調(diào)查雙匯的個人心得體會和方法 調(diào)查雙匯的個人心得體會和方法總結(五篇)

從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

主題調(diào)查雙匯的個人心得體會和方法一

通過打擊“黑車”等非法從事出租車、客車、貨車經(jīng)營活動的開展，有效維護了運輸市場秩序，保障了道路運輸安全，保護了合法經(jīng)營者的權益，極大的打擊了非法經(jīng)營行為的囂張氣焰，串線經(jīng)營、異地載客、貨車載人的行為進一步得到遏制，整個運輸市場呈現(xiàn)競爭有序，健康穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。

調(diào)查目的及意義:運政稽查的目的是執(zhí)行國家道路運輸法律法規(guī)和方針政策，通過行業(yè)管理，保護合法經(jīng)營，保障貨主和旅客的正當利益，促進道路運輸事業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)貨暢其流，人便于行，建立統(tǒng)一、開放、競爭有序的道路運輸市場，促進道路運輸業(yè)的健康發(fā)展。

通過打擊“黑車”等非法從事出租車、客車、貨車經(jīng)營活動的開展，有效維護了運輸市場秩序，保障了道路運輸安全，保護了合法經(jīng)營者的權益，極大的打擊了非法經(jīng)營行為的囂張氣焰，串線經(jīng)營、異地載客、貨車載人的行為進一步得到遏制，整個運輸市場呈現(xiàn)競爭有序，健康穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。同時，我們要清楚的認識到打黑艱巨性和長期性，特別是出租車從業(yè)人員的培訓，異地載客是今后工作的重點和努力的方向，積極引導農(nóng)村客運組建公司化經(jīng)營模式，加強行業(yè)內(nèi)部自律·

（一）調(diào)查時間：

（二）調(diào)查地點：

潞西市城鄉(xiāng)結合部、芒市中小學校、芒市街道集市口、芒市各個鎮(zhèn)易滋生黑車的場所；黑車的經(jīng)營場所（旅客聚集的車站、碼頭）; 城市里面的一些路段，（如火車站、飛機場、地鐵站、各類批發(fā)市場以及旅游景點、居民小區(qū),公共交通相對滯后，公交車次站位不合理；有的小區(qū)常年不通公交，另有的小區(qū)晚上八點半以后就沒有公交車；農(nóng)村和山區(qū)。

（三）調(diào)查內(nèi)容：

嚴查非法營運的“黑車”，駐點運營的異地出租汽車，不按規(guī)定、串線經(jīng)營的客車，以及貨車載人和其它車輛的違規(guī)行為，重點治理當前客運市場中非法經(jīng)營的小型客車（黑面的）、轎車（黑轎的），以及客運車輛超范圍經(jīng)營、強攬旅客、亂停亂靠等違法行為。調(diào)查：為何黑車屢禁不止，管理部門多次打擊卻始終難于根治；為什么正規(guī)的車輛競爭不過非法經(jīng)營的黑車；黑車有哪些危害；對黑車的治理的困難體現(xiàn)；以及如何正視黑車問題，并加以解決等方面進行調(diào)查。

（四）調(diào)查對象：

黑車主（包括：失去土地的農(nóng)民，城區(qū)則是下崗職工和待業(yè)無人人員，剛從學校畢業(yè)、一時無法找到合適工作的待業(yè)青年，已及一部分兩勞人員）、乘客。

（五）調(diào)查方式:

采取疏堵結合的方針所謂的“疏”，從大的層面上講就是要改變現(xiàn)行的總量控制的審批方法，開放200公里以下中短途道路運輸市場，凡是符合道路運輸條件愿意，交納國家稅費并遵守國家道路運輸法律法規(guī)的車輛，就都允許它從事道路運輸;所謂的“堵”，是指管理部門要同時繼續(xù)加大對“黑車”的打擊力度，采用增加黑車直接經(jīng)濟損失（罰款）與間接損失（暫扣車輛使其不能非法牟利）并行的方法，提高黑車的違法經(jīng)營成本，使其愿意加入到公平競爭、合理有序的道路運輸市場中來。主要是以疏為主，處罰與教育并重。

運政稽查的目的是執(zhí)行國家道路運輸法律法規(guī)和方針政策，通過行業(yè)管理，保護合法經(jīng)營，保障貨主和旅客的正當利益，促進道路運輸事業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)貨暢其流，人便于行，建立統(tǒng)一、開放、競爭有序的道路運輸市場，促進道路運輸業(yè)的健康發(fā)展。

潞西市交通運政管理所主要工作職責：

1．認真貫徹執(zhí)行國家、省、州有關法律法規(guī)和政策，依照《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《機動車維修管理規(guī)定》、《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》、《云南省道路運輸管理條例》、《交通行政處罰程序規(guī)定》、《德宏州城市出租汽車管理辦法（試行）》等相關法規(guī)政策，認真履行好對潞西市轄區(qū)內(nèi)的道路運輸行業(yè)的領導、指導、組織實施和管理工作。

2．將州運政處、市人民政府下達的各項具體任務分解落實到各股室，并負責指導、檢查、督促各項具體任務的落實情況。

3．負責組織擬定所內(nèi)全年工作計劃和工作目標，并組織落實，以業(yè)務工作中出現(xiàn)的重大問題，組織協(xié)調(diào)并作出處理決定。

4．研究決定行業(yè)管理工作措施、各項管理規(guī)章制度。5．積極完成好上級交辦的其他工作任務。 稽查工作目前檢查項目：

主要是客運班車不按批準的客運站點停靠和對無證經(jīng)營車輛的查處。主要是在路上流動巡查，發(fā)現(xiàn)車輛有違章嫌疑，攔截該車取證并現(xiàn)場制作詢問筆錄，對現(xiàn)場能采集的證據(jù)登記保存。在《道條》實施和整頓著裝后，現(xiàn)有的查處違章的方式方法已不能適應運輸市場管理的要求了，必須拓展思路，改變執(zhí)法的方式方法，全方位發(fā)揮稽查職能。

1．強化對營運班車違章停靠的查處，從重檢查轉(zhuǎn)向重取證，不斷優(yōu)化行政處罰的方式，在年底實施網(wǎng)上稽查后，可以采取對部分車輛采取不扣留證件的方式，而是依據(jù)所取得的證據(jù)，直接作出處罰決定，郵寄至該車所屬單位，或者先發(fā)出違法行為通知書通知該單位來接受處理，盡量減少與違章當事人發(fā)生正面矛盾和沖突的機會。

2．強化對無證經(jīng)營“黑車”的查處。根據(jù)《關于交通行政執(zhí)法若干問題的指導意見》的規(guī)定“對車輛涉嫌無證從事營業(yè)性運輸?shù)男袨?，?jīng)運政機構負責人批準立案后，兩名以上運政執(zhí)法人員可以攜帶錄音錄像設備，以乘客身份進行取證，記錄調(diào)查取證過程”。按照以上規(guī)定，運用現(xiàn)代化的取證工具和手段進行取證，要拍攝到從乘客上車，談價、到達地點、下客、付款的全過程，在適當?shù)臅r間（當天或以后）采取堵截的方法予以查扣。對提供確鑿證據(jù)證明無證經(jīng)營車輛違章行為并得到及時查處的，予以獎勵。

3．強化對貨運車輛的檢查?！兜罈l》第七十一條二款規(guī)定“違反本條例的規(guī)定，客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處以5000以上2萬元以下的罰款”。對擅自改裝營運車輛的查處應作為以后道路運政稽查工作重要的檢查項目。如：擅自將原車型改成其他用途的車輛、擅自更換發(fā)動機、擅自更換車身或者車架、擅自對機動車外形加長、加寬、加高等，都可以按照《道條》第七十一條二款進行處罰，這一違章項目在江蘇的淮安、寶應等地已經(jīng)開始查處，并取得了良好的效果。宿遷市稽查大隊還將其作為最主要的日常工作對貨運車輛進行檢查。

4．強化對危險品車輛的檢查。按照國務院第344號令《危險化學品安全管理條例》的規(guī)定，有針對性的加強對危險品車輛的查處?！秶鴦赵旱?44號令》第六十五條，第六十六條賦予交通部門分別對從事危險化學品公路水路運輸?shù)娜藛T、車輛等作出了詳細的規(guī)定，違反此規(guī)定的將被處以相應的罰款。

5．強化對駕校和教練車輛教練員資格的檢查，是運政稽查必不可少的一部分，稽查人員可以不定期的對駕校教練車輛和人員進行必要的日常檢查。

6．強化水路運政稽查是運政稽查職能發(fā)揮的有效嘗試。芒市運政稽查大隊于去年九月份開始從事水路運政稽查工作以來，已經(jīng)取得了一定的成績。由于執(zhí)法人員從事水路運政稽查的時間都較短，目前查處的違章項目僅僅限于無證營運和未使用貨物運單兩項違章行為的查處?；槿藛T應深入研究各項水路法規(guī)，充分運用相關水路運輸法規(guī)中的檢查項目。如加強對正確使用運輸票據(jù)和未按規(guī)定繳納國家規(guī)費等的處罰項目。

芒市運政管理所嚴格按照《德宏州交通運政管理處關于開展打擊“黑車”等非法從事出租車、客車、貨車經(jīng)營專項治理活動的實施意見》（德運稽查〔2011〕3號）文件內(nèi)容及要求，組織執(zhí)法人員長期對城鄉(xiāng)結合部、中小學校、街道集市口、易滋生黑車的場所開展專項治理活動，對非法經(jīng)營行為保持高壓態(tài)勢，嚴查非法營運的“黑車”，駐點運營的異地出租汽車，不按規(guī)定、串線經(jīng)營的客車，以及貨車載人和其它車輛的違規(guī)行為。

芒市運政管理所在芒市范圍內(nèi)，開展了一次為期近一個月的道路運輸市場秩序清理整頓工作。重點治理當前客運市場中非法經(jīng)營的小型客車（黑面的）、轎車（黑轎的），以及客運車輛超范圍經(jīng)營、強攬旅客、亂停亂靠等違法行為。

為何黑車屢禁不止，管理部門多次打擊卻始終難于根治呢？事實上黑車屢遭打擊卻始終難以根除，的確是有它的生存的客觀規(guī)律的。

1.黑車存在的根源在于我國正處在社會主義初期階段。

目前我國正處在社會主義初期階段，社會發(fā)展經(jīng)濟水平比較低，社會發(fā)展狀態(tài)與人民生活需求之間存在矛盾。隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人員的流動大量增加，群眾對出行的需求與日俱增。而目前我國購買和使用車輛成本很高，普通人根本無法承受。這么高的費用使得大多數(shù)群眾買不起私家車，也使得一部分車輛的購買者不可能象發(fā)達國家那樣,把車輛單純地做為一種代步工具和消費工具，必然只能把其做為一種生產(chǎn)工具來使用，既所謂的“以車養(yǎng)車”。廣大普通群眾普遍無法買得起和用的起車，但又有迫切的出行的需求，這就為黑車的存在提供了肥沃的土壤。

2.公交車次站位、班線客車線路不合理，運營路線上存在“死角”。

在城市里面的一些路段，如火車站、飛機場、地鐵站、各類批發(fā)市場以及旅游景點、居民小區(qū),公共交通相對滯后，公交車次站位不合理，有的小區(qū)常年不通公交，另有的小區(qū)晚上八點半以后就沒有公交車了。在農(nóng)村和山區(qū)，班線客車只在主干道上經(jīng)營，而很多農(nóng)村居民點與主干道之間，山區(qū)的偏遠村落與主干道只有一些鄉(xiāng)村公路相連。由于沒有正規(guī)車輛運營，這些由正規(guī)車輛放棄的市場就被“黑車”迅速占領。

3.面的成本低，實載率高，方便靈活，對價格敏感人群有優(yōu)勢。

一輛正規(guī)經(jīng)營的班線車每月要支出的養(yǎng)路費、客附費、稅、工商管理費、保險費、車船使用稅、運管費。如果加上公司管理費，價格就更高。由于成本的關系這樣必然導致班線車數(shù)量少，趟次低。而黑車由于實載率高車次密度也高，乘客不用花費太多的時間等待發(fā)班，可以即來即走,在中短途運輸中占有方便靈活的優(yōu)勢。在價格方面，二手車價格低，由于不繳納國家的稅費以及保險等額外支出，黑車的每月的最大支出為油費在1200元左右。由于成本的低廉，非法經(jīng)營的黑車價格一般低于正規(guī)經(jīng)營車輛5~10元且可以討價還價，對于一部分對價格敏感的低收入人群和農(nóng)村群眾有很大的吸引力。

4.黑車主的構成人群大多屬于群體，缺乏謀生手段，法制觀念淡薄。

在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)黑車主的構成人群，主要由以下幾種：失去土地的農(nóng)民，城區(qū)則是下崗職工和待業(yè)無人人員，剛從學校畢業(yè)、一時無法找到合適工作的待業(yè)青年，已及一部分兩勞人員。目前我國正在進行著一場經(jīng)濟體制的大改革，從以往傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)化。這帶來的一定程度上的負面影響是不爭的事實，如工人下崗、內(nèi)退與早退；大量農(nóng)村剩余勞力涌向城市討生活；大中專畢業(yè)生難以尋到適合自己的工作；社會閑散勞力無所事事尋求生活出路等。應該說，他們大多數(shù)都是社會的弱勢群體。由于他們?nèi)狈Ρ匾闹\生手段，在看到黑車有著投資小、見效快的優(yōu)勢，在某種程度上說還比較“體面”與輕松，這就使得這些人握起了黑車的方向盤。由于這部分人群法制觀念淡薄，不少人甚至認為“我又沒有殺人放火，偷盜詐騙，跑跑車屬于勤勞致富，又沒有違法犯罪。”其實2004年4月14日國務院第4常務會議通過的、以中華人民共和國國務院第406號令公布的《中華人民共和國道路運輸條例》中明文規(guī)定：“違反本條例的規(guī)定，未取得道路運輸經(jīng)營許可、擅自從事道路運輸經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款，構成犯罪的，依法追究刑事責任?！笨梢娺`反行政許可法規(guī)未取得道路運輸經(jīng)營許可、擅自從事道路運輸經(jīng)營就是一項嚴重違法行為。

芒市運政管理所在全市范圍內(nèi)，開展了一次為期近一個月的道路運輸市場秩序清理整頓工作。重點治理當前客運市場中非法經(jīng)營的小型客車（黑面的）、轎車（黑轎的），以及客運車輛超范圍經(jīng)營、強攬旅客、亂停亂靠等違法行為。

在這次行動中，運管人員共暫扣違規(guī)車輛75輛，暫扣證牌125套，罰款6萬元，補繳公路規(guī)費9萬元。通過這次清理整頓工作，有力打擊了“黑轎的” 、“黑面的”非法經(jīng)營者的囂張氣焰。黑車的非法經(jīng)營活動得到有效遏制，運輸市場秩序有了明顯好轉(zhuǎn)。

我隨檢查組參加了這次清理整頓工作，在城區(qū)及周邊縣市調(diào)查走訪中發(fā)現(xiàn)，目前芒市城區(qū)及周邊縣市共有合法的正規(guī)面包車216輛，而非法經(jīng)營的面包車有413輛，正規(guī)轎車：48輛,非法經(jīng)營的轎車有90輛。可見目前道路運輸市場存在的大量非法“黑車”非法經(jīng)營的問題，并不是開展一兩次專項整頓工作就可以得到解決的。管理部門的治理整頓工作，仍然任重而道遠。

首先，針對江東鄉(xiāng)農(nóng)村客運黑車比較突出，打擊難度相當大的情況下，及時采取服務質(zhì)量承諾招投標方式，先將絕大部分有資質(zhì)條件的非法營運車主合法化一部分，再對少部分車主重拳出擊予于打擊。3月1、2日在運政所公開招投標，從49名競標者中擇優(yōu)錄取34人，投放江東鄉(xiāng)農(nóng)村客運運力，切實解決農(nóng)村

群眾出行難、出行貴、出行不安全的問題。在招投標現(xiàn)場，評委們緊扣交通法規(guī)、行車安全、服務意識等方面進行面對面的崗前職業(yè)教育，上了深刻的一課。競標者們當場表示，如果中標要好好守法經(jīng)營，如果未中標，一定退出運輸市場。本次招投標工作，對芒市運政管理所今后打黑行動將起到促進作用。

其次，在行政執(zhí)法過程中，執(zhí)法人員嚴格依照道路運輸相關法律、法規(guī)、規(guī)章進行處理，同時對違法違規(guī)駕駛員進行法制教育，增強他們依法從事運輸經(jīng)營活動的意識，力爭讓他們不再出現(xiàn)違法經(jīng)營行為。

截止3月26日，所上共出動稽查車6輛次，稽查人員36人次，檢查車輛11輛次，教育從業(yè)人員13人并對其進行扣分，共查處違章車輛9輛，其中：無證運輸客運車輛2輛，貨運車輛2輛；無從業(yè)資格證上崗7人。

通過打擊“黑車”等非法從事出租車、客車、貨車經(jīng)營活動的開展，有效維護了運輸市場秩序，保障了道路運輸安全，保護了合法經(jīng)營者的權益，極大的打擊了非法經(jīng)營行為的囂張氣焰，串線經(jīng)營、異地載客、貨車載人的行為進一步得到遏制，整個運輸市場呈現(xiàn)競爭有序，健康穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。同時，我們要清楚的認識到打黑艱巨性和長期性，特別是出租車從業(yè)人員的培訓，異地載客是今后工作的重點和努力的方向，積極引導農(nóng)村客運組建公司化經(jīng)營模式，加強行業(yè)內(nèi)部自律。

（一） 黑車的存在極大沖擊了正規(guī)班線車和合法出租車的經(jīng)營市場，擾亂了正常的道路運輸市場秩序，那為什么正規(guī)的車輛競爭不過非法經(jīng)營的黑車呢？主要原因有兩個

1. 費用問題

前面提到過，由于黑車不繳納國家各種稅費，成本上低于正規(guī)運營的車輛。在價格上黑車就比正規(guī)經(jīng)營車輛更具有競爭優(yōu)勢，對于低收入人群有很大的吸引力。以芒市至江東的車票為例，正規(guī)班線車票價為13元，黑車為10元，但就是這僅僅3元的差異讓不少民工和山區(qū)農(nóng)民選擇票價更便宜的黑車。

2.服務方面

德宏芒市地區(qū)是丘陵與山區(qū)相結合的地形，而道路運輸是一種“門對門”的運輸方式，不僅包括人還包括他們隨身攜帶的物品。在廣大農(nóng)村和山區(qū)，有很多的自然村和農(nóng)村居住點距離班車的營運路線較遠，而農(nóng)村群眾的出行又帶有很多行李，這使得他們到交通干道上搭乘正規(guī)車輛十分不易。這些正規(guī)班車無法顧及的偏遠地區(qū)，黑車卻可以方便地到達，這在一定程度上也使得一部分農(nóng)村和山區(qū)乘客選擇乘坐黑車。

（二）黑車的出現(xiàn)補充了正規(guī)車輛無法滿足的運輸需求，不少消費者也愿意乘坐黑車，那么黑車又有那些危害呢？黑車的危險主要體現(xiàn)在以下幾點。

1.導致國家稅費大量流失。

以之前的數(shù)據(jù)為例,一輛黑車每月偷逃國家稅費2000元，一年就是1.2萬元，以目前芒市地區(qū)存在的500輛黑車計算，一年其偷逃的各種稅收和各項交通規(guī)費至少在500萬元以上。導致國家稅費大量流失。

2.沖擊了正規(guī)的班線的正常經(jīng)營活動。

由于不繳納國家的稅費以及保險等額外支出，黑車的運營成本低，搶去了原本屬于合法車輛的市場。由于黑車的大量出現(xiàn)，導致合法車輛的空載率大幅度提高。合法車輛為了保證不至于虧損，必須延遲發(fā)班時間減少班次以提高實載率，這個空檔又為黑車的發(fā)展提供了空間，黑車的發(fā)展又進一步打壓了正規(guī)車輛的經(jīng)營空間，形成惡性循環(huán)。

3.行車安全無保障，一旦出現(xiàn)事故無任何賠償能力。

從事非法經(jīng)營的黑車為爭搶客源，經(jīng)常超速違章駕行駛，令人膽戰(zhàn)心驚。一些搭乘這類黑車的乘客僅

主題調(diào)查雙匯的個人心得體會和方法二

首先在進行盡職調(diào)查報告中相關問題分析前，應該掌握兩個關鍵概念：

一是財務盡職調(diào)查，財務盡職調(diào)查在控股中相對較常見，一般是控股方委托第三方對目標方進行企業(yè)相關情況的調(diào)查，并對目標企業(yè)相關資料進行調(diào)查整理，得出盡職調(diào)查報告，為相關決方或者投資方提供決策依據(jù)，具備一定資格的會計事務所通常扮演著第三方的角色。

二是債務黑洞，會計上并沒有債務黑洞這一概念的標準定義，眾所周知，黑洞是天文學中的相關概念，在會會計中加以應用主要是為了表明債務在企業(yè)經(jīng)營管理中，特別是涉及到企業(yè)控股活動時，要充分意識被控股企業(yè)即目標企業(yè)是否與第三方存在著隱性債務，通過對北京浩利鴻公司提供的盡職調(diào)查報告，我們可以從以下幾個方面來對目標公司進行財務分析以此來判斷該目標公司是否存在著債務黑洞。

1、目標公司提供的公司報表。判斷目標公司是否存在著債務黑洞，最重要的證據(jù)來自目標公司提供的相關報表，這應該包括目標公司資產(chǎn)負債表、利潤表、利潤分配表、資產(chǎn)評估報告等，在北京浩利鴻公司提供的盡職調(diào)查報告中，并沒有提供上述目標公司的資產(chǎn)報表情況，只是提到了目標公司擁有的主要財產(chǎn)、目標公司的重大債權債務以及對外重大投資和關聯(lián)方等，在主要財產(chǎn)上對目標公司固定資產(chǎn)、商標專利、土地使用權等，并不能據(jù)此深入了解目標公司主要資產(chǎn)情況。在負債方面，報告中列出了目標公司與北京物美公司之間的債務情況，也不能全面了解目標公司的總體負債情況。

2、目標公司提供的資金融通文件。在北京浩利鴻公司提供的盡職調(diào)查報告中主要是列舉了目標公司從20xx年2月20日到20xx年11月28日間7次股權轉(zhuǎn)讓，并沒有對目標公司重要的資金融通情況進行披露，特別是目標公司的貸款合同或者是涉及到目標公司于其他公司資金融通的情況的相關文件，也可以是目標公司將要簽署的貸款合同等，這對判斷目標公司是否存在債務黑洞具有十分重要的意義。單從盡職調(diào)查報告列出的幾點無法準確的判斷目標公司是否存在債務黑洞。目標公司的7次股權轉(zhuǎn)讓和一次增資，只能反映目標公司控股情況和注冊資本變動情況。目標公司資金融通文件中還沒有披露目標公司是否存在三角債務，或者目標公司是否存在向其他公司提供債務擔保，當然這里所說的擔保有有幾個特點：

一是擔保形式不局限于資產(chǎn)抵押、質(zhì)押、留置、向第三方出具的訂金等，

二是擔保的數(shù)額應該能夠?qū)菊＝?jīng)營產(chǎn)生不良良性，并且其所引發(fā)的風險目標公司無法承擔。

綜上所述，根據(jù)北京浩利鴻公司提供的盡職調(diào)查報告并結合相關理論知識分析，認為目標公司債務黑洞情況無法確認，這一結論的得出主要是依據(jù)目標公司報表和目標公司資金融通文件不充分。無法具體判斷目標公司的債務情況，也就無法判斷目標公司是否存在隱性債務問題。

一般情況下，要實現(xiàn)對企業(yè)的控制，要實現(xiàn)對目標公司股權的控制，可以分為對上市公司控制、對非上市公司控制、對子公司控制、對合營公司和聯(lián)營企業(yè)控制，在會計中控制是指能夠?qū)δ繕似髽I(yè)財務或者經(jīng)營權施加重要影響，而且還要能夠從控制目標企業(yè)中實現(xiàn)獲益，這是對目標企業(yè)實現(xiàn)控制的最主要標志，眾所周知，控制的主體具有唯一性，當然這種控制主要表現(xiàn)在通過簽署投資協(xié)議，擁有被投資企業(yè)半數(shù)以上表決權，通過北京浩利鴻公司提供的盡職調(diào)查報告，我們可以看出目標公司總共進行了7次股權轉(zhuǎn)讓，并且調(diào)查報告顯示，在20xx年12月3日，百誠來實業(yè)出資2700萬元，出資比例占90%，藍海投資出資300萬，出資比例占10%，都是以貨幣出資方式，因此可以看出在經(jīng)過幾次股權交易后，目標公司基本上已經(jīng)被白誠來實業(yè)所控制，其出資比例已經(jīng)占出資額的90%，而藍海出資300萬，占10%，這是基本情況，要實現(xiàn)對目標公司的控股，可以通過收購百誠來實業(yè)股權的55%，也就是出資1485萬元，進而實現(xiàn)對目標企業(yè)的控制，業(yè)務出資1485萬元后，目標企業(yè)的股權結構發(fā)生了變化，百誠來實業(yè)出資額下降到1215萬元，而藍海投資股權不變，這樣就可以實現(xiàn)對目標企業(yè)的控制即占55%股權擁有絕對話語權。

在進行目標公司控股時，應該最大限度的規(guī)避風險，結合北京浩利鴻公司提供的盡職調(diào)查報告以及股權控股風險相關理論，認為在進行目標公司股權控股時要注意以下幾點：

1、目標企業(yè)是否具有控股價值

要最大限度的降低控股風險，首先要重視對所控股企業(yè)價值評估，也就說被控股企業(yè)有沒有控股的價值，沒有控股的價值而強行要進行控股，這是最大的風

險，因為企業(yè)是盈利性組織，其終極目標是實現(xiàn)企業(yè)的盈利，北京浩利鴻公司提供的盡職調(diào)查報中并沒有對目標公司在資產(chǎn)、負責方面進行詳細的披露，這對控股方進行債務黑洞風險規(guī)避十分不利。

2、要對控股風險因素進行識別

要最大限度的降低目標公司控股風險，需要借助一定的財務工具，特別是財務報表這一工具的運用十分重要，對控股風險因素的識別判斷要利用盡職報告中財務分析結論，不能忽視的另一個方面是所控股的目標公司在全國同行業(yè)中處于什么地位或者在現(xiàn)行國家政策法規(guī)下目標企業(yè)所在的產(chǎn)業(yè)面臨著那些挑戰(zhàn)和機遇，要做到在微觀上重視目標企業(yè)經(jīng)營業(yè)績和關鍵財務指標的變化，在宏觀上對行業(yè)經(jīng)營大環(huán)境變化的把握等。在盡職調(diào)查報告中，對目標企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營的詳細財務數(shù)據(jù)也沒有進行披露，特別是目標公司資產(chǎn)周轉(zhuǎn)能力、債務償還能力、現(xiàn)金流情況、債務結構等都沒有進行深入剖析，這客觀上也對分析目標企業(yè)風險帶來了挑戰(zhàn)。

3、要對重大交易或者合同影響進行評估、

在北京浩利鴻公司提供的盡職調(diào)查報中，對目標公司進行的重大交易和重大合同進行了揭示，主要是披露了中融盛世代為墊付的地價款29,035,797.62元。根據(jù)目標公司20xx年12月8日出具的《確認函》，截至20xx年12月8日，除《審計報告》中披露的目標公司應付前關聯(lián)股東中融盛世代為墊付的地價款29,035,797.62元外，目標公司目前沒有其他重大關聯(lián)交易情況，對這次重大交易對目標公司產(chǎn)生的后期影響也沒有進行評估，所以要防范債務黑洞必須要對重大交易或者合同的影響進行評估，這能夠第一時間給投資者風險評估提高判斷資料和決策依據(jù)。

4、要對目標企業(yè)與第三方訴訟和擔保情況進行摸底

判斷目標公司是否存在債務黑洞風險，最重要的一個環(huán)節(jié)就是要對目標公司進行第三方訴訟和擔保情況摸底，要搞清楚目標公司是否存在對外擔?；蛘叩盅夯蛘咂渌问降膿?、訴訟情況，因為這些因素都是帶來債務黑洞的潛在因素，盡職調(diào)查也要關注這一點，北京浩利鴻公司提供的盡職調(diào)查報中指出于20xx年11月21日，目標公司與北京海龍進出口服務公司簽署《項目轉(zhuǎn)讓協(xié)議書》，北京海龍進出口服務公司將北京市朝陽區(qū)南磨房鄉(xiāng)建設的非貿(mào)易物品監(jiān)管中心綜

合樓項目（即利鴻大廈）以3,780萬元轉(zhuǎn)讓給目標公司。因此在進行目標公司債務黑洞風險控制時，要對這一項重大交易進行系統(tǒng)調(diào)查和全面評估。

根據(jù)北京浩利鴻公司提供的盡職調(diào)查報，可以進行如下判斷：

第一該盡職報告中對目標公司相關財務報表和財務數(shù)據(jù)披露不夠充分，無法對該目標公司是否存在財務黑洞作出準確判斷，結合盡職調(diào)查報告，認為該目標企業(yè)存在潛在的債務糾紛但是這無法表明目標企業(yè)存在巨大財務黑洞；

第二，盡職調(diào)查報告中對目標企業(yè)股權結構調(diào)整進行了披露，根據(jù)控股需要可以收購55%股份實現(xiàn)絕對控股，即出資金額為1485萬元，當然這這是其中一種控股方案；

第三，由于北京浩利鴻公司提供的盡職調(diào)查報結論中提到該目標公司存在潛在的債務糾紛并給出了相應指導意見，結合債務風險控制相關理論，提出了四個維度來控制目標公司債務黑洞風險。

主題調(diào)查雙匯的個人心得體會和方法三

塑料袋，白色污染中的重要角色。

每次跟媽媽上菜市場買菜的時候,我都會幫媽媽拎那一個個塑料袋，塑料袋轉(zhuǎn)眼間就成為了我們生活中離不開的東西。不錯，隨著生活水平的提高，“一次性”器具逐漸進入了人們的生活中。但是，在“簡單、方便”的背后，又有多少人知道他們隨手扔下的一個膠袋、一個快餐盒、或是其他的一次性器具所影響的后果？白色污染的情況也不容忽視??！

希望我們的這個調(diào)查報告，可以使一些還未懂得“白色污染”的嚴重性的人成為未來的環(huán)保標兵！還以地球一片凈土！

而這些難以降解的塑料制品，則主要用“添埋與焚燒”這兩種方法處理。

但是，埋入地下的塑料制品，會破壞土壤結構，使土壤失去肥效，寸草不生，而焚燒塑料（尤其是含氯塑料）會對大氣造成污染。

白色污染主要是指污染物對環(huán)境造成的視覺污染和潛在危害。

視覺污染是指散落在環(huán)境中的廢棄塑料袋對市容、景觀的破壞，如散落在自然環(huán)境、鐵道兩旁、江河湖泊的各種食品包裝袋，或漫天飛舞或懸掛枝頭的超薄塑料袋，這些給人們的視覺帶來不良刺激，被稱為視覺污染。

潛在危害是指塑料袋進入自然環(huán)境后難以分解而帶來的`長期的環(huán)境問題。其危害包括以下幾個方面：

⑴在土壤中大面積積聚的塑料袋（主要是農(nóng)用塑料地膜）殘留物長期積累，造成土壤板結，影響農(nóng)作物吸收養(yǎng)分和水分，導致農(nóng)作物減產(chǎn)。

⑵拋棄在陸地上或水中的塑料袋，被動物當作食物吞食導致死亡。

⑶進入生活垃圾中的塑料袋質(zhì)量輕、體積大很難處理。如果將其填埋會占用大量土地，且長時間不易分解?；煊兴芰洗纳罾膊贿m合堆積起來做化肥?，F(xiàn)在社會上反映最強烈的是視覺污染，而對于塑料袋對環(huán)境的潛在危害，大多數(shù)人還缺乏足夠的認識。

調(diào)查、數(shù)據(jù)查詢、計算、分析等

張慧雨家一周大約使用塑料袋19個，王子豪家一周大約使用塑料袋25個，張嘉欣家一周使用塑料袋27個，孫曉研家使用塑料袋40個，常曉蝶家使用塑料袋32個，趙裕玲家一周使用塑料袋24個，經(jīng)統(tǒng)計全組成員一周共使用塑料袋166個。小組平均每天使用塑料袋28個。小組平均每天使用的塑料袋可污染大約168平方厘米的土地，合為1.7平方米。大約7年的時間就能將我們學校的操場全部覆蓋。

網(wǎng)絡查詢數(shù)據(jù)：據(jù)有關部門統(tǒng)計1998年國內(nèi)包裝塑料近400萬噸（包括自我配套用的在內(nèi)），其中難以回收利用的一次性包裝材料以30%計，則每年產(chǎn)生的塑料包裝廢棄物約120萬噸；塑料地膜產(chǎn)量40多萬噸，其廢棄物由于混入了大量沙土，較難回收利用，通常農(nóng)民把它們撈到地頭燒掉，回收量甚微；一次性塑料日用雜品及醫(yī)療衛(wèi)生用品約40多萬噸，綜合上述各項，塑料垃圾年產(chǎn)量達200多萬噸。

近十幾年來，隨著農(nóng)村商品經(jīng)濟、交通、旅游業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)生的生活垃圾大幅度增長。生活垃圾組成中的塑料廢棄物也迅速增加。按重量計算，約占3-10%，按體積計占20-30%。

到20xx年,由于廢棄塑料造成的污染約為500萬t。而今后10年累計污染量將達3500萬～4000萬t,這是一個驚人的數(shù)字。近年，我國因環(huán)境污染和生態(tài)破壞造成的經(jīng)濟損失，每年高達20xx億元，其中生態(tài)破壞1000億元。據(jù)對北京、天津、上海三大城市抽樣調(diào)查,塑料包裝袋18～25億個,人均每日1個;農(nóng)用薄膜每年約675萬平方米及幾億個飲料瓶。這些品種總重量全年在5～6萬噸,是城市固體廢棄物(垃圾)總重量的7%～10%。

對環(huán)境的危害：導致酸雨的產(chǎn)生，破壞臭氧層，加劇溫室效應，為老鼠，蚊蠅，細菌提供了繁殖場所。塑料制品大都含有pvc和丙烯晴等有害物質(zhì)，當其燃燒時會產(chǎn)生hcl，hcl是導致酸雨的重要原因之一。生產(chǎn)泡沫塑料過程中使用氯氟碳化合物(cfc)和氟利昂,導致紫外線過量照射,使溫室效應加劇,破壞大氣生態(tài)平衡。料垃圾還會釋放出很多種有毒化學氣體,如二惡英。特別是其中的二惡英,會使人消瘦，肝功能紊亂，神經(jīng)損傷，誘發(fā)癌癥。由于廢棄塑料包裝物上的殘留物質(zhì),如快餐盒的食物殘渣、飲料瓶中的糖份等都會給蚊蠅和細菌提供生存和繁殖的溫床,尤其是春夏季,一些常見微生物如芽胞桿菌屬、無色桿菌屬、八疊球菌屬、舊球菌屬等都可以在城市堆放或散落的塑料包裝物上快速繁殖生長,同時也可引起大量蚊蠅孳生,危害公眾的身體健康和影響環(huán)境衛(wèi)生。在多風季節(jié),隨風飛舞的塑料袋可纏繞到架空供電線上造成短路事故。

有效的治理措施：據(jù)悉，國內(nèi)已有許多城市禁止使用此類產(chǎn)品。北京，自1998年1月1日起禁止生產(chǎn)和使用0.015毫米以下的塑料袋。西安，1999年11月1日嚴禁在市區(qū)內(nèi)生產(chǎn)、銷售和使用厚度在0.02毫米以下的一次性超薄塑料袋。天津，自20xx年10月1日禁止生產(chǎn)和使用0.025毫米以下的塑料袋。臨淄區(qū)也禁止使用此類產(chǎn)品，但在農(nóng)村來說人們的意識還不夠，菜市場上到處都是塑料袋。

據(jù)測算，目前我國每年隨生活垃圾進入填埋場的廢塑料占填埋垃圾重量的3%至5%，其中大部分是廢塑料購物袋，特別是超薄塑料袋。有專家表示，超薄塑料袋用的原材料更少，而且比厚的塑料袋更容易降解一些。為什么不禁止生產(chǎn)非環(huán)保的塑料袋，而禁止超薄塑料袋？不少市民也提出質(zhì)疑，就算一個垃圾袋增加兩三毛錢，很多人還是愿意支付的。這對控制塑料袋的使用效果不會很明顯。有專家指出，要治理“白色污染”關鍵要從源頭抓起，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)禁止生產(chǎn)塑料袋，或提高生產(chǎn)塑料袋的生產(chǎn)成本。要廠商多交稅，逐步使不環(huán)保的塑料袋退出市場，同時可以用征收來的稅款進行污染治理。

雖然有人會認為收費方式并不能夠很好的控制白色污染的蔓延，但是這卻是一個很好的開始。從中我們看到了我們中國政府和人民對白色污染這一問題的重視，看到了我們已經(jīng)在開始采取行動來彌補我們的環(huán)境。這點不得不使我們看到了希望，擁有了信心。

事實上，白色污染不是塑料的悲哀，而是人們自身的悲哀。白色污染的源頭其實并非物質(zhì)或用品本身，而是人們的行為習慣。在我們調(diào)查中就發(fā)現(xiàn)，為了圖方便，幾乎人人都在用塑料袋裝物品，而卻很少有人知道塑料包裝物對環(huán)境的危害。

你知道嗎？我們每個人都是環(huán)境災難的制造者，也是環(huán)境災難的受害者，更是環(huán)境災難的治理者。

我們每個人都有一份共同的環(huán)保職責：關心環(huán)境質(zhì)量，監(jiān)督環(huán)境執(zhí)法

參與政策建議，選擇綠色生活。

我們每個人都可以通過選擇的綠色生活方式來參與環(huán)保：節(jié)約資源，減少污染；綠色評價，環(huán)保選購；重復使用，多次利用；分類回收，循環(huán)再生；救助物種，保護自然。

讓我們牢記：人類尊重自然是人類珍愛自己生命的需要。

附件一：

數(shù)據(jù)計算結果

1、小組一周使用塑料袋總數(shù)：

19+25+27+40+32+25

＝44+67+55

＝166個

2、小組成員平均每天使用塑料袋個數(shù)（得數(shù)保留整數(shù)）：

166÷6≈28個

3、每天丟棄的塑料袋污染土地面積（假設每個塑料袋污染600平方厘米土地，得數(shù)保留整數(shù)）：

600×28＝16800平方厘米

＝168平方分米

≈1、7平方米

4、本小組使用的塑料袋污染與學校操場同樣大的土地所需時間（操場

0.48公頃）：

0.48公頃＝4800平方米

4800÷1.7≈2823天

合7年零268天

對個人來說，每天用掉的也就是幾個塑料袋，可積少成多?？戳诉@個計算結果不難發(fā)現(xiàn)，這僅僅是6個家庭塑料袋的消耗量，就能在近7年的時間里污染0.48公頃的土地，那以一個班的家庭、全校的家庭、全縣的家庭、全國的家庭，乃至全世界的家庭為基數(shù)計算，小小的塑料袋給地球帶來的污染顯然是災難性的。其實，想結束“白色污染”這個炸彈并不困難，它的引線就是我們?nèi)祟惖男袆?。只有我們從現(xiàn)在開始減少塑料制品的使用，甚至拒絕使用塑料制品，這個炸彈就不會被點燃，而且，還會從這個地球上消失。

地球是大家唯一的生存之鄉(xiāng)，而保護她不受污染，是我們的責任！

主題調(diào)查雙匯的個人心得體會和方法四

·調(diào)查背景：

20xx年3月4日下午，在全國政協(xié)十二屆一次會議上中國中科院院士、政協(xié)委員姚檀棟當著習的面背了幾句被大家調(diào)侃的《沁園春·霾》，“北京風光，千里陰霾，萬里塵飄??空氣如此糟糕，引無數(shù)美女戴口罩”，現(xiàn)場發(fā)出一片笑聲。霧霾，這個已經(jīng)人盡皆知但卻無人能敵的“壞家伙”到底是什么?來自哪里?又如何去治理呢?為此，我通過實地觀察、上網(wǎng)查資料等方法，對此進行了調(diào)查。

·霧霾現(xiàn)狀：

霧霾，是霧和霾的組合詞。霧霾常見于城市。中國不少地區(qū)將霧并入霾一起作為災害性天氣現(xiàn)象進行預警預報，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。

霧霾是特定氣候條件與人類活動相互作用的結果。高密度人口的經(jīng)濟及社會活動必然會排放大量細顆粒物，簡稱：pm 2.5，一旦排放超過大氣循環(huán)能力和承載度，細顆粒物濃度將持續(xù)積聚，此時如果受靜穩(wěn)天氣等影響，極易出現(xiàn)大范圍的霧霾。

20xx年，“霧霾”成為年度關鍵詞。這一年的1月，4次霧霾過程籠罩30個省(區(qū)、市)，在北京，僅有5天不是霧霾天。有報告顯示，中國最大的500個城市中，只有不到1%的城市達到世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標準，與此同時，世界上污染最嚴重的10個城市有7個在中國。

20xx年1月4日，國家減災辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入20xx年自然災情進行通報。

20xx年2月，在北京考察時指出：應對霧霾污染、改善空氣質(zhì)量的首要任務是控制pm2.5，要從壓減燃煤、嚴格控車、調(diào)整產(chǎn)業(yè)、強化管理、聯(lián)防聯(lián)控、依法治理等方面采取重大舉措，聚焦重點領域，嚴格指標考核，加強環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管，認真進行責任追究。

·什么是霧霾及霧霾天氣的成因

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區(qū)別很大。

霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。

霾----霾，也稱灰霾，空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁。

二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為pm，北京監(jiān)測到的是

pm10，也就是空氣動力學當量直徑小于等于10微米的污染物顆粒。

霧霾天氣的成因有以下幾點：

1. 大氣空氣氣壓低，空氣不流動時主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

2. 地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。

3. 汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。

4. 工廠制造出的二次污染。

5. 冬季取暖排放的co2等污染物。

·霧霾會導致的危害

霧霾天氣易誘發(fā)心血管疾病，霧霾天氣時氣壓低，濕度大，人體無法排汗，誘發(fā)心臟病的幾率會越來越高。

霧霾天氣易誘發(fā)呼吸道疾病，霧霾中含有大量的顆粒物，這些包括重金屬等有害物質(zhì)的顆粒物一旦進入呼吸道并粘著在肺泡上，輕則會造成鼻炎等鼻腔疾病外，重則會造成肺部硬化，甚至還有可能造成肺癌。

霧霾天氣時光照嚴重不足，接近底層的紫外線明顯減弱，使得空氣中細菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。

霧霾天氣時，由于空氣質(zhì)量差，能見度低，容易出現(xiàn)車輛追尾相撞，影響正常交通秩序，對大家出行造成不便，在日常行車行走時更應該多觀察路況，以免發(fā)生危險。

霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要影響。霧、霾會造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，給人體健康帶來較大危害。

·防護措施及建議

1.盡量少出門：由于霧霾天氣中存在著大小顆粒物，嚴重危害身體健康，顆粒物進入身體后會粘附在呼吸道，造成支氣管炎，咽炎。尤其是抵抗力相對弱的老年人和患有呼吸道疾病的人群更應該減少出行，或戶外運動時應戴口罩。

2.晨練應限制：有很多人比較習慣晨練，其實這對于人體來講，時間并不是很正確，由于早晨處于空氣交換環(huán)境，空氣質(zhì)量很差，尤其是霧霾天氣，呼吸道容易受到刺激，在鍛煉時容易誘發(fā)呼吸道和心腦血管疾病。

3. 做好個人衛(wèi)生：出門后進入室內(nèi)要洗臉，漱口，換掉外出時穿的衣服去掉污染的殘留。

4.飲食方面：多喝水，加快身體的新陳代謝，盡量避免辛 辣刺激食物的攝入,多吃含有維生素和鈣類豐富的食物。多 吃新鮮蔬菜水果，銀耳，梨，柿子，百合，蘿卜等潤肺食品。

·調(diào)查問卷

針對愈發(fā)嚴重的霧霾天氣狀況，我進行了一次問卷調(diào)查。調(diào)查了解到了周邊居民對霧霾天氣的了解狀況。

調(diào)查的問卷及數(shù)據(jù)如下：

1、您對本次霧霾天氣是否關心?

a.關心 81%

b.不關心 5%

c.沒想過 14%

2、您是否知道霧霾對人體的危害?

a.非常清楚 15%

b.有所了解 67%

c.不太清楚 18%

3、pm2.5的標準中文名是?

a.懸空細塵 14%

b.微塵 21%

c.超細懸空塵顆粒 65%

4、您是否對本次霧霾天氣采取了防御措施?

a.未采取 56%

b.已采取 21%

c.打算采取 23%

5、霧霾天氣對您有何影響?

a.出行 22%

b.健康 32%

c.心情 46%

6、在霧霾的天氣下，您會選擇什么交通工具出行?

a.步行 48%

b.自行車 4%

c.私家車 5%

d.公交車 41%

7、您認為造成霧霾天氣嚴重的原因是什么?

a.人為造成 76%

b.大氣氣壓不穩(wěn) 4%

c.氮化合物增多 20%

8、對于近年霧霾天氣的頻繁出現(xiàn)您有什么態(tài)度或看法?

a. 應分日限制尾氣排量 64%

b. 應減少燃放煙花 21%

c.與我無關 15%

·調(diào)查總結

根據(jù)調(diào)查結果可知，大多數(shù)人還是關心并基本了解最近的霧霾天氣的，但真正采取防護措施的人卻很少。

大多數(shù)人認為霧霾天氣對自己影響最大的是心情，健康其次。而出行時，更多人還是愿意選擇步行或公交車，相對

于私家車來說，確是環(huán)保太多了。同樣，在出現(xiàn)霧霾天氣時，也還是有人會選擇大門不出，二門不邁的，只不過是少數(shù)。

對于造成霧霾天氣的原因，大家看法不一，但大多數(shù)人認為是人為因素造成的，正如前一段時間存在大量的焚燒秸稈現(xiàn)象一樣。許多人認為應該加大政府的干預力度，例如分日限制尾氣排量等。而減少霧霾的產(chǎn)生，確實需要減少汽車尾氣排放的污染物、工業(yè)企業(yè)排放的污染物、家庭生活排放的污染物等。而做到這些卻不是任何一個人或者任何一個企業(yè)單獨可以做到的，這是一個國家共同的責任，需要全體公民的共同努力。

主題調(diào)查雙匯的個人心得體會和方法五

就最近這幾年來看，隨著各地區(qū)的經(jīng)濟迅猛發(fā)展，環(huán)境污染問題也越來越嚴重，保護環(huán)境，維持生態(tài)平衡也成為了我們每個公民應盡的責任和義務，也是為了社會更好發(fā)展的一項重要舉措！

何為環(huán)境？從哲學的角度來看，所謂環(huán)境，主要指我們所研究的主體周圍的一切情況和條件。對于人來說，環(huán)境是指人生活于其中，并能影響人的一切外部條件的綜合。人的生活離不開好的環(huán)境，在人類幾百萬年的歷史進程中，環(huán)境對開創(chuàng)人類文明和進步發(fā)揮著巨大作用。

大氣資源、水資源、土地資源等等，都是讓人類得以生存的物質(zhì)基礎；而森林資源、礦藏資源等資源又為人類的不斷發(fā)展提供物質(zhì)，創(chuàng)造出地球上高度的人類文明。但是，人類在開發(fā)利用環(huán)境資源的同時，也對自己的生存環(huán)境產(chǎn)生了一系列環(huán)境問題。

在我們身邊就有很多污染環(huán)境的污染物，例如說：大量的生活廢棄品，塑料袋（也稱白色垃圾），一次性木筷，一次性飯盒，果皮紙屑。污染物對環(huán)境來說，毫無疑問，肯定有很大的危害，例如動物的腐爛的尸體會影響環(huán)境衛(wèi)生，而且還會滋生細菌。飯店、餐館認為很衛(wèi)生的一次性木筷，使用后隨便一扔，影響了市容，破壞了環(huán)境。。

現(xiàn)在像我們柳疃鎮(zhèn)、青鄉(xiāng)鄉(xiāng)，最近電網(wǎng)部門紛紛撤除噴水機器的使用。噴水機的使用對環(huán)境的污染更加惡化、污染了水資源對人們的身體健康危害甚大。人類的活動會使大量的工業(yè)、農(nóng)業(yè)和生活廢棄物排入水中，使水受到污染。又例如說，我們北部渤海灣受到工業(yè)、印染廠的廢棄物排放大量魚蝦死亡，地區(qū)農(nóng)民上海捕魚，魚的體內(nèi)含有大量化學物質(zhì)對人們的身體健康造成了危害。據(jù)資料統(tǒng)計，目前，全世界每年約有4200多億立方米的污水排入江河湖海，污染了5.5萬億立方米的淡水，這相當于全球徑流總量的14%以上。1984年頒布的中華人民共和國水污染防治法中為“水污染”下了明確的定義，即水體因某種物質(zhì)的介入，而導致其化學、物理、生物或者放射性等方面特征的改變，從而影響水的有效利用，危害人體健康或者破壞生態(tài)環(huán)境，造成水質(zhì)惡化的現(xiàn)象稱為水污染。水的污染有兩類：一類是自然污染；另一類是人為污染。當前對水體危害較大的是人為污

染。水污染可根據(jù)污染雜質(zhì)的不同而主要分為化學性污染、物理性污染和生物性污染三大類。

最近，我發(fā)現(xiàn)政府部門、昌邑環(huán)衛(wèi)局開始大力整治環(huán)境，沿街排查污染源，青鄉(xiāng)街也定點安置了便民垃圾桶，替代了原來垃圾圍繞街道，臭氣熏天的狀況。各個村莊開始整治村內(nèi)環(huán)境的污染源，使街道、村莊煥然一新！而這不是主要的，更重要的是我們每個人自覺保護環(huán)境，保護我們賴以生存的家園，為了我們更為了我們的后代，樹立好榜樣，奠基好基礎，讓我們的家園更加美麗、更加豐富多彩！

所以呢！環(huán)境與我們的生活密切相關，保護環(huán)境衛(wèi)生從我做起，從現(xiàn)在做起：不隨地吐痰；不亂扔垃圾；廢棄電池和塑料袋要處理好；多植樹造林，不踐踏草坪；不污染水源。保護環(huán)境，我們有責！看你的行動嘍！

小建議：家庭生活中的塑料瓶可以做成裝飾品，可回收物品可以賣出，換來金錢買實用的東西豈不很好？一次性木筷消毒清洗一下可以做成裝飾品，你也能開小店賺大錢了！化廢物為貴寶，讓自己的心情更舒暢，讓自己的心靈更純潔，讓自己的家庭更溫馨！

調(diào)查地點：校園

調(diào)查時間：xx年xx月xx日

根據(jù)老師的要求，我對校園的環(huán)境進行了調(diào)查。