考察江浙教育日記心得體會(huì)怎么寫 考察江浙教育日記心得體會(huì)怎么寫啊(五篇)

體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去，通過實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫呢？下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文，希望能夠幫助到大家。

關(guān)于考察江浙教育日記心得體會(huì)怎么寫一

一、各地社區(qū)建設(shè)的特點(diǎn)與經(jīng)驗(yàn)

1、有較為完善的管理機(jī)構(gòu)。本次行程所安排參觀的社區(qū)服務(wù)中心，都有專職人員從事社區(qū)服務(wù)工作。作為具體協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的部門是民政部門。社區(qū)服務(wù)中心為居民提供各種服務(wù)。且所有的社區(qū)服務(wù)中心都有鮮明的標(biāo)志。社區(qū)中心在內(nèi)地社會(huì)的發(fā)展中起到了十分重要的作用。他們上為政府排憂解難，下為居民群眾解決后顧之憂。

2、有完善的服務(wù)體系。在考察過程中，給我們留下最深刻印象的就是社區(qū)的服務(wù)項(xiàng)目較為完善。主要的服務(wù)內(nèi)容包括了三個(gè)大方面:一是社會(huì)工作，如扶幼、青少年社區(qū)服務(wù)、小區(qū)物業(yè)、咨詢、義工等;二是醫(yī)療服務(wù)，為有需要的居民提供各種醫(yī)療服務(wù)，或聯(lián)系醫(yī)療點(diǎn)進(jìn)行上門的服務(wù);三是社會(huì)接待工作，積極與社會(huì)有關(guān)部門密切配合開展社區(qū)服務(wù)，根據(jù)實(shí)際需要新開設(shè)一些服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)種類，以進(jìn)一步完善社區(qū)服務(wù)的內(nèi)容等，如:設(shè)立社區(qū)律師。

3、有較強(qiáng)烈的公益意識(shí)。在參觀和所聽介紹中，我們強(qiáng)烈地感受到這些社區(qū)，對(duì)如何抓好社區(qū)服務(wù)工作是相當(dāng)重視的，組織、民政部門也定期開會(huì)研究社區(qū)建設(shè)工作。同時(shí)，政府在每年的財(cái)政收入中，都按照一定的比例，直接投入到社區(qū)建設(shè)中，用于改善社區(qū)服務(wù)設(shè)施，服務(wù)環(huán)境和服務(wù)內(nèi)容。他們視之為是穩(wěn)定社會(huì)，實(shí)現(xiàn)以人為本的管理，增強(qiáng)香港市民歸屬感的一種重要的手段。例如，青島伊春路社區(qū)提出的黨建民主“三事制”活動(dòng)，通過群眾民主議事出題目、黨員民主定事拿辦法、黨群民主干事促解決，充分電動(dòng)黨員群眾參與社區(qū)建設(shè)的積極性和主動(dòng)性，進(jìn)一步提升社區(qū)的凝聚力和向心力。

4、有一批高素質(zhì)的義工隊(duì)伍。在考察期間，印象最深的是青島的黨建品牌“讓黨員在身邊”活動(dòng)中，社區(qū)設(shè)置的世濱黨員服務(wù)站(或類式服務(wù)站)，這一服務(wù)站的負(fù)責(zé)人是一名德高望重的黨員，從調(diào)解糾紛矛盾到為社區(qū)協(xié)調(diào)各種關(guān)系，能出力的都出力，能解憂的都解憂。

二、考察后給我的啟示

1、提高認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變角色。從目前的情況來看，社區(qū)服務(wù)工作與內(nèi)地還是不夠完善的，還夠細(xì)膩。當(dāng)然，這包括有很多客觀和主觀的原因。從客觀上來說，與我們的這項(xiàng)工作起步較晚，經(jīng)濟(jì)水平欠發(fā)達(dá)等有關(guān)。從主觀上來說，就是我們的意識(shí)還跟不上，對(duì)抓好社區(qū)服務(wù)工作還缺乏一種緊迫感。只有我們提高認(rèn)識(shí)，抓住機(jī)遇，急起直追，才是我們抓好社區(qū)服務(wù)工作的根本，才能從根本上提高居民群眾的生活質(zhì)量。

2、加大投入，夯實(shí)基礎(chǔ)。社區(qū)服務(wù)工作是否能搞得有聲有色，富有成效和富有旺盛的生命力，當(dāng)然有很多方面的原因，但毋庸置疑與政府的大力支持和投入是密不可分的。只有相應(yīng)的投入，社區(qū)各類服務(wù)項(xiàng)目才能進(jìn)一步完善。

3、改革體制，服務(wù)社群。目前我們的社區(qū)服務(wù)工作，就是涉及的部門較多，包括民政局、宣傳部、組織部、綜治辦、人事勞動(dòng)局、編制辦、建設(shè)局、國土局、公安局、環(huán)境保護(hù)局、司法局、教育局、文體局、衛(wèi)生局、計(jì)劃生育局、科協(xié)、愛衛(wèi)辦、環(huán)衛(wèi)局、稅務(wù)局、總工會(huì)、婦聯(lián)、團(tuán)委、殘聯(lián)、信訪等多個(gè)部門，由于職能與要求的不同，因此在開展社區(qū)工作過程中，往往存在著各部門自搞一套、政出多門或職能交叉重疊的情況。因此，建議鎮(zhèn)委要把各有關(guān)部門開展此類活動(dòng)都統(tǒng)籌起來，合理安排，把有限的資源真正利用好，以徹底解決各搞一套的弊端。

4、整合資源，拓展領(lǐng)域。這次對(duì)內(nèi)地社區(qū)的考察，雖然時(shí)間很短，行程匆匆，但是我們一行卻強(qiáng)烈地感受到，就是成立一個(gè)社區(qū)服務(wù)中心，必須要有完善的服務(wù)內(nèi)容和項(xiàng)目，有充足的服務(wù)設(shè)施和可供選擇的多種服務(wù)類別，最主要的是能根據(jù)時(shí)代發(fā)展和居民群眾的需求而開設(shè)新的服務(wù)內(nèi)容，換言之，就是居民群眾有什么需要，就應(yīng)該開設(shè)什么內(nèi)容的服務(wù)。如:設(shè)立社區(qū)律師旨在援助有困難居民，提高群眾法律意識(shí)，解決涉法涉訴問題。這一崗位的設(shè)置，得到了社會(huì)各界人士的歡迎，及時(shí)地化解了社會(huì)上的各種不穩(wěn)定的因素。因此，我們要學(xué)習(xí)內(nèi)地社區(qū)服務(wù)成功的做法，不斷拓展服務(wù)領(lǐng)域，增強(qiáng)社區(qū)服務(wù)的功能，社區(qū)服務(wù)的方式可以是有償、低償或無償，從代表最廣大人民的根本利益的高度去開展社區(qū)服務(wù)。服務(wù)的質(zhì)量，手段也要與時(shí)俱進(jìn)。總而言之，我們社區(qū)的定位是服務(wù)而不是經(jīng)濟(jì)，社區(qū)要能真正起到“小政府，大社會(huì)”的作用，作為最基層的一個(gè)政權(quán)組織，我們一定要充分地利用好這一陣地，政府各級(jí)部門同時(shí)也要給予更多的期待和關(guān)注。

短短的行程，令我們收獲甚大，內(nèi)地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)在社區(qū)建設(shè)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)給我們留下了深刻的印象，我們要借鑒其成功的經(jīng)驗(yàn)，為我所用。

關(guān)于考察江浙教育日記心得體會(huì)怎么寫二

領(lǐng)導(dǎo)：

為深入交流學(xué)習(xí)電商先進(jìn)地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步深化電商項(xiàng)目進(jìn)度，強(qiáng)化人員素質(zhì)。電商部準(zhǔn)備組織公司趙總及兩位副總由電商部負(fù)責(zé)人陪同到海南考察學(xué)習(xí)，具體如下：

一、指導(dǎo)思想

本次考察學(xué)習(xí)活動(dòng)交流學(xué)習(xí)考察海南電商模式為指導(dǎo)，深入探討電商發(fā)展模式，通過開展考察和學(xué)習(xí)活動(dòng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理知識(shí)，進(jìn)一步提升本公司項(xiàng)目經(jīng)理及工作骨干的業(yè)務(wù)能力，為促進(jìn)公司電商發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

二、參加對(duì)象

1、趙渝、陳雷、宴渠、何紅軍、趙凱。

三、具體時(shí)間

20xx年6月8日至6月11日。

四、考察地點(diǎn)

海南(?？?，三亞)等。

五、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確?？疾鞂W(xué)習(xí)活動(dòng)順利開展，經(jīng)研究決定成立考察學(xué)習(xí)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由趙渝擔(dān)任，負(fù)責(zé)活動(dòng)組織、協(xié)調(diào)及統(tǒng)籌安排，副組長由陳雷擔(dān)任，何紅軍負(fù)責(zé)擬定前瞻性強(qiáng)的考察學(xué)習(xí)題目，并在考察學(xué)習(xí)和專題調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)照先進(jìn)查找自身差距和不足，深刻剖析根源，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)地區(qū)、先進(jìn)單位好的經(jīng)驗(yàn)和做法，客觀分析當(dāng)前現(xiàn)狀，深入查擺問題根源，總結(jié)借鑒外地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，形成有情況、有分析、有建議，高質(zhì)量、可操作性強(qiáng)的學(xué)習(xí)考察報(bào)告，趙凱負(fù)責(zé)經(jīng)費(fèi)管理、食宿安排、人員照管、財(cái)物安全、隊(duì)伍形象等日常事務(wù)工作。

六、經(jīng)費(fèi)

本次考察活動(dòng)按照每人5300元標(biāo)準(zhǔn)，超出部分費(fèi)用由考察組自理。

可否，請(qǐng)批示。

電商部

20xx年6月5日

關(guān)于考察江浙教育日記心得體會(huì)怎么寫三

×××，男，漢族，1961年5月出生，籍貫廣西上林;1987年12月入黨，20xx年1月至今任×××黨組書記、局長。

根據(jù)《×××第十次黨代表大會(huì)代表候選人的通知》精神，20xx年10月24日至26日，我們組織考察組對(duì)×××同志進(jìn)行了全面考察?！痢痢镣镜闹饕憩F(xiàn)如下：

1.政治堅(jiān)定，有較高的黨性修養(yǎng)和政策理論水平。該同志始終堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想武裝自己，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，自覺加強(qiáng)黨性鍛煉和理論修養(yǎng)，具有強(qiáng)烈的政治意識(shí)、大局意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，時(shí)刻保持清醒的政治頭腦，始終堅(jiān)持正確的政治方向、政治立場，思想和行動(dòng)保持與黨中央保持高度一致。

2.工作能力強(qiáng)，開拓公司事業(yè)新局面不斷取得新的進(jìn)展。該同志擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)工作，特別是擔(dān)任主要領(lǐng)導(dǎo)工作以來，表現(xiàn)出較高水平的駕馭全局的領(lǐng)導(dǎo)能力，能夠以身作則，充分發(fā)揮黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的表率作用;帶領(lǐng)干部職工不斷推進(jìn)事業(yè)的快速發(fā)展，取得顯著成績。

3.作風(fēng)民主，態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)。該同志具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極進(jìn)取，勤政務(wù)實(shí)。工作中以身作則，作風(fēng)民主，善于團(tuán)結(jié)領(lǐng)導(dǎo)班子成員，嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制。能夠密切聯(lián)系群眾，處理好各種關(guān)系，確保一方穩(wěn)定和事業(yè)快速發(fā)展，表現(xiàn)出較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力參、政議政能力和開拓創(chuàng)新意識(shí)。

4.嚴(yán)于律己，廉潔自律。該同志認(rèn)真貫徹落實(shí)中央和上級(jí)黨風(fēng)廉政和反腐敗工作精神，認(rèn)真履行“一崗雙責(zé)”職責(zé)，廉潔自律，嚴(yán)格要求自己，反腐倡廉工作取得較好成績，沒有發(fā)現(xiàn)違法亂紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。

考察組意見：該同志具備黨代會(huì)代表的條件，一致同意推薦其為×××第十次黨代表大會(huì)代表候選人。

×××(×××人事處處長) ×××(×××監(jiān)察審計(jì)處處長) ×××(×××機(jī)關(guān)黨委書記)

關(guān)于考察江浙教育日記心得體會(huì)怎么寫四

一、前言

隨著我國高速公路建設(shè)的持續(xù)快速發(fā)展以及信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，提高高速公路信息化管理及服務(wù)水平日益受到重視。為進(jìn)一步提高高速公路信息化建設(shè)和管理水平，加強(qiáng)同行間的交流和溝通，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，由財(cái)務(wù)部、運(yùn)營管理部、信息中心、機(jī)電項(xiàng)目處及云星宇公司組成聯(lián)合學(xué)習(xí)考察團(tuán)隊(duì)，一行7人，于20xx年5月23-27日赴廈門參加“第七屆中國高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì)”。會(huì)議期間，考察團(tuán)成員認(rèn)真聽會(huì)，積極交流，一致認(rèn)為：通過此次研討會(huì)，從交通部獲悉國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況以及有關(guān)交通部20xx年信息化建設(shè)的重點(diǎn)工作；了解到其他省市有關(guān)高速公路信息化管理經(jīng)驗(yàn)及聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、監(jiān)控、通信熱點(diǎn)問題的探索；了解到高速公路新技術(shù)、新產(chǎn)品的應(yīng)用和研發(fā)情況，受益匪淺，對(duì)我公司信息智能化建設(shè)將起到一定的借鑒作用。

二、第七屆中國高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì)

1、原交通部副部長/中國公路學(xué)會(huì)理事長李居昌發(fā)言

發(fā)言中指出信息科學(xué)技術(shù)發(fā)展要實(shí)現(xiàn)資源共享，實(shí)現(xiàn)交通產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，主要抓好推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、減少收費(fèi)程序、網(wǎng)絡(luò)化程序?qū)嵤?，最終實(shí)現(xiàn)全國性聯(lián)網(wǎng)；區(qū)域性實(shí)現(xiàn)災(zāi)難性天氣、交通信息發(fā)布、突發(fā)事件、交通一體化建設(shè)管理與協(xié)調(diào)；推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理，橋梁路面檢測管理系統(tǒng)。

2、交通部科教司、公路司、公路規(guī)劃研究院發(fā)言

1）交通部有關(guān)信息化建設(shè)及管理的近期工作重點(diǎn)

1、積極推進(jìn)電子政務(wù)建設(shè)，此項(xiàng)工作已成為重中之重；2、推動(dòng)智能化交通運(yùn)輸（its）系統(tǒng)的應(yīng)用與開發(fā)，引導(dǎo)行業(yè)信息化發(fā)展，開發(fā)高速公路綜合管理系統(tǒng)，繼續(xù)做好推進(jìn)伽利略計(jì)劃的應(yīng)用開發(fā)研究工作、北京奧運(yùn)20xx智能化交通系統(tǒng)、基于衛(wèi)星定位的虛擬不停車收費(fèi)系統(tǒng)的研究；3、抓好三應(yīng)用—聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、高速公路及水上交通安全的監(jiān)控、公共信息服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用；4、推進(jìn)交通信息化示范工程，帶動(dòng)政府監(jiān)管，提高服務(wù)水平；5、完善全國公路數(shù)據(jù)庫；6、加強(qiáng)部政府網(wǎng)站的運(yùn)行管理與建設(shè)工作；

2）國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃

三、專場交流：

1、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)專場

1）預(yù)付卡技術(shù)在高速公路收費(fèi)中的應(yīng)用

深圳高速公路股份有限公司介紹了深圳高速公路路網(wǎng)電子不停車收費(fèi)技術(shù)（etc）項(xiàng)目的實(shí)施和營運(yùn)管理的情況：etc項(xiàng)目的營運(yùn)管理兩種模式：獨(dú)立方式、分工合作方式，深圳高速公路采用的是分工合作的方式：由銀行（bank）、公路業(yè)主(toller)、電子標(biāo)簽供應(yīng)商(serviceprovider)聯(lián)合提供的公路準(zhǔn)實(shí)時(shí)計(jì)算系統(tǒng)，簡稱bts模式。在bts模式中，三方各自在項(xiàng)目實(shí)施和運(yùn)營的優(yōu)勢進(jìn)行明確分工：道路經(jīng)營單位和銀行一起共同分擔(dān)項(xiàng)目的投資，道路的經(jīng)營單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目引進(jìn)組織和管理以及etc系統(tǒng)運(yùn)行的后續(xù)維護(hù)工作，銀行負(fù)責(zé)預(yù)付卡的發(fā)行、推廣、開戶、掛失、消戶、路費(fèi)的扣繳和結(jié)算等環(huán)節(jié)工作，車載卡的維護(hù)工作（貼卡、卡的修理、卡的更換）由卡片供應(yīng)商負(fù)責(zé)。在bts模式中，銀行、公路業(yè)主、電子標(biāo)簽供應(yīng)商都參與了etc服務(wù)，三方各自有各自的優(yōu)勢和工作側(cè)重點(diǎn)，可以在市場推廣和客戶服務(wù)中取長補(bǔ)短，相互監(jiān)督和相互促進(jìn)，產(chǎn)生的效果是1+1+1》3。

利用預(yù)付卡技術(shù)實(shí)現(xiàn)公路收費(fèi)的電子化是近年來發(fā)展的新生事物，我國技術(shù)市場的培育和應(yīng)用都處于起步階段，隨著公路建設(shè)用地受限與日益攀升的車流量矛盾日益突出，預(yù)付卡收費(fèi)與傳統(tǒng)的人工半自動(dòng)收費(fèi)有著不可比擬的優(yōu)勢。

2）聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)逃費(fèi)的對(duì)策

廣深高速公路通過對(duì)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中逃費(fèi)的手段進(jìn)行了介紹。逃費(fèi)手段不一：沖卡；更換車牌；高速公路自身原因造成司機(jī)有意或無意逃費(fèi)，如不封閉，匝道、服務(wù)區(qū)有缺口；換卡；收費(fèi)員采用模擬車輛通過進(jìn)行作弊；聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后，制造偽卡（ic卡）利用不停車收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行逃費(fèi)，如利用一臺(tái)小車到定點(diǎn)單位申請(qǐng)一張粵通ic卡，并安裝上電子標(biāo)簽，然后在安裝有電子標(biāo)簽的擋風(fēng)玻璃上將電子標(biāo)簽切割下來，當(dāng)作活動(dòng)電子標(biāo)簽。可利用此活動(dòng)電子標(biāo)簽在不停車發(fā)卡車道，在不停車收費(fèi)車道交費(fèi)，由于不停車收費(fèi)系統(tǒng)只讀電子標(biāo)簽的車類而達(dá)到大車類變小車類而逃費(fèi)的目的；運(yùn)輸公司與操作員或技術(shù)人員聯(lián)合作弊，操作人員利用工作之便向司機(jī)提供離司機(jī)出口最近的入口站通行卡；軟硬件承包商或業(yè)主單位技術(shù)人員向外單位提供技術(shù)支持或提供相應(yīng)軟件，向司機(jī)提供指定入口信息的通行卡，以達(dá)到交最近通行費(fèi)的目的。

防逃費(fèi)技術(shù)：針對(duì)多樣的逃費(fèi)手段，對(duì)于一般的逃費(fèi)，系統(tǒng)軟件要增加抓拍系統(tǒng)，建立相應(yīng)檔案，聯(lián)合相關(guān)部門進(jìn)行打擊；嚴(yán)格操作流程，以減少不必要的漏洞給收費(fèi)員作弊。對(duì)于不停車收費(fèi)系統(tǒng)的逃費(fèi)，應(yīng)在軟件中增加自動(dòng)車輛分類系統(tǒng)，識(shí)別車輛與卡內(nèi)車類及電子標(biāo)簽內(nèi)的車類是否一致，進(jìn)行核實(shí)處理。另外除對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行教育、管理外，還應(yīng)采取措施對(duì)系統(tǒng)內(nèi)關(guān)鍵設(shè)備加強(qiáng)管理。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)逃費(fèi)手段多樣，防逃費(fèi)手段不但要從管理上進(jìn)行，還要在技術(shù)上加以防范。

2、監(jiān)控通信專場

1）高速公路呼叫中心解決方案解決探索

中興智能交通系統(tǒng)工程有限公司介紹了目前高速公路緊急事件處理現(xiàn)狀，大部分都建有

專網(wǎng)的緊急電話系統(tǒng)。存在緊急事件處理存在損壞率高，設(shè)備維護(hù)復(fù)雜等弊端。重點(diǎn)介紹了呼叫中心的解決方案。呼叫中心（callcenter）就是在高速公路與客戶之間架起連接的橋梁。向用戶提供電話、傳真、電子郵件以及internet等多種接入手段的服務(wù)客戶的信息系統(tǒng)。呼叫中心系統(tǒng)突破了地域的限制、時(shí)間的限制。呼叫中心前端為排隊(duì)機(jī)，后端為服務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，用戶發(fā)出呼叫后，在交換設(shè)備進(jìn)行交換、排隊(duì)，交換中心根據(jù)用戶可移動(dòng)定位系統(tǒng)發(fā)出定位信息請(qǐng)求，移動(dòng)定位系統(tǒng)啟動(dòng)移動(dòng)位置服務(wù)器查詢定位信息，位置服務(wù)器將用戶位置信息發(fā)給移動(dòng)定位系統(tǒng)并在移動(dòng)定位系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配后，將信息發(fā)給調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)能夠快速給予幫助的車輛進(jìn)行車輛調(diào)度。此系統(tǒng)需與中移動(dòng)、中聯(lián)通建立數(shù)據(jù)接口平臺(tái)—移動(dòng)位置服務(wù)器，為用戶提供位置信息；gis平臺(tái)的搭建，在該平臺(tái)上我們能很直觀的看到事發(fā)地點(diǎn)的位置，并可通過調(diào)用事發(fā)地點(diǎn)圖象進(jìn)行現(xiàn)場指揮調(diào)度。

2）基于gis-t的高速公路監(jiān)控管理系統(tǒng)

根據(jù)高速公路管理的特性和gis的特點(diǎn)，引入高科技技術(shù)--基于gis-t的高速公路監(jiān)控管理系統(tǒng)，本體系包括3個(gè)模塊：高速公路外場、監(jiān)控中心和gis-t監(jiān)控管理模塊。

gis-t監(jiān)控管理模塊是平行于高速公路外場模塊和監(jiān)控中心模塊的模塊，并貫穿于這兩個(gè)模塊。gis-t模塊以地理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)方式來優(yōu)化監(jiān)控中心收集到的數(shù)據(jù)，并利用gis-t對(duì)數(shù)據(jù)分析和顯示的功能，替代多種軟件管理和地圖板顯示的模式，使用單一軟件系統(tǒng)管理，用gis強(qiáng)大的圖形處理功能來代替地圖板，實(shí)時(shí)的調(diào)用需要觀測的路段的詳細(xì)信息。gis-t的模塊也將與高速公路外場模塊相互關(guān)聯(lián)，這就需要將gis-t系統(tǒng)和外場設(shè)備的控制軟件相互配合，以地理信息系統(tǒng)的界面來調(diào)用外場設(shè)備，并及時(shí)傳輸外場數(shù)據(jù)。在gis-t環(huán)境下，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為兩大類：拓?fù)鋽?shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)。拓?fù)鋽?shù)據(jù)主要指地形地貌等的幾何數(shù)據(jù)，在地理信息系統(tǒng)中展現(xiàn)的幾何圖形都是這類數(shù)據(jù)產(chǎn)生的。根據(jù)幾何圖形的不同，可以加以分類，從而出現(xiàn)屬性數(shù)據(jù)的輔助，這也是在gis-t環(huán)境下圖形數(shù)據(jù)分層管理的優(yōu)勢。各種不同類型空間數(shù)據(jù)的背后存在大量的屬性數(shù)據(jù)，這樣的數(shù)據(jù)管理方式便于分類查詢，對(duì)高速公路信息采集量大是當(dāng)前較好的處理手段。

3）高速公路管理中虛擬電話網(wǎng)取代交換機(jī)的研究

a、虛擬電話網(wǎng)介紹

虛擬電話能夠?qū)崿F(xiàn)目前交換機(jī)系統(tǒng)的所有功能，例如分機(jī)轉(zhuǎn)接、電話會(huì)議等。它是一種把交換機(jī)系統(tǒng)由電話局管理，用戶只需使用電話，而不需要對(duì)交換機(jī)進(jìn)行維護(hù)管理的模式。

b、虛擬電話網(wǎng)與傳統(tǒng)交換機(jī)的比較

*建立時(shí)的區(qū)別

交換機(jī)系統(tǒng)是將交換機(jī)建立在公司內(nèi)部，那末公司必須為其單獨(dú)設(shè)計(jì)一個(gè)房間，同時(shí)經(jīng)過復(fù)雜繁瑣的安裝程序，并向電信局申請(qǐng)一定數(shù)量的中繼線才可以使用。而虛擬電話網(wǎng)的交換機(jī)建立在電信局，企業(yè)不必購買交換機(jī)，也不用申請(qǐng)中繼線，一項(xiàng)就可以節(jié)省投資幾十萬。

*設(shè)備維護(hù)方面

交換機(jī)系統(tǒng)是個(gè)龐大的機(jī)構(gòu)，使用交換機(jī)的用戶，為確保交換機(jī)正常運(yùn)行和為用戶提供良好的服務(wù)，必須對(duì)交換機(jī)進(jìn)行有效的管理、監(jiān)視和維護(hù)，這就需要配備比較專業(yè)的維護(hù)維修人員。而虛擬電話系統(tǒng)是建立在電信局程控交換機(jī)上，用戶只是使用分機(jī)即可，所以不必對(duì)交換機(jī)進(jìn)行維護(hù)和易損板的準(zhǔn)備，如果通信有問題直接由電話局來解決，就像固定電話一樣。

*故障責(zé)任方面

虛擬電話網(wǎng)責(zé)任很明了只能是電信局，所有的問題也只是由電信局給解決，所以責(zé)任明確。

*費(fèi)用比較

虛擬電話投資小，月租按分機(jī)數(shù)量計(jì)算，不會(huì)超出中繼線的月租費(fèi)，且不必支出維護(hù)維修費(fèi)用。

*與其他高速交換機(jī)對(duì)接的比較

目前中國網(wǎng)通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)跨區(qū)域的虛擬網(wǎng)進(jìn)行對(duì)接的功能，也就是說，不同的高速公路之間不管是否聯(lián)網(wǎng)，如果都安裝了虛擬電話，就能直接撥分機(jī)號(hào)碼且無通話費(fèi)。

3、運(yùn)營管理專場

高速公路綜合管理信息系統(tǒng)需求分析

山東省交通廳高速公路信息工程項(xiàng)目部介紹了我國高速公路運(yùn)營管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀，運(yùn)營管理系統(tǒng)主要有：收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、緊急事件管理系統(tǒng)、信息服務(wù)系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫與管理系統(tǒng)（路面、橋梁等）、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，目前這些系統(tǒng)建設(shè)缺乏統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)，相互之間缺乏信息的交流與共享，難以協(xié)同工作，影響了管理效率，往往通過大規(guī)模的硬件升級(jí)與改造解決“信息孤島”問題成本較高。就此提出了高速公路綜合管理的需求分析和建設(shè)思路。系統(tǒng)需求分析包括業(yè)務(wù)需求、功能需求、用戶需求。高速公路綜合業(yè)務(wù)管理方面對(duì)于通過整合系統(tǒng)資源、理順內(nèi)部管理、建立綜合管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速公路智能化有著強(qiáng)烈需求。通過搭建相關(guān)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)融合，建立共享數(shù)據(jù)庫，提高工作效率。

系統(tǒng)建設(shè)思路：由于我國高速公路管理系統(tǒng)建設(shè)周期不一，采用設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，各高速公路基礎(chǔ)條件不同，運(yùn)營管理單位資金有限，在建設(shè)高速公路綜合管理系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)避免大規(guī)模的硬件改造和系統(tǒng)升級(jí)，可通過建立與硬件設(shè)備無關(guān)的信息共享平臺(tái)和軟件應(yīng)用層，解決信息共享與接口協(xié)議不一致的問題。對(duì)于正在建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)的高速公路，應(yīng)首先做好綜合管理系統(tǒng)的統(tǒng)籌規(guī)劃尤為重要，避免走上先建設(shè)、后管理、再改造的老路。

4、新技術(shù)新產(chǎn)品專場

行業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商研制開發(fā)了新產(chǎn)品，為智能化交通提供產(chǎn)品解決方案，如：公路資產(chǎn)管理信息化解決方案、應(yīng)急收費(fèi)解決方案、基礎(chǔ)交通數(shù)據(jù)信息采集、公共緊急電話系統(tǒng)、紅外線防撞報(bào)警系統(tǒng)裝置等。

1）公路資產(chǎn)管理信息化解決方案

2）高速公路應(yīng)急解決方案

廣東新粵交通投資有限公司研發(fā)了移動(dòng)式應(yīng)急收費(fèi)產(chǎn)品--便攜式路橋收費(fèi)機(jī)，該產(chǎn)品由lcd顯示屏、低功耗工控機(jī)主板、專用鍵盤、票據(jù)打印機(jī)、非接觸式ic卡讀卡器、硬盤、電源、內(nèi)置電池、箱式機(jī)殼組成，具有安裝車道收費(fèi)軟件正常收費(fèi)，數(shù)據(jù)儲(chǔ)存，數(shù)據(jù)通訊，可擴(kuò)展無線網(wǎng)卡，集成聲卡、可實(shí)現(xiàn)語音報(bào)價(jià)，打印發(fā)票，同時(shí)可利用有線通訊或無線通訊系統(tǒng)實(shí)時(shí)將收費(fèi)信息監(jiān)控中心等功能。可用于高速公路在交通意外、黃金周流量高峰等緊急情況下的收費(fèi)，利用該產(chǎn)品替代出故障的車道或人工復(fù)式收費(fèi)，提高人工收費(fèi)的處理能力。

3）紅外線防撞報(bào)警

成都赤曉彩鋼房屋有限公司研發(fā)了紅外線防撞報(bào)警系統(tǒng)，此系統(tǒng)能夠?qū)Τ瑢捇蚩赡茏矒舨翏焓召M(fèi)亭車輛，在距收費(fèi)亭2-3米時(shí)給予聲光報(bào)警，減少損害。

4）交通事件視頻檢測器

交通事件視頻檢測器，通過對(duì)道路監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻圖像進(jìn)行處理和綜合分析，采用基于視頻檢測和目標(biāo)跟蹤的技術(shù),來實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交通發(fā)生影響正常交通秩序的事件過程進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測、報(bào)警、記錄、傳輸、統(tǒng)計(jì)。檢測道路上的機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)某機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)異常（如：撞車、突然停車、遺棄物等）立即報(bào)警并將該路視頻圖像及報(bào)警區(qū)域圖像切換到主監(jiān)控畫面。

四、高速公路信息化建設(shè)成就展示及技術(shù)產(chǎn)品展

sony（中國）有限公司、深圳諾龍實(shí)業(yè)有限公司、美國英飛拓公司、華為技術(shù)有限公司、廣東新粵投資有限公司等系統(tǒng)集成商、產(chǎn)品供應(yīng)商參加了此次信息化建設(shè)成就展示及技術(shù)產(chǎn)品展，展示了先進(jìn)的交通智能產(chǎn)品。

五、研討會(huì)經(jīng)驗(yàn)交流的啟示

1、加速交通運(yùn)輸信息化建設(shè)是實(shí)施交通新的跨越式發(fā)展和實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必由之路。以信息化、網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)，大力推進(jìn)智能型交通的發(fā)展，力爭在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和綜合管理系統(tǒng)的開發(fā)及推廣方面有較大的突破。

2、高速公路設(shè)備維護(hù)維修工作建議建立有效的信息流通渠道，實(shí)現(xiàn)各路段信息和資源共享，以internet形式構(gòu)建信息交流平臺(tái)，便于維護(hù)方與業(yè)主隨時(shí)溝通了解道路設(shè)備損壞、修復(fù)、零配件信息、技術(shù)信息等。

3、在區(qū)域?qū)崿F(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的環(huán)境下，高速公路不再是單條管理，建議整合信息系統(tǒng)資源，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)整合，建立共享數(shù)據(jù)庫，便于高速公路日常管理。

4、目前高速公路信息化建設(shè)面臨的主要是高速公路管理建設(shè)中長期存在的重硬件、輕軟件、重設(shè)施、輕信息所導(dǎo)致的信息孤島現(xiàn)象以及信息共享困難、信息資源更新慢、滯后等問題，對(duì)此，信息化建設(shè)需要以運(yùn)營管理需求為基礎(chǔ)，以構(gòu)架軟件體系為突破性口，以此進(jìn)行信息化的統(tǒng)一規(guī)劃、布局、設(shè)計(jì)和建設(shè)。高速公路信息化建設(shè)將迎來一個(gè)高峰。

六、結(jié)束語

通過此次參加“第七屆中國高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì)”，考察團(tuán)成員切身感受到信息化已成為當(dāng)今世界科技、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的大趨勢，是把握未來發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。信息化是一項(xiàng)高科技產(chǎn)業(yè)，信息化是一項(xiàng)全新的事業(yè)。目前，信息技術(shù)的高滲透性和高集成能力，正有效地改造和提升著交通運(yùn)輸傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

關(guān)于考察江浙教育日記心得體會(huì)怎么寫五

***，男，1975年2月出生，漢族，中專文化，**縣**鄉(xiāng)***村人。該同志1994年8月參加工作，現(xiàn)任*****集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理，工會(huì)主席。

該同志于1994年7月畢業(yè)于*****專業(yè)，同年8月分配到***工作。2000年1月到****工作(***公司前身)，先后擔(dān)任車間操作工、班長、試驗(yàn)室檢驗(yàn)員、研發(fā)員、辦公室主任、總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理。

該同志具有過硬的政治和理論素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論，積極實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，能夠密切聯(lián)系實(shí)際，靈活運(yùn)用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的立場、觀點(diǎn)和方法，觀察和處理問題，大事面前能冷靜，難事面前善思考，是非面前講原則，在思想上、行動(dòng)上與組織保持高度一致。在工作中，識(shí)大體，顧大局，不計(jì)個(gè)人名利得失，能始終保持一顆平常心。能正確對(duì)待組織和個(gè)人，無論組織上安排他到哪個(gè)崗位，他都能很快適應(yīng)工作，干一行、愛一行，鉆一行、精一行。

該同志在***工作十余年來，堅(jiān)持把公司利益放在第一位，愛崗敬業(yè)，虛心學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，大膽創(chuàng)新，不斷進(jìn)取，分管的辦公室、**部、**部、**部均取得了較好成績。

自2004年以來共爭取各類項(xiàng)目資金3000余萬元，獲批農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國家級(jí)重點(diǎn)龍頭企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)、國家企業(yè)技術(shù)中心、中國馳名商標(biāo)、院士工作站等。建立招聘渠道，完善考評(píng)機(jī)制和內(nèi)部人才選聘機(jī)制，建立完善了薪酬體系和全員培訓(xùn)體系。2009年接管**部工作，積極了解情況，制定管理措施，制定經(jīng)營策略，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行攻關(guān)突破，通過采用不同提取技術(shù)，生產(chǎn)出紫紅色和紅色兩種色調(diào)的產(chǎn)品，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，推動(dòng)***部實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展。2011年接管***部工作，加強(qiáng)思想教育，嚴(yán)格管理程序，精簡人員，成本大幅度下降，色價(jià)從1000提高到3000以上，利潤逐步增長，使**成為集團(tuán)公司新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

該同志積極主持或參與多項(xiàng)省部級(jí)以上科研項(xiàng)目的研發(fā)：科技興貿(mào)計(jì)劃-***、國家星火計(jì)劃-***示范項(xiàng)目、國家火炬計(jì)劃-***、國家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃-***、**省商務(wù)廳-水**技術(shù)等。主持研發(fā)的****規(guī)?；a(chǎn)工藝技術(shù)、**系列產(chǎn)品的規(guī)模化生產(chǎn)工藝技術(shù)、***規(guī)?；a(chǎn)工藝技術(shù)三項(xiàng)獲**省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。以第一完成人完成的一種****四項(xiàng)獲國家發(fā)明專利。**等獲**省科技成果11項(xiàng)。

該同志心胸寬廣，作風(fēng)干練，不計(jì)個(gè)人得失。待人誠懇、友善，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志。對(duì)于重點(diǎn)工作能夠及時(shí)提出富有見地的思路和措施，善于預(yù)見工作中可能出現(xiàn)的問題，能夠協(xié)調(diào)和團(tuán)結(jié)各方面的力量，共同完成工作，在處理緊急和重大問題時(shí)，比較沉著冷靜，能客觀地看問題，表現(xiàn)了較強(qiáng)的原則性和靈活性，并善于聽取各方面的意見和建議，高效率、快節(jié)奏的完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。

經(jīng)考察，***同志符合人民監(jiān)督員選任條件，同意***同志為**市人民檢察院第三屆人民監(jiān)督員。

考察人：2021年xx月xx日