路政橋涵隧檢查心得體會及收獲 線橋隧實訓心得體會(九篇)

當在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

最新路政橋涵隧檢查心得體會及收獲一

我堅持不斷的學習黨的路線、方針和政策，堅持用“三個代表”重要思想指導自己的工作，用科學的發(fā)展觀來豐富自己的政治頭腦，牢固正確的世界觀、人生觀和價值觀，堅定共產(chǎn)主義信念。在平時的工作中，我時時刻刻用黨員的標準嚴格要求自己的言行，不斷增強黨的觀念，加強黨性修養(yǎng)，按照黨章的規(guī)定履行黨員義務，嚴格遵守黨的紀律，執(zhí)行黨的決定，珍惜黨的光榮稱號，以新時期保持共產(chǎn)黨員先進性的具體要求鞭策自己，不斷提高綜合素質(zhì)和業(yè)務能力，維護黨的團結(jié)統(tǒng)一，積極完成黨的各項任務。

參加工作以來，我主要從事路政管理工作。我做到嚴格管理,不徇私情,秉公辦事,文明執(zhí)法。為群眾干一行愛一行，干一天盡職一天。在加強業(yè)務學習的同時，注重理論聯(lián)系實際。在現(xiàn)場治超工作中，多次遇到違章車輛司乘人員阻撓執(zhí)法，我能夠做到以理服人，以德服人，安撫現(xiàn)場人員。

我主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏感性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉高速路政的工作情況，少走彎路。因為，只有不斷加強學習，才能適應社會發(fā)展的需要，才能不斷提高自己的整理理論水平，以適應高速路政事業(yè)發(fā)展的要求，從而能夠主動配合大隊臨到和中隊領導，做好路政管理工作，以確保高速公路又好又快發(fā)展。

本人嚴格遵守市局、大隊的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、嚴格遵守市局、路政管理大隊指定的作息時間。在工作中，尊敬領導、團結(jié)同事；平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨，對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，處處以一名黨員的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈的培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。

最新路政橋涵隧檢查心得體會及收獲二

路政管理部門(以下稱甲方)：______________公路管理局

為確保公路的完好暢通和標準化美化，維護公路合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國公路法》及有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方達成協(xié)議如下：

一、甲方非因公路建設管理需要不得無端干涉乙方之正?；顒印?/p>

二、乙方須負責門前達到“一低三化”要求。乙方門前地面要低于公路路面;門前場地須硬化;門前環(huán)境按甲方規(guī)劃加以綠化美化;門前邊溝按甲方標準漿砌化。

三、乙方保證門前“三包”。乙方包門前無聲無雜物，公路設施無損壞、邊溝暢通無淤塞。

四、乙方設置的平交道口須低于公路路面，并按甲方要求硬化規(guī)范。確因地形條件所限高于公路路面的，必須設漏水暗涵，確保雨水不排向路面。因公路建設管理需要須及時無償拆除。

五、乙方非經(jīng)甲方書面批準，不得在公路、路面用地范圍內(nèi)為下列行為：

1.設置棚屋、攤點、維修場及其他類似臨時設施。

2.堆放垃圾、建筑材料及其他類似堆積物。

3.挖掘、排放污水、種植作物、漚肥及其他類似作業(yè)。

4.甲方依法禁止或限制的任何行為。

六、甲方根據(jù)實際情況收取乙方保證金______________元。若乙方無任何違反協(xié)議之行為，則于協(xié)議期滿后退還全部保證金及相應銀行存款利息，反之，則由甲方用此保證金代乙方履行協(xié)議事宜，多退少補。

七、其他事項：__________________________________________

八、本協(xié)議自簽訂之日起生效，至__________________________失效。

九、本協(xié)議一式三份，甲、乙方各一份，上報煙臺市公路管理局路政科一份。

甲方(簽章)：________________

乙方(簽章)：________________

____________年______月______日

最新路政橋涵隧檢查心得體會及收獲三

尊敬的各位領導、各位評委、親愛的朋友們：

大家好!

在這樣一個美好的季節(jié)，很高興能夠和大家一起共同探討“尊廉從潔，和諧交通“這個話題，我是來自路政管理支隊的，今天，我演講的題目是《清風無私筑坦途》。

大家都知道，我們路政管理支隊擔負的是全區(qū)國、省、縣道1700多公里路產(chǎn)路權(quán)的巡查保護以及治理公路超限超載任務。今天我要介紹的兩位人物，就是我們治超一線的執(zhí)法隊員以及我們路政管理支隊的支隊長劉波。說到黃東風，我想在座的各位也許還很陌生，但我們路政管理支隊的每一名職工卻都熟悉他的名字，見證了他偉大中的不平凡。

他是一個大山的兒子，是一個地地道道從山溝里走出來的城里人，孩提時代的他，見證了山區(qū)人民修路的艱難，“山路十八彎”成了他一生中永遠也抹不去的回憶與傷痛?！耙敫?，先修路”，這是很多山區(qū)群眾時常掛在嘴邊的語錄，但修了路，還得干點什么呢，那就是“修了路，得管護”。每當看到剛剛修好不久的路面被重車擠壓變形，每當看到后山坪上地區(qū)群眾在公路兩邊晾曬稻谷與其它雜物，身為路政執(zhí)法人員的他就覺得自己有責任、有義務去“走一走，看一看?！睕]想到，這一看，就是20xx年。帶著山里人的執(zhí)著與韌性，黃東風把他的青春與智慧獻給了他所管轄的所有道路。從事公路路政管理和超限超載運輸治理任務20xx年來，他從不為謀取一己之利而損害群眾利益，也不知拒絕了多少車老板送來的好處費;面對某家大型企業(yè)的高薪聘請，他嚴格遵守支隊的規(guī)章制度，始終堅守在基層一線。

很多人都已經(jīng)忘記了，但我卻還清楚的記得。2年前的一個深夜，一名超限運輸?shù)能囍鞒弥股?，把一包人民幣塞到了他的手中。說“現(xiàn)在是黑夜，天不知、地不知、人不知，只要你放我一馬，這錢就是你的了?！泵鎸Ο偪竦能囍?，黃東風義正辭顏的說：“不錯，現(xiàn)在是黑夜，可能誰也不知道，可是我的良心在，如果我今天拿了其中的一張，那我下次就有可能拿兩張，甚至更多。作為一名執(zhí)法人員，我要對得起我穿的這身制服，捍衛(wèi)我們路政執(zhí)法人員的尊嚴與榮譽。”

這，就是我們的路政管理隊員，他用自己的錚錚鐵骨，在平凡的工作崗位上，在無數(shù)車老板的心中，用黨紀、用國法、用良心筑起了一座又一座鋼鐵長城。然而，為了維護路產(chǎn)路權(quán)，象這樣的交鋒又何止是這一次呢?

在路政管理支隊，還有這么一位耐得住寂寞、守得住清貧的人，他叫劉波，是我們的支隊長。年長一點的同事曾經(jīng)告訴我說，劉隊長剛上任時，很多親戚、朋友曾經(jīng)找上門來，要求在超限超載方面給予照顧，但都被他一一拒絕。為此，很多人說他做人太“假打”，當了一名小小的支隊長，就開始“頂不了天”，也有人說他太傻，太過于較真，為官一任，不會見事來事。當所有這些所謂的流言鋪天蓋地而來時，我們的劉隊長卻絲毫不為所動，而是把支隊的廉政建設擺在了首位。在他的堅持下，支隊第一次有了政務公開制度、“舉報投訴電話”正式投入運營、“車輛超限超載認定標準”陸續(xù)出臺;“執(zhí)法人員正面照片”，執(zhí)法人員的“管理職責”等內(nèi)容告示欄一一呈現(xiàn)在市民的眼前……。當這一系列的高標準、嚴要求出臺時，我們的隊員很不理解，很多隊員都說，我們又沒向我們的服務對象“吃、拿、卡、要”，為什么還要給我們加上一道又一道“緊箍咒”呢?劉隊長語重心長的說：我曾經(jīng)是一名軍人，軍人有軍人的作風與威儀，我們要打造一支鐵軍，沒有鐵的紀律，沒有“清正廉潔”這個“緊箍咒”掛在嘴邊，響在耳畔，我們就難以“低得住誘惑、守得住清貧、耐得住寂寞”。貪欲雖惑人，清廉可擊之;私念雖本能，道德能摧之。如果我們都能常懷律己之心，常思貪欲之害，常與勤廉相伴，我們的路政管理一定能夠撥開云霧見坦途、吹盡狂沙始到金。我們的路政管理支隊最終也一定能夠成為一支老百姓時常掛在嘴邊，念叨在心里的威武之師，文明之師。

沒有驚天動地的事跡，也沒有壯懷激烈的言語。這，就是默默奉獻、無怨無悔的路政人。他們，把對祖國、對人民的無限深情化作了對路政事業(yè)的熾熱情懷。面對各種利益和誘惑，作為一名路政執(zhí)法人員，我們也無時不刻都在提醒自己，要把廉潔自律作為一面鏡子，照耀著別人，也照耀著自己?！霸鷮崒嵶龊檬拢脤?quán)、堂堂正正做好人?！币驗槲覀冎溃瑹o論歷史怎樣變遷、時代如何發(fā)展，清正廉潔永遠是群眾的期盼，民族的呼喚!謝謝大家!

最新路政橋涵隧檢查心得體會及收獲四

第一章總則

第一條為加強公路管理，提高路政管理水平，保障公路的完好、安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國公路法》(以下簡稱《公路法》)及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定適用于中華人民共和國境內(nèi)的國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道的路政管理。

本規(guī)定所稱路政管理，是指縣級以上人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)，為維護公路管理者、經(jīng)營者、使用者的合法權(quán)益，根據(jù)《公路法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，實施保護公路、公路用地及公路附屬設施(以下統(tǒng)稱“路產(chǎn)”)的行政管理。

第三條路政管理工作應當遵循“統(tǒng)一管理、分級負責、依法行政”的原則。

第四條交通部根據(jù)《公路法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定主管全國路政管理工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門根據(jù)《公路法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定主管本行政區(qū)域內(nèi)路政管理工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門設置的公路管理機構(gòu)根據(jù)《公路法》的規(guī)定或者根據(jù)縣級以上地方人民政府交通主管部門的委托負責路政管理的具體工作。

第五條縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)的路政管理職責如下：

(一)宣傳、貫徹執(zhí)行公路管理的法律、法規(guī)和規(guī)章;

(二)保護路產(chǎn);

(三)實施路政巡查;

(四)管理公路兩側(cè)建筑控制區(qū);

(五)維持公路養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場秩序;

(六)參與公路工程交工、竣工驗收;

(七)依法查處各種違反路政管理法律、法規(guī)、規(guī)章的案件;

(八)法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責。

第六條依照《公路法》的有關(guān)規(guī)定，受讓公路收費權(quán)或者由國內(nèi)外經(jīng)濟組織投資建成的收費公路的路政管理工作，由縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)的派出機構(gòu)、人員負責。

第七條任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)。

任何單位和個人都有愛護路產(chǎn)的義務，有檢舉破壞、損壞路產(chǎn)和影響公路安全行為的權(quán)利。

第二章路政管理許可

第八條除公路防護、養(yǎng)護外，占用、利用或者挖掘公路、公路用地、公路兩側(cè)建筑控制區(qū)，以及更新、砍伐公路用地上的樹木，應當根據(jù)《公路法》和本規(guī)定，事先報經(jīng)交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)批準、同意。

第九條因修建鐵路、機場、電站、通信設施、水利工程和進行其他建設工程需要占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設單位應當按照《公路法》第四十四條第二款的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)提交申請書和設計圖。

本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內(nèi)容：

(一)主要理由;

(二)地點(公路名稱、樁號及與公路邊坡外緣或者公路界樁的距離);

(三)安全保障措施;

(四)施工期限;

(五)修復、改建公路的措施或者補償數(shù)額。

第十條跨越、穿越公路，修建橋梁、渡槽或者架設、埋設管線等設施，以及在公路用地范圍內(nèi)架設、埋設管(桿)線、電纜等設施，應當按照《公路法》第四十五條的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)提交申請書和設計圖。

本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內(nèi)容：

(一)主要理由;

(二)地點(公路名稱、樁號及與公路邊坡外緣或者公路界樁的距離);

(三)安全保障措施;

(四)施工期限;

(五)修復、改建公路的措施或者補償數(shù)額。

第十一條因搶險、防汛需要在大中型公路橋梁和渡口周圍二百米范圍內(nèi)修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床，應當按照《公路法》第四十七條第二款的規(guī)定，事先向交通主管部門提交申請書和設計圖。

本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內(nèi)容：

(一)主要理由;

(二)地點(公路名稱、樁號及與公路邊坡外緣或者公路界樁的距離);

(三)安全保障措施;

(四)施工期限。

第十二條鐵輪車、履帶車和其他可能損害公路路面的機具，不得在公路上行駛。

農(nóng)業(yè)機械因當?shù)靥镩g作業(yè)需要在公路上短距離行駛或者軍用車輛執(zhí)行任務需要在公路上行駛的，可以不受前款限制，但是應當采取安全保護措施。對公路造成損壞的，應當按照損壞程度給予補償。

第十三條超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標準的車輛，確需在公路上行駛的，按照《公路法》第五十條和交通部制定的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的規(guī)定辦理。

第十四條在公路用地范圍內(nèi)設置公路標志以外的其他標志，應當按照《公路法》第五十四條的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)提交申請書和設計圖。

本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內(nèi)容：

(一)主要理由;

(二)標志的內(nèi)容;

(三)標志的顏色、外廓尺寸及結(jié)構(gòu);

(四)標志設置地點(公路名稱、樁號);

(五)標志設置時間及保持期限。

第十五條在公路上增設平面交叉道口，應當按照《公路法》第五十五條的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)提交申請書和設計圖或者平面布置圖。

本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內(nèi)容：

(一)主要理由;

(二)地點(公路名稱、樁號);

(三)施工期限;

(四)安全保障措施。

第十六條在公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)內(nèi)埋設管(桿)線、電纜等設施，應當按照《公路法》第五十六條第一款的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)提交申請書和設計圖。

本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內(nèi)容：

(一)主要理由;

(二)地點(公路名稱、樁號及與公路邊坡外緣或公路界樁的距離);

(三)安全保障措施;

(四)施工期限。

第十七條更新砍伐公路用地上的樹木，應當依照《公路法》第四十二條第二款的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)提交申請書。

本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內(nèi)容：

(一)主要理由;

(二)地點(公路名稱、樁號);

(三)樹木的種類和數(shù)量;

(四)安全保障措施;

(五)時間;

(六)補種措施。

第十八條除省級人民政府根據(jù)《公路法》第八條第二款就國道、省道管理、監(jiān)督職責作出決定外，路政管理許可的權(quán)限如下：

(一)屬于國道、省道的，由省級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)辦理;

(二)屬于縣道的，由市(設區(qū)的市)級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)辦理;

(三)屬于鄉(xiāng)道的，由縣級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)辦理。

路政管理許可事項涉及有關(guān)部門職責的，應當經(jīng)交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)批準或者同意后，依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，辦理相關(guān)手續(xù)。其中，本規(guī)定第十一條規(guī)定的事項，由省級人民政府交通主管部門會同省級水行政主管部門辦理。

第十九條交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)自接到申請書之日起15日內(nèi)應當作出決定。作出批準或者同意的決定的，應當簽發(fā)相應的許可證;作出不批準或者不同意的決定的，應當書面告知，并說明理由。

第三章路政案件管轄

第二十條路政案件由案件發(fā)生地的縣級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)管轄。

第二十一條對管轄發(fā)生爭議的，報請共同的上一級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)指定管轄。

下級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)對屬于其管轄的案件，認為需要由上級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)處理的，可以報請上一級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)決定。

上一級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)認為必要的，可以直接處理屬于下級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)管轄的案件。

第二十二條報請上級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)處理的案件以及上級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)決定直接處理的案件，案件發(fā)生地的縣級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)應當首先制止違法行為，并做好保護現(xiàn)場等工作，上級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)應當及時確定管轄權(quán)。

第四章行政處罰

第二十三條有下列違法行為之一的，依照《公路法》第七十六條的規(guī)定，責令停止違法行為，可處三萬元以下的罰款：

(一)違反《公路法》第四十四條第一款規(guī)定，擅自占用、挖掘公路的;

(二)違反《公路法》第四十五條規(guī)定，未經(jīng)同意或者未按照公路工程技術(shù)標準的要求修建跨越、穿越公路的橋梁、渡槽或者架設、埋設管線、電纜等設施的;

(三)違反《公路法》第四十七條規(guī)定，未經(jīng)批準從事危及公路安全作業(yè)的;

(四)違反《公路法》第四十八條規(guī)定，鐵輪車、履帶車和其他可能損害路面的機具擅自在公路上超限行駛的;

(五)違反《公路法》第五十條規(guī)定，車輛超限使用汽車渡船或者在公路上擅自超限行駛的;

(六)違反《公路法》第五十二條、第五十六條規(guī)定，損壞、移動、涂改公路附屬設施或者損壞、挪動建筑控制區(qū)的標樁、界樁，可能危及公路安全的。

第二十四條有下列違法行為之一的，依照《公路法》第七十七條的規(guī)定，責令停止違法行為，可處五千元以下罰款：

(一)違反《公路法》第四十六條規(guī)定，造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的;

(二)違反《公路法》第五十一條規(guī)定，將公路作為檢驗機動車輛制動性能的試車場地的。

第二十五條違反《公路法》第五十三條規(guī)定，造成公路損壞，未報告的，依照《公路法》第七十八條的規(guī)定，處以一千元以下罰款。

第二十六條違反《公路法》第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內(nèi)設置公路標志以外的其他標志的，依照《公路法》第七十九條的規(guī)定，責令限期拆除，可處二萬元以下罰款。

第二十七條違反《公路法》第五十五條規(guī)定，未經(jīng)批準在公路上設置平面交叉道口的，依照《公路法》第八十條的規(guī)定，責令恢復原狀，處五萬元以下罰款。

第二十八條違反《公路法》第五十六條規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物或者擅自埋設管線、電纜等設施的，依照《公路法》第八十一條的規(guī)定，責令限期拆除，并可處五萬元以下罰款。

第二十九條《公路法》第八章及本規(guī)定規(guī)定的行政處罰，由縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)依照《公路法》有關(guān)規(guī)定實施。

第三十條實施路政處罰的程序，按照《交通行政處罰程序規(guī)定》辦理。

第五章公路賠償和補償

第三十一條公民、法人或者其他組織造成路產(chǎn)損壞的，應向公路管理機構(gòu)繳納路產(chǎn)損壞賠(補)償費。

第三十二條根據(jù)《公路法》第四十四條第二款，經(jīng)批準占用、利用、挖掘公路或者使公路改線的，建設單位應當按照不低于該段公路原有技術(shù)標準予以修復、改建或者給予相應的補償。

第三十三條路產(chǎn)損壞事實清楚，證據(jù)確鑿充分，賠償數(shù)額較小，且當事人無爭議的，可以當場處理。

當場處理公路賠(補)償案件，應當制作、送達《公路賠(補)償通知書》收取公路賠(補)償費，出具收費憑證。

第三十四條除本規(guī)定第三十三條規(guī)定可以當場處理的公路賠(補)償案件外，處理公路賠(補)償案件應當按照下列程序進行：

(一)立案;

(二)調(diào)查取證;

(三)聽取當事人陳述和申辯或聽證;

(四)制作并送達《公路賠(補)償通知書》;

(五)收取公路賠(補)償費;

(六)出具收費憑證;

(七)結(jié)案。

調(diào)查取證應當詢問當事人及證人，制作調(diào)查筆錄;需要進行現(xiàn)場勘驗或者鑒定的，還應當制作現(xiàn)場勘驗報告或者鑒定報告。

第三十五條本規(guī)定對公路賠(補)償案件處理程序的具體事項未作規(guī)定的，參照《交通行政處罰程序規(guī)定》辦理。

辦理公路賠(補)償案件涉及路政處罰的，可以一并進行調(diào)查取證，分別進行處理。

第三十六條當事人對《公路賠(補)償通知書》認定的事實和賠(補)償費數(shù)額有疑義的，可以向公路管理機構(gòu)申請復核。

公路管理機構(gòu)應當自收到公路賠(補)償復核申請之日起15日內(nèi)完成復核，并將復核結(jié)果書面通知當事人。

本條規(guī)定不影響當事人依法向人民法院提起民事訴訟的法定權(quán)利。

第三十七條公路賠(補)償費應當用于受損公路的修復，不得挪作他用。

第六章行政強制措施

第三十八條對公路造成較大損害、當場不能處理完畢的車輛，公路管理機構(gòu)應當依據(jù)《公路法》第八十五條第二款的規(guī)定，簽發(fā)《責令車輛停駛通知書》，責令該車輛停駛并停放于指定場所。調(diào)查、處理完畢后，應當立即放行車輛，有關(guān)費用由車輛所有人或者使用人承擔。

第三十九條違反《公路法》第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內(nèi)設置公路標志以外的其他標志，依法責令限期拆除，而設置者逾期不拆除的，依照《公路法》第七十九條的規(guī)定強行拆除。

第四十條違反《公路法》第五十六條規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物或者擅自埋設管(桿)線、電纜等設施，依法責令限期拆除，而建筑者、構(gòu)筑者逾期不拆除的，依照《公路法》第八十一條的規(guī)定強行拆除。

第四十一條依法實施強行拆除所發(fā)生的有關(guān)費用，由設置者、建筑者、構(gòu)筑者負擔。

第四十二條依法實施路政強行措施，應當遵守下列程序：

(一)制作并送達路政強制措施告誡書，告知當事人作出拆除非法標志或者設施決定的事實、理由及依據(jù)，拆除非法標志或者設施的期限，不拆除非法標志或者設施的法律后果，并告知當事人依法享有的權(quán)利;

(二)聽取當事人陳述和申辯;

(三)復核當事人提出的事實、理由和依據(jù);

(四)經(jīng)督促告誡，當事人逾期不拆除非法標志或者設施的，制作并送達路政強制措施決定書;

(五)實施路政強制措施;

(六)制作路政強制措施筆錄。

實施強行拆除涉及路政處罰的，可以一并進行調(diào)查取證，分別進行處理。

第四十三條有下列情形之一的，可依法申請人民法院強制執(zhí)行：

(一)當事人拒不履行公路行政處罰決定;

(二)依法強行拆除受到阻撓。

第四十四條《公路法》第八章及本規(guī)定規(guī)定的行政強制措施，由縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構(gòu)依照《公路法》有關(guān)規(guī)定實施。

第七章監(jiān)督檢查

第四十五條交通主管部門、公路管理機構(gòu)應當依法對有關(guān)公路管理的法律、法規(guī)、規(guī)章執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。

第四十六條交通主管部門、公路管理機構(gòu)應當加強路政巡查，認真查處各種侵占、損壞路產(chǎn)及其他違反公路管理法律、法規(guī)和本規(guī)定的行為。

第四十七條路政管理人員依法在公路、建筑控制區(qū)、車輛停放場所、車輛所屬單位等進行監(jiān)督檢查時，任何單位和個人不得阻撓。

第四十八條公路養(yǎng)護人員發(fā)現(xiàn)破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)和影響公路安全的行為應當予以制止，并及時向公路管理機構(gòu)報告，協(xié)助路政管理人員實施日常路政管理。

第四十九條公路經(jīng)營者、使用者和其他有關(guān)單位、個人，應當接受路政管理人員依法實施的監(jiān)督檢查，并為其提供方便。

第五十條對公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護現(xiàn)場，并向公路管理機構(gòu)報告。

第五十一條交通主管部門、公路管理機構(gòu)應當對路政管理人員的執(zhí)法行為加強監(jiān)督檢查，對其違法行為應當及時糾正，依法處理。

第八章人員與裝備

第五十二條公路管理機構(gòu)應當配備相應的專職路政管理人員，具體負責路政管理工作。

第五十三條路政管理人員的配備標準由省級人民政府交通主管部門會同有關(guān)部門按照“精干高效”的原則，根據(jù)本轄區(qū)公路的行政等級、技術(shù)等級和當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平等實際情況綜合確定。

第五十四條路政管理人員錄用應具備以下條件：

(一)年齡在20周歲以上，但一線路政執(zhí)法人員的年齡不得超過45歲;

(二)身體健康;

(三)大專畢業(yè)以上文化程度;

(四)持有符合交通部規(guī)定的崗位培訓考試合格證書。

第五十五條路政管理人員實行公開錄用、競爭上崗，由市(設區(qū)的市)級公路管理機構(gòu)組織實施，省級公路管理機構(gòu)批準。

第五十六條路政管理人員執(zhí)行公務時，必須按規(guī)定統(tǒng)一著裝，佩戴標志，持證上崗。

第五十七條路政管理人員必須愛崗敬業(yè)，恪盡職守，熟悉業(yè)務，清正廉潔，文明服務、秉公執(zhí)法。

第五十八條交通主管部門、公路管理機構(gòu)應當加強路政管理隊伍建設，提高路政管理執(zhí)法水平。

第五十九條路政管理人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

第六十條公路管理機構(gòu)應當配備專門用于路政管理的交通、通信及其他必要的裝備。

用于路政管理的交通、通訊及其他裝備不得用于非路政管理活動。

第六十一條用于路政管理的專用車輛，應當按照《公路法》第七十三條和交通部制定的《公路監(jiān)督檢查專用車輛管理辦法》的規(guī)定，設置統(tǒng)一的標志和示警燈。

第九章內(nèi)務管理

第六十二條公路管理機構(gòu)應當建立健全路政內(nèi)務管理制度，加強各項內(nèi)務管理工作。

第六十三條路政內(nèi)務管理制度如下：

(一)路政管理人員崗位職責;

(二)路政管理人員行為規(guī)范;

(三)路政管理人員執(zhí)法考核、評議制度;

(四)路政執(zhí)法與辦案程序;

(五)路政巡查制度;

(六)路政管理統(tǒng)計制度;

(七)路政檔案管理制度;

(八)其他路政內(nèi)務管理制度。

第六十四條公路管理機構(gòu)應當公開辦事制度，自覺接受社會監(jiān)督。

第十章附則

第六十五條公路賠(補)償費標準，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門會同同級財政、價格主管部門制定。

第六十六條路政管理文書的格式，由交通部統(tǒng)一制定。

第六十七條本規(guī)定由交通部負責解釋。

第六十八條本規(guī)定自2003年4月1日起施行。1990年9月24日交通部發(fā)布的《公路路政管理規(guī)定(試行)》同時廢止。

最新路政橋涵隧檢查心得體會及收獲五

高速公路上的工作平凡而無奈，單調(diào)而枯燥，就因為工作性質(zhì)的使然，導致在這樣條件下出現(xiàn)了很多默默無聞的奉獻者，易小虎同志就是其中一位。他沒有耀眼的光環(huán)，沒有偉大的事跡，也沒有令人羨慕的待遇。然而，他卻努力在自己平凡的工作崗位上尋找生命的價值，使自己的人生價值在平凡中升華。

白天在高速公路上巡邏，保證道路暢通車輛正常通行，晚上回到辦公室，不忘開展業(yè)務技能知識學習，以提高自身素質(zhì)。

每周一、四晚上進行政治業(yè)務學習外，平時還在大隊長的組織下，自覺地在辦公室進行自學。一方面鞏固學習高速公路路政執(zhí)法依據(jù)，如：《公路法》、《湖北省高等級公路管理條例》、《湖北省公路路政管理條例》等等，同時還特別針對惡劣天氣，集體討論了如何處理路政突發(fā)事件(惡劣天氣、重特大交通事故、運輸危險品車輛等等)，濃郁的學習氣氛一直持續(xù)到晚上十點。

他在自己進步的同時也經(jīng)常與其他同事交流，平時注重經(jīng)驗積累，注重交流，把自己在工作中遇到的一些問題在大隊會議上提出來，與大家一起討論，取長補短，達到共同進步。

該同志依法行政，謹守職責，在20xx一年時間里，“以人為本，文明執(zhí)法”理念、本著“依法治路、依法行政”的方針，以“規(guī)范化運作、標準化服務”為契機整頓武英高速公路兩側(cè)環(huán)境，我隊對全管段內(nèi)路邊500m范圍內(nèi)走家串戶，走訪宣傳轄區(qū)沿線涉及3個鎮(zhèn)共計54個村876戶1800余人次，處理交通事故57起，查處違章建筑1起，治理超限車輛8起。

路政管理表面上看似簡單的巡邏工作，其中蘊涵著很多值得我們學習的東西，工作不只是要簡簡單單按流程就行，真正的要做到用心去做，不斷提高自身的專業(yè)技術(shù)水平。始終堅持高標準嚴格要求自己，從細節(jié)入手，從小事做起，安全意識時刻記掛在心，工作之余，還認真學習了《公路法》、《高管條例》等維護規(guī)章制度。

路政大隊是一個整體，講究的是團隊協(xié)作，共同進步的精神，沒有一個好的組織就沒有一個優(yōu)秀個人的產(chǎn)生，所以個人得到的一些榮譽是與大家分不開的。他平時就比較注重團隊精神，積極配合大隊領導和同事們的工作，以便更高效的完成各項工作。

他的座右銘是“一個人的改變，源于自我的積極進取”，是的，確實是這樣，無論在哪個崗位上，也許你不能做到完美，但你一定要用積極認真向上的精神去工作。平凡的崗位因他出色的

工作成績而不平凡，他始終銘記“在工作中，沒有最好，只有更好”。

最新路政橋涵隧檢查心得體會及收獲六

______市____公路管理局

路政管理部門(下稱甲方)：________________

路政管理相對人(下稱乙方)：________________

為切實維護路產(chǎn)路權(quán)，保障公路完好安全和暢通，依據(jù)《中華人民共和國公路法》及有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方就乙方挖掘占用公路設置廣告牌一事達成協(xié)議如下：

一、依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲方準予乙方挖掘占用公路用地和建筑控制區(qū)內(nèi)設置廣告牌。設置地點期限與《_____________________》公路廣告(非公路標志)許可證》相同。

二、乙方施工期間不得侵占路面，不得損壞公路設施，不準影響交通安全。

三、因廣告牌施工和占用期間倒塌等所引起的一切責任由乙方全部承擔。

四、因公路建設和管理需要時，乙方保證按甲方要求按期無償自行拆除。

五、到期后十五日內(nèi)乙方自行拆除，逾期不拆者，甲方將強行拆除，費用由乙方承擔。

六、到期后繼續(xù)保留的，由乙方于到期前十五日內(nèi)向甲方提出申請，按審批程序另行辦理許可證。

七、本協(xié)議一式四份，自雙方簽署之日起生效。

甲方：________________乙方：________________

代表人：________________代表人：________________

________年________月________日

最新路政橋涵隧檢查心得體會及收獲七

元月至六月份，我路政處以“科學發(fā)展觀”為工作指導，嚴格按照省廳、局工作會議精神及總段職代會和路政管理工作會議精神，深入開展規(guī)范交通行政執(zhí)法年活動和“路政崗位百日練兵”活動，不斷加強路政管理，提高依法行政能力，各項工作邁上了一個新臺階?，F(xiàn)將上半年工作總結(jié)如下：

一、基本情況

我路政處現(xiàn)有路政人員11名，其中黨員4名，女職工2名，路政執(zhí)法車輛1輛，管轄著國道109線k2370+000m～k2610+000m計240公里的二級公路，并受縣交通和建設局委托管理縣級公路10公里，共計250公里。

二、貫徹落實科學發(fā)展觀，全面做好支部工作

上半年，我們按照總段黨委的部署和要求，認真開展“學習實踐科學發(fā)展觀，爭當星級路政員”主題活動，緊密結(jié)合路政處實際，制定支部學習實踐活動方案和學習計劃，明確目標要求和方法步驟，在學習過程中采取形式多樣的學習方法，不斷增強黨員干部的學習興趣，提高大家的學習積極性，切實轉(zhuǎn)變工作作風，牢固樹立全心全意為人民服務的服務意識，從思想上、行動上貼近群眾;加強黨的組織建設，做好入黨積極分子的教育、發(fā)展工作，積極培養(yǎng)優(yōu)秀青年入黨，經(jīng)考察推薦，5月13日，2名入黨積極分子在支部會議上通過擬吸收為預備黨員，正在等待總段黨委批復;繼續(xù)推行民主管理，推行事務公開，堅持每周召開隊務會，上半年，召開隊務會議18次，公開事務8期;充分發(fā)揚民主集中制，接受合理化建議5條。

三、路政管理工作取得一定成績

(一)規(guī)范交通行政執(zhí)法行為

上半年，我們以“規(guī)范交通行政執(zhí)法年”活動為契機，嚴格執(zhí)行交通運輸部《交通行政執(zhí)法風紀等5個規(guī)范》，將《規(guī)范》的各項要求量化為具體的執(zhí)法標準，進一步完善落實執(zhí)法責任制，明確執(zhí)法崗位和執(zhí)法責任，嚴格規(guī)范路政執(zhí)法行為，按照要求依法行政，依照法定權(quán)限和法定程序正確行使職權(quán)。把工作實際與《規(guī)范》相結(jié)合，針對執(zhí)法中存在的問題，認真進行自查自糾，有效地強化了執(zhí)法意識，提高了執(zhí)法水平。加強學習和培訓，使路政人員的理論水平和執(zhí)法水平有了很大程度的提高，大力推行《交通行政執(zhí)法忌語》和《交通行政執(zhí)法禁令》，路政執(zhí)法人員的儀容風紀、工作作風進一步規(guī)范，規(guī)范化建設的成效通過執(zhí)法人員日常的一言一行得充分體現(xiàn)。

(二)加強教育，注重執(zhí)法隊伍建設

加強法律法規(guī)的教育學習活動，全體執(zhí)法人員樹立了法律意識和民主法制觀念、依法行政觀念，進一步端正了執(zhí)法隊伍的行業(yè)風氣，樹立了良好的執(zhí)法形象。上半年，根據(jù)公路局和總段的要求，我們積極開展了以“打基礎，苦練基礎，苦練基本功”為主題的路政執(zhí)法崗位百日練兵活動，按照活動要求制定了“路政執(zhí)法崗位百日練兵”時間表，堅持每天上午進行90分鐘的隊列風紀訓練。路政人員將“路政崗位百日練兵應知應會知識”制作成小冊子，以自學和集中學習相結(jié)合的方式進行了學習;5月份，按照“路政執(zhí)法百日崗位練兵”的要求，對路政執(zhí)法人員進行了一次摸底考試;6月初，聘請縣武警中隊戰(zhàn)士擔任教官，與茶卡路政大隊路政人員一起在進行了為期一周的隊列風紀集中訓練;6月9 日，全體路政人員參加了總段路政隊列風紀考核和百日練兵應知應會考試。

(三)嚴格依法行政，維護公路路產(chǎn)

4月初，針對轄區(qū)內(nèi)沿線個體工商戶違法設立非公路標牌，洗車點利用邊溝排放污水等情況，路政處開展了為期一周的專項治理，活動期間，路政人員對亂停車輛占道的司機和違法設立的非公路標志、占用公路的“釘子戶”、“難纏戶”，進行法律法規(guī)的宣傳教育和安全警示教育，得到了司機和群眾的認可。此次活動，共清理非公路標志牌4塊，暫扣洗車設備3臺，與公路沿線個體工商戶簽訂了《公路沿線環(huán)境衛(wèi)生管理合同書》19份;7月初，對所轄路段140㎡墻體宣傳標語進行了刷新，通過治理，進一步增強了沿線群眾愛路護路意識，沿線環(huán)境衛(wèi)生狀況明顯改觀。

嚴格控制公路兩側(cè)建筑控制區(qū)，維護路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。 5月份，西旺礦業(yè)公司因維修管道，未經(jīng)許可在建筑控制區(qū)內(nèi)進行開挖，路政人員依法責令該企業(yè)將建筑控制區(qū)恢復原狀。嚴格審批許可事項，加強許可后的監(jiān)管力度，使許可項目的實施規(guī)范有序進行，及時查處各類路政案件，對違法路政案件做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，上半年，路政處人均上路巡查天數(shù)116天，共查處毀路損路案件6起，超限運輸165起，案件查處率、結(jié)案率、索賠率均達到100%，執(zhí)法過錯率保持為零。截止6月30日，共收取賠補償費及占利用費128180元。

(四)突出重點，確保治超工作取得實效

治理公路超限運輸是一項長期而重要的工作，大隊根據(jù)“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求，積極到廠礦企業(yè)進行宣傳，并與運輸業(yè)主簽訂《規(guī)范裝載合同書》33份，對車貨總重超過55噸的超限運輸車輛禁止其上路，并進行勸返卸貨后才準予上路行駛。對惡意超限運輸車輛一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即責令停駛并實施卸載，實行嚴管重罰，確保橋涵等重要基礎設施的安全，防止出現(xiàn)壓垮橋涵等重大安全事故。4月1日、4月23日，接公路局路政法規(guī)處通知，對超寬超高的大型設備運輸車輛采取有效的防護措施進行護送，途中路政人員不斷提醒過往車輛和行人注意避讓，安全將大型設備護送到目的地。

(五)強化管理，熱情服務

深入開展“有困難找路政”服務承諾活動，拓展服務項目和內(nèi)容，將便民服務活動落到實處。1月份，車號為寧c88652的重型半掛車輛，在g109線k2411+500m處因天氣寒冷，油箱結(jié)凍而無法行駛，車上人員又凍又餓，大隊人員巡查時得知情況，積極聯(lián)系施救車輛，并給司乘人員送去食物。5月份，大隊接到報案，車牌號為藏ja2266的東風半掛車在國道109線k2507+110米處由于下雨路滑，駕駛不當，發(fā)生車輛肇事，車輛橫在公路中間，阻礙了交通，路政人員與交警配合，聯(lián)系吊車，及時清除障礙，保障了過往車輛的安全通行和道路的暢通。

完善內(nèi)部考核和開展“星級路政員活動”，從路政人員的德、能、勤、績、廉五方面，每月對路政人員進行考核，形成爭當星級路政員的良好氛圍;完善監(jiān)督辦法，接受社會監(jiān)督，聘請了縣交通和建設局副局長等四名同志作為行風監(jiān)督員，將廉政建設同行業(yè)文明緊密聯(lián)系起來，以監(jiān)督路政人員的執(zhí)法行為。

四、繼續(xù)加強內(nèi)業(yè)管理，做好基礎管理工作

進一步加強內(nèi)業(yè)管理，統(tǒng)一交通行政執(zhí)法文書的格式，并由專人負責文書歸檔工作，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現(xiàn)象發(fā)生。6月份，對各類路政管理檔案進行了歸類、整理，路政檔案從制作到歸檔程序更加規(guī)范;在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照省公路局“創(chuàng)建規(guī)范化路政大隊”的要求逐條對照，建立健全圖、卡、簿，路政檔案全部輸入計算機，實現(xiàn)檔案電子化，便于日后查閱，路政內(nèi)業(yè)管理工作逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。

規(guī)范路政收費票據(jù)的使用和管理，進一步明確票據(jù)管理使用人員的崗位職責，把票據(jù)的申領、保管、發(fā)放、填制、報表、建帳立卡、監(jiān)督檢查等各個環(huán)節(jié)有機銜接起來，做到職責分明，有章可循，票據(jù)和辦公設備實行專人保管，嚴防丟失，繼續(xù)推行路政專戶儲蓄，嚴格執(zhí)行“收支兩條線”的規(guī)定，杜絕出現(xiàn)截留、擠占、挪用等違法事件的發(fā)生。

加強宣傳信息報道工作。上半年，書寫各類簡訊26篇，共刊出《工作信息簡報》16期，黑板報4期，投稿被《青海公路信息》、《格爾木公路》、青海省交通廳網(wǎng)站及格爾木網(wǎng)站采用14篇。

五、精神文明建設穩(wěn)步推進

上半年，我們以學習實踐科學發(fā)展觀為主線，深入開展“學先進、樹新風、創(chuàng)一流”活動，響應交通廳《關(guān)于建立高原千里文明通道長效機制的若干意見》，認真抓好落實，做到文明執(zhí)法、文明管理，提升了社會的滿意度，切實鞏固和拓展高原千里文明通道的建設成果;繼續(xù)密切與公路段相互協(xié)作，3月中旬，由于地區(qū)氣溫回升，積雪融化，路政人員在巡查中發(fā)現(xiàn)g109線k2404+175m處所修便道涵管堵塞，洪水大量漫過砂石路面，便道隨時都有被沖毀的危險，立即聯(lián)系廠礦企業(yè)，拉運礦料96m3，與公路段職工一起裝運石塊，編織石籠，對沖刷嚴重地段進行修補，并設立警示標志牌，確保了道路暢通;三月中旬和段職工一起為縣義務植樹800余株，樹立了單位良好“窗口”形象;加強軍民共建活動，共樹社會文明新風的良好氛圍，使軍民共建高原千里文明線活動內(nèi)容充實，形式多樣，軍民、民族團結(jié)不斷得到鞏固和發(fā)展。

工會組織關(guān)心職工生活： 3月份，為紀念“三八”國際勞動婦女節(jié)99周年，為女職工發(fā)放了節(jié)日紀念品; 農(nóng)歷端午節(jié)為職工發(fā)放“親情粽子”;建立職工生日檔案，為職工發(fā)放生日禮物。五一前夕與公路段共同舉辦“慶五一”職工文體活動，活躍了職工的業(yè)余文化生活，增強廣大職工積極投身公路管理事業(yè)的信心;5月11日下午，組織職工觀看影片《5.12汶川不相信眼淚》，緬懷汶川地震一周年。6月份，認真做好省公路局關(guān)于促使待業(yè)青年掌握技能，舉辦機械駕駛專業(yè)技能培訓班和電焊專業(yè)培訓班的有關(guān)事宜，對前來問詢的老職工和待業(yè)青年做了認真詳細的解答，穩(wěn)定了待業(yè)青年的思想情緒，維護了單位內(nèi)部穩(wěn)定，上半年共接待來訪人員18人/10次。

開展“送溫暖、獻愛心”活動: 積極開展“送溫暖、獻愛心”活動，上半年，為“博愛一日捐”捐款130元;為縣殘聯(lián)捐款360元;為患病職工馬蘭芳捐款1100元;為患病職工趙繼錄捐款1400元，體現(xiàn)了大隊人員助人為樂的優(yōu)秀品質(zhì)。

一如既往地關(guān)心一線養(yǎng)護職工、退休職工和遺屬的生活，經(jīng)常性走訪慰問，了解他們的情況，及時向總段匯報，使他們感受到組織的關(guān)懷與溫暖。4月底，大隊積極主動為患嚴重白內(nèi)障的退休老職工楊岳成開具困難職工證明，使其得到免費手術(shù)治療，使老人倍感組織溫暖。

六、堅持“以人為本，安全發(fā)展”的理念，繼續(xù)保持安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢

根據(jù)上級《關(guān)于開展“道路交通安全綜合治理年”和“安全生產(chǎn)年”活動》文件的要求，及時成立領導小組，全面落實安全生產(chǎn)責任制度，組織職工學習安全生產(chǎn)法律法規(guī)。開展以“強化管理抓落實，提高意識重教育”為主題的“安康杯”競賽活動，把安全生產(chǎn)貫穿到工作的各個環(huán)節(jié)，時刻提醒職工加強自我安全防范意識和自我保護意識，有效遏制安全事故的發(fā)生。

六月份，根據(jù)總段“安全生產(chǎn)月”活動實施方案，積極開展“安全生產(chǎn)月”活動，將安全生產(chǎn)落到實處。加強機駕人員責任意識，提高駕駛?cè)藛T綜合素質(zhì)，嚴格科學管理車輛、確保車輛良好的技術(shù)狀況;加大路政巡查與治理力度，在所轄路段深入開展矛盾糾紛排查調(diào)查和隱患治理安全工作大檢查，認真做好安全生產(chǎn)臺帳、記錄及檔案，制定了《路政大隊確保公路暢通應急預案》，公布了值班電話和值班人員名單?；顒悠陂g，與公路段一起懸掛安全生產(chǎn)橫幅3條，書寫安全生產(chǎn)宣傳標語50張，散發(fā)以《安全生產(chǎn)法》和《公路法》為主要內(nèi)容的宣傳材料200余份，確保了道路的安全暢通，為創(chuàng)造平安和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境奠定堅實的基穿?

元月至六月份，在全體路政人員的共同努力下，各項工作取得了一定的成績，但在實際工作中還存在許多不足。我們清醒地認識到路政管理工作的艱巨性、長期性，我們要認真總結(jié)經(jīng)驗，不斷促進各項工作的發(fā)展。

七、下半年的工作目標和打算

1、繼續(xù)深入學習落實科學發(fā)展觀活動。

2、繼續(xù)抓好隊伍建設，加強學習，提高綜合素質(zhì)。

3、依法行政，文明執(zhí)法，熱情服務，嚴格管理，嚴防各類超限車輛的嚴重超限行為。

4、精神文明建設工作常抓不懈，以各種媒體、刊物、信息網(wǎng)為平臺，抓好對外宣傳工作，努力營造良好的社會輿論氛圍。

5、加強上路巡查，積極做好雨季防汛工作，確保道路安全暢通。

最新路政橋涵隧檢查心得體會及收獲八

尊敬的領導，各位同事：

大家好!

20xx年，在大隊領導的帶領和指導下，在同事、朋友的關(guān)懷、幫助和支持下，本人工作、學習等各個方面都有成績，亦有不足，現(xiàn)特總結(jié)匯報如下：

作為內(nèi)勤中隊的一員，我的崗位職責主要包括執(zhí)法管理、卷宗管理、執(zhí)法監(jiān)督、檔案管理等幾個方面，同時負責大隊工會的相關(guān)工作。具體工作情況如下：

1、緊抓政治學習不放松。加入中國共產(chǎn)黨是我從學生時代的一個夙愿， 20xx年12月21日，我光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，成為一名光榮的中國共產(chǎn)黨黨員。我沒有驕傲，沒有放松，我努力處理好思想上入黨和組織上入黨、入黨前和入黨后、帶頭和帶領的關(guān)系，堅持以一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，緊抓政治學習不放松，做名真真正正的共產(chǎn)黨員。

2、繼續(xù)強化業(yè)務學習。業(yè)務能力異常重要，業(yè)務學習不容忽視。我堅持定期業(yè)務學習和臨時學習相結(jié)合，對業(yè)務知識的學習努力做到“應會當會、及時更新、全面理解、深入研究”。我還自學了公路工程的相關(guān)知識，感覺受益匪淺。組織業(yè)務學習也是內(nèi)勤人員的職責之一，20xx年上半年我負責組織了大隊每月兩次的業(yè)務學習。

3、加強安全知識學習。安全是前提，沒有安全，一切都無從談起。我積極參加大隊組織的各項安全學習、消防演練等，安全知識和應急能力得到了充實與提高。還積極配合內(nèi)勤中隊長搞好安全管理工作。

4、20xx年各項工作的重心仍是“迎檢奪冠”，迎接交通部十一五檢查成為貫穿年度始終的一項重要工作。迎檢工作，內(nèi)勤中隊責無旁貸。作為大隊內(nèi)勤，肩上的責任自然不輕。讀懂檢查標準，領會檢查要求，細致整理現(xiàn)有材料，深入思考查缺補漏，回過頭來對照標準繼續(xù)整改，這是內(nèi)勤人員的職責和任務。內(nèi)勤中隊對迎檢工作任務進行了分配。我負責第六卷材料的整理和全部材料的整合。5、檔案管理是內(nèi)勤中隊的又一項重要工作。對大隊各項臺帳檔案資料，進行整理、分類、編碼、歸檔。既保證了大隊工作資料的完整，又方便了隊員們的查閱。

6、20xx年大隊工作的又一個重心是超限工作的治理。為克服大隊人手少、任務重的困難，接受了超限案件處理的工作任務。每天堅持處理超限案件，做好內(nèi)勤工作，每天高負荷工作，平均每天處理4起案件，最多時一天處理5起案件。為保證工作任務的圓滿完成，集中治超階段，堅持加班加點，數(shù)月沒有休息。

7、20xx年11月份，內(nèi)勤中隊經(jīng)過一番努力后，完成了青年文明號申報和被驗收工作。我參與了相關(guān)資料的整理，并為迎檢幻燈片的制作提出了若干意見和建議，迎檢期間數(shù)個星期沒有休息，為省級青 1

年文明號的驗收工作貢獻了力量。

8、20xx年12月13日，我接到支隊通知，要求代表省交通運輸廳參加省法制辦舉辦的《知識競賽》。接到命令后，我克服了家庭的困難取得異成績。

9、內(nèi)勤中隊的工作紛繁復雜。做好專項工作同時，我還堅持做好崗位所有例行工作：文書管理;執(zhí)法卷宗管理;業(yè)務學習、案例分析、文書審查、案件會審的組織及臺帳的填制;案件回訪;大隊路政管理臺帳的更新與完善;養(yǎng)護施工報備材料的審查;許可案件的初審;信息工作;配合外勤中隊做好施工監(jiān)管、值班及備勤工作??

成績與不足只能說明過去。通過總結(jié)，我要樹立自信、找出差距、發(fā)揚成績、改進不足，為今后工作的發(fā)展做好充分準備，在新的起點開始新的工作，創(chuàng)造新的成績。誠盼各位領導及同事予以監(jiān)督、指正和幫助!

謝謝大家!

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

最新路政橋涵隧檢查心得體會及收獲九

作為一名公路人，他能夠熱愛本職工作、樂于奉獻，以集體利益為重，正確對待個人得失;從大局出發(fā)，服從組織安排，做到“干一行、愛一行”，在平凡的工作中盡心盡職，始終把服務社會、服務群眾作為工作之本，把群眾滿意、社會認同作為做好路政服務工作的落腳點，把為廣大人民群眾提供安全便捷的公路交通環(huán)境作為工作追求。

愛崗，是該同志的職業(yè)道德;敬業(yè)，是該同志對良知的尊重;奉獻，是該同志崇高的理想。該同志踏上路政工作崗位，就一直端正態(tài)度，強化責任、始終保持著強烈的責任感和使命感，在端正工作態(tài)度和提高執(zhí)行力度上多下功夫;加強學習、勇于創(chuàng)新，不斷提高自身綜合能力，把自己培養(yǎng)成符合時代需要的交通工作者。強化了三種認識：一要強化責任認識，對人民負責、對工作負責、對自己負責;二要強化珍惜認識，珍惜現(xiàn)有的工作崗位、工作環(huán)境和工作待遇;三要強化奉獻認識，認真履行工作職責，全心全意服務交通。

從1999年踏上工作崗位，趙輝工作兢兢業(yè)業(yè)，利用工作之余學習，在學習中，學會了堅持，體會到了在工作中同樣要有這樣的精神。在路政工作崗位上，利用自己所學的知識促進工作的開展，在工作中加深知識的積累，在查處s253線“張傳洪違法建筑案”中發(fā)揮了一技之長。

在工作中不怕困難，在一次成功追查肇事車輛的行動中，展現(xiàn)了一名路政員“保護路產(chǎn)、維護路權(quán)”的堅強決心。

2013年7月2日，接到緊急電話：有一輛大貨車在s253公路9km+800m處損壞護欄后逃逸，接到電話后，同其他路政員急速肇事地點，取證，拍照，同時在監(jiān)控中調(diào)取錄像，發(fā)現(xiàn)該車往豐縣方向逃逸，通過分析斷定肇事車主不會走正道，極可能在小道上躲藏。根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場的遺留的藍色保險桿碎片，最終鎖定了在離縣城2公里岔道上停放的一輛保險杠被撞碎的藍色貨車，該輛肇事車終于被“擒獲”，挽回了價值1萬多元的路產(chǎn)損失，塑造了路政“保路、護路”的優(yōu)良形象。

在困難面前講大局，在工作中，不管是領導交待的工作，還是同志間的工作，不論份內(nèi)份外，不分你我，都能夠盡心盡職地做好。中隊人員配備不足的情況下，克服困難，集外勤，內(nèi)業(yè)，駕駛員于一身，力爭把工作做的更好，沒有怨言。

在工作中集思廣益，主動謀劃路政工作新思路。一是加強路政內(nèi)業(yè)日常資料整理工作。在做好日常工作的同時，進一步發(fā)揮了內(nèi)業(yè)人員的主觀能動性，對中隊的臺帳實行規(guī)范化管理。二是繼續(xù)強化責任認識，加大路政巡查密度，定人定線定責，明確責任，及時發(fā)現(xiàn)制止涉路違法行為，確保公路用地和建筑控制區(qū)范圍內(nèi)無堆積物、無非標，無新增違章建筑，保障轄區(qū)公路安全暢通。三是要善于抓住機遇，對于難治理的集鎮(zhèn)段公路，加強與政府聯(lián)系，依靠政府力量進行集中整治，同時做好路段的服務工作，主動為經(jīng)濟發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)服務。四是按照大隊要求，對轄區(qū)沿線的廠礦企業(yè)違法搭接、占用進行了集中整治，取得了較好的效果。

在工作中取得的所有成績，在學習中取得的所有榮耀，沒有強烈的誠信認識是做不到的。腳踏實地誠實面對著自己，對得起自己的良心;面對工作誠信的守候著那份合約，力所能及的奉獻著;面對人民群眾可以拍著胸口自豪的說我是一名誠信的“公路雄鷹”。