學習司機崗位職責心得體會和方法 指導司機管理心得體會(五篇)

學習中的快樂，產(chǎn)生于對學習內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的，只是學習的方法和內(nèi)容不同而已。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

描寫學習司機崗位職責心得體會和方法一

在大家的共同努力之下，今年總的安全生產(chǎn)形勢比較穩(wěn)定，但進入4月份以來，事故明顯增多，尤其是起重機械事故呈多發(fā)趨勢，今年共發(fā)生起重機械事故5起，造成3人死亡，去年同期僅發(fā)生起重機械事故1起，造成1人死亡，事故起數(shù)和死亡人數(shù)顯著增加，為了遏制起重機械事故多發(fā)的勢頭，今天召開起重機械租賃企業(yè)的大會，剛才已經(jīng)通報起重機械安全生產(chǎn)事故情況，并布置了20xx年起重機械專項檢查工作和建筑起重機械管理的相關(guān)工作，我完全同意。會后，希望各單位認真吸取事故教訓，全面貫徹執(zhí)行會議精神。下面我講幾點意見：

(一)進一步認識開展起重機械備案管理工作的重要性

為了規(guī)范起重機械的管理工作，我市從20xx年4月1日起開始實行起重機械的備案管理工作，對起重機械實行登記編號、安裝告知、使用登記及拆卸告知管理工作，截至目前為止，全市共有10200臺起重機械辦理了登記編號(其中塔式起重機4942臺，施工升降機2326臺，物料提升機2932臺)，從20xx年10月份起共有3824臺起重機械辦理了安裝、拆卸告知手續(xù)。應該說大部分施工企業(yè)、租賃企業(yè)、安裝企業(yè)均嚴格執(zhí)行了起重機械的登記備案管理工作，但仍有部分設(shè)備沒有辦理登記備案手續(xù)。20xx年12月份網(wǎng)格檢查時對起重機械登記備案情況進行了監(jiān)督抽查，共檢查起重機械147臺，有1%的設(shè)備未辦理登記編號手續(xù);有22%的設(shè)備未辦理使用登記手續(xù);有17%的設(shè)備未辦理安裝告知手續(xù);有15.6%的設(shè)備未辦理拆卸告知手續(xù)。20xx年12月份市建委對由廣東韓江建筑安裝有限公司施工的朝陽區(qū)珠江羅馬嘉園項目檢查時，發(fā)現(xiàn)該工地使用的多臺起重機械，施工單位均沒有辦理使用登記手續(xù)，同時該工地存在嚴重安全隱患且拒絕停工整改;20xx年4月2日新燕都家園住宅樓工程，發(fā)生塔吊回轉(zhuǎn)以上的部份全部墜落事故，該工程的施工單位也是廣東韓江建筑安裝工程有限公司，檢查發(fā)現(xiàn)該塔吊從20xx年11月使用至今仍未辦理使用登記手續(xù)。反映出廣東韓江建筑安裝有限公司對起重機械的管理不到位，在此，對施工單位廣東韓江建筑安裝有限公司提出嚴肅批評，并將對該公司進行嚴肅的處理。

目前，起重機械的管理還很不到位，個人隊伍非法拆裝、操作人員無證上崗操作、起重機械未經(jīng)驗收檢驗即投入使用等等現(xiàn)象還時有發(fā)生，現(xiàn)場使用的部分起重機械依然存在安全隱患，有的甚至存在著嚴重的安全隱患，威脅著起重機械的運行安全，這些問題急需進行規(guī)范，需要政府部門加強對起重機械拆裝和使用工作的宏觀管理，因此建設(shè)部166號令規(guī)定對起重機械實行備案管理工作。通過登記備案管理可以強化對起重機械的監(jiān)督管理，規(guī)范起重機械的拆裝和使用的行為，減少安全事故的發(fā)生。在目前市場行為仍不是很規(guī)范的情況下，起重機械的備案管理工作是非常有必要的，我相信隨著起重機械備案管理工作的開展，必將使我市的起重機械管理工作上一個新的臺階。希望各單位要高度重視這項工作，認真貫徹執(zhí)行《北京市建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》，嚴格履行登記備案程序，規(guī)范我市的起重機械管理工作。

(二)各單位要認真開展起重機械的專項檢查工作

針對起重機械事故多發(fā)的特點，市建委要求各單位要全面開展起重機械的專項檢查，排除各類安全隱患，確保設(shè)備的安全運行。會后，各集團、各施工企業(yè)及各租賃公司要立即開展專項檢查工作，對起重機械的管理情況和完好狀況進行檢查，重點檢查塔吊、施工升降機、物料提升機、電動吊籃等起重機械設(shè)備，在施軌道交通工程還要重點檢查龍門吊和電動葫蘆等。專項檢查工作雖然已開展了多次，但安全生產(chǎn)形勢仍然沒有得到根本好轉(zhuǎn)，說明有關(guān)企業(yè)對于專項檢查在思想上仍不夠重視，工作上不夠細致，措施上不能到位，在監(jiān)督管理上還存在著薄弱環(huán)節(jié)，各參建單位要始終堅持以人為本，克服任何麻痹松懈思想和僥幸心理，把安全生產(chǎn)作為重中之重的大事，真抓實干，確保此次專項檢查活動取得預期效果。對管理不到位以及達不到標準規(guī)范要求的起重機械設(shè)備必須停止使用，對存在的事故隱患，必須采取措施及時予以整改，并按規(guī)定要求進行驗收、簽字，驗收合格后方可使用和施工。

在此基礎(chǔ)上，市建委還要組織專業(yè)檢測機構(gòu)對起重機械的管理情況以及完好情況進行抽查，剛才已做了布置。對于管理不到位以及存在嚴重安全隱患的起重機械，市建委責令相關(guān)企業(yè)進行整改，并予以經(jīng)濟處罰。對于達不到安全運行條件的起重機械，堅決予以拆除，決不手軟。對于合格率低的、受到經(jīng)濟處罰的以及發(fā)生過安全事故的責任企業(yè)，要在全市進行通報批評，列入重點監(jiān)管企業(yè)的名單，要求各施工企業(yè)應慎重選用這些租賃企業(yè)的設(shè)備，嚴把起重機械的租賃關(guān)，嚴禁選租不合格的起重機械設(shè)備。

各區(qū)縣建委要切實履行屬地監(jiān)管的職責，組織專門人員搞好起重機械的備案管理工作和監(jiān)督檢查工作，有條件的區(qū)縣可以組織專業(yè)檢測機構(gòu)對起重機械進行專項檢查，平谷區(qū)、房山區(qū)、密云縣等區(qū)縣建委已多次安排專項資金對轄區(qū)內(nèi)的起重機械進行了的檢測，排除了起重機械的安全隱患，希望其他區(qū)縣建委也要學習他們的做法。同時，在日常的安全監(jiān)督檢查中，應加強對起重機械的監(jiān)督檢查，尤其應加大對起重機械的監(jiān)督執(zhí)法力度。

(三)各施工企業(yè)和監(jiān)理企業(yè)應加強對起重機械的安全管理工作

各施工企業(yè)和各監(jiān)理單位應加強對起重機械的管理，嚴格審查起重機械的登記備案手續(xù)和特種作業(yè)人員的操作證書，審核安裝單位的資質(zhì)證書和安全生產(chǎn)許可證，并督促產(chǎn)權(quán)單位及時對起重機械進行安全檢查和維修保養(yǎng)。具體來說有以下幾點：

1、近幾年，由于建筑施工企業(yè)不斷深化改革，企業(yè)內(nèi)部精簡機構(gòu)，很多施工企業(yè)的設(shè)備管理部門被削弱或撤并，導致起重機械的專業(yè)管理人員流失，起重機械的管理工作得不到重視，一旦發(fā)生起重機械的安全事故，企業(yè)的負責人又后悔莫及。建設(shè)部166號令明確規(guī)定：“使用單位應設(shè)置相應的設(shè)備管理機構(gòu)或者配備專職的設(shè)備管理人員”。希望各集團總公司及各二級公司應設(shè)置相應的設(shè)備管理機構(gòu)并配備專職的設(shè)備管理人員，加強對起重機械設(shè)備的安全使用管理，定期對在施工程的起重機械進行全面檢查，督促產(chǎn)權(quán)單位切實履行各項職責，加強對設(shè)備的維修保養(yǎng)，防止起重機械安全事故的發(fā)生。

2、各使用單位應嚴把起重機械的租賃關(guān)，杜絕不合格的設(shè)備進入施工現(xiàn)場。20xx年我市取消“起重機械租賃資質(zhì)”以后，有的個人紛紛開始購買起重機械設(shè)備，小型起重機械租賃企業(yè)的數(shù)量越來越多，6年間租賃企業(yè)的數(shù)量增加了200多家，現(xiàn)有專業(yè)租賃企業(yè)達500多家，其中很多租賃企業(yè)的起重機械臺數(shù)不到5臺;55家租賃企業(yè)起重機械的數(shù)量僅為1臺，占租賃企業(yè)總數(shù)的10%。從每年專項檢查的情況來看，這些小型租賃企業(yè)的起重機械安全隱患較多，尤其是一些個人掛靠的設(shè)備，對設(shè)備沒有進行有效的管理，抽查合格率極低，有的合格率甚至為0，有的租賃企業(yè)雖然規(guī)模較大，但是其定期檢查和維修保養(yǎng)流于形式，致使起重機械存在嚴重的安全隱患，設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。在20xx年市建委組織的專項檢查中，廣東省富銀建筑工程有限公司被抽檢起重機械5臺，合格1臺，合格率僅為20%;北京宜盛發(fā)機械設(shè)備租賃有限公司被抽檢起重機械3臺，合格率0%;北京時鴻捷租賃有限責任公司被抽檢起重機械3臺，合格率0%，對這三家企業(yè)我們已進行了通報，并做出了相應的處理。

剛才，施工安全處陳衛(wèi)東處長介紹了建筑機械分會準備開展的租賃企業(yè)“資信等級”評定工作的情況，通過這項工作的開展，可以對租賃企業(yè)的規(guī)模、實力及誠信情況進行認定，以便于各施工企業(yè)選租設(shè)備。希望各租賃企業(yè)志愿參加建筑機械分會組織的“資信等級”評定工作，鼓勵各施工企業(yè)從獲得“資信等級”的租賃企業(yè)中選租起重機械設(shè)備，最終，通過“資信等級”評定工作和市場機制來淘汰一批規(guī)模實力差、起重機械管理差的租賃企業(yè)，確保起重機械的管理到位，以達到凈化租賃市場的目的，確保起重機械的安全運行。

3、各總承包單位和監(jiān)理單位應嚴格審查起重機械的登記編號、安裝(拆卸)告知以及使用登記等備案手續(xù)，尤其是拆裝單位的資質(zhì)和拆裝人員的上崗資格。進入施工現(xiàn)場的起重機械必須是各項備案手續(xù)齊全的設(shè)備，各施工企業(yè)和監(jiān)理企業(yè)應進行嚴格的審查。尤其安裝和拆卸起重機械時，施工單位和監(jiān)理單位應加強對拆裝現(xiàn)場的企業(yè)資質(zhì)和人員上崗資格的檢查，只有這樣，我們的安裝和拆卸告知制度才能落到實處，才能發(fā)揮其應有的作用。今年發(fā)生的事故中有幾起是塔吊頂升附著階段發(fā)生的事故，塔吊頂升附著階段是安裝中最薄弱的環(huán)節(jié)，而部分總承包單位和監(jiān)理單位有輕視頂升附著階段安全工作的傾向，希望總承包單位和監(jiān)理單位應對施工現(xiàn)場塔吊頂升人員的上崗資格和頂升隊伍的資質(zhì)進行嚴格審查，堅決杜絕無資質(zhì)的個人隊伍安裝或頂升塔吊。

(四)各起重機械的租賃企業(yè)和產(chǎn)權(quán)單位應加強對設(shè)備的維修保養(yǎng)和定期檢查，確保起重機械的完好

各起重機械的產(chǎn)權(quán)單位應建立、健全安全生產(chǎn)管理制度和崗位責任制，落實各級管理人員的責任，真正做到責任清、任務(wù)明。要建立、健全起重機械的安全技術(shù)檔案，并按有關(guān)要求加強對起重機械的維修保養(yǎng)和定期檢查，確保起重機械的安全技術(shù)狀況完好。每個租賃企業(yè)和產(chǎn)權(quán)單位應配備專職的設(shè)備管理、安全檢查人員，在每天班組檢查的基礎(chǔ)上，組織專職人員按照安全技術(shù)標準的要求，每月至少對起重機械完好狀況進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。要加大對操作人員的安全教育及培訓力度，切實提高一線作業(yè)人員的安全意識和自我防護能力，杜絕違章現(xiàn)象的發(fā)生。

同志們，今年是建國60周年，各單位要充分認識做好安全生產(chǎn)工作的重要性，要從構(gòu)建和諧社會的高度深刻認識安全生產(chǎn)工作的極端重要性，要針對施工現(xiàn)場的特點，全面開展安全隱患治理工作，不斷完善施工安全管理制度，遏制起重機械安全事故多發(fā)的勢頭，以安全、穩(wěn)定、和諧的社會環(huán)境迎接建國60周年。

謝謝大家!

描寫學習司機崗位職責心得體會和方法二

敬愛的黨組織：

20xx年x月x日黨組織接收我為中共預備黨員，根據(jù)《黨章》第一章第七條之規(guī)定，到今天我的預備期已滿一年，現(xiàn)在我申請轉(zhuǎn)為中共正式黨員。下面，我向黨組織匯報一年來我的思想、工作、學習情況。請支部大會討論。

在過去的一年中;我針對入黨時上級領(lǐng)導以及支部給我提出的意見和建議，正視個人存在的缺點和不足，下決心給予改正。同時也注意保持并發(fā)展自己已，有的長處和優(yōu)勢，努力做到全面發(fā)展。在平時的學習和生活中，我處處能以一名黨員的標準來衡量自己的言行，黨員該做的就必須做而且要做好，黨員不該做的堅決不做，并且要抵制?？梢哉f跟一年前相比，我更加成熟了，黨性更強了。

按照黨章規(guī)定和新時期的特點，我特別注意從以下幾方面努力：

首先，講學習。講學習當然是全面的學習，但對一名中共黨員來說，最重要的還是要認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和黨的基本知識，不斷提高自己的共產(chǎn)主義覺悟，不斷提高自己的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力。在學習過程中，我堅持理論聯(lián)系實際，把改造客觀世界與改造主觀世界結(jié)合起來，在解決世界觀、人生觀、價值觀問題上下功夫，在實踐中不斷堅定自己的信仰、志向，錘煉自己的意志、品質(zhì)，真正養(yǎng)成共產(chǎn)黨人的高風亮節(jié)。一年來，我用理論、用知識武裝頭腦、指導實踐，始終以飽滿的政治熱情、積極的工作態(tài)度為實現(xiàn)崇高理想而堅持不懈地努力。通過學習，我更加堅定了自己的政治方向和政治立場，牢固地樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，掌握了觀察事物的科學方法，增強了分辨理論是非、政治是非的能力，提高了運用黨的基本理論、基本路線解決實際問題的水平。

其次，講政治。我知道，要做一名合格的共產(chǎn)黨員，就一定要樹立堅定的社會主義、共產(chǎn)主義信念，始終保持政治上的清醒和堅定。只有在前進的道路上始終保持清醒的頭腦、科學的認識、堅定的信念，才能經(jīng)受住各種困難和風險的考驗。我始終把對共產(chǎn)主義事業(yè)的忠誠同堅決貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項方針政策統(tǒng)一于建設(shè)有中國特色社會主義的實踐之中，堅定地站在改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的前列，解放思想，更新觀念，勇于開拓，大膽創(chuàng)新，積極認真地、保質(zhì)保量地完成黨交給我的各項工作任務(wù)。我始終牢記自己的入黨誓言，時刻提醒自己要矢志不移、孜孜不倦地為黨工作，以實際行動表明自己的入黨要求是真誠的，對黨的事業(yè)是忠誠的。在這一點上，我自己從來不敢有絲毫松懈和馬虎，始終堅持從一點一滴的小事做起，以實際行動爭取早日入黨，并為黨的事業(yè)作出實際貢獻，不斷提高自己的思想覺悟，努力做一名合格的共產(chǎn)黨員。

第三，講正氣。講政治，必然要體現(xiàn)在講正氣上。講正氣，就是要堅持和發(fā)揚共產(chǎn)黨人的政治本色與革命氣節(jié)。講正氣，是中國共產(chǎn)黨人的政治本色。我們黨是工人階級的先鋒隊，從她誕生之日起，就把全心全意為人民服

務(wù)作為自己的根本宗旨和行為準則。做為一名共產(chǎn)黨員，我始終遵循三個代表的要求，堅持黨和人民的利益高于一切，吃苦在前，享受在后，克已奉公，多作貢獻。這也是新的歷史條件下，共產(chǎn)黨員保持先進性、做合格黨員的一項基本條件。全心全意為人民服務(wù)，既是我們黨的根本宗旨，也是共產(chǎn)黨員的根本價值取向，是我們黨區(qū)別于其他政黨的根本標志。誠心誠意為人民謀利益，是共產(chǎn)黨員應有的品格。在改革開放和發(fā)展市場經(jīng)濟的新的歷史條件下，我時刻牢記黨的宗旨，牢記入黨誓言，并且身體力行，使自己能經(jīng)受住各種考驗，永葆共產(chǎn)黨人的政治本色。

一年來，我在黨組織的悉心培養(yǎng)下，在同志們的熱情幫助與指導下，我能夠積極認真地、以高度負責的態(tài)度獨立地完成黨交給的各項工作任務(wù)，在政治上、思想上都有了一定的進步與提高。如果我能夠順利地轉(zhuǎn)為中共正式黨員，對我自己來說，是一件非常高興的事情，這將成為我人生中一個重要的'里程碑，是我自己政治生活新的開端。我將以此為繼續(xù)前進的新起點，用黨員標準更加嚴格地要求自己，真正實踐自己的入黨誓言，使自己無愧于共產(chǎn)黨員這一光榮的稱號。

此致

敬禮!

申請人：xxx

xxxx年xx月xx日

描寫學習司機崗位職責心得體會和方法三

甲方（聘用方）

乙方（被聘用方）

駕駛證號：

身份證號：

經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，甲乙雙方達成如下協(xié)議，共同遵守。

甲方（車主）審核同意聘用乙方，（車主）牌照號新車輛駕駛員。

一、乙方（駕駛員）的權(quán)利和待遇：

1、甲方聘用乙方時間為 年 月 日起至 年 月 日止。試用期為一個月，試用期滿后，由甲方和租賃方?jīng)Q定是否繼續(xù)聘用。自簽定本協(xié)議起3日內(nèi)，乙方向甲方交納車輛安全押金 元；甲乙雙方在解除協(xié)議時，如一方在本協(xié)議期內(nèi)無行車事故、車輛認為損耗等事故發(fā)生，在接觸協(xié)議的1月內(nèi)，甲方應全額退還乙方交納的車輛安全押金。

二、乙方工作職責：

1、聘用期內(nèi)，乙方應自覺遵守甲方及租賃方的各項安全規(guī)章制度，服從甲方與租賃方的安全監(jiān)督、檢查和管理，安全行車、文明服務(wù)。

2、乙方必須持有效駕駛證。牢固樹立安全意識，精通駕駛業(yè)務(wù)，按時、按質(zhì)、按量完成駕駛?cè)蝿?wù)，并努力做到盡量節(jié)約油耗，降低車輛維修保養(yǎng)成本；

3、遵紀守法，準時出車，工作時間不擅自離開工作崗位，保證一天24小時開通通訊工具，如因聯(lián)絡(luò)阻礙，導致未能及時出車，扣除當月電話費不貼。8小時外和雙休日、節(jié)假日也須服從租賃方調(diào)度安排按時出車。

4、工作積極主動，服從調(diào)度，遵守單位其他各項規(guī)章制度，參加租賃方單位的打掃衛(wèi)生和文明創(chuàng)建活動，協(xié)助做好租賃方單位其他有關(guān)工作。

5、嚴格遵守交通法規(guī)。工作時間內(nèi)如因乙方違反交通法規(guī)引起的責任，罰款由乙方自行承擔。嚴格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，文明行車，不開帶“病”車，不開超速、超載車、不疲勞駕駛，嚴禁利用車輛或?qū)④囕v擅自借給他人從事違法違紀活動。

6、乙方不得將甲方車輛借給其他駕駛員行駛，且發(fā)生油耗、損壞、丟失和交通事故由駕駛員負全部責任。乙方應定時保養(yǎng)車輛，如換機油、檢查輪胎等，要經(jīng)常保持車輛安全性能，保持車容車貌整潔。

7、乙方在非工作時間內(nèi)不得擅自使用本車輛，否則，在該事件內(nèi)發(fā)生甲方車輛油耗、損壞、丟失和交通事故由乙方負全部責任。

8、甲方將車輛交給乙方時，同事交納車輛行駛證、養(yǎng)路費、交強險保險卡、車輛購置附加費、車船使用費、車輛保險卡等。甲乙雙方在解除協(xié)議時，乙方應如數(shù)交回以上手續(xù)。

9、聘用期內(nèi)，乙方不得擅自離開或為他人開車，甲方也不得無故辭退乙方。

三、乙方安全行車責任

1、必須樹立“安全第一、預防為主”的思想，遵章守紀，積極參加租賃方提供的交通法規(guī)教育和每月二次的安全學習活動，并積極參加、配合租賃方的安全檢查和監(jiān)督，服從甲方租賃方的管理。

2、自覺遵守交通法規(guī)，做到不超速、不酒后開車、遵守超車、會車、停車的有關(guān)規(guī)定。

3、確保車輛技術(shù)狀況良好，嚴格遵守駕駛安全操作規(guī)程，積極配合甲方、租賃方做好車輛出車前，回場后、及途中的保養(yǎng)工作，保證車輛不帶病行駛，發(fā)現(xiàn)事故隱患應及時予以解決。

4、保持充沛精力投入工作，不疲勞開車。不將車交給無駕駛證的人駕駛。加強危險品的檢查，保證車用滅火器良好。

5、積極配合甲方和租賃方做好其他各項安全工作。

6、聘用期內(nèi)，乙方是該車輛安全的第一責任人，車輛如發(fā)生大小交通事故、發(fā)生行車事故或其他安全責任事故，其責任和一切經(jīng)濟損失（除像保險公司索賠外）均由乙方承擔。如給甲方造成經(jīng)濟損失的，應當承擔賠償責任。

四、甲方的責任、權(quán)利

1、應積極地辦齊車輛的行駛證、保險證，并按期參加年檢。

2、按照租賃方管理體制部門的要求，配齊車輛營運設(shè)施設(shè)備。

3、甲方應保持車輛技術(shù)狀況良好，若出現(xiàn)故障，應及時安排修理。

4、甲方應按期組織乙方（駕駛員）學習運管、交通部門的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，加強駕駛員的職業(yè)道德教育。

5、做好乙方（駕駛員）的管理。聘用前，甲方應對駕駛員的準駕資格、職業(yè)道德、服務(wù)態(tài)度和駕駛技能進行考核，若甲方（車主）需要更換駕駛員，需租賃方同意。

6、甲方要按時發(fā)放工資，不得隨意拖欠、扣發(fā)駕駛員工資，若因乙方的原因違章受罰或造成安全事故需要扣發(fā)工資的，應向乙方解釋清楚。

7、乙方違反下列規(guī)定，甲方或租賃者有權(quán)解除合同。

五、聘用協(xié)議提前通知解除條件：

1、有下列情況之一，甲方可以解除乙方聘用協(xié)議，須提前30天以書面形式通知：

a、乙方不完成工作任務(wù)、違反租賃方車輛有關(guān)管理制度等，經(jīng)甲方認定不合格的；

b、租賃方與甲方撤并或縮減編制需要裁員；

c、駕駛員因家庭、健康原因不能勝任崗位的；

d、甲方車輛因故決定停用或出售、報廢的；

e、訂立協(xié)議的客觀情況發(fā)生重大變化，經(jīng)當事人協(xié)商不能就變更協(xié)議大成協(xié)議的。

2、駕駛員有下列情況之一，甲方隨時解除聘用協(xié)議

a、嚴重違反勞動紀律或租賃方單位規(guī)章制度，損害單位利益，泄露單位秘密，嚴重違背職業(yè)道德，給單位造成極壞影響的；

b、連續(xù)曠工時間超過7天或一年內(nèi)累計曠工時間超過15天的；連續(xù)請假超過31天或請假超過一周達3次以上的。

c、無理取鬧、打架斗毆、恐嚇為謝租賃方單位領(lǐng)導、嚴重影響工作秩序和社會秩序的；

d、到其偶爾、賭博、營私舞弊情節(jié)嚴重的；

e、違反交通法律法規(guī)或操作規(guī)程，發(fā)生交通事故，造成嚴重經(jīng)濟損失的；

f、未經(jīng)甲方同意，擅自將車輛借給其他駕駛員發(fā)現(xiàn)達3次的；或?qū)⒓追杰囕v借給其他駕駛員使用造成車輛損壞、丟失和交通事故的；

g、非工作時間內(nèi)擅自使用車輛，造成車輛損壞、丟失和出現(xiàn)交通事故的；

h、勞教、判刑、依法追究刑事責任的；

六、協(xié)議的執(zhí)行和解除。

聘用協(xié)議簽訂后，甲、乙雙方必須全麥面履行協(xié)議規(guī)定的義務(wù)，任何一方不得擅自變更合同。確需變更的，雙方應協(xié)商一致，并按原協(xié)議程序辦理。雙方未達成一致意見的，原協(xié)議效力不變。

七、協(xié)議期限屆滿，聘用協(xié)議終止。在本協(xié)議期滿前三十日甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂聘用協(xié)議。

八、本協(xié)議一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，租賃方一份。經(jīng)雙方簽字后生效，復印件無效。

甲方：

乙方：

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描寫學習司機崗位職責心得體會和方法四

黨性修養(yǎng)是指共產(chǎn)黨員按照黨性原則通過自我教育、自我鍛煉、自我改造，使自己的黨性得到增強和完善。加強黨性修養(yǎng),要做到不為名利所累,不為物欲所惑,不為人情所擾,堂堂正正做人,老老實實做事,既干事,又干凈,要干成事，干實事。在為人民服務(wù)的任何時候，應該認認真真，全心全意的付出，還需努力學習科學文化知識和經(jīng)常性的自我批評、自我完善，不斷提高自己的黨性修養(yǎng)。我要在不斷地學習中提升自己的專業(yè)業(yè)務(wù)水平，在提升的過程中能更好的全心全意為錫惠公交駕駛員服務(wù)。但要更好地為人民服務(wù)，提高黨性修養(yǎng)，除了在工作中時刻想著人民群眾的切身利益，提高自己運用理論解決實際問題的能力也是非常重要的。加強理論修養(yǎng)，提高理論素質(zhì)，關(guān)鍵是提高我們運用理論解決實際問題的能力。這就要我們在堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的基礎(chǔ)上，重視發(fā)揚理論聯(lián)系實際的馬克思主義學風，用黨的基本理論的精神實質(zhì)，指導自己的工作，不斷提高業(yè)務(wù)技能，同時不能放松或忽視了改造主觀世界的能力。

共產(chǎn)黨員的黨性，是由黨的性質(zhì)所決定的，它的基本點是確定不變的;同時，它又是不斷運動著的客觀實在，隨著客觀環(huán)境及黨自身認識及經(jīng)驗的積累，黨性在不同時期、不同條件下，其具體內(nèi)容和重點又在不斷變動、充實和提高。新時期加強黨性修養(yǎng)我覺得應該從以下方面入手：

一、強化理論學習，提高理論思維能力

共產(chǎn)黨員有較強的理論思維能力是正確揭示和理解社會發(fā)展規(guī)律、堅定社會主義和共產(chǎn)主義信念的必要條件，也是理解、掌握和實現(xiàn)黨的路線、方針、政策所必須的思維方式。因此，每個共產(chǎn)黨員都應該強化理論學習，增強對馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論的學習自覺性。通過學習可以提高人們的理論思維能力，可以增強共產(chǎn)黨人辨別理論是非、政治是非的能力及工作中的原則性和創(chuàng)造性。這也是黨性修養(yǎng)要與時俱進體現(xiàn)時代要求必需的條件。

二、培養(yǎng)戰(zhàn)略思維能力和世界眼光

每一個共產(chǎn)黨人都肩負著歷史重任，只有不斷加強學習和實踐，培養(yǎng)戰(zhàn)略思維能力和世界眼光，開闊的視野，學會敏銳觀察世界政治、經(jīng)濟、科技、文化等各種變化，才能始終走在時代發(fā)展、改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的前列。新時代的共產(chǎn)黨員一定要重視對重大實際問題進行戰(zhàn)略性的思考和研究，要以我國改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的實際問題、以正在做的事情為中心，著眼于馬克思主義理論的運用，著眼于對實際問題的理論思考，著眼于新的實踐和新的發(fā)展。

三、堅持不懈地進行思想改造，樹立共產(chǎn)主義世界觀和人生觀，堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨

共產(chǎn)黨員的思想改造，就是指用馬克思主義的立場、觀點、方法來改造各種非無產(chǎn)階級的立場、觀點、方法，其目的是使共產(chǎn)黨員逐步拋棄非無產(chǎn)階級世界觀、人生觀。它是我們黨長期以來提高黨性修養(yǎng)與時俱進的一條重要措施。我應該時刻用這種理想信念來激勵自己，自覺按照 “ 三個代表 ” 要求磨煉升華自己，用黨性原則對照自己，用黨紀國法規(guī)范自己，不仁之事不做，不義之財不取，不正之風不沾，違法之事不干，做到清清白白從政、堂堂正正做人，在建設(shè)有中國特色社會主義偉大實踐中，經(jīng)受住考驗，抗得住侵蝕，守得住靈魂。

四、開拓創(chuàng)新，當好先鋒

開拓創(chuàng)新，是與我國社會發(fā)展趨勢完全一致的，是對新時期共產(chǎn)黨員的黨性要因素。作為思想觀念，開拓創(chuàng)新是推動改革開放事業(yè)的精神動力;作為行為方式，開拓創(chuàng)新是實現(xiàn)改革開放帶來的必要環(huán)節(jié)。共產(chǎn)黨員作為工人階級乃至全社會的先進分子，應當在開拓創(chuàng)新方面走在社會的前列，要從黨性的高度，切實擔負起 “創(chuàng)新 ”的倡導者、策劃者、組織實施者的作用，即當好先鋒，起領(lǐng)導作用。

五、堅持求真務(wù)實的實踐原則

共產(chǎn)黨人黨性修養(yǎng)的一個顯著特征是實踐品格，換句話說，就是要在實踐中去認識世界和改造世界。堅持實踐原則，要注意對客觀實際的正確把握，最基本的方法是一切從實際出發(fā)，深入調(diào)查研究，不唯書、不唯上、不唯實，克服忙于應酬、工作精力不集中的浮躁心態(tài)和 “情況不明決心大”的官僚主義傾向;要注意日常工作和生活養(yǎng)成，從言談舉止、待人接物的點點滴滴做起，遵守共產(chǎn)黨人行為規(guī)范，提高審美意識和鑒賞水平，不斷升華人生追求，使之“習慣成自然”;要注意發(fā)揚理論聯(lián)系實際的學風，把馬克思主義基本理論和書本上的知識轉(zhuǎn)化為自身掌握的科學思維方法，轉(zhuǎn)化為指導工作的思路和對策，轉(zhuǎn)化為抓落實的實踐過程。做好轉(zhuǎn)化工作，避免人生觀、價值觀發(fā)生扭曲，尤其是處理好義與利的關(guān)系、個人與集體的關(guān)系、言與行的關(guān)系。不要說的是馬克思主義，干的是非馬克思主義，對他人嚴格要求，對自己隨心所欲，公開宣傳和實際遵循的價值準則不一致。增強共產(chǎn)黨員黨性修養(yǎng)就必須在“建設(shè)”上做文章，少說多做，說到做到，表里如一，上下一致，真正堅持求真務(wù)實的實踐原則，以適應黨性修養(yǎng)與時俱進符合時代發(fā)展的需要。

描寫學習司機崗位職責心得體會和方法五

1.遵守公司的各項規(guī)章制度，信守勞動合同，熱愛本職工作，努力學習提高駕駛員的思想素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平，服務(wù)態(tài)度和操作等技能水平。防范車輛事故的發(fā)生，做到愛惜車輛為珍惜自己的生命。

2.平時勤學習安全教育，服從領(lǐng)導，團結(jié)互助，愛崗位敬業(yè)。

3.服從生產(chǎn)廠長安排，積極配合領(lǐng)導完成購貨工作，及時主動向管理人員匯報出廠外車輛配送運轉(zhuǎn)情況。

4.認真本例保工作，提高操作技能，保持成本意識觀念，實事求是。

5.不得隨意將車轉(zhuǎn)借他人駕駛，不準公車私用(特殊情況由生產(chǎn)廠長調(diào)動)。

6.每天出車前實施出車前準備，檢查車輛剎車，輪胎氣壓，機油，燃油，水是否正常，零件是否齊備，保證車輛安全。

7.遵守交通規(guī)則，注意行車安全，節(jié)約燃料，圓滿完成貨物運輸任務(wù)。

8.依據(jù)駕駛員應知應會，及時分析排除故障。對復雜故障通報有關(guān)人員，并提出排除意見及時處理，保障車輛安全正常行駛。

9.依據(jù)車輛保養(yǎng)制度，對車輛運行前后實施維護保養(yǎng)，行駛中注意和觀察儀表是否正常，對異常部位及時調(diào)整和故障排除。司機如果人為造成車輛損壞及傷及他人和物件根據(jù)情節(jié)輕重公司將作出相應處罰。