無論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧

關(guān)于趙州橋范文怎么匯總一

趙州橋建在洨河上，建于隋代，是李春師傅設(shè)計(jì)的，建于公元581年至618年，距今已有1400多年的歷史了！是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早，保護(hù)最好，最完善的古代敞肩石拱橋。在趙州橋大拱兩端各設(shè)兩個(gè)小拱，靠近大拱腳的小拱凈跨為3、8米，另一拱的凈跨為2.8米。趙州橋又稱安濟(jì)橋，長足有15米，寬有9米呢！中間行車馬，兩邊走行人。這么長這么大的橋可都是用石頭砌成的，下面沒有橋墩。只有一個(gè)拱形的大橋洞，橫跨在37米的河上，是多么的壯觀！橋上還雕刻著兩條龍呢！那龍?jiān)谖麘?，嘴里還有一顆寶石呢！

趙州橋已經(jīng)歷了10次水災(zāi)，8次亂戰(zhàn)，和多次地震。特別是1966年3月8日邢臺(tái)發(fā)生7點(diǎn)6級的大地震，趙州橋距離震中只有4多公里，都沒有被破壞。1963年的水災(zāi)。大水已淹到了橋梁的龍嘴處，趙州橋還是一個(gè)樣。

傳說趙州橋上的仙跡是張果老倒騎在毛驢上在橋上走留下的驢蹄子印，柴王推車過橋斬下的車道溝印和膝蓋跪下的印子，魯班為救石橋，躍身跳入河中，用手力頂石橋的手掌印。這些仙跡常被別人不停猜想。

趙州橋表現(xiàn)了勞動(dòng)人民的智慧與才能，是我國的驕傲。

今天，我們學(xué)校組織社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我們要去趙縣看梨花、游趙州橋。

到了梨園，一株株梨花樹就出現(xiàn)在我們眼前，我們一邊看一邊收集野菜，可真快樂。

到第二站了，我下了車，→←迫不及待地跟著導(dǎo)游鄒走進(jìn)了河北四寶之一的趙州橋。一進(jìn)去，首先看見了關(guān)于石拱橋的資料，我看了一遍，便向前出發(fā)。在通往趙州橋的小路上，有著八仙的石像，八仙們形態(tài)各異，真是“八仙過海，各顯神通”?。〉搅粟w州橋上，我一下子覺得趙州橋可真寬呀。我站在趙州橋上，扶著橋，被微風(fēng)吹著，我不知不覺開始低聲唱起來：“趙州橋來什么人修……。”過了橋，就看見一個(gè)寺廟，里面是各種神仙或歷史人物的石像，我認(rèn)真看著，卻不出聲，像生怕驚動(dòng)了他們似的。然后我們看了趙州橋公園的未來設(shè)計(jì)圖，還看了古代時(shí)遺留下來的石磚。

今天的旅行不得不讓我對趙州橋贊嘆一聲，因?yàn)橼w州橋經(jīng)歷了一千四百多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，如今還出現(xiàn)在世人眼前。古時(shí)都有那么強(qiáng)的建造能力，他們的建造如今還在那里，我為此而感道自豪。今天我知道了一些關(guān)于趙州橋的資料，比如：趙州橋又稱“安濟(jì)橋”，在581至618年所建造，建造者李春。橋長50.82米，寬9.6米……以后我要多唱唱“小放?！?，一是對趙州橋所敬佩，二是希望趙州橋能繼續(xù)保持下去。

今天，讓我了解了歷史知識(shí)，今天，讓我知道了古代能力。

關(guān)于趙州橋范文怎么匯總二

大家好!首先我歡迎各位來泉州參觀、考察。

泉州是一座歷史文化名城，已經(jīng)有一千七百多年的歷史。早在唐宋時(shí)期，泉州就被譽(yù)為東方的重要通商港口，世界各國的商人、學(xué)者、傳教士紛至踏來，因此給泉州留下了許多極為珍貴的歷史宗教遺跡和古典建筑。在泉州就并存著七種宗教，分別是佛教、道教、基督教、天主教、伊斯蘭教、婆羅門教、摩尼教等，這在世界上是極為罕見的，所以泉州素有宗教博物館之稱，同時(shí)泉州還是海上絲綢之路的起點(diǎn)，這些都證明了當(dāng)時(shí)泉州港經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)，社會(huì)的繁榮。今天我們第一站要參觀的是泉州偉大的古建筑——洛陽橋。

洛陽橋，又名萬安橋。位于泉州城東13公里，是我國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。它與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟(jì)橋并稱為我國古代四大名橋。它是當(dāng)時(shí)廣東、福建進(jìn)京城的必經(jīng)之路。講到這里也許各位來賓會(huì)提出疑問，洛陽橋應(yīng)該在河南洛陽，此橋?yàn)楹稳∶尻枠蚰?據(jù)有關(guān)資料記載，早在唐宋之前，泉州一帶居住著夷民主越族人，到了唐朝初年，由于社會(huì)動(dòng)蕩不安，時(shí)有戰(zhàn)爭爆發(fā)，所以造成大量的中原人南遷，遷到泉州及閩南一帶的多數(shù)為河南、河水和洛水一帶的人士，現(xiàn)在泉州乃至整個(gè)閩南地區(qū)所用的語系稱為河洛語，也就是現(xiàn)在所說的閩南語，這些中原人士，他們帶來了中原先進(jìn)、發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)當(dāng)?shù)厝藗冮_墾、發(fā)展，他們來到了泉州，看到這里的山川地勢很象古都洛陽，就把這個(gè)地方也取名為洛陽，此橋也因此而命名。

現(xiàn)在我們已經(jīng)到了洛陽江畔的洛陽橋頭。我們面前的這座橋就是聞名海內(nèi)外的洛陽橋。當(dāng)時(shí)洛陽江“水闊五里，波濤滾滾”。人們往返只能靠渡船過渡，每逢大風(fēng)海潮，常常連人帶船翻入江中，所以主人為了祈求萬無一失地平安過渡，就把這個(gè)渡口稱為“萬安渡”，橋也因此稱之為“萬安橋”。據(jù)《泉州府志》記載，舊萬安渡是北宋慶歷初郡人李寵甃石作浮橋，后由郡守蔡襄主持改建成石橋。洛陽橋始建于北宋皇祐五年四月至嘉祐四年十二月，也就是公元1053年至 1059年，花了六年零八個(gè)月的時(shí)間，耗資一萬四千多兩銀錢才建成。洛陽橋原長1200米，寬5米，橋墩四十六座，兩側(cè)有500個(gè)石雕扶攔28尊石獅，兼有7亭9塔點(diǎn)綴其間，武士造像分立兩端，橋的南北兩側(cè)種植松樹七百棵。我們身后的這棵松樹就是當(dāng)年遺留下來的，已經(jīng)有900多年的歷史。

當(dāng)年主持修建洛陽橋者為泉州郡守(太守)蔡襄。相傳蔡襄為天上文曲星下凡，他自幼聰明博學(xué)，十八歲高中狀元，遂本朝為官，但他從小受其母教誨，為官后要為郡人修橋，為民解難。所以他在朝庭不久便申請回本府為官，為泉郡守(知府)。他回到泉州后為洛陽江水深浪大，難造橋基而日夜發(fā)愁。一天他突然夢見觀音大士指點(diǎn)他派人向海龍王求助。蔡襄一覺醒來十分驚奇，便給海神寫一封求助公文，問手下衙吏：“誰人下得海?！币粋€(gè)衙吏隨即答道：“小人夏得海!”原來此人姓夏得海，誤以為老爺叫他，隨口應(yīng)答。于是派他前往海神處投遞公文。夏得海知道此去必?zé)o回，便告別了妻子，買了一壺酒喝得大醉臥在海灘上，想讓潮水卷走了事，哪知一覺醒來，黃色的公文袋變成了紅色公文袋，于是連忙回來交給蔡襄，打開一看，只見上面寫著一個(gè)“醋”字。蔡襄冥思苦想，終于領(lǐng)悟了海龍王的啟示，當(dāng)月甘一日酉時(shí)動(dòng)工，果然此時(shí)海潮退落，三天三夜不漲潮，橋基終于順利砌成。但是由于當(dāng)時(shí)資金有限，橋的高度不夠，每逢洪水，橋面經(jīng)常被淹沒。所以后來又傳說泉州郡人大富商李五，為此橋出資增高三尺。李五為泉州大富商，由于他生活的奢侈和揮霍，被小人誣告，無故被抓往京城問罪。當(dāng)他的囚車過洛陽橋時(shí)，水已淹沒路面，他很艱難地過了橋，因此他對天發(fā)誓，要是他能平安無事回鄉(xiāng)，一定出資將洛陽橋增高三尺。果然，三年后他順利回家，因此就出資將橋增高了三尺。當(dāng)然我們現(xiàn)在看到的洛陽橋已經(jīng)是經(jīng)過修葺的，最后一次修葺是1938年，蔡挺楷帶領(lǐng)十九路軍路過泉州時(shí)修建的。

下面向各位來賓介紹一下有關(guān)洛陽橋的建筑特點(diǎn)。早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無窮的智慧，創(chuàng)造了一種直到現(xiàn)代才被人們所認(rèn)識(shí)的新型橋基 ——筏型基礎(chǔ)。所謂的筏型基礎(chǔ)就是沿著橋梁中軸線的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結(jié)江底的矮石埕作橋基，然后在上面建橋墩，這種建造方式對中國乃至世界造橋科學(xué)都是一個(gè)偉大的貢獻(xiàn)。為了鞏固橋基，在橋下養(yǎng)殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附著力強(qiáng)，繁生速度快的特點(diǎn)，把橋基和橋墩牢固地膠結(jié)成一個(gè)整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個(gè)把生物學(xué)應(yīng)用于橋梁工程的先例。當(dāng)時(shí)沒有現(xiàn)代的起重設(shè)備，就采用“浮運(yùn)架梁法”，利用海朝漲落的高低位置，架設(shè)橋面大石板，顯示了我們先民建橋的非凡才智。船形橋墩也頗具特色，它有利于分水。洛陽橋成功地建成了我國第一座海港大石橋，是我國古代橋梁建筑史上的偉大創(chuàng)舉，我國著名橋梁專家茅以升教授稱贊說：“洛陽橋是福建橋梁的狀元”。

接著我們繼續(xù)參觀蔡襄詞。它始建于宋代，歷代均有修葺，現(xiàn)存建筑為清代修建，飼堂大廳中間是蔡襄的塑像，中亭有“萬安橋記”碑刻，此碑世稱為 “三絕”碑。文章精練，用一百五十三個(gè)字記載造橋的時(shí)間、年代、橋的長寬、花費(fèi)的銀兩，參與的人物等，書法遒美，刻工精致。此碑為洛陽橋增輝不少。這碑文由蔡襄自撰自書。蔡襄字君漠，仙游人，曾兩次任泉州知府。是我國宋代“四大書法家”之一。他的一生為后人留下了許多優(yōu)秀作品，除了著名的《萬安橋記》外，還有藏于河南安陽魏公飼的《晝錦堂記》;福州鼓山的《忘舊石》等碑刻。除此之外，他還有大量的紙本書法藏于臺(tái)北故宮博物院。這些作品都反映了他對前人優(yōu)秀書法精華的吸收。有古書《評書》認(rèn)為“追配前人者，獨(dú)蔡君漠書。”天資既高，積學(xué)深至，心手相應(yīng)，變化無窮，遂為本朝第一。由于他大量接受前人的優(yōu)點(diǎn)，融會(huì)貫通，因此蔡襄的書法充滿了藝術(shù)魁力。

蔡襄的書法作品表現(xiàn)了一種當(dāng)時(shí)文人的氣息，他效法過王羲之，顏真卿等，取法爭上，超然脫俗，神清氣淡，達(dá)到古雅優(yōu)美的境界。這種境界往往能夠引起讀者的共鳴，在欣賞的同時(shí)得到提升。蔡襄的書法在繼承前人的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)作，不是重復(fù)，因此形成一種新的書法格局。學(xué)古人而泥古，繼承前人而創(chuàng)造，使蔡書有了新的美學(xué)價(jià)值，因此他的書法作品永留書法史冊。

今天我的講解就到這里，請各位來賓自由活動(dòng)，留影紀(jì)念。

關(guān)于趙州橋范文怎么匯總?cè)?/h3>

游客朋友們：

大家好!歡迎你們到趙縣來，光臨舉世聞名的趙州橋(導(dǎo)游員自我介紹)，很高興能為大家作導(dǎo)游服務(wù)，并預(yù)祝各位旅途愉快!現(xiàn)在我們所處的地方是以趙州橋?yàn)橹行亩ǖ内w州橋公園。這是公園的大門正門口，門楣上這塊“瞻奇仰異”橫匾是清朝順治年間趙州知事孔興訓(xùn)所書，此匾題字已被《中華名匾》一書所收錄。等大家參觀完以后，是否也會(huì)產(chǎn)生同感，認(rèn)同趙州橋確是一處偉大而奇異的景觀呢?再看眼前的這塊影壁正面上，選刻前我國當(dāng)代已故著名橋梁專家茅以升先生的《中國石拱橋》的文章。茅老的這篇文章最早發(fā)表在1962年3月4日的《人民日報(bào)》上，原文較長，以下節(jié)錄的這一段主要總結(jié)了趙州橋的情況。茅老在文章中說“我國的石拱橋幾乎到處都有。這些橋大小不一，形式多樣，有許多是驚人的杰作。其中最著名的當(dāng)推河北省趙縣的趙州橋”(該文選自作者后入載的初中語文課本第三冊)。茅老以非常科學(xué)、準(zhǔn)確的語言分析了趙州橋的幾個(gè)特點(diǎn)，闡述了趙州橋的科學(xué)價(jià)值、歷史價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值以及它在世界橋梁建筑史上的突出貢獻(xiàn)和重要地位。這些接下來還要為大家做詳細(xì)講解。

請大家隨我一同來欣賞影壁背面的漢白玉浮雕群。趙州橋建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久歷史，是現(xiàn)存于世界上最古老的一座石拱橋典范。在這一千多年間里，就流傳著許許多多關(guān)于趙州橋的各種神話傳說故事。其中最具代表性的，就是下面所描述的這段動(dòng)人故事：相傳趙州橋是由魯班爺在一個(gè)晚上造成的，真乃一夜成橋，驚動(dòng)天下。就連仙境里的神仙也聞名而至，張果老身騎著小毛驢，柴王爺手推獨(dú)輪車，他們要考驗(yàn)趙州橋的承載能力，走到了大橋中央，只見張果老手中拂塵一擺，接來日月星辰，柴王爺運(yùn)用法術(shù)，拘來五岳名山。剎那間，只見毛驢奮力揚(yáng)蹄，落地踏然有聲;柴王爺猛力推車，車聲隆隆。趙州橋在超常負(fù)荷下，被壓得搖搖欲墜。就在這千鈞一發(fā)之刻，只見魯班縱身躍入橋下，單手向上一舉，就穩(wěn)穩(wěn)地托住了大橋。神仙順利過橋后，神仙順利過橋后，趙州橋依舊安然無恙。而在橋面上從此也就清晰地留下了驢蹄子印、車轍印和膝蓋印等幾處仙跡，也因此而留下了河北民歌《小放?！返囊欢吻Ч沤^唱：“趙州橋來魯班爺修，玉石欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴五爺推車軋了一道溝?！边@個(gè)美麗的傳說故事表達(dá)了老百姓對趙州橋的贊頌和對建橋者的崇拜。橋面上這些仙跡至今歷歷在目，下面就請大家隨我一路去找一找、看一看。

現(xiàn)在我們所走的這條路叫“八仙大道”，兩旁矗立著的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑。一眼望去，不免覺得增加了幾分神秘色彩?！鞍讼伞钡墓适略谖覈鱾骱軓V，尤其是“八仙過?！币还?jié)，稱得上家喻戶曉，人人皆知。傳說王母娘娘當(dāng)年在瑤池設(shè)宴，款待八仙。眾八仙開懷暢飲，喝得酩酊大醉。謝過王母后，來到東海之上，乘著酒興，各自賣弄本事。只見鐵拐李以鐵拐投入水中，自立其上，逐浪而渡。接著，漢鐘離以拂塵，張果老用紙?bào)H，呂洞賓以洞簫，韓湘子用花藍(lán)，何仙姑用竹罩，藍(lán)采和用拍板，曹國舅用玉片分別投入水中乘風(fēng)而渡。東海龍王之子見寶后起了貪心，搶了藍(lán)采和的拍板，并將他擄入海中。另外七仙大怒，斬了龍王大太子，傷了龍王二太子。而后四海龍王齊來參戰(zhàn)，并請了天兵天將助陣，雙方打得不亦樂乎。最后，經(jīng)太上老君、如來佛祖，觀音菩薩三位的調(diào)解說和，才算了結(jié)之事。團(tuán)結(jié)才是力量!并留下了“八仙過海、各顯神通”這句成語，顯示了八仙的超群本領(lǐng)和團(tuán)結(jié)致勝的精神。

實(shí)際上，我們目前腳下所踏的這條道路在歷史上就有，過去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝時(shí)經(jīng)由趙州橋的這條南北大通道，向南可直達(dá)東都洛陽，向北則貫穿涿郡，通入現(xiàn)在的北京，所以說這條道路就相當(dāng)于現(xiàn)在的107國道。想當(dāng)年，乾隆皇帝下江南時(shí)，三次所走的陸路，都是從趙州橋上經(jīng)過而南下的。到了1920xx年，八國聯(lián)軍攻打北京時(shí)，慈禧太后和光緒皇帝逃到了西安，后來在回京的時(shí)候，也是從趙州橋上路過。一直到1984年建公園以前，趙州橋仍作為一個(gè)正常的交通運(yùn)輸橋梁發(fā)揮著作用。所以說，趙州橋不但保持了一千多年，而且一直使用了一千多年，這在全世界都是非常罕見的。因此，趙州橋的設(shè)計(jì)建造者——李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家請隨我右手觀看，那里矗立著的那尊硅青銅塑像，就是趙州橋的設(shè)計(jì)建造者——李春(該銅像由中央美術(shù)學(xué)院紹武教授設(shè)計(jì)督造)?？上У氖?，歷史上有關(guān)李春的記載很少，但有一句卻是非常確鑿有力的，即唐玄宗開元年間的中書令張嘉貞曾在《唐文粹》一書中寫道：“趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也?！币诲N定音地指明了趙州橋的建造者是誰。請大家仔細(xì)看看這位杰出的建筑設(shè)計(jì)師形象：目光深遂，顯示出超群的智慧;腳踏磐石，體現(xiàn)了實(shí)干家的精神。整體造型神態(tài)莊重，宏大深遠(yuǎn)，令人肅然起敬。

請大家向這邊看，展現(xiàn)在我們眼前的就是舉世聞名的中國趙州橋。它是首批公布的國家級重點(diǎn)文物保護(hù)單位，也是省級愛國主義教育基地，已列入世界遺產(chǎn)后備名錄，并且是世界上第12處國際土木工程歷史古跡。下面先請大家看這塊銅牌的標(biāo)志牌，它也是趙州橋在國際上占有重要地位的標(biāo)志之一。下面的落款為“美國土木工程師學(xué)會(huì)敬立”。該學(xué)會(huì)是代行國際性土木工程的權(quán)威組織，它一直在全世界范圍內(nèi)精選歷史土木工程上的杰作載入史冊，并頒發(fā)銅制紀(jì)念牌作紀(jì)念。我們現(xiàn)在看到的這塊牌子是復(fù)制品，原件已經(jīng)珍藏入庫。1991年9月4日下午，在welcome the american guests with open arms!(熱烈歡迎美國貴賓之意)的歡迎標(biāo)語下和儀仗隊(duì)的鼓樂聲中,該學(xué)會(huì)名譽(yù)主席本·格威克教授一行三人親臨現(xiàn)場,進(jìn)行了頒發(fā)儀式,(當(dāng)時(shí)紅底白字會(huì)標(biāo)上的中英文寫的是:國際土木工程歷史古跡紀(jì)念碑揭幕儀式,即:unveiling ceremony of international historic civil engineering landmark)國際上與之并列的還有法國的埃菲爾鐵塔、埃及的金字塔、以及英國倫敦的蘇伊士運(yùn)河等。當(dāng)時(shí)我國申報(bào)的幾處工程還有都江堰、長城等，但惟有趙州橋一處當(dāng)選，成為當(dāng)時(shí)世界上第十二塊國際土木工程歷史古跡紀(jì)念銅牌，也是中國唯一的一塊。(鑲銅牌所用的石頭選自嶂石巖)

下面請大家隨我一同到橋面上去走一走、看一看，當(dāng)?shù)乩习傩斩及掩w州橋叫做“神橋”，傳說只要一走上它，就能感應(yīng)到上天和神的靈驗(yàn)，一切都會(huì)吉祥如意。不知大家漫步在這座千年古橋之上，會(huì)有何感而發(fā)?橋面的寬度是9米，在當(dāng)今基本上相當(dāng)于國家二級公路標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)年橋上也是人來人往，車水馬龍;橋下百舸爭流，千帆競渡，一派繁華景象，滾滾東流的洨河水，帶著百姓的歡聲笑語，匯入大海。請看，這就是周世宗柴榮——柴王爺推車軋的那道溝，那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個(gè)驢蹄子印。宋朝有詩贊曰：“隋人選石駕虹橋，天下聞名歲月遙。仙子騎驢何處去，至今足跡尚昭昭”?？梢娺@個(gè)典故在宋朝時(shí)就廣為流傳，但這些仙跡到底是怎么回事?至今也無人能說得十分明白，成為一個(gè)千古不解之謎，為趙州橋增添了一份神秘與夢幻般的彩色。

請大家看看南橋頭下的這塊漢白玉文物標(biāo)志牌，“安濟(jì)橋”是趙州橋的正名，也是官名。它是北宋時(shí)哲宗皇帝趙煦北巡時(shí)，途經(jīng)這里所賜的名稱，所以趙州橋的正名叫安濟(jì)橋?！按笫瘶颉笔钱?dāng)?shù)乩习傩諏w州橋的俗稱，算是它的小名吧，故該橋所處的村落亦稱“大石橋村”。下面請大家到橋下，在這里可以仔細(xì)觀賞到趙州橋的神韻，感受到趙州橋的宏偉與博大。趙州橋單孔跨度為37.02米，在世界上當(dāng)時(shí)占第一位，在石拱橋的單孔跨度上達(dá)到了極限。所以說趙州橋是世界上現(xiàn)存年代最久、單孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱橋，并被世人公認(rèn)為“天下第一橋”。那么，我要問一問大家：為什么世界上許多的古代建筑大都塌毀損壞了，而惟獨(dú)趙州橋歷經(jīng)千年風(fēng)雨滄桑，巍然屹立呢?

首先要?dú)w功于趙州橋獨(dú)特的建造方法。請大家注意看橋拱的背面，我們可以發(fā)現(xiàn)，順著橋的縱向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我們?nèi)说氖种敢粯硬⒃谝黄?，這叫做縱向并列砌筑法。20世紀(jì)30年代(1933年11月)我國杰出的建筑學(xué)專家梁思成先生(梁啟超之子)曾到趙州橋進(jìn)行過實(shí)地考察，當(dāng)他看到這種造橋方法時(shí)說“出我意料”。因?yàn)閺墓胖两?，人們大都采用橫向并列法建造橋拱，李春為什么會(huì)采用縱向法造橋呢?這是因?yàn)榭v向造橋，可以化整為零，節(jié)省人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后這道拱圈就可獨(dú)立站穩(wěn)，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈獨(dú)立，所以假如有一道拱圈發(fā)生損壞時(shí)，對其他拱圈和整體橋身沒有直接影響，便于單獨(dú)對它進(jìn)行維修。就是說這種造橋法，當(dāng)初建造時(shí)節(jié)就方便實(shí)用，今后維修時(shí)也很方便。為了加強(qiáng)石料之間的橫向聯(lián)系，古代匠師們還創(chuàng)造性地采用了腰鐵、勾石、鐵拉桿、收分等一系列科學(xué)措施和技術(shù)，起到了現(xiàn)代鋼筋、水泥、粘合劑之類相同的作用，使整個(gè)橋體結(jié)構(gòu)渾然一體，穩(wěn)定牢固。千百年來，趙州橋受住了十多次規(guī)模較大的地震和洪水的嚴(yán)峻考驗(yàn)。特別值得一提的是，1963年3月，邢臺(tái)發(fā)生了7.2級大地震，當(dāng)時(shí)震中距離趙州橋還不到40公里，而趙州橋卻安然無恙。同時(shí)，在1963年和1996年8月的特大洪水沖擊下，趙州橋又多次向當(dāng)今驗(yàn)證了古人關(guān)于敞肩拱溢洪作用設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)見卓識(shí)。

也許有朋友要問：“趙州橋?yàn)槭残心苡腥绱死喂痰目拐鹆δ?”這就要從它的下部基礎(chǔ)說起了，千百年來，關(guān)于趙州橋的基礎(chǔ)如何一直是個(gè)謎，并存有種種假設(shè)性的疑說。1979年，中國社會(huì)科學(xué)院自然學(xué)史研究小組對趙州橋橋臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行了鉆探勘察，其發(fā)現(xiàn)結(jié)果令人大吃一驚。趙州橋橋臺(tái)之短，地基之淺，出人意料。橋臺(tái)僅由五層排石壘成，高1.549米，長約5米，橋臺(tái)面積約為100平方米。橋臺(tái)下的土質(zhì)由第四紀(jì)沖積層的亞粘土和輕亞土構(gòu)成，和我們腳下的土質(zhì)沒什么兩樣，除此這外，沒有絲毫的人工夯筑基礎(chǔ)。概括化驗(yàn)分析，這種土層穩(wěn)定性強(qiáng)，土質(zhì)均勻，基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性小，地震時(shí)不會(huì)產(chǎn)生砂土液化，屬良好天然地基。由于科學(xué)利用了土壤結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了合理設(shè)計(jì)，所以橋基兩側(cè)受力均衡，遇震時(shí)能克服不均勻沉降，因此地震和洪災(zāi)奈何不了趙州橋。在這樣的天然地基和這樣小的橋臺(tái)上，卻能建造出這樣大跨度的石拱橋，這在中外建橋史上確是十分罕見的。

聽到這里，朋友們也許明白了趙州橋千年不墜的兩個(gè)重要原因，就是趙州橋獨(dú)特的建造方法和對天然地基的科學(xué)測算和利用。然而，趙州橋千年不墜的最重要原因當(dāng)是李春劃時(shí)代的創(chuàng)舉——即敞肩圓弧拱式橋型就是指以趙州橋?yàn)榇硎讋?chuàng)的這種橋型，即在中央主拱兩側(cè)的橋肩上分別挖開了兩兩對稱的四個(gè)拱，做成“空撞券”，這就是敞肩拱結(jié)構(gòu)，國際上稱作open spandrel(即空腹式，或稱空腔式)。它到底有什么優(yōu)越性呢?首先是加大了渲泄量，四個(gè)小拱可增大過水面積達(dá)16.5%，減輕了對橋的水平?jīng)_擊力，增強(qiáng)了保護(hù)橋身的作用，歷次對洪水抗擊的實(shí)踐均證明了這一點(diǎn);另外，空撞券的建筑形式敞開了肩部，又節(jié)省了石料，不但大大節(jié)省了人力物力，更重要的是減輕了橋身自重，分散了橋身對橋臺(tái)地基的垂直壓力，所以趙州橋的橋臺(tái)才可以造得那么輕巧實(shí)用，并且能直接座落在天然地基之上;再看李春的這種設(shè)計(jì)，并在敞肩的四個(gè)小拱拱石外圍，還鋪設(shè)了一層16—30mm的拱頂薄填石，恰好符合了材料力學(xué)彈性拱的原理。大家知道，彈性拱原理是十九世紀(jì)才形成于文字的理論，在世界上只有不到二百年的歷史，但在一千四百年之前，中國的李春已經(jīng)成功地將這一原理運(yùn)用到實(shí)踐中去了，這不能不說是一個(gè)世界奇跡。通俗地講，運(yùn)用材料力學(xué)的彈性拱原理造橋，這種結(jié)構(gòu)就可以將受力點(diǎn)的力分散到橋的每一個(gè)橫截面上，趙州橋之所以千年不墜，正是緣于李春這種敞肩拱式橋型設(shè)計(jì)的高度科學(xué)性和合理性，也是趙州橋?qū)W派在世界橋梁建筑史上最重要的貢獻(xiàn)，我們完全可以說，是趙州橋首開了敞肩拱式橋型的先河。而西方第一次出現(xiàn)這種橋型是在1883年，當(dāng)時(shí)法國在亞哥河上建造了安頓尼特鐵路石拱橋(pont antionnette sur lagout),還有盧森堡建造的大石橋(pont de luxembourg)等，但它們至少已經(jīng)比趙州橋晚了一千二百多年。難怪英國的李約瑟博士總結(jié)說：“李春以及他所創(chuàng)造的敞肩式拱橋比歐洲同種類型橋的出現(xiàn)，確實(shí)優(yōu)先達(dá)千年以上”。我國著名橋梁專家茅以升先生曾指出：“趙州橋是一座單孔石拱橋。中國石拱橋的出現(xiàn)雖早于隋代，但趙州橋卻具有創(chuàng)新特點(diǎn)和重大技術(shù)成就。它以石塊砌筑，弓形的拱圈拼法也有特殊，更為巧妙的是在主拱圈之上加設(shè)小拱，開創(chuàng)了‘敞肩’型式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。而一千多年來的使用實(shí)踐證明，趙州橋傳統(tǒng)，不但為中外石拱橋普遍繼續(xù)，也為現(xiàn)代的鋼筋混凝土拱橋所廣泛應(yīng)用，并出現(xiàn)了各種新的發(fā)展?！贝_實(shí)，敞肩拱的應(yīng)用，不但使橋形變得更加優(yōu)美，最重要的是它有節(jié)省材料、減輕自重、簡化橋基、渲泄洪水的幾個(gè)作用和功能，它的設(shè)計(jì)和建筑結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、穩(wěn)定性強(qiáng)。千百年來，趙州橋的結(jié)構(gòu)技巧、藝術(shù)風(fēng)格被廣泛的借鑒運(yùn)用，對世界橋梁建筑有著不可磨滅的突出貢獻(xiàn)，是當(dāng)之無愧的橋梁之祖!

趙州橋——它是我國古代勞動(dòng)人民留下的珍貴文化遺產(chǎn)，見證了中華民族的聰明智慧，也見證了世界文明古國歷史文化的燦爛輝煌，同時(shí)還見證了整個(gè)人類的文明和力量。朋友們，面對趙州橋，我們能不為祖國和人民感到驕傲嗎!多少年來，它一直受到全世界的尊重和稱頌，今天，它更應(yīng)該激勵(lì)著我們?nèi)コ浞职l(fā)揮自己的聰明才智，為建設(shè)偉大的祖國貢獻(xiàn)自己的力量!

朋友們，我的講解基本上就要結(jié)束了，趙州橋公園還設(shè)有陳列室和展覽室(及碑林)，里面是和趙州橋有關(guān)的實(shí)物和圖片展覽等，如果大家還有時(shí)間、感想的話，不妨到那里去看一看，可以加深對趙州橋文化的進(jìn)一步了解。另外，我們趙縣的歷史悠久、文物眾多，除趙州橋并稱“姊妹橋”的永通橋及大觀圣作之碑(共四處國保)，以及重現(xiàn)生機(jī)的千年古剎柏林禪寺等迷人景點(diǎn)，也希望大家到那里一游，以盡余興，我愿意再次為大家導(dǎo)游服務(wù)。

各位朋友如果對我的講解有什么意見和建議，敬請指出，幫助我改進(jìn)工作，我將很樂意傾聽，因?yàn)槲抑肋@是大家對我的關(guān)心和愛護(hù)。最后，我要說：“趙州橋橫跨亞、非、拉，趙州橋也連結(jié)著你、我、他”。我們將再次歡迎朋友們的光臨，祝大家一路順風(fēng)，收獲一份好心情!謝謝大家，再見!

關(guān)于趙州橋范文怎么匯總四

各位游客大家好，我們現(xiàn)在來到的是位于廣安門外豐臺(tái)區(qū)，距離市中心約20公里的盧溝橋，建于1892年(金代)，橋長266.5米，橋欄桿上有501只石獅子(也有人說502只)，橋下11孔。距今已有八百多年的歷史。盧溝橋因跨越盧溝河(今永定河)而得名。盧溝橋位列中國三大古代名橋之首，是國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位。另外兩座是河北的趙州橋和泉州的洛陽橋。

盧溝橋建于1892年(金代)，橋長266.5米，橋欄桿上有501只石獅子(也有人說502只)，橋下11孔。距今已有八百多年的歷史。

七百多年前，“盧溝曉月”就是著名的燕京八景之一，橋上有清乾隆題寫的“盧溝曉月”碑亭。

到1985年，盧溝橋還是北京西南一條重要的交通通道，擔(dān)負(fù)著繁重的運(yùn)輸任務(wù)。1985年后在旁邊建了兩座新橋后，舊橋才停止使用。

1937年7月7日日本侵略者在這里發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，既盧溝橋事變。

據(jù)當(dāng)?shù)氐睦先私榻B，20 世紀(jì)80年代(可能是1988年)在一個(gè)大晴天，一個(gè)劈雷將橋北側(cè)中間部分的一個(gè)橋柱劈開，現(xiàn)已修復(fù)好. 圓明園位于北京市西郊，海淀區(qū)東部。原為清代一座大型皇家御苑，占地約5200畝，平面布局呈倒置的品字形，總面積達(dá)350公頃。圓明園有“萬園之園”的美稱，它建成于清朝乾隆年間，原有亭臺(tái)樓閣140多處，總面積達(dá)350萬平方米。它的陸上建筑面積和故宮一樣大，水域面積又等于一個(gè)頤和園。

歷史上圓明園，是由圓明園、長春園、綺春園(萬春園)組成。三園緊相毗連，通稱圓明園。共占地5,200余畝(約350公頃)，比頤和園的整個(gè)范圍還要大出近千畝。它是清代封建帝王在150余年間，所創(chuàng)建和經(jīng)營的一座大型皇家宮苑。雍正、乾隆、嘉慶、道光、咸豐五朝皇帝，都曾長年居住在圓明園優(yōu)游享樂，并于此舉行朝會(huì)，外理政事，它與紫禁城(故宮)同為當(dāng)時(shí)的全國政治中心，被清帝特稱為"御園"。

圓明園最初是康熙皇帝賜給皇四子胤禛(即后來的雍正皇帝)的花園。在康熙四十六年即公元1720xx年時(shí)，園已初具規(guī)模。同年十一月，康熙皇帝曾親臨圓明園游賞。雍正皇帝于1720xx年即位后，拓展原賜園，并在園南增建了正大光明殿和勤正殿以及內(nèi)閣、六部、軍機(jī)處諸值房，御以"避喧聽政"。乾隆皇帝在位60年，對圓明園歲歲營構(gòu)，日日修華，浚水移石，費(fèi)銀千萬。他除了對圓明園進(jìn)行局部增建、改建之外，并在緊東鄰新建了長春園，在東南鄰并入了綺春園。至乾隆三十五年即1770年，圓明三園的格局基本形成。嘉慶朝，主要對綺春園進(jìn)行修繕和拓建，使之成為主要園居場所之一。道光朝時(shí)，國事日衰，財(cái)力不足，但寧撤萬壽、香山、玉泉"三山"的陳設(shè)，罷熱河避暑與木蘭狩獵，仍不放棄圓明三園的改建和裝飾。

圓明園，不僅以園林著稱，而且也是一座皇家博物館，收藏極為豐富，堪稱文化寶庫。雨果曾說："即使把我國(法國)所有圣母院的全部寶物加在一起，也不能同這個(gè)規(guī)模宏大而富麗堂煌的東方博物館媲美。"園內(nèi)陳設(shè)豪華精美，收藏有大量的藝術(shù)珍品。據(jù)目睹過圓明園的西方人描述，"園中富麗輝煌之景象，非予所能描色揣稱，亦非歐洲人所能想見"。"各種寶貴的珍品，均積聚于此皇家別墅，千門萬戶之中。"上等的紫檀雕花家具、精致的古代碎紋瓷器和琺瑯質(zhì)瓶盞，織金織銀的錦緞、氈毯、皮貨、鍍金純金的法國大鐘，精美的圓明園總圖，寶石嵌制的射獵圖，風(fēng)景人物栩栩如生的匾額，以及本國其它各種藝術(shù)精制品和歐洲的各種光怪陸離的裝飾品，應(yīng)有盡有。

圓明園是人工創(chuàng)造的一處規(guī)模宏偉，景色秀麗的大型園林。平地疊山理水，精制園林建筑，廣植樹木花卉。以斷續(xù)的山丘、曲折的水面及亭臺(tái)、曲廊、洲島、橋堤等，將廣闊的空間分割成大小百余處山水環(huán)抱、意趣各不相同的風(fēng)景群。園內(nèi)水面約占三園總面積的十分之四，在平地上人工開鑿大中小水面，由回環(huán)縈流的河道串聯(lián)為一個(gè)完整的河湖水系。園內(nèi)又綴疊有大大小小的土山250座，與水系相結(jié)合，水隨山轉(zhuǎn)，山因水活，構(gòu)成了山復(fù)水轉(zhuǎn)、層層疊疊的園林空間。使整個(gè)園林宛如江南水鄉(xiāng)般的煙水迷離，真可謂：雖由人做，宛自天開。

圓明園體現(xiàn)了我國古代造園藝術(shù)之精華，是當(dāng)時(shí)最出色的一座大型園林。乾隆皇帝說它："實(shí)夭寶地靈之區(qū)，帝王豫游之地，無以逾此"。而且在世界園林建筑史上也占有重要地位。其盛名傳至歐洲，被譽(yù)為"萬園之園"。法國大文豪雨果于1861年有這樣的評價(jià)："你只管去想像那是一座令人心神往的、如同月宮的城堡一樣的建筑，夏宮(指圓明園)就是這樣的一座建筑。"人們常常這樣說：希臘有帕特農(nóng)神殿，埃及有金字塔、羅馬有斗獸場，東方有夏宮。""這是一個(gè)令人嘆為觀止的無與倫比的杰作"。

北京圓明園導(dǎo)游詞 ·北京故宮導(dǎo)游詞參考 ·北京明十三陵導(dǎo)游詞 ·北京八達(dá)嶺長城導(dǎo)游詞

圓明園這座舉世名園，于咸豐十年，即1860年的10月，遭到英法聯(lián)軍的野蠻洗劫的焚毀，成為我國近代史上的一頁屈辱史。

如今的圓明園遺址公園，以遺址為主題，形成了凝固的歷史與充滿蓬勃生機(jī)的園林氣氛相結(jié)合的獨(dú)特的旅游景觀，既具有重大的政治歷史價(jià)值，又是一處難得的旅游勝地。圓明園被毀的悲劇，曾是中華民族屈辱的象征，圓明園的重生，已經(jīng)成為并將繼續(xù)成為中華民族奮發(fā)圖強(qiáng)、日益繁榮昌盛的見證。隨著專項(xiàng)規(guī)劃的出臺(tái)，20xx年基本建成圓明園遺址公園的目標(biāo)已經(jīng)清晰地呈現(xiàn)在我們面前。

我們堅(jiān)信一個(gè)充滿綠色的圓明園必將成為綠色奧運(yùn)的一顆明珠;一個(gè)基本完整的圓明園必將成為人文奧運(yùn)的一個(gè)亮點(diǎn)。

故宮占地72萬平方米，其中建筑面積為16.3萬平方米，南北長961米，東西寬753米，周圍有10米高的城墻環(huán)繞，還有寬52米的護(hù)城河，在四角都建有一座精美的角樓。根據(jù)1973年的統(tǒng)計(jì)，故宮有大小院落90多座，房屋有980座，共計(jì)8704間。明朝永樂皇帝朱棣登基不久，在永樂四年，也就是1420xx年下詔營建北京紫禁城。修建分為兩個(gè)階段，第一階段是從永樂四年開始備料，而第二階段就是在永樂十五年，1420xx年六月開始動(dòng)工興建，歷時(shí)20xx年，在永樂十八年，1420xx年完工。在建造過程中，征集了全國10萬名能工巧匠和民夫100萬人，而建筑材料都來自全國各地，比如漢白玉石來北京房山，金磚來自蘇州，石灰來自河北易州，五色虎皮石來自河北薊縣盤山，殿基所用的精磚石來自山東臨清，松木多來自東北，而楠木多來自四川、云貴、浙江等地，可見當(dāng)時(shí)工程的浩大。故宮基本上是按照明中都皇宮的藍(lán)圖而修建的，布局規(guī)劃遵循了《周禮·考工計(jì)》的都城設(shè)計(jì)禮制：前朝后寢，左祖右社。大致分為南北兩個(gè)部分，南半部位前朝，北半部則為后寢。前朝是以太和、中和、保和三大殿為中心，文華殿和武英殿為東西兩翼，是皇帝舉行朝會(huì)的地方。而后寢則是以乾清、交泰、坤寧這后三殿以及東西六宮、御花園為中心，外東路、外西路的建筑為主，是皇帝處理日常政務(wù)和后宮皇妃居住、祭祀的地方。左祖右社是這樣布局的：在午門外東側(cè)是皇帝祭祖的場所太廟，西側(cè)則是祭社稷的場所社稷壇。按照這種布局建筑而成的故宮就是明清兩代24位皇帝的皇宮，其中明朝14位，清朝10位，統(tǒng)治時(shí)間總共長達(dá)五個(gè)世紀(jì)。由于它在中國歷史上的特殊地位和它精美的建筑群體，所以在1987年被聯(lián)合國教科文組織收錄到了《世界文化遺產(chǎn)名錄》當(dāng)中，成為世界上規(guī)模最大、保存最完整的宮殿建筑群?，F(xiàn)在在北京有一條貫穿南北的中軸線，被梁思成先生稱為偉大的中軸線，全長8.5公里，南起永定門，北到鐘樓，其中包括故宮在內(nèi)的皇城就占了三分之一。這條中軸線也叫做龍脈，線上的景山是內(nèi)城的中心點(diǎn)，也是故宮的鎮(zhèn)山。

我們有時(shí)候還把故宮叫做紫禁城，而它的名稱是怎樣得來的呢?我國古代天文學(xué)家把天上的主要恒星分為三垣、四象和二十八星宿。三垣是太微垣、紫微垣和天市垣。其中紫薇垣居中，是天上皇帝所居住的地方，稱為紫宮。封建帝王自稱是天帝的兒子，所以他們也把自己居住的皇宮象征為天上的紫宮。而且皇帝居住的地方戒備森嚴(yán)，不許庶民百姓接近，是絕對的禁地，又稱為禁宮，所以這里也被叫做紫禁城。這里共有四道門，分別是午門、神武門、東華門和西華門。而紫禁城的正門就是午門，因?yàn)樵诹_盤上，上午的代表正南，所以午門也是南大門的意思。它的平面呈“凹”字型，從漢代的門闕形制演變過來。下端有高12米的墩臺(tái)，正中的墩臺(tái)上面有門樓，兩側(cè)還設(shè)有鐘鼓亭，東西兩側(cè)突出的部分叫觀，上部各有廊廡13間，兩端還建有重檐攢尖方亭。中央的廣場叫闕。在明清兩代，這里是朝廷舉行頒朔大典和獻(xiàn)俘典禮的地方。正中開了三道門，兩側(cè)都有掖門，這種做法稱為“明三暗五”。五個(gè)門洞都有各自的用途：中門是皇帝專用的，或者皇帝大婚的時(shí)候，皇后可以從這里入宮，科考三甲也可以從這里入宮;平時(shí)，文武百官走左門，宗室王公走右門;掖門只有在大型活動(dòng)的時(shí)候才開，三品以下的官員按照文東武西分別通過東西掖門，外國使節(jié)要從西掖門才可以入宮;在殿試的時(shí)候，考生分單雙號，從東西掖門中通過。

進(jìn)入午門，我們首先看到的就是內(nèi)金水河，它自西向東蜿蜒流過太和門廣場，上邊還有五座漢白玉石橋，就是內(nèi)金水橋了。內(nèi)金水河的作用不僅是故宮中排水的主要通道，也是建筑和滅火的主要水源，同時(shí)還起到了點(diǎn)綴景觀的作用，使太和門廣場在雄渾中不失秀美。

在太和門兩旁還有兩道門，就是德昭門和貞度門。每逢皇帝出宮，都要在太和門換車，而且皇帝大婚的時(shí)候，皇后也要從太和門進(jìn)入皇宮。在光緒四年的時(shí)候就發(fā)生了這樣一件事：在光緒皇帝大婚前夕，太和門突然被火燒毀了，可是大婚當(dāng)天皇后要從這里經(jīng)過，所以朝廷就在北京尋找了能工巧匠，連夜用彩綢還有木料搭建了一座假的太和門，才使得婚禮如期進(jìn)行，而在第二年，太和門才重建完成。

過了太和門我們就進(jìn)入了太和殿廣場，它面積有3萬多平方米，在每年的元旦、冬至、還有皇帝生日以及一些重大活動(dòng)的時(shí)候，都要在太和殿以及太和殿廣場舉行隆重的朝禮。

現(xiàn)在我們面前這座宏偉的建筑就是太和殿了，它和中和殿還有保和殿是建立在一個(gè)土字型的三層臺(tái)基上，臺(tái)基南北長230米，高8.13米，在四周圍還建有一些樓閣，其實(shí)就是清朝內(nèi)務(wù)府所管轄的庫房。太和殿是故宮中最高最大的建筑，面積有2377平方米，通高35.05米，面闊11間，進(jìn)深5間。其實(shí)在明朝奉天殿的時(shí)候，這里市面闊9間，進(jìn)深5間的大殿，到了清朝年間，將它改為了現(xiàn)在的大小，其實(shí)在兩側(cè)的夾室是封閉的，不能作為正殿使用，所以實(shí)際上還市面闊9間，進(jìn)深5間，同時(shí)，也將它改名為太和殿。太和二字出自于《周易》中的：“保合大和”，而太和的觀念是上古天人和一觀念的延伸，強(qiáng)調(diào)了君臣之間，人與自然之間還有個(gè)民族之間的和諧。在太和殿的屋頂正脊上還有一個(gè)高3.36米的大吻，往下還有11個(gè)垂脊獸，在我國古代，異獸的數(shù)量越多，代表了殿宇等級越高。在殿內(nèi)有72根大住支撐，當(dāng)中的六根是瀝粉貼金云龍圖案的金柱，上面支撐了藻井，再藻井當(dāng)中雕刻有蟠龍，龍口中銜有軒轅鏡。軒轅二字出自于我國古代天文學(xué)中的軒轅星，意思就是軒轅黃帝之星，也是掌管雷雨之星，在殿頂上建有藻井，一是為了代表當(dāng)朝的皇帝才是中華民族的正統(tǒng)繼承人，第二則是起到了鎮(zhèn)火的作用。

殿內(nèi)的陳設(shè)也非常的多。金鑾寶座是明代的遺物，清朝的皇帝繼續(xù)使用。在袁復(fù)辟的時(shí)候，曾經(jīng)將它換成了一個(gè)中西合璧，不倫不類類似沙發(fā)的座椅，解放以后，專家們在家具庫中發(fā)現(xiàn)了原來的寶座，經(jīng)過一年多的整修，終于恢復(fù)了它本來的面貌。

殿內(nèi)的地平床高6尺多，上面設(shè)有屏風(fēng)，寶座等，在臺(tái)面上還有香亭、仙鶴等等。在皇帝上朝的時(shí)候，就要點(diǎn)燃檀香，烘托出一種神秘的氣氛。殿中有一只象，身上駝著寶瓶，里面放有五谷，寓意天下太平，吉慶有余。而象身四腳立地，穩(wěn)如泰山，象征社會(huì)和政權(quán)的穩(wěn)固。稱為太平有象。角端，是傳說中的一種神獸，象征著當(dāng)今皇帝是圣明之君。仙鶴被古人認(rèn)為是一種長壽鳥，象征著江山長存。香亭是從香爐演變而來的，放在殿中，象征著國家安定。

在太和殿外還有很多的陳設(shè)。日 ：是我國古代的計(jì)時(shí)器，在此處標(biāo)準(zhǔn)的北京時(shí)間。 嘉量則是乾隆年間全國的標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)量器，在乾清宮前也有一個(gè)。銅龜銅鶴都是長壽的動(dòng)物，放置在這里也是寓意長壽。在故宮內(nèi)有大小水缸308口，用來防火，叫做太平缸。在太和殿外的這兩個(gè)鎦金大缸，重2噸，可是上面的黃金卻被八國聯(lián)軍用軍刀刮走了。圍繞著太和殿，還有一些故事。在1920xx年12月，四歲的溥儀在太和殿登基，他的父親跪在寶座下，扶著他，可是溥儀卻哭喊著說：“我不再這兒，我要回家，我不再這兒，我要回家?！彼母赣H只好說：“別哭了別哭了，快完了?！钡涠Y結(jié)束以后，文武百官竊竊私語說這不是個(gè)好兆頭。果不其然，三年以后，孫中山先生領(lǐng)導(dǎo)辛亥革命勝利推翻了清王朝，結(jié)束了中國的封建帝制?？墒窃?920xx年，袁竊取了辛亥革命的勝利果實(shí)，自稱“洪憲皇帝”，企圖恢復(fù)封建社會(huì)，還在太和殿搞了登基典禮，把三大殿中匾額上的滿文統(tǒng)統(tǒng)去掉了。而且還命令京城內(nèi)的煤鋪把墻上的“元煤”去掉，把元宵改為湯圓。不過他只作了83天的皇帝，就在全國一片倒袁聲中死了。

現(xiàn)在大家已經(jīng)來到了北京的遠(yuǎn)郊昌平區(qū)，那即將進(jìn)入的就是十三陵景區(qū)。利用這段時(shí)間，我來給大家講解一下十三陵的歷史背景和說明。

明朝永樂皇帝朱棣在1420xx年派了一些風(fēng)水術(shù)士到北京選擇“吉壤”，其實(shí)就是吉祥的土地，準(zhǔn)備修建陵寢。當(dāng)時(shí)這些人找了很多地方，但是都不成功，開始他們選在了口外的屠家營，可是皇帝姓朱，與豬同音，犯了地諱。然后又選在了昌平西南的羊山腳下，可是后面有個(gè)村子叫“狼口峪”，這樣豈不是更危險(xiǎn)!后來選過京西的“燕家臺(tái)”，有與“宴駕”同音，太不吉利了。最后直到明永樂七年，才選定了現(xiàn)在的這片天壽山陵區(qū)，在周圍有蟒山，虎峪，龍山和天壽山。這里正符合了陰陽五行中四方之神的所在位置，就是東青龍，西白虎，南朱雀，北玄武，還有溫榆河經(jīng)過這里，真可以說是風(fēng)水寶地。從此可見當(dāng)時(shí)皇帝要為自己修建一個(gè)陵寢要耗費(fèi)多少精力啊。隨后，就開始修建了長陵，經(jīng)過四年終于竣工了。那明朝歷代的皇帝，也陸續(xù)在這里修建了陵寢。而且從1409修建長陵一直到1644年明王朝滅亡，這200多年間，明十三陵的營建工程從來沒有間斷過。在這方圓40平方公里的范圍，埋葬了明代十三位皇帝，二十三位皇后，還有許多的妃子，太子等等?？墒沁@里也沒能夠完整的保留下來，在清兵入關(guān)以后，為了報(bào)復(fù)金人將清太祖的祖墳毀掉，所以就將這里燒了。后來在乾隆五十年的時(shí)候，為了籠絡(luò)漢人，就下令修繕陵區(qū)。在新中國成立以后，對這里進(jìn)行了大規(guī)模的開發(fā)，并且開放了的長陵、定陵和昭陵，其中定陵的地宮已經(jīng)被發(fā)掘了?，F(xiàn)在這里已經(jīng)成為了全國重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，是世界上保存完整、埋葬皇帝最多的墓葬群?，F(xiàn)在大家可能在想：明朝不是有十六個(gè)皇帝么?怎么在這里只有十三個(gè)皇帝的陵寢?其實(shí)原因很簡單，明太祖朱元璋因?yàn)榻ǘ寄暇?，所以他的陵墓?dāng)然就在南京啦，也就是明孝陵;而明朝第二個(gè)皇帝建文帝，因?yàn)楸恢扉Z取了皇位，尸骨下落不明，所以這里就沒有他的陵墓;在明朝第七代皇帝英宗的時(shí)候，他曾經(jīng)被宦官王振慫恿，率軍親征，后來在河北懷來的土木堡被瓦刺軍俘虜，這個(gè)事件稱為“土木之變”，一國不能無君，所以他的兄弟就被冊封為景泰帝，而后又上演了英宗重新奪取皇位的“奪門之變”，所以在十三陵中沒有景泰帝的陵墓，他以親王的禮節(jié)被安葬在西郊的金山口。這樣一來，大家一定都明白了為什么這里叫做十三陵了。

現(xiàn)在大家沿途看到的這一個(gè)石牌坊，就是陵區(qū)的標(biāo)志，是嘉靖年間制造的。這個(gè)牌坊是5間6柱11樓，高有14米，寬達(dá)到了28.86米，是現(xiàn)在國內(nèi)保存下來最大、最精美的石牌坊，上邊的圖案裝飾也都是云龍圖案，反映了皇家建筑的特點(diǎn)。

大宮門就是陵墓區(qū)的正門兒，也叫大紅門。門是南向的，分三洞，在這個(gè)門里邊就是陵墓區(qū)。在門兩側(cè)都有刻著“官員人等至此下馬”的下馬碑，因?yàn)楫?dāng)時(shí)規(guī)定這些人進(jìn)入陵區(qū)都是要步行，否則可是要治罪的。而且這里也是禁區(qū)，不是一般老百姓可以隨便進(jìn)入的地方，嚴(yán)重的是要被斬首的。而進(jìn)了這個(gè)門兒，也就走進(jìn)了貫穿陵園南北，能夠直接通到長陵陵門的神道，明朝的神道，也是我國歷代修建的帝王陵中神道最長的，其實(shí)他的主要作用就是讓皇帝靈魂通過的地方，全長有7公里。

我們一邊走著，就可以看到前邊有一個(gè)碑亭。這個(gè)碑亭是重檐歇山頂?shù)慕ㄖ镞呌汹P屃馱著巨碑，這個(gè)就是長陵的神功頌德碑，正式建立于1435年，正面就是永樂皇帝的長子朱高熾寫的頌德碑文，有3000多字，而背面則是在乾隆五十年撰寫的《哀明陵三十韻》，里邊詳細(xì)記錄了陵墓的破損情況。碑身的東面是清政府修繕陵墓的花費(fèi)，西側(cè)則是在嘉慶九年論述明王朝滅亡的原因。

過了碑亭，我們繼續(xù)沿著神道行走，會(huì)發(fā)現(xiàn)在神路兩側(cè)，都有很多石雕。其實(shí)這里一共有36座石雕，叫做石像生。緊挨著碑亭后邊的是兩根石望柱，接下來就是獅子、獬豸、駱駝、大象、麒麟、馬，各有四匹，按照先臥后立的順序排列。然后是武臣、文臣和勛臣各有四人。修建這些，都是為了體現(xiàn)帝王生前的儀仗和死后的尊嚴(yán)。所以體積都非常大，雕刻的都非常精細(xì)。而且這些也都象征著皇帝在生前可以得到尊崇，到了死后也是同樣得到尊崇。，各方神圣和文武百官還是要為我獨(dú)尊。

再往前走，就可以看到一座欞星門，也叫龍鳳門，取天門之意。在這個(gè)三門六柱的門中央位置上，有三個(gè)火焰寶珠，所以這里也被叫做火焰牌坊。

我們其實(shí)一直都是沿著神道來前進(jìn)的，來回顧一下，先是石牌坊，然后到了大宮門，現(xiàn)在我們就要已經(jīng)進(jìn)入了長陵了。碑亭，石象生，過了龍鳳門，還有一段路程就可以到達(dá)長陵的陵門了。而我們所說的整個(gè)陵墓群的中軸線其實(shí)也就是這條貫穿陵園南北，全長共7公里的神道。

說到長陵，它是明十三陵中的第一座陵，始建于1420xx年，在1420xx年全部建成，是明成祖永樂皇帝朱棣和徐皇后的合葬墓。朱棣是明太祖朱元璋的第四個(gè)兒子，當(dāng)朱元璋死后，朱棣就以靖難為名，從北平發(fā)兵攻下南京，并且從當(dāng)時(shí)的皇帝朱允文手中奪得了皇位，改年號為永樂，這件事歷史上稱之為靖難之役。朱棣是一位很了不起的皇帝，當(dāng)了皇帝以后仍然為了鞏固明朝的統(tǒng)治而連年征戰(zhàn)，并且在1420xx年做出了遷都北京的重大決定。在他所統(tǒng)治的明朝年間，國庫充實(shí)，政局穩(wěn)定，而且還命人寫作了《永樂大典》這部我國歷史上最大的類書，派鄭和七下西洋，發(fā)展了各國之間友好關(guān)系。而他的賢內(nèi)助徐皇后，也就是明朝開國元?jiǎng)仔爝_(dá)的女兒也是一位有中國古典美的女性，她曾經(jīng)編寫了《內(nèi)訓(xùn)》和《勸善》用以化育人心，在用了五年的時(shí)候病逝了。值得一提的是葬入長陵的第一個(gè)人并不是朱棣，而是徐皇后。長陵共占地10公頃，中軸線由陵恩門，陵恩殿，明樓，寶城和寶頂共同組成。陵墓共有三進(jìn)院，第一進(jìn)院是從陵門道陵恩門，可以看到左右兩側(cè)各有一個(gè)小碑亭，但當(dāng)時(shí)上面都沒有文字，現(xiàn)在的文字是清順治皇帝寫上的。陵恩殿坐落在陵墓的第二進(jìn)院落中，在1412，明永樂十四年建成，是供奉牌位和舉行祭祀活動(dòng)的地方。它面闊九間，進(jìn)深五間，是重檐廡殿頂?shù)慕ㄖ?，殿?nèi)有60根楠木柱，中間的四根直徑都達(dá)到了一米以上，是國內(nèi)最好的楠木殿。原來陵恩殿中陳列有大佛龕，現(xiàn)在已經(jīng)沒有了，取而代之的是后人制作的永樂皇帝坐像，大家可以繞道坐像的后邊來看一下，可以看到椅背上刻有一條龍，而龍頭則正對著萬歷皇帝的頭部，這象征著皇帝是真龍?zhí)熳印６闹軇t是出土文物的展覽。

關(guān)于趙州橋范文怎么匯總五

游客朋友們：

大家好!歡迎你們到趙縣來，光臨舉世聞名的趙州橋(導(dǎo)游員自我介紹)，很高興能為大家作導(dǎo)游服務(wù)，并預(yù)祝各位旅途愉快!現(xiàn)在我們所處的地方是以趙州橋?yàn)橹行亩ǖ内w州橋公園。這詩園的大門正門口，門楣上這塊“瞻奇仰異”橫匾是清朝順治年間趙州知事孔興訓(xùn)所書，此匾題字已被《中華名匾》一書所收錄。等大家參觀完以后，是否也會(huì)產(chǎn)生同感，認(rèn)同趙州橋確是一處偉大而奇異的景觀呢?再看眼前的這塊影壁正面上，選刻前我國當(dāng)代已故著名橋梁專家茅以升先生的《中國石拱橋》的文章。茅老的這篇文章最早發(fā)表在1962年3月4日的《人民日報(bào)》上，原文較長，以下節(jié)錄的這一段主要總結(jié)了趙州橋的情況。茅老在文章中說“我國的石拱橋幾乎到處都有。這些橋大小不一，形式多樣，有許多是驚人的杰作。其中最著名的當(dāng)推河北省趙縣的趙州橋”(該文選自作者后入載的初中語文課本第三冊)。茅老以非常科學(xué)、準(zhǔn)確的語言分析了趙州橋的幾個(gè)特點(diǎn)，闡述了趙州橋的科學(xué)價(jià)值、歷史價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值以及它在世界橋梁建筑史上的突出貢獻(xiàn)和重要地位。這些接下來還要為大家做詳細(xì)講解。

請大家隨我一同來欣賞影壁背面的漢白玉浮雕群。趙州橋建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久歷史，是現(xiàn)存于世界上最古老的一座石拱橋典范。在這一千多年間里，就流傳著許許多多關(guān)于趙州橋的各種神話傳說故事。其中最具代表性的，就是下面所描述的這段動(dòng)人故事：相傳趙州橋是由魯班爺在一個(gè)晚上造成的，真乃一夜成橋，驚動(dòng)天下。就連仙境里的神仙也聞名而至，張果老身騎著小毛驢，柴王爺手推獨(dú)輪車，他們要考驗(yàn)趙州橋的承載能力，走到了大橋中央，只見張果老手中拂塵一擺，接來日月星辰，柴王爺運(yùn)用法術(shù)，拘來五岳名山。剎那間，只見毛驢奮力揚(yáng)蹄，落地踏然有聲;柴王爺猛力推車，車聲隆隆。趙州橋在超常負(fù)荷下，被壓得搖搖欲墜。就在這千鈞一發(fā)之刻，只見魯班縱身躍入橋下，單手向上一舉，就穩(wěn)穩(wěn)地托住了大橋。神仙順利過橋后，神仙順利過橋后，趙州橋依舊安然無恙。而在橋面上從此也就清晰地留下了驢蹄子印、車轍印和膝蓋印等幾處仙跡，也因此而留下了河北民歌《小放?！返囊欢吻Ч沤^唱：“趙州橋來魯班爺修，玉石欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴五爺推車軋了一道溝?！边@個(gè)美麗的傳說故事表達(dá)了老百姓對趙州橋的贊頌和對建橋者的崇拜。橋面上這些仙跡至今歷歷在目，下面就請大家隨我一路去找一找、看一看。

現(xiàn)在我們所走的這條路叫“八仙大道”，兩旁矗立著的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑。一眼望去，不免覺得增加了幾分神秘色彩?！鞍讼伞钡墓适略谖覈鱾骱軓V，尤其是“八仙過?！币还?jié)，稱得上家喻戶曉，人人皆知。傳說王母娘娘當(dāng)年在瑤池設(shè)宴，款待八仙。眾八仙開懷暢飲，喝得酩酊大醉。謝過王母后，來到東海之上，乘著酒興，各自賣弄本事。只見鐵拐李以鐵拐投入水中，自立其上，逐浪而渡。接著，漢鐘離以拂塵，張果老用紙?bào)H，呂洞賓以洞簫，韓湘子用花藍(lán)，何仙姑用竹罩，藍(lán)采和用拍板，曹國舅用玉片分別投入水中乘風(fēng)而渡。東海龍王之子見寶后起了貪心，搶了藍(lán)采和的拍板，并將他擄入海中。另外七仙大怒，斬了龍王大太子，傷了龍王二太子。而后四海龍王齊來參戰(zhàn)，并請了天兵天將助陣，雙方打得不亦樂乎。最后，經(jīng)太上老君、如來佛祖，觀音菩薩三位的調(diào)解說和，才算了結(jié)之事。團(tuán)結(jié)才是力量!并留下了“八仙過海、各顯神通”這句成語，顯示了八仙的超群本領(lǐng)和團(tuán)結(jié)致勝的精神。

實(shí)際上，我們目前腳下所踏的這條道路在歷史上就有，過去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝時(shí)經(jīng)由趙州橋的這條南北大通道，向南可直達(dá)東都洛陽，向北則貫穿涿郡，通入現(xiàn)在的北京，所以說這條道路就相當(dāng)于現(xiàn)在的107國道。想當(dāng)年，乾隆皇帝下江南時(shí)，三次所走的陸路，都是從趙州橋上經(jīng)過而南下的。到了1920xx年，八國聯(lián)軍攻打北京時(shí)，慈禧太后和光緒皇帝逃到了西安，后來在回京的時(shí)候，也是從趙州橋上路過。一直到1984年建公園以前，趙州橋仍作為一個(gè)正常的交通運(yùn)輸橋梁發(fā)揮著作用。所以說，趙州橋不但保持了一千多年，而且一直使用了一千多年，這在全世界都是非常罕見的。因此，趙州橋的設(shè)計(jì)建造者——李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家請隨我右手觀看，那里矗立著的那尊硅青銅塑像，就是趙州橋的設(shè)計(jì)建造者——李春(該銅像由中央美術(shù)學(xué)院紹武教授設(shè)計(jì)督造)?？上У氖?，歷史上有關(guān)李春的記載很少，但有一句卻是非常確鑿有力的，即唐玄宗開元年間的中書令張嘉貞曾在《唐文粹》一書中寫道：“趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也?！币诲N定音地指明了趙州橋的建造者是誰。請大家仔細(xì)看看這位杰出的建筑設(shè)計(jì)師形象：目光深遂，顯示出超群的智慧;腳踏磐石，體現(xiàn)了實(shí)干家的精神。整體造型神態(tài)莊重，宏大深遠(yuǎn)，令人肅然起敬。

請大家向這邊看，展現(xiàn)在我們眼前的就是舉世聞名的中國趙州橋。它是首批公布的國家級重點(diǎn)文物保護(hù)單位，也是省級愛國主義教育基地，已列入世界遺產(chǎn)后備名錄，并且是世界上第12處國際土木工程歷史古跡。下面先請大家看這塊銅牌的標(biāo)志牌，它也是趙州橋在國際上占有重要地位的標(biāo)志之一。下面的落款為“美國土木工程師學(xué)會(huì)敬立”。該學(xué)會(huì)是代行國際性土木工程的權(quán)威組織，它一直在全世界范圍內(nèi)精選歷史土木工程上的杰作載入史冊，并頒發(fā)銅制紀(jì)念牌作紀(jì)念。我們現(xiàn)在看到的這塊牌子是復(fù)制品，原件已經(jīng)珍藏入庫。1991年9月4日下午，在welcome the american guests with open arms!(熱烈歡迎美國貴賓之意)的歡迎標(biāo)語下和儀仗隊(duì)的鼓樂聲中,該學(xué)會(huì)名譽(yù)主席本·格威克教授一行三人親臨現(xiàn)場,進(jìn)行了頒發(fā)儀式,(當(dāng)時(shí)紅底白字會(huì)標(biāo)上的中英文寫的是:國際土木工程歷史古跡紀(jì)念碑揭幕儀式,即:unveiling ceremony of international historic civil engineering landmark)國際上與之并列的還有法國的埃菲爾鐵塔、埃及的金字塔、以及英國倫敦的蘇伊士運(yùn)河等。當(dāng)時(shí)我國申報(bào)的幾處工程還有都江堰、長城等，但惟有趙州橋一處當(dāng)選，成為當(dāng)時(shí)世界上第十二塊國際土木工程歷史古跡紀(jì)念銅牌，也是中國唯一的一塊。(鑲銅牌所用的石頭選自嶂石巖)

下面請大家隨我一同到橋面上去走一走、看一看，當(dāng)?shù)乩习傩斩及掩w州橋叫做“神橋”，傳說只要一走上它，就能感應(yīng)到上天和神的靈驗(yàn)，一切都會(huì)吉祥如意。不知大家漫步在這座千年古橋之上，會(huì)有何感而發(fā)?橋面的寬度是9米，在當(dāng)今基本上相當(dāng)于國家二級公路標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)年橋上也是人來人往，車水馬龍;橋下百舸爭流，千帆競渡，一派繁華景象，滾滾東流的洨河水，帶著百姓的歡聲笑語，匯入大海。請看，這就是周世宗柴榮——柴王爺推車軋的那道溝，那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個(gè)驢蹄子印。宋朝有詩贊曰：“隋人選石駕虹橋，天下聞名歲月遙。仙子騎驢何處去，至今足跡尚昭昭”。可見這個(gè)典故在宋朝時(shí)就廣為流傳，但這些仙跡到底是怎么回事?至今也無人能說得十分明白，成為一個(gè)千古不解之謎，為趙州橋增添了一份神秘與夢幻般的彩色。

請大家看看南橋頭下的這塊漢白玉文物標(biāo)志牌，“安濟(jì)橋”是趙州橋的正名，也壽名。它是北宋時(shí)哲宗皇帝趙煦北巡時(shí)，途經(jīng)這里所賜的名稱，所以趙州橋的正名叫安濟(jì)橋。“大石橋”是當(dāng)?shù)乩习傩諏w州橋的俗稱，算是它的小名吧，故該橋所處的村落亦稱“大石橋村”。下面請大家到橋下，在這里可以仔細(xì)觀賞到趙州橋的神韻，感受到趙州橋的宏偉與博大。趙州橋單孔跨度為37.02米，在世界上當(dāng)時(shí)占第一位，在石拱橋的單孔跨度上達(dá)到了極限。所以說趙州橋是世界上現(xiàn)存年代最久、單孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱橋，并被世人公認(rèn)為“天下第一橋”。那么，我要問一問大家：為什么世界上許多的古代建筑大都塌毀損壞了，而惟獨(dú)趙州橋歷經(jīng)千年風(fēng)雨滄桑，巍然屹立呢?

首先要?dú)w功于趙州橋獨(dú)特的建造方法。請大家注意看橋拱的背面，我們可以發(fā)現(xiàn)，順著橋的縱向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我們?nèi)说氖种敢粯硬⒃谝黄?，這叫做縱向并列砌筑法。20世紀(jì)30年代(1933年11月)我國杰出的建筑學(xué)專家梁思成先生(梁啟超之子)曾到趙州橋進(jìn)行過實(shí)地考察，當(dāng)他看到這種造橋方法時(shí)說“出我意料”。因?yàn)閺墓胖两?，人們大都采用橫向并列法建造橋拱，李春為什么會(huì)采用縱向法造橋呢?這是因?yàn)榭v向造橋，可以化整為零，節(jié)省人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后這道拱圈就可獨(dú)立站穩(wěn)，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈獨(dú)立，所以假如有一道拱圈發(fā)生損壞時(shí)，對其他拱圈和整體橋身沒有直接影響，便于單獨(dú)對它進(jìn)行維修。就是說這種造橋法，當(dāng)初建造時(shí)節(jié)就方便實(shí)用，今后維修時(shí)也很方便。為了加強(qiáng)石料之間的橫向聯(lián)系，古代匠師們還創(chuàng)造性地采用了腰鐵、勾石、鐵拉桿、收分等一系列科學(xué)措施和技術(shù)，起到了現(xiàn)代鋼筋、水泥、粘合劑之類相同的作用，使整個(gè)橋體結(jié)構(gòu)渾然一體，穩(wěn)定牢固。千百年來，趙州橋受住了十多次規(guī)模較大的地震和洪水的嚴(yán)峻考驗(yàn)。特別值得一提的是，1963年3月，邢臺(tái)發(fā)生了7.2級大地震，當(dāng)時(shí)震中距離趙州橋還不到40公里，而趙州橋卻安然無恙。同時(shí)，在1963年和1996年8月的特大洪水沖擊下，趙州橋又多次向當(dāng)今驗(yàn)證了古人關(guān)于敞肩拱溢洪作用設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)見卓識(shí)。

也許有朋友要問：“趙州橋?yàn)槭残心苡腥绱死喂痰目拐鹆δ?”這就要從它的下部基礎(chǔ)說起了，千百年來，關(guān)于趙州橋的基礎(chǔ)如何一直是個(gè)謎，并存有種種假設(shè)性的疑說。1979年，中國社會(huì)科學(xué)院自然學(xué)史研究小組對趙州橋橋臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行了鉆探勘察，其發(fā)現(xiàn)結(jié)果令人大吃一驚。趙州橋橋臺(tái)之短，地基之淺，出人意料。橋臺(tái)僅由五層排石壘成，高1.549米，長約5米，橋臺(tái)面積約為100平方米。橋臺(tái)下的土質(zhì)由第四紀(jì)沖積層的亞粘土和輕亞土構(gòu)成，和我們腳下的土質(zhì)沒什么兩樣，除此這外，沒有絲毫的人工夯筑基礎(chǔ)。概括化驗(yàn)分析，這種土層穩(wěn)定性強(qiáng)，土質(zhì)均勻，基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性小，地震時(shí)不會(huì)產(chǎn)生砂土液化，屬良好天然地基。由于科學(xué)利用了土壤結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了合理設(shè)計(jì)，所以橋基兩側(cè)受力均衡，遇震時(shí)能克服不均勻沉降，因此地震和洪災(zāi)奈何不了趙州橋。在這樣的天然地基和這樣小的橋臺(tái)上，卻能建造出這樣大跨度的石拱橋，這在中外建橋史上確是十分罕見的。

聽到這里，朋友們也許明白了趙州橋千年不墜的兩個(gè)重要原因，就是趙州橋獨(dú)特的建造方法和對天然地基的科學(xué)測算和利用。然而，趙州橋千年不墜的最重要原因當(dāng)是李春劃時(shí)代的創(chuàng)舉——即敞肩圓弧拱式橋型就是指以趙州橋?yàn)榇硎讋?chuàng)的這種橋型，即在中央主拱兩側(cè)的橋肩上分別挖開了兩兩對稱的四個(gè)拱，做成“空撞券”，這就是敞肩拱結(jié)構(gòu)，國際上稱作open spandrel(即空腹式，或稱空腔式)。它到底有什么優(yōu)越性呢?首先是加大了渲泄量，四個(gè)小拱可增大過水面積達(dá)16.5%，減輕了對橋的水平?jīng)_擊力，增強(qiáng)了保護(hù)橋身的作用，歷次對洪水抗擊的實(shí)踐均證明了這一點(diǎn);另外，空撞券的建筑形式敞開了肩部，又節(jié)省了石料，不但大大節(jié)省了人力物力，更重要的是減輕了橋身自重，分散了橋身對橋臺(tái)地基的垂直壓力，所以趙州橋的橋臺(tái)才可以造得那么輕巧實(shí)用，并且能直接座落在天然地基之上;再看李春的這種設(shè)計(jì)，并在敞肩的四個(gè)小拱拱石外圍，還鋪設(shè)了一層16—30mm的拱頂薄填石，恰好符合了材料力學(xué)彈性拱的原理。大家知道，彈性拱原理是十九世紀(jì)才形成于文字的理論，在世界上只有不到二百年的歷史，但在一千四百年之前，中國的李春已經(jīng)成功地將這一原理運(yùn)用到實(shí)踐中去了，這不能不說是一個(gè)世界奇跡。通俗地講，運(yùn)用材料力學(xué)的彈性拱原理造橋，這種結(jié)構(gòu)就可以將受力點(diǎn)的力分散到橋的每一個(gè)橫截面上，趙州橋之所以千年不墜，正是緣于李春這種敞肩拱式橋型設(shè)計(jì)的高度科學(xué)性和合理性，也是趙州橋?qū)W派在世界橋梁建筑史上最重要的貢獻(xiàn)，我們完全可以說，是趙州橋首開了敞肩拱式橋型的先河。而西方第一次出現(xiàn)這種橋型是在1883年，當(dāng)時(shí)法國在亞哥河上建造了安頓尼特鐵路石拱橋(pont antionnette sur lagout),還有盧森堡建造的大石橋(pont de luxembourg)等，但它們至少已經(jīng)比趙州橋晚了一千二百多年。難怪英國的李約瑟博士總結(jié)說：“李春以及他所創(chuàng)造的敞肩式拱橋比歐洲同種類型橋的出現(xiàn)，確實(shí)優(yōu)先達(dá)千年以上”。我國著名橋梁專家茅以升先生曾指出：“趙州橋是一座單孔石拱橋。中國石拱橋的出現(xiàn)雖早于隋代，但趙州橋卻具有創(chuàng)新特點(diǎn)和重大技術(shù)成就。它以石塊砌筑，弓形的拱圈拼法也有特殊，更為巧妙的是在主拱圈之上加設(shè)小拱，開創(chuàng)了‘敞肩’型式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。而一千多年來的使用實(shí)踐證明，趙州橋傳統(tǒng)，不但為中外石拱橋普遍繼續(xù)，也為現(xiàn)代的鋼筋混凝土拱橋所廣泛應(yīng)用，并出現(xiàn)了各種新的發(fā)展?！贝_實(shí)，敞肩拱的應(yīng)用，不但使橋形變得更加優(yōu)美，最重要的是它有節(jié)省材料、減輕自重、簡化橋基、渲泄洪水的幾個(gè)作用和功能，它的設(shè)計(jì)和建筑結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、穩(wěn)定性強(qiáng)。千百年來，趙州橋的結(jié)構(gòu)技巧、藝術(shù)風(fēng)格被廣泛的借鑒運(yùn)用，對世界橋梁建筑有著不可磨滅的突出貢獻(xiàn)，是當(dāng)之無愧的橋梁之祖!

趙州橋——它是我國古代勞動(dòng)人民留下的珍貴文化遺產(chǎn)，見證了中華民族的聰明智慧，也見證了世界文明古國歷史文化的燦爛輝煌，同時(shí)還見證了整個(gè)人類的文明和力量。朋友們，面對趙州橋，我們能不為祖國和人民感到驕傲嗎!多少年來，它一直受到全世界的尊重和稱頌，今天，它更應(yīng)該激勵(lì)著我們?nèi)コ浞职l(fā)揮自己的聰明才智，為建設(shè)偉大的祖國貢獻(xiàn)自己的力量!

朋友們，我的講解基本上就要結(jié)束了，趙州橋公園還設(shè)有陳列室和展覽室(及碑林)，里面是和趙州橋有關(guān)的實(shí)物和圖片展覽等，如果大家還有時(shí)間、感想的話，不妨到那里去看一看，可以加深對趙州橋文化的進(jìn)一步了解。另外，我們趙縣的歷史悠久、文物眾多，除趙州橋并稱“姊妹橋”的永通橋及大觀圣作之碑(共四處國保)，以及重現(xiàn)生機(jī)的千年古剎柏林禪寺等迷人景點(diǎn)，也希望大家到那里一游，以盡余興，我愿意再次為大家導(dǎo)游服務(wù)。

各位朋友如果對我的講解有什么意見和建議，敬請指出，幫助我改進(jìn)工作，我將很樂意傾聽，因?yàn)槲抑肋@是大家對我的關(guān)心和愛護(hù)。最后，我要說：“趙州橋橫跨亞、非、拉，趙州橋也連結(jié)著你、我、他”。我們將再次歡迎朋友們的光臨，祝大家一路順風(fēng)，收獲一份好心情!謝謝大家，再見!