交通輔警基層減負(fù)心得體會(huì)和感想 作為輔警心得體會(huì)(五篇)

心得體會(huì)是指一種讀書(shū)、實(shí)踐后所寫(xiě)的感受性文字。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫(xiě)一篇心得體會(huì)下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

有關(guān)交通輔警基層減負(fù)心得體會(huì)和感想一

今天很高興來(lái)到這里和大家一齊參加交通安全宣傳活動(dòng)。同學(xué)們對(duì)道路和車輛并不陌生，因?yàn)槊刻焐蠈W(xué)放學(xué)的時(shí)候都要上路、乘車。隨著改革開(kāi)放的深入，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，繁忙的馬路生機(jī)勃勃。路上車水馬龍，交通流量?jī)疵驮鲩L(zhǎng)，人們的生活節(jié)奏也隨之加快，外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡樂(lè)的環(huán)境里，同學(xué)們可否知道，馬路又是一個(gè)“無(wú)硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)”，在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上我們國(guó)家每年死于交通事故的人數(shù)就有10萬(wàn)人，平均每天死亡270多人死于交通事故。全國(guó)各地發(fā)生在中小學(xué)生身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為學(xué)生意外傷亡的一大原因，學(xué)生交通傷亡事故給社會(huì)、家庭帶來(lái)無(wú)法彌合的傷痛。這些事故發(fā)生的原因當(dāng)然很多，但缺乏必要的交通安全意識(shí)和自我保持能力及應(yīng)急避險(xiǎn)能力是主要原因，因此加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作，十分必要。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》實(shí)施是我們國(guó)家道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，在道路交通案發(fā)中也明確規(guī)定教育部行政部門(mén)、學(xué)校將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。國(guó)家各個(gè)部門(mén)也特別重視交通安全問(wèn)題，尤其是在校學(xué)生的交通安全問(wèn)題。并且1996年教育部等七部門(mén)發(fā)文《關(guān)于建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育日制度的通知》規(guī)定全國(guó)中小學(xué)生“安全教育日”定為每年的3月份最后一周的星期一。在去年6月份為

維護(hù)學(xué)校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)公安機(jī)關(guān)的職責(zé)，公安部制定了八項(xiàng)工作措施，其中有關(guān)交通安全的就有四條?，F(xiàn)在各學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通安全工作也都十分重視，為提高學(xué)生的交通安全意識(shí)，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生，想了不少的辦法，定了不少措施，如交警在校門(mén)口執(zhí)勤，建立學(xué)生通道，在學(xué)校中開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，給同學(xué)們上交通宣傳課等。

舉辦這樣的交通安全專題學(xué)習(xí)教育，可以使同學(xué)們掌握一定的交通安全知識(shí)，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，預(yù)防和減少因違反道路交通安全法而引發(fā)交通事故。同學(xué)們自身也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)道路交通法律、法規(guī)，進(jìn)一步增強(qiáng)自身的交通法制觀念，養(yǎng)成執(zhí)法、懂法、守法的良好習(xí)慣，加強(qiáng)防范道路交通事故的能力。下面就和大家一齊來(lái)共同學(xué)習(xí)交通安全方面的一些知識(shí)。

一、交通基本通行原則

1、右側(cè)通行原則。我國(guó)實(shí)行的是右側(cè)通行原則。

2、各行其道原則。簡(jiǎn)單說(shuō)就是各走各的路。

二、交通信號(hào)、交通標(biāo)志、標(biāo)線

交通安全設(shè)施包括交通信號(hào)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規(guī)中最常與人們打交道的內(nèi)容，是確立人們使用道路的權(quán)利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內(nèi)容。不論是走路、還是

駕駛摩托車、汽車,都要和交通信號(hào)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線打交道。

1、交通信號(hào)

交通信號(hào)分為：指揮燈信號(hào)、人行橫道燈信號(hào)和手勢(shì)信號(hào)。 指揮燈交通信號(hào)

1.紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。

2.綠燈為準(zhǔn)許通過(guò)的顏色。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行。

3.黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過(guò)停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;另外有些很多學(xué)校要求同學(xué)們戴“小黃帽”也是因?yàn)辄S色色彩鮮明，司機(jī)叔叔好辨。

4.黃燈閃爍;黃燈閃爍的信號(hào)通常夜間單獨(dú)設(shè)在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。

人行橫道燈信號(hào)

人行橫道信號(hào)燈由紅、綠兩色組成。

1.綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行;

2.綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)人人行橫道的，可以繼續(xù)通行;

3.紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行。

交警手勢(shì)信號(hào)

手勢(shì)信號(hào)主要用于交通警察臨時(shí)指揮車輛通行。手勢(shì)信號(hào)靈活方

便，起到彌補(bǔ)指揮燈信號(hào)僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當(dāng)時(shí)道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號(hào)(交通信號(hào)燈)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí)，應(yīng)首先服從交通警察的指揮。

2、交通標(biāo)志

道路交通標(biāo)志，指的是用圖案、符號(hào)、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達(dá)道路信息，表達(dá)交通管理指令的靜態(tài)交通安全設(shè)施。

我國(guó)現(xiàn)代的道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類，一共255種。下面我們來(lái)學(xué)習(xí)一下主標(biāo)志的內(nèi)容：

警告標(biāo)志

警告標(biāo)志，是指用在特定的路段和地點(diǎn)，用以警告駕駛員和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。警告標(biāo)志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。

禁令標(biāo)志

禁令標(biāo)志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標(biāo)志，對(duì)各種車輛的流量、流向起調(diào)節(jié)、疏導(dǎo)和控制作用。(主要講一下禁止行人、禁止機(jī)動(dòng)行、禁止其自行車上坡標(biāo)志)。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標(biāo)荊?硎靖咚俟?方?剮腥撕頭腔低ㄐ校?磽獬鞘鋅燜俾貳⒎獗盞幕狄彩墻?剮腥送ㄐ械摹?br指示標(biāo)志

指示標(biāo)志是用以指示車輛、行人如何通行的標(biāo)志。

指路標(biāo)志

指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志.可以分為一般道路指路標(biāo)志和高速公路指路標(biāo)志。

旅游區(qū)標(biāo)志

旅游區(qū)標(biāo)志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區(qū)，使旅游者能方便地識(shí)別旅游區(qū)的方向、距離、了解旅游項(xiàng)目類別的標(biāo)志。

道路施工安全標(biāo)志

道路施工安全標(biāo)志是為保障施工和行車安全而設(shè)立的阻擋、警示、疏導(dǎo)和指示車輛和行人前進(jìn)或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標(biāo)志。

3、交通標(biāo)線

道路交通標(biāo)線是由各種路面標(biāo)線、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和路邊線輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。

三、安全走路

說(shuō)到走路，同學(xué)們可能會(huì)說(shuō)誰(shuí)不會(huì)走呢?其實(shí)不然。如果我們都知道該怎樣走路，就不會(huì)每年都發(fā)生那么多的交通事故，也不會(huì)有那么多的人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴳K死了。我們出行參與交通活動(dòng)的時(shí)候，是受到法律法規(guī)的約束的，不是想怎么走就怎么走，(看紅綠燈、看交通標(biāo)線、交通標(biāo)志患有交通警察的指揮)，不注意交通安全，走路的時(shí)候闖禍。因此，我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí)，走在人來(lái)車往的交通繁忙的道路上，一定要遵守

交通法律法規(guī)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。(要記住，不遵守交通安全法的行為是一種違法行為)

走路的安全常識(shí)

我們來(lái)上學(xué)時(shí)都是走上來(lái)的，常說(shuō)的就叫“行人”，我們?cè)诼飞闲凶邥r(shí)，應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走。什么是“人行道”?人行道是指在道路兩側(cè)專門(mén)供行人行走的區(qū)域。在城區(qū)一般在街道兩邊我們常走的緊靠商店的、用小方磚鋪設(shè)的路面，就是人行道。在道路上一般在機(jī)動(dòng)車道外劃有一條白色實(shí)線，從白色實(shí)線到路邊是專供自行車行駛、行人行走的，行人應(yīng)當(dāng)在這一區(qū)域內(nèi)靠路邊行走。有的同學(xué)會(huì)問(wèn)，有的道路沒(méi)人行道，有的道路連劃線都沒(méi)有，那該怎么走呀?在這樣的道路上，行人應(yīng)當(dāng)靠路邊行走[5]。道路一般都是這樣劃分的。汽車在路中間行駛，自行車、行人在路邊，而汽車的速度是自行車、行人的好多倍，因此，行人如果走入車輛行駛專用的車道，是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

走路時(shí)，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來(lái)往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機(jī)動(dòng)車行駛、停泊的地方去玩，比如公園、校園操場(chǎng)等。在這里另外還要說(shuō)明的一點(diǎn)是不可以在停車場(chǎng)玩耍，停車場(chǎng)是停泊機(jī)動(dòng)車的地方，有的同學(xué)在里面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發(fā)生事故。一來(lái)踢球很容易砸壞車輛，第二就是有些

車輛需要停泊、或者要駛離停車場(chǎng)，尤其是駛離停車場(chǎng)的車輛看不見(jiàn)你在后面玩耍而倒車法發(fā)生的事故也時(shí)比較多的!

橫過(guò)道路的安全常識(shí)

作為行人，同學(xué)們?cè)诘缆飞献畲蟮奈ｋU(xiǎn)在于橫穿公路，因?yàn)楫?dāng)你橫穿公路時(shí)，一定要通過(guò)專供汽車行駛的車行道。在道路上的行走，要盡量避免與汽車發(fā)生沖突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿公路呀，這就無(wú)可避免地要和汽車發(fā)生沖突。人與高速行駛的汽車相比，那簡(jiǎn)直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿公路的安全，道路上專門(mén)劃有專供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規(guī)定，汽車在行駛過(guò)程中，遇到有斑馬線，應(yīng)當(dāng)減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應(yīng)當(dāng)停下來(lái)讓行人先過(guò)，也就是說(shuō)，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權(quán)，因此，同學(xué)們上下學(xué)途中要過(guò)公路時(shí)，盡量從人行橫道線上通過(guò)，這樣才比較安全。

在沒(méi)有人行橫道的路段上橫穿公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意觀察道路上來(lái)往車輛的情況，先看左，再看右，當(dāng)看清沒(méi)有來(lái)車，確認(rèn)安全后，直行通過(guò)，不要在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿，也不要在橫穿公路時(shí)倒退或者折返回來(lái)。有的人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險(xiǎn)的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會(huì)造成車禍。

橫穿公路時(shí)，不要從鐵柵欄上爬過(guò)去，也不能從道路中心的綠化

花壇上跨過(guò)去，不要在這些隔離設(shè)施邊線上面逗留。沒(méi)事跑到隔離花壇上去玩，去聊天。

汽車不是一剎就停的

有的同學(xué)認(rèn)為亂馬路沒(méi)啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì)剎車的。其實(shí)，汽車不是一剎就停的。汽車作為高速行駛的交通工具。有一定的慣性，由于慣性作用，剎車后車還會(huì)向前滑行一段路，就像人在奔跑中，突然停下來(lái)，還會(huì)不由自主地身前沖出幾步一樣。何況有的駕駛員開(kāi)車時(shí)，他也有可能不會(huì)注意到你要橫穿道路，等到發(fā)現(xiàn)你沖到了路中間，距離已經(jīng)很近，想剎車也來(lái)不及了，所以同學(xué)在橫穿道路之前，即使是在人行橫道上，一定要看清來(lái)往車輛，如果沒(méi)有把握確保安全，你就讓汽車先過(guò)去，然后再過(guò)馬路，這樣做就是在保護(hù)自身的安全。不少交通事故就是因?yàn)樾腥藖y馬路造成的，血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。

汽車的眼睛

另外在參與交通時(shí)，同學(xué)們要學(xué)會(huì)看汽車燈光。

汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機(jī)打開(kāi)“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這是用來(lái)指示方向的“方向燈”。如果左邊前后同時(shí)亮了，并且一閃一閃的時(shí)候，就告訴你車子要左轉(zhuǎn)彎了，如果是右邊前后小燈同時(shí)亮了，并且一閃一閃的，就告訴你車子要左轉(zhuǎn)彎了，要注意安全。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當(dāng)駕駛員剎車時(shí)，這兩只“紅

眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時(shí)會(huì)發(fā)出白色光線，有的還會(huì)發(fā)出“請(qǐng)注意倒車”的叫聲。平時(shí)在道路上行駛也需要注意這些汽車燈光所表示信息。

四、文明乘車，確保安全

我們?cè)诘瘸斯财嚂r(shí)，要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來(lái)，然后依次上車。車輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒。不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷;坐小車要扎安全帶，不要亂動(dòng)車上的機(jī)件，不要向車外拋雜物。下車時(shí)要從車輛左側(cè)下車比較安全，開(kāi)關(guān)車門(mén)不得妨礙其他車輛和行人通行;不得在機(jī)動(dòng)車道上攔乘機(jī)動(dòng)車;

不要在車前穿馬路

下車后，不要從車前突然穿出或猛跑過(guò)馬路。從汽車前穿馬路，這是很危險(xiǎn)的，因?yàn)橐话泷{駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會(huì)很容易造成車禍。所以我們橫過(guò)馬路前要注意左右來(lái)往車輛，過(guò)馬路時(shí)應(yīng)該先看左邊，走到路中央時(shí)再看右邊，當(dāng)看清沒(méi)有來(lái)車時(shí)才可橫過(guò)馬路。

五、騎自行車是應(yīng)當(dāng)注意的問(wèn)題

自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少同學(xué)都想學(xué)騎自行車。學(xué)騎自行車不僅要有大人指導(dǎo)和保護(hù)，還要選擇在人車稀

少的道路、廣場(chǎng)或操場(chǎng)等地方，禁止在交通繁忙的地段學(xué)騎自行車。當(dāng)你學(xué)會(huì)騎車、興沖沖地騎車上馬路時(shí)，可千萬(wàn)要注意騎車安全啊!

十二歲以下兒童不準(zhǔn)騎自行車

城市道路復(fù)雜，車輛繁多。由于兒童缺少生活經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)變能力差，同時(shí)交通安全法規(guī)也明確規(guī)定：“滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車”。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，掌握好安全騎車的基本要領(lǐng)后再上道路。騎自行車要遵守交通法規(guī)。

在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住籠頭。要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，不準(zhǔn)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。轉(zhuǎn)彎前，需看清楚來(lái)往車輛，伸手示意再轉(zhuǎn)彎，不能突然猛拐。騎自行車在混合路上行駛的過(guò)程中，不能超出路邊的1.5米;騎自行車在非混合路上行駛，一定要走非機(jī)動(dòng)車道;自行車載物高度從地面起不得超過(guò)1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長(zhǎng)度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米;

六、假如發(fā)生交通事故怎么辦

如果是輕微的財(cái)產(chǎn)損失事故，雙方就可以通過(guò)協(xié)商的形式解決;若果是傷人、車輛損失較為嚴(yán)重的傷人和財(cái)產(chǎn)損失事故，首先要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，不要隨便移動(dòng)車輛，然后撥打國(guó)統(tǒng)一規(guī)定的交通事故報(bào)警電話122，或者撥打110也可以，講清楚事故發(fā)生的詳細(xì)地點(diǎn)和人員受傷情況。若果是死亡事故，首先要冷靜，不要

慌張，一方面，要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，不要隨便移動(dòng)車輛，若遇到車輛壓住傷者，需移動(dòng)車輛搶救傷者，要用石頭或者其它東西記錄好車輛和傷者的具體位置。如果看到有汽車撞人后要逃跑了，你應(yīng)該立即記下車牌號(hào)并及時(shí)報(bào)警。

希望通過(guò)今天的學(xué)習(xí)，大家能從中學(xué)到一點(diǎn)交通安全知識(shí).受到一點(diǎn)教育、得到一點(diǎn)啟發(fā)、吸取一點(diǎn)教訓(xùn)，改正平時(shí)在交通參與當(dāng)中的一些錯(cuò)誤行為，做個(gè)學(xué)法、知法、守法的好學(xué)生、好市民，為“珍惜生命，拒絕違章”做出好榜樣!小朋友們，你們是祖國(guó)的未來(lái)。為了你的健康成長(zhǎng)，請(qǐng)你自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)!今天我就講到這里，謝謝大家!

有關(guān)交通輔警基層減負(fù)心得體會(huì)和感想二

由于片區(qū)真武路道路改造工程施工，為了確保施工期間道路交通安全和施工順利進(jìn)行，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十九條規(guī)定，決定對(duì)施工路段實(shí)行全封閉交通管制?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通告如下：

一、管制路段：真武路(南路真武橋紅綠燈路口至南環(huán)路縣醫(yī)院紅綠燈路口);

二、管制時(shí)間：x年1月15日10時(shí)起至x年3月31日24時(shí)止;

三、管制措施：

1、施工期間管制路段實(shí)行全封閉交通管制，僅保留救護(hù)車、消防車等特殊車輛通行;

2、對(duì)片區(qū)周邊群眾及前往縣醫(yī)院的車輛請(qǐng)繞道寶龍廣場(chǎng)三號(hào)路、四號(hào)路通行;

3、交通管理部門(mén)將根據(jù)施工需要適時(shí)調(diào)整管制措施，請(qǐng)過(guò)往車輛減速慢行并留意相關(guān)交通指示標(biāo)志。

施工期間帶來(lái)的出行不便，敬請(qǐng)廣大群眾予以理解和支持，并聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)管制人員指揮。

xx縣公安局交通警察大隊(duì) xx縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局

x年1月10日

有關(guān)交通輔警基層減負(fù)心得體會(huì)和感想三

行萬(wàn)里平安路 做百年長(zhǎng)樂(lè)人

但愿人長(zhǎng)久 千里路暢通

人生美好 步步小心

路無(wú)規(guī)不暢 國(guó)無(wú)法不寧

狹路相逢“讓”者勝

處罰違章不留情 看似無(wú)情最深情

愛(ài)妻愛(ài)子愛(ài)家庭 無(wú)視交規(guī)等于零

亂穿馬路 失道無(wú)助

超載超速 危機(jī)四伏

酒后駕車 拿命賭博

一秒鐘車禍 一輩子痛苦

遵守交規(guī) 儲(chǔ)蓄安全

禮讓禮讓 人車無(wú)恙

高速公路 行駛適速

心無(wú)交規(guī) 路有坎坷

遵守交通法規(guī) 關(guān)愛(ài)生命旅程

實(shí)線虛線斑馬線 都是生命安全線

路為國(guó)脈 法系民魂

出了車禍速報(bào)警 救死扶傷見(jiàn)真情

心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生

生命只有一次 平安伴君一生

禮讓三先 路暢民安

寧繞百步遠(yuǎn) 不搶一步險(xiǎn)

千里之行 慎于足下

謹(jǐn)慎駕駛千趟少 大意行車一回多

一人出車全家念 一人平安全家福

人病不上車 車病不上路

同為行車人 相見(jiàn)禮為先

雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止

居安思危危自小 有備無(wú)患患可除

違章超載 得不償失

減速慢行勿爭(zhēng)先 關(guān)照生命到永遠(yuǎn)

國(guó)法如山 逃逸必捉

三雙筷子三只碗 愛(ài)妻嬌兒盼團(tuán)圓

違章觀念強(qiáng) 安全系數(shù)大

十次肇事九次快 摩托車族當(dāng)自愛(ài)

醉(罪)在酒中 毀(悔)在杯中

酒后駕車 生命打折

有關(guān)交通輔警基層減負(fù)心得體會(huì)和感想四

到xxx工作已有x年多了，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同事們的幫助下，我對(duì)照自己平時(shí)的實(shí)際工作及思想動(dòng)態(tài)進(jìn)行了認(rèn)真的反思，深深感到自己在多個(gè)方面還存在不少問(wèn)題。

為警示自己，修正錯(cuò)誤，鑒知未來(lái)，以利工作，我就本人在各方面存在的問(wèn)題進(jìn)行自我剖析如下：

長(zhǎng)期以來(lái)，本人嚴(yán)格遵守黨的政治紀(jì)律，堅(jiān)持黨的基本理論和基本路線不動(dòng)搖。

在政治原則、政治立場(chǎng)、政治觀點(diǎn)和路線、方針、政策上同黨中央保持高度一致。

本人從內(nèi)心擁護(hù)中央“八項(xiàng)”規(guī)定和省委若干規(guī)定。

規(guī)定出臺(tái)后，本人嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)要求，努力做到出差時(shí)，按照標(biāo)準(zhǔn)食宿;開(kāi)展工作力求實(shí)效。

1、思想觀念不夠解放

面對(duì)更快更好的加強(qiáng)小康社會(huì)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)新跨越、取得新進(jìn)展的關(guān)鍵時(shí)期。

我平時(shí)雖然注重學(xué)習(xí)交通安全管理方面的知識(shí)，并從中吸取精華充實(shí)自己，但由于個(gè)人的消極心理，工作熱情不夠，所以不能更深層次地靜下心來(lái)學(xué)習(xí)，導(dǎo)致對(duì)新生事物不能及時(shí)掌握，影響了更深層次的解放思想。

2、為民服務(wù)宗旨觀念不夠牢固

表現(xiàn)在：對(duì)待群眾不能始終保持熱情服務(wù)的態(tài)度，性子有些急躁，態(tài)度不夠和藹，如遇到需要重復(fù)解釋的問(wèn)題，嗓門(mén)就會(huì)比平時(shí)高，顯得沒(méi)有耐心，沒(méi)有調(diào)整好自己的情緒。

沒(méi)有經(jīng)常性的換位思考，理解群眾的想法和焦急心理，做到欠下群眾的“工作債”，要用實(shí)際行動(dòng)來(lái)還。

3、工作業(yè)務(wù)知識(shí)不夠扎實(shí)

對(duì)待工作不夠主動(dòng)、積極，滿足于完成上級(jí)機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，在工作上遇到難題時(shí)，不善于思考、動(dòng)腦，等待領(lǐng)導(dǎo)的指示，說(shuō)一步走一步，未能把工作做實(shí)、做深、做細(xì)，滿足于過(guò)得去。

對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)還不夠，缺乏一種孜孜以求的精神。

到基層中隊(duì)(室)調(diào)研時(shí)間相對(duì)較少。

大多憑自己主觀經(jīng)驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)基層工作，對(duì)上級(jí)新的思路稍加變動(dòng)就能達(dá)到事半功倍的效果，所以潛意識(shí)對(duì)業(yè)務(wù)工作的精力要相對(duì)多一些。

這樣，就導(dǎo)致對(duì)基層深層次的問(wèn)題不能全面掌握。

1、理論學(xué)習(xí)不夠。

對(duì)馬克思、列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論等重要論述學(xué)習(xí)不夠深入，對(duì)其科學(xué)的觀點(diǎn)理解得不深透，平時(shí)學(xué)習(xí)有時(shí)只是流于形式，學(xué)習(xí)缺乏深刻的思考，沒(méi)有做到真正用科學(xué)發(fā)展觀的思想、觀點(diǎn)和方法思考整理、處理工作中出現(xiàn)的新問(wèn)題。

思想和工作存在有主觀性、局限性和片面性，站的不高，想的不遠(yuǎn)。

2、進(jìn)取心不強(qiáng)。

存在不求有功，但求無(wú)過(guò)的思想。

因此，在工作中只注重對(duì)自己份內(nèi)的事情的考慮，沒(méi)有站在更高更新的立場(chǎng)想問(wèn)題。

總是認(rèn)識(shí)自己的工作能完成，不精益求精，不統(tǒng)籌兼顧。

1、加強(qiáng)自我改造，提高綜合素質(zhì)。

努力刻苦地學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，使自己成為工作中的內(nèi)行專家。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)政治思想觀念，加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，立足本職。

一定要看到自己的責(zé)任，嚴(yán)格要求自己，用自己的一言一行、一舉一動(dòng)去自覺(jué)實(shí)踐“教育為人民，做人民滿意的事情”這一重要思想，真正做一個(gè)為人民服務(wù)的工作者。

3、剖析自己，虛心接受，更快進(jìn)步。

我知道嚴(yán)于剖析自己，需要一些勇氣和信心，但它是對(duì)自己高度負(fù)責(zé)的一種表現(xiàn)，剖析自己的過(guò)程是正確認(rèn)識(shí)自己、深刻認(rèn)識(shí)問(wèn)題的過(guò)程，是自重、自省、自警、自勵(lì)的具體行動(dòng)，也是對(duì)自己的實(shí)際考驗(yàn)。

4、在工作中要嚴(yán)于律已，以身作則，真正做到為人民服務(wù)。

在今后的工作中，要注意思想的解放，觀念的創(chuàng)新。

有關(guān)交通輔警基層減負(fù)心得體會(huì)和感想五

1. 我禮你讓，道路通暢

2. 交通暢通有序，管理科學(xué)高效，執(zhí)法文明嚴(yán)格

3. 安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全

4. 多一些謹(jǐn)慎，多一些安全

5. 迎世博，為河源爭(zhēng)光

6. 請(qǐng)您關(guān)心老年人的交通安全

7. 交通法規(guī)關(guān)系著您和家人的安全與幸福

8. “保險(xiǎn)”賠錢(qián)不賠命

9. 一人出事故，全家受痛苦

10. 僥幸躲過(guò)千次，出事就在一次

11. 三躲不如一停

12. 維護(hù)良好乘車秩序，爭(zhēng)做申城文明乘客

13. 開(kāi)車多一份小心，家人多十分安心

14. 見(jiàn)了違章嚴(yán)批評(píng)，道是無(wú)情卻有情

15. 不超速不搶行，中速行駛保安寧

16. 交通安全系萬(wàn)家，平平安安是幸福

17. 交通肇事禍及自身危及他人

18. 彎道莫停車，停車危險(xiǎn)多

19. 叫響一個(gè)口號(hào)，達(dá)到三個(gè)遵守

20. “讓”出平安，“搶”出禍端

21. 司機(jī)遵章千家樂(lè)，安全暢通百業(yè)興

22. 開(kāi)車斗氣，害人害已

23. 司機(jī)一杯酒，親人兩行淚

24. 寧停十分等平安，不搶一秒保安全

25. 請(qǐng)您當(dāng)心，跨越護(hù)欄就是生命的懸崖;

26. 麻痹是事故的禍根!

27. 您的親人盼您開(kāi)車平安歸來(lái)

28. 拐彎伸手示意，保障行車安全

29. 道路交通要樹(shù)立安全第一的思想，落實(shí)預(yù)防為主的方針

30. 行車走路，請(qǐng)您要對(duì)孩子呵護(hù)

31. 自覺(jué)遵守交通法規(guī)，爭(zhēng)做河源文明市民

32. 司機(jī)同志：你我后半生，握在你手中

33. 開(kāi)車心急險(xiǎn)情多，慌慌張張出車禍

34. 行人過(guò)馬路要先看左，后看右，左右看清再通過(guò)

35. 請(qǐng)您關(guān)心少年兒童的交通安全

36. 請(qǐng)您自覺(jué)遵守乘車秩序，切勿將頭部和胳膊伸出窗外

37. 紅燈常在心中亮，綠燈才能伴一生

38. 馬達(dá)一響集中思想，車輪一動(dòng)想著群眾

39. 寧停三分，不搶一秒

40. 各行其道，安全暢通

41. 上班早出十分鐘，路上安全有保證

42. 一日千里不是難，千金難買(mǎi)是安全

43. 遵守交通法規(guī)，是對(duì)您自己負(fù)責(zé)

44. 退一步心順路寬都平安，搶半步車擠人怨招禍端

45. 我為河源交通添光彩!

46. 加強(qiáng)管理為人民群眾，嚴(yán)格執(zhí)法保交通安全

47. 智者以教訓(xùn)制止流血，愚者以流血換取教訓(xùn)

48. 開(kāi)車“侃大山“，隱患常相隨

49. 疲勞駕駛等于方向失靈

50. 事要辦，錢(qián)要掙，安全行車是保證

看過(guò)“交通安全提示語(yǔ)大全”的人還看了：4