)生，我們身上肩負(fù)中華民族偉大復(fù)興的重任，我志愿加入中國共產(chǎn)黨-偉大、光榮、進(jìn)步的黨組織，我們堅(jiān)信有中國共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)，我們明天會(huì)更加美好，我們的祖國會(huì)更加富強(qiáng)，我們的人民也會(huì)更加幸?！，F(xiàn)在的我深刻的懂得，作為一名黨員需要的不僅僅是一腔熱情，更加需要的對黨組織的忠誠和實(shí)際的行動(dòng)。

我會(huì)始終以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，以實(shí)際行動(dòng)爭取早日加入這一光榮的政黨，請黨組織考驗(yàn)我!

此致

敬禮!

××年××月××日。

船舶安檢申請書范本篇二

晴隆縣安監(jiān)局:。

春節(jié)期間，我礦按相關(guān)要求放假過年，渡過了一個(gè)歡樂祥和的節(jié)日，節(jié)后我礦將開工恢復(fù)生產(chǎn)，為切實(shí)加強(qiáng)節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，確保節(jié)后復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收工作及時(shí)、有序的進(jìn)行，根據(jù)貴局的要求，我礦在節(jié)后及時(shí)成立了以礦長為組長，安全員為副組長，各班組為成員的復(fù)工復(fù)產(chǎn)自查小組，具體負(fù)責(zé)復(fù)工復(fù)產(chǎn)自查、整改落實(shí)和安全考核工作。

我礦以高度負(fù)責(zé)的的態(tài)度，采取各種有效措施，強(qiáng)化對節(jié)后我礦開工過程的全面檢查，特別是對安監(jiān)部門歷次檢查出的事故隱患和存在的問題，及時(shí)整改完善。

新春伊始，我礦要進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大安全投入，嚴(yán)格整改落實(shí)、及時(shí)消除安全隱患，切實(shí)把我礦的安全隱患整治工作落實(shí)到實(shí)處，確保我礦安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

我礦節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)自查小組于2月25日對全礦作業(yè)范圍、各作業(yè)場所進(jìn)行了全面細(xì)致的自查(自查具體情況附后)，對自查中存在的問題已于202月27日全部整改完畢,各生產(chǎn)系統(tǒng)正常，基本具備復(fù)工復(fù)產(chǎn)條件，特懇請貴局給予復(fù)查驗(yàn)收，準(zhǔn)予復(fù)工生產(chǎn)。

此致

晴隆縣碧痕鎮(zhèn)牛蘭沖三砂石場。

船舶安檢申請書范本篇三

按照《xxx船員條例》的定義，是指船員注冊得船員服務(wù)薄的人員，包括船長，高級(jí)船員，普通船員。船長：是指取得船長任職資格，負(fù)責(zé)管理和指揮船舶的人員。高級(jí)船員：是指取得相應(yīng)任職資格的大副，二副，三副，駕駛員，輪機(jī)長，大管輪，二管輪，三管輪，輪機(jī)員，通信人員以及其他在船舶上任職的高級(jí)技術(shù)或者管理人員。普通船員：是指船長，高級(jí)船員外的其他船員（水手，機(jī)工等）。

第一條：船員的基本條件。

符合內(nèi)河船員體格檢查標(biāo)準(zhǔn)。完成相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)。持有船員服務(wù)薄。

第二條：船員的職責(zé)。

船員在船工作期間，應(yīng)履行的職責(zé)。攜帶規(guī)定的有效證件。

掌握船舶的適航狀況和航線的通航保障情況，以及有關(guān)航區(qū)水域氣象等必要的信息。

船員用人單位和船員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定參加五險(xiǎn)一金，并依法按時(shí)繳納各項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用。提供相應(yīng)的防護(hù)措施，并辦理專門的人身，健康保險(xiǎn)。用人單位應(yīng)當(dāng)為船員提供必要的生活用品，防護(hù)用品，醫(yī)療用品，建立船員健康檔案，并為船員定期進(jìn)行健康檢查，防止職業(yè)疾病。

第三條：船員注冊管理。

一是能全面掌握船員的總體情況。二是掌握船員的家庭，近親的聯(lián)系方式。三是使船上不同崗位的工作人員都具備作為船員最基本的個(gè)人水上安全知識(shí)的技能。四是跟蹤船員的船上任職資厲，適任情況，安全記錄，違章記錄等。船員經(jīng)過注冊，由海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)《船員服務(wù)薄》。申請船員注冊應(yīng)具備的條件。

船員培訓(xùn)可分為船員基本安全培訓(xùn)，船員適任培訓(xùn)和特殊培訓(xùn)三類，船員基本安全培訓(xùn)內(nèi)容包括個(gè)人求生，船舶防火和滅火，受傷時(shí)的基本急救知識(shí)以及個(gè)人安全和社會(huì)責(zé)任等。

船舶安檢申請書范本篇四

第一段：引言背景介紹（200字）。

船舶安檢是保障船舶安全的重要環(huán)節(jié)，也是保障航行安全和保護(hù)船員生命財(cái)產(chǎn)安全的重要手段。作為一名船員，多年來我參與了數(shù)次船舶安檢，通過這些經(jīng)歷，我深感船舶安檢對于航行安全的重要性，同時(shí)也積累了一些心得體會(huì)。

第二段：船舶安檢的重點(diǎn)與難點(diǎn)（200字）。

船舶安檢的重點(diǎn)主要集中在船舶的結(jié)構(gòu)安全、消防設(shè)施的完善以及安全設(shè)備的完備性等方面。其中，消防設(shè)施的完善是船舶安檢中的難點(diǎn)之一。因?yàn)榇翱臻g狹小，且船上有各種易燃物質(zhì)，消防設(shè)備的配置和使用變得尤為重要。因此，在船舶安檢中，我們船員需要不斷加強(qiáng)對消防設(shè)備的了解和實(shí)踐操作，提高應(yīng)對火災(zāi)的能力。

第三段：船舶安檢中的主要問題與對策（300字）。

船舶安檢中常見的問題主要有裝備不齊備、過期、疏漏等。為了解決這些問題，我們船員在平時(shí)需加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)，提高全員的安全意識(shí)。同時(shí)，更要重視船舶維護(hù)與保養(yǎng)工作，及時(shí)檢查消防設(shè)備、救生設(shè)備等是否發(fā)生故障或過期，確保安全設(shè)備的完好性和有效性。另外，在每次航行前，我們都要對各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，及時(shí)處理存在的問題，確保船舶安檢合格。

第四段：船舶安檢對船員的成長與影響（300字）。

通過持續(xù)參與船舶安檢，我深刻認(rèn)識(shí)到船舶安全已經(jīng)成為船員最核心的職責(zé)之一。在船舶安檢中，我們不僅要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和操作技能，更要提高自己的安全意識(shí)和應(yīng)變能力。船舶安檢是檢驗(yàn)船員團(tuán)結(jié)協(xié)作和責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)臅r(shí)刻。通過緊密合作和相互配合，我們能夠更好地應(yīng)對各種突發(fā)情況，增強(qiáng)危機(jī)處理能力。船舶安檢也教會(huì)了我勇于承擔(dān)責(zé)任和追求卓越的精神，培養(yǎng)了意志品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

第五段：總結(jié)回顧并展望（200字）。

船舶安檢是保障航行安全的必要措施，對于船員而言，是一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。通過參與船舶安檢，我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性，不僅要關(guān)注個(gè)人安全，更要關(guān)心和照顧他人的安全。船舶安檢的意義不僅在于保護(hù)個(gè)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全，更在于保護(hù)整個(gè)船舶和船員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。我相信，在不斷的實(shí)踐和學(xué)習(xí)中，我會(huì)不斷提升自己的船舶安檢能力，為保障航行安全貢獻(xiàn)自己的力量。

在船舶安檢中，我們船員不僅要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和操作技能，更要提高自己的安全意識(shí)和應(yīng)變能力。船舶安檢是航行安全的保障，也是船員團(tuán)結(jié)協(xié)作和責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)。通過參與船舶安檢，我不斷體會(huì)到安全意識(shí)的重要性，不僅要關(guān)注個(gè)人安全，更要關(guān)心和照顧他人的安全。船舶安檢的意義不僅在于保護(hù)個(gè)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全，更在于保護(hù)整個(gè)船舶和船員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。通過參與船舶安檢，我還體會(huì)到勇于承擔(dān)責(zé)任和追求卓越的精神，培養(yǎng)了意志品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。我相信，在不斷的實(shí)踐和學(xué)習(xí)中，我會(huì)不斷提升自己的船舶安檢能力，為保障航行安全貢獻(xiàn)自己的力量。

船舶安檢申請書范本篇五

船長：船長是船舶安全生產(chǎn)、行政管理和安全管理體系在船舶有效實(shí)施的第一責(zé)任人，對全體旅客、船員及船舶、車輛、貨物的安全負(fù)總責(zé)。

大副：大副是船長的主要助手，在船長領(lǐng)導(dǎo)下主持甲板部工作，保證公司安全管理體系在甲板部有效實(shí)施。

gmdss操作員：在船長和大副的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)通信器材的使用和維護(hù)及所分管消防救生設(shè)備的管理與維護(hù)。

水手長：在大副的領(lǐng)導(dǎo)下，組織帶領(lǐng)水手按相關(guān)操作須知正確操作使用各種設(shè)備、器材，做好甲板機(jī)械設(shè)備的檢修保養(yǎng)等工作。水手：在大副的領(lǐng)導(dǎo)和水手長的帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)分管設(shè)備、器材的操作、保養(yǎng)，參加巡艙、停泊值班，以及引導(dǎo)車輛入位、離位、綁扎系固等。輪機(jī)長：輪機(jī)長是全船動(dòng)力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)（通信導(dǎo)航設(shè)備除外）的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。在船長的領(lǐng)導(dǎo)下，主持輪機(jī)部工作，并對其他所分管設(shè)備的技術(shù)管理部門進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，保證公司安全管理體系在輪機(jī)部有效實(shí)施。

輪機(jī)員：輪機(jī)員是輪機(jī)長的重要駐守，在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助輪機(jī)長做好輪機(jī)部日常管理，帶領(lǐng)機(jī)工正確操作使用各種機(jī)電設(shè)備，并做好維護(hù)及防污染工作。

機(jī)工：在輪機(jī)長和輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，參加航行和停泊值班，協(xié)助輪機(jī)員做好機(jī)艙動(dòng)力設(shè)備的操作和維護(hù)等工作。

服務(wù)員：在大副的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)引導(dǎo)旅客安全有序地上下船，維護(hù)客艙秩序，為旅客提供各種服務(wù)，保證旅客乘船安全。廚工：在大副的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)船員餐食供應(yīng)工作。

船舶安檢申請書范本篇六

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!我于2011年7月來到我們深圳機(jī)場安檢站這個(gè)大家庭，如今已將有3年的時(shí)間了，在這短短的3年時(shí)間里，我真的很榮幸在安檢站這個(gè)大家庭里，有幸結(jié)識(shí)了很多熱情友好的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，學(xué)到了很多知識(shí)技能和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，也在一定程度上磨練了自己的意志力和實(shí)現(xiàn)了服務(wù)人民和奉獻(xiàn)社會(huì)的個(gè)人價(jià)值，在此真誠感謝深圳機(jī)場安檢站給了我這個(gè)留在深圳、落戶深圳和回報(bào)社會(huì)的機(jī)會(huì)。

在安檢站工作的3年時(shí)間里，我在本職工作上并沒能為我站做出什么突出業(yè)績，只是偶爾發(fā)揮特長，在深圳機(jī)場通訊員和安檢站旅檢三大隊(duì)宣傳委員的位子上寫寫合理化建議、宣傳海報(bào)和通訊報(bào)道，只是希望能充分利用自己的特長和愛好能為我站做些力所能及的事情，但我也有很多不足，特別是在最近的幾個(gè)月的時(shí)間里，工作上真的發(fā)生了很多本不應(yīng)該的錯(cuò)誤，這在一定程度上給站里增添了不少的麻煩：手機(jī)沒電、鬧鐘沒響鈴遲到過;一時(shí)過度緊張、麻痹大意錯(cuò)放過警衛(wèi)航班;今年春運(yùn)期間還由于自己忙于其他事情時(shí)沒留心竟然讓一位中年婦女溜進(jìn)了安檢通道，造成漏檢漏驗(yàn)，現(xiàn)在想起來還是很過意不去，內(nèi)疚不已，在此真誠表示那份久違的歉意。

申請人

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

很遺憾我在這個(gè)時(shí)候向公司提出辭職申請。

去的盡管去了，來的盡管來著；去來的中間，又怎樣地匆匆呢？我到機(jī)場安檢旅檢已經(jīng)工作了三年了，正是在這里我開始踏上了社會(huì)，完成了自己從一個(gè)學(xué)生到社會(huì)人的轉(zhuǎn)變。在安檢，我學(xué)會(huì)了忍讓的面對事物，細(xì)致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學(xué)，更有對我無微不至關(guān)懷的同事。

但，嚴(yán)重的超時(shí)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)讓我的身體無法承受，現(xiàn)已多處存在多處病患?！巴げ煌辍钡膯挝惑w制，讓我對自己將來的發(fā)展前景堪憂，更對法律對單位的作用產(chǎn)生了質(zhì)疑。員工的正當(dāng)權(quán)益得不到保障，也無人保障的'局面，讓我等空嗟嘆的時(shí)候，更多的只是無奈。走出校園步入社會(huì)，面對日益高漲的物價(jià)而收入?yún)s不漲的情況，讓我難以維系將來的生活。單位部分管-理-員素質(zhì)過低，粗暴管理、臟話管理讓我的心理無法承受。

我真心的感謝單位領(lǐng)導(dǎo)一直以來對我的信任，感謝身邊同事對我的關(guān)心和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學(xué)習(xí)的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)將成為我一生寶貴的財(cái)富。

祝公司業(yè)務(wù)蒸蒸日上，取得更大的成功！

望領(lǐng)導(dǎo)早日批準(zhǔn)我的辭職申請，在此非常的感謝！

此致

敬禮

申請人：xx-x

時(shí)間

船舶安檢申請書范本篇七

錢欽華，男，41歲，海輪船長，2008-2009年度共計(jì)在船工作17個(gè)月。該同志具有良好的職業(yè)素養(yǎng)、嫻熟的操船技術(shù)和豐富的船舶管理經(jīng)驗(yàn)，曾被評為長航集團(tuán)勞動(dòng)模范。2008-2009年度先后在“盛豐”輪和“長泰”輪擔(dān)任船長職務(wù)，在船期間能認(rèn)真執(zhí)行國際、國內(nèi)有關(guān)公約法規(guī)和公司各項(xiàng)管理規(guī)定，抓好船舶的保養(yǎng)和安全管理工作，千方百計(jì)提高船舶生產(chǎn)效率，保證了船舶安全無事故及各項(xiàng)檢查順利通過，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

王國平，男，41歲，海輪船長，2008-2009年度共計(jì)在船工作21個(gè)月。該同志愛崗敬業(yè)、忠于職守、技術(shù)精湛，多次被評為公司和單位先進(jìn)生產(chǎn)者。2008年以來一直勞務(wù)外派在“寶江101”輪工作，在船期間他時(shí)刻牢記自己的責(zé)任，嚴(yán)格履行船東的要求，無論在船舶航行、貨物配載、港口配合、貨運(yùn)質(zhì)量，還是在信息交流上都提供了高質(zhì)量的服務(wù)，確保了船舶及貨物的安全，以良好的信譽(yù)贏得了船東的信任，為船員公司與寶江公司建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系奠定了良好的基礎(chǔ)，也為船員公司勞務(wù)品牌知名度的提升作出了積極貢獻(xiàn)。

唐艷輝，男，37歲，海輪輪機(jī)長，2008-2009年度共計(jì)在船工作17個(gè)月。該同志具有良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，勇于擔(dān)責(zé)，敢挑重?fù)?dān)。2008-2009年度主要外派在長航集團(tuán)內(nèi)部“晶海”輪等船舶工作，在船期間他緊緊圍繞船東的利益，加強(qiáng)機(jī)艙設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，確保主輔機(jī)等機(jī)艙重要設(shè)備的正常運(yùn)行，同時(shí)，加強(qiáng)船舶的安全管理和部門的日常安全教育，提高輪機(jī)部船員的安全意識(shí)和操作能力，保證了船舶在各項(xiàng)安全檢查中順利通過。兩年來，他以“船東至上、服務(wù)第一”為宗旨默默無聞地工作，為船員公司贏得了榮譽(yù)，樹立了品牌。

郭興桃，男，49歲，海輪水手長，2008-2009年度共計(jì)在船工作18個(gè)月。該同志具有良好的職業(yè)素質(zhì)、熟練的水手技能和較強(qiáng)的主人翁意識(shí)，工作負(fù)責(zé)，任勞任怨。該同志2005年以來一直在新洋山公司工作，是為數(shù)不多的進(jìn)公司時(shí)間最早、連續(xù)工作時(shí)間最長的船員之一，近兩年來一直在“長航洋山3001”輪擔(dān)任水手長，在船期間，他在船長、大副的統(tǒng)一指揮下，積極主動(dòng)做好船舶甲板部的保養(yǎng)和自修工作，使船舶保持了良好的船容船貌，并為公司節(jié)約了可觀的維修費(fèi)用，深受船舶的贊賞，也多次得到新洋山公司的嘉獎(jiǎng)。

曹君琦，男，59歲，游船輪機(jī)長，2008-2009年度共計(jì)在船工作24個(gè)月。該同志為人謙虛禮讓，有較強(qiáng)的責(zé)任心，在工作上對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，能充分發(fā)揮xxx員的先鋒模范作用。該同志2008年以來一直在“船長2號(hào)”游船工作，在船期間嚴(yán)格按照安全管理體系的要求，積極開展機(jī)艙設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和自修工作，保證了船舶設(shè)備設(shè)施的完好，為公司節(jié)約了可觀的維修成本，也為游船的安全航行及服務(wù)水平的提高發(fā)揮了積極的作用。

汪紹武，男，45歲，江船船長，2008-2009年度共計(jì)在船工作21個(gè)月。該同志工作態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任心強(qiáng)，能團(tuán)結(jié)同志，樂于助人。2008年2月以來一直在外派船舶“遠(yuǎn)江城”輪工作，在船期間，他以抓領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)為基礎(chǔ)，以學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展來提高船舶管理水平和船員綜合素質(zhì)，以黨員的先鋒模范作用帶動(dòng)全船的工作熱情，用“船東至上“的服務(wù)意識(shí)來改變工作作風(fēng)，促進(jìn)了船舶在安全、生產(chǎn)、管理、穩(wěn)定上的全面提高，為長偉公司外派船員贏得了良好的信譽(yù)。

熊裕斌，男，39歲，江船水手長，2008-2009年度共計(jì)在船工作19個(gè)月。該同志時(shí)刻以xxx員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，工作勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)。2008年5月以來一直在長偉公司“集興”輪工作，在船期間，能服從船長、大副的統(tǒng)一指揮，認(rèn)真開展船舶甲板、艙室及公共場所的清潔和保養(yǎng)工作，并積極做好船舶各種器材和屬具的整理和保管工作，保證了船容船貌的整潔和船舶的安全生產(chǎn)，為船舶圓滿完成公司安排的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)起到了積極的作用。

劉俊富，男，54歲，游船船長，2008-2009年度共計(jì)在船工作24個(gè)月。該同志忠于企業(yè)，工作積極主動(dòng)，有較強(qiáng)的責(zé)任心，并能以身作則，言行一致，尊重他人。2008年以來一直在“維多利亞1號(hào)”輪工作，在船期間，他始終把安全工作放在第一位，認(rèn)真按照sms體系的運(yùn)行要求開展各項(xiàng)工作，同時(shí)，積極做好船舶安全知識(shí)、安全預(yù)案和操作技能的培訓(xùn)，不斷提高駕引人員的安全意識(shí)和操作技能，為該輪圓滿完成相關(guān)接待任務(wù)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)作出了積極貢獻(xiàn)。

王浩，男，38歲，游船見習(xí)船長并兼任大副，2008-2009年度共計(jì)在船工作24個(gè)月。該同志熱愛并忠于企業(yè)，管理大膽，堅(jiān)守崗位，默默奉獻(xiàn)，2004-2008年連續(xù)5年被評為長江海外先進(jìn)生產(chǎn)者，2007年獲得長航集團(tuán)“新長征突擊手”榮譽(yù)稱號(hào)。2008年以來一直在“長江天使”輪工作，在船期間，他身先士卒，帶領(lǐng)駕駛部人員克服部門人員缺編等諸多困難，積極做好船舶的清潔和保養(yǎng)工作，使船容船貌發(fā)生了根本轉(zhuǎn)變，工作業(yè)績得到了船員的贊譽(yù)和長江海外各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

夏云輝，男，43歲，游船政委，2008-2009年度共計(jì)在船工作24個(gè)月。該同志工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，熱愛長航，忠于企業(yè)，其所在船舶近年來連續(xù)被長江海外評為“先進(jìn)基層黨支部”、“先進(jìn)船舶”，2008年又獲得交通運(yùn)輸部“全國交通行業(yè)文明示范窗口”榮譽(yù)稱號(hào)。該同志2008年以來一直在“神州號(hào)”輪工作，在船期間，他在不斷加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高自己綜合素質(zhì)的同時(shí)，認(rèn)真抓好船舶基層黨建工作，并協(xié)助船長和其他部門負(fù)責(zé)人做好各項(xiàng)工作，兩年來，發(fā)展xxx員3名，培養(yǎng)入黨積極分子8名，確保了船舶黨員梯次發(fā)展，做到“部門有黨員，無空白工班”，提高了職工的政治素質(zhì)，保證了船員隊(duì)伍的穩(wěn)定和船舶的安全營運(yùn)。

顧兵，男，40歲，游船接待部經(jīng)理，2008-2009年共計(jì)在船工作24個(gè)月。該同志工作認(rèn)真主動(dòng)，善于學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)新，甘于奉獻(xiàn)。2008年以來一直在“長江壹號(hào)”輪工作，在船期間，他認(rèn)真做好對客服務(wù)和二次消費(fèi)的營銷工作，并加強(qiáng)對新員工培訓(xùn)，注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，在他的帶領(lǐng)下，該輪2009年圓滿完成了內(nèi)外賓接待9000余人，二次消費(fèi)創(chuàng)收164萬元，小費(fèi)收入26萬元，賓客滿意率達(dá)到98%以上，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)，圓滿完成了一次二級(jí)加強(qiáng)接待任務(wù)及國慶60周年安保任務(wù)，其業(yè)績充分得到了廣大員工和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定。

船舶安檢申請書范本篇八

敬愛的黨組織：

您好!

我是一名平凡的船舶電子電氣工程專業(yè)學(xué)生，我用大學(xué)四年的時(shí)間努力學(xué)習(xí)，終于在大學(xué)的最后一年鼓足勇氣，向黨組織遞交我的入黨申請書。

在我心中，中國共產(chǎn)黨是一個(gè)先進(jìn)和光榮的政治組織，而且隨著年齡的增長我越來越堅(jiān)信，中國共產(chǎn)黨的全心全意為人民服務(wù)的宗旨，是我最根本的人生目標(biāo)。為建設(shè)更加美好的社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量并在此過程中展現(xiàn)自己的人生價(jià)值、完善自我是我內(nèi)心深處的愿望。所以，我再一次懇請加入中國共產(chǎn)黨。

中國共產(chǎn)黨為人民服務(wù)的宗旨，以及她作為全國人民利益忠實(shí)代表和中國社會(huì)主義事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)核心的性質(zhì)，從根本上解釋了她光榮的歷史和繁榮的現(xiàn)在，也預(yù)言了其必然的燦爛未來。在生活中，只要一提到黨員，人們就會(huì)想起先進(jìn)。記得去年回家時(shí)，我告訴只上過小學(xué)二年級(jí)的母親我從黨校畢業(yè)的消息時(shí)，她特別欣慰，對我說我有個(gè)長輩一生特別有能力可就是追求入黨一直都未如愿;在母親心中，她的兒子才二十多歲就快已從黨校畢業(yè)(也就是他馬上就要成為一名共產(chǎn)黨員了)這證明兒子很優(yōu)秀。后來我也對那位已經(jīng)退休的長輩說起這件事時(shí)，他也對我大大的表揚(yáng)了一番。是的，盡管我們也?？吹揭恍h員腐敗分子，但是毋庸置疑在人民的心中，黨員幾乎成了積極分子的代名詞。在人民需要幫助的時(shí)候首先想到的就是中國共產(chǎn)黨員。

我是一個(gè)喜歡上進(jìn)，不甘落后的人，從童年到高中時(shí)代的生活經(jīng)歷讓我堅(jiān)信中國共產(chǎn)黨是一個(gè)先進(jìn)集體和光榮組織，因此早在中學(xué)時(shí)代我就盼望著能早日入黨。我來自一個(gè)普通而艱難的農(nóng)村家庭，由于從小就不得不幫著母親支撐整個(gè)家庭。關(guān)于過去值得一提的就是我從小學(xué)到大學(xué)的學(xué)費(fèi)中相當(dāng)一部分書來自學(xué)校和社會(huì)的資助，直到今天每年我還要從湖北省尊師重教聯(lián)合會(huì)領(lǐng)取助學(xué)金。貧困讓我比一般人更深刻的體會(huì)到，沒有社會(huì)的溫暖就沒有我今天豐富多彩的大學(xué)生活，甚至沒有合家的幸福歡樂。

同時(shí)，貧困也鍛煉了我，從能力上，也從思想上讓我更加成熟。在家里、在社會(huì)上，我學(xué)會(huì)了處理同齡人不曾面對的困難和問題;在學(xué)校，也許是因?yàn)槲腋脕碇灰椎膶W(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，從小學(xué)高年級(jí)起一直到高中我的成績一直都比較突出，并且多次擔(dān)任過班干部和學(xué)生干部的職務(wù)。這些寶貴的經(jīng)歷讓我體會(huì)到作為人應(yīng)該自強(qiáng)不息、力爭上游，同時(shí)也讓我有機(jī)會(huì)跟同齡人和大人們打交道，體會(huì)到為他人著想和維護(hù)整個(gè)社會(huì)利益的重要意義。生活和周圍的人們告訴我：人生的意義，正如張海迪所言，在于奉獻(xiàn)而不是索取。中國共產(chǎn)黨正是這樣一個(gè)為全體人民某福利的政黨，所以我向往加入中國共產(chǎn)黨。

現(xiàn)在看來，上面的思想并不算得成熟。在大學(xué)這座大熔爐里，我的思想在經(jīng)歷恐慌和沖擊之后有了新的提高。我覺得一個(gè)人獨(dú)善其身并不夠，還應(yīng)該積極的用自己的言行去影響他人。一個(gè)優(yōu)秀的人懂得要最大程度的發(fā)揮自身的潛力，不僅在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、對周圍的人關(guān)心愛護(hù)，還要切實(shí)、靈活的去帶動(dòng)大家都來關(guān)心國家、集體和他人的利益。這一點(diǎn)對我很有挑戰(zhàn)性，而一個(gè)共產(chǎn)黨員所負(fù)的責(zé)任正是這樣，既要樂于為他人服務(wù)又要領(lǐng)導(dǎo)人們都來關(guān)心大家。

我想，身為一個(gè)黨員我就有機(jī)會(huì)相更多的優(yōu)秀分子學(xué)習(xí)，取他人之長補(bǔ)己之短，在維護(hù)集體利益、堅(jiān)持原則的同時(shí)做到與周圍的人融洽相處;身為一個(gè)共產(chǎn)黨員我就會(huì)時(shí)時(shí)告訴自己要更加嚴(yán)格要求自己，更深刻的增強(qiáng)自己的社會(huì)責(zé)任意識(shí)和克服困難的決心。

我志愿加入中國共產(chǎn)黨，自愿投身中國特色社會(huì)主義建設(shè)中來，為祖國的美好未來發(fā)光發(fā)熱!

懇請黨組織準(zhǔn)許我的請求!

此致

敬禮

××年××月××日。

船舶安檢申請書范本篇九

尊敬的黨組織：

在這***年入冬之時(shí)，我向黨組織遞交我在這第一份入黨申請書。我是一名平凡的船舶電子電氣工程專業(yè)大學(xué)生，但我有著不平凡的人生理想。在我心中，中國共產(chǎn)黨是一個(gè)先進(jìn)和光榮的政治組織，而且隨著年齡的增長我越來越堅(jiān)信，中國共產(chǎn)黨的全心全意為人民服務(wù)的宗旨，是我最根本的人生目標(biāo)。為建設(shè)更加美好的社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量并在此過程中展現(xiàn)自己的人生價(jià)值、完善自我是我內(nèi)心深處的愿望。所以，我懇請加入中國共產(chǎn)黨。

回顧黨的光輝戰(zhàn)斗歷程，黨領(lǐng)導(dǎo)人民披荊斬棘，經(jīng)歷第一次、第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭，抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭，終于推翻了三座大山，建立了中華人民共和國。建國后，黨有領(lǐng)導(dǎo)人民戰(zhàn)勝各種困難，取得了社會(huì)主義建設(shè)的偉大勝利。中國能有今天，中華民族能有今天，正是黨的正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，基層組織發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員發(fā)揮先鋒模范作用的結(jié)果。

黨在中國歷史上的地位和作用、共產(chǎn)黨員的杰出表現(xiàn)，使我更加堅(jiān)信，領(lǐng)導(dǎo)我們進(jìn)步的是中國共產(chǎn)黨，沒有中國共產(chǎn)黨，就沒有社會(huì)主義祖國的今天。我作為一個(gè)追求進(jìn)步的青年，我愿意把個(gè)人的理想、前途與黨的偉大事業(yè)聯(lián)系起來，為實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義的偉大目標(biāo)奮斗終身。因此，我決心用自己的實(shí)際行動(dòng)接受黨對我的考驗(yàn)，我莊重地向黨組織提出加入中國共產(chǎn)黨的申請。

在大學(xué)這個(gè)小社會(huì)里，我的思想在經(jīng)歷幼稚和成長鍛煉之后有了新的提高。我覺得一個(gè)人獨(dú)善其身并不夠，還應(yīng)該積極的用自己的言行去影響他人。一個(gè)優(yōu)秀的人懂得要最大程度的發(fā)揮自身的潛力，不僅在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、對周圍的人關(guān)心愛護(hù)，還要切實(shí)、靈活的去帶動(dòng)大家都來關(guān)心國家、集體和他人的利益。而一個(gè)共產(chǎn)黨員所負(fù)的責(zé)任正是這樣，既要樂于為他人服務(wù)又要領(lǐng)導(dǎo)人們都來關(guān)心大家。我想，如果成為了一名黨員我就有機(jī)會(huì)向更多的優(yōu)秀分子學(xué)習(xí)，取他人之長補(bǔ)己之短，在維護(hù)集體利益、堅(jiān)持原則的同時(shí)做到與周圍的人融洽相處;我就會(huì)時(shí)時(shí)處處對自己要更加嚴(yán)格要求，更深刻的增強(qiáng)自己的社會(huì)責(zé)任意識(shí)和克服困難的決心。

我是本校船舶電子電氣工程專業(yè)**級(jí)**班學(xué)生，進(jìn)入大學(xué)以來，我十分注重自身素質(zhì)的全面提高，我刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，在熟練掌握了專業(yè)技能的基礎(chǔ)上，積極認(rèn)真地參與各種集體活動(dòng)，遇到不懂的地方虛心向前輩及專業(yè)科請教學(xué)習(xí)，自己掌握了之后又毫不保留地傳授給不懂的同學(xué)，以達(dá)到互幫互學(xué)的宗旨。隨著時(shí)代對高素質(zhì)大學(xué)生的需要，我的學(xué)習(xí)能力和綜合素質(zhì)得到了較大程度的提高，交際能力和專業(yè)技能也隨著大學(xué)生教育的改革得到了更大的進(jìn)步。時(shí)代在變、環(huán)境在變，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活也時(shí)時(shí)變化著，每天都有新的東西出現(xiàn)、新的情況發(fā)生，作為一名新時(shí)代的青年，我們需要跟著形勢的步伐前進(jìn)，不斷提高自己的理論水平和思想覺悟，提高自己的履崗能力，把自己培養(yǎng)成為一個(gè)全面發(fā)展的棟梁之才，爭當(dāng)國家精英，時(shí)刻以“自主學(xué)習(xí)，創(chuàng)新學(xué)習(xí)，終生學(xué)習(xí)”的學(xué)習(xí)理念鞭策和完善自我，更加嚴(yán)格要求自己，將提高學(xué)習(xí)效率落到實(shí)處。因此，我誠懇的希望能夠得到黨組織的幫助和教育。

我深知按黨的要求，自己的差距還很大，還有許多的不足，如：政治理論水平不高、處理問題不夠成熟等。希望黨組織從嚴(yán)要求，以使我更快進(jìn)步。我將用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，自覺地接受黨員和群眾的幫助與監(jiān)督，努力克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭取早日在思想上，進(jìn)而在組織上入黨。假如我一時(shí)未能通過組織的考察，那我會(huì)更加努力，找出缺點(diǎn)，克服改正，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，繼續(xù)為自己創(chuàng)造條件，爭取早日入黨，為工行的改革發(fā)展進(jìn)程添磚加瓦。請黨組織考驗(yàn)我!

此致

敬禮

××年××月××日。

船舶安檢申請書范本篇十

第一段：導(dǎo)言（100字）。

船舶是重要的交通工具之一，為了保障乘客的安全，船舶安檢至關(guān)重要。經(jīng)過長期實(shí)踐和不斷總結(jié)，人們逐漸發(fā)展了一套完善的船舶安檢制度。作為乘客或者船舶工作人員，我們有責(zé)任和義務(wù)遵守這些安檢規(guī)定，促進(jìn)航行安全。本文將從個(gè)人角度出發(fā)，分享我在船舶安檢方面的一些體會(huì)與心得。

第二段：安全意識(shí)的重要性（200字）。

在船舶安檢中，安全意識(shí)是至關(guān)重要的。船舶除了面臨各種自然災(zāi)害的威脅，還有著復(fù)雜的人為破壞的風(fēng)險(xiǎn)。因此，船舶安檢人員在工作中十分注重檢查乘客和貨物的安全性。作為乘客，我們應(yīng)時(shí)刻保持高度警覺，配合安檢人員的工作。在此，我深深感受到了維護(hù)船舶安全的重要性，意識(shí)到了自身責(zé)任的重大性。只有通過安全檢查，我們才能乘坐一艘真正安全可靠的船只。

第三段：主動(dòng)配合安檢人員（300字）。

在船舶安檢中，主動(dòng)配合安檢人員是確保順利通過檢查的關(guān)鍵。乘客們應(yīng)該主動(dòng)遵守工作人員所要求的要點(diǎn)，進(jìn)行體溫檢測、安全攜帶行李等操作。不僅如此，我們還應(yīng)該尊重安檢人員的權(quán)威，保持良好的溝通與協(xié)作，提供準(zhǔn)確的信息，如實(shí)回答問題。這不僅是為了自身的利益，也是對整個(gè)船舶乘坐人員的安全負(fù)責(zé)。在與安檢人員的互動(dòng)過程中，我深感他們?yōu)榱吮Ｕ虾叫械陌踩冻龅男燎谂?，對他們的工作精神和職業(yè)道德深表敬佩。

第四段：科技在船舶安檢中的應(yīng)用（300字）。

隨著科技的不斷進(jìn)步，船舶安檢也得到了許多便利和提升。現(xiàn)代船舶安檢設(shè)備的引進(jìn)，使得檢查更加迅速、精確和便捷。例如，在X光機(jī)的應(yīng)用下，安檢人員能夠清晰地了解行李內(nèi)部的情況，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。另外，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，一些船舶安檢系統(tǒng)更能識(shí)別人臉或者聲音等信息。這些先進(jìn)的技術(shù)手段使得船舶安檢工作更加高效，有效地減少了人力資源的浪費(fèi)。然而，科技的進(jìn)步只是安檢的工具，并不能取代對安全問題的重視和關(guān)注。

第五段：結(jié)語（200字）。

船舶安檢是為了保護(hù)船舶乘客和貨物的安全，是一項(xiàng)重要的工作。作為乘客，我們有著共同的義務(wù)和責(zé)任參與其中，嚴(yán)格遵守安檢規(guī)定，主動(dòng)配合安檢人員的工作。同時(shí)，隨著科技的不斷進(jìn)步，船舶安檢所使用的設(shè)備和技術(shù)也得到了提升。我們應(yīng)該意識(shí)到船舶安檢的重要性，不斷學(xué)習(xí)和積累相關(guān)知識(shí)，以提高我們的安全意識(shí)和技能。通過共同努力，我們能夠創(chuàng)造一個(gè)更加安全、便捷的船舶出行環(huán)境。讓我們共同努力，為船舶安檢事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

船舶安檢申請書范本篇十一

文件號(hào)hy/zz-06生效時(shí)間。

版號(hào)/修改號(hào)。

a/0。

第六章船員職責(zé)第一節(jié)船長職責(zé)及適任條件。

一、職責(zé)。

1、完全熟悉安全管理體系文件規(guī)定，對本船安全操作和防止污染管理負(fù)最終直接責(zé)任。

2、貫徹公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針，執(zhí)行公司安全制度，并且激勵(lì)和督促其它船員共同遵守。

3、以簡明、準(zhǔn)確的方式發(fā)布相應(yīng)的指令，指揮船員進(jìn)行安全和防污操作。

4、監(jiān)控和檢查安全管理體系有關(guān)文件規(guī)定在本船的執(zhí)行和遵守情況，督促本船不符合規(guī)定情況、事故、險(xiǎn)情的報(bào)告、調(diào)查分析和實(shí)施糾正措施。

5、主持召開船舶安全會(huì)議，嚴(yán)格執(zhí)行公司船舶調(diào)度管理辦法。

6、督促船員完成相關(guān)檢查和維護(hù)及完善各種記錄。

7、進(jìn)出港航行、靠離泊位、拋起錨、過大橋、過灘漕河段、險(xiǎn)惡天氣情況，以及在船舶處于緊急狀況時(shí)，必須親臨駕駛臺(tái)指揮。

8、船舶施工時(shí)應(yīng)充分了解施工區(qū)域（挖、拋泥和航行區(qū)域）的水深、土質(zhì)、潮位、風(fēng)流向等自然條件及適航條件，結(jié)合施工要求，確定本船施工計(jì)劃，制定、落實(shí)安全技術(shù)及防范措施。

9、核準(zhǔn)船舶檢修計(jì)劃。

10、負(fù)責(zé)船舶應(yīng)急反應(yīng)的指揮。當(dāng)本船發(fā)生海事或遭遇其他危險(xiǎn)時(shí)，要立即組織船員積極施救，采取有效措施，以減少損失，并把事故發(fā)生的具體情況按照規(guī)定迅速上報(bào)海事部門和公司應(yīng)急反應(yīng)小組。

11、負(fù)責(zé)提出船員的培訓(xùn)需求，并按計(jì)劃組織實(shí)施。

12、負(fù)責(zé)本船的有效性評價(jià)和復(fù)查工作。

13、按規(guī)定行使總經(jīng)理授予的絕對權(quán)力。

14、參與輪機(jī)長、大副績效考核、具體組織本船其他船員的績效考核，并提出獎(jiǎng)懲建議。

15、替代關(guān)系：船長因故不能履行職責(zé)時(shí)，由大副臨時(shí)替代。

二、適任條件。

文件號(hào)hy/zz-06生效時(shí)間。

版號(hào)/修改號(hào)。

a/0。

按規(guī)定持有相應(yīng)的船員適任證書。

第二節(jié)大副職責(zé)及適任條件。

一、職責(zé)。

1、在船長領(lǐng)導(dǎo)下，全面主持甲板部日常工作，具體負(fù)責(zé)安排和檢查甲板部航行、停泊值班。

2、組織開展安全活動(dòng)日等活動(dòng)，做好安全檢查和教育工作，提高船員安全生產(chǎn)意識(shí)；按計(jì)劃組織甲板部人員的培訓(xùn)。

3、督促甲板部員工遵章守紀(jì)，及時(shí)糾正﹑制止違規(guī)操作；對體系運(yùn)行出現(xiàn)的不符合項(xiàng)實(shí)施糾正措施，并報(bào)告船長。

4、參加船舶航行、停泊、施工作業(yè)，并對本班安全負(fù)責(zé)。

5、負(fù)責(zé)應(yīng)急演練及行動(dòng)。

6、負(fù)責(zé)編制船體結(jié)構(gòu)﹑駕駛室操縱設(shè)備、助航設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、儀表、艙面設(shè)備及屬具、消防、救生設(shè)備等責(zé)任設(shè)施、設(shè)備的維護(hù)計(jì)劃；并督促責(zé)任人員按計(jì)劃對其進(jìn)行檢測和維護(hù)。

7、在編解隊(duì)、進(jìn)出港、靠離泊位、拋起錨和過閘（橋）作業(yè)時(shí)在前甲板指揮操作，并將現(xiàn)場與安全有關(guān)的情況及時(shí)、準(zhǔn)確地報(bào)告駕駛臺(tái)。

8、布置、檢查、落實(shí)船舶防洪、防汛、防臺(tái)、防寒、防凍等工作，保證船舶安全生產(chǎn)。

9、船舶廠修時(shí)應(yīng)做好防火、防盜、防電擊等工作，落實(shí)安全防范措施。

10、完成船長交辦的其他工作。

11、替代關(guān)系：因故不能履行職責(zé)，由船長指定本船其它船員臨時(shí)替代。

二、適任條件。

按規(guī)定持有相應(yīng)的船員適任證書。

第三節(jié)二副職責(zé)及適任條件。

一、職責(zé)。

1、在大副領(lǐng)導(dǎo)下，熟悉并執(zhí)行安全管理體系文件相關(guān)規(guī)定；對在體系的運(yùn)行中出現(xiàn)不符合規(guī)定情況，及時(shí)整改，并報(bào)告大副。

文件號(hào)hy/zz-06生效時(shí)間。

版號(hào)/修改號(hào)。

a/02、負(fù)責(zé)對航行儀器進(jìn)行檢查維護(hù)，督促船員正確使用疏浚設(shè)備、導(dǎo)航儀器，遵守操作規(guī)程，保證設(shè)備、機(jī)械、儀表的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、負(fù)責(zé)有關(guān)圖紙、技術(shù)資料及各種文件的管理。

4、負(fù)責(zé)辦理申請船舶安檢，并保管船舶證書和船員證書。

5、在編解隊(duì)、進(jìn)出港、靠離泊位、拋起錨和過閘（橋）時(shí)在船尾負(fù)責(zé)指揮操作。

6、參加船舶航行、停泊、施工作業(yè)，并對本班安全負(fù)責(zé)。

7、熟悉并執(zhí)行安全管理體系的相關(guān)規(guī)定。

8、負(fù)責(zé)船舶垃圾管理工作，并作好相關(guān)記錄。

9、完成大副交辦的其它工作。

10、替代關(guān)系：因故不能履行職責(zé)時(shí)，由船長指定駕駛部其它船員臨時(shí)替代。

二、適任條件。

按規(guī)定持有相應(yīng)的船員適任證書。

第四節(jié)三副職責(zé)及適任條件。

一、職責(zé)。

1、在大副領(lǐng)導(dǎo)下，熟悉并執(zhí)行安全管理體系文件的相關(guān)規(guī)定；對在體系的運(yùn)行中出現(xiàn)不符合規(guī)定的情況，及時(shí)整改，并報(bào)告大副。

2、負(fù)責(zé)駕駛室消防、救生設(shè)備和配件等的管理工作，保證分管設(shè)備儀器、儀表處于正常狀態(tài)，并做好記錄。

3、開航前負(fù)責(zé)試校車鐘、舵、汽笛、通訊設(shè)備，查看首尾吃水。

4、進(jìn)出港、靠離泊位、掉頭時(shí)，在駕駛室傳達(dá)執(zhí)行船長命令，并協(xié)助了望。

5、參加船舶航行、停泊、施工作業(yè)，并對本班安全負(fù)責(zé)。

6、參加船舶應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)。

7、完成大副交辦的其他工作。

8、替代關(guān)系：因故不能履行職責(zé)時(shí)，由船長指定駕駛部其它船員臨時(shí)替代。

二、適任條件。

文件號(hào)hy/zz-06生效時(shí)間。

版號(hào)/修改號(hào)。

a/0。

按規(guī)定持有相應(yīng)的船員適任證書。

第五節(jié)水手長職責(zé)及適任條件。

一、職責(zé)。

1、在大副的領(lǐng)導(dǎo)下，熟悉并執(zhí)行公司體系文件的相關(guān)規(guī)定；直接領(lǐng)導(dǎo)水手進(jìn)行船體、甲板建筑、機(jī)具設(shè)備、疏浚設(shè)備、消防、救生設(shè)備等的維護(hù)、保養(yǎng)工作。

2、嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度指揮起重、吊放救生艇、高空、舷外等作業(yè)。

3、出航前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，進(jìn)出港、離靠泊位時(shí)應(yīng)在船首負(fù)責(zé)指揮水手操作。

4、船舶施工時(shí)，排除疏浚設(shè)備故障，在船長及駕駛員指導(dǎo)下做好各項(xiàng)安全防范工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，做到安全施工。

5、收放艇筏時(shí)，帶領(lǐng)水手做好準(zhǔn)備，在大副指揮下進(jìn)行操作，并安排艇筏操作人員，備好規(guī)定的屬具和救生器具。

6、負(fù)責(zé)船舶物料間、油漆間的安全管理工作。

7、參加停泊值班時(shí)，巡視船舶周圍，檢查停泊安全情況。

8、參加應(yīng)急演練和行動(dòng)。

9、替代關(guān)系：因故不能履行職責(zé)時(shí)，由大副指定其他人員臨時(shí)替代。

二、適任條件。

按規(guī)定持有相應(yīng)的證書。

第六節(jié)舵工（水手）職責(zé)及適任條件。

一、職責(zé)。

1、在大副和水手長的領(lǐng)導(dǎo)下，掌握并執(zhí)行公司安全管理體系中相關(guān)文件規(guī)定。

2、航行中輪流值班，按駕駛員意圖正確操作，副班舵工協(xié)助了望。

3、停泊值班時(shí)，經(jīng)常注意船舶四周環(huán)境，注意水位、氣象變化，安全管理職責(zé)手冊。

文件號(hào)hy/zz-06生效時(shí)間。

版號(hào)/修改號(hào)。

a/0。

發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告當(dāng)班駕駛員。

4、執(zhí)行《船舶應(yīng)急部署表》中規(guī)定的有關(guān)職責(zé)，參加船舶應(yīng)急演習(xí)和行動(dòng)。

5、進(jìn)出港﹑靠離移泊﹑拋起錨﹑進(jìn)出閘等，按分工負(fù)責(zé)帶好纜繩，經(jīng)常檢查纜繩連接是否良好。

6、按船舶維修保養(yǎng)計(jì)劃要求完成船舶和設(shè)備維修、保養(yǎng)任務(wù)，報(bào)告不符合規(guī)定情況。

7、完成大副和水手長交辦的其它任務(wù)。

8、替代關(guān)系：因故不能履行職責(zé)時(shí)，由大副指定駕駛部其他人員臨時(shí)替代。

二、適任條件。

按規(guī)定持有相應(yīng)的證書。

第七節(jié)輪機(jī)長職責(zé)及適任條件。

一、職責(zé)。

1、在船長領(lǐng)導(dǎo)下對全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)管理負(fù)全部責(zé)任。

2、負(fù)責(zé)輪機(jī)部行政管理、技術(shù)業(yè)務(wù)、安全生產(chǎn)等工作。

3、執(zhí)行公司安全管理體系的相關(guān)規(guī)定，督促輪機(jī)部船員遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，指導(dǎo)全船船員遵守機(jī)電設(shè)備操作規(guī)程，有權(quán)糾正、制止任何違章操作。

4、負(fù)責(zé)編制全船機(jī)電設(shè)備的年度維護(hù)計(jì)劃，交船長審核后報(bào)公司項(xiàng)目管理部備案。

5、督促輪機(jī)部船員對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、自修和廠修的配合的工作，并負(fù)責(zé)修理質(zhì)量的驗(yàn)收；分析機(jī)電設(shè)備重要部件磨耗規(guī)律，發(fā)現(xiàn)設(shè)備非正常磨損后，應(yīng)積極采取措施。

6、指導(dǎo)輪機(jī)部船員對機(jī)電設(shè)備技術(shù)資料及相關(guān)記錄進(jìn)行收集、整理、分析，并建立完整的設(shè)備技術(shù)檔案。

7、當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常并將危及航行安全時(shí)，應(yīng)正確判斷，并報(bào)告船長，及時(shí)采取措施。

8、督促搞好主副機(jī)的基礎(chǔ)調(diào)節(jié)工作，定期測量、調(diào)整爆壓、排安全管理職責(zé)手冊。

文件號(hào)hy/zz-06生效時(shí)間。

版號(hào)/修改號(hào)。

a/0。

溫，嚴(yán)格平衡柴油機(jī)工作負(fù)荷分配，提高動(dòng)力設(shè)備的熱效率并保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

9、審查輪機(jī)部配件、燃、潤物料、工屬具及全船機(jī)電設(shè)備的領(lǐng)用計(jì)劃。督促船員做好燃、潤物料、配件的領(lǐng)用、儲(chǔ)存、保管、使用、節(jié)約等工作。

10、監(jiān)督輪機(jī)部船員，認(rèn)真執(zhí)行船舶防污染及“三廢”處理的有關(guān)規(guī)定。

11、保管重要文件、圖紙、圖書、說明書、表冊等技術(shù)管理資料及輪機(jī)部精密計(jì)量儀器、儀表。

12、船舶開靠離碼頭、通過重要灘漕險(xiǎn)區(qū)、大橋、船閘時(shí)，必須到機(jī)艙現(xiàn)場指導(dǎo)操作，確保主副機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；船舶遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即下機(jī)艙，組織輪機(jī)部船員全力搶救。

13、替代關(guān)系：因故不能履行職責(zé)時(shí)，由大管輪臨時(shí)替代。

二、適任條件。

按規(guī)定持有相應(yīng)的船員適任證書。

第八節(jié)大管輪職責(zé)及適任條件。

一、職責(zé)。

1、在輪機(jī)長的帶領(lǐng)下，掌握并執(zhí)行公司安全管理體系相關(guān)文件規(guī)定；負(fù)責(zé)安排輪機(jī)部船員的日常工作。

2、負(fù)責(zé)督促輪機(jī)部船員嚴(yán)格執(zhí)行公司安全防污制度，杜絕違章操作。

3、提出設(shè)備修理意見，協(xié)助輪機(jī)長編制修理計(jì)劃。

4、根據(jù)年度維護(hù)計(jì)劃及設(shè)備使用說明書的要求，組織輪機(jī)部船員做好檢修、保養(yǎng)、清潔工作，保證各類設(shè)備處于正常技術(shù)狀態(tài)。

5、編制輪機(jī)部的物料、機(jī)電設(shè)備備件的購置計(jì)劃，并督促分管人員妥善管理、合理使用。

6、安排并參加輪機(jī)部船員輪流值班，協(xié)助輪機(jī)長組織業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)。

7、負(fù)責(zé)完善主要設(shè)備的原始記錄，建立技術(shù)檔案，送輪機(jī)長審安全管理職責(zé)手冊。

文件號(hào)hy/zz-06生效時(shí)間。

版號(hào)/修改號(hào)。

a/0。

8、發(fā)生緊急情況時(shí)，按船舶應(yīng)急部署表規(guī)定，協(xié)助輪機(jī)長做好應(yīng)急搶救工作。

9、參加船舶航行、停泊、施工作業(yè)的值班。

10、替代關(guān)系：因故不能履行職責(zé)時(shí)，由輪機(jī)長臨時(shí)替代。

二、適任條件。

按規(guī)定持有相應(yīng)的船員適任證書。

第九節(jié)二管輪職責(zé)及適任條件。

一、職責(zé)。

1、在輪機(jī)長和大管輪帶領(lǐng)下，掌握并執(zhí)行公司體系文件相關(guān)規(guī)定。

2、負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)、主鍋爐、泵機(jī)、絞刀頭、橋梁機(jī)等施工機(jī)械及其系統(tǒng)，空壓機(jī)及空氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)及分油機(jī)等設(shè)備檢查維護(hù)。

3、廠修或自修時(shí)，負(fù)責(zé)檢查、驗(yàn)收主管設(shè)備的修理質(zhì)量，做好各項(xiàng)記錄。

4、航行施工中輪流值班，停泊時(shí)輪流值護(hù)船班。

6、參加船舶應(yīng)急演習(xí)和行動(dòng)。

8、不設(shè)三管輪的船舶，還應(yīng)負(fù)責(zé)三管輪的職務(wù)工作。

9、替代關(guān)系：因故不能履行職責(zé)時(shí)，由輪機(jī)長安排其它管輪臨時(shí)替代。

二、適任條件。

按規(guī)定持有相應(yīng)的船員適任證書。

第十節(jié)三管輪職責(zé)及適任條件。

一、職責(zé)。

1、在輪機(jī)長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，掌握并執(zhí)行公司安全管理體系中相關(guān)文件規(guī)定。

文件號(hào)hy/zz-06生效時(shí)間。

版號(hào)/修改號(hào)。

a/0。

等的檢查維護(hù)。

3、提出分管機(jī)械設(shè)備的修理項(xiàng)目和修理意見。

4、航行施工中輪流值班，停泊時(shí)輪流值護(hù)船班。

5、參加船舶應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)。

6、替代關(guān)系：因故不能履行職責(zé)時(shí)，由輪機(jī)長安排其它管輪臨時(shí)替代。

二、適任條件。

按規(guī)定持有相應(yīng)的船員適任證書。

第十一節(jié)加油工的職責(zé)及適任條件。

一、職責(zé)。

1、在輪機(jī)長和輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作，掌握并執(zhí)行公司安全管理體系中相關(guān)文件規(guī)定。

2、參加航行、施工、停泊值班。

3、根據(jù)設(shè)備使用說明書中的要求，搞好責(zé)任設(shè)備與系統(tǒng)的檢修、保養(yǎng)、清潔工作，保證各類設(shè)備處于正常技術(shù)狀態(tài)。

4、正確操縱主機(jī)、輔機(jī)、泵機(jī)等設(shè)備及開關(guān)閥門，保持機(jī)械設(shè)備正常需要的油、水，并按要求做好記錄。

5、經(jīng)常巡回檢查，按時(shí)進(jìn)行記錄，保證安全運(yùn)行。

6、根據(jù)大管輪的安排，做好專用工具、備件、物料等的管理工作。

7、參加船舶應(yīng)急演習(xí)和行動(dòng)。

8、替代關(guān)系：因故不能履行職責(zé)時(shí)，由輪機(jī)長安排其他人員臨時(shí)替代。

二、適任條件。

按規(guī)定持有相應(yīng)的證書。

第十二節(jié)電機(jī)員（電工）的職責(zé)及適任條件。

一、職責(zé)。

1、在輪機(jī)長、大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，掌握并執(zhí)行公司安全管理體系安全管理職責(zé)手冊。

文件號(hào)hy/zz-06生效時(shí)間。

版號(hào)/修改號(hào)。

a/0。

中相關(guān)文件的規(guī)定。

2、負(fù)責(zé)全船電氣設(shè)備的管理、維修、保養(yǎng)、清潔，保證其正常工作。

3、監(jiān)督、檢查電氣設(shè)備的安全使用，正確使用電力。

4、按期、按計(jì)劃對全船電氣設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性檢查和自修工作。

5、編制電氣設(shè)備的計(jì)劃修理申請書、修理單、航次及機(jī)損修理單，做好廠修事宜及修理質(zhì)量驗(yàn)收工作。

6、執(zhí)行電氣設(shè)備保養(yǎng)的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)巡回檢查。

7、出航前重點(diǎn)檢查配電板、舵機(jī)、主機(jī)遙控、電車鐘、錨機(jī)、絞纜機(jī)等電氣設(shè)備以及配合檢查通導(dǎo)和航行信號(hào)等設(shè)備處于適航情況。

8、進(jìn)出港、靠離碼頭與過淺險(xiǎn)航道、大橋、船閘時(shí)，應(yīng)下機(jī)艙、舵機(jī)房檢查電氣設(shè)備的使用情況。

9、參加船舶應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)。

二、適任條件。

按規(guī)定持有相應(yīng)的證書。