交通局榜樣6心得體會和方法 交警觀看榜樣5心得體會(4篇)

我們得到了一些心得體會以后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

關(guān)于交通局榜樣6心得體會和方法一

一、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任

為作好政務(wù)公開工作，局里成立了政務(wù)公開領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由孫局長擔(dān)任，成員有相關(guān)科室和基層單位一把手，同時各基層單位也相應(yīng)成立了政務(wù)公開組織，制定了《政務(wù)公開實施方案》。我們于3月份和5月份兩次召開政務(wù)公開工作調(diào)度會，認真?zhèn)鬟_了省、市、縣關(guān)于政務(wù)公開有關(guān)文件和會議精神，對今年的政策公開工作進行了具體的布置，堅持“一把手負責(zé)制”，堅持“誰主管，誰負責(zé)”的原則，制定了實施方案，加大了政策公開宣傳力度，通過實行公示制、承諾制、首問負責(zé)制、監(jiān)督制等各項陽光政策，全面實行政務(wù)公開，把政務(wù)公開工作當(dāng)作構(gòu)建和諧社會的主要內(nèi)容來抓，執(zhí)法為民、執(zhí)政為公思想。并且局機關(guān)把制度都制定上墻。

二、加大政務(wù)公開工作力度，建立健全信息發(fā)布平臺和各種公開渠道

我們局建立了交通網(wǎng)站，并與縣委、縣政府的政府門戶網(wǎng)站對接，并且通過宣傳板、單及宣傳車等各種形式的社會各界群眾公開：

1、公開我們交通系統(tǒng)各個單位的機構(gòu)設(shè)置組成、主要職能、服務(wù)范圍、工作人員崗位職責(zé)、辦公地點、便民服務(wù)電話、辦事依據(jù)、辦事時限、辦事流程、辦事結(jié)果、工作紀律及聯(lián)系方式和舉報投訴途徑等，工作制度、行為準則、服務(wù)標(biāo)準、服務(wù)承諾、違諾責(zé)任追究及處理辦法。

2、及時公開局機關(guān)和黨委發(fā)布的無密級文件，本系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃、工作目標(biāo)等。

3、交通系統(tǒng)的各項收費標(biāo)準依據(jù)及收繳辦法公開。

4、交通系統(tǒng)的處罰標(biāo)準依據(jù)公開。

5、交通系統(tǒng)的所有審批項目辦理的條件、依據(jù)、程序、時限等公開。

6、公開本系統(tǒng)、本行業(yè)有關(guān)的法律、法規(guī)。

7、公開本行業(yè)的發(fā)展規(guī)化、年度計劃、工作總結(jié)。

三、公開工作行為，打造便民為民服務(wù)平臺

1、交通局及所屬單位各科室工作人員都設(shè)立了職能牌，明確了各科室和工作人員的職責(zé)和任務(wù)，方便了群眾辦事。

2、運輸管理所的各項審批收費、年檢項目都進入縣行政服務(wù)中心，實行一站式辦理，陽光操作，辦理時限大大縮減，辦理程序大大簡化。

3、交通系統(tǒng)的執(zhí)法人員公路局的路政所、運輸管理所上路稽查人員實行“一證、一冊、一據(jù)、兩卡”的明示制度。“一證”就是執(zhí)法人員的行政執(zhí)法證;“一冊”就是行政執(zhí)法依據(jù)的有關(guān)法律法規(guī)、文件等合訂成的手冊;“一據(jù)”就是財政部門的有效收據(jù);“兩卡”就是工作人員執(zhí)法檢查和收費要佩帶胸卡。

4、交通系統(tǒng)的各項公路工程及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程都是對外公開招投標(biāo)，實行陽光操作，認真落實工程的“四制”方針。

四、暢通申訴渠道，努力提供利民措施

我們公開了投訴、舉報電話：，今年我們接到投訴、舉報案件6件，接到縣、市行風(fēng)熱線轉(zhuǎn)來的群眾反映問題8件，縣投訴中心轉(zhuǎn)來的群眾反映問題3件，我們一一都做了認真的調(diào)查、處理，給群眾一個滿意的答復(fù)。

我局政務(wù)公開工作已初見成效，增加了機關(guān)工作透明度，提高了辦事效率、工作質(zhì)量和領(lǐng)導(dǎo)水平，強化了對權(quán)力的監(jiān)督制約，規(guī)范了權(quán)利行為，從源頭上和機制上預(yù)防了腐敗。政務(wù)公開組織機構(gòu)、監(jiān)督、責(zé)任體系的建立，為推動我系統(tǒng)政務(wù)公開工作提供了堅實基礎(chǔ)，確保了政務(wù)公開工作全面開展。在現(xiàn)在基礎(chǔ)上，我局還應(yīng)借鑒他人經(jīng)驗，將政務(wù)公開工作與民主評議政風(fēng)、行風(fēng)工作結(jié)合起來，加強監(jiān)督與檢查，把政務(wù)公開工作做的更好。

關(guān)于交通局榜樣6心得體會和方法二

為確保我市20xx年新春大巡游活動的順利進行，方便群眾觀看，決定2月1日上午對巡游活動沿途的有關(guān)路段實行分時段全封閉交通管制?，F(xiàn)將有關(guān)事項通告如下：

1、從上午7時30分開始，對海濱路(大華路口至同益路口)、躍進路(新興路口至同益路口)，同益路(海濱路口至躍進路口)、博愛路(海濱路口至躍進路口)實行封閉交通管制。

2、從上午9時開始，對公園路(躍進路口至中山路口)、中山路(公園路口至汕樟路口)、中山中路(汕樟路口至金環(huán)路口)實行封閉交通管制。

3、從上午10時開始，對中山東路(金環(huán)路口至華山路口)、金環(huán)路(長平路口至中山東路口)、長平路(金環(huán)路口自華山路口)、華山路(長平路口至中山東路口)實行封閉交通管制。

4、實行封閉交通管制期間，禁止一切車輛進入管制路段，請繞道行駛。

特此通告，希各知照。

汕頭市公安局

二○○三年

關(guān)于交通局榜樣6心得體會和方法三

同志們：

剛才，安全處童處長傳達了國務(wù)院安委辦、楊部長在部安全生產(chǎn)工作會議上的講話和部里的兩個明電四個文件精神，運輸處和建設(shè)處分別對道路、水路運輸和公路管養(yǎng)、在建項目的安全工作進行了安排部署。大家要認真貫徹落實。

下面我講三點意見：

一、警鐘常鳴，認清當(dāng)前交通運輸安全生產(chǎn)面臨形勢

の年以來，全省交通運輸系統(tǒng)認真貫徹落實省委、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)一系列重要部署，采取有效措施，狠抓各項工作落實，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定，安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)均明顯下降，安全生產(chǎn)情況總體穩(wěn)中向好。

但今年以來，我省交通運輸安全生產(chǎn)形勢非常嚴峻，道路交通事故死亡人數(shù)所占比重較大。1至3月份，發(fā)生道路交通事故432起，受傷590人，直接經(jīng)濟損失172.32 萬元，死亡132人，其中生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故起數(shù)59起，占道路交通事故的13.66%;死亡23人，占 17.42%。

相繼發(fā)生的定安“1.30”小轎車與油罐車追尾交通事故，造成5人死亡;文昌“4.10”春游車輛側(cè)翻事故，導(dǎo)致8名小學(xué)生死亡,16人受傷。這兩起事故給人民群眾造成了巨大損失，特別是“4.10”車輛側(cè)翻事故，發(fā)生在博鰲論壇年會期間，給社會帶來極大的負面影響!這些事故的發(fā)生再次暴露出，我省交通運輸安全生產(chǎn)工作還存在一些突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，一些地方旅游包車客運運管監(jiān)管上還存在漏洞。一是從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、安全操作技能較低和應(yīng)急操作處置技能不強;二是企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實不到位、安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行不到位，安全投入不到位，安全教育不重視，車輛技術(shù)狀況差，設(shè)備設(shè)施陳舊及違法違規(guī)作業(yè);三是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱，主要表現(xiàn)我省部分橋隧安全設(shè)施、消防、通風(fēng)、照明等不標(biāo)準、不規(guī)范，全省應(yīng)急救援設(shè)備不足，不符合安全技術(shù)條件的“三無渡船”大量存在，農(nóng)村公路路況普遍差，等級低，安保設(shè)施欠缺等。尤其是隧道問題，已被國務(wù)院安全督查組通報整改;四是相關(guān)監(jiān)管部門安全監(jiān)管不力、監(jiān)督不到位，非法違規(guī)從事交通運輸?shù)男袨闀r有發(fā)生。

隨著國際旅游島建設(shè)的深入發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運輸安全可靠、便捷舒適有了更高的期待和要求，受重大節(jié)假日小客車免費通行政策的實施影響，省客運量迅猛增加，人流密集、流動性大，加之惡劣天氣等復(fù)雜狀況，我省交通安全防范更加困難，安全保障壓力越來越大。今年春節(jié)期間瓊州海峽擁堵及這次春游車輛側(cè)翻事故，再次把我省交通安全生產(chǎn)問題推向風(fēng)口浪尖。

安全生產(chǎn)工作“只有起點沒有終點”，當(dāng)前及今后很長一段時期內(nèi)，全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴峻。我們要牢固樹立“把歷史上的事故當(dāng)成今天的事故看待、把別人的事故當(dāng)成自己的事故看待、把小事故當(dāng)成大事故看待、把隱患當(dāng)成事故看待”理念，我們決不能有所松懈，必須充分認識交通運輸安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，做到清醒有為。

二、真抓實干，不斷提高安全生產(chǎn)工作的能力和水平

一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動搖。對于交通運輸行業(yè)來說，離開安全這個前提，各項工作就會失去意義。必須時刻牢記安全生產(chǎn)是交通運輸改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進交通運輸大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負責(zé)。要科學(xué)認識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，堅決守住安全是底線、安全是紅線的思想防線和責(zé)任防線。采取有力措施，預(yù)防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。

二是緊抓責(zé)任落實不放松。講安全就是講政治、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也是一票否決。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要堅持“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”工作原則，認真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實際，各司其職、各負其責(zé)，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。要按照國家和省政府有關(guān)文件精神，全面落實企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任。各級交通運輸管理部門和行業(yè)管理機構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū)。要進一步完善安全生產(chǎn)層級責(zé)任制，省、市、縣各級的監(jiān)管責(zé)任，生產(chǎn)、建設(shè)、運輸、經(jīng)營企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實到位到崗。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制，強化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。

三是優(yōu)化工作機制不守舊。機制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線。全省要大力推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準化創(chuàng)建工作，督促企業(yè)按規(guī)定時限實現(xiàn)安全生產(chǎn)達標(biāo)。要力爭今年6月底前客運、危貨運輸企業(yè)全部達標(biāo)。同時，還要不斷探索創(chuàng)新與交通運輸經(jīng)濟運行、社會管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式，充分運用安全標(biāo)準化評定結(jié)果，建立健全與企業(yè)信譽、項目核準、市場準入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法，按企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營性質(zhì)進行分類評估考核、監(jiān)督管理。進一步貫徹落實交通運輸部安全生產(chǎn)約談、責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規(guī)定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過”的要求，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。

關(guān)于交通局榜樣6心得體會和方法四

滬公安發(fā)布20xx年元旦期間交通管制通告

為確保20xx年元旦期間上海道路交通安全、有序，避免大范圍交通擁堵，維護良好社會秩序和公共安全，根據(jù)《中華人民共和國人民警察法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《上海市公共場所人群聚集安全管理辦法》有關(guān)規(guī)定，上海市公安局決定于20xx年12月30日至20xx年1月1日對申城部分區(qū)域、道路采取臨時交通管制措施。現(xiàn)通告如下：

一、車輛交通管制措施

(一)外灘區(qū)域。

20xx年12月31日19時至20xx年1月1日1時，自外白渡橋/北蘇州路路口起，沿北蘇州路—西藏北路—北京西路—成都北路—延安東路—西藏南路—復(fù)興東路—外馬路至黃浦江邊止組成的范圍內(nèi)(不含上述道路)，禁止一切車輛通行。延安高架路南側(cè)江西路下匝道實施臨時關(guān)閉措施(僅允許車輛從外灘隧道通行)。

(二)新天地區(qū)域。

1.20xx年12月30日0時至20xx年1月1日1時，湖濱路(黃陂南路—濟南路)、順昌路(崇德路—湖濱路)禁止一切車輛通行。

2.20xx年12月31日20時至20xx年1月1日1時，自淮海中路/淡水路路口起，沿淡水路—復(fù)興中路—西藏南路—淮海中路至淮海中路/淡水路路口組成的范圍內(nèi)(不含上述道路)，禁止一切車輛通行。

二、地鐵、輪渡、觀光隧道管制措施

20xx年12月31日20時至20xx年1月1日1時，實施以下措施：

(一)軌道交通2號線、10號線南京東路站出入口關(guān)閉;軌道交通10號線、13號線新天地站1號出入口關(guān)閉。

(二)黃浦江東金線輪渡停航。

(三)黃浦江人行觀光隧道關(guān)閉。

三、交通管制期間，執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車等車輛準許進入交通管制范圍。同時，交通管制范圍內(nèi)公交線路將作相應(yīng)調(diào)整。

四、上海市公安局及其交通管理部門將根據(jù)道路實際情況，視情提前或推遲交通管制時間，擴大或縮小交通管制范圍。