海上風電觀摩的心得體會和感想 風力發(fā)電的心得體會(六篇)

學習中的快樂，產(chǎn)生于對學習內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的，只是學習的方法和內(nèi)容不同而已。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

有關(guān)海上風電觀摩的心得體會和感想一

第一條 運輸方法

乙方調(diào)派_______噸位船舶一艘(船舶__________吊貨設備)，應甲方要求由_______港運至_______港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條 貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將_______貨物于_______天內(nèi)集中于______港，貨物集齊后，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。

第三條 裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_______小時內(nèi)裝完貨物。

第四條 運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_______小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條 啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由_______方負擔。

第六條 卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達_______港錨地，自下錨時起于_______小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時o.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第七條 運輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送_______貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負責。

第八條 運輸費用

按_______水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_______元，空駛費按運費的50%計_______，全船的運費的_______元，一次計收。

港口裝船費用，按_______港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

第九條 費用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用_______元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_______份，交_______等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_______交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_______公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。

甲方：____________________________

法定代表人：(簽章)______________

(或委托代理人)

開戶銀行：________________________

賬號：____________________________

乙方：(蓋章) ___________________

法定代表人：(簽章) _____________

(或委托代理人)

開戶銀行：________________________

賬號：____________________________

___________年_________月________日

有關(guān)海上風電觀摩的心得體會和感想二

承運人：________________(甲方)

托運人：________________(乙方)

甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。

第一條運輸方式

甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條裝船時間

乙方于_______ 年 _____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。

第三條運到期限

船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。

第四條卸船時間

船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。

第五條運輸質(zhì)量

甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩Ｘ浳镌谶\輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。

第六條 運輸費用

雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。

第七條費用結(jié)算

本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。

第八條法律適用

本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。

第九條附則

本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

承運人：____________托運人：_______________

法定代表人：________ 法定代表人：___________

______年____月____日

附：

海上貨物運輸合同的主要內(nèi)容包括：

(1)承運人、托運人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話;

(2)貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況;

(3)裝船港、到達港、中轉(zhuǎn)港名稱;

(4)運費及其支付方式;

(5)違約責任。

簽訂海上貨物運輸合同，應當按照海商法的規(guī)定，明確各自的權(quán)利義務。涉外海上貨物運輸，往往涉及第三國的法律規(guī)定，在合同中應明確法律適用及糾紛處理方式等問題。另外，運輸單證作為合同的組成部分，承運人應當按照單證記載的要求，認真填寫，避免因填寫不清而導致糾紛。

有關(guān)海上風電觀摩的心得體會和感想三

海上運輸合同

訂立合同雙方：

＿＿＿＿（簡稱甲方）委托＿＿＿＿交通廳海運局（簡稱乙方）計劃外托運＿＿＿＿（貨物），乙方同意承運。根據(jù)《_____》和＿＿＿＿海上運輸管理規(guī)

定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條?運輸方法

乙方調(diào)派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設備），應甲方要求由＿＿港運至＿＿港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條?貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿天內(nèi)集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。

第三條?裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起＿＿小時內(nèi)裝完貨物。

第四條?運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條?啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由＿＿方負擔。

第六條?卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第七條?運輸質(zhì)量

第八條?運輸費用

按＿＿水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費＿＿元，空駛費按運費的50％計（?），全船運費為＿＿元，一次計收。

－－－

港口裝船費用，按＿＿港口_____規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

第九條?費用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

第十條?本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機關(guān)鑒證）。

甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）

代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）

開戶銀行：＿＿＿＿＿＿

帳號：＿＿＿＿＿＿

乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）

代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）

開戶銀行：＿＿＿＿＿＿

帳號：＿＿＿＿＿

＿＿年＿＿月＿＿日訂立

有關(guān)海上風電觀摩的心得體會和感想四

_月15日，經(jīng)典電影《海上鋼琴師》4k修復版登陸全國院線。此前的_月12日，《海上鋼琴師》超前鑒賞會在惠州壹洲國際影城舉行，獲得好評如潮，不少觀眾被影片感動，在結(jié)束時留下了眼淚?！懊總€人都能從電影中看到不同的東西?！庇杏^眾在觀影后表示。

《海上鋼琴師》1998年上映后立即風靡全球

《海上鋼琴師》是意大利著名導演朱塞佩·托納托雷在1998年推出的一部文藝巨作，上映后立即風靡全球，斬獲美國金球獎等全球各類大獎22項，中國權(quán)威影評網(wǎng)站豆瓣給出了9.2分的高分，影片中悠揚動人的鋼琴曲以及動人心弦的海上傳奇故事打動著每一位觀眾的心。雖然過去了20__年，《海上鋼琴師》仍然顯示出了其跨越時代的生命力，這部電影充滿了浪漫拉丁色彩，沒有激烈精彩的槍戰(zhàn)打斗的場面，也沒有俊男靚女，只講述了一段平凡人的傳奇，卻意外成功地打造了美國式的平民英雄1900，獲得了眾多口碑與贊譽。

《海上鋼琴師》講述了一個被拋棄在“弗吉尼亞號”頭等艙鋼琴上的棄嬰1900在蒸汽船上成長為一名以海為家的天才鋼琴師，并最終殉船于海底的故事。在看似虛構(gòu)的一個藝術(shù)家的悲劇中充滿了人的生存隱喻，留給我們的是對人生命和存在的無盡的思考。

4k技術(shù)修復還原了影片原始色調(diào)

據(jù)了解，這部經(jīng)過4k技術(shù)修復后的《海上鋼琴師》版本，采用先進數(shù)字技術(shù)，分辨率大幅度提升，將多年磨損的影像和聲音恢復到了當年被捕捉時的樣子，每一個微小的細節(jié)都被完美呈現(xiàn)，光影層次變化細膩美好。同時，此次修復還原了影片原始色調(diào)，將色彩飽和度調(diào)試至最適宜銀幕觀看的程度，完美保留了數(shù)字電影所沒有的膠片質(zhì)感。畫質(zhì)與電影感并重，讓走進影院的觀眾擁有身臨其境的感覺，在流淌的鋼琴旋律、在與海共舞的酣暢淋漓中體會影片散發(fā)的最極致的浪漫。

觀眾稱“這是一張遲到了20__年的船票”

《海上鋼琴師》在1998年全球公映時，曾和國內(nèi)大銀幕緣慳一面。這次4k修復版登陸國內(nèi)院線，有影迷稱“這是一張遲到了20__年的船票。”

據(jù)介紹，《海上鋼琴師》于11月9日、10日舉辦了全國超前點映，上座率場均第一，領跑整個11月檔期中其他新作，使得電影獲得淘票票電影41萬觀眾的“想看”期待指數(shù)，淘票票點映開分更是高達9.6分，不負經(jīng)典傳奇口碑?！逗Ｉ箱撉賻煛愤€在全國50城舉辦了媒體業(yè)務看片會，觀眾們也毫不吝嗇溢美之詞，在社交網(wǎng)絡第一時間分享觀后感：“這部經(jīng)典的作品從小到大已經(jīng)不知道看了多少次了，每次看完都會被深深地感動。一艘船，代表了一個天生的音樂精靈的全部世界。”

超前鑒賞會上，有影迷感嘆，曾經(jīng)一度不能理解男主角1900始終不下船的抉擇，而如今隨著閱歷的增長，終于看懂了電影所蘊含的哲理：“十幾年前在宿舍看的時候，怎么也理解不了他為何不肯下船?，F(xiàn)在再看，忽然明白堅守比突破可能更需要勇氣?！备腥吮硎颈?900的勇敢徹底戳中了淚點：“我們沒有你的勇氣，我們只能依舊在人海中沉浮，抓緊或者松手，相逢或者失去?！?/p>

有關(guān)海上風電觀摩的心得體會和感想五

《海上日出》是一篇寫景散文，因此學生需要通過反復朗讀去感受畫面的美感，本節(jié)課我通過范讀、指名讀、齊讀、默讀等多樣化的朗讀指導學生朗讀指導方式，加深學生對文本的理解，讓學生的情感和作者課文所表達的感情產(chǎn)生共鳴，品味文章意境，實現(xiàn)閱讀課文的“讀中理解，讀中感悟”。

1、品詞析句，緊扣重點，促進學生對課文內(nèi)容的理解。對詞句的賞析，不僅要理解其本身含義，更要讓學生對語言環(huán)境有所領悟。本節(jié)課中的課內(nèi)詞語，耿老師選取了日出過程中的關(guān)鍵詞句，以點帶面、雙線結(jié)合，引導學生想像其動態(tài)、樣貌等特點，將詞句的意義具體化，促進學生對課文的理解。

2、強化讀文，體會內(nèi)涵，促進學生對文章的理解。讀，始終是這節(jié)課的主旋律，課堂上，耿老師給學生留出比較充裕的時間，提出明確的問題，引導學生有目標、有任務、有空間地讀，理解之前讀，是為了讀中理解；理解過程中讀，是為了體會情感；理解之后讀，是為了強化個性化的感悟。

3、多層面、多形式、互動式地閱讀，在讀中感悟作者要表達的情感，展示自己對文本的體驗。課堂上，耿老師安排了范讀、學生仿讀，也設計了學生個別讀，其他學生品評。這樣的師生互動、生生互動，賦予課堂生氣，上出語文課的活力。

在教學的過程中，雖然讓學生去反復朗讀，但是在感受畫面美的這一方面一些孩子腦海當中還是沒有畫面的，說明孩子們平常很少關(guān)注日出帶給自己的體驗和感受。

寫景的文章在很大程度上都是需要我們?nèi)ジ形蚝腕w會的，語言文字帶給我們的沖擊力似乎沒有直接的畫面那么有沖擊力，怎樣讓學生能夠愛上這種文字的表達？

有關(guān)海上風電觀摩的心得體會和感想六

訂立合同雙方:

________(簡稱甲方)委托_____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運______(貨物),乙方同意承運.根據(jù)經(jīng)濟合同法和_______海上運輸管理規(guī)定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守.

第一條 運輸方法

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶____吊貨設備),應甲方要求由___港運至____港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理.

第二條 貨物集中

甲方應按乙方指定時間,將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,貨物集齊后,乙方應在五天內(nèi)派船裝運.

第三條 裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物.

第四條 運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用.

第五條 啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航.費用由___方負擔.

第六條 卸船時間: 甲方保證乙方船舶抵達____港錨地.自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除.

第七條 運輸質(zhì)量:

乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運.乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責.

第八條 運輸費用:

按____水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_____元,空駛費按運費的50%計(____),全船運費為____元,一次計收.

港口裝船費用,按_____港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收.卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理.

第九條 費用結(jié)算:

本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用____元.乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補.

第十條 本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式___份,交____等部門各存一份備案.本合同如有未盡事宜,由雙方按照____交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補充規(guī)定.補充規(guī)定與本合同具有同等效力.本合同提交_____公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證).

甲方:_________(蓋章) 乙方:_________(蓋章)

代表人:_______(簽章) 代表人:_______(簽章)

開戶銀行:__________ 開戶銀行:__________

帳號:______________ 帳號:______________

___年___月___日訂立