施工索賠心得體會(huì)及收獲(模板15篇)

心得體會(huì)是對(duì)自己在學(xué)習(xí)和工作中的感悟和思考的總結(jié)，能夠幫助我們進(jìn)一步提高和反思。寫心得體會(huì)時(shí)，我們可以提出問題和思考，引發(fā)讀者的思考和共鳴。下面是一些優(yōu)秀心得體會(huì)的范文，供大家共同學(xué)習(xí)和進(jìn)步。

施工索賠心得體會(huì)及收獲篇一

經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)建筑施工這門課程有了更加深刻和全面的認(rèn)識(shí)，這次實(shí)習(xí)，讓我更進(jìn)一步的了解到在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與實(shí)際操作的區(qū)別很大。讓我學(xué)到了很多在學(xué)校課堂上所學(xué)不到的施工方面的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，在施工中怎樣把理論知識(shí)與實(shí)踐操作相結(jié)合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的力量，俗話說的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的說明團(tuán)結(jié)的力量。

在建筑施工實(shí)習(xí)期間，我與那些工作人員的互相合作是特別重要的，特別是在施工的過程中，互相溝通，互相幫助，合作就顯得尤為重要。在實(shí)際操作中合作和溝通更加體現(xiàn)得明顯，施工過程中支模工人和搭設(shè)腳手架工人要相互合作，首先是搭設(shè)腳手架工人做完后支模工人才開始做，只要是搭設(shè)腳手架工人不一個(gè)地方一個(gè)地方的做完就影響支模工人效力，鋼筋工人也要得與支模工人相互溝通和配合，不然的話同樣會(huì)影響效力，之所以在施工中合作與溝通尤為重要。實(shí)習(xí)是我們大學(xué)生活中必須經(jīng)歷的過程，是鞏固知識(shí)的有效方法，也是檢驗(yàn)我們所學(xué)知識(shí)是否牢固的辦法，更是我們大學(xué)生成長的重要途徑。

通過這次的建筑施工實(shí)習(xí)，我不但在理論上對(duì)施工技術(shù)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，而且在實(shí)際操作上也得到了很大的提高，達(dá)到了學(xué)以致用的目的。在經(jīng)驗(yàn)十足的施工員悉心指導(dǎo)幫助下，我不但對(duì)施工技術(shù)有了更深刻的理解，也從失敗中吸取了非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)，磨練了我的意志。我時(shí)刻告誡自己，只有自己不斷努力奮斗，才能有進(jìn)步。

在這次的建筑施工實(shí)習(xí)中，我知道自己是來學(xué)習(xí)的，所以，有不懂的問題我就會(huì)積極主動(dòng)的去請(qǐng)教經(jīng)驗(yàn)十足的施工員，經(jīng)驗(yàn)十足的施工員也會(huì)細(xì)心耐心的為我一一解答，在和經(jīng)驗(yàn)十足的施工員交談的時(shí)候，他還會(huì)把多年積累的寶貴的建筑施工方面的經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給我，對(duì)于這種無私奉獻(xiàn)的精神，我被深深的感動(dòng)著。

對(duì)于這次的建筑施工實(shí)習(xí)，我有很多的心得體會(huì)，這次實(shí)習(xí)時(shí)間雖然短暫，但是卻讓我受益頗多，讓我看到了團(tuán)隊(duì)合作的力量，讓我明白了為人處事的道理，讓我能更好的把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際施工中去，總而言之，是一次受益匪淺的實(shí)習(xí)考驗(yàn)。

本此實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

通過這次實(shí)習(xí)使我對(duì)建筑方面的有關(guān)知識(shí)在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識(shí)也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的識(shí)圖能力都有一定的幫助，識(shí)圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問題，在放線時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問題。達(dá)到能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實(shí)習(xí)也許只是用書本上的理論知識(shí)，不會(huì)考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問題的實(shí)踐能力。

實(shí)習(xí)五個(gè)月后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過這五個(gè)月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個(gè)建筑的構(gòu)造過程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短五月的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，會(huì)對(duì)我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會(huì)，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地?？偨Y(jié)一句話:吃得苦中苦，方為人上人。

施工索賠心得體會(huì)及收獲篇二

在建設(shè)工程中，施工索賠是不可避免的。施工索賠是指承包商或施工單位請(qǐng)求業(yè)主在發(fā)生變更、工程量差異或其他原因引起的工程造價(jià)增加或勞務(wù)費(fèi)用增加等方面給予經(jīng)濟(jì)賠償?shù)男袨?。正確的施工索賠可以使得雙方避免爭端，實(shí)現(xiàn)共贏。在長期的項(xiàng)目管理中，我積累了一些施工索賠的心得體會(huì)，希望能夠與大家分享。

第二段：及時(shí)的溝通是關(guān)鍵。

施工索賠中及時(shí)的溝通是至關(guān)重要的。只有及時(shí)的溝通，承包商或施工單位才能夠更好地解釋自己的經(jīng)濟(jì)損失和請(qǐng)求經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)脑?。如果承包商或施工單位不及時(shí)溝通，可能會(huì)導(dǎo)致不必要的爭端，從而對(duì)項(xiàng)目造成損失。

第三段：合理的索賠要求是關(guān)鍵。

施工索賠中，合理的索賠要求也是很重要的。合理的索賠要求必須要合乎合同約定和工程實(shí)際，不能過高或過低。如果索賠要求過高，業(yè)主可能會(huì)拒絕，導(dǎo)致雙方產(chǎn)生爭端。如果索賠要求過低，則可能導(dǎo)致承包商或施工單位無法獲得正常的收益，并可能會(huì)影響其繼續(xù)承接業(yè)務(wù)的能力。

第四段：合同管理和證據(jù)保全是關(guān)鍵。

在施工索賠中，合同管理和證據(jù)保全也是很關(guān)鍵的。承包商或施工單位必須完全了解和遵守合同約定，對(duì)合同中的變更和工程量差異要及時(shí)提出索賠要求，并保持申請(qǐng)和批準(zhǔn)的文書記錄。同時(shí)，在索賠要求的實(shí)行中，必須要保全證據(jù)，包括現(xiàn)場照片、視頻、時(shí)間節(jié)點(diǎn)等，以證明索賠要求的合理性和必要性，以便在項(xiàng)目管理中獲得支持。

第五段：結(jié)語。

總之，施工索賠是項(xiàng)目管理中必不可少的一部分，但是正確的施工索賠是可以使雙方獲得雙贏的。通過及時(shí)的溝通、合理的索賠要求、合同管理和證據(jù)保全，可以避免不必要的爭端，保證項(xiàng)目按期、按質(zhì)、按量完成。以后無論從事何種職業(yè)，這些經(jīng)驗(yàn)都可以起到指導(dǎo)作用。

施工索賠心得體會(huì)及收獲篇三

圍堰施工是一項(xiàng)重要的水利工程，它對(duì)于保障城市供水、排水以及防洪等方面有著至關(guān)重要的作用。在這個(gè)過程中，我們需要運(yùn)用各種施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)來提高效率和質(zhì)量。在這篇文章中，我將會(huì)分享我的圍堰施工心得和體會(huì)。

第二段：規(guī)劃前的重要性。

在進(jìn)行圍堰施工之前，我們必須要進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。這個(gè)階段非常關(guān)鍵，因?yàn)樗鼤?huì)直接影響到后續(xù)的施工質(zhì)量。在我進(jìn)行圍堰施工時(shí)，我認(rèn)真制定了一個(gè)詳細(xì)的計(jì)劃，包括了施工過程中每一個(gè)細(xì)節(jié)的安排和注意事項(xiàng)。這樣做不僅提高了我的工作效率，還可以幫我在施工過程中預(yù)防和避免技術(shù)上面的問題。

在進(jìn)行圍堰施工時(shí)，我們會(huì)面對(duì)各種各樣的挑戰(zhàn)和問題。例如，水位不均勻、施工環(huán)境惡劣、隊(duì)伍組織管理困難等。其中，最大的挑戰(zhàn)是圍堰施工的技術(shù)難點(diǎn)。通常，我會(huì)采用一些技巧和措施來克服這些問題。例如在選址前，我會(huì)認(rèn)真查看現(xiàn)場環(huán)境，以此評(píng)估施工風(fēng)險(xiǎn)和需要做出的工程調(diào)整。此外，在進(jìn)行施工過程中，我也會(huì)注意組織好隊(duì)伍協(xié)同合作，隨時(shí)關(guān)注施工現(xiàn)場情況，及時(shí)采取措施來解決問題。

圍堰施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，需要在各種不同的環(huán)境下進(jìn)行。當(dāng)我施工結(jié)束時(shí)，我會(huì)進(jìn)行一些總結(jié)和反思，以此了解哪些方面可能還有待提高。通過這個(gè)過程，我可以提高自己的技能和經(jīng)驗(yàn)，從而使自己在下一次的施工中更加得心應(yīng)手。

第五段：總結(jié)。

在圍堰施工的過程中，我學(xué)到了很多重要的經(jīng)驗(yàn)和技巧，并認(rèn)識(shí)到了在這個(gè)過程中需要付出的努力。在今后的工作中，我將更加注重從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，不斷提升自己的水平和技能，為建設(shè)更加美好的城市和社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量。

施工索賠心得體會(huì)及收獲篇四

在儀器掌握方面，能夠比較熟練地對(duì)水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀進(jìn)行對(duì)中整平。特別是在緯儀使用中，通過這次實(shí)習(xí)能夠在比較短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)中整平，這主要是因?yàn)樵谶@次實(shí)習(xí)中通過對(duì)經(jīng)緯儀的大量應(yīng)用，熟練了經(jīng)緯儀對(duì)中整平的步驟，對(duì)經(jīng)緯儀整體有了進(jìn)一步的熟練，比如在粗平過程中能比較夠熟練地通過調(diào)整支架比較迅速地完成粗平，單這一個(gè)過程就比以前快了很多，從而大大減少了對(duì)中整平儀器所需時(shí)間。

2.數(shù)據(jù)計(jì)算整理能力在這次實(shí)習(xí)中也得到了很大的提高，以前接觸的數(shù)據(jù)都不是通過自己實(shí)際測(cè)量得到的結(jié)果，整理時(shí)往往誤差都在允許范圍內(nèi)，這次通過自己的實(shí)際測(cè)量練習(xí)得到的數(shù)據(jù)由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的，這就需要我們能夠迅速分析錯(cuò)誤原因來得到新的數(shù)據(jù)。進(jìn)而也對(duì)數(shù)據(jù)檢核的重要性有了新的認(rèn)識(shí)。數(shù)據(jù)計(jì)算整理是一項(xiàng)很繁瑣的工作，需要我們?cè)谡碛?jì)算的時(shí)候要格外認(rèn)真小心。

同時(shí)，也有很多方法和技巧也是可以用來避免因?yàn)檎碛?jì)算而出現(xiàn)結(jié)果的錯(cuò)誤。首先在數(shù)據(jù)記錄中要做到清晰、清楚，因?yàn)槲覀償?shù)據(jù)的整理是在一天的工作完成后進(jìn)行的，由于數(shù)據(jù)量很大，如果記得不夠清晰往往找不到數(shù)據(jù)或者分辨不清楚記錄的數(shù)字。另外在記錄數(shù)據(jù)的過程中要隨時(shí)檢核數(shù)據(jù)是否可用，免得再最后整理時(shí)發(fā)現(xiàn)誤差過大而耽誤工程進(jìn)度。

在計(jì)算數(shù)據(jù)時(shí)可以通過多種數(shù)學(xué)手段來邊計(jì)算邊檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，如果時(shí)間允許可以先由一個(gè)人計(jì)算數(shù)據(jù)再由另外一個(gè)人來檢核。

3.本次實(shí)習(xí)進(jìn)行了大量基準(zhǔn)測(cè)量，主要收獲是讀書速度較以前有了比較大的提高。雖然儀器i角誤差很小，但往往都存在，在進(jìn)行前后視距讀數(shù)時(shí)盡量要是前后視距基本相等，這樣才能使數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。如果i角誤差很大，在測(cè)量的過程中才發(fā)現(xiàn)，必須用鋼尺量距使前后視距相等。經(jīng)過地形測(cè)繪的實(shí)際操作以后才認(rèn)識(shí)到這是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作。

首先要對(duì)所要測(cè)繪的區(qū)域有大致的了解，選好中心建筑物進(jìn)行主線布控。然后再向整個(gè)區(qū)域進(jìn)行擴(kuò)展，在選點(diǎn)時(shí)要盡量找在各個(gè)方向通視效果好的點(diǎn)，特別是要注意建筑物周圍植物的影響(不要為了能夠通視而毀壞植物！)。

進(jìn)行每天的工作前要有詳細(xì)的計(jì)劃，對(duì)各個(gè)點(diǎn)進(jìn)行有規(guī)律的編號(hào)，并對(duì)每個(gè)人的工作進(jìn)行明確分工。在實(shí)際測(cè)量時(shí)要有一個(gè)順序，切忌隨意設(shè)站測(cè)量。

數(shù)據(jù)記錄要清晰準(zhǔn)確，最好每天都是固定的人來記錄數(shù)據(jù)，這樣能更好保證數(shù)據(jù)的清晰和記錄格式的統(tǒng)一，數(shù)據(jù)記錄人員要和讀數(shù)人員有密切配合，相互提醒，每個(gè)數(shù)據(jù)各報(bào)一遍以確保無誤通過這次實(shí)習(xí)，我有一個(gè)很大的感受就是團(tuán)對(duì)合作的重要性。

我們需要完成的任何一項(xiàng)小的工作一個(gè)人都不能完成，必須有同伴的通力合作才能順利完成每一項(xiàng)工作。大家在一起的合作會(huì)逐步產(chǎn)生默契，工作也會(huì)越來越得心應(yīng)手，同伴之間的每一個(gè)手勢(shì)，每一個(gè)眼神都能迅速領(lǐng)會(huì)并做出反映，甚至同伴容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和紕漏也會(huì)了解于胸，隨時(shí)可以去提醒同伴，避免工作出現(xiàn)差錯(cuò)。除了人，儀器也是我們工作中重要的同伴，我們必須時(shí)刻注意愛護(hù)儀器。

愛護(hù)儀器一是愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，更重要的是儀器一旦出現(xiàn)故障會(huì)很大程度影響我們的工作。我們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的，必須輕拿輕放，嚴(yán)格依照操作要求使用。特別需要注意的是鋼尺和標(biāo)桿雖然不是很精密的儀器，也不可使用時(shí)太粗暴甚至拿來游戲，鋼尺使用時(shí)不要拉得過緊，這樣很容易損壞鋼尺或者破壞鋼尺的精度。

施工索賠心得體會(huì)及收獲篇五

在工程施工中，公司和個(gè)人可能會(huì)遇到各種問題，包括工程設(shè)計(jì)和實(shí)施上的差錯(cuò)，材料質(zhì)量問題以及合同問題等。處理這些問題的一個(gè)重要工具是施工索賠，它可以使公司或個(gè)人在對(duì)外訴訟或仲裁中維護(hù)自己的合法權(quán)益。在這篇文章中，我將分享我在施工索賠過程中的心得體會(huì)。

第二段：了解相關(guān)法律和條例。

在進(jìn)行施工索賠前，我們需要了解相關(guān)的法律和條例，以便作出正確的判斷和決策。在中國，法律對(duì)施工索賠作了明確的規(guī)定，建筑工程合同法以及中華人民共和國建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例等相關(guān)法律法規(guī)是我們進(jìn)行施工索賠要考慮的一些法律法規(guī)。了解這些法律條例，可以幫助我們更好的維護(hù)自己的合法權(quán)益。

第三段：細(xì)節(jié)決定成敗。

在進(jìn)行施工索賠時(shí)，細(xì)節(jié)決定成功與否。為了確保索賠成功，我們必須充分收集證據(jù)和資料。在準(zhǔn)備索賠文件時(shí)，我們需要充分準(zhǔn)備資料，如文件，合同，報(bào)價(jià)單，工作日志和其他有關(guān)工程的文件等。我們還需要對(duì)文件進(jìn)行分類和整理，以便更好地指引評(píng)估單位了解我們的索賠請(qǐng)求。

第四段：擇時(shí)發(fā)動(dòng)。

在進(jìn)行施工索賠時(shí)，需要掌握時(shí)機(jī)。應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況和自己的利益考慮索賠的時(shí)機(jī)，但也要注意索賠的時(shí)效。如果索賠時(shí)效過期，即使索賠成功，也得不到賠償。同時(shí)，我們還應(yīng)該尋找合適的途徑來進(jìn)行索賠，如司法救濟(jì)、仲裁或其他替代爭議解決機(jī)制，從中選擇最適合自己和對(duì)方的途徑。

第五段：誠信為本，和解為先。

最后，進(jìn)行施工索賠時(shí)，誠信原則是必須遵守的準(zhǔn)則。在與對(duì)方進(jìn)行協(xié)商時(shí)，我們應(yīng)該誠實(shí)交流，讓對(duì)方知道我們的利益和訴求。并且，在索賠過程中，合理妥協(xié)可以避免不必要的爭執(zhí)和糾紛，特別是在對(duì)方公司的賠償意愿不強(qiáng)的情況下，尋求和解是一個(gè)很好的方法。

總結(jié)。

總而言之，施工索賠是在工程施工中增加自己的保障和保護(hù)自己的利益的重要手段。在進(jìn)行施工索賠時(shí)，我們需要了解相關(guān)法律法規(guī)，準(zhǔn)備充足的證據(jù)和資料，誠信原則是必須遵守的準(zhǔn)則，擇時(shí)發(fā)動(dòng)和和解是必要的策略。通過誠信原則和合理妥協(xié)，我們可以在索賠過程中建立業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系，同時(shí)獲得合法的賠償，提高我們的競爭力和合法權(quán)益的保護(hù)。

施工索賠心得體會(huì)及收獲篇六

經(jīng)歷了一個(gè)艱辛的施工過程，我們不僅收獲了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，還積累了寶貴的知識(shí)和技能。首先，我們?cè)谑┕ぶ袑W(xué)會(huì)了如何組織協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作。在整個(gè)施工過程中，我們深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。每個(gè)人都有自己的任務(wù)和責(zé)任，只有相互配合、互相支持，才能保證施工進(jìn)展順利。此外，我們還學(xué)會(huì)了如何合理規(guī)劃施工進(jìn)度和資源。在施工前，我們認(rèn)真研究了設(shè)計(jì)方案，制定了詳細(xì)的施工計(jì)劃，充分考慮了人力、物力和時(shí)間等方面的因素。通過科學(xué)的規(guī)劃，我們成功地控制了施工進(jìn)度和質(zhì)量。

其次，施工過程中，我們也經(jīng)歷了很多技術(shù)難題，但通過不斷地努力和學(xué)習(xí)，我們克服了許多困難。例如，在基礎(chǔ)工程中，我們遇到了土壤松軟、承載能力低的問題，但我們通過加強(qiáng)地基處理和選擇合適的基礎(chǔ)工藝，成功地解決了這一難題。在結(jié)構(gòu)施工中，我們遇到了復(fù)雜的鋼筋加工和澆筑技術(shù)，但通過認(rèn)真研究和反復(fù)實(shí)踐，我們逐漸掌握了這些技術(shù)。這些經(jīng)歷讓我們更加堅(jiān)定了做好工程的信心，同時(shí)也提升了我們的專業(yè)能力。

通過這次施工項(xiàng)目，我們不僅收獲了技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，還收獲了人生的感悟。首先，我們認(rèn)識(shí)到一個(gè)人的力量是有限的，只有與他人合作才能取得更好的效果。在施工隊(duì)伍中，每個(gè)人都發(fā)揮著不可替代的功能，只有各方面的專業(yè)人才齊心協(xié)力，才能完成優(yōu)質(zhì)的工程。這一點(diǎn)也適用于我們?nèi)粘Ｉ睿诠ぷ骱蛯W(xué)習(xí)中，我們應(yīng)該努力培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)和能力，與他人互相支持，共同進(jìn)步。

其次，施工過程中的困難和挫折使我們更加堅(jiān)韌和勇敢。在施工中，我們遇到了種種困難，有時(shí)甚至要面對(duì)工期緊迫、材料短缺等突發(fā)情況，但我們沒有退縮，相反，我們選擇了勇敢面對(duì)和積極解決問題。這種堅(jiān)韌和勇敢不僅是在施工中需要的，也同樣適用于我們的生活。在面對(duì)困難和挑戰(zhàn)時(shí)，我們應(yīng)該堅(jiān)持并勇敢面對(duì)，相信自己的能力，相信自己一定能夠克服困難，取得成功。

最后，施工的成功離不開規(guī)范和細(xì)致的管理，只有嚴(yán)格管理才能保證施工的順利進(jìn)行。在施工中，我們切實(shí)體會(huì)到了規(guī)范管理的重要性。從施工計(jì)劃到安全管理，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要我們嚴(yán)格遵守和執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。只有做到規(guī)范管理，才能保證工程質(zhì)量和安全，提升我們的施工水平。

綜上所述，這次施工過程讓我們收獲了豐富的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，同時(shí)也讓我們得到了心靈上的提升。我們將以此次施工為契機(jī)，繼續(xù)提升自己的專業(yè)能力和團(tuán)隊(duì)合作能力，砥礪前行，為更好的工程貢獻(xiàn)力量。

施工索賠心得體會(huì)及收獲篇七

近年來，我從事著一項(xiàng)重要的工作——施工工程師。通過這段時(shí)間的積累和總結(jié)，我領(lǐng)悟到了許多施工的收獲和心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我的五個(gè)方面的連貫理解和經(jīng)驗(yàn)。

首先，施工的收獲在于實(shí)踐中的技術(shù)提升。作為施工工程師，我們必須不斷學(xué)習(xí)和應(yīng)用新的施工技術(shù)和方法。通過實(shí)際操作和與團(tuán)隊(duì)的合作，我拓寬了自己的專業(yè)知識(shí)和技能。例如，在一個(gè)建筑項(xiàng)目中，我學(xué)到了如何操作各種工程機(jī)械，熟悉了各種材料的特性和使用方法。在處理多重任務(wù)和工程問題的過程中，我發(fā)現(xiàn)了解決問題的新方法和技巧。這種實(shí)踐中的技術(shù)提升不僅提高了施工效率，還提高了整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作能力。

其次，施工的收獲在于團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力的提高。在每一個(gè)施工項(xiàng)目中，團(tuán)隊(duì)合作和溝通是至關(guān)重要的。作為施工工程師，我們需要與多個(gè)部門、承包商和管理層保持有效的溝通和協(xié)調(diào)。通過這個(gè)過程，我學(xué)會(huì)了傾聽他人的意見和建議，學(xué)會(huì)與不同背景和經(jīng)驗(yàn)的人合作。這種團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力的提高不僅加強(qiáng)了項(xiàng)目的進(jìn)度和效果，還培養(yǎng)了我的領(lǐng)導(dǎo)和管理能力。

第三，施工的收獲在于遇到并解決各種挑戰(zhàn)。在施工工作中，我們經(jīng)常面臨著各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。例如，項(xiàng)目進(jìn)度緊張，預(yù)算有限，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜等等。然而，正是這些挑戰(zhàn)讓我在工作中不斷進(jìn)步和成長。通過學(xué)習(xí)如何面對(duì)和解決各種問題，我提高了自己的決策能力和解決問題的能力。我也明白了困難并不可怕，只要我們勇敢應(yīng)對(duì)，總能找到解決的方法。

第四，施工的收獲在于對(duì)質(zhì)量和安全的關(guān)注。施工工程的質(zhì)量和安全一直是我們的重點(diǎn)關(guān)注。我之前參與的一個(gè)項(xiàng)目教會(huì)了我如何嚴(yán)格遵守規(guī)章制度和相關(guān)法律法規(guī)，保障工程質(zhì)量和安全。我也學(xué)會(huì)了如何制定和執(zhí)行項(xiàng)目質(zhì)量和安全管理計(jì)劃，定期檢查和改進(jìn)工程質(zhì)量和安全的措施。通過這個(gè)過程，我認(rèn)識(shí)到質(zhì)量和安全的重要性，以及我們的責(zé)任和使命。

最后，施工的收獲在于對(duì)環(huán)境保護(hù)的關(guān)注。作為一名施工工程師，我們不能忽視對(duì)環(huán)境的影響。我學(xué)到了如何在施工過程中最大限度地減少對(duì)環(huán)境的影響，推動(dòng)綠色施工的發(fā)展。例如，我在一個(gè)項(xiàng)目中推廣了再生建材的使用，減少了能源消耗和二氧化碳排放。我也積極參與了環(huán)境監(jiān)測(cè)和評(píng)估，確保施工過程符合環(huán)保要求。通過這個(gè)過程，我意識(shí)到環(huán)境保護(hù)是一個(gè)全球性的挑戰(zhàn)，我們每個(gè)人都應(yīng)承擔(dān)自己的責(zé)任。

總的來說，施工的收獲和心得體會(huì)不僅包括技術(shù)提升、團(tuán)隊(duì)合作、問題解決能力、質(zhì)量和安全關(guān)注以及環(huán)境保護(hù)意識(shí)。這些方面相互交織，共同促進(jìn)了我們的成長和進(jìn)步。作為一名施工工程師，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為各種項(xiàng)目的順利完成和社會(huì)的進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的力量。

施工索賠心得體會(huì)及收獲篇八

隨著工程建設(shè)的不斷推進(jìn)，建設(shè)工程施工索賠的問題也日益凸顯。對(duì)于建筑施工企業(yè)來說，合理的索賠是一項(xiàng)重要的突破口，既能夠保障自身的利益，又能夠提高工程質(zhì)量，同時(shí)也是對(duì)合同管理能力的檢驗(yàn)。本文將從實(shí)際工作中的體驗(yàn)出發(fā)，提出幾點(diǎn)建設(shè)工程施工索賠的心得體會(huì)。

一、明確索賠方案。

在開始進(jìn)行工程施工索賠前，必須先制定清晰的索賠方案。方案應(yīng)該包括索賠的理由、依據(jù)、要求以及預(yù)計(jì)索賠金額，在編制方案時(shí)必須充分考慮建筑企業(yè)的實(shí)際情況以及工程的特點(diǎn)，制定具體的索賠方案，并在方案制定過程中適時(shí)向建筑業(yè)主進(jìn)行溝通和協(xié)商，使索賠的過程順暢有序。

二、把握索賠的時(shí)機(jī)。

索賠的時(shí)機(jī)十分重要。對(duì)于施工過程中出現(xiàn)的問題，建筑企業(yè)必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理和及時(shí)記錄，以便于制定索賠方案。在工程竣工后進(jìn)行索賠的機(jī)會(huì)并不是很大，因此，建筑企業(yè)應(yīng)該盡早地申請(qǐng)索賠，以保障自身的利益。同時(shí)，在索賠的過程中，建筑企業(yè)也應(yīng)該注意法律法規(guī)，遵守法律程序，保障自身的合法權(quán)益。

三、注意索賠的證據(jù)。

證據(jù)是施工索賠不可缺少的部分。建筑企業(yè)必須充分準(zhǔn)備好索賠所需的證據(jù)，證明索賠的合理性和必要性，同時(shí)證據(jù)也需要具有真實(shí)性和客觀性，以便于能夠更好地支撐索賠方案的制定和實(shí)施。因此，建筑企業(yè)應(yīng)該在工程施工過程中認(rèn)真記錄工程情況，以便于后續(xù)進(jìn)行索賠時(shí)能夠給建筑業(yè)主提供全面準(zhǔn)確的信息。

四、注重索賠的技巧。

在進(jìn)行索賠的過程中，建筑企業(yè)要求必須注重技巧，既要維護(hù)自身的利益，又要注重與建筑業(yè)主的合作。在溝通與談判時(shí)，建筑企業(yè)需要展現(xiàn)出自身的專業(yè)知識(shí)和協(xié)商能力，以達(dá)成雙方受益的交易。在與建筑業(yè)主溝通時(shí)，必須注意溝通方式和溝通技巧，在溝通過程中注意商務(wù)禮儀，并提前準(zhǔn)備相關(guān)的知識(shí)及信息，以便于在面對(duì)建筑業(yè)主時(shí)，能夠更好地展示自身的專業(yè)素質(zhì)和協(xié)商能力。

五、持續(xù)提升索賠的能力。

施工索賠能力的提升需要建筑企業(yè)不斷地加強(qiáng)對(duì)建筑施工領(lǐng)域的了解和掌握，同時(shí)也需要不斷培養(yǎng)及提升自身的專業(yè)知識(shí)以及管理和協(xié)調(diào)能力。通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，建筑企業(yè)在施工索賠中能夠更加熟練地掌握相關(guān)的技巧和方法，以提高索賠的成功率，同時(shí)還能夠提高全局的管理和服務(wù)水平。

總之，在企業(yè)發(fā)展過程中，建設(shè)工程施工索賠是一項(xiàng)重要的工作，建筑企業(yè)必須注重提升自身的專業(yè)能力和管理水平，制定合理的索賠方案，把握索賠的時(shí)機(jī)，注意證據(jù)的保持及溝通的技巧，不斷提升索賠的能力，以適應(yīng)建筑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

施工索賠心得體會(huì)及收獲篇九

鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈、交通運(yùn)輸體系的骨干,加快鐵路建設(shè)對(duì)促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)快速、持續(xù)、健康發(fā)展具有十分重要的意義。下面是本站為大家準(zhǔn)備的鐵路施工。

及收獲，希望大家喜歡!

時(shí)光荏苒，一年的見習(xí)期轉(zhuǎn)瞬即逝。自20xx年8月分到石家莊電務(wù)段以來，我從一個(gè)懵懂、迷茫的學(xué)生逐步成長為一名勤奮、敬業(yè)的職工，在這一年中，我不僅加深了對(duì)原有書本知識(shí)的理解，而且對(duì)書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識(shí)有了一定的認(rèn)識(shí)，還通過不斷努力來提高自己各個(gè)方面的能力，盡快的讓自己適應(yīng)我們鐵路快節(jié)奏、高效率的工作環(huán)境。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的指導(dǎo)與幫助下，并結(jié)合書本、規(guī)章上的理論知識(shí)，我學(xué)到了很多東西，也產(chǎn)生了諸多感觸?，F(xiàn)就見習(xí)期工作情況總結(jié)如下：

一、入路教育、崗前培訓(xùn)。

去年8月到石家莊電務(wù)段報(bào)到后，段組織了為期半個(gè)月的入路教育、崗前培訓(xùn)。段里的領(lǐng)導(dǎo)向我們講述了電務(wù)段現(xiàn)階段的概況，讓我們對(duì)段機(jī)關(guān)的科室設(shè)置及職責(zé)、段管內(nèi)的線路里程和下屬車間的分布有了進(jìn)一步的了解。在段培訓(xùn)基地，李英才、郭雄等老師為我們講述了一些現(xiàn)場作業(yè)的基本要求和注意事項(xiàng)。在這短短的幾天，無論從段長、科長還是學(xué)校的老師，每天提到最多的就是安全。到培訓(xùn)學(xué)校第一節(jié)課就是學(xué)習(xí)人身事故案例，讓我認(rèn)識(shí)到，在鐵路上安全生產(chǎn)大于天。前車之鑒，后事之師，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。可是，在如此的大力的安全教育，和局段的重視下，為什么職工違章違紀(jì)時(shí)有發(fā)生呢?歸根結(jié)底還是因?yàn)榘踩庾R(shí)還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。在日后的工作中，必須牢記血的教訓(xùn)，嚴(yán)格按。

規(guī)章制度。

作業(yè)，避免事故的發(fā)生。

二、官莊信號(hào)見習(xí)。

9月份到了官莊信號(hào)工區(qū)后，同工長簽定了師徒。

合同。

也正式意味著我的現(xiàn)場見習(xí)期開始了。師傅讓我學(xué)習(xí)了很多工區(qū)存放的書籍和文件再一次加深了我對(duì)信號(hào)工這個(gè)工種的印象。工區(qū)老師傅們對(duì)我很照顧傳授給我很多的現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)。每次天窗點(diǎn)上道作業(yè)師傅們都不忘額外提醒我注意安全提前下道避車。在這的一年里跟著師傅們?cè)诂F(xiàn)場學(xué)習(xí)工作流程工作重點(diǎn)內(nèi)容等我已經(jīng)熟悉了電液轉(zhuǎn)轍機(jī)zyj7、zy4電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)zd6的工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法和故障處理程序?qū)軆?nèi)的25hz、um71軌道電路工作原理、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法和故障處理有了初步的認(rèn)識(shí)對(duì)機(jī)械室設(shè)備、控制臺(tái)、電源屏(倒路)程序、日測(cè)試內(nèi)容、微機(jī)監(jiān)測(cè)的查看都有了一定的了解。

隨著時(shí)間的流逝，在老師傅們的傳教和自身的努力下，從剛開始的不理解與到處都感覺新奇，到現(xiàn)在的基本上掌握了日常作業(yè)與維修的所有工作，以及對(duì)故障的處理能力都有了顯著的提高，自己從心里感覺到了自己的成長，并且在頭腦中開始積累日常設(shè)備病害的點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的信號(hào)工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)師傅們懷著一腔熱血、積極忘我工作著，充分發(fā)揚(yáng)了苦干、實(shí)干、拼命干的精神，尤使我感動(dòng)。

在見習(xí)期間，我參與了官莊站大機(jī)搗固，官莊站n+1開通，邢臺(tái)站道岔鎖鉤裝置更換，通過這些施工，鍛煉了我自己的動(dòng)手能力，學(xué)到了一些勞動(dòng)技巧。在官莊站大機(jī)搗固施工中，我學(xué)到如何與工務(wù)配合施工電務(wù)自身需要做那些準(zhǔn)備工作;在n+1試驗(yàn)開通施工中，我對(duì)室內(nèi)的電纜走向，電纜配線，端子的分布都有了很深的了解;在邢臺(tái)站道岔更換鎖鉤施工中，我對(duì)道岔的結(jié)構(gòu)，各部桿的連接，以及道岔內(nèi)部的構(gòu)造有了更深的了解，為在以后的工作中提供了很好的基礎(chǔ)，也極大的豐富了自己的動(dòng)手能力。總的來說，這幾次主要施工，提高了我的動(dòng)手操作能力，積累了一定的現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并把我一些停留在理論層次上的知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)際的工作中，使我真正的掌握了它們。在車間要求工區(qū)整理電纜徑路圖的時(shí)，我負(fù)責(zé)將電纜徑路的更新繪畫工作，從而對(duì)站場的電纜徑路，設(shè)備的安設(shè)有了更進(jìn)一步的了解，為自己以后更好的工作打下了一個(gè)夯實(shí)的基礎(chǔ)。

三、政治思想學(xué)習(xí)。

我積極加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì),積極向黨組織靠攏。一年來，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計(jì)劃和安排，積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過對(duì)《鄧小平理論》及《三個(gè)代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對(duì)《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都不會(huì)誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅(jiān)定信念，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo)，而不受各種環(huán)境和形勢(shì)的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。認(rèn)真學(xué)習(xí)“石家莊電務(wù)段20xx年段工作指導(dǎo)方針和奮斗目標(biāo)”的精神，積極響應(yīng)車間人身安全“七不”要求，明確了自己在工區(qū)的安全互控的責(zé)任。

通過一年的見習(xí)，我付出了很多，也收獲了很多，但同時(shí)，也深深的體會(huì)到自身眾多的不足，如由于工作時(shí)間不長，對(duì)待自己的工作并不是很得心應(yīng)手，由于自己年齡輕，在開展工作時(shí)有時(shí)缺乏魄力等種種問題。但我相信，隨著時(shí)間的推移我一定會(huì)克服種種問題成為一名優(yōu)秀的電務(wù)人。相信我會(huì)更加努力，找出不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勤奮工作，為鐵路的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

時(shí)間如流水，一年的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。現(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié)：

一、浐河立交箱涵工程。

去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項(xiàng)目部西安浐河立交工程處見習(xí)，此前，我對(duì)鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學(xué)高分子材料與工程)，為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時(shí)間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識(shí)，購買了相關(guān)方面的書籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請(qǐng)教，邊學(xué)邊干，將實(shí)踐與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。

這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當(dāng)中?，F(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：

(一)、工程測(cè)量。

在浐河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測(cè)量當(dāng)之無愧是走在所有工作的前列，它對(duì)整個(gè)工程的影響可以說是舉足輕重的。在項(xiàng)目副總工(瞿兆遠(yuǎn))的耐心指導(dǎo)下，與其進(jìn)行著前期未完成的測(cè)量工作，工作中，就測(cè)量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會(huì)耐心的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點(diǎn)就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移。

(四)、內(nèi)業(yè)。

在整個(gè)過程中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對(duì)工程可以說也有深遠(yuǎn)的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗(yàn)的重要組成部分。通過對(duì)浐河立交資料的整理，使我深刻的體會(huì)到，這也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程，是一個(gè)積累知識(shí)的有效途徑之一，在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí)，讓我擁有的計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)也有了用武之地。除現(xiàn)場外，可以說它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機(jī)會(huì)，尤其是一次對(duì)工藝流程深解的機(jī)會(huì)。

除上述工作外，在浐河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠(yuǎn))編寫過施工方案(曾對(duì)一些施工工藝提出過改進(jìn)意見)，填寫過驗(yàn)工單，對(duì)一些需結(jié)算的分項(xiàng)工程作過預(yù)算以及獨(dú)立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等?？傊诖诉^程中，我學(xué)習(xí)了一遍理論知識(shí)，讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。

(五)、團(tuán)結(jié)協(xié)作。

一項(xiàng)工程，并非一個(gè)人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對(duì)工程的進(jìn)展、對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

在短短2個(gè)月的工作中，讓我深刻的體會(huì)到團(tuán)結(jié)協(xié)作對(duì)干好一項(xiàng)工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項(xiàng)工程的關(guān)鍵所在，同時(shí)也是一個(gè)人在成長過程中成熟的“基點(diǎn)”。

(六)、安全。

在每個(gè)工地，尤其是在進(jìn)入現(xiàn)場的門口，你都會(huì)看到醒目的“安全第一”等字樣的標(biāo)語。干工程本就是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性很大工作，這就需要我們?cè)谧鳂I(yè)的過程中要加倍小心，在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí)，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。

在浐河立交，為了增強(qiáng)大家的安全意識(shí)，在安檢員的幫助下，我編寫了整個(gè)施工的安全規(guī)則，并協(xié)助安檢員實(shí)施該規(guī)則。值得欣喜的是，在整個(gè)施工過程中，無一安全事故，有這樣的結(jié)果，也就意味著為項(xiàng)目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。這只是“遠(yuǎn)行”中的一小步，更重要的是我們應(yīng)該“時(shí)時(shí)講安全，處處講安全，認(rèn)認(rèn)真真的做好安全工作”?？傊跊汉恿⒔?，它作為我從學(xué)校畢業(yè)后，參加工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識(shí)與實(shí)踐作了一次充分的結(jié)合，使我的理論知識(shí)水平得到了很大提高。當(dāng)然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向成功的一個(gè)基點(diǎn)，將會(huì)對(duì)我今后的工作有著深遠(yuǎn)而積極的影響。

二、西延擴(kuò)能北牛村2#、3#橋工程。

為了能在實(shí)踐中多學(xué)習(xí)東西，鞏固和提高自己的知識(shí)水平，今年2月初，公司派我到高陵項(xiàng)目部見習(xí)，在此之前，雖在實(shí)習(xí)中接觸過建橋的各種環(huán)節(jié)，但要在一個(gè)完整的過程中作實(shí)質(zhì)性的接觸，這還是第一次。一項(xiàng)工程能從頭干起，對(duì)剛參加工作的我來說，確實(shí)是一次難得的機(jī)會(huì)，現(xiàn)將2月份至今的。

工作總結(jié)。

如下：

(一)、工程測(cè)量。

每一項(xiàng)工程，走在前列的還是測(cè)量工作，它在地面上的定位精確與否，直接影響到后續(xù)工作的成敗。在這，施工需要，我負(fù)責(zé)2#橋的測(cè)量工作。為了避免不必要的錯(cuò)誤發(fā)生，在每次測(cè)量中，我均會(huì)反復(fù)復(fù)核各種數(shù)據(jù)，就不可避免的誤差，常運(yùn)用誤差理論對(duì)其進(jìn)行全方面的誤差分析，力求做到精確。在后來的事實(shí)證明，在我所負(fù)責(zé)的測(cè)量工作中，全部滿足現(xiàn)行測(cè)量規(guī)范的要求。

其實(shí)，在測(cè)量工作中，控制網(wǎng)的布置極其坐標(biāo)的測(cè)設(shè)對(duì)后續(xù)工作有著深遠(yuǎn)的影響，為了提高精度，瞿總要求我們就所布置的控制網(wǎng)作反復(fù)的閉合測(cè)量，就每次測(cè)量的結(jié)果均用平差軟件進(jìn)行平差，直至誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于允許誤差為此。當(dāng)然，在這測(cè)量成果中也包含著每一位測(cè)量人員的辛酸與汗水，記得那些天，真的可以說是早出晚歸，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必須這樣做，在測(cè)量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過技術(shù)性錯(cuò)誤，我深信這與自己踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度是分不開的，這或許就是自己工作上的些許成功，我將會(huì)倍加珍惜。

(二)、質(zhì)量監(jiān)控。

為了查出問題的真正原因，我時(shí)常與項(xiàng)目部、施工隊(duì)、檢測(cè)中心相關(guān)人員探討該問題，探討的結(jié)果，似乎均有道理，但在相應(yīng)的解決方案下(加木削以解決有效對(duì)中，確保保護(hù)層厚度，對(duì)離析的混凝土壓、注水泥漿等)，卻得不到理想的結(jié)果，這讓大家進(jìn)一步的陷入沉思當(dāng)中。我在反復(fù)思考、分析問題的基礎(chǔ)上，再結(jié)合前期過程中的自檢情況，仔細(xì)分析了水泥的化學(xué)成分，在瞿總的指導(dǎo)下，現(xiàn)初步擬訂了一個(gè)試行方案(主要以改善水泥的性能為著手點(diǎn)，至于效果，有待進(jìn)一步論證)，以期能順利解決問題。

踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實(shí)習(xí)也結(jié)束了，在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個(gè)半年當(dāng)中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊(duì)伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時(shí)間里，我加入了運(yùn)轉(zhuǎn)車間的大家庭，運(yùn)轉(zhuǎn)車間是車站的守護(hù)神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!

剛到車站，我先是學(xué)習(xí)信號(hào)員、貨檢員、車號(hào)員，在學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神，加深了對(duì)“安全決定成敗”的認(rèn)識(shí)，這是我在運(yùn)轉(zhuǎn)車間見習(xí)過程中最大的收獲。

后來我又開始學(xué)習(xí)連接員，第一天的學(xué)習(xí)，師傅讓我在機(jī)車上呆著，以感性地認(rèn)識(shí)吐魯番站的各個(gè)股道，機(jī)車上的無線調(diào)車設(shè)備及其顯示情況，并對(duì)調(diào)車長的工作內(nèi)容有一個(gè)初步的了解。

后來的學(xué)習(xí)師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開始，一項(xiàng)項(xiàng)地指導(dǎo)我，上車試閘、提鉤、摘風(fēng)管、裝簡易緊急制動(dòng)閥，雖然有些作業(yè)項(xiàng)目是在師傅的指導(dǎo)下很艱難地完成的，但是在這些過程中我學(xué)到了很多東西，我開始真正的認(rèn)識(shí)到連結(jié)員并不是靠體力勞動(dòng)就能簡單完成的工種，它的確是一個(gè)技術(shù)活。

有時(shí)候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規(guī)章，然后仔細(xì)地講給我聽。

在學(xué)習(xí)的過程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！吧宪嚂r(shí)，車速不得超過15公里每小時(shí)，下車時(shí)，車速不得超過20公里每小時(shí)。”

“順線路行走時(shí)，走兩線路中間，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面，道岔連接桿!”“下車時(shí)一定要看清腳下有沒有障礙物?！?/p>

“摘風(fēng)管的時(shí)候一定要照著我教你的方法來，先把折角塞門關(guān)了!”“穿上你的防護(hù)服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜?！?/p>

“作業(yè)的時(shí)候一定要做好聯(lián)系和防護(hù)，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。

連結(jié)員學(xué)習(xí)結(jié)束了，經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多。雖然站上的領(lǐng)導(dǎo)不同意我們見習(xí)人員上車，但是在師傅的精心指導(dǎo)和耳濡目染下，我學(xué)會(huì)了如何使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備，學(xué)會(huì)了如何在車上觀速、測(cè)距，學(xué)會(huì)了如何檢查線路車輛，也學(xué)會(huì)了在作業(yè)時(shí)如何防護(hù)自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必須用三種心態(tài)對(duì)待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。其次，必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把車站利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。

施工索賠心得體會(huì)及收獲篇十

圍堰施工是治理河流、保護(hù)岸線的一項(xiàng)重要工程，是防止洪水侵襲、改善水環(huán)境的必要措施。在進(jìn)行圍堰施工的過程中，我們?cè)趯?shí)踐中不斷總結(jié)、研究，深刻領(lǐng)會(huì)了諸多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。下面我將以個(gè)人的視角，結(jié)合實(shí)際施工情況，談?wù)勎覍?duì)圍堰施工的心得體會(huì)。

在進(jìn)行圍堰施工前，我們首先要進(jìn)行周密的準(zhǔn)備工作，包括設(shè)計(jì)方案的選擇、建筑材料的采購、機(jī)械設(shè)備的租賃等。我在這個(gè)過程中體會(huì)到，充足的準(zhǔn)備工作是成功的關(guān)鍵。圍堰施工需要協(xié)調(diào)多個(gè)部門與團(tuán)隊(duì)合作，需要充分了解項(xiàng)目的需求與情況，才能更好地掌握施工過程，確保工作的順利進(jìn)行。同時(shí)，準(zhǔn)備工作的充分，也是為施工過程中可能出現(xiàn)的問題做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，減少損失的一種方式。

第二段：圍堰施工中的機(jī)械設(shè)備運(yùn)用。

在圍堰施工中，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。機(jī)械設(shè)備的合理使用，既能提高工作效率，又能保證工作質(zhì)量。在我參與的圍堰施工中，我們采用了高效的挖掘機(jī)以及注漿機(jī)設(shè)備，它們不僅簡化了人力運(yùn)輸，還有效提高了施工效率。而合理的機(jī)具使用，是在各種條件下或面對(duì)各種材料，才能保證其最大的運(yùn)用效果，這一點(diǎn)，也是我們?cè)谑┕ぶ胁粩嗫偨Y(jié)與優(yōu)化的內(nèi)容。

第三段：圍堰施工中的交通安全與環(huán)保問題。

在進(jìn)行圍堰施工時(shí)，交通安全與環(huán)保是必須重視的內(nèi)容。因?yàn)?，圍堰施工往往需要搬運(yùn)大量的材料，這其中可能就涉及到交通管理、綠化生態(tài)等問題。在我從事的施工中，我們始終以安全第一、環(huán)保優(yōu)先為原則，在施工過程中嚴(yán)格控制噪音污染、廢棄物處理與運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時(shí)整合現(xiàn)有的交通資源，優(yōu)化使用計(jì)劃，以保證圍堰施工過程對(duì)環(huán)境的最佳保護(hù)。

實(shí)現(xiàn)施工過程順利進(jìn)行的另一個(gè)關(guān)鍵是溝通與團(tuán)隊(duì)協(xié)作。在我參與的圍堰施工中，我們需協(xié)調(diào)各個(gè)部門以及分工合作的團(tuán)隊(duì)，以保證施工工作能得到有效完成。我們每日進(jìn)行工作匯報(bào)，定期召開線上或線下會(huì)議，總結(jié)一天的工作和問題，探究問題的根源并及時(shí)解決；另外，我們還設(shè)置了任務(wù)分工明確的小組負(fù)責(zé)人，記錄每日進(jìn)展、即時(shí)溝通協(xié)調(diào)，在團(tuán)隊(duì)合作中實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

第五段：圍堰施工后的維護(hù)與檢驗(yàn)。

圍堰施工完成后，還需要進(jìn)行一定的維護(hù)與檢驗(yàn)。這將確保搭建出來的圍堰安全、牢固，防止發(fā)生任何損害和破壞。在我從事的施工中，我們安排了專業(yè)的檢驗(yàn)隊(duì)伍，對(duì)圍堰的加固效果和鋼筋混凝挖掘強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，確保工作質(zhì)量，并及時(shí)進(jìn)行線上的維護(hù)，保障圍堰在后續(xù)的使用中更加安全、可靠。

以上就是我在圍堰施工中的心得體會(huì)。通過圍堰施工，我們除了了解到了構(gòu)建安全綠色環(huán)境的必要性外，還學(xué)習(xí)了如何做好前期準(zhǔn)備工作、加固工程施工、高效協(xié)作與溝通、以及維護(hù)檢查等相關(guān)工作。這不僅水潤水涵工程施工，也有益于我們個(gè)人的成長與提高。

施工索賠心得體會(huì)及收獲篇十一

在建筑工程管理過程中，工期和質(zhì)量問題時(shí)常出現(xiàn)，這些問題往往會(huì)引發(fā)工程承包商的索賠要求。而施工索賠作為工程管理中的一個(gè)重要方面，對(duì)于工程質(zhì)量和成本管理至關(guān)重要。本文將從我自身的經(jīng)歷出發(fā)，分享一些施工索賠方面的心得體會(huì)，希望能夠?yàn)閺V大工程管理人員提供參考和借鑒。

第二段：正文1。

針對(duì)施工索賠，我們首先需要了解相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)條款。在工程承包合同中，應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定施工索賠的標(biāo)準(zhǔn)和索賠的時(shí)限。同時(shí)，承包商應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)文件和資料的備案工作，及時(shí)記錄每一個(gè)需要索賠的節(jié)點(diǎn)，包括追加工作、工程變更等內(nèi)容，為索賠提供充足的證據(jù)資料。

第三段：正文2。

施工索賠的核心在于理性主張，即在明確索賠方案的同時(shí)，認(rèn)真分析問題的本質(zhì)和原因，避免隨意索賠，對(duì)雙方關(guān)系產(chǎn)生不良影響。在進(jìn)行施工索賠時(shí)，需要明確索賠的項(xiàng)目和索賠金額，并充分論證索賠的合理性。在與業(yè)主或監(jiān)理公司溝通、協(xié)商時(shí)應(yīng)體現(xiàn)專業(yè)性和學(xué)識(shí)水平。只有在強(qiáng)有力的專業(yè)和技術(shù)支撐下，方能有效維護(hù)自己的權(quán)益。

第四段：正文3。

與業(yè)主、監(jiān)理公司的溝通協(xié)商過程中，除了需要考慮經(jīng)濟(jì)利益方面，還應(yīng)當(dāng)注重雙方關(guān)系的維護(hù)。在具體實(shí)際操作過程中，可采取合理的談判技巧和溝通方式，提升信任感和合作性。在談判過程中，建議充分了解業(yè)主或監(jiān)理公司的要求和特點(diǎn)，因地制宜地制定相應(yīng)的方案，可提高談判的成功率。

第五段：結(jié)尾。

總的來說，施工索賠作為工程承包商責(zé)任之一，需要我們認(rèn)真負(fù)責(zé)、科學(xué)理性的進(jìn)行。在施工索賠過程中，我們不僅需要了解法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)條款，更需要專業(yè)技術(shù)方面的支撐。同時(shí)，談判、溝通和協(xié)商也是不可或缺的技能，有利于維護(hù)雙方間的合作關(guān)系。希望本文的分享能夠?qū)こ坦芾砣藛T的工作有所啟示和幫助。

施工索賠心得體會(huì)及收獲篇十二

掌握建筑施工工藝方面的知識(shí)及方法；熟悉建筑施工工程的建筑圖紙和結(jié)構(gòu)圖紙；了解建筑施工守則和安全常識(shí)；熟悉建筑施工機(jī)械設(shè)備方面的知識(shí)；參與施工質(zhì)量的檢測(cè)與管理工作。

看懂實(shí)習(xí)工地的建筑類型，了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與施工條件等內(nèi)容，了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，多多請(qǐng)教了解看到的不知道的知識(shí)。

盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，參與進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料，收集有關(guān)技術(shù)資料，整理施工實(shí)習(xí)日記，做好實(shí)習(xí)收尾工作。

施工索賠心得體會(huì)及收獲篇十三

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面。

逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解專業(yè)實(shí)情和體驗(yàn)專業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

施工索賠心得體會(huì)及收獲篇十四

隨著現(xiàn)代化建筑工程的不斷發(fā)展，各種建筑施工過程中的索賠問題也越來越復(fù)雜，給建筑行業(yè)帶來了極大的影響。在我多年的建筑施工工作經(jīng)驗(yàn)中，我想和大家分享一下我的一些心得體會(huì)。

第一段：對(duì)索賠的理解。

在建筑施工工作中，很難避免出現(xiàn)索賠問題。但是，這些索賠問題的處理也是需要技巧的。首先，要有良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，特別是同業(yè)內(nèi)各方及業(yè)主之間，如此才能解決糾紛。其次，要對(duì)施工過程有一定的了解，找出自己合理索賠的原因，不要貪圖小便宜而進(jìn)行不合理的索賠。最后，進(jìn)行索賠要有充分的準(zhǔn)備及證據(jù)，以便維護(hù)自己的各項(xiàng)合法權(quán)益。

第二段：文書的準(zhǔn)備。

在針對(duì)索賠問題進(jìn)行文書準(zhǔn)備的過程中，需要對(duì)各項(xiàng)文書的要求有清晰的認(rèn)識(shí)和明確的把握。不同類型的索賠，要求的內(nèi)容大不相同。例如，勞務(wù)索賠要準(zhǔn)備相關(guān)的人事資料及工資單，且需要涵蓋從計(jì)價(jià)到結(jié)算的全過程。而工程索賠則需要擺出清晰的建筑施工圖、場地照片和相關(guān)材料。針對(duì)這些不同類型的索賠，我們需要有針對(duì)性地準(zhǔn)備不同的材料，以便有力地維護(hù)自己的合法權(quán)益。

第三段：溝通技巧。

在處理索賠問題時(shí)，必須要有良好的溝通技巧，用正確的語言表達(dá)自己的觀點(diǎn)，并妥善處理不同意見和問題。如果我們沒有足夠的耐心和心態(tài)，那么處理這些問題的過程中就可能會(huì)出現(xiàn)一些摩擦和不必要的紛爭。因此，我們一定要懂得控制自己的情緒和言辭，與他人保持良好的交流和協(xié)作，這樣才能讓自己的索賠問題得到合理的解決。

第四段：證據(jù)收集。

證據(jù)是索賠過程中一個(gè)非常重要的部分，卻經(jīng)常被忽略。證據(jù)是支持我們索賠的根據(jù)，它必須詳實(shí)、可靠，能夠證明發(fā)生的事實(shí)真相。證據(jù)可以是照片、資料或當(dāng)事人的證言等，需要有力且明確地證明索賠的合規(guī)性。因此，在處理索賠問題的過程中，我們必須要詳細(xì)地搜集證據(jù)，并且根據(jù)證據(jù)依據(jù)市場價(jià)格、有關(guān)規(guī)定來認(rèn)真填寫索賠單，這樣才有利于快速獲得索賠的合法性和可操作性。

第五段：加強(qiáng)施工管理。

最后，在施工過程中，我們一定要注意加強(qiáng)管理，提高施工質(zhì)量。施工管理不僅把控工程的進(jìn)度和質(zhì)量，還要注重合同執(zhí)行及防止出現(xiàn)索賠問題。為此，我們應(yīng)該倡導(dǎo)誠信經(jīng)營，防止中途變更造成后續(xù)索賠發(fā)生。同時(shí)加強(qiáng)施工配合，避免出現(xiàn)影響施工的事件，減少索賠的發(fā)生。

總之，建設(shè)工程施工索賠處理是一個(gè)復(fù)雜并且艱巨的任務(wù)。處理索賠時(shí)需要具備良好的溝通技巧、文書處理能力、證據(jù)收集方法，同時(shí)也要加強(qiáng)施工管理，提高施工質(zhì)量和信譽(yù)度。我相信，只要我們?cè)谌粘Ｊ┕す芾碇袊?yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和流程、做好內(nèi)部道德及規(guī)章制度培訓(xùn)，給予員工足夠的勞動(dòng)保障，就能夠避免和解決許多合同訴訟和糾紛，為建筑行業(yè)的健康發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

施工索賠心得體會(huì)及收獲篇十五

踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實(shí)習(xí)也結(jié)束了，在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個(gè)半年當(dāng)中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊(duì)伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時(shí)間里，我加入了運(yùn)轉(zhuǎn)車間的大家庭，運(yùn)轉(zhuǎn)車間是車站的守護(hù)神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!

剛到車站，我先是學(xué)習(xí)信號(hào)員、貨檢員、車號(hào)員，在學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神，加深了對(duì)安全決定成敗的認(rèn)識(shí)，這是我在運(yùn)轉(zhuǎn)車間見習(xí)過程中最大的收獲。

后來我又開始學(xué)習(xí)連接員，第一天的學(xué)習(xí)，師傅讓我在機(jī)車上呆著，以感性地認(rèn)識(shí)吐魯番站的各個(gè)股道，機(jī)車上的無線調(diào)車設(shè)備及其顯示情況，并對(duì)調(diào)車長的工作內(nèi)容有一個(gè)初步的了解。

后來的學(xué)習(xí)師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開始，一項(xiàng)項(xiàng)地指導(dǎo)我，上車試閘、提鉤、摘風(fēng)管、裝簡易緊急制動(dòng)閥，雖然有些作業(yè)項(xiàng)目是在師傅的指導(dǎo)下很艱難地完成的，但是在這些過程中我學(xué)到了很多東西，我開始真正的認(rèn)識(shí)到連結(jié)員并不是靠體力勞動(dòng)就能簡單完成的工種，它的確是一個(gè)技術(shù)活。

有時(shí)候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規(guī)章，然后仔細(xì)地講給我聽。

在學(xué)習(xí)的過程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。上車時(shí)，車速不得超過15公里每小時(shí)，下車時(shí)，車速不得超過20公里每小時(shí)。

順線路行走時(shí)，走兩線路中間，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面，道岔連接桿!下車時(shí)一定要看清腳下有沒有障礙物。

摘風(fēng)管的時(shí)候一定要照著我教你的方法來，先把折角塞門關(guān)了!穿上你的防護(hù)服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜。

作業(yè)的時(shí)候一定要做好聯(lián)系和防護(hù)，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。

連結(jié)員學(xué)習(xí)結(jié)束了，經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多。雖然站上的領(lǐng)導(dǎo)不同意我們見習(xí)人員上車，但是在師傅的精心指導(dǎo)和耳濡目染下，我學(xué)會(huì)了如何使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備，學(xué)會(huì)了如何在車上觀速、測(cè)距，學(xué)會(huì)了如何檢查線路車輛，也學(xué)會(huì)了在作業(yè)時(shí)如何防護(hù)自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必須用三種心態(tài)對(duì)待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、身份轉(zhuǎn)換政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。其次，必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了鐵飯碗的觀念，瓷飯碗的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把車站利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

古人云：不待揚(yáng)鞭自奮蹄。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。

4.鐵路實(shí)習(xí)總結(jié)范文。