數(shù)字產(chǎn)品發(fā)售協(xié)議書(shū)匯總 數(shù)字產(chǎn)品發(fā)售協(xié)議書(shū)匯總怎么寫(xiě)(二篇)

在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過(guò)文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來(lái)看看吧

如何寫(xiě)數(shù)字產(chǎn)品發(fā)售協(xié)議書(shū)匯總一

1、在的環(huán)境中，知道7的形成和實(shí)際意義并通過(guò)數(shù)數(shù)認(rèn)識(shí)數(shù)字“7”。

2、培養(yǎng)幼兒的觀察力、分析力，激發(fā)幼兒對(duì)數(shù)字活動(dòng)的興趣。

3、教師：課件、數(shù)字卡片、蘑菇、蘿卜、“7”的點(diǎn)卡等。

4、幼兒：人手一份蔬菜、水果分類(lèi)的操作材料。

5、環(huán)境：菜園、蘑菇地等

（一）復(fù)習(xí)鞏固6以?xún)?nèi)的數(shù)。

6、以兔媽媽帶小兔坐汽車(chē)出去秋游導(dǎo)入活動(dòng)。（教師戴兔媽媽頭飾，幼兒身掛有1"6數(shù)字的小兔胸飾，跟著開(kāi)汽車(chē)的音樂(lè)進(jìn)教室。）

師：今天天氣真好。媽媽要帶小兔們?nèi)ゲ赡⒐剑脝?？在采蘑菇前，我先?qǐng)你們?nèi)フ液眯菹⒌淖?。你的座位就是你身上有顏色的?shù)字，我們出發(fā)嘍?。ㄓ變喊搭伾?、數(shù)字找座位）

7、：《小兔采蘑菇》

師：寶寶和媽媽一起去采蘑菇吧！不過(guò)媽媽有一個(gè)要求，要請(qǐng)你們從我的大口袋中摸一張卡片，再按照卡片上的數(shù)字去拿相應(yīng)的蘑菇，你們行嗎？

（幼兒從大口袋中摸一張卡片，在按卡片上的數(shù)字采蘑菇，教師觀察指導(dǎo)。）

3、師：兔寶寶，你們蘑菇都采好了嗎？

①教師巡視，檢查幼兒采蘑菇情況。

②請(qǐng)個(gè)別幼兒拿出數(shù)字卡片和采的蘑菇，放在黑板上，讓大家一起檢查。

誰(shuí)采的蘑菇和他是一樣多的啊？還有誰(shuí)采的和他不一樣的？

（二）正確感知7的數(shù)量，認(rèn)識(shí)數(shù)字7，訓(xùn)練發(fā)散思維發(fā)展想象力。

1、認(rèn)讀數(shù)字“7”，并大膽想象，積極思考。

（在實(shí)物投影中出示7個(gè)蘑菇）

①師：剛才媽媽也采了幾個(gè)蘑菇，你們幫媽媽來(lái)數(shù)數(shù)，我采了多少個(gè)?。浚ㄅc幼兒一起點(diǎn)數(shù)數(shù)）

②（出示“7”）幼兒齊讀——7個(gè)蘑菇。我們還可以說(shuō)7個(gè)什么呢？

③你們看看7像什么??？（出示課件）

④師：我比剛才xx（他采了6個(gè)）多采了幾個(gè)？

⑤師：6添上1變成7。

2、進(jìn)一步感知“7”的數(shù)量。

①師：媽媽今天不小心把蔬菜和水果混在一起了，你們能不能幫媽媽把蔬菜和水果分開(kāi)來(lái)？并數(shù)數(shù)有幾種蔬菜？（幼兒拿學(xué)具操作，教師觀察指導(dǎo)）

②與幼兒一起交流結(jié)果。你找出了幾種蔬菜？你能說(shuō)出他們的名字嗎？我們和他一起來(lái)數(shù)數(shù)？（幼兒操作的結(jié)果，在實(shí)物投影中出示）

（三）復(fù)習(xí)鞏固數(shù)字“7”及其數(shù)量，并能仔細(xì)觀察，發(fā)展觀察力及思維的靈活性。

1、《小兔拔蘿卜》，進(jìn)一步復(fù)習(xí)鞏固數(shù)字“7”，并體驗(yàn)成功后的樂(lè)趣。

①師：兔寶寶們，剛才我們忙了半天了，讓我們一起運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。（幼兒隨意跳）

②哇！菜園里的菜大豐收啦！我們一起去拔蘿卜好嗎？不過(guò)媽媽又有個(gè)要求，蘿卜的身上都有數(shù)字，請(qǐng)你們把身上有數(shù)字“7”的蘿卜都拔下來(lái)，你們行嗎？（提醒幼兒認(rèn)真仔細(xì)尋找）我們比一比誰(shuí)的本領(lǐng)大，拔的蘿卜又對(duì)又多。（幼兒，教師觀察、指導(dǎo)）

③幼兒互相檢查。寶寶們快互相檢查檢查都拔得對(duì)嗎？（教師肯定動(dòng)腦筋和有進(jìn)步的幼兒）

④延伸活動(dòng)：生活中還有哪些圖形也能代表數(shù)字“7”，我們一起去找找。

2、兔寶寶，今天你們?cè)诓藞@玩的開(kāi)心嗎？太陽(yáng)下山了，我們提著籃子回家嘍！

如何寫(xiě)數(shù)字產(chǎn)品發(fā)售協(xié)議書(shū)匯總二

：介紹了汽車(chē)電子化發(fā)展概況，分析了汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)以及未來(lái)的汽車(chē)電子技術(shù)。

：汽車(chē)電子技術(shù)；汽車(chē)傳感器技術(shù)；微處理機(jī)技術(shù)；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

汽車(chē)是當(dāng)前重要的交通工具，汽車(chē)的發(fā)明和汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展極大地改變了人們的出行方式，加快了商品和人員的流通。隨著汽車(chē)工業(yè)與電子工業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)代汽車(chē)上，電子技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，汽車(chē)電子化的程度也越來(lái)越高。汽車(chē)技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合催生出汽車(chē)電子技術(shù)概念。電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)中的廣泛應(yīng)用加快了電子汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)了汽車(chē)功能的多元化和便捷化。汽車(chē)電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車(chē)水平的重要標(biāo)志，是用來(lái)開(kāi)發(fā)新車(chē)型，改進(jìn)汽車(chē)性能最重要的技術(shù)措施。

汽車(chē)電子化是建立在電子學(xué)的發(fā)展基礎(chǔ)之上，從真空管、晶體管、集成電路、大規(guī)模集成電路到超大規(guī)模集成電路的技術(shù)進(jìn)步，出現(xiàn)了計(jì)算機(jī)等各種各樣的電子裝置，汽車(chē)電子化也隨著逐年的深化與發(fā)展。而且有的汽車(chē)電子裝置占整車(chē)造價(jià)的1/3，高級(jí)轎車(chē)有的就裝幾十個(gè)微控器、上百個(gè)傳感器。電子化的程度可以說(shuō)是衡量汽車(chē)高檔與志。20世紀(jì)50年代，汽車(chē)上安裝了電子管收音機(jī)，這是電子技術(shù)在汽車(chē)上應(yīng)用的雛形。60年代，汽車(chē)上應(yīng)用了硅整流交流發(fā)電機(jī)和晶體管調(diào)節(jié)器，到60年代中期，汽車(chē)上開(kāi)始采用晶體管電壓調(diào)節(jié)器和晶體管點(diǎn)火裝置。但更多地應(yīng)用電子技術(shù)則是在70年代以后，主要是為解決汽車(chē)安全、污染和節(jié)油3大問(wèn)題。20世紀(jì)90年代，汽車(chē)電子技術(shù)進(jìn)入了其發(fā)展的第三個(gè)階段，這是對(duì)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展最有價(jià)值、最有貢獻(xiàn)的階段，超微型磁體、超高效電機(jī)及集成電路的微型化，為汽車(chē)上的集中控制提供了基礎(chǔ)。目前汽車(chē)電子技術(shù)已發(fā)展到第四代，即包括電子技術(shù)（含微機(jī)技術(shù)）、優(yōu)化控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、機(jī)電一體化耦合交叉技術(shù)等綜合技術(shù)的小系統(tǒng)，并且早已從科研階段進(jìn)入了商品生產(chǎn)的成熟階段[1][3]。

汽車(chē)電子技術(shù)主要包括硬件和軟件方面的內(nèi)容：硬件包括微機(jī)及其接口、執(zhí)行部件、傳感器等；軟件主要是以匯編語(yǔ)言及其他高級(jí)語(yǔ)言編制的各種數(shù)據(jù)采集、計(jì)算判斷、報(bào)警、程控、優(yōu)化控制、監(jiān)控、自診斷系統(tǒng)等程序。汽車(chē)電子技術(shù)在汽車(chē)上作用越來(lái)越大，從一開(kāi)始的轉(zhuǎn)向閃光器、電子發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器到電子儀表以及ecu電子燃油噴射系統(tǒng)無(wú)處不在。在安全方面abs剎車(chē)系統(tǒng)和安全氣囊也離不開(kāi)電子技術(shù)，輔助駕駛方面，倒車(chē)?yán)走_(dá)、海拔測(cè)量、電子指南針、gps衛(wèi)星定位都離不開(kāi)電子。現(xiàn)在比較高級(jí)的汽車(chē)電子部分占用的成本比例已經(jīng)超過(guò)20%。

汽車(chē)電子技術(shù)成就汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)，未來(lái)汽車(chē)電子技術(shù)將在以下幾方面進(jìn)行突破：

（1）傳感器技術(shù)

由于汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的多樣化，使其所需要的傳感器種類(lèi)和數(shù)量不斷增加。為此，未來(lái)的智能化集成傳感器，不僅要能提供用于模擬和處理的信號(hào)，而且還能對(duì)信號(hào)作放大和處理。同時(shí)，它還能自動(dòng)進(jìn)行時(shí)漂、溫漂和非線性的自校正，具有較強(qiáng)的抵抗外部電磁干擾的能力，保證傳感器信號(hào)的質(zhì)量不受影響，即使在特別嚴(yán)酷的使用條件下仍能保持較高的精度。

（2）微處理機(jī)技術(shù)

微處理機(jī)的出現(xiàn)給汽車(chē)儀表帶來(lái)了革命性的變化，世界汽車(chē)工業(yè)的微處理機(jī)用量激增，由從前單一的儀器逐步發(fā)展為多用途、智能化儀表，不但可以很精確地把汽車(chē)上所有的待測(cè)量都檢測(cè)出來(lái)，分別顯示和打印需要的結(jié)果，而且還有運(yùn)算、判斷、預(yù)測(cè)和引導(dǎo)等功能。微處理機(jī)將更廣泛地應(yīng)用于安全、環(huán)保、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、速度控制和故障診斷中。

（3）軟件新技術(shù)應(yīng)用

隨著電子技術(shù)在汽車(chē)上應(yīng)用的增加，對(duì)有關(guān)控制軟件的需求也將會(huì)增加，并可能要求進(jìn)一步計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。因此，要求使用多種軟件，并開(kāi)發(fā)出通用的高水平語(yǔ)言，以滿足多種硬件的要求。轎車(chē)上多通道傳輸網(wǎng)絡(luò)將大大依賴(lài)于軟件，軟件總數(shù)的增加及其功能的提高，將能夠使計(jì)算機(jī)完成越來(lái)越復(fù)雜的任務(wù)。

（4）智能汽車(chē)及智能交通系統(tǒng)（its）的研究及應(yīng)用

汽車(chē)智能化相關(guān)的技術(shù)問(wèn)題已受到制造商們的高度重視。其主要技術(shù)中“自動(dòng)駕駛儀”的構(gòu)想必將依賴(lài)于電子技術(shù)的實(shí)現(xiàn)。智能交通系統(tǒng)（its）的開(kāi)發(fā)將與電子、衛(wèi)星定位等多個(gè)交叉學(xué)科相結(jié)合，能根據(jù)駕駛員的目標(biāo)資料，向駕駛員距離最短而且能繞開(kāi)車(chē)輛密度相對(duì)集中處的最佳行駛路線。它裝有電子地圖，可以顯示出前方道路，并采用衛(wèi)星導(dǎo)航。從全球衛(wèi)星獲取沿途天氣、車(chē)流量、交通事故、交通堵塞等各種情況，自動(dòng)篩選出最佳行車(chē)路線。未來(lái)的某天，路上行駛的都將是由計(jì)算機(jī)控制的智能汽車(chē)。

（5）多通道傳輸技術(shù)

多通道傳輸技術(shù)由實(shí)驗(yàn)室將逐步進(jìn)入實(shí)用階段。采用這種技術(shù)后，使各個(gè)數(shù)據(jù)線成為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，以便分離汽車(chē)中心計(jì)算機(jī)的信息。微處理機(jī)可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接收其他單元的信號(hào)。傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間要有一個(gè)新式接口，以便與多通道傳輸系統(tǒng)相聯(lián)系。

（6）數(shù)據(jù)傳輸載體方面的電子新技術(shù)應(yīng)用

汽車(chē)電子技術(shù)將實(shí)現(xiàn)整車(chē)控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)要求有一個(gè)龐大而復(fù)雜的信息交換與控制系統(tǒng)。車(chē)用計(jì)算機(jī)的容量要求更大，計(jì)算則要求更高。由于汽車(chē)用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的數(shù)量日益增多，采用高速數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)日益顯得必要。光導(dǎo)纖維可為此傳輸網(wǎng)絡(luò)提供傳輸介質(zhì)，以解決電子控制系統(tǒng)防電磁干擾的問(wèn)題

（7）人車(chē)交流

為了推進(jìn)創(chuàng)新，汽車(chē)工業(yè)逐漸形成了其獨(dú)特的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式：幾乎所有品牌都擁有前瞻性設(shè)計(jì)工作室。在這里，對(duì)未來(lái)駕駛感受的設(shè)想被變成現(xiàn)實(shí)。機(jī)械式到半自動(dòng)化，半自動(dòng)化到自動(dòng)化，自動(dòng)化再到智能化。人車(chē)交流：當(dāng)你走進(jìn)汽車(chē)，你和它的溝通就已經(jīng)開(kāi)始；他將解放您的身體，不需緊握方向盤(pán)，腳踏油門(mén)，只需告訴他目的地和心情。您將獲得更多的時(shí)間休息、工作、娛樂(lè)；在車(chē)?yán)?。如此，是傳感器技術(shù)、微處理機(jī)技術(shù)等的高速發(fā)展，也是汽車(chē)電子技術(shù)的完美體現(xiàn)。

如今，汽車(chē)作為交通工具的作用不斷變化，在這個(gè)變化過(guò)程中，汽車(chē)的概念日趨成熟，未來(lái)汽車(chē)將不再僅僅是個(gè)代步工具，它同時(shí)具備了交通、娛樂(lè)、辦公和通信的多種功能。隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展為汽車(chē)向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、多媒體的方向發(fā)展創(chuàng)造了條件。可以預(yù)見(jiàn)，汽車(chē)的電子化使汽車(chē)工業(yè)步入了數(shù)字化時(shí)代；帶給人們更優(yōu)質(zhì)、高效的生活，必將在汽車(chē)電子技術(shù)上得到及至得體現(xiàn)。

[1] 舒華，姚國(guó)平。 汽車(chē)新技術(shù)[m]。 北京:國(guó)防工業(yè)出版社，2005.

[2] 杜愛(ài)月。 汽車(chē)電子化的發(fā)展趨勢(shì)[j]。 汽車(chē)電器，2003(1)1-3.

[3] 徐立。 汽車(chē)電子發(fā)展?fàn)顩r與對(duì)策。 汽車(chē)電子，2006(8)17-19.