近期時政心得體會及收獲 時政感悟最新(三篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結方法。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

2022近期時政心得體會及收獲一

(一)信息收集和編發(fā)工作

信息工作是我局辦公室主要工作之一，及時、準確、全面地為領導和上級機關報送信息，始終是辦公室的重要職責，全年完成信息283條，信息工作在全市商務系統(tǒng)排名前列。較xx年有所提高。為及時掌握我局的工作動態(tài)、全方位準確宣傳我局的工作業(yè)績和展現(xiàn)形象發(fā)揮了重要作用

(二)材料綜合工作

文字工作是辦公室的重點工作，我努力認真完成本局綜合性文字材料的起草。截止目前，共起草文件、通知、總結、匯報材料等40余份。

(三)后勤保障和接待工作。

后勤保障和接待工作作為辦公室工作的一個重要組成部分，本著節(jié)儉、實效的原則，服務好領導、群眾、客商，讓領導和客人乘興而來，滿意而去。特別永州市第二屆商務杯籃球賽的接待和后勤工作得到上級領導一致好評。通過健全和完善管理制度，為機關工作的高效運轉(zhuǎn)提供有力的保證。

半年來，我的工作取得了一些進步，但是仍然存在很多不足：一是個人綜合素質(zhì)需繼續(xù)提高，學習力度需要進一步加大;二是工作的責任心和事業(yè)心有待進一步提高，服務的觀念有待進一步深入。

為落實好全年工作計劃的安排，服務全局，在做好相關基礎工作同時，將著重做好以下工作：一是加強學習，不斷提高自身綜合整體素質(zhì)，增強工作責任心和事業(yè)心，加強業(yè)務知識學習;二是增強工作計劃性，將工作計劃細化，努力做到當日工作當日完成;三是增強與各股室的溝通協(xié)調(diào)力度，通過與其他股室努力完成辦公室經(jīng)濟指標;四是繼續(xù)加大收集和編發(fā)信息工作力度，確保信息工作再上臺階;五是提高自身綜合協(xié)調(diào)能力，著力做好后勤保障工作和接待工作，全力完成縣委縣政府下達的各項中心任務?？傊?，xx年將在局主要領導的正確領導下，進一步提高自身素質(zhì)，克服不足，努力做自己的本職工作。

1、起草我局xx年工作計劃

2、做好縣委縣政府下達的各項中心任務的啟動準備工作

3、公布兌現(xiàn)2月份全局工作人員出勤獎罰情況

4、做好信息收集工作

5、準備xx年第一季度經(jīng)濟分析報告。

2022近期時政心得體會及收獲二

今年以來，我省接連發(fā)生6起較大道路交通事故。特別是春運開始以后，1月20日和2月5日、6日，先后發(fā)生4起較大道路交通事故，共造成14人死亡、10人受傷，傷亡人數(shù)較多，社會影響較大，道路交通安全形勢不容樂觀。省政府對此高度重視，2月6日，省長、省安委會主任林鐸在《甘肅省值班信息》第53期“g22高速公路榆中縣境內(nèi)發(fā)生一起交通事故”上作出明確批示，要求以省安委會名義迅速通報近幾日來接連不斷、死亡多人的交通事故，開展道路交通安全宣傳教育和整頓工作，力壓交通事故，減少一次死亡多人的事故發(fā)生。副省長、省安委會副主任楊子興同日作出批示，要求盡快按林省長要求通報全省。

為認真貫徹落實省政府領導的批示精神，督促各地、各有關部門舉一反三吸取教訓，采取切實有力措施，進一步加強全省道路交通安全工作，有效遏制當前較大道路交通事故頻發(fā)的態(tài)勢，現(xiàn)就有關情況通報如下：

一、主要事故情況及原因

1月20日20時55分，臨夏州臨夏縣韓集鎮(zhèn)駕駛人馬永海駕駛臨夏縣恒通駕校甘n·0529學號桑塔納牌小型轎車(搭載3人)，沿臨夏市南濱河路由西向東行駛至南濱河東路東口處時，碰撞道路右側水泥防護墩駛入灌木叢后，又與道路右側鋼制電線桿相撞，造成3人死亡、1人受傷。

2月5日12時50分許，嘉峪關市駕駛人張安福駕駛嘉峪關市第一人民醫(yī)院衛(wèi)生應急指揮與醫(yī)療急救指揮調(diào)度中心所屬的甘b92732號“江鈴全順”牌救護車(核載8人，實載8人)，由嘉峪關市往蘭州市運送患者，由西向東行駛至連霍高速(g30)1954km+650m處(涼州區(qū)境內(nèi))時，因操作不當，車輛失控與中央隔離護欄相撞后發(fā)生側翻，造成4人死亡、3人受傷。

2月6日13時50分許，渭源縣祁家廟鄉(xiāng)瓦樓村西山社村民鄭云兵無證駕駛甘jf3802號“時風”牌農(nóng)用三輪汽車(違法搭載7人)，由渭源縣祁家廟鄉(xiāng)沿路河鄉(xiāng)道駛往五竹鎮(zhèn)方向，行駛至10km+915m處(渭源縣祁家廟鄉(xiāng)瓦樓村二社下坡彎道)時，車輛失控，駛出路面發(fā)生側翻，造成4人死亡、4人受傷。

2月6日18時08分許，四川省德陽市駕駛人陳德久駕駛川fnv592號“大眾”牌小型普通客車(核載5人，實載5人)，由西向東行駛至青蘭高速(g22)1814km+350m處(榆中縣境內(nèi))時，與山東莘縣駕駛人龔章喜駕駛的莘縣武陽物流有限公司魯pg8562號“豪沃”牌重型半掛牽引車(掛魯pkt10號)追尾相撞，造成3人死亡、2人受傷。

上述事故充分暴露出各地道路交通安全管理屬地責任落實不到位，農(nóng)村道路失控漏管和縣鄉(xiāng)政府主體責任不落實的問題仍然比較突出;一些道路交通安全單位、企業(yè)主體責任不落實、對車輛安全運行管理工作重視不夠，有章不循、有法不依，忽視車輛安全檢查維護、安全隱患較多的問題仍然比較突出;道路交通安全宣傳教育引導工作不到位，私家車駕駛人安全意識淡薄，節(jié)日期間謹慎駕駛意識不強、應對惡劣天氣經(jīng)驗不足、處置突發(fā)情況能力欠缺的問題仍然比較突出。

二、深刻認識當前道路交通安全工作的嚴峻形勢

當前已進入春運工作的收尾攻堅階段，從近年來春運后期道路交通安全工作規(guī)律和目前掌握的情況看，近期道路交通安全形勢依然嚴峻復雜，壓力不容小覷。一是元宵節(jié)將出現(xiàn)出行高峰。元宵節(jié)前后，人民群眾走親訪友、趕集廟會、進城游玩等活動將明顯增加，酒駕、超員、農(nóng)用車載人等嚴重違法行為容易多發(fā)，道路交通事故發(fā)生的可能性進一步加大。二是春運后期將出現(xiàn)返程高峰。近期農(nóng)民工返城、學生返校交通流將會交織疊加，存在較大的交通安全風險。三是近期將連續(xù)出現(xiàn)降雪降溫天氣。據(jù)氣象報道，近期我省大范圍內(nèi)將連續(xù)降雪降溫，容易造成大霧、道路結冰等情況，給春運后期道路交通安全工作帶來更大壓力。各地、各有關部門務必高度重視，充分認清當前道路交通安全工作面臨的嚴峻形勢，堅決克服麻痹松懈思想，以對人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，迅速行動起來，進一步加強組織領導，靠實工作責任，集中排查隱患，全面整改落實，確保全力以赴抓好春運后期道路交通安全各項工作，堅決預防長時間、大面積交通擁堵現(xiàn)象發(fā)生，堅決遏制較大道路交通事故頻發(fā)態(tài)勢，堅決預防重特大道路交通事故發(fā)生，切實維護全省道路交通安全形勢總體穩(wěn)定，為全國“兩會”勝利召開創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。

三、全面排查整治源頭安全隱患

各地、各有關部門要切實按照嚴禁安全技術條件達不到要求的車輛和設施投入春運、嚴禁不符合條件的駕駛人參加春運、嚴禁不符合安全條件的道路通行客運車輛的要求，重點圍繞客運班車、旅游客車、?；愤\輸車和“營轉(zhuǎn)非”大客車、農(nóng)村面包車等“五類重點車輛和駕駛人”，全面開展隱患排查。特別是要緊盯各類客運企業(yè)，集中排查整治風險隱患。對客運車輛和旅游包車的安全技術狀況、維修保養(yǎng)情況、車輛年審情況等不符合條件的，以及未安裝使用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的，要堅決停運;對不安排專人24小時值守動態(tài)監(jiān)管平臺的，要堅決停止客運線路申請;對安全設施不完善的，要堅決整改。要對所有客運駕駛人的駕駛資格、從業(yè)資格、駕駛證審驗、身心狀況和交通違法記分等情況進行全面排查清理，凡不具備條件的，堅決予以解聘。要對客運企業(yè)未開展班線途經(jīng)道路安全適應性評估以及未合理確定營運線路、車型和時段的，限春運結束前全面完成整改。

四、進一步強化道路交通安全監(jiān)管工作

各地、各有關部門要嚴管道路通行秩序，嚴查“三超一疲勞”交通違法行為。要嚴格落實凌晨2時至5時客運車輛禁止通行或者實行接駁運輸?shù)囊?guī)定，嚴格執(zhí)行日間連續(xù)駕駛不超過4小時、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時、行駛速度不超過日間限速80%的規(guī)定。對省際、市際交通安全服務站和臨時執(zhí)勤點，要嚴格落實7座以上客運車輛人數(shù)必查、駕駛時間必查、駕駛資格必查、車輛檢驗情況必查、車輛安全設施配備情況必查、車輛輪胎磨損狀態(tài)必查的“六必查”制度，嚴把出站、出城、上高速、過境“四關”，省際交通安全服務站要嚴格落實好24小時勤務制度。要對客運駕駛人開展行車安全教育、典型案例教育，普及行車過程中遭遇突發(fā)情況的處置常識。要充分發(fā)揮農(nóng)村“兩站一室”作用，加強宣傳、教育、勸導。要在隱患點多、車流集中的路段增派執(zhí)法小分隊，加大執(zhí)法力度，依法嚴格處罰中短途班線客車、農(nóng)村面包車超員以及三輪車、拖拉機、低速載貨汽車載人等違法行為。嚴格防止農(nóng)村道路客車、微型面包車超員，酒后駕駛，農(nóng)用車、三輪汽車、低速載貨汽車違法載人和摩托車超載等問題。遇到雨雪冰凍等惡劣天氣，要及時組織縣區(qū)有關部門、所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和社會各方力量，及時開展交通管制、道路搶修、鏟冰除雪、醫(yī)療救助和生活保障等應急管理工作。

五、切實加強道路交通安全宣傳教育

各地、各有關部門要進一步采取行之有效的措施，大力開展道路交通安全宣傳教育，切實提升交通參與者的安全意識、自律意識，積極干預駕駛人的行為，堅決預防道路交通事故發(fā)生。要通過電視、廣播、網(wǎng)站、手機微信、電子顯示屏等各種媒介及時發(fā)布預計車流高峰、重點道路交通情況、交管部門管理措施等信息，引導群眾合理選擇出行時間和路線，有效調(diào)節(jié)高峰時段交通流量，減輕重點區(qū)域、路段的交通壓力。要加強客運站點、農(nóng)村集市、高速公路服務區(qū)和城市出入口等人流、車流密集路段的交通安全宣傳，通過設置服務臺、發(fā)放宣傳品、播放宣傳片等方式，提醒駕駛人安全謹慎駕駛。要針對自駕車出行增多的情況，通過戶外顯示屏、交通廣播、交通提示卡等載體，宣傳提示自駕車出行的注意事項，警示駕駛人安全、文明出行。要通過對典型交通違法行為、隱患企業(yè)的曝光，倒逼隱患整改，遏制違法行為發(fā)生，達到防控風險、減少事故的目的。

六、嚴格落實道路交通事故責任追究機制

各地、各有關部門要切實強化“以人為本、安全至上”的理念，緊密結合實際，迅速組織安監(jiān)、公安、交通運輸?shù)炔块T，認真開展大排查大整治工作。各地政府分管領導要親自掛帥，帶隊深入一線開展檢查、督導，及時協(xié)調(diào)解決重大問題。要全面落實道路交通安全的屬地管理責任和部門監(jiān)管責任，逐級傳導壓力，逐級抓好落實，切實按照“誰主管，誰檢查”、“誰檢查，誰負責”的原則，將檢查情況記錄在案，對安全隱患歸類建檔，嚴格實行閉環(huán)式管理。對此次排查中發(fā)現(xiàn)隱患不整改或整改不徹底導致事故發(fā)生的，要依照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》和《甘肅省道路交通安全領導責任考核辦法》的規(guī)定，按照事故原因未查清不放過、責任人未受到追究不放過、安全隱患未消除不放過、群眾未受到教育不放過的原則，嚴格落實掛牌督辦、約談、黃牌警告等措施，嚴肅追究相關領導和責任人員的責任。構成犯罪的，要依法從嚴追究刑事責任，全力推動道路交通安全責任的有效落實。

甘肅省安全生產(chǎn)委員會

年2月7日

2022近期時政心得體會及收獲三

20--年轉(zhuǎn)眼又將成為歷史，虎年對我們公司來說是極不尋常的一年，尤其是10月中旬發(fā)生的大客戶集體“南遷”突發(fā)事件，讓我切切實實看到了財務結算管理工作的許多薄弱之處，作為財務結算部的主要責任領導，我負有不可推卸的責任。一切為客戶著想，一切為一線服務絕不是一句空口號，唯有先調(diào)整自己的管理理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，現(xiàn)查找問題如下：

其一、年初至今，財務結算部整個條線人員一直沒有得到過穩(wěn)定，大事小事，壓在身上，往往重視了這頭卻忽視了那頭，有點頭重腳輕沒能全方位地進行管理。

其二、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán)，導致工作思路不清晰，信息不對稱，忽略了與一線員工的協(xié)調(diào)、溝通。

其三、主觀上思想有過動搖，未給自己加壓，沒有真正進入角色。

其四、忽略了團隊管理，與各級領導、各個部門之間缺乏溝通。

其五、工作思路上沒有創(chuàng)新意識，比如目標管理思路上不清晰，績效管理上力度不夠，出現(xiàn)問題后處理力度不夠。

以上幾點是財務結算部與我個人存在的最主要的問題根源，財務結算部作為公司的一個主要職能監(jiān)督部門，“當好家、理好財，當好領導參謀，如實反映公司的財務情況以及收集競爭對手財務經(jīng)營方面的情報，以便更好地服務于客戶，服務企業(yè)”是我們財務結算部應盡的職責。在公司加強管理、規(guī)范經(jīng)濟行為、提高服務水平、增強企業(yè)核心競爭力等方面我們負有很大的義務與責任。因此，只有不斷的反省與總結，部門管理工作才能不斷得到提高!

面對企業(yè)眼前存在的種種困難，作為部門負責人，必須立足于崗位職責，加強責任心，企業(yè)的興衰成敗直接關系到個人的榮辱;作為財務管理部門，為公司實現(xiàn)共同的目標我們要添磚加瓦，艱苦創(chuàng)業(yè)、改革創(chuàng)新、拓展市場、精益管理、永不滿足、顧全大局。我們要把這種精神貫穿于具體的工作中中去，作為財務部的主要責任領導，對于“如何提高自我，服務于企業(yè)”這門必修課，我將不斷地加強學習，完善自我，把一切為客戶服務、一切為一線服務融入到工作中去，重點將放在加強服務與財務管理這兩塊，下面就工作計劃與思路具體匯報如下：

一、完善公司內(nèi)部財務結算管理制度;部門責任領導明確分工的職責，加強落實責任考核。

部門內(nèi)部管理制度通過將近一年多來的實施，雖經(jīng)不斷完善，仍然有許多不合理的地方，為使部門的管理制度更趨于完善，財務部將結合總經(jīng)理室的具體要求，與有關部門共同進行修正。

部門責任領導之間明確分工職責，按照年初總經(jīng)理室簽定的責任合同，組織落實強化到位，領導之間相互信任，遇事不推諉，搞好通力協(xié)助，對分管內(nèi)容加強責任考核力度，做到獎罰分明。

二、針對此次客戶南遷突發(fā)事件，強化服務意識，合理調(diào)整組合人力資源，加強部門凝聚力，繼續(xù)加強培訓力度與部門管理檢查監(jiān)督力度;

今年以來，人事方面至今一直未得到穩(wěn)定，財務結算部的力量相對比較薄弱，通過近期突擊檢查工作與部門班組長以上人員等突擊考核培訓，我們根據(jù)部門現(xiàn)有各崗位人員的特點，重新對各班人員組合搭配，進行高效有序的組織;另一方面繼續(xù)加強員工培訓，讓每一位結算員、收款員都要做到對新系統(tǒng)的業(yè)務熟悉，真正做到駕熟就輕，文化素質(zhì)與業(yè)務管理水平都要有質(zhì)的提高。今年-月新系統(tǒng)正式投入使用，各崗位的操作水平尤其是新員工的業(yè)務水平還有待于進一步提高，我們將在這方面加強培訓，使每一位操作員都能夠熟練掌握新系統(tǒng)，降低差錯，減少客戶排隊等候時間，扎扎實實提高服務水平。

我們將針對此次事件，嚴格對班組長以上人員實施目標管理與績效管理，確定目標，達成目標，一切為客戶著想，當天的問題當天必須解決，加強考核監(jiān)督力度，與工資掛勾，真正做到獎罰分明。

三、加強團隊建設，充分發(fā)揮財務職能部門的作用：

作為財務部的責任領導，既是一名財務工作人員，也是財務管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態(tài)度，對各崗位人員要積極引導，做到上行下效，幫助員工解決問題，充分發(fā)揮團隊的合作精神，學先進、趕先進、超先進，展開競賽活動，發(fā)揮團隊的力量，擰成一股繩，勁往一處使;在堅持原則的同時，我們堅持“三個滿意二個放心”，三個滿意是“讓客戶滿意、讓員工滿意、讓各部門主管領導滿意”，二個放心是“讓客戶放心，讓公司的老總與各級領導放心”。

四、加大各項費用控制力度，充分發(fā)揮財務的核算與監(jiān)督職能;今年是市場生死存亡的關鍵一年，我們將繼續(xù)加強各項費用的控制，節(jié)費降本;行使財務監(jiān)督職能，審核控制好各項開支，在財務核算工作中盡心盡職，認真處理審核每一筆業(yè)務。

五、收集同行業(yè)及競爭對手信息，搞好經(jīng)營活動及財務分析，為領導決策提供有效的參考依據(jù)。

我知道合理高效的財務分析思路與方法，是企業(yè)管理和決策水平提高的重要途徑，并將使我們的工作事半功倍，在公司財務分析上向集團公司財務專家學習、向部門老師傅學習、向網(wǎng)絡及書本學習，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營銷售，做好保本點與規(guī)模效益、收費定價分析等等，量化分析具體的財務數(shù)據(jù)，并結合企業(yè)總體戰(zhàn)略，為企業(yè)決策和管理提供有力的財務信息支持。

六、加強流動資金管理力度，控制好應收賬款，提高資金的運行質(zhì)量，合理控制資金的使用：

公司發(fā)展至今，經(jīng)營發(fā)展資金的籌集，一直是個頭痛的問題，大家都知道資金就跟人體的血液一樣重要，我們公司的主要特點是工程項目資金占用量大、場地道路維修頻繁、人工費用大，籌集資金是財務的一個主要職能，良好的銀企關系，是企業(yè)融資的一根紐帶，壓縮非經(jīng)營性支出，合理安排資金，控制資金的流向，使非經(jīng)營支出在保證生產(chǎn)的同時控制到最底線，在資金尤為緊張的情況下，財務部將從工程項目資金支出與人工費支出這一塊有效地跟蹤好資金的運作。

總之，今后的工作中，我將不斷地總結與反省此次事件自身的不足，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與各兄弟部門共同進步，與公司共同成長。