心得體會(huì)是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫呢?以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。
描寫安全駕駛技巧與心得體會(huì)及感悟一
乙方:_______________
根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》等法律、法規(guī)之規(guī)定,甲、乙雙方在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,訂立本聘用合同,共同遵守:
一、甲方聘用乙方擔(dān)任本單位的司機(jī),聘用期限為________個(gè)月,自________年________月________日起,至________年________月________日止。試用期內(nèi),乙方不勝任駕駛員崗位的,甲方提前三日以口頭方式通知乙方,可以解除本合同,如被甲方認(rèn)可,試用期計(jì)入正式聘用合同期限,并續(xù)簽正式聘用合同。
二、乙方應(yīng)當(dāng)保證自己所提供的個(gè)人信息資料和各類資格證書(駕駛執(zhí)照等)真實(shí)有效。
三、乙方必須嚴(yán)格遵守甲方依法制定的各項(xiàng)內(nèi)部規(guī)章制度,正常工作日內(nèi)按時(shí)上下班,否則,甲方可以依照內(nèi)部規(guī)定進(jìn)行處罰。
四、駕駛員不得私自出車或私自將車轉(zhuǎn)交他人駕駛,違者視情節(jié)予以批評(píng)教育和處罰。若發(fā)生事故,一切責(zé)任(包括個(gè)人安全、經(jīng)濟(jì)損失、違章罰款)由司機(jī)個(gè)人承擔(dān),若造成直接經(jīng)濟(jì)損失在________________萬(wàn)元以上的,賠償損失并解除聘用合同。
五、車輛晚上應(yīng)停放在指定車庫(kù)內(nèi),車鑰匙放在指定地點(diǎn),特殊情況停不到車庫(kù)時(shí),也應(yīng)停放在有人看管的停車場(chǎng)內(nèi),否則一切責(zé)任由司機(jī)承擔(dān)。
六、試用期間的工資報(bào)酬和待遇:
甲方每月按時(shí)足額支付乙方工資報(bào)酬¥________________元(大寫人民幣_(tái)_______________元整)。
七、乙方有下列情形之一的,甲方可以隨時(shí)解除本合同:
1、嚴(yán)重違反甲方內(nèi)部規(guī)章管理制度,給甲方利益造成重大損失的;
2、身體條件發(fā)生重大變化,不能勝任駕駛員崗位的;
3、違反國(guó)家法律、法規(guī),被依法勞動(dòng)教養(yǎng)、追究刑事責(zé)任的。
八、試用合同期滿,經(jīng)雙方協(xié)商一致,可以續(xù)聘;否則,此合同終止。
九、違約責(zé)任:
1、甲方違反本合同約定給乙方造成損失的,應(yīng)按乙方受損情況承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、乙方在聘用期限內(nèi)無(wú)正當(dāng)理由,未經(jīng)甲方許可,違反合同約定或擅自自行離職的,甲方可以解除本聘用合同,并根據(jù)受損情況,追究乙方的賠償責(zé)任。
3、乙方在工作中因個(gè)人原因造成甲方和個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失的,該經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任由乙方承擔(dān),甲方概不負(fù)責(zé)。
十、因發(fā)生不可抗力或情勢(shì)變更導(dǎo)致本合同無(wú)法履行的,本合同終止,雙方均不承擔(dān)法律責(zé)任。
十一、本合同未盡事宜,由甲、乙雙方協(xié)商解決。根據(jù)需要可以簽署補(bǔ)充合同,補(bǔ)充合同與本合同具有同等法律效力。
十二、本合同一式兩份,甲、乙雙方各執(zhí)一份。自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方:_________________
___________年___________月_________日
乙方:_________________
___________年___________月_________日
描寫安全駕駛技巧與心得體會(huì)及感悟二
首先就是人。
1.騎車千萬(wàn)不要太快。一般在60--70kg就可以了。這樣遇到問題,可以很快地采取制動(dòng),比較安全。
2.不要輕易超車。特別是明知前面路段有車交會(huì)時(shí)。這方面的事故還是挺多的。
3.彎道絕對(duì)不要違章?,F(xiàn)在彎道超速并且逆向行駛的汽車越來越多,自己在去湊熱鬧,那有事就是自找的了。
4.別人違章自己輕易不要效仿。這是最起碼的交通安全意識(shí),對(duì)自身的安全絕對(duì)有用。
5.遇到三岔路口,記得千萬(wàn)要距那個(gè)路口越遠(yuǎn)越好,當(dāng)然不能超過中心線了,這樣可以預(yù)防路口里沖出來的人、車、動(dòng)物。
6.過村莊、學(xué)?;蛘邉e的行人多的地方,盡量減慢車速,特別是前方有狗、豬等動(dòng)物以及小孩、老人時(shí),另外就是盡量不要按喇叭。
7.夜間騎車時(shí),最好是靠中心線一米左右行駛?,F(xiàn)在的汽車駕駛員越來越無(wú)德,交會(huì)時(shí)基本不關(guān)大燈,并且速度超快。兩車交會(huì)時(shí),我們騎車的差不多就是白眼瞎了,如果路邊有行人或堆積物,那是很不安全的。如果靠近中心線行駛,我們可以看到將近二十米遠(yuǎn)的黃線,這就可以當(dāng)作路標(biāo),行駛起來也就安全多了。
8.最好不要在剛睡醒的時(shí)候就騎車。因?yàn)檫@時(shí)人狀態(tài)都會(huì)很差,特別是反應(yīng)能力極底,容易出事的。
9.有霧的天看能見度的高低,最好不要超過60公里的時(shí)速為宜。
10.雨天駕駛尤其要注意水坑的位置,除非自己比較熟悉路段。這樣的陷阱還是蠻多的。
11.有帶人騎車時(shí),一定要在上車前告訴后座的同行者千萬(wàn)不要做太大的動(dòng)作,那樣車頭會(huì)搖的很厲害,也不利于安全駕駛。
其次就是車。車子的養(yǎng)護(hù)是行車安全的一個(gè)重要因素,很多人都是等到車有毛病了才去維護(hù),這樣就累得多了。其實(shí)車子的維護(hù)平時(shí)就要做。但我不自己做,我是拿到修車店里弄,這樣省時(shí)省力還省錢的專業(yè)維護(hù)何樂而不為?當(dāng)然省錢的方法得介紹一下:那就是你得和某個(gè)修車店較熟。摩托車的機(jī)油一般是二千公里就要換一次,等到換機(jī)油時(shí),就可以請(qǐng)師傅免費(fèi)幫自己維護(hù)了。這樣維護(hù)他們是不收費(fèi)的,而且你消費(fèi)了一瓶機(jī)油,他們也是很樂意幫你檢查的。我知道很多車子是五六千公里甚至更長(zhǎng)才換機(jī)油的,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)損害很大,并且也不能象我這樣兩三個(gè)月就可以做一次維護(hù)了。
第三就是護(hù)具。摩托車的護(hù)具主要就是頭盔了。有的人也就是隨便拿個(gè)安全帽湊合著用,這是不安全的。摩托車有專用的頭盔,它的作用是安全帽替代不了的。很多人為了省錢就這樣做了。我的頭盔在我們廠里是最貴最全的。每個(gè)季節(jié)都有專用頭盔可供我選擇,我絕對(duì)是不會(huì)去戴安全帽的。
天冷騎車時(shí),一定要戴手套和護(hù)膝,并且穿上雨衣。這些都是防風(fēng)用的。如果沒有這些,騎車久了,必然全身僵硬起來。特別是手的麻冷那是很不安全的。另外就是騎車年頭久了,不注意這些防護(hù)措施,關(guān)節(jié)必然會(huì)受損。
第四就是駕駛技術(shù)。這就和駕車的車齡有關(guān)了,這里就不說了。我第一輛摩托車是1995年買的,所以我想我的心得應(yīng)該還是有助于人的。
描寫安全駕駛技巧與心得體會(huì)及感悟三
為了做到遵章駕駛,杜絕交通事故,確保行車安全,營(yíng)造安全和-諧的生產(chǎn)運(yùn)輸環(huán)境,以實(shí)際行動(dòng)確保20xx年行車安全,我保證做到以下內(nèi)容:
一、嚴(yán)格遵守道路交通管理法規(guī)、規(guī)章,遵守社會(huì)公德和城市文明交通“三讓”規(guī)定,不爭(zhēng)道搶行、不闖紅燈、不違反標(biāo)志、標(biāo)線。
二、嚴(yán)格遵守公司安全行車、車輛維保管理規(guī)定,保證車輛行前認(rèn)真做好例行檢查,做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎氣壓、制動(dòng)轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光、滅火器、安全錘等設(shè)施合格有效。準(zhǔn)確、可靠,保證汽車處于良好狀態(tài)。危險(xiǎn)品車必須安裝符合運(yùn)輸證的危險(xiǎn)品標(biāo)牌。
三、在行車中保證注意以一上幾點(diǎn):
1、注意裝車:嚴(yán)格遵守危險(xiǎn)品裝車操作規(guī)程,不同性質(zhì)的危險(xiǎn)品不能同車混裝。
2、注意防火:危貨運(yùn)輸忌火,危險(xiǎn)品在裝卸時(shí)應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具,車廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,車輛不得靠近明火,不在雷電等自然條件下運(yùn)送危險(xiǎn)品。
3、注意停放:裝載危險(xiǎn)品車輛不得在學(xué)校、機(jī)關(guān)、集市、名勝古跡、風(fēng)景瀏覽區(qū)停放,如必須在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車時(shí),應(yīng)采取安全措施,并征得當(dāng)?shù)毓膊块T的同意。停車時(shí)要留人看守,閑雜人員不準(zhǔn)接近車,做到車在人在,確保車輛安全。
四、在運(yùn)輸危險(xiǎn)品中保證做到:
嚴(yán)禁超速行駛、嚴(yán)禁帶病車上路、嚴(yán)禁酒后駕駛、嚴(yán)禁違章操作,嚴(yán)禁開車時(shí)吸煙、閑談、接打手機(jī)等違章行為,不違章載人、不混裝載物、不違章超車、不疲勞駕駛、不爭(zhēng)道搶行、不飲酒駕車、不超速行駛。遵守交通信號(hào)按規(guī)定路線行駛。規(guī)范使用燈光,規(guī)范進(jìn)出站。
四、按時(shí)參加駕駛員安全會(huì)議和教育培訓(xùn),認(rèn)真做好學(xué)習(xí)筆記,嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)安全活動(dòng)要求。
五、安全行車、文明駕駛,做到人有問題不上車,車有問題不上路,保障公司安全生產(chǎn)。
在 20xx年安全行車等工作中完全遵守以上要求,如有違反,愿意停班學(xué)習(xí),接受處理,造成重大惡劣影響的,接受解除合同的處罰,并由本人承擔(dān)由此造成的一切損失。
所屬單位:(章) 保證人: 車號(hào):
負(fù)責(zé)人: 駕駛員:
20xx年 月 日
描寫安全駕駛技巧與心得體會(huì)及感悟四
做為一名客運(yùn)駕駛員,保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛,的確是一件說來簡(jiǎn)單做來不易的事情。 就我個(gè)人而言應(yīng)該說到目前為止,與許多老師傅比起來,我還只是一名小學(xué)生,不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn),只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會(huì),在這里與大家一同討論。
保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí),這里談到的學(xué)習(xí),不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí),真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。 學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí),這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì),而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解,明確自己的權(quán)利和義務(wù),在自己的工作中,才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身,更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身,還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中,我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間,我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如,我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到,在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解,追尾肯定是后車的全責(zé),也就是轎車的責(zé)任。
但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問,但節(jié)目中卻明確指出前車,也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任,因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán),即使不發(fā)生事故,農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見,“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全,“各行其道”更為重要。“正常行駛”的真正意義還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí),所以說一名真正合格的駕駛員,一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合,忽視了這一點(diǎn),也不是一名合格的駕駛員。
說到文明駕駛,這不僅關(guān)系到行車安全的問題,更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。文明駕駛包括許多,有車讓人,車讓車。車讓人很好理解,機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車,因?yàn)楹笳呤侨跽摺O鄬?duì)而言,機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者應(yīng)該無(wú)條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí),更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程,體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車,又是就很難讓人理解,都是機(jī)動(dòng)車,無(wú)所謂誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱,誰(shuí)占道誰(shuí)占理,本無(wú)可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通,遵章車避讓違章車,不僅減少了事故發(fā)生的可能性,更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到,但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜,退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí),許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中,我非常想提的一句是,駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊囍?,?jīng)常會(huì)看到有
的車輛左右并線,在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn),不斷的變更車道,而且非常順利,并沒有發(fā)生事故,我們會(huì)很佩服他們,實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說,作為駕駛員,他們也許是無(wú)可挑剔的,駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的,但是作為一個(gè)社會(huì)人來說,他們是不成熟的,在自己方便的時(shí)候,忽視了別人,給他人帶來了不便,這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候,應(yīng)該做到,在沒有特殊情況時(shí),減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn),更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn),我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名司機(jī)員來講,應(yīng)該說有一定的駕駛技能,但我想強(qiáng)調(diào)的是,并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟,我們所說的技能技術(shù),不僅僅是把車開動(dòng),而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng),時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生,在緊急情況下,是否能夠控制住自己駕駛的車輛,也就是說人要支配車,而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī),不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能,最高的境界就是“人車合一”,這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前,提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要,以往的教訓(xùn)告訴我們,許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下,最容易放松和怠慢。因此,“預(yù)見性”是最高的境界,也是所有駕駛員一生追求的境界。
學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn),對(duì)于一名駕駛員來講,也是受益匪淺的。在這里,我很想談一談,我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就告訴我,每天下班后,在放松的同時(shí),把自己一天的經(jīng)歷回想一下,是非常有必要的。我嘗試著做了,發(fā)現(xiàn)果然很見效,每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情,看有什么情況時(shí)可以避免的,有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么,細(xì)細(xì)的梳理一下,真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù),更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持,從中收獲不小,幾年來,我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄,不時(shí)的看一看,回味一下。應(yīng)該說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見,老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。
說了這么多,無(wú)非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié),談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得,說來與大家分享,如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī),只想把自己的本職工作做好,也只是想做一名真正合格的安全駕駛員,為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。
描寫安全駕駛技巧與心得體會(huì)及感悟五
各位領(lǐng)導(dǎo):
你們好!
為了踐行“飲酒不駕駛,駕駛不飲酒”的承諾,消除交通安全隱患,避免傷害他人和被他人傷害,創(chuàng)建安全、規(guī)范、和諧、有序的.交通工作環(huán)境,我保證做到以下幾點(diǎn):
1、自覺遵守交通法規(guī)及公司交通規(guī)定,服從管理,安全駕駛。
2、堅(jiān)決做到“飲酒不開車,開車不飲酒”,保證不在我身上發(fā)生飲酒或醉酒工作和駕駛的行為。
3、積極宣傳“飲酒不開車,開車不飲酒”,向同事、朋友和親人宣傳酒駕的危害,主動(dòng)勸阻他們遠(yuǎn)離酒后駕駛。
4、保證做到班前、班中不飲酒。保證上崗前本人身體狀況正常(血液酒精含量低于20毫克/100毫升),下班后避免不回家去飲酒,堅(jiān)決杜絕發(fā)生酒后騎車、開車和醉酒閑逛的行為發(fā)生。
此致
敬禮!
保證人:xxx
20xx年xx月xx日
描寫安全駕駛技巧與心得體會(huì)及感悟六
為了保障自己和他人的人身、財(cái)產(chǎn)安全,本人自愿承諾并遵守、認(rèn)真履行下列條款內(nèi)容:
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)《實(shí)施細(xì)則》,嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)亟煌ò踩芾聿块T和公司的車輛安全管理規(guī)章制度,堅(jiān)持“安全第一、文明行車”、“寧停三分、不搶一秒”的職業(yè)行為準(zhǔn)則,駕駛員交通安全承諾書。
二、積極參加公司組織的交通安全教育學(xué)習(xí)和培訓(xùn),接受公司定期安全知識(shí)、駕駛技能和機(jī)械常識(shí)的考核,承諾書《駕駛員交通安全承諾書》。
三、精心維護(hù)所駕車輛,嚴(yán)格落實(shí)車輛《三檢》制度,保持車輛技術(shù)狀況完好,嚴(yán)格按規(guī)程操作車輛,杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生。
四、因下列原因發(fā)生交通事故,本人自愿接受交通安全管理部門和公司的相關(guān)處罰:
1、酒后、疲勞駕駛車輛,闖禁令標(biāo)志、超速行車、野蠻駕駛;
2、違章?lián)屝校话匆?guī)定禮讓,未按規(guī)定倒車、調(diào)頭;
3、行經(jīng)路口不減速、不避讓優(yōu)先放行的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人;
4、持無(wú)效《駕駛證》駕車或駕駛與《駕駛證》準(zhǔn)駕車型不相符的車輛,《駕駛證》被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車,駕駛無(wú)效《機(jī)動(dòng)車行駛證》的車輛,無(wú)《從業(yè)資格證》者駕駛營(yíng)運(yùn)車輛;
5、造成交通事故后擅離事故現(xiàn)場(chǎng)或逃逸;
6、造成交通事故后不按規(guī)定報(bào)告給公司領(lǐng)導(dǎo)、安全管理部門和保險(xiǎn)公司;
7、將車交給非司機(jī)駕駛或交給未經(jīng)公司考核批準(zhǔn)的其他司機(jī)駕駛;
8、其它嚴(yán)重違法行為。
公司簽章:承諾駕駛員:
簽定日期: 年 月 日
1、本《承諾書》一式二份,駕駛員、車隊(duì)各留一份,駕駛員必須熟記《承諾書》內(nèi)容,每半年簽定一次,車輛管理部門經(jīng)常檢查、考核;
2、新司機(jī)入司前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并認(rèn)可《承諾書》內(nèi)容,入司后必須簽定《承諾書》。
3、事故經(jīng)濟(jì)賠償按國(guó)家規(guī)定、公司相關(guān)制度和《關(guān)于車輛事故善后處理及個(gè)人賠付的相關(guān)規(guī)定》執(zhí)行。
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