最新公交作風建設年心得體會總結(精選20篇)

心得體會是對自己經歷的總結，也是對自己成長的證明。2.寫一篇完美的心得體會需要我們深入思考和整理自己的觀點和感悟。小編為大家整理了一些優(yōu)秀的心得體會，供大家參考學習。

公交作風建設年心得體會總結篇一

作風建設是指在工作中培養(yǎng)和強化正確的工作態(tài)度、行為規(guī)范和職業(yè)道德，使工作更加高效、規(guī)范和優(yōu)質，同時也是企業(yè)文化建設的重要組成部分。作風建設不僅是一個組織或團隊內部的問題，也是一個國家、一個民族乃至整個社會的問題。因此，加強作風建設至關重要。

第二段：以身作則做出好榜樣。

領導干部需要樹立崇高的職業(yè)道德和偉大的人格魅力，從自身做起，以身作則，不斷地加強自我修養(yǎng)和提升自身素質。領導干部在生活中的一言一行，都是下屬們學習的對象和模范，如果領導干部自身就存在不規(guī)范、不端正的行為，那么下屬們也難以嚴格要求自己，營造一個良好的工作氛圍。

第三段：強化規(guī)章制度建立起必要的制度體系。

在企業(yè)、團體中，規(guī)章制度是作風建設的關鍵因素。制度建設是保證行為標準的實接施、貫徹和執(zhí)行，是構建起一系列的、有關聯(lián)的、相互協(xié)調的、互相補充的、應用于現(xiàn)實的、穩(wěn)定的、可持續(xù)的制度和機制，以達到預期的目標的過程。制度建設具有長遠性、穩(wěn)定性和全面性等特點，可以統(tǒng)籌兼顧，第一時間解決發(fā)生的問題。

第四段：加強宣傳教育傳遞好的工作風氣和價值觀。

宣傳教育是營造好的工作氛圍和價值觀的重要保障。針對不同的企業(yè)需求、職場需求和社會需求，通過多種渠道和手段，進行宣傳教育，激發(fā)工作熱情和斗志，更好地推動企業(yè)、組織的發(fā)展。在宣傳教育中，可以借鑒一些好的案例和經驗，引導員工們行之有效地掌握到尊重職業(yè)精神的好風氣，不斷提升自我，推動企業(yè)、組織、個人不斷發(fā)展。

作風建設是企業(yè)或組織推動發(fā)展的核心所在，是一項長期而艱巨的工程。強化制度建設、加強宣傳教育、樹立崇高的職業(yè)道德，這些都是作風建設的重要方面。各企業(yè)、組織、團隊和個人都需要在日常工作中，營造良好的工作氛圍和價值觀，推動企業(yè)和組織的健康發(fā)展。

公交作風建設年心得體會總結篇二

第一段：引言（200字）。

在新舊交替的這一年，我們度過了一個特殊的春節(jié)，疫情的防控令原本熱鬧的節(jié)日變得有些平淡。隨著春節(jié)假期的結束，一下子又回到了忙碌的工作中，如何做好節(jié)后作風建設成為了擺在我們面前的一道難題。在這篇文章中，我將分享一些自己的心得體會，希望能夠對廣大讀者有所啟發(fā)。

首先，我們需要明確節(jié)后作風建設的必要性。在一個企業(yè)或組織中，過了一個長假后，大家的狀態(tài)常常會有所下降。例如，出現(xiàn)上班遲到、曠工、效率低下等問題，這些行為都將對企業(yè)的運營造成影響。而通過節(jié)后作風建設，我們可以調整、糾正這些不良行為，提高工作效率，使企業(yè)處于良好的運行狀態(tài)。

那么，具體的節(jié)后作風建設措施該如何實施呢？我認為，可以從幾個方面入手：

一是加強溝通。領導應該及時了解每位員工在節(jié)假日期間的休息情況，通過溝通了解員工的想法和反饋，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行解決。

二是開展培訓。針對工作中出現(xiàn)的問題，可以針對性地開展培訓，提高員工的業(yè)務水平和工作效率，為組織保持優(yōu)良狀態(tài)提供堅實的人才基礎。

三是制定獎懲機制。建立明確的獎懲機制，對表現(xiàn)優(yōu)良的員工進行獎勵，對存在問題的員工進行警示，對較為嚴重的問題要進行批評或處罰，營造出積極向上的工作氛圍。

四是完善管理制度。在總結過去的工作經驗的基礎上，針對本次假期存在的問題，制定出相應的管理制度并落實到位。同時，要督促大家遵守制度，確保企業(yè)的正常運轉。

第四段：自身的收獲和體會（300字）。

作為一名企業(yè)員工，我在經歷了這一次節(jié)后作風建設的過程中，深深地體會到了它的必要性和重要性。在日常工作中，我也會加強自己的學習和思考，注重企業(yè)文化建設，積極踐行自己的職業(yè)道德。通過這些努力，我在節(jié)后作風建設中也能夠更好地貢獻自己的力量。

第五段：總結（100字）。

總之，節(jié)后作風建設是企業(yè)管理工作中不可或缺的一部分。只有加強整體協(xié)調、強化交流溝通，制定完善的管理制度，注重培訓和激勵，才能真正營造出一支優(yōu)秀的團隊。在今后的工作中，我將更加注重這一方面的訓練和提高，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

公交作風建設年心得體會總結篇三

隨著社會的發(fā)展和經濟的不斷進步，越來越多的人開始選擇通過培訓來提升自己的技能和知識。而公交大學作為一個權威的培訓機構，一直以來都備受廣大學員的青睞。我也在最近的一次公交大學培訓中獲得了很多啟發(fā)和收獲。在此，我將結合個人經歷，分享一下自己的培訓心得體會。

第一段：培訓前期準備。

在參加公交大學的培訓之前，我先進行了一些必要的準備。首先，我充分了解了需要培訓的相關背景知識和具體內容，以此為基礎充實自己的前置知識。其次，我做好了時間和精力的安排，確保自己能夠全力以赴地去參加這場培訓。此外，我也和其他學員聯(lián)系，有效地進行了信息交流和協(xié)作，確保學習的順利進行。

第二段：培訓中的主要內容。

公交大學的培訓主要涉及了很多學習內容，包括了專業(yè)技能、業(yè)務知識、領導力與溝通技巧等方面的培訓。在這些內容中，我尤為關注了專業(yè)技能和溝通技巧的學習。對于專業(yè)技能的學習，公交大學提供了很多實操性強的課程和教材，讓我們能夠快速地掌握技能。對于溝通技巧的學習，則注重實踐和反思的結合，培養(yǎng)我們在與人交往時，能夠更加有效地溝通交流。

第三段：培訓中的教學模式。

公交大學的教學模式，以互動性、實用性和啟發(fā)性為主要特點。除了一些傳統(tǒng)的授課和習題課外，許多課程都采用了實操和案例研究的教學方式，增強了學習效果。同時，公交大學的培訓機制也非常完善，有專門的導師指導我們的學習和作業(yè)，能夠更好地促進我們的學習進步。

第四段：培訓后的收獲。

通過公交大學的培訓，我不僅掌握了更多的知識和技能，還體驗到了一些由于之前缺乏機會而缺少的溝通和合作的機會。同時，我也結交了一些志同道合的朋友，共同探討和分享培訓中的問題和感悟。這些都是我在日常工作中所沒有的體驗和收獲，也為我今后的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。

第五段：建議和總結。

總的來說，公交大學的培訓給予了我們很多重要的啟示和體驗。在今后的工作和生活中，我們需要更加注重專業(yè)技能和溝通交流的學習和提高。同時，我們也應該不斷地與同齡人和優(yōu)秀的人交流，增強自己的學習和合作能力。我相信，在未來的道路上，我們可以更加自豪和自信地走出自己的成功之路。

公交作風建設年心得體會總結篇四

作風建設是現(xiàn)代社會中最重要的一環(huán)，而如何在節(jié)后保持良好的作風，更是需要我們不斷地探索和總結的問題。作為一名優(yōu)秀的公務員，要想更好地服務百姓、推動經濟、實現(xiàn)人民幸福，就必須堅持作風建設，時刻保持清正廉潔、奮發(fā)向前的形象。下面就讓我們來探討一下節(jié)后作風建設的心得體會總結吧。

一、審時度勢，強化自我約束。

美好的作風不是一蹴而就的，它需要我們每個公務員從自身做起，時刻警醒自我。在日常工作中，我們要善于審時度勢，掌握大勢、有所追求，同時，也要做到言行一致、言出必行，時刻較真、自我約束，不斷地觀察身邊的風氣，筑牢自身的紅線意識，使自己不受低級趣味和虛榮心的蒙蔽，始終保持清正廉潔的形象。

二、服務為先，服務創(chuàng)新。

公務員的職責就是服務百姓，為民服務就是我們的工作宗旨。在節(jié)后的工作中，我們要始終保持服務的熱情和創(chuàng)新，不斷提升服務水平和工作效率，始終堅守公共精神和責任擔當，在實現(xiàn)個人價值的同時，為群眾創(chuàng)造最大福祉，贏得群眾的贊譽和支持。

三、溫馨暖心，與時俱進。

作為公務員，我們的形象不僅僅是刻板的做人、干事的形象，更是溫馨、暖心的代表，是大家能夠與之溝通和交心的伙伴。在節(jié)后的工作中，我們要與時俱進，時刻關注和理解社會的變化和民生的需求，及時服務好我們的群眾和客戶，使他們能夠在我們身邊感受到干事創(chuàng)新和服務溫暖。

四、互幫互助，員工交流。

作為一名公務員，我們的集體榮譽和個人品質不僅僅是我們自己的事情，更是我們身邊同事的重點關心。在節(jié)后的工作中，我們要積極加強員工交流和團隊合作，建立良好的團隊氛圍和工作氛圍，積極向上、熱情服務，攜手共進，為國家的建設貢獻自己的力量。

五、正確領導，卓越成果。

正確的領導是保證公務員工作和作風建設成功的關鍵，它不僅能夠體現(xiàn)我們的工作合理性和科學性，更能夠激勵我們的工作熱情，保障公共利益和群眾利益的實現(xiàn)。在節(jié)后的工作中，我們要始終堅持正確的領導思想和方向，以卓越的成果回報領導和社會的期望，為國家、社會和民眾的建設和發(fā)展作出我們自己的貢獻。

作風建設不是一天兩天的事情，它需要我們不斷地維護和加強，時刻注重自我的培養(yǎng)和提高。沒有良好的作風，我們談何發(fā)揮自己的優(yōu)勢和價值？因此，在節(jié)后的工作中，我們要以清正廉潔、激情公正、服務至上、勇毅創(chuàng)新為原則，不斷地深入到自己的實際工作中去，努力地為國家、為社會、為人民做出更好的貢獻。

公交作風建設年心得體會總結篇五

近年來，我國一直致力于推進作風建設，要求黨員干部樹立正確的政治觀念和工作態(tài)度，始終保持擔當作為的精神風貌。為了深入貫徹黨的作風建設各項要求，我們組織了作風建設行動，通過調查研究、分享交流和反饋梳理等方式，使黨員干部增強了自我修養(yǎng)，提升了服務意識和履職能力。下面我將根據(jù)我參與此次行動的經歷，總結及體會如下。

首先，行動之初，我們制定了詳細的計劃，并充分準備了調查研究所需的材料和工具。我們了解到，黨員干部作風建設的關鍵在于解決服務群眾中的問題，因此我們針對城市基層服務情況進行了調查研究。通過問卷調查、訪談和實地走訪等方式，我們深入了解了群眾對政府服務的需求和建議，并及時進行了記錄和分析。通過此次調查我認識到，作風建設的關鍵是真實地了解群眾需求，根據(jù)他們的期待提供服務，而不是自己的主觀臆斷。

其次，我們組織了一次以分享交流為主題的座談會。在座談會上，我們每個人都結合自己的實際工作情況，分享了在作風建設中遇到的困難和解決方式。通過聽取他人的經驗和建議，我深刻認識到作風建設需要注重實踐，不能只停留在口頭表態(tài)上。同時，我也從他人的故事中感受到了對待工作的認真態(tài)度和責任心對提升作風建設的重要性。

接著，我們對自己在作風建設中的表現(xiàn)進行了反饋梳理，這讓我收獲頗豐。在反饋過程中，我發(fā)現(xiàn)自己在服務群眾中存在姑息縱容、推諉扯皮的現(xiàn)象。在與同事的交流中，我明確了改進的方向，并制定了具體的改善措施。例如，我制定了一個留言板，記錄接待群眾的意見和建議，并及時處理和回復；同時，我也努力培養(yǎng)自己的業(yè)務能力，提升服務水平，提高辦事效率。通過反饋和改進，我深刻認識到只有真正進行自我檢視和反思，才能不斷找出自己的不足并加以改進。

最后，在作風建設行動中，我認識到領導干部的表率作用十分重要。作為一個基層黨員干部，我們要始終保持黨性，帶頭守法、遵紀守紀，正確履行自己的職責和義務。此外，在面對各種困難和挑戰(zhàn)時，我們要有堅定的決心和信心，不斷提高自己的能力素質，提升工作水平，以身作則，做到誠實守信、服務群眾。只有這樣，才能真正落實黨的作風建設的要求，贏得人民群眾的信任和尊重。

總之，通過這次作風建設行動，我深刻認識到作風建設對于黨員干部的重要性，并學到了許多寶貴的經驗。我將進一步以行動踐行作風建設的要求，不斷提升自我修養(yǎng)，更好地服務人民群眾，為黨和人民做出更大的貢獻。同時，我也將積極引導身邊的同事和朋友，共同參與作風建設行動，共同推動我國作風建設邁上新的臺階。

公交作風建設年心得體會總結篇六

隨著我國經濟的飛速發(fā)展，汽車、摩托車、電動車已不是奢侈品，人們收入的增加，使這些機動車走進普通百姓家，它們已經成為了人們上班出行的代步工具，然而機動車的普及和數(shù)量的激增，給城市的交通帶來了巨大的壓力。同時隨著我國城市化進程的加快，城市人口激增，車人的矛盾日益突出，造成交通堵塞和交通事故頻發(fā)，為了解決這一問題，我本人有幸加入了交通協(xié)管員的隊伍中。成為維護城市交通事業(yè)的一員。

維護良好交通秩序，是交通協(xié)管員的重要工作。因此，好的道德修養(yǎng)，好的作風，好的行為規(guī)范是對交通協(xié)管員的最基本要求。

第一：交通協(xié)管員工作接觸社會各行各業(yè)的人，形形色色的人，修養(yǎng)素質層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協(xié)管員的工作條件比較艱苦、枯燥。這些都要求交通協(xié)管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協(xié)管員的工作。

強的意志，要能克服枯燥的心理，要能有敏銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。

交通協(xié)管員工作職責，交通協(xié)管員在交警指導下可以承擔以下工作：維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；進行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助。

打一個比方吧。在一個城市里，交通就好比人身上的血管，你可以想象得到，假如人身體里的血管發(fā)生堵塞又沒人去疏通的話，那是一件很可怕的事。交通協(xié)管員可以協(xié)助維護交通路口的交通，特別是行人及非機動車的交通。還有就是，有很多的交通事故，往往就發(fā)生在各交通路口，這些血的教訓讓我們知道了，需要有人在路口維護交通。

以上血的教訓告訴我，為了我們的生命安全，為了城市血液（交通）的暢通。交通協(xié)管員雖然是一個普普通通的工作。在每個城市，都可以見到協(xié)管員的身影。這個職業(yè)對很多的人來說都不陌生，每當你走在十字路口，你可以看到他們的身影，也許對于很多人來說，有無他們并不重要，可當你真正的攝入其中，你才能體會他的重要性——社會不可缺少的部分。

所以我義無反顧地選擇做交通協(xié)管員的工作。

第三：要當好交通協(xié)管員，必須加強自己的思想政治建設,，做愛崗敬業(yè)的模范帶頭作用。

交通協(xié)管員天天都和市民在一起，自己在道路上協(xié)助交警執(zhí)法，自己的言行舉止在協(xié)管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協(xié)管員的模范帶頭作用，當好表率，用規(guī)范的語言，用健康的思想對廣大市民進行深層次的影響。當前多數(shù)市民對于交通協(xié)管員的指揮和勸導表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協(xié)管員受到比較嚴重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統(tǒng)計，“協(xié)管員正常執(zhí)勤時受到辱罵甚至毆打的情況并非個別現(xiàn)象，打人者中甚至還有中學生。

所以要求我們，嚴格、公正、文明執(zhí)法的要求，新時代的交通協(xié)管員真正成為廣大市民的典范“。古人云：“人不率，順不從；身不先，則不信”。作為交通協(xié)管員，要嚴于律己作表率。在協(xié)助交通民警執(zhí)法中，要做到辦事公，公私分，嚴于律己，全面維護交通警察的權威。我們必須在自己的交通協(xié)管工作中注重曉之以理，導之以行，給廣大市民做出行動上的表率。

第四：要當好交通協(xié)管員，必須具有強烈的責任感：

從報名的那天開始我就有一種使命感在心里了，因為這是一份特殊的工作，你工作的好壞，責任心的強弱直接影響到你所在區(qū)域交通的順暢和和人們生命的安全，可見這個崗位的重要！

民的形象。因此，做好協(xié)管員工作，必須加強的自己的修養(yǎng)，必須時時注意交通協(xié)管員的形象。

交警是紅花我們就是綠葉，我干愿當綠葉，我相信在綠葉的襯托下紅花會更紅，綠葉也會更綠，我相信在我們和民警的共同努力下，在廣大人民的通力配合下，一個文明、暢通、高效的洪洞縣交通將呈現(xiàn)在世人面前。

公交作風建設年心得體會總結篇七

作風建設是當前黨風廉政建設的重要組成部分，是黨的建設的重中之重。我深入學習貫徹黨的十九屆五中全會精神，積極參與作風建設行動。在這一過程中，我深感作風建設的重要性和必要性，也有了一些行動心得和體會。

首先，作風建設要求我們增強政治意識。作風建設是黨風廉政建設的重要抓手，關系到黨的執(zhí)政的穩(wěn)定和長治久安。我們要增強政治意識，堅守黨的政治紀律和政治規(guī)矩，始終堅持以黨的政治建設為統(tǒng)領。只有增強政治意識，才能牢記自己的身份和使命，做到心中有黨、身上有黨、行動有黨。

其次，作風建設要求我們強化責任意識。作風建設是一個全員參與、全民共治的過程，每個黨員都要對自己的言行負責。我們要牢記黨的口號“人民政府要增加公信力，官員要保持清正廉潔”，在工作中始終保持清正廉潔的作風。我們要時刻看到自己的行為對黨和人民的影響，并且對自己的行為負起責任，做到言行一致、表里如一。

同時，作風建設要求我們注重群眾工作。黨的執(zhí)政基礎在人民群眾中，人民群眾是我們的力量源泉。作風建設要始終堅持群眾路線，密切聯(lián)系群眾，做到真心真情為群眾服務。我們要傾聽群眾的呼聲，關心他們的疾苦，解決他們的實際問題，真正做到為人民服務的宗旨。

最后，作風建設要求我們加強自身修養(yǎng)。作風建設是一種精神修養(yǎng)，是黨員干部提升自身素質的必然要求。我們要不斷加強自身的學習和修養(yǎng)，提高自身的道德水平和文化素質。只有通過學習和修養(yǎng)，才能更好地履行自己的職責和使命，更好地為黨和人民服務。

作風建設行動已經成為我們黨風廉政建設的一項重要任務。在日常工作和生活中，我們要時刻繃緊這根弦，時刻保持清正廉潔的作風。只有做到這點，我們才能更好地履行自己的職責，為黨和人民作出更大的貢獻。

總之，作風建設是黨的建設的重中之重，是黨風廉政建設的重要組成部分。深入?yún)⑴c作風建設行動，讓我深感作風建設的重要性和必要性。在這一過程中，我更加牢記了黨的政治紀律和政治規(guī)矩，增強了自己的責任意識，注重了群眾工作，同時也加強了自身的修養(yǎng)。作風建設行動是一項長期的任務，我們要認真總結經驗和教訓，不斷改進自己，為黨和人民作出更大的貢獻。

公交作風建設年心得體會總結篇八

協(xié)管員，作為當前城市管理中的一道獨特的景觀，隊伍正在不斷壯大，而協(xié)管員隊伍最大的一個問題就是流動性大，隊伍缺少凝聚力，隊員缺少責任心，只有一支人員穩(wěn)定、歸屬感強、責任心重的隊伍才能最大的發(fā)揮隊伍的整體作用。

上的協(xié)管員，在回顧2013年的同時展望了今后局協(xié)管員的發(fā)展方向，并解讀了協(xié)管員新的工資福利待遇，不同程度上提高了協(xié)管員的工資福利水平。由此可見，在如何從協(xié)管員中“發(fā)掘人才、培養(yǎng)人才、留住人才”及如何管理協(xié)管員隊伍這些課題上，局領導層面同樣相當重視。

本人作為協(xié)管員，進入城管這個大家庭已有近6年時間，雖說可能比不上那些工作了十幾年的前輩，但同樣也有幾點自身的工作感觸，及對協(xié)管員隊伍建設的幾點建議與意見：

一、建立協(xié)管員心理輔導室。

協(xié)管員往往是工作在一線、奮斗在一線，一些日常監(jiān)管、管理、疏導工作都是他們在履行職責，而往往工作不被民眾或家人理解，同時因為身份與正式執(zhí)法隊員不同，一些群眾也知道協(xié)管員的性質，所以經常是唾罵甚至惡語相向的對象，從而導致一些協(xié)管員產生很大的心理壓力，往往會被一些小事而引發(fā)怒火，或對該工作產生恐懼、逃避的心理狀態(tài)。例如，當湖街道轄區(qū)內的“兩違”管控是我中隊的中心工作之一，而轄區(qū)內的農村區(qū)域，因涉及執(zhí)法隊員的執(zhí)法權限問題，基本都由中隊協(xié)管員在處理相關事宜，而“兩違”的處置，相對于沿街店面的管理，更直接的涉及到當事人的經濟利益，所以矛盾沖突極為嚴重，對處置過程中的謾罵，我中隊的協(xié)管員已經習以為常，更有甚者，受傷、流血事件也屢見不鮮，雖在處置過程中，中隊的協(xié)管員能克制自身，做到打不還手，罵不還口，但過大的工作壓力，往往會影響到協(xié)管員的日常生活。

所以，設置心理咨詢師或心理放松室，可以讓一線協(xié)管員在緊張之余放松心情，教會隊員掌握基本心理知識，學會自我緩解壓力。學會從不同的視角看待、感悟和處理問題，并教會大家自我緩解壓力、身心放松等方法。同時，在日常管理執(zhí)法工作中，通過采用適度的心理攻勢，進行針對性的管理執(zhí)法，面對矛盾沖突，理智、巧妙地化解，避免自身受到傷害。定期小范圍的舉行心理輔導，開展辯論、探討及引導，既能傾聽群眾訴求，關注百姓困難，又能讓隊員適度發(fā)泄，從而造就隊員們平和的心態(tài)，更有利于增強隊員的服務意識、法治意識、責任意識、效率意識。

二、“嚴”與“寬”的管理方式。

作為協(xié)管員，因為與正式執(zhí)法隊員同工不同酬的原因，或多或少的存在一些心理不平衡以及感覺自卑的情節(jié)存在。所以，如何去平衡他們的心理狀態(tài)，加強協(xié)管員隊伍管理是一門藝術。

1、嚴紀律，樹形象。行政執(zhí)法局，應有著嚴明的紀律、強硬的隊伍建設，才能在社會上、百姓心中樹立起良好的形象。無論是執(zhí)法隊員，還是協(xié)管員，在百姓眼中都代表著行政執(zhí)法局的形象。因此，作為協(xié)管員應當嚴格遵守我局的紀律和隊伍手冊，打好良好隊伍建設的基礎。

2、嚴學習，擴知識。熟悉常用的法律法規(guī)能有效的增加日常管理水平，作為協(xié)管員應當多學習法律知識，中隊對其也要多培訓、多講解、多交流、多學習法律知識。否則，難以在一線去管理，對于相對人的一些質問或蠻理更不知道如何去回答與反駁，增加了一線管理的難度。

3、嚴執(zhí)法，提素質。中隊可以采用“一帶一”的巡查方式，通過以老帶新的形式，在日常管理一線中給予其直接的學習，通過與相對人面對面的交流，進一步的發(fā)現(xiàn)問題，從而對其提出一些看法，哪些可以做，哪些不可以做，哪些應該怎樣做等等，進一步的提升協(xié)管員的業(yè)務素質。

4、善尊重，強團結。只有尊重別人，別人才會尊重你，尊重作為人的一種最起碼的素質，必須要不折不扣的去履行。可能一些執(zhí)法隊員認為自己“高人一等”，就看不起協(xié)管員，這樣的思想是要不得的。相互尊重、相互理解才能融入在一起，建立起一支團結的隊伍。

5、活氣氛，增凝聚。局或中隊可以通過舉辦各種活動來培養(yǎng)協(xié)管員之間，協(xié)管員與執(zhí)法隊員之間，協(xié)管員與領導之間彼此的感情，拉近彼此的空間，增強隊伍的凝聚力，這樣無論是領導還是局中層或是執(zhí)法隊員，對各自中隊的協(xié)管員也有進一步的了解，在日常工作中可以發(fā)揮出他們的特色和長處，給予他們一個展現(xiàn)自我的舞臺，從而提高工作的積極性。

6、多關心，添溫馨。執(zhí)法隊員、中隊領導在與協(xié)管員平時的相處中，要多關心、多問候，從心靈上給予溫暖和幫助，從他們的角度出發(fā)去考慮問題，多為他們解決一些困難，增添工作溫馨氣氛，給以一種“家”的感覺。

公交作風建設年心得體會總結篇九

作風是工作中一以貫之表現(xiàn)出來的態(tài)度和做法，它潛移默化影響著我們的思想，左右著我們的行動。隨著加強和改進作風建設從中央到地方再到公司，端正工作態(tài)度成大趨勢，轉變工作作風成主潮流。近日，本人通過自學和工班集體學習了關于創(chuàng)新開展“作風建設提升月”活動的精神，使我深受觸動，感悟良多。個人思想受到洗禮，精神得到升華，現(xiàn)將學習心得體會分享如下：

作風就是旗幟，就是形象，就是戰(zhàn)斗力，作風事關成敗，只有作風硬，才能干成事。一是培養(yǎng)敬業(yè)樂業(yè)精神。作為地鐵公司的一員，要干事有熱情，把奉獻放在第一位，要堅持“在崗必須愛崗，在職一定稱職，在任力求勝任”的要求。要有一種創(chuàng)業(yè)的激情，任人難任之勞，承人難承之重，挑人難挑之擔，做到心里想事、眼里看事、手里干事、腿腳跑事，靠勤奮造就效益，靠效益展現(xiàn)風采。二是培養(yǎng)好學慎思精神。當今時代，知識更新快、棘手問題多，在實踐、探索中總會遇到新課題和面臨新問題，要在探索未知中增強工作的預見性、增強解決問題的本領，就必須多學習掌握主動權。三是培養(yǎng)苦干實干精神。最初面對復雜棘手的工作難題時會出現(xiàn)畏難情緒，通過不斷學習才明白事業(yè)是干出來的，成就是拼出來的，只有苦干實干才是硬道理。應該多想“怎樣辦”，不想“辦不了”。

加強作風建設，歸根結底是更好地工作服務，而個人工作能力強不強是檢驗作風硬不硬的“試金石”。在日常工作中要加強實踐、不斷總結，提升倉庫保管員的的工作本領。一要錘煉業(yè)務能力。工班擔負著承上啟下、協(xié)調使用部門、采購、供貨商的作用，做好統(tǒng)籌協(xié)調就要搞好服務，確保生產部門的高效運轉，規(guī)范業(yè)務操作流程，提高收發(fā)貨效率，逐步形成慣性思維。二要錘煉創(chuàng)新思想。創(chuàng)新是第一動力，也是提高工作效率和質量的有效途徑，要在做好常規(guī)工作的基礎上，敢于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新，才能在不斷發(fā)展變化的工作環(huán)境中與時俱進。三要錘煉精益求精的意識。要始終追求一流業(yè)務標準，高起點、嚴要求，作為倉庫保管員更要有這種意識，小局并非弱局，要在考核中、在業(yè)務排名中求提高、勇爭先。

敢擔當是一種負責的行為，是一種自覺的狀態(tài)，敢擔當就是要用鐵的肩膀負起該負的責任，做好該做的事情。強化責任擔當?shù)耐瑫r也要嚴守紅線，在事關原則、事關方向的問題上始終保持政治上的堅定和清醒，在日常事務中立場堅定，提升防腐拒變的能力。

青年員工是企業(yè)的未來，對待工作時更要主動付出，要有迎難而上的恒心、勇于擔當決心，要主動挑起擔子，為鄭州地鐵事業(yè)奉獻自己的微薄之力。

9月27日，恒源公司全體中層干部在總部四樓會議室召開作風建設推進會，會上傳達了上級公司作風建設講話精神，并對本公司作風建設進行了部署。結合近期本人的工作學習情況，談談自己的體會。

政治理論學習是終身的事情，任何時候都不能放松。自己要認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀和習近平新時代中國特色社會主義思想，認真學習貫徹十九大精神，精讀重點文章，及時學習領會黨的文件精神，提高自己的政治理論修養(yǎng)，堅定自己的政治信念，以高度的責任感、事業(yè)心，勤勤懇懇、扎扎實實地做好各項工作。

要培養(yǎng)一種嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和良好的生活作風，在日常工作中，要保持謹慎的工作態(tài)度，任何工作要細致入微，做任何事情要反復斟酌，仔細考慮，特別是對領導和單位交待的任務，要認認真真地完成。工作上如果不注意擺正自己的位置，接人待物總是目中無人，高高在上，就會給人留下不好的印象，因此，在日常工作和生活中，要保持謙虛謹慎的作風，接人待物要講和氣，接地氣，為人處事要真誠，說話辦事要三思而行，時時處處保持一顆平常心，用自己的良好行為樹立黨員干部的良好形象。

用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，指導實踐，推動工作。一是要腳踏實地，埋頭苦干，從點滴做起，從自己做起，從身邊做起，兢兢業(yè)業(yè)，扎扎實實地做好每一項工作。二是增強抓好工作的使命感和緊迫感，加快工作節(jié)奏，提高工作效率和工作質量。三是注重繼承和創(chuàng)新的有機統(tǒng)一，一方面要繼承和發(fā)揚多年來工作中總結出的好經驗好做法，一方面要大膽創(chuàng)新，與時俱進，積極探索新方法，努力解決新問題。四是時刻保持清醒的頭腦，處處嚴格要求自己，切實加強自我約束，堅決不做違反道德和法律的事。

總之，在以后的工作中，我會不斷克服自身的缺點和不足，嚴格要求自我，及時查找自身的不足，不斷的加強學習，自覺整改，進行自我反思，針對存在的問題提出解決對策，完善自我。我相信，我的工作必將邁上一個新臺階，并充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，為恒源公司的做大做強做出自己應有的貢獻！

9月27日，恒源公司全體中層干部在總部四樓會議室召開作風建設推進會，會上紀檢委員傳達了上級作風建設的講話精神，史總做了重要講話，同時要求全休黨員干部認真學習、貫徹、落實的講話精神。本人就此次干部作風集中整頓有以下幾點體會和認識：

加強領導干部作風集中整頓和建設是全面貫徹落實科學發(fā)展觀的必然要求，是構建社會主義和諧社會的必然要求，是提高黨的執(zhí)政能力、保持和發(fā)展黨的先進性的必然要求，是做好新形勢下反腐倡廉工作的必然要求。領導干部作風好，才能推動經濟社會又好又快發(fā)展，才能營造和諧的黨群干群關系，才能更好地發(fā)揮先鋒模范作用，才能自覺抵御消極不正之風現(xiàn)象的侵蝕。要根據(jù)新形勢新任務的要求，全面加強思想作風、學風、工作作風、領導作風、干部生活作風建設，弘揚新風正氣，抵制歪風邪氣，著力解決突出問題，努力實現(xiàn)領導干部作風的進一步轉變。

一是加強政治理論學習。要堅持不懈地學習馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論，“三個代表”重要思想，以基本理論作為我們行動的指南，要自覺地加強思想改造，清除頭腦中非無產階級思想，努力改造自己的主觀世界，真正理解我們黨全心全意為人民服務的宗旨，扎扎實實地樹立為人民服務的思想。二是要善于學習，掌握工作的本領。我們從事的服務工作，一切必須在成長中不斷完善和在成長中不斷發(fā)展，這就要求我們在任何時候都必須不斷地更新知識，豐富自己的工作技能和實踐本領，善于在工作中開拓創(chuàng)新，提出新的思路和見解，這樣才能把良好的愿望和實際工作效果結合起來，實現(xiàn)動機與效果的統(tǒng)一。三是要做到堅持學習，樹立正確人生觀。一個優(yōu)秀的工作者不是天生具備的，而是在后天不斷地學習、不斷地實踐的過程中，通過不斷地總結和提高自己的思想境界，才形成的。我們只有通過努力學習文化，學習科學技術，才能具備建設社會主義的業(yè)務能力；只有通過學習政治理論，用馬列主義、毛澤東思想以及鄧小平理論武裝自己的頭腦，才能具有正確的世界觀、人生觀、價值觀，具備卓越的領導能力，防腐拒變的能力。

作為中心主任的我，牢固樹立馬克思主義的群眾觀，堅持立黨為公，執(zhí)政為民。堅持黨的群眾路線，進一步增強執(zhí)政意識和宗旨意識，著力解決群眾的熱點問題、難點問題。

良好的工作作風是提高工作效率，提升服務質量的重要保障，是管理人員素質等的綜合體現(xiàn)，是人民群眾了解黨和政府的窗口。堅持以制度管人，大力提倡同志之間的團結協(xié)作，以“大事講原則，小事講風格”的準則，各司其職，各盡其責，在完成本職工作的基礎上，敷衍了事，得過且過，當一天和尚撞一天鐘等工作態(tài)度不積極，不稱職的同志一律嚴懲，共同幫助他們改變工作方式方法和服務態(tài)度，樹立良好的中心管理和服務形象。

作風建設永遠在路上，我一定從現(xiàn)在做起、從我做起、從小事做起，對照“怕、慢、假、庸、散”五方面突出問題，認真的對照檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時改進，以良好的工作作風和“開拓進取、與時俱進”的精神風貌為建設和諧恒源、美麗恒源添磚加瓦。

公交作風建設年心得體會總結篇十

隨著城市的發(fā)展和人口的增長，公交交通作為一種重要的城市交通工具，對我們的生活起著至關重要的作用。作為公交車司機，是我對公眾安全負責的重要職責。為了更好地履行職責，我參加了一次公交培訓課程。通過這次培訓，我深刻認識到提高工作技能、豐富職業(yè)知識的重要性。以下是我對公交培訓的心得體會。

首先，培訓課程讓我認識到了駕駛技能的重要性。在培訓中，我們進行了系統(tǒng)而全面的駕駛技能訓練，學習了駕駛技巧和安全知識。掌握了正確的駕駛技能和技巧，不僅能夠提高駕駛水平，提高正常駕駛的穩(wěn)定性和安全性，還能應對突發(fā)狀況，并迅速做出正確的應對措施。通過模擬駕駛和實際駕駛練習，我學會了更好地應對各種復雜路況和解決突發(fā)情況，這對日常駕駛和應對風險至關重要。

其次，培訓課程加深了我對交通法規(guī)的理解。在培訓中，我們系統(tǒng)地學習了交通法規(guī)、交通安全法律法規(guī)、公共交通道路安全管理等相關知識。了解了交通法規(guī)，有助于我們做好司機的基本義務，減少交通事故的發(fā)生。通過學習相關知識，我明確了公共汽車司機的責任和義務，以及對乘客和行人的保護義務。同時，我們還學習了道路交通事故的應急處理，學會了正確的處置流程，提高了應急處理的能力。

第三，培訓課程讓我加深了對服務意識的認識。作為公交車司機，我們的首要任務是安全地將乘客送到目的地，但良好的服務意識也至關重要。在培訓中，我們學習了接待乘客的禮儀、乘車服務技巧以及與乘客的良好溝通能力。對于服務技巧的學習，讓我明白了在服務過程中應該關注乘客的需求，主動提供幫助，為乘客提供溫馨舒適的乘車環(huán)境。有一次我接到了一個行動不便的老人，我主動提供了幫助，并為他讓座，獲得了乘客的贊賞和褒獎。

此外，培訓課程還讓我深刻認識到自我管理和自我修養(yǎng)的重要性。作為公交車司機，我們需要面對各種情緒和壓力。在培訓中，我們接受了心理素質訓練，學會了管理自己的情緒和壓力。通過培訓，我明白了在高壓環(huán)境下保持冷靜和專注的重要性。學會自我管理，不僅使工作更加高效，還能夠更好地與乘客和同事進行合作和溝通。

總的來說，這次公交培訓使我受益良多。通過培訓，我提高了駕駛技能、豐富了職業(yè)知識，并加深了對服務意識、交通法規(guī)以及自我管理的認識。公交培訓是一個循序漸進的過程，需要我們不斷學習和實踐。作為一名公交車司機，我將會繼續(xù)保持對工作的熱情和責任心，不斷提高自己的專業(yè)能力，為乘客的安全和舒適乘車提供更好的服務。同時，我也要向身邊的同事傳遞這種學習的意義和重要性，共同不斷提高我們的職業(yè)素質。

公交作風建設年心得體會總結篇十一

隨著社會的不斷發(fā)展，越來越多的人選擇乘坐公共交通工具出行。在這個過程中，公交車作為城市公共交通基礎，承擔了人們的出行需求。對于老弱病殘人群來說，公交車更具實用性和重要性。為了方便這些人群的出行，公交公司設立了公交敬老助殘服務。下面，我將從親身經歷出發(fā)，談談我對公交敬老助殘服務的體會和心得。

公交敬老助殘服務是指對于老年人、殘疾人及其陪同人員，公交公司提供的免費車票或優(yōu)惠折扣等出行服務。在現(xiàn)代社會，越來越多的人選擇乘坐公交出行，而老年人和殘疾人這一有特殊需求的人群，在乘坐公交車時遇到諸多問題。例如，上下車困難、路況復雜、乘車時間長等。為此，公交公司設立了敬老助殘服務。隨著公交敬老助殘服務的不斷完善，越來越多的老年人和殘疾人受益于此。

第二段：親身體驗的感受。

我曾經陪伴父親乘坐公交車，親身體驗了公交敬老助殘服務帶來的便利。我們到達公交車站后，立刻被工作人員熱情地迎接。工作人員告訴我們，公交車已配備了坡道和安全支架，讓上下車更加方便。當車輛到站后，我們看到有一直車門開著，而且有專門的助力扶手，可以在上下車時幫助老年人和殘疾人。這一切為老年人和殘疾人乘車提供了便利和安全保障。

公交敬老助殘服務不僅是針對老年人和殘疾人的一項服務，更是我們社會關心弱勢群體，呼吁愛心和友善的一種表現(xiàn)。置身于這個社會，每個人都面臨著無數(shù)的困難和挑戰(zhàn)，有時也許我們并不能感同身受。但只要我們用心去感受，用心去幫助，那么這個社會就會變得更加美好。因此，公交敬老助殘服務具有深遠的意義，它不僅可以體現(xiàn)社會的溫暖和關愛，更可以傳遞人與人之間的真摯情感和信任。

為了更好地發(fā)揮敬老助殘服務的作用，公交公司在服務中應該加強措施。首先，加強對公交車的維護和管理。確保公交車的設施齊全、運作正常，為老年人和殘疾人提供更大的保障。其次，加強對公交服務人員的培訓。提高服務人員的素質和水平，讓他們更加關心老年人和殘疾人，保障敬老助殘服務的實施。最后，加強宣傳。通過各種形式的媒體宣傳，讓更多的人了解該服務，為弱勢人群提供更多的幫助。

公交敬老助殘服務涉及方方面面的問題。它不僅僅是為老年人和殘疾人提供便利，更是一種傳承和溫暖。在敬老助殘的路上，公交公司不斷完善服務，讓越來越多的弱勢人群得到了關心和照顧。我們也應該從自身做起，積極支持和參與公交敬老助殘服務，讓我們共同建造一個溫馨、和諧的社會。

公交作風建設年心得體會總結篇十二

在一個組織中，作風建設一直都是一個重要的問題。只有良好的作風，才能為組織發(fā)展提供堅實的基礎保障。在我的工作和學習過程中，我深刻地認識到了作風的重要性。通過與同事一起努力，我總結了一些關于作風建設的心得和體會，現(xiàn)在進行總結和分享。

第二段：提高服務意識和素質。

在我的工作中，我始終堅持提高服務意識和素質這一重要點。我認為，只有這樣才能確保為客戶提供更高效、更有質量的服務。在實踐中，我不斷地尋求創(chuàng)新，學習先進的服務理念和技能，同時不斷加強自己的專業(yè)知識，以增強自己解決問題的能力。通過這種方法，我已經能夠為客戶提供更加專業(yè)和優(yōu)質的服務。

第三段：堅定信念，嚴守紀律。

一直以來，我始終堅持紀律和規(guī)則，尊重規(guī)章制度。我明白，只有我們嚴守紀律，才能更好地維護理論與實踐的一致性，在組織中發(fā)揮更好的作用。在生活和工作中堅守規(guī)定的紀律，自律和紀律對于任何一個組織或團隊都是非常重要的，不僅能夠提高我們的工作效率，更能提高我們的工作質量和信譽。

第四段：注重團隊合作。

在工作過程中，我非常注重團隊合作。團隊是由若干個成員組成的，只有協(xié)同合作、互相信任、互相支持，才能夠真正地發(fā)揮整個組織的最大潛力。我們每個人都會有不同的認知和思維，因此在協(xié)作中不僅能夠幫助我們提出更好的屬于具有創(chuàng)新性的解決方案，更能善于彼此溝通，了解對方的想法和困難，及時做好動態(tài)調整。

第五段：提高學習和自我管理能力。

在工作中，我們要始終堅持學習和自我管理。在團隊中，我們要起到先鋒的作用，不斷擴展自己的知識和技能，增強自己的競爭力。同時，我們要注重自我管理，要有自律的行為和日程安排。通過這樣的方式，我們才能保證自己的精神和身體健康，也才能更好地投入到工作中。

結語：

總之，作風建設是組織內部不可缺少、重要的部分。我們通過創(chuàng)新、提升素質、堅守紀律、團隊合作和提高自我管理能力等方面的努力，能夠為組織的發(fā)展創(chuàng)造有利條件。希望每一個從事工作的人，都能夠始終關注作風建設，提高自身素質和團隊合作能力，更好地為組織的發(fā)展做出貢獻。

公交作風建設年心得體會總結篇十三

春節(jié)是我們中國傳統(tǒng)的重要節(jié)日，年關將至，許多人都準備回家過節(jié)。然而，對于企事業(yè)單位來說，春節(jié)的到來并不代表著工作的結束。作為一個機關干部，我們要在保證自己過好假期的同時，更要積極投入到工作中去，節(jié)后的作風建設是我們每一個人必須要關注的話題。

第二段：回顧節(jié)前的準備。

隨著社會的發(fā)展，很多單位在節(jié)前都會組織一些節(jié)日活動，來增強員工的凝聚力，提高公司的形象。我們機關的工作節(jié)前也沒閑著，各種活動緊鑼密鼓地進行中。為了順利完成節(jié)前各項工作，部署竣工后，我們開始抓好節(jié)后的作風建設計劃。

那么，為什么我們要重視節(jié)后的作風建設呢？因為節(jié)后的作風建設一方面是對工作職責的責任擔當，用工作實際行動去驗證讓領導們放心，讓群眾們滿意；另一方面，也是對企業(yè)形象的呈現(xiàn)。一個公司的作風建設表現(xiàn)一個企業(yè)的行為方式、風采、風格和準則，是公司利益和企業(yè)精神文明的重要組成部分。

經過一個春節(jié)的調整和休養(yǎng)，我們家里的家人，朋友已經基本了解，能迅速沉淀下心情，轉而進入工作狀態(tài)；而對于我們機關干部來說，在節(jié)后要快速進入工作狀態(tài)就更為重要了。在這個過程中，我體會到了兩個方面的感受。首先是創(chuàng)新思維，思考如何通過創(chuàng)新提高工作效率，增強自身競爭力，為公司發(fā)展添磚加瓦；其次是加強學習，把握好機遇，把握好市場，努力成為一個知識經濟時代的強者。

第五段：展望未來。

節(jié)后作風建設的背后是企業(yè)文化的內部運行。企業(yè)文化是公司的血脈，是企業(yè)的根本基礎。依照歷史走向的改變，企業(yè)文化也應不斷強化和發(fā)展，讓公司人才增長、業(yè)務拓展上新領域和新高度。此次節(jié)后作風建設得亦要“及時查缺補漏，覆蓋讓各級人員升華到一個新的高度！”

結語。

節(jié)后的作風建設是我們社會發(fā)展的需要，是企業(yè)發(fā)展的需要，也是我們自身價值的需要。做好這項工作是對我們責任的擔當，也是對我們個人能力的考驗。我相信，只要我們能夠把握機遇，積極進取，用行動來詮釋作風建設的意義，必定能為企業(yè)和社會做出了一份貢獻。

公交作風建設年心得體會總結篇十四

作風建設是一項非常重要的工作，是一項有利于樹立良好形象，提高組織效能的工作。關于作風建設的心得體會總結，我認為應該分為以下五個部分：

作風建設是企事業(yè)單位的重要工作之一，也是現(xiàn)代管理的基本要求之一。良好的作風建設可以增強組織的凝聚力，提高效率，促進創(chuàng)新，實現(xiàn)全面發(fā)展。同時，良好的作風也是黨和政府的形象代表之一。因此，作風建設必須重視，必須落實到具體的工作實踐中。

第二段：作風建設的基本內容與目標。

作風建設的基本內容包括：文明禮貌、勤奮肯干、敬業(yè)愛崗、誠信守法、服務群眾。而作風建設的目標就是使全體員工在工作中始終保持積極向上、敬業(yè)奉獻、嚴謹認真、熱情服務的態(tài)度，始終遵守規(guī)章制度，在工作中快樂創(chuàng)造、團結協(xié)作，提高工作效率和質量。

作風建設的實際操作是一個長期、持續(xù)的過程，需要在各個方面加以落實。首先，要建立健全各種制度和規(guī)定，規(guī)范組織運行和工作流程。其次，要通過集體學習、黨員培訓等方式推動作風建設的深入發(fā)展。再次，調動全體員工的積極性，增強員工的責任感和榮譽感，營造良好的工作氛圍。最后，要加強監(jiān)管和考核，并及時對落后人員進行教育、改進。

在作風建設的過程中，監(jiān)督和評估是至關重要的環(huán)節(jié)?？梢圆捎枚喾N形式的評估方式，如調查問卷、滿意度調查、工作成效評估等。通過這些方式，可以客觀地評估作風建設的效果，發(fā)現(xiàn)不足，及時調整改進。

第五段：作風建設的長遠展望。

作風建設是一項長期的、系統(tǒng)性的工程，不可能一蹴而就，需要持續(xù)不斷地推進。在未來的工作中，我們應該更加注重精神文明建設，注重全員的素質提高，促進以人為本的發(fā)展，塑造優(yōu)良的企業(yè)文化和團隊形象，從而實現(xiàn)組織和員工的共同發(fā)展。

總之，作風建設是一個建立在長期實踐基礎上的系統(tǒng)工程。只有在不斷的推進和完善中，才能取得實質性的成果。因此，我們要從落實制度、提高員工素質、加強監(jiān)管與考核等多方面入手，共同推進作風建設的實踐，實現(xiàn)企業(yè)和員工的共同發(fā)展。

公交作風建設年心得體會總結篇十五

交通協(xié)管員心得體會應老師的指導，我們小組五人討論決定進行一次關于“交通協(xié)管”的社會實踐，產生這個想法時有生活所得的，因為，每周末或者放假，我們去市區(qū)購物的時候，經過每個路口，總是能看到三三兩兩的交通警-察以及交通協(xié)管員在指揮著人們的交通出行，引導著人們的出行安全行駛。有時候我們在想，如果，沒有他們的指揮疏導、辛勤工作，在現(xiàn)在這個車水馬龍的城市里，交通將是一個什么樣的景象?人們的生活還能不能照常進行?人們的生命還有沒有安全的保障?我們此行的目的主要有以下幾個方面：1、認真、優(yōu)秀的完成老師給我們布置的任務。

2走進交-警生活，體驗交-警生活，體驗人民交-警工作的艱辛。3提升自己的責任心，是自己明白無論做什么事情都應該盡職盡責，不可大意。

4積極的培養(yǎng)作為一名當代大學生的敢于吃苦、能夠吃苦的精神，是自己能夠在以后的人生中不畏艱難、努力學習、勤懇工作，為我們的國家建設貢獻一份作為一名青年人應該貢獻的力量。

下面介紹一下我們此次社會實踐的全過程：

為，我們每個人都知道，我們要做的是一件有挑戰(zhàn)性的事情，是一件很有意義的事情!到了市區(qū)之后我們找到一位交-警---張警官，向他說明了我們的來意之后，他很高興也很歡迎我們做一次交通協(xié)管員。他將我們分成兩個小組：肖玉紅、彭秀文和我為一小組，在中山路路口執(zhí)勤，姜慧芬、宋棟林為一小組，在沃爾瑪超市街口執(zhí)勤，在我們向正在執(zhí)勤的叔叔借來執(zhí)勤所需的衣服等物品后，正式上崗。就這樣，我們此次的社會實踐行動正式拉開帷幕。

我滿懷期望地接下交-警叔叔分配的任務，然后戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地走到對面——我們要接崗的叔叔的位置。這時，我發(fā)現(xiàn)這不只我們在這做義工，還有一群大學生。他們戴著紅色的鴨舌帽幫著站崗叔叔牽拉紅繩，這樣叔叔的工作就減輕了不少，也起到一個宣傳的效果。

些義工牽著紅繩吧，也許是我們的外表讓他們覺得應該遵守交通規(guī)則吧，但我們猜最主要的是他們有一顆會感到羞恥的心。否則，若他們闖了紅燈，需要承受我們這些人的輿-論。

休息了半小時后，我們又上崗了。這次我們多了個口哨，這樣我們就可以讓那些闖紅燈的人立刻停下來。這時，我們看到一個婦女就要跨下那紅繩，我們立馬吹了口哨。那人有點驚訝的看著我們又羞愧的地低下頭，退回去了。在我們的指揮下，行人都很遵守交通規(guī)則地等待通行。

這次社會實踐的作業(yè)，我們絕不僅僅是只學到了一個實踐活動該學到的、體會到的內容，在這個過程中，我們感觸到的更多的是社會的真實以及某些群體在奮進中顯現(xiàn)的無奈。在我國經濟穩(wěn)步發(fā)展、快步提升的形式下，平民個人的行為、國民的素質并沒有成正比例提高，似乎大眾經濟上的成長，助長了他們行為上的放縱，甚至囂張。

當我們作為交通協(xié)管員，站在約束或者說糾正普通大眾的交通行為的立場上，與普通大眾成為一定程度上的對立方時，我們深刻了解到了國人那些粗鄙的毛病，我們不理解為什么文明古國、禮儀之邦竟連最起碼的尊重他人都不會，何況，交-警是在為他們服務。闖紅燈，不走斑馬線，對自己犯的錯理直氣壯地詭辯，無視法規(guī)的存在，甚至辱罵交通警-察，這些不禮之舉“名正言順”地出現(xiàn)在了中華大地上，如果古代文明先哲還在世的話，一定會羞辱而終的。

交-警、交通協(xié)管為行人及車輛保駕護航，維護社會的方與圓，不但沒有得到起碼的尊重與體諒，還得受此些人和行為的“洗禮”，簡直就有為人請命反被人誣的感覺。在體驗了他們的無奈之后，我們覺得他們該得到我們深深的一個鞠躬!

其實在對他們的這些行為反感時，我們更多的是對這個社會現(xiàn)實的悲哀!國人何以如此?國家該做些什么?我們青年人又該為國家及社會付出些什么呢?我想，這些是我們在做完這次意義非凡的社會實踐之后，必須思考的的問題。

與同學們一起參與這次“交通協(xié)管”社會實踐活動意義重大：首先：在接受這次挑戰(zhàn)的過程中，增強了我們自身參與此實踐的勇氣、信心和能力;同時在完成這次實踐的過程中培養(yǎng)了我們的溝通能力、說服能力和組織能力，這些都給學市場營銷專業(yè)的我們，帶來一筆不錯的經驗財富。

其次：它使我們深刻體會到，作為一名交通協(xié)管員工作的不易。理解了作為一名“交通協(xié)管員”所承受的工作壓力及責任的重大。

而后：這一實踐活動帶給我們的不僅是親力而為的喜悅之情，還真切感受到交通工作者工作的偉大，他們使交通更加暢通，社會秩序更加穩(wěn)定，人們的生活環(huán)境更舒適、方便，社會更加和-諧、美好!最后：學習他們堅持不懈、辛勤工作的精神。作為大學生的我們要積極參與一些社會實踐活動，尤其是有意義的活動。通過自身的實踐活動，充分去了解社會。并且，以一種作為當代大學生青年所具備的熱情，去關心社會和關愛社會崗位中孜孜不倦的工作者。不管他們扮演的是何種角色，我們都要以一種理解與關注的態(tài)度去看待他們，支持他們。這是我們每個大學生的責任!附送：

預防和減少農村道路交通事故的發(fā)生，有效解決交-警部門對農村“五小車輛”無牌無證、交通違法行為查控力量不足等問題;從實際情況出發(fā)，從工作業(yè)務需要聯(lián)系，從警種上加以組合，設想農村派出所參與農村道路交通安全管理，在交通事故預防等方面具有得天獨厚的優(yōu)勢;因為農村公安派出所的主要職能是對農村治安進行管理和防范，工作具有扎根基層、貼近群眾、熟悉地理和人文環(huán)境等特點，所以農村基層派出所參與協(xié)管農村道路交通安全及“五斜車輛，能夠有效地預防和減少各類交通事故的發(fā)生。

一、農村道路交通安全形勢不容樂觀。

1、目前，由于農村實現(xiàn)了“村村通工程”，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村、村與村之間相互全面貫通，使整個農村道路呈現(xiàn)交通方便，但同時也出現(xiàn)了道路相通里程線長、道路分散、路彎道多、岔道路口密布等特點;因此，“村村通工程”的實現(xiàn)，成為農村農民致富的翅膀;同時，從交通安全上講，由于路面安全設施不配套、管理跟不上，也給農村道路帶來了安全隱患。

2、農村駕駛員，特別是“五小車輛”的駕駛人安全意識差，法律意識淡薄，觀念落后，無證駕駛、酒后駕駛現(xiàn)象較為普遍，農用車、摩托車載人超員現(xiàn)象嚴重，這些安全隱患的存在，是目前農村道路發(fā)生交通事故的重要原因。

行車面狹窄、路與路交叉點多、行駛視線距離短，危險路段多，缺乏安全標識，是農村道路交通事故多發(fā)的主要原因。

4、由于交-警部門的警力嚴重不足，對偏遠的農村交通安全管理工作，常常是能想得到而做不到，就導致了對農村道路的交通安全管理工作不到位，呈現(xiàn)出嚴重失控的狀態(tài)，也就造成了農村道路交通秩序混亂，嚴重威脅農民群眾出行安全的事實情況。

二、對農村派出所參與交通安全管理工作的幾點想法1、兼職交-警上崗，須經交-警大隊業(yè)務培訓、考核合格后方可任職，考試不合格的，不準上崗執(zhí)行職務?？荚嚭细窈蟠_定的兼職交-警由縣交-警大隊審核后，報市局交-警支隊政工部門審查、市公安局政治部備案。

2、農村派出所為兼職交-警提供適應工作的辦公場所，增掛“臨沂市公安局交-警支隊xx大隊駐xx派出所交管室”牌子，并購置計算機、檔案柜等辦公設備，安裝使用公安信息網和交通管理信息系統(tǒng)，配備相應的個人防護和執(zhí)法執(zhí)勤裝備。

3、兼職交-警履行交通管理職能時，統(tǒng)一使用交-警大隊的執(zhí)法規(guī)費票據(jù)，其經費、財務帳目納入交-警核算體系統(tǒng)一管理。交管室適用簡易程序對“五小車輛”交通違法行為的罰款，列入縣財政預算，用于工作經費。

四、農村派出所兼職交-警人員的職責。

公交作風建設年心得體會總結篇十六

公交熱線是一項為乘客提供咨詢、投訴等服務的公共資源，旨在改善公交出行體驗。在接觸和使用公交熱線服務的過程中，我深刻體會到其重要性和便利性。通過公交熱線，乘客可以及時解決出行中遇到的問題，提高公交系統(tǒng)的運行效率。在這篇文章中，我將總結和分享我對公交熱線的體驗和心得，并展望其未來發(fā)展。

首先，公交熱線作為一個給乘客提供解答和指引的渠道起到了關鍵作用。無論是對于初次乘坐公交的人還是對城市交通不熟悉的人來說，公交熱線的存在都是非常有價值的。通過撥打熱線電話，乘客可以詢問關于路線、站點以及公交車運行時間表等問題。這些信息通常都可以在網上查詢，但對于不熟悉使用手機或網絡設備的人來說，公交熱線提供的人工服務是不可或缺的。公交熱線為乘客提供了一個方便快捷的途徑，使他們能夠更輕松地規(guī)劃和完成出行。

其次，公交熱線還承擔著解決投訴和問題的重要任務。如乘客在座位上遇到麻煩、公交車晚點或是公交系統(tǒng)的服務不符合期望，他們可以通過公交熱線進行投訴和反饋。這樣一來，乘客就能夠表達自己的不滿并希望問題得到改善。同時，公交熱線也提供了一個渠道供乘客和公交公司互動，從而促進雙方溝通和共同解決問題。通過主動提供反饋和建議，乘客不僅可以改善自己的乘坐體驗，也能夠為公交系統(tǒng)的改進貢獻自己的智慧。

然而，在實際使用中，我也發(fā)現(xiàn)公交熱線存在一些問題。首先，熱線電話的接通速度較慢。由于乘客日常生活中對公交熱線的需求并不頻繁，因此公交公司可能沒有投入太多資源來運營和維護熱線。這導致了乘客在撥打電話時需要耐心等待。其次，公交熱線服務的工作時間有限。許多公交熱線在晚上或周末可能無法提供服務，這對于需要緊急幫助的乘客來說可能會是一個問題。

針對這些問題，我希望公交熱線能夠進一步改進和發(fā)展。首先，公交公司可以優(yōu)化熱線的運營，提高接聽速度，確保乘客能夠快速獲得幫助和答案。同時，公交公司還可以考慮引入更多的線上渠道，比如手機應用程序或者網上聊天窗口，為乘客提供更為便捷的服務。此外，公交熱線的工作時間可以進行延長，以滿足日常出行的時段以外的需求。

總之，通過公交熱線，乘客可以獲得方便快捷的出行信息和解決問題的渠道。公交熱線的存在能夠提高公交系統(tǒng)的運行效率，改善乘客的出行體驗。當然，公交熱線在服務質量和工作時間上仍然需要改進，以滿足乘客更廣泛的需求。我相信，在公交熱線與技術的不斷發(fā)展下，公交出行將會變得更加便捷高效，為城市交通帶來更多的便利和舒適。

公交作風建設年心得體會總結篇十七

作風建設一直以來都是我們黨的重要任務之一。習近平總書記多次強調，全黨要不斷加強黨風廉政建設和作風建設，持之以恒糾治“四風”問題，切實改進工作作風。為貫徹落實黨的十八屆六中全會精神，我單位開展了一次作風建設行動，通過行動，我深刻體會到了作風建設的重要性，并悟出了一些行動心得，現(xiàn)對此進行總結與分享。

首先，作風建設需要始終堅守黨的原則。在作風建設行動中，我們深刻認識到堅持黨的原則是作風建設的核心要義。黨的原則是我們前進的方向，是我們始終能做到真實、公正和廉潔的基石。只有堅守黨的原則，才能在實踐中始終做到不忘初心、牢記使命。作風建設行動中，我們嚴格要求黨員干部遵守黨章黨規(guī)，始終以黨的原則為行動準繩，帶頭樹立起正確的作風，提高了我們黨風廉政建設和作風建設的整體水平。

其次，作風建設需要持續(xù)改進工作方法。在作風建設行動中，我們深切感受到了工作方法的改進對于提高工作效率和質量的重要性。一項工作如果沒有合理的方法和規(guī)范的流程，就很難達到預期目標。我們通過作風建設行動，不斷探索改進了各項工作的方法與流程，特別是在對群眾工作中，我們更加注重與群眾的溝通與交流，及時解決他們的問題和需求。這樣的改進使我們的工作更加注重實效，提升了整體工作水平。

再次，作風建設需要團結合作，形成合力。作風建設行動中，我們深有體會地認識到，作風建設需要集體的力量和團隊的協(xié)作。一個人的作風建設往往只能起到有限的改變作用，而團結合作，才能激發(fā)更強大的力量。我們通過行動，培養(yǎng)了團隊的凝聚力和合作意識，形成了一個和諧、高效的工作氛圍。在這樣的團隊合作中，我們相互學習、相互幫助，形成了強大的工作合力，使得作風建設行動順利推進，并取得了較好的成效。

第四，作風建設需要自身的自覺與自律。作風建設行動是一項全員參與的工作，每個人都需要自覺地改進自己的工作作風。在行動中，我們始終保持著高度的自覺性和自律性，主動找尋自身存在的問題，并及時改進。我們時刻保持警醒，警惕自己身上可能出現(xiàn)的“四風”問題，不斷強化自身的紀律性和責任心。通過行動，我們深刻認識到每個人的自覺與自律，是作風建設行動能夠順利進行的重要保障。

最后，作風建設需要長期堅持。作風建設不是一蹴而就的工作，需要長期堅持和鞏固。行動雖已完成，但作風建設之路剛剛展開。我們深刻認識到，作風建設需要長期堅定的決心和持之以恒的努力。只有在日常工作中不斷踐行，不斷檢視與改進，才能真正建立起一種良好的作風，形成一種習慣和自覺。

總結起來，作風建設行動讓我深切體會到了作風建設的重要性，并悟出了一些行動心得。我們要始終堅守黨的原則，用黨的原則指引我們的行動；我們要持續(xù)改進工作方法，提高工作效率和質量；我們要團結合作，形成合力；我們要自覺與自律，不斷檢視與改進自己；最重要的是，我們要長期堅持，保持作風建設的持續(xù)深入。只有這樣，我們才能夠在作風建設的道路上越走越寬，越走越遠。

公交作風建設年心得體會總結篇十八

9月27日，恒源公司全體中層干部在總部四樓會議室召開作風建設推進會，會上紀檢委員傳達了上級作風建設的。

講話。

精神，史總做了重要。

講話。

同時要求全休黨員干部認真學習、貫徹、落實的講話精神。本人就此次干部作風集中整頓有以下幾點體會和認識：

加強領導干部作風集中整頓和建設是全面貫徹落實科學發(fā)展觀的必然要求，是構建社會主義和諧社會的必然要求，是提高黨的執(zhí)政能力、保持和發(fā)展黨的先進性的必然要求，是做好新形勢下反腐倡廉工作的必然要求。領導干部作風好，才能推動經濟社會又好又快發(fā)展，才能營造和諧的黨群干群關系，才能更好地發(fā)揮先鋒模范作用，才能自覺抵御消極不正之風現(xiàn)象的侵蝕。要根據(jù)新形勢新任務的要求，全面加強思想作風、學風、工作作風、領導作風、干部生活作風建設，弘揚新風正氣，抵制歪風邪氣，著力解決突出問題，努力實現(xiàn)領導干部作風的進一步轉變。

一是加強政治理論學習。要堅持不懈地學習馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論，“三個代表”重要思想，以基本理論作為我們行動的指南，要自覺地加強思想改造，清除頭腦中非無產階級思想，努力改造自己的主觀世界，真正理解我們黨全心全意為人民服務的宗旨，扎扎實實地樹立為人民服務的思想。二是要善于學習，掌握工作的本領。我們從事的服務工作，一切必須在成長中不斷完善和在成長中不斷發(fā)展，這就要求我們在任何時候都必須不斷地更新知識，豐富自己的工作技能和實踐本領，善于在工作中開拓創(chuàng)新，提出新的思路和見解，這樣才能把良好的愿望和實際工作效果結合起來，實現(xiàn)動機與效果的統(tǒng)一。三是要做到堅持學習，樹立正確人生觀。一個優(yōu)秀的工作者不是天生具備的，而是在后天不斷地學習、不斷地實踐的過程中，通過不斷地總結和提高自己的思想境界，才形成的。我們只有通過努力學習文化，學習科學技術，才能具備建設社會主義的業(yè)務能力；只有通過學習政治理論，用馬列主義、毛澤東思想以及鄧小平理論武裝自己的頭腦，才能具有正確的世界觀、人生觀、價值觀，具備卓越的領導能力，防腐拒變的能力。

作為中心主任的我，牢固樹立馬克思主義的群眾觀，堅持立黨為公，執(zhí)政為民。堅持黨的群眾路線，進一步增強執(zhí)政意識和宗旨意識，著力解決群眾的熱點問題、難點問題。

良好的工作作風是提高工作效率，提升服務質量的重要保障，是管理人員素質等的綜合體現(xiàn)，是人民群眾了解黨和政府的窗口。堅持以制度管人，大力提倡同志之間的團結協(xié)作，以“大事講原則，小事講風格”的準則，各司其職，各盡其責，在完成本職工作的基礎上，敷衍了事，得過且過，當一天和尚撞一天鐘等工作態(tài)度不積極，不稱職的同志一律嚴懲，共同幫助他們改變工作方式方法和服務態(tài)度，樹立良好的中心管理和服務形象。

作風建設永遠在路上，我一定從現(xiàn)在做起、從我做起、從小事做起，對照“怕、慢、假、庸、散”五方面突出問題，認真的對照檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時改進，以良好的工作作風和“開拓進取、與時俱進”的精神風貌為建設和諧恒源、美麗恒源添磚加瓦。

公交作風建設年心得體會總結篇十九

公交培訓是提高駕駛員駕駛技能和服務意識的重要途徑。通過參加公交培訓，我深刻地體會到了培訓對司機職業(yè)素質的重要性，也對公交行業(yè)的環(huán)境和安全有了更深的了解。

第二段：實踐中的收獲。

在公交培訓中，我們不僅僅接受了各項駕駛技巧的培訓，還學習到了很多關于服務意識和乘客安全的知識。例如，在接觸到各種不同類型的乘客時，我們學會如何主動提供幫助、保持耐心和友善的態(tài)度，保證每一位乘客的出行安全和舒適。此外，我們還學習了急救知識和危險駕駛預防方法，以保證乘客在不可預見的事故中得到及時的救助和保護。

第三段：改善駕駛技巧。

公交培訓中，我們接受了嚴格的駕駛技巧訓練。在訓練中，我突破了原有的駕駛習慣，學會了更加平穩(wěn)的起步和剎車，更加準確的換擋和變道。這些改善不僅使得我駕駛技術更加熟練，也使得乘客在行駛過程中更加舒適和安全。通過學習和實踐，我意識到只有不斷提升自己的駕駛技術，才能夠更好地為乘客提供穩(wěn)定、安全的出行環(huán)境。

第四段：服務意識的提升。

公交培訓中，我們不僅僅關注駕駛技能的提升，還強調了服務意識的培養(yǎng)。我們學習到了如何傾聽乘客的需求，如何了解他們的情緒和需求，并根據(jù)乘客的特點提供相應的服務。在課堂中和實踐中，我學到了如何應對各種突發(fā)情況和疏導矛盾，保持冷靜和耐心，使得每一位乘客都感受到公交司機的專業(yè)和友善。

通過公交培訓，我深刻地認識到了作為公交司機的責任和使命。我意識到只有通過不斷提升自己的駕駛技術和服務意識，才能夠更好地履行職責，為乘客提供更好的服務和體驗。在未來的工作中，我將不斷總結經驗，努力提升自己的素質和能力，為公交行業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。

1200字的文章應至少包含5個段落，其中每個段落應有一個明確的主題句，并根據(jù)主題句展開闡述相關內容。以上為一個簡單的框架示例，可以根據(jù)實際情況進行進一步展開和修改。

公交作風建設年心得體會總結篇二十

第一段：引言和背景介紹（100字）。

公交車是城市居民出行的重要交通工具，駕駛公交車需要經過專業(yè)培訓和嚴格考核。本文將分享我參加公交培訓的心得體會，并對培訓的內容和效果做一總結。

在培訓過程中，我們首先學習了公交車的各個部件和操作方法。通過系統(tǒng)的理論學習和實際操作，我對公交車的構造和駕駛技巧有了更深入的了解。同時，培訓還注重我們的安全意識和應急處理能力的培養(yǎng)。通過模擬緊急情況的訓練，我學會了如何正確使用緊急制動和應對不同的應急情況。此外，通過學習交通規(guī)則和道路標志，我從根本上提高了交通安全意識和遵守交通規(guī)則的能力。

第三段：培訓中的困難和挑戰(zhàn)（300字）。

盡管培訓內容全面且詳盡，但在實際操作中仍然遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。在學習公交車操作時，我曾經迷失方向，無法順利完成左轉和掉頭等動作。在解決這個問題的過程中，我堅持不懈地練習，并請教教練和同學的經驗。通過不斷的努力和練習，我最終掌握了正確的操作方法，并成功完成了所有的駕駛動作。此外，公交車在道路上行駛時需要注意觀察道路和周圍交通情況，尤其是盲區(qū)，這對我來說也是一個挑戰(zhàn)。盡管一開始感到十分困難，但通過不斷的反復練習，我逐漸提高了對盲區(qū)的觀察和處理能力。

第四段：取得的成就和感悟（300字）。

在培訓期間，我不僅通過參與課堂學習和實際操作取得了一定的技術成績，還更加深入地認識到公交駕駛員這一職業(yè)的重要性和責任。公交駕駛員不僅需要具備扎實的駕駛技術，還要有良好的服務意識和耐心，為乘客提供舒適的出行環(huán)境。通過與同學和教練的交流，我也結識了許多優(yōu)秀的公交駕駛員，聽他們分享自己的經驗和心得，使我受益匪淺。我相信，只有不斷努力學習和提高自己的能力，才能成為一名出色的公交駕駛員。

第五段：對培訓效果的總結和展望（200字）。

通過公交培訓，我不僅掌握了技術和知識，還培養(yǎng)了良好的安全意識和服務意識。此外，培訓也讓我更加深入地了解了整個公交行業(yè)，對未來的發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。我希望能夠盡快進入公交行業(yè)，不斷提升技術和服務水平，為廣大乘客提供更好的出行體驗。我相信，只要保持積極的態(tài)度和刻苦的學習，我的公交駕駛員夢想必將實現(xiàn)。

總結：公交培訓是我人生中一次寶貴而難忘的經歷，通過培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還深入感受到作為一名公交駕駛員的責任和擔當。我相信這次培訓對我未來的職業(yè)發(fā)展和個人成長都將產生重要的影響。我會繼續(xù)努力學習和實踐，成為一名優(yōu)秀的公交駕駛員。