2023年行車演練心得體會怎么寫(模板12篇)

心得體會是個人在某一事物上的思考和感悟，它是知識和經(jīng)驗的結(jié)晶。探索自己在某個方面的成長和收獲，將其寫入心得體會中，會使文章更有深度和獨(dú)特性。接下來是一些別人的心得體會，希望可以給大家提供一些思考和反思的角度。

行車演練心得體會怎么寫篇一

作為一個有多年駕齡的司機(jī)，我深知行車的重要性以及駕駛技巧對于行車安全和快捷的影響。在這些年的駕駛實踐中，我積累了許多行車心得和經(jīng)驗，對于“行車”這個主題，我非常樂于分享我的體會。

首先，了解交通規(guī)則和道路標(biāo)志是行車的基礎(chǔ)。在上路前，我會仔細(xì)閱讀并熟悉駕駛手冊中的交通規(guī)則，以及理解不同道路上的各種道路標(biāo)志的含義。交通規(guī)則是保障道路暢通和交通安全的基石，只有遵守規(guī)則，我們才能順利地駛向目的地。所以，我一定會在上路前對這些知識進(jìn)行復(fù)習(xí)和了解，以便能夠正確并及時地做出各種行車決策。

其次，良好的駕駛習(xí)慣是保障行車安全的關(guān)鍵。無論是城市道路還是高速公路，在駕駛時，我始終要堅持遵守交通規(guī)則，并培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。這包括打開車燈、保持安全的距離、注意路況、文明駕駛等。尤其是在高速公路上，我會始終保持穩(wěn)定的車速，不超速行駛，并在超車時做好嫻熟和安全的駕駛動作，以確保自己和其他道路用戶的安全。

此外，保持冷靜和耐心也是駕駛中不可或缺的品質(zhì)。遇到擁堵或其他突發(fā)情況時，我會盡量保持冷靜并妥善處理。急躁和沖動只會讓情況變得更糟，而保持冷靜和耐心，會讓我們更有效地解決困難和危險。同樣地，我也認(rèn)識到在駕駛過程中，空閑時間的合理利用是非常重要的。例如，我會在停車等紅燈時，進(jìn)行一些簡單的伸手運(yùn)動，或是利用語音功能回復(fù)一些短信，這樣可以提高行車過程中的效率，并減輕駕駛疲勞感。

此外，了解基本的汽車維護(hù)和保養(yǎng)常識也對行車體驗有著重要的影響。首先，我會定期檢查和更換車輛的機(jī)油和機(jī)濾，以確保發(fā)動機(jī)和其他重要部件的正常運(yùn)行。其次，我會定期檢查輪胎的胎壓和磨損情況，并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整和更換。合理的胎壓和良好的磨損情況，不僅能提高車輛的穩(wěn)定性和操控性，還能減少燃油消耗。最后，我還會保證車輛內(nèi)部的清潔，并定期檢查和更換座椅套等細(xì)節(jié)部件，以提供更加舒適和安全的行車環(huán)境。

總結(jié)起來，行車是一個需要專注和細(xì)心的過程，只有通過長期的實踐和經(jīng)驗積累，我們才能更好地駕駛車輛，保障自己和他人的安全。無論是理解交通規(guī)則和道路標(biāo)志，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，還是保持冷靜和耐心，在行車過程中都能起到至關(guān)重要的作用。此外，了解車輛的維護(hù)和保養(yǎng)常識，也能提高行車的舒適度和安全性。從個人而言，我會繼續(xù)努力改進(jìn)自己的駕駛技巧，并不斷總結(jié)和分享我的行車心得，以期推動行車安全和文明駕駛的發(fā)展。

行車演練心得體會怎么寫篇二

在現(xiàn)代社會中，突發(fā)事件時有發(fā)生，例如自然災(zāi)害、恐怖襲擊等，給人們的生命和財產(chǎn)造成了巨大的損失。為了提高公眾和應(yīng)急機(jī)構(gòu)的應(yīng)對能力，演練成為一種必不可少的手段。近期，我參加了一次與防災(zāi)救援相關(guān)的演練，通過這次演練，我深刻認(rèn)識到了演練的重要性和意義。

第二段：演練的準(zhǔn)備工作。

在演練開始之前，我們進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備工作。首先，我們對可能發(fā)生的突發(fā)事件進(jìn)行了調(diào)研，了解了其特點、危害以及應(yīng)對措施。其次，我們對演練方案進(jìn)行了制定和優(yōu)化，確保演練的可行性和有效性。最后，我們組織了相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的技能和知識水平，以便能夠更好地應(yīng)對突發(fā)事件。

第三段：演練過程的詳細(xì)描述。

演練過程中，我們按照預(yù)定的演練方案進(jìn)行了模擬。首先，我們通過某個虛擬平臺，模擬了一次地震發(fā)生的情景。接著，我們按照應(yīng)急預(yù)案，迅速組織了應(yīng)急隊伍進(jìn)入災(zāi)區(qū)，進(jìn)行救援和疏散工作。在實地救援中，我們遇到了各種困難和挑戰(zhàn)，但是通過團(tuán)隊的合作和努力，我們成功地完成了任務(wù)。

第四段：演練帶來的認(rèn)識和收獲。

通過這次演練，我意識到了自身的不足和問題。首先，我發(fā)現(xiàn)我在應(yīng)對緊急情況時的決策能力有待提高，有時候會出現(xiàn)遲疑和猶豫的情況。其次，我在實際操作中發(fā)現(xiàn)我對一些救援設(shè)備和工具的使用方法還不熟悉，需要更加深入地學(xué)習(xí)和練習(xí)。最重要的是，我意識到了團(tuán)隊合作的重要性，只有通過團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能更好地應(yīng)對突發(fā)事件。

第五段：對未來的展望和改進(jìn)。

通過這次演練，我深刻體會到了演練的重要性，并且對自身的不足有了更加清晰的認(rèn)識。未來，我將積極參加更多的演練活動，不斷提高自己的技能和知識水平。同時，我也希望能夠加入一個專業(yè)的救援隊伍，為社會做出更大的貢獻(xiàn)。此外，我也希望能夠?qū)⒀菥毜慕?jīng)驗和知識傳播給更多的人，提高公眾的應(yīng)對能力，共同構(gòu)建一個更加安全和穩(wěn)定的社會。

總結(jié)：通過這次演練，我認(rèn)識到了演練的重要性和意義。演練不僅可以提高個人的應(yīng)對能力，還可以增強(qiáng)團(tuán)隊的協(xié)作意識。通過不斷地演練，我們可以錘煉自己的技能和知識，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。希望未來能有更多的人參與到演練中，共同建設(shè)一個更加安全和穩(wěn)定的社會。

行車演練心得體會怎么寫篇三

近日，在我們班級舉行了一場緊張刺激的“應(yīng)急演練”。此次演練不僅檢驗了我們的應(yīng)急能力，也讓我們對自身的不足有了更深刻的認(rèn)識。通過這次演練，我深切體會到了應(yīng)急演練的重要性，并從中汲取了許多寶貴的經(jīng)驗，下面我將用五段式來闡述我的體會。

第一段：應(yīng)急演練的重要性。

應(yīng)急演練是現(xiàn)代社會對我們的一種要求，它是提高應(yīng)變能力，增強(qiáng)應(yīng)急意識的有效方法。在日常的生活和工作中，我們很難預(yù)測到突發(fā)事件的發(fā)生，但如果我們早有應(yīng)急預(yù)案并經(jīng)過了演練，我們就能更快地做出應(yīng)對。演練是一種模擬真實情況的訓(xùn)練，通過反復(fù)練習(xí)，我們可以提高反應(yīng)速度，規(guī)避事故風(fēng)險。

第二段：應(yīng)急演練中的挑戰(zhàn)。

在演練過程中，我們經(jīng)歷了各式各樣的挑戰(zhàn)，集中表現(xiàn)為時間緊迫、環(huán)境惡劣和心理壓力巨大等。時間緊迫是一個挑戰(zhàn)，因為在實際的突發(fā)事件中時間往往是至關(guān)重要的；惡劣的環(huán)境條件增加了我們的身體負(fù)擔(dān)，影響了我們的應(yīng)對能力；心理壓力則源于對突發(fā)情況缺乏經(jīng)驗的擔(dān)憂，這使得我們更容易出現(xiàn)錯誤。

第三段：演練的價值和意義。

演練不僅僅是為了檢驗我們的應(yīng)急能力，更是為了讓我們更加意識到可能發(fā)生的危險，提醒我們時刻保持警惕。通過演練，我們可以了解應(yīng)急預(yù)案是否完善、人員是否熟悉，以及溝通協(xié)作的效果。如果在演練中發(fā)現(xiàn)問題，我們可以及時進(jìn)行改進(jìn)，提高應(yīng)對能力和處理事件的準(zhǔn)確性。演練還讓我們更加明白團(tuán)隊的力量，只有通過相互配合和合作，我們才能更好地應(yīng)對突發(fā)事件。

第四段：演練中的得失與收獲。

在這次演練過程中，我深刻認(rèn)識到自己存在的不足之處。首先，在面對緊急情況時，我顯得有些慌張，沒有冷靜地分析和判斷形勢；其次，我對應(yīng)急預(yù)案并不是十分熟悉，導(dǎo)致我在執(zhí)行中出現(xiàn)了錯誤；最后，團(tuán)隊協(xié)作能力和溝通技巧也有待提高。然而，這次演練也給了我難得的機(jī)會，通過觀察其他同學(xué)的表現(xiàn)和借鑒他們的經(jīng)驗，我認(rèn)識到自己還有很大的提升空間。

第五段：今后的改進(jìn)計劃。

對于這次演練中的不足，我有了明確的改進(jìn)計劃。首先，我會加強(qiáng)知識學(xué)習(xí)，熟悉應(yīng)急預(yù)案，做到心中有數(shù)，以便在關(guān)鍵時刻能夠迅速作出正確的判斷。其次，我會參加更多的訓(xùn)練和演練，鍛煉自己的心理素質(zhì)，提高對緊急情況的應(yīng)對能力。此外，我還計劃加強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作能力的培養(yǎng)，多參與集體活動，學(xué)會與他人合作，在平時的生活中培養(yǎng)良好的人際關(guān)系。

通過這次演練，我深感應(yīng)急演練的重要性，并取得了許多寶貴的經(jīng)驗和啟示。我相信，在今后的生活和工作中，這些經(jīng)驗將會發(fā)揮巨大的作用，讓我更加從容應(yīng)對各種突發(fā)情況。希望我們每個人都能認(rèn)識到應(yīng)急演練的價值，不斷提高自身的應(yīng)急能力，為自己和他人的安全保駕護(hù)航。

行車演練心得體會怎么寫篇四

在生活和工作中，我們經(jīng)常需要開車，因此行車安全非常重要。為了能在緊急情況下正確地處理事情，行車演練顯得尤為重要。最近我參加了一次行車演練，讓我受益匪淺，感受頗深。本篇文章將介紹我在這次行車演練中學(xué)到的經(jīng)驗和體會。

第二段：教學(xué)和模擬訓(xùn)練。

在行車演練的第一部分，我們獲得了很多有關(guān)安全駕駛的教育知識。這些知識包括：如何判斷路況、如何正確操作緊急制動器、如何躲避障礙物和如何正確使用工具箱。這些知識和技能在模擬訓(xùn)練中也得到了實踐和應(yīng)用。通過模擬演練，我們了解到行車過程中的常見意外事件并掌握了相應(yīng)的應(yīng)對措施。通過模擬訓(xùn)練，我們能夠直觀地感受到，只有在真實的行車演練中，才能真正掌握這些技能和知識，才能真正應(yīng)對緊急情況。

第三段：實景演練。

在接下來的實景演練中，我們被組成小組，每組3人，并由當(dāng)?shù)鼐旌蛯I(yè)訓(xùn)練師帶領(lǐng)冒險實境。我們使用模擬工具和真實環(huán)境，通過實際的演練來處理緊急情況。在這個階段，我們可以學(xué)到如何協(xié)同作戰(zhàn)，如何定位問題，如何快速解決問題，并如何保障安全。還需要注意的是，實地演練對于我們的心理素質(zhì)也是一種很好的鍛煉，因為它能夠幫助我們在緊張而重要的時刻保持鎮(zhèn)靜。

第四段：回顧和總結(jié)。

在行車演練結(jié)束后，我們進(jìn)行了回顧和總結(jié)。我們在演練中的發(fā)現(xiàn)和問題，以及演練結(jié)束后的回顧和分析，可以使我們更好的總結(jié)和吸取經(jīng)驗。通過回顧和分析我們可以發(fā)現(xiàn)哪些問題造成了演練的失敗，于是我們能夠及時加以改善。

第五段：結(jié)尾。

通過本次行車演練，我發(fā)現(xiàn)有關(guān)安全駕駛的知識和技能還需要不斷學(xué)習(xí)、實踐和熟練掌握。行車演練讓我意識到，安全駕駛是一項需要不斷努力和持續(xù)關(guān)注的工作，只有不斷努力和不斷實踐，我們才能做到真正的安全駕駛。在未來的日子里，我將繼續(xù)關(guān)注安全駕駛，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能和素質(zhì)，以確保行車安全。

行車演練心得體會怎么寫篇五

作為一名駕駛者，必須時刻保持警覺和對各種不同情況的應(yīng)對能力。因此，行車演練在現(xiàn)代駕駛教育之中尤為重要。在我參加的最近一次行車演練中，我收獲了不少寶貴的心得和體會。通過這篇文章，我將詳細(xì)分享我的經(jīng)歷和收獲，并希望能給其他駕駛者帶來啟示。

在介紹我的行車演練體驗前，我想先闡述行車演練的意義。行車演練是為了提高駕駛者們遇到各種情況時候的應(yīng)對能力，增強(qiáng)安全駕駛技能的一種訓(xùn)練。行車演練涉及日常開車過程中常見的各種危險和突發(fā)情況，如道路突然被障礙物阻塞、車輛熄火、剎車失靈等。參加行車演練能讓駕駛者更好地了解車的性能和特性，掌握緊急情況下的處理方法，提高安全駕駛水平。

在我的行車演練中，我們首先進(jìn)行了模擬車禍現(xiàn)場處理演練。演練中，我和同伴親身體驗了處理車禍現(xiàn)場的流程：警戒區(qū)域、報警、現(xiàn)場急救和搬運(yùn)等。此環(huán)節(jié)讓我們更深刻地認(rèn)識到處理車禍尤為關(guān)鍵，每個人都應(yīng)該學(xué)會基本的應(yīng)急處理。

在接下來的環(huán)節(jié)中，我們進(jìn)行了F1賽車模擬駕駛。這是一項非常有趣的體驗，通過模擬器技術(shù)，我們近乎真實地感受了駕馭F1賽車的獨(dú)特感覺。在模擬駕駛中，我們不僅了解了賽車駕駛的基本技巧，更加意識到駕駛者對于車輛的掌控和駕駛姿勢的重要性。

第三段：緊急情況下的處理方法。

在我的行車演練中，我們還進(jìn)行了緊急制動和轉(zhuǎn)向、輪胎抱死等演練。這些演練讓我更清晰地了解到，無論在平時還是行車途中，合理的注意力分配和高超的駕駛技巧是避免事故的關(guān)鍵。針對不同的危險情況，我們也學(xué)習(xí)到了緊急制動和轉(zhuǎn)向、輪胎抱死等應(yīng)急處理方法，并親身體驗到了這些操作所產(chǎn)生的效果。

在行車演練中，我不僅了解了許多學(xué)科知識，還學(xué)會了許多實用的駕駛技能。例如，在駕駛中如何觀察路面變化，如何通過減速等切實控制車輛速度。學(xué)到這些技能，讓我在駕駛過程中更加得心應(yīng)手，更加穩(wěn)妥。

第五段：總結(jié)。

最后，總結(jié)我的行車演練感受，我認(rèn)為在行車演練中，我們不僅學(xué)習(xí)到了各種技能和應(yīng)急處理方法，更了解到了駕駛者在道路上對自己的責(zé)任和義務(wù)：保障自身安全的同時，也要盡可能地保護(hù)他人的安全。參加行車演練讓我更自信地駕駛，同時也讓我充滿了對安全駕駛的投入和熱情。只有不斷學(xué)習(xí)、堅持實踐，在平時的駕駛過程中注重細(xì)節(jié)，我們才能做到真正的安全駕駛。

行車演練心得體會怎么寫篇六

陽光明媚的上午，我們剛剛上完第二節(jié)的課的時候，突然，我們?nèi)５耐瑢W(xué)聽到了校長在廣播說：“我們?nèi)Ｔ诘谌?jié)一打響上課的鈴聲后就要進(jìn)行一次消防演練，我們都要全校的學(xué)生學(xué)會在發(fā)生火災(zāi)時自護(hù)自救?！?/p>

第三節(jié)的上課鈴聲一響，全校同學(xué)便紛紛回到教室等候命令。當(dāng)校長演習(xí)的哨聲一響，我們就要按照要求拿濕的毛巾或是紅領(lǐng)巾，如果不拿濕的毛巾和紅領(lǐng)巾，就拿衣服捂著鼻子，模擬真起火的情景，有條不紊地彎著腰下樓，跑到操場蹲下來。校長又一次廣播說：“等一下，我們再來演習(xí)一次，要求時間更快，動作要更迅速，但也不能說話、推別人。安全第一?！蔽覀兏蠋熁氐浇虒W(xué)樓后排隊在走廊上等待命令。這回校長又在廣播說：“一、二、三，演習(xí)開始。”我們在老師帶領(lǐng)下更快、更安靜、更沉著地下了樓，然后在操場指定的位置蹲了下來。校長說：“同學(xué)們做得很好。如果真的著火了，就要像今天一樣，個個同學(xué)有條不紊、沉著地以最快的速度下來。捂著鼻子和半蹲可以減少煙霧對人體的侵入速度?！?/p>

我在放學(xué)回到家的路上邊走邊想：“今天的這次消防演練讓我認(rèn)識到人的生命只有一次，我們都要珍惜生命，不要讓生命白白地浪費(fèi)掉。要在有限的生命力努力學(xué)習(xí)，多做貢獻(xiàn)，還要生活得更精彩?！蔽蚁Ｍ腥撕煤脨巯?，不要自尋短見，活得樂觀，積極向上。

行車演練心得體會怎么寫篇七

安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機(jī)把自己的一點駕駛心得體會提供大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。

一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時，要慢一點的開車。

二、心細(xì)決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時判斷準(zhǔn)確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。

三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。

五、要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。

七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。

祝：家家戶戶平安幸福!

行車演練心得體會怎么寫篇八

提起高速公路上的安全行車，不少老司機(jī)可能會不屑一顧。隨著機(jī)動車的日益普及，越來越多的人能夠考取駕照，然后持證上崗。但其中不少人雖然能通過駕考項目，卻通過不了行車中各種突發(fā)狀況的考驗。因此，提醒司機(jī)朋友如何正確處理問題。

小部件關(guān)乎駕車安全上路前請先檢查車輛。

發(fā)生事故最多的司機(jī)多集中于5到10年駕齡的人，除了因駕車時不重視駕駛規(guī)則外，很多事故與車輛自身的小毛病撇不開關(guān)系，而這些小毛病，很可能只是一個螺絲松動，要解決它們實際上只需駕駛員們在開車上路前多花幾分鐘的檢查時間，就可以保一路平安。

除了檢查輪胎狀況外，還有機(jī)油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刷和玻璃水也要仔細(xì)檢查。據(jù)交警介紹，他們曾在雨雪天處理過高速路上的一起事故，一輛車因雨刷出現(xiàn)故障，不能正常工作，車子癱瘓在了路上，車主足足凍了幾個小時才被安全救出。車子送到修理廠維修時發(fā)現(xiàn)，原來是雨刷連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！

亂打遠(yuǎn)光燈害人害己突發(fā)狀況避免急剎車。

遠(yuǎn)光燈的光束十分集中且亮度較高，當(dāng)你開啟遠(yuǎn)光燈時，前車的司機(jī)在看左右后視鏡時，往往受刺眼的強(qiáng)光影響，形成局部的“盲區(qū)”甚至短暫“失明”，這時候，司機(jī)無法看清車身兩側(cè)的路面情況。尤其在需要并線或者轉(zhuǎn)彎時，很容易發(fā)生交通意外。

其實對于駕駛員而言，這個道理很簡單，無論是迎面駛來的車輛，還是行駛在你正前方的車輛，一旦司機(jī)的視力受到強(qiáng)光的影響，至少需要幾秒鐘才能完全恢復(fù)。這短短的幾秒鐘，足以影響司機(jī)對路況的判斷和反應(yīng)。

不少新司機(jī)都有一個誤區(qū)，就是無論遇到什么突發(fā)情況，第一反應(yīng)就是踩剎車，其實這是極其危險的。這也正是追尾事故多發(fā)的原因。交警提醒，如果遇到強(qiáng)光刺激的狀況，最簡單有效的辦法，就是馬上轉(zhuǎn)移自己的視線，將視線下移至前方的道路或其他車輛上，避免遭到正面來車燈光的直射，這樣就能防止眼球受到強(qiáng)光刺激而短暫喪失視力。

高速公路不要頻超車超車應(yīng)切換遠(yuǎn)近閃燈。

高速公路速度快，噪音大，一般后面的車摁喇叭時，前車是根本聽不到的，因此超車時還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時你就要提防后面的大車突然變道超車，那時如果你正好跑到它旁邊，那可就真要聽天由命了，多數(shù)變道超車的大貨車在變道前能有一半在后視鏡里看一眼就算不錯了，更何況如果你開的是小車，很容易就被忽視，此時若及時開閃光燈的話，則會很好地吸引前車司機(jī)的注意。

交警提醒，行車時盡量避免s型跨道超車，很多司機(jī)為實現(xiàn)超車，都會跑到逆行車道上去，而這種做法，就是為什么事故頻發(fā)的最好解釋。交警稱，實際上并不提倡超車的行為，除非在確保前方有足夠的空間實現(xiàn)安全通車。

為避免追尾事故的發(fā)生，兩車車間距應(yīng)保持3秒安全距離，即在發(fā)現(xiàn)緊急狀況時，需要給自己留足3秒鐘的反應(yīng)時間，如果用距離表示的話，36公里/小時的剎停距離為3。5米，而54公里/小時的剎停距離則增大為13米，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們平時理解的距離。因此，切忌超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。

爆胎時忌猛打方向盤緊握方向盤用力保持。

汽車車輛爆胎的情況雖不常見，但也絕非偶然，尤其是在高速行駛時，一旦發(fā)生爆胎事故，你會怎么做呢？相信多數(shù)司機(jī)都會慌了神，猛打方向盤糾正，但其實這種做法很容易釀成更為嚴(yán)重的后果。如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。

究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆胎反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。

正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向盤，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實際車速有關(guān)）并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

在這類事故中，小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果，要遠(yuǎn)比大車爆胎更為嚴(yán)重。定期檢查車胎的狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。

高速路上留神前后車倒車、停車都很危險。

相當(dāng)一部分車禍?zhǔn)且驗榍败嚾我馔＼噷?dǎo)致的。就停車的危險性而言，高速公路上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市區(qū)道路。高速公路的設(shè)計思路是讓車輛盡量快走，一般不允許停車。然而，有些車主一旦發(fā)生錯過了某個路口的情況，就會緊急剎車，然后倒車再繼續(xù)上路，這樣很容易導(dǎo)致后車追尾。一般碰到這種情況應(yīng)該將錯就錯繼續(xù)前行，到最近的出口或者轉(zhuǎn)彎口再設(shè)法調(diào)頭。

在高速公路行駛，即便是合乎交通規(guī)則的正常停車也非常危險。如前方車輛緊急剎車，而自己緊跟著剎車，即便不追尾前車，也可能被緊跟著的后車追尾。一旦后面是一輛巨大的卡車則可能完全剎不住，這樣即便是后車負(fù)全責(zé)，被猛撞一下也極有可能造成人、車嚴(yán)重受損。因此在正常行駛時就應(yīng)該留心前后車輛，而在高速公路行駛時，更是要盡量杜絕停車現(xiàn)象的發(fā)生。

行車演練心得體會怎么寫篇九

安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運(yùn)營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營必須全身心的投入，一絲不茍的認(rèn)真和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認(rèn)為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機(jī)來講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。

我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。

同時不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。

作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預(yù)見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。

在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。

在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油。

我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動車和行人，才能確保安全。

最后，說說我自己的操作習(xí)慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費(fèi)一點能源。

朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿，請以人為本，安全為首，關(guān)愛生命，呵護(hù)安康，從點滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。

行車演練心得體會怎么寫篇十

交通安全，是指人們在道路上進(jìn)行活動、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。下面是小編為大家?guī)淼男熊嚒?/p>

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學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。

“生命誠可貴，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。

為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學(xué)生發(fā)出倡議：

1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德。

2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。

3、當(dāng)我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。

4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

寶貴的生命對于每個人來說只有一次，要讓生命之花常開，要讓生命之樹常綠，沒有安全之水的澆灌是不可能的。它需要每個人的悉心呵護(hù)，需要全人類的共同努力。

有一次，我走向川流不息的馬路，看著川流不息的車子。突然，一個六七歲的小女孩，因為無知和童真，沒有想到可能發(fā)生的悲劇。她為了一個小球沖向馬路，就在剛剛撿起的時候，一輛大卡車飛奔而過，小女孩倒在了卡車車輪下，剛剛還活潑可愛的小女孩，霎時，那柔弱的靈魂就悄悄地從她身邊溜走了。她的親人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?慘禍已經(jīng)釀成，哭泣也沒有用，那可憐的小女孩就葬身于車輪下，我曾看到新聞，一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切無聲無息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。

這些事例在我們的生活中接連不斷的出現(xiàn)，難道我們就能袖手旁觀嗎?經(jīng)過這些事情后，我們該覺醒了!有些人以為這些事情一定不會發(fā)生在自己的身上，那些人只是倒霉罷了，可是那些因為車禍而死不瞑目的人們就希望這些事情發(fā)生在自己身上嗎?難道要當(dāng)死神真正的降臨到我們頭上，我們才能如夢初醒嗎?讓我們牢記這些血的教訓(xùn)，明白交通安全的重要性，并自覺的去遵守吧!當(dāng)我們在橫闖馬路時，是否想到了有多少人為此失去生命?當(dāng)你走到馬路邊時，請放慢你的腳步，稍微等等綠燈，可能不會因此失去生命。當(dāng)我們的父母在酒駕時，是否記起了那一樁樁、一件件慘痛的教訓(xùn)?當(dāng)我們的父母想要酒駕時，請用你的語言告誡他們，不要開車，坐公交車吧。當(dāng)我們在乘坐超載的車輛時，是否想到了有多少超載的車輛失去控制，造成了慘禍?但我們在跨上超載車輛的那一刻，請你把伸出去的腳邁回來，并告誡身邊的人們，要知道少一次超載，就少一次悲劇。

遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會公德。因此，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，增強(qiáng)交通文明的意識，才能真正的實現(xiàn)交通安全秩序，讓我們把交通安全牢記心中!

隨著社會的發(fā)展，科技的進(jìn)步，汽車己成了人們出門時必用的交通工具，它方便、快捷，深受廣大民眾的青睞?？墒钱?dāng)人們享受著汽車帶來的便捷時，卻有許許多多的生命因為不遵守交通規(guī)則，不注意交通安全而倒在了血泊之中。

一個星期六的早晨，我正走在大街上，看到了這樣一個令人觸目驚心的一幕：一個七、八歲左右的小女孩和她的媽媽走到了紅綠燈旁，正準(zhǔn)備過馬路，這個小女孩長得十分可愛，頭上戴著一個皇冠水鉆的發(fā)夾，身上穿著一件白紗裙，活脫脫就像一個童話故事中的小公主一樣，在人群中是那么的耀眼?？墒窍乱豢蹋咸鞝攨s給這個可愛的小女孩開了一個可怕的“玩笑”，悲劇發(fā)生了：綠燈停了，紅燈亮了，小女孩的媽媽停了下來，可是小女孩卻看也不看，直接沖了出去，她的媽媽急忙大叫一聲：“小心!快回來!”在她媽媽的叫喊聲中，小女孩回過頭，正準(zhǔn)備往回走，但是下一秒，一輛轎車如一匹脫韁的野馬沖了過來，小女孩的媽媽面無血色地看著自己的女兒如斷了線的風(fēng)箏一樣飛了出去，倒在了血泊之中，血染紅了她那美麗的白紗裙，一點點的鮮紅烙印在了我的心中。前一刻，她和我一樣生活在陽光下，享受著這個世界上的美好，可此時，她卻永遠(yuǎn)地離開了，一個如花的生命就這樣消逝了。

回到家，我的心情久久不能平靜，為小女孩的離去感到心痛。雖然她對于我來說只是一個陌生人，可是她是那么的美好，那么的稚嫩讓我如何不感到挽惜呢?她的家人將如何面對這個殘酷的事實，如何能承受這巨大的痛苦呢?我想都不敢想下去，我滿腦子里始終刻著那染滿鮮血的白紗裙，讓我揪心似的痛。我不禁感嘆：“生命是如此的脆弱，交通事故已經(jīng)成為危及中小學(xué)學(xué)生生命的重要因素。生命只有一次，失去了，就是永遠(yuǎn)的失去。”

為了我們可貴的生命，為了一個個美滿的家庭，請大家自覺遵守交通規(guī)則，時刻注意交通安全，不要讓交通事故成為我們終生的遺憾!

當(dāng)我看到一朵鮮花盛開的時候，我為之高興;可是，當(dāng)我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開就是生命的開始，花謝就是生命的結(jié)束，人的一生中可以看到多少個花開花謝呢?當(dāng)你看一次時間，時間就悄悄溜走了一次。

我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護(hù)自己的生命是每一個人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學(xué)家說過：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長短而是在于是否精彩，把握住每一個瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發(fā)光發(fā)亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語中，隱藏著一個多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!

現(xiàn)如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務(wù)。記得，那是去年的一個中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時，一輛轎車狂奔而來，我站在路邊,頭發(fā)都立了起來,只見前面,有一個背著書包的小學(xué)生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽一聲尖叫，一輛疾速的汽車撞上了那個學(xué)生，剛才還那么活潑的孩子現(xiàn)在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來，看著這慘不忍睹的畫面，多么的悲慘啊!肇事司機(jī)的良心還沒有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機(jī)抱著那個孩子，“你一定要堅持下去，馬上醫(yī)生就來了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會兒，救護(hù)車來了，醫(yī)生們把孩子抬上了擔(dān)架，肇事司機(jī)也跟隨去了，看著救護(hù)車慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動也不動。

行車演練心得體會怎么寫篇十一

做為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。

就我個人而言應(yīng)該說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在這里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等。

學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的責(zé)任。但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，因為高速公路上禁止農(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識是多么的重要。由這個例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對“路權(quán)”意識的理解和認(rèn)識，所以說一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點，也不是一名合格的駕駛員。說到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個社會的文明進(jìn)程。

文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動車避讓行人和非機(jī)動車，因為后者是弱者。相對而言，機(jī)動車作為強(qiáng)者應(yīng)該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產(chǎn)安全的同時，更好的體現(xiàn)了社會文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中，經(jīng)常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時候，應(yīng)該做到，在沒有特殊情況時，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。

對于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點，我也很想談一點自己的體會。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來講，應(yīng)該說有一定的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng)，時刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運(yùn)司機(jī)，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗。在我的帶班師傅王就告訴我，每天下班后，在放松的同時，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險。這幾年我一直堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。應(yīng)該說這條經(jīng)驗給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗的確值得我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗和體會。只是自己的一點點心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因為我畢竟只是一名新司機(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點自己力所能及的事情。

行車演練心得體會怎么寫篇十二

作為一名司機(jī)，安全駕駛一直是我們最為關(guān)注的話題。為了提高自身駕駛技能和安全性能，我們必須時刻關(guān)注交通法規(guī)并進(jìn)行各種行車演練。在前不久的一次行車演練活動中，我有了一些寶貴的心得體會。在本文中，我將與大家分享我的這些經(jīng)驗。

二、提高對交通法規(guī)的認(rèn)識。

在行車演練中，我們需要時刻了解并精通各項交通法規(guī)。熟悉交通規(guī)則可以大大降低交通事故的發(fā)生率。在這次演練活動中，我們對各種交通規(guī)則進(jìn)行了復(fù)習(xí)和強(qiáng)化訓(xùn)練。我們通過模擬遇到不同的交通情況，理論與實踐相結(jié)合，更好地理解了各項交通法規(guī)。這次訓(xùn)練幫助我不僅在道路上更加自信，還增加了我的自信和對于各項交通規(guī)則的理解以及遵從。

三、提高自己的駕駛技能。

對于一名司機(jī)而言，駕駛技能是非常重要的。自我提升駕駛技能可以提高我們的駕車安全性，減少不必要的危險。在演練中，我們通過實際操作車輛模擬遇到各種情況的應(yīng)對方法和技巧，提高了自己的駕駛技能。例如：倒車入庫和掉頭等操作，在實際練習(xí)中，我能夠逐步深入理解各種操作的技巧。通過不斷地自我反思，在訓(xùn)練中發(fā)現(xiàn)個人的不足，不斷改進(jìn)，讓自己的駕駛技能得到有效的提高。

四、及時處理緊急情況。

無論是開車還是走路，緊急情況隨時可能發(fā)生，只有當(dāng)我們掌握一定的規(guī)則和技能，才能更好地進(jìn)行應(yīng)對。在行車演練中，我們的教練引入了一些緊急情況的模擬案例，并對我們進(jìn)行了演練。針對這些情形，我們需要適時應(yīng)對，迅速但冷靜地做出正確的決策。在演練中，我逐漸意識到了如何迅速處理各種緊急情況，并使自己和愛車免受威脅。通過這些模擬情景的實操，提升了我應(yīng)對緊急情況的自信心。

五、總結(jié)。

通過參加這次行車演練，我多方面地提高了對交通法規(guī)的認(rèn)識和駕駛技能。我不僅學(xué)到了新知識，還更深入地理解了駕駛的重要性和安全性。這次訓(xùn)練讓我意識到在行車中要保持冷靜，能夠根據(jù)交通規(guī)則和實際情況作出更好的決策。最后，我相信這次經(jīng)歷對我的司機(jī)職業(yè)生涯將會產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。