監(jiān)理費用調(diào)解協(xié)議書匯總 監(jiān)理費用調(diào)解協(xié)議書匯總模板(5篇)

范文為教學(xué)中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

如何寫監(jiān)理費用調(diào)解協(xié)議書匯總一

地點：x工地項目部辦公室

會議主題：檢查上周例會問題落實情況及下周工作安排

會議主持： 孟x

會議內(nèi)容：

施工單位：

一標(biāo)段：上周計劃未完成，各樓號均滯后一到兩天。找出原因下周抓緊施工，1#，2#下周六按計劃完成。7#樓下周三完成混凝土澆筑，8#樓下周四完成三層混凝土澆筑。9#樓在下周日完成混凝土澆筑。10#樓爭取在下周日完成混凝土澆筑。

二標(biāo)段：上周計劃完成不太理想，18#樓與進(jìn)度計劃滯后一天，17#樓與計劃要完成的三層板安裝滯后兩天，16#樓進(jìn)展速度基本上與計劃吻合。分析原因與施工人員的施工有關(guān)，另外外架未進(jìn)行搭設(shè)影響施工人員的進(jìn)場施工。下周18#樓達(dá)到六層圈梁模板安裝，17#樓到本周末達(dá)到上板條件，16#樓四層板安裝完畢。

三標(biāo)段：上周計劃未完成，23#，24#樓滯后三天。分析原因與設(shè)備出現(xiàn)故障有關(guān)。下周25#樓在周三晚到周四早上完成混凝土澆筑，24#樓在下周二完成四層頂板安裝，23#樓在下周四完成五層主體砌磚，底層抹灰在下周二完成。

監(jiān)理單位：

一、 安全方面

1：項目部對安全工作管理不嚴(yán)格，外架搭設(shè)工作表現(xiàn)尤為明顯。有幾個樓號自下而上無架板，無安全平網(wǎng);龍門架無安全通道，無安全門，存在嚴(yán)重的安全隱患。

2 ：由于項目部對安全工作不重視，導(dǎo)致在外側(cè)工作的施工人員不系安全帶。

3：部分施工人員在樓層內(nèi)燃材烤火，由于天氣干燥，此現(xiàn)象存在極大的安全隱患。項目部應(yīng)高度重視，杜絕類似情況再發(fā)生。

4：本周二對所有樓號進(jìn)行安全大檢查，對于發(fā)現(xiàn)的問題監(jiān)理人員已經(jīng)下發(fā)通知單，但是落實情況不到20%。尤其是7#樓外架與安全通道相連接;18#樓的密目網(wǎng)未升到樓層一定高度。

二、質(zhì)量方面

1：嚴(yán)格按照技術(shù)交底施工，不得隨意更改和變動施工方案。如擅自施工者，后果自負(fù)。

2：嚴(yán)格控制抹灰配合比，當(dāng)日抹灰必須當(dāng)日用完，不得隔日再使用。

3：本周五設(shè)計院進(jìn)行主體驗收，發(fā)現(xiàn)問題很多。尤其是1#樓一層大梁露主筋;另外部分樓號的鋼筋生銹，項目部應(yīng)采取措施處理。

三、進(jìn)度方面

1：周計劃重復(fù)落空，12月31日封頂很難保證。對此項目部應(yīng)采取有效措施，果斷處理。

2：據(jù)天氣預(yù)報下周天氣降溫，將影響施工的進(jìn)展。各樓號負(fù)責(zé)人應(yīng)制定合理施工方案，組織人員施工。

3：現(xiàn)場所需的預(yù)制板不足，影響施工進(jìn)度。各樓號技術(shù)員應(yīng)提前向項目部上報，以便做到預(yù)見性的發(fā)現(xiàn)問題。

4：現(xiàn)場的機械設(shè)備出現(xiàn)故障停滯時間過長，尤其是塔吊，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。項目部應(yīng)及時組織人員檢測和維修，保證機械設(shè)備的正常連續(xù)運行。

建設(shè)單位：

1：外架雖搭設(shè)但仍然存在安全隱患，密目網(wǎng)未升至一定高度;未設(shè)安全平網(wǎng);竹笆未搭設(shè)。

2：土建施工未與水電安裝密切配合，外露的線管洞應(yīng)采取混凝土填實，不能私自用磚填充。

3：嚴(yán)禁在預(yù)制板內(nèi)打洞穿線管，嚴(yán)格按照最新規(guī)范執(zhí)行。

4：水電安裝所需的材料應(yīng)盡快準(zhǔn)備，南區(qū)部分樓號能進(jìn)行安裝的應(yīng)盡快落實施工。

5：南區(qū)樓號要保證在12月31日內(nèi)完成主體封頂。

6：所有外墻粉刷只要具備條件就開始外粉，所有樓號的廚房、衛(wèi)生間應(yīng)保證首先粉刷。

7：天氣將降溫，現(xiàn)場所需的各種材料必須備齊，利于各種工序的正常施工。

如何寫監(jiān)理費用調(diào)解協(xié)議書匯總二

第一部分建設(shè)工程委托監(jiān)理合同委托人與監(jiān)理人經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。

一、委托人委托監(jiān)理人監(jiān)理的工程(以下簡稱“本工程”)概況如下：

工程名稱：_________________

工程地點：_________________

工程規(guī)模：_________________

總投資：_________________

二、本合同中的有關(guān)詞語含義與本合同第二部分《標(biāo)準(zhǔn)條件》中賦予它們的定義相同。

三、下列文件均為本合同的組成部分：

①監(jiān)理投標(biāo)書或中標(biāo)通知書;

②本合同標(biāo)準(zhǔn)條件：_________________

③本合同專用條件;

④在實施過程中雙方共同簽署的補充與修正文件。

四、監(jiān)理人向委托人承諾，按照本合同的規(guī)定，承擔(dān)本合同專用條件中議定范圍內(nèi)的監(jiān)理業(yè)務(wù)。

五、委托人向監(jiān)理人承諾按照本合同注明的期限、方式、幣種，向監(jiān)理人支付報酬。

本合同自_____年_____月_____日開始實施，至_____年_____月_____日完成。

本合同一式_____份，具有同等法律效力，雙方各執(zhí)_____份。

委托人：_________________(簽章)監(jiān)理人：______________(簽章)

住所：_________________________住所：_________________

法定代表人：___________(簽章)法定代表人：____________(簽章)

開戶銀行：_____________開戶銀行：_________________

賬號：_________________賬號：______________________

郵編：_________________郵編：______________________

電話：_________________電話：______________________

________年_____月_____日

如何寫監(jiān)理費用調(diào)解協(xié)議書匯總?cè)?/h3>

臨海高等級公路如東段三標(biāo)項目部收到局《關(guān)于開展架梁工程專項檢查的通知》(電報編號20xx-68)后，對項目架梁施工進(jìn)行了一次全面梳理，并組織開展了架梁工程安全專項檢查，現(xiàn)將自查情況匯報如下。

臨海高等級公路如東段第三標(biāo)段位于江蘇省南通市如東縣長沙縣鎮(zhèn)境內(nèi)，建設(shè)單位為如東縣交通局，設(shè)計單位為無錫市交通規(guī)劃設(shè)計研究院，監(jiān)理單位為南通市交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司、江蘇燕寧工程咨詢有限公司，項目采取bt建設(shè)模式，由中鐵南通投資建設(shè)管理公司負(fù)責(zé)總包，我項目部負(fù)責(zé)三標(biāo)施工。

梁場負(fù)責(zé)預(yù)制和架設(shè)全線簡支梁梁型有：20m、16m、13m和10m的先張法空心板梁及8m普通板梁，共計20xx片先張板梁及192片普通板梁;預(yù)制和架設(shè)本標(biāo)段及二標(biāo)25m后張法預(yù)應(yīng)力組合箱梁共計228片。

板梁和箱梁均采用gyz系列g(shù)yzf4板式橡膠支座和四氟板式橡膠支座，其中箱梁采用先簡支后連續(xù)工藝(采用裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁，多箱單獨預(yù)制，簡支安裝，現(xiàn)澆連接接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系)。

截止到5月17日，梁場預(yù)制板梁478片，箱梁56片，架設(shè)洋口大橋k12、k13跨簡支箱梁20片，架設(shè)十貫河橋板梁86片，k62小

橋板梁15片，k63中橋板梁21片。

板梁架設(shè)采用150t汽車吊單車吊裝安裝方式，洋口大橋箱梁架設(shè)采用采用150t汽車吊和70t履帶吊雙車抬吊裝方式。

1、施工方案編制

所有架梁均為項目部編寫，總包部編制審核并申報，監(jiān)理單位及建設(shè)單位審批。

①洋口大橋箱梁架設(shè)施工及安全專項方案由三標(biāo)項目經(jīng)理部于20xx年3月12日編寫，趙金鎖編制，殷志強復(fù)核，周仲其審核，20xx年3月14日報總包部審批通過，20xx年3月19日報監(jiān)理單位江蘇燕寧工程咨詢有限公司審批通過，建設(shè)單位審批通過同意施工。

②十貫河橋板梁架設(shè)施工及安全專項方案由三標(biāo)項目經(jīng)理部于20xx年3月18日編寫，趙金鎖編制，殷志強復(fù)核，周仲其審核，20xx年3月20日報總包部審批通過，20xx年3月25日報監(jiān)理單位江蘇燕寧工程咨詢有限公司審批通過，建設(shè)單位審批通過同意施工。

③、k62小橋板梁架設(shè)施工及安全專項方案由三標(biāo)項目經(jīng)理部于20xx年4月10日編寫，趙金鎖編制，殷志強復(fù)核，周仲其審核，20xx年4月11日報總包部審批通過，20xx年4月13日報監(jiān)理單位江蘇燕寧工程咨詢有限公司審批通過，建設(shè)單位審批通過同意施工。

④、k63小橋板梁架設(shè)施工及安全專項方案由三標(biāo)項目經(jīng)理部于20xx年4月10日編寫，趙金鎖編制，殷志強復(fù)核，周仲其審核，20xx年4月11日報總包部審批通過，20xx年4月13日報監(jiān)理單位江蘇燕寧工程咨詢有限公司審批通過，建設(shè)單位審批通過同意施工。

2、現(xiàn)場實施

現(xiàn)場嚴(yán)格按照施工方案中要求施工，十貫河橋、k62小橋、k63中橋均采用150t汽車吊單車吊裝安裝方式安裝板梁;洋口大橋箱梁12、13跨采用150t汽車吊和70t履帶吊雙車抬吊裝方式安裝箱梁。

3、卡控措施

⑴、板梁安裝前技術(shù)控制

a、吊裝前逐片檢查混凝土試件抗壓強度、預(yù)應(yīng)力施工記錄是否符合設(shè)計、規(guī)范要求;查看橡膠支座的產(chǎn)品合格證，并經(jīng)檢驗合格后再予以使用。

b、橋梁的墩臺帽混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的100%，支座墊石標(biāo)高、支座平面位置、支座定位、支座標(biāo)高，吊裝前進(jìn)行仔細(xì)的檢查，高程及平整度均應(yīng)滿足規(guī)范要求。

c、整修架梁場地、運梁便道，滿足架梁、運梁要求;清除地面障礙、上空障礙(高壓線)，滿足吊臂移動空間的安全。

⑵、放線定位

a、根據(jù)導(dǎo)線點放出的路線中線和墩臺中心位置，在橋墩頂、臺帽頂面上用墨線彈出每幅梁的縱向中心線，支座縱橫中心線，梁端位置橫線及支座底部輪廓線，在梁端位置橫線上定出各片梁底部邊緣線。

b、檢查各圓板橡膠支座頂標(biāo)高及平整度，分析其誤差是否滿足規(guī)范要求，對超出規(guī)范的支座頂要墊油毛氈使支座標(biāo)高限制在允許誤差內(nèi)，并在墊石頂用墨線彈出支座擺放位置，并在其上注明使用支座的類型。

c、在每片梁的兩端各梁梗標(biāo)出梁的堅向中心線，同時還要保證豎向中心線互相平行。 ⑶、便道的檢查

在板梁運輸前對運梁車須通行的便道進(jìn)行檢查。查看便道的寬度是否滿足，便道上是否存在障礙物，便道是否平整以及便道地基承載力是否滿足運梁車通行等。對不符合要求的路段須及時進(jìn)行整修。 ⑷、運梁車運梁施工技術(shù)條件

a、裝車時，板梁的縱向中心線應(yīng)與拖車的托架中心嚴(yán)格對中，重心應(yīng)落在運梁車縱向中心線上，嚴(yán)禁中心偏位，偏差不得超過50mm。

b、板梁必須綁牢、穩(wěn)定，拖車的托架上應(yīng)有相應(yīng)的保護(hù)措施，如用橡膠皮包裹或用方木支墊等，以防止梁體損壞。在板梁的兩側(cè)設(shè)置臨時支撐以防止板梁傾覆。并進(jìn)行檢查確保無患以后方可運輸出場。同時定期對運梁車進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，確保運梁工作順利進(jìn)行。

c、運輸過程中，運梁行車速度不大于20km/h，轉(zhuǎn)彎半徑要大于20m。在梁場、交叉路口、架梁場地處設(shè)行車指揮員限制其它車輛的通行，運梁拖車周圍及后方必須設(shè)置警示標(biāo)志或警示燈(如下圖所示)，保證運梁車行駛暢通。

⑸、吊裝質(zhì)量保證措施

a、熟悉圖紙，了解工程結(jié)構(gòu)，橋墩臺支座安裝形式、型號，橋板的形狀、重量、數(shù)量，吊點的位置板梁臨時擱置位置及起吊要求等。

b、會同監(jiān)理做好安裝標(biāo)高、軸線的檢驗工作，以確保工程質(zhì)量。

c、橋板吊裝前檢查混凝土試塊報告，達(dá)到設(shè)計要求方可起吊。

d、吊具吊索滿足構(gòu)件吊裝要求，應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證。

e、橋臺、橋墩上、板梁擱置位置的幾何尺寸，橡膠支座擺放的中心線，須仔細(xì)測量，吊裝時應(yīng)按照圖紙進(jìn)行復(fù)檢，進(jìn)行安裝時不得有誤。

f、吊車上橋面吊裝時，四個支腳下必須滿鋪鋼板，鋼板上鋪滿鋪20×20×100(cm)道木。

4、跨營業(yè)鐵路線及高等級公路 本標(biāo)段無跨營業(yè)鐵路線及高等級公路。

5、作業(yè)人員培訓(xùn)

架梁作業(yè)人員在架梁前均進(jìn)行了相關(guān)的技術(shù)交底及安全知識培訓(xùn)，至20xx-5-17日共進(jìn)行了4次交底培訓(xùn)，每次培訓(xùn)人數(shù)7～12人，分別為洋口大橋箱梁架梁交底培訓(xùn)、十貫河橋架梁交底培訓(xùn)、k62小橋架梁交底培訓(xùn)、k63中橋架梁交底培訓(xùn)。

如何寫監(jiān)理費用調(diào)解協(xié)議書匯總四

會議時間：20xx年2月10日下午15:00

會議地點：山東現(xiàn)場會議室

參加人員：

監(jiān)理單位：

施工單位：

會議主持人：

會議議程：現(xiàn)場安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題

編制人：

審核人：

主送：山東工程部

抄送：山東省*公司

會議內(nèi)容：

一、現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)的問題：

由監(jiān)理牽頭組織對施工現(xiàn)場安全施工、安全用電等進(jìn)行檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)以下問題：

電焊機操作前應(yīng)辦理動火手續(xù)。

二、監(jiān)理單位提出問題及對施工單位要求：

(1)宿舍區(qū)用電必須嚴(yán)格管理，對存在安全隱患的電熱毯、插排、電線等嚴(yán)禁使用。

(2)要求對宿舍區(qū)取暖用電設(shè)立單獨電閘，上班時間拉閘限電。

(3)會后對工人宿舍安全用電進(jìn)行檢查。

(4)對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要認(rèn)真整改，監(jiān)理單位提出的立即行動，落實到位。

三、建設(shè)單位--安全管理方面：

(1)安全第一，加強安全管理，任何工序沒有安全保證，都嚴(yán)禁施工。

(2)鋼筋焊接區(qū)，現(xiàn)場電焊線堆放混亂，施工人員多，踩踏嚴(yán)重，要求樁基隊伍立即整改，保證施工現(xiàn)場安全用電。

(3)加強現(xiàn)場安全管理，搶工期必須保證安全，監(jiān)理部要有安全負(fù)責(zé)人督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)安全因素要立即整改。

(4)鋼筋吊裝時嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入吊裝范圍，所有人員進(jìn)入施工現(xiàn)場前必須按要求佩戴安全帽。

如何寫監(jiān)理費用調(diào)解協(xié)議書匯總五

1、督促、檢查承包人安全生產(chǎn)的規(guī)章制度的建立、完善。

在審查總體施工組織設(shè)計時，有重點地檢查以下方面的內(nèi)容：

(1)承包人的安全組織與安全生產(chǎn)責(zé)任制：

(2)承包人安全生產(chǎn)技術(shù)管理;

(3)承包人的安全教育;

(4)承包人的安全檢查、考核、獎懲;

(5)承包人工傷事故報告及處理。

2、落實《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》

按《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的要求，承包人應(yīng)結(jié)合自己的實際，編印通俗易懂的適合于本工程使用的安全防護(hù)手冊。在合同簽字后90天內(nèi)應(yīng)將手冊的復(fù)印清樣遞交駐地監(jiān)理工程師審批。手冊亦應(yīng)分發(fā)給承包人的全體職工、業(yè)主和監(jiān)理工程師的有關(guān)人員。

3、督促把安全教育工作落到實處

(1)施工現(xiàn)場安全教育的目的，是為了提高現(xiàn)場施工人員的安全意識，樹立安全生產(chǎn)的正確觀念，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必須具備的基本知識和技能。

(2)施工現(xiàn)場安全教育的重點是崗位生產(chǎn)知識和崗位安全操作規(guī)程，以及安全思想、施工紀(jì)律和安全生產(chǎn)制度。施工現(xiàn)場安全教育應(yīng)有針對性，應(yīng)結(jié)合工地特點和生產(chǎn)的實際情況;施工現(xiàn)場安全教育應(yīng)有計劃，適時地有效地進(jìn)行，經(jīng)過培訓(xùn)考核，發(fā)給安全合格證。

(3)施工現(xiàn)場安全教育，包括定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)工人的安全教育。職工新進(jìn)場，未經(jīng)安全教育不準(zhǔn)上崗。采用新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)復(fù)雜或危險較大的作業(yè)，必須進(jìn)行專門的安全教育，并有可靠的措施，才能進(jìn)行作業(yè)。

4、加強現(xiàn)場控制，督促安全保障措施的落實、安全保證體系的有效運行

在日常監(jiān)理工作中采取定期或不定期的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題要督促承包人認(rèn)真整改。對于 經(jīng)常發(fā)生的同一類安全問題、以及當(dāng)政府安檢職能部門發(fā)現(xiàn)承包人忽視安全、違規(guī)施工或不符合文明施工的問題，監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真研究制定糾正措施，在督促及時整改的同時，建立有效機制或制度實現(xiàn)常效管理。

(1)承包人應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員，建立安全生產(chǎn)保證體系，健全各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度。自下而上形成安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，要做到專人專職，明確工作職責(zé)，落實崗位責(zé)任。保證安全生產(chǎn)措施有力，反應(yīng)迅速。

(2)承包人要根據(jù)參建工程的實際情況，在進(jìn)場實施之前制定出全面的切實可行的險情及緊急情況反映的預(yù)案和事故處理程序，報駐地辦審批后，上報業(yè)主備案。

(3)督促承包人落實安全生產(chǎn)檢查制度，建立安全生產(chǎn)檢查臺帳，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，制止生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

(4)包人應(yīng)在施工作業(yè)現(xiàn)場張貼有關(guān)安全宣傳標(biāo)語和生產(chǎn)安全警示牌。

(5)承包人應(yīng)加強施工車輛、施工現(xiàn)場道路及與地方道路交叉路口的車輛運行管理，樹立明顯的車輛限寬、限重、限高、限速等安全警示牌，嚴(yán)禁施工人員疲勞駕車，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。

(6)特殊工種要持證上崗，監(jiān)理工程師要定期檢查。