中國民航大學心得體會教師和感想 中國民航大學精神心得體會(六篇)

在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

最新中國民航大學心得體會教師和感想一

供貨單位(乙方)：________________

為了增強甲乙雙方的責任感，加強經(jīng)濟核算，提高經(jīng)濟效益，確保雙方實現(xiàn)各自的經(jīng)濟目的，經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便共同遵守。

第一條模具的名稱、品種、規(guī)格和質量

1、模具的名稱：按照每次《模具外協(xié)加工單》標注的名稱;

2、出產單位：商標：

3、模具的技術標準(包括質量要求)，按下列第(______)項執(zhí)行：(1)按國家標準執(zhí)行;(2)無國家標準而有部頒標準的，按部頒標準執(zhí)行;(3)無國家和部頒標準的，按企業(yè)標準執(zhí)行;(4)沒有上述標準的，或雖有上述標準，但需方有特殊要求的，按甲乙雙方在合同中商定的技術條件、樣品或補充的技術要求執(zhí)行。

第二條模具的包裝標準____________________________________________________________。

第三條模具的交貨方法、運輸方式、交貨期限

1、交貨方法：乙方按照雙方約定的日期送貨到甲方工廠，費用由乙方自行負責。

2、運輸方式：______________________________。

3、到貨地點和接貨單位(或接貨人)______________________________。

4、交貨期限：______年______月______日以前將模具交付甲方。

第四條模具的價格與貨款的結算

1、模具的價格：____________元人民幣/套;

2、模具貨款的結算：模具交付甲方，待驗收合格后，甲方在本月月底支付已方模具費。

第五條甲方向乙方提供模具圖紙及該圖紙的電子文檔第六條模具的工藝要求模具圖紙、模具外協(xié)加工單如附件。

第七條驗收方法

1、驗收時間：________;

2、驗收手段：________;

3、驗收標準：________;

4、由誰負責驗收和試驗：________;

第八條乙方的違約責任

1、乙方到期不能交貨，應向甲方償付總貨款的______%的違約金。

2、乙方所交模具品種、型號、規(guī)格、花色、質量不符合合同規(guī)定的，如果甲方同意利用，應當按質論價;如果甲方不能利用的，應根據(jù)模具的具體情況，由乙方負責包換或包修，并承擔修理、調換或退貨而支付的實際費用。

乙方不能修理或者不能調換的，按不能交貨處理。

3、乙方因模具包裝不符合合同規(guī)定，必須返修或重新包裝的，乙方應負責返修或重新包裝，并承擔支付的費用。

甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應當償付甲方該不合格包裝物低于合格包裝物的價值部分。

因包裝不符合規(guī)定造成貨物損壞或滅失的，乙方應當負責賠償。

4、乙方逾期交貨的，向甲方償付逾期交貨的違約金，并承擔甲方因此所受的損失費用。

第九條甲方的違約責任

1、甲方中途退貨，應向乙方償付退貨部分貨款______%的違約金。

2、甲方逾期付款的，應按照中國人民銀行有關延期付款的規(guī)定向乙方償付逾期付款的違約金。

3、甲方違反合同規(guī)定拒絕接貨的，應當承擔由此造成的損失。

4、甲方如錯填到貨地點或接貨人，或對乙方提出錯誤異議，應承擔乙方因此所受的損失。

第十條不可抗力甲乙雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應及時向對方通報不能履行或不能完全履行的理由，在取得有關主管機關證明以后，雙方另行協(xié)商履行期限，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔違約責任。

第十一條其他

1、如甲方因生產需要，要求增加該模具數(shù)量，其價格另議。

2、解決合同糾紛的方式：甲乙雙方如果發(fā)生爭議，應當友好協(xié)商解決。如協(xié)商不成，任何一方均有權將爭議提交北京仲裁委員會。按照提交仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對甲乙雙方均有約束力。

3、雙方本著誠原則簽定本合同，若有未盡事宜，須雙方另行協(xié)商解決，作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等效力。

4、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

購貨單位(甲方)：__________________

供貨單位(乙方)：__________________

________________年________月________日

________________年________月________日

最新中國民航大學心得體會教師和感想二

每個中國人都有自己的中國夢，古人如此，今人亦然，吾亦如此。

面對貴族的多次邀請，莊子拒絕了，他說：“吾將曳尾于途?！彼兴墓衙?，讓每個人都追求自己的理想，這就是他的中國夢。

面對六個強硬的對手，嬴政并沒有退縮，因為他要橫掃六國他要建立一個統(tǒng)一的中央集權的國家，這是他的中國夢，最終他實現(xiàn)了自己的中國夢。

同樣具有中國夢的，還有孫中山先生。他的中國夢一直在發(fā)生著改變。廣州起義前，他一直篤信變法可以救亡圖存的信念。但廣州起義的失敗敲醒了他——變法救國，君主立憲在中國行不通，于是在_年11月24日，他建立了興中會;在_年8月，他在東京成立了中國同盟會。在_年辛亥革命后被推舉為中華民國臨時大總統(tǒng)，但是不到多久就下崗了，雖然還是失敗了，但他從始至終都是一個革命者，一直在堅持著實現(xiàn)自己的中國夢。

而我的夢想，是當一名科學家，創(chuàng)造出一件又一件令世界矚目的發(fā)明，給人類的生活帶來方便。

現(xiàn)在，由于科技發(fā)達，人們什么都不缺，我想要發(fā)明一個“自動追蹤器”。因為它可以幫人們找到東西。

我可以先輸入世界各地的地址，讓它記住，再發(fā)明一個“小電子眼”，就算隔著一堵墻，電子眼也可以看見那個東西，并且可以看見幾千米幾萬米之外的東西，把它組裝上去，就變成一個真正的“自動追蹤器”了。

雖然這個很艱難，但是它確實可以給人類帶來巨大的貢獻，如果一些公司或國家的機密文件，它就能幫上大忙了!雖然這只是一個夢，但是長大以后，我要把它變成現(xiàn)實。

我的中國夢是科學家，是為中國造福，為人類服務的中國夢!

最新中國民航大學心得體會教師和感想三

在世界的東方，有一個古老的國度，美麗而寬廣，奔騰不息的黃河是她的血脈，巍峨屹立的泰山是她的脊梁。她就是我們的祖國—中國！從以前的民困國貧到此刻的繁榮富強，我為我的祖國感到驕傲自豪，身為新時代好少年，我要為我的祖國一一點贊！

“人民安居樂業(yè)，年年風調雨順”從陶淵明那時起就是人們夢想的生活。記得一次上語文課，語文教師曾給我們說“以前兵荒馬亂，雞犬不寧，別說安居了就連樂業(yè)都困難。學子們都寒窗苦讀，條件艱苦。就連科舉考試也是在長1.3寬1米的號舍里進行?！蔽衣牶笊钣懈杏|，不禁陷入了沉思：此刻的我們都坐在明亮寬敞的教室里，溫暖又舒適。又有什么理由不努力學習呢？有了祖國安定富強我們才能充分的汲取知識的營養(yǎng)，我們才能在知識的海洋里充分遨游，我們才能充分享受知識的沐浴。如果沒有祖國如今的安定富強，我們也不會有如今如此優(yōu)越的生活和如此優(yōu)越的學習環(huán)境，我要為祖國的生活安定富足點贊！

俗話說的好“天下興亡，匹夫有責?！弊鎳缃竦姆睒s昌盛離不開我們的革命先烈英雄，他們?yōu)樽鎳鴴侇^顱，灑熱血，將自己的生死置之度外，只為守護祖國的每一方土地。是他們?yōu)榇丝谭睒s富強的祖國奠定了基礎，沒有他們的堅持守護就不會有如今強大的祖國，我要為祖國的革命先烈點贊！

小時侯，我生活在姥姥家，曾聽過姥姥給我講她小時候的故事，依稀記得她說在那個科學技術不發(fā)達的時代，家里都是用煤油來照明，有的時候，甚至連煤油都沒有，大家伙都餓的沒有飯吃，只好啃樹皮，樹皮啃完了吃拉拉秧，拉拉秧把嘴刺的滿是傷火辣辣的疼……至今回想起姥姥說的這段話我的心也像被拉拉秧劃了一道口子一樣火辣辣的疼。如今，中國的科技水平大大提高，生活也有了翻天覆地的變化。再也不用擔心照明問題，再也不用愁吃穿。同時互聯(lián)網(wǎng)科技更是方便了我們的生活，我們能夠在網(wǎng)上購物，在網(wǎng)上學習更多的知識……如果沒有祖國先進的科學技術，就不會有此刻如此方便完美的生活。我要為祖國先進的科學技術點贊！

是??！從民困國貧到繁榮富強，從兵荒馬亂到安定富足，從無吃無穿到吃穿不愁。中國發(fā)生了多么巨大的變化??！中國，好樣的！你的一點一滴我都將永遠銘記，我的中國，我來贊！

最新中國民航大學心得體會教師和感想四

我們都有一個家

名字叫中國

兄弟姐妹都很多

景色也不錯

家里盤著兩條龍

是長江與黃河呀

還有珠穆朗瑪峰兒

是最高山坡

我們都有一個家

名字叫中國

兄弟姐妹都很多

景色也不錯

看那一條長城萬里

在云中穿梭呀

看那青藏高原

比那天空還遼闊

我們的大中國呀

好大的一個家

經(jīng)過那個多少

那個風吹和雨打

我們的大中國呀

好大的一個家

永遠那個永遠

那個我要伴隨她

中國祝福你

你永遠在我心里

中國祝福你

不用千言和萬語嘿

我們都有一個家

名字叫中國

兄弟姐妹都很多

景色也不錯

家里盤著兩條龍

是長江與黃河呀

還有珠穆朗瑪峰兒

是最高山坡

我們都有一個家

名字叫中國

兄弟姐妹都很多

景色也不錯

看那一條長城萬里

在云中穿梭呀

看那青藏高原

比那天空還遼闊

我們的大中國呀

好大的一個家

經(jīng)過那個多少

那個風吹和雨打

我們的大中國呀

好大的一個家

永遠那個永遠

那個我要伴隨她

中國祝福你

你永遠在我心里

中國祝福你

不用千言和萬語

中國祝福你

你永遠在我心里

中國祝福你

不用千言和萬語

最新中國民航大學心得體會教師和感想五

投保單位：

茲將下列船舶向中國人民保險*司投保船舶保險：

│船舶名稱│種類│用途│制造年份│總噸位│保險金額│保險費率│保險費│

│航行范圍：│

│總保險金額：人民幣│

│保險費總數(shù)：人民幣│

│保險期限：個月自______年____月____日零時起至______年____月____日二十四時止│

│注意：本投保單在未經(jīng)保險公司同意或│投保單位：│

│未簽發(fā)保險單之前，不生保險效力│地址：│

││電話：│

││聯(lián)系人：│

│保險單號碼簽發(fā)日期簽章│______年____月____日│

最新中國民航大學心得體會教師和感想六

《中國機長》觀后感5篇

當認真看完一部作品后，大家一定收獲不少吧，現(xiàn)在就讓我們寫一篇走心的觀后感吧。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編精心整理的《中國機長》觀后感5篇，希望對大家有所幫助。

昨天看的點映。

這部電影我也看了很多評論了，很多人覺得一般，說沒拍出人性，沒拍出沖突，感覺很失望。

但我個人認為，這部電影做得最好的，就是不拍人性，不拍沖突。

電影給我的感覺是，這就是普通的一天，只是發(fā)生了一件不普通的事。

以下涉及劇透，慎點。

電影一開始，就是劉機長早起，正常洗漱，給狗狗上藥，和女兒告別，強迫癥發(fā)作調整客廳的布置。然后鏡頭轉到各個機組人員，也是正常上班。

這里表白一下李沁，李沁從車上下來的一瞬間，我真的感覺到她和用傘接她的那個男人正在濃情蜜語談戀愛，果然沒幾個鏡頭，袁泉就和李沁在聊結婚的事了。

這是一個普通的早晨，大家伙普普通通的上班，原來咋樣還是咋樣。

機場群像也很贊，小朋友看到機長的反應棒棒的，小朋友都是這樣的，因為喜歡飛機，喜歡飛行員，所以要和機長打招呼呀，機長也及時給了反應，感覺很和諧。

起飛前的檢查很順暢，雖然不是很懂，但看過去就很專業(yè)的樣子。

后來上客了，出事前感覺也是很正常的樣子。反正就是普普通通平平凡凡的一天嘛。

然后突然，玻璃裂了。

機長本來以為是小問題，就聯(lián)系了地面，申請下高度，返成都，管制也同意了。

然后小問題就“砰”地一下，變成了大問題。

節(jié)奏感我覺得很好。

過程當中群像我覺得挖得不夠深刻，但是還可以，該有的都有。

生死境地之前，有失態(tài)的，也有強行鎮(zhèn)定的。

穿云的時候，代入感很強，我也是真的很緊張。

地面原來聯(lián)系不上8633已經(jīng)有點慌了，但至少雷達還能看到8633，還能調度空中飛機凈空，但穿云的時候8633從雷達圖上消失的時候，地面真的覺得兇多吉少了。

當時我眼睛都濕了，可是鏡頭給了黃志忠，他咬著耳麥哭的樣子讓我哭笑不得……

后來飛機穿云成功，重新出現(xiàn)在雷達圖上，地面那種慶幸感也很棒。

雙流塔臺迅速調動機場空出地方給8633隨便降落，主要還是因為聯(lián)系不上啊。

在接到空中其他飛機轉過來8633發(fā)出的降落信息時，塔臺也是迅速地安排救助資源過去接應。

后來8633成功降落，不管是管制還是塔臺都很開心，但是開心只是一瞬的事，因為大家還很忙，還有很多飛機要飛，之前因為8633故障造成的大規(guī)模延誤、停飛都要處理，所以大家歡呼了一下又投入了緊張的工作。

這點也很贊，我最怕所有人、所有資源為主角團服務了。當時8633成功降落，地面歡呼的時候，我深怕一伙人全站起來擁抱慶祝，喜極而泣。

沒有真是太棒了。

也通過這個畫面，更加深了“這就是普通的一天”的感覺，8633的事故只是普通一天中出現(xiàn)的小插曲，能處理，處理完了生活仍然是按部就班地在繼續(xù)。

后來下客了，大家歡呼要見機長啥的，感覺有點尬啦，見不到機長就不上車，知道的知道是要感謝救命之恩，不知道的還以為要找麻煩……

但是大家普遍不看好的后續(xù)20分鐘，我覺得還可以。

可能主要是因為我對影片的定位的“普通的一天”，所以我覺得后續(xù)是在維持這一點。

劉機長早上普普通通地洗漱上班，晚上普普通通地下班回家給女兒過生日，多好。

后來，飛機上的乘客換了一個時間，繼續(xù)他們去往拉薩的行程，這一次順利到達了。

每個人都有自己想要去的地方，出了一件小事故，只是延遲了去的時間，但最后想要到達的地方都會到達，想要見的人都會見到，時間雖然晚了一些，但是生活還是美好的，不是嗎?

最后盛贊一下好久不見的“三德子”，掃地大叔和黃志忠嘮嗑的那一幕，我感覺很舒服，說不出緣由的那種舒服。

然后小意見是，如果把三德子和黃志忠嘮嗑那一幕直接上升天空，一臺飛機飛過，空鏡結局，我感覺就完美了。

一年后，確實有點多余啦，但也不是不能接受就是了。

個人感受，10分我能給8分吧。

真的覺得這個電影該表現(xiàn)的都沒表現(xiàn)，不該出現(xiàn)的出來了一堆。一個這么棒的故事硬是給瞎注水瞎煽情給毀了，在常識和鏡頭語言方面也是亂七八糟。

首先真實事件中從事故發(fā)生到緊急迫降只有42分鐘，電影110分鐘，多出來的70分鐘就得看導演和編劇的發(fā)揮了。但是我覺得發(fā)揮的真是一言難盡，以下為個人觀點，說的不對的可以指正但不接受嘲諷辱罵。

1、個人覺得有關格格的情節(jié)基本上都可以砍了。我在看的時候看到她這條場外線一直以為后期她會對飛機降落有幫助作用，比如通過啥天賦發(fā)現(xiàn)飛機位置報告給指揮部?再不濟也是飛機降落后她跟著去救援群眾?結果影片都放完了都沒看懂她對劇情有啥推動或者幫助作用，就只會跟著群眾一起當背景板擔心飛機安危，并且表現(xiàn)擔心也一副面癱樣我也是服了......所以請問這段情節(jié)有留著的必要嗎?

2、杜江是怎樣的一副人物形象?他在開頭給人的感覺不是很愛老婆一副老婆奴的樣子嗎怎么轉頭就在飛機上撩妹了還好baby戲份少，沒有拖啥后腿，不過看到她我還是渾身難受，唯一哭戲看著也像笑(微笑唇的鍋)。

3、袁泉的感情線有頭沒尾！影片一開頭就交代她的情緒狀態(tài)，不好!明顯哭過，看到李沁老公送她去機場也是一臉憧憬和羨慕，中途出事故時她也總是會摸自己的戒指，結果直到影片結束也沒看到對她感情的交代。話說有關格格那條線的時間還不如來刻畫一下袁泉這個角色!畢竟人家演技很在線!還有就是整個空姐群戲沒有重點刻畫某個人物性格或者情感，總感覺沒重點。還有影片最后機長張涵予跟她深深對視一眼倆人還握了個手搞得我還以為他倆有啥情感糾葛要感慨一下呢，哪曉得握完手倆人表情就又恢復正常了。

4、機長張涵予人物也很臉譜化，也沒刻畫好。下班后回來給女兒過生日啥的一聽就是在立flag，他前期不太喜歡歐豪那個角色，在共同經(jīng)歷空難后對他刮目相看握手鼓勵啥的也很尬，我也沒看到歐豪做啥大的改變啊?難道是因為出事了他很聽張涵予的話一絲不茍的去操作?還是說做了啥我沒注意到?操作飛機也是，沒看到怎么力挽狂瀾，簡直就是在硬肛碰運氣。

5、細節(jié)刻畫亂七八糟，常識也缺乏。歐豪人在飛機外吊了十來分鐘啊哥們！幾千米高空那么極端的的環(huán)境下暴露在外，我覺得人真的很慘了，(氧氣稀薄，溫度零下40)身體應該會被凍傷是一方面，氧氣稀薄的狀態(tài)下又被風狂吹我覺得人都會窒息了，坐轎車時打開窗車開快一點我都覺得吹過來的風有些讓人窒息。但是人物又回到機艙的.時候我卻只感覺他像是被打了一頓一樣。身上即沒冰渣，臉色也沒有缺氧感，發(fā)型也沒亂多少。最后就是飛機降落時鏡頭一直在給歐豪的腳下，當時張涵予說控制剎車的東西出故障了，我還以為歐豪腳那里有個踩踏板有啥重要作用呢，一直把鏡頭打到那里，結果后來三人兄弟齊心三雙手使勁兒一扒飛機就停了那請問鏡頭一直給他腳邊的踏板是干嘛的最后成功降落后被擔架抬下去的只有李沁還把我看愣了，雖然她也受傷了，但我覺得最倒霉受傷最狠的應該是歐豪吧?那么慘的被吊在高空窗外半天不去檢查一下內臟啥的有沒有被擠壓出問題?

啊還有，飛行經(jīng)過一個雷雨云層，又是下暴雨又是下冰雹的，飛機速度又那么快，按說機長倉里應該會有很多積水吧?再不濟坐在機長艙的三演員身上會有很多雨水吧?然而，干巴巴，比烘干機還干。還有車窗破了啊大哥，那么強勁的風力下人的臉都會被吹變形吧?結果三個演員面部一直都挺好的，就感覺只是在吹大一點的風而已，好吧，如果說藝術加工一下我也能理解..后面結束后情緒渲染還沒到位就開始瞎煽情我也是蠻尷尬，沒覺得感動，倒有一絲坐立不安，反正我那一場還有十幾分鐘沒放完人就開始走了，本來啊，后面也沒啥事了，就是女兒的生日刻畫，跟情節(jié)也沒啥聯(lián)系了。

缺陷有太多，但總的來說我愿意給及格，因為大部分演員演技都還是在線的，導演把鍋背好吧，不過我不會推薦給身邊朋友

另外，女演員都很漂亮，袁泉，李沁和張?zhí)鞇壅婧每?/p>《中國機長》觀后感5篇3

在喜迎國慶70周年的賀歲影片中，我懷著無比崇敬的心情觀看了《中國機長》，觀影后我深受教育和鼓舞。既被專業(yè)的團隊力量所震撼，又被機長的人格魅力所折服，更感激他們讓我們在天空中的每一次飛行都那么安全放心?！吨袊鴻C長》這部影片就像一顆種子，在我們的心田里生根、發(fā)芽。

作為一部獻禮之作，《中國機長》由20xx年5月14日四川航空3u8633航班機組成功處置特情真實事件真實改編，影片按事件發(fā)生的過程順序進行講述機組人員面對突發(fā)狀況，克服內心恐懼，承受身體極限，以果敢、專業(yè)的判斷確保了本次航班的安全著陸，創(chuàng)造了世界民航史的奇跡。

其中震撼我的場景之一是：飛機無法突破云層，圍繞云層不斷轉圈，這時乘客強烈感知自己的生命受到極大的威脅，情緒開始躁動不安起來，甚至有些乘客出現(xiàn)過激行為，面對這種情況，四位空姐不顧自身安危，極力安撫，但效果顯得那樣蒼白無力，微弱的就像針尖上的一滴水滴在大海里，瞬間悄無聲息的淹沒在嘈雜的亂流之中。飛機還在顛簸，情況愈演愈烈，這時，乘務長解開自己的安全帶，努力克服飛機的顛簸，身體努力前趴，盡量保持平衡站起來，用堅定、發(fā)自肺腑的聲音說到：“從飛行員到乘務員，我們每一個人都經(jīng)歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全。這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義。我們需要你們的信任，需要你們的配合，需要你們給我們信心，我們也是兒子、女兒、爸爸、媽媽，我們的家人也在等著我們。請相信我們的機長，我們會一起回去。”乘務長不忘初心，牢記使命，運用高超的“語言治療”手法，使司乘的精神瞬間得到安慰，并產生了巨大的激勵作用，使乘客與飛機工作人員互相配合、團結協(xié)作，共同克服困難。

令我震撼的場景之二是：經(jīng)過重重困難，機長憑借冷靜的思考和專業(yè)的判斷，終于帶領大家安全著陸，并滑翔到地面正常跑道上，觀看過影片的朋友可能會發(fā)現(xiàn)機長在地面滑翔很久，拐了好幾個彎才停下，連旁邊的副機長都說“可以了，哥?！蔽覀兊臋C長答道：“不能影響其他飛行航班”，堅持把飛機開到邊道。其實機長不必太“吹毛求疵”，他本可以將飛機安全降落就可以了，但他卻力求完美，他用行動向我們證明了什么叫“敬畏職責”。在所有人都安全下飛機后，機長緩慢的走下飛機，他的那句“今天沒能把大家準時送到拉薩，我代表全體機組和乘務人員向大家致以最真誠的歉意，再一次感謝您選乘3u8633航班”。讓我們再一次感受到了專業(yè)和敬業(yè)的精神，讓我深深地我感受到我國飛行員不怕犧牲、不怕困難，對航天事業(yè)無比熱愛之情。

《中國機長》是我們“不忘初心，牢記使命”主題教育最生動的教材，它啟發(fā)我們“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章”。作為收費站一線員工，雖然我們沒有《中國機長》那么驚心動魄的經(jīng)歷，但同樣作為服務行業(yè)的一名普通工作者，努力提供優(yōu)質的服務，堅守自己的工作崗位，以敬畏之心對待工作卻是相通的。現(xiàn)在社會上很多人對收費行業(yè)仍然有很多的誤解和不理解，唯有用心干好自己的工作，樹立服務司乘的服務意識，用熱情周到的服務架起與司乘之間的橋梁。尤其是當下工作已進入第四季度，各項工作即將邁入收官環(huán)節(jié)，我將時刻同收費站工作保持目標一致、步調一致、行動一致，充分發(fā)揮基層工作者埋頭苦干，真抓實干的優(yōu)良作風，多思多想、學深悟透，扎實學好各類相關業(yè)務知識的整合，同時緊密結合工作重點，找差距、補短板，促整改，確保各項任務“零”差錯高效完成。不忘初心，方得始終，唯有守好初心，踐行服務人民的宗旨，方能實現(xiàn)人生價值，為社會做出更大的貢獻。

國慶期間上映的三部曲《我和我的祖國》、《中國機長》、《攀登者》，其中比較期待是《中國機長》，這或許被原型的，讓人感動和震憾所感染吧。正如影片中當飛機成功備降時，劉機長說這樣一句話：”敬畏生命，敬畏職責”。觸動大眾的神經(jīng)，引發(fā)思考與沉思！

《中國機長》則是講述18年5月14日，川航8633駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落，面對座艙釋壓的極端罕見險情，劉長健機長與畢楠乘務長帶領全體機務人員與乘務人員成功迫降，128人全員生活的故事。生死關頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

1、沒有繞幸，只有專業(yè)力量

當這電影從一開始不看好的情況下，到現(xiàn)在的近15億時，此時網(wǎng)絡響起一句話：”別拿你的業(yè)余，來挑戰(zhàn)別人吃飯的本事“的確，在轉業(yè)到川航之前，機長劉傳健是一名轟炸機飛行員。在空軍學校學習的11年中，劉傳健接受過無數(shù)次應急訓練。但像這次，擋風玻璃碎掉、自動駕駛失靈、儀表盤被吹翻、副駕駛命懸一線的超復雜情況，他也是第一次經(jīng)歷。

“穩(wěn)住飛機！”這是他腦海里的唯一念頭。但是怎么做呢？沒人告訴他，和地面監(jiān)管的聯(lián)系中斷了。劉傳健第一時間關閉了飛機油門。盡管是在極度缺氧、零下30℃的情況，他的大腦也一直保持清醒，手始終沒有離開操控桿。

“專業(yè)”這詞也乘務機艙中體現(xiàn)，其中電影有幾個細節(jié)，讓人印象深刻，剛開始時，有一個土豪在商務艙由于看不慣空姐要求關機要求，在之后乘坐的時間內百般調難，最后由乘務長畢男來耐心、自信、專業(yè)對他進行服務，其中有一個送餐的場景，他原先說喜歡吃小面，結果遞上小面后又嫌棄不辣，要換粥，更換粥后又想不如吃小面，無論他如何調難，畢男依然用她的自信和專業(yè)應對?？吹娇战銓Υ鹑缌?，最后他無可奈何來一句話：一個倒茶遞水的，哪來的自信。

雖然無心之言，卻道出空乘的專業(yè)，自信，這也在后面中飛機出事的表現(xiàn)。當飛機出事時，每一位空姐都有著自己的位置守著，聽候指令。而李沁扮演角色需要守著是5號位。雖然她當時距離自己最遠，即使暈倒仍然堅持去到自己的站位上。事后李沁采訪時說到，他們每個人都是還原當時的原型，而與原型空姐面對面交流時提到，她這個位置是生死艙的位置，無論如何都必須守住。

而這一切都詮釋著，正如袁泉所說：”我們也是兒子，女兒，是父親，母親，也有親人等著我們回家。我們每一個有都接受了日復一日的訓練，這也是我們這些人為什么在這里的意義，相信我們，相信我們的機長，我們會一起回去！“

2、”敬畏生命，敬畏職責”

《中國機長》成就了平凡中英雄，他們日復一日的訓練來挽救119名乘客的生命，也挽救自己。用了高度責任感來執(zhí)行職責。正如記者問到，機長服裝有四條杠代表著什么？他回答：前面三條代表著，專業(yè)，技術，知識，最后一條代表著“責任”。

雖然我們大部分人從事的工作都是普通崗位的一員，并沒有象消防員，醫(yī)生，飛行員，軍人等其職責關乎著每個百姓的生命。但是“責任”，對生命任何時候都保持一種敬畏卻是雷同。

而我們能做就是在平凡的崗位，認真精進做好自己的工作，對任何工作抱著強大的責任感，這樣會驅動我們內心強大去完成所認為不能的事！正如影片開頭時，劉機長與副駕駛閑聊時，說當他從軍隊轉業(yè)到民航時，非常不滿，即使他訓練已很完美，但是犯錯依然還給訓導員罵，最后訓導說了這樣一句話：我是代表我家人來罵你，因為我家人有可能坐上你操控的飛機。的確，每個人身后都有一個家庭需要我們護航和守護，而我們能做就是用強大的責任心去對得起他們的期待！

教育之路任重道遠，學習從未停止，我會盡我所知教授孩子們，傳授他們認識世界之美的樂觀態(tài)度，塑造心懷感恩、誠實的高尚品質，激發(fā)他們對于善良事物受到鼓舞和欽佩的情感，對于邪惡事物的不可容忍的態(tài)度。孩子們，成長的道路雖然艱辛，但并不擁擠，你們可以慢些、再慢些.20xx年12月2日，學校組織讓我們五年級全體師生觀看一部電影名字叫:《中國機長》。這部電影根據(jù)真實事件改編，講述了由重慶往拉薩的四川3u 8633航班在一次上升高度的過程中，因為飛機右側的風擋突然暴裂，副機長大半個身體被吸出窗外，紙張亂飛，像一只只白色的蝴蝶，劉機長臨危不亂鎮(zhèn)定自若，在萬米高空不但寒冷，而且沒有氧氣，身前是無盡的危險，身后是119名乘客的生命。二號機長把副機長拉回原位，他們帶著生的希望穿過風暴，迫降成都的故事。他們創(chuàng)造出了驚人的奇跡，展現(xiàn)出中國機長的責任與擔當。

從歡聲笑語上機到危險降臨，再到安全著陸，每一刻都是驚險和感動，這不免讓人感到疑惑劉機長真有這么厲害？通過查資料我明白了，是過硬的駕駛技術和心理素質。你們知道嗎？劉機長以前是一名空軍站式，那個時候的飛機那里有現(xiàn)在好、先進，故障是家常便飯，他就是從那時積累經(jīng)驗的，所以才有了他和這119名乘客的生命。

聯(lián)系生活，對我來說，最重要的還是學習，學習是學生之本，在學習路上考試是我的家常便飯，因為要在平時多做題，多看書，積累經(jīng)驗就跟劉機長在當空軍戰(zhàn)士時一樣，這樣在我才能在考試中避免錯題，此外考試中還要冷靜，不要一看題就慌，慌有什么用呢？所以還要冷靜下來去面對它，說不定就會做得很好。

說話交流方面，我們要學習電影里的蘭姐，當遇到一個無理取鬧的人時，不要硬跟他爭吵，免得發(fā)生不愉快的事，要謙讓成全。

機長在影片最后說：“敬畏生命！敬畏職業(yè)！敬畏規(guī)章！”我想：我作為一名新時代的少先隊員，也應該想機長一樣心存敬畏，讓我們好好學習，為祖國的偉大發(fā)展獻上自己的一份力量吧！