快遞黨員心得體會和方法 快遞員的心得與體會(二篇)

當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時(shí)，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

有關(guān)快遞黨員心得體會和方法一

在沒有進(jìn)入韻達(dá)公司工作前，本人對韻達(dá)公司的情況已有所初步了解。雖然民營快遞的總體發(fā)展趨勢并不令人樂觀，但本人對快遞行業(yè)的整體形勢還是滿懷信心的，對能夠進(jìn)入像韻達(dá)這樣一家全國十強(qiáng)民營快遞之一的大型快遞公司工作還是充滿希望的，在進(jìn)入公司之前，對于公司的發(fā)展愿景和自己的工作抱負(fù)也都有一定的追求。

工作半年下來，收獲很多，失望卻也不少。在任何一個(gè)環(huán)境下工作，只要你能放平心態(tài)，每個(gè)人都可以得到收獲，而這些收獲對個(gè)人以后的發(fā)展都會有所幫助，在這一點(diǎn)，本人感謝韻達(dá)給了我這次工作與學(xué)習(xí)的機(jī)會。只是隨著對于韻達(dá)網(wǎng)絡(luò)的了解逐步加深，隨之而來的失望也逐漸增多。這里面即有民營公司的局限性，也就是民營公司大型化后所體現(xiàn)出來的“大公司病”，人浮于事，混事的人總比做事的人要多，對公司真正有感情或者愿意為公司后續(xù)發(fā)展壯大的人才少，還有就是家族式經(jīng)營管理模式的局限性，各個(gè)部門之間的溝通與聯(lián)動太少也制約了企業(yè)的后續(xù)發(fā)展，一些好的建議和想法無法得到上級的重視和采納，工資待遇過低，員工的積極性普遍不高，等等……

對于本人在部門中的職責(zé)與定位，我有提過自己的一些建議，同時(shí)，對于市內(nèi)部的發(fā)展也有過一些思考，當(dāng)然，這些建議與思考必須是建立在公司的整體發(fā)展規(guī)劃之上的，為此沒能得到公司領(lǐng)導(dǎo)的重視或采納也在情理之中。同時(shí)，這也讓我逐漸認(rèn)識到公司未來的發(fā)展方向與自己未來事業(yè)的發(fā)展方向其實(shí)是有所偏離的，在韻達(dá)公司這個(gè)平臺上，自身的能力與抱負(fù)或者將會得不到充分的體現(xiàn)，考慮到自身未來的事業(yè)發(fā)展，更換另一個(gè)平臺或許將會是我更好的選擇。

就本人的工作崗位而言，即有接觸中上層管理人員的機(jī)會，也有接觸最基層員工的機(jī)會，通過這段時(shí)間對自身工作的摸索，對于一些好與不好的公司情況也有了更多了解，多少也發(fā)現(xiàn)了一些工作上的問題，也有過一些想法，和提出一些管理建議，自己也參與到市內(nèi)部員工管理之中，更是遇到過一些難點(diǎn)和盲點(diǎn)。當(dāng)然，阻力和困難都是客觀存在的，只是要克服這些問題，需要由上而下的一種經(jīng)營理念的更新，還有就是管理手段上的制度化與人性化，而不是“人情化”或者“裙帶化”，問題的根本解決要求公司的管理需要更上一個(gè)臺階，對于員工(尤其是一線部門的基層員工)要給予充分信任并調(diào)動其積極性，不管是新老員工，要讓其時(shí)時(shí)能夠感受到自己的前途和韻達(dá)公司是可以一齊并頭發(fā)展的。

本人的自身工作能力不便由自己來下結(jié)論，但對于自身存在的問題本人也有清醒的自我認(rèn)識，“人情化”管理或者“制度化”管理這兩種模式本人更傾向于采用“制度化”管理，不管是新老員工，或者是有裙帶關(guān)系的員工，希望都是一視同仁。在現(xiàn)實(shí)環(huán)境里，企業(yè)的生存靠關(guān)系，然而企業(yè)的發(fā)展卻更多的是靠管理，一個(gè)企業(yè)能不能成為行業(yè)中的佼佼者，關(guān)系只是一部分，管理始終是根本。在這點(diǎn)上，韻達(dá)公司是有所欠缺的，這在本人所在的工作部門也有體現(xiàn)。

其次，工資待遇過低，使員工對企業(yè)的認(rèn)同感也相應(yīng)降低，而對一些自身能力尚可的員工，則是在工作積極性上的一種遏制。工資待遇是最直觀的員工價(jià)值的體現(xiàn)，比如同工不同酬這種不相等的價(jià)值認(rèn)同將會直觀的體現(xiàn)在工作效率上，也間接挫傷了員工的工作積極性。

以上是本人在韻達(dá)公司工作以來的一些工作體會，出于對韻達(dá)公司的尊重與本人的責(zé)任意識，在提出辭職的同時(shí)附上這份辭職報(bào)告，也希望未來韻達(dá)公司能夠獲得更大更好的發(fā)展!

有關(guān)快遞黨員心得體會和方法二

甲方(托運(yùn)人)：

乙方(承運(yùn)人):

鑒于乙方能夠?yàn)榧追教峁____、便捷的貨件快遞服務(wù)，甲方同意委托乙方作為承運(yùn)人并支付相應(yīng)費(fèi)用，故雙方經(jīng)過平等協(xié)商，自愿達(dá)成如下協(xié)議。

一、詞語釋義

本合同中下列詞語包括但不限于以下含義：

1.2投遞的標(biāo)的物是指：甲方指定給乙方并由乙方快遞人員投遞到甲方指定地點(diǎn)的物品，其物品為符合法律規(guī)定的_____完整包裝稱為壹件，并以此為快遞費(fèi)用計(jì)量單位。

1.3甲方的責(zé)_____間指：甲方應(yīng)承擔(dān)乙方收到貨件之前和投遞對象或其代收人簽字接受之后的貨件毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)。在責(zé)_____間內(nèi)，在貨件外包裝不破損的情況下，對于貨件內(nèi)部出現(xiàn)質(zhì)量問題，乙方不負(fù)任何責(zé)任。

1.4乙方的責(zé)_____間指：乙方快遞人員從接到甲方訂單并取到甲方貨件開始，到收件人或其代收人收到貨件為止的時(shí)間。乙方應(yīng)承擔(dān)責(zé)_____間之內(nèi)貨件損毀、滅失的風(fēng)險(xiǎn)。

二、甲方的權(quán)利和義務(wù)

2.1甲方必須保證其委托乙方投遞的標(biāo)的物不是中華人民共和國和國法律所規(guī)定的違禁品及法律不允許委托乙方運(yùn)送的物品。

2.2為保障甲方貨件的及時(shí)準(zhǔn)確投遞，甲方在辦理貨件投遞委托時(shí)，應(yīng)當(dāng)向乙方準(zhǔn)確提供貨件形狀、有無特殊要求、準(zhǔn)確的取送件地址、聯(lián)系人及電話等與貨件相關(guān)的信息，并對乙方提供的運(yùn)輸單據(jù)進(jìn)行詳細(xì)填寫。

2.3甲方保證按合同約定支付給乙方服務(wù)費(fèi)。

2.4甲方應(yīng)完成所有運(yùn)單和其他清單所需文件的填寫，若授權(quán)乙方完成，則甲方有義務(wù)保證向乙方提供準(zhǔn)確及完整的信息。此外，如果甲方委托乙方投遞的標(biāo)的

物涉及國際運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)自行取得出口所需的各種許可證和其他政府批文。

三、乙方的權(quán)利和義務(wù)

3.1乙方應(yīng)對甲方委托的貨件進(jìn)行適于運(yùn)輸要求的包裝，特殊包裝材料費(fèi)由甲方負(fù)擔(dān)(詳見附件一《特殊包裝材料費(fèi)用表》)。

3.2乙方應(yīng)承擔(dān)責(zé)_____間之內(nèi)貨件損壞、滅失的風(fēng)險(xiǎn)。

3.3乙方應(yīng)確保甲方貨件的安全，檢查貨件的收寄規(guī)格并負(fù)責(zé)辦理從發(fā)件之日起三個(gè)月之內(nèi)有關(guān)貨件的查詢。

3.4甲方的貨件如果未能準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，乙方應(yīng)在發(fā)現(xiàn)之日起48小時(shí)以內(nèi)將信息反饋給甲方。

四、價(jià)格及結(jié)算

4.1本合同所適用的價(jià)格表見附件二《快遞_____標(biāo)準(zhǔn)》。

4.2派送貨件的服務(wù)費(fèi)每月結(jié)算一次。具體為乙方次月將上月費(fèi)用匯總后憑快遞單和對應(yīng)金額的發(fā)票交甲方核對，甲方核對無異后20個(gè)工作日內(nèi)付款。

五、對貨件的查驗(yàn)權(quán)

5.1在有關(guān)的國家機(jī)關(guān)依法查驗(yàn)甲方的貨件時(shí)，承運(yùn)人可以打開發(fā)件人委托運(yùn)送的貨件及其附帶的運(yùn)送文件、資料，以供檢查;未經(jīng)國家有關(guān)部門的批準(zhǔn)，承運(yùn)人無權(quán)單方面檢查發(fā)件人委托運(yùn)送的貨件等。發(fā)件人必須保證其委托行為是合法的，所委托承運(yùn)人運(yùn)送的貨件是可以合法運(yùn)送的，符合運(yùn)送要求以及附帶的運(yùn)送文件資料是準(zhǔn)確、齊全并合法有效。

5.2如果甲方委托行為或委托運(yùn)送的貨件違反了法律規(guī)定，則由發(fā)件人承擔(dān)由此而產(chǎn)生的全部的法律責(zé)任;承運(yùn)人不承擔(dān)由此而產(chǎn)生的任何責(zé)任。

六、違約責(zé)任

6.1如果乙方提供的快遞服務(wù)給甲方造成損害且甲方未在運(yùn)單上注明保值金額并支付相應(yīng)保費(fèi)的，乙方應(yīng)按以下標(biāo)準(zhǔn)給予甲方賠償。

a.丟件賠償

i.5公斤以內(nèi)每件貨件賠償人民幣貳佰元整。

ii.5公斤以上其它快遞貨件賠償人民幣20元/公斤(毛重);但是，乙方負(fù)責(zé)賠償每票運(yùn)單的最高金額為人民幣壹仟元整。

b.損件賠償

i.5公斤以內(nèi)貨件按其實(shí)際損失的成本價(jià)值進(jìn)行賠償;但是，乙方負(fù)責(zé)賠償每票運(yùn)單的最高金額為人民幣伍佰元整。

ii.5公斤以外貨件按其實(shí)際損失的成本價(jià)值進(jìn)行賠償，最高賠償標(biāo)準(zhǔn)為20元/

公斤;但是，乙方負(fù)責(zé)賠償每票運(yùn)單的最高金額為人民幣壹仟元整。

c.晚件賠償

i.乙方負(fù)責(zé)賠償?shù)耐砑侵敢韵碌?延遲派送情況：

a.由于乙方責(zé)任，同城件延遲送貨時(shí)間超過正常時(shí)間6個(gè)小時(shí)以上。

b.由于乙方責(zé)任，外埠件延遲送貨時(shí)間超過正常時(shí)間3個(gè)工作日以上。

ii.符合以上2種情況的，乙方應(yīng)當(dāng)免除甲方當(dāng)票貨件的派送費(fèi)，情節(jié)較為嚴(yán)重的按運(yùn)費(fèi)的2倍費(fèi)用進(jìn)行賠償;但是，乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)賠償每票運(yùn)單的延誤責(zé)任的最高金額為人民幣貳佰元整。

6.2甲方延誤支付合同價(jià)款達(dá)90日以上，或乙方嚴(yán)重違反合同約定致使甲方遭受損失或合同目的無法實(shí)現(xiàn)的，另一方均可以書面方式通知對方解除合同。

七、合同期限

7.1本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起生效，有效期為1年。

7.2任何一方如欲終止本合同，應(yīng)提前30日以書面形式通知對方，則本合同終止。本合同終止時(shí)，任何自然延伸的權(quán)利和義務(wù)繼續(xù)有效，不受本合同終止的影響。

八、爭議的解決與司法管轄

甲、乙雙方同意通過友好協(xié)商來解決與本合同有關(guān)的爭議;如果未能就爭議的問題達(dá)成協(xié)議時(shí)，雙方同意將爭議提交江陰市人民法院裁決。

九、合同附件

以_____為本合同的附件，與合同條款具有同等法律效力。

附件一：《特殊包裝材料費(fèi)用表》

附件二：《快遞_____標(biāo)準(zhǔn)》

甲方(托運(yùn)人)：? ? ? ? ? ? ? 乙方(承運(yùn)人):

法定代表人：? ? ? ? ? ? ? ? ?法定代表人：

地址：? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 地址：

電話：? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?電話：

郵政編碼：? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?編碼：

簽約日期：? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?簽約日期：