2023年目標管理的心得體會及感悟(大全14篇)

心得體會可以幫助我們對自己的經(jīng)歷進行反思和總結。寫心得體會時，可以運用一些修辭手法，增加文章的藝術性和吸引力。以下是一些心得體會的范文，供大家參考。例如，在學習方面，我們可以總結學習方法和技巧，分享自己的學習心得和體會，幫助他人更好地提高學習效果。在工作方面，可以總結項目經(jīng)驗和管理方法，分享自己在工作中遇到的問題和解決辦法，促進團隊的協(xié)作和進步。在生活方面，可以總結生活經(jīng)驗和生活智慧，分享自己的生活感悟和情感體驗，讓大家更好地面對生活的挑戰(zhàn)和困難?？傊?，心得體會是一種寶貴的經(jīng)驗積累和知識分享，希望我們每個人都能夠通過心得體會不斷成長和進步。

目標管理的心得體會及感悟篇一

在這個城市快節(jié)奏的生活中，越來越多的人開始選擇公路車作為休閑項目，既可以鍛煉身體，又可以放松心情。我也是其中一員。剛開始接觸公路車時，對它的了解主要來源于互聯(lián)網(wǎng)的推介和小道消息，心中充滿了期待和好奇。于是有幸得到了一輛公路車，并開始了我的公路車之旅。

第二段：學習駕駛技巧的過程。

剛開始騎公路車時，感覺整個人都無法保持平衡，經(jīng)常左右搖晃。但是不退縮的我鼓起勇氣，一次次進行練習。在經(jīng)過一段時間的練習后，我漸漸掌握了保持身體平衡的技巧。接著，我又開始學習轉彎、剎車等操作。在學習中，我發(fā)現(xiàn)公路車的操控性非常棒，動作靈活，讓人感到非常舒服。雖然學習過程充滿了挑戰(zhàn)，但每一次進步都給我?guī)砹藵M滿的成就感。

第三段：公路車帶給我的樂趣和成就感。

隨著駕駛技巧的提升，我開始嘗試長途騎行。每一次的長途騎行都帶給我非常不一樣的體驗和樂趣。穿越山間的公路，感受大自然的美景，呼吸新鮮的空氣，忘卻日常的煩惱，讓我感到心情舒暢。而當我騎行到一個陌生的地方，征服了一座陡峭的山坡，那種成就感確實難以言喻。每一次騎行都是一次挑戰(zhàn)，也是一次收獲。

第四段：公路車讓我遠離城市喧囂。

公路車為我?guī)淼牟粌H僅是身體上的鍛煉，還使我可以享受到遠離城市喧囂的安靜時光。每當我騎行在寧靜的鄉(xiāng)間小路時，只有鳥鳴聲和風的呼嘯聲陪伴著我。這時，我能夠將注意力完全集中在自己身上，與內(nèi)心交流，放空自己，讓沉淀已久的心靈得到舒展。

公路車騎行不僅鍛煉了我的腳力、體力和意志力，更讓我變得更加堅強、勇敢和有耐心。在攀爬陡峭山坡時，雖然身體疲憊，但我始終不放棄，堅持下去。在面對突如其來的坎坷路段時，我不再驚慌失措，而是學會了轉變角度，以更平和的心態(tài)應對挑戰(zhàn)。每一次騎行都是一次對自己的挑戰(zhàn)，也是一次對人生的思考和感悟。

總結：公路車不僅僅是一種交通工具，更是一種生活方式和精神追求。通過學習駕駛技巧，公路車給我?guī)砹嗽S多樂趣和成就感，讓我享受到了遠離城市喧囂的寧靜時光。同時，公路車也讓我變得更加堅強、勇敢和有耐心。在未來的日子里，我將繼續(xù)熱愛公路車，追求更高的騎行技巧和更遠的目標，與公路車一同成長，探索生活的更多可能。

目標管理的心得體會及感悟篇二

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、縣直各有關部門：

現(xiàn)將《木蘭縣2005年治理公路“三亂”工作方案》印發(fā)給你們，請認真遵照執(zhí)行。

二oo五年六月二日。

為深入貫徹落實中紀委五次全會和省紀委四次全會、市紀委三次全會精神，推動我縣治理公路“三亂”工作的扎實開展，按照市《2005年治理公路“三亂”工作方案》的具體要求，結合我縣實際，制定本方案。

一、指導思想。

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十六大和十六屆四中全會精神，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、重在預防的方針，緊緊圍繞我縣經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾反映強烈的熱點、難點問題，著力糾正解決損害企業(yè)和人民利益的公路“三亂”問題，確保公路暢通。堅持“誰主管、誰負責”，“管行業(yè)必須管行風”的原則，狠抓執(zhí)法隊伍建設，規(guī)范上路執(zhí)法行為，鞏固治理成果。為實現(xiàn)縣委提出的“加快發(fā)展速度、提升發(fā)展水平、建設小康木蘭”的總體目標，創(chuàng)造優(yōu)良暢通的交通環(huán)境。

二、工作任務。

（一）治理向機動車亂收費和清理道路站（卡）。

1、繼續(xù)治理向機動車亂收費的行為。各部門要相互配合，繼續(xù)清理向機動車收取各項費用、罰款、集資和各種攤派，不符合規(guī)定的要堅決取消，重復收取的要予以合并。符合規(guī)定的項目經(jīng)省政府審定后，實行目錄管理，并向社會公布，接受群眾監(jiān)督，提高各類收費的透明度。

2、繼續(xù)清理整頓公安、林業(yè)等部門的檢查站（卡）。不符合規(guī)定的要撤銷，不規(guī)范的要加以規(guī)范，實行規(guī)范化、標準化、制度化管理。對國家和省政府批準的個別部門季節(jié)性、突發(fā)性設站行為進行規(guī)范，完成任務或季節(jié)過后立即撤除。

3、鞏固治理公路“三亂”成果，做好嚴查工作。要加大治理公路“三亂”工作的覆蓋面，嚴肅查處省道、縣道以及鄉(xiāng)道、村（屯）自修自養(yǎng)道路和公路渡口的私自設卡和違規(guī)上路收費、搭車收費等問題。要把治理公路“三亂”工作同路下綜合治理結合起來。

4、繼續(xù)鞏固依法規(guī)范的站、所和重要道口（臨江道口、吉興道口、五站道口）。林業(yè)、交通、公安部門要進一步加強規(guī)范化建設，健全各項制度，嚴格審批手續(xù)，簡化工作環(huán)節(jié)，增設文明窗口，強化服務質量。

（二）繼續(xù)規(guī)范有關執(zhí)法部門的執(zhí)法行為。

1、清理糾正未經(jīng)國家和省政府批準的部門上路設卡、截車、檢查、收費等違規(guī)違法行為。按國家規(guī)定除公安、交通、和林業(yè)三個部門外，未經(jīng)省政府批準，其他任何單位和部門一律不準在公路上設置任何形式的收費、檢查站（卡）和上路執(zhí)法。

2、有權上路的單位和部門要盡量減少上路的頻率，必須要采取相應措施，統(tǒng)籌安排，避免在同一路段、同一時間多家上路問題的發(fā)生。

3、嚴格依法履行職責，規(guī)范執(zhí)法行為。不得在職責任務范圍之外從事不符合國家規(guī)定的活動，規(guī)范本行業(yè)、本部門的內(nèi)部執(zhí)法行為，切實解決公路“三亂”問題。

三、具體要求。

（一）提高認識，強化管理。

各執(zhí)法部門及有關領導要把治理公路“三亂”工作放在全面踐行“三個代表”重要思想，加強黨的執(zhí)政能力建設的高度上來認識，切實增強治理公路“三亂”的責任感、緊迫感，克服厭倦和松懈情緒，把此項工作擺上重要議事日程，按照縣委縣政府的'部署和要求，采取有效措施，加大力度，在鞏固成果、防止反彈、深化治理上下功夫，把工作抓實抓好。

（二）加強領導，落實責任。

治理公路“三亂”工作由交通部門牽頭，公安、林業(yè)、財政、物價等部門為責任部門。各執(zhí)法部門要按照黨風廉政建設和反腐敗工作的要求，各負其責，層層簽訂責任狀，狠抓落實。各部門要互相支持，相互配合，形成合力，齊抓共管。

（三）嚴格管理，規(guī)范執(zhí)法。

各部門要對執(zhí)法人員開展全員培訓，正確處理管理和服務的關系，不斷強化大局意識、服務意識，定期對執(zhí)法人員進行考核，對政治素質低，不稱職的執(zhí)法人員要及時調整，以確保執(zhí)法工作的順利進行。

（四）嚴肅執(zhí)紀，堅決查處公路“三亂”案件。

縣糾風辦、治理公路“三亂”辦公室要對各執(zhí)法單位實行定期、不定期檢查和全面考核，采取達標掛牌、反彈摘牌的方式，堅決遏制公路“三亂”的發(fā)生。對問題較多的路段要組織重點突擊檢查和明察暗訪，進行徹底整治。要建立健全工作情況通報制度，對典型案件要公開曝光。各執(zhí)法單位在加大對超限超載綜合治理的同時要加強源頭治理，防止在治理時出現(xiàn)公路“三亂”問題。

（五）標本兼治、懲防并舉。各部門要在從嚴剎風整紀的同時，進一步加大預防力度，努力從源頭上鏟除公路“三亂”滋生漫延的土壤。要結合保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，對執(zhí)法人員深入開展從政道德和職業(yè)道德教育，使干部職工牢記立黨為公、執(zhí)政為民的宗旨，樹立奉獻社會、服務于民的理念，筑牢思想防線。要針對產(chǎn)生公路“三亂”易發(fā)多發(fā)的部門和環(huán)節(jié)，制定科學嚴密、具有可操作性的制約機制和防管措施，形成較為完善的防范公路“三亂”的懲防體系。

四、組織領導。

為加強對治理公路“三亂”工作的領導，提供強有力的組織保障，按照誰主管、誰負責的原則，特成立2005年木蘭縣治理公路“三亂”工作領導小組：

目標管理的心得體會及感悟篇三

根據(jù)路政[2007]5號、6號、7號文件精神，xx路政所認真組織全體路政員進行學習，并成立以分局領導為組長，路政員為成員的自查自糾小組對公路“三亂”情況進行自查自糾。通過對《公路法》、《行政處罰法》、《關于取消公路基本無“三亂”地區(qū)資格的暫行辦法》等法律、法規(guī)、文件的學習，我所認真、嚴肅、實事求是開展以“七查”為內(nèi)容的'自查自由糾活動。即：（1）查思想上對行政執(zhí)法工作的重視程度；（2）查治理公路“三亂”的規(guī)定是否落實；（3）查執(zhí)行各項規(guī)章制度的落實情況；（4）查執(zhí)行“綠色通道”政策是否規(guī)范；（5）查對社會承諾是否落實；（6）查是否按省物價局標準收費，有無亂收費現(xiàn)象和違紀行為；（7）查是否存在執(zhí)法不文明行為。

（一）路政所嚴格執(zhí)行國務院、省政府“關于治理公路三亂”的指示精神，切實做好治理公路“三亂”工作，鞏固治理成果，防止反彈，經(jīng)常深入進行思想教育，提高執(zhí)法隊伍的整體素質。組織學習上級有關行政執(zhí)法工作的文件、交通法規(guī)、規(guī)章制度、辦事程序等，進一步提高路政員的思想覺悟，增強自覺性。加強思想政治、職業(yè)道德、遵紀守法、業(yè)務素質教育，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，結合“三個代表”學習教育活動，遵照“人民公路為人民”的行業(yè)宗旨，培育廉潔奉公，誠實守信，辦事公道，服務群眾，奉獻社會的優(yōu)良品德。嚴格執(zhí)法，規(guī)范服務，文明辦事，堅決制止公路“三亂”行為。

二、將辦事程序、收費標準、服務承諾、監(jiān)督舉報電話等需要公開的事項通過各種渠道向社會公布接受社會監(jiān)督。對收費項目嚴格執(zhí)行閩財綜（1995）113、閩價[2000]費字131號收費標準，未自定收費項目，自立收費標準。公開承諾服務內(nèi)容，開展登門服務活動，深入企業(yè)辦理各項手續(xù)，方便群眾，提高效率，真正樹立“為人民服務，樹行業(yè)新風”、“愛崗敬業(yè)、忠于職守”的思想觀念。自覺規(guī)范行為，增強內(nèi)部制約及外部監(jiān)督機制。

三、路政執(zhí)法人員上路執(zhí)行公務時，嚴格遵守交通部在治理超限工作中的“十條禁令”堅決貫徹國家和省政府對治超工作的指導思想，抓好治超各項措施的落實。堅決執(zhí)行國家、省關于“綠色通道”方面相關政策。執(zhí)勤中做到依法行政、規(guī)范執(zhí)法、廉潔執(zhí)法，文明禮貌，按法律程序執(zhí)法。工作未發(fā)現(xiàn)執(zhí)法簡單、粗暴，嚴重侵害群眾合法權益的行為。嚴禁吃、拿、卡、要、收禮、受賄違法違紀事件發(fā)生。

在今后工作中加強制度建設，強化監(jiān)督機制。進一步學習有關法律、法規(guī)和規(guī)章制度，完善內(nèi)部辦事程序、工作紀律和行為規(guī)范，形成有章必依、違章必糾、互相監(jiān)督的機制。發(fā)現(xiàn)違紀問題經(jīng)查屬實的從嚴處理。要誠懇、虛心、熱情地接受社會的批評和建議，傾聽群眾的意見，當好人民公仆。我們要以自查自糾為動力，學習先進，改進工作，不斷提高行政執(zhí)法工作水平。

目標管理的心得體會及感悟篇四

公路，作為現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡的重要組成部分，連接著城市與城市之間的紐帶。每當我駕車行駛在廣袤的公路上，我都能感受到公路帶給我的獨特體驗。從遙遠的盡頭，到快速行駛在公路上的喧囂，公路給予我的不僅僅是一種交通工具，更是對生活的思考與感悟。

首段：公路的寬廣與遼遠。

走在公路上，我常常被它所展現(xiàn)的廣闊與遼遠所吸引。公路極目遠眺，仿佛能觸摸到藍天與白云的交融點。廣袤的大地上，公路宛如撒下的縱橫交錯的脈絡，串起了城市與鄉(xiāng)村、山脈與水域。每當天幕交接之時，我總是收集更多的幸福與美好，然后行進在公路上，讓心與大地相融，在閃爍的星空下，尋找屬于自己的方向。

二段：公路的喧囂與速度。

在公路上行駛，我總是能感受到周圍世界的喧囂與速度。車輛奔馳而過，伴隨著引擎的轟鳴聲，仿佛在講述著人們的歡笑與淚水，見證著生活跌宕起伏的律動。公路上行人匆匆而過，車水馬龍。熙熙攘攘的人群中，我看到了思緒飛揚的人群，他們有激情的年輕人，有沉穩(wěn)的長者，還有追逐夢想的少年。而我，如同大海中的一滴水，融入其中，體驗生活的酸甜苦辣。

三段：公路的曲折與崎嶇。

然而，公路并不是平坦無盡的。行駛在公路上，我常常面臨各種曲折與崎嶇。有時，公路蜿蜒盤旋，使我擔心迷失方向；有時，路況波折，挑戰(zhàn)著我的駕駛技術。但正是這些曲折與困難，讓我逐漸明白，人生的道路亦是如此。只有不停地前行，才能克服困難，才能走出自己的一片天地。公路教會了我勇敢和堅持，讓我深信無論前方如何崎嶇，只要心懷夢想，不停地邁步，就一定能到達遠方。

四段：公路的思考與感悟。

每當駕車行駛在公路上，我總是能思考與感悟著生活的點滴。行車的時刻是我與自己對話的時刻，也是與大自然交流的時刻。公路上的風景在我眼中流淌，讓我感悟到人生的寶貴與瞬息萬變，感受到生命的美好與脆弱。公路仿佛是生活的一面鏡子，讓我反思自己的成長與進步，也讓我學會接納生活中的挫折與艱辛。在這個瞬息萬變的世界中，我明白了珍惜眼前人與事的重要，學會堅持自己的選擇與信念，更懂得與全球各地的人們進行交流與分享，拓寬自己的視野與思維。

結尾段：公路，是人生旅途中的一段。

綜上所述，每當我行車在公路上時，我總能從中獲得寬廣與遼遠、喧囂與速度、曲折與崎嶇以及思考與感悟。公路在我人生旅途中扮演了重要的角色，讓我明白人生的路并非一馬平川，而是充滿了挑戰(zhàn)與機遇。而作為駕駛者，我要學會沉穩(wěn)與從容，理智與冷靜地駕駛，去開拓自己、感悟生活。行車于公路之上，我明白了人生的路必然是彼此延伸、交織在一起的，我們與人、與自然相互依存，共同創(chuàng)造著社會的美好。公路，是一種既令人神秘又令人向往的存在，也是人生旅途中必不可少的一段旅程。

目標管理的心得體會及感悟篇五

同志們：

今天，把大家召集到這里召開全縣二00八年治理公路“三亂”工作會議，其目的就是全面貫徹落實國、省、市糾風辦有關治理公路“三亂”通知精神，全面規(guī)范涉路部門及執(zhí)法人員工作行為，鞏固我縣治理公路“三亂”工作成果。剛才，糾風辦乃林同志宣讀了市糾風辦關于嚴防我市公路“三亂”反彈的通知、新宇同志就我縣的治理公路“三亂”工作做了細致、周密的安排，下面，我講幾點意見：

近期，中央電視臺《經(jīng)濟半小時》欄目，以及中國公路網(wǎng)等十多家網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)上報道了陜西省部分市、縣公路“三亂”現(xiàn)象，存在交警亂罰款及罰款不開票等問題比較突出?！毒W(wǎng)絡報》記者深入綏德、米脂等縣實地查訪，也發(fā)現(xiàn)存在著公路“三亂”問題。這些問題引起了省上有關領導的高度重視，作出了專門的批示、指示，提出了具體的要求。這就說明，在我省、我市公路“三亂”的問題比較嚴重，形勢較為嚴峻，各涉路部門要站在講政治、講大局、為廣大人民群眾負責的戰(zhàn)略高度，充分認識治理公路“三亂”工作的重要性，增強工作責任感，認真落實國、省、市縣糾風辦有關治理公路“三亂”通知精神，堅持依法辦事，執(zhí)法為民，全力做好本轄區(qū)范圍內(nèi)的工作。

二、結合實際，認真開展自查自糾工作。

近期，省糾風辦將對公路“三亂”工作進行專項檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的不僅是媒體曝光，而且直接影響到我縣公路基本無“三亂”縣區(qū)資格的取消，并將進行責任追究。各涉路部門要引起高度重視，結合本單位工作實際，自我剖析，自找差距，發(fā)現(xiàn)問題及時彌補，堅決做到防微杜漸、防患于未然。按照市糾風辦的通知要求，縣糾風辦將進行為期一個月的自查自糾整改工作，按照“三查”的要求，采取隨機抽查，明察暗訪的辦法，對各涉路部門執(zhí)法行為進行檢查。因此，各涉路部門會后立即行動，主動工作，干好每一項工作，管好每一位工作人員，打好主動仗，樹立執(zhí)法部門的良好形象。

三、嚴明工作紀律，嚴格責任追究。

各涉路部門一定要按照國、省、市糾風辦的工作要求辦事，嚴格工作程序，規(guī)范執(zhí)法行為，嚴格禁止公路“三亂”問題在我縣發(fā)生，對那些頂風違紀搞公路“三亂”的人和事堅決按照省紀委、省監(jiān)察廳《關于對在公路上亂設站卡亂罰款亂收費行為給予黨紀政紀處分的暫行規(guī)定》從嚴從重處理，公開曝光，并追究相關領導的責任。

同志們，今天的治理公路“三亂”工作會議極其重要，關系到各涉路部門的工作利益，關系到我縣治理公路“三亂”工作成果，可謂意義深遠，我們一定要認清形勢，分析利害關系，樹立必勝的堅定信念，努力做好各自的本職工作!

謝謝大家!

目標管理的心得體會及感悟篇六

掃公路是一項由政府組織的環(huán)保活動，旨在清理公路垃圾，保護環(huán)境。參與此項活動的過程中，我深刻體會到了保護環(huán)境的重要性，感受到環(huán)保意識的提升和責任感的加強。以下是我的個人心得體會。

第一段：了解活動背景。

在第一次參與掃公路活動之前，我對其背景和目的并不是很了解。然而，通過從組織者和老師的介紹中得知，這項活動旨在保護環(huán)境，清理公路垃圾，提高人們對環(huán)境保護的意識。這引發(fā)了我對環(huán)境保護的思考，我開始意識到每個人都應該為保護環(huán)境盡一份力量。

第二段：感受環(huán)保意識的提升。

掃公路的過程中，我看到許多垃圾被扔在路邊，心里不禁感到不解和氣憤。通過親自參與這個活動，我親眼目睹了垃圾對生態(tài)環(huán)境造成的危害，對環(huán)保意識有了更直接、更深刻的認識。我開始從自己做起，每當我購買或使用一次性的塑料制品時，我都會想到其中對環(huán)境的影響，選擇使用可回收的物品，減少塑料垃圾的產(chǎn)生。

第三段：培養(yǎng)責任感。

參與掃公路活動，每個人都被分配到一個特定的區(qū)域，負責清理該區(qū)域內(nèi)的垃圾。我們必須仔細檢查地面，以確保沒有留下任何垃圾。這讓我感到責任重大，也明白了一個人的行為可以對環(huán)境產(chǎn)生怎樣的影響。我開始主動清理身邊的垃圾，并想辦法減少浪費。這樣的責任感也reflectingbackonourselveswillonlyfurtherpromotegreaterresponsibilityinsociety.

第四段：增強團隊合作意識。

掃公路是一項集體活動，每個人在活動中承擔不同的任務，需要互相配合、協(xié)助完成。我和隊友一起商量分工，協(xié)作清理垃圾。我們通過相互之間的溝通和合作，有效地完成了任務。這讓我認識到團隊合作的重要性，并加深了我對團隊協(xié)作的認識。我學會了傾聽他人的聲音，尊重他人的意見，同時也明白只有團結一致，共同努力，我們才能取得更好的成果。

第五段：呼吁更多人參與。

通過掃公路這個活動，我不僅僅是個人意識得到了提升和改善，也看到了環(huán)境保護是一個大家庭的工程。保護環(huán)境需要每個人的參與，只有大家共同努力，才能保護我們的家園。因此，我決定積極地呼吁身邊的朋友和家人參與到環(huán)?；顒又衼?，共同努力，為環(huán)境保護貢獻一份力量。

總結：

掃公路活動讓我深刻體會到保護環(huán)境的重要性，提高了我的環(huán)保意識和責任感。通過團隊合作，我學到了協(xié)作和傾聽他人的重要性。我決心將這些體驗運用到日常生活中，積極參與環(huán)?；顒樱閯?chuàng)造一個更美好的環(huán)境貢獻自己的力量。我相信，只要每個人都能行動起來，我們一定能夠保護好我們的地球。

目標管理的心得體會及感悟篇七

一、引子（200字）：2019年11月，我有幸搭乘中國高鐵旅行，目的地是位于湖南省境內(nèi)的長沙市。在前往長沙的途中，我路過了長沙市區(qū)外的一條名為“高公路”的道路。它是一條連接長沙和其他周邊城市的高速公路，也是中國公路建設的典范之一。通過這次旅行，我深刻體會到了高公路的方便和高效。

二、高公路的設計與建設（200字）：高公路是中國公路系統(tǒng)中的重要組成部分，它以安全和便捷全長四車道公路為主。在設計上，高公路考慮了車輛行駛速度和交通流量，采用了先進的技術和設備，保證了車輛在高速行駛過程中的安全。而它的建設則依靠了國家的政策支持和全社會的努力，充分體現(xiàn)了中國高速公路建設的速度和規(guī)模。

三、高公路的便捷性（200字）：我在高公路上行駛的過程中，深刻感受到了它給我?guī)淼谋憬?。高公路在中國的建設初期，是為了解決城市交通擁堵和提高車輛通行效率而建設的。經(jīng)過多年的發(fā)展，高公路已經(jīng)得到了極大的完善。在我乘坐的高鐵上，我可以直接欣賞到高公路的美景，看到了車輛行駛的流暢與高效。

四、高公路的經(jīng)濟效益（200字）：隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，高公路作為重要的交通基礎設施，也給國家?guī)砹素S厚的經(jīng)濟效益。高公路的建設和運營，不僅為中國交通運輸行業(yè)提供了大量的就業(yè)機會，也為周邊城市的發(fā)展提供了便利和支持。同時，高公路的存在也加速了貨物的流通，促進了國內(nèi)市場的繁榮與發(fā)展。

五、我的心得體會與展望（400字）：通過這次旅行，我對高公路有了更深入的了解，也對中國公路建設的成就感到自豪。高公路的便利和高效讓我深受感動，它不僅為人們的生活提供了極大的方便，也為經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大的貢獻。但我也想到了一些問題，比如高公路的建設需要大量的土地和資源，可能會對環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。此外，高速公路的收費問題也需要合理解決，以確保百姓的出行便利。

綜上所述，高公路作為中國交通基礎設施的重要組成部分，給人們的出行帶來了極大的便利和效率。它的建設和運營也為國家經(jīng)濟發(fā)展和就業(yè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。然而，我們也在使用高公路的過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題，需要我們共同努力解決。我相信，在國家的政策支持和全社會的共同努力下，高公路將會變得更加完善，為人們的出行和經(jīng)濟發(fā)展帶來更多的便利與貢獻。

目標管理的心得體會及感悟篇八

第一段：介紹修公路的背景和重要性（300字）。

修建公路是一項極其重要的工程，不僅關系到交通運輸?shù)臅惩?，也直接影響到?jīng)濟的發(fā)展和人民的生活質量。近年來，我所在的地方進行了一次公路的修建工程，我有幸參與其中，從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。通過這次修公路的經(jīng)歷，我深刻認識到公路修建工程的重要性以及自己在其中的責任和使命。本文將結合我的親身經(jīng)歷，談談我對修公路的一些心得和體會。

第二段：感受修公路的艱辛和意義（300字）。

修建公路是一項艱巨的工程，需要很多人的不斷努力和合作。在修建公路的過程中，我們面臨著各種困難和挑戰(zhàn)，如地質條件復雜、工期緊迫、資金有限等。然而，正是這些困難讓我更加深刻地感受到了修建公路的重要性。公路是連接各地的紐帶，是人們出行的通道，更是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的基礎。通過修建公路，我能感受到自己為社會做出的貢獻，這種意義讓我對修公路充滿了熱情和動力。

第三段：培養(yǎng)團隊合作和解決問題的能力（300字）。

在修建公路的過程中，團隊合作和解決問題的能力尤為重要。公路工程需要不同專業(yè)的人員協(xié)同工作，需要大家密切合作，緊密配合，才能保證工程的順利進行。另外，工程過程中也會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，如地質災害、技術難題等。面對這些問題，我們需要積極思考，團結一心，迅速采取行動。通過修公路，我培養(yǎng)了自己的團隊合作意識和解決問題的能力，這對我以后的工作和生活都有很大的幫助。

第四段：學會從困難中堅持和進步（200字）。

修公路的過程中，我們經(jīng)常會遇到各種困難和挫折。有時候，我們可能會面臨工期延誤、預算超支等問題，但我們不能氣餒，要懂得從困難中堅持和進步。通過不斷努力和思考，我們可以找到解決問題的方法，并逐步取得進展。在修公路的過程中，我學會了從困難中堅持和進步，這是一種寶貴的品質，也是對我個人成長的一種財富。

第五段：總結和展望（200字）。

通過修公路這個項目，我獲取了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。修公路是一項既艱巨又有意義的工程，需要團隊合作和解決問題的能力，同時也需要從困難中堅持和進步。通過這次經(jīng)歷，我深刻認識到公路修建工程的重要性以及自己在其中的責任和使命。我希望將來能夠繼續(xù)參與公路修建工程，并通過自己的努力為社會做出更大的貢獻。

通過參與修公路的經(jīng)歷，我對公路修建工程有了更深刻的理解和體會。我認識到修建公路是一項艱巨而有意義的工程，需要團隊合作和解決問題的能力。同時，修公路的過程也教會了我從困難中堅持和進步。我希望能夠將這些經(jīng)驗和體會運用到將來的工作和生活中，繼續(xù)為社會做出自己的貢獻。

目標管理的心得體會及感悟篇九

公路是我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常走的一種交通工具，也是它連接了城市與城市之間的各個重要路段，我們需要對它進行好的養(yǎng)護，才能更好的發(fā)揮它的作用，提供更好、更安全的交通環(huán)境，因此，養(yǎng)護公路是我們每個公民的責任。下面，我將分享我的一些養(yǎng)公路的心得和體會。

第二段。

養(yǎng)護公路不僅僅是對設備，還有我們在日常的駕駛中的一些規(guī)矩。例如：以下小小的駕駛習慣，雖然平時查覺不到，但是其實這也是公路損毀的一種原因，比如開車時，盡可能的不要在路上飆車、不要超速行駛等等。減少過度行駛，減少路面的損壞。

第三段。

另外，對于公路雜物和垃圾的清理也是養(yǎng)護公路的重要部分。當我們開車行駛的時候，我們需要盡可能地避開沿路的路口、桶堆等地方，并及時舉報損壞物惡劣危險車況。（比如：掉落物和路面積水等）。此外，加強對垃圾的強力清理，減少污染。

第四段。

再次，路面維護也是養(yǎng)護公路的一個重要項目。公路建設費用昂貴，如果不能及時維護，那么公路的壽命也會大大縮短，我們可以看到在國家多年基礎建設中，公路鋪設得非常好，但是在日耗年久的行駛中，公路破損現(xiàn)象還是很明顯的。所以，有關部門會定期進行維護，預防路面建設破損。

第五段。

最后，我們每個人的責任也很重要，不要隨意破壞公路設施并且在駕駛時要遵守交通規(guī)則，保持安全駕駛，這是我們個人的義務。如果路面損壞，應當及時附近的政府部門進行維護。只要我們注意這些小小的養(yǎng)路細節(jié)，我們就能讓公路壽命延長，更安全的駕駛。同時，也建議我們加強對養(yǎng)路法規(guī)的學習，并充分利用公路資源，讓路變得更好。

總之，養(yǎng)公路是我們每個人的義務，它不僅僅是保障我們出行的一種基礎設施，更是我們集體生活的一個重要組成部分。只要我們每個人都把自己的義務做到位，就可以真正地做到養(yǎng)護公路，共建和諧社會。希望我們每個人從現(xiàn)在開始，都能夠關注公路養(yǎng)護這一問題，并積極參與其中，為創(chuàng)造一個更加美好的出行環(huán)境做出貢獻。

目標管理的心得體會及感悟篇十

同志們：

這次會議，是今年治理公路“三亂”第一次工作會議。各參加部門都十分重視，各分管領導和領導小組成員都參加了會議，這對大家相互交流工作情況，增強了解和認識，共同做好治理公路“三亂”工作，將起到十分重要的推動作用。

多年來，各部門一直非常關心和支持交通工作，尤其是過去我們牽頭治理公路“三亂”工作期間，省監(jiān)察廳、省政府糾風辦給予了大力的指導和幫助，各參加部門積極支持配合，各司其職、各盡其責，在大家的共同努力下，治理公路“三亂”工作取得了明顯成效，并始終保持著全省所有公路無“三亂”的榮譽，為我省經(jīng)濟社會發(fā)展做出了積極貢獻。在此，我代表省交通運輸廳，向你們表示衷心地感謝。

今年治理公路“三亂”工作，從國務院到省委、省政府都高度重視，作出了具體部署，提出了明確要求。針對我省的治理公路“三亂”工作，主要還是在抓鞏固、抓提高、防反彈上下功夫，重點要抓好四個方面工作：一是規(guī)范公路收費站的管理。一方面要加強對取消政府還貸二級公路收費站工作的監(jiān)督檢查，確保撤站工作順利完成;另一方面要堅決糾正違規(guī)設置收費站、擅自提高收費標準、任意延長收費期限和違規(guī)減免車輛通行費問題。二是規(guī)范超限超載治理工作。要切實加強治超執(zhí)法隊伍建設，認真落實“五不準”規(guī)定，做到既要保證治超工作順利開展，又要防止公路“三亂”問題發(fā)生。三是規(guī)范“綠色通道”創(chuàng)建工作。嚴格按照國家和省創(chuàng)建鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”有關工作要求，認真執(zhí)行“綠色通道”優(yōu)惠政策，確保中央各項扶農(nóng)惠農(nóng)政策的落實。四是規(guī)范上路執(zhí)法行為。切實抓好各項制度規(guī)定的落實，充分發(fā)揮制度的規(guī)范和約束作用。堅決查處群眾高度關注、反映強烈的突出問題，重點查處一批嚴重損害群眾利益、影響惡劣的公路“三亂”案件，公開曝光，以儆效尤。

省交通運輸廳作為治理公路“三亂”工作的牽頭部門，我們一定認真履行牽頭部門職責，切實抓好各項工作任務的落實。第一，要提高思想認識。省交通運輸廳是負責全省交通建設和運輸管理的重要職能部門，主要任務是為經(jīng)濟社會發(fā)展提供運輸服務保障。因此，牽頭治理公路“三亂”工作，著力加強公路“暢通工程”建設，優(yōu)化和改善公路運輸環(huán)境，是交通運輸部門部門應盡的責任，是份內(nèi)的工作，必須抓好。第二，要抓好責任落實。我們要把治理公路“三亂”工作同其它工作一樣納入全年的重點目標，按照“一崗雙責”責任制，制定工作目標，提出嚴格要求，逐級落實責任。第三，要搞好組織協(xié)調。建立溝通協(xié)調機制，定期組織召開治理公路“三亂”工作會議，及時溝通有關工作情況;成立明查暗訪聯(lián)合小分隊，定期上路明查暗訪，及時發(fā)現(xiàn)和解決公路“三亂“問題。

最后，希望今年的治理公路“三亂”工作，在省紀委監(jiān)察廳的正確領導下，在各成員單位的共同努力下，能夠取得新的明顯成效，為全省經(jīng)濟社會發(fā)展做出積極貢獻。

目標管理的心得體會及感悟篇十一

公路，是貫穿城鄉(xiāng)的血脈，是連接山川大地的紐帶。無論是繁華的城市高速公路，還是風景如畫的鄉(xiāng)村小道，公路無疑已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡囊徊糠?。在多年的駕駛經(jīng)驗中，我有許多關于公路的心得體會，今天我就來分享一下。

一、規(guī)矩要守。

交通規(guī)則永遠是行車之中最重要的一環(huán)。在公路上，遵守規(guī)矩是我們最基本的義務。紅燈停，綠燈行，每一個標識牌，每一個道路中心隔離設施，都是應該被認真遵守的交通規(guī)則。公路最為重要的特點是長，車流量大，如果每個人都不按規(guī)矩行走，那么公路上的交通事故將無所不在。遵守規(guī)則，除了是每個人應盡的義務，也是為自己家人的安全負責。

二、安全意識要強。

公路上的交通安全問題，一直是一個困擾全社會的難題。從根本上來說，除了完善的交通設施，提升每一個人的安全意識也是不可少的。在駕駛中，我們需要始終保持清醒，合理安排駕駛時間，不開疲勞駕駛，避免危險駕駛。在公路上的行車應該以安全為本，緩解交通流量，時刻小心周圍情況，注意觀察預判其他車輛行駛路線和速度，隨時做好安全應對措施。

三、解決問題要果斷。

不能因為公路上遇到了一些小問題就停車慢行，需要想盡一切可能在沿途服務區(qū)或通訊工具上解決問題。同時也需要預留一定的補給和備胎等，最好可以輔以緊急電話等救援措施。遇到問題一定要果斷而決斷，不能因為一時猶豫，在應對措施上失去時間和機會，更不能因為忽視了一些小問題而導致巨大損失。

四、溝通要協(xié)調。

在公路上，我們不是唯一的行駛者。當每一個人都有相同的權利時，就需要各自注意維持良好的車道和車距，遵守協(xié)調式紅綠燈節(jié)奏。在駕駛行駛過程中，需要時刻注重溝通和協(xié)調，避免發(fā)生矛盾和沖突，手勢告訴對方自己的行車行為，不要耍橫闖紅燈等危險行為。畢竟公路上平安順暢，是每個人都應該努力維護的良好交通環(huán)境。

五、心態(tài)要平衡。

最后一個反思點，是我們在行駛過程中最需要注意的心態(tài)平衡。因為公路長，需要時間、耗費體力，而且駕車中常遇到其他車輛速度快，我們也常常擔心自己的追不上別人。所以，很多人在開車行駛中心態(tài)很難平衡。其實，心態(tài)的平衡是行車過程中最基本的要求。不要因人生得失得意忘形，也不要因一切不如意而憂心忡忡，保持平衡的心態(tài)，擁有目的地不是唯一的目標，這是每個人駕車前就應該學會的最基本技能。

公路給我們所帶來的方便，也給我們帶來了一定的風險，而這種風險是通過我們的司機技能、心態(tài)、預判和溝通等行車技巧的熟練應用，以及行車過程中與不良天氣的應對能力等多個方面的疊加表現(xiàn)出來的。所以，只有我們具備了更專業(yè)的技能和能力，才能真正意義上掌控公路安全的大門，讓公路真正成為暢通無阻的行車通道。

目標管理的心得體會及感悟篇十二

公路是現(xiàn)代社會的重要交通工具之一，連接著城市與城市、鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村。長久以來，公路一直是人們出行的重要選擇，也是我們感受大自然的窗口。我曾多次駕駛汽車或騎自行車在公路上行駛，不禁讓我對公路有了更深刻的體會。在這篇文章中，我將分享著五個方面的關于公路的心得體會。

首先，公路是一座擁有豐富風景的畫廊。每當我駕駛汽車在公路上行駛時，身邊是一道道美麗的景色，無論是峻嶺還是河流，都讓人心曠神怡。尤其是在春天，桃花、櫻花等各種花卉盛開著，勾勒出一幅幅色彩斑斕的畫作。即使在夏季，公路兩旁的樹木繁茂，給人帶來陣陣的涼意。而秋天，則更添了一抹秋意，紅葉落底，如火如荼。每次行駛在公路上，我都能享受到獨特的風景。

其次，公路是溝通人與人之間情感的紐帶。無論是旅游途中的和睦相處，還是家庭出游時的歡聲笑語，公路都見證著人與人之間的情感。比如，在節(jié)假日，每條公路都充滿了積極的氣氛。我曾目睹過一對年輕情侶手牽著手沿著公路漫步，他們在夕陽的映襯下，親密無間。還有一次，我遇到了一家七口人開車旅行，他們載歌載舞，笑聲不斷。這些情景讓我明白，公路既是路人之間的紐帶，也是愛情和親情的見證。

再次，公路是開拓自我和規(guī)劃未來的象征。每當我駕駛汽車在公路上行駛時，我總感到興奮和冒險。公路似乎化身為一條無限延展的道路，不斷引領我向未知前進。行車的過程中，我不僅可以欣賞到美麗的風景，還可以思考和計劃自己的未來。公路給予我一個平靜的環(huán)境，讓我更聚焦于內(nèi)心，思考人生的意義。正是通過這樣的道路，我更加明確了自己的目標和夢想，并且努力朝著它們前行。

此外，公路也是安全和規(guī)則的守護者。每一條公路都有一系列的交通標識，它們提醒著駕駛員們要按規(guī)則行車。這不僅是保護自己，也是為了保護其他車輛的安全。遵守交通規(guī)則，是每個駕駛員的職責，也是文明社會的表現(xiàn)。公路上，我經(jīng)?？吹接心ν熊嚭妥孕熊嚨鸟{駛員不按規(guī)定的車道行駛，這樣的行為會給其他駕駛員和自己帶來危險。因此，要提醒大家，遵守交通規(guī)則是每個人的責任，只有這樣，公路才能更加安全。

最后，公路也是人與自然和諧相處的見證。人類在修建公路的同時，也需要尊重自然環(huán)境。在公路修建過程中，要注意保護土地和生態(tài)系統(tǒng)的平衡，減少對自然環(huán)境的破壞。同時，行車時也要保持良好的環(huán)保意識，減少廢氣排放。只有這樣，我們才能實現(xiàn)人類與自然和諧相處的目標，守護好我們的家園。

綜上所述，公路不僅是連接城市和鄉(xiāng)村的交通工具，更是人們感受大自然和見證情感的重要載體。通過公路，我們可以欣賞到豐富的風景，感受人與人之間的情感，開拓自我和規(guī)劃未來，遵守交通規(guī)則和保護自然環(huán)境。公路的重要性和作用不可忽視，它使我們的出行更加便捷，豐富了我們的生活。讓我們一起攜手共同保護公路，創(chuàng)造一個更美好的社會。

目標管理的心得體會及感悟篇十三

公路CAD是一種專門用于公路和橋梁設計的計算機輔助設計軟件，它可以幫助工程師更快速、更準確地完成設計工作。在使用公路CAD軟件的過程中，我深感這項技術的重要性和優(yōu)越性。下面我將根據(jù)個人體會，從幾個方面談談我對公路CAD的理解和使用心得。

首先，公路CAD大大提高了設計效率。在傳統(tǒng)的設計過程中，工程師需要在紙上進行手工繪圖，費時費力，并且容易出現(xiàn)錯誤。而公路CAD軟件提供了各種繪圖工具和命令，可以快速生成準確的設計圖紙?，F(xiàn)在，只需幾個簡單的操作，就可以完成復雜的道路和橋梁設計，并且可以實時修改，省去了糾正手繪圖錯誤的麻煩。這不僅提高了設計效率，也減輕了工程師的工作壓力。

其次，公路CAD還具備強大的設計功能。它可以根據(jù)不同的要求和參數(shù)，自動計算出道路和橋梁的幾何形狀和尺寸。通過公路CAD軟件，我們可以更加科學地選擇道路和橋梁的布局和線型，以便滿足交通流量和安全的要求。同時，公路CAD還可以進行材料和成本估算，可以幫助工程師進行經(jīng)濟性分析和優(yōu)化設計。這些功能的存在，使得公路CAD成為工程師的得力助手，可以大大提高設計質量和可行性。

此外，公路CAD還具備良好的協(xié)作性。在實際工程中，公路CAD軟件可以與其他相關的設計軟件進行數(shù)據(jù)交互，以便于工程師進行多領域的設計協(xié)作和集成。它也可以對設計文件進行版本控制和文檔管理，方便團隊成員共享信息和協(xié)同工作。這種協(xié)作性不僅提高了設計效率，也減少了溝通和誤解造成的錯誤。大家可以共同在同一設計平臺上進行設計和驗證，為公路和橋梁工程的進行提供了便利。

最后，公路CAD在實際應用中發(fā)揮了巨大的作用。在公路和橋梁設計的每個階段，公路CAD都能提供相應的工具和功能。從初步設計到詳細設計，從施工圖紙到工程量清單，公路CAD都能為工程師提供全方位的支持和指導。與此同時，公路CAD還可以進行模擬和模型建立，以便于預測和分析設計方案的性能。這使得設計方案的選擇更加科學和可靠。

綜上所述，公路CAD是一種非常重要的設計工具，它通過提高設計效率、強化設計功能、促進設計協(xié)作和實現(xiàn)可靠預測，為公路和橋梁工程的設計和施工提供了有力的保障。在未來，我相信公路CAD技術還會得到不斷的發(fā)展和完善，為交通基礎設施的建設和更新?lián)Q代做出更大的貢獻。

目標管理的心得體會及感悟篇十四

為進一步清理整頓執(zhí)法隊伍，推進依法行政，防范公路“三亂”，改善投資環(huán)境，鞏固我局治理公路“三亂”成果，確保我局無公路“三亂”行為，我局認真貫徹執(zhí)行上級的有關規(guī)定，依粵府辦[1996]88號文的有關要求，采取了有效措施，取得了一定成效，現(xiàn)將有關情況匯報如下：

一．提高認識，加強領導。

為進一步清理整頓執(zhí)法隊伍，規(guī)范執(zhí)法秩序，推進依法行政，改善投資環(huán)境，作為基層公路管理部門，我局嚴格按照國務院〈〈全面推進依法行政實施綱要〉〉和〈〈廣東省行政執(zhí)法隊伍管理條例〉〉的文件精神，切實堅強領導，采取有效措施，認真做好各項準備工作。

為防范公路“三亂”現(xiàn)象，進一步鞏固治理公路“三亂”成果，我局專門成立了領導小組，由管線領導任小組組長，協(xié)調、指導、監(jiān)督本局治理公路“三亂”工作。為使工作真正落到實處，我局強化執(zhí)法隊伍管理，落實了公路“三亂”

工作責任制，明確了第一責任人和直接責任人，對害群之馬堅決依法依規(guī)進行清理整頓，我局的目標是，通過實施嚴格的責任追究，進一步強化執(zhí)法隊伍管理，鞏固治理公路“三亂”工作成果，保持轄區(qū)內(nèi)公路無“三亂”，經(jīng)得起上級的明查暗訪，為改善我區(qū)的投資環(huán)境貢獻公路人的力量。

二．依法行政，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為。

為從源頭上預防和治理公路“三亂”，我局切實加強隊伍建設，對上路執(zhí)法人員進行必要的培訓，沒有上路執(zhí)法資格的人員一律不安排上路執(zhí)法，要求所有上路執(zhí)法的人員必須持有相關的執(zhí)法證件，嚴格按照《行政處罰法》等法律法規(guī)的規(guī)定，遵守執(zhí)法程序，依法履行職責，依法調查取證，實行罰繳分離，對可罰可不罰的違章行為，一律采取正面教育，責令糾正和實行警告措施，嚴禁隨意亂罰，堅決維護人民群眾的合法權益。

在上路執(zhí)法過程中，要求執(zhí)法人員嚴格執(zhí)行國務院、省和汕頭市有關收費和處罰規(guī)定。收費要嚴格實行“收支兩條線”管理；罰款要按照有關規(guī)定實行罰繳兩分離和全額上繳財政，收費、罰款統(tǒng)一使用財政部門制發(fā)或監(jiān)制的票據(jù)。

“三亂”。

三． 總結經(jīng)驗，常抓不懈。

加強執(zhí)法隊伍建設，治理公路“三亂”，改善投資環(huán)境是一項艱巨性、長期性的工作，必須常抓不懈。

對治理公路“三亂”，我局時刻保持清醒頭腦，嚴格按照上級的有關標準和要求，保持高壓態(tài)勢，以防反彈。為進一步鞏固工作成果，我局全面檢查工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，及時查漏補缺，，總結經(jīng)驗，不斷促進治理公路“三亂”工作上新臺階，確保轄區(qū)內(nèi)公路基本無“三亂”，進一步改善我區(qū)的投資環(huán)境。

二00八年六月二十六日

為有效預防公路“三亂”行為，***大隊在區(qū)高管局、路政總隊以及**支隊的正確領導下，認真貫徹執(zhí)行上級文件精神，積極開展各項自查自糾活動，確保了路政隊伍的廉政性和規(guī)范性，至今，大隊未發(fā)生任何一起公路“三亂”行為?，F(xiàn)將大隊治理公路“三亂”自查自糾工作總結如下：

一、加強領導，廣泛動員。

**大隊成立公路“三亂”自查自糾工作小組，由正職大隊長任組長，副職大隊長任副組長，其余隊員為成員。工作小組一方面精心組織，合理安排，責任落實，加強日常的監(jiān)督檢查。另一方面隨時與各個隊員協(xié)調溝通，及時了解情況，時刻保持治理公路“三亂”工作的高壓態(tài)勢。大隊還召開了動員會，傳達上級關于治理公路“三亂”的文件精神，要求在大隊內(nèi)切實開展大討論、大整頓。同時，要求每一個路政執(zhí)法人員要充分認識開展自查自糾工作的重要性和必要性，認真地進行自查自糾，不斷加強全隊執(zhí)法人員思想作風紀律建設，將各類不規(guī)范行為消除在萌芽狀態(tài)。

二、以七項活動開展自查自糾。

為；（5）查黨員承諾是否落實；（6）查是否按、物價局標準收費，有無亂收費現(xiàn)象和違紀行為；（7）查是否存在執(zhí)法不文明行為。

三、加強培訓學習，提高執(zhí)法人員綜合素質。

為更好地防止公路“三亂”問題的`發(fā)生，規(guī)范執(zhí)法行為，提升路政人員綜合執(zhí)法能力，進一步增強執(zhí)法人員素質，大隊制定了相關的學習制度，并定期組織全體執(zhí)法人員學習上級文件精神和《公路法》、《行政處罰法》、《公路安全保護條例》等法律法規(guī)。與此同時，大隊還要求全體執(zhí)法人員堅決執(zhí)行交通部五項規(guī)范，嚴格要求自己，做到文明執(zhí)法、嚴于律己，從著裝、言談、舉止、儀容做起；嚴禁出現(xiàn)脫崗、遲到早退、酒后上崗等違紀行為；禁止不作為、亂作為、失職、瀆職等行為的發(fā)生，堅持大隊領導24小時值班制度。

四、加強思想教育，提高執(zhí)法人員思想覺悟。

大隊經(jīng)常深入進行思想教育，提高執(zhí)法隊伍的整體素質。進一步提高路政員的思想覺悟，增強自覺性。加強思想政治、職業(yè)道德、遵紀守法、業(yè)務素質教育，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，遵照“法制+服務”的行業(yè)宗旨，培育廉潔奉公，誠實守信，辦事公道，服務群眾，奉獻社會的優(yōu)良品德。嚴格執(zhí)法，規(guī)范服務，文明辦事，堅決制止公路“三亂”行為。

五、公開執(zhí)法相關內(nèi)容，自覺接受外部監(jiān)督。

大隊將執(zhí)法人員、辦案程序、收費標準、服務承諾、監(jiān)督舉報電話等需要公開的事項通過各種渠道向社會公布接受社會監(jiān)督。對收費項目嚴格執(zhí)行物價局標準，未自定收費項目，自立收費標準。公開承諾服務內(nèi)容，真正樹立“為人民服務，樹行業(yè)新風”的工作作風。自覺規(guī)范行為，增強外部監(jiān)督機制。

六、加強監(jiān)督檢查，鞏固治理成果

為鞏固公路“三亂”治理成果，防止反彈，大隊加大了稽查力度，加強監(jiān)督檢查，采取明查與暗訪相結合的稽查方式，每月不定時地對路政隊員進行路政稽查和治超稽查各一次。使得大隊各項工作始終處于強有力的監(jiān)控狀態(tài)。

在今后的工作中，**大隊將一如既往的認真履行職責，按照上級規(guī)定和要求，進一步加大宣傳和稽查力度，增強監(jiān)督檢查力度，不斷建立治理公路“三亂”的長效機制，進一步鞏固治理成果，防止反彈，以自查自糾為動力，學習先進，改進工作，不斷提高行政執(zhí)法工作水平，促進鞏固和治理公路“三亂”工作再上新臺階。

市交通運輸局：

根據(jù)《瀘州市治理公路“三亂”自查整改責任分解表》的要求，從9月26日起，我支隊認真組織全體干部職工進行學習，并成立了以支隊長曾志剛為組長，副支隊長陳良建為副組長，機關各科室負責人為成員的治理公路“三亂”自查自糾領導小組，對治理車輛超限、票據(jù)使用管理、執(zhí)法文書填寫等方面開展了自查工作。現(xiàn)將有關情況匯報如下：

一、治理車輛超限工作

法、以罰代糾、權錢交易等行為。

二、票據(jù)使用管理

在罰沒款票據(jù)使用管理方面，支隊嚴格按照市財政局的要求，使用財政統(tǒng)一票據(jù)。為加強監(jiān)督管理，支隊先后建立健全了路政票據(jù)總賬和庫存票據(jù)賬、票據(jù)往來賬、應收票據(jù)和應交票據(jù)等一系列管理制度，堅決執(zhí)行“統(tǒng)一管理，分級歸口負責”的原則和堅持“管票不用票，用票不核票，核票不管票”的相互制約原則。自支隊成立以來，未發(fā)生一起因票據(jù)管理不善或未按規(guī)定使用票據(jù)的行為。

三、執(zhí)法文書填寫

為創(chuàng)造良好的公路交通環(huán)境，防止執(zhí)法人員超越和濫用職權，保證執(zhí)法行為符合治理公路“三亂”的有關規(guī)定，支隊從源頭上加強了對執(zhí)法人員的管理，真正做到“內(nèi)抓管理，外樹形象”。一是組織開展執(zhí)法培訓班。針對執(zhí)法人員的實際情況，支隊每年都要舉辦至少2期法律法規(guī)培訓班，具體對《公路法》、《公路安全保護條例》、《行政訴訟法》、《行政許可法》等法律法規(guī)進行學習掌握；二是在全省范圍內(nèi)率先開展了“執(zhí)法為民，樹立執(zhí)法隊伍新形象”的崗位大練兵活動。通過開展培訓教育和大練兵活動，進一步提高了執(zhí)法人員的政治、業(yè)務和文化素質。09年在全省首屆路政系統(tǒng)崗位大練兵的比賽中，支隊獲得了全省執(zhí)法文書評比第一名的優(yōu)異成績。

四、路政協(xié)助執(zhí)法人員單獨執(zhí)法

目前支隊在編人員18人，除去行政辦公、政務中心、超限檢測等人員外，從事巡查執(zhí)法的正式人員僅有2人，因此我支隊只能確保每天由兩名正式執(zhí)法人員帶隊上路巡查，其余為協(xié)助執(zhí)法人員。在巡查執(zhí)法過程中，執(zhí)法人員均做到了依法行政、規(guī)范執(zhí)法、廉潔執(zhí)法、文明禮貌，按法律規(guī)定程序執(zhí)法。未發(fā)生一起執(zhí)法簡略、粗暴，嚴重侵害群眾合法權益的舉動和吃、拿、卡、要、收禮、受賄等違法違紀事件。

二〇一一年十月十二日

近年來，我支隊在市紀委糾風辦和局黨委的指導下，堅持“標本兼治，綜合治理”的工作原則，從密切黨群關系，維護人民群眾的根本利益出發(fā)，把治理公路“三亂”工作作為支隊行風建設工作的重點納入目標管理，變集中治理為常規(guī)管理，初步形成了治理公路“三亂”的長效機制。從2004年以來，支隊未發(fā)生一起公路“三亂”問題，先后得到了省、市主管部門的高度評價?，F(xiàn)將有關工作開展情況匯報如下：

一、強化組織領導，確保責任到位

為全面實現(xiàn)干線公路無“三亂”的總體目標，鞏固已取得的工作成果，支隊根據(jù)市局《關于治理公路“三亂”工作實施的意見》，切實加強領導，落實各項責任，充實完善了治理公路“三亂”工作領導小組，形成了主要領導親自抓，分管領導常年抓，具體工作人員時時抓的機制，使治理公路“三亂”工作常抓不懈。由于領導重視、任務明確、責任落實和強化監(jiān)督，較好地實現(xiàn)了全市路政部門無“三亂”的目標，由于工作突出2015年、省政府授予支隊一個職工為全省治理公路“三亂”工作先進個人。

二、加強源頭管理，規(guī)范執(zhí)法行為

外樹形象”。一是組織開展執(zhí)法培訓班。針對執(zhí)法人員的實際情況，支隊每年都要舉辦法律法規(guī)培訓班，具體對《公路法》、《公路安全保護條例》、《行政訴訟法》、《行政許可法》等法律法規(guī)進行學習掌握；二是在全省范圍內(nèi)率先開展了“執(zhí)法為民，樹立執(zhí)法隊伍新形象”的崗位大練兵活動。通過開展培訓教育和大練兵活動，進一步提高了執(zhí)法人員的政治、業(yè)務和文化素質。09年在全省首屆路政系統(tǒng)崗位大練兵的比賽中，支隊獲得了全省執(zhí)法文書評比第一名的優(yōu)異成績。

三、強化管理措施，健全管理制度

制定行之有效的管理措施，建立具有約束力的規(guī)章制度，是鞏固治理公路“三亂”成果的重要保證。根據(jù)市局治理公路“三亂”工作的方案和實施意見的要求，支隊一是制定了《路政行政執(zhí)法責任制考評制度》、《行政執(zhí)法錯案追究制》、《行政執(zhí)法案卷評查制度》等一系列規(guī)章制度，并要求全市路政部門把各項制度掛在單位醒目位置，讓執(zhí)法相對人了解執(zhí)法程序，有效地防止了失職、瀆職行為的發(fā)生。二是實行公開承諾制度，向全社會進行了執(zhí)法公開，向公路沿線群眾散發(fā)了《公路執(zhí)法服務承諾》宣傳單，在《瀘州日報》、《瀘州晚報》上刊登了路政執(zhí)法監(jiān)督舉報電話。通過這一系列措施，進一步增強了支隊執(zhí)法透明度，使治理公路“三亂”工作納入了法制化、正規(guī)化軌道。

四、加大治超力度，強化監(jiān)督管理。

在治理車輛超限工作中，支隊以“科學治超，和諧治超”為目標，不斷投入資金加大對超限檢測站的常規(guī)維護和設備的更新。近年來，支隊先后在各固定超限檢測站安裝了遠程監(jiān)控系統(tǒng)，對檢測站檢測區(qū)、處理大廳、辦公區(qū)域進行全方位、24小時不間斷監(jiān)控；增配了2臺精密靜態(tài)稱重儀，徹底杜絕超限車輛在檢測時易發(fā)生的拐稱、跳稱現(xiàn)象，實現(xiàn)了固定檢測的標準化、科技化和精準化；同時為保證檢測儀器的準確，支隊每個季度都請市技術監(jiān)督局人員對檢測儀器進行檢驗，將誤差減到最低。通過采取以上措施，較好地杜絕了執(zhí)法人員憑經(jīng)驗、目測檢查、以罰代法、以罰代糾、權錢交易等行為。

公路“三亂”是指在公路上亂設卡、亂罰款、亂收費的行為。屬于行業(yè)不正之風范疇，是一種帶有公共權力特征的腐敗現(xiàn)象。公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生將嚴重破壞一個地方的投資環(huán)境，加重群眾負擔，影響政府部門執(zhí)法形象。為進一步加強治理公路“三亂”工作，深入研究治理工作面臨的新情況新問題，結合公路工作實際，對治理“三亂”工作進行調研，深入分析現(xiàn)狀，針對其中存在的一些問題，提出以下對策及建議。

一、我段治理公路“三亂”工作基本情況

1、治理公路“三亂”成效顯著。我段對治理公路“三亂”工作高度重視，多次召開會議安排部署，按照上級有關文件精神，結合我段實際，制定下發(fā)了一系列政策和規(guī)章。采取有力措施，有效地治理了公路“三亂”，實現(xiàn)公路無“三亂”現(xiàn)象。

2、公路執(zhí)法行為進一步規(guī)范。通過治理，涌現(xiàn)出一批依法行政示范單位和行政執(zhí)法責任制示范單位。交通執(zhí)法隊伍整體執(zhí)法水平不斷提高，執(zhí)法人員依法行政意識不斷增強。

執(zhí)勤執(zhí)法行為500多起，60多人受到撤職、降級、限期調整、黨政紀處分等。處理結果通報全區(qū)，并在報紙上公開曝光，起到了懲處一件事、教育一班人、警誡一大-片的效果。在重點治理的同時，除自治區(qū)人民政府批準的交通、公安、林業(yè)、農(nóng)牧部門以外,其他部門都沒有上路設卡收費，始終堅持實行各級政府對所轄范圍治理公路三亂負總責的責任追究制度。同時堅持民主評議制度,對交通和公安等部門治理公路三亂工作進行評議,促進了交通、公安等部門執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法。 五是堅持常抓不懈。自治區(qū)各級政府和糾風、交通等部門對治理公路三亂工作建立了快速反應機制，堅持明察暗訪制度,對檢查中發(fā)現(xiàn)和群眾反映的每一個問題都一查到底,快速解決,有效地防止反彈，鞏固了治理公路三亂的成果。

一、當前公路“三亂”問題的主要表現(xiàn)

務的問題，但長期靠規(guī)費及罰沒款維持運轉，難以從源頭上確保執(zhí)法工作的公平、公正，同時也容易誘發(fā)公路“三亂”行為，引發(fā)社會矛盾。

2.不合規(guī)的公路執(zhí)法，造成公路“三亂”。少數(shù)執(zhí)法部門存在辦理案件檔案不全、事實不清、證據(jù)不足的問題。部分執(zhí)法人員隨意使用行政處罰裁量權、隨意亂罰款、超職權范圍執(zhí)法等。

3.非執(zhí)法人員上路執(zhí)法，造成公路“三亂”。有的地方聘請了大量的交通協(xié)管員（合同工、臨時工），讓這些不具備上路執(zhí)法權限的人員上路執(zhí)法，參與收費站、治超站等工作，嚴重違反了《中華人民共和國公路法》中的相關規(guī)定。 “治病先查因，對癥下藥才去根?！本科湓颍贰叭齺y”問題的產(chǎn)生，有體制改革不配套、法制不健全的因素，也有部分執(zhí)法人員素質不高、一些部門缺乏依法行政觀念、群眾觀念和法治觀念的原因，但更主要的原因是受利益驅動，一些執(zhí)法部門和執(zhí)法人員為謀取團體及個人利益而導致公路“三亂”。