公路路產損壞修復協(xié)議書 關于公路路產權損壞、占用賠(補償費通知(五篇)

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推薦公路路產損壞修復協(xié)議書(推薦)一

住所：

法定代表人(或委托代理人)：

乙方：

住所：

法定代表人(或委托代理人)：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關法律規(guī)定，甲乙雙方就成品油公路運輸事宜，達成如下一致協(xié)議：

第一條成品油范疇

本協(xié)議所指的成品油，包括：汽油、煤油、柴油、潤滑油。

第二條運輸期限

合同期限為壹年，即從20--年6月1日起至20--年5月31日止。

第三條成品油運輸數(shù)量

甲方在中石化河池石油分公司金城江油庫或中油肉聯(lián)廠油庫購進油品數(shù)量為運輸數(shù)量。

第四條成品油起運和到達地點

起運地點：中石化河池石油分公司金城江油庫或中油肉聯(lián)廠油庫。

到達地點：南丹大廠油庫、銅坑礦廠、車河礦廠。其運距按90公里計算。

第五條運輸質量及安全要求

乙方必須遵守交通部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和甲方的有關安全管理規(guī)定，保證油品質量，確保油品按質按量安全運達目的地。

第六條油品裝、卸責任和辦法

乙方必須遵守有關成品油裝、卸的操作規(guī)程。油品運達目的地后，甲方必須安排人員接卸，乙方承運人員要積極配合卸油，在有正當理由的情況下，甲乙雙方工作人員沒有進行接卸油品的，雙方應該就當時情況作書面記錄。如無正當理由甲方不得拒絕接卸油品，否則視為責任方違約。

第七條運輸費用及結算方式

運輸過程中發(fā)生的一切費用(含押運員費用)由乙方承擔。甲方按運價80.00元/噸公里計算運費。

運費結算方式：每月底結算一次，由乙方將上月運輸量列出清單并開具運輸收費發(fā)票交甲方審核，5個工作日內甲方將運費付至乙方指定賬戶。

第八條雙方的權利義務

一、甲方的權利義務

1、權利：要求乙方按甲方的采購計劃，按時、按質、按量把油品運輸?shù)侥康牡?。油品起運后，甲方需要變更到站地點或收貨人時，有權向乙方提出變更到站地點或收貨人的要求。但必須按有關規(guī)定付給乙方相應的運雜費。

2、義務：甲方向乙方提供運輸計劃時，應提前2天通知乙方，并按乙方現(xiàn)有最小噸位的油罐車為一批量。否則，乙方將按實際出車的可載重噸位收取運費。

二、乙方的權利義務

1、權利：向甲方收取運費。如果甲方不按時支付運費乙方有權每日收取該次運費額的1 %作為滯納金。

2、義務：完成甲方采購的成品油運輸任務，在規(guī)定的期限內，將油品運輸?shù)街付ǖ攸c，并積極配合有關人員做好油品接卸工作。提供運輸車輛的型號、容積、重載量等信息。

第九條違約責任

一、甲方責任：

1、未征得乙方同意將油品交給第三方運輸，則應按第三方承運量的運費償付給乙方違約金。

2、不按協(xié)議約定支付運費，乙方有權停止運輸，甲方延誤1天按應付運費額的1%償付給乙方違約金。

3、未按乙方提供車輛最小載重量提供貨源的，甲方應支付不足噸位部分的運費。

二、乙方責任：

1、不能按時送達，造成甲方耽誤生產的，按時間償付給甲方違約金每小時100.00元。如遇特殊原因如車禍、途中車壞、封路等除外。

2、將承運油品倒賣，除按所倒賣價值雙倍償還甲方外，甲方有權終止運輸協(xié)議。

3、因運輸容器不清潔而影響油品質量，應賠償相應損失。

4、成品油裝車出庫后在規(guī)定以外造成的損失(包括交通事故損失、運輸短少)，由乙方全額賠償給甲方。

6、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成油品短少、變質、污染、損失的，乙方不承擔違約責任：

不可抗力;油品本身的自然屬性;

合理損耗;甲方本身的過錯。

第十條發(fā)生爭議時，協(xié)議雙方應該以協(xié)商為主，協(xié)商不成時，向轄區(qū)內人民法院提起訴訟。

第十一條本協(xié)議正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方： 乙方：

代表人： 代表人：

推薦公路路產損壞修復協(xié)議書(推薦)二

甲方(托運人)：

乙方(承運人)：

甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)有關規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。

二、上述合同期內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務：

1. 按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。

2. 按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。貨物運輸合同范文節(jié)選!

四、乙方的義務：

1. 按照運單的要求，在規(guī)定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

2. 承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應承擔賠償義務。

五。運輸費用及結算方式：

1. 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執(zhí)行。

2. 乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。

3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內付清當次運費。

六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協(xié)調。

七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應按照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。

1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產品出廠價格賠償。

2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。

八、出現(xiàn)合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔責任外，還應當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。

十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽蓋章后生效。

甲方： 乙方：

推薦公路路產損壞修復協(xié)議書(推薦)三

20xx年，我局在市公路局的正確領導下，克服人員嚴重超編、經(jīng)費緊張等困難，認真落實省局養(yǎng)護工作的“七無三有”和《**市公路局養(yǎng)護管理辦法》的要求，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念，以市場化、規(guī)范化、標準化和養(yǎng)護“四化”抓養(yǎng)護，積極深入推進管養(yǎng)體制改革，重點抓好雨季公路養(yǎng)護、油路預防性養(yǎng)護和水泥路日常養(yǎng)護，努力推動公路管養(yǎng)上水平，確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢。雨季干支線綜合好路率68.63%，其中干線好路率為79.11%，支線好路率為60.93%，分別超市局計劃4.45%和2.79%，圓滿完成了今年公路養(yǎng)護的各項工作任務。

一、立足“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。

我局認真落實省局養(yǎng)護工作“七無三有”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護市場化、規(guī)范化、機械化、標準化，全面提升了株洲公路的品位。

(一)推進公路養(yǎng)護市場化 ，競爭主體走上社會搶市場。

完善了公路管養(yǎng)體制改革，培育和完善養(yǎng)護市場，充分發(fā)揮養(yǎng)護投資效益，提高養(yǎng)護業(yè)主的自我經(jīng)營意識和競爭能力，養(yǎng)護市場化進一步規(guī)范和完善。職工思想觀念得到了徹底轉變，市場意識進一步增強。我局實施了砂路全承包制，堅持和完善了養(yǎng)護工程計量支付制度、跟班監(jiān)理制度、合同管理制度，建立了養(yǎng)護站專用帳戶制度，組織養(yǎng)護工人競爭承做大中修養(yǎng)護工程，競爭承包公路改造、新改建工程等勞務和材料采備。今年我局小修保養(yǎng)在局156名養(yǎng)護工人中抽調40余名一線職工成立了民工組，在8、9月承建了線2公里的油路中修工程，人平創(chuàng)收達20xx元以上，同時我局工程大隊在在職職工中抽調15人擔任施工員，司機等職務，提高了養(yǎng)護站職工綜合素質，使養(yǎng)護站真正成為具有一定競爭實力的養(yǎng)護生產企業(yè)，走向社會搶市場。

(二)力抓養(yǎng)護標準化，路容路貌徹底得改善。

一是加強日常養(yǎng)護。堅持在潮濕低溫季節(jié)采用乳化瀝青修補瀝青路面，路面各類病害處治及時，保持了路面整潔，路拱適度，排水暢通，行車舒適。做到了路肩高的地段及時鏟除，路肩常年無反坡現(xiàn)象、橫坡適度、達到或超過標準寬度且線形化，保持了水溝排水暢通。加強了水泥路面養(yǎng)護，炒砂修補破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化瀝青28噸，處治裂縫12963m，有效遏制了水泥路病害，做到了修補及時?？荚嚢?/p>

二是重視橋梁養(yǎng)護。深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》，成立了橋梁領導小組，明確了專職橋梁養(yǎng)護工程師，完善了“三個一”責任制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的責任人統(tǒng)一調整為養(yǎng)護站保養(yǎng)人員。對所轄橋梁進行了一次全面普查，認真填寫了“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，投入資金20萬元先后對線橋進行了加寬，對2座危橋進行維修，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。

三是力抓險要地段處治和交通事故“黑點”治理。在市局沒有投入一分資金的情況下，我局自籌資金5萬元，對全區(qū)國省道部分地段的交通事故“黑點”進行了處治，安置示警樁，擋土墻、警示標志等，并根據(jù)省政府安排，對全區(qū)山區(qū)危險地段進行了全面調查和上報。

四是狠抓標準化、綠美化、特色化養(yǎng)護。推行gbm工程，路肩一律采用機械修剪，讓其自然綠美化。國省行種植道樹3000棵、縣鄉(xiāng)道新植楊樹120xx棵(線6000棵、線6000棵)，同時我局結合實際情況，自力更生，發(fā)動、公路站職工在沿線荒草地挖草皮綠化路肩，共完成g線k2751~k2756+500共計5.5公里路肩綠化任務，同時對線、線、線、線、線、線共160多公里進行了高草砍伐及雜草的清除，所有路段實行了綠色養(yǎng)護，全力打造文明公路新形象。

五是以競賽促養(yǎng)護。在**市公路局組織的油路修補競賽活動中，經(jīng)過廣大一線職工的辛勤勞動，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通鄉(xiāng)公路攤鋪的機會完成炒砂罩面5164平方米，啃邊修補3122米，基層處理1236立方米，水泥路修補1210平方米，板底灌乳化瀝青28噸，使油路、水泥路路況穩(wěn)中有升，同時在全市油路修補競賽評比中我局榮獲第三名的好成績。

(三)力抓養(yǎng)護規(guī)范化， 促進公路管養(yǎng)上水平。

養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了養(yǎng)護大隊到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。全局上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范，養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養(yǎng)護車輛均設置了明顯的作業(yè)標志，實施了規(guī)范的交通控制。養(yǎng)護中做到路用材料規(guī)范，施工程序規(guī)范。瀝青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底層修補和瀝青罩面全部采用拌和法施工。推廣和應用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補，乳化瀝青瀝青用量達30余噸，修復瀝青路面達2.40萬余㎡。達到了結構合理、配比科學、程序到位、操作規(guī)范、修補方正、平整密實，修補質量與外觀的完美統(tǒng)一的效果。

(四)力抓機械化養(yǎng)護 ，施工質量和效率邁大步。

我局積極籌措資金在養(yǎng)護站配備或配齊了3.5t瀝青灑布車、瀝青混合料車載式拌和機、面基層混合料車載式拌和機、振動夯等主要機械設備，共計擁有各類養(yǎng)護機械設備23臺。實現(xiàn)了瀝青下封、混合料拌和、面(基)層壓實清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業(yè)的全面機械化。積極引導養(yǎng)護大隊養(yǎng)護作業(yè)向半機械化、機械化轉變。在路面病害修補中用振動夯當場夯實，確保當場修補當場成形。全面應用了小型瀝青灑布機進行瀝青下封，禁止瀝青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護質量和效率明顯提高。

以上是我局今年養(yǎng)護的一些具體做法，雖然取得了一定的成績，但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今后的工作中嚴格按照省市公路局的目標和要求，狠抓落實，把我局的養(yǎng)護工作推上一個新的臺階，實現(xiàn)公路養(yǎng)護跨越式發(fā)展。

推薦公路路產損壞修復協(xié)議書(推薦)四

甲方(托運方)：青島鳳凰印染有限公司 住所： 法定代表人： 郵編： 電話：

乙方(承運方)：青島旺通達運輸有限公司 住所： 法定代表人： 郵編： 電話：

根據(jù)中華人民共和國?合同法?及有關公路道路運輸服務管理規(guī)定，為確保公路運輸服務質量，維護雙方權益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產品運輸服務事項達成以下條款，以便雙方共同信守。

第一條：甲、乙雙方基本合作義務

1、 甲方委托乙方承運公路運輸業(yè)務，同意將乙方作為其成品外協(xié)運輸車隊之一，公路運輸甲方產品至黃島碼頭或往返，乙方保障甲方產品的安全運輸;托運貨物主要為，具體見本合同附件1?公路汽運貨物運輸合同附運單?;甲方按照單據(jù)實際數(shù)量予以結算，乙方應在運輸能力、運輸時間及運輸安全可靠性等方面滿足甲方的要求，并根據(jù)甲方的運量快速配備運輸工具，確保運輸服務質量。

2、 乙方在接到甲方運輸業(yè)務委托時，應嚴格按照甲方的委托事項按時按質按量完成道路運輸業(yè)務，并對甲方的運輸業(yè)務全過程安全負責。

運輸價格和運輸時間按雙方確認的本合同附件1?公路汽運貨物運輸合同附運單?內容執(zhí)行，合同期限內不得單方面隨意改變運輸價格，包括門對門的一切費用，否則視為違約。

第二條：乙方須具備的資質條件

1、具有獨立法人資格及中華人民共和國工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照; 具有中華人民共和國稅務主管部門核發(fā)的稅務登記證及財務結算憑證具有中華人民共和國交通主管部門核發(fā)的道路運輸經(jīng)營許可證; 營業(yè)執(zhí)照的注冊資金不得少于100萬元的;

具有三年以上公路運輸和配送經(jīng)驗，有固定的經(jīng)營場所和必備的通訊設施; 具有相應的運輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務質量保證體系;

2、乙方需向甲方提供其用于履行本合同的?企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照?、?中華人民共和國企業(yè)代碼證?、?道路運輸經(jīng)營許可證?、?稅務登記證?、機動車輛行駛證及車輛運輸保險費憑證和與車輛運輸有關的安全行駛資格憑據(jù)、司機身份證明、其它甲方要求的證件等相關資料的復印件作為本合同附件2.

第三條：合同期限

本合同自 年 月 日 至 年 月 日止。

第四條：運輸?shù)攸c、時間、價格及結算方式

1、運輸?shù)攸c及時間：見本協(xié)議附件1?公路汽運貨物運輸合同附運單?

乙方應在甲方規(guī)定運輸時間內將貨物送達指定地點，運輸時間指：自乙方車輛提貨完畢于門衛(wèi)處登記的出廠時間至目的地，根據(jù)收貨有關部門反饋的到貨時間，乙方承運司機應與對方共同確認時間。

2、價格及結算方式

由甲方至目的地(黃島碼頭或往返)。一車單背，每箱壹仟壹佰圓(￥1100元)，一車雙背貳仟貳佰圓(￥2200元)。依次：黃島至鳳凰東翔至鳳凰單背1800元，雙背3600元。

(1) 因甲方原因發(fā)生退貨，運費計算：視同出貨，以現(xiàn)行價格結算。 (2) 乙方應及時將當月發(fā)生的運輸憑據(jù)于28日前全部返回甲方。

(3) 乙方將憑據(jù)交齊后，應在壹周內提供?汽運費明細表?。甲方核實無誤后通知乙方開具運輸發(fā)票，甲方簽收記賬，應在次月內以支票或電匯支付乙方運費。(4) 甲方應依本合同約定支付運費，逾期或不足額支付者則需事先知會乙方。 (5)若發(fā)生雙方認可的政策性調整或市場重大變化時：甲、乙雙方可就運費進行協(xié)商并確定新的運費標準，新的運費標準自雙方書面確認執(zhí)行之日起視為本合同價格條款已變更，但其它條款繼續(xù)按本合同履行;若雙方未就變更運費事宜達成一致，一方有權書面通知對方，通知到達壹個月后解除合同，壹個月內雙方仍按本合同條款履行合同。

若未發(fā)生雙方認可的政策性調整或市場重大變化，任何一方無權以調整運費為由解除合同。

第五條：運輸服務管理要求及事項約定

1、甲方有運輸任務時提前一天以電話或傳真方式通知乙方固定的聯(lián)系人確認運輸委托內容，包括要求車輛到達甲方工廠的時間日期，要求承運的貨物數(shù)量，建議使用的車型、卸貨城市等。乙方接到甲方發(fā)貨任務通知時起，必須在一小時內給予答復并明確告知車輛號碼、司機姓名、電話等，并保證車輛按時到廠裝車，否則，甲方有權另行選擇承運單位。

2、 乙方提供的運輸車輛應為國家規(guī)定有效證件齊全的標準集裝箱車，以適于甲方產品運輸?shù)钠焚|、數(shù)量及貨物安全需要。

3、乙方提供的運輸車輛必須符合甲方的裝卸要求;車況良好，貨廂內壁無凹凸不平之處，無水漬、油漬，干燥清潔、無滲漏、無毒、無異味及其他污染物，敞車必須配備篷布、繩索及捆綁用的竹片等保護材料。

4、乙方提供的運輸車輛須為乙方自有或簽訂雇傭、租賃或掛靠協(xié)議的車輛(乙方須出示相關協(xié)議原件并提供復印件備查)，乙方承諾在合同期間，必須保證足夠的車輛與運力承運甲方產品。

乙方依甲方出貨安排承運計劃傳真件和?箱站出口裝箱設備交接單?到甲方裝箱。乙方運力如不能保證，應及時通知甲方，甲方有權委其他協(xié)運車隊，運費超出部分由乙方承擔。乙方備箱后，在到達甲方裝箱前所發(fā)生的交通及各類事故均由乙方獨自承擔。甲方不承擔任何責任及費用。

5、 乙方必須聽從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮，遵守甲方工廠倉庫的各項規(guī)章制度，不準與甲方發(fā)貨人員發(fā)生爭吵、打架、隨地吐痰、亂扔垃圾等行為。

6、乙方到達甲方指定提貨地點時，司機或提貨人員必須攜帶有效證件，經(jīng)過甲方許可后駛入指定區(qū)域等待裝車，甲乙雙方在貨車的擋板處交接貨物、乙方須對所承運的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù)，雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后，貨物的數(shù)量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承擔所有損失。

7、甲方發(fā)貨清單為一式五份，經(jīng)雙方清點貨物數(shù)目簽字確認無誤后，甲方留存一份，乙方所執(zhí)四份貨物清單，一份交貨人作為收貨憑證。其余三份交收貨人簽字/蓋章后返回甲方，作為有效運輸結算憑證。

8、甲方貨物需在兩地域拼箱，由第一裝箱地裝完后打臨時鉛封，至第二裝箱地后由發(fā)貨人驗證鉛封后方能開箱裝貨。依此類推，直至貨全部裝完后確認無異議，由裝箱發(fā)貨人將箱門鉛封完好。

9、捆綁繩索和產品軟性包裝箱之間必須墊有木板片等保護材料，以確保產品不會因為捆扎而變形，凡因裝車后任何因素導致甲方貨物失落破損的，一切損失由乙方承擔。

10、自甲方貨物裝上乙方指派車輛后，其貨物保管之責隨之轉到乙方，乙方在運輸途中發(fā)生貨物丟失或損毀、污染、被淋雨或受潮、包括整車被盜的均由乙方承擔賠償責任;保險事宜由乙方自行承擔;甲方有責任協(xié)助提供乙方理賠所需的

相關材料。

11、乙方承運甲方貨物時，應在甲方指定的時間內安全送達甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運時間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔，甲方有權終止合同并追究乙方的違約責任。

12、貨到客戶處，如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況，乙方應及時聯(lián)系甲方運輸負責人解決，乙方不得擅自卸貨或將貨物拉回倉庫。沒有甲方的書面單據(jù)認可，乙方不得隨意從甲方客戶處拉回貨物，對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權拒收，且無論甲方是否收貨，由此而產生的運輸?shù)荣M用甲方不予結算。

13、貨到甲方客戶處，發(fā)生部分貨物損壞、短少的，由收貨人將破損情況寫在送貨單上，并注明是否收下，雙方簽字確認;甲方與乙方協(xié)商處理破損賠償，并由甲方?jīng)Q定是否將貨物拉回至甲方倉庫，所有返回貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫驗收并由甲方倉庫出具收貨證明。

14、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預計不能按時到達的，乙方應立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應的補救措施。

15、 對于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運輸業(yè)務，乙方不得透露，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權終止合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責任。

第六條：違約責任

本協(xié)議正式生效后，各方應積極履行有關義務，任何違反本協(xié)議規(guī)定及保證條款的行為均構成違約。違約方應向守約方支付本協(xié)議項下運費總額之違約金不足以賠償守約方損失的，違約方還應賠償守約方因之造成的全部損失。上述損失的賠償及違約金的支付不影響違約方按照本協(xié)議的約定繼續(xù)履行本協(xié)議。

第七條：法律適用與爭議的解決

1、本協(xié)議的訂立、效力、變更、解釋、履行、終止和由本協(xié)議產生或與本協(xié)議有關之爭議的解決，均受中華人民共和國(不包括中華人民共和國香港、澳門特別行政區(qū)及中國臺灣)的管轄。

2、因履行本協(xié)議所發(fā)生的或與本協(xié)議有關的一切爭議，簽約各方應通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不成，協(xié)議任何一方均有權向甲方所在地的人民法院提起訴訟。在訴訟過程中，對于本協(xié)議中不涉及訴訟內容的條款繼續(xù)有效，簽約各方必須繼續(xù)履行。

第八條：簽署、生效及其他

1、 本協(xié)議附件是本協(xié)議不可分割的一部分，與本協(xié)議具有同等的法律效力。 2、 本協(xié)議自各方法定代表人或授權代表簽署、并加蓋公章之日起生效。 3、本協(xié)議以中文書寫，正本一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份。 (此業(yè)務正文)

附件1：公路汽運貨物運輸合同附運單

附件2：乙方的?企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照?、?中華人民共和國企業(yè)代碼證?、?道路運輸經(jīng)營許可證?、?稅務登記證?、機動車輛行駛證及車輛運輸保險費憑證和與車輛運輸有關的安全行駛資格憑據(jù)、司機身份證明、其它甲方要求的證件等相關資料的復印件。

雙方簽章：

甲方：青島鳳凰印染有限公司(蓋章)

法定代表人或授權代表(簽字)：

乙方：青島旺通達運輸有限公司

法定代表人或授權代表(簽字)：

本協(xié)議由甲乙雙方于201 年 月 日在青島市簽署。

推薦公路路產損壞修復協(xié)議書(推薦)五

甲方：廣東制冷設備有限公司? （托運方）

乙方：????????????????????????? （承運方）

根據(jù)《中華人民共和國民法典》及國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，甲方同意在甲方產品（旋轉式壓縮機）的運輸業(yè)務上同乙方進行合作，并制訂本合同，以便雙方共同遵守。

第一條?????? 貨物名稱及品種

家用空調用旋轉式壓縮機及配套附件。

第二條?????? 貨物起運及送達地點

乙方根據(jù)甲方的需要及要求，提供順德至全國各地、異地子倉庫銷售發(fā)貨、子倉庫調撥發(fā)貨所涉及的公路運輸服務。

第三條?????? 運輸質量及安全要求

甲方的產品是屬于高精密機械加工產品，其所采用的包裝符合國家標準和安全要求。乙方在運輸過程中必須小心愛護，按照產品裝載及運輸標準要求組織運輸，確保貨物及時、安全、完整地送達指定收貨地點。

第四條?????? 雙方的權利和義務

一、?? 甲方的權利和義務

1、? 乙方必須嚴格在甲方規(guī)定的運輸時限內，將貨物安全送達指定收貨地點（見附件二《運輸時限表》），貨物運輸時限指從貨物裝車后離開甲方大門登記時間2小時后算起至貨物送達收貨地點車輛運輸途中所需時間。。

如乙方未能在規(guī)定的時限內將貨物送達收貨地點造成延期交貨。甲方有權對乙方處以500—20__元/日的處罰（不可抗力、交通事故除外（須有事故證明）。如果因此導致甲方被客戶處以罰款時，則此罰金也由乙方向甲方交付。

2、? 貨物發(fā)出后，甲方有權向乙方提出變更送貨地址或取消發(fā)運的要求，乙方應予以積極配合。由此而增加的運輸費用由甲方負擔。

3、? 在貨物運輸業(yè)務合作期限內，甲方有權對乙方的運作狀況及管理措施提出改進建議，乙方應予以執(zhí)行。

4、? 甲方應采用與乙方約定的信息傳遞方式（電話、傳真或互聯(lián)網(wǎng)等）向乙方下達準確的貨物運輸指令，運輸指令內容包括：貨物品種、數(shù)量、發(fā)運地、目的地、交貨期限、運輸方式等。

5、? 甲方必須給予乙方合理的組織車輛時間，完成車輛組織和調度工作，運輸調車時間發(fā)往廣東省外車輛最長不超過4小時、廣東省內車輛調度時間為1小時到達甲方指定裝貨地點。

6、? 甲方必須提供送貨憑證、保險單證（保險由甲方自行投保），否則因發(fā)運手續(xù)不全而導致貨物被運管部門查扣所引起的費用由甲方承擔。

7、? 在雙方協(xié)議期限內，如果乙方營運效率和營運質量達不到甲方要求，嚴重影響甲方客戶關系，甲方有權對乙方做出責令整改、暫停貨運直至取消營運資格的處罰。

8、? 甲方原則上不允許乙方進行配載，如因配載貨物造成甲方產品及產品外包裝污染、損壞的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將予以1000元/次處罰。并賠償貨物損失。情節(jié)嚴重的予以停運直至取消運輸資格。

二、乙方的權利和義務

1、???? 乙方在收到甲方貨物運輸指令后，應及時完成車輛調度和組織工作并在規(guī)定時間內到達指定裝貨地點裝貨。同時向甲方提供提貨介紹信和車牌號碼。

乙方派出的承運車輛營運時間不超過5年并且車況完好，符合空調壓縮機的裝載要求。車輛必須干凈、平整、無異味，并有防雨、防盜設施。駕駛員要求有兩年以上駕齡且無重大交通事故記錄。承運車輛司機須配備有手機，并保證白天至少有一部手機處在開機狀態(tài)。

2.乙方每次在甲方倉庫裝車時，應嚴格遵守倉庫管理制度規(guī)定，服從倉庫現(xiàn)場人員管理。同時乙方要核對清楚貨物的型號、數(shù)量、附件、外包裝是否完好，如有異議應當場提出，否則視甲方貨物如數(shù)、完好托運。