道路交通管理課程心得體會及收獲 路面交通管理教育體會(八篇)

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關(guān)于道路交通管理課程心得體會及收獲一

乙方：

根據(jù)石家莊中宇工程造價師事務(wù)所有限責(zé)任公司招標(biāo)文件，招標(biāo)編號為承德縣水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的招標(biāo)文件，遵照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》等有關(guān)規(guī)定，就該項目進(jìn)行公開招投標(biāo)后，確定 (乙方)為成交單位，為保證承德縣水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目按設(shè)計要求高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)如期完成，使資金發(fā)揮更大效益，維護(hù)甲乙雙方利益，保持良好合作關(guān)系，按照《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方簽定如下工程施工合同：

一、工程建設(shè)地點(diǎn)、內(nèi)容及工程量：

1、設(shè)計在 鄉(xiāng)工程量以驗收實際核算為準(zhǔn)。

2、工程量：工程建設(shè)鄉(xiāng)村道路11.9公里，擋土墻1400米。

3、工程價款：總價款￥2881298.00元(含工程相關(guān)費(fèi)用)，最后以實際驗收合格的工程量計算價款。

二、工程技術(shù)要求：

工程建設(shè)鄉(xiāng)村道路11.9公里，擋土墻1400米。其中孟家院鄉(xiāng)毛杖子村鄉(xiāng)村道路2公里，寬3米，厚15厘米;八家鄉(xiāng)桲欏臺村鄉(xiāng)村道路3公里，寬3米，厚15厘米，擋土墻400米;八家鄉(xiāng)桑園村鄉(xiāng)村道路3.5公里，寬3.5米，厚18厘米，擋土墻600米;大營子鄉(xiāng)八卦嶺村鄉(xiāng)村道路2.3公里，寬3.5米，厚18厘米，擋土墻400米;安匠鄉(xiāng)大窩鋪村鄉(xiāng)村道路1.1公里，寬3.5米，厚18厘米。(具體詳見承德縣八家鄉(xiāng)桲欏臺村、桑園村等20xx年以工代賑鄉(xiāng)村道路工程可行性研究報告)

三、甲乙雙方責(zé)任

(一)、甲方責(zé)任

1、負(fù)責(zé)工程的勘測設(shè)計，施工指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。

2、負(fù)責(zé)向乙方提供施工技術(shù)要求、圖紙等技術(shù)資料。

3、有權(quán)對乙方違反施工技術(shù)要求的工程項目提出處理意見，確定返工、停工等事宜。

4、項目所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)好各種關(guān)系，處理好相關(guān)事宜，保證該項目順利施工。

(二)、乙方責(zé)任

1、嚴(yán)格按甲方設(shè)計圖紙及技術(shù)要求進(jìn)行施工，并接受甲方檢查監(jiān)督。施工中及時與水務(wù)部門溝通，保證行洪安全。

2、承擔(dān)因招投標(biāo)發(fā)生的招標(biāo)代理服務(wù)費(fèi)等費(fèi)用。

3、保證工程質(zhì)量，按期交工驗收。

4、承擔(dān)因施工原因造成的返工、停工、人身傷亡等一切經(jīng)濟(jì)損失。

四、工程款結(jié)付形式

工程全部完成，經(jīng)甲方及相關(guān)部門驗收合格后，乙方憑票據(jù)及相關(guān)材料結(jié)算工程款。

五、違約責(zé)任

1、因甲方技術(shù)指導(dǎo)有誤，乙方不承擔(dān)施工責(zé)任。

2、乙方施工質(zhì)量不合格，甲方有權(quán)限期改正，否則終止合同，不支付乙方任何費(fèi)用。

六、本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份。本合同自甲乙雙方簽字之日起生效。

甲方：代表：

乙方：代表：

年 月 日

關(guān)于道路交通管理課程心得體會及收獲二

縣道線起點(diǎn)建甌城北(與新建的線分道)，經(jīng)小松鎮(zhèn)進(jìn)入建陽境內(nèi)，終點(diǎn)建陽小湖鎮(zhèn)(與新建的線交會)，全長約50公里。根據(jù)我省公路路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，x縣道擬升級改造為省道，同時連接小湖至建陽，使x縣道真正形成建陽與建甌、浦城、政和的四縣(市、區(qū))相連的重要通道。

一、道路現(xiàn)狀情況:

由于縣道線絕大部分是借道原205國道路基，目前該路已硬化，總體達(dá)到等級要求，路面寬為6米，路肩各0.75米水泥，硬化里程50千米，從建甌城北至小湖集鎮(zhèn)與205國道交匯。而小湖集鎮(zhèn)到建陽城關(guān)之間還有11公里道路(小湖集鎮(zhèn)到童游官源)未納入縣道線，該道路僅為路面寬5米的鄉(xiāng)村道路，官源至建陽城區(qū)11公里則為寬7.5米的縣道，從小湖集鎮(zhèn)至建陽城區(qū)的道路連接著205國道，并承接著建陽東片四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)縣(市)共10余萬人的生產(chǎn)生活，多年來交通事故頻發(fā)。

為使x縣道升級改造做到環(huán)保、便捷和為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)等，特提出以下升級改造建議:

方案一:走原有線路，將小湖至建陽(起點(diǎn)205國道，終點(diǎn)建陽城區(qū)新福利中心)的縣道升級為省道，路面寬度設(shè)計為7.5米，其中小湖集鎮(zhèn)到童游官源路段11公里從現(xiàn)有路面寬度5米拓寬改造為7.5米，達(dá)到三級公路標(biāo)準(zhǔn)。

方案二:x縣道改線方案，不走原有小湖集鎮(zhèn)到童游官源的縣道線路，而是從小湖205國道起經(jīng)小湖鎮(zhèn)貴源村源頭自然村，再經(jīng)庵山腳下隧道到童游街道的南山，再由南山經(jīng)往建陽城區(qū)方向新建一條線路，按7.5米路面寬、三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

二、升級改造的主要理由:

1.改線方案的優(yōu)勢:原來的老路經(jīng)過村莊較多，拆遷任務(wù)重，需要征用大量農(nóng)田，拆遷大量民房。從建議方案二的線路征用農(nóng)田較少，不要拆遷民房，大部分為低山丘陵，僅在庵山腳下要修建一條長約2100米的隧道。該路修通后小湖集鎮(zhèn)至建陽城區(qū)可以從原有的22公里縮短至16公里，整整近了6公里。

2.無論是將原有縣道拓寬改造的方案，還是經(jīng)庵山隧道改線的方案，均有利于緩解建陽城區(qū)交通擁擠，城區(qū)南北方向和浦城、政和往武夷山方向的車輛行車均可不進(jìn)入城區(qū)，可經(jīng)205國道，接小湖線路，接童游水尾福利中心303縣道改線處通行，形成城區(qū)的南北環(huán)城公路。

3、為建陽區(qū)的生態(tài)旅游項目發(fā)展做貢獻(xiàn)，建陽市地處武夷新區(qū)核心，近年大力發(fā)展旅游業(yè)，如處于庵山的省級森林公園，小湖大歷溪旅游風(fēng)景區(qū)，中國武夷森林狩獵場的建設(shè)等，均在這條擬新建的省道上。可以想象在不久的將來，因為這條道路的升級改造，小湖作為建陽城區(qū)的后花園，各項經(jīng)濟(jì)建設(shè)將越來越好，且更多的生態(tài)項目會因為道路交通的便利而落地林業(yè)生態(tài)良好的小湖鎮(zhèn)。

4.極大地帶動建陽東片4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，無論是方案一還是方案二，都將建陽城區(qū)和205國道緊密連接，路程短、投資小，同時有利于充分發(fā)揮205國道沿線緊靠南浦溪、地多、勞動力多、農(nóng)副產(chǎn)品豐富、交通方便的優(yōu)勢，發(fā)展國道沿線的工業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，帶動?xùn)|片4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

5、項目建設(shè)要惠及更多的人民，由于該省道由建陽城區(qū)出發(fā)到小湖與205國道相連，這就極大地方便了浦城、政和東平和建甌龍村、小松及建陽東片四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(漳墩、回龍、水吉和小湖)共10余萬人的生產(chǎn)生活，同時縮短了建陽城區(qū)與南平市規(guī)劃中建甌至浦城方向高速公路小湖互通口(規(guī)劃選址小湖鎮(zhèn)馬坑村后塘自然村)的路程，形成建陽城區(qū)至建陽東高速互通口的快速公路，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。

關(guān)于道路交通管理課程心得體會及收獲三

發(fā)包方(甲方)：

承包方(乙方)：

為明確甲、乙雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《建設(shè)工程施工合同》、《城市綠化施工及驗收規(guī)范》以及國家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，確保綠化施工的順利進(jìn)行，雙方本著平等互利、誠實守信的原則達(dá)成一致，自愿簽訂本合同。

一、工程概況

1、工程概況

(1)工程名稱：

(2)工程地點(diǎn)：

(4)工程批準(zhǔn)文號：喀市發(fā)改[ ]號

(5)資金來源：市政府投資

2、工程承包范圍

(1)承包范圍：本工程采取綜合報價，報價苗木清單中包括苗木采購、包裝、運(yùn)輸、挖坑、施放配比土、種植、施肥、藥物使用、防風(fēng)支架、鋪設(shè)支管系管道以及管養(yǎng)三年、死亡重栽及稅金、規(guī)費(fèi)。平整土地包括小范圍倒運(yùn)土方、土地細(xì)平，平鋪河沙5cm厚/m2,平鋪有機(jī)肥2cm厚/m2、深翻一遍，用水浸泡地一遍。

(2)工程總面積： 平方米。

3、合同工期

總工期：三年

(1)種植施工工期：開工日期20x年2月15日;竣工日期20x年4月30日，(日歷天數(shù)75天)

(2)樹木養(yǎng)護(hù)工期：20x年5月1日起進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期，三年養(yǎng)護(hù)。初驗為20x年10月30日，復(fù)驗為20x年8月10日，竣工驗收為20x年8月30日。大量補(bǔ)苗的養(yǎng)護(hù)期順延。

二、合同價款與支付

4、合同價款

(1)發(fā)包人保證按照合同約定的期限和方式支付合同價款，承包人在合同實施間項目內(nèi)容單價不因市場變化因素而變動。

(2)金額(小寫)： 元(人民幣)(大寫) 元。

5、工程款支付

(1)合同生效后，發(fā)包人向承包人支付本合同總造價的10%(元)為預(yù)付款，苗木進(jìn)場驗收合格后支付20%。

(2)20x年10月30日初驗成活率達(dá)到85%以上后付至合同價的60%。

(3)20x年8月10日驗收成活率達(dá)到95%以上，付至合同價80%。

(4)20x年8月30日竣工驗收后成活率達(dá)到100%，支付15%，通過審計后支付余款。

三、合同文件及解釋順序

合同文件應(yīng)能互相解釋、互為說明。除合同另有約定的外，其組成和解釋順序如下：

1、合同條款;

2、中標(biāo)通知書、招標(biāo)文件、投標(biāo)書及其附件

3、發(fā)包人確認(rèn)的工程量清單、單價，設(shè)計圖紙、施工圖、施工圖預(yù)算書;

4、工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗收規(guī)范和其它有關(guān)技術(shù)資料、技術(shù)要求。

四、樹木采購技術(shù)要求

1、所供樹木要符合甲方確定的數(shù)量、品種、規(guī)格、土球、樹冠、根幅。(見附表)

2、苗木不得攜帶病蟲害，要求帶苗木原產(chǎn)地的檢疫證明，苗木來喀后，由發(fā)包人組織林業(yè)部門再次復(fù)檢，對查出有攜帶病蟲害的苗木一律就地銷毀、由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用及損失由承包人承擔(dān)。

3、投標(biāo)苗木根系要求大根做愈傷處理，主根無劈裂，裸根苗根系直徑(根幅)，落葉喬木按地徑的8-10倍，根不劈不裂，灌木按1米高根系直徑(根幅)30cm，2m高根系直徑(根幅)50cm，適當(dāng)照顧冠幅大小，土球苗，土球直徑為地徑的8-10倍，包要緊，草繩間隔8cm，70cm以上土球打雙花纏腰箍，直徑50cm以上土球封底，要求保證苗木主根系的完整，苗木包裝要求符合長途運(yùn)輸,需進(jìn)行必要的保溫、保濕處理，土球完整。

4、所采購苗木樹干必須挺直，冠形優(yōu)美，各項外觀指標(biāo)(干形、冠形、樹姿等)必需滿足行道樹、風(fēng)景苗木景觀需求。

5、所有苗木以到喀什為準(zhǔn)，在喀什驗貨，不合格苗木不予付款。

五、樹木種植技術(shù)要求：

1、乙方根據(jù)甲方的要求，種植樹木到甲方指定地點(diǎn)進(jìn)行栽植，具體內(nèi)容為樹木挖取，移運(yùn)，栽植及管護(hù)等。管護(hù)期3年。驗收移交時間以甲方通知為準(zhǔn)。

2、為有效保證所栽植苗木的成活率，承包人需將所中標(biāo)段的土壤及水質(zhì)進(jìn)行化驗，并作出最有利于樹木生長的種植土混合比例報園林局備案，同時可適當(dāng)使用一些改良產(chǎn)品。

3、樹穴基部必須施基肥(腐熟的農(nóng)家費(fèi)、牲畜家禽糞便或腐植酸肥)，米徑10cm以上大樹施肥0.1立方，米徑10cm以下大樹施肥0.05立方，裸根樹木種植穴中需放入0.1立方河沙。

4、所有要求承包人需換臵種植土的，換臵的種植土中應(yīng)包括6份本地農(nóng)田土、3份河沙、1份腐殖土。

5、大樹截干部位嚴(yán)格按清單要求截干，需在主干3米以上保留3-5個健康側(cè)枝，與主干同高截留。

6、樹木到位后，用細(xì)土慢慢均勻的填入樹穴，特別對根系空隙處，要仔細(xì)填滿，防止根系中心出現(xiàn)空洞。

7、土填到50%時灌水，發(fā)現(xiàn)冒氣泡或快速流水處要及時填土，直到土不再下沉，不冒氣泡為止。

8、新植樹木種植后必須澆足三遍水。

9、樹木栽植后需做圍堰澆水，養(yǎng)護(hù)后期圍堰由乙方拆除整平，米徑8cm(含8cm)以上苗木需做三角支架支撐與固定，支架應(yīng)支在樹干2/3處，綁扎樹干處應(yīng)夾墊物以保護(hù)樹干，綁扎的樹干應(yīng)保持直立。

10、其它技術(shù)要求嚴(yán)格按照《城市綠化和園林綠地用植物材料—木本苗》、《園林綠化栽植工程技術(shù)規(guī)范》、《城市綠化和園林綠地用植物材料—球根花卉種球》、《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》、《大樹移植技術(shù)規(guī)程》、《園林植物養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》等文件要求執(zhí)行。

六、綠化給水管系安裝技術(shù)要求

1、管材采用upvc符合國家質(zhì)量上水管材(管徑90mm以上的管材要求承受0.6mpa的壓力，管徑90mm(含90mm)下的管材要求承受壓力0.8mpa)，所用管材及施工材料必須具備國家合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(閥門必須使用upvc閥門，所有管材及施工材料必須出具檢測報告與合格證書，方可使用，檢驗費(fèi)用由施工方自理)。

2、設(shè)計說明：

(1)管道埋深在1米以下。

(2)道路綠化帶主管系要求與其相連的綠化帶管系聯(lián)網(wǎng)。

(3)整體綠化灌溉水系必須保證綠化帶任何部位的澆水需求。

3、灌溉總體技術(shù)要求：

(1)操作簡單，維修方便。

(2)排水和泄水設(shè)計根據(jù)實際合理安排。

(3)管道埋深覆土在1米以上，填土必須夯實。

(4)水系主管控制閥合理設(shè)計及安裝。

七、驗收

1、驗收流程

①平地 ②放線 ③驗坑 ④驗苗 ⑤種植 ⑥支撐保護(hù) ⑦管護(hù)及成活率

①平地：包括場地平整、翻地整地、河沙、肥料。要求：土地細(xì)平，平鋪河沙5cm厚/m2,平鋪有機(jī)肥2cm厚/m2、深翻一遍，用水浸泡地一遍。

②放線：按照設(shè)計圖紙要求和甲方指定的種植地點(diǎn)定點(diǎn)、放樣，大規(guī)模的喬木用扦插法標(biāo)志定點(diǎn)或用定點(diǎn)，群植小灌木及地被可用線標(biāo)志種植面積的邊緣線。

③驗坑：喬木的樹穴直徑比根系或土球的直徑大，深度比土球高度尺寸增加20cm，另外種植穴的尺寸還將依各種樹種不同的生活習(xí)性區(qū)別對待。

④驗苗：苗木根系發(fā)達(dá)，樹干必須挺直，冠形優(yōu)美，各項指標(biāo)(土球大小、干形、冠形、樹姿等)必需滿足苗木驗收需求。苗木不得攜帶病蟲害，要求帶苗木原產(chǎn)地的檢疫證明，苗木來喀后，由發(fā)包人組織林業(yè)部門再次復(fù)檢，對查出有攜帶病蟲害的苗木一律就地銷毀、由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用及損失由承包人承擔(dān)。

⑤種植：按園林綠化種植規(guī)范要求種植。

⑥支撐保護(hù)：米徑大于6cm的苗木均要求搭支架，支架要牢固，綁扎樹木處應(yīng)夾墊物，綁扎后的樹干應(yīng)保持直立，支架一般采用三角支。

⑦管護(hù)及成活率：綠化養(yǎng)護(hù)包括定期澆水、松土、除雜草、病蟲害防治、施肥、維護(hù)、對樹木的修剪、抹芽、補(bǔ)植等。第一年要求初驗成活率達(dá)到85%以上，第二年復(fù)驗成活率達(dá)到95%以上，20x年竣工驗收時成活率達(dá)到100%。

八、現(xiàn)場代表

1、監(jiān)理

(1)監(jiān)理單位名稱：

(2)監(jiān)理工程師姓名：

2、雙方派駐工地代表

(1)發(fā)包人駐工地代表：

(2)承包人駐工地代表：

九、雙方的權(quán)利和義務(wù)

1、發(fā)包人權(quán)利和義務(wù)

(1)在20x年2月27日前施工現(xiàn)場具備開工條件，保證噴灌系統(tǒng)水、電等條件滿足施工要求，施工現(xiàn)場主要道路暢通。

(2)對承包人施工組織設(shè)計進(jìn)行會審確認(rèn)，提供施工現(xiàn)場周圍及地下管溝走向等資料，保證數(shù)據(jù)真實準(zhǔn)確，在施工前進(jìn)行現(xiàn)場交底。

(3)協(xié)助處理施工過程中與發(fā)包人內(nèi)部其它單位的有關(guān)事宜。

(4)負(fù)責(zé)按本合同約定的內(nèi)容對承包人的工程施工、種植及養(yǎng)護(hù)過程進(jìn)行考核，出具考核結(jié)論。

(5)發(fā)包人負(fù)責(zé)承擔(dān)養(yǎng)護(hù)期間的水、電費(fèi)用。

(6)因發(fā)包人不能按規(guī)定完成上述工作，造成工程不能按期開工，工期予以順延。

2、承包人權(quán)利和義務(wù)

(1)嚴(yán)格按照發(fā)包人審定的施工圖和施工組織方案組織施工，施工圖變更的須經(jīng)發(fā)包人批準(zhǔn)后組織施工。

(2)根據(jù)工程施工需要設(shè)臵照明及警示標(biāo)志，派人駐守施工現(xiàn)場。承擔(dān)施工機(jī)具維修保養(yǎng)，未履行上述義務(wù)或履行義務(wù)不符合要求造成財產(chǎn)和人身傷害的，由承包人承擔(dān)責(zé)任和由此造成的經(jīng)濟(jì)損失。

(3)在施工和養(yǎng)護(hù)期間，不得破壞施工現(xiàn)場的其它設(shè)施，因影響施工確需拆除的，須報經(jīng)發(fā)包人駐現(xiàn)場代表簽字確認(rèn)，施工完畢后須恢復(fù)原狀。

(4)施工前期的整地、施肥和后期的苗木到貨、種植等關(guān)鍵工序須經(jīng)發(fā)包人現(xiàn)場代表確認(rèn)簽證后方可組織施工，簽證作為考核結(jié)算的依據(jù)。

(5)施工期間應(yīng)嚴(yán)格遵守國家、地方政府、本企業(yè)的環(huán)保有關(guān)規(guī)定，施工場地噪音等應(yīng)不超過國家規(guī)定的指標(biāo)。

(6)竣工未交付發(fā)包人之前，承包人應(yīng)負(fù)責(zé)已完工程的保護(hù)工作，保護(hù)期間發(fā)生損壞，承包人自行修復(fù)。

(7)按照本合同要求，做好施工現(xiàn)場的地下管線和鄰近建筑物。構(gòu)筑物的保護(hù)工作。

(8)投標(biāo)單位中標(biāo)后在日常的養(yǎng)護(hù)中應(yīng)根據(jù)綠化植物生長情況按照相關(guān)規(guī)定把握澆水時間。

(9)因承包人不履行上述義務(wù)，造成工期延誤的，工期不予順延。由此造成發(fā)包人經(jīng)濟(jì)損失的，承包人承擔(dān)賠償責(zé)任。

十、施工組織設(shè)計和工期

1、進(jìn)度計劃：承包人應(yīng)在合同約定的日期，將施工組織方案和進(jìn)度計劃提交發(fā)包人。發(fā)包人按約定的時間予以批準(zhǔn)或提出修改意見，承包人必須按批準(zhǔn)的進(jìn)度計劃組織施工，接受發(fā)包人對施工進(jìn)度的檢查，施工質(zhì)量的監(jiān)督。工程實際進(jìn)度與進(jìn)度計劃不符時，承包人應(yīng)采取相應(yīng)的措施，擬采取的措施須報發(fā)包人批準(zhǔn)后執(zhí)行。

2、工期的延誤、暫停

(1)延期開工：承包人應(yīng)按合同條款約定的開工日期開始施工，承包人不能按時開工，應(yīng)在合同條款約定的開工日期5天之前，向發(fā)包人提出延期開工的申請，并說明理由。發(fā)包人應(yīng)在接到申請的3日內(nèi)予以書面答復(fù)，逾期不予答復(fù)的，視同默認(rèn)。發(fā)包人同意延期開工的，工期順延，否則工期不予順延。

(2)工期延誤：對以下造成竣工日期推遲的延誤，經(jīng)發(fā)包人代表確認(rèn)，工期相應(yīng)順延。

①設(shè)計變更、工程量發(fā)生變化;

②一周內(nèi)，非承包人原因停水、停電或造成停工累計超過8小時;

③不可抗力(包括:戰(zhàn)爭、動亂、地震、颶風(fēng)、洪水、冰雹、雪災(zāi)等);

④合同中約定或發(fā)包人同意給予順延的其它情況。

(3)承包人須在發(fā)生以上情況后5天內(nèi)，就延誤的內(nèi)容和因此發(fā)生的經(jīng)濟(jì)支出向發(fā)包人代表提交報告，發(fā)包人代表在收到報告后5天內(nèi)予以確認(rèn)、答復(fù)，逾期不予答復(fù)，承包人即可視為延期要求已確認(rèn)。

(4)非上述原因，工程不能按合同工期竣工，承包人承擔(dān)違約責(zé)任。

十一、質(zhì)量與驗收

1、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合 格

2、隱蔽工程驗收：承包人在工程施工過程中，發(fā)生隱蔽工程時，應(yīng)及時報告發(fā)包人代表進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)，并提交隱蔽工程報告和處理措施，措施經(jīng)發(fā)包人代表確認(rèn)后，進(jìn)行隱蔽工程施工，隱蔽工程施工結(jié)束后須報告發(fā)包人代表驗收，驗收合格，發(fā)包人代表在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。驗收不合格，承包人不得繼續(xù)施工。

十二、工程變更處理

工程量清單數(shù)量發(fā)生變更，按變更的工程數(shù)量與其綜合單價的乘積作為變更部分結(jié)算價。對承包人超出設(shè)計圖紙范圍和因自身原因造成返工的工程量，發(fā)包人不予確認(rèn)。

十三、爭議解決方式

合同履行過程中發(fā)生的任何爭議糾紛，當(dāng)事雙方應(yīng)通過友好協(xié)商方式解決，如協(xié)商不成的，任何一方均可向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

十四、違約責(zé)任

1、雙方不按合同約定履行自己的各項義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

2、在管護(hù)期間，如發(fā)生人為破壞花草樹木，發(fā)包人負(fù)有對其進(jìn)行教育的義務(wù)，并協(xié)助承包人對破壞者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

4、發(fā)現(xiàn)承包人不能按合同工期竣工以及有嚴(yán)重的施工質(zhì)量問題或達(dá)不到其承諾的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)包人有權(quán)扣罰履約保證金7萬元和不予支付全部工程尾款的經(jīng)濟(jì)處罰。

5、除雙方協(xié)議將合同終止或因一方違約使合同無法履行，違約方承擔(dān)上述違約責(zé)任后，仍應(yīng)繼續(xù)履行合同。

十五、工程量清單

十六、其他約定條款

1、本合同自雙方簽字蓋章后生效。

2、承包人不得將本工程轉(zhuǎn)包或分包，否則發(fā)包人有權(quán)終止合同。

3、合同的生效與終止：本合同條款自合同簽訂生效之日起生效，至養(yǎng)護(hù)期滿后，本合同即告終止。

4、合同份數(shù)：共8份，正本2份，甲乙雙方各持1份，副本6份，發(fā)包人5份，承包人1份。

5、承包人投標(biāo)書與發(fā)包人招標(biāo)文件相抵觸的，以合同為準(zhǔn)。

6、其它未盡事宜，雙方協(xié)商，達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________ ? ? ? ?乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ ? ? 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 ? ? ? _________年____月____日

關(guān)于道路交通管理課程心得體會及收獲四

冬季來臨，除雪保障工作是我物業(yè)項目冬季養(yǎng)護(hù)工作重要工作之一，為做好今年冬季除雪保障工作，特制定冬季除雪保障方案如下：

本著統(tǒng)一調(diào)度、科學(xué)組織、合理安排、確保安全暢通的原則，根據(jù)校園區(qū)路面實際情況，確立20xx—20xx年冬季除雪保暢目標(biāo)為：響應(yīng)及時、打掃迅速，停雪2-3小時內(nèi)清理干凈，道路冬季除雪方案。

（一）調(diào)度人員:張玲

（二）后勤保障人員：韓蕾

（三）區(qū)域負(fù)責(zé)人：各小組組長（負(fù)責(zé)人員協(xié)調(diào)及現(xiàn)場檢查驗收工作）

（四）成員： 各部門全體員工

（五）調(diào)度人員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)掃雪工作，及時通知相關(guān)人員參加掃雪，檢查督促掃雪工作，并參與掃雪，以保證掃雪工作正常進(jìn)行。

（六）當(dāng)日值班人員：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)掃雪工作，做到早發(fā)現(xiàn)、早通知，早安排。

（一）除雪保暢工作動員

召開除雪保暢工作動員會（11月23日），要求所有相關(guān)人員高度重視，明確分工，建立責(zé)任制，務(wù)必保證降雪時預(yù)案能夠順利啟動。同時制定相應(yīng)除雪安全作業(yè)規(guī)程，確保除雪工作順利進(jìn)行。

（二）除雪物資、設(shè)備準(zhǔn)備工作

按照大雪的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備工具，現(xiàn)有灑水車1輛（專人負(fù)責(zé)），鹽500斤、除雪鏟20把、大掃帚42把、鐵鍬23把，小掃帚17把。指定專人負(fù)責(zé)除雪物資的管理、調(diào)配，保證除雪期間物資供應(yīng)連續(xù)、可靠。

（一）除雪保暢總方針為：機(jī)器除雪為主，人工除雪為輔，逐片清理的方法。

（二）除雪作業(yè)規(guī)程

所有除雪設(shè)備、物資均由專人（韓蕾）負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)配、使用。一旦開始降雪，物業(yè)全體人員即根據(jù)各自保暢工作分工，絕對服從帶隊人員統(tǒng)一安排，雪停后及時上路清理，根據(jù)不同雪情，采用以下應(yīng)對措施：

1、根據(jù)天氣情況，當(dāng)出現(xiàn)降雪天氣時，要求所有參與掃雪的人員應(yīng)注意觀察，及時發(fā)現(xiàn)積雪狀況（夜晚請不要關(guān)閉手機(jī)），如因降雪出現(xiàn)地面積雪，在接到通知后（或根據(jù)天氣情況無需等通知），掃雪人員早上6：00必須到校，（包括開車人員）、主管以上人員提前15分鐘到校查看各區(qū)域情況，并負(fù)責(zé)清掃衛(wèi)生區(qū)內(nèi)地面的積雪；

2、根據(jù)天氣情況采取相應(yīng)的掃雪措施，灑水車掃雪為主，人工除雪為輔，逐片清理，各個區(qū)域內(nèi)有臺階的必須放警示牌“雨雪天氣，小心地滑”，此項工作由各區(qū)域負(fù)責(zé)人完成；

3、清掃成堆的雪禁止推到垃圾筒及綠化帶里，所有掃雪人員應(yīng)盡可能的在師生上學(xué)、教師上班前完成學(xué)校主要道路的積雪清掃工作，規(guī)劃方案《道路冬季除雪方案》。

4、不管何時都要做到下雪就是命令，見雪就要見行動。保證清理后的路面干凈，無積雪，不濕滑，不影響行走。掃雪負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備好掃雪工具，提前把工具發(fā)放到各個區(qū)域負(fù)責(zé)人手中，做好規(guī)定區(qū)域的掃雪準(zhǔn)備工作，確保掃雪工作順利進(jìn)行。

（一）河以北劃分：

工程維修人員3人、辦公室人員1人共計4人（組長：張圣棟）

負(fù)責(zé)開灑水車及撒鹽協(xié)調(diào)工作，根據(jù)現(xiàn)場實際情況安排。

大門口保潔1人、工程人員1人共計2人（組長：李園園）

負(fù)責(zé)區(qū)域：負(fù)責(zé)大門口整個路面。

實訓(xùn)樓保潔6人、工程人員2人共計8人（組長：孫傳華）

負(fù)責(zé)區(qū)域：大門口負(fù)責(zé)南北大路，北至新教學(xué)樓垃圾場，南至景觀河。

教學(xué)樓保潔8人、教學(xué)準(zhǔn)備室3人，圖書館保潔2人工程人員4人共計17人（組長：于梅）

負(fù)責(zé)區(qū)域：景觀河以北路口至新學(xué)樓大樓。

外圍保潔6人、工程人員3人、圖書館保潔3人共計11人（組長：李園園）

負(fù)責(zé)區(qū)域：辦公樓后面至兩頭路口及餐廳、教工餐廳門前及北側(cè)小路、圖書館南邊小路（含林蔭小路）。

以上人員清理完畢后自覺到廣場進(jìn)行清理，后轉(zhuǎn)西外環(huán)路清理。

配備工具：推雪鏟20把、大掃把23把、鐵锨5把、桶5個、小掃把10把。

（二）、

外圍保潔員5人、管理員1人共計6人（組長：牛愛民）

負(fù)責(zé)區(qū)域：從小橋往南（小吃街）通頭，7號公寓后面東西大道，包括8號東門南北大道。

公寓保潔員11人（組長：呂本芳、周克珠）

負(fù)責(zé)區(qū)域：從一號公寓北頭直達(dá)8號公寓南頭，4號，5號中間去垃圾場東西大道。

以上人員干完，全都去西外環(huán)路。

管理員，各掃門前雪，各負(fù)其責(zé)。

配備工具；鐵锨19張，大掃帚19張、小掃帚7把。

灑水車1輛、 鹽500斤、推雪鏟20把、大掃把42把、鐵锨24小掃帚17把。

關(guān)于道路交通管理課程心得體會及收獲五

一是公司對因工作需要外出辦事的人員，實行統(tǒng)一派車制度，職工不得駕駛私有機(jī)動車辦公事，不允許駕駛公車辦私車，對違反規(guī)定者，發(fā)生交通事故由交通管理部門處理，公司不承擔(dān)任何責(zé)任;

二是公司專職駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)《交通安全法》等法律法規(guī)。堅持出車前、行駛中、收車后的車輛檢查，不開帶病車，不酒后駕車，不無證駕車，不肇事逃逸，開文明車。自覺遵守單位的交通安全管理和日常管理;

三是公司根據(jù)職工居住地區(qū)分布情況，配發(fā)了班車，因此，凡職工駕駛車輛、騎摩托車和自行車上下班者，屬個人行為，如發(fā)生交通事故，公司不承擔(dān)任何責(zé)任;

四是根據(jù)鉆二質(zhì)安[20xx]4號和鉆二[20xx]1號文《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)“關(guān)于禁止一線鉆井職工在隊期間回家的通知”的通知》的文件規(guī)定，鉆井隊職工在隊上班和下班休息期間禁止回家，換班時職工必須統(tǒng)一乘坐公司安排的換班車，禁止駕車、騎摩托車和自車倒班，否則，發(fā)生交通事故公司不承擔(dān)任何責(zé)任。

為確保農(nóng)村用車戶生命財產(chǎn)安全，預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，用車戶必須遵守以下規(guī)定：

1、用車戶必須具備駕駛車輛資格、證件齊全。

2、無牌運(yùn)營超過報廢年限的車輛一律不得上路行駛。

3、車輛駕乘人員必須嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則。

4、非正式客運(yùn)車輛一律禁止搭人載客。

5、一律禁止把村屯內(nèi)街道做為練習(xí)駕駛技術(shù)場所。

如違反上述規(guī)定而造成意外交通事故，由用車戶承擔(dān)一切法律責(zé)任。

xx鄉(xiāng)人民政府

20xx年x月xx日

關(guān)于道路交通管理課程心得體會及收獲六

同志們：

今天，我們召開全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議，這是今年繼全系統(tǒng)廉政工作會議之后，廳黨組召開的又一次重要會議。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項工作，在全省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位。剛才，黎明同志通報了去年全行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制完成情況，回顧總結(jié)了去年安全生產(chǎn)工作，并對今年工作作了部署，我都同意。下面，我講三個方面的內(nèi)容。

近五年來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，全面推進(jìn)現(xiàn)代交通五大建設(shè)，努力打造“暢通浙江”，取得了顯著成效。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就，全省完成固定資產(chǎn)投資超過3800億元，居全國前列。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機(jī)場二期改擴(kuò)建等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸，連續(xù)四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達(dá)3200萬人次，三大運(yùn)輸指標(biāo)全國綜合排名居前五位。

在建設(shè)任務(wù)如此繁重、行業(yè)管理工作日趨復(fù)雜的情況下，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實省委政府、交通運(yùn)輸部和廳黨組關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實有效的工作，全行業(yè)連續(xù)5年實現(xiàn)安全生產(chǎn)三項指標(biāo)“零增長”，連續(xù)4年無重大生產(chǎn)安全事故，工程建設(shè)領(lǐng)域無重大廉政事件、無重大欠薪投訴事件。省廳連續(xù)5年獲政府安全生產(chǎn)目標(biāo)考核優(yōu)秀，連續(xù)4年獲省委“平安浙江”建設(shè)考核優(yōu)秀等次等等。全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作主要呈現(xiàn)以下幾個特點(diǎn)：

一是安全意識不斷增強(qiáng)。

各級交通運(yùn)輸部門高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立“發(fā)展是第一要務(wù)、安全穩(wěn)定是第一責(zé)任”的理念，將安全發(fā)展觀內(nèi)化于執(zhí)政理念之中，把安全發(fā)展作為交通運(yùn)輸發(fā)展的首要任務(wù)和重要指導(dǎo)原則,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系，著力解決制約安全生產(chǎn)的突出問題和深層次矛盾。

二是安全責(zé)任逐步落實。

推動企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實，出臺《貫徹落實國務(wù)院進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》，開展企業(yè)安全生產(chǎn)誠信考核，依法嚴(yán)厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故的企業(yè)和人員;抓從業(yè)人員自律責(zé)任的落實，加強(qiáng)培訓(xùn)教育，嚴(yán)格操作規(guī)程，提高從業(yè)人員應(yīng)急安全操作技能水平和自我保護(hù)能力，減少人身傷害;抓行業(yè)監(jiān)管責(zé)任的落實，實行安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核，把好源頭關(guān)，嚴(yán)格企業(yè)安全準(zhǔn)入條件和執(zhí)行從業(yè)資格證書制度，嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，加強(qiáng)重點(diǎn)時段、重點(diǎn)場所、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)部位的安全監(jiān)管。

三是體制機(jī)制逐步完善。

省廳出臺交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系建設(shè)“十二五”規(guī)劃，明確了今后一個時期安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理工作的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。各地在機(jī)構(gòu)改革中，都相應(yīng)成立了安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，落實了人員，特別是全省已有68個縣(市、區(qū))成立交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)。在全行業(yè)基本形成“黨組(委)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、職能部門牽頭、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)分工負(fù)責(zé)、企業(yè)落實主體責(zé)任、全員參與監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工作格局。

四是工作載體不斷豐富。

積極開展“安全質(zhì)量年”、“安全生產(chǎn)規(guī)范年”、“道路客運(yùn)安全年”、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”、“平安工地”建設(shè)等活動，深入開展公路超限超載、高速公路橋隧運(yùn)營安全、道路客運(yùn)站(場)秩序、旅游包車、危險品運(yùn)輸、內(nèi)河干線航道通航秩序、渡口渡船、沿海運(yùn)輸委托管理船舶、農(nóng)村“小客運(yùn)”、工程建設(shè)安全隱患等一系列專項整治行動，成效明顯。

五是經(jīng)費(fèi)投入不斷加大。

保障對安全生產(chǎn)的有效投入，落實安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、先進(jìn)技術(shù)推廣、安全設(shè)施配套、隱患排查治理、應(yīng)急救援等各項經(jīng)費(fèi)。據(jù)不完全統(tǒng)計，全行業(yè)在公路安保設(shè)施、水上康莊工程、安全技術(shù)裝備、安全信息化建設(shè)等方面的投入，每年不少于10億元。

六是信息化水平不斷提高。

大力推進(jìn)安全生產(chǎn)科技應(yīng)用，在客運(yùn)行業(yè)推行全承載式車身客車。加快安全生產(chǎn)信息化建設(shè)，研發(fā)浙江省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理信息平臺，建立省重點(diǎn)營運(yùn)車輛gps監(jiān)控平臺，大力推廣客運(yùn)車輛動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和客車出站智能門檢系統(tǒng)，研發(fā)推廣港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)。五年間，全行業(yè)還圓滿完成抗雪救災(zāi)、抗震救災(zāi)、援建青川、奧運(yùn)安保、世博安保、十八大安保、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節(jié)假日小車免費(fèi)通行等急難險重任務(wù)，成功防抗臺風(fēng)、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災(zāi)害30余次。涌現(xiàn)了“最美司機(jī)”吳斌、姜永古、“愛崗敬業(yè)養(yǎng)護(hù)工”周林松、“方向盤上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產(chǎn)先進(jìn)典型，受到省委、政府和交通運(yùn)輸部多次表彰。

在此，我代表廳黨組，向交通運(yùn)輸系統(tǒng)全體干部職工、特別是工作在安全生產(chǎn)監(jiān)管第一線的同志們，向一直以來支持交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門，表示衷心的感謝和崇高的敬意!

剛才黎明同志在報告中充分肯定了成績，也分析了不足，我認(rèn)為講的很透徹。安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”，“沒有最好只有更好”，我們決不能沾沾自喜，有所松懈，必須充分認(rèn)識交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，做到清醒有為。

一是現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展對行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求。

今年的全省交通運(yùn)輸工作會議上，廳黨組明確了今后五年以推進(jìn)五大建設(shè)、構(gòu)建五大體系為主要任務(wù)，著力構(gòu)建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態(tài)文明的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。因此，今后五年全省交通建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨，全省交通建設(shè)投資將突破4000億元，有不少大項目、大工程，而且多在山區(qū)、沿海，工程技術(shù)難度越來越大，建設(shè)環(huán)境更加復(fù)雜，這就給交通安全發(fā)展帶來更大的外部壓力。另一方面，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)將加快調(diào)整，運(yùn)輸組織方式也將發(fā)生變化，信息化手段應(yīng)用將日益廣泛。要求交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作必須適應(yīng)新形勢，轉(zhuǎn)變管理理念，改革監(jiān)管方法，進(jìn)一步拓寬監(jiān)管覆蓋面，由單一監(jiān)管到綜合監(jiān)管，建立全天候、全方位、全過程的交通運(yùn)輸安全監(jiān)管新模式。

二是體制機(jī)制改革對交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作提出了新課題。

隨著大部制改革的深入推進(jìn)，對交通運(yùn)輸安全的監(jiān)管要求不斷提高。近年來，城市公交客運(yùn)量迅猛增加，人流密集、流動性大，安全防范困難，安全保障壓力越來越大;軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域，無論是運(yùn)營管理的方式和手段，還是安全監(jiān)管人員的數(shù)量和質(zhì)量，目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學(xué)習(xí)研究、實踐摸索，縮短對新領(lǐng)域安全監(jiān)管的熟悉時間，認(rèn)真履行新的職能，不斷提高安全保障能力。加上重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策的實施，對行業(yè)的應(yīng)急能力和服務(wù)水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節(jié)假日及惡劣天氣等復(fù)雜狀況下的綜合交通安全暢通，政府成立了浙江省綜合交通應(yīng)急指揮部，指揮部辦公室設(shè)在省交通運(yùn)輸廳，由我擔(dān)任辦公室主任。春節(jié)期間，省廳會同省應(yīng)急辦、公安、鐵路、民航、海事等12家職能部門，對全省綜合交通工作進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)。春節(jié)7天，全省綜合交通運(yùn)行安全、平穩(wěn)、有序，呈現(xiàn)流量大、事故少、協(xié)調(diào)好的特點(diǎn)，得到了省委政府主要領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和社會各界的一致好評。

三是人民群眾安全便捷出行對交通運(yùn)輸安全工作提出了新期待。

安全便捷的交通出行是現(xiàn)代文明的具體體現(xiàn)，是和諧社會的具體要求。隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運(yùn)輸有了更高的品質(zhì)期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效，還能適應(yīng)霧霾等極端性氣候變化。

今年春節(jié)前夕，兄弟省份連續(xù)發(fā)生幾起重特大交通事故，再次把交通安全生產(chǎn)問題推向風(fēng)口浪尖。當(dāng)前，交通環(huán)境已成為衡量社會進(jìn)步和人民生活品質(zhì)重要指標(biāo)，著力解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的安全便捷出行問題，既是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然要求，也是人民群眾的共同期盼，更是交通運(yùn)輸部門的職責(zé)所在，全系統(tǒng)干部職工要進(jìn)一步采取有效措施，加大工作力度，滿足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。對此，我們必須時刻保持清醒認(rèn)識，高度警惕，切實增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的使命感、責(zé)任感和緊迫感，以更加堅定的信心、更加有力的措施，堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作，推動安全生產(chǎn)形勢進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

關(guān)于20xx年工作，剛才黎明同志已經(jīng)作了部署，我再強(qiáng)調(diào)四點(diǎn)。

一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動搖。

人民群眾最重要、最基本的權(quán)益是生命權(quán)益。對于交通運(yùn)輸來說，離開安全這個前提，各項工作就會失去意義。必須時刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進(jìn)交通大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負(fù)責(zé)。要科學(xué)認(rèn)識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線，采取有力措施，預(yù)防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。

二是緊抓責(zé)任落實不放松。

講安全就是講政治、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也要一票否決。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實際，各司其職、各負(fù)其責(zé)，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。要按照國家和省有關(guān)文件精神，全面落實企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任。各級交通管理部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū)。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級責(zé)任制，省、市、縣各級的監(jiān)管責(zé)任，生產(chǎn)、建設(shè)、運(yùn)輸、經(jīng)營企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實到位到崗。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。

三是優(yōu)化工作機(jī)制不守舊。

機(jī)制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線。要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、社會管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式，建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項目核準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機(jī)制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法，按企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營性質(zhì)進(jìn)行分類評估考核、監(jiān)督管理，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部的要求完成企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評。進(jìn)一步貫徹落實交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談、責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過”的要求，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。

四是完善工作規(guī)范不懈怠。

加快交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)立法進(jìn)程，以法規(guī)、規(guī)章規(guī)范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個人行為。加強(qiáng)技術(shù)性規(guī)范建設(shè)，重點(diǎn)加快制定完善公路水路運(yùn)輸、公路運(yùn)行、橋梁隧道管理、港口經(jīng)營、工程建設(shè)等方面的安全監(jiān)管、風(fēng)險評估、安全維護(hù)和檢測技術(shù)規(guī)程以及安全應(yīng)急信息系統(tǒng)建設(shè)、共享等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，提高行業(yè)安全管理的技術(shù)水平。

建立科學(xué)合理的工作規(guī)程，明確行業(yè)安全監(jiān)管部門工作檢查、評估、考核的內(nèi)容、方法和程序，明確不同安全類別企業(yè)的監(jiān)管責(zé)任人、監(jiān)管頻次、監(jiān)管內(nèi)容等。企業(yè)要完善安全例會、安全形勢定期分析制度、安全質(zhì)量定期報告制度等。特別要重視安全生產(chǎn)崗前培訓(xùn)，使從業(yè)人員提高自律意識，服從管理，尊重科學(xué)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。只有這樣，才能夯實安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。

同志們，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山。我們要以對黨、對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以十倍用心，用百倍努力，扎實工作，持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸安全形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為全省交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。

關(guān)于道路交通管理課程心得體會及收獲七

甲方（委托方）：

乙方（承攬方）：

經(jīng)甲、乙方協(xié)商一致，乙方承攬位于泰安東岳大街西段道路開口工程項目中的施工：

為確保工期、質(zhì)量，雙方協(xié)議如下：

一、乙方負(fù)責(zé)泰安東岳大街西段道路開口工程。

二、乙方以自己的設(shè)備完成施工。自行解決臨時住房、水電等臨建設(shè)施。設(shè)備、材料堆放應(yīng)服從甲方安排意見。

三、乙方聘用、雇用施工人員應(yīng)當(dāng)符合國家法律規(guī)定。乙方以自己所有的施工隊伍完成施工，不得將工程分包。乙方對自己的施工人員負(fù)有管理、指揮、處分的權(quán)利；對自己的施工人員的人身、財產(chǎn)安全負(fù)全部責(zé)任，甲方無權(quán)干涉。

四、承攬期限：自20xx年4月25日始至20xx年4月30日止。

五、承攬費(fèi)用總計：人民幣叁萬元整（小寫：30000、00元）；

六、承攬費(fèi)用支付方式：合同生效后，施工前一次性支付乙方全額工程款。此費(fèi)用包含材料、人工、拆遷、施工等相關(guān)費(fèi)用，不再產(chǎn)生任何費(fèi)用。

七、質(zhì)保期：自竣工驗收后保修一年。

八、質(zhì)量要求：必須全部達(dá)到甲方提供的圖紙和設(shè)計文件標(biāo)準(zhǔn)。并保證一次驗收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%。

九、承攬期限內(nèi)，乙方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)管線、光纜等相關(guān)單位，并確保不影響相關(guān)單位的正常運(yùn)營，甲方有權(quán)監(jiān)督檢查乙方的施工質(zhì)量。因乙方原因造成的質(zhì)量不合格，甲方有權(quán)要求乙方在規(guī)定的時間內(nèi)無償返工，達(dá)到質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。

十、工程涉及相關(guān)光纜線路以及熱力、通信、自來水、高壓線等各種管線、光纜等工程施工，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行泰安市的相關(guān)文件規(guī)定，因乙方施工造成管線光纜無法正常使用的，由乙方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)單位并負(fù)責(zé)賠償相關(guān)損失。

十一、乙方必須堅持文明施工，乙方做好施工現(xiàn)場環(huán)境保、勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)。

十二、乙方對已完工的項目和安裝的設(shè)備，在驗收交接前應(yīng)負(fù)責(zé)保管，保證其完好狀態(tài)。

十三、合同價款調(diào)整：本合同簽訂后任何一方不得擅自改變合同價款，但有下列情況之一的可作調(diào)整：

1、自然災(zāi)害造成的不可抗力損失。

2、經(jīng)雙方認(rèn)可的承攬項目數(shù)量增減的。

十四、違約責(zé)任

1、乙方違反承攬期限，每拖延一日，按合同總價款的承擔(dān)甲方的經(jīng)濟(jì)損失。

2、項目質(zhì)量達(dá)不到驗收標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)返工后仍達(dá)不到的，乙方應(yīng)承擔(dān)因此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失，并無權(quán)要求甲方支付工程款。

3、甲方未按合同約定履行義務(wù)，給乙方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)予賠償。

十五、驗收：乙方完成承攬工作后，由乙方負(fù)責(zé)相關(guān)政府單位進(jìn)行驗收，并確保工程驗收合格。因施工不合格造成的損失由乙方自行承擔(dān)。

十六、安全：乙方在完成承攬項目過程中，對于因自己的行為造成的己方或他方人員的人身及、財產(chǎn)損害，乙方承擔(dān)全部善后責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。

十七、對于不可抗力給對方造成的危害后果，雙方互不承擔(dān)責(zé)任。損害由各方自行承擔(dān)。

十八、爭議解決辦法：協(xié)商。協(xié)商不成，由甲方所在地法院裁決。十九、合同生效與終止：本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，施工完畢后，經(jīng)相關(guān)單位驗收合格即告終止。

二十、補(bǔ)充協(xié)議：本合同未盡事宜，雙方簽定書面補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力。

二十一、本合同正本、副本各兩份，甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本六份。

甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）

經(jīng)辦人：_________（簽字）經(jīng)辦人：_________（簽字）

_________年_________月_________日_________年_________月_________日

關(guān)于道路交通管理課程心得體會及收獲八

訂立合同雙方：

甲方：_______________

乙方：_______________

根據(jù)中華人民共和國《 ? ? ? ? ? ? ? ? ?》及有關(guān)公路道路運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)事項達(dá)成以下條款，以便雙方共同信守。

第一條：甲、乙雙方基本合作義務(wù)：

1、甲方委托乙方承運(yùn)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，托運(yùn)貨物主要為 及其他附屬廣告品、促銷品等；甲方按照單據(jù)實際數(shù)量予以結(jié)算，乙方應(yīng)在運(yùn)輸能力、運(yùn)輸時間及運(yùn)輸安全可靠性等方面滿足甲方的要求，并根據(jù)甲方的運(yùn)量快速配備運(yùn)輸工具，確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量；

2、乙方在接到甲方運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托時，應(yīng)嚴(yán)格按照甲方的委托事項按時按質(zhì)按量完成道路運(yùn)輸任務(wù)，并對甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù)全過程安全負(fù)責(zé)；

3、運(yùn)輸價格和運(yùn)輸時間按雙方確認(rèn)的合同附件i《運(yùn)輸時間價格表》內(nèi)容執(zhí)行，合同期限內(nèi)不得單方面隨意改變運(yùn)輸價格，包括門對門的一切費(fèi)用，否則視為違約；

第二條：乙方須具備的資質(zhì)條件：

1、具有獨(dú)立法人資格及中華人民共和國工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照

2、具有中華人民共和國稅務(wù)主管部門核發(fā)的稅務(wù)登記證照及財務(wù)結(jié)算憑證；

3、具有中華人民共和國交通主管部門核發(fā)的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證；

4、營業(yè)執(zhí)照的注冊資金不得少于100萬元的；

5、具有三年以上公路運(yùn)輸和配送經(jīng)驗，有固定的經(jīng)營場所和必備的通訊設(shè)施；

6、具有相應(yīng)的運(yùn)輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務(wù)質(zhì)量保證體系；

第三條：風(fēng)險保證金

1、乙方承擔(dān)貨物風(fēng)險責(zé)任：在貨車的擋板處接受貨物時起，至貨物到達(dá)卸貨地卸貨完畢止。

2、乙方同意在簽署合同時，向甲方一次性交納人民幣__萬元風(fēng)險保證金，該保證金不計息，如貨物在乙方承運(yùn)期間完好無損、保持原樣，甲方在合同期滿或終止后30天內(nèi)返回給乙方。若繼續(xù)合作，風(fēng)險金直接轉(zhuǎn)入下一次合作合同。如因乙方責(zé)任造成甲方損失，甲方則按銷售發(fā)票價格和因乙方原因甲方客戶對甲方的索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權(quán)，乙方在不影響甲方銷售市場和甲方公司及產(chǎn)品聲譽(yù)的產(chǎn)前提下處理受損貨物。

第四條：合同期限

本合同自 __ 年__月__日 至 __ 年__月__日止。

第五條：運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、價格及時間______________________________

第六條：運(yùn)輸服務(wù)管理要求及事項約定

1、甲方有運(yùn)輸任務(wù)時提前一天以電話或傳真方式通知乙方固定的聯(lián)系人確認(rèn)運(yùn)輸委托內(nèi)容，包括要求車輛到達(dá)甲方工廠的時間日期，要求承運(yùn)的貨物數(shù)量，建議使用的車型、卸貨城市等。乙方接到甲方發(fā)貨任務(wù)通知時起，必須在一小時內(nèi)給予答復(fù)并明確告知車輛號碼、司機(jī)姓名、電話等，并保證車輛按時到廠裝車，否則，甲方有權(quán)另行選擇承運(yùn)單位；

2、乙方提供的運(yùn)輸車輛必須符合甲方的裝載要求；車況良好，貨廂內(nèi)壁無凹凸不平之處，無水漬、油漬，干燥清潔、無滲漏、無毒、無異味及其他污染物，敞車必須配備蓬布、繩索及捆綁用的竹片等保護(hù)材料；

3、乙方必須聽從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮，遵守甲方工廠倉庫的各項規(guī)章制度，不準(zhǔn)與甲方發(fā)貨人員發(fā)生爭吵、打架、隨地吐痰、亂扔垃圾等行為；

4、乙方到達(dá)甲方指定提貨地點(diǎn)時，司機(jī)或提貨人員必須攜帶有效證件，經(jīng)過甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車，甲乙雙方在貨車的擋板處交接貨物、乙方須對所承運(yùn)的貨物做好清點(diǎn)工作，并按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù)，雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后，貨物的數(shù)量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承擔(dān)所有損失；

5、甲方發(fā)貨清單為一式五份，經(jīng)雙方清點(diǎn)貨物數(shù)目簽字確認(rèn)無誤后，甲方留存一份，乙方所執(zhí)四份貨物清單，一份交收貨人作為收貨憑證。其余三份交收貨人簽字/蓋章后返回甲方，作為有效運(yùn)輸結(jié)算憑證；

6、捆綁繩索和產(chǎn)品軟性包裝箱之間必須墊有木板片等保護(hù)材料，以確保產(chǎn)品不會因為捆扎而變形，凡因裝車后任何因素導(dǎo)致甲方貨物失落破損的，一切損失由乙方承擔(dān)；

7、自甲方貨物裝上乙方指派車輛后，其貨物保管之責(zé)隨之轉(zhuǎn)到乙方，乙方在運(yùn)輸途中發(fā)生貨物丟失或損毀、污染、被雨淋濕或受潮、包括整車被盜的均由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任；保險事宜由乙方自行承擔(dān)；甲方有責(zé)任協(xié)助提供乙方理賠所需的相關(guān)材料；

8、乙方承運(yùn)甲方貨物時，應(yīng)在甲方指定的時間內(nèi)安全送達(dá)甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運(yùn)時間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)終止合同并追究乙方的違約責(zé)任。

9、貨到客戶處，如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況，乙方應(yīng)及時聯(lián)系甲方運(yùn)輸負(fù)責(zé)人解決，乙方不得擅自卸貨或?qū)⒇浳锢貍}庫。沒有甲方的書面單據(jù)認(rèn)可，乙方不得隨意從甲方客戶處拉回貨物，對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收，且無論甲方是否收貨，由此而產(chǎn)生的運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用甲方不予結(jié)算；

10、貨到甲方客戶處，發(fā)生部分貨物損壞、短少的，由收貨人將破損情況寫在送貨單上，并注明是否收下，雙方簽字確認(rèn)；甲方與乙方協(xié)商處理破損賠償，并由甲方?jīng)Q定是否將貨物拉回至甲方倉庫，所有返回貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫驗收并由甲方倉庫出具收貨證明；

11、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預(yù)計不能按時到達(dá)的，乙方應(yīng)立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。

12、對于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方不得透露，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)終止合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責(zé)任；

13、本協(xié)議自雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年，到期雙方無異議則自動順延一年， 本協(xié)議一式四份，雙方各持二份，具有同等效力。

甲方：________________

乙方：________________

日期：________________