最新道路實習(xí)心得體會簡短(優(yōu)質(zhì)14篇)

總結(jié)心得體會是一個自我反饋和自我激勵的過程，能夠提升我們的工作和學(xué)習(xí)效果。那么如何寫出一篇較為完美的心得體會呢？首先，我們要明確總結(jié)的目的和主題，確定要總結(jié)的內(nèi)容范圍和重點。其次，要合理安排總結(jié)的結(jié)構(gòu)，清晰地表達(dá)自己的思路和觀點。同時，要注意語言的準(zhǔn)確性和流暢性，以及文字的簡潔和易懂。此外，我們可以適當(dāng)運用一些例子和實踐經(jīng)驗來支撐自己的觀點，增強(qiáng)總結(jié)的說服力。最后，要經(jīng)過反復(fù)修改和完善，確?？偨Y(jié)的內(nèi)容完整、有條理，達(dá)到較高的質(zhì)量和水平。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考，一起來看看吧。

道路實習(xí)心得體會簡短篇一

我們一行人來到施工現(xiàn)場的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。

為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺和橋墩都是由臺（墩）帽、臺身（墩身）和基礎(chǔ)組成的。

持續(xù)了一天的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時間不能說很長，可是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無法忘卻的回憶。

通過《橋梁工程》的外出實習(xí)，我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認(rèn)識。特別是參觀各種橋型的同時還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時，此行也給我們提供了一個拓寬橋梁專業(yè)知識的機(jī)會，并且提高了大伙對橋梁的感性認(rèn)識，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

由于對《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實習(xí)自己的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識沒有掌握扎實。在以后的學(xué)習(xí)過程中，我會做到“多看、多聽、多問”，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業(yè)知識。

道路實習(xí)心得體會簡短篇二

本人20xx年x月畢業(yè)于xx，從20xx年xx月參加工作歷經(jīng)xxxx工程至今，在4年的道路與橋梁測量和施工管理學(xué)習(xí)中,不斷通過理論與實戰(zhàn)相結(jié)合，日常工作中，不斷學(xué)習(xí)和鉆研，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都成熟的工作人員。在橋梁，涵洞和道路等施工管理及測量工作中，都獲得了一些工作經(jīng)驗：

1、測量工作它是貫穿整個工程項目的始終，是工程項目的靈魂。根據(jù)工地的地形、工程的性質(zhì)以及施工組織與計劃等，建立不同形式的測量施工控制網(wǎng)，作為定線放樣的基礎(chǔ)。然后再按照施工的需要，采用各種不同的放樣方法，將圖紙上所設(shè)計的內(nèi)容轉(zhuǎn)移到實地。此外，還要進(jìn)行幾何尺寸的質(zhì)量監(jiān)控等測量。

這就構(gòu)成了測量工作：控制點的踏勘、選點、埋設(shè)、儀器校正、導(dǎo)線和水準(zhǔn)點的聯(lián)測、資料整理及報告的編寫，然后根據(jù)施工進(jìn)度結(jié)合圖紙的點位放樣，測量工作各個結(jié)構(gòu)物的資料整理。

2、圖紙的審核修正也是工程施工需要進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，做到熟悉施工圖紙，能識圖、讀圖、懂圖，并結(jié)合軟件如cad、cass等把圖紙坐標(biāo)、標(biāo)高及工程量認(rèn)真復(fù)核把錯誤的不合理的找出來，及時反映解決。

3、施工管理中結(jié)合技術(shù)交底做好工作計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。組織好人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗，做到文明施工的前提下不影響到工期。

4、小結(jié)：

雖然在前面的工作實踐中積累了一些施工經(jīng)驗，但是相對于在建筑事業(yè)的知識海洋里以我現(xiàn)階段的理論和經(jīng)驗顯得微不足道的。在接下來的生活和工作中我將努力把理論知識水平和實踐工作經(jīng)驗相結(jié)合，不斷提高自己的專業(yè)知識和管理能力使自己能在建筑行業(yè)崗位立足，為公司盡自己的微薄之力。

道路實習(xí)心得體會簡短篇三

暑假是大學(xué)生參加實習(xí)的黃金時期，我也有幸在這個暑假踏上了實習(xí)的道路。這次實習(xí)對我來說意義非凡，不僅鍛煉了自己的實際動手能力，還讓我更加明確了自己的職業(yè)定位和未來的發(fā)展方向。

第二段：實習(xí)的收獲。

在實習(xí)的過程中，我學(xué)到了很多理論知識在課堂上學(xué)不到的東西。首先，我學(xué)會了如何與他人高效地合作。在實習(xí)中，一個人很難獨自承擔(dān)起所有的工作，需要與其他同事緊密合作才能完成任務(wù)。這讓我認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性，也提高了我與他人溝通協(xié)調(diào)的能力。其次，在實際工作中，我學(xué)到了很多專業(yè)知識。不僅可以在實踐中加深對已學(xué)知識的理解，還能接觸到一些新的實際問題，從而提升了解決問題的能力。最重要的是，在實習(xí)中我還結(jié)識了很多有經(jīng)驗的師兄師姐，他們給了我很多寶貴的意見和建議，讓我受益匪淺。

第三段：實習(xí)的困惑。

雖然實習(xí)帶給了我很多好處，但實習(xí)過程中也遇到了一些困惑和挑戰(zhàn)。首先，我發(fā)現(xiàn)實際工作中有很多問題是課本上無法解決的，需要自己去探索和摸索。這讓我明白了理論和實踐的差距，也讓我更加認(rèn)識到自己的不足之處。其次，在實習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)自己在某些方面還比較缺乏經(jīng)驗，需要不斷學(xué)習(xí)和實踐才能提高。這讓我明白了要不斷進(jìn)步和提升自己的重要性。

第四段：改進(jìn)和提升。

通過實習(xí)，我意識到自己還有很多需要改進(jìn)和提升的地方。首先，我要不斷學(xué)習(xí)，不斷充實自己的知識儲備，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。其次，我要加強(qiáng)與他人的交流和合作能力，學(xué)會傾聽他人的意見并尊重他人的意見。再次，我要不斷拓寬自己的視野，關(guān)注行業(yè)的動態(tài)，了解各種新技術(shù)和新知識，以便更好地適應(yīng)未來的工作。

第五段：總結(jié)。

通過這次實習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實際工作技能，還收獲了對自己的成長和未來的規(guī)劃。我明白了自己的不足之處，并且有了改進(jìn)和提升的計劃。我相信，通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我一定能夠在未來的工作中取得更好的成績。我將珍視這次實習(xí)的經(jīng)歷，把它作為自己成長的契機(jī)，為自己的未來打下堅實的基礎(chǔ)。

注：以上文章只是輔助寫作，不能完全替代人工寫作。

道路實習(xí)心得體會簡短篇四

近期，我有幸參與了一場道路測量實習(xí)，這是我大學(xué)期間的一次難得的機(jī)會，讓我對道路測量有了更深入的了解。經(jīng)過這段實習(xí)，我不僅鍛煉了自己的實踐能力，還獲得了寶貴的經(jīng)驗和收獲。以下是我對這次實習(xí)的心得體會。

首先，在實習(xí)中，我深刻體會到了實踐的重要性。課堂上，我們學(xué)到了很多關(guān)于道路測量的理論知識，但只有在實踐中才能真正加以運用并理解。通過在實地測量中使用儀器設(shè)備，我明白了儀器的使用方法以及它們的優(yōu)缺點。并且，在實踐中我學(xué)會了高效地與團(tuán)隊成員合作，共同完成任務(wù)。實踐是理論的延伸，只有把知識運用到實踐中，才能更好地理解和掌握。

其次，在實習(xí)過程中，我注意到了團(tuán)隊的重要性。一個高效的團(tuán)隊是實習(xí)成功的關(guān)鍵。在道路測量實習(xí)中，工作是需要多人合作完成的，需要我們緊密配合。實習(xí)開始前，我們安排了每個人的任務(wù)，并制定了詳細(xì)的計劃。在實地測量中，我們需要共同設(shè)置測量點，并進(jìn)行測量，每個人都要完成自己的任務(wù)，協(xié)調(diào)好時間和空間資源。通過實習(xí)，我意識到團(tuán)隊合作的重要性，只有在相互配合的情況下，我們才能取得更好的結(jié)果。同時，在團(tuán)隊中，我也學(xué)到了如何與他人進(jìn)行有效的溝通，學(xué)會在與他人交流中傾聽和尊重。

此外，在實習(xí)過程中，我學(xué)會了如何靈活應(yīng)對問題。實地測量中，出現(xiàn)問題是常有的事情，靈活應(yīng)對問題并及時解決，是實習(xí)過程中必備的技能。在一次實地測量中，我們遇到了一些困難，比如天氣突變、設(shè)備出現(xiàn)故障等，這些情況都給工作帶來了影響。但通過團(tuán)隊合作和大家的相互幫助，我們得以順利解決問題，并完成了測量任務(wù)。實習(xí)中的困難和挑戰(zhàn)鍛煉了我的應(yīng)變能力和解決問題的能力。

最后，這次實習(xí)給我?guī)砹烁蟮某砷L和收獲。實踐是檢驗學(xué)習(xí)成果的最好方式，通過道路測量實習(xí)，我不僅對課堂上學(xué)到的知識進(jìn)行了實際運用，更深入地領(lǐng)悟了測量方法的重要性和技巧。這次實習(xí)的經(jīng)歷豐富了我的實踐經(jīng)驗，也拓展了我的眼界。我學(xué)會了更多與人合作的方式與技巧，在實習(xí)中發(fā)展了自己的領(lǐng)導(dǎo)能力。通過實習(xí)，我對未來的發(fā)展方向有了更明確的認(rèn)識，對自己的專業(yè)充滿了信心。

總的來說，道路測量實習(xí)是一次寶貴的經(jīng)驗，我通過實習(xí)鍛煉了自己的實踐能力，提高了團(tuán)隊合作和解決問題的能力。這次實習(xí)讓我明白了實踐對于理論知識的重要性，以及團(tuán)隊合作的關(guān)鍵性。我將把這次實習(xí)的收獲與經(jīng)驗，運用到今后的學(xué)習(xí)和工作中，進(jìn)一步提升自己的能力，為未來的發(fā)展做好準(zhǔn)備。

道路實習(xí)心得體會簡短篇五

本人20xx年畢業(yè)于xx，從20xx年xx月參加工作歷經(jīng)xxxx工程至今，在4年的道路與橋梁測量和施工管理學(xué)習(xí)中,不斷通過理論與實戰(zhàn)相結(jié)合，日常工作中，不斷學(xué)習(xí)和鉆研，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都成熟的工作人員。在橋梁，涵洞和道路等施工管理及測量工作中，都獲得了一些工作經(jīng)驗，總結(jié)如下：

1、測量工作它是貫穿整個工程項目的始終，是工程項目的靈魂。根據(jù)工地的地形、工程的'性質(zhì)以及施工組織與計劃等，建立不同形式的測量施工控制網(wǎng)，作為定線放樣的基礎(chǔ)。然后再按照施工的需要，采用各種不同的放樣方法，將圖紙上所設(shè)計的內(nèi)容轉(zhuǎn)移到實地。此外，還要進(jìn)行幾何尺寸的質(zhì)量監(jiān)控等測量。

這就構(gòu)成了測量工作：控制點的踏勘、選點、埋設(shè)、儀器校正、導(dǎo)線和水準(zhǔn)點的聯(lián)測、資料整理及報告的編寫，然后根據(jù)施工進(jìn)度結(jié)合圖紙的點位放樣，測量工作各個結(jié)構(gòu)物的資料整理。

2、圖紙的審核修正也是工程施工需要進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，做到熟悉施工圖紙，能識圖、讀圖、懂圖，并結(jié)合軟件如cad、cass等把圖紙坐標(biāo)、標(biāo)高及工程量認(rèn)真復(fù)核把錯誤的不合理的找出來，及時反映解決。

3、施工管理中結(jié)合技術(shù)交底做好工作計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。組織好人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗，做到文明施工的前提下不影響到工期。

4、小結(jié)：

雖然在前面的工作實踐中積累了一些施工經(jīng)驗，但是相對于在建筑事業(yè)的知識海洋里以我現(xiàn)階段的理論和經(jīng)驗顯得微不足道的。在接下來的生活和工作中我將努力把理論知識水平和實踐工作經(jīng)驗相結(jié)合，不斷提高自己的專業(yè)知識和管理能力使自己能在建筑行業(yè)崗位立足，為公司盡自己的微薄之力。

道路實習(xí)心得體會簡短篇六

暑假實習(xí)是每個大學(xué)生都樂此不疲的事情之一。在這個暑假里，我有幸得到了一家知名企業(yè)的實習(xí)機(jī)會，參與了公司的日常運營和項目管理等工作。通過這次實習(xí)，我不僅拓寬了視野，提升了技能，還收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。在整個實習(xí)過程中，我深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要性、自我提升的必要性以及實踐和理論的有機(jī)結(jié)合。下面我將從這三個方面展開講述我在實習(xí)中的心得體會。

首先，團(tuán)隊合作是實習(xí)中最為重要的一環(huán)。在公司的日常工作中，我們需要與同事們緊密配合，互相支持，才能確保項目的順利進(jìn)行。因此，良好的團(tuán)隊合作能力是我在實習(xí)中最重要的能力之一。在實習(xí)的第一天，我就意識到了這一點。當(dāng)時，我被分配到一個項目組中，負(fù)責(zé)與團(tuán)隊其他成員合作完成一個重要任務(wù)。在工作中，我主動與其他成員進(jìn)行溝通，了解彼此的工作進(jìn)展和需求，協(xié)調(diào)各方面資源并及時解決問題。通過這樣的合作，我們成功地完成了任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊成員的一致好評。這次實習(xí)讓我體會到了團(tuán)隊合作的重要性，也讓我意識到，只有與他人相互合作、相互信任，才能取得更好的成果。

其次，自我提升是實習(xí)中最為迫切的需求。在實習(xí)中，我親身感受到了優(yōu)秀員工的工作態(tài)度和專業(yè)素養(yǎng)，深感自己與之有差距。因此，我主動向他們請教、學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)知識和技能。在日常工作中，我利用空余時間學(xué)習(xí)相關(guān)知識，并主動參與公司內(nèi)部的培訓(xùn)活動。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我逐漸掌握了更多的工作技能，并在實習(xí)期末得到了領(lǐng)導(dǎo)的表揚和肯定。這次實習(xí)不僅讓我認(rèn)識到了自身的不足，還給了我提升自己的機(jī)會，使我受益匪淺。

最后，實踐和理論相結(jié)合是實習(xí)的重要價值所在。在大學(xué)期間，我們通過課堂學(xué)習(xí)獲取了許多理論知識。但只有將這些知識應(yīng)用于實踐，才能真正理解和掌握。在實習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)理論知識與操作技能相結(jié)合，才能解決實際問題。例如，在一個項目中，我用到了課堂學(xué)習(xí)到的管理理論，結(jié)合項目實際情況進(jìn)行了詳細(xì)的分析和評估，并提出了相應(yīng)的解決方案。結(jié)果證明，這一方案得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可，項目也得以順利推進(jìn)。通過這次實習(xí)，我深刻理解到理論和實踐的辯證關(guān)系，也懂得了如何把所學(xué)理論應(yīng)用于實際工作中，從而更好地將所學(xué)的知識轉(zhuǎn)化為能力。

綜上所述，我通過這次道路暑假實習(xí)收獲了很多。團(tuán)隊合作讓我明白合作才能成就更大的事業(yè)，自我提升讓我認(rèn)識到了自己的不足并迫切地想要提高自己，實踐和理論的結(jié)合則讓我明白了知識的靈活應(yīng)用才能推動工作的進(jìn)展。這次實習(xí)不僅提供了鍛煉的機(jī)會，也增添了我對職場的認(rèn)識和理解。我深信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會不斷努力提升自己，在實踐中不斷發(fā)展自己的能力，為實現(xiàn)自己的人生目標(biāo)做出更大的貢獻(xiàn)。

道路實習(xí)心得體會簡短篇七

暑假是每年學(xué)生盼望的假期，也是求知、實踐和提升自我的機(jī)會。作為學(xué)子，我在暑假期間選擇了道路實習(xí)，旨在通過實踐的方式增加自己的閱歷和經(jīng)驗，了解社會與職業(yè)，鍛煉自己的能力和思維方式。在這段時間里，我深深感受到了實習(xí)的樂趣，積累了許多經(jīng)驗和收獲。以下是我對道路實習(xí)的心得體會。

首先，道路實習(xí)讓我深入了解了社會和職業(yè)的本質(zhì)。在校園中，我們總是在理論和教材中探索問題和解決方案，而實習(xí)讓我融入了真實的社會環(huán)境，親自參與到職業(yè)實踐中。在實習(xí)的過程中，我接觸到了各行各業(yè)的從業(yè)人員，了解了不同職業(yè)的工作內(nèi)容、要求和挑戰(zhàn)。與此同時，我也意識到了職業(yè)道德和職場習(xí)慣的重要性。通過觀察和學(xué)習(xí)，我深入了解到了自己所選擇的職業(yè)領(lǐng)域的特點和發(fā)展前景，對未來的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)識。

其次，道路實習(xí)提供了一個鍛煉自己能力和培養(yǎng)實踐經(jīng)驗的機(jī)會。相比于學(xué)校的教育，實習(xí)更加注重動手能力和實際操作。在實習(xí)的過程中，我需要獨立完成任務(wù)和解決問題，這對我的能力提升起到了很大的促進(jìn)作用。實習(xí)讓我學(xué)會了如何與同事合作，如何與顧客溝通，如何把握工作節(jié)奏和效率，并在這個過程中深入了解到了各種管理和業(yè)務(wù)操作的流程和要點。這些經(jīng)驗將會在我的職業(yè)生涯中大有裨益，使我更加具備競爭力。

再次，道路實習(xí)讓我建立了廣泛的人脈網(wǎng)絡(luò)。在實習(xí)期間，我接觸了很多志同道合的同齡人，我們一起分享實習(xí)的經(jīng)驗和心得，也一起面對挑戰(zhàn)和困難。與此同時，我也結(jié)識了許多在社會上有一定影響力的人士，他們給予了我許多寶貴的建議和指導(dǎo)。通過與他們的交流和互動，我拓寬了自己的視野，了解了許多我以前不知道的信息和資源，并得到了一些難以想象的機(jī)會。在今后的職業(yè)發(fā)展過程中，這些人脈關(guān)系將對我起到重要的助力。

最后，道路實習(xí)增強(qiáng)了我對專業(yè)知識的理解和運用能力。在實習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)自己學(xué)校所學(xué)到的理論知識和實際應(yīng)用之間還存在一定的鴻溝。通過實踐，我不僅更加深刻地理解了專業(yè)知識的實際應(yīng)用，還學(xué)會了如何將所學(xué)的知識運用到實際工作中。這對我的學(xué)習(xí)成績和職業(yè)發(fā)展都起到了積極的推動作用。

總之，道路實習(xí)給予了我難以磨滅的回憶和寶貴的體驗。通過道路實習(xí)，我深入理解了社會和職業(yè)的本質(zhì)，鍛煉了自己的能力和提升了實踐經(jīng)驗，建立了廣泛的人脈網(wǎng)絡(luò)，并提高了對專業(yè)知識的理解和運用能力。我相信，這次實習(xí)經(jīng)歷將會對我的未來發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，幫助我更好地適應(yīng)社會和職業(yè)的挑戰(zhàn)。

道路實習(xí)心得體會簡短篇八

在此次道路橋梁實習(xí)過程中我對本專業(yè)樹立起了一種強(qiáng)烈的自豪感，并對其產(chǎn)生了興趣與熱愛，心得體會。下面是本站小編為大家收集整理的道路橋梁。

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通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實習(xí)時，給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在計劃進(jìn)行中。另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實習(xí)，通過這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。最后，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習(xí)中許多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進(jìn)步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。另外，在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：

持續(xù)一個星期的認(rèn)識實習(xí)就這樣結(jié)束了，一個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。感謝老師的精彩的講解，每次老師講到一個知識點，都會加深我對這些知識的認(rèn)知。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。說的是理論學(xué)習(xí)與實踐操作對我們掌握知識并加以應(yīng)用的地位和作用。強(qiáng)調(diào)了后者相對于前者更能有效地將知識轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰?。實踐離不開正確理論的指導(dǎo)，否則在實踐中就會迷失方向、無所適從、效率地下;懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論知識就成了無用的東西，也發(fā)揮不到它的作用。三年理論課程的認(rèn)知，只是一個初步的、框架式的學(xué)習(xí)。通過這次實習(xí)，對于本專業(yè)相關(guān)問題我有了自己的認(rèn)識和理解。

在此次實習(xí)過程中我對本專業(yè)樹立起了一種強(qiáng)烈的自豪感，并對其產(chǎn)生了興趣與熱愛?？吹竭@么多宏偉的建筑，與每個人生活息息相關(guān)的事物，以及為人們帶來巨大便利的結(jié)構(gòu)物，全部涉及我們專業(yè)領(lǐng)域，這讓我有一種自豪感。想到將來，我也要參與建造這屹立百年不倒，能夠經(jīng)受各種自然人為考驗，人們生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。特別是最后一天參觀的濟(jì)南環(huán)城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏偉，我們的師哥(現(xiàn)在的項目經(jīng)理)作為一名高端人才，建筑工程師能夠在這一領(lǐng)域貢獻(xiàn)自己的力量，能夠?qū)⑺鶎W(xué)應(yīng)用于祖國宏偉藍(lán)圖的建設(shè)中，，都讓我作為一個土木人而感到無比的自豪。實習(xí)之后，我再也不會抱怨我學(xué)的知識難學(xué)了，再也不會嫌棄我做的工作麻煩了，因為這是由我的責(zé)任決定的，我修建的是百年之作，當(dāng)然要話費相當(dāng)?shù)臅r間，用幾個月，幾年的時間來修建一個百年之作，當(dāng)然是值得的。

當(dāng)然，專業(yè)地位之重要意味著我們肩上責(zé)任的重大。當(dāng)看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、實用以及科學(xué)之處，比如，二仙橋，外觀美麗，嚴(yán)謹(jǐn)精確的科學(xué)性，況且以當(dāng)時的技術(shù)水平，和施工難度，都不得不說它是一個杰出之作。對立而言，同時也有質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，出現(xiàn)各種各樣的弊病，給人們的安全出行帶來極大的隱患。

我對一些實際工程問題有所掌握，并且留下了比聽課堂所講有更深的印象。例如實習(xí)之后我對—般道路施工前的準(zhǔn)備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的認(rèn)識，且直觀，易于理解。而且鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、識圖、工程材料、工程結(jié)構(gòu)、工程施工等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識。

通過參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ)。在這一個星期里，我們?nèi)ミ^濟(jì)荷高速，黃河二橋、臥虎山水庫，我們知道了有關(guān)路、橋的更多知識，了解了路的建筑工序和方法，知道了路的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信了以前所學(xué)的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們以后的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的一個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。

來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

最重要的一點：我認(rèn)識到干土木這一行的，必須遵守職業(yè)道德。職業(yè)道德的缺失顯得尤為顯眼，不誠信，偷工減料的現(xiàn)象泛濫，這需要我們對這些現(xiàn)象就行反省、思考，我們大學(xué)生在學(xué)校里就要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中要做一個好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩(wěn)固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。

在工地上會遇到基礎(chǔ)工程，鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，水電安裝工程，安全工程等常見的工程問題。實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

人非生而知之，要求得知識，一靠學(xué)習(xí)，二靠實踐，離開了實踐，學(xué)習(xí)也就成了無源之水，無本之本。實踐離不開正確理論的指導(dǎo)，否則在實踐中就會彷徨、猶豫、無所適從;懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論就又成了裝橫門面的東西。

最后，要樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，現(xiàn)在我們要不斷學(xué)習(xí)掌握好專業(yè)理論的知識，打下良好的基礎(chǔ)?？赡墁F(xiàn)在覺得用處不大，但對于將來的繼續(xù)學(xué)習(xí)產(chǎn)生潛移默化的影響。將來步入工作崗位更是人生的另一個起點，更多新知識需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，去解決更為實際、更為具體的工程問題。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，才能面對更大的挑戰(zhàn)!最后感謝實習(xí)單位和學(xué)校以及老師為我們提供的這次實習(xí)機(jī)會，令我學(xué)到令人難忘的知識，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭取早日成為一名合格的土木工作者!

持續(xù)一個星期的認(rèn)識實習(xí)就這樣結(jié)束了，一個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。感謝老師的精彩的講解，每次老師講到一個知識點，都會加深我對這些知識的認(rèn)知。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。說的是理論學(xué)習(xí)與實踐操作對我們掌握知識并加以應(yīng)用的地位和作用。強(qiáng)調(diào)了后者相對于前者更能有效地將知識轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰?。實踐離不開正確理論的指導(dǎo)，否則在實踐中就會迷失方向、無所適從、效率地下;懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論知識就成了無用的東西，也發(fā)揮不到它的作用。三年理論課程的認(rèn)知，只是一個初步的、框架式的學(xué)習(xí)。通過這次實習(xí)，對于本專業(yè)相關(guān)問題我有了自己的認(rèn)識和理解。

在此次實習(xí)過程中我對本專業(yè)樹立起了一種強(qiáng)烈的自豪感，并對其產(chǎn)生了興趣與熱愛?？吹竭@么多宏偉的建筑，與每個人生活息息相關(guān)的事物，以及為人們帶來巨大便利的結(jié)構(gòu)物，全部涉及我們專業(yè)領(lǐng)域，這讓我有一種自豪感。想到將來，我也要參與建造這屹立百年不倒，能夠經(jīng)受各種自然人為考驗，人們生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。特別是最后一天參觀的濟(jì)南環(huán)城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏偉，我們的師哥(現(xiàn)在的項目經(jīng)理)作為一名高端人才，建筑工程師能夠在這一領(lǐng)域貢獻(xiàn)自己的力量，能夠?qū)⑺鶎W(xué)應(yīng)用于祖國宏偉藍(lán)圖的建設(shè)中，，都讓我作為一個土木人而感到無比的自豪。實習(xí)之后，我再也不會抱怨我學(xué)的知識難學(xué)了，再也不會嫌棄我做的工作麻煩了，因為這是由我的責(zé)任決定的，我修建的是百年之作，當(dāng)然要話費相當(dāng)?shù)臅r間，用幾個月，幾年的時間來修建一個百年之作，當(dāng)然是值得的。

當(dāng)然，專業(yè)地位之重要意味著我們肩上責(zé)任的重大。當(dāng)看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、實用以及科學(xué)之處，比如，二仙橋，外觀美麗，嚴(yán)謹(jǐn)精確的科學(xué)性，況且以當(dāng)時的技術(shù)水平，和施工難度，都不得不說它是一個杰出之作。對立而言，同時也有質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，出現(xiàn)各種各樣的弊病，給人們的安全出行帶來極大的隱患。

我對一些實際工程問題有所掌握，并且留下了比聽課堂所講有更深的印象。例如實習(xí)之后我對—般道路施工前的準(zhǔn)備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的認(rèn)識，且直觀，易于理解。而且鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、識圖、工程材料、工程結(jié)構(gòu)、工程施工等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識。

通過參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ)。在這一個星期里，我們?nèi)ミ^濟(jì)荷高速，黃河二橋、臥虎山水庫，我們知道了有關(guān)路、橋的更多知識，了解了路的建筑工序和方法，知道了路的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信了以前所學(xué)的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們以后的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的一個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。

通過這次外業(yè)的道路實習(xí)，使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

最重要的一點：我認(rèn)識到干土木這一行的，必須遵守職業(yè)道德。職業(yè)道德的缺失顯得尤為顯眼，不誠信，偷工減料的現(xiàn)象泛濫，這需要我們對這些現(xiàn)象就行反省、思考，我們大學(xué)生在學(xué)校里就要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中要做一個好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩(wěn)固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。

在工地上會遇到基礎(chǔ)工程，鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，水電安裝工程，安全工程等常見的工程問題。實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

人非生而知之，要求得知識，一靠學(xué)習(xí)，二靠實踐，離開了實踐，學(xué)習(xí)也就成了無源之水，無本之本。實踐離不開正確理論的指導(dǎo)，否則在實踐中就會彷徨、猶豫、無所適從;懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論就又成了裝橫門面的東西。

最后，要樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，現(xiàn)在我們要不斷學(xué)習(xí)掌握好專業(yè)理論的知識，打下良好的基礎(chǔ)?？赡墁F(xiàn)在覺得用處不大，但對于將來的繼續(xù)學(xué)習(xí)產(chǎn)生潛移默化的影響。將來步入工作崗位更是人生的另一個起點，更多新知識需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，去解決更為實際、更為具體的工程問題。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，才能面對更大的挑戰(zhàn)!最后感謝實習(xí)單位和學(xué)校以及老師為我們提供的這次實習(xí)機(jī)會，令我學(xué)到令人難忘的知識，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭取早日成為一名合格的土木工作者!

道路實習(xí)心得體會簡短篇九

一、意義：

心得總結(jié)：

實習(xí)生活很快就這樣就結(jié)束了，在這次畢業(yè)實習(xí)過程中，在實習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)，我受益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的心得體會總結(jié)如下：

由于我們是在學(xué)完所有專業(yè)課后才進(jìn)行這次實習(xí)的，因此這次實習(xí)是比以往任何一次實習(xí)都更具有針對性和實踐意義。在學(xué)完測量學(xué)，橋梁工程，路基路面設(shè)計，等課程后，才開始實習(xí)的，通過這次實習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運用專業(yè)技能。

以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。

其次，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習(xí)的兩處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在xx雙永高速的工程實習(xí)中，給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在計劃進(jìn)行中。

另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在xx的雙永工程中的實習(xí)，通過這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。最后，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事路橋工程工作所需要努力的方向。正如在實習(xí)中許多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。

的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進(jìn)步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。

另外，在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：

一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在校期間認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

二、專業(yè)實踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于以前專業(yè)實習(xí)時間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機(jī)會，多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍游諏W(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習(xí)，我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實踐中應(yīng)該重視積累和運用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。畢業(yè)實習(xí)很快就告一段落了，但通過這次短短的實習(xí)，我從中學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識，這些新的收獲，將對我們即將走上崗位的工作具有更實際的指導(dǎo)意義。

二、樁基礎(chǔ)在國內(nèi)外的發(fā)展前景;。

1、樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)現(xiàn)狀;按施工法方法，樁可分為非擠土樁、部分?jǐn)D土樁和擠土樁三大類。

以泥漿護(hù)壁法鉆孔擴(kuò)底灌注樁的成孔方法為例，也有四十種以上，擴(kuò)地方式可分為反循環(huán)擴(kuò)底、鉆頭鉆擴(kuò)底、正循環(huán)擴(kuò)開、擴(kuò)刀下開、擴(kuò)刀滑降及擴(kuò)刀推出等方式;鉆頭鉆擴(kuò)底又分為水平推出、滑降及下開和水平推出的并用等方式。

2、常用樁型、樁工藝的選擇;。

在選擇樁型和工藝時，應(yīng)對建筑物的特征(類型、荷載性質(zhì)、樁的使用功能、建筑物的安全等級等)、水利水文地質(zhì)條件(地下水類別、地下水位標(biāo)高)、施工機(jī)械設(shè)備、施工環(huán)境、施工經(jīng)驗、各種樁施工法的特征、制樁材料供應(yīng)部門的生產(chǎn)技術(shù)分析比較，最后選擇經(jīng)濟(jì)合理、安全適用的樁型和成樁工藝。

1〉大直徑樁與普通直徑樁并存;2〉預(yù)制樁與灌注樁并存;3〉非擠土樁，部分?jǐn)D土樁與擠土樁并存;4〉振動法與靜壓法并存(非擠土灌注樁)。

先進(jìn)的現(xiàn)代化的工藝設(shè)備和傳統(tǒng)的施工設(shè)備在各國都有合適的地層土質(zhì)、環(huán)境與要求，也有發(fā)展、完善和創(chuàng)新的條件。

b.在國外已經(jīng)出現(xiàn)用液壓打樁錘取代筒式柴油錘的趨勢。與筒式柴油錘相比，液壓打樁錘具有樁錘短、噪聲低、無油煙、每一次沖擊產(chǎn)生的樁貫入度較大等特點。

三、樁基礎(chǔ)施工技術(shù)發(fā)展趨勢。

1、樁的尺寸向長、大的方向發(fā)展基于高層、超高層建筑物及大型橋梁的主塔基礎(chǔ)等承載的需要，樁徑越來越大，樁長越來越長。

2、樁的尺寸向短、小的方向發(fā)展基于老城區(qū)改造、老基礎(chǔ)托換加固、建筑物糾偏加固、建筑物曾層以及補(bǔ)樁等需要，小樁即錨桿靜壓樁技術(shù)日趨成熟。

3、向低公害工法樁方向發(fā)展。

筒式柴油錘沖擊式鋼筋混凝土預(yù)制樁雖然具有樁身質(zhì)量較可靠、施工速度快及承載力高等優(yōu)點，但由于其施工時噪聲高、振動大和油污飛濺(三者統(tǒng)稱為一次公害)等缺點，在城區(qū)的住宅群及公共建筑群等場地施工中受到很大限制，為此靜壓實鋼筋混凝土預(yù)制樁施工技術(shù)在國內(nèi)得到業(yè)主的青睞。

4、向多種樁身材料方向發(fā)展。

以灌注樁為例，樁身材料種類亦出現(xiàn)多樣化趨勢，普通混凝土、無砂混凝土、纖維混凝土、及微膨脹混凝土等。打入式樁亦有組合材料樁，如鋼管外殼加混凝土內(nèi)壁的合成樁等。

5、向埋入式樁方向發(fā)展。

鋼筋混凝土預(yù)制樁和鋼樁的設(shè)樁工藝有打入式、壓入式(靜壓式)和埋入式三種。前面提到筒式柴油錘沖擊式(打入式)施工中存在一次公害。打入式和壓入式設(shè)樁工藝在施工中產(chǎn)生擠土效應(yīng)，使地基土隆起和水平擠動，不同程度地對鄰近建筑物和地下管線產(chǎn)生不良影響。

四：樁基礎(chǔ)的施工工藝及技術(shù)措施。

安裝鋼筋籠和導(dǎo)管―清―注砼―樁頭平臺施工。

2、施工過程1〉平臺施工。

根據(jù)本工程的特點，平臺主要采用鋼管樁平臺和筑島形式。如果采用鋼管樁平臺，必須經(jīng)過受力檢算(檢算靜、動荷載)方可施工。

主要要求：

(1)鋼管樁傾斜率在1%以內(nèi);。

(2)平臺高出最高潮水位至少1m。

(3)平臺所鋪鋼板要連接緊密，縫隙不得超過10cm。

(4)平臺必須平整，各聯(lián)接處要牢固，各鋼管之間需用剪刀撐聯(lián)接，增強(qiáng)整體性。

(5)平臺的四周要設(shè)高1.2m左右的護(hù)攔，并留有踢角板。如果采用筑島平臺，筑島的高度必須要高于最高潮水位1m以上，寬度要滿足施工要求。2〉埋設(shè)單護(hù)筒若采用鋼管樁平臺，埋設(shè)護(hù)筒時必須采用雙層導(dǎo)向架進(jìn)行導(dǎo)向定位，大型振動錘振動下沉，要求護(hù)筒必須穿過淤泥層，如果一次無法下沉到位，采用二次跟進(jìn)下沉。若采用筑島平臺，在埋設(shè)護(hù)筒前先用挖掘機(jī)將樁位開挖，然后埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒的四周必須夯填密實(可在護(hù)筒四周打入鋼管)，保證在鉆進(jìn)過程中不要發(fā)生大的位移。

主要要求：

(1)鋼護(hù)筒直徑采用280mm，壁厚12mm。

(2)護(hù)筒中心與樁中心重合，允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%。

(3)護(hù)筒安裝不變形。護(hù)筒長度不夠時，分節(jié)接長，連接處要求筒內(nèi)無突出物，并且要耐拉、壓，不漏水。

采用jk型沖擊鉆機(jī)進(jìn)行沖孔，鉆機(jī)性能良好，鉆錘重量不得輕于5.5噸，鉆錘直徑不得小于設(shè)計樁徑。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端要平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不得產(chǎn)生位移，在鉆進(jìn)過程中不得移位，鋼絲繩于樁中心線要重合(允許誤差2cm)。

4〉鉆進(jìn)。

成孔質(zhì)量是保證樁基質(zhì)量的基本條件，在開鉆前所有的準(zhǔn)備工作要完善，要有完善的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，經(jīng)報檢合格后，方可允許開鉆。開鉆時的孔位要準(zhǔn)確。開孔前應(yīng)先往護(hù)筒內(nèi)多加些粘土，如地表土層疏松，還應(yīng)加入一定數(shù)量的片石，然后注入泥漿或清水，借鉆頭的沖擊把泥膏、片石擠向孔壁，以加固護(hù)筒腳。在開鉆時，要慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)的過程中必須要加強(qiáng)泥漿護(hù)壁，對于特殊的地質(zhì)要采取針對性的處理措施：在砂、卵石地層中鉆進(jìn)時，應(yīng)多加入粘土，增大泥漿比重。沖程可大些。

在淤泥層中鉆進(jìn)時，適量投入片石，用小沖程將片石擠進(jìn)孔壁加固，防止坍孔或縮孔。在通過漂石層或遇探頭石時，應(yīng)先回填片石、粘土，再用鉆錘大、小沖程交替沖擊，以將漂石沖碎成鉆渣或擠進(jìn)孔壁，在此過程中，應(yīng)防止斜孔和坍孔。在鉆進(jìn)過程中，如發(fā)現(xiàn)泥漿面冒出大量細(xì)小氣泡，進(jìn)尺突然變慢，孔底標(biāo)高回升等現(xiàn)象，說明是坍孔。首先應(yīng)仔細(xì)分析，查明原因和位置，然后進(jìn)行處理。輕者，可多投入粘土，加大泥漿比重，提高孔內(nèi)水位，繼續(xù)鉆進(jìn);重者，須用粘土加片石回填至坍塌部位以上0.5m重鉆。當(dāng)遇有鉆孔漏漿時，如護(hù)筒內(nèi)水頭不能保持，應(yīng)增加護(hù)筒埋深，適當(dāng)減少水頭高度，或采取加稠泥漿，也可填入水泥、鋸末、片石、碎卵石土，反復(fù)沖擊，以增強(qiáng)護(hù)壁。

主要要求：

(1)開孔時位置要準(zhǔn)確，在整個鉆孔過程中保證鋼絲繩與樁位重合(要求每次交接班時對鋼絲繩進(jìn)行對中校核，誤差2cm)。

(2)鉆進(jìn)作業(yè)要連續(xù)進(jìn)行，鉆孔記錄要及時填寫(正常鉆進(jìn)時時間間隔最多不超過4小時)，還要隨時控制泥漿稠度。要注意地層變化，在地層變化處均要撈取渣樣(撈取渣樣要求：地質(zhì)變化處必須取樣;正常鉆進(jìn)每2m取一次;對于嵌巖樁，接近微分化層時每0.5m取一次。嵌巖樁進(jìn)入中分化層必須報檢確認(rèn)方可繼續(xù)鉆進(jìn)。渣樣提取后存放在小塑料袋中，并標(biāo)明取渣時間、標(biāo)高和渣樣名稱，以便查看)，判明后記入記錄表中并繪制地質(zhì)柱狀圖。

成孔后立即進(jìn)行第一次清孔，在清孔排渣時，必須保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。由于造漿粘土含砂率高，應(yīng)采用泥漿旋流器進(jìn)行清孔。6〉安裝鋼筋籠和導(dǎo)管鋼筋籠的制作尺寸按照設(shè)計圖紙進(jìn)行，摩檫樁的鋼筋籠長度按照設(shè)計圖紙制作，嵌巖樁的鋼筋籠長度按照實際孔深制作。由于鋼筋籠較長，采用分段加工，鋼筋籠經(jīng)檢查合格后方可允許安裝，鋼筋籠的接頭采用單面搭接焊。

2)鋼筋籠應(yīng)每隔1～2m設(shè)置臨時十字加勁撐，以防變形;加強(qiáng)箍肋必須設(shè)在主筋的內(nèi)側(cè)，環(huán)形筋在主筋的外側(cè)，并同主筋進(jìn)行點焊而不是綁扎。3)每節(jié)骨架均應(yīng)有半成品標(biāo)志牌，標(biāo)明墩號、樁號、節(jié)號、質(zhì)量狀況。4)第一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi)，取出臨時十字加勁撐，在護(hù)筒頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋籠，并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。吊放第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)對準(zhǔn)后進(jìn)行機(jī)械套管連接或焊接，下放，如此循環(huán);下放鋼筋籠時要緩慢均勻，根據(jù)下籠深度，隨時調(diào)整鋼筋籠入孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺動。5)鋼筋籠保護(hù)層必須滿足設(shè)計圖紙和規(guī)范的要求。鋼筋籠保護(hù)層墊塊推薦采用綁扎砼輪型墊塊，砼墊塊半徑大于保護(hù)層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔2米左右設(shè)一道，每道沿圓周對稱設(shè)置不小于4塊。6)機(jī)械套管連接時必須使豎向主筋對號，再同步擰緊套管，使套管兩端正處于上下主筋已標(biāo)明的劃線上，否則應(yīng)調(diào)整重來，確保鋼筋連接質(zhì)量。7)鋼筋籠下放到位后要對其頂端定位，防止?jié)沧㈨艜r鋼筋籠偏移、上浮，下放過程要留存影像資料(上圖)。

主要要求：

(1)安裝鋼筋籠時含砂率不得大于10%，沉渣厚度不得大于20cm。

(2)在骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的墊塊，其間距豎向為2m，橫向圓周不得少于4處。

(3)焊接質(zhì)量：焊接長度不小于10d，寬度不小于0.7d,厚度不小于0.3d，焊縫要飽滿，焊渣清理干凈，不得燒傷母材。同一截面的焊接接頭數(shù)量不得超過接頭總數(shù)的50%。

(4)鋼筋籠在吊裝的過程中不變形。

(5)接頭焊好經(jīng)報檢檢查合格后方可入孔。

(6)焊工必須持證上崗。

(7)鋼筋籠的定位：控制頂面高程采用吊筋焊接在護(hù)筒四周(吊筋長度=護(hù)筒頂標(biāo)高..樁頂標(biāo)高)，控制平面位置采用將泥漿抽至系梁底進(jìn)行定位，定位準(zhǔn)確后焊接保護(hù)筋并割掉十字加強(qiáng)筋。

(8)聲測管要求高出系梁底50cm，并注滿清水，接頭處密封不漏水。鋼筋籠下放旁站。

鋼筋籠安裝完畢后安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管事先必須要做水密試驗，保證導(dǎo)管的水密性良好，在安裝導(dǎo)管時注意：絲扣處要刷洗干凈并涂抹黃油，檢查墊圈完好后擰緊，保證不漏水。安裝導(dǎo)管的過程中要記錄號安裝順序和長度，作為灌樁拆管的依據(jù)。

實習(xí)時間：6.12..6.22。

實習(xí)學(xué)生xx。

貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅對學(xué)生能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗。

土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。

進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識，我們感到十分的開心。

認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。

實習(xí)分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。

通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。

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道路實習(xí)心得體會簡短篇十

短暫的畢業(yè)實習(xí)很快便結(jié)束了，在這次畢業(yè)實習(xí)過程中，在實習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的心得體會總結(jié)如下：

首先，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識。大學(xué)三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，除上課程認(rèn)知識習(xí)和假期專業(yè)實習(xí)外，在實踐中學(xué)習(xí)和運用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)不夠。通過這次實習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。以前課本上學(xué)的知識都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出瓶頸所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。學(xué)以致用的另一方面是以小見大。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。

其次，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實習(xí)時，給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在計劃進(jìn)行中。

另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實習(xí)，通過這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

最后，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。

作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實際出發(fā),扎扎實實為我國的交通運輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。對將來所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實實學(xué)好理論知識，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。總之通過這次實習(xí)，我們個個都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。

以上這篇是道路與橋梁實習(xí)心得就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。

道路實習(xí)心得體會簡短篇十一

近年來，隨著城市交通規(guī)模的不斷擴(kuò)大和交通事故的屢禁不止，道路建設(shè)和交通管理的重要性日益凸顯。為了提高學(xué)生的交通安全意識和相關(guān)技能，很多學(xué)校都開設(shè)了道路生產(chǎn)實習(xí)課程。這學(xué)期，我也有幸參加了這個實習(xí)課程，并且以助理的身份參與到道路建設(shè)和交通管理的實踐中。在這段時間里，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。

第二段：明確目的和收獲。

最初，我加入到道路生產(chǎn)實習(xí)中，并沒有很明確的目的。但隨著實踐的深入，我逐漸理解到這個實習(xí)課程的重要性。通過參與實際工作和親身感受，我深刻認(rèn)識到道路建設(shè)和交通管理不僅僅是一門學(xué)問，更是一項具有實質(zhì)意義的工作。在實踐中，我學(xué)到了很多理論知識的實際運用，也發(fā)現(xiàn)了很多課本上沒有的問題和挑戰(zhàn)。這些經(jīng)驗和收獲遠(yuǎn)大于我預(yù)期的。

第三段：克服困難和挑戰(zhàn)。

參加道路生產(chǎn)實習(xí)課程并非一帆風(fēng)順，期間我也面臨了不少困難和挑戰(zhàn)。首先，工作環(huán)境相對惡劣，不僅需要長時間在室外工作，還需要面對各種惡劣天氣。另外，道路建設(shè)和交通管理涉及到對細(xì)節(jié)的高度關(guān)注和謹(jǐn)慎操作，所以看似簡單的任務(wù)實際都需要我們投入很大的精力。在這個過程中，我不斷吸取他人的經(jīng)驗和教訓(xùn)，并且培養(yǎng)了自己的解決問題的能力，逐漸克服了這些困難和挑戰(zhàn)。

第四段：提升能力和素質(zhì)。

道路生產(chǎn)實習(xí)課程的一個重要目標(biāo)是提升學(xué)生的能力和素質(zhì)。我的崗位在道路施工現(xiàn)場，通過和專業(yè)人士的密切合作，我掌握了一些操作技巧和工程知識。我還培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊合作精神，學(xué)會了傾聽和溝通，懂得互相協(xié)調(diào)和支持。此外，由于實習(xí)工作與人員和社會有直接的接觸，我形成了良好的職業(yè)道德和責(zé)任感，懂得尊重他人，并且履行自己的職責(zé)。

第五段：總結(jié)經(jīng)驗和展望未來。

道路生產(chǎn)實習(xí)是一次寶貴的機(jī)會，讓我親身體驗和學(xué)習(xí)了道路建設(shè)和交通管理的實踐。通過這個實習(xí)，我不僅明確了自己的職業(yè)方向和興趣，也積累了一些實際經(jīng)驗和技能。未來我將繼續(xù)努力，加強(qiáng)自身素質(zhì)的提升，為道路建設(shè)和交通管理事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

總結(jié)：

通過道路生產(chǎn)實習(xí)課程，我深刻認(rèn)識到了道路建設(shè)和交通管理的重要性，并在實踐中培養(yǎng)了一系列的能力和素質(zhì)。雖然在實習(xí)過程中我遇到了一些困難和挑戰(zhàn)，但通過克服這些困難和挑戰(zhàn)，我不斷提升自己，變得更加自信和成熟。未來，我將繼續(xù)努力，爭取在道路建設(shè)和交通管理領(lǐng)域取得更大的進(jìn)步。

道路實習(xí)心得體會簡短篇十二

道路工程是維護(hù)社會交通運輸順暢的基礎(chǔ)建設(shè)之一，通過實習(xí)工作了解和掌握道路工程施工的技術(shù)和流程，不僅能夠提高專業(yè)知識和技能，還能增加實踐經(jīng)驗和就業(yè)競爭力。在本次道路工程實習(xí)中，我深刻體會到了道路施工的復(fù)雜性和各種困難，以及如何克服困難，做好每一項工作。下面就我的實習(xí)心得和體會進(jìn)行介紹。

第二段：崗位介紹。

我實習(xí)的崗位是道路工程監(jiān)理員，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督和管理工程施工情況，了解施工計劃、進(jìn)度和質(zhì)量，及時協(xié)調(diào)處理現(xiàn)場各種問題。在崗位介紹中，我明確了職責(zé)和要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)了崗位理論和技術(shù)知識，為實習(xí)工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

第三段：工作任務(wù)。

實習(xí)期間，我主要參與了道路瀝青混凝土路面施工和監(jiān)理工作。在施工過程中，我深入了解了施工技術(shù)流程和設(shè)備使用，如道路基層處理、瀝青制備、路面鋪設(shè)和壓實等。同時，我還通過實踐學(xué)習(xí)了如何協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)問題，了解了工地現(xiàn)場管理的要領(lǐng)和方法。

第四段：體會收獲。

通過道路工程實習(xí)，我不僅更加深入了解了我的專業(yè)領(lǐng)域，還收獲了很多工作方面的啟示。首先，一個優(yōu)秀的監(jiān)理員需要具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責(zé)任心。其次，工程施工需要協(xié)調(diào)配合，保證項目進(jìn)度和質(zhì)量。最后，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)素養(yǎng)是保證職業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

第五段：總結(jié)。

在道路工程實習(xí)中，我因為工作內(nèi)容和要求的嚴(yán)格性而變得更加自律和認(rèn)真。在學(xué)習(xí)和工作中，我也意識到了自己的不足和需要提高的地方，將這些不足作為以后的發(fā)展方向來加以改進(jìn)。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將以實際行動來貢獻(xiàn)自己的一份力量，努力為道路施工的質(zhì)量和效益做出積極貢獻(xiàn)。

道路實習(xí)心得體會簡短篇十三

道路測量實習(xí)是大學(xué)工程專業(yè)的一項重要實踐活動，通過實地實習(xí)，可以提高學(xué)生對道路工程的實際認(rèn)知和實際操作能力。在進(jìn)行道路測量實習(xí)前，我們需要對相關(guān)理論知識進(jìn)行學(xué)習(xí)，了解測量儀器的使用方法，并積極參加學(xué)校組織的相關(guān)培訓(xùn)。通過這樣的準(zhǔn)備，我們可以更好地應(yīng)對實地實習(xí)中遇到的問題。

第二段：實習(xí)中的收獲。

在實習(xí)中，我學(xué)到了很多理論知識的實際運用。原本只在課本中學(xué)習(xí)過的測量原理和計算方法，在實地實習(xí)中真正得到了應(yīng)用。同時，在實習(xí)中，我也學(xué)到了如何與團(tuán)隊成員進(jìn)行有效的合作。道路測量通常需要多人合作完成，大家需要分工合作，并密切配合，才能順利完成任務(wù)。通過與隊友的合作，我學(xué)會了如何與人協(xié)調(diào)溝通，如何充分發(fā)揮每個人的特長，使整個團(tuán)隊的效率得到提高。

第三段：實習(xí)中的困惑。

在實習(xí)中，我也遇到了一些困惑。首先是在實際操作中遇到的問題。雖然我們在實習(xí)前進(jìn)行了相關(guān)的培訓(xùn)，但在實際操作中仍然會遇到不少的困難。例如，測量儀器的故障、不穩(wěn)定的天氣條件等都會對測量結(jié)果產(chǎn)生影響。這時，我們需要積極溝通、思考解決辦法，與隊友共同克服困難。另外，我也發(fā)現(xiàn)自己對一些理論知識還不夠理解透徹。在測量過程中，遇到一些復(fù)雜的計算需要準(zhǔn)確掌握相關(guān)公式和計算方法，這對我的理論學(xué)習(xí)提出了更高的要求。

第四段：實習(xí)后的反思。

實習(xí)結(jié)束后，我對整個實習(xí)過程進(jìn)行了一次反思。我認(rèn)識到自己在實習(xí)中的不足之處，如對專業(yè)知識的理解不夠深入、應(yīng)對問題的能力還有待加強(qiáng)等。同時，我也看到了自己的長處，如與團(tuán)隊成員的合作配合能力得到了提高，對實際問題的解決能力也有所增加。我希望通過對實習(xí)的反思，能夠不斷改進(jìn)自己的不足，提高自己的能力。

通過這次道路測量實習(xí)，我對道路工程的理論知識有了更深入的了解，實際操作經(jīng)驗也得到了鍛煉。通過與團(tuán)隊合作，我學(xué)到了如何與他人有效溝通，充分發(fā)揮團(tuán)隊協(xié)作的力量。同時，我也認(rèn)識到了自己的不足，下一步我會進(jìn)一步學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識，提升自己的專業(yè)水平，為今后的實踐活動做好準(zhǔn)備。

總結(jié)：道路測量實習(xí)是一次重要的實踐活動，在實習(xí)過程中，我們不僅學(xué)到了專業(yè)知識的實際運用，還培養(yǎng)了與他人合作的能力和解決問題的能力。通過對實習(xí)的反思和總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自身的不足之處，并積極改進(jìn)。這次實習(xí)不僅是對專業(yè)知識的檢驗，更是對個人綜合素質(zhì)的鍛煉，為我們今后的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

道路實習(xí)心得體會簡短篇十四

第一段：介紹實習(xí)的目的和背景（150字）。

道路測量是土木工程學(xué)習(xí)中重要的一部分，通過實踐來學(xué)習(xí)道路測量的知識和技能能夠幫助我們更好地理解和應(yīng)用課堂上學(xué)到的知識。近期，我參加了一次道路測量實習(xí)，這次實習(xí)給我?guī)砹撕芏嗍斋@和啟發(fā)。在實踐中體驗和運用所學(xué)知識，我更加深入地了解了道路測量的重要性和困難。本文將從實習(xí)前的準(zhǔn)備、實習(xí)中的實際操作、遇到的挑戰(zhàn)和實習(xí)帶給我的啟示等方面進(jìn)行闡述和總結(jié)。

第二段：實習(xí)前的準(zhǔn)備（250字）。

在實習(xí)前，我首先對道路測量相關(guān)的知識進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)，包括測量儀器的使用方法、測量原理的理解等。通過閱讀教材和參考資料，我對道路測量中的各種測量方法和技巧有了初步的了解。同時，我還參加了學(xué)院組織的實習(xí)培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)了如何正確使用測量儀器，并進(jìn)行了一些簡單的實操練習(xí)。這些準(zhǔn)備工作為實習(xí)做好了基礎(chǔ)。

第三段：實習(xí)中的實際操作（400字）。

實習(xí)開始后，我和同學(xué)們被分成小組，各自負(fù)責(zé)一段道路的測量工作。我們首先對測量路段進(jìn)行評估，選擇最適合的測量方法和儀器，合理規(guī)劃測量路線和測量點。接下來，我們根據(jù)實際情況使用測量儀器進(jìn)行測量，包括采集路面高程、角度、距離等各種數(shù)據(jù)。在測量過程中，我們需要密切合作、互相配合，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性。測量結(jié)束后，我們將數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和統(tǒng)計，并制作出詳細(xì)的報告。通過實際操作，我深刻地體會到了測量工作的細(xì)致和耐心，也對測量儀器的運用有了更深入的理解。

第四段：遇到的挑戰(zhàn)和解決方法（300字）。

在實習(xí)過程中，我們遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，例如復(fù)雜的道路環(huán)境、測量儀器的故障等。面對這些問題，我們需要保持冷靜和沉著，尋找解決問題的方法。我們通過與導(dǎo)師和同學(xué)交流，也通過查閱資料和請教專業(yè)人士來解決遇到的問題。在實踐中，我學(xué)會了更加靈活地運用知識和技能，解決實際工作中的難題。

第五段：實習(xí)帶給我的啟示（200字）。

通過這次實習(xí)，我深刻意識到了測量工作的重要性和復(fù)雜性。道路是城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，測量工作的準(zhǔn)確性能夠直接影響到道路的施工和維護(hù)工作。同時，我也體會到了合作和團(tuán)隊精神的重要性，在實習(xí)過程中我們需要相互協(xié)作、互相幫助才能順利完成任務(wù)。此外，實習(xí)使我更加深刻地體會到理論與實踐相結(jié)合的重要性，實踐能夠幫助我們更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識。這次實習(xí)不僅讓我學(xué)到了專業(yè)知識，也培養(yǎng)了我解決問題和團(tuán)隊合作的能力。

總結(jié)：通過這次道路測量實習(xí)，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和啟示。實習(xí)前的準(zhǔn)備、實習(xí)中的實際操作、遇到的挑戰(zhàn)和實習(xí)帶給我的啟示，這些都讓我更加了解了道路測量的重要性和困難。我會將這些經(jīng)驗和啟示應(yīng)用到今后的學(xué)習(xí)和工作中，為自己的成長和進(jìn)步不斷努力。