通過寫心得體會，我們可以更好地整理和歸納我們的思路和觀點。寫心得體會時要注意結(jié)尾的處理，既要有總結(jié)性的回顧，又要有對未來的展望和期許。心得體會是每個人在學習和成長中的寶貴經(jīng)驗，以下是一些學子們分享的真實心得體會，希望能給你帶來啟示。

春運安保心得體會總結(jié)篇一

作為現(xiàn)代社會中重要的法律機構(gòu)，監(jiān)獄安保起著至關重要的作用。在短短數(shù)年的工作中，我走進監(jiān)獄大門并親身經(jīng)歷了這個特殊環(huán)境。通過與囚犯和其他監(jiān)獄工作人員的交流與合作，我積累了大量的經(jīng)驗，提升了自己的工作能力。在這篇文章中，我將總結(jié)和分享我的監(jiān)獄安保心得體會，希望能對相關從業(yè)人員有所幫助。

第二段：工作態(tài)度和職業(yè)操守。

在監(jiān)獄安保工作中，最重要的是保持正確的工作態(tài)度和職業(yè)操守。我們每天接觸到的許多囚犯都是犯有重罪的人，但我們不能因此對他們抱有偏見或者冷漠的態(tài)度。相反，我們應該以平等，公正的態(tài)度對待他們，在工作中堅守職業(yè)操守和道德底線。只有這樣，我們才能保證監(jiān)獄內(nèi)部的安全和秩序。

第三段：溝通能力和人際關系。

監(jiān)獄安保工作是一個與不同背景、教育水平和心理狀態(tài)的人們打交道的工作，因此良好的溝通能力和人際關系顯得尤為重要。在我與囚犯和其他工作人員的交流中，我學會了傾聽和理解不同的觀點和需求。通過積極主動地溝通，我能夠解決和預防潛在的沖突，從而維護了安全和和諧的工作環(huán)境。此外，我的工作能力還得到了同事和上級的認可和贊賞。

第四段：團隊合作和應急能力。

在監(jiān)獄安保工作中，團隊合作和應急能力是至關重要的。每日工作中，我們需要與其他安保人員密切合作，確保監(jiān)獄內(nèi)的安全措施得以落實。我們需要共同討論和制定各種應對措施，以應對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。在一次大規(guī)模騷亂的現(xiàn)場，我和團隊成員緊密協(xié)作，迅速應對，成功地控制了局面。這次經(jīng)歷讓我深刻認識到團隊合作對于在危機時刻的重要性。

第五段：自我成長和專業(yè)發(fā)展。

通過這段時間的監(jiān)獄安保工作，我對自己的成長和專業(yè)發(fā)展也有了更深的認識。通過不斷吸取經(jīng)驗教訓，我逐漸提高了自己的技能水平。我定期參加培訓和學習，加強了對法律法規(guī)的學習和了解。同時，我也將自己的經(jīng)驗分享給其他同樣對這個行業(yè)有興趣的人，幫助他們更好地適應和成長。

結(jié)束段：總結(jié)全文+啟示。

通過我在監(jiān)獄安保工作中的體會和總結(jié)，我意識到這是一項既有挑戰(zhàn)性又有意義的職業(yè)。在這個職業(yè)中，我們需要時刻保持清醒的頭腦和強大的意志，以應對可能出現(xiàn)的危機和困難。只有持續(xù)不斷地提升自己，才能在這個特殊的工作環(huán)境中充分發(fā)揮自己的作用。最后，我希望這篇文章能對從事監(jiān)獄安保工作的人員有所啟發(fā)和幫助，讓他們在工作中能夠更加從容和專業(yè)。

春運安保心得體會總結(jié)篇二

為切實做好春節(jié)期間安全保暢工作，河口收費站積極動員，多措并舉，確保為司乘人員提供安全、暢通的行車環(huán)境。

加強組織領導，層層落實責任。

召開工作部署會議，根據(jù)站內(nèi)實際情況制定切實可行的工作方案，成立保通領導小組，精心部署、周密安排，將責任細化到個人。

強化物資儲備，分析預測到位。

結(jié)合往年車流量增長情況，對流量數(shù)據(jù)進行分析預測，提前做好通行卡、票據(jù)、零錢兌換等工作，并設置“節(jié)假日小客車免費專用通道”標志及限高護欄，以實現(xiàn)免費車輛和收費車輛分道行駛，保障收費環(huán)境的安全暢通。

做好安全防護，加強疫情管控。

落實“防控不松、力度不減”的.要求，持續(xù)做好每日對辦公區(qū)、收費現(xiàn)場、宿舍區(qū)等重點位置的消毒工作，當班人員堅持上、下班測溫工作、規(guī)范佩戴口罩、手套，做好自身安全防護?？朔楸运枷?，提高思想站位，積極做好疫情防控工作，確保疫情防控形勢持續(xù)穩(wěn)定。

開展節(jié)前排查，落實安全工作。

積極開展節(jié)前安全檢查，保障收費工作安全措施和設施正常運行，組織人員對收費站開展綜合檢查，重點對收費設備、用電線路、安全措施、環(huán)境衛(wèi)生等進行排查，對發(fā)現(xiàn)的問題立即進行整改，做到防患于未然，確保全站人身、財產(chǎn)安全。

加強人員值守，確保信息暢通。

開足車道，進一步強化收費站值班工作。嚴格落實節(jié)假日期間收費站24小時值班制度，時刻保持通信暢通，確保上傳下達指令暢通，在遇突發(fā)應急事件時能及時采取有效應急措施進行妥善處理到位。

加強文明服務，提高服務質(zhì)量。做好便民服務工作，免費為過往司乘人員提供開水，配備好日常藥品、修車工具等便民服務物品；繼續(xù)加強文明服務，全力保障假期河口收費站安全生產(chǎn)和車道暢通。

春運安保心得體會總結(jié)篇三

春節(jié)是全國性的傳統(tǒng)節(jié)日，同時也是全年最隆重的節(jié)日，鐵路春運是保障人民群眾歡度節(jié)日和保證國民經(jīng)濟正常運轉(zhuǎn)不可缺少的環(huán)節(jié)。為了保障春運期間旅客的安全和確保鐵路運輸?shù)捻槙?，在春運期間，全國鐵路系統(tǒng)開展了全方位的安防保衛(wèi)工作。作為鐵路人，我深刻認識到，安全是春運工作的首要任務，也是鐵路人的莊嚴承諾。

為實現(xiàn)春運安保目標，鐵路警方采取了一系列強有力的安保措施，重點加強了站車、客車、行李、票證等方面的安全防范，確保萬無一失。同時，我所在的車站還在春運前夕召開了安保專題會議，安排部署春運期間的安保工作。在車站安檢區(qū)域，安檢人員對所有旅客的隨身行李都進行了仔細的檢查，并且對所有進站人員進行了身份核查，以確保站臺的安全。

三、情報信息收集。

除了內(nèi)部安防措施，鐵路警方還積極搜集與春節(jié)、春運有關的情報信息，及早發(fā)現(xiàn)、掌握和處置各類突發(fā)事件，確保春運期間安全。我了解到，此次春運安保工作中，我們還與當?shù)毓膊块T建立了緊密聯(lián)系，及時獲取政府各級情報信息，并來及時對反恐處置預案進行進一步修正。

四、技術手段應用。

隨著現(xiàn)代化技術的不斷發(fā)展，鐵路警方也積極應用了現(xiàn)代化技術手段，如視頻監(jiān)控等，來進一步提高春運的安全性。我所在的車站建立了完善的監(jiān)控系統(tǒng)，每個行李檢查口都安裝了監(jiān)控攝像頭，還設立了停車場專項監(jiān)控和安全監(jiān)控中心，對各種情況進行實時把控。

五、個人心得感悟。

在此次春運安保工作中，我有幸參與了多項相關工作，在實踐中切身體會到安保工作的重要性。作為鐵路工作者，展現(xiàn)出我們的職業(yè)精神，從細節(jié)處發(fā)現(xiàn)安全隱患，為旅客出行保駕護航，這是我們的職責所在。再次感受到鐵路工作者維護大眾安全的重要性和使命感，更加堅定了我們的信心，必將以更加飽滿的熱情，更加扎實的工作態(tài)度，創(chuàng)造一次次物美價廉的春季運輸工作。同時，我們也要加強自身的學習，將先進的管理方式貫穿到工作的每個角落，以推動安全及服務態(tài)度的進一步提升。

春運安保心得體會總結(jié)篇四

春運是中國最大規(guī)模的人民遷移，每年春運都會吸引大量的旅客回家團聚。這也意味著必須加強警察的安保工作，這些警察將負責管理和維護公共秩序。在這篇文章中，我將分享我的經(jīng)驗和對于春運安保的心得體會。

第二段：策劃與準備。

為了保證春運期間的安全和公共秩序，警方需要制定一份有效的計劃。首先，我們需要根據(jù)歷史趨勢和數(shù)據(jù)對春運的旅客人數(shù)進行預測，為我們制定警力部署計劃提供依據(jù)。其次，我們要合理分派各個警種的警力，以確保每個車站、機場和公交車站都有足夠的警力保障。最后，我們需要提前做好物資準備，如強化警用裝備和通訊設備，以便應對各種突發(fā)情況。

第三段：培訓與演練。

春運期間，警察必須處處提高警惕，時刻準備應對各種不可預測的情況。為此，我們需要進行系統(tǒng)的培訓和演練，以提高警察的反應能力和綜合應急處置能力。在培訓中，我們會模擬各種警情，讓警察們在模擬環(huán)境中快速做出反應，增強應對復雜情況的能力。

第四段：切實落實措施。

為確保春運期間的安全，我們制定了一系列具體的措施。首先，加強進站、進機場安檢和進出口安全管控，嚴防違禁品和可疑人員進站、進機場和坐車。其次，加強公共交通安全監(jiān)管，嚴格打擊各類違法犯罪行為，保障廣大旅客的人身財產(chǎn)安全。最后，進一步加強網(wǎng)絡安全監(jiān)管，防范網(wǎng)絡犯罪行為，保護廣大旅客的網(wǎng)絡安全。

第五段：結(jié)論。

春運期間，警方的工作鳥槍換炮，任務重、責任重。通過我們精心的策劃、科學的培訓和切實的措施，成功地確保了春運期間的安全和穩(wěn)定。通過此次春運的經(jīng)驗和教訓，我們必須更加注重規(guī)劃、演練、落實措施這三個環(huán)節(jié)，在應對各種復雜情況中不斷探索、總結(jié)，為公眾的生命財產(chǎn)安全提供鞏固的保障。

春運安保心得體會總結(jié)篇五

20xx春運工作，運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運,各單位落實責任,突出重點,狠抓防范,消除了安全隱患,安全生產(chǎn)形勢較為平穩(wěn)，在此談談。

通過各區(qū)縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區(qū)縣各運輸企業(yè)的共同努力,堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則,精心組織、嚴密部署,各司其責、協(xié)調(diào)配合,合理安排各種運輸能力,克服了我市運能不足和雪災等諸多困難,圓滿完成了春運工作各項任務。據(jù)統(tǒng)計,在為期40天的春運過程中,全市共運送旅客421.7萬人次,其中:鐵路完成客運量18.1萬人次,公路完成客運量315.8萬人次,水運完成客運量87.8萬人次。實現(xiàn)了旅客進出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運輸目標。

一、領導重視,工作責任落實。

為加強我市春運工作的組織領導和統(tǒng)籌協(xié)調(diào),創(chuàng)建遂寧和諧春運,市、區(qū)縣進一步完善了春運領導機構(gòu),相關部門和運輸企業(yè)建立了春運工作機構(gòu),各級各部門結(jié)合本地、本部門實際,卓有成效地開展工作。一是制定了春運。

工作方案。

和應對措施,加強了客貨運輸組織與協(xié)調(diào);二是制定了緊急預案和對策,以備各種突發(fā)事件和異常情況;三是建立了信息網(wǎng)絡,及時掌握春運動態(tài)和反饋信息,及時處理春運、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日,全省春運工作電視電話會后,我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見,對全市春運工作進行動員和部署。會后,各區(qū)縣、市級有關職能部門和運輸企業(yè)也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標。

責任書。

層層落實責任形成一級對一級負責一級抓一級的工作機制。

二、合理調(diào)運,滿足客貨營運。

由于休假制度的調(diào)整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響,對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區(qū)、縣,鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業(yè)根據(jù)春運期間的正?？土?、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律,統(tǒng)籌安排,合理配置運力,保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸,沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況,滿足了旅客出行和貨物運輸需要。

遂寧火車站加強售票組織,及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況,保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上,積極預備充足的機動運力,交通部門主動與成都、阿壩州等地協(xié)調(diào),調(diào)用部分符合客運資質(zhì)的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間,共開行客運總班次194826班,運送旅客315.82萬人次,其中加班車次數(shù)3842班次,開行進出川3451班次,運送旅客8.99萬人次,進出廣東1082班次,運送旅客2.89萬人次;投入營運船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區(qū)、旅游熱線的運力組織和銜接,城市公交日均運載量達13萬人次,滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查,狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓,確保春運旅游安全。春節(jié)黃金周,全市共接待游客90.1萬人次,同比增長9.88%,實現(xiàn)旅游收入2.35億元,增長26.12%。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高,共接待游客18.7萬人次,增長315%。

為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要,保障節(jié)日市場貨物供應,經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難,積極配合與協(xié)作,科學安排生產(chǎn)與運輸組織,促使市內(nèi)重點物資、重點企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時運輸,確保了全市工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1-2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值12.89億元,同比增長35.7%。

三、強化監(jiān)管,確保運輸安全。

市委、市府領導高度重視春運安全,認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,把運輸安全作為春運工作的重中之重,強化安全監(jiān)管。春運期間市委、市政府主要領導帶領經(jīng)委、公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機、旅游等市春運工作領導小組的成員單位,對市城區(qū)的春運道路交通安全工作進行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建(市政)、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度,及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為;堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運;嚴格公眾聚集場所管理,加強綜合整治;堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船;堅持道路運輸“三把關一監(jiān)管”,嚴格車輛“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定,加強超長客運和農(nóng)村客運安全管理,加強危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)督管理,加強船舶簽單責任制度,集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患,增加人員執(zhí)守;加強客運市場的規(guī)范管理,整頓運輸秩序;加強運價管理和執(zhí)法監(jiān)督,切實保護廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運期間,全市各區(qū)、縣設立了6個春運固定執(zhí)勤點和服務站,各執(zhí)勤點不折不扣地落實了勤務計劃,一級固定執(zhí)勤點,堅持了24小時執(zhí)勤,加大了對7座以上客運車輛的安全檢查,杜絕超載客車上路行駛;加大路面管控力度,確保安全暢通,對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線的巡邏監(jiān)控強化路面管理,嚴厲查處交通違法行為,使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計,全市共出動警力13654次、警車3105臺次,檢查各類機動車87956臺,其中:客運車輛38506臺,其它車輛49450臺;查處交通違法行為9525次,其中:酒后駕駛48次,超速行駛3267次,客車超員56次,其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩(wěn)。

四、以客為主,提高服務質(zhì)量。

春運期間,各部門、運輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念,采取切實有效措施,努力提高服務質(zhì)量和服務水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理,推行規(guī)范化服務,保持站容站貌、車(船)容車(船)貌整潔衛(wèi)生,秩序良好。采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間,增設便民措施,為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務,加強了運輸調(diào)度指揮,保證車船的正班正點?？瓦\站領導現(xiàn)場值班,及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期,采取有效措施,提供優(yōu)質(zhì)服務,保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上,預備了充足的機動運力,實現(xiàn)了除夕夜無旅客滯站,“黃金周”無旅客滯留景區(qū)的目標。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境,受到了社會各界的肯定和好評。

五、注重宣傳,接受社會監(jiān)督。

春運期間,各有關部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體,以組織春運學生流、民工流有序流動為重點,及時向社會發(fā)布春運動態(tài),及時提供交通安全法規(guī),車船、氣象、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息,為廣大旅客出行提供參考和幫助,正確引導旅客出行,保證旅行安全。1月23日,市交警支隊在市城北客運站舉行了**年春運啟動儀式,春運工作領導小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結(jié)束后,副市長趙洪武帶領經(jīng)委、公安、安監(jiān)、交通等安委會成員單位的領導,到城北客運中心站,檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單,向駕乘人員宣講了安全常識等,使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺、遂寧日報、各區(qū)縣新聞媒體增設專欄、專訪,加大宣傳力度,為圓滿完成全市春運工作任務發(fā)揮了重要促進作用和監(jiān)督作用。春運期間發(fā)放宣傳資料3萬余份,印制交通安全年畫10萬張。

在省春運辦的正確指導下,煙臺市春運辦認真貫徹落實黨的xx屆三中、四中、五中全會精神,將春運工作作為檢驗“三嚴三實”成效的重要載體,按照省春運辦“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求,以“情滿旅途”活動為載體,實現(xiàn)了“安全、暢通、溫馨、提升”的工作目標,圓滿完成了**年春運工作任務。春運40天,全市共發(fā)送旅客405.55萬人次,同比下降39.65%。現(xiàn)將我市春運。

如下:。

一、提高思想認識,加強春運工作組織領導。

(一)健全組織機構(gòu),加強春運領導。為加強對春運工作的組織領導,煙臺市成立了由市政府分管市長任組長,市交通運輸、監(jiān)察、公安、安監(jiān)、城管、經(jīng)信委、人力和社會保障、教育、海洋與漁業(yè)、旅游、文廣新、農(nóng)機、口岸、氣象、海事等部門和煙臺車務段、煙臺港集團、國際機場集團、交運集團、中鐵渤海輪渡公司等單位負責人為成員的春運工作領導小組,領導小組辦公室設在市交通運輸局。各縣市區(qū)政府(管委)、市政府有關部門和相關單位均成立了春運工作領導機構(gòu),負責組織當?shù)睾捅静块T所承擔的春運工作任務。在領導小組內(nèi),進一步完善了“三大體系、三項制度”:即上下貫通的組織領導體系、通訊暢通的信息報告體系、準確及時的信息宣傳體系,以及領導24小時帶班值班、外出請示報告、重大問題報告三項保障制度,為春運工作提供了有力的組織保障。

(二)下發(fā)工作通知,提前安排部署。1月15日,煙臺市春運辦下發(fā)了《關于做好20xx年春運工作的通知》,對春運工作進行了安排部署。1月19日,全國、全省春運工作電視會議會后,及時召開全市春運工作會議,會議市政府李詠梅副秘書長對全市春運工作進行了安排部署。1月22日,召開了春運統(tǒng)計工作會議。2月4日,市委、副市長王中檢查了環(huán)海路客運站春運工作情況。2月5日上午,市委副書記、市長張永霞對煙臺火車站、煙臺港國際集裝箱碼頭公司春運工作情況進行了檢查,并慰問一線干部職工。通過上述一系列會議和推進措施,全面落實了上級春運工作指示精神,進一步推動了全市春運工作的有序開展。

二、加強協(xié)調(diào)調(diào)度,保證旅客順利出行。

為保障春運期間運輸需求,道路方面,全市日均投放客運班車3000部,公交車1800臺、出租車5400臺,抽調(diào)了120部大型客車作為機動運力。為緩解煙臺汽車總站高峰客流壓力,節(jié)前臨時調(diào)整汽車總站部分客運線路至汽車南站始發(fā)。公交企業(yè)調(diào)整運力和班次,增車縮時;出租客運企業(yè)在汽車站、火車站、港站、機場等客源集聚地適當增加了部分待租車。在做好旅客運輸?shù)耐瑫r,制定了貨物運輸計劃,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)營運貨車利用客流低估時段運輸人民生活必需品和重點物資,滿足生產(chǎn)生活需求。2月7日(除夕),市區(qū)車站上午線路班車正常運營,下午末班車為14:00發(fā)車,各站均無旅客滯留情況。

三、強化安全管理,確保運輸生產(chǎn)安全。

(一)加強安全監(jiān)管。春運期間,各有關部門和單位集中力量,多次組織開展對春運設施設備的安全檢查檢驗,確保了車、船等運輸工具和港站、機場等場所的消防、救生等各類設施始終處于良好運行狀態(tài)。道路運輸企業(yè)提前組織初次參加春運的駕駛?cè)耸煜ち诉\營線路,防止因路況不熟引發(fā)交通事故。鐵路部門突出抓好了新開通線路和新投入車輛的檢查監(jiān)測,強化了對設施設備的養(yǎng)護維修,狠抓防斷軌、防凍脹、防霧閃等各項安全措施落實。水路運輸企業(yè)嚴格落實了各項禁航規(guī)定,嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行。機場加強了對運行設備的檢查和維護,保障設施設備正常運行。

(二)嚴格運輸市場管理。各有關部門在春運開始前都開展了一次春運安全大檢查活動,對發(fā)現(xiàn)問題立即整改。為突出解決好春運期間可能出現(xiàn)的超載、超限、超速問題,市交通運輸和公安交警部門采取聯(lián)合執(zhí)法的方式,嚴厲打擊黑車(船)、黑戶、黑班、黑線、黑站等非法營運行為。特別對營運客車、船舶超員問題等進行嚴查,一旦發(fā)現(xiàn),嚴格按照規(guī)定卸客分流,并對當事人予以嚴懲。春運開始前,組織對參加春運的駕駛?cè)诉M行集中排查,對駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藛T嚴禁其參加春運。

(三)做好道路監(jiān)控和清雪防滑工作。針對春運期間可能出現(xiàn)的大風、大霧、降雪等惡劣天氣,城管、公安、交通、公路等部門提前做好了各項準備工作,制定了。

應急預案。

遇有雨雪冰凍天氣時立即啟動應急預案全面做好干線公路、市區(qū)道路的清雪防滑工作。市公路管理部門采備了防滑砂20xx0多方環(huán)保型融雪劑4000噸準備清雪機械設備300臺(套)成立清雪防滑突擊隊25支共1200人有效保障了國省干線公路的安全暢通。春運期間路政巡查車24小時不間斷巡視共出動路政執(zhí)法人員800余人次出動執(zhí)法車輛1000余車次;路政服務熱線實施24小時雙人值班制度及時接聽、處理各類電話共接聽1502個。對陡彎坡道和事故頻發(fā)重點路段進一步強化監(jiān)控措施完善危險標志確保運輸安全。

(四)強化社會治安管理。春運期間,各級公安機關對車站、碼頭、機場、公交線路及周邊地區(qū)存在的影響社會治安秩序的突出問題開展了多次針對性的清理整治。為做好爆恐、踩踏等突發(fā)事件的準備,強化了對治安復雜地區(qū)的巡邏和控制,對重點部位加大警力投入,切實保障了社會治安,維護了良好的春運秩序。

(五)切實加強公路收費站管理疏導。在以往行之有效措施和成功經(jīng)驗的基礎上,科學設置和調(diào)整完善交通引導標志和收費車道。公路、市高速公路交警支隊和齊魯交通發(fā)展集團煙臺分公司密切配合,成立了收費站交通疏導秩序維護小組,通過加強進出口現(xiàn)場管理,根據(jù)車流量變化情況,及時調(diào)配車道資源,保障了車輛疏導分流,確保全市各公路收費站暢通有序。嚴格落實“應免不征、應征不免”,做到“一車一桿”,同時,在擋車桿上加裝泡沫防護層,在安全島設立警示牌,杜絕闖關安全事故的發(fā)生,確保收費人員及設施安全,保障車輛安全、快速通行。春節(jié)假日期間,我市共免費通行車輛205.62萬輛次,同比增長53.14%,各收費站未出現(xiàn)大的擁堵現(xiàn)象。

(六)保障水路運輸安全便捷有序。海事部門主動作為,加強協(xié)調(diào)努力提高服務保障能力。一是開通“校船”。針對長島縣中小學校放寒假,各居民島學生集中返程,主動協(xié)調(diào)港航、公安、教育、客運站和船公司,開通“校船”,安全保證長島縣197名學生安全返程。二是積極構(gòu)建重點民生物資運輸“綠色通道”。積極協(xié)調(diào)港口調(diào)度、船舶代理等單位,準確掌握電煤油氣等重點物資運輸船舶動態(tài),優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先辦理進出港手續(xù)以及現(xiàn)場簽證等舉措。期間,共安全保障運輸各類農(nóng)林牧漁、電煤油氣等民生物資751.4萬噸。三是積極服務涉海民俗活動海上安全保障。農(nóng)歷正月十三海陽舉行祭海儀式,十五長島舉辦廟島顯應宮媽祖廟會,十六蓬萊舉辦蓬萊閣廟會,提早制定活動保障方案,協(xié)同港航、邊防、消防、港口等部門維護旅客及車輛登離船秩序,制止客船超載,危險品上船等行為,嚴禁船舶非法載客運輸行為,強化對相關水域的駐守和巡航執(zhí)法,有效保障了各項涉海民俗活動的順利進行。

四、提升服務質(zhì)量,努力營造和諧春運氛圍。

(一)提升售票乘車服務水平,營造和諧出行環(huán)境。道路方面,陸續(xù)推出推出了“春風伴您行,真心永相隨”、“農(nóng)民工返鄉(xiāng)”、“愛心助學子回家”等活動,營造了和諧的春運氛圍。為方便旅客購票乘車,煙臺交運集團充分利用所屬各汽車站聯(lián)網(wǎng)售票和網(wǎng)上售票優(yōu)勢,提前30天預售車票,售票時間調(diào)整為3點至22點;組織開展了“門到門”上門接站和真心護送服務;為讓更多在煙臺就讀的困難學生順利踏上春節(jié)回家路,啟動了愛心助學款,為多名困難學生送上了愛心車票。同時與大連港口加強合作,在大連設立了票務辦事處,共1個票務直辦點、6個票務代售點;在旅客下車區(qū)設置了候船廳,面積約600平方米,設立了8個船票售票窗口,旅客下車后可直接在車站購買中海、中鐵、渤海輪渡、大連航運等船務公司船票。

(二)加強宣傳報導,營造春運氛圍。下發(fā)了《關于做好春運信息上報工作的通知》,安排專人與新聞媒體聯(lián)系,全力做好春運宣傳工作。為方便市民出行,在《煙臺晚報》、《今晨六點》等報刊開辟了春運專欄,及時發(fā)布春運信息;通過煙臺電視臺,及時報導春運動態(tài),挖掘春運工作中涌現(xiàn)的好人好事,展示交通運輸行業(yè)勇于負責、敢于擔當、便民利民的良好形象。在各車站、港口客運站、收費站、高速公路跨線橋等場所,通過電子滾動屏幕、橫幅、宣傳牌、電子顯示牌和張貼宣傳警示語等形式,對春運工作進行宣傳,營造了濃厚的春運氛圍。

(三)“暖冬行動”溫暖回鄉(xiāng)路。團市委充分發(fā)揮共青團的組織優(yōu)勢,積極開展“暖冬行動”。1月29日,煙臺市“暖冬行動”正式啟動。在全市鐵路、客運、港口碼頭、高速公路服務區(qū)、民航設立服務站點18個,服務崗位25個,經(jīng)培訓合格的256名志愿者穿著統(tǒng)一標識的青年志愿者馬夾,配備印有統(tǒng)一標志的“中國青年志愿者服務春運暖冬行動”腰包、水杯等服務春運工作。在火車站的候車大廳、售票處、檢票口、出站口等客流集中的地方,或為乘客進行購(退)票指導,或維護候車秩序,或為老幼病殘孕乘客拎包服務,給出行不便的乘客提供貼心服務。截止活動結(jié)束,全市鐵路、民航、客運、港口碼頭設立春運服務站點18個,累計志愿服務時間2370余小時。

(四)加強不同運輸方式銜接,切實方便旅客出行。一是加強港口企業(yè)與其他運輸方式的銜接。為方便下船旅客及時換乘其他運輸方式,煙臺港集團客運站開設了網(wǎng)上訂火車票業(yè)務,到大連轉(zhuǎn)站東北的旅客,可以在客運站直接取票。開通車站至同三碼頭、煙臺港的疏港班線,旅客下船后由煙臺交運集團接駁車免費接送到煙臺汽車總站,實現(xiàn)了車站、碼頭間的無縫銜接。二是加強民航與道路運輸?shù)暮献?。煙臺交運集團與煙臺蓬萊國際機場集團密切合作,定期溝通航班信息,特別是對延誤起飛和延誤達到的航班,開通機場巴士和機場快線,切實滿足了旅客的換乘或出行需求。

從1月26日起,至3月6日止,共40天,在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下,各交通運輸部門及各相關單位,按照“以人為本、以客為主、安全第一、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則,精心組織、周密部署、密切配合,克服雨雪等惡劣天氣條件的影響,共安全運送旅客190余萬人次,運送春節(jié)各類物質(zhì)百余萬噸,未發(fā)生一起運輸安全責任事故,實現(xiàn)了“保運力、保安全、保有序、保暢通、保不漲價”的五保春運目標,圓滿完成了今年的春運工作任務,實現(xiàn)了又一個春運安全年?，F(xiàn)將具體做法匯報如下:。

一、領導高度重視,精心組織部署。

春運工作事關社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展,關系到人民群眾的切身利益,意義重大,任務艱巨。區(qū)政府對今年的春運工作高度重視,成立了以呂文洲副區(qū)長為組長,交通、公安、城管、工商、物價等部門主要負責領導為成員的春運工作領導小組,印發(fā)了《區(qū)人民政府關于認真做好**年春運工作的通知》,召開了全區(qū)春運工作會議,對**年春運工作進行了全面部署。各交通運輸部門和各相關單位按照區(qū)政府會議精神,層層建立工作機構(gòu),明確工作責任,建立24小時值班制度,完善各類應急預案,落實春運安全管理責任制,形成了上下聯(lián)動、反應靈敏、監(jiān)管有力的春運工作機制。

春運期間,各級領導十分重視春運工作,多次親赴車站、碼頭等春運第一線檢查指導工作,慰問戰(zhàn)斗在春運第一線的廣大干部、職工和青年志愿者。區(qū)領導王世益、余世平、易金蓮、魏久明、劉勤學、陳衛(wèi)東、呂文洲等領導同志先后多次深入到車站、碼頭,檢查指導慰問春運工作。2月7日,區(qū)交通局局長張輝平帶領局班子成員分別到邾城臨時客運站、邾城運管所、陽邏客(貨)運站進行慰問,共送去慰問金10萬元;大年初一,區(qū)長余世平到邾城臨時客運站進行慰問并送去慰問金1萬元。

為保障運力充足,全區(qū)共投入營運客車756輛,投入應急運力車輛31臺;面對突發(fā)情況,及時研究部署,確保旅客走的及時,走的安全:2月25日,元宵節(jié)后第一天,客流量出現(xiàn)頂峰,特別是開往新榮村方向出現(xiàn)旅客等車排隊情況,交通運輸局黨組高度重視,局長張輝平同志、副局長桂旺華同志、副局長蘭永康同志帶領客管所、運管所、治超隊專班、機關全體干部職工及時趕往春運一線,及時安排部署,拉起人車隔離帶,支起遮陽帳篷,維護旅客排隊秩序,確保旅客安全有序乘車;及時調(diào)配12臺其他線路客車和231、232兩臺陽邏公交車補充開往新榮村客車運力,確保沒有一名滯留旅客,全天截止下午2點止全區(qū)向新榮村安全運送旅客突破9000余人次;2月6日至2月9日共四天,運管所調(diào)派共計63輛客車前往新榮村客運車接回滯留旅客共計3598人;2月9日,大年二十九,區(qū)政府辦副主任雷健鑌、區(qū)交通運輸局張輝平局長、桂旺華副局長帶領區(qū)運管所陳建東所長、區(qū)邾城臨時客運站庫月旺站長一行共調(diào)派4輛大客車趕到武漢新榮村客運站接回滯留旅客共計648人,確保接回武漢回新洲最后一班車,確保接回武漢回新洲最后一名旅客,確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。

各單位將主要精力投入到春運工作之中,求真務實,狠抓落實。針對邾城客運站將迎來啟用后的第一個春運、壓力增大的情況,區(qū)交通運輸局領導親自帶班、機關干部春節(jié)不斷崗長期駐站,督導春運工作。區(qū)運管所強化運輸組織和調(diào)度,嚴把“三關一監(jiān)督”。區(qū)客管所加強進入邾城邾城客運站營運的士的管理,的士排隊有序載客。區(qū)治超專班派出保安進駐邾城客運站,維護客運站運營秩序?？瓦\站認真搞好優(yōu)質(zhì)服務,努力營造和諧溫馨的春運氛圍。區(qū)團委組織志愿者邾城客運站開展志愿服務,為旅客提供幫助。

二、強化保障措施,確保運輸安全。

運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運,各單位落實責任,突出重點,狠抓防范,消除了安全隱患,安全生產(chǎn)形勢較為平穩(wěn)。重點抓了以下幾個方面的工作:。

一是強化安全責任意識,切實加強安全生產(chǎn)宣傳教育,認真開展“查隱患、堵漏洞”活動,牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。春運開始前,組成安全工作檢查專班,分別對各運輸企業(yè)、客運站進行了一次全面的安全檢查,對存在的安全隱患提出整改意見并限期整改,形成了安全工作齊抓共管、相互監(jiān)督的局面。

三是強化對源頭管理,嚴把市場準入關和檢查關。春運前,對所有參營車船進行了一次安全檢查,對不符合技術要求的車船一律不準投入春運。區(qū)港航海事處采取分片包干、責任到人的辦法,對重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、長江渡口、重點客船進行防守,并加大隱患治理力度。區(qū)運管所認真貫徹《武漢市道路運輸管理辦法》,積極組織客運車輛安裝gps監(jiān)控設備,對檢測不合格的車輛和未投保承運人責任險的車輛,一律不發(fā)放《春運準運證》。各客運站點不售超載票,不發(fā)超載車,認真開展查堵“三品”工作。邾城臨時客運站和陽邏客(貨)運站專門配備了安全檢查儀,加強安全檢查,春節(jié)期間邾城臨時客運站勸退16例貨物、陽邏客(貨)運站勸退6例貨物。各運輸企業(yè)認真落實春運的物資準備;各職能部門加強安全監(jiān)管,深入運輸企業(yè)、站場開展安全檢查,確保運輸安全。

四是強化路面管控,嚴把車輛安全運行關。區(qū)交警大隊派交警進駐客運站,從嚴查處客車超員、超速、不按規(guī)定讓行、酒后駕車、無證駕駛等嚴重違法行為。區(qū)武警中隊在旅客高峰時段,每天派4至6人到邾城客運站維持秩序。

五是注重對道路維護,確保道路暢通。區(qū)公路局根據(jù)氣候變化,及時排除急彎、陡坡、橋面的險情,確保公路安全完好暢通。

三、加強市場監(jiān)管,提高服務水平。

區(qū)春運辦和各有關部門認真履行工作職責,加強聯(lián)系,密切配合,形成了春運工作的組合拳,確保了春運工作的有序運行。交通主管部門春運期間加大運輸市場的監(jiān)管力度,調(diào)整監(jiān)管方式,進一步打擊違章經(jīng)營行為,同時重點打擊運輸無證經(jīng)營、違法經(jīng)營活動,保證春運期間市場秩序的穩(wěn)定。春運以來,區(qū)運管所為保障廣大旅客的出行安全,切實維護道路客運市場秩序,組織運政執(zhí)法人員,強化市場監(jiān)管,對客運站周邊地段實行重點監(jiān)控;對全區(qū)客流集中的主要路段組織流動巡查,重點打擊不按站點?？?、站外攬客等違法經(jīng)營行為,充分發(fā)揮了運管部門對違法經(jīng)營活動的威懾作用。區(qū)公路部門全力保證公路橋梁的暢通,特別是惡劣天氣下的安全保暢。區(qū)公安交警加大警力投入,加強路面管控,確保交通安全。區(qū)城管執(zhí)法部門加大對占道經(jīng)營的制止,力爭不因亂擺攤、亂設點導致大量車輛擁堵。區(qū)物價管理部門對春運期間旅客運輸價格進行了監(jiān)管,及時受理消費者投訴,依法處理經(jīng)營者價格違法行為,維護了市場秩序,保護了消費者合法權(quán)益。

服務質(zhì)量的高低是衡量春運工作完成得好壞的重要標志。全區(qū)各部門和運輸企業(yè),樹立“以人為本”的服務理念,在各自的職責范圍內(nèi),圍繞春運做好服務工作。各運輸單位以春運工作為契機,深入開展爭創(chuàng)“三個一流”活動,各客運企業(yè)和站點推行“三優(yōu)、三化”管理,清理和完善服務設施,旅客的候車環(huán)境進一步改觀,服務質(zhì)量有明顯提高。邾城客運站搭設了20多頂帳篷供來往旅客躲雨躲雪,努力將群眾最需要的工作先落實。邾城客運站站務員“明邾”品牌班積級開展文明禮儀服務,為旅客營造”情曖旅途,愛滿車站”的氛圍。行業(yè)管理部門投入大量人員加強站點現(xiàn)場管理,積極為車主和旅客排憂解難。區(qū)運管所所長陳建東同志和邾城客運站站長庫月旺同志克服家庭和自身的困難,始終奮戰(zhàn)在春運第一線,雨雪天氣,叮囑駕駛員注意安全;客流高峰,維護站場秩序,調(diào)度安排運力;除夕夜,赴武漢接回新洲最后一名旅客,最后一班車,使新洲籍旅客無一滯留。團區(qū)委和區(qū)交通局團委聯(lián)合組織青年志愿者服務活動,20多名來自各個大學的青年學子積極投入春運工作,幫助車站的來往乘客,將溫暖送到每一個回家過年的老鄉(xiāng)心里。

春運工作,在領導重視,準備充分,措施得力的前提下,實現(xiàn)了“安全、有序、暢通、和諧”的春運目標,受到了區(qū)領導和廣大人民群眾的好評。但是我們?nèi)砸逍训乜吹?春運工作仍有不足之處,運力與運量存在矛盾、運力不足,從業(yè)人員安全意識以及服務意識還有待于進一步提高。我們將進一步完善各種預案,探索研究新的方法,著力在提高運輸組織、安全和協(xié)調(diào)能力上下功夫,力爭把今后的工作做得更好。

春運安保心得體會總結(jié)篇六

我隊主要經(jīng)營的是建湖、阜寧、濱海、益林、方強農(nóng)場、新洋港、黃尖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣際班線，駕駛員素質(zhì)參差不齊，我隊始終把安全工作列入各項工作的首位，堅持“一把手”負責制，全隊干群齊抓共管，明確分工，責任到人。首先我隊成立了以許光隊長為組長，楊勇、陳益俊、崔建勝、王成、王燕為成員的安全領導小組。領導小組及時召開小組成員會議，及時貫徹傳達上級安全會議精神，結(jié)合車隊實際，分析車隊當前的安全形勢，查找工作上的不足，提出并制定具體要求、計劃和措施，從而做到貫徹及時，執(zhí)行有力，政令暢通;并及時召開駕駛員、承包人的春運前動員會和節(jié)后再動員會。其次，認真落實包保責任，車隊對所有營運車輛，參運駕駛員進行分組包保，落實到每個隊干、管理人員，保證每臺車、每名駕駛員管理不失控、無“死角”，使每個管理人員肩上有擔子，心中有責任，每位包保人員對被包保駕駛員春運期間進行安全教育談話兩次以上，增強了他們的責任心和安全意識。

為使春運工作的順利開展，車隊成立了相關組織、廣泛動員、精心布置、認真落實，使春運工作的時間、內(nèi)容、指導思想和目標都做到人人皆知。春運期間，車隊張貼車頭標語32張，駕駛員和承包人決心書33份，安全行車責任狀33份，向集團公司《鹽汽簡報》和市級報刊積極投稿，報道車隊春運中出現(xiàn)的好人好事、好的工作經(jīng)驗，營造良好的輿論氛圍，春運期間通訊報道見報(刊)3篇，積極配合了春運工作的深入、有序地開展。

二、加強安全管理，狠抓措施落實。

(一)、抓好對駕駛員、承包人的教育管理。

1、認真組織駕駛員安全學習,及時傳達上級主管部門和公司關于安全工作的各項指示和一系列會議精神。春節(jié)前元月x日、17日對駕駛員、承包人進行了春運工作動員，并與駕駛員、承包人簽訂春運安全責任狀、書寫決心書。春節(jié)后2月x日、13日進行春運再動員，使駕駛員、承包人提高了安全工作的責任性，提高了他們安全效益和經(jīng)濟效益關系的認識。

2、嚴把駕駛員的使用關。針對我隊外聘駕駛員多，駕駛員綜合素質(zhì)參差不齊的特點，春運前對所有參運駕駛員進行a、b、c分類排隊，在加強對c類駕駛員重點幫教的同時，不放松對a.b類駕駛員的教育，并在公安網(wǎng)上進行查分，車隊未發(fā)現(xiàn)有記分達12分的駕駛?cè)藛T，對達6分以上的人員進行重點談話。

3、利用典型事故向廣大駕駛員、承包人進行安全教育，通過事故教訓，對全體駕駛員進行警示，要求他們在日常行車工作中做到“三不傷害”，做到不安全就不生產(chǎn)。

4、加強惡劣天氣下的安全教育和管理。今年春運存在節(jié)前天氣晴好、節(jié)后天氣惡劣的特點，車隊加大了節(jié)后安全教育的力度，首先，車隊安管人員在惡劣天氣時都能及時到現(xiàn)場指揮，對駕駛員進行惡劣天氣安全教育，另外，因車隊益林、方強農(nóng)場、新洋港、黃尖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線都是倒發(fā)班班線，車隊安管人員利用電話對這些車輛的`駕駛員進行教育，要求該停就停，從而有力的提高了駕駛?cè)藛T的安全意識，保證了車隊的安全平穩(wěn)態(tài)勢。

(二)、加強現(xiàn)場管理和現(xiàn)場督查。

堅持早送晚查值班制度、上路上線、跟車糾違等相結(jié)合，及時解決所遇問題，現(xiàn)場糾正各種違章。車隊春運期間組織上路上線15余人次，糾正超速、“小板凳”、自制線路牌等違章現(xiàn)象，遇有雨、霧、下雪等惡劣天氣，隊長、安全隊長、管理人員到現(xiàn)場指揮，確保萬無一失。

(三)、狠抓車輛管理，確保技術狀況完好。

為落實預控措施，搞好源頭管理，按照“嚴、細、實”的要求，要求所有參運車輛例保率達100%。嚴格執(zhí)行一保、二維檢測、年審制度，保證無“病”車上路。平時車隊采用普查和抽查相結(jié)合的方法，對全隊車輛的車用滅火器、燈光、前輪層色進行認真檢查。春運期間全隊普查車輛3次;車隊加強了車輛一保作業(yè)和二保作業(yè)的跟蹤和督查工作，春運期間車輛都能及時按計劃完成所有保養(yǎng)計劃，全隊春運期間未發(fā)生一起因機務事故而造成的行車事故，為安全行車打下了堅實的基礎。

(四)、做好各種資料的收集整理工作。

為保證春運資料的規(guī)范齊全，車隊對各項安全資料進行整理、匯總，裝訂成冊。

雖然春運工作我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?，但是我們要在總結(jié)經(jīng)驗的基礎上查找不足。目前少數(shù)承包人重效益、輕安全的思想仍然存在，我們將在以后的工作中加強管理，警鐘長鳴，在安全工作上堅持“嚴、細、實、恒”，使全隊的安全機務工作在20xx年取得更好的成績。

春運安保心得體會總結(jié)篇七

監(jiān)獄是社會秩序的最后防線，而安保工作則是保障社會安寧的重要一環(huán)。監(jiān)獄處于對各種罪犯實施量刑和改造的前沿，所以安保要求嚴苛。然而，監(jiān)獄內(nèi)部存在著一系列挑戰(zhàn)，如罪犯間的矛盾、逃獄企圖、禁毒等等。要處理好這些挑戰(zhàn)，監(jiān)獄安保人員必須具備高度的專業(yè)素養(yǎng)和扎實的技能。

第二段：了解監(jiān)獄環(huán)境以保持高度警覺性。

為了保證監(jiān)獄安全，安保人員需要了解監(jiān)獄的具體環(huán)境并保持高度的警覺。他們要熟悉監(jiān)獄的布局、設施以及內(nèi)部規(guī)章制度，這樣可以更好地掌握監(jiān)獄中的一切動態(tài)，并及時采取必要的行動。監(jiān)獄的環(huán)境和罪犯的行為往往是復雜多變的，只有緊緊地關注和洞察這些變化，才能提前發(fā)現(xiàn)隱患和風險，確保安全。

第三段：加強團隊合作提高安保效率。

監(jiān)獄安保工作需要多人協(xié)同配合，因此，團隊合作至關重要。每個安保人員都應發(fā)揮自己的專長，相互間要有良好的溝通和信任。只有通過密切配合和合作，才能更好地應對緊急情況和制定更為精確有效的安保方案。此外，定期進行專業(yè)培訓和演練，加強團隊的能力和技術水平，也是提高監(jiān)獄安保效能的重要途徑。

第四段：提高心理素質(zhì)應對壓力。

監(jiān)獄安保工作是一項高壓力、高風險的職業(yè)，安保人員要保持良好的心理素質(zhì)，應對各種壓力。他們時刻面臨著可能的暴力威脅、犯罪企圖等，因此需要保持冷靜、沉著的態(tài)度和快速反應能力。同時，需要保持積極樂觀的心態(tài)，注重心理調(diào)節(jié)。監(jiān)獄安保人員可以通過交流分享工作中的困惑與壓力，并尋求上級的指導和幫助，以保持健康的心理狀態(tài)。

第五段：注重職業(yè)道德建設和自身素質(zhì)提升。

作為監(jiān)獄安保人員，注重職業(yè)道德建設和自身素質(zhì)提升是必不可少的。他們應當始終以國家法律為準則，堅守職業(yè)道德，不得參與或利用職務從事非法活動。此外，還應不斷提升自身的綜合素質(zhì)，包括法律知識、安全防范技能、心理素質(zhì)等方面。只有不斷學習和提升自我，才能更加專業(yè)地履行監(jiān)獄安保工作，為社會安寧貢獻力量。

在監(jiān)獄安保工作中，監(jiān)獄安保人員必須對環(huán)境有充分的了解，保持高度的警覺性；團隊合作是提高安全效能的重要保證；良好的心理素質(zhì)幫助他們應對壓力和危險；注重職業(yè)道德建設和自身素質(zhì)提升是履行職責的基礎。這些心得和體會在監(jiān)獄安保工作中起到了至關重要的作用，使監(jiān)獄成為安全的環(huán)境，為罪犯的改造提供了保障。因此，監(jiān)獄安保人員應不斷總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓，并在實踐中不斷提高自己的能力和素質(zhì)。

春運安保心得體會總結(jié)篇八

春運是中國每年最為繁忙的交通時期，也是最容易發(fā)生安全事故的時段。作為一名參與春運安保工作的人員，我深感責任重大。在此次春運安保工作中，我積累了一些心得體會，想要分享給大家。

首先，及時準確的信息傳遞是春運安保工作的基礎。在春運期間，交通擁堵、車票緊張等問題經(jīng)常發(fā)生。這就需要我們與相關部門保持良好的溝通，及時了解交通狀況、車票供應等相關信息，以便及時向旅客進行傳遞。同時，要求我們在信息傳遞中要準確無誤，不能給旅客帶來誤導，否則可能導致不必要的混亂。因此，我認為及時準確的信息傳遞是春運安保的基礎和關鍵。

其次，人性化的服務是春運安保工作不可或缺的一部分。春運期間，車站、機場等交通樞紐人流量大，旅客的情緒也往往比較激動。作為安保人員，我們要保持耐心，對待每一位旅客要友善、禮貌，給予他們幫助和照顧。例如，在天氣寒冷的情況下，為旅客提供毛毯、熱水等溫暖的物品，關注老人、兒童等特殊旅客的需求，使其感受到溫暖和關懷。這種人性化的服務不僅能夠提升旅客體驗，還能夠有效緩解春運期間的緊張氣氛。

再次，合理的調(diào)配資源是春運安保工作的關鍵。春運期間，安保人力、物資的需求量大，我們需要充分發(fā)揮資源的利用率，以確保安保工作的順利進行。例如，在高峰時段適時增加巡邏人員，做好人員分布的合理安排，既能夠提高安全防范措施的效果，也能夠擴大警力的宣傳能力。此外，還要確保物資供應的充足，例如維修設備、應急藥品等，以便在緊急情況下能夠迅速響應并處理。

最后，針對突發(fā)事件的應急處理能力是春運安保工作的重要指標。在春運期間，各種突發(fā)事件時有發(fā)生，如火災、惡勢力侵擾等。我們需要根據(jù)以往的經(jīng)驗，制定應急預案，并與相關部門聯(lián)動，做好應對各類突發(fā)事件的準備工作。此外，安保人員應該充分培養(yǎng)自己的應急處理能力，以便在緊急情況下能夠迅速、有序地處理問題，保障旅客的生命安全和財產(chǎn)安全。

總之，春運安保工作是一項復雜而龐大的任務，需要我們安保人員不斷總結(jié)經(jīng)驗、提高素質(zhì)。我在今年的春運安保工作中有幸參與，收獲了很多寶貴的經(jīng)驗。相信通過我們的共同努力，能夠讓春運變得更加安全、有序，為廣大旅客提供更好的出行保障。

春運安保心得體會總結(jié)篇九

在當下社會，春運期間是交通運輸繁忙的時期，也是春季出游，探親的高峰期。隨著社會的進步和生活水平的提高，春運的人潮幾乎會讓每一個方寸之地都充滿人員流動的氣息。而在這個期間，作為保障春運安全的一線工作者--警察，新警春運安保有了新的體會和經(jīng)驗。下面將從五個方面來談談他們的心得體會。

一、要切實做好出入口安全檢查。在人流高峰期間，交通的迅速流動是春運安全的重要保障之一。檢查人員要保持警覺，嚴密防范各類非法物品的攜帶。利用科技手段來加強安全防衛(wèi)能力、采用“人臉識別+舌頭檢測”等技術硬核手段，必將成為春運保障工作的有利助手。

二、對嫌疑人要進行積極追蹤。開展精準打擊“四害”秋冬攻勢，確保人民群眾安全出行，為全國廣大旅客奉獻一場安全、便捷、溫馨的春運，對可能涉嫌犯罪的人給予有效打擊，盡可能減少安全風險。

三、要強化情報收集和推送工作。建立全流程的情報監(jiān)測機制，強化與其他部門的信息溝通與合作，提升前置情報推送的精準度，全力抵御外部形勢下可能出現(xiàn)的各種安全隱患，確保春運順暢、平安。

四、要做好“群防群控”工作。主動參與社會力量，與公安民警和各類保安組織緊密配合，充分發(fā)揮群眾監(jiān)督的作用，有效縮小了恐怖襲擊、有害事故、破壞公共安全等事件的發(fā)生范圍。

五、要重視后勤保障工作。提高安保人員的生活保障水平，確保日常工作正常展開。落實健康管理、休息區(qū)域、崗位餐飲等細節(jié)措施，切實保障安保人員的身心健康，增強工作的積極性、主動性和安保維穩(wěn)的有效性。

總而言之，新警春運安保的經(jīng)驗和體會雖然還處于不斷積累和完善的過程中，但在當前社會的大背景下，這些經(jīng)驗和體會的總結(jié)以及根據(jù)總結(jié)制定的相應策略在春運期間將有著不小的意義和效果。只要不斷加強學習和實踐，緊密配合，不斷完善科技化的安保體系及策略，春運保障工作必將朝著更加穩(wěn)定、順暢、安全的方向邁進。

春運安保心得體會總結(jié)篇十

按照上級關于春運工作的部署和要求，20xx年春運從2月4日開始至3月16日結(jié)束，共40天。為切實做好我s102潁上江店孜至阜陽四十鋪改建工程03標項目部20xx年春運的各項有關工作，確保春運工作平穩(wěn)有序進行，我項目部制定了春運方案，并嚴格執(zhí)行,確保了春運期間公路的安全暢通?，F(xiàn)在春運即將結(jié)束，總結(jié)如下：

圍繞20xx年春運工作“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通”的總體要求，積極配合當?shù)赜嘘P部門，科學調(diào)配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現(xiàn)“保運輸安全、保交通秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。

副組長：李睿杰、鐘尤志。

領導小組下設辦公室，辦公地點設在s102潁上江店孜至阜陽四十鋪03標項目部。

各個小組均由項目部領導帶班，春運期間安排專人24小時值班，并公布了值班電話：（白天）、（晚間）。項目部春運工作領導機構(gòu)，全面負責本標段的春運安全防護工作，制定春運。

工作方案。

協(xié)調(diào)處理春運中出現(xiàn)的各類突發(fā)安全事件和問題保證春運工作所需的人力、物力等。每天安排小組人員排班輪班上路巡查我標段的沿線安全防護及維護。

3、對所管轄橋梁進行定期監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。

1、根據(jù)要求設立公路示警安全設施，并及時進行了維修。

3、是做好防凍防滑工作。對易打滑、易冰凍的路段備足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、彎道設置醒目的路牌安全標志。

1、明確責任，加強協(xié)作。要明確任務，建立健全工作責任制，把各項工作落實到崗、落實到人。

2、創(chuàng)新服務方式，提供優(yōu)質(zhì)便捷服務。

3、完善應急措施，確保春運安全有序。有針對性地制定和完善春運。

應急預案。

建立責任明晰、反應迅速、處置果斷、應對有效的應急工作聯(lián)動機制。要加強預警預報一旦發(fā)生突發(fā)事件要果斷采取措施啟動相應預案盡快恢復交通秩序。要結(jié)合實際情況儲備部分機動運力和應急物資并確保應急時可以迅速投入使用。要進一步做好惡劣天氣防范工作及時掌握天氣變化情況提前做好防雪、防凍、防滑、防霧、防風等工作。

4、加強輿論宣傳，落實信息報送制度。

我項目已沿線路兩側(cè)安放防護墩、彩條旗、安全標志牌等，在深溝處加強防護安全警示墩，安全警示欄桿。路面有較大的坑槽已及時用水穩(wěn)補料填補。

春運工作牽動面廣，關系到千家萬戶和節(jié)日期間的社會穩(wěn)定，我項目部確實有效地加大了春運期間的人、財、物等方面的投入，切實把抗冰凍、保暢通、保安全當作春運安全工作的一項十分緊迫的任務，對春運各個環(huán)節(jié)作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，為我標段春運提供了一個安全、文明、優(yōu)質(zhì)、高效的公路交通環(huán)境。

20xx年全市春運工作在市委、市政府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，通過各區(qū)縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區(qū)縣各運輸企業(yè)的共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心、嚴密部署，各司其責、協(xié)調(diào)配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。

在為期40天的春運過程中，全市共運送旅客421.7萬人次，其中：鐵路完成客運量18.1萬人次廚電生產(chǎn)門檻低新飛問題電飯煲身世成謎，公路完成客運量315.8萬人次，水運完成客運量87.8萬人次。實現(xiàn)了旅客進出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運輸目標。

一、領導重視，工作責任落實為加強我市春運工作的組織領導和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建遂寧和諧春運，市、區(qū)縣進一步完善了春運領導機構(gòu)，相關部門和運輸企業(yè)建立了春運工作機構(gòu)，各級各部門結(jié)合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。

一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協(xié)調(diào);。

二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況;。

四是完善了日常工作制度和值班制度。

1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會后，各區(qū)縣、市級有關職能部門和運輸企業(yè)也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標。

責任書。

層層落實責任形成一級對一級負責一級抓一級的工作機制。

二、合理調(diào)運，滿足客貨營運由于休假制度的調(diào)整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。

各區(qū)、縣佐渡官網(wǎng)，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業(yè)根據(jù)春運期間的正?？土?、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運力，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況佐渡官網(wǎng)，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。遂寧火車站加強售票組織，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況佐渡官網(wǎng)，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協(xié)調(diào)，調(diào)用部分符合客運資質(zhì)的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次班，運送旅客315.82萬人次，其中加班車次數(shù)3842班次，開行進出川3451班次，運送旅客8.99萬人次，進出廣東1082班次，運送旅客2.89萬人次;投入營運船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區(qū)、旅游熱線的運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運和駕駛員、培訓，確保春運旅游安全。春節(jié)黃金周，全市共接待游客90.1萬人次，同比增長9.88%，實現(xiàn)旅游收入2.35億元，增長26.12%。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高，共接待游客18.7萬人次，增長315%。為保證期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節(jié)日市場貨物供應，經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協(xié)作，科學安排生產(chǎn)與運輸組織，促使市內(nèi)重點物資、重點企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時運輸，確保了全市工業(yè)穩(wěn)步快速。今年1-2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值12.89億元,同比增長35.7%。

三、強化監(jiān)管，確保運輸安全市委、市府領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。

春運期間市委、市政府主要領導帶領經(jīng)委、公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機、旅游等市春運工作領導小組的成員單位，對市城區(qū)的春運道路交通安全工作進行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建(市政)、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為;堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運;嚴格公眾聚集場所管理，加強綜合整治;堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船;堅持道路運輸“三把關一監(jiān)管”，嚴格車輛“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定，加強超長客運和農(nóng)村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患，增加人員執(zhí)守;加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序;加強運價管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春春運期間，全市各區(qū)、縣設立了6個春運固定執(zhí)勤點和服務站，各執(zhí)勤點不折不扣地落實了勤務，一級固定執(zhí)勤點，堅持了24小時執(zhí)勤，加大了對7座以上客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛;加大路面管控力度，確保安全暢通佐渡官網(wǎng)，對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游路線的巡邏監(jiān)控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計，全市共出動警力次、警車3105臺次，檢查各類機動車臺，其中：客運車輛臺，其它車輛臺;查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩(wěn)。

1月13日，洛陽市交警支隊與洛陽市道路運輸管理局印發(fā)了洛陽市20xx年春運聯(lián)合整治工作方案，方案從排查重點車輛、清算重點駕駛員、開展專項行動和加大宣傳力度等多個方面為今年的春運保駕護航。（1月14日《大河報》洛陽新聞）。

春運即將開始，保障安全也再次被提上日程。也正是為了保障河洛人民群眾能有個幸福、祥和、安全的春節(jié)，洛陽將對全市客運車輛安全性能開展全面檢查，這種將乘客安全放在心上的態(tài)度很值得我們肯定。從對整治行動中暴露出來的問題對象的處理方式來看，停業(yè)整頓、取消經(jīng)營資質(zhì)、停止營運等盡皆是在“下重手”，讓人們看到了這種整治是在動真格，而不是走過場。

不過，與往常一樣，這種專項整治主角還是交警、運管等安監(jiān)部門。若是安監(jiān)部門的責任意識淡漠，這種整治行動最終還會流于形式。前不久媒體就曾爆出，洛陽汽車客運安檢不嚴，存在很多疏漏，讓人們?yōu)橹@出一身冷汗。如今在春運來臨之際，安監(jiān)部門就更應強化責任意識，落實好各項措施，履行好自己的職責，保障乘客都能安全返家。

提高營運人員安全意識，也必不可少。正所謂“道高一尺，魔高一丈”，安監(jiān)部門整治再嚴厲，在利益驅(qū)使下，一些營運人員也會想方設法與之“躲貓貓”。為多賺幾塊錢，半路拉客、深夜運客，甚至乘客徒步穿過檢查點后再坐車等行為都曾被媒體爆出，讓整治效果大打折扣。這也已充分告訴了我們，想要使得專項整治行動更有效果，就應千方百計提高營運人員的安全意識，做到依法營運，畢竟他們才是安全主角。

最關鍵的，就是增強乘客群眾監(jiān)督意識。因為春運安全與乘客息息相關，并且營運人員超載、超速與否乘客也最有發(fā)言權(quán)。但如果乘客只顧歸家心切，不僅不制止營運人員的違法行為，甚至還和車主乘務員串通一氣、鋌而走險，聯(lián)手掩護違規(guī)行為，這豈不是為虎作倀，害人害己？更為嚴重的是，這種看似小事能節(jié)省回家時間的“配合”行為，客觀上還會縱容和助長那些昧著良心賺錢的車主的違規(guī)行為，讓法律蒙羞。

不管怎樣，這種春運前的整治行動都能發(fā)揮一定作用，最起碼也能在短時間內(nèi)增強營運人員的安全意識。然而安全卻不能僅在整治一時，更應存于心間?？偠灾诖汗?jié)期間，不管乘火車還是坐汽車，抑或乘飛機，安全都是一根需要時刻繃緊的神經(jīng)，這離不開責任意識、安全意識、監(jiān)督意識的保駕護航。