最新人事勞動和社會保障局先進(jìn)事跡(大全12篇)

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人事勞動和社會保障局先進(jìn)事跡篇一

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓：

大家上午好！我演講的題目是《電力后勤的姐妹花》。

我先給大家講個小故事：歷史上著名的官渡之戰(zhàn)，曹操4萬精兵輕而易舉地勝了袁紹的十萬大軍，那可不是一刀一槍拼命贏來的，關(guān)鍵還是燒毀袁紹大軍的糧草，斷了袁紹的后勤補(bǔ)給，打的是后勤戰(zhàn)?？v觀古今，沒有一個部門不需要后勤工作的，有史以來沒有聽說過哪個朝代只有前線將士而沒有后勤人員，而且后勤工作做得好往往決定勝負(fù)、生存和發(fā)展。但是，后勤工作復(fù)雜、無序，無論你怎樣努力，怎樣用心，都出不了讓人矚目的大成績，決不會做出驚天動地的事跡，可也正是這平凡，才書寫著真實的自我。

每年春檢工作，我們說的最多的莫過于安全，贊美最多的就是活躍在生產(chǎn)一線的職工，因為在高高的電桿上、巍巍的鐵塔下、變壓器、配電箱旁，到處是他們矯健的身影，走在田埂上，走在銀線上，也許頂著烈日、也許迎著風(fēng)雨、也許背著月光?？墒墙裉欤乙澝赖氖?，發(fā)生在電力后勤廚房里，一群自發(fā)地在春檢期間幫廚的姐妹們，她們放棄了濃妝艷抹的閑適風(fēng)情，少享了安逸舒適的家庭歡樂，每天忙碌于食堂，做飯、洗刷，重復(fù)著同樣的.事情，不圖名利，不計報酬，為的是讓參加春檢的職工能夠吃上可口的飯菜，得到溫暖的關(guān)懷，她們是后勤的姐妹花。

琴姐是女工委主任，也是義務(wù)幫廚的總負(fù)責(zé)，在后勤服務(wù)的過程中，不加疲憊的忘我工作。為了把飯菜做的豐盛可口，她親自把好每一關(guān)，起早貪黑成了家常便飯。她無暇照顧女兒的起居、學(xué)習(xí)，家庭的重?fù)?dān)全落在了丈夫一人身上。她心里a默地感謝丈夫的赤誠與寬容，也感謝女兒的乖巧與可愛。

老溫，丈夫是搞建筑工程的，常年在外，家里家外離不開她，可她毅然加入義務(wù)幫廚的隊伍中，在廚房里她忙得熱火朝天，洗菜、做飯是樣樣拿手，可苦了兒子，一人在家天天方便面，有一天給她打電話，媽，你就不能給我做點飯，我方便面都吃膩了。淚水在老溫的眼眶里打轉(zhuǎn)，可她笑著跟兒子說，媽忙完這幾天，回家給你做紅燒肉，兒子這一等，又等了三個星期，直到春檢工作結(jié)束。

英子，剛參加工作不久，年紀(jì)輕，做飯不行，可是她也不甘落后，和小趙承擔(dān)了洗刷碗筷的工作，時間長了，兩人雙手粗糙的裂開了小縫，從不喊苦叫累，第二天照樣工作。

自從春檢工作以來，姐妹們義務(wù)放棄休息時間，加班加點，盡職盡責(zé)。讓春檢的同志們吃好、吃飽，那可不是件簡單的事兒。因為春檢期間每天約有60人，最多時，一天就有101人。這么多人的飯菜，做起來卻不容易。本來，主食可以從街上訂做，但是她們偏要自己手工做，說手工饅頭好吃；熱水就可以解渴，她們卻要熬綠豆湯，又解渴又下火；冷水就能洗把臉，她們卻燒好熱水，說能解乏。就說蒸饅頭，一天至少要和上六、七十斤白面，蒸上十幾輪，共400多個饅頭。退休的老張大姐主動了承擔(dān)了揉面的事兒，說自己做了幾十年的飯，堿大小，水多少，能拿的準(zhǔn)，做的饅頭嘛香，六十幾歲的人了，一天下來腰酸，胳膊困，每看著她臉上滴下落不的汗珠，姐妹們說不出的心酸，可她臉上總是樂呵呵的，看著同志們吃著她親手做的饅頭、花卷、還有肉包子，她說自己心里舒坦。

姐妹們用勤勞的雙手，為春檢人員準(zhǔn)備了豐盛的飯菜，每當(dāng)看著春檢歸來的一線職工，用著她們遞過去的白毛巾，喝著她們端上的綠豆湯，吃著可口的飯菜，她們欣慰地笑了。等春檢人員吃完飯，帶著滿意的笑容離開食堂后，她們又開始收拾桌子、洗涮碗筷。一天下來，個個累的就像散了架似的，卻沒人抱怨一聲。第二天開始工作時，又一個不少的到達(dá)現(xiàn)場，沒有一個人因苦而掉隊。

她們不怕忙碌，不怕沉重，不怕親情離別，她們從平凡中走來，帶著奉獻(xiàn)，她們是電力女工，后勤的姐妹花，她們是最可愛的電力女工。

《電力后勤女職工先進(jìn)事跡演講稿》來源于本網(wǎng)會員分享，歡迎閱讀電力后勤女職工先進(jìn)事跡演講稿。

人事勞動和社會保障局先進(jìn)事跡篇二

王勇同志，現(xiàn)任大唐張北風(fēng)力發(fā)電有限責(zé)任公司運行值長，該同志在工作中兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，團(tuán)結(jié)同志，攻堅克難，在本職崗位上，盡職盡責(zé)，不斷學(xué)習(xí)、創(chuàng)新，帶領(lǐng)全班成員共同進(jìn)步，起到了“兵頭將尾”的作用，在急難險重任務(wù)面前，充分發(fā)揮了一個共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，帶領(lǐng)所在班組出色完成了生產(chǎn)任務(wù)。

2009年6月，該同志由大唐微水發(fā)電廠調(diào)往大唐錫林郭勒風(fēng)力發(fā)電有限責(zé)任公司，從火電廠來到從未接觸過的風(fēng)電場，該同志面對挑戰(zhàn)，毫不退縮。到了風(fēng)場后，該同志除了完成班組內(nèi)的正常工作外，利用業(yè)余時間，翻閱了大量資料，經(jīng)常到現(xiàn)場熟悉設(shè)備，遇到不明白的問題虛心向老師傅和設(shè)備廠家人員請教，就是憑著這種勤學(xué)好問的精神，該同志在短短兩個月的時間內(nèi)就對風(fēng)場生產(chǎn)工作有了全面掌握，為以后的生產(chǎn)管理工作打下堅實基礎(chǔ)。

2009年12月，王勇被公司安排到大唐張北風(fēng)力發(fā)電有限責(zé)任公司進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。到現(xiàn)場后，面臨年底前投產(chǎn)發(fā)電的艱巨任務(wù)，王勇團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)班組成員，夜以繼日看圖紙、熟悉現(xiàn)場設(shè)備，精心準(zhǔn)備送電方案。雖然張北風(fēng)電場和其他風(fēng)場設(shè)備大部分相同，但是仍有一些他們從未接觸過的設(shè)備，為了全面掌握這類設(shè)備的各種特性，王勇組織班組人員向設(shè)備廠家人員學(xué)習(xí)，通過理論講解和現(xiàn)場實踐的方式，經(jīng)過3天3夜的努力，使大家掌握了設(shè)備的操作、檢查和常見的異常處理等，于12月19日，順利完成了直流系統(tǒng)調(diào)試驗收、35千伏系統(tǒng)反送電、廠用電和箱變沖擊試驗、風(fēng)機(jī)調(diào)試、并網(wǎng)等工作，得到了省公司領(lǐng)導(dǎo)親自發(fā)來的賀信。在操作中，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照“兩票三制”執(zhí)行，提前12天完成了省公司下達(dá)的任務(wù)。

張北風(fēng)電場投產(chǎn)后，生產(chǎn)工作逐步進(jìn)入正軌。在班組管理中，王勇堅持以人為本，經(jīng)常與班組成員在一起談心，了解每個員工的思想情況和個人及家庭的實際困難，做好他們的思想工作并盡力幫忙解決困難，還定期組織開展乒乓球、籃球、棋牌等活動，豐富班組成員的業(yè)余生活，提高班組的凝聚力，確保了班組全體成員的思想穩(wěn)定；在生產(chǎn)工作中，王勇帶領(lǐng)全值，堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，強(qiáng)化崗位安全職責(zé)，從去年12月底，張北風(fēng)電場現(xiàn)有風(fēng)機(jī)投入運行以來，至今，兩票合格率達(dá)到100%，并且在兩個月內(nèi)先后發(fā)現(xiàn)缺陷20多處，在王勇的帶領(lǐng)下，班組成員及時處理好架空線路鐵塔被盜、箱變滲油、35千伏開關(guān)柜內(nèi)放電等嚴(yán)重缺陷，保證了全值安全生產(chǎn)穩(wěn)定的局面。

遇有生產(chǎn)操作時，王勇奮勇爭先，沖鋒在前，2010年4月份，在當(dāng)?shù)卣{(diào)度因線路搶修指示臨時停機(jī)，待搶修完畢恢復(fù)風(fēng)機(jī)運行時，由于當(dāng)時張北地區(qū)積雪融化，車輛無法進(jìn)入現(xiàn)場，為了盡快恢復(fù)送電搶發(fā)電量，王勇帶領(lǐng)班組步行60多公里完成了送電操作。由于積雪過深，操作完成后大家的鞋襪都已經(jīng)濕透，冰涼難耐。但當(dāng)看到風(fēng)機(jī)順利恢復(fù)運行，旋轉(zhuǎn)起來后，大家感到非常欣慰。據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)日搶發(fā)電量5萬多度，最終該值當(dāng)月超額完成公司下達(dá)的發(fā)電量任務(wù)，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

2010年5月份，隨著張北風(fēng)場工程的逐步開展，工程和生產(chǎn)的交叉作業(yè)逐漸多了起來。為了保證安全生產(chǎn)并保證工程的施工進(jìn)度，該同志每天主動與工程管理人員溝通，將涉及停電的施工工作，盡量安排在一起，既保證了工程進(jìn)度，同時又保證了發(fā)電量的完成，為公司搶發(fā)電量，促進(jìn)盈利做出了貢獻(xiàn)。

作為風(fēng)場運行安全生產(chǎn)的責(zé)任值長，王勇對待安全生產(chǎn)一絲不茍，積極組織全值開展多種形式的安全學(xué)習(xí)活動，使全值人員對安全生產(chǎn)有了新的認(rèn)識，改變了事故是無法避免的陳舊觀念，鞏固了大家的安全理念，提高了大家的安全意識和安全責(zé)任。針對安全生產(chǎn)檢查出的問題隱患，王勇帶領(lǐng)班組成員制定措施，及時進(jìn)行整改，不斷完善風(fēng)場生產(chǎn)工作的規(guī)范化管理，確保了風(fēng)機(jī)安全、穩(wěn)定、運行，為搶發(fā)電量打下堅實的設(shè)備基礎(chǔ)。

2010年10月份，張北施工已經(jīng)進(jìn)入繁忙時期，大量設(shè)備到場，生產(chǎn)準(zhǔn)備人員需要驗收、監(jiān)護(hù)調(diào)試、學(xué)習(xí)設(shè)備特性及使用。但是天有不測風(fēng)云，王勇的愛人在體檢時，發(fā)現(xiàn)左腎有腫瘤。無奈之下，該同志請假陪愛人做檢查，并做手術(shù)治療。但是他考慮工作需要，在愛人出院后的第二天就趕赴風(fēng)場投入工作。他的這一舉動使生產(chǎn)現(xiàn)場員工深受感動，但在這背后卻是他年邁的父母、愛人為家庭默默地付出以及大力支持。

作為張北風(fēng)場生產(chǎn)準(zhǔn)備組的負(fù)責(zé)人，王勇帶領(lǐng)幾名成員，白天跑現(xiàn)場，晚上加班整理生產(chǎn)準(zhǔn)備資料。經(jīng)過兩個多月的努力，于11月30日提前完成了兩票三制等16項風(fēng)場管理制度的修編，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運行規(guī)程5項現(xiàn)場規(guī)程的修編，為質(zhì)檢以及生產(chǎn)投運做好了充足準(zhǔn)備。

人事勞動和社會保障局先進(jìn)事跡篇三

10月23日，沙灣供電公司0。4千伏居民入戶線計量箱下移改造工程全面開工。

沙灣縣農(nóng)網(wǎng)改造8年來農(nóng)村電價水平下降，給廣大農(nóng)民帶來了實惠。目前我公司供電區(qū)域內(nèi)有居民客戶56377戶，其中表計在桿上的用戶達(dá)萬余戶，這些用戶表計普遍裝在10米電桿的頂端，用戶看不到電表抄表走碼，使用戶對抄表走碼產(chǎn)生疑慮。而且尤其在冬季，由于電桿上冰霜較多，給供電部門安全管理帶來很大安全隱患，同時也加大了抄表人員的勞動強(qiáng)度。為便于廣大用戶監(jiān)督供電部門的抄表質(zhì)量，增加抄表的透明度，公司投資技改項目50萬元，按《農(nóng)村低壓電器規(guī)程》要求，對安裝在電桿頂端的電表箱下移距地面2。0-2。5米處，同時對老化的用戶進(jìn)戶線更換為集束導(dǎo)線。

工程前期，該公司總經(jīng)理燕飛軍、黨總支書記安興華、副總經(jīng)理顧克軍、趙國強(qiáng)與職能部室、各供電所負(fù)責(zé)人數(shù)次到縣城南郊路以及金溝河鎮(zhèn)0。4千伏居民入戶線計量箱下移改造工程現(xiàn)場，對比、討論行之有效的方案。此項改造有利于消費者充分行使自己的權(quán)利，監(jiān)督供電部門抄表的準(zhǔn)確性，同時也降低了抄表人員的勞動強(qiáng)度，減少了抄表時的安全隱患。次項改造工程預(yù)計xx年10月低完工。

人事勞動和社會保障局先進(jìn)事跡篇四

剡男，漢族，現(xiàn)年33歲，出生于1979年6月9日，禮縣白河鎮(zhèn)白河村人初中文化程度，現(xiàn)準(zhǔn)駕車型為“a1、a2”領(lǐng)證日期為2019年11月。

白河位于禮縣的西南方向，距縣城97公里，屬禮縣的下四區(qū)，禮縣至白河途徑石橋、江口、中壩、白關(guān)、橋頭六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)36個行政村，該路段依山傍水、坡陡彎急、道路險路險段較多，交通安全隱患較大。

該同志自1992年入伍在部隊學(xué)習(xí)汽車駕駛?cè)〉脵C(jī)動車駕駛證，復(fù)員先后駕駛小轎車、面的、大貨車、中型客車，現(xiàn)駕駛大客車，他在駕駛員工作崗位上已達(dá)10余年，行程達(dá)30余萬公里，始終嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，能自覺遵守客運公司的各項規(guī)章制度，遵守交通法律法規(guī)，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自1992年駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何交通事故，也沒有違反交通法律法規(guī)的行為，協(xié)助禮縣交警大隊處理白河片區(qū)交通事故12起，多年以來，他駕駛車輛十分辛苦，但他時時把安全放在心中，處處為乘客著想，深受乘客的歡迎和稱贊。

該同志在未駕駛客運車輛時白河至禮縣的客車有9輛，發(fā)車沒有班次，早上從白河發(fā)往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時有發(fā)生，上路行駛時為拉客你追我趕，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂，安全隱患較大，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓(xùn)班，認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤奮努力，考取大客車駕駛證，之后，2019年12月他買了大型客車加入了公司，于是他就組織白河營運的客車駕駛員召開了安全會議，同時，邀請了禮縣交警大隊宣傳股吳冠瑞、順達(dá)公司經(jīng)理劉耀二同志給白河營運的客運駕駛員上交通安全課，講解了交通法律法規(guī)，以及超員、超速等交通違法的危害性，從此，白河的客運交通秩序走向了正規(guī)軌道，2019年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經(jīng)過協(xié)商把白河營運的10輛客車，分成兩個營運組、選了兩個辦事公道的組長，當(dāng)然他也是其中的一個，同時，制定了有關(guān)的條約，一是要求組長在每天發(fā)車時要對每個車輛進(jìn)行安全檢查，若車輛有隱患絕不能發(fā)車;二是每位駕駛員不能搶拉乘客、不能隨心所欲發(fā)車更不能超員、超速行駛、酒后駕駛、不開英雄車、賭氣車;三是每天從禮縣向白河發(fā)5輛，白河向禮縣發(fā)5輛，每位駕駛員的家屬交叉跟車買票，每天5輛的票錢，選專人清理、記賬保管，每月底組長把組所屬的駕駛員召集在一起，公開公布賬目平均分錢;四是若出現(xiàn)那一個駕駛員不遵守交通法規(guī)，違法后自己承擔(dān)處罰費用;五是適時組織駕駛員結(jié)合當(dāng)前交通安全形勢學(xué)習(xí)交通法律法規(guī);六是遇有特殊事情車輛統(tǒng)一調(diào)配。

從2019年至今，白河的客運秩序一直良好，客運交通事故沒有發(fā)生。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個好頭，今年8月中旬禮縣灘坪鄉(xiāng)從事客運的4輛大客車也效仿白河的管理模式運營效果良好。受到當(dāng)?shù)攸h委政府及老百姓的高度贊揚。

該同志自從事客運駕駛以來，每次車入庫前，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進(jìn)車庫，每逢高考、中考時他主動到白河農(nóng)中和校領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)商，由他負(fù)責(zé)在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來擔(dān)任接送進(jìn)城師生的這個重任，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價接送學(xué)生，確保師生的安全，贏得了校領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)生家長和同學(xué)們的好評。他在平時駕駛車輛時遇有老、弱、病、殘、孕婦或上學(xué)路上行走的學(xué)生都是免費乘坐無怨無悔。更叫當(dāng)?shù)乩习傩辗Q贊的是2019年春運期間，他駕駛車輛從禮縣返回白河，停車前打掃衛(wèi)生時拾到旅客裝有3200元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢包，他及時多方聯(lián)系失主，得知是禮縣橋頭鄉(xiāng)人時，他打發(fā)侄子送到失主家中，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂于助人、全心全意為旅客服務(wù)的人。幾年來;白河的老百姓乘車只要有剡大客車在，他們都爭先恐后去坐，都說這個娃娃很好，在當(dāng)?shù)乩习傩仗貏e愛戴。

該同志在所從事的駕駛員工作中，2019年來，憑借高度的工作責(zé)任心，嫻熟的汽車駕駛技能，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務(wù)態(tài)度，始終堅持一步一個腳印，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻(xiàn)著自己，點綴著社會。

人事勞動和社會保障局先進(jìn)事跡篇五

金秋九月，我們從五湖四海，來到了美麗的泉城--濟(jì)南，在這溫馨的國家電網(wǎng)技術(shù)學(xué)院，接受嚴(yán)格而又充滿挑戰(zhàn)的崗前培訓(xùn)。有幸參加國家電網(wǎng)20xx年度第一期第一批集中培訓(xùn)，我感到非常自豪和驕傲，同時也感受到自己所肩負(fù)的責(zé)任和義務(wù)。

培訓(xùn)歷時三個月，時間為8月21日-11月18日，此外電氣班中來自網(wǎng)省公司的學(xué)生另加一個半月的時間，培訓(xùn)內(nèi)容大致分為軍訓(xùn)、企業(yè)文化、職業(yè)道德、安全規(guī)程、素質(zhì)拓展及其他。管理模式類似大學(xué)高校，但是嚴(yán)于高校，采用半軍事化的管理方式，培訓(xùn)期間需要早操和晚自習(xí)，每次出勤點名。可謂國網(wǎng)公司為這次新員工培訓(xùn)花了很大的精力，也下了很大的本錢，目的就是讓新員工能夠早日融入國網(wǎng)這個大家庭，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一目標(biāo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同奮進(jìn)。

為了讓我們更好的了解國家電網(wǎng)公司企業(yè)文化，傳遞"誠信、責(zé)任、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)"的核心價值理念，同時提高我們對企業(yè)的忠誠度;了解溝通、創(chuàng)新、班組管理、團(tuán)隊建設(shè)、人際交往等職業(yè)技巧，快速進(jìn)入職業(yè)化角色;感悟積極心態(tài)，培養(yǎng)敬業(yè)、奉獻(xiàn)的工作態(tài)度，提升員工的精神面貌，塑造良好的職業(yè)形象;學(xué)習(xí)電力行業(yè)基本管理知識、法律法規(guī)，提高工作效率，培訓(xùn)中心為我們開展了綜合素質(zhì)類課程。轉(zhuǎn)眼間，三個月已經(jīng)過去了，通過這段時間的崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)，個人政治思想素養(yǎng)、理論知識水平、實際操作能力得到很大提高，為今后立足本職工作，更好地服務(wù)于建設(shè)"一強(qiáng)三優(yōu)"現(xiàn)代公司的工作大局打下了良好的基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在一下幾個方面：

一、增長了知識，提高了能力。

為了讓我們盡快地了解掌握履行職責(zé)所必須的基本知識，為今后的工作做好準(zhǔn)備，本次培訓(xùn)安排了大量的學(xué)習(xí)內(nèi)容。通過理論學(xué)習(xí)，我們了解了以后在工作崗位上需要注意的問題，明確了學(xué)習(xí)的內(nèi)容以及以后工作應(yīng)努力的方向。在學(xué)習(xí)之余大家認(rèn)真整理筆記、相互交流學(xué)習(xí)心得，鞏固了學(xué)習(xí)成果。通過培訓(xùn)，大家豐富了知識、開拓了視野、提高了能力和素質(zhì)，在短時間內(nèi)最大限度地充實自己，感覺收獲頗豐、受益非淺。當(dāng)然我們不能把學(xué)習(xí)的知識僅僅停留在書本上，要把所學(xué)、所知運用到工作實踐當(dāng)中去，理論和實踐相結(jié)合，做到知行統(tǒng)一、學(xué)以致用。同時在今后的工作中也要孜孜不倦地學(xué)習(xí)、鉆研業(yè)務(wù)知識、不斷提高自己的知識素養(yǎng)，只有這樣，才能更好地為廣大群眾提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，才能更好的為國家電網(wǎng)公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

通過深入學(xué)習(xí)國網(wǎng)公司企業(yè)文化，對國網(wǎng)公司的核心價值觀、企業(yè)宗旨、企業(yè)精神及理念、奮斗方向、戰(zhàn)略目標(biāo)及實施舉措、發(fā)展要求、工作思路、電網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略等有了深入的理解，讓大家對供電企業(yè)員工的行為規(guī)范有了清楚的認(rèn)識。通過對安全文化、服務(wù)文化、管理文化、廉潔文化、責(zé)任文化等國網(wǎng)公司企業(yè)子文化的學(xué)習(xí)，強(qiáng)化了大家對建立統(tǒng)一優(yōu)秀企業(yè)文化必要性的認(rèn)識。

在學(xué)習(xí)國網(wǎng)公司概況及發(fā)展規(guī)劃中，對國網(wǎng)公司的結(jié)構(gòu)和經(jīng)營發(fā)展?fàn)顩r有了比較清晰的認(rèn)識，全面學(xué)習(xí)了國網(wǎng)公司"三集五大"體系。

二、重視基礎(chǔ)理論知識和基本技能的掌握，實踐中提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

軍訓(xùn)結(jié)束后，我們進(jìn)行了基本技能、各種一次設(shè)備的結(jié)構(gòu)和原理、不同試驗的試驗方法和實驗原理等方面的培訓(xùn)。第一堂課，我們學(xué)的是電工基本技能，上課的是來自福建的培訓(xùn)老師，使我們初步了解了基本的試驗接線的原則，比如說引線要"橫平豎直"，插座接線一般是"左零右火"。然后進(jìn)行了安全基本技能和安全基本技能的培訓(xùn)，作為國家電網(wǎng)公司的一員，登桿是一項最基本的技能，我們還學(xué)會了如何做觸電急救、試用滅火器和接線等一些基本的技能。作為電力公司生產(chǎn)線的員工，隨時都有可能碰到觸電的情況，學(xué)會觸電急救，不僅是對自己負(fù)責(zé)，也是對別人負(fù)責(zé)。而滅火不僅是在工作上需要，在生活上也是必須掌握的。而且我們要在工作中做到"四不傷害"，即不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不看著別人受傷害。

培訓(xùn)期間，我們進(jìn)行了為期兩周的實訓(xùn)模擬訓(xùn)練，我們的模擬訓(xùn)練都是在電腦上進(jìn)行的，電腦上有幾個軟件，里邊詳細(xì)了介紹了各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行拆分講解。由于以前沒去過現(xiàn)場，對設(shè)備不是很了解，剛看到這些設(shè)備結(jié)構(gòu)時，我如獲至寶，對設(shè)備結(jié)構(gòu)、試驗原理都進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí)。經(jīng)過這幾天的學(xué)習(xí)，對設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)有了更加清晰的了解，以前存在的很多疑問也都迎刃而解了。然后我們又認(rèn)真仔細(xì)的看了各種電力設(shè)備電氣試驗的原理，也是對之前在教室里學(xué)習(xí)的基本試驗方法的原理的一次復(fù)習(xí)，之后又認(rèn)真仔細(xì)的學(xué)習(xí)了各種設(shè)備的電氣試驗的接線，并進(jìn)行了模擬試驗操作。

隨后，我們到實訓(xùn)220kv變電站參觀實習(xí)，將之前所學(xué)的理論和實踐相結(jié)合，相互補(bǔ)充，將碰到的一些問題請教老師，在老師們不厭其煩的教導(dǎo)下，所有問題都得到了解決，之前的模擬訓(xùn)練容易忽視的一些現(xiàn)場注意事項，通過實際操作也得到了很好的補(bǔ)充。最后這段時間的實訓(xùn)，我系統(tǒng)地掌握了各種電力設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、原理和試驗的原理、方法等有關(guān)高壓試驗方面的知識，使我更加能夠信任將來的工作。

三、明確目標(biāo)和增進(jìn)友誼。

本次培訓(xùn)我班共有52名學(xué)員，來自國家電網(wǎng)公司下屬各個單位，因此，這次培訓(xùn)是難得的溝通和交流的機(jī)會。在整個培訓(xùn)中，我們不僅對國家電網(wǎng)的各種規(guī)章制度以及企業(yè)文化有了系統(tǒng)的認(rèn)識和體會，我想更重要的是，在培訓(xùn)中我們獲得了彼此之間的友誼，以及在此之間迅速凝聚的團(tuán)隊精神，這在我們以后的工作中將會受益匪淺。在這段時間里，通過大家一起座談討論，互相交流心得體會，非常生動地將培訓(xùn)班所學(xué)與自己工作職能結(jié)合起來，使學(xué)到的理論知識更加形象具體到我們每一個人身上。在這五個多月的時間里，我們互相關(guān)心，互相幫助，互相學(xué)習(xí)，大家增進(jìn)了了解，建立了深厚的友誼。

培訓(xùn)眨眼就過去了，經(jīng)過這次培訓(xùn)之后，又使我重新對自己的職業(yè)規(guī)劃進(jìn)行了認(rèn)真的總結(jié)。懂得了一個人的成功與否不在于掙了多少錢，而在于在自己的崗位上能為公司、為社會做出多大貢獻(xiàn)，這才是我在我自己崗位上所能體現(xiàn)出的價值。由此，我給自己定了一個目標(biāo)，就是不斷地充實自己的理論知識，提高自己的技術(shù)水平，能在自己的部門內(nèi)成為骨干員工。而實現(xiàn)這一切，自己本身的能力是一方面，另一方面則是對工作的態(tài)度，認(rèn)真是一切工作的基本原則，只有認(rèn)真地對待每一項工作，努力把每一個細(xì)節(jié)都做好，才能不斷在自己的崗位上前進(jìn)，不斷接近自己的目標(biāo)。

人事勞動和社會保障局先進(jìn)事跡篇六

他是一個平凡的駕駛員，不平凡的是始終勤學(xué)苦練、規(guī)范駕駛，行車超百萬公里安全無事故。

據(jù)汪師傅講，在他孩提的時候，路上跑的機(jī)動車很少，他最羨慕的事莫過于司機(jī)一踩油門，車“嗡”地一聲就跑起來，每次看見汽車，他都會不由自主的多打量幾眼。興趣使然，到自己參加工作的時候，他毫不猶豫選擇了開車。當(dāng)初學(xué)車，那種興奮勁兒難以言表。有時候開會，他一邊聽會，一邊腳手在桌子中，新車上戶、汽車年審等相關(guān)手續(xù)他更是輕車熟路，就連有關(guān)車的索賠知識他也很通透。如今他駕駛的奧迪車，購車2年來，由于出現(xiàn)些小毛病他已經(jīng)成功向廠家索賠達(dá)7萬余元，多年下來，由他為公司辦理的車輛各種索賠金額已有幾十萬元。

汪師傅就是這樣的勤學(xué)苦練，練就了一身過硬的本領(lǐng)，但難能可貴的是，他從來不擺“藝高人膽大”的架勢，每次出車都謹(jǐn)慎駕駛，按章行車，二十多年來，累計行車早已超出百萬公里，卻沒出現(xiàn)過任何安全事故。

他一個平凡的駕駛員，不平凡的是二十幾年兢兢業(yè)業(yè)、堅守崗位，從未有過固定節(jié)假日。

汪師傅不僅精于業(yè)務(wù)，車開得好，和車相關(guān)的知識懂得多，而且十分愛崗敬業(yè)。他的全盤“心事”是時刻準(zhǔn)備著，不管是節(jié)假日還是休息時間，只要有出車任務(wù)，他都是隨叫隨到，二十幾年來，他沒有好好陪家人過過幾次年。他敬業(yè)的另一個方面是完成工作的態(tài)度，每次出工出車，他總是盡力把任務(wù)完成到最好。那時侯往工地送物資，施工場地路很不好，很多地方大車很難通過，有些司機(jī)不愿意去，把貨物卸在半路了事。而他每次出車，憑著嫻熟的技術(shù)和敬業(yè)的態(tài)度，千方百計將車停放最合適最利于別人裝卸的地方，為他人接省了時間和氣力。1987年，合肥四水廠水源大會戰(zhàn)，他開著半掛車早上從合肥出發(fā)，那時侯沒有高速路，要經(jīng)過十幾個小時的顛簸才能到達(dá)襄樊，第二天一早裝上貨，趕到合肥已經(jīng)凌晨。為了趕時間，他就吃在車上。他車上時常預(yù)備面包、方便面等簡單的食品，算作一天的“飯菜”。最忙的時候，他能這樣日夜連軸跑五六趟，實在太累了，就把車停在路邊小憩后繼續(xù)趕路。同事們有的稱他為“鐵人”，有的戲說他“傻冒”，他從來都不予辯駁，一門心思的開好自己的車。

作為駕駛員，他的工作崗位就是“車”。他對車的“敬重”和愛護(hù)近乎達(dá)到癡迷。坐他的車，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是普通員工，因為關(guān)車門較重常常被他“教訓(xùn)”。每次車入庫前，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進(jìn)車庫。沒事的時候他就擦車，恨不得把車面漆擦掉。

汪師傅有時候開玩笑說，他開車二十五、六年了，掐指算算，83年到現(xiàn)在不過24年，但網(wǎng)如果加上那些別人休息他工作的節(jié)假日，加上那些搶工其間的沒日沒夜，他的有效上班時間又何止26年!而加班只是他敬業(yè)的側(cè)面，更重要的是他那種始終把工作做到最好的態(tài)度。

他是一個平凡的駕駛員，不平凡的是助人為樂、樂善好施，視幫助同事、救助他人為己任。

汪師傅很樂意幫助他人。同事一起出車，線路導(dǎo)航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦;同事的車有了毛病他不怕累不嫌臟親自動手修理;公司的其他車出了事故，他充分利用自己良好的人緣關(guān)系幫忙進(jìn)行調(diào)解、索賠，經(jīng)常出差在外，他就電話遙控，一樁事情下來，電話費都花了不少，但他從不計較。而他做這些事情，都是在開好自己的車的同時的“節(jié)外生枝”。他精業(yè)務(wù)，樂于助人，深受領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，2019年，他被推選為市政分公司小車班班長。強(qiáng)烈的責(zé)任心，致使他一刻也閑不下來，到了各個項目，領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，他就找項目駕駛員了解車的狀況。

人事勞動和社會保障局先進(jìn)事跡篇七

時光在悄悄的流逝，伴隨著夏天的陣陣蟬鳴，不知不覺，又一個五四青年節(jié)已經(jīng)到來?；仡櫼荒甑臍v程，我從一個懵懂的“憤青”逐步成長為一名勤奮敬業(yè)的“小資”。在這一年中，我努力學(xué)習(xí)讓自己適應(yīng)公司快節(jié)奏、高效率的工作環(huán)境。在同事們的關(guān)心幫助下，我完全融入到了公司這個大家庭。在此，我向關(guān)心幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們表示真誠的感謝！下面，我將自己一年來的工作、學(xué)習(xí)與思想情況作簡要總結(jié)：

結(jié)束了一年變電運行的實習(xí)工作，我又到麻屯供電所實習(xí)，新的崗位，新的環(huán)境，也是新的考驗，從思想我還是有那么一點不安。能否適應(yīng)新的環(huán)境？能否干好新的工作？第一天到南麻屯供電所里，領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我熱情的接待及關(guān)懷，使我很受感動，也使我信心倍增，決心一定虛心像老師傅們學(xué)習(xí)，盡快掌握新的業(yè)務(wù)知識，做好本職工作。第一次抄表記憶總是那么的深刻，記得頭天下午所長就開會安排，說明天會有中到大雨，這給我們的抄表工作帶來很大的麻煩，也加大了工作量，所以我們要做好準(zhǔn)備，帶好雨衣、雨鞋、手電筒等用具，并且保質(zhì)保量的完成任務(wù)。二十日早上六點全站同志都已準(zhǔn)時到崗，我和張師傅一組，負(fù)責(zé)麻聶線，不到七點我們就出發(fā)，沒抄幾個臺區(qū)，天就開始下雨，并且越下越大，特別是我們到“居安建材”臺區(qū)時，雨下的很大，道路泥濘不堪，臺區(qū)在一個凸嶺上，張師傅騎車帶我在上到半坡時因路面濕滑又加上雨大看不清路況，一不小心練車帶人摔倒到坡底。

當(dāng)時我嚇壞了，趕緊爬起來去扶張師傅，問他有沒有事，摔著了沒有，但他笑著對我說“沒事，這些都是抄表常遇到的事情”。這時，我看著50多歲的張師傅，一種敬佩油然而生，多好的楷模，我下定決心要跟著張師傅好好干。雨還在繼續(xù)的下，摩托車是騎不了了，我說要不咱們步行吧，可是張師傅說步行太慢，會完不成任務(wù)。這時張師傅果斷的決定開著自己的車前往，那是張師傅的愛車，但由于路面濕滑，沒走多遠(yuǎn)，車子就陷入了泥濘里，費了很大的勁也沒推出來，此時的車子已經(jīng)弄的面目全非，滿身的泥巴，誰看了誰都會心疼。張師傅的舉動又一次深深的打動了我，他不僅吃苦耐勞，踏實肯干而且還是一位無私忘我的奉獻(xiàn)著，我再一次鼓勵自己，現(xiàn)在還年輕，不要斤斤計較，要好好的干工作。

在一年的工作中我嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、嚴(yán)于律己，自覺的遵守各項工作制度；另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作；在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦工作的同時，積極主動的協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學(xué)習(xí)以提高自身各方面的能力；除此之外，我還是一名光榮的通訊員，除了負(fù)責(zé)每月的通訊報道之外，我還負(fù)責(zé)我所負(fù)控方面的安裝維修以及黎麻線安全運行和收費工作。在工作上盡心盡力的協(xié)助站長工作，以此來豐富自己的工作經(jīng)驗。工作細(xì)節(jié)中，我看到公司正逐步做大做強(qiáng)，以目前的趨勢，我可以預(yù)見公司將有一個輝煌的明天。作為新人，目前我所能做的就是努力工作，讓自己在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發(fā)自己的青春與熱情；使自己在基層得到更多的鍛煉。

現(xiàn)在是我努力學(xué)習(xí)的階段?！叭诵?，必有我?guī)煛保局械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。記得我剛到供電所的時候，對站內(nèi)的一切都感到新奇。對于這門高深的學(xué)問，我這個門外漢只能說：“誠實做人、努力工作！”一路走來，我前后參與了迎風(fēng)度夏，度冬保電，壓限負(fù)荷10kv線路春檢以及400v春檢等工作。在跟隨負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)的過程中，深感自己技術(shù)的不足，同時也體會到了基層工作的艱辛！

作為一名年輕工作者，我今后的職業(yè)生涯還很長，學(xué)習(xí)的機(jī)會還很多。而作為一名團(tuán)員，入黨是我一直以來的夢想。為此我將盡我所能地對我的工作進(jìn)行開拓，做出成績。為早日實現(xiàn)目標(biāo)，我要求自己：努力工作，保持優(yōu)點，改正缺點，充分體現(xiàn)自己的人生價值，為企業(yè)美好的明天盡一份力。我更希望通過公司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰。光陰似箭，人的一生在歷史的長河中顯得如此短暫，那么，人活一世究竟為了什么？我認(rèn)為，是為了開創(chuàng)自己的事業(yè)！人們都說三十之后，事業(yè)沖天。我雖然還不到三十，但是為了事業(yè)，我愿終身奮斗！

人事勞動和社會保障局先進(jìn)事跡篇八

19xx年出生，19xx年加入中國共產(chǎn)黨。現(xiàn)任八分公司朔黃鐵路運輸分處司機(jī)。xx年他以優(yōu)秀的技術(shù)業(yè)務(wù)考核成績、精湛的專業(yè)技能考取了電力機(jī)車司機(jī)，成為四局歷史上第一批電力機(jī)車司機(jī)。多年來，以其扎實的工作作風(fēng)，發(fā)揮出了一名普通黨員的先進(jìn)模范帶頭作用，在本職崗位上為安全運輸生產(chǎn)創(chuàng)造了一個又一個輝煌。

用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全。任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識他也不是生來就會。電力機(jī)車剛上線時，只經(jīng)過電力機(jī)務(wù)段幾個月短暫培訓(xùn)的他，又沒有老師傅跟車指導(dǎo)，他深感手中閘把的份量。但他沒有被困難嚇倒，相反，這更激起了他向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為他的首要任務(wù)，而他學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無法比的，有時一個問題弄不懂，他就坐在那不睡覺也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使他的技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)步很快。他迅速的把所學(xué)的理論和實踐結(jié)合起來，掌握了機(jī)車的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。朔黃線上運量，車流密度也很大，若本次機(jī)車故障處理不了，造成機(jī)故，將影響后續(xù)列車，耽誤列車運行。幾年來運行中遇過數(shù)次機(jī)車故障，都快速處理，未發(fā)生一起機(jī)故。但他沒有滿足現(xiàn)狀。他說“機(jī)車這一動態(tài)的東西,各種疑難故障隨時都有可能出現(xiàn)，我只通過不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機(jī)車上的故障，才能確保安全。”

今年三月的一天，正在肅寧北庫內(nèi)進(jìn)行0641整備作業(yè)的'，發(fā)現(xiàn)鄰線準(zhǔn)備出庫掛車的朔黃機(jī)車046號，受電弓升不起來，急得該車乘務(wù)員不知如何是好？他正準(zhǔn)備去看看是怎么回事，這時候046號機(jī)車的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過來幫幫忙吧，這車進(jìn)庫好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來了，馬上要出庫，急死人了！”他聽到這里，向副司機(jī)交待好工作后，立即登上046號機(jī)車，問明情況后，他按下受電弓琴鍵開關(guān)，從司機(jī)室門處向車頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動風(fēng)缸鞲鞴沒有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問題。他對該車乘務(wù)員說：“你去看看143塞門是不是半關(guān)或者沒有打開？”“哎呀是的!是的!剛才擦車的時候可能把塞門給碰了一下，半網(wǎng)關(guān)了！”去檢查143塞門的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。用行動證明了：我們四局的職工的實力。

用規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要安全。朔黃線是一個高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的單位，“聯(lián)合運輸”的運營機(jī)制，使得各聯(lián)合運輸單位之間競爭異常激烈。安全運輸上出了問題，輕則單位利益受損，重則有可能失去朔黃這塊陣地。作為一名在朔黃線工作了多年的司機(jī)，深知這一嚴(yán)峻形勢。對他來說，如何與廣大乘務(wù)員一起用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要。“如果我們?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那我們安全上就不會出事”，這是他常對大家講得一句話。他是這么說的，也是這么做的。

在每次乘務(wù)作業(yè)中，他都精力集中，特別是上夜班時，為了讓自己時刻保持清醒，他就用濃茶、香煙刺激自己，原本不抽煙的他硬是抽上煙了。一本厚厚的《朔規(guī)細(xì)則》，乘務(wù)員部分他都能對答如流。在運行中，他能嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，按規(guī)定呼喚應(yīng)答。一次，他的副司機(jī)在運行中限速地段呼喚不標(biāo)準(zhǔn)，他就立即進(jìn)行指正。并說，這就是制度，這就是標(biāo)準(zhǔn)。他的這種認(rèn)真勁是出了名的，有次機(jī)車小修時，本來說好7點鐘擦車，他的伙計晚來了20分鐘，他立即對他進(jìn)行了批評，并嚴(yán)肅地說這是思想意識問題，必須重視。他用踏踏實實的工作作風(fēng)、嚴(yán)于律己的黨員形象要求自己并啟發(fā)著大家，為單位運輸安全起到了良好的促進(jìn)作用。

用機(jī)車質(zhì)量創(chuàng)安全。良好的機(jī)車質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。今年隨著運量的增加，機(jī)車交路越來越緊，機(jī)車運用效率大大提高，這樣保證機(jī)車日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，他就抓住一切可利用的時間，中間站停車、停電時也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，0644機(jī)車適逢進(jìn)庫整備，當(dāng)時主管機(jī)務(wù)的副分處長剛好到備班室查崗，經(jīng)過整備場，聽見整備場上有異音，以為是老百姓搞破壞，走近一看，原來是凌晨3點了還在擦車。領(lǐng)導(dǎo)見到網(wǎng)此景，非常感動，心想：“有這么認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工保養(yǎng)機(jī)車，我們的機(jī)車質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負(fù)有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運輸形式，我單位機(jī)車的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。

用先進(jìn)性促進(jìn)安全。朔黃鐵路聯(lián)合運輸?shù)倪\營管理機(jī)制，把每個聯(lián)合運輸單位置身于激烈的競爭中，這使他深刻認(rèn)識到作為一名黨員必須時刻提醒自己要堅持工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競爭中謀發(fā)展貢獻(xiàn)力量。共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的開展，更讓他深刻體會到了這一點，工作中他本著“讓黨員先進(jìn)性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的言語去打動人、用自己的行動去帶動人。

檢查機(jī)車是出了名的“挑刺”，只要機(jī)車有故障隱患，那準(zhǔn)逃不過他的眼睛。去年八月，他和副司機(jī)一起在神池南庫內(nèi)檢查機(jī)車，在檢查a節(jié)主斷路器時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動瓷瓶橫向有輕微晃動，這是一個非常難發(fā)現(xiàn)的隱患，當(dāng)時他判斷該主斷路器轉(zhuǎn)動軸可能有問題，遂打電話給領(lǐng)導(dǎo)，后經(jīng)回段解體檢查，發(fā)現(xiàn)主斷路器轉(zhuǎn)動軸銷子折斷。此隱患如果不及時發(fā)現(xiàn)將造成嚴(yán)重的事故后果，正是他第一次發(fā)現(xiàn)了這個隱患，隊里組織技術(shù)部門對所有主斷路器進(jìn)行了檢查，共發(fā)現(xiàn)3臺主斷路器存在類似隱患，及時避免了故障的擴(kuò)大，嚴(yán)防了生產(chǎn)運輸中的安全隱患?；谒@種認(rèn)真仔細(xì)的精神，分處對他給予了嘉獎。

xx年9月,被八分公司黨委命名為優(yōu)秀黨員標(biāo)兵(安全標(biāo)兵)。作為一名黨員司機(jī)，他表示，要一如既往握好手中的閘把，為安全運輸貢獻(xiàn)更大的力量。

人事勞動和社會保障局先進(jìn)事跡篇九

學(xué)歷：大專。

工作年限：應(yīng)屆畢業(yè)生。

工作地點：杭州-江干-下沙。

求職意向：電力工程師。

誠信正直責(zé)任心強(qiáng)。

教育經(jīng)歷。

2014年6月畢業(yè)浙江水利水電學(xué)院電氣自動化技術(shù)。

專業(yè)技能。

autocad：一般經(jīng)驗：1年。

語言技能。

英語：一般。

證書獎項。

證書名稱：電工上崗證頒發(fā)時間：2014年3月頒發(fā)機(jī)構(gòu)：職業(yè)技能鑒定中心。

自我描述。

工作勤奮，認(rèn)真負(fù)責(zé)，能吃苦耐勞，盡職盡責(zé)。

人事勞動和社會保障局先進(jìn)事跡篇十

鄧婕，女，1972年4月出生，**區(qū)xx鎮(zhèn)人，1982年3月參加工作，1986年調(diào)入公司，高級技工，自1992年開始一直從事公交車駕駛，現(xiàn)在公交十三路開車。20年來，她用奉獻(xiàn)詮釋著人生的真諦，把汗水灑在車廂。她所在的車組是公司“青年文明號”車組，她連年被評為公司先進(jìn)，有以下先進(jìn)事跡：

愛崗敬業(yè)，技能超群。

同事們把鄧婕比喻成一塊煤炭，它燃燒了自己，溫暖了別人。這確實是對鄧婕的生動概括。20年來，她總是把工作和乘客的利益放在第一位，乘客、車廂的事再小也是大，自家的事再大也是小。不管老父和小女兒是生病還是遇到其他任何家庭生活困難，她沒請過一天假，沒有因家中的困難缺過一個班，晚過一次點，總是滿勤滿趟盡職盡責(zé)，加班加點不計報酬。

整天穿梭于車海人流中，公交駕駛員是一個平凡而辛苦的崗位，早披星星，晚戴月亮，夏頂烈日，冬冒寒霜。尤其夏天，駕駛位置上的溫度平均都在40多攝氏度，司機(jī)就像從烤箱里出來一樣，一天干下來渾身癱軟。雖然工作環(huán)境艱苦，且總是在單一的線路上重復(fù)著緊張的工作，但是鄧婕沒有選擇退卻，她以出色的工作收獲快樂，以服務(wù)和幫助乘客去感受快樂。

鄧婕勤于學(xué)習(xí)，善于鉆研，利用各種機(jī)會為自己“加油充電”，不斷提高文化水平和業(yè)務(wù)技能。在繁忙的工作之余，她努力學(xué)習(xí)駕駛、維修、乘務(wù)心理學(xué)等多種業(yè)務(wù)書籍和法律法規(guī)知識。為了保證行車安全、節(jié)能降耗，她虛心向老師傅學(xué)習(xí)駕駛本領(lǐng)、修理技術(shù)和節(jié)能決竅。常常像男同志一樣，在車下爬進(jìn)爬出，弄得一身油污一身泥。她堅持在修理師傅的指導(dǎo)下，自己動手排除車輛油電路故障。

鄧婕從養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣做起，做節(jié)油模范。平時，她會做好車輛在發(fā)車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進(jìn)行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有故障馬上到車間進(jìn)行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態(tài)。每次一上車，她首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步。她對自己要求嚴(yán)格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。經(jīng)過紅綠燈時，她都會根據(jù)信號燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉(zhuǎn)為主動，駕車平穩(wěn)通過，避免急剎車造成燃油浪費。

鄧婕在迎來送往的公共汽車上度過了20個春秋。從稱為一名公交司機(jī)那一天起，她就把這平凡的崗位當(dāng)作事業(yè)的舞臺，在十米車廂實踐著為人民服務(wù)的宗旨。她永遠(yuǎn)記得給自己定下的人生目標(biāo)：崗位盡職責(zé)，工作創(chuàng)一流，做乘客滿意的公交駕駛員。

安全駕駛，鑄就平安。

鄧婕常說：“安全是一個駕駛員最起碼的職業(yè)道德?！彼冀K堅持"安全生產(chǎn)、預(yù)防在先"的原則，養(yǎng)成了愛車、護(hù)車，遵守交通規(guī)則，安全行車的良好習(xí)慣。她每天都提前20分鐘上班，搞好車廂衛(wèi)生，仔細(xì)檢查車況，尤其是影響安全的機(jī)件，做好出車前的例行保養(yǎng)，保證車輛有一個潔凈明亮的環(huán)境和良好的運行狀況，決不開"病"車上線路運行，也從不將毛病遺留給接班司機(jī)。

行車途中，她給自己約法三章：不開賭氣車、不開英雄車、不病車上路；集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，不搶點、不壓點、不違章，始終堅持安全操作。

為了使車輛運行保持在最佳的狀態(tài)，鄧婕做到“眼勤、手勤、嘴勤”。“三勤”：即眼勤多觀察、手勤多記錄、嘴勤多溝通，充當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。由于多年的職業(yè)磨煉，她的車上備有工具箱和行車日志。車子的故障往往都是一些小毛病導(dǎo)致而成。因此只要有時間，她就習(xí)慣性地觀察檢修車況，緊緊螺絲、調(diào)試剎車，可是這些工作都離不開那個工具箱。有時車子在線路上出現(xiàn)故障需要工具時也能及時提供給修理工，既方便了自己也方便了別人。行車日志，就是記錄著每天車子的情況，什么時候保養(yǎng)、換油、檢修等，掌握每天的行車情況，出現(xiàn)問題及時查找原因。同時行車日志也給車隊提供信息，更好地便于管理。遇車輛保養(yǎng)或機(jī)件維護(hù)她都隨車同行，將車輛運行中的一些動態(tài)情況和現(xiàn)象及時反饋給修理師傅，讓修理師傅能更快更好地修車。20年來，她所駕駛的汽車從未發(fā)生機(jī)損故障或行車責(zé)任事故。

鄧婕經(jīng)常擠出時間，手把手教練新駕駛員如何安全行車、規(guī)范操作，滿腔熱情地向同事們傳授安全知識、駕駛經(jīng)驗，為公司安全生產(chǎn)奉獻(xiàn)自己的力量。大家都很喜歡她。

人事勞動和社會保障局先進(jìn)事跡篇十一

××市汽車運輸集團(tuán)公司汽車站司機(jī)，一個平凡的人民司機(jī)，他自*年加入汽車客運行業(yè)以來，懷著一顆對黨忠誠、對事業(yè)熱愛、對人民負(fù)責(zé)的雄心，情系運輸事業(yè)，汗灑平凡崗位，兢兢業(yè)業(yè)地戰(zhàn)斗在客運生產(chǎn)一線上，默默地將自己的青春奉獻(xiàn)給客運事業(yè)。多年來，他都能做到嚴(yán)于律己、克己奉公，文明駕車、安全行駛，大膽探索、銳意進(jìn)取，立足本職、禮貌待客，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，充分體現(xiàn)了一個共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。20年來，在他駕駛的客車當(dāng)中，沒有一輛出過大小事故，創(chuàng)下安全行車106萬公里的良好業(yè)績，曾多次受到車站和上級部門的嘉獎，先后被評為優(yōu)秀駕駛員、最佳駕駛員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、節(jié)油標(biāo)兵。

作為車隊黨支部委員的，自始至終牢記黨“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，時時刻刻為國家、為人民、為單位的利益著想。為進(jìn)一步提高自己的思想覺悟和技術(shù)水平，他與時俱進(jìn)，大膽創(chuàng)新、不斷學(xué)習(xí)。二十年來他都能自覺學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)黨在各時期的路線、方針、政策，學(xué)習(xí)國家的法律法規(guī)、運輸管理規(guī)章制度和單位的各項規(guī)章制度，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷加強(qiáng)自身的思想道德建設(shè)，進(jìn)一步提高自己的思想覺悟。同時他還積極參加站黨總支組織的“三講”、“兩思”、“三個代表”的教育活動，在思想和行動上與黨中央保持高度一致，時時刻刻起著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，做到全心全意為人民服務(wù)，自覺抵制“黃、賭、毒”等各種違法犯罪行為，此外還以身作則、身先士卒，以實際行動去激勵其他司機(jī)，為日后開好安全車，創(chuàng)造企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益打下了堅定的思想基礎(chǔ)。

對開車很有感情，自他19歲參軍的第一天起，便加入了開車的行列，當(dāng)時他被劃分到某部隊汽車連里當(dāng)兵，無論是從一名普通戰(zhàn)士、班長，還是到現(xiàn)在的一名客運司機(jī)，他都能兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作。他平時工作時間很少講話，一直是個勤勤懇懇的“老黃牛”，當(dāng)翻開他在部隊服役期間的檔案，部隊領(lǐng)導(dǎo)是這樣對他評價的“其戰(zhàn)士，作風(fēng)正派、任勞任怨，自覺鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，遵守操作規(guī)程，落實安全措施，較好地完成各項運輸任務(wù)，幾年來安全行駛五萬多公里……”。是的，對來說開車永遠(yuǎn)講求“安全第一”;其次是“平衡、輕快、舒適”，他深深地懂得，安全行車是客運服務(wù)的前提，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更離不開安全行車。曾幾何時，粵北山區(qū)的公路，坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發(fā)生難以預(yù)料的事故。為達(dá)到安全行車，他一貫嚴(yán)格要求自己，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，自覺執(zhí)行安全行車的各項規(guī)章制度，遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，無論何時、何地都保持清醒的頭腦，在行車過程中，他嚴(yán)格做到“四不”，不開英雄車、斗氣車，不酒后開車，不強(qiáng)行超車，注意控制車速，保持中速行駛;他遵守裝載規(guī)定，從不超載，在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先;轉(zhuǎn)彎時牢記“靠右、鳴號、減速”三件事。曾有一個年輕氣盛的工友很不理解他的這種謹(jǐn)慎行車的習(xí)慣，跟他說:“你開車左避右讓的，老比人家慢半拍，哪能掙到錢呢?”(當(dāng)時以轉(zhuǎn)數(shù)計提報酬)跟小伙子說:“你這家伙，我早想教育你了，整天急串串的，萬一出了事，怎樣對得起人民群眾?幾十條人命掌握在你手里，我們要對人民群眾的生命財產(chǎn)負(fù)責(zé)，責(zé)任重于泰山呀!”這句話使得這位工友心服口服。古人說得好“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。正因為他具有這種工作謹(jǐn)慎的態(tài)度，在他二十多年的工作中從未出現(xiàn)過一次交通事故，而他個人也創(chuàng)下了20年安全行駛106萬公里的良好業(yè)績。作為服務(wù)行業(yè)，尤其是客運服務(wù)是不分時間界限的工作。20年來他一直都“以路為伴，以車為家”多少個春夏秋冬，他總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計較個人得失，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分配;每逢節(jié)假日，總是犧牲自己的休息時間，主動提出加班加點，為有急事的同事頂班。記得有一年大年三十晚，他與他的家人正在一起吃上一頓難得的團(tuán)圓飯時，單位打電話通知他加班，要送最后一批逗留的旅客，他二話沒說立即趕赴站場，加班開車將旅客送往目的地，讓旅客及時與家人團(tuán)聚，當(dāng)他下班到家時，家人們都已經(jīng)進(jìn)入夢鄉(xiāng)了。正是他這種公而忘私、一心為公的模范行動，深深地感動了每位司乘人員，他的事跡被傳開后，全站的員工都以*同志為榜樣，滿腔熱情地積極投身于為人民服務(wù)的客運事業(yè)中，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

在當(dāng)今企業(yè)界里曾流傳這樣一句說話:“成功是屬于第一個敢吃螃蟹的人?！钡拇_，成功除了靠努力外，還需要極大的勇氣，需要一種大膽創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的精神。鄧小平南巡時曾經(jīng)指出：一個國家、一個民族必須要解放思想，敢創(chuàng)、敢冒、敢為天下先，這樣國家才會興旺發(fā)達(dá)，民族才會有希望。身為共產(chǎn)黨員的他深深地領(lǐng)會了鄧小平的這句說話，并以實際的行動干出一番事業(yè)來。多年來從計提承包到供車租賃，公司的每一次重大改革，賴燦林都以一種先鋒的姿態(tài)投身進(jìn)去，公司剛搞承包制的時候，采取自愿方式，誰愿意誰就在指定日到公司辦公室去簽合同書，到了那天，一大幫員工圍在辦公室門口，誰都沒有進(jìn)去，大家都在觀望，而卻毫不猶豫只說句：“還等什么!”接著他按他原先的計劃，走進(jìn)辦公室簽了約，成了帶頭響應(yīng)承包的同志之一。當(dāng)時工友們紛紛圍住他問這問那，當(dāng)聽到一些有些膽小的人提出“這行得通嗎?”的疑問時，他大聲講了一句：“我即使不相信自己，總該相信公司、相信企業(yè)吧!”或許，這就是答案。除此之外，他為了不斷提高自身的業(yè)務(wù)知識，還堅持訂閱有關(guān)汽車技術(shù)的報刊，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗。對節(jié)油資料，他更是精心研究，邊學(xué)邊做邊提高，他大膽創(chuàng)新，不斷嘗試，通過書上學(xué)到的知識運用到業(yè)務(wù)上。他經(jīng)常清洗油管，把汽化器調(diào)到最佳位置，調(diào)整好進(jìn)、排氣門間隙，而且還親自安裝了冷卻裝置，避免剎車拖增加油耗。通過采取以上技術(shù)措施，使車輛油路暢通、動力穩(wěn)定、剎車靈活，為安全行車創(chuàng)造了良好的條件。據(jù)統(tǒng)計，多年來他為企業(yè)節(jié)約汽油近萬升，為企業(yè)降低成本增創(chuàng)效益，作出了積極的貢獻(xiàn)，多次被站和公司授于“節(jié)油能手”的光榮稱號。四、熱情待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。年后，他因工作表現(xiàn)突出被站調(diào)往清遠(yuǎn)至廣州豪華直達(dá)班線開車。豪華直達(dá)快車作為汽車站的“品牌”，是運輸企業(yè)的一個重要窗口，其司機(jī)的言行舉止、服務(wù)態(tài)度，直接影響旅客的利益和企業(yè)的形象。因此，他十分重視自身服務(wù)形象的建設(shè)，認(rèn)真貫徹清遠(yuǎn)市汽運集團(tuán)公司“運輸安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，不斷創(chuàng)新服務(wù)、創(chuàng)新形象。他堅持每天提前半個小時到崗位，對車輛進(jìn)行檢查、清潔衛(wèi)生，并按照要求穿著整齊的制服，無論從頭發(fā)的梳理到領(lǐng)帶的穿戴，都一絲不茍、從不怠慢，用他的話說：“我的形象，就是企業(yè)的形象”。尤其在清遠(yuǎn)市三年來的“創(chuàng)建中國優(yōu)秀旅游城市”活動中，他更是從高、從嚴(yán)要求自己，對旅客做到文明禮貌、服務(wù)周到、扶老攜幼，并運用兩種語言流利地、親切地與旅客交談，為了更好地解答外地旅客的咨詢，他還主動收集清遠(yuǎn)各旅游景地簡介和各地名優(yōu)土特產(chǎn)等資料，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)，為到我市旅游觀光的游客提供咨詢、宣傳服務(wù)，配合了我市“創(chuàng)優(yōu)”活動工作的開展。同時，他還積極配合乘務(wù)員做好“危險三品”的二道檢查工作，工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍，發(fā)現(xiàn)可疑危險物品立即開包檢查，并做好說服解釋工作，堅決杜絕“危險三品”上車，幾年來先后查出了炮竹、煙花、毒蛇等危險品，為確保國家財產(chǎn)和人民的生命安全作了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

人事勞動和社會保障局先進(jìn)事跡篇十二

我有幸參加了國家電網(wǎng)公司20xx屆新錄用員工培訓(xùn)班，感到非常驕傲和自豪。

20xx年8月我進(jìn)入了江西九江供電公司，在前幾個月我一直在供電公司人資部做些輔助工作，直到20xx年3月，這時我接到單位通知—去國家電網(wǎng)技術(shù)學(xué)院培訓(xùn)，能夠成為江西省電力公司34名去培訓(xùn)的成員當(dāng)中的一員，我感到非常自豪。而當(dāng)我知道我去那培訓(xùn)的是高壓電氣試驗時，心里又有了那么點緊張，因為我還沒輪崗過試驗班，以前也從來沒有接觸過高壓試驗這一塊，怕到那以后跟不上大家的步伐。轉(zhuǎn)眼間，五個月已經(jīng)過去了，通過這段時間的脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，個人政治思想素養(yǎng)、理論知識水平、實際操作能力得到很大提高，為今后立足本職工作，更好地服務(wù)于建設(shè)“一強(qiáng)三優(yōu)”現(xiàn)代公司的工作大局打下了良好的基礎(chǔ)。具體有以下幾個方面的體會。

一、增長了知識，提高了能力。

為了讓我們盡快地了解掌握履行職責(zé)所必須的基本知識，為今后的工作做好準(zhǔn)備，本次培訓(xùn)安排了大量的學(xué)習(xí)內(nèi)容。通過理論學(xué)習(xí)，我們了解了以后在工作崗位上需要注意的問題，明確了學(xué)習(xí)的內(nèi)容以及以后工作應(yīng)努力的方向。在學(xué)習(xí)之余大家認(rèn)真整理筆記、相互交流學(xué)習(xí)心得，鞏固了學(xué)習(xí)成果。通過培訓(xùn)，大家豐富了知識、開拓了視野、提高了能力和素質(zhì)，在短時間內(nèi)最大限度地充實自己，感覺收獲頗豐、受益非淺。當(dāng)然我們不能把學(xué)習(xí)的知識僅僅停留在書本上，要把所學(xué)、所知運用到工作實踐當(dāng)中去，理論和實踐相結(jié)合，做到知行統(tǒng)一、學(xué)以致用。同時在今后的工作中也要孜孜不倦地學(xué)習(xí)、鉆研業(yè)務(wù)知識、不斷提高自己的知識素養(yǎng)，只有這樣，才能更好地為廣大群眾提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，才能更好的為國家電網(wǎng)公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

通過深入學(xué)習(xí)國網(wǎng)公司企業(yè)文化，對國網(wǎng)公司的核心價值觀、企業(yè)宗旨、企業(yè)精神及理念、奮斗方向、戰(zhàn)略目標(biāo)及實施舉措、發(fā)展要求、工作思路、電網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略等有了深入的理解，讓大家對供電企業(yè)員工的行為規(guī)范有了清楚的認(rèn)識。通過對安全文化、服務(wù)文化、管理文化、廉潔文化、責(zé)任文化等國網(wǎng)公司企業(yè)子文化的學(xué)習(xí)，強(qiáng)化了大家對建立統(tǒng)一優(yōu)秀企業(yè)文化必要性的認(rèn)識。

在學(xué)習(xí)國網(wǎng)公司概況及發(fā)展規(guī)劃中，對國網(wǎng)公司的結(jié)構(gòu)和經(jīng)營發(fā)展?fàn)顩r有了比較清晰的認(rèn)識，全面學(xué)習(xí)了國網(wǎng)公司建設(shè)“一強(qiáng)三優(yōu)”現(xiàn)代公司的戰(zhàn)略目標(biāo)，特別是深入學(xué)習(xí)了“一特四大”國家電網(wǎng)建設(shè)的總體目標(biāo)。

在國網(wǎng)技術(shù)學(xué)院，我們還第一次經(jīng)歷了在嚴(yán)寒中進(jìn)行的軍訓(xùn)。3月5號開始軍訓(xùn)時，濟(jì)南正好遭遇了冷空氣，天氣異常寒冷，而且還有降雪過程，大家穿著跟夏天軍訓(xùn)時一樣的迷彩服，雖然都凍得牙關(guān)緊咬，可我們都堅持了下來，支持我一直堅持的信念便是——如果這點苦都不能忍受，以后怎么做個合格的電力員工。

二、重視基礎(chǔ)理論知識和基本技能的掌握，實踐中提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

軍訓(xùn)結(jié)束后，我們進(jìn)行了基本技能、各種一次設(shè)備的結(jié)構(gòu)和原理、不同試驗的試驗方法和實驗原理等方面的培訓(xùn)。第一堂課，我們學(xué)的是電工基本技能，上課的是來自福建的培訓(xùn)老師，使我們初步了解了基本的試驗接線的原則，比如說引線要“橫平豎直”，插座接線一般是“左零右火”。然后進(jìn)行了安全基本技能和安全基本技能的培訓(xùn)，作為國家電網(wǎng)公司的一員，登桿是一項最基本的技能，我們還學(xué)會了如何做觸電急救、試用滅火器和接線等一些基本的技能。作為電力公司生產(chǎn)線的員工，隨時都有可能碰到觸電的情況，學(xué)會觸電急救，不僅是對自己負(fù)責(zé)，也是對別人負(fù)責(zé)。而滅火不僅是在工作上需要，在生活上也是必須掌握的。而且我們要在工作中做到“四不傷害”，即不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不看著別人受傷害。

4月中旬至4月底，我們進(jìn)行了為期兩周的模擬訓(xùn)練，我們的模擬訓(xùn)練都是在電腦上進(jìn)行的，電腦上有幾個軟件，里邊詳細(xì)了介紹了各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行拆分講解。由于以前沒去過現(xiàn)場，對設(shè)備不是很了解，剛看到這些設(shè)備結(jié)構(gòu)時，我如獲至寶，對設(shè)備結(jié)構(gòu)、試驗原理都進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí)。經(jīng)過這幾天的學(xué)習(xí)，對設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)有了更加清晰的了解，以前存在的很多疑問也都迎刃而解了。然后我們又認(rèn)真仔細(xì)的看了各種電力設(shè)備電氣試驗的原理，也是對之前在教室里學(xué)習(xí)的基本試驗方法的原理的一次復(fù)習(xí)，之后又認(rèn)真仔細(xì)的學(xué)習(xí)了各種設(shè)備的電氣試驗的接線，并進(jìn)行了模擬試驗操作。

隨后在5月初到7月底將近三個月的時間里，我們到電氣試驗實訓(xùn)大廳對真實設(shè)備做各種試驗，分別做了配電變壓器、斷路器、電磁式電壓互感器、電流互感器、電容式電壓互感器、避雷器、接地電阻與絕緣工器具的試驗，將之前所學(xué)的理論和實踐相結(jié)合，相互補(bǔ)充，將碰到的一些問題請教老師，在老師們不厭其煩的教導(dǎo)下，所有問題都得到了解決，之前的模擬訓(xùn)練容易忽視的一些現(xiàn)場注意事項，通過實際操作也得到了很好的補(bǔ)充。最后這段時間的實訓(xùn)，我系統(tǒng)地掌握了各種電力設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、原理和試驗的原理、方法等有關(guān)高壓試驗方面的知識，使我更加能夠信任將來的工作。

三、明確目標(biāo)和增進(jìn)友誼。

本次培訓(xùn)班我們電氣試驗班共有65名學(xué)員，來自國家電網(wǎng)公司下屬各個單位，因此，這次培訓(xùn)是難得的溝通和交流的機(jī)會。在整個培訓(xùn)中，我們不僅對國家電網(wǎng)的各種規(guī)章制度以及企業(yè)文化有了系統(tǒng)的認(rèn)識和體會，我想更重要的是，在培訓(xùn)中我們獲得了彼此之間的友誼，以及在此之間迅速凝聚的團(tuán)隊精神，這在我們以后的工作中將會受益匪淺。在這段時間里，通過大家一起座談討論，互相交流心得體會，非常生動地將培訓(xùn)班所學(xué)與自己工作職能結(jié)合起來，使學(xué)到的理論知識更加形象具體到我們每一個人身上。在這五個多月的時間里，我們互相關(guān)心，互相幫助，互相學(xué)習(xí)，大家增進(jìn)了了解，建立了深厚的友誼。

培訓(xùn)眨眼就過去了，經(jīng)過這次培訓(xùn)之后，又使我重新對自己的職業(yè)規(guī)劃進(jìn)行了認(rèn)真的總結(jié)。懂得了一個人的成功與否不在于掙了多少錢，而在于在自己的崗位上能為公司、為社會做出多大貢獻(xiàn)，這才是我在我自己崗位上所能體現(xiàn)出的價值。由此，我給自己定了一個目標(biāo)，就是不斷地充實自己的理論知識，提高自己的技術(shù)水平，能在自己的部門內(nèi)成為骨干員工。而實現(xiàn)這一切，自己本身的能力是一方面，另一方面則是對工作的態(tài)度，認(rèn)真是一切工作的基本原則，只有認(rèn)真地對待每一項工作，努力把每一個細(xì)節(jié)都做好，才能不斷在自己的崗位上前進(jìn)，不斷接近自己的目標(biāo)。

四、個人培訓(xùn)感悟。

這次培訓(xùn)是對我們這些剛剛走出校門、工作經(jīng)驗不足的新人的一個挑戰(zhàn)，更是國家電網(wǎng)公司對我們新錄用人員提出的高度要求。曾經(jīng)的知識并不能直接轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ餍枰募寄?，思考問題的方式在具體的工作崗位中變得并不適用，我必須要做出一系列調(diào)整，誠實地面對自身的不足并嚴(yán)格要求自己，誠懇地向身邊的前輩學(xué)習(xí)并努力找出差距，通過深刻地自我反省找到問題的癥結(jié)并堅決地改正。在今后的工作生活中，我們一定要珍惜每一次學(xué)習(xí)機(jī)會，做好手中的每一項工作，遇到困難勇敢面對，發(fā)揮自己的長處，彌補(bǔ)自己的不足努力學(xué)習(xí)提高自己的各方面素質(zhì)，以便更好地為國家電網(wǎng)公司服務(wù)。

馬上就要離開國網(wǎng)技術(shù)學(xué)院了，新的角色新的工作崗位需要我繼續(xù)去努力，對于在國網(wǎng)公司學(xué)到知識也有了用武的之地，對于以后的憧憬這里做出以下幾點規(guī)劃。

1)勤學(xué)好問。勤于工作，努力學(xué)習(xí)，對于剛?cè)雵W(wǎng)公司的新員工，面對全新的工作需要更多向同事學(xué)習(xí)。對于知識要積極總結(jié)，使知識系統(tǒng)化，經(jīng)驗固化，在加強(qiáng)實踐的同時，不能忘記理論的學(xué)習(xí)，如《電氣試驗》這本書相當(dāng)不錯，工作時要進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。

2)積極主動參與各項活動：對于公司組織的各項活動積極參與，在活動中學(xué)會與同事交流、與同事協(xié)作;在各項活動中鍛煉自我的能力，提升自我素質(zhì)。如積極參加單位組織的籃球賽足球賽等積體活動，嘗受團(tuán)結(jié)合作帶來的快樂，就像足球世界杯比賽，一個隊伍想最終獲得冠軍，不是靠某一個巨星一人之力就能做到的，靠的是團(tuán)隊的力量、是整體的團(tuán)結(jié)合作。

3)做好規(guī)劃：每個公司都有自已的規(guī)劃，沒有規(guī)劃沒了目標(biāo)就如大海中隨風(fēng)飄蕩的船只，不知下一個目的地在何方，不知路在何方，也找不到前進(jìn)的路途;對于個人也一樣，規(guī)劃要有遠(yuǎn)期規(guī)劃也要有近期計劃，沒有近期計劃只能是整天喊空口號，人無遠(yuǎn)慮必有近憂!每年都要有個計劃，包括實現(xiàn)的時間、實現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)、實現(xiàn)的步驟等。