客運紅線的心得體會報告 客運服務(wù)實訓(xùn)報告心得體會(七篇)

我們得到了一些心得體會以后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

推薦客運紅線的心得體會報告一

乙方：?

甲乙雙方經(jīng)充分、友好協(xié)商，就車輛合伙經(jīng)營運輸一事，達(dá)成如下一致意見，簽訂本合伙經(jīng)營合同，以供信守。

一、合伙宗旨

甲方、乙方本著平等、自愿、互利和互惠的原則，現(xiàn)就各自經(jīng)營的客車聯(lián)合經(jīng)營做強(qiáng)做大市場。創(chuàng)造更好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

二、合伙經(jīng)營項目和范圍

合伙經(jīng)營項目為客運，經(jīng)營范圍為現(xiàn)各自的始發(fā)和到達(dá)站點。

三、合伙以各自出車數(shù)為準(zhǔn)。

四、聯(lián)合組織客源，雙方資源共享，協(xié)商發(fā)車。

五、合伙經(jīng)營核算

組織客源費用雙方共同承擔(dān)，車輛運行成本各自承擔(dān)，營收按人/車計算。

六、車輛運行的責(zé)任和風(fēng)險各自承擔(dān)。

七、合伙經(jīng)營的營收按月結(jié)算。

八、合同期限

從 年 月 日至 年 月 日，后期續(xù)簽。

九、違約責(zé)任

十、本合同生效后，除本合同另有約定外，不得擅自變更或解除。若確需變更或解除，則另訂書面協(xié)議，任何口頭協(xié)議無效。

十一、因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由本合同甲、乙雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成的，本合同甲、乙雙方同意提交仲裁委員會仲裁或法院訴訟。

十二、本合同期內(nèi)，若因政府管理部門和甲方改制等造成本合同不能履行或因不可抗力因素而使本合同難以履行時，甲、乙雙方均應(yīng)無條件地終止本合同。

十三、本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，經(jīng)甲、乙雙方簽字或蓋章后方可生效。

甲方：?

乙方：?

年 月 日

推薦客運紅線的心得體會報告二

____

一年來，在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx屆四中全會和省、市、局有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)文件，在自己的工作崗位上，自覺做到扎實工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴(yán)格要求自己，保持了一名黨員干部的應(yīng)有本色，盡到了一名黨員應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高理論素質(zhì)和拒腐防變的自覺性。

200__年__月份以前，我是______辦公室一名普通的黨員，從200__年__月份開始我的工作崗位由運管處變更到客運總站，并擔(dān)任總站黨支部書記、站長職務(wù)，工作的崗位變了，職務(wù)變了，使自己更有了一種要認(rèn)真抓好理論學(xué)習(xí)，不斷提高思想政治素質(zhì)和理論修養(yǎng)水平的緊迫感，有了需要自己能夠認(rèn)清是非,增強(qiáng)辯別能力、自覺抵制不正之風(fēng)和拒腐防變的責(zé)任感。上半年，在運管處做為一名普通的共產(chǎn)黨員自己能夠認(rèn)真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓(xùn)、學(xué)習(xí)活動，并利用先進(jìn)的電子網(wǎng)絡(luò)傳播媒體來學(xué)習(xí)有關(guān)黨的政策理論知識，不斷提高自身的理論水平。積極參加局處組織的警示教育活動，從年初“______”案例的警示教育到觀看《鄭培民、任長霞、梁雨潤先進(jìn)事跡》電教片，觀看《王懷忠兩面人生》的警示電教片，通過正反兩方面大量現(xiàn)實的事例教育，使自己深有體會，認(rèn)真寫出了觀后心得。通過對《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》的認(rèn)真學(xué)習(xí)，充分認(rèn)識到《二個條例》是發(fā)展黨內(nèi)民主，加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督，嚴(yán)明黨的紀(jì)律，有效防止權(quán)力失控、決策失誤和公職人員行為失范的重要黨內(nèi)法規(guī)，是促進(jìn)黨員和領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的思想武器。通過這一系列的學(xué)習(xí)、警示、教育活動，使自己深刻地理解和體會到了黨紀(jì)國法的嚴(yán)肅性和成為腐敗分子的慘痛教訓(xùn)，提高了自已不敢腐敗的警惕性和遠(yuǎn)離腐敗的自覺性。加深了自己向先進(jìn)人物學(xué)習(xí)，努力做一個廉潔從政的黨員干部的自信性。

二、努力工作，找準(zhǔn)切入點，開創(chuàng)新局面。

200__年__月根據(jù)根據(jù)局黨組的安排自己調(diào)任客運總站工作，上任伊始,面對著各種亟需解決的問題,一時也感到茫然，無從下手。通過短暫的適應(yīng)和了解，確定了以建立健全黨支部組織，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗保壘作用為核心，以抓好"雙評"的再深入為工作切入點，以整改措施的落實為重點，落實各項便民服務(wù)措施，加大雙文明建設(shè)考核力度，建立和完善各項規(guī)章制度，強(qiáng)化各項基礎(chǔ)管理工作，使車站的各項工作出現(xiàn)了良好的局面?！半p評”工作是客運總站新班子上任后所面對的一項重要工作，客運總站不但是市交通局的“窗口”形象單位，也是全市的一個“窗口”，“雙評”工作的效果關(guān)系到全局“雙評”工作的成敗，為此站領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)一致，統(tǒng)一思想，積極行動，制訂措施，以抓好回頭看為出發(fā)點，開展自查、互查和征求意見活動，與聘請的27名行風(fēng)監(jiān)督員召開專題座談會3次，召開經(jīng)營車戶座談會6次，與行風(fēng)監(jiān)督員、經(jīng)營車戶進(jìn)行面對面對話，共征得5個方面，26類68條意見和建議。我們從系統(tǒng)整理征求到的各方面意見入手，以落實制訂的各項整改措施為重點，從基礎(chǔ)管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、站務(wù)秩序、環(huán)境整治、安全管理等五個方面進(jìn)行整改，推出了八項便民服務(wù)措施和“六心”“五勤”“四要”“十不準(zhǔn)”的服務(wù)人員工作標(biāo)準(zhǔn)。通過整改總站的各項基礎(chǔ)工作和職工人員的精神面貌發(fā)生很大的變化，在“雙評”過程中總站的各項基礎(chǔ)管理得到了加強(qiáng)，員工受到了教育，環(huán)境得到了整治，站務(wù)設(shè)備設(shè)施得到了完善，規(guī)章制度得到了健全。管理上健全了35項管理制度，制訂了44個崗位的工作職責(zé)，完善了5個管理辦法，出臺了2類服務(wù)語言標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范了11類服務(wù)崗位的工作程序、作業(yè)內(nèi)容及質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)。安全上采取了嚴(yán)格的管理措施，落實了“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理制度，建立了進(jìn)站車輛安全檔案，進(jìn)站車輛的安全運行情況隨時能得到體現(xiàn)，確保了進(jìn)站車輛運營的安全。在優(yōu)質(zhì)服務(wù)上，旅客至上，服務(wù)第一的宗旨得到了體現(xiàn)，少了與旅客吵嘴，解答問題不耐煩，旅客問事一問三不知的情況，處理經(jīng)營違章違約簡單粗暴的現(xiàn)象沒有了，沒有收到過一起站務(wù)人員吃、拿、卡、要，影響車站管理廉政形象的舉報。文明服務(wù)慰然成風(fēng)，好人好事不斷涌現(xiàn)，一年來，車站站務(wù)人員陸續(xù)撿拾到旅客丟失的現(xiàn)金10965元;存款折2個、1147元，存有大額款項的銀行卡4張，價值約1.5萬余元的各種行李物品20余件,全部送到失主手中,車站收到感謝信2封,錦旗3面。

三、不斷嚴(yán)格要求自己，遵守各項制度紀(jì)律，帶頭廉潔從政。

從新的領(lǐng)導(dǎo)班子上任到目前約四個月的時間，我們車站黨支部__名黨員干部，緊密團(tuán)結(jié)，分工協(xié)作，時刻牢記自己肩上的責(zé)任，真正做到了分工不分家，齊心協(xié)力共同為搞好車站的建設(shè)而努力。上任以來，我們班子成員，沒有吃過經(jīng)營戶一頓請，沒有收過經(jīng)營戶一分錢，沒有利用手中權(quán)力為自己謀過任何私利，有的是沒有休息過一個節(jié)假日，沒有耽誤過一天的集體衛(wèi)生清掃日工作，從七月份到十月底的防洪值班，三名站領(lǐng)導(dǎo)一個月每人值10天夜班，沒有拿過一分錢的加班費。但我認(rèn)為這只僅僅是個開始，今后的道路漫長，現(xiàn)在我作為一個部門的負(fù)責(zé)人，手中有了一定的權(quán)力，因此必須時刻警鐘長嗚，牢記教訓(xùn)，嚴(yán)守紀(jì)律，遵守制度，從開始就要有一個高的起點,落實黨風(fēng)廉政建設(shè)的責(zé)任制度，充分發(fā)揮班子成員領(lǐng)導(dǎo)集體的作用，堅持集體領(lǐng)導(dǎo)與個人分工負(fù)責(zé)相結(jié)合，一級抓一級、層層抓落實的原則，用責(zé)任制度使工作中的每件事、每項工作都自始至終處于監(jiān)督之下，使每個環(huán)節(jié)都滲透著廉政責(zé)任，每項工作都接受廉政責(zé)任制的監(jiān)督。認(rèn)真落實“四大紀(jì)律、八項注意”和廉潔自律的各項規(guī)定,自覺遵守《黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《紀(jì)律處分條例》,始終牢記二個"務(wù)必",做到廉潔奉公,勤政為民,堅持黨的群眾路線，把實現(xiàn)群眾的利益作為一切工作的出發(fā)點和歸宿點，把貫徹落實中央、省、市、局的方針政策和車站的實際相結(jié)合，努力做到“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措”，把車站建設(shè)成一流的文明服務(wù)窗口單位。關(guān)于三項治理工作，我們四個車站領(lǐng)導(dǎo)原來屬于運管處支部領(lǐng)導(dǎo)，因此全部在運管處參加“三項治理”工作。第一本人及站其它三名領(lǐng)導(dǎo)沒有超標(biāo)住房現(xiàn)象。第二目前站里沒有公務(wù)用車。第三，車站班子初建，各項工作剛剛起步，沒有搞奢侈浪費現(xiàn)象。

四、存在的問題

1、由于班子初建，再加上我們車站管理工作經(jīng)驗少，特別是從事黨建方面的經(jīng)驗更少，因此基礎(chǔ)工作還需要扎實過硬，雖然制訂了一些支部制度和廉政建設(shè)方面的制度，但還不完善，形不成體系，如考核的辦法與責(zé)任追究的具體操作方法等需要進(jìn)一步健全。

2、沒有形成有自身特色的系統(tǒng)工作方法和議事規(guī)則，有些事項還在處于被動應(yīng)付，工作缺乏超前意識，過細(xì)的群眾工作做的不好。

3、領(lǐng)導(dǎo)班子成員普遍需要提高理論素養(yǎng)和水平。

五、今后的努力方向

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，保持清醒。不斷學(xué)習(xí)黨的有關(guān)廉政建設(shè)的重要論述，深刻認(rèn)識搞好廉政建設(shè)的重要性，貫徹落實有關(guān)廉政建設(shè)的紀(jì)律、規(guī)定，以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在廉政建設(shè)中作表率。

2、抓好班子、帶好隊伍。做為一個領(lǐng)導(dǎo)班子的帶頭人，要圍繞建立一支政治堅強(qiáng)、公正清廉、紀(jì)律嚴(yán)明、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良的車站干部隊伍，來加強(qiáng)內(nèi)部管理制度建設(shè)。對干部要嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督、嚴(yán)格紀(jì)律，又要在工作、生活、政治上足夠的關(guān)心。班子領(lǐng)導(dǎo)成員要按照“政治過硬、作風(fēng)扎實、勤政廉潔”的要求，帶頭遵守領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，以實際行動當(dāng)好先鋒模范。要求全體黨員干部要自覺加強(qiáng)黨性鍛煉，加強(qiáng)業(yè)務(wù)鍛煉，提高素質(zhì)，養(yǎng)成無私奉獻(xiàn)、吃苦耐勞的精神。

3、嚴(yán)以律已，接受監(jiān)督。

嚴(yán)格遵守廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，要求班子成員做到的，自己首先要做到，要求黨員做到的，自己首先要帶頭。虛心地接受上級黨組織、班子成員和廣大職工群眾監(jiān)督，認(rèn)真做好自己的本職工作。

推薦客運紅線的心得體會報告三

成立的憑證為船票，合同雙方當(dāng)事人――旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。

船票應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：

(一)承運人名稱;

(二)船名、航次;

(三)起運港(站、點)(以下簡稱“起運港”)和到達(dá)港(站、點)(以下簡稱“到達(dá)港”);

(四)艙室等級、票價;

(五)乘船日期、開船時間;

(六)上船地點(碼頭)。

旅客運輸?shù)倪\送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。船票票價含接送費用的，運送期間并包括承運人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其它設(shè)施內(nèi)的時間。

旅客的自帶行李，運送期間同前款規(guī)定。

行李運輸合同成立的憑證為行李運單，合同雙方當(dāng)事人――旅客和承運人即時清結(jié)費用，填制行李運單后合同即成立。

行李運單應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：

(一)承運人名稱;

(二)船名、航次、船票號碼;

(三)旅客姓名、地址、電話號碼、郵政編碼;

(四)行李名稱;

(五)件數(shù)、重量、體積(長、寬、高);

(六)包裝;

(七)標(biāo)簽號碼;

(八)起運港、到達(dá)港、換裝港;

(九)運費、裝卸費;

(十)特約事項。

旅客的托運行李的運送期間，自旅客將行李交付承運人或港口經(jīng)營人時起至承運人或港口經(jīng)營人交還旅客時止。

承運人為履行運輸合同，需要港口經(jīng)營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設(shè)施，托運行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務(wù)及其他工作等，應(yīng)由承運人與港口經(jīng)營人簽訂作業(yè)合同。

作業(yè)合同的基本形式為中、長期(季、年)和航次合同。

作業(yè)合同應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：

(一)承運人和港口經(jīng)營人名稱;

(二)碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱;

(三)托運行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運;

(四)候船服務(wù)，包括：問詢、寄存、船期、運行時刻公告，票價表，茶水，衛(wèi)生間;

(五)旅客上下船服務(wù);

(六)特約事項。

推薦客運紅線的心得體會報告四

甲方： (承租方)

乙方： (出租方)

根據(jù)、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國旅游法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關(guān)法律、法規(guī)，為保障旅游交通運輸安全，維護(hù)租車雙方合法權(quán)益，本著誠信、公平的原則，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，現(xiàn)達(dá)成如下約定：

一、說明

1.甲方應(yīng)為經(jīng)旅游主管部門審批并領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照的旅行社(分社);乙方應(yīng)為具有道路旅客運輸資格的企業(yè)法人。

2.如發(fā)生旅游客運交通事故，乙方應(yīng)及時向有關(guān)部門和保險公司報告，并積極做好事故處置及善后工作。甲方應(yīng)做好協(xié)助工作，重點做好游客相關(guān)工作。

3.合同簽訂后，雙方合作的具體事宜以合同約定為準(zhǔn)，沒有約定的以《旅游車輛客運租車計劃單》(傳真)確認(rèn)為準(zhǔn)。《旅游車輛客運租車計劃單》是本合同的組成部分，具有同等法律效力。

二、合同期限

合同期自 年 月 日起至 年 月 日止。

三、甲方義務(wù)

1.甲方應(yīng)承擔(dān)乙方司機(jī)在行程計劃內(nèi)的食宿。

2.甲方應(yīng)提前 天預(yù)約訂車，以當(dāng)面簽訂或互發(fā)《旅游車輛客運租車計劃單》傳真確認(rèn)，確認(rèn)件應(yīng)由經(jīng)手人簽字并加蓋印章。

3.甲方應(yīng)按團(tuán)隊人數(shù)包租相應(yīng)車輛，不得超員。如有超員，乙方有權(quán)拒絕，甲方仍應(yīng)按照約定向乙方支付租車費用。

4.甲方應(yīng)當(dāng)按照雙方約定向旅游者說明集合的時間、地點等事宜，做好安全提示，并有義務(wù)向旅游者宣傳交通法規(guī)。每次開車前督促游客系好安全帶。落實禁止游客攜帶危險品上車的相應(yīng)措施。

5.甲方有義務(wù)向旅游者宣傳社會公德，提倡共同維護(hù)車輛安全與衛(wèi)生。如旅游者造成車內(nèi)財產(chǎn)損壞的，甲方應(yīng)協(xié)助乙方向旅游者索賠。

6.甲方按照約定向乙方支付租車費用。甲方應(yīng)該提前告知乙方司機(jī)詳細(xì)旅行線路，便于乙方司機(jī)熟悉線路并做好線路行駛規(guī)劃。

7.甲方計調(diào)、導(dǎo)游人員應(yīng)利用旅行社協(xié)會微信平臺旅游客運車輛查詢系統(tǒng)，核實使用車輛信息，杜絕“黑車”使用。

8.若在行車過程中發(fā)生交通事故，造成乘客人身財產(chǎn)損失的，甲方應(yīng)積極協(xié)助做好救助、安撫等工作。

四、乙方義務(wù)

1.乙方不得搭載合同外乘客上車。

2.乙方必須按照國家有關(guān)規(guī)定為派出的車輛投保，且承運人責(zé)任保險每座不低于50萬元。

3.乙方應(yīng)保證其車輛各種證照齊全、車況良好、車容整潔，符合國家及行業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。特別是要保證車輛座位安全帶使用狀況完好、車輛動態(tài)監(jiān)控設(shè)備正常。

4.乙方應(yīng)保證出車司機(jī)駕照齊全、熱情服務(wù)、文明規(guī)范、遵章守法，其服務(wù)應(yīng)當(dāng)符合國家及行業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

5.乙方應(yīng)當(dāng)按照甲、乙雙方確認(rèn)的《旅游車輛客運租車計劃單》相關(guān)內(nèi)容提供旅游包車客運服務(wù)。乙方提供服務(wù)過程中，在條件許可和不損害甲乙雙方及第三方利益的前提下，盡可能滿足甲方提出的計劃行程變更的建議，相應(yīng)增減的費用由雙方協(xié)商支付。但旅游者擅自要求變更行程或提出影響行車安全的要求時，司機(jī)應(yīng)該拒絕執(zhí)行。

6.乙方必須按行程出發(fā)時間提前20分鐘抵達(dá)指定地點。

7.連續(xù)行駛在400公里(高速公路600公里)以上的，乙方必須保證提供雙駕駛員，24小時內(nèi)累計駕駛不得超過8小時，連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，嚴(yán)禁凌晨2-5點客車上路行駛，嚴(yán)禁客車通行達(dá)不到夜間安全通行條件的三級(含)以下山區(qū)公路。

8.因發(fā)生不可抗力因素造成交通堵塞或乘客人身傷亡、財產(chǎn)損失時，乙方應(yīng)當(dāng)配合甲方積極采取有效措施，將損失降到最低限度。

9.乙方必須將導(dǎo)游員座椅設(shè)置在司機(jī)后方合理位置，設(shè)立明顯標(biāo)識，并采取有效措施，保障導(dǎo)游人員人身安全。

10.乙方必須在行車中播放客運交通安全宣傳片，履行安全提示義務(wù)。

11.乙方必須提示并要求游客系好安全帶，拒絕旅客攜帶危險品上車。

12.乙方應(yīng)遵章守法，確保行車安全，若在行車過程中發(fā)生交通事故，造成乘客人身財產(chǎn)損失的，按相關(guān)法律法規(guī)處理。

13.乙方司機(jī)要熟悉旅游線路，如果對路況不熟悉，應(yīng)提前告知導(dǎo)游情況，或者提前問詢準(zhǔn)備好行車線路。

五、結(jié)算方式

用車結(jié)束后 日內(nèi)一次性結(jié)清。

六、違約責(zé)任

1.甲方要求變更行程的，應(yīng)在出車前 日內(nèi)通知乙方，相應(yīng)增減的費用由雙方協(xié)商支付。

2.甲方取消租車或減少約定用車數(shù)的，應(yīng)提前 日通知乙方，否則按下列時限和標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金：

(1)在合同約定用車日期前 天通知的，支付租車費的 %違約金;

(2)在合同約定用車日期前 天通知的，支付租車費的 %違約金;

(3)在約定用車日期當(dāng)天通知的，支付租車費的 %的違約金。

3.乙方不能提供車輛或減少約定用車數(shù)的，應(yīng)提前 天通知甲方，否則按下列時限和標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金：

(1)在合同約定用車日期前 天通知的，支付租車費的 %違約金;

(2)在合同約定用車日期前 天通知的，支付租車費的 %違約金;

(3)在約定用車日期當(dāng)天通知的，支付租車費的 %的違約金。

4.發(fā)生以下情況，引起旅游者投訴的，乙方應(yīng)支付租車費的 %違約金，并賠償相應(yīng)損失：

(1)車內(nèi)衛(wèi)生臟、亂、差;

(2)空調(diào)不能使用的;

(3)司機(jī)在行駛中惡意急起急停，車輛顛簸嚴(yán)重的;

(4)在未違反交通法規(guī)前提下，沒有按照約定將車停放指定位置的;

(5)旅游者在約定時間內(nèi)返回，乙方司機(jī)不到崗或不及時打開車門的;

(6)未經(jīng)甲乙雙方同意，司機(jī)擅自變更行車路線的;

(7)司機(jī)有在車內(nèi)吸煙、開車時接聽電話或其他有害于行車安全的行為;

(8)乙方司機(jī)缺乏職業(yè)道德、態(tài)度不好;

(9)乙方提供車輛未保持車況清潔整齊，司機(jī)也未及時打掃車輛衛(wèi)生;

(10)夏季(6-9月)行車未提前開放空調(diào)。

5.乙方變更約定車輛或降低用車標(biāo)準(zhǔn)，造成甲方團(tuán)隊不能按時出發(fā)的，乙方應(yīng)承擔(dān)甲方相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失。

6.因乙方車輛故障或乙方司機(jī)對線路不熟悉嚴(yán)重延誤行程，導(dǎo)致旅游行程取消或變更的，乙方應(yīng)承擔(dān)租車費用和直接經(jīng)濟(jì)損失。

7.除不可抗力因素外，乙方必須按照相關(guān)規(guī)定提前到達(dá)機(jī)場、碼頭、車站等地點，否則由此產(chǎn)生的損失由乙方承擔(dān)。如因不可抗力因素，導(dǎo)致無法提前到達(dá)約定地點的，乙方應(yīng)及時向甲方通報相關(guān)情況。

9.乙方未按約定設(shè)置并保障導(dǎo)游專座，支付租車費的50%違約金。

10.乙方未在行車中播放客運交通安全宣傳片，支付本次租車費用的20%違約金。

11.游客中途離開車輛時，導(dǎo)游應(yīng)當(dāng)告知游客隨身攜帶貴重物品。因駕駛員過錯造成車內(nèi)物品丟失的，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

13.如乙方提供的車輛或司機(jī)因違反相關(guān)交通行政管理部門規(guī)定被查扣，乙方應(yīng)賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失，并支付甲方違約金3000元。

14.在甲方游客突發(fā)疾病或遭遇其他意外傷害，需要用車時，駕駛員應(yīng)當(dāng)積極及時將游客送往醫(yī)院，不得因用車問題延誤救治時間，相應(yīng)增加的費用有權(quán)要求甲方支付。

15.未盡事宜由甲乙雙方另行協(xié)商確定。

七、爭議解決方式

本合同在履行中發(fā)生的爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，甲乙雙方可以按下

述第 種方式解決：

1.提交紹興仲裁委員會仲裁;

2.依法向 人民法院起訴。

八、甲乙雙方蓋章、法定代表人簽字生效。

九、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，未盡事宜，協(xié)商解決。

十、其它約定：

甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：

法人代表： 法人代表：

地址： 地址：

電話： 電話：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

甲方咨詢投訴電話： 乙方咨詢投訴電話：

推薦客運紅線的心得體會報告五

合同編號：

甲方：

乙方：

簽訂合同地點：

簽訂合同時間：

填寫說明

一、本合同為旅游客運包車合同示范文本,旅游客運包車甲乙雙方應(yīng)當(dāng)參照使用。

二、本合同書適用于甲方向乙方購買旅游客運包車服務(wù)所訂立的購買服務(wù)合同。

三、甲方需為經(jīng)旅游主管部門審批并領(lǐng)取旅行社經(jīng)營許可證的旅行社(分社);乙方需為領(lǐng)取道路運輸經(jīng)營許可證并具有相應(yīng)道路包車客運經(jīng)營資質(zhì)的道路運輸企業(yè)

四、本合同書未盡事宜,可由當(dāng)事人附頁另行約定,并作為本合同的組成部分,

五、當(dāng)事人使用本合同書時約定無需填寫的條款,應(yīng)在該條款處注明“無”字樣。

六、甲乙雙方用車前需提前簽訂包車合同,以便乙方辦理合法營運手續(xù)。合同簽訂后,雙方合作的具體事宜以合同約定為準(zhǔn),合同沒有約定的以《旅游客運包車行程單》(附件)確認(rèn)為準(zhǔn)。《旅

游客運包車行程單》是本合同的組成部分,具有同等法律效力。

旅游客運包車合同

甲方： 乙方 ：

住所地： 住所地：

法定代表人： 法定代表人：

授權(quán)委托人： 授權(quán)委托人：

聯(lián)系方式： 聯(lián)系方式：

通訊地址： 通訊地址：

電話： 電話：

傳真： 傳真：

電子信箱： 電子信箱：

甲方咨詢投訴電話： 乙方咨詢投訴電話：

根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國旅游法》、

《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī),為保障旅游交通運輸安全,維護(hù)包車雙方合法杈益,本著誠信,公平的原則,經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,現(xiàn)達(dá)成如下約定：

第一條 合同期限與標(biāo)的

1.1合同有效期自 年 月 日起至 年 月 日止

1.2本合同標(biāo)的為乙方為甲方提供車輛、駕駛員及運輸服務(wù)。

第二條 甲方義務(wù)

2.1 甲方應(yīng)承擔(dān)乙方駕駛員在行程計劃內(nèi)的食宿,食宿標(biāo)準(zhǔn)雙方可另行約定。

2.2 甲方應(yīng)提前 天預(yù)約包車,以當(dāng)面簽訂或互發(fā)《旅游客運包車行程單》傳真確認(rèn),確認(rèn)件應(yīng)由經(jīng)手人簽字并加蓋印章。

2.3 甲方應(yīng)按團(tuán)隊人數(shù)包租相應(yīng)車輛,不得超員。如有超員,

乙方應(yīng)當(dāng)拒絕,甲方仍應(yīng)按照約定向乙方支付包車費用

2.4 甲方應(yīng)當(dāng)按照雙方約定向游客說明集合的時間、地點等事宜,做好安全提示,并有義務(wù)向游客宣傳交通法規(guī)。每次開車前督促游客系好安全帶。落實禁止游客攜帶禁止物品上車的相應(yīng)措施。

2.5 甲方有義務(wù)向游客宣傳社會公德,提倡共同維護(hù)車輛安全與衛(wèi)生,如游客造成車內(nèi)財產(chǎn)損壞的,甲方應(yīng)協(xié)助乙方向游客索賠。

2.6 甲方按照約定向乙方支付包車費用,包車費用包含車輛使用費、路橋通行費、停車費及國家法定稅費、保險等。甲方應(yīng)該提前告知乙方駕駛員詳細(xì)旅行線路,便于乙方駕駛員熟悉線路并做好線路行駛規(guī)劃。

2.7 甲方一旦發(fā)現(xiàn)乙方使用非法營運車輛和人員,可拒絕使用該車,也無需支付其費用,同時可以向乙方追討因此產(chǎn)生的費用。甲方導(dǎo)游應(yīng)具備良好的職業(yè)道德,與乙方駕駛員友善配合,甲方導(dǎo)游 不按常規(guī)習(xí)慣指揮車輛繞行、重復(fù)線路運行造成車輛行駛里程不合理增加的,甲方應(yīng)支付相應(yīng)增加的用車成本。

2.8 行程中如發(fā)生交通事故,造成乘客人身財產(chǎn)損失的,甲方應(yīng)積極協(xié)助做好救助、安撫等工作。

第三條 乙方義務(wù)

3.1 乙方應(yīng)按照法律法規(guī)的規(guī)定隨車攜帶《旅游客運包車行程單》。

3.2 乙方不得搭載合同外乘客上車,不得以未滿載為由臨時拉客。

3.3 乙方必須按照國家有關(guān)規(guī)定為派出的車輛投保,且承運人責(zé)任保險每座不低于40萬元,當(dāng)?shù)厝嗣裾?guī)定的承運人責(zé)任保險高于每座40萬元的,從其規(guī)定。

3.4 乙方應(yīng)保證其車輛各種證照齊全有效、車況良好、車容整潔,符合國家及行業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)并處于適駕狀態(tài)。特別是要保證車輛座位安全帶使用狀況完好、車輛動態(tài)監(jiān)控設(shè)備正常。

3.5 乙方應(yīng)保證出車駕駛員駕駛證。從業(yè)資格證齊全有效、熱情服務(wù)、文明規(guī)范、遵章守法，其服務(wù)應(yīng)當(dāng)符合國家及行業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。出車前確保駕駛員身體健康，達(dá)到安全駕駛出車條要求。

3.6 乙方應(yīng)當(dāng)按照甲、乙雙方確認(rèn)的《旅游客運包車行程單》相關(guān)內(nèi)容提供旅游包車客運服務(wù)。乙方提供服務(wù)過程中,在條件許可和不損害甲乙雙方及第三方利益的前提下,盡可能滿足甲方提出的計劃行程變更的建議,相應(yīng)增減的費用由雙方協(xié)商支付但游客擅自要求變更行程及路線或提出影響行車安全的要求時,駕駛員應(yīng)該拒絕執(zhí)行。當(dāng)游客出現(xiàn)意外發(fā)病或受傷,在無法獲得或使用其他交通工具的情況下,駕駛員應(yīng)在以人為本和安全運輸?shù)那疤嵯?先行運送傷病游客尋求救治,再行協(xié)商費用,不可以費用未定為由延誤送醫(yī)時間。

3.7 乙方必須按行程出發(fā)時間提前抵達(dá)指定地點。

3.8 乙方應(yīng)嚴(yán)格按照國家道路運輸安全管理的有關(guān)規(guī)定運行。

3.9 因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力因素造成交通堵塞或乘客人身傷亡、財產(chǎn)損失時,乙方應(yīng)當(dāng)配合甲方積極采取有效措施,防止損失繼續(xù)擴(kuò)大,將損失降到最低限度。行程中如發(fā)生交通事故,乙方應(yīng)及時向有關(guān)部門和保險公司報告,并積極做好事故處置及善后工作，傷亡人員的治療費用和其它費用由乙方先行墊付。

3.10 乙方必須將導(dǎo)游座椅設(shè)置在駕駛員后方合理位置,設(shè)立明顯標(biāo)識,并采取有效措施,保障導(dǎo)游人身安全。

3.11 乙方應(yīng)履行有關(guān)道路運輸安全宣傳、告知、承諾義務(wù)。

3.12 乙方必須提示并要求游客系好安全帶,拒絕旅客攜帶禁止物品上車。在車輛運行過程中,由于駕駛員開車無法監(jiān)督乘客使用安全帶的情況,甲方應(yīng)配合駕駛員做好監(jiān)督乘客使用安全帶。

3.13 乙方應(yīng)遵章守法,確保行車安全,若在行車過程中發(fā)生交通事故,造成乘客人身財產(chǎn)損失的,按相關(guān)法律法規(guī)處理。

3.14乙方駕駛員要熟悉行車線路,或者提前問詢準(zhǔn)備好行車線路。

第四條 包車費用

4.1 簽訂用車合同后 日內(nèi)甲方預(yù)付 %定金給乙方,用車結(jié)束后 日內(nèi)一次性結(jié)清余款。超出時間按約定運費每天收取千分之三滯納金,滯納金僉額不超過約定運費上限。

4.2 包車費用由甲乙雙方協(xié)商確定。乙方在結(jié)算時應(yīng)向甲方提供結(jié)算單,并提供有效發(fā)票;甲乙雙方各自保存《旅游客運包車行程單》和結(jié)算單。應(yīng)出甲方承擔(dān)的相關(guān)包車費用主要有:

(1)車輛租用費;

(2)路橋通行費;

(3)停車費;

(4)雙方約定的其他費用。

4.3 付款方式

甲乙雙方應(yīng)按照約定的賬號“公對公”轉(zhuǎn)賬結(jié)算包車費用。

4.4付款方式選擇:

¨每月結(jié)算一次,結(jié)算月的最后一天為結(jié)算截至日期;

¨每團(tuán)結(jié)算一次,團(tuán)隊行程結(jié)束后 日內(nèi)進(jìn)行結(jié)算;

¨其他。

4.5 旅游包車過程中發(fā)生的車輛故障修理費、駕駛員違規(guī)

罰款等費用由乙方承擔(dān)。

第五條 違約責(zé)任

5.1甲方取消包車或減少約定用車數(shù)的,應(yīng)提前 天書面通知乙方(包括但不限于郵寄、傳真等雙方認(rèn)可的方式),否則按下列時限和標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金; (1)在合同約定用車日期前 天通知的,支付包車費的 %違約金;

(2)在合同約定用車日期前 天通知的,支付包車費的 %違約金;

(3)在約定用車日期當(dāng)天通知的,支付包車費的 %的違約金。

(4)甲方超出租期處延時用車的,甲方除支付原包車費外,另行支付延時用車費。

(5)在約定用車時間到點8個小時后,甲方仍未用車的,乙方有權(quán)解除合同,甲方向乙方賠償相應(yīng)損失。甲方超出約定包車期仍未用車的,甲方按合同約定向乙方支付包車費,乙方不再受租期限制。

(6)約定出發(fā)時間已到而游客不準(zhǔn)時到達(dá)造成包車期外延時用車的,甲方除支付包車費外還應(yīng)另行支付延時用車的費用。若由于游客遲到原因?qū)е萝囕v在凌晨2-5時停運或22:00時至凌晨6:00不能在三級及以下公路行駛而停運或改道運行的,由此產(chǎn)

生的各種運輸成本及相關(guān)費用由甲方負(fù)責(zé)。

5.2 乙方不能提供車輛或減少約定用車數(shù)的,應(yīng)提前 天通知甲方,否則按下列時限和標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金;

(1)在合間約定用車日期前 天通知的,支付包車費 %的違約金;

(2)在合同約定用車日期前 天通知的,支付包車費 %的違約金;

(3)在約定用車日期當(dāng)天通知的,支付包車費 %的違約金。

5.3 發(fā)生以下情況,引起游客投訴的,乙方應(yīng)支付包車費 %

的違約金,并賠償相應(yīng)損失;

(1)乙方提供車輛未保持車況清潔整齊,車內(nèi)衛(wèi)生臟、亂、差;駕駛員未及時打掃車輛衛(wèi)生。

(2)在未違反交通法規(guī)前提下,沒有按照約定將車輛停放到指定位置的;

(3)游客在約定時內(nèi)返回,乙方駕駛員不到崗或不及時打開車門的;

(4)未經(jīng)甲乙雙方同意,駕駛員擅自變更行車路線的;

(5)駕駛員有在車內(nèi)吸煙、開車時接聽電話或其他有害于

行車安全的行為;

(6)5-10月期間未提前開放空調(diào),或行車過程中空調(diào)停運

超過1小時。

5.4 乙方擅自變更約定車輛或降低用車標(biāo)準(zhǔn),造成甲方團(tuán)隊

不能按時出發(fā)的,乙方退回已收取的預(yù)付金,并支付包車費用 %

的違約金。

當(dāng)乙方遲到達(dá)到 小時或預(yù)計超過 小時,應(yīng)計價賠償或者雙方協(xié)商另行安排車輛接替,事后對因此產(chǎn)生的金額予以扣除。

5.5 因乙方車輛故障未能及時安排接駁或乙方駕駛員對線路

不熟悉嚴(yán)重延誤行程,導(dǎo)致旅游行程取消或變更的,乙方應(yīng)退回已收取的預(yù)付金,并支付包車費用 %的違約金。

5.6 除不可抗拒力因素外,乙方必須按照相關(guān)規(guī)定提前到達(dá)

乘車約定地點,否則由此產(chǎn)生的損失由乙方承擔(dān)。如因不可抗力

因素,導(dǎo)致無法提前到達(dá)約定地點的,乙方應(yīng)及時向甲方通報相關(guān)情況。

5.7游客中途離開車輛時,導(dǎo)游應(yīng)當(dāng)告知游客隨身攜帶貴重

物品。車內(nèi)物品丟失并經(jīng)公安機(jī)關(guān)認(rèn)定是因駕駛員過錯造成的，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償資任。

5.8 如乙方提供的車輛或駕駛員因違反相關(guān)法律法規(guī)被查扣,乙方應(yīng)在接到報告 小時內(nèi)調(diào)派車輛接駁,賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失,并支付甲方違約金 元。

5.9 甲方不得以服務(wù)質(zhì)量等原因截留包車費用。確因服務(wù)質(zhì)量問題造成甲方損失，甲方需出具有 %游客簽字的服務(wù)反饋表做為協(xié)商扣費依據(jù)和證明,通過相關(guān)法律程序追索損失。甲方不按時結(jié)算的,滯納金按每日千分之三支付給乙方,滯納金不得超過包車費用上限。

5.10 因游客損壞車上物品,弄臟車內(nèi)衛(wèi)生的,甲方應(yīng)督促旅

客支付相關(guān)賠償、清理費用。游客拒不支付的,甲方應(yīng)協(xié)助乙方

向游客追償。

5.11未盡事宜由甲乙雙方另行協(xié)商確定。

第六條 爭議解決方式

6.1本合同在履行過程中發(fā)生的爭議,雙方應(yīng)協(xié)商解決,協(xié)商不成的,甲乙雙方可以按下述第 種方式解決:

(1) 提交 仲裁委員會仲裁;

(2) 依法向 人民法院(雙方可約定管轄法院,但應(yīng)約定與合同關(guān)系緊密的人民法院,如甲方所在地、乙方所在地、合同簽訂地等)起訴。

(3) 本合同因交通事故請求損害賠償產(chǎn)生的糾紛,雙方可以向事故發(fā)生地或甲、乙方所在地人民法院起訴。

(4) 合同簽訂地位于市區(qū)

第七條 合同生效

7.1甲乙雙方蓋章、法定代表人(或授權(quán)委托人)簽字即具有法律效力。

7.2《旅游客運包車行程單》為本合同附件,與主合同具有同等法律效力,

第八條 合同數(shù)量

8.1本合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份。

第九條 其它約定

甲方(蓋章)： 乙方(蓋章):

法定代表人： 法定代表人:

授權(quán)委托人: 授權(quán)委托人:

通訊地址: 通訊地址：

電話： 電話:

傳真: 傳真:

電子信箱: 電子信箱：

日期: 年 月 日 日期: 年 月 日

甲方咨詢投訴電話: 乙方咨詢投訴電話：

旅游客運包車行程單

車輛及人員約定

車輛號碼 車 型 車輛行駛證有效期

車輛道路運輸證號 道路運輸證有效期

車輛核定載人數(shù) 駕駛?cè)藬?shù) 除司乘人員 外的座位數(shù)

駕駛員 1 姓名 駕駛證號準(zhǔn)駕車型駕駛證有效期道路運輸從 業(yè)資格證號道路運輸從 業(yè)資格類型 道路運輸從業(yè)資格證有效期

駕駛員 2 姓名 駕駛證號準(zhǔn)駕車型駕駛證有效期道路運輸從 業(yè)資格證號道路運輸從 業(yè)資格類型 道路運輸從業(yè)資格證有效期

甲方導(dǎo)游 聯(lián)系電話 導(dǎo)游證號

出發(fā)時間年 月 日結(jié)束時間年 月 日

出發(fā)地點 結(jié)束地點

主要途經(jīng)

詳 細(xì) 行 程

用車時間年 月 日至 年 月 日 共 天

時 間行程及地點

備注

包車費用合計(大寫)： 萬 千 百 拾 元 (￥ )

其它約定：

甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：

法定代表人： 法定代表人：

授權(quán)委托人： 授權(quán)委托人：

通訊地址： 通訊地址：

電話： 電話：

傳真： 傳真：

電子信箱： 電子信箱：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

甲方咨詢投訴電話： 乙方咨詢投訴電話：

推薦客運紅線的心得體會報告六

客運班線經(jīng)營權(quán)使用合同

甲方：_________

地址：_________；聯(lián)系電話：_________；

法定代表人：_________職務(wù)：_________。

乙方：_________

地址：_________；聯(lián)系電話：_________；

法定代表人：_________職務(wù)：_________。

甲方于_________年_________月_________日對_________至_________客運班線經(jīng)營權(quán)進(jìn)行招標(biāo)，乙方經(jīng)投標(biāo)（遞交服務(wù)質(zhì)量承諾書），取得該班線的經(jīng)營權(quán)，雙方本著平等、自愿的原則，訂立本合同。

第一條?乙方獲得的客運班線經(jīng)營權(quán)使用期限為_________年。

客運班線起訖點：_________至_________（往返）；日發(fā)班次：_________；途經(jīng)線路_________；班車類別：_________（直達(dá)或普通）；客運班線類型：_________類班線；營運里程：_________（其中高速公路里程_________，占總營運里程_________％）客運班線起訖車站：_________（始發(fā)站）至_________（終點站）。

乙方投入營運客車_________輛，客車技術(shù)等級為_________，客車類型等級為_________，座位數(shù)為_________座。

第二條?甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、甲方有權(quán)根據(jù)國家及省有關(guān)規(guī)定，在乙方就國家及省新規(guī)定與招投標(biāo)文件有沖突時，甲方有權(quán)按照新規(guī)定提出要求，并對客運有關(guān)服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為等方面提出具體要求。

2、甲方有權(quán)對乙方在經(jīng)營期內(nèi)的服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為、運輸證件、票據(jù)使用、_____技術(shù)狀況、價格執(zhí)行、交通規(guī)費繳納等定期進(jìn)行考核。

3、甲方根據(jù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場要求，有權(quán)在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)對同班線進(jìn)行招標(biāo)增加運力和班次。

4、經(jīng)營權(quán)使用期滿后，甲方有權(quán)無條件收回。

5、甲方應(yīng)按照招投標(biāo)文件盡快為乙方辦理有關(guān)營運手續(xù)。

6、甲方應(yīng)依法維護(hù)乙方的正當(dāng)權(quán)益，加強(qiáng)客運市場秩序管理，對干擾乙方正常經(jīng)營的非法經(jīng)營和不規(guī)范經(jīng)營行為依法查處。

第三條?乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方須于_________年_________月_________日前辦理有關(guān)審批手續(xù)，并在審批后_________日內(nèi)投入營運。

2、乙方須遵守道路客運管理有關(guān)法規(guī)，服從管理，守法經(jīng)營。按照"定線路、定站點、定班次、掛線路標(biāo)志牌"運行。

3、乙方須按照核定_____、線路、班次、站點、運價運行，準(zhǔn)點發(fā)車，不得沿途攬客，不得擅自改變、延伸線路、增減班次和增加客車座位。中途不得無故更換_____，不得以不正當(dāng)手段攬客、繞行攬客或者將旅客移交他人運送。

4、乙方在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓線路使用權(quán)。不得以直接或間接方式進(jìn)行轉(zhuǎn)包經(jīng)營。高速線路經(jīng)營權(quán)須實行公車公營。

5、乙方應(yīng)嚴(yán)格履行投標(biāo)文件或服務(wù)質(zhì)量承諾書中承諾的事項。

6、乙方須充分了解并自行承擔(dān)因政策和市場變化所可能產(chǎn)生的經(jīng)營風(fēng)險。經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)，不得隨意停發(fā)班次或終止運行，如確有難以維持經(jīng)營情形的，須在停班30日前向甲方提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可停止運行，停止運行后的一切后果由乙方自負(fù)。

7、線路經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)，如遇特殊情況（如春運客運高峰期、戰(zhàn)備運輸、搶險救災(zāi)等），乙方須無條件服從運管機(jī)構(gòu)調(diào)派。

8、因經(jīng)營權(quán)使用期滿或其他原因中標(biāo)線路終止?fàn)I運的，乙方自行安排其_____、員工、設(shè)備等。

9、對甲方在管理和履行合同中出現(xiàn)的問題，乙方有權(quán)提出異議或向甲方上級部門反映或投訴。

10、因乙方過錯造成旅客漏乘、誤乘的，乙方應(yīng)當(dāng)按照旅客的要求退還票款或安排改乘；造成旅客人身傷害或行李丟失損壞的，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

11、乙方應(yīng)當(dāng)保持客車狀況達(dá)到國家二級以上標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)施齊全，車容整潔，標(biāo)志清晰，按核定人數(shù)載客。嚴(yán)禁超高、超寬、超重裝載行包。

12、乙方應(yīng)當(dāng)按規(guī)定繳納交通規(guī)費；執(zhí)行由物價、交通行政管理部門核定的客運運價及有關(guān)_____標(biāo)準(zhǔn)，實行明碼標(biāo)價。不得使用非法印制、偽造、涂改、倒賣的道路旅客運輸票據(jù)和證件。

13、乙方必須按規(guī)定投保第三者責(zé)任險和乘客人身意外傷害險?？瓦\_____未改變客運性質(zhì)時不得退保。

14、乙方_____駕駛員或乘務(wù)員應(yīng)在發(fā)車前向乘客介紹安全乘車要求，在高速公路、山區(qū)道路和其他危險道路行駛時，應(yīng)提醒注意安全，指導(dǎo)乘客采取安全措施。

15、運營客車不得設(shè)置或放置妨礙安全駕駛的設(shè)施或物品，并應(yīng)在車內(nèi)漆噴乘車安全須知內(nèi)容。

16、乙方應(yīng)當(dāng)在核定的范圍內(nèi)從事經(jīng)營活動。

第四條?違約責(zé)任

1、合同生效后甲方拒絕或無故拖延辦理相關(guān)審批手續(xù)給乙方造成損失的，應(yīng)予以賠償。

2、乙方逾期未辦理相關(guān)審批手續(xù)、逾期未投入營運，或經(jīng)營期間擅自停班超過6個月的，視為自動放棄經(jīng)營權(quán)，甲方有權(quán)終止合同，將線路移交候補(bǔ)中標(biāo)方經(jīng)營或?qū)⒕€路流標(biāo)，乙方投標(biāo)的履約保證金不予退還。

3、乙方不按規(guī)定_____、線路、班次、站點、運價運行或擅自轉(zhuǎn)讓線路經(jīng)營權(quán)，以及轉(zhuǎn)交經(jīng)營的，甲方按照規(guī)定進(jìn)行處罰，并有權(quán)終止合同，收回經(jīng)營權(quán)。

第五條?甲方招標(biāo)文件、乙方投標(biāo)文件或承諾書和招標(biāo)線路經(jīng)營服務(wù)承諾考核標(biāo)準(zhǔn)是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。乙方同意按照甲方招標(biāo)文件中有關(guān)服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為等方面要求及乙方投標(biāo)文件或承諾書的承諾經(jīng)營，按照考核標(biāo)準(zhǔn)接受甲方考核，并按照招標(biāo)文件的相關(guān)條款接受處理。

第六條?變更

乙方需要過戶、變更經(jīng)營范圍、_____更新的，必須經(jīng)甲方批準(zhǔn)，并按照規(guī)定到工商、稅務(wù)部門辦理相關(guān)手續(xù)。

乙方歇業(yè)或停業(yè)的，應(yīng)當(dāng)提前15日向甲方提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后，交回營運證牌和經(jīng)營票據(jù)，辦理歇業(yè)和停業(yè)手續(xù)。

第七條?爭議的處理

1、本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進(jìn)行解釋。

2、本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：

（一）提交______________委員會_____；

（二）依法向人民法院起訴。

第八條?本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。

有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

第九條?補(bǔ)充與附件

本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達(dá)成書面補(bǔ)充合同。本合同的附件和補(bǔ)充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

第十條?本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________

代表人/代理人（簽字）：_________代表人/代理人（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

附件

1、甲方招標(biāo)文件（略）

2、乙方投標(biāo)文件（承諾書）（略）

3、招標(biāo)線路經(jīng)營權(quán)服務(wù)承諾考核標(biāo)準(zhǔn)（略）

推薦客運紅線的心得體會報告七

20xx年度黨建工作思路、計劃

一、20xx年度黨建工作思路：

深入貫徹黨的xx大以來歷次全會精神，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織”活動為載體，加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)，從健全基本組織、建強(qiáng)基本隊伍、開展基本活動、完善基本制度、落實基本保障入手，全面落實長運公司各項工作部署，把黨建工作融入到企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營這一中心工作之中，圍繞中心、服務(wù)大局，扎根基層，創(chuàng)新發(fā)展，深入開展“為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，持續(xù)推進(jìn)“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子創(chuàng)建，著力加強(qiáng)干部和職工隊伍建設(shè)，不斷提升黨建工作科學(xué)化水平，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全體黨員克難攻堅，努力奮斗,以確保年度各項目標(biāo)任務(wù)的全面實現(xiàn)。

在具體的黨建工作中必須始終堅持以下要求和原則：

堅持“一個理念”：堅持科學(xué)發(fā)展，創(chuàng)一流品牌，圓滿完成年度任務(wù)。 處理好“二個關(guān)系”：黨建工作與中心工作的關(guān)系;發(fā)展與穩(wěn)定的關(guān)系。 樹立“三個意識”：危機(jī)意識;責(zé)任意識;群眾意識。

把握“四個原則”：安全穩(wěn)定;統(tǒng)籌兼顧;創(chuàng)新發(fā)展;扎根基層。

二、20xx年度黨建工作計劃：

為更好推動客運公司兩個文明建設(shè)，積極推進(jìn)支部黨建工作更加扎實有效地開展，促進(jìn)各項工作再上新臺階，根據(jù)上級黨委的有關(guān)要求，結(jié)合客運一公司實際，特制訂《客運公司黨支部20xx年度黨建工作計劃》，具體如下：

(一)指導(dǎo)思想：

以鄧小平理論和三個代表思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實黨的xx屆五中、六中全會和長運公司黨委黨建工作精神，堅持科學(xué)發(fā)展觀，切實搞好支部黨建工作，充分發(fā)揮在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，確實加強(qiáng)班子建設(shè)和干部隊伍建設(shè)，為長運公司發(fā)展和進(jìn)步提供強(qiáng)有力的思想保證和組織保證。

(二)工作目標(biāo)：

通過各項創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量、提升服務(wù)水平、打造服務(wù)品牌，具體工作目標(biāo)如下：

一是繼續(xù)深入開展“竹鄉(xiāng)先鋒”創(chuàng)先爭優(yōu)活動;

二是支部爭創(chuàng)“先進(jìn)黨支部”;

三是所屬安杭快客班組進(jìn)一步鞏固和深化“工人先鋒號”創(chuàng)建成果;

四是所屬公營班線爭創(chuàng)“省級文明示范班線”;

五是所屬公營快客爭創(chuàng)“浙江快客文明示范班車”;

六是所屬公營城際公交繼續(xù)深入開展“車廂文化創(chuàng)建”。

(三)具體工作：

一是加強(qiáng)黨支部自身建設(shè)和黨員建設(shè)工作。

緊緊圍繞“強(qiáng)組織、增活力，創(chuàng)先爭優(yōu)迎”這一主題，著力尋找和解決黨組織和黨員建設(shè)方面所存在的薄弱環(huán)節(jié)，著力完善制度建設(shè)，堅持“五個一”標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)企業(yè)發(fā)展和職工滿意作為檢驗各項工作和活動成效的標(biāo)準(zhǔn)，堅持深入生產(chǎn)一線、聯(lián)系實際，切實報各項工作和任務(wù)落到實處。

加強(qiáng)組織發(fā)展工作，認(rèn)真貫徹“堅持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的方針，重視和加強(qiáng)入黨積極分子隊伍的培養(yǎng)教育，建設(shè)一支數(shù)量相對充足、素質(zhì)較高的積極分子隊伍。根據(jù)積極分子的不同情況與要求，有針對性地進(jìn)行教育和培養(yǎng)。

二是加強(qiáng)班子建設(shè)和干部隊伍建設(shè)。

抓住加強(qiáng)黨內(nèi)民主建設(shè)這個重點，積極探索改進(jìn)作風(fēng)、擴(kuò)大民主、維權(quán)保障和黨工共建新途徑，更好的發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢和群眾工作優(yōu)勢，扎實抓好干部隊伍能力和作風(fēng)建設(shè)，從抓關(guān)鍵、抓制度、抓典型、抓機(jī)制入手，著力解決干部隊伍和黨員中所表現(xiàn)出來的各種問題，深入開展作風(fēng)紀(jì)律整頓，切實增強(qiáng)廣大黨員和干部的危機(jī)意識、責(zé)任意識和爭先意識，及時組織管理以上人員參加長運公司組織的各類學(xué)習(xí)和培訓(xùn)活動，進(jìn)一步提升工作能力，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)，有效推進(jìn)管理優(yōu)化，努力促進(jìn)干部和黨員素質(zhì)的提高和工作責(zé)任心的增強(qiáng)，從而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作風(fēng)，為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定保駕護(hù)航。

三是認(rèn)真做好日常黨建工作。

嚴(yán)格加強(qiáng)黨員的日常教育與管理工作，認(rèn)真執(zhí)行“三會一課”制度，積極新黨員的發(fā)展工作，以實際行動迎接黨的的勝利召開。

四是進(jìn)一步開展扶貧幫困走訪和送溫暖活動。

關(guān)心職工生活，做好職工節(jié)日慰問和“1+1”互助基金會工作，落實幫困政策，積極開展送溫暖活動，及時解決員工思想問題和生活困難，為職工辦好事，辦實事。

五是積極開展文明創(chuàng)優(yōu)活動。

第一，堅持“思想建設(shè)、組織建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)有機(jī)結(jié)合”的黨建工作思路，切實加強(qiáng)支部建設(shè)、強(qiáng)化黨建工作的力度，緊緊圍繞長運公司中心工作積極開展黨建工作，努力爭創(chuàng)“先進(jìn)黨支部”。

第二，以提升企業(yè)形象、提高職工素質(zhì)、改善服務(wù)質(zhì)量，著力營造學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)、爭先進(jìn)的良好氛圍為抓手，按照“練一流素質(zhì)、建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績、樹一流形象”的總體要求，在公營杭州快客、湖州快客等班線中，從“服務(wù)質(zhì)量、安全行車、機(jī)務(wù)成本、車容車貌”等方面考核入手，開展“省級文明示范班線”、“浙江快客文明示范班車”爭創(chuàng)活動，認(rèn)真對照相關(guān)爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)和要求，來進(jìn)一步規(guī)范公營班線的經(jīng)營行為和服務(wù)水平，力爭有更多的班線入選“省級文明示范班線”、更多的班車入選“浙江快客文明示范班車”。

第三，繼續(xù)秉持安杭快客班組“工人先鋒號”創(chuàng)優(yōu)工作“嚴(yán)、細(xì)、實”的工作作風(fēng)，以更加求真務(wù)實的精神、更加科學(xué)靈活的工作方式，進(jìn)一步推進(jìn)班組創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化和科學(xué)化建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)工作力度，持之以恒地抓好班組管理與創(chuàng)優(yōu)工作，努力做到在滿足旅客服務(wù)多元化需求、建立創(chuàng)優(yōu)工作長效機(jī)制上有新舉措;在拓展創(chuàng)優(yōu)工作內(nèi)容、提高創(chuàng)優(yōu)工作質(zhì)量、擴(kuò)大創(chuàng)優(yōu)工作影響上有新突破。

第四，在湖州市運管處提出的“建設(shè)車廂文化”概念的基礎(chǔ)上，從“提高服務(wù)質(zhì)量、加強(qiáng)車廂環(huán)境建設(shè)、保障安全行車、建立監(jiān)督示范機(jī)制”等方面入手，把充滿人性化的、具有高雅情趣與品味的車廂文化建設(shè)，作為打造企業(yè)品牌、提升服務(wù)質(zhì)量的重要手段來抓實、抓好。